KR101980235B1 - A freight transport device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물을 컨베이어로 떨어트리는 화물 전달부, 화물을 제 1 방향으로 이송하는 컨베이어 및 컨베이어의 좌우측에 각각 제 1 방향으로 신장되어 구비되는 상단 프레임 및 하단 프레임을 포함하는 화물 이송 장치로서,상단 프레임과 하단 프레임 사이에 둘 이상 제 1 방향을 따라 배치되고, 상단 프레임 및 하단 프레임을 따라 가이드 운동하는 둘 이상의 지지부 및 둘 이상의 지지부 사이에 구비되고 양측면이 각각 지지부와 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽을 포함한다. 본 발명에 따르면, 서로 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽이 구비됨으로써, 작업자는 컨베이어의 고장을 즉시 발견 및 수리함으로써, 컨베이어가 정지하는 시간을 획기적으로 단축할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, T자 형으로 구비되는 지지부가 상단 프레임 및 하단 프레임을 따라 가이드 운동함으로써, 작업자는 문제가 발생한 구역으로 접근하고, 내측벽을 수평 방향으로 밀어 개폐하여 수리 시간을 단축할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 서로 상하방향으로 겹쳐 구비되는 판 형상의 커버부가 화물 전달부의 접근 시 상측 또는 하측 방향으로 벌어짐에 따라, 화물의 유실 또는 원료의 비산을 방지할 수 있다.The present invention relates to a cargo transfer device including a cargo transferring portion for transferring cargo to a conveyor, a conveyor for transferring the cargo in a first direction, and upper and lower frames extending in a first direction on left and right sides of the conveyor, At least two supporting portions arranged along at least two first directions between the frame and the lower frame and guided along the upper frame and the lower frame and a plate-like inner side wall provided between the at least two supporting portions and having both side surfaces hinged to the supporting portions, . According to the present invention, since the plate-shaped inner wall hinged to each other is provided, the operator can immediately detect and repair the failure of the conveyor, thereby remarkably shortening the time for stopping the conveyor. Further, according to the present invention, since the T-shaped support portion is guided along the upper frame and the lower frame, the operator approaches the problematic area and slides the inner wall in the horizontal direction to shorten the repair time . According to the present invention, it is possible to prevent the loss of cargo or the scattering of raw materials as the plate-shaped cover overlapped with each other in the vertical direction spreads upward or downward when approaching the cargo transfer portion.
Description
본 발명은 화물 이송 장치에 관한 것이다. 보다 자세하게는 화물의 이송 현황을 바로 파악할 수 있고, 화물을 이송하는 과정에서 비 또는 바람에 의해 분진이 발생하는 것을 방지하는 화물 이송 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo transfer apparatus. More specifically, the present invention relates to a cargo transfer device for directly detecting a cargo transfer status and preventing dust from being generated due to rain or wind in the process of cargo transfer.
일반적으로, 화물 이송 장치는 중량 또는 부피가 큰 화물을 옮기거나, 화물을 이송해야 하는 거리가 커서 작업자의 힘으로 화물을 옮기기 힘든 상황일 때 사용한다. 일례로, 벨트 컨베이어는 제철소 및 발전소에서 사용하는 원료 또는 연료를 지정된 위치까지 이송하기 위한 설비로 사용되고, 벨트 컨베이어는 보통 선박에서 하역되는 원료 또는 연료를 보관 창고로 이송한다. 하지만, 벨트 컨베이어를 이용하면서, 컨베이어에 적재된 원료 및 연료가 비 또는 바람에 의해 날려 환경오염을 유발하고, 실제 사용할 수 있는 원료 및 연료의 양이 적어진다는 문제점이 있다.Generally, a cargo transfer device is used when it is difficult to transfer heavy or bulky cargo, or to transfer the cargo by the force of the operator because of the large distance that the cargo must be transferred. For example, a belt conveyor is used as a facility for transporting raw materials or fuels used in steelworks and power plants to a designated location, and a belt conveyor usually transports raw materials or fuel unloaded from a ship to a warehouse. However, there is a problem in that raw materials and fuel loaded on the conveyor are blown away by rain or wind to cause environmental pollution while using a belt conveyor, and the amount of raw materials and fuel that can be actually used is reduced.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 선행문헌 1(대한민국 공개특허 제10-2012-0047091호)에서는 벨트 컨베이어에 적재된 원료가 비산하는 것을 방지하기 위해 한 쌍의 덮개가 하부커버의 이동에 따라 벌어질 때 복귀력을 부여하는 탄성와이어를 구비하여 원료의 비산을 최소화하는 벨트 컨베이어 상부 커버링 장치를 개시하였다. 하지만, 선행문헌 1의 경우, 하부 커버와 한 쌍의 덮개 사이에 여전히 원료가 비산할 수 있는 공간이 존재하여 원료의 비산을 완전히 방지할 수 없다는 문제점이 있다.In order to solve this problem, in the prior art 1 (Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0047091), in order to prevent scattering of the material loaded on the belt conveyor, when a pair of covers is opened according to the movement of the lower cover And an elastic wire for imparting a returning force so as to minimize scattering of the raw material. However, in the case of the prior art document 1, there is still a space between the lower cover and the pair of covers in which the raw material can scatter, and thus the scattering of the raw materials can not be completely prevented.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 선행문헌 2(대한민국 등록특허 제10-1463348호)에서는 고정 빔의 상단에 일측이 고정되고, 안착 빔의 상단에 타측이 안착되며 탄력을 구비하는 벨트커버가 리클레이머 슈트 등의 장비가 이동 시, 이에 대응하여 벌어지는 벨트 컨베이어용 우수 차단장치를 개시하였다. 하지만, 선행문헌 2의 경우, 벨트커버의 탄력이 저하될 때 원료의 비산을 방지할 수 없다는 문제점이 있다. 또한, 벨트 컨베이어용 우수 차단장치의 외부에 있는 작업자는 원료가 이송되는 것을 볼 수 없어, 고장이 발생했을 때 즉각적인 대처가 힘들다는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, in a prior art document 2 (Korean Patent Registration No. 10-1463348), one side is fixed to the upper end of the fixed beam, the other side is seated on the upper side of the seating beam, Discloses an excellent shielding device for a belt conveyor corresponding to the movement of equipment such as a suit. However, in the case of the prior art document 2, scattering of the raw material can not be prevented when the elasticity of the belt cover is lowered. In addition, an operator located outside the excellent shielding device for a belt conveyor can not see that the raw material is transported, and there is a problem that it is difficult to take immediate action when a failure occurs.
본 발명의 기술적 과제는 비 또는 바람의 유입을 차단하여 분진을 방지할 수 있는 화물 이송 장치를 제공하는 것이다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention provides a cargo transfer device capable of preventing dust or dirt by blocking inflow of wind or wind.
