KR101889843B1 - Dual-bearing reel - Google Patents

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겐이치 가와사키
쇼우지 나카가와
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가부시키가이샤 시마노
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Abstract

본 발명은, 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들과 내륜을 확실하게 연결하여, 핸들의 덜거덕거림을 억제한다. 듀얼 베어링 릴은, 릴 본체(1)와, 핸들축(30)과, 원웨이(one way) 클러치(86)와, 드래그 기구(23)와, 스타 드래그(3)와, 핸들(2)과, 규제 부재(88)와, 스풀(12)과, 회전 전달 기구(19)를 구비한다. 원웨이 클러치(86)는, 외륜(86a)과, 내륜(86b)과, 전동체(轉動體)(86c)를 가진다. 드래그 기구(23)는, 드래그 와셔(51)를 포함한다. 내륜(86b)은, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 드래그 와셔(51)는, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 스타 드래그(3)는, 드래그 기구(23)의 드래그력을 조정한다. 핸들(2)은, 스타 드래그(3)와 릴 본체(1)와의 사이에 배치되어 있다. 내륜(86b)은, 규제 부재(88)에 의해 스풀축 방향의 이동이 규제되고, 핸들(2)에 일체로 회전 가능하게 연결된다.In the dual bearing reel, the handle and the inner ring are reliably connected to each other, thereby suppressing rattling of the handle. The dual bearing reel includes a reel unit 1, a handle shaft 30, a one way clutch 86, a drag mechanism 23, a star drag 3, a handle 2, A regulating member 88, a spool 12, and a rotation transmitting mechanism 19. [ The one-way clutch 86 has an outer ring 86a, an inner ring 86b, and a rolling body 86c. The drag mechanism (23) includes a drag washer (51). The inner ring 86b is integrally rotatably connected to the handle shaft 30. The drag washer 51 is integrally rotatably connected to the handle shaft 30. The star drag (3) adjusts the drag force of the drag mechanism (23). The handle 2 is disposed between the star drag 3 and the reel main body 1. The inner ring 86b is regulated in its movement in the spool axial direction by the regulating member 88 and is integrally rotatably connected to the handle 2.

Description

듀얼 베어링 릴{DUAL-BEARING REEL}Dual bearing reel {DUAL-BEARING REEL}
본 발명은, 낚시용 릴, 특히, 낚싯줄이 권취된 스풀의 회전에 의해 낚싯줄을 송출하는 듀얼 베어링 릴에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fishing reel and, more particularly, to a dual bearing reel for delivering a fishing line by rotation of a spool on which fishing line is wound.
듀얼 베어링 릴에는, 드래그 기구를 작동시키기 위해, 핸들축의 낚싯줄 송출 방향의 회전을 규제하는 롤러형의 원웨이(one way) 클러치를 구비한 것이 종래 알려져 있다(예를 들면, 일본공개특허 평 09-168354호 공보 참조). 종래의 듀얼 베어링 릴은, 릴 본체와, 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 핸들축과, 핸들축에 일체로 회전 가능하게 연결된 드래그 와셔를 포함하는 드래그 기구를 구비하고 있다. 원웨이 클러치는, 핸들축의 외주면에 회전 가능하게 장착되고, 드래그 와셔를 통하여 핸들축과 일체로 회전 가능하게 연결된 내륜을 가지고 있다. 핸들축은, 선단에 일체로 회전 가능하게 연결된 핸들에 의해 회전 조작된다. 드래그 기구의 드래그력은, 핸들축에 나사결합되는 너트 부재를 가지는 스타 드래그(star drag)에 의해 조정된다. 드래그 와셔는, 스타 드래그의 너트 부재에 내륜을 통하여 압압(押壓)되고, 드래그 기구는, 압압력에 따른 드래그력으로 설정된다.The dual bearing reel is conventionally known to have a roller type one-way clutch for restricting rotation of the handle shaft in the line-feeding direction in order to operate the drag mechanism (for example, Japanese Laid- 168354). The conventional dual bearing reel has a reel unit, a handle shaft rotatably mounted on the reel unit, and a drag mechanism including a drag washer integrally rotatably connected to the handle shaft. The one-way clutch has an inner ring that is rotatably mounted on the outer circumferential surface of the handle shaft and is rotatably connected to the handle shaft integrally through the drag washer. The handle shaft is rotationally operated by a handle rotatably connected to the tip integrally. The drag force of the drag mechanism is adjusted by a star drag having a nut member screwed to the handle shaft. The drag washer is pressed through the inner ring to the nut member of the star drag, and the drag mechanism is set to the drag force according to the pushing force.
핸들축에는, 평행한 2면을 가지는 회전 연결부가 외주면에 형성되고, 드래그 와셔의 중심에는, 회전 연결부에 걸어맞추어지는 비원형(非圓形)의 제1 연결부와, 내륜에 걸어맞추어지는 제2 연결부가 형성되어 있다. 내륜의 선단부에는, 제2 연결부에 연결된 한쌍의 걸어맞춤 돌기가 축 방향으로 돌출되어 형성되어 있다. 제2 연결부는, 제1 연결부의 회전 연결부와 걸어맞추어지는 부분의 사이에 걸어맞춤 돌기에 걸어맞추어지는 한쌍의 걸어맞춤 오목부를 가지고 있다.The handle shaft is formed with a rotation connecting portion having two parallel surfaces on its outer circumferential surface. A center portion of the drag washer has a non-circular first connecting portion engaged with the rotating connecting portion, and a second non- A connecting portion is formed. A pair of engaging projections connected to the second connecting portion are formed in the distal end portion of the inner ring so as to protrude in the axial direction. The second connecting portion has a pair of engaging recesses engaging with the engaging projections between the engaging portions of the first connecting portions and the rotating connection portion.
이와 같은 구성의 종래의 듀얼 베어링 릴에서는, 핸들의 회전이 핸들축 및 드래그 와셔를 통하여 원웨이 클러치의 내륜에 전달된다.In the conventional dual bearing reel of such a configuration, the rotation of the handle is transmitted to the inner ring of the one-way clutch through the handle shaft and the drag washer.
일본공개특허 평 09-168354호 공보Japanese Patent Application Laid-Open No. 09-168354
상기 종래의 구성에서는, 핸들의 회전은, 핸들축 및 드래그 와셔를 통하여 원웨이 클러치의 내륜에 전달된다. 핸들축과 드래그 와셔의 걸어맞춤부 및 드래그 와셔와 내륜의 걸어맞춤부에는 각각 약간의 간극이 조립 및 분해가 불가결한 것으로서 존재한다. 그러므로, 드래그력이 약한 상태에서 권취 방향의 회전 및 정지를 행하여 도구(terminal tackle)에 동작을 부여하는 핸들 조작을 행하면, 핸들이 낚싯줄 송출 방향으로도 간극분만큼 약간 회전할 수 있으므로, 핸들에 덜거덕거림이 생길 우려가 있다.In the above conventional configuration, the rotation of the handle is transmitted to the inner ring of the one-way clutch through the handle shaft and the drag washer. A slight clearance exists between the handle shaft and the engaging portion of the drag washer and the engaging portion between the drag washer and the inner ring as indispensable for assembly and disassembly. Therefore, when the handle is operated to rotate and stop in the winding direction in a weak drag state and to give an operation to the terminal tackle, the handle can be rotated slightly in the fishing line dispensing direction by a distance corresponding to the clearance, There is a risk of stuttering.
본 발명의 과제는, 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들의 덜거덕거림을 억제하는 것에 있다.The object of the present invention is to suppress rattling of the handle in a dual bearing reel.
본 발명 1에 관한 듀얼 베어링 릴은, 릴 본체와, 핸들축과, 원웨이 클러치와, 드래그 기구와, 드래그 조정 부재와, 핸들과, 스풀과, 회전 전달 기구를 구비하고 있다. 핸들축은, 릴 본체에 회전 가능하게 지지되어 있다. 원웨이 클러치는, 외륜과 내륜과 전동체(轉動體)를 가지고 있다. 외륜은, 릴 본체에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 내륜은, 핸들축에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 전동체는, 외륜과 내륜과의 사이에 배치되어 있다. 드래그 기구는, 적어도 1개의 드래그 와셔를 포함하고 있다. 드래그 와셔는, 핸들축에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 드래그 조정 부재는, 핸들축에 장착되고, 드래그 기구의 드래그력을 조정하기 위한 부재이다. 핸들은, 드래그 조정 부재와 릴 본체와의 사이에 배치되어 있다. 핸들은, 핸들축이 관통하는 관통공을 가지고 있다. 핸들은, 관통공의 주위에서 내륜에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 스풀은, 릴 본체에 회전 가능하게 장착되어 있다. 회전 전달 기구는, 핸들의 회전을 스풀에 전달한다.A dual bearing reel according to a first aspect of the present invention includes a reel unit, a handle shaft, a one-way clutch, a drag mechanism, a drag adjusting member, a handle, a spool, and a rotation transmitting mechanism. The handle shaft is rotatably supported on the reel main body. The one-way clutch has an outer ring, an inner ring, and a rolling body. The outer ring is non-rotatably mounted on the reel body. The inner ring is integrally rotatably connected to the handle shaft. The rolling elements are disposed between the outer ring and the inner ring. The drag mechanism includes at least one drag washer. The drag washer is integrally rotatably connected to the handle shaft. The drag adjusting member is a member mounted on the handle shaft and for adjusting the drag force of the drag mechanism. The handle is disposed between the drag adjusting member and the reel main body. The handle has a through hole through which the handle shaft passes. The handle is integrally rotatably connected to the inner ring around the through-hole. The spool is rotatably mounted on the reel main body. The rotation transmission mechanism transmits the rotation of the handle to the spool.
이 듀얼 베어링 릴에서는, 핸들과 원웨이 클러치의 내륜이 관통공의 주위에서 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 그러므로, 핸들을 회전시키면, 그 회전이 원웨이 클러치의 내륜에 전달되고, 내륜으로부터 핸들축에 전달된다. 여기서는, 핸들의 회전이 원웨이 클러치의 내륜에 직접 전달되므로 핸들의 낚싯줄 송출 방향으로의 헐거움(looseness)(간극)이 적어진다. 그러므로, 핸들의 덜거덕거림을 억제할 수 있다.In this dual bearing reel, the handle and the inner ring of the one-way clutch are integrally rotatably connected around the through hole. Therefore, when the handle is rotated, its rotation is transmitted to the inner ring of the one-way clutch and transmitted from the inner ring to the handle shaft. Here, since the rotation of the handle is transmitted directly to the inner ring of the one-way clutch, looseness (clearance) in the fishing line delivery direction of the handle is reduced. Therefore, rattling of the handle can be suppressed.
또한, 핸들의 축 방향 외측에 드래그 조정 부재가 배치되므로, 내륜의 축 방향 길이를 짧게 할 수 있다. 또한, 핸들이 스풀에 근접하여 배치되므로, 낚싯대 주위의 모멘트를 작게 할 수 있다. 이로써, 핸들을 회전시키기 용이해져, 감아올림 효율(winding efficiency)이 향상된다.Further, since the drag adjusting member is disposed outside the handle in the axial direction, the axial length of the inner ring can be shortened. Further, since the handle is disposed close to the spool, the moment around the fishing rod can be reduced. Thereby, the handle can be easily rotated, and the winding efficiency is improved.
본 발명 2에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 1에 기재된 릴에 있어서, 내륜은, 핸들축의 제1 단(端)에 축 방향 외측으로 돌출되어 형성된 제1 걸어맞춤 돌기를 가진다. 핸들은, 관통공에 제1 걸어맞춤 돌기에 걸어맞춤 가능하게 형성된 제1 걸어맞춤 오목부를 가진다.A dual bearing reel according to a second aspect of the present invention is the reel described in the first aspect of the present invention, wherein the inner ring has a first engaging projection formed on the first end of the handle shaft so as to protrude axially outward. The handle has a first engaging recess formed in the through hole so as to be engageable with the first engaging projection.
이 경우에는, 내륜에 형성된 제1 걸어맞춤 돌기에 핸들의 관통공에 형성된 제1 걸어맞춤 오목부가 걸어맞추어져 핸들과 내륜이 일체로 회전한다. 그러므로, 간단한 걸어맞춤 구조로 핸들과 내륜을 일체로 회전시키는 것이 가능하다.In this case, the first engagement recess formed on the through hole of the handle is engaged with the first engagement protrusion formed on the inner ring, so that the handle and the inner ring integrally rotate. Therefore, it is possible to integrally rotate the handle and the inner ring with a simple engagement structure.
본 발명 3에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 2에 기재된 릴에 있어서, 내륜을, 핸들에 대하여 이탈을 방지하는 이탈방지 수단을 더 구비한다. 이 경우에는, 핸들에 대하여 내륜이 이탈이 방지되므로, 내륜이 축 방향으로 쉽게 이동되지 않는다.A dual bearing reel according to a third aspect of the present invention is the reel described in the second aspect of the present invention, further comprising a release preventing means for preventing the inner ring from separating from the handle. In this case, since the inner ring is prevented from being separated from the handle, the inner ring is not easily moved in the axial direction.
본 발명 4에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 3에 기재된 릴에 있어서, 핸들은, 릴 본체에 가까운 제1 면과, 릴 본체로부터 멀리 이격된 제2 면을 가진다. 이탈방지 수단은, 핸들의 제1 면에 고정되고, 내륜의 핸들축 방향의 이동을 규제하는 규제 부재를 가진다.A dual bearing reel according to a fourth aspect of the present invention is the reel described in the third aspect of the present invention, wherein the handle has a first surface close to the reel main body and a second surface remote from the reel main body. The departure preventing means is fixed to the first surface of the handle and has a regulating member for regulating the movement of the inner ring in the handle axis direction.
이 경우에는, 내륜의 축 방향의 이동이 핸들의 제1 면에 고정된 규제 부재에 의해 규제되고 있다. 그러므로, 핸들의 회전이 내륜으로부터 핸들축에 전달될 때, 내륜의 축 방향의 이동이 핸들의 제1 면에 고정된 규제 부재에 의해 규제되고 있다. 여기서는, 내륜과 핸들을 일체로 회전 가능하게 연결하고, 또한 내륜의 핸들축 방향의 이동을 핸들에 고정되는 규제 부재에 의해 규제하고 있다. 그러므로, 핸들의 덜거덕거림을 억제하고, 또한 핸들과 내륜을 확실하게 연결할 수 있다.In this case, the movement of the inner ring in the axial direction is restricted by the regulating member fixed to the first surface of the handle. Therefore, when the rotation of the handle is transmitted from the inner ring to the handle shaft, axial movement of the inner ring is regulated by the regulating member fixed to the first surface of the handle. Here, the inner ring and the handle are integrally rotatably connected and the movement of the inner ring in the handle axis direction is regulated by a regulating member fixed to the handle. Therefore, the rattling of the handle can be suppressed, and the handle and the inner ring can be reliably connected.
