KR101948854B1 - Roll mount bracket of plastic material - Google Patents

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Abstract

원호형상을 이루는 외곽부(11) 및 중공의 원통구조를 가지는 원통부(12)를 포함하는 장착부(10); 체결용부시(31)가 형성된 볼트체결공(30)을 포함하는 체결부(50); 상기 체결부(50)와 장착부(10)를 연결하는 연결부(20);로 이루어지되;상기 체결용부시(31)의 인서트는 사각형상인 것을 특징으로 하는 플라스틱 재질의 롤마운트 브라켓A mounting portion 10 including an outer frame portion 11 having an arc shape and a cylindrical portion 12 having a hollow cylindrical structure; A fastening part (50) including a bolt fastening hole (30) formed with a fastening bush (31); And a connecting portion (20) for connecting the connecting portion (50) and the mounting portion (10), wherein the insert of the connecting bushing (31)

Description

플라스틱 재질의 롤마운트 브라켓 {Roll mount bracket of plastic material}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a roll mount bracket for a plastic material,

본 발명은 차량용 롤마운트 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스틸 소재 대신 강화 플라스틱 소재로 이루어지는 롤마운트 브라켓에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a roll mount bracket for a vehicle, and more particularly to a roll mount bracket made of a reinforced plastic material instead of a steel material.

도1 및 도2에 도시된 바와 같이 자동차의 엔진룸 내에서 엔진과 변속기는 롤 마운트(10)와 같은 마운트를 매개로 고정 설치되는 바, 상기 롤마운트(10)와 엔진 및 변속기측 마운팅 브라켓(12) 사이의 나사체결은 볼트(B)의 삽입을 위한 체결구멍을 갖춘 원통체 형상의 이너 파이프(14)와, 상기 이너 파이프(14)의 외주에 가류접착된 원통체 형상의 고무류의 완충재(16) 및, 상기 완충재(16)의 외주에 가류접착된 원통체 형상의 아우터 파이프(18)를 갖춘 구조로 이루어진다As shown in FIGS. 1 and 2, the engine and the transmission are fixedly mounted through a mount such as the roll mount 10 in the engine room of the automobile. The engine mount and the transmission mounting bracket 12 have a cylindrical inner pipe 14 having a fastening hole for inserting the bolt B and a cushioning material of a cylindrical rubber material adhered to the outer periphery of the inner pipe 14 16 and a cylindrical outer pipe 18 vulcanized and adhered to the outer periphery of the cushioning material 16

그렇지만, 종래의 롤마운트 브라켓은 볼트를 통하여 차체에 체결되는데, 마운트 브라켓은 차량의 충돌 시 분리가 안되는 조건을 만족하기 위하여 튼튼하게만 제작되었다.However, the conventional roll mount bracket is fastened to the vehicle body through the bolt, and the mount bracket is made sturdy only to satisfy the condition that it can not be separated when the vehicle collides.

따라서 종래 기술에 따른 롤마운트 브라켓은 높은 수준의 충격 강도와 내구 강도를 지닌 스틸 소재를 사용함으로 인해 제조 원가가 상승하게 되고, 전체적인 중량이 증가하게 되어, 연비 및 NVH에도 악영향을 끼치고, 마운트 브라켓 제작시 프레스 및 용접 공정 등이 사용되어 마운트 브라켓의 형상을 제작하기 어려운 문제점을 내포하고 있다.Therefore, the roll-mount bracket according to the prior art uses a steel material having a high level of impact strength and durability, resulting in an increase in manufacturing cost, an increase in overall weight, adverse effects on fuel consumption and NVH, There is a problem that it is difficult to make the shape of the mount bracket by using a press and a welding process.

공개특허공보 제10-2006-0065308호(2006.06.14. 공개)Open Patent Publication No. 10-2006-0065308 (published on June 14, 2006)

본 발명은 상기에서와 같은 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 기존의 내연기관 차량에 비하여 전기차에서는 마운트 브라켓에 요구되는 강성이 적다. 따라서 연비를 향상시키기 위하여 마운트 브라켓의 경량화가 요구되는데 이러한 점을 해결하기 위하여 스틸 소재 대신 플라스틱 소재로 사출하여 제조되면서, 스틸 소재에 상응하는 강도 및 내구성을 지니며, 중량을 감소시켜 경량화함으로써, 차량의 연비를 향상시키는 플라스틱 재질의 롤 마운트 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and the stiffness required for a mount bracket in an electric vehicle is smaller than that of a conventional internal combustion engine vehicle. Therefore, in order to improve the fuel economy, it is required to reduce the weight of the mount bracket. To solve this problem, the mount bracket is made of plastic material instead of steel material and has strength and durability corresponding to steel material. To provide a roll-mount bracket made of plastic which improves the fuel economy of the vehicle