또한, 본 발명의 기술적 과제는 화물 이송 장치의 어느 구성에 문제가 발생했을 때, 화물 이송 장치의 외부에서도 화물 이송 장치의 내부를 관찰할 수 있는 화물 이송 장치를 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a cargo transfer device capable of observing the inside of a cargo transfer device even outside a cargo transfer device when a problem occurs in any configuration of the cargo transfer device.
이를 위해, 본 발명은 화물을 컨베이어로 떨어트리는 화물 전달부, 화물을 제 1 방향으로 이송하는 컨베이어 및 컨베이어의 좌우측에 각각 제 1 방향으로 신장되어 구비되는 상단 프레임 및 하단 프레임을 포함하는 화물 이송 장치로서, 상단 프레임과 하단 프레임 사이에 둘 이상 제 1 방향을 따라 배치되고, 상단 프레임 및 하단 프레임을 따라 가이드 운동하는 둘 이상의 지지부 및 둘 이상의 지지부 사이에 구비되고 양측면이 각각 지지부와 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽을 포함한다.To this end, the present invention provides a cargo transfer device comprising a cargo transferring part for transferring cargo to a conveyor, a conveyor for transferring cargo in a first direction, and an upper frame and a lower frame, And at least two support portions disposed along the first direction between the upper frame and the lower frame and guided along the upper frame and the lower frame and a plate-like member provided between the two or more support portions and hinge- Lt; / RTI >
본 발명에 따르면, 서로 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽이 구비됨으로써, 작업자는 컨베이어의 고장을 즉시 발견 및 수리함으로써, 컨베이어가 정지하는 시간을 획기적으로 단축할 수 있다.According to the present invention, since the plate-shaped inner wall hinged to each other is provided, the operator can immediately detect and repair the failure of the conveyor, thereby remarkably shortening the time for stopping the conveyor.
또한, 본 발명에 따르면, T자 형으로 구비되는 지지부가 상단 프레임 및 하단 프레임을 따라 가이드 운동함으로써, 작업자는 문제가 발생한 구역으로 접근하고, 내측벽을 수평 방향으로 밀어 개폐하여 수리 시간을 단축할 수 있다.Further, according to the present invention, since the T-shaped support portion is guided along the upper frame and the lower frame, the operator approaches the problematic area and slides the inner wall in the horizontal direction to shorten the repair time .
또한, 본 발명에 따르면, 서로 상하방향으로 겹쳐 구비되는 판 형상의 커버부가 화물 전달부의 접근 시 상측 또는 하측 방향으로 벌어짐에 따라, 화물의 유실 또는 원료의 비산을 방지할 수 있다.According to the present invention, it is possible to prevent the loss of cargo or the scattering of raw materials as the plate-shaped cover overlapped with each other in the vertical direction spreads upward or downward when approaching the cargo transfer portion.
또한, 본 발명에 따르면, 이물질 유입 방지부재가 구비됨에 따라, 화물을 컨베이어 상에 떨어트릴 때, 컨베이어로 바람 및 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 추가적인 인력 소모를 방지할 수 있다.In addition, according to the present invention, when the cargo is dropped onto the conveyor, the foreign matter inflow prevention member can prevent the wind and foreign matter from flowing into the conveyor, thereby preventing additional human consumption.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물 이송 장치의 전체적인 모습을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물 전달부 및 컨베이어를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 컨베이어의 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 회전 청소부에 의해 컨베이어 상의 잔재물이 청소되는 것을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 상단 프레임 및 하단 프레임을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 상단 프레임, 하단 프레임 및 지지부의 힌지 연결을 나타내는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 상단 프레임, 하단 프레임 및 지지부의 힌지 연결을 나타내는 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 내측벽을 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부와 내측벽의 힌지 연결을 나타내는 도면이다.
도 12는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 통로부 및 외측벽을 나타내는 도면이다.
도 13은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 커버부를 나타내는 도면이다.
도 14는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 커버부의 벌어짐을 나타내는 도면이다.
도 15는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 화물 전달부를 나타내는 도면이다.
도 16은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 커버부 및 수용부를 나타내는 정면도이다.
도 17은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 수용부를 나타내는 도면이다.
도 18은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 수용부가 화물 전달부에 의해 개방되는 것을 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing the entire structure of a cargo transfer apparatus according to a first embodiment of the present invention; FIG.
2 is a view showing a cargo transfer unit and a conveyor according to a first embodiment of the present invention.
3 is a view showing the structure of a conveyor according to another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view showing that the remnants on the conveyor are cleaned by the rotary cleaning unit according to another embodiment of the present invention.
5 is a view showing an upper frame and a lower frame according to the first embodiment of the present invention.
6 is a view showing a support according to a first embodiment of the present invention.
7 is a perspective view illustrating a hinge connection of the upper frame, the lower frame, and the support unit according to the first embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view illustrating a hinge connection of an upper frame, a lower frame, and a support according to the first embodiment of the present invention.
9 is a view showing a support according to a first embodiment of the present invention.
10 is a view showing an inner wall according to the first embodiment of the present invention.
11 is a view showing a hinge connection between a support part and an inner wall according to the first embodiment of the present invention.
12 is a view showing a passage portion and an outer wall according to the first embodiment of the present invention.
13 is a view showing a cover according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 14 is a view showing the spreading of the cover portion according to the first embodiment of the present invention. Fig.
15 is a view showing a cargo transferring part according to a second embodiment of the present invention.
16 is a front view showing a cover portion and a receiving portion according to a second embodiment of the present invention.
17 is a view showing a receiving portion according to a second embodiment of the present invention.
18 is a view showing that the storage portion according to the second embodiment of the present invention is opened by the cargo transfer portion.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않는다. 또한 도면에서 본 발명을 명확하게 개시하기 위해서 본 발명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 도면에서 동일하거나 유사한 부호들은 동일하거나 유사한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Also, in order to clearly illustrate the present invention in the drawings, portions not related to the present invention are omitted, and the same or similar reference numerals denote the same or similar components.
본 발명의 목적 및 효과는 하기의 설명에 의해서 자연스럽게 이해되거나 보다 분명해질 수 있으며, 하기의 기재만으로 본 발명의 목적 및 효과가 제한되는 것은 아니다.The objects and effects of the present invention can be understood or clarified naturally by the following description, and the objects and effects of the present invention are not limited only by the following description.
본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이제부터, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 화물 이송 장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, a cargo transfer apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물 이송 장치를 전체적으로 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a general view of a cargo transfer apparatus according to a first embodiment of the present invention; FIG.