본 발명 5에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 4에 기재된 릴에 있어서, 내륜은, 핸들축의 외주측에 배치되는 통형부와, 통형부의 제1 단측의 외주면에 직경 방향으로 돌출되어 형성되고 규제 부재에 의해 이탈이 방지되는 이탈방지 돌기를 가진다.A dual bearing reel according to a fifth aspect of the present invention is the reel described in the fourth aspect of the present invention, wherein the inner ring has a cylindrical portion disposed on the outer peripheral side of the handle shaft, Preventing protrusion which is prevented from being released by the member.
이 경우에는, 핸들에 고정되는 규제 부재에 이탈방지 돌기를 걸어맞춤으로써, 내륜의 축 방향의 이동을 규제할 수 있어, 핸들과 내륜을 보다 확실하게 연결할 수 있다.In this case, it is possible to restrict the movement of the inner ring in the axial direction by engaging the release preventing projection with the regulating member fixed to the handle, so that the handle and the inner ring can be connected more reliably.
본 발명 6에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 5에 기재된 릴에 있어서, 이탈방지 돌기는, 통형부의 외주면에 환형(環形)으로 형성되어 있다. 이 경우에는, 이탈방지 돌기가 환형으로 형성되어 있으므로, 규제 부재에 의해 내륜을 주위 방향으로 균일하게 이탈을 방지할 수 있다.A dual bearing reel according to a sixth aspect of the present invention is the reel described in the fifth aspect of the present invention, wherein the separation preventing projection is formed in an annular shape on the outer peripheral surface of the barrel portion. In this case, since the separation preventing protrusion is formed in an annular shape, it is possible to prevent the inner ring from being uniformly released in the peripheral direction by the regulating member.
본 발명 7에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 5 또는 6에 기재된 릴에 있어서, 핸들은, 제1 면에 설치되고, 이탈방지 돌기를 수용 가능한 돌기 수용부를 가진다.A dual bearing reel according to a seventh aspect of the present invention is the reel described in the fifth or sixth aspect of the present invention, wherein the handle has a projection receiving portion provided on the first surface and capable of receiving the separation preventing projection.
이 경우에는, 이탈방지 돌기가 돌기 수용부에 수납되므로, 핸들축 방향의 길이가 짧아져, 핸들을 릴 본체에 더욱 근접시킬 수 있다. 또한, 규제 부재에 이탈방지 돌기를 수납하지 않아도 되므로, 규제 부재의 형상이 간소해 진다.In this case, since the separation preventing protrusion is accommodated in the projection receiving portion, the length in the handle shaft direction is shortened, and the handle can be brought closer to the reel main body. Further, since the release preventing protrusion is not required to be stored in the regulating member, the shape of the regulating member is simplified.
본 발명 8에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 5 내지 7 중 어느 하나에 기재된 릴에 있어서, 규제 부재는, 이탈방지 돌기에 접촉하는 이탈방지면을 가진다.A dual bearing reel according to an eighth aspect of the present invention is the reel described in any one of the fifth to seventh aspects of the present invention, wherein the regulating member has a releasing prevention surface contacting the releasing preventing projection.
이 경우에는, 핸들과 내륜과의 축 방향의 이동의 규제를 이탈방지 돌기와 이탈방지면이라는 간소한 구성으로 실현할 수 있다.In this case, axial movement of the handle and the inner ring in the axial direction can be regulated by a simple structure of the separation preventing protrusion and the separation preventing surface.
본 발명 9에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 8에 기재된 릴에 있어서, 규제 부재는, 통형부가 통과할 수 있는 통과공과, 이탈방지면의 직경 방향 외측에 설치되어 핸들에 고정되는 고정부를 추가로 구비한다. 이탈방지면은, 통과공의 직경 방향 외측에 형성되어 있다.A dual bearing reel according to a ninth aspect of the present invention is the reel according to the eighth aspect of the present invention, wherein the restricting member includes a through hole through which the tubular portion can pass, and a fixing portion provided radially outwardly of the releasing- . The separation preventing surface is formed on the outer side in the radial direction of the through hole.
이 경우에는, 통과공의 직경 방향 외측에서 내륜의 이탈을 방지하고, 또한 그 직경 방향 외측에서 규제 부재를 고정시키고 있으므로, 고정 위치와 이탈방지 위치가 가깝게 되어, 내륜의 이동을 더욱 확실하게 규제할 수 있다.In this case, the inner ring is prevented from deviating from the outside in the radial direction of the through-hole, and the regulating member is fixed outside in the radial direction, so that the fixed position and the departure-avoiding position are close to each other, .
본 발명 10에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 9에 기재된 릴에 있어서, 고정부에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공(揷通孔)이 형성된다. 핸들에는, 나사 부재가 나사결합되는 암나사부가 형성된다. 나사 부재는, 핸들의 제1 면측으로부터 삽입된다.A dual bearing reel according to a tenth aspect of the present invention is the reel described in the ninth aspect of the present invention, wherein a plurality of screw insertion holes through which a plurality of fixing screw members can pass are formed in the fixing portion. The handle is provided with a female screw portion to which a screw member is screwed. The screw member is inserted from the first surface side of the handle.
이 경우에는, 제1 면측으로부터 삽입된 나사 부재에 의해 규제 부재를 핸들에 고정시키고 있으므로, 제2 면측에 나사 부재의 헤드부가 노출되지 않는다.In this case, since the regulating member is fixed to the handle by the screw member inserted from the first surface side, the head portion of the screw member is not exposed to the second surface side.
본 발명 11에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 9에 기재된 릴에 있어서, 고정부에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재가 나사결합되는 복수 개의 암나사부가 형성된다. 핸들에는, 나사 부재가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공이 형성된다. 핸들의 제2 면에 있어서 나사 삽통공의 주위에는, 나사 부재의 헤드부를 수용 가능한 헤드부 수용부가 형성된다. 나사 부재는, 핸들의 제2 면측으로부터 삽입된다.The dual bearing reel according to the eleventh aspect of the present invention is the reel described in the ninth aspect of the present invention, wherein the fixed portion is provided with a plurality of female threads for screw-fastening a plurality of screw members. The handle has a plurality of screw insertion holes through which the screw member can pass. A head portion accommodating portion capable of accommodating the head portion of the screw member is formed around the screw insertion hole on the second surface of the handle. The screw member is inserted from the second surface side of the handle.
이 경우에는, 제2 면측으로부터 나사 부재에 의해 규제 부재를 핸들에 고정시키고 있으므로, 나사 부재의 헤드부가 노출된다. 그러나, 헤드부가 헤드부 수용부에 수용되므로, 헤드부가 제2 면으로부터 돌출되지 않는다. 또한, 릴의 외측면에 위치하는 제2 면측으로부터 나사 부재를 삽입 가능하므로, 내륜 및 핸들을 조립하기 용이해진다.In this case, since the regulating member is fixed to the handle by the screw member from the second surface side, the head portion of the screw member is exposed. However, since the head portion is accommodated in the head portion accommodating portion, the head portion does not protrude from the second surface. Further, since the screw member can be inserted from the second surface side located on the outer surface of the reel, the inner ring and the handle can be easily assembled.
본 발명 12에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 9에 기재된 릴에 있어서, 이탈방지 수단은, 고정부에 설치되어 핸들에 코킹(caulking) 고정되는 코킹 돌기를 가진다. 핸들은, 관통공에 코킹 돌기를 삽통 가능하게 설치된 코킹 오목부를 가진다.A dual bearing reel according to a twelfth aspect of the present invention is the reel described in the ninth aspect of the present invention, wherein the release preventing means has caulking protrusions provided on the fixing portion and caulking fixed to the handle. The handle has a caulking recess provided in the through hole so as to allow the caulking projection to be inserted therethrough.
이 경우에는, 알루미늄 등의 변형되기 쉬운 금속을 규제 부재로서 사용함으로써, 고정용의 별도의 부재를 사용하지 않고 코킹에 의해 규제 부재를 핸들에 이탈방지하여 고정할 수 있다.In this case, by using a metal that is easily deformed, such as aluminum, as the restricting member, the restricting member can be prevented from being separated from the handle by caulking without using a separate fixing member.
본 발명 13에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 3에 기재된 릴에 있어서, 이탈방지 수단은, 제1 걸어맞춤 돌기를 제1 걸어맞춤 오목부에서 핸들에 코킹함으로써 내륜을 핸들에 대하여 이탈을 방지한다.A dual bearing reel according to a thirteenth aspect of the present invention is the reel described in the third aspect of the present invention in which the release preventing means prevents the inner ring from coming off the handle by caulking the first engaging projection on the handle in the first engaging recess .
이 경우에는, 내륜에 형성된 제1 걸어맞춤 돌기를 제1 걸어맞춤 오목부에서 핸들에 코킹함으로써, 핸들과 내륜을 일체로 회전시키고, 또한 내륜을 핸들에 대하여 이탈을 방지할 수 있다. 그러므로, 간단한 구조로 핸들과 내륜을 일체로 회전시키고, 또한 내륜을 핸들에 대하여 이탈을 방지한다.In this case, the first engaging projection formed on the inner ring is caulked to the handle at the first engaging concave portion, whereby the handle and the inner ring are integrally rotated, and the inner ring can be prevented from departing from the handle. Therefore, the handle and the inner ring are integrally rotated with a simple structure, and the inner ring is prevented from departing from the handle.
본 발명 14에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 13에 기재된 릴에 있어서, 핸들은, 핸들축관통 부분에 형성된 비원형 구멍을 가지는 핸들 본체와, 비원형 구멍에 걸어맞추어지는 외형부를 가지고, 내주부에 제1 걸어맞춤 오목부와 관통공이 형성되고, 핸들 본체와 일체로 회전 가능한 인서트 부재를 가지고 있다.A dual bearing reel according to a fourteenth aspect of the present invention is the reel described in the thirteenth aspect of the present invention, wherein the handle has a handle body having a non-circular hole formed in the handle shaft passing portion and an outer shape portion engaged with the non- And an insert member having a first engaging concave portion and a through hole formed therein and rotatable integrally with the handle body.
이 경우에는, 핸들이, 핸들 본체와 내이 걸어맞추어지는 인서트 부재를 가지고 있으므로, 핸들 본체에 경량이지만 전해(電解) 부식되기 쉬운 알루미늄 합금이나 마그네슘 합금을 사용해도, 인서트 부재에 의해 핸들 본체와 내륜과의 접촉을 피할 수 있다. 그러므로, 핸들의 경량화를 도모하면서 전해 부식을 방지할 수 있다. 그리고, 인서트 부재를 핸들 본체에 고정시키는 경우, 예를 들면, 접착이나 코킹 고정 등의 적절한 고정 수단을 이용하면 된다.In this case, even if an aluminum alloy or a magnesium alloy which is light in weight but easily electrolytically corroded is used for the handle body, since the handle has the insert member to be interlocked with the handle body, Can be avoided. Therefore, electrolytic corrosion can be prevented while reducing the weight of the handle. When the insert member is to be fixed to the handle body, appropriate fixing means such as adhesion or caulking may be used.
본 발명 15에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 14에 기재된 릴에 있어서, 내륜은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 핸들 본체는, 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금 중 어느 하나의 경합금제이다.A dual bearing reel according to the fifteenth aspect of the present invention is the reel described in the fourteenth aspect of the present invention, wherein the inner ring is made of an iron-based alloy including a stainless alloy, and the handle body is made of a light alloy selected from an aluminum alloy and a magnesium alloy.
이 경우에는, 핸들 본체와 내륜과의 접촉에 의한 전해 부식을 방지할 수 있다.In this case, electrolytic corrosion due to contact between the handle body and the inner ring can be prevented.
본 발명 16에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 15에 기재된 릴에 있어서, 핸들 본체는, 카본 그래파이트제이다. 이 경우에는, 핸들 본체의 경량화가 도모된다. 또한, 핸들 본체에 인서트 부재를 코킹 고정하는 경우, 코킹 고정에 의한 핸들 본체의 균열을 방지할 수 있다.A dual bearing reel according to the sixteenth aspect of the present invention is the reel described in the fifteenth aspect of the present invention, wherein the handle body is made of carbon graphite. In this case, the weight of the handle main body can be reduced. In addition, when the insert member is caulked and fixed to the handle body, cracking of the handle body by caulking can be prevented.
본 발명 17에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 2 내지 16 중 어느 하나에 기재된 릴에 있어서, 내륜은, 제1 단과 반대측의 제2 단으로부터 축 방향으로 돌출되어 형성되고, 드래그 와셔에 일체로 회전 가능하게 연결되는 적어도 1개의 제2 걸어맞춤 돌기를 가진다.A dual bearing reel according to the seventeenth aspect of the present invention is the reel described in any one of the second to sixteenth aspects of the present invention wherein the inner ring is formed by projecting in the axial direction from the second end opposite to the first end, And at least one second engaging projection which is connected as far as possible.
이 경우에는, 내륜과 드래그 와셔를, 요철(凹凸) 끼워맞춤에 의해 간소한 구성으로 일체로 회전 가능하게 연결할 수 있다.In this case, the inner ring and the drag washer can be integrally rotatably connected with a simple structure by uneven fitting.
본 발명 18에 관한 듀얼 베어링 릴은, 본 발명 1 내지 17 중 어느 하나에 기재된 릴에 있어서, 핸들축의 선단에 나사 결합되어 핸들을 핸들축에 대하여 이탈을 방지하는 너트 부재와, 너트 부재를 관통하여 핸들축의 선단면에 형성된 암나사부에 나사결합되는 회전 방지 나사를 더 구비한다.A dual bearing reel in accordance with an eighteenth aspect of the present invention is the dual bearing reel according to any one of the first to seventeenth aspects of the present invention, comprising: a nut member screwed to the tip of the handle shaft to prevent the handle from coming off the handle shaft; And a rotation preventing screw which is screwed to a female thread formed on a distal end surface of the handle shaft.
이 경우에는, 너트 부재를 관통하는 회전 방지 나사를 직접 핸들축에 나사 결합시켜 너트 부재의 회전을 방지하고 있으므로, 너트 부재를 작은 스페이스에서 확실하게 회전 방지할 수 있다.In this case, since the rotation preventing screw passing through the nut member is directly screwed to the handle shaft to prevent rotation of the nut member, the nut member can be reliably prevented from rotating in a small space.
본 발명에 의하면, 핸들의 회전이 원웨이 클러치의 내륜에 직접 전달되므로, 핸들과 내륜과의 사이의 덜거덕거림이 쉽게 생기지 않게 된다. 그러므로, 핸들의 덜거덕거림을 억제할 수 있다.According to the present invention, since the rotation of the handle is transmitted directly to the inner ring of the one-way clutch, the rattling between the handle and the inner ring is not easily generated. Therefore, rattling of the handle can be suppressed.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 듀얼 베어링 릴의 사시도이다.