본 발명 플라스틱 재질의 롤마운트 브라켓은원호형상을 이루는 외곽부 및 중공의 원통구조를 가지는 원통부를 포함하는 장착부; 체결용부시가 형성되되, 상기 원통부의 중공방향과 나란하게 관통된 볼트체결공을 포함하는 체결부; 상기 체결부와 장착부를 연결하는 연결부;로 이루어지되; 상기 체결용부시의 인서트는 사각형상인 것을 특징으로 한다.
이때 상기 체결부 및 연결부는 각각 한 쌍으로 이루어지되, 한 쌍의 상기 체결부가 상기 장착부의 일단 및 타단에 각각 형성되어 한 쌍의 상기 연결부을 통해 연결되며, 상기 장착부의 일단에 형성된 체결부의 볼트체결공의 수가 타단에 형성된 체결부의 볼트체결공의 수보다 많은 것을 특징으로 한다.A roll-mount bracket made of a plastic material according to the present invention includes: a mounting portion including an outer circumferential portion having a circular arc shape and a cylindrical portion having a hollow cylindrical structure; A fastening portion including a fastening bush and including a bolt fastening hole extending in parallel with a hollow direction of the cylindrical portion; And a connection part connecting the coupling part and the mounting part; The insert of the fastening bushes is characterized by a rectangular shape.
The coupling portion and the coupling portion are each formed as a pair, and a pair of the coupling portions are formed at one end and the other end of the coupling portion, respectively, and are connected to each other through a pair of the coupling portions. Is larger than the number of bolt fastening holes of the fastening portion formed at the other end.

또한, 상기 원통부와 외곽부 사이에 형성되는 제1보강리브의 간격은 제2보강리브의 간격보다 넓고, 체결용부시의 외곽을 형성하는 플라스틱 사출물의 두께가 체결용부시의 외곽을 따라 동일한 두께로 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the interval between the first reinforcing ribs formed between the cylindrical portion and the outer frame portion is wider than the interval between the second reinforcing ribs, and the thickness of the plastic molded body forming the outer perimeter of the fastening bushing is the same As shown in FIG.

본 발명 차량용 롤 마운트 브라켓에 의하면, 종래 기술과 달리 스틸 소재 대신 강화 플라스틱 소재로 이루어지므로, 성형이 용이하고, 전체적인 중량을 대폭 절감할 수 있다.According to the rolling mount bracket for a vehicle of the present invention, since it is made of a reinforced plastic material instead of a steel material unlike the prior art, it can be easily molded and the overall weight can be greatly reduced.

또한, 외곽부와 원통부 사이에 형성되는 보강리브의 간격을 한정함으로서, 불필요한 보강리브의 숫자를 줄일 수 있으므로, 더욱더 경량화를 이루고 있다. Further, by limiting the interval between the reinforcing ribs formed between the outer frame portion and the cylindrical portion, the number of unnecessary reinforcing ribs can be reduced, thereby further reducing weight.

또한, 체결용 부시를 인서트 사출로 일체형으로 제조하는데, 그 인서트를 사각형상으로 한정함으로써, 종래 원형 인서트의 회전에 따른 조립성 문제를 개선하고, 종래에 부시를 별개로 조립하는 공정을 생략할 수 있어, 생산성이 향상된다.Further, the fastening bushes are integrally formed by insert injection molding. By limiting the inserts to a rectangular shape, the assembling problem due to the rotation of the conventional circular insert is improved, and the step of separately assembling the bushes can be omitted And productivity is improved.

도1은 종래 롤마운트 브라켓의 개략도
도2는 종래 롤마운트 브라켓의 단면도
도3은 본발명 롤마운트 브라켓의 사시도
도4는 본발명 롤마운트 브라켓의 정면도 및 단면도1 is a schematic view of a conventional roll mount bracket
2 is a sectional view of a conventional roll mount bracket
3 is a perspective view of the roll mount of the present invention
4 is a front view and a cross-sectional view of the roll mount bracket of the present invention;

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, the size, line thickness, and the like of the components shown in the drawings referred to in describing the present invention may be somewhat exaggerated for ease of understanding. The terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions of the present invention, and thus may be changed depending on the user, the intention of the operator, customs, and the like. Therefore, the definition of this term should be based on the entire contents of this specification.

또한, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know completely.

도3은 본 발명 롤마운트 브라켓의 사시도이다.3 is a perspective view of the roll mount bracket of the present invention.

도시된 바와 같은 롤마운트 브라켓은 플라스틱 사출성형으로 제조되는데, 장착부(10), 연결부(20), 볼트체결공(30), 보강리브(40), 체결부(50)로 대별된다.The roll mount bracket as shown is manufactured by plastic injection molding and is roughly divided into a mounting portion 10, a connecting portion 20, a bolt fastening hole 30, a reinforcing rib 40, and a fastening portion 50.