화물 이송 장치는 화물을 컨베이어(200)로 떨어트리는 화물 전달부(100), 화물을 제 1 방향(a)으로 이송하는 컨베이어(200), 컨베이어(200)의 좌우측에 각각 제 1 방향(a)으로 구비되는 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320), 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)의 사이에 구비되어 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 따라 제 1 방향(a)으로 가이드 운동하는 지지부(400), 둘 이상의 지지부(400) 사이에 구비되고, 양 측면이 각각 지지부(400)와 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽(500), 내측벽(500)의 외측에 구비되는 통로부(600) 및 내측벽(500)의 외측에 통로부(600)를 사이에 두고 판 형상으로 구비되는 외측벽(700) 및 상단 프레임(310)의 상면에 위치하는 판 형상의 커버부(800)를 포함한다.The cargo transfer device includes a
여기서, 제 1 방향(a)은 선박 등의 운송수단에 구비된 화물 전달부(100)가 떨어트린 화물이 컨베이어(200)에 의해 보관 창고 등으로 이송되는 방향을 뜻하고, 수평방향은 지면과 평행한 방향을 뜻하며, 상측 및 하측은 지면을 기준으로 상측 방향 및 하측 방향을 뜻한다. 또한, 본 발명에 따른 화물 이송 장치는 육지 및 해상에 제약 받지 않고 사용될 수 있으나, 보다 용이한 설명을 위해 화물 이송 장치가 구비되는 위치는 선박이 접하여 육지에 화물을 하역할 수 있는 해안가로 설명하겠다.Here, the first direction (a) refers to the direction in which the cargo delivered by the
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물 전달부(100) 및 컨베이어(200)를 나타내는 도면이다.2 is a view showing a
화물 전달부(100)는 선박 등의 운송 수단으로부터 화물을 전달받아 컨베이어(200)로 떨어트린다. 이를 위해, 화물 전달부(100)의 일단은 후술할 컨베이어(200)의 상측에 구비된다. 또한, 본 발명에서 화물 전달부(100)는 원통 형상으로 구비되는 것으로 설명하지만, 이에 한정되지 않고, 선박 등의 운송 수단에 적재된 화물의 형상에 따라 사각 기둥 형상 등으로 구비될 수 있다. 또한, 화물 전달부(100)는 깔때기 형상의 이물질 유입 방지부재(110)를 더 구비한다.The
이물질 유입 방지부재(110)는 화물이 화물 전달부(100)에서 컨베이어(200)로 이동하는 과정에서, 컨베이어(200)에 이물질이 유입하는 것을 방지한다. 이를 위해, 이물질 유입 방지부재(110)는 넓은 면이 하측을 향하는 깔때기 형상으로 구비된다. 이 때, 이물질 유입 방지부재(110)의 직경은 최소한 컨베이어(200)의 직경보다 크도록 구비된다, 보다 바람직한 실시예로서, 이물질 유입 방지 부재의 직경은 도 6에서 후술할 좌우측 상단 프레임(310a, 301b) 사이의 길이보다 크도록 구비된다. 따라서, 하늘에서 떨어지는 비 또는 바람이 컨베이어(200) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 본 발명에 의한 화물 이송 장치가 해안가에 설치될 경우, 해안가는 풍속이 크기 때문에 컨베이어(200)로 강풍이 유입되는 것을 이물질 유입 방지 부재를 통해 효율적으로 방지할 수 있다.The foreign matter
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 컨베이어(200)의 구조를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 회전 청소부(210)에 의해 컨베이어 상의 잔재물이 청소되는 것을 나타내는 도면이다. 도 3 및 도 4는 화물 이송 장치의 일부를 절단하여 표현한 도면이므로, 후술할 이송부(201)의 양 끝단은 생략하여 도시하였다.FIG. 3 is a view showing the structure of a
컨베이어(200)는 화물 전달부(100)에서 떨어지는 화물을 전달받아 제 1 방향(a)으로 이송한다. 컨베이어(200)는 판 형상으로 구비되어 상하방향으로 이격 형성되는 이송부(201), 이송부(201)의 내측에 위치되어 회전 운동함에 따라 이송부(201)를 제 1 방향으로 이동시키는 이송 롤러(202), 이송부(201)의 내측에 배치되고 회전 운동함에 따라 이송부(201) 상의 잔재물을 제거하는 회전 청소부(210), 잔재물을 수용하는 적재 트레이(230)를 포함한다. 이송부(201) 및 이송 롤러(202)는 공지된 기술이므로, 자세한 설명은 생략하도록 한다.The
회전 청소부(210)는 이송부(201)의 내측에 위치된다. 상세하게, 회전 청소부(210)는 이송부(201) 중 하측에 위치하는 이송부(201)의 내측에 위치한다. 회전 청소부(210)는 회전 운동하되, 하측에 위치하는 이송부(201)의 진행방향과 반대되는 방향으로 회전 운동한다. 즉, 도 3을 참조하면 회전 청소부(210)는 시계 반대 방향으로 회전하고, 하측에 위치한 이송부(201)는 좌측으로 이동한다. 이에 따라 회전 청소부(210)와 이송부(201)가 맞닿는 부분에서 후술할 타격부(211)를 통해, 이송부(201) 상에 남겨진 잔재물은 이송부(201)로부터 분리될 수 있다.The
타격부(211)는 회전 청소부(210)의 외주면에 돌출 형성된다. 타격부(211)는 선술한 바와 같이 이송부(201) 상에 위치한 잔재물을 분리하는 구성이다. 타격부(211)는 판 형상으로 구비되어 회전 청소부(210)의 외주면에 형성되고, 하나 이상 구비될 수 있다. 타격부(211)는 회전 청소부(210)의 회전 방향과 반대되는 방향으로 기울어지도록 소정의 곡률을 가질 수 있다. 이러한 타격부(211)는 회전 청소부(210)의 회전 운동 시, 하측에 위치한 이송부(201)의 내면과 접하도록 구비되고, 소정의 복원력을 갖는 재질로 구비된다. 보다 바람직한 실시예로서, 타격부(211)는 고무 또는 우레탄 등의 재질로 구비될 수 있다. The
회전 청소부(210)는 타격부(211)를 가압하는 가압 롤러(212)를 더 포함한다. 가압 롤러(212)는 회전 청소부(210)와 하측에 위치한 이송부(201)의 사이에 배치된다. 보다 바람직한 실시예로서, 가압 롤러(212)는 회전 청소부(210)의 외주면에 구비된 타격부(211)가 가압 롤러(212)에 의해 회전 청소부(210)의 중심방향으로 휘어질 수 있도록 구비된다. 따라서, 타격부(211)가 회전 청소부(210)와 함께 회전 운동 시, 가압 롤러(212)에 의해 회전 청소부(210)의 중심방향으로 휘어진다. 또한, 가압 롤러(212)를 통과한 타격부(211)는 스스로 구비한 복원력에 의해 다시 그 형태가 복원된다. 상세하게, 가압 롤러(212)를 통과한 타격부(211)는 가압력이 제거되고, 이송부(201)의 내면과 근접할 시 복원력을 통해 하측에 위치한 이송부(201)의 내면에 충격을 가한다. 이에 따라 이송부(201)는 상하방향으로 왕복 운동한다. 이송부(201)가 상하방향으로 왕복 운동함에 따라, 이송부(201) 상에 위치한 잔재물은 관성에 의해 이송부(201)로부터 분리되어 제거된다.The
