KR101895149B1 - 스페이서를 구비하는 가요성 베어링 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스페이서를 구비하는 가요성 베어링에 관한 것으로서, 롤링 그루브를 구비하는 외륜; 외륜 내에 설치되고, 롤링 그루브와 서로 대응되는 롤링 홈이 설치되며, 롤링 그루브와 롤링 홈은 부하 경로를 구성하는 내륜; 부하 경로에 수용 설치되는 복수개의 롤링 부재; 및 롤링 부재가 설치되는 지지부를 구비하는 복수개의 스페이서를 포함하고, 두 개의 상기 스페이서 사이의 단면은 서로 접촉되고, 두 개의 상기 단면은 각각 요면 및 철면이며; 상기 각 스페이서의 요면과 철면 사이의 슬라이딩 이동을 통해 가요성 베어링을 작동할 경우, 스페이서 사이는 서로 작동 각도를 조정할 수 있어 스페이서가 외륜 또는 내륜에 간섭을 발생하는 것을 방지한다.
Description
본 발명은 동력 전달 요소에 관한 것으로서, 특히 감속기에 적용되는 스페이서를 구비하는 가요성 베어링에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 하모닉 감속기(Harmonic Drive)에 흔히 적용되고 리테이너를 구비하는 가요성 베어링이 하모닉 감속기를 구동하여 감속 출력의 효과를 달성할 수 있고, 상기 가요성 베어링은 주요하게 내륜(1), 외륜(2), 고리형 리테이너(3) 및 복수개의 롤링 부재(4)로 구성되며, 상기 리테이너(3)는 복수개의 상기 롤링 부재를 수용하는 수용부를 구비하여 각 롤링 부재(4)를 이격시킴으로써, 롤링 부재 사이에서 충돌이 발생하여 작동 소음이 상승되는 것을 방지하지만, 상기 가요성 베어링이 작동할 경우에 타원형으로 변형을 발생시키므로, 변형 시 상기 베어링의 외륜(2)은 상기 리테이너(3)와 간섭(X)을 발생시킴으로써, 작동 시 원활하지 못한 문제가 발생되며 심각할 경우 리테이너(3)의 마모를 발생시키기 때문에 상기 가요성 베어링의 설계는 여전히 개선될 필요가 있다.
상기 문제점을 감안하여, 본 발명은 가요성 베어링 전용 스페이서를 연구 개발하여 종래기술에 발생하는 문제점을 방지하기 위한 것을 주요 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 스페이서를 구비하는 가요성 베어링에 관한 것으로서, 롤링 그루브를 구비하는 외륜; 외륜 내에 설치되고, 롤링 그루브와 서로 대응되는 롤링 홈이 설치되며, 롤링 그루브와 롤링 홈은 부하 경로를 구성하는 내륜; 부하 경로에 수용 설치된 복수개의 롤링 부재; 및 롤링 부재가 설치되는 지지부를 구비하는 복수개의 스페이서를 포함하고, 두개의 상기 스페이서 사이의 단면은 서로 접촉되고, 두개의 상기 단면은 각각 요면 및 철면이다.
바람직하게는, 상기 철면은 원호면이고 반경을 가지며; 상기 요면은 원호면이고 반경을 가지며, 상기 철면의 반경이 상기 요면의 반경보다 크다.
바람직하게는, 상기 지지부는 개구를 구비하고, 상기 개구의 폭은 롤링 부재의 직경의 0.9~0.95배이다.
바람직하게는, 상기 스페이서는 U형상이고, 상기 지지부 내에는 두 개의 서로 대응되는 요홈이 설치되어 있으며, 상기 요홈은 상기 롤링 부재를 상기 지지부에 지지한다.
따라서, 본 발명은 상기 각 스페이서의 요면과 철면 사이의 슬라이딩 이동을 통해 가요성 베어링을 작동시킬 경우, 스페이서 사이는 서로 작동 각도를 조정할 수 있어 스페이서가 외륜 또는 내륜에 간섭을 발생시키는 것을 방지한다.
도 1은 종래기술의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 계통도이다.
도 3은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 조합도이다.
도 4는 본 발명의 스페이서의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 스페이서의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 단면도 및 부분 확대도이다.
도 7은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링과 하모닉 감속기의 조합도이다.
도 2는 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 계통도이다.
도 3은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 조합도이다.