장착부(10)는 인슐레이터가 장착되는 부분으로 대략 원호형상을 이루는 외곽부(11)와 외곽부(11)의 중앙에 중공의 원통구조를 가지는 원통부(12)가 형성되어 있으며, 절연체부시(13)가 인서트 사출로 일체로 형성되어 있고, 절연체부시(13)의 이탈력을 확보하기 위하여 걸림턱(14)이 형성되어 있다.The mounting portion 10 has an outer frame portion 11 having a substantially arc shape and a cylindrical portion 12 having a hollow cylindrical structure at the center of the outer frame portion 11. The insulator bush 13 Are integrally formed by insert injection, and a latching jaw 14 is formed in order to secure the releasing force of the insulator bushing 13. [

상기 장착부(10)를 형성하는 외곽부(11)와 원통부(12)의 사이에는 보강리브(40)가 형성되는데, 하중을 적게 받는 도시된 횡방향 외곽부(11)와 원통부(12) 사이에 형성된 제1보강리브(41)는 그 간격을 제2보강리부(42)에 비하여 넓게 형성하고, 상대적으로 하중을 많이 받는 도시된 횡방향 외곽부(11)와 원통부(12) 사이에 형성된 제2보강리브(42)는 그 간격을 제1보강리브(41)에 비하여 조밀하게 형성한다.A reinforcing rib 40 is formed between the outer frame part 11 forming the mounting part 10 and the cylindrical part 12. The reinforcing rib 40 is formed between the outer frame part 11 and the cylindrical part 12, The first reinforcing ribs 41 formed between the first reinforcement ribs 41 are formed to be wider than the second reinforcing ribs 42 and the first reinforcing ribs 41 formed between the transverse outer frame portion 11 and the cylindrical portion 12, The second reinforcing ribs 42 formed are densely spaced from the first reinforcing ribs 41.

이와 같이 보강리브의 간격을 상대적으로 한정하는 것으로 인하여 불필요한 보강리브의 개수를 줄여서 마운트 브라켓의 중량을 감소시키는 것과 동시에 보강리브는 롤마운트 브라켓이 제조되는 플라스틱 사출성형의 냉각과정에서 발생하는 수축과 휨 등의 변형을 방지하고 기공발생을 최소화하는 살빼기의 기능을 하면서, 보강을 하는 리브의 기능을 동시에 수행하는 것이다.As a result, the weight of the mount bracket is reduced by reducing the number of unnecessary reinforcement ribs, and at the same time, the reinforcing ribs are formed by the shrinkage and warping generated during the cooling process of the plastic injection molding in which the roll- And functions to reduce the pore generation, while simultaneously performing the function of the reinforcing rib.

체결부(50)는 마운트 브라켓을 차체에 장착하는 부분으로 볼트체결공(30)이 형성되어 있고, 볼트체결공(30)에는 체결용부시(31)가 형성되어 있어, 마운트 브라켓은 볼트체결에 의하여 차체에 고정된다.The fastening part 50 is formed with a bolt fastening hole 30 for fastening the mount bracket to the vehicle body and a fastening bush 31 is formed on the bolt fastening hole 30, To the vehicle body.

상기 체결용부시(31)가 인서트 사출성형으로 제조될 수 있음은 물론이다.Needless to say, the fastening bush 31 can be manufactured by insert injection molding.

연결부(20)는 체결부(50)와 장착부(10)를 연결하여 일체화한다.The connecting portion 20 connects the connecting portion 50 and the mounting portion 10 to integrate them.

도4는 롤마운트 브라켓의 정면도 및 체결부의 단면도이다.4 is a front view of the roll mount bracket and a sectional view of the fastening portion.

도시된 바와 같이 체결부(50)에는 체결용부시(31)가 구비되어 있다. 이 실시 예에서 특징이 되는 구성은 체결용부시(31)의 외곽을 형성하는 체결부(50)의 플라스틱 사출물의 두께가 체결용부시(31)의 외곽을 따라 동일한 두께로 형성되어 있는 점이다. As shown in the figure, the fastening portion 50 is provided with a fastening bush 31. The feature of this embodiment is that the thickness of the plastic injection molding of the fastening portion 50 forming the outer periphery of the fastening bush 31 is formed to have the same thickness along the outer periphery of the fastening bush 31.

이러한 구성을 채택하는 것으로 인하여, 마운틴 브라켓의 강도가 유지되면서도, 불필요하게 붙어있는 플라스틱 사출물을 제거하여 마운트 브라켓의 중량을 감소할 수 있다.By adopting such a configuration, the weight of the mount bracket can be reduced by removing the plastic injection material unnecessarily attached while maintaining the strength of the mountain bracket.