보다 바람직한 실시예로, 이송부(201)의 외면에서 제거된 잔재물을 수용하여 비산을 방지할 수 있는 적재 트레이(230)가 더 구비될 수 있다. 적재 트레이(230)는 이송부(201)의 하측에 배치되되, 회전 청소부(210)의 바로 하측에 위치하도록 구비된다. 따라서, 적재 트레이(230)는 이송부(201)로부터 분리된 잔재물을 수용할 수 있다. 적재 트레이(230)는 내부가 개구된 판 형상으로 구비되고, 상면의 일부에는 잔재물을 보다 용이하게 수집하고, 잔재물의 비산을 방지하는 잔재물 안내부(231)가 더 구비된다. 잔재물 안내부(231)는 소정의 경사를 갖는 판 형상으로 구비되고, 잔재물 안내부(231)의 하단은 적재 트레이(230)의 내측을 향하도록 구비된다. 따라서, 이송부(201)로부터 분리된 잔재물은 잔재물 안내부(231)를 따라 하측으로 안내되고, 적재 트레이(230)의 내부에 적층되어 수용된다. 적재 트레이(230)가 구비됨으로써, 타격부(211)에 의해 이송부(201)로부터 분리된 잔재물이 다른 곳으로 비산하는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라, 잔재물이 엔진과 같은 구동장치에 유입되어 고장을 유발하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 적재 트레이(230)가 구비됨에 따라, 작업자는 적재 트레이(230)만 교체해줌으로써, 청소하는 시간을 절약할 수 있다.In a more preferred embodiment, it is possible to further include a stacking
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 나타내는 도면이다.5 is a view showing an
상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 지지부(400)가 가이드 운동할 수 있는 공간을 제공하여, 지지부(400)와 힌지 연결된 내측벽(500)이 접어지고 펴지도록 한다. 상세하게, 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 컨베이어(200)의 좌우측에 각각 제 1 방향(a)으로 신장되어 구비된다. 보다 바람직한 실시예로서, 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 컨베이어(200) 상에 배치되어 제 1 방향(a)으로 이송되는 화물과의 충돌을 방지하기 위해, 컨베이어(200)의 외측방향으로 이격되어 구비될 수 있다. 상단 프레임(310)과 하단 프레임(320)은 서로 평행하도록 구비되고, 봉 형상의 지지부(400)가 수직방향으로 지지될 수 있도록 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 수직 방향으로 연장 선상에 배치된다. The
또한, 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 일단 및 타단이 T자형으로 구비되는 지지부(400)가 삽입되어 제 1 방향(a)으로 가이드 이동할 수 있도록 가이드 홈(311, 321)을 구비한다. 상세하게, 가이드 홈(311, 321)은 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 따라 제 1 방향(a)으로 신장되어 구비된다. 또한, 가이드 홈(311, 321)은 지지부(400)의 일단 및 타단의 형상에 대응하도록 구비된다, 보다 바람직한 실시예로서, 상단 프레임의 가이드 홈(311)은 T자 형으로 개구되어 구비되고, 하단 프레임의 가이드 홈(321)은 ‘ㅗ’자 형으로 개구되어 구비된다. 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)의 가이드 홈(311, 321)이 T자형으로 구비됨에 따라, 지지부(400)를 보다 견고하게 가이드 홈 상에 배치시킬 수 있다. 이는 지지부(400)에 외력이 작용한다 해도 지지부(400)가 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다. 또한, 바람이 컨베이어(200)의 측면방향에서 불 때, 지지부(400)는 상측 및 하측에 각각 구비되는 가이드 홈(311, 321)을 통해 보다 견고하게 배치되어 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 컨베이어(200)로 유입되는 바람을 최소화할 수 있다.The
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부(400)를 설명하는 도면이다.6 is a view for explaining a
도 6에서는 지지부(400)의 형상을 설명하고, 특히 지지부(400)가 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 따라 가이드 운동할 수 있도록 구비되는 구성에 대해 중점적으로 설명하도록 하겠다. 지지부(400)가 내측벽(500)과 힌지 연결되는 구성은 후술할 도 9에서 설명하겠다.6, the shape of the supporting
지지부(400)는 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)의 사이에 배치되어 이를 지지한다. 지지부(400)는 봉 형상으로 구비되고, 일단 및 타단이 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)에 삽입되도록 구비된다. 보다 바람직한 실시예로서, 지지부(400)의 일단 및 타단은 T자로 구비되고, 지지부(400)의 일단 및 타단은 각각 상단 프레임(310)의 가이드 홈 및 하단 프레임(320)의 가이드 홈(311, 321)에 각각 삽입된다. 이를 통해, 지지부(400)는 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 보다 견고하게 지지할 수 있다. 예를 들어, 봉 형상으로만 구비되는 지지부(400)가 상단 프레임(310) 하단 프레임(320)에 삽입되는 것과 비교하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부(400)는 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)에 보다 견고하게 삽입되어 지지된다. 따라서, 지지부(400)는 외력에 대해 보다 강한 내구성을 가져, 쉽게 파손되지 않을 수 있다. 또한, 지지부(400)는 복수로 구비됨으로써, 후술할 내측벽(500)이 접히거나 펴지는 과정에서 작업자는 보다 작은 힘으로도 내측벽(500)의 접힘 및 펴짐을 조절할 수 있다.The
도 7 및 도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 상단 프레임(310), 하단 프레임(320) 및 지지부(400)의 체결을 나타내는 사시도 및 단면도이다.7 and 8 are a perspective view and a cross-sectional view illustrating the fastening of the
도 5 및 도 6에서 선술했듯이, 상단 프레임(310)의 저면 및 하단 프레임(320)의 상면에는 T자 형의 가이드 홈(311, 321)이 제 1 방향(a)으로 신장되어 구비된다. 또한, 지지부(400)의 일단 및 타단은 각각의 가이드 홈(311, 321)의 형상에 대응되도록 구비되어 상기 가이드 홈(311, 321)에 삽입된다. 지지부(400)의 일단 및 타단이 각각 가이드 홈(311, 321)에 삽입된 상태에서, 작업자가 지지부(400)에 제 1 방향(a) 또는 제 1 방향(a)의 반대 방향(이하, 제 2 방향(b)으로 명명하여 설명하겠다.)으로 외력을 가하면, 지지부(400)는 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 따라 가이드 운동하게 된다.As shown in FIGS. 5 and 6, T-shaped