도 2는 그 횡단면도이다.
도 3은 도 2의 드래그 기구 부분의 단면 확대도이다.
도 4는 드래그 기구의 핸들축의 분해사시도이다.
도 5는 드래그 기구의 릴 본체 측의 분해사시도이다.
도 6은 제1 실시예의 변형예 1의 도 3에 상당하는 도면이다.
도 7은 제1 실시예의 변형예 2의 핸들의 분해사시도이다.
도 8은 제1 실시예의 변형예 3의 도 7에 상당하는 도면이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 의한 듀얼 베어링 릴의 사시도이다.
도 10은 그 횡단면도이다.
도 11은 도 10의 드래그 기구 부분의 단면 확대도면이다.
도 12는 제2 실시예에 관한 핸들축의 드래그 기구의 분해사시도이다.
도 13은 제2 실시예에 관한 릴 본체 측의 드래그 기구의 분해사시도이다.
도 14는 제2 실시예에 관한 핸들의 분해사시도이다.
도 15는 제2 실시예의 변형예 1의 도 14에 상당하는 도면이다.
1 is a perspective view of a dual bearing reel according to a first embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view thereof.
3 is an enlarged cross-sectional view of the drag mechanism portion of Fig.
4 is an exploded perspective view of the handle shaft of the drag mechanism.
5 is an exploded perspective view of the reel main body side of the drag mechanism.
Fig. 6 is a view corresponding to Fig. 3 of the first modification of the first embodiment.
7 is an exploded perspective view of the handle of the second modification of the first embodiment.
Fig. 8 is a view corresponding to Fig. 7 of the third modification of the first embodiment.
9 is a perspective view of a dual bearing reel according to a second embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional view thereof.
11 is an enlarged sectional view of the drag mechanism portion of Fig.
12 is an exploded perspective view of the drag mechanism of the handle shaft according to the second embodiment.
13 is an exploded perspective view of the drag mechanism on the reel unit side according to the second embodiment.
14 is an exploded perspective view of the handle according to the second embodiment.
Fig. 15 is a view corresponding to Fig. 14 of the first modification of the second embodiment.
<제1 실시예>≪ Embodiment 1 >
<릴의 일반적인 구성><General Configuration of Reel>
도 1 및 도 2에 있어서, 본 발명의 제1 실시예에 의한 듀얼 베어링 릴은, 베이트 캐스팅용의 환형의 듀얼 베어링 릴이다. 듀얼 베어링 릴은, 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)의 측방에 배치된 스풀 회전용의 핸들(2)과, 핸들(2)의 릴 본체(1) 측과 반대측에 배치된 드래그 조정 부재로서의 스타 드래그(star drag)(3)와, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지된 스풀(12)을 구비하고 있다.1 and 2, a dual bearing reel according to a first embodiment of the present invention is an annular dual bearing reel for bait casting. The dual bearing reel includes a reel unit 1, a handle 2 disposed on the side of the reel unit 1 for spool rotation, a drag adjustment unit 2 disposed on the side opposite to the reel unit 1 side of the handle 2, A star drag 3 as a member, and a spool 12 rotatably supported on the reel main body 1.
<핸들의 구성><Configuration of Handle>
핸들(2)은, 판형의 핸들 암(2a)과, 핸들 암(2a)의 양단에 회전 가능하게 장착된 손잡이(2b)를 가지는 더블 핸들형의 것이다. 핸들 암(2a)은, 도 2에 나타낸 바와 같이, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 장착된 핸들축(30)의 외주측에 릴 본체(1)에 근접하여 배치되어 있다.The handle 2 is of a double handle type having a plate-like handle arm 2a and a handle 2b rotatably mounted at both ends of the handle arm 2a. The handle arm 2a is disposed close to the reel unit 1 on the outer circumferential side of the handle shaft 30 rotatably mounted on the reel unit 1 as shown in Fig.
핸들 암(2a)은, 예를 들면, 알루미늄 합금, 및 마그네슘 합금 중 어느 하나의 경합금제이다. 제1 실시예에서는, 핸들 암(2a)은, 알루미늄 합금제이며, 도 2 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 릴 본체(1)에 가까운 제1 면(2c)과, 릴 본체로부터 이격된 제2 면(2d)과, 관통공(2e)을 가지는 대략 판형의 부재이다. 핸들 암(2a)은, 도 4에 나타낸 바와 같이, 관통공(2e)의 주위에 형성된 제1 걸어맞춤 오목부(14a)와, 관통공(2e)의 직경 방향 외측에 형성된 한쌍의 나사 삽통공(14b)을 더 가지고 있다. 관통공(2e)은, 핸들 암(2a)의 길이 방향의 중심에 형성되어 있다. 핸들 암(2a)은, 길이 방향의 중심부로부터 양단을 향해 가늘어지도록 형성되어 있다. 제1 걸어맞춤 오목부(14a)는, 핸들 암(2a)의 길이 방향과 직교하는 방향에 있어서, 관통공(2e)의 내주면으로부터 직경 방향 외측으로 오목하게 형성되어 있다. 나사 삽통공(14b)은, 관통공(2e)을 사이에 두고 핸들 암(2a)의 길이 방향으로 한쌍 배치되어 있다. 나사 삽통공(14b)의 제2 면(2d) 측에는, 후술하는 나사 부재(15)의 헤드부(15a)를 수용 가능한 헤드부 수용부(14c)가 콘(cone) 형상으로 오목하게 형성되어 있다. 핸들 암(2a)의 첨예한 양단에 손잡이(2b)가 회전 가능하게 지지되어 있다.The handle arm 2a is made of a light alloy, for example, of an aluminum alloy or a magnesium alloy. In the first embodiment, the handle arm 2a is made of an aluminum alloy and has a first surface 2c close to the reel main body 1 and a second surface 2c close to the reel main body 1, A surface 2d, and a through-hole 2e. 4, the handle arm 2a includes a first engaging recess 14a formed in the periphery of the through hole 2e and a second engaging recess 14b formed in the periphery of the through hole 2e, (14b). The through hole 2e is formed at the center in the longitudinal direction of the handle arm 2a. The handle arm 2a is formed so as to be tapered from the central portion in the longitudinal direction toward both ends. The first engaging concave portion 14a is recessed radially outward from the inner circumferential surface of the through hole 2e in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the handle arm 2a. A pair of screw insertion holes 14b are arranged in the longitudinal direction of the handle arm 2a with a through hole 2e therebetween. A head portion accommodating portion 14c capable of accommodating a head portion 15a of a screw member 15 described later is formed concave on the second surface 2d side of the screw insertion hole 14b in a cone- . A handle 2b is rotatably supported at both ends of the handle arm 2a at sharp ends.
<릴 본체의 구성><Configuration of Reel Body>
릴 본체(1)는, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 예를 들면, 알루미늄 합금이나 마그네슘 합금 등의 금속제의 부재이다. 제1 실시예에서는, 릴 본체(1)는, 알루미늄 합금제이다. 릴 본체(1)는, 프레임(5)과, 프레임(5)의 양쪽에 장착된 제1 측 커버(6) 및 제2 측 커버(7)를 가지고 있다. 릴 본체(1)의 내부에는 낚싯줄 권취용의 스풀(12)이 스풀축(20)(도 2)을 통하여 회전 가능하게 장착되어 있다. 제1 측 커버(6)는, 스풀축 방향 외측로부터 볼 때 원형이며, 제2 측 커버(7)는, 교차하는 한쌍의 원으로 구성되어 있다.As shown in Figs. 1 and 2, the reel unit 1 is a metal member made of, for example, an aluminum alloy or a magnesium alloy. In the first embodiment, the reel unit 1 is made of an aluminum alloy. The reel unit 1 has a frame 5 and a first side cover 6 and a second side cover 7 mounted on both sides of the frame 5. Inside the reel unit 1, a spool 12 for winding fishing line is rotatably mounted through a spool shaft 20 (Fig. 2). The first side cover (6) is circular when viewed from the spool axial direction outer side, and the second side cover (7) is constituted by a pair of circles intersecting with each other.
제1 측 커버(6)는, 프레임(5)에 대하여 개폐 가능하게 장착되어 있다. 이 개폐 시에 프레임(5)으로부터 축 방향 외측으로 이격(離隔)된 후에 선회하도록, 제1 측 커버(6)는, 프레임(5)에 지지되어 있다. 제1 측 커버(6)는, 제2 측 커버(7)에 설치된 도시하지 않은 나사 부재의 착탈(着脫)에 의해 개폐한다. 제1 측 커버(6)에는, 후술하는 조정 손잡이(43)가 배치되는 원형의 개구부(6a)가 형성되어 있다.The first side cover 6 is attached to the frame 5 so as to be openable and closable. The first side cover 6 is supported on the frame 5 so as to be pivoted after being axially outwardly spaced from the frame 5 during opening and closing. The first side cover 6 is opened and closed by attachment and detachment of a screw member (not shown) provided on the second side cover 7. [ The first side cover 6 is provided with a circular opening 6a in which a later-described adjusting knob 43 is disposed.
제2 측 커버(7)는, 프레임(5)에 나사 고정 고정되어 있다. 제2 측 커버(7)에는, 핸들축(30)을 회전 가능하게 지지하기 위한 제1 보스부(7a)가 설치되어 있다. 또한, 제2 측 커버(7)에는, 후술하는 스풀축(20)을 회전 가능하게 지지하기 위한 제2 보스부(7b)가 제1 보스부(7a)와 간격을 두고 설치되어 있다.The second side cover 7 is fixed to the frame 5 by screws. The second side cover 7 is provided with a first boss portion 7a for rotatably supporting the handle shaft 30. The second side cover 7 is provided with a second boss portion 7b spaced apart from the first boss portion 7a for rotatably supporting the spool shaft 20 described later.
프레임(5)은, 도 1에 나타낸 바와 같이, 소정 간격을 두고 서로 대향하도록 배치된 제1 측판(8) 및 제2 측판(9)과, 제1 측판(8) 및 제2 측판(9)을 일체로 연결하는 상부 연결부(10a) 및 하부 연결부(10b)를 가지고 있다. 제1 측판(8)의 중심부보다 약간 상부에는, 단차(段差)를 가지는 원형의 개구(8a)(도 2)가 형성되어 있다. 이 개구(8a)에는, 릴 본체(1)를 구성하는 스풀 지지부(13)가 나사 고정 고정되어 있다. 스풀 지지부(13)와 스풀(12)과의 사이에는, 캐스팅 시에 스풀을 제동하는 브레이크 기구(25)가 설치되어 있다.1, the frame 5 includes a first side plate 8 and a second side plate 9 arranged to face each other with a predetermined gap therebetween, a first side plate 8 and a second side plate 9, And an upper connecting portion 10a and a lower connecting portion 10b. A circular opening 8a (FIG. 2) having a step difference is formed slightly above the central portion of the first side plate 8. The spool support portion 13 constituting the reel unit 1 is fixed to the opening 8a by screws. A brake mechanism 25 for braking the spool at the time of casting is provided between the spool support portion 13 and the spool 12.
상부 연결부(10a)는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 제1 측판(8) 및 제2 측판(9)의 외형과 동일면에 배치되어 있고, 하부 연결부(10b)는, 전후에 1쌍 설치되어 있고, 외형보다 내측에 배치되어 있다. 하부 연결부(10b)에는, 릴을 낚싯대에 장착하기 위한 전후로 긴, 예를 들면, 알루미늄 합금 등의 금속제의 로드(rod) 장착 다리부(4)가 리벳으로 고정되어 있다.As shown in Fig. 1, the upper connection portion 10a is disposed on the same plane as the outer shape of the first side plate 8 and the second side plate 9, and the lower connection portion 10b is provided with a pair of front and rear portions , And is disposed on the inner side than the outer shape. In the lower connecting portion 10b, a rod mounting leg 4 made of metal such as aluminum alloy, for example, which is long in the front and rear direction for mounting the reel on the fishing rod, is fixed by a rivet.
프레임(5) 내에는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 스풀(12)과, 써밍(thumbing)을 행하는 경우의 엄지가 닿는 클러치 레버(17)와, 스풀(12) 내에 균일하게 낚싯줄을 감기 위한 레벨 와인드 기구(18)가 배치되어 있다. 또한, 프레임(5)과 제2 측 커버(7)와의 사이에는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 회전 전달 기구(19)와, 클러치 기구(21)와, 클러치 제어 기구(22)와, 드래그 기구(23)와, 캐스팅 컨트롤 기구(24)가 배치되어 있다.As shown in Fig. 2, the frame 5 includes a spool 12, a clutch lever 17 whose thumb is touched when thumbing is performed, and a lever 17 for uniformly fishing line- A wind mechanism 18 is disposed. 2, a rotation transmitting mechanism 19, a clutch mechanism 21, a clutch control mechanism 22, a drag mechanism 22, and a clutch mechanism 22 are provided between the frame 5 and the second side cover 7, (23), and a casting control mechanism (24) are arranged.
회전 전달 기구(19)는, 핸들(2)로부터의 회전력을 스풀(12) 및 레벨 와인드 기구(18)에 전달한다. 클러치 기구(21)는, 핸들(2)과, 스풀(12)을 연결 및 차단한다. 클러치 제어 기구(22)는, 클러치 레버(17)의 조작에 따라 클러치 기구(21)를 클러치 온 상태(연결 상태)와 클러치 오프 상태로 제어한다. 클러치 기구(21)를 클러치 오프 상태(차단 상태)로 하면, 스풀(12)이 자유 회전 가능 상태로 된다. 드래그 기구(23)는, 스풀(12)의 낚싯줄 송출 방향의 회전을 제동한다. 캐스팅 컨트롤 기구(24)는, 스풀(12)의 회전 시의 저항력을 조정한다.The rotation transmitting mechanism 19 transmits the rotational force from the handle 2 to the spool 12 and the level winding mechanism 18. The clutch mechanism 21 connects and disconnects the handle 2 and the spool 12. The clutch control mechanism 22 controls the clutch mechanism 21 to be in the clutch on state (connected state) and the clutch off state in accordance with the operation of the clutch lever 17. [ When the clutch mechanism 21 is placed in the clutch-off state (shut-off state), the spool 12 is freely rotatable. The drag mechanism 23 brakes the rotation of the spool 12 in the fishing line delivery direction. The casting control mechanism 24 adjusts the resistance force of the spool 12 when the spool 12 rotates.
