KR101920391B1

KR101920391B1 - 변속기 시험용 진동 검출장치

Info

Publication number: KR101920391B1
Application number: KR1020170143375A
Authority: KR
Inventors: 류성수
Original assignee: 현대 파워텍 주식회사
Priority date: 2017-10-31
Filing date: 2017-10-31
Publication date: 2018-11-20

Abstract

변속기 시험용 진동 검출장치에 관한 발명이 개시된다. 개시된 변속기 시험용 진동 검출장치는, 변속기가 배치되는 베이스부와, 베이스부에 고정 결합되는 브라켓부와, 브라켓부에 결합되고, 변속기의 중심축과 나란하게 이동되는 제1이동부와, 제1이동부에 결합되고, 제1이동부의 이동 방향과 수직되는 방향으로 이동되는 제2이동부와, 제2이동부에 결합되고, 변속기에 접촉되어 변속기의 진동을 측정하는 센서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

변속기 시험용 진동 검출장치{VIBRATION DETECTION APPARATUS FOR TRANSMISSION TEST}

본 발명은 변속기 시험용 진동 검출장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 변속기에 발생되는 이상 진동 검출 성능이 향상되는 변속기 시험용 진동 검출장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진 및 변속기의 성능과 관련하여 진동 특성이 주요한 품질 기준이 되고, 자체 품질만이 아니라 관련 부품의 이상 유무를 검사하는 데 진동 측정 기술이 활용되고 있다.

진동 센서를 시험 대상품에 부착하는 통상적인 방법으로는 진동 센서의 바닥면과 측정부위에 접착제로 임시로 고정하거나, 철 재질의 경우 자석을 이용하여 고정하는 방법이 있으나, 대량 생산 라인의 검사가 필요한 경우 신속한 측정이 요구되므로 변속기 성능 시험을 위한 작업 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명의 배경 기술은 등록특허공보 제10-1066824호(2011.09.16 등록, 발명의 명칭: 진동 검출 장치)에 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로, 센서부를 변속기의 측정부로 이동시켜 변속기의 이상 진동 검출 성능이 향상될 수 있는 변속기 시험용 진동 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 변속기용 진동 성능 검출장치는: 본 발명에 따른 변속기용 진동 성능 검출장치는: 변속기가 배치되는 베이스부; 상기 베이스부에 고정 결합되는 브라켓부; 상기 브라켓부에 결합되고, 상기 변속기의 중심축과 나란하게 이동되는 제1이동부; 상기 제1이동부에 결합되고, 상기 제1이동부의 이동 방향과 수직되는 방향으로 이동되는 제2이동부; 상기 제2이동부에 결합되고, 상기 변속기에 접촉되어 상기 변속기의 진동을 측정하는 센서부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 제1이동부는, 상기 브라켓부에 결합되는 제1프레임부; 상기 제1프레임부의 내측에서 상기 변속기의 중심축과 나란하게 왕복 이동되는 제1이동본체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 제1이동본체는 유압 또는 공압 실린더인 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 제2이동부는, 상기 제1이동본체의 단부에 결합되는 제2프레임부; 상기 제2프레임부의 내측에서 상기 변속기의 중심축과 수직되는 방향으로 왕복 이동하는 제2이동본체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 제2이동부는, 상기 제2이동본체와 결합되고, 상기 제2프레임부의 외주면을 따라 이동되는 가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 브라켓부는, 상기 베이스부에 결합되는 제1브라켓; 상기 제1브라켓과 중첩 결합되고, 상기 제1이동부와 결합되는 제2브라켓; 및 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓을 관통 체결하는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치는, 제1이동부와, 제2이동부로 인하여 변속기의 중심축과 나란한 방향, 변속기의 중심축과 수직한 방향으로 센서부를 이동시켜 변속기의 측정부에 센서부가 접촉되도록 한다.