컨베이어(200)에 문제가 생길 시, 작업자는 지지부(400)를 제 1 방향(a) 또는 제 2 방향으로 이동시켜 컨베이어(200)로 접근할 수 있다. 이에 따라 컨베이어(200)를 정지하는 시간을 크게 단축시켜 효율성을 극대화할 수 있다. 또한, 컨베이어(200)의 수리 또는 컨베이어(200)의 부분적인 청소를 하는 경우, 원하는 부분에 해당하는 지지부(400)를 제 1 방향(a) 또는 제 2 방향(b)으로 이동시킬 수 있다. 즉, 컨베이어(200) 중 수리 또는 청소를 진행하지 않는 부분은 도 11 및 도 12에서 후술하는 내측벽(500)이 그대로 펴진 상태로 있게끔 할 수 있다. 따라서, 바람 또는 이물질에 의한 컨베이어(200)의 나머지 부분의 추가적인 고장을 방지할 수 있어 컨베이어(200)의 청소를 반복하는 번거로움을 덜 수 있다.When a problem occurs in the
도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부(400)를 나타내는 도면이다.9 is a view showing a
도 9에서는 지지부(400)의 형상보다 지지부(400)가 구비하는 구성, 특히, 내측벽(500)과 힌지 연결하는 제 1 힌지(410)에 대해서 설명하도록 하겠다.9, the structure of the supporting
지지부(400)는 도 5에서 서술한 지지부(400)의 목적 외에도, 내측벽(500)과 힌지 연결됨으로써, 내측벽(500)을 접거나 펼 수 있도록 하는 목적을 갖는다. 이를 위해, 지지부(400)는 외측면에 제 1 힌지(410)를 구비한다.The
제 1 힌지(410)는 지지부(400)가 삽입될 수 있는 관 형상으로 구비된다. 하지만, 제 1 힌지(410)의 형상은 이에 제한되지 않고, 고리 형상 등으로 구비될 수 있다. 즉, 제 1 힌지(410)의 내측면에 지지부(400)가 삽입되어, 제 1 힌지(410)의 내측면과 지지부(400)의 외측면이 서로 접할 수 있다면, 어떠한 형상이라도 변경이 가능한다.The
제 1 힌지(410)는 지지부(400)의 중심축을 따라 회전하는 회전부(411) 및 회전부(411)의 외측면에 구비되어 내측벽(500)과 연결되는 연결부(412)를 포함한다. 회전부(411)가 지지부(400)의 중심축(z)을 따라 회전하는 것은 공지된 기술이므로, 자세한 설명은 생략하도록 한다. 연결부의 일면은 지지부(400)를 향하는 내측벽(500)의 양 측면과 연결됨에 따라, 지지부(400) 및 내측벽(500)은 서로 힌지 연결될 수 있다. 본 발명에서는 1개의 지지부(400)의 양 측면에 내측벽(500)이 각각 형성되기 때문에, 1개의 지지부(400)에는 2개의 제 1 힌지(410)가 구비되어 내측벽(500)과 각각 연결된다. 지지부(400)와 내측벽(500)의 힌지 연결에 대한 보다 자세한 설명은 도 11에서 후술하겠다.The
도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 내측벽(500)을 나타내는 도면이고, 도 11은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지지부(400)와 내측벽(500)의 힌지 연결을 나타내는 도면이다.FIG. 10 is a view showing an
내측벽(500)은 컨베이어(200)의 측면방향으로부터 유입되는 이물질 및 바람의 유입을 방지하고, 컨베이어(200)에 문제가 발생했을 때, 작업자가 컨베이어(200)로 접근할 수 있도록 개폐되는 구성이다. 내측벽(500)은 판 형상으로 구비되고, 둘 이상의 지지부(400) 사이에 구비된다. 또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 내측벽(500)의 높이는 컨베이어(200)로 바람 또는 이물질이 유입되지 않을 정도의 높이로 구비된다. 보다 바람직한 실시예로, 내측벽(500)의 높이는 상단 프레임(310)의 저면부터 하단 프레임(320)의 상면까지의 길이로 구비되어, 내측벽(500)이 펴진 상태에서는 바람 또는 이물질이 내측벽(500)을 통과할 수 없게 구비된다. 또한, 내측벽(500)은 투명한 재질로 구비된다. 보다 바람직한 실시예로, 내측벽(500)은 투명 폴리카보네이트, 강화유리 등의 재질로 구비될 수 있다. 하지만, 내측벽(500)의 재질은 이에 제한되지 않고, 내측벽(500)이 구비되었을 때, 내측벽(500)의 외부에서도 컨베이어(200)의 상태를 파악할 수 있는 재질이라면 다양한 설계변경이 가능하다. 내측벽(500)이 투명한 재질로 구비됨에 따라, 작업자는 내측벽(500)의 외측에서도 컨베이어(200)의 상태를 관찰할 수 있고, 컨베이어(200)의 문제 발생 시 신속하게 컨베이어(200)를 수리할 수 있다. 또한, 컨베이어(200) 상에서 제 1 방향(a)으로 이송되는 화물의 상태를 관찰할 수 있어, 컨베이어(200)의 특정 부분에서 화물이 이송되지 않아 화물이 적층되는 현상을 조기에 발견할 수 있다.The
도 10을 참조하면, 내측벽(500)은 접히거나 펴질 수 있다. 상세하게, 내측벽(500)의 가운데 부분(501)은 절첩되고, 내측벽의 좌측부분(500a)과 우측부분(500b)은 제 2 힌지(510)에 의해 힌지 연결된다. 따라서, 내측벽(500)은 작업자의 편의에 따른 외력에 의해 접히거나 펴질 수 있다.Referring to FIG. 10, the
도 11을 참조하면, 작업자가 내측벽(500)을 접고자 할 때는, 제 2 방향(b)으로 내측벽(500)에 힘을 가한다. 이에 따라, 지지부(400) 및 내측벽의 우측부분(500b)이 제 2 방향(b)으로 이동하고, 내측벽의 좌측부분(500a) 및 내측벽의 우측부분(500b)은 제 2 힌지(510)에 의해 서로 힌지 연결된 부분의 각도(c)가 작아지게 되어, 내측벽(500)이 접히게 된다.Referring to FIG. 11, when an operator intends to collapse the
작업자가 내측벽(500)을 펴고자 할 때는, 제 1 방향(a)으로 내측벽(500)에 힘을 가하고, 이에 의해 지지부(400) 및 내측벽의 좌측부분(500a)이 제 1 방향(a)으로 이동한다. 작업자가 힘을 계속 가하게 되면, 내측벽의 좌측부분(500a) 및 내측벽의 우측부분(500b)이 이루는 각도(c)가 점차 커지게 되어 마지막에는 내측벽(500)이 완전히 펴지게 되고, 이 상태에서 바람 및 이물질의 유입을 방지할 수 있다.A force is applied to the
도 9 내지 도 11에서 서술한 일련의 과정을 통해, 컨베이어(200)를 가동할 때는 내측벽(500)을 펴서 컨베이어(200)에 유입되는 이물질 등을 방지할 수 있다. 또한, 컨베이어(200)를 가동하지 않거나, 컨베이어(200)의 청소 또는 수리가 필요할 시에는 컨베이어(200) 근처에 있는 내측벽(500)을 접고 내부로 진입함으로써, 컨베이어(200)의 청소 또는 수리에 소요되는 시간을 단축할 수 있다.Through the series of processes described in FIGS. 9 to 11, when the
도 12는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 통로부(600) 및 외측벽(700)을 나타내는 도면이다.12 is a view showing a