<스풀의 구성><Configuration of spool>
스풀(12)은, 도 2에 나타낸 바와 같이, 양 측부에 접시형의 한쌍의 플랜지부(12a)를 가지고 있고, 한쌍의 플랜지부(12a) 사이에 통형의 낚싯줄 권취 보디부(12b)를 가지고 있다. 도 2 좌측의 플랜지부(12a)의 외주면은, 낚싯줄 걸림을 방지하기 위해 개구(8a)의 내주측에 근소한 간극을 두고 배치되어 있다. 스풀(12)은, 낚싯줄 권취 보디부(12b)의 내주측을 관통하는 스풀축(20)에, 예를 들면, 톱니형 결합에 의해 회전 불가능하게 고정되어 있다. 이 고정 방법은 톱니형 결합에 한정되지 않고, 키(key) 결합이나 스플라인(spline) 결합 등의 각종 결합 방법을 이용할 수 있다.2, the spool 12 has a pair of dish-shaped flange portions 12a on both sides and a tubular fishing line winding body portion 12b between the pair of flange portions 12a have. The outer peripheral surface of the flange portion 12a on the left side in Fig. 2 is disposed with a slight gap on the inner peripheral side of the opening 8a to prevent fishing line engagement. The spool 12 is fixed to the spool shaft 20 passing through the inner circumferential side of the line-winding bodysection 12b, for example, by serration, to be non-rotatable. This fixing method is not limited to the serration type coupling, and various coupling methods such as key coupling and spline coupling can be used.
스풀축(20)은, 도 2에 나타낸 바와 같이, 예를 들면, SUS304 등의 비자성 금속제이며, 핸들축(30)과 평행하게 배치되어 있다. 스풀축(20)은, 제2 측판(9)을 관통하여 제2 측 커버(7)의 외측으로 연장되어 있다. 그 연장된 일단은, 제2 측 커버(7)에 외측으로 돌출되어 장착된 제2 보스부(7b)에 제1 베어링(26a)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다. 또한, 스풀축(20)의 타단은 제2 베어링(26b)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀축(20)의 중심에는, 대경부(大徑部)(20a)가 형성되어 있고, 양단에 제1 베어링(26a) 및 제2 베어링(26b)에 지지되는 제1 소경부(小徑部)(20b) 및 제2 소경부(20c)가 형성되어 있다.As shown in Fig. 2, the spool shaft 20 is made of a non-magnetic metal such as SUS304, and is disposed in parallel with the handle shaft 30. As shown in Fig. The spool shaft 20 penetrates the second side plate 9 and extends to the outside of the second side cover 7. [ And the extended end thereof is rotatably supported by the first bearing 26a on the second boss portion 7b mounted on the second side cover 7 so as to protrude outward. The other end of the spool shaft 20 is rotatably supported by the second bearing 26b. A large diameter portion 20a is formed at the center of the spool shaft 20 and a first small diameter portion 20b supported by the first bearing 26a and the second bearing 26b at both ends, ) 20b and a second small diameter portion 20c are formed.
또한, 도 2 좌측의 제2 소경부(20c)와 대경부(20a)와의 사이의 양자의 중간의 외경을 가지는 부분에 브레이크 기구(25)의 자석(62)이 장착되어 있다. 스풀축(20)의 대경부(20a)의 우측단은, 제2 측판(9)의 관통 부분에 배치되어 있고, 거기에는 클러치 기구(21)를 구성하는 걸어맞춤핀(29)이 고정되어 있다. 걸어맞춤핀(29)은, 직경을 따라 대경부(20a)를 관통하고 있고, 그 양단이 직경 방향으로 돌출되어 있다.A magnet 62 of the brake mechanism 25 is attached to a portion having an intermediate outer diameter between the second small-diameter portion 20c and the large-diameter portion 20a on the left side in Fig. The right end of the large diameter portion 20a of the spool shaft 20 is disposed at the through portion of the second side plate 9 and the engagement pin 29 constituting the clutch mechanism 21 is fixed thereto . The engaging pin 29 penetrates the large-diameter portion 20a along the diameter, and both ends thereof protrude in the radial direction.
<회전 전달 기구의 구성><Configuration of rotation transmission mechanism>
회전 전달 기구(19)는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 핸들축(30)과, 핸들축(30)에 고정된 드라이브 기어(31)와, 드라이브 기어(31)에 서로 맞물리는 통형의 피니언 기어(32)와, 제1 기어 부재(36a)(도 2)와, 제2 기어 부재(36b)를 가지고 있다. 핸들축(30)은, 제2 측판(9) 및 제2 측 커버(7)에 베어링(16) 및 원웨이 클러치(86)에 의해 회전 가능하게 장착되어 있다.2, the rotation transmission mechanism 19 includes a handle shaft 30, a drive gear 31 fixed to the handle shaft 30, and a cylindrical pinion gear 32 meshing with the drive gear 31, A first gear member 36a (Fig. 2), and a second gear member 36b. The handle shaft 30 is rotatably mounted on the second side plate 9 and the second side cover 7 by a bearing 16 and a one-way clutch 86.
핸들축(30)은, 롤러형의 원웨이 클러치(86)에 의해 낚싯줄 송출 방향의 회전(역회전)이 금지되어 있다. 핸들축(30)의 외주면에는, 후술하는 드래그 와셔(51)를 일체로 회전 가능하게 연결하는 회전 연결부(30a)가 형성되어 있다. 회전 연결부(30a)는, 핸들축(30)의 외주면에 형성된 평행한 한쌍의 평면에 의해 구성되어 있다. 핸들축(30)의 선단에는, 스타 드래그(3)의 후술하는 너트부(3b)가 나사결합되는 수나사부(30b)가 형성되어 있다. 핸들축(30)의 선단면에는, 암나사 구멍(30c)이 형성되어 있다. 암나사 구멍(30c)은, 핸들축(30)의 선단면의 중심에 형성되어 있다. 핸들축(30)의 선단 외주면에는, 소경의 걸림부(30d)가 형성되어 있다. 걸림부(30d)는, 회전 연결부(30a)보다 작은 대략 상사형(相似形)의 형상이다.The handle shaft 30 is prohibited from rotating (reverse rotation) in the fishing line feed direction by the roller type one-way clutch 86. On the outer circumferential surface of the handle shaft 30, there is formed a rotation connecting portion 30a for integrally and rotatably connecting a drag washer 51 to be described later. The rotation connecting portion 30a is constituted by a pair of parallel planes formed on the outer peripheral surface of the handle shaft 30. A threaded portion 30b to which a nut portion 3b described later of the star drag 3 is screwed is formed at the tip of the handle shaft 30. [ A female screw hole 30c is formed in the distal end surface of the handle shaft 30. [ The female thread hole 30c is formed at the center of the distal end surface of the handle shaft 30. A small-diameter latching portion 30d is formed on the outer peripheral surface of the distal end of the handle shaft 30. The engaging portion 30d has a substantially similar shape to that of the rotation connecting portion 30a.
<원웨이 클러치의 구성><Configuration of one-way clutch>
원웨이 클러치(86)는, 도 3에 나타낸 바와 같이, 제2 측 커버(7)와 핸들축(30)과의 사이에 장착되어 있다. 원웨이 클러치(86)는, 외륜(86a)과, 내륜(86b)과, 전동체(86c)를 가지고 있다. 외륜(86a)은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 외륜(86a)은, 제2 측 커버(7)에 외측으로 돌출되어 장착된 제1 보스부(7a)에 회전 불가능하게 장착되어 있다.The one-way clutch 86 is mounted between the second side cover 7 and the handle shaft 30 as shown in Fig. The one-way clutch 86 has an outer ring 86a, an inner ring 86b, and a rolling member 86c. The outer ring 86a is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy, for example, made of SUS440C. The outer ring 86a is non-rotatably mounted on the first boss portion 7a mounted on the second side cover 7 so as to protrude outward.
내륜(86b)은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 내륜(86b)은, 핸들축(30)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 전동체(86c)는, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 전동체(86c)는, 원통 롤러 유닛이며, 외륜(86a) 및 내륜(86b) 사이에 진입 가능하게 배치되어 있다. 이들 각 부는, 개질(改質) 처리에 의해 표면의 방청(anticorrosive) 성능을 향상시키고 있다. 그리고, 내륜을 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 장착해도 된다. 내륜(86b)과 핸들 암(2a)과의 사이에는, 내륜(86b)을, 핸들 암(2a)에 대하여 이탈을 방지하는 이탈방지 수단(11)이 설치되어 있다. 이탈방지 수단(11)은, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 고정되고, 내륜(86b)의 핸들축 방향의 이동을 규제하는 규제 부재(88)를 가진다.The inner ring 86b is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy, for example, made of SUS440C. The inner ring 86b is rotatably mounted on the handle shaft 30. The rolling member 86c is made of an iron-based alloy including a stainless alloy, for example, made of SUS440C. The rolling member 86c is a cylindrical roller unit and is disposed between the outer ring 86a and the inner ring 86b so as to be able to enter. Each of these parts improves the anticorrosive performance of the surface by a modification treatment. The inner ring may be rotatably mounted on the handle shaft 30 as a single body. Between the inner ring 86b and the handle arm 2a is provided a release preventing means 11 for preventing the inner ring 86b from separating from the handle arm 2a. The departure preventing means 11 is fixed to the first surface 2c of the handle arm 2a and has a regulating member 88 for regulating the movement of the inner ring 86b in the handle axis direction.
<내륜의 구성><Configuration of inner ring>
내륜(86b)은, 핸들(2)과 드래그 기구(23)의 후술하는 드래그 와셔(51)와의 사이에 양자에 접촉되어 배치되어 있다. 내륜(86b)은, 규제 부재(88)에 의해, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 이탈이 방지되어 있다. 이로써, 내륜(86b)은, 핸들축 방향의 이동이 규제되고 있다. 내륜(86b)은, 핸들축(30)의 외주측에 배치되는 통형부(87a)와, 이탈방지 돌기(87b)와, 한쌍의 제1 걸어맞춤 돌기(87c)와, 한쌍의 제2 걸어맞춤 돌기(87d)를 가지고 있다. 이탈방지 돌기(87b)는, 통형부(87a)의 제1 단측(도 3의 우측단측)의 외주면에 환형으로 돌출되어 형성되어 있다. 이탈방지 돌기(87b)는, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 선단면이 접촉되어 배치되어 있다.The inner ring 86b is disposed in contact with both the handle 2 and the later-described drag washer 51 of the drag mechanism 23 in contact with each other. The inner ring 86b is prevented from being separated from the first surface 2c of the handle arm 2a by the regulating member 88. [ Thus, the movement of the inner ring 86b in the handle axis direction is restricted. The inner ring 86b includes a tubular portion 87a disposed on the outer peripheral side of the handle shaft 30, an escape preventing projection 87b, a pair of first engaging projections 87c, a pair of second engaging portions And has a projection 87d. The separation preventing protrusion 87b is formed by annularly protruding from the outer peripheral surface of the first end side (the right end side in Fig. 3) of the tubular portion 87a. The separation preventing protrusion 87b is disposed so that its distal end face is in contact with the first surface 2c of the handle arm 2a.
한쌍의 제1 걸어맞춤 돌기(87c)는, 이탈방지 돌기(87b)의 외주측으로부터 축 방향으로 핸들 암(2a)을 향해 돌출되어 형성되어 있다. 제1 걸어맞춤 돌기(87c)는, 핸들 암(2a)의 제1 걸어맞춤 오목부(14a)에 걸어맞추어진다. 이로써, 내륜(86b)과 핸들 암(2a)이 일체로 회전 가능하게 연결된다. 한쌍의 제2 걸어맞춤 돌기(87d)는, 통형부(87a)의 제2 단측(도 3의 좌측단측)으로부터 축 방향으로 드래그 와셔(51)를 향해 돌출되어 형성되어 있다. 한쌍의 제2 걸어맞춤 돌기(87d)는, 드래그 와셔(51)에 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어진다. 제1 실시예에서는, 제2 걸어맞춤 돌기(87d)는, 제1 걸어맞춤 돌기(87c)와 90° 위상을 바꾸어 형성하고 있지만, 제2 걸어맞춤 돌기(87d)는, 제1 걸어맞춤 돌기(87c)와, 같은 위상에 배치되어도 되고, 상이한 위상에 배치되어도 된다. 드래그 와셔(51)는, 후술하는 바와 같이, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어져 있다. 그러므로, 내륜(86b)은, 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 또한, 내륜(86b)과 핸들 암(2a)이 일체로 회전 가능하게 직접 연결되어 있다.The pair of first engagement protrusions 87c protrude axially from the outer circumferential side of the detachment prevention protrusion 87b toward the handle arm 2a. The first engaging projection 87c is engaged with the first engaging recess 14a of the handle arm 2a. Thereby, the inner ring 86b and the handle arm 2a are integrally and rotatably connected. The pair of second engaging projections 87d are formed protruding from the second end side (the left end side in Fig. 3) of the barrel portion 87a toward the drag washer 51 in the axial direction. The pair of second engaging projections 87d are engaged with the drag washer 51 so as to be integrally rotatable. In the first embodiment, the second engaging protrusion 87d is formed to have a phase shifted by 90 占 from the first engaging protrusion 87c. However, the second engaging protrusion 87d is formed in the first engaging protrusion 87d 87c, or may be arranged in different phases. The drag washer 51 is integrally and rotatably engaged with the handle shaft 30 as will be described later. Therefore, the inner ring 86b is integrally rotatably connected to the handle shaft 30 through the drag washer 51. [ Further, the inner ring 86b and the handle arm 2a are integrally rotatably connected as one body.
<규제 부재의 구성><Configuration of Regulating Member>
규제 부재(88)는, 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 예를 들면, 알루미늄 합금제의 부재이다. 규제 부재(88)는, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 나사 부재(15)에 의해 고정되고, 내륜(86b)의 핸들축(30) 방향의 이동을 규제한다. 여기서, 나사 부재(15)는, 핸들 암(2a)의 외측면인 제2 면(2d)으로부터 삽입된다. 규제 부재(88)는, 내륜(86b)의 이탈방지 돌기(87b)의 선단면과 반대측의 면에 접촉하는 이탈방지면(88a)을 가지는 규제부(88b)와, 통형부(87a)가 통과할 수 있는 통과공(88c)과, 핸들 암(2a)에 고정되는 고정부(88d)를 가지고 있다.As shown in Figs. 3 and 4, the regulating member 88 is a member made of, for example, an aluminum alloy. The regulating member 88 is fixed to the first surface 2c of the handle arm 2a by a screw member 15 and regulates the movement of the inner ring 86b in the direction of the handle shaft 30. [ Here, the screw member 15 is inserted from the second surface 2d which is the outer surface of the handle arm 2a. The regulating member 88 includes a regulating portion 88b having a releasing preventing surface 88a contacting the surface of the inner ring 86b which is opposite to the leading end surface of the releasing preventing projection 87b, And a fixing portion 88d which is fixed to the handle arm 2a.