도 4는 본 발명의 스페이서의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 스페이서의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링의 단면도 및 부분 확대도이다.
도 7은 본 발명의 스페이서를 구비하는 가요성 베어링과 하모닉 감속기의 조합도이다.
도 2 내지 도 7에 참조하면, 본 발명은 스페이서를 구비하는 가요성 베어링(100)에 관한 것으로, 롤링 그루브(21)를 구비하는 외륜(2); 외륜(2) 내에 설치되고, 롤링 그루브(21)와 서로 대응되는 롤링 홈(11)이 설치되며, 롤링 그루브(21)와 롤링 홈(11)은 부하 경로(90)를 구성하는 내륜(1); 부하 경로(90)에 수용 설치된 복수개의 롤링 부재(4); 및 롤링 부재(4)가 설치되는 지지부(31)를 구비하는 복수개의 스페이서(3)를 포함하고, 두 개의 상기 스페이서(3) 사이의 단면은 서로 접촉되고, 상기 두 단면은 각각 요면(33) 및 철면(32)이며, 상기 철면(32)은 원호면이고 반경(R2)을 가지며; 상기 요면(33)은 원호면이며 반경(R1)을 가지며, 상기 철면의 반경(R2)이 상기 요면의 반경(R1)보다 크고; 상기 가요성 베어링(100)이 하모닉 감속기(200)에 설치될 경우, 상기 요면(33) 및 철면(32)의 반경(R1, R2)을 설정하는 것을 통해, 상기 각 스페이서(3)는 서로 대응되게 각도를 조정할 수 있어 스페이서(3)가 외륜(2) 또는 내륜(1)에 간섭을 발생하는 것을 방지한다. 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 스페이서(3)는 U형상이고, 상기 지지부(31)내에 두 개의 서로 대응되는 요홈(311)이 설치되어 있으며, 상기 요홈(311)은 상기 롤링 부재(4)를 상기 지지부(31)에 지지하고, 상기 지지부(31)는 개구를 구비하고, 상기 개구의 폭(W)은 롤링 부재(4)의 직경의 0.9~0.95배이다.
종래기술
1: 내륜
2: 외륜
3: 스페이서
4: 롤링 부재
X: 간섭
본 발명
1: 내륜
11: 롤링 홈
2: 외륜
21: 롤링 그루브
3: 스페이서
31: 지지부
311: 요홈
32: 철면
33: 요면
4: 롤링 부재
90: 부하 경로
100: 가요성 베어링
200: 하모닉 감속기
R1、R2: 반경
W: 폭
1: 내륜
2: 외륜
3: 스페이서
4: 롤링 부재
X: 간섭
본 발명
1: 내륜
11: 롤링 홈
2: 외륜
21: 롤링 그루브
3: 스페이서
31: 지지부
311: 요홈
32: 철면
33: 요면
4: 롤링 부재
90: 부하 경로
100: 가요성 베어링
200: 하모닉 감속기
R1、R2: 반경
W: 폭
Claims (4)
- 롤링 그루브를 구비하는 외륜;
외륜 내에 설치되고, 상기 롤링 그루브와 서로 대응되는 롤링 홈이 설치되며, 상기 롤링 그루브와 롤링 홈은 부하 경로를 구성하는 내륜;
상기 부하 경로에 수용 설치되는 복수개의 롤링 부재; 및
상기 롤링 부재가 설치되는 지지부를 구비하는 복수개의 스페이서를 포함하고,
두 개의 상기 스페이서 사이의 단면은 서로 접촉되고, 두 개의 상기 단면은 각각 요면 및 철면이며,
상기 철면은 원호면이고, 반경을 가지며, 상기 요면은 원호면이고, 반경을 가지며, 상기 철면의 반경은 상기 요면의 반경보다 크며, 상기 스페이서는 U형상이고, 상기 지지부 내에는 두 개의 서로 대응되는 요홈이 설치되어 있으며, 상기 요홈은 상기 롤링 부재를 상기 지지부에 지지하고, 작동중인 스페이서들은 상호 작동 각도를 조정할 수 있어 스페이서가 외륜 또는 내륜에 간섭을 발생시키는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는, 스페이서를 구비하는 가요성 베어링.
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 지지부는 개구를 구비하고, 상기 개구의 폭은 롤링 부재의 직경의 0.9~0.95배인, 스페이서를 구비하는 가요성 베어링. - 삭제
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