통로부(600)는 작업자가 내측벽(500)의 외부에서 통행할 수 있는 공간을 제공한다. 이를 위해, 통로부(600)는 작업자가 용이하게 통행할 수 있을 만큼의 폭을 구비한다. 보다 바람직한 실시예로서, 통로부(600)는 작업자뿐만 아니라, 컨베이어(200)를 수리 또는 청소하는데 사용되는 기계가 통행할 수 있는 폭으로 구비될 수 있다. 통로부(600)는 내측벽(500)의 외측에 구비되고, 평탄한 판 형상으로 구비된다. 추가적으로, 통로부(600)는 화물 이송 환경에 따라, 경사를 이루도록 구비될 수 있다.The
외측벽(700)은 작업자가 컨베이어(200)의 수리 또는 청소 또는 통로부(600) 상에서 통행하는 과정에서 작업자가 통로부(600)에서 이탈하지 않도록 한다. 예를 들어, 선박이 접안하는 해안가에 본 발명에 따른 화물 이송 장치가 설치되었을 때, 작업자는 외측벽(700)을 통해 작업 도중에 바다로 추락하는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해, 외측벽(700)은 통로부(600)의 외측에 구비된다. 외측벽(700)의 높이는 작업자가 통로부(600)에서 쉽게 이탈될 수 없는 정도의 높이로 구비되고, 보다 바람직한 실시예로서, 외측벽(700)은 작업자의 평균 신장의 0.8배만큼의 높이로 구비될 수 있다. 또한, 외측벽(700)은 컨베이어(200)의 측면방향으로 유입되는 이물질 또는 바람을 1차적으로 막을 수 있도록 판 형상으로 구비된다. 이에 따라, 내측벽(500)이 접하게 되는 이물질의 농도 또는 바람의 세기를 감소시킬 수 있다.The
도 13은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 커버부(800)를 나타내는 도면이고, 도 14는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 커버부(800)의 벌어짐을 나타내는 도면이다.FIG. 13 is a view showing a
커버부(800)는 컨베이어(200)의 상측으로부터 유입되는 이물질 또는 바람의 유입을 방지하면서, 화물 전달부(100)를 수용한다. 커버부(800)는 판 형상으로 구비되고, 좌우측 상단 프레임(310a, 310b)의 상면에 위치한다. 즉, 커버부(800)는 상단 프레임(310)의 위치에 따라 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)로 구분될 수 있다. The
도면을 참고했을 때, 좌측 커버부(800a)는 좌측에 구비되는 상단 프레임(310a)의 상면에 위치되고 우측으로 신장되고, 우측 커버부(800b)는 우측에 구비되는 상단 프레임(310b)의 상면에 위치되고 좌측으로 신장된다. 여기서, 각각의 커버부(800a, 800b)는 서로 그 일부가 상하방향으로 겹치도록 신장되고, 각각의 커버부(800a, 800b)가 겹치는 길이는 각각의 커버부(800a, 800b)의 너비보다 작도록 구비된다. 이는 각각의 커버부(800a, 800b)의 사이로 이물질 또는 바람이 유입되는 것을 방지하기 위함이다. 또한, 커버부(800)는 탄성의 가지는 재질로 구비된다. 이에 따라, 각각의 커버부(800a, 800b)는 화물 전달부(100)가 유입될 때, 상측 또는 하측으로 벌어지고, 화물 전달부(100)가 커버부(800a, 800b)의 상측으로 이동했을 때, 탄성에 의해 원래의 위치로 복구될 수 있다.The
화물 전달부(100)의 하단은 컨베이어(200)에 화물을 떨어트리기 위해, 커버부(800)의 하측으로 하강한다. 상세하게, 화물 전달부(100)는 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)가 겹치는 위치로 하강하여 삽입된다. 따라서, 화물 전달부(100)가 하측으로 가압하는 힘에 의해, 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)는 상측 또는 하측으로 벌어진다. 이 때, 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)가 벌어지는 정도는 화물 전달부(100)가 삽입되는 정도이다. 따라서, 화물 전달부(100)가 삽입되는 과정에서 바람 또는 이물질이 컨베이어(200)로 유입되는 것을 최소화할 수 있다.The lower end of the
컨베이어(200) 상에 화물을 모두 하역한 화물 전달부(100)는 다시 커버부(800)의 상측으로 상승하게 되고, 이에 따라 벌어졌던 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)는 각각의 커버부(800a, 800b)가 구비한 탄성력에 의해 화물 전달부(100)의 삽입 전으로 복구된다.The
도 15는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 화물 전달부(100`)를 나타내는 도면이다.15 is a view showing a cargo transfer unit 100 'according to a second embodiment of the present invention.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 화물 전달부(100`)는 하단이 소정의 경사각(d)을 갖도록 절단되어 구비된다. 상세하게, 화물 전달부(100`)의 하단은 비스듬히 절단된 형상으로 구비된다. 이는 후술할 수용부(900)에 보다 큰 힘을 가하여 수용부(900)를 용이하게 개방하기 위함이다. 따라서, 화물 전달부(100`)가 수용부(900)에 가하는 힘이 부족하여 화물을 컨베이어(200) 상에 떨어트리지 못하는 상황을 미연에 방지할 수 있다. 또한, 도 16 및 도 17에서 후술할 수용부(900)는 상승가압부재(920)에 의해 평소에는 폐쇄되어 있다. 화물 전달부(100`)의 하단이 하강하며 수용부(900)에 하측방향으로 힘을 가하는 순간 열리고, 직후부터는 수용부(900)의 내측면과 화물 전달부(100`)의 외측면이 서로 접촉하므로, 컨베이어(200)로 유입되는 바람 및 이물질을 최소화할 수 있다.The cargo transfer part 100 'according to the second embodiment of the present invention is cut so that the lower end thereof has a predetermined inclination angle d. Specifically, the lower end of the cargo transfer unit 100 'is provided in an oblique cut shape. This is to easily open the
도 16은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 커버부(800`) 및 수용부(900)를 나타내는 정면도이고, 도 17은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 수용부(900)를 나타내는 도면이다.16 is a front view showing a cover part 800 'and a receiving
커버부(800`)는 판 형상으로 구비되고, 좌우측 상단 프레임(310a, 310b)의 상면에 배치된다. 상세하게, 커버부(800`)의 저면의 일부는 좌우측 상단 프레임(310a, 310b)의 상면과 접한다. 본 발명의 제 2 실시예에 따른 커버부(800`)가 좌우측 상단 프레임(310a, 310b)의 상면에 일체로 구비되는 것은, 후술할 수용부(900)의 존재로 인해 커버부(800`)가 상측 또는 하측으로 벌어질 필요가 없기 때문이다. 따라서, 커버부(800`)에서 수용부(900)가 배치되는 곳은 개구된다.The cover portion 800 'is provided in a plate shape and is disposed on the upper surfaces of the left and right