규제부(88b)는, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 접촉 가능한 원환형(圓環形)의 단면(端面)(88e)를 가지고 있다. 이탈방지면(88a)은, 단면(88e)의 내주측에 내륜(86b)의 이탈방지 돌기(87b)를 수납 가능하게 원환형으로 오목하게 형성되어 있다. 이탈방지면(88a)이 형성되어 있는 단면(88e)으로부터의 깊이는, 이탈방지 돌기(87b)의 두께와 같거나 그보다 약간 작다. 통과공(88c)은, 규제부(88b)의 내주면에 형성되어 있다. 고정부(88d)는, 규제부(88b)의 외주부로부터 폭이 서서히 좁아지도록 한쌍 형성되어 있다. 고정부(88d)에는, 나사 부재(15)가 나사결합되는 암나사부(88f)가 나사 삽통공(14b)과 대향 가능한 위치에 형성되어 있다.The restricting portion 88b has an annular end face 88e that can contact the first face 2c of the handle arm 2a. The separation preventing surface 88a is formed in an annular shape so as to accommodate the separation preventing protrusion 87b of the inner ring 86b on the inner peripheral side of the end surface 88e. The depth from the end surface 88e where the release preventing surface 88a is formed is equal to or slightly smaller than the thickness of the release preventing protrusion 87b. The passage hole 88c is formed in the inner peripheral surface of the restricting portion 88b. The fixing portion 88d is formed so as to have a width gradually narrower from the outer peripheral portion of the restricting portion 88b. The fixing portion 88d is formed with a female screw portion 88f to which the screw member 15 is screwed so as to be opposed to the screw insertion hole 14b.
드라이브 기어(31)는, 핸들축(30)에 회전 가능하게 장착되어 있고, 핸들축(30)과 드래그 기구(23)를 통하여 마찰 결합되어 있다.The drive gear 31 is rotatably mounted on the handle shaft 30 and is frictionally engaged via the handle shaft 30 and the drag mechanism 23. [
피니언 기어(32)는, 제2 측판(9)의 외측으로부터 내측으로 연장되어, 중심에 스풀축(20)이 관통하는 통형 부재이며, 스풀축(20)에 축 방향으로 이동 가능하게 장착되어 있다. 또한, 피니언 기어(32)의 도 2의 좌측단측은, 베어링(33)에 의해 제2 측판(9)에 회전 가능하고, 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되어 있다. 피니언 기어(32)의 도 2의 좌단부에는 걸어맞춤핀(29)에 서로 맞물리는 맞물림 홈(32a)이 형성되어 있다. 이 맞물림 홈(32a)과 걸어맞춤핀(29)에 의해 클러치 기구(21)가 구성된다. 또한, 중간부에는 오목부(32b)가, 우단부에는 드라이브 기어(31)에 맞물림 기어부(32c)가 각각 형성되어 있다.The pinion gear 32 is a tubular member that extends inward from the outside of the second side plate 9 and penetrates the spool shaft 20 at the center thereof and is mounted on the spool shaft 20 so as to be movable in the axial direction . 2 of the pinion gear 32 is rotatably supported by the second side plate 9 by means of a bearing 33 so as to be movable in the axial direction. At the left end of the pinion gear 32 in Fig. 2, there is formed an engaging groove 32a which is engaged with the engaging pin 29. The clutch mechanism (21) is constituted by the engagement groove (32a) and the engagement pin (29). A concave portion 32b is formed in the intermediate portion and an engaging gear portion 32c is formed in the drive gear 31 at the right end portion.
<드래그 기구의 구성><Configuration of Drag Mechanism>
드래그 기구(23)는, 도 3, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 핸들축(30)에 장착된 스타 드래그(3)의 조작 위치를 따라 드래그력이 조정되어, 스풀(12)의 낚싯줄 송출 방향의 회전을 조정 가능하게 제동(制動)한다.3, 4, and 5, the drag mechanism 23 adjusts the drag force along the operating position of the star drag 3 mounted on the handle shaft 30, so that the fishing line of the spool 12 And brakes the rotation in the delivery direction so as to be adjustable.
스타 드래그(3)는, 핸들(2)을 사이에 협지하도록 핸들축(30)의 선단에 장착되어 있다. 스타 드래그(3)는, 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 외주면에 요철을 가지는 조작부 본체(3a)와, 조작부 본체(3a)에 일체로 회전 가능한 동시에 축 방향 이동 가능하게 장착된 너트부(3b)를 가지고 있다. 너트부(3b)는, 전술한 바와 같이 수나사부(30b)에 나사 결합되어 있다. 그러므로, 조작부 본체(3a)가 회전하면, 너트부(3b)는 핸들축 방향으로 이동 가능하다. 너트부(3b)와 조작부 본체(3a)와의 사이에는, 조작부 본체(3a)를 핸들축(30)의 선단측으로 가압하는 가압 부재인 코일 스프링(3c)이 압축 상태로 배치되어 있다. 조작부 본체(3a)는, 핸들축(30)의 선단면에 형성된 암나사 구멍(30c)에 나사결합되는 고정 볼트(28)에 의해 이탈이 방지되어 있다. 고정 볼트(28)의 헤드부(28a)는, 핸들축(30)의 선단부의 외경보다 크다. 고정 볼트(28)는, 스타 드래그(3)를 통하여 핸들(2)의 이탈을 방지하고 있다. 조작부 본체(3a)와 고정 볼트(28)와의 사이에는, 제1 와셔 부재(34)가 장착되어 있다. 제1 와셔 부재(34)는, 핸들축(30)의 선단에 형성된 소경의 걸림부(30d)에 일체로 회전 가능하게 장착되어 있다. 제1 와셔 부재(34)에는, 코일 스프링(3c)에 의해 가압된 조작부 본체(3a)가 항상 접촉되어 있다.The star drag (3) is mounted at the tip of the handle shaft (30) so as to sandwich the handle (2) therebetween. As shown in Figs. 3 and 4, the star drag 3 includes an operating portion main body 3a having an uneven surface on an outer peripheral surface thereof, a nut portion rotatable integrally with the operating portion main body 3a, 3b. The nut portion 3b is screwed to the male screw portion 30b as described above. Therefore, when the operating portion main body 3a rotates, the nut portion 3b is movable in the handle axis direction. A coil spring 3c as a pressing member for pressing the operating portion main body 3a toward the tip end side of the handle shaft 30 is disposed in a compressed state between the nut portion 3b and the operating portion main body 3a. The operating portion main body 3a is prevented from being separated by a fixing bolt 28 threadedly engaged with a female screw hole 30c formed on the end surface of the handle shaft 30. [ The head portion 28a of the fixing bolt 28 is larger than the outer diameter of the distal end portion of the handle shaft 30. The fixing bolt (28) prevents the handle (2) from coming off through the star drag (3). A first washer member 34 is mounted between the operating section main body 3a and the fixing bolt 28. [ The first washer member 34 is rotatably attached to a small-diameter engagement portion 30d formed at the tip of the handle shaft 30. The first washer member 34 is always in contact with the operating portion main body 3a pressed by the coil spring 3c.
조작부 본체(3a)에는, 너트부(3b)에 더하여, 너트부(3b)에 접촉하는 제2 와셔 부재(39)와, 드래그 기구(23)를 구성하는 한쌍의 접시 스프링(50)과, 스타 드래그 사운드 발생 기구(54)가 배치되어 있다. 제2 와셔 부재(39) 및 접시 스프링(50)은, 조작부 본체(3a)의 내부에 배치되어 있다. 제2 와셔 부재(39)는, 너트부(3b)의 압압력(押壓力)을 접시 스프링(50)에 효율적으로 전달하기 위해 설치되어 있다.The operating portion main body 3a is provided with a second washer member 39 which contacts the nut portion 3b in addition to the nut portion 3b and a pair of disc springs 50 constituting the drag mechanism 23, A drag sound generating mechanism 54 is disposed. The second washer member 39 and the diaphragm spring 50 are disposed inside the operation unit main body 3a. The second washer member 39 is provided to efficiently transmit the pressing force of the nut portion 3b to the disc spring 50. [
스타 드래그 사운드 발생 기구(54)는, 스타 드래그(3)의 회동(回動) 조작에 따라 사운드를 발생한다. 스타 드래그 사운드 발생 기구(54)는, 핸들(2)과 스타 드래그(3)와의 사이에 배치되어 있다. 구체적으로는, 접시 스프링(50)과 핸들 암(2a)과의 사이에 배치되어 있다. 스타 드래그 사운드 발생 기구(54)는, 전달 와셔(55)와 사운드 아웃(sound out) 부재(56)와, 타격 부재(57)를 가지고 있다. 전달 와셔(55)는, 핸들축(30)의 회전 연결부(30a)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 전달 와셔(55)는, 접시 스프링(50)에 접촉하여 접시 스프링(50)의 힘을 핸들 암(2a)에 전달한다. 전달 와셔(55)는, 비원형의 외주면(55a) 및 걸림부(30d)에 걸어맞추어지는 비원형의 내주면(55b)을 가지고 있다.The star drag sound generating mechanism 54 generates sound in accordance with the rotation operation of the star drag 3. The star drag sound generating mechanism 54 is disposed between the handle 2 and the star drag 3. Specifically, it is disposed between the disc spring 50 and the handle arm 2a. The star drag sound generating mechanism 54 has a transmission washer 55, a sound out member 56 and a striking member 57. The transmission washer 55 is integrally and rotatably connected to the rotation connecting portion 30a of the handle shaft 30. [ The transmission washer 55 contacts the diaphragm spring 50 to transmit the force of the diaphragm spring 50 to the handle arm 2a. The transmission washer 55 has a non-circular outer peripheral surface 55a and a non-circular inner peripheral surface 55b engaged with the engagement portion 30d.
사운드 아웃 부재(56)는, 전달 와셔(55)의 외주면에 장착되고, 전달 와셔(55)와 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어져 있다. 사운드 아웃 부재(56)는, 주위 방향으로 간격을 두고 형성된 사운드 아웃 오목부(56a)를 스타 드래그(3) 측의 면에 가지는 환형의 판형 부재이다. 사운드 아웃 부재(56)는, 내주면에 전달 와셔(55)의 비원형의 외주면(55a)에 걸어맞추어지는 비원형의 걸어맞춤공(56b)을 가지고 있다.The sound out member 56 is mounted on the outer circumferential surface of the transmission washer 55 and is rotatably engaged with the transmission washer 55 in an integral manner. The sound-out member 56 is an annular plate-shaped member having a sound-out recess 56a formed on the star-drag 3 side at intervals in the peripheral direction. The sound out member 56 has a noncircular engaging hole 56b which is engaged with the outer circular peripheral surface 55a of the transmission washer 55 on the inner peripheral surface.
타격 부재(57)는, 사운드 아웃 부재(56)의 사운드 아웃 오목부(56a)에 대하여 충돌을 반복한다. 타격 부재(57)는, 조작부 본체(3a)의 핸들(2) 측의 단면에 형성된 장착 오목부(3e)에 진퇴(進退) 가능하게 장착되어 있다. 타격 부재(57)는, 장착 오목부(3e) 내에 수납된 코일 스프링(58)에 의해 사운드 아웃 부재(56) 측으로 가압되어 있다.The striking member 57 repeats the collision with the sound-out recess 56a of the sound-out member 56. [ The striking member 57 is attached to the mounting concave portion 3e formed on the end face of the operating portion main body 3a on the side of the handle 2 so as to be able to advance and retract. The striking member 57 is urged toward the sound-out member 56 by the coil spring 58 accommodated in the mounting concave portion 3e.
드래그 기구(23)는, 핸들축(30)의 주위에 설치되어 있다. 드래그 기구(23)는, 도 3, 도 4, 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 스타 드래그(3)의 너트부(3b)에 의해 압압되는, 전술한 2개의 접시 스프링(50)과, 드래그 와셔(51)와, 드라이브 기어(31)를 사이에 두고 배치된 제1 드래그 디스크(52) 및 제2 드래그 디스크(53)를 구비하고 있다. 접시 스프링(50)은, 전술한 바와 같이 너트 부재(3b)에 의한 압압력을 정밀하게 조정 가능하게 하기 위해 설치되어 있다. 구체적으로는, 접시 스프링(50)은, 스타 드래그(3)와 핸들(2)과의 사이에 배치되고, 스타 드래그(3)의 축 방향으로 이동함에 따라 변화된 스프링력을, 핸들(2) 및 내륜(86b)을 통하여 드래그 와셔(51)에 전달한다. 또한, 접시 스프링(50)은, 스타 드래그(3)를 느슨하게 하여 조작부 본체(3a)를 핸들축(30)의 선단측으로 이동시켰을 때, 핸들 암(2a)이 덜거덕거리지 않게 하기 위해서도 설치되어 있다. 따라서, 접시 스프링(50)은, 도 3의 핸들 축심(軸芯) X의 위쪽에 나타낸 가장 드래그력을 약하게 한 상태[코일 스프링(3c)이 가장 수축된 상태]로 스타 드래그(3)를 조작할 때에도, 자유 상태보다 압축된 상태로 배치되어 있다. 그리고, 핸들 축심 X의 아래쪽에는, 드래그력을 가장 강하게 한 상태를 나타내고 있다.The drag mechanism 23 is provided around the handle shaft 30. The drag mechanism 23 includes the above-described two disc springs 50 which are pressed by the nut portion 3b of the star drag 3 as shown in Figs. 3, 4 and 5, And a first drag disc 52 and a second drag disc 53 which are arranged with the drive gear 31 interposed therebetween. The disc spring 50 is provided to precisely adjust the pressing force by the nut member 3b as described above. Specifically, the diaphragm spring 50 is disposed between the star drag 3 and the handle 2, and applies the spring force, which is changed as the star drag 3 moves in the axial direction, And transmits it to the drag washer 51 through the inner ring 86b. The disc spring 50 is also provided to prevent the handle arm 2a from rattling when loosening the star drag 3 and moving the operating portion main body 3a to the tip end side of the handle shaft 30. [ Therefore, the diaphragm spring 50 is configured to move the star drag 3 in a state in which the drag force at the upper side of the handle shaft axis X in Fig. 3 is weakened (the coil spring 3c is in the most contracted state) , They are arranged in a compressed state rather than in a free state. In the lower part of the handle axis X, the drag force is made strongest.
