KR101939946B1 - 차량용 햇빛가리개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 햇빛가리개에 관한 것으로, 차량의 문짝에 햇빛가리개(100)를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하되, 상기 햇빛가리개(100)에는 다수 개의 클립(300)이 설치되어, 상기 문짝의 창문이 설치되는 프레임 또는 창문에 고정설치되는 것으로,
본 발명은 제작비용이 적고, 차량의 종류에 관계없이 간편하게 설치할 수 있어 사용이 편리하고, 운전자의 시야 확보도 용이한 현저한 효과가 있다.

Description

차량용 햇빛가리개{Sunshine cover for vehicles}

본 발명은 차량용 햇빛가리개에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 문짝에 햇빛가리개를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하는 차량용 햇빛가리개에 관한 것이다.

종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 제20-0433339호의 차량용햇빛가리개에 의하면, 차량 실내의 전면 유리창과 뒷유리창 및 네 개의 유리창에 설치되어 지며, 자동 롤 스크린(200)을 차량실내의 전면유리창에 고정접착하고, 몰딩형식(400)의 철재를 접착 혹은 나사못으로 고정 부착하고,자동 롤 스크린 차양망체아래 지지대(300)은 부분 부분 자석으로 이루어져 몰딩형식(400)의 철재에 당겨 부착하며, 분리시는 자동 롤 스크린 차양망체 아래 지지대(300)를 몰딩형식(400)에서 떼어주면 자동 롤 스크린(200)은 자동으로 되감기는 것을 특징으로 하는 차량용 햇빛가리개가 공개되어 있다.

다른 종래기술로서 공개실용신안공보 공개번호 실2001-0000671호의 에 의하면, 반투명의 특수직물로 된 차광망(12)과; 상기 차광망(12)의 선단을 따라 설치된 탄성재질의 와이어(14); 상기 와이어(14)를 덮도록 몰링처리된 테두리부(16); 및 도어 내측패널에 부착고정되어 상기 테두리부(16)를 끼워서 고정하는 다수개의 클립부재(18);를 포함하는 차량용 햇빛가리개가 공개되어 있다.

또 다른 종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 제20-0284082호의 차량용 햇빛가리개에 의하면, 벤딩성이 좋은 철재로 구성되는 프레임(110)에 햇빛을 차단시킬 수 있는 천(120)이 부착되어져 차량의 지붕과 앞뒷유리를 덮을 수 있는 길이와 폭을 가지도록 접철이 이루어지게 구성되는 차양막(100)과; 상기 차양막(100)을 구성하는 천(120)의 하면 다수개소에 가벼운 지지체(210)를 수용할 수 있도록 형성되는 포켓(200)과; 상기 차양막(100)의 측면과 전후방측에 얇은 천이 결합되어지고 그 단부에는 흡착판(310)이 형성되어져 차창에 부착고정되는 고착수단(300);을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용햇빛가리개가 공개되어 있다.