커버부(800`)는 수용부(900)를 더 포함한다. 수용부(900)는 화물 전달부(100`)가 삽입되도록 구비되어, 바람 및 이물질이 컨베이어(200)에 유입되는 것을 최소화하는 구성이다. 수용부(900)는 내부가 개구된 원통 형상으로 구비되는데, 이는 컨베이어(200)에 화물을 하역하는 화물 전달부(100`)의 형상에 대응하도록 구비되므로, 화물 전달부(100`)의 하단의 형상에 따라 수용부(900)는 사각기둥 등의 다양한 형상으로 변경되어 구비될 수 있다. 또한, 바람직한 실시예로서, 도 17에 도시된 바와 같이, 수용부(900)의 하단은 커버부(800`)의 저면으로부터 하측으로 돌출되도록 구비될 수 있다. 이에 따라, 수용부(900)는 삽입된 화물 전달부(100`)의 하단이 하강하는 과정에서 수평방향으로 흔들리지 않도록 가이드를 제공할 수 있어 화물 전달부(100`)가 수용부(900) 내부에서 보다 견고하게 배치될 수 있다. 또한, 수용부(900)는 후술할 상승가압부재(920)가 내장될 수 있도록 내측면에 수용홈(901)을 구비한다. 수용홈(901)이 구비됨에 따라, 수용부(900)의 상면 중 일부(이하, 개폐부(910)로 명명하여 설명한다.)가 하측방향으로 기울어질 때 상승가압부재(920)가 수용홈(901) 내부에 수용됨으로써, 개폐부(910)는 보다 더 하측 방향으로 기울어질 수 있다.The cover portion 800 'further includes a receiving
개폐부(910)는 하측방향으로 기울어져 수용부(900)의 내부로 들어갈 수 있다. 상세하게, 도 17을 참조하면, 개폐부(910)는 수용부(900)의 상면에 내설되어 구비되고, 수용부(900)의 좌측 상단에는 제 3 힌지(930)가 구비되어 개폐부(910)와 연결된다. 따라서, 개폐부(910)는 제 3 힌지(930)의 힌지 운동에 의해, 제 3 힌지와 힌지 연결되어 있지 않은 부분(910a)이 하측 방향으로 기울어지고, 이에 따라, 수용부(900)는 화물 전달부(100)의 하단을 수용할 수 있다. 또한, 개폐부(910)는 화물 전달부(100)에 의해 하측으로 기울어지는 과정에서 구부러질 수 있도록 탄성을 구비할 수 있다. 이는 도 18에서 후술할 개폐부(910)의 개폐과정에서 수용부(900)의 내측면에 의해 파단되는 것을 방지하기 위함이다. 화물의 하역이 완료된 화물 전달부(100`)가 상측으로 이동할 시, 하측으로 기울어져 있던 개폐부(910)가 상측으로 기울어져 본래의 위치로 복귀해야 수용부(900)의 내부로 바람 및 이물질이 유입되지 않는데, 개폐부(910)를 본래의 위치로 복구시키는 구성은 상승가압부재(920)이다.The opening and closing
상승가압부재(920)는 스프링의 형태로 형성되고, 일단은 수용부(900)의 내측면과 연결되고, 타단은 개폐부(910)의 저면과 연결된다. 상승가압부재(920)는 탄력을 구비함에 따라, 개폐부(910)를 상측으로 가압한다. 상세하게, 상승가압부재(920)는 제 3 힌지가 연결되어 있지 않은 부분(910a)을 상측으로 가압한다. 따라서, 별도의 외력이 개폐부(910)에 가해지지 않을 시, 개폐부(910)는 상면이 수용부(600)의 상면과 동일한 높이에 위치되도록 배치된다.The upward
도 18은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 수용부(900)가 화물 전달부(100`)에 의해 개방되는 것을 나타내는 도면이다.18 is a view showing that the
도 18에서 개폐부(910)가 하측으로 기울어지는 것을 표현하기 위해, 개폐부(910) 및 상승가압부재(920)를 부각하여 도시하였지만, 본 발명의 제 2 실시예에서 개폐부(910)는 실제로 상면이 화물 전달부(100`)의 외측면과 맞닿을 정도로 기울어져 개폐부(910)와 화물 전달부(100`) 사이로 바람 및 이물질이 유입되지 못하도록 구비되는 것이 바람직하다.Although the opening and closing
화물 전달부(100`)가 하강함에 따라, 화물 전달부(100`)의 하단은 개폐부(910)를 하측 방향으로 가압한다. 따라서, 개폐부(910)는 하측방향으로 기울어지게 되고, 상승가압부재(920)는 수축하여 수용부(900) 내부의 수용홈(901)에 배치된다. 도 16 및 도 17에서 선술했듯이, 개폐부(910)가 하측방향으로 기울어지는 과정에서, 개폐부(910)는 탄성을 구비하므로 저면은 수용부(900)의 내측면과 맞닿고, 상면은 화물 전달부(100`)의 상면과 맞닿는다. 이에 따라, 화물 전달부(100`)는 수용부(900)를 통과하고, 컨베이어(200)의 상측에 접근하여 화물을 컨베이어(200) 상에 떨어트린다.As the cargo transferring part 100 'descends, the lower end of the cargo transferring part 100' presses the opening and closing
화물의 하역을 모두 마친 화물 전달부(100`)는 상측방향으로 상승하여 수용부(900)의 상측에 배치되고, 개폐부(910)는 상승가압부재(920)가 구비하는 탄성력에 의해 상측으로 기울어져 본래의 위치로 복귀한다.The load transfer unit 100 'which has completed the unloading of the cargo is lifted upward and disposed on the upper side of the
화물 전달부(100`)에 의해 수용부(900)가 개폐됨으로써, 평소에는 바람 및 이물질이 컨베이어(200)에 유입하는 것을 최소화하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 개폐부(910)는 화물이 하역 시에만 화물 전달부(100)에 의해 개방됨으로써, 종래의 화물 이송 장치가 화물을 하역하는 과정에서 바람 및 이물질이 컨베이어(200)에 유입되는 것을 사전에 방지할 수 있다. 따라서, 컨베이어(200)의 고장을 최소화할 수 있어 컨베이어(200)의 구동 시간을 최대로 늘릴 수 있고, 컨베이어(200) 상에 떨어져 제 1 방향(a)으로 이송되는 화물에 대한 품질도 저하시키지 않을 수 있다. 특히, 석탄과 같은 연료를 이송할 때, 석탄이 컨베이어(200) 상에 떨어지면서 바람이 유입되지 않아 컨베이어(200)의 외부로 비산하는 것을 방지할 수 있어 환경오염을 방지하고, 연료 손실을 최소화할 수 있다.By opening and closing the
상기한 본 발명의 바람직한 실시 예는 예시의 목적으로 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 상기의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Should be regarded as belonging to the above-mentioned patent claims.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서, 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로, 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept as defined by the appended claims. But is not limited thereto.