또한, 제1이동부, 제2이동부가 변속기의 측정부에 센서부가 접촉되도록 하여 센서부의 변속기의 진동 측정 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 가이드부로 인하여 제2이동본체의 이동 경로를 제공하고, 제2이동본체의 이동 방향이 변속기의 중심축에 수직된 방향으로 이동되도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치를 도시한 측면도이다.
도 2는 도 1의 A부분을 도시한 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1이동부의 이동 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2이동부의 이동 상태를 도시한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치(1)는 베이스부(10), 브라켓부(20), 제1이동부(30), 제2이동부(40), 센서부(50)를 포함한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 베이스부(10)는 변속기(5)가 배치되는 것으로, 변속기(5)의 성능을 시험하기 위하여 변속기(5)가 설치되는 시험 설비를 의미한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브라켓부(20)는 베이스부(10)에 고정 결합되는 것으로, 뒤에 설명할 제1이동부(30)가 결합된다. 브라켓부(20)는 제1브라켓(21), 제2브라켓(23), 체결부재(25)를 포함한다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1브라켓(21)은 베이스부(10)에 결합되고, 제2브라켓(23)은 제1브라켓(21)과 중첩 결합되는 것으로, 제1이동부(30)와 결합된다.

제1브라켓(21), 제2브라켓(23)은 스틸(STEEL) 재질로 형성될 수 있다. 이로 인하여 베이스부(10)를 통해 제1브라켓(21), 제2브라켓(23)에 가해지는 외부 진동에 대한 강성이 확보되는 효과가 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 제1브라켓(21)에는 체결홀부(도면 미도시)가 형성되고, 제2브라켓(23)에는 제1브라켓(21)에 형성되는 체결홀부에 대응되는 위치에 체결홀부가 형성된다.

이로 인하여 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)이 중첩된 후 체결부재(25)가 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)에 형성되는 체결홀부를 관통하며 체결된다.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 체결부재(25)는 볼트부와 너트부를 포함하며, 체결홀부에 관통 체결된다. 볼트부와 너트부는 나사 결합된다.

이로 인하여 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)이 체결되고, 뒤에 설명할 제1이동부(30), 제2이동부(40), 센서부(50)의 위치가 고정되도록 하고, 외부 진동에 의해 제1브라켓(21), 제2브라켓(23)이 상대 이동되는 것을 방지할 수 있다

본 발명의 일 실시예에 따른 체결홀부는 체결부재(25)의 개수에 대응되도록 복수 개의 홀(HOLE) 형상으로 형성된다. 그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 베이스부(10)와 제1이동부(30) 사이의 길이 방향(도 3 기준 상하 방향)으로 연장 형성되는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.

체결홀부가 길이 방향으로 연장 형성됨으로 인하여, 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)의 중첩 구간을 조절할 수 있고, 뒤에 설명할 센서부(50)와 변속기(5)의 측정부(6) 사이의 간격을 조절할 수 있는 효과가 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1이동부(30)는 브라켓부(20)에 결합되는 것으로, 변속기(5)의 중심축과 나란하게 이동된다. 제1이동부(30)는 제1프레임부(31), 제1이동본체(33)를 포함한다.

제1프레임부(31)는 브라켓부(20)에 결합되는 것으로, 구체적으로 제2브라켓(23)에 결합된다. 제1프레임부(31)는 제2브라켓(23)에 위치 고정된다. 이로 인하여, 뒤에 설명할 제1이동본체(33)가 제1프레임부(31)의 내측에서 왕복 이동 되도록 한다.

제1이동부(30)가 변속기(5)의 축 방향과 나란한 방향 (도 3 기준 좌우 방향)으로 으로 왕복 이동됨으로 인하여 변속기(5)의 중심 축 방향으로 후방 측에 위치하는 측정부(6)로 뒤에 설명할 센서부(50)가 이동되는 효과가 있다.

본 명세서에서 후방 측은 변속기(5)의 후방 측을 의미하며, 도 3 내지 도 5에서 제1이동부(30)에서 센서부(50) 측 방향을 의미한다.

도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1이동본체(33)는 제1프레임부(31)의 내측에서 변속기(5)의 중심축과 나란하게 왕복 이동되는 것으로, 유압 또는 공압 실린더 방식으로 형성된다.