드래그 와셔(51)는, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 드래그 와셔(51)는, 핸들축(30) 및 내륜(86b)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 드래그 와셔(51)는, 도 5에 나타낸 바와 같이, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결되는 제1 연결부(51a)와, 내륜(86b)이 일체로 회전 가능하게 연결되는 제2 연결부(51b)를 가지고 있다. 제1 연결부(51a)는, 드래그 와셔(51)의 내주부에 형성되고, 평행하게 배치된 한쌍의 직선부(51c)와, 한쌍의 직선부(51c)의 양단을 연결하는 한쌍의 접속부(51d)를 가지고 있다. 이 한쌍의 직선부(51c)가 핸들축(30)의 회전 연결부(30a)의 평면에 걸어맞추어져, 드래그 와셔(51)의 회전이 핸들축(30)에 전달된다. 제2 연결부(51b)는, 접속부(51d)에 오목하게 형성된 한쌍의 제2 걸어맞춤 오목부(51e)를 가지고 있다. 제2 걸어맞춤 오목부(51e)에는, 내륜(86b)의 제2 걸어맞춤 돌기(87d)가 걸어맞추어져, 내륜(86b)의 회전이 드래그 와셔(51)에 전달된다. 드래그 와셔(51)의 회전이 핸들축(30)에 전달되고, 핸들(2)의 회전에 의해 핸들축(30)이 회전한다. 따라서, 종래는, 핸들의 회전이 직접 핸들축에 전달되고 있었지만, 본 실시예에서는, 핸들(2)의 회전이 내륜(86b)에 직접 전달되고, 내륜(86b) 및 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 전달된다. 여기서는, 내륜(86b)이 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다.The drag washer 51 is integrally rotatably connected to the handle shaft 30. The drag washer 51 is integrally rotatably connected to the handle shaft 30 and the inner ring 86b. 5, the drag washer 51 includes a first connecting portion 51a which is integrally rotatably connected to the handle shaft 30, and a second connecting portion 51b which is integrally rotatably connected to the inner wheel 86b. (51b). The first connecting portion 51a is formed on the inner peripheral portion of the drag washer 51 and includes a pair of straight portions 51c arranged in parallel and a pair of connecting portions 51d connecting the both ends of the pair of straight portions 51c ). The pair of linear portions 51c are engaged with the plane of the rotation connecting portion 30a of the handle shaft 30 so that the rotation of the drag washer 51 is transmitted to the handle shaft 30. The second connecting portion 51b has a pair of second engaging recessed portions 51e formed concavely in the connecting portion 51d. The second engaging projection 87d of the inner ring 86b is engaged with the second engaging concave portion 51e so that the rotation of the inner ring 86b is transmitted to the drag washer 51. [ The rotation of the drag washer 51 is transmitted to the handle shaft 30 and the handle shaft 30 is rotated by the rotation of the handle 2. [ In this embodiment, the rotation of the handle 2 is directly transmitted to the inner ring 86b, and the inner ring 86b and the drag washer 51 And is transmitted to the handle shaft 30. Here, the inner ring 86b is integrally rotatably connected to the handle shaft 30 through the drag washer 51.
제1 드래그 디스크(52)는, 드라이브 기어(31)와 드래그 와셔(51)와의 사이에 양자에 접촉되어 배치되어 있다. 제2 드래그 디스크(53)는, 드라이브 기어(31)와 래칫 휠(ratchet wheel)(38)에 접촉되어 배치되어 있다. 제1 드래그 디스크(52) 및 제2 드래그 디스크(53)는, 핸들축(30)에 대하여 회전 가능하다. 래칫 휠(38)은, 드래그 기구(23)로서도 기능한다. 래칫 휠(38)은, 핸들축(30)의 외주면에 직경이 크게 형성된 플랜지부(30e)에 접촉되어 배치되어 있다. 이 플랜지부(30e)에 의해 스타 드래그(3)의 압압력을 받고 있다.The first drag disc 52 is disposed in contact with both the drive gear 31 and the drag washer 51. The second drag disc 53 is disposed in contact with the drive gear 31 and the ratchet wheel 38. The first drag disc 52 and the second drag disc 53 are rotatable with respect to the handle shaft 30. The ratchet wheel 38 also functions as a drag mechanism 23. The ratchet wheel 38 is disposed in contact with a flange portion 30e having a large diameter on the outer circumferential surface of the handle shaft 30. And the pushing force of the star drag 3 is received by the flange portion 30e.
<그 외의 구성><Other configurations>
클러치 레버(17)는, 제1 측판(8) 및 제2 측판(9) 사이의 후부(後部)에서 스풀(12)의 후방에 배치되어 있다. 클러치 레버(17)는 제1 측판(8) 및 제2 측판(9) 사이에서 상하 방향으로 슬라이드 이동한다. 클러치 레버(17)의 핸들 장착측에는, 걸어맞춤축(17a)이 제2 측판(9)을 관통하여 일체로 형성되어 있다. 이 걸어맞춤축(17a)은, 클러치 제어 기구(22)에 걸어맞추어져 있다.The clutch lever 17 is disposed behind the spool 12 at a rear portion between the first side plate 8 and the second side plate 9. The clutch lever 17 slides in the vertical direction between the first side plate 8 and the second side plate 9. On the handle mounting side of the clutch lever 17, an engaging shaft 17a is formed integrally through the second side plate 9. The engagement shaft 17a is engaged with the clutch control mechanism 22.
레벨 와인드 기구(18)는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 스풀(12)의 전방에서 제1 측판(8) 및 제2 측판(9) 사이에 배치되고, 외주면에 교차하는 나선형 홈(46a)이 형성된 나사축(46)과, 낚싯줄 안내부(47)를 가지고 있다. 낚싯줄 안내부(47)는 나사축(46)에 의해 스풀축 방향으로 왕복 이동하여 낚싯줄을 안내한다. 나사축(46)의 도 2의 우측단에는, 회전 전달 기구(19)를 구성하는 제1 기어 부재(36a)가 장착되어 있고, 제1 기어 부재(36a)는, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 장착된 제2 기어 부재(36b)에 서로 맞물려 있다. 이와 같은 구성에 의해, 나사축(46)은, 핸들축(30)의 낚싯줄 권취 방향의 회전에 연동하여 회전한다. 낚싯줄 안내부(47)는, 나사축(46)의 회전에 의해 스풀축 방향으로 왕복 이동한다.2, the level wind mechanism 18 is disposed between the first side plate 8 and the second side plate 9 at the front of the spool 12 and has a helical groove 46a crossing the outer peripheral surface thereof A screw shaft 46 formed thereon, and a fishing line guide portion 47. The fishing line guide portion 47 reciprocates in the spool axial direction by the screw shaft 46 to guide the fishing line. A first gear member 36a constituting a rotation transmitting mechanism 19 is mounted on the right end of the screw shaft 46 in Fig. 2, and the first gear member 36a is integrally formed with the handle shaft 30 And a second gear member 36b rotatably mounted on the second gear member 36b. With this configuration, the screw shaft 46 rotates in conjunction with the rotation of the handle shaft 30 in the line-winding direction. The fishing line guide portion 47 reciprocates in the axial direction of the spool by the rotation of the screw shaft 46.
클러치 제어 기구(22)는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 피니언 기어(32)의 오목부(32b)에 걸어맞추어져 피니언 기어(32)를 스풀축(20) 방향을 따라 이동시키는 클러치 요크(clutch yoke)(35)를 가지고 있다. 클러치 요크(35)는, 클러치 레버(17)의 슬라이드 위치를 따라 클러치 온 위치와 클러치 온 위치로부터 스풀축 방향 외측의 클러치 오프 위치로 이동한다.2, the clutch control mechanism 22 includes a clutch yoke clutch 32 that engages with the recess 32b of the pinion gear 32 and moves the pinion gear 32 along the direction of the spool shaft 20, yoke (35). The clutch yoke 35 moves from the clutch on position and the clutch on position to the clutch off position on the outer side in the spool axial direction along the slide position of the clutch lever 17.
캐스팅 컨트롤 기구(24)는, 도 2에 나타낸 바와 같이 스풀축(20)의 양단을 협지하도록 배치된 복수 개의 마찰 플레이트(48)와, 마찰 플레이트(48)에 의한 스풀축(20)의 협지력을 조절하기 위한 제동 캡(49)을 가지고 있다. 좌측의 마찰 플레이트(48)는, 스풀 지지부(13) 내에 장착되어 있다. 제동 캡(49)은, 제2 측 커버(7)의 제2 보스부(7b)의 외주면에 나사 결합되어 있다.The casting control mechanism 24 includes a plurality of friction plates 48 disposed so as to sandwich both ends of the spool shaft 20 as shown in Fig. 2, And a braking cap 49 for adjusting the braking force. The friction plate 48 on the left side is mounted in the spool support portion 13. The braking cap 49 is screwed to the outer peripheral surface of the second boss portion 7b of the second side cover 7.
브레이크 기구(25)는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 스풀(12)과, 릴 본체(1)에 설치된 스풀 제동 유닛(40)과, 회전 속도 센서(도시하지 않음)와, 조정 손잡이(43)와, 스풀 제동 유닛(40)을 조정 손잡이(43)의 조작 위치를 따라 전기적으로 제어하는 컴퓨터로 이루어지는 스풀 제어 유닛(도시하지 않음)을 가지고 있다. 스풀 제동 유닛(40)은, 스풀(12)을 발전에 의해 제동하는 전기적으로 제어할 수 있는 것이다. 스풀 제동 유닛(40)은, 스풀축(20)에 회전 방향으로 배열하여 배치된 4개의 자석(62)을 포함하는 회전자(61)와, 회전자(61)의 외주측에 대향하여 배치되고 직렬 접속된 예를 들면, 4개의 코일(63)과, 직렬 접속된 복수 개의 코일(63)의 양단이 접속된 스위치 소자(도시하지 않음)를 구비하고 있다. 회전 속도 센서는, 스풀(12)의 회전 속도를 검출하여 장력을 산출하기 위해 설치되어 있다. 스풀 제어 유닛은, 스풀 지지부(13)에 고정된 회로 기판(70)을 탑재하고 있다. 조정 손잡이(43)는, 스풀 지지부(13)에 회전 가능하게 장착되어 있다.2, the brake mechanism 25 includes a spool 12, a spool braking unit 40 provided on the reel unit 1, a rotational speed sensor (not shown), an adjusting knob 43, And a spool control unit (not shown) including a computer that electrically controls the spool braking unit 40 along the operating position of the adjusting knob 43. [ The spool braking unit 40 is electrically controllable for braking the spool 12 by power generation. The spool braking unit 40 includes a rotor 61 including four magnets 62 arranged on the spool shaft 20 in the rotational direction and a plurality of permanent magnets 62 arranged opposite to the outer circumferential side of the rotor 61 For example, four coils 63 connected in series and a switch element (not shown) to which both ends of a plurality of serially connected coils 63 are connected. The rotation speed sensor is provided to detect the rotation speed of the spool 12 and calculate the tension. The spool control unit is mounted with a circuit board 70 fixed to the spool support portion 13. The adjustment knob 43 is rotatably mounted on the spool support portion 13.
<실제 낚시 시의 릴의 동작>&Lt; Operation of reel in actual fishing &
낚시를 행할 때는, 먼저, 클러치 레버(17)를 클러치 오프 위치로 조작하여, 클러치 기구(21)를 클러치 오프 상태로 한다. 이 상태에서 캐스팅을 행하여, 낚싯줄을 스풀(12)로부터 송출한다. 도구가 착수(着水)하면 핸들(2)을 낚싯줄 권취 방향으로 약간 회전시킨다. 그러면 도시하지 않은 클러치 리턴 기구가 동작하여 클러치 기구(21)가 클러치 온한다. 이 때, 클러치 레버(17)도 클러치 온 위치로 되돌아온다.In fishing, first, the clutch lever 17 is operated to the clutch-off position to put the clutch mechanism 21 in the clutch-off state. In this state, the casting is carried out, and the fishing line is sent out from the spool 12. When the tool is watered, the handle 2 is slightly rotated in the line-winding direction. Then, the clutch return mechanism (not shown) operates and the clutch mechanism 21 clutches on. At this time, the clutch lever 17 also returns to the clutch-on position.
이 상태에서 도구에 물고기가 걸리는 것을 기다린다. 도구에 물고기가 걸리면, 낚시꾼은 핸들(2)을 낚싯줄 권취 방향으로 회전시켜 걸린 물고기를 잡아올린다. 핸들(2)이 낚싯줄 권취 방향으로 회전하면, 내륜(86b)에 그 회전이 전달되고, 또한 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 회전이 전달된다. 핸들축(30)이 회전하는 드래그 기구(23)에 의해 핸들축(30)에 마찰 결합되어 있는 드라이브 기어(31)가 회전하고, 그 회전이 피니언 기어(32) 및 클러치 기구(21)를 통하여 스풀축(20)에 전달되어, 스풀(12)이 낚싯줄 권취 방향으로 회전한다.Wait for the fish to catch the tool in this state. When a fish is caught in the tool, the angler rotates the handle (2) in the direction of the fishing line to catch the fish. When the handle 2 rotates in the line-winding direction, the rotation is transmitted to the inner ring 86b and the rotation is transmitted to the handle shaft 30 via the drag washer 51. [ The drive gear 31 frictionally engaged with the handle shaft 30 is rotated by the drag mechanism 23 in which the handle shaft 30 rotates and the rotation is transmitted through the pinion gear 32 and the clutch mechanism 21 And is transmitted to the spool shaft 20 so that the spool 12 rotates in the line-winding direction.
이 권취 시에 드래그 기구(23)의 드래그력이 약하게 설정되어 있으면, 종래와 같이, 핸들의 회전이 핸들축에 직접 전달되고 있는 구성에서는, 핸들축과 드래그 와셔와의 헐거움(간극)과 드래그 와셔와 내륜과의 헐거움(간극)의 영향을 내륜이 받는다. 그 결과, 핸들(2)을 권취 방향으로 회전시키거나 멈추거나 하는, 지깅(jigging) 등의 도구에 동작을 부여하는 조작을 행하면, 핸들의 낚싯줄 송출 방향에도 헐거움분만큼 약간 회전 가능하므로, 핸들(2)에 덜거덕거림이 생긴다. 그러나, 이 실시예에서는, 핸들(2)의 회전이 직접 내륜(86b)에 전달되므로, 핸들(2)과 내륜(86b)과의 헐거움이 적어져, 핸들(2)이 낚싯줄 송출 방향으로 쉽게 회전하지 않아, 덜거덕거림이 쉽게 생기지 않게 된다. 또한, 내륜(86b)이 핸들 암(2a)에 일체로 회전 가능하게 연결되고, 또한 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 고정된 규제 부재(88)에 의해 내륜(86b)의 축 방향의 이동이 규제되고 있다. 그러므로, 내륜(86b)의 핸들(2)에 대한 고정을 확실하게 행할 수 있다.When the drag force of the drag mechanism 23 is set to be weak at the time of this winding, in the configuration in which the rotation of the handle is directly transmitted to the handle shaft as in the conventional case, the looseness (gap) between the handle shaft and the drag washer, And the inner ring is affected by the looseness (gap) between the inner ring and the inner ring. As a result, if an operation of imparting an operation to a tool such as jigging, which rotates or stops the handle 2 in the winding direction, is performed, it is possible to rotate the handle 2 slightly by the amount of looseness in the line- 2). However, in this embodiment, since the rotation of the handle 2 is directly transmitted to the inner ring 86b, the looseness between the handle 2 and the inner ring 86b is reduced so that the handle 2 can be easily rotated in the line- No rattling occurs easily. The inner ring 86b is connected to the handle arm 2a so as to be rotatable integrally and the inner ring 86b is rotatably connected to the inner ring 86b by a regulating member 88 fixed to the first face 2c of the handle arm 2a. The movement in the direction is regulated. Therefore, the inner ring 86b can be securely fixed to the handle 2.