또한, 본발명에서는 체결용부시가 인서트 사출 성형되는데, 그 인서트의 형상을 사각형 인서트(32)로 한정하는 것에 특징이 있다.Further, in the present invention, the fastening bushes are insert injection-molded, and the shape of the insert is characterized by a rectangular insert 32.

이는 원형의 인서트를 사용할 때는 인서트의 회전에 의하여 조립성이 현저하게 떨어지는 것을 방지한 것으로서, 사각형 인서트에 의하여 회전이 방지되어 조립성이 현저하게 상승되는 효과가 있다.This is to prevent the assemblability from remarkably falling due to the rotation of the insert when the circular insert is used, and the rotation is prevented by the square insert, so that the assemblability is remarkably increased.

상기의 본 발명 차량용 모터 마운트 브라켓에 의하면, 종래 기술과 달리 스틸 소재 대신 강화 플라스틱 소재로 이루어지므로, 성형이 용이하고, 전체적인 중량을 대폭 절감할 수 있으며, According to the motor mount bracket for a vehicle of the present invention, unlike the prior art, since the motor mount bracket is made of a reinforced plastic material instead of a steel material, it is easy to mold,

외곽부와 원통부 사이에 형성되는 보강리브의 간격을 상대적으로 한정함으로써, 불필요한 보강리브의 숫자를 줄일 수 있으므로, 더욱더 경량화를 이루고 있다. Since the interval between the reinforcing ribs formed between the outer frame portion and the cylindrical portion is relatively limited, the number of unnecessary reinforcing ribs can be reduced, thereby further reducing the weight.

또한, 체결용 부시를 인서트 사출로 일체형으로 제조하는데, 인서트를 사각형상으로 특정함으로써, 종래 원형 인서트의 회전에 따른 조립성 문제를 개선하고, 종래에 부시를 별개로 조립하는 공정을 생략할 수 있어, 생산성이 향상된다.In addition, the fastening bushes are integrally formed by insert injection. By specifying the inserts in a quadrangular shape, the assembling problem due to the rotation of the conventional circular insert is improved and the step of separately assembling the bushes can be omitted , Productivity is improved.

10; 장착부 20; 연결부 30; 볼트체결공 40; 보강리브 50; 체결부 11; 외곽부 12; 원통부 31; 체결용부시 41; 제1보강리브 42; 제2보강리브 10; A mounting portion 20; A connecting portion 30; Bolt fastening hole 40; Reinforcing ribs 50; A fastening portion 11; An outer shell 12; A cylindrical portion 31; A fastening bush 41; A first reinforcing rib 42; The second reinforcing rib

Claims (3)

원호형상을 이루는 외곽부(11) 및 중공의 원통구조를 가지는 원통부(12)를 포함하는 장착부(10);
체결용부시(31)가 형성되되, 상기 원통부(12)의 중공방향과 나란하게 관통된 볼트체결공(30)을 포함하는 체결부(50);
상기 체결부(50)와 장착부(10)를 연결하는 연결부(20);로 이루어지되;
상기 체결용부시(31)의 인서트는 사각형상이고,
상기 체결용부시(31)의 외곽을 형성하는 플라스틱 사출물의 두께가 체결용부시(31)의 외곽을 따라 동일한 두께로 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 재질의 롤 마운트 브라켓
A mounting portion 10 including an outer frame portion 11 having an arc shape and a cylindrical portion 12 having a hollow cylindrical structure;
A fastening portion 50 having a fastening bush 31 and including a bolt fastening hole 30 extending in parallel with the hollow direction of the cylindrical portion 12;
And a connection part (20) connecting the coupling part (50) and the mounting part (10);
The insert of the fastening bush 31 has a rectangular shape,
Wherein a thickness of the plastic injection molding forming the outer periphery of the fastening bushing (31) is formed to have the same thickness along the outer periphery of the fastening bushing (31)
청구항 제1항에 있어서,
상기 체결부(50) 및 연결부(20)는 각각 한 쌍으로 이루어지되,
한 쌍의 상기 체결부(50)가 상기 장착부(10)의 일단 및 타단에 각각 형성되어 한 쌍의 상기 연결부(20)을 통해 연결되며,
상기 장착부(10)의 일단에 형성된 체결부(50)의 볼트체결공(30)의 수가 타단에 형성된 체결부(50)의 볼트체결공(30)의 수보다 많은 것을 특징으로 하는 플라스틱 재질의 롤 마운트 브라켓
The method according to claim 1,
The coupling portion 50 and the coupling portion 20 are each formed as a pair,
A pair of the fastening portions 50 are respectively formed at one end and the other end of the mounting portion 10 and are connected through a pair of the connection portions 20,
Wherein the number of the bolt fastening holes 30 of the fastening part 50 formed at one end of the mounting part 10 is larger than the number of the bolt fastening holes 30 of the fastening part 50 formed at the other end. Mount Bracket
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