또 다른 종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 제20-0476019호의 차량용 햇빛 가리개에 의하면, 차량의 전면 유리창 내측 상부면을 전체적으로 커버할 수 있는 형상을 갖는 제 1 가리개와, 상기 차량의 전면 유리창 내측 중하부면을 전체적으로 커버할 수 있는 형상을 갖는 제 2 가리개로 이루어지며, 상기 차량의 전면 유리창 내측 상부면에 상기 제 1 가리개를 부착하기 위한 복수개의 제 1 흡착부재가 상기 제1 가리개에 결합되어 있고, 상기 차량의 전면 유리창 내측 중하부면에 상기 제 2 가리개를 부착하기 위한 복수개의 제 2 흡착부재가 상기 제 2 가리개에 결합되어 있되, 상기 제 2 가리개에는 상기 제 2 가리개의 상부를 상기 차량의 내부 전면유리창 하방으로 접힐 수 있도록 하는 절곡부가 형성되어 있고, 상기 절곡부를 따라 상기 제 2 가리개를 접는 경우 상기 제 2 가리개의 상부는 상기 차량의 대시보드를 커버할 수 있으며, 상기 차량 운행시 상기 제 2 가리개는 상기 제 1 가리개와 분리되어 상기 차량의 대시보드에 부착됨으로써 운전자의 시야가 확보 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 햇빛 가리개가 공개되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 햇빛가리개는 제작비용이 많이들고, 차량의 종류에 관계없이 간편하게 설치할 수 없어 사용이 불편하고, 운전자의 시야 확보도 어려운 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 제작비용이 적고, 차량의 종류에 관계없이 간편하게 설치할 수 있어 사용이 편리하고, 운전자의 시야 확보도 용이한 차량용 햇빛가리개를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 차량용 햇빛가리개에 관한 것으로, 차량의 문짝에 햇빛가리개(100)를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하되, 상기 햇빛가리개(100)에는 다수 개의 클립(300)이 설치되어, 상기 문짝의 창문이 설치되는 프레임에 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 제작비용이 적고, 차량의 종류에 관계없이 간편하게 설치할 수 있어 사용이 편리하고, 운전자의 시야 확보도 용이한 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명 차량용 햇빛가리개의 사진
도 2는 본 발명 차량용 햇빛가리개의 클립 사진
도 3은 본 발명 차량용 햇빛가리개에 보조가리개가 결합되어 접혀진 상태를 나타낸 개요도
도 4는 본 발명 차량용 햇빛가리개에 보조가리개와 먼지가리개가 결합된 상태를 나타낸 개요도
도 5는 본 발명의 클립에 롤러자석이 결합된 상태를 나타낸 개요도
도 6은 본 발명의 햇빛가리개에 벨크로가 설치된 사진
도 7은 차량의 창문이 설치되는 프레임에 햇빛가리개가 설치된 상태를 나타낸 사진
도 8은 차량의 내부에서 본 햇빛가리개 설치사진
도 9는 차량의 외부에서 본 햇빛가리개 설치사진

본 발명은 차량용 햇빛가리개에 관한 것으로, 차량의 문짝에 햇빛가리개(100)를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하되, 상기 햇빛가리개(100)에는 다수 개의 클립(300)이 설치되어, 상기 문짝의 창문이 설치되는 프레임에 고정설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 햇빛가리개(100)는 제1수평부(110)와, 상기 제1수평부(110)의 우측에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제1곡률부(120)와, 상기 제1곡률부(120)의 끝단에서 좌측 하부 대각선 방향으로 형성된 제1사선부(130), 상기 제1사선부(130)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제2곡률부(140)와, 상기 제2곡률부(140)의 끝단에서 수평방향으로 형성되는 제2수평부(150)와, 상기 제2수평부(150)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제3곡률부(160)와, 상기 제3곡률부(160)의 끝단에서 반시계방향으로 곡률이 형성된 제4곡률부(170)와, 상기 제4곡률부(170)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제5곡률부(180)와, 상기 제5곡률부(180)의 끝단에서 수직으로 형성된 제1수직부(190)와, 상기 제1수직부(190)에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제6곡률부(200)로 이루어지되, 상기 제1수평부(110)의 좌측 끝단과, 제6곡률부(200)의 끝단은 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1수평부(110)와 제1사선부(130) 주위에는 복수 개의 클립(300)이 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 차량용 햇빛가리개의 사진, 도 2는 본 발명 차량용 햇빛가리개의 클립 사진, 도 3은 본 발명 차량용 햇빛가리개에 보조가리개가 결합되어 접혀진 상태를 나타낸 개요도, 도 4는 본 발명 차량용 햇빛가리개에 보조가리개와 먼지가리개가 결합된 상태를 나타낸 개요도, 도 5는 본 발명의 클립에 롤러자석이 결합된 상태를 나타낸 개요도, 도 6은 본 발명의 햇빛가리개에 벨크로가 설치된 사진, 도 7은 차량의 창문이 설치되는 프레임에 햇빛가리개가 설치된 상태를 나타낸 사진, 도 8은 차량의 내부에서 본 햇빛가리개 설치사진, 도 9는 차량의 외부에서 본 햇빛가리개 설치사진이다.

본 발명은 차량용 햇빛가리개에 관한 것으로, 차량의 문짝에 햇빛가리개(100)를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하되, 상기 햇빛가리개(100)에는 다수 개의 클립(300)이 설치되어, 상기 문짝의 창문이 설치되는 프레임에 고정설치되는 것이다.

상기 햇빛가리개는 아크릴로 제작된다.

상기 햇빛가리개(100)는 제1수평부(110)와, 상기 제1수평부(110)의 우측에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제1곡률부(120)와, 상기 제1곡률부(120)의 끝단에서 좌측 하부 대각선 방향으로 형성된 제1사선부(130), 상기 제1사선부(130)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제2곡률부(140)와, 상기 제2곡률부(140)의 끝단에서 수평방향으로 형성되는 제2수평부(150)와, 상기 제2수평부(150)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제3곡률부(160)와, 상기 제3곡률부(160)의 끝단에서 반시계방향으로 곡률이 형성된 제4곡률부(170)와, 상기 제4곡률부(170)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제5곡률부(180)와, 상기 제5곡률부(180)의 끝단에서 수직으로 형성된 제1수직부(190)와, 상기 제1수직부(190)에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제6곡률부(200)로 이루어진다.

그리고 상기 제1수평부(110)의 좌측 끝단과, 제6곡률부(200)의 끝단은 서로 연결된다.

또한, 상기 제1수평부(110)와 제1사선부(130) 주위에는 복수 개의 클립(300)이 설치된다.

상기 햇빛가리개에 부착된 클립(300)은 햇빛가리개의 제1수평부와 제1사선부에 각각 복수 개가 등간격 이격되어 설치되되, 상기 클립은 고정부(310), 연질부(320), 체결부(330) 순으로 이루어진다.

상기 고정부는 육면체 형상으로 제1수평부에 움직이지 않게 고정되는 부분이고, 체결부는 육면체 형상으로 고정부에 결합되는 부분이다.

그리고 상기 연질부는 고정부와 체결부에 연결된 채 휘어지는 것으로, 상기 고정부와 체결부는 경질의 합성수지재로 제작되고, 연결부는 연질의 합성수지재로 제작된다.

또한, 상기 클립은 체결부가 고정부에 접촉 또는 이탈된다.

그리고 상기 고정부는 내부에 자석이 결합되고, 상기 체결부는 내부 또는 외부에 자석이 결합된다.

이에, 상기 체결부가 고정부에 접촉하면, 고정부 내부에 결합되 자석과, 상기 체결부의 내부 또는 외부에 결합된 자석에 의해 체결부와 고정부는 자석결합되는 것이다.

한편, 상기 체결부와 고정부에 결합되는 자석은 롤러자석을 사용하는 것으로, 상기 체결부와 고정부에 결합되는 롤러자석(400)은 자석케이스(410)와, 상기 자석케이스 내부에 삽입되며 단면이 원형이고 길이가 긴 원통형으로 형성되어 자석케이스 내부에서 움직이는 원통자석(420)으로 구성된다.

상기 체결부와 고정부에 각각 결합된 롤러자석은 서로 자석 극성이 N, S 극중 어떤 극을 띠더라도, 자석케이스 내부에서 회전하여 대향되는 S, N 극쪽으로 변할 수 있으므로, 척력이 발생되지 않고 인력만이 발생되어 체결부와 고정부에 각각 결합된 롤러자석이 서로 결합되는 것이다.

그리고 상기 체결부와 고정부에 각각 롤러자석을 결합하는 방법은 체결부와 고정부에 각각 자석결합홈을 형성하고 롤러자석을 억지결합함으로 압력을 가하여 끼워넣는다.

또는, 상기 체결부와 고정부에 자석결합홈을 형성하고, 롤러자석을 본드 등에 의해 부착하는 방법 등이 있다.

또는, 상기 체결부와 고정부가 PP 등과 같은 합성수지 재질일 경우에는 체결부와 고정부의 형상을 본 뜬 금형 내부에 먼저 롤러자석을 안치한 후에 합성수지 용융액을 주입하여 제조하는 관용의 인서트 사출방법이 있다.

한편, 상기 본 발명 햇빛가리개는 차량의 창문에 설치되는 문짝의 프레임 휘어진 부위가 각 차량의 제조사마다 다르더라도 햇빛가리개의 제1곡률부에 의해 차량의 종류에 상관없이 용이하게 결합할 수 있다.

즉, 상기 제1곡률부는 60~80°로 형성되어 있어서, 차량의 문짝 프레임이 휘어진 부위가 70° 내지 90°이더라도 용이하게 결합하여 사용할 수 있는 것이다.

또한, 상기 햇빛가리개는 좌측에는 제4곡률부가 형성되어 있어서, 상기 햇빛가리개를 설치하여 사용할 시, 운전자가 차량의 사이드미러를 볼 수 있도록 시야확보를 하여 운전하는데 불편함이 없다.

또한, 상기 햇빛가리개의 좌측의 제6곡률부에는 보조가리개(500)가 힌지회동가능하게 결합되어 있다.

상기 보조가리개는 사각 판재형상으로 형성되어 있으며, 상기 보조가리개는 제6곡률부에 리벳팅, 볼트너트 결합에 의해 힌지회동가능하게 결합된다.

이에, 상기 차량의 종류가 달라서 창문으로 들어오는 햇빛을 다 가리지 못할경우, 상기 햇빛가리개의 제6곡률부에 힌지결합된 보조가리개를 회동시켜 길이를 연장할 수 있다.

이에, 차량의 창문이 커도 용이하게 햇빛을 차단할 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명의 다른 실시 예로서, 햇빛가리개에 결합된 보조가리개를 회동시켜 사용한 상태에서, 상기 햇빛가리개와 보조가리개의 전면에는 우천으로 인해 창문을 통해 들어오는 빗물을 한곳으로 모으는 가이드부가 형성된다.

상기 보조가리개에 형성된 가이드부는 보조가이드부(710)라고 하고, 햇빛가리개에 형성된 가이드부는 본체가이드부(720)라고 한다.

상기 보조가리개에 형성된 보조가이드부(710)는 보조가리개의 좌측 상부에서 하부로 형성되는 수직가이드부(711)와, 상기 수직가이드부의 하부에서 수평방향으로 길게 형성되는 수평가이드부(712)로 이루어진다.

상기 햇빛가리개에는 제4곡률부, 제3곡률부, 제2수평부, 제2곡률부, 제1사선부를 따라 본체가이드부(720)가 형성되되, 상기 본체가이드부의 제2수평부에 대응되는 부분에는 빗물이 고일 수 있도록 가이드홈이 형성되고, 상기 가이드홈(721)에는 스펀지(722)가 삽입된다.

이에, 상기 우천시 창문을 통해 비가 들어오면, 상기 햇빛가리개와 보조가리개에 의해 차량의 내부로 들어오는 빗물을 막게 된다.

그리고 상기 햇빛가리개와 보조가리개에 의해 차량 내부로 들어오지 못한 빗물은 햇빛가리개와 보조가리개에 형성된 가이드부에 의해 본체가이드부에 형성된 가이드홈으로 모이게 된다.

그리고 상기 가이드홈으로 유입된 빗물은 스펀지에 스며들게 된다. 이에, 우천시 창문을 열어도 차량 내부로 빗물이 유입되지 못하게 된다.

이때 스펀지에 물이 많이 스며들면 사용자는 스펀지를 가이드홈에서 꺼내어 물을 짜낸 후 다시 가이드홈에 삽입하여 재사용 할 수 있다.

또한, 상기 보조가이드부에는 후면에는 미세먼지를 걸러주는 필터가 결합된 먼지가리개(800)가 결합된다. 상기 먼지가리개는 보조가리개의 좌측에 리벳팅, 볼트너트 결합에 의해 힌지회동가능하게 결합된다.

상기 먼지가리개(800)는 사각틀 형상의 프레임(810)과, 상기 사각틀 형상의 프레임 내부에 설치되어 미세먼지를 걸러주는 필터(820)로 이루어지진다.

그리고 상기 먼지가리개의 프레임(810)에는 상, 하로 직선이동되는 가림판(830)이 결합된다.

상기 가림판은 먼지가리개의 프레임에 상, 하로 슬라이드 이동되게 설치되고, 미세먼지를 거를때는 먼지가리개의 프레임에 결합된 가림판을 하부로 이동시키고, 사용하지 않을 때는 가림판을 상부로 이동시킨다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시 예로서 상기 햇빛가리개에 설치된 자석 대신 벨크로(600)를 사용할 수 있다.

즉, 상기 햇빛가리개의 체결부와 고정부에는 각각 벨크로를 부착하고, 상기 차량의 창문이 설치되는 프레임에도 벨크로를 부착하여, 상기 프레임에 햇빛가리개를 설치할 수 있다.

그리고 본 발명이 제 기능, 즉 햇빛 및 자외선차단, 우천시 창문을 개방할 때 빗물의 실내유입을 최소화시키시는 등의 역할을 하면서도, 차량 운전에 전혀 지장을 미치지않고, 차량의 사고 발생시에도 좌우에어백의 정상적 작동에 영향을 미치지 않으며, 차문개방 창문작동에도 영향을 미치지 않는다.

따라서 본 발명은 제작비용이 적고, 차량의 종류에 관계없이 간편하게 설치할 수 있어 사용이 편리하고, 운전자의 시야 확보도 용이한 현저한 효과가 있다.

100 : 햇빛가리개 110 : 제1수평부
120 : 제1곡률부 130 : 제1사선부
140 : 제2곡률부 150 : 제2수평부
160 : 제3곡률부 170 : 제4곡률부
180 : 제5곡률부 190 : 제1수직부
200 : 제6곡률부
300 : 클립 301 : 자석
310 : 고정부 320 : 연질부
330 : 체결부
400 : 롤러자석 410 : 자석케이스
420 : 원통자석
500 : 보조가리개
600 : 벨크로
710 : 보조가이드부 711 : 수직가이드부
712 : 수평가이드부
720 : 본체가이드부 721 : 가이드홈
722 : 스펀지
800 : 먼지가리개
810 : 프레임 820 : 필터
830 : 가림판

Claims (3)

1. 차량의 문짝에 햇빛가리개(100)를 설치하여 문짝에 설치된 창문으로 들어오는 햇빛을 차단하되, 상기 햇빛가리개(100)에는 다수 개의 클립(300)이 설치되어, 상기 문짝의 창문이 설치되는 프레임에 고정설치되는 차량용 햇빛가리개에 있어서,
   상기 햇빛가리개(100)는 제1수평부(110)와, 상기 제1수평부(110)의 우측에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제1곡률부(120)와, 상기 제1곡률부(120)의 끝단에서 좌측 하부 대각선 방향으로 형성된 제1사선부(130), 상기 제1사선부(130)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제2곡률부(140)와, 상기 제2곡률부(140)의 끝단에서 수평방향으로 형성되는 제2수평부(150)와, 상기 제2수평부(150)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제3곡률부(160)와, 상기 제3곡률부(160)의 끝단에서 반시계방향으로 곡률이 형성된 제4곡률부(170)와, 상기 제4곡률부(170)의 끝단에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제5곡률부(180)와, 상기 제5곡률부(180)의 끝단에서 수직으로 형성된 제1수직부(190)와, 상기 제1수직부(190)에서 시계방향으로 곡률이 형성된 제6곡률부(200)로 이루어지되, 상기 제1수평부(110)의 좌측 끝단과, 제6곡률부(200)의 끝단은 서로 연결되고,
   상기 제1수평부(110)와 제1사선부(130) 주위에는 복수 개의 클립(300)이 설치되며,
   상기 햇빛가리개(100)에 부착된 클립(300)은 햇빛가리개(100)의 제1수평부(110)와 제1사선부(130)에 각각 복수 개가 등간격 이격되어 설치되되, 상기 클립(300)은 고정부(310), 연질부(320), 체결부(330) 순으로 이루어지고, 상기 고정부(310)는 육면체 형상으로 제1수평부(110)에 움직이지 않게 고정되는 부분이고, 체결부(330)는 육면체 형상으로 고정부(310)에 결합되는 부분이며, 상기 연질부(320)는 고정부(310)와 체결부(330)에 연결된 채 휘어지는 것으로, 상기 고정부(310)와 체결부(330)는 경질의 합성수지재로 제작되고, 연결부(320)는 연질의 합성수지재로 제작되고, 상기 클립(300)은 체결부(330)가 고정부(310)에 접촉 또는 이탈되는 것이며,
   상기 고정부(310)는 내부에 자석(301)이 결합되고, 상기 체결부(330)는 내부 또는 외부에 자석(301)이 결합되며, 상기 체결부(330)가 고정부(310)에 접촉하면, 고정부(310) 내부에 결합된 자석(301)과, 상기 체결부(330)의 내부 또는 외부에 결합된 자석(301)에 의해 체결부(330)와 고정부(310)는 자석결합되는 것이며,
   상기 햇빛가리개(100)는 차량의 창문에 설치되는 문짝의 프레임 휘어진 부위가 각 차량의 제조사마다 다르더라도 햇빛가리개(100)의 제1곡률부(120)에 의해 차량의 종류에 상관없이 용이하게 결합할 수 있는 것으로, 상기 제1곡률부(120)는 60~80°로 형성되어 있어서 차량의 문짝 프레임이 휘어진 부위가 70~90°이더라도 용이하게 결합하여 사용할 수 있는 것이며,
   상기 햇빛가리개(100)는 좌측에는 제4곡률부(170)가 형성되어 있어서, 상기 햇빛가리개(100)를 설치하여 사용할 시, 운전자가 차량의 사이드미러를 볼 수 있도록 시야확보를 하여 운전하는데 불편함이 없고,
   상기 햇빛가리개(100)의 좌측의 제6곡률부(200)에는 보조가리개(500)가 힌지회동가능하게 결합되어 있으며, 상기 보조가리개(500)는 사각 판재형상으로 형성되고, 상기 보조가리개는(500) 제6곡률부(200)에 힌지회동가능하게 결합되고, 상기 차량의 종류가 달라서 창문으로 들어오는 햇빛을 다 가리지 못할경우, 상기 햇빛가리개(100)의 제6곡률부(200)에 힌지결합된 보조가리개(500)를 회동시켜 길이를 연장할 수 있어, 차량의 창문이 커도 용이하게 햇빛을 차단할 수 있게 되는 것이며,
   상기 햇빛가리개(100)에 결합된 보조가리개(500)를 회동시켜 사용한 상태에서, 상기 햇빛가리개(100)와 보조가리개(500)의 전면에는 우천으로 인해 창문을 통해 들어오는 빗물을 한곳으로 모으는 가이드부가 형성되고, 상기 보조가리개(500)에 형성된 가이드부는 보조가이드부(710)라고 하고, 햇빛가리개(100)에 형성된 가이드부는 본체가이드부(720)라고 하며, 상기 보조가리개(500)에 형성된 보조가이드부(710)는 보조가리개(500)의 좌측 상부에서 하부로 형성되는 수직가이드부(711)와, 상기 수직가이드부(711)의 하부에서 수평방향으로 길게 형성되는 수평가이드부(712)로 이루어지고,
   상기 햇빛가리개(100)에는 제4곡률부(170), 제3곡률부(160), 제2수평부(150), 제2곡률부(140), 제1사선부(130)를 따라 본체가이드부(720)가 형성되되, 상기 본체가이드부(720)의 제2수평부(150)에 대응되는 부분에는 빗물이 고일 수 있도록 가이드홈(721)이 형성되고, 상기 가이드홈(721)에는 스펀지(722)가 삽입되며, 상기 우천시 창문을 통해 비가 들어오면, 상기 햇빛가리개(100)와 보조가리개(500)에 의해 차량의 내부로 들어오는 빗물을 막게 되는 것이며,
   상기 햇빛가리개(100)와 보조가리개(500)에 의해 차량 내부로 들어오지 못한 빗물은 햇빛가리개(100)와 보조가리개(500)에 형성된 가이드부에 의해 본체가이드부(720)에 형성된 가이드홈(721)으로 모이게 되고, 상기 가이드홈(721)으로 유입된 빗물은 스펀지(722)에 스며들게 되어, 우천시 창문을 열어도 차량 내부로 빗물이 유입되지 못하게 되는 것이며,
   상기 스펀지(722)에 물이 많이 스며들면 사용자는 스펀지(722)를 가이드홈(721)에서 꺼내어 물을 짜낸 후 다시 가이드홈(721)에 삽입하여 재사용 할 수 있는 것이며,
   상기 보조가이드부(710)에는 후면에는 미세먼지를 걸러주는 필터가 결합된 먼지가리개(800)가 결합되고, 상기 먼지가리개(800)는 보조가리개(500)의 좌측에 힌지회동가능하게 결합되며, 상기 먼지가리개(800)는 사각틀 형상의 프레임(810)과, 상기 사각틀 형상의 프레임(810) 내부에 설치되어 미세먼지를 걸러주는 필터(820)로 이루어지고, 상기 먼지가리개(800)의 프레임(810)에는 상, 하로 직선이동되는 가림판(830)이 결합되며, 상기 가림판(830)은 먼지가리개(800)의 프레임(810)에 상, 하로 슬라이드 이동되게 설치되고, 미세먼지를 거를때는 먼지가리개(800)의 프레임(810)에 결합된 가림판(830)을 하부로 이동시키고, 사용하지 않을 때는 가림판(830)을 상부로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 햇빛가리개
   
   
   
2. 삭제
3. 삭제

Images