<제1 실시예의 변형예 1>&Lt; Modified Example 1 of First Embodiment &
이후의 설명에서는, 제1 실시예와 같은 구성에 대해서는 설명을 생략하고, 상이한 구성에 대하여만 설명한다.In the following description, description of the same configuration as that of the first embodiment will be omitted, and only different configurations will be described.
도 6에 나타낸 바와 같이, 제1 실시예의 변형예 1에서는, 핸들(102)의 핸들 암(102a)은, 내륜(86b)의 이탈방지 돌기(87b)를 수용 가능한 돌기 수용부(114d)를 가지고 있다. 돌기 수용부(114d)는, 핸들 암(102a)의 제1 면(102c)의 관통공(102e)의 주위에 원형으로 오목하게 형성되어 있다. 변형예 1에서는, 이탈방지 돌기(87b)가 돌기 수용부(114d)에 수용되므로, 이탈방지 수단(104)의 규제 부재(188)의 규제부(188b) 및 고정부(188d)는, 평판형의 부재로 구성된다. 그러므로, 이탈방지면(188a)은, 규제부(188b)의 핸들 암(102a) 측의 단면 전체에서 구성된다. 통과공(188c)은, 규제부(188b)의 내주면에 형성되어 있다. 그 외의 구성은 제1 실시예와 마찬가지이므로, 설명을 생략한다.6, in the first modification of the first embodiment, the handle arm 102a of the handle 102 has the projection receiving portion 114d capable of receiving the separation preventing protrusion 87b of the inner ring 86b have. The projection receiving portion 114d is formed in a circular concave shape around the through hole 102e of the first surface 102c of the handle arm 102a. The restricting portion 188b and the fixing portion 188d of the restricting member 188 of the departure-avoiding means 104 are formed in the plate-like shape . Therefore, the departure prevention surface 188a is formed by the entire cross-section of the regulating portion 188b on the side of the handle arm 102a. The passage hole 188c is formed on the inner peripheral surface of the restricting portion 188b. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
이와 같은 구성의 변형예 1에서는, 같은 형상의 내륜(86b)을 사용하는 경우에는, 돌기 수용부(114d)의 깊이만큼, 핸들 암(102a) 및 스타 드래그(3)를 릴 본체(1) 측에 접근할 수 있다. 또한, 규제 부재(188)에 이탈방지 돌기(87b)를 수납하지 않아도 되므로, 규제 부재(188)의 형상이 간소하게 된다.In the modified example 1 having such a configuration, when the inner ring 86b having the same shape is used, the handle arm 102a and the star drag 3 are positioned on the reel main body 1 side Lt; / RTI &gt; Further, since the release preventing protrusion 87b is not required to be stored in the regulating member 188, the shape of the regulating member 188 is simplified.
<제1 실시예의 변형예 2>&Lt; Modification 2 of First Embodiment &gt;
도 7에 나타낸 바와 같이, 제1 실시예의 변형예 2에서는, 나사 부재(215)를 핸들 암(202a)의 제1 면(202c) 측으로부터 삽입하고 있다. 따라서, 이탈방지 수단(204)의 규제 부재(288)의 고정부(288d)에는, 암나사부가 아니고 나사 삽통공 (288g)이, 제1 실시예의 암나사부(88f)가 형성된 위치에 형성되어 있다. 나사 부재(215)가 나사결합되는 암나사부(214e)는, 핸들(202)의 핸들 암(202a)의, 제1 실시예의 나사 삽통공(14b)이 형성된 위치에 형성되어 있다. 그 외의 구성은 제1 실시예와 마찬가지이므로, 설명을 생략한다.As shown in Fig. 7, in the second modification of the first embodiment, the screw member 215 is inserted from the first surface 202c side of the handle arm 202a. A screw threading hole 288g is formed at the position where the female screw portion 88f of the first embodiment is formed in the fixed portion 288d of the regulating member 288 of the departure prevention means 204. [ The female screw portion 214e to which the screw member 215 is screwed is formed at a position where the screw insertion hole 14b of the handle arm 202a of the handle 202 is formed. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
이와 같은 구성의 변형예 2에서는, 제1 면(202c) 측으로부터 삽입된 나사 부재(215)에 의해 규제 부재(288)를 핸들 암(202a)에 고정시키고 있으므로, 제2 면(202d) 측에 나사 부재(215)의 헤드부가 노출되지 않는다.In the modified example 2 having such a configuration, since the regulating member 288 is fixed to the handle arm 202a by the screw member 215 inserted from the first surface 202c side, The head portion of the screw member 215 is not exposed.
<제1 실시예의 변형예 3>&Lt; Modification 3 of First Embodiment &gt;
도 8에 나타낸 바와 같이, 제1 실시예의 변형예 3에서는, 나사 부재를 사용하지 않고, 이탈방지 수단(304)의 규제 부재(388)를 핸들(302)의 핸들 암(302a)에 코킹 고정시키고 있다. 그러므로, 핸들 암(302a)의 관통공(302e)의 제1 걸어맞춤 오목부(314a)와 직교하는 위치에 한쌍의 코킹 오목부(314f)가 형성되어 있다. 그리고, 제1 실시예와 달리, 제1 걸어맞춤 오목부(314a)는, 핸들 암(302a)의 길이 방향과 직교하는 방향이 아니고, 길이 방향으로 간격을 두고 한쌍 설치되어 있다. 따라서, 코킹 오목부(314f)가 길이 방향과 직교하는 방향으로 설치되어 있다.8, in the modification 3 of the first embodiment, the regulating member 388 of the release preventing means 304 is caulked and fixed to the handle arm 302a of the handle 302 without using a screw member have. Therefore, a pair of caulking recessed portions 314f is formed at a position orthogonal to the first engaging recessed portion 314a of the through hole 302e of the handle arm 302a. Unlike the first embodiment, the first engaging concave portions 314a are not provided in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the handle arm 302a but are provided in pairs in the longitudinal direction. Therefore, the caulking concave portion 314f is provided in a direction perpendicular to the longitudinal direction.
내륜(386b)에는, 제1 걸어맞춤 돌기(387c)가, 제1 실시예의 제1 걸어맞춤 돌기(87c)와 직교하는 위치에 배치되어 있다.In the inner ring 386b, a first engaging projection 387c is disposed at a position orthogonal to the first engaging projection 87c of the first embodiment.
규제 부재(388)는, 예를 들면, 알루미늄 합금제의 부재이다. 규제 부재(388)는, 내륜(386b)의 이탈방지 돌기(387b)의 선단면과 반대측의 면에 접촉하는 이탈방지면(388a)을 가지는 규제부(388b)와, 통형부(387a)가 통과할 수 있는 통과공(388c)과, 핸들 암(302a)에 고정되는 고정부(388d)를 가지고 있다.The regulating member 388 is, for example, an aluminum alloy member. The regulating member 388 includes a regulating portion 388b having a releasing preventing surface 388a that is in contact with a surface opposite to the leading end surface of the releasing preventing projection 387b of the inner ring 386b, And a fixing portion 388d fixed to the handle arm 302a.
고정부(388d)는, 핸들 암(302a)에 코킹 고정되는 코킹 돌기(388g)를 가지고 있다. 코킹 돌기(388g)는, 규제부(388b)의 단면에 핸들 암(302a)을 향해 돌출되어 한쌍 설치되어 있다. 코킹 돌기(388g)의 내주부는, 코킹 처리 시에 코킹 돌기(388g)를 외주측으로 쉽게 변형되도록 하기 위해, 테이퍼 형상으로 모따기 되어(chamfered) 있다. 코킹 돌기(388g)의 돌출 길이는 핸들 암(302a)의 두께보다 약간 길다. 따라서, 코킹 돌기(388g)의 선단은, 핸들 암(302a)의 제2 면(302d)으로부터 돌출한다. 이 코킹 돌기(388g)의 선단 부분을 핸들 암(302a)의 제2 면(302d) 측에서 적절한 코킹 지그(jig)에 의해 직경 방향 외측으로 가압함으로써, 규제 부재(388)가 핸들 암(302a)에 코킹 고정되고, 내륜(386b)이 축 방향의 이동이 규제된 상태로 핸들 암(302a)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 그 외의 구성은 제1 실시예와 마찬가지이므로, 설명을 생략한다.The fixing portion 388d has a caulking protrusion 388g caulked and fixed to the handle arm 302a. The caulking projections 388g are provided on the end surface of the restricting portion 388b so as to protrude toward the handle arm 302a. The inner peripheral portion of the caulking projection 388g is chamfered in a tapered shape in order to easily deform the caulking projection 388g toward the outer peripheral side during the caulking process. The projection length of the caulking projection 388g is slightly longer than the thickness of the handle arm 302a. Therefore, the tip of the caulking protrusion 388g protrudes from the second surface 302d of the handle arm 302a. The tip end portion of the caulking projection 388g is appropriately caulked on the second surface 302d side of the handle arm 302a The regulating member 388 is fixed to the handle arm 302a by caulking and fixed by the jig so that the inner ring 386b is integrally formed with the handle arm 302a As shown in Fig. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
이와 같은 구성의 변형예 3에서는, 알루미늄 등의 변형되기 쉬운 금속을 규제 부재로서 사용함으로써, 고정용의 별도의 부재를 사용하지 않고 코킹에 의해 규제 부재(388)를 핸들 암(302a)에 고정할 수 있다.In the modified example 3 having such a configuration, by using a metal that is easily deformed, such as aluminum, as the regulating member, the regulating member 388 is fixed to the handle arm 302a by caulking without using a separate member for fixing .
<제2 실시예>&Lt; Embodiment 2 &gt;
<제2 실시예 릴의 일반적인 구성><General Configuration of Second Embodiment Reel>
도 9 및 도 10에 있어서, 본 발명의 제2 실시예에 의한 듀얼 베어링 릴은, 베이트 캐스팅용의 환형의 듀얼 베어링 릴이다. 제2 실시예에서는, 듀얼 베어링 릴의 구성 요소 중, 핸들(402), 스타 드래그(403), 원웨이 클러치(486) 및 회전 전달 기구(419)의 구성이 상이할뿐이므로, 그 외의 구성의 상세한 설명은 생략한다. 또한, 같은 구성의 부재에 대해서는, 도 9 이후의 도면에 대하여, 제1 실시예와 같은 부호를 부여하고 있다.9 and 10, the dual bearing reel according to the second embodiment of the present invention is an annular dual bearing reel for bait casting. In the second embodiment, the structure of the handle 402, the star drag 403, the one-way clutch 486, and the rotation transmitting mechanism 419 is different from that of the components of the dual bearing reel. A detailed description thereof will be omitted. With respect to the members having the same configuration, the same reference numerals as in the first embodiment are given to the drawings in Fig. 9 and later.
듀얼 베어링 릴은, 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)의 측방에 배치된 스풀 회전용의 핸들(402)과, 핸들(402)의 릴 본체(1)와 반대측에 배치된 드래그 조정 부재로서의 스타 드래그(403)와, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지된 스풀(12)을 구비하고 있다.The dual bearing reel includes a reel unit 1, a handle 402 disposed on the side of the reel unit 1 for spool rotation, a drag adjustment member 40 disposed on the opposite side of the reel unit 1 of the handle 402, And a spool 12 rotatably supported on the reel unit 1. The spool 12 is provided with a star drag 403 as a star,
<핸들의 구성><Configuration of Handle>
핸들(402)은, 판형의 핸들 암(402a)과, 핸들 암(402a)의 양단에 회전 가능하게 장착된 손잡이(2b)를 가지는 더블 핸들형의 것이다. 핸들 암(402a)은, 도 10에 나타낸 바와 같이, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 장착된 핸들축(430)의 외주측에 릴 본체(1)에 근접하여 배치되어 있다.The handle 402 is of a double handle type having a plate-like handle arm 402a and a handle 2b rotatably mounted at both ends of the handle arm 402a. As shown in Fig. 10, the handle arm 402a is disposed close to the reel unit 1 on the outer peripheral side of the handle shaft 430 rotatably mounted on the reel unit 1. As shown in Fig.
핸들 암(402a)은, 도 11, 도 12, 및 도 14에 나타낸 바와 같이, 핸들 본체(414)와, 핸들 본체(414)에 고정된 인서트 부재(415)를 구비하고 있다. 핸들 본체(414)는, 예를 들면, 알루미늄 합금, 및 마그네슘 합금 중 어느 하나의 경합금제이다. 이 실시예에서는, 핸들 본체(414)는, 알루미늄 합금제이다. 핸들 본체(414)는, 도 14에 나타낸 바와 같이, 중심의 핸들축(430)이 관통 가능한 관통 부분에 비원형 구멍(414a)을 가지고 있다. 핸들 본체(414)의 양단에 손잡이(2b)가 회전 가능하게 지지되어 있다. 핸들 본체(414)의 비원형 구멍(414a)은, 도 14에 와 나타낸 바와 같이, 대향하는 한쌍의 직선부(414b)와, 한쌍의 직선부(414b)의 양단을 연결하는 원호부(414c)를 가지는 긴 원형이다.The handle arm 402a has a handle body 414 and an insert member 415 fixed to the handle body 414 as shown in Figs. 11, 12 and 14. The handle body 414 is made of a light alloy, for example, of an aluminum alloy or a magnesium alloy. In this embodiment, the handle body 414 is made of an aluminum alloy. As shown in Fig. 14, the handle body 414 has a non-circular hole 414a at a penetrating portion through which the central handle shaft 430 can penetrate. The handle 2b is rotatably supported at both ends of the handle body 414. [ The noncircular hole 414a of the handle body 414 has a pair of opposing straight portions 414b and an arcuate portion 414c connecting both ends of the pair of straight portions 414b, Lt; / RTI &gt;
인서트 부재(415)는, 예를 들면, 놋쇠 및 아연 합금 등의 금속제의 부재이다. 인서트 부재(415)는, 핸들 본체(414)와 후술하는 원웨이 클러치(486)의 내륜(486b)과의 전해 부식을 방지하기 위해 설치되어 있다. 인서트 부재(415)는, 비원형 구멍(414a)에 일체로 회전 가능하게 걸어맞추는 비원형의 외형부(415a)를 가지는 통부(415b)와, 통부(415b)보다 대경의 플랜지부(415c)를 가지고 있다. 통부의 내주면에는, 핸들축(430)의 외주면에 회전 가능하게 지지되는 관통공(415d)과, 내륜(486b)에 일체로 회전 가능하게 연결되는 한쌍의 제1 걸어맞춤 오목부(415e)가 형성되어 있다. 제1 걸어맞춤 오목부(415e)는, 관통공(415d)의 직경 상에 한쌍 형성되어 있다. 통부(415b)의 축 방향 길이는, 핸들 본체(414)의 두께보다 길다. 따라서, 통부(415b)는, 핸들 본체(414)의 릴 본체(1)와 멀어지는 제1 면(414d)으로부터 돌출되어 있다. 이 돌출단은, 적절한 코킹 지그에 의해 코킹되어 있다. 이로써, 인서트 부재(415)가 핸들 본체(414)에 일체로 회전 가능하게 코킹 고정되어 있다.The insert member 415 is made of, for example, a metal such as brass and a zinc alloy. The insert member 415 is provided to prevent electrolytic corrosion of the handle body 414 and the inner ring 486b of the one-way clutch 486 described later. The insert member 415 has a tubular portion 415b having a non-circular outer shape portion 415a which is integrally rotatably engaged with the non-circular hole 414a and a flange portion 415c having a larger diameter than the tubular portion 415b Have. A through hole 415d rotatably supported on the outer peripheral surface of the handle shaft 430 and a pair of first engaging recesses 415e integrally rotatably connected to the inner ring 486b are formed on the inner peripheral surface of the cylindrical portion . A pair of first engaging recesses 415e are formed on the diameter of the through hole 415d. The axial length of the cylindrical portion 415b is longer than the thickness of the handle main body 414. The tubular portion 415b protrudes from the first surface 414d away from the reel main body 1 of the handle body 414. [ The protruding end is caulked by an appropriate caulking jig. Thereby, the insert member 415 is caulked and fixed to the handle body 414 so as to be integrally rotatable.