상술한 예시적인 시스템에서, 방법들은 일련의 단계 또는 블록으로써 순서도를 기초로 설명되고 있지만, 본 발명은 단계들의 순서에 한정되는 것은 아니며, 어떤 단계는 상술한 바와 다른 단계와 다른 순서로 또는 동시에 발생할 수 있다. 또한, 당업자라면 순서도에 나타낸 단계들이 배타적이지 않고, 다른 단계가 포함되거나 순서도의 하나 또는 그 이상의 단계가 본 발명의 범위에 영향을 미치지 않고 삭제될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In the above-described exemplary system, the methods are described on the basis of a flowchart as a series of steps or blocks, but the present invention is not limited to the order of the steps, and some steps may occur in different orders . It will also be understood by those skilled in the art that the steps shown in the flowchart are not exclusive and that other steps may be included or that one or more steps in the flowchart may be deleted without affecting the scope of the invention.
Claims (8)
상기 상단 프레임(310)과 하단 프레임(320) 사이에 둘 이상 제 1 방향(a)을 따라 배치되고, 상기 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)을 따라 가이드 운동하는 지지부(400); 및
상기 지지부(400)의 상기 제 1 방향(a) 및 제 1 방향(a)의 반대 방향을 향하는 양측 방향에 위치하고, 상기 지지부(400)의 외측면에 위치한 제 1 힌지(410)를 통해 상기 지지부(400)와 힌지 연결되는 판 형상의 내측벽(500);을 포함하고,
상기 내측벽(500)은 상기 지지부(400)의 가이드 운동에 따라 제 1 방향(a)으로 접히거나 펴질 수 있고,
상기 내측벽(500)의 외측에는 작업자가 통행할 수 있는 통로부(600)를 사이에 두고 판 형상의 외측벽(700)이 더 구비되며,
상기 지지부(400)는 봉 형상이고 일단 및 타단은 T자 형으로 구비되며,
상기 상단 프레임(310) 및 하단 프레임(320)은 상기 지지부(400)의 T자형 일단 및 타단이 삽입되어 제 1 방향(a)으로 가이드 이동할 수 있는 가이드 홈(311, 321)을 구비하며,
상기 상단 프레임(310)의 상면에 위치하고, 탄성을 갖는 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)로 구분되는 판 형상의 커버부(800)를 포함하고,
상기 좌측 커버부(800a)와 우측 커버부(800b)는 각각의 너비보다 작은 길이만큼 서로 상하방향으로 겹쳐 위치되며,
상기 화물 전달부(100)가 상기 좌측 커버부(800a)와 우측 커버부(800b)가 겹치는 위치에 삽입됨에 따라, 상기 좌측 커버부(800a) 및 우측 커버부(800b)는 상측 또는 하측으로 벌어지되 상기 화물 전달부(100)의 외주면을 감싸도록 위치되고,
상기 화물 전달부(100)의 하측 방향에는 깔때기 형상의 이물질 유입 방지부재(110)가 더 구비되며,
상기 이물질 유입 방지부재(110)의 직경은 좌우측 상단 프레임(310a, 310b) 사이의 길이보다 크도록 구비됨으로써, 이물질이 상기 컨베이어(200)로 유입되는 것을 이중으로 방지하는 것을 특징으로 하는 화물 이송 장치.
A cargo transfer unit 100 for transferring cargo to a conveyor 200, a conveyor 200 for transferring cargo in a first direction a, and a conveyor 200 for transferring the cargo in a first direction a, 1. A cargo transfer apparatus including an upper frame (310) and a lower frame (320)
A support 400 disposed between the upper frame 310 and the lower frame 320 along the first direction a and guiding the upper frame 310 and the lower frame 320 along the first direction a; And
The first hinge 410 and the second hinge 410 are located on both sides of the support part 400 facing the first direction a and the opposite direction to the first direction a, And a plate-shaped inner wall 500 hinged to the inner wall 400,
The inner wall 500 may be folded or unfolded in the first direction a according to the guide movement of the support portion 400,
A plate-shaped outer side wall 700 is further provided on the outer side of the inner side wall 500 with a passageway 600 through which a worker can pass,
The supporting part 400 may have a bar shape and one end and the other end may be T-
The upper frame 310 and the lower frame 320 are provided with guide grooves 311 and 321 through which the T-shaped one end and the other end of the support part 400 are inserted and can be guided in the first direction a,
And a plate-shaped cover part 800 positioned on the upper surface of the upper frame 310 and separated by a left cover part 800a and a right cover part 800b having elasticity,
The left cover part 800a and the right cover part 800b are vertically overlapped with each other by a length smaller than the respective widths,
The left cover part 800a and the right cover part 800b are lifted upward or downward as the cargo transfer part 100 is inserted at a position where the left cover part 800a and the right cover part 800b overlap each other, And is disposed to surround the outer circumferential surface of the cargo transfer unit 100,
A funnel-shaped foreign matter inflow preventing member 110 is further provided in the lower side of the cargo transferring part 100,
Wherein the diameter of the foreign matter inflow preventing member 110 is larger than the length between the left and right upper end frames 310a and 310b so as to prevent foreign matter from being introduced into the conveyor 200. [ .
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