그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 제1프레임부(31)에 제1레일부(도면 미도시)가 형성되고, 모터 등 구동부로부터 동력을 전달받아 제1레일부 상에서 이동되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.

도 3, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2이동부(40)는 제1이동부(30)에 결합되는 것으로, 제1이동부(30)의 이동 방향과 수직되는 방향으로 이동된다. 제2이동부(40)는 제2프레임부(41), 제2이동본체(43), 가이드부(45)를 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 제2프레임부(41)는 제1이동본체(33)의 단부에 결합되는 것으로, 제1이동본체(33)가 변속기(5)의 중심축과 나란한 방향으로 이동 시 제1이동본체(33)에 연동되어 함께 이동된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 제2이동본체(43)는 제2프레임부(41)의 내측에서 변속기(5)의 중심축과 수직되는 방향으로 왕복 이동하는 것으로, 구체적으로 제2이동본체(43)는 제1이동본체(33)의 이동 방향(도 5 기준 좌우 방향)과 수직되는 방향(도 5 기준 상하 방향)으로 이동된다.

본 발명에서 제2이동본체(43)는 유압 또는 공압 실린더 방식으로 형성된다.

그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 제2프레임부(41)에 제2레일부(도면 미도시)가 형성되고, 모터 등 구동부로부터 동력을 전달받아 제2레일부 상에서 이동되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.

도 3, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(45)는, 뒤에 설명할 센서부(50)가 장착되는 것으로, 제2이동본체(43)와 결합된다.

가이드부(45)는 제2프레임부(41)의 외주면에 밀착되며, 제2프레임부(41)의 외주면을 따라 이동된다.

이로 인하여 제2이동본체(43)의 이동 시 제2이동본체(43)에 연동되어 함께 상하 방향(도 5 기준)으로 이동되고, 제2이동본체(43)가 제2프레임부(41) 내에서 이동 시 기울어지거나 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(45)와 제2프레임부(41) 사이에 가이드롤러(도면 미도시)가 설치될 수 있고, 가이드롤러가 가이드부(45)와 제2프레임부(41)에 각각 접촉 회전됨으로 인하여 가이드부(45)와 제2프레임부(41) 간 마찰을 감소시키는 효과가 있다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 센서부(50)는 제2이동부(40), 구체적으로 제2이동본체(43)에 결합되는 것으로, 변속기(5)의 측정부(6)에 접촉되어 변속기(5)의 진동을 측정한다.

본 발명의 센서부(50)는 진동 센서로, 진동 센서에 관한 구성, 작동원리는 공지된 기술인바 이와 관련된 자세한 설명은 생략한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치(1)의 작동원리 및 효과에 관해 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험용 진동 검출장치(1)는, 베이스부(10), 브라켓부(20), 제1이동부(30), 제2이동부(40), 센서부(50)를 포함한다.

도 1을 참조하면, 베이스부(10)는 변속기(5)가 진동 검출을 위해 배치되는 것으로, 베이스부(10)에 브라켓부(20)가 고정 결합된다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브라켓부(20)는 제1브라켓(21), 제2브라켓(23)을 포함하고, 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)은 체결부재(25)에 의해 체결된다.

제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)에 형성되는 체결홀부는 베이스부(10)와 제1이동부(30) 사이 길이 방향으로 연장 형성될 수 있다.

이로 인하여 제1브라켓(21)과 제2브라켓(23)의 중첩 구간의 길이를 조절할 수 있고, 베이스부(10)와 제1이동본체(33) 사이의 거리를 조절할 수 있는 효과가 있다.

도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1이동부(30), 구체적으로 제1이동본체(33)가 제1프레임부(31)의 내측에서 이동되고, 베이스부(10)에 배치되는 변속기(5)의 중심축과 나란(도 4 기준 좌우 방향)하게 이동됨으로 인하여 변속기(5)의 측정부(6)를 다르게 설정하여 변속기(5) 구동 시 발생되는 진동을 측정할 수 있는 효과가 있다.