플랜지부(415c)는, 핸들 본체(414)의 릴 본체(1)에 근접하는 제2 면(414e)에 접촉되어 배치되어 있다. 플랜지부(415c)는, 내륜(486b)의 단면에 접촉하여 내륜(486b)을 압압할 수 있다.The flange portion 415c is disposed in contact with the second surface 414e close to the reel main body 1 of the handle body 414. [ The flange portion 415c can contact the end surface of the inner ring 486b and press the inner ring 486b.
<릴 본체의 구성><Configuration of Reel Body>
릴 본체(1)는, 예를 들면, 알루미늄 합금이나 마그네슘 합금 등의 금속제의 부재이다. 릴 본체(1)는, 프레임(5)과, 프레임(5)의 양쪽에 장착된 제1 측 커버(6) 및 제2 측 커버(7)를 가지고 있다. 릴 본체(1)의 내부에는 낚싯줄 권취용의 스풀(12)이 스풀축(20)(도 2)을 통하여 회전 가능하게 장착되어 있다.The reel unit 1 is made of, for example, a metal such as an aluminum alloy or a magnesium alloy. The reel unit 1 has a frame 5 and a first side cover 6 and a second side cover 7 mounted on both sides of the frame 5. Inside the reel unit 1, a spool 12 for winding fishing line is rotatably mounted through a spool shaft 20 (Fig. 2).
프레임(5) 내에는, 도 10에 나타낸 바와 같이, 스풀(12)과, 써밍을 행하는 경우의 엄지가 닿는 클러치 레버(17)와, 스풀(12) 내에 균일하게 낚싯줄을 감기 위한 레벨 와인드 기구(18)가 배치되어 있다. 또한, 프레임(5)과 제2 측 커버(7)와의 사이에는, 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이, 회전 전달 기구(419)와, 클러치 기구(21)와, 클러치 제어 기구(22)와, 드래그 기구(23)와, 캐스팅 컨트롤 기구(24)가 배치되어 있다.10, the frame 5 is provided with a spool 12, a clutch lever 17 with which the thumb is touched in the case of performing the smoothing, and a level wind mechanism for uniformly winding the fishing line in the spool 12 18 are disposed. As shown in Figs. 10 and 11, a rotation transmitting mechanism 419, a clutch mechanism 21, a clutch control mechanism 22, and a clutch control mechanism 22 are interposed between the frame 5 and the second side cover 7 A drag mechanism 23, and a casting control mechanism 24 are disposed.
<회전 전달 기구의 구성><Configuration of rotation transmission mechanism>
회전 전달 기구(419)는, 핸들축(430)과, 핸들축(430)에 고정된 드라이브 기어(31)와, 드라이브 기어(31)에 서로 맞물리는 통형의 피니언 기어(32)와, 제1 기어 부재(36a)와, 제2 기어 부재(36b)를 가지고 있다. 핸들축(430)은, 제2 측판(9) 및 제2 측 커버(7)에 베어링(16) 및 원웨이 클러치(486)에 의해 회전 가능하게 장착되어 있다.The rotation transmission mechanism 419 includes a handle shaft 430, a drive gear 31 fixed to the handle shaft 430, a cylindrical pinion gear 32 meshing with the drive gear 31, A gear member 36a, and a second gear member 36b. The handle shaft 430 is rotatably mounted on the second side plate 9 and the second side cover 7 by a bearing 16 and a one-way clutch 486.
핸들축(430)은, 롤러형의 원웨이 클러치(486)에 의해 낚싯줄 송출 방향의 회전(역회전)이 금지되어 있다. 핸들축(430)의 외주면에는, 후술하는 드래그 와셔(51)를 일체로 회전 가능하게 연결하는 회전 연결부(430a)가 형성되어 있다. 회전 연결부(430a)는, 핸들축(430)의 외주면에 형성된 평행한 한쌍의 평면에 의해 구성되어 있다. 핸들축(430)의 선단에는, 후술하는 너트 부재(428)가 나사결합되는 제1 수나사부(430b)가 형성되어 있다. 제1 수나사부(430b)의 기단측(基端側) 외주면에는, 스타 드래그(403)의 후술하는 너트부(403c)가 나사결합되는 제2 수나사부(430c)가 형성되어 있다. 제2 수나사부(430c)는 제1 수나사부(430b)보다 큰 직경이다. 핸들축(430)의 선단면에는, 암나사부(430d)가 형성되어 있다. 암나사부(430d)는, 핸들축(430)의 선단면의 중심으로부터 편의(偏倚)된 위치에 형성되어 있다.The handle shaft 430 is prohibited from rotating (reverse rotation) in the fishing line feed direction by the roller type one-way clutch 486. On the outer circumferential surface of the handle shaft 430, a rotation connecting portion 430a for rotatably connecting the drag washer 51 to be described later is integrally formed. The rotation connection portion 430a is formed by a pair of parallel planes formed on the outer peripheral surface of the handle shaft 430. [ A first male threaded portion 430b to which a nut member 428 described later is screwed is formed at the tip of the handle shaft 430. [ A second male threaded portion 430c is formed on the outer peripheral surface of the base end side of the first male threaded portion 430b so that the nut portion 403c of the star drag 403 described later is screwed. The second male threaded portion 430c has a larger diameter than the first male threaded portion 430b. A female screw portion 430d is formed on the distal end surface of the handle shaft 430. [ The female threaded portion 430d is formed at a position biased from the center of the distal end surface of the handle shaft 430. [
원웨이 클러치(486)는, 도 11에 나타낸 바와 같이, 제2 측 커버(7)와 핸들축(430)과의 사이에 장착되어 있다. 원웨이 클러치(486)는, 외륜(486a)과, 내륜(486b)과, 전동체(486c)를 가지고 있다. 외륜(486a)은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 외륜(486a)은, 제2 측 커버(7)에 외측으로 돌출되어 장착된 제1 보스부(7a)에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 내륜(486b)은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 내륜(486b)은, 핸들축(430)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 전동체(486c)는, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 예를 들면, SUS440C제이다. 전동체(486c)는, 원통 롤러 유닛이며, 외륜(486a) 및 내륜(486b) 사이에 진입 가능하게 배치되어 있다. 이들의 각 부는, 개질 처리에 의해 표면의 방청 성능을 향상시키고 있다.The one-way clutch 486 is mounted between the second side cover 7 and the handle shaft 430 as shown in Fig. The one-way clutch 486 has an outer ring 486a, an inner ring 486b, and a rolling member 486c. The outer ring 486a is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy, for example, made of SUS440C. The outer ring 486a is non-rotatably mounted on the first boss portion 7a mounted on the second side cover 7 so as to protrude outward. The inner ring 486b is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy, for example, made of SUS440C. The inner ring 486b is rotatably mounted on the handle shaft 430. [ The rolling body 486c is made of an iron-based alloy including a stainless alloy, for example, made of SUS440C. The rolling member 486c is a cylindrical roller unit, and is disposed between the outer ring 486a and the inner ring 486b so as to be able to enter. Each of these parts improves the rust prevention performance of the surface by the reforming treatment.
내륜(486b)은, 핸들(402)과 드래그 기구(23)의 후술하는 드래그 와셔(51)와 인서트 부재(415)와의 사이에 양자에 접촉되어 배치되어 있다. 내륜(486b)의 핸들(402) 측의 제1 단(도 11의 우측단)에는, 제1 걸어맞춤 오목부(415e)에 걸어맞추어지는 한쌍의 제1 걸어맞춤 돌기(486d)가 축 방향으로 돌출되어 형성되어 있다. 내륜(486b)의 제1 단과 반대측의 제2 단(도 11의 좌측단)에는, 드래그 와셔(51)에 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어지는 한쌍의 제2 걸어맞춤 돌기(486e)가 축 방향으로 돌출되어 형성되어 있다. 드래그 와셔(51)는, 핸들축(430)에 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어져 있다. 그러므로, 내륜(486b)은, 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(430)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 또한, 본 실시예에서는, 내륜(486b)과 핸들(402)이 직접 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 그리고, 제2 실시예에서는, 내륜(486b)을 핸들(402)에 대하여 이탈을 방지하고 있지 않다. 그러나, 예를 들면, 제1 걸어맞춤 돌기(486d)를 제1 걸어맞춤 오목부(415e)에 대하여 코킹함으로써, 제1 걸어맞춤 돌기(486d)와 제1 걸어맞춤 오목부(415e)를 통하여 내륜(486b)을 핸들 암(402a)에 대하여 이탈을 방지하도록 해도 된다. 이 코킹 고정된 구조에 의해 이탈방지 수단(411)을 구성해도 된다.The inner ring 486b is disposed between the handle 402 and the drag mechanism 23 between the drag washer 51 and the insert member 415 which will be described later in contact with each other. A pair of first engaging projections 486d engaged with the first engaging recess 415e are formed in the first end (the right end in Fig. 11) of the inner ring 486b on the handle 402 side in the axial direction Respectively. A pair of second engaging projections 486e which are integrally rotatably engaged with the drag washer 51 are provided at the second end (left end in Fig. 11) opposite to the first end of the inner ring 486b in the axial direction Respectively. The drag washer 51 is integrally and rotatably engaged with the handle shaft 430. Therefore, the inner ring 486b is integrally rotatably connected to the handle shaft 430 through the drag washer 51. [ Further, in the present embodiment, the inner ring 486b and the handle 402 are directly and integrally rotatably connected. In the second embodiment, the inner ring 486b is not prevented from being separated from the handle 402. [ However, by caulking the first engaging protrusion 486d with respect to the first engaging recess 415e, for example, the first engaging protrusion 486d and the first engaging recess 415e, The handle arm 402a may be prevented from being separated from the handle arm 402a. The separation preventive means 411 may be constituted by the caulking fixed structure.
드라이브 기어(31)는, 핸들축(430)에 회전 가능하게 장착되어 있고, 핸들축(430)과 드래그 기구(23)를 통하여 마찰 결합되어 있다.The drive gear 31 is rotatably mounted on the handle shaft 430 and is frictionally engaged through the handle shaft 430 and the drag mechanism 23. [
피니언 기어(32)는, 제2 측판(9)의 외측으로부터 내측으로 연장되어, 중심에 스풀축(20)이 관통하는 통형 부재이며, 스풀축(20)에 축 방향으로 이동 가능하게 장착되어 있다. 또한, 피니언 기어(32)의 도 10의 좌측단측은, 베어링(33)에 의해 제2 측판(9)에 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되어 있다. 피니언 기어(32)의 도 10의 좌단부에는 걸어맞춤핀(29)에 서로 맞물리는 맞물림 홈(32a)이 형성되어 있다. 이 맞물림 홈(32a)과 걸어맞춤핀(29)에 의해 클러치 기구(21)가 구성된다. 또한, 중간부에는 오목부(32b)가, 우단부에는 드라이브 기어(31)에 맞물림 기어부(32c)가 각각 형성되어 있다.The pinion gear 32 is a tubular member that extends inward from the outside of the second side plate 9 and penetrates the spool shaft 20 at the center thereof and is mounted on the spool shaft 20 so as to be movable in the axial direction . 10 of the pinion gear 32 is rotatably supported by the second side plate 9 by a bearing 33 so as to be movable in the axial direction. At the left end portion of Fig. 10 of the pinion gear 32, there is formed an engaging groove 32a which is engaged with the engaging pin 29. As shown in Fig. The clutch mechanism (21) is constituted by the engagement groove (32a) and the engagement pin (29). A concave portion 32b is formed in the intermediate portion and an engaging gear portion 32c is formed in the drive gear 31 at the right end portion.
<드래그 기구의 구성><Configuration of Drag Mechanism>
드래그 기구(23)는, 도 10에 나타낸 바와 같이, 스타 드래그(403)의 조작 위치를 따라 드래그력이 조정되어, 스풀(12)의 낚싯줄 송출 방향의 회전을 조정 가능하게 제동한다. 스타 드래그(403)는, 방사상으로 연장되는 복수 개의 조작 암(403b)을 가지는 조작부 본체(403a)와, 조작부 본체(403a)에 일체로 회전 가능한 동시에 축 방향 이동 가능하게 장착된 너트부(403c)를 가지고 있다. 너트부(403c)는, 전술한 바와 같이 제2 수나사부(430c)에 나사 결합되어 있다. 그러므로, 조작부 본체(403a)가 회전하면, 너트부(403c)는 핸들축 방향으로 이동 가능하다.10, the drag mechanism 23 adjusts the drag force along the operating position of the star drag 403 to brakably adjust the rotation of the spool 12 in the fishing line delivery direction. The star drag 403 includes an operating portion main body 403a having a plurality of operating arms 403b extending radially and a nut portion 403c rotatable integrally with the operating portion main body 403a and movably mounted in the axial direction, Lt; / RTI &gt; The nut portion 403c is screwed to the second male threaded portion 430c as described above. Therefore, when the operating portion main body 403a rotates, the nut portion 403c is movable in the handle axis direction.
스타 드래그(403)는, 핸들(