도 3, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2이동부(40), 구체적으로 제2이동본체(43)가 제2프레임부(41)의 내측에서 이동되고, 베이스부(10)에 배치되는 변속기(5)의 중심축과 수직(도 5 기준 상하 방향)으로 이동됨으로 인하여 센서부(50)가 변속기(5)의 측정부(6) 사이의 거리를 조절할 수 있는 효과가 있다.

이에 더하여 센서부(50)가 변속기(5)의 측정부(6)에 접촉되도록 하여 변속기(5)의 구동에 따른 측정부(6)에서 진동 검출 성능이 향상되는 효과가 있다.

도 3, 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(45)가 제2프레임부(41)의 외주면을 따라 이동됨으로 인하여 제2이동본체(43)의 이동 시 변속기(5)의 중심축과 수직이 유지되도록 하여 측정부(6)에 센서부(50)가 접촉되고, 진동 검출 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 센서부(50)는 변속기(5)에 발생되는 진동을 측정하는 것으로, 구체적으로 변속기(5)의 측정부(6)에 접촉된다.

본 발명에서 측정부(6)는 변속기(5)의 출력축을 의미하고, 변속기(5)의 중심축 길이 방향으로 후방 측에 배치된다.

센서부(50)가 변속기(5)의 출력축에 형성되는 측정부(6)에 접촉되어 변속기(5)의 구동으로 인한 진동을 측정함으로 인하여 변속기(5)의 후방 측 출력축보다 오일 펌프, 유성 기어부와 근접하게 배치되는 변속기(5)의 전방 측에서 발생되는 진동을 측정하는 것에 비하여 출력축 만으로 인해 발생되는 진동을 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

이에 더하여 전방 측에서 측정하는 것에 비하여 베어링부에 근접하게 배치되는 후방 측 출력축을 측정함으로 인하여 베어링부에 결함이 발생되는 경우 베어링부의 결함으로 인한 진동을 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1: 변속기 시험용 진동 검출장치 5: 변속기
6: 측정부 10: 베이스부
20: 브라켓부 21: 제1브라켓
23: 제2브라켓 25: 체결부재
30: 제1이동부 31: 제1프레임부
33: 제1이동본체 40: 제2이동부
41: 제2프레임부 43: 제2이동본체
45: 가이드부 50: 센서부

Claims

변속기가 배치되는 베이스부;
상기 베이스부에 고정 결합되는 브라켓부;
상기 브라켓부에 결합되고, 상기 변속기의 중심축과 나란하게 이동되는 제1이동부;
상기 제1이동부에 결합되고, 상기 제1이동부의 이동 방향과 수직되는 방향으로 이동되는 제2이동부; 및
상기 제2이동부에 결합되고, 상기 변속기에 접촉되어 상기 변속기의 진동을 측정하는 센서부;를 포함하고,
상기 브라켓부는,
상기 베이스부에 결합되는 제1브라켓;
상기 제1브라켓과 중첩 결합되고, 상기 제1이동부와 결합되는 제2브라켓; 및
상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓을 관통 체결하는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험용 진동 검출장치.
제1항에 있어서,
상기 제1이동부는,
상기 브라켓부에 결합되는 제1프레임부;
상기 제1프레임부의 내측에서 상기 변속기의 중심축과 나란하게 왕복 이동되는 제1이동본체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험용 진동 검출장치.
제2항에 있어서,
상기 제1이동본체는 유압 또는 공압 실린더인 것을 특징으로 하는 변속기 시험용 진동 검출장치.
제2항에 있어서,
상기 제2이동부는,
상기 제1이동본체의 단부에 결합되는 제2프레임부;
상기 제2프레임부의 내측에서 상기 변속기의 중심축과 수직되는 방향으로 왕복 이동하는 제2이동본체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험용 진동 검출장치.
제4항에 있어서,
상기 제2이동부는,
상기 제2이동본체와 결합되고, 상기 제2프레임부의 외주면을 따라 이동되는 가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험용 진동 검출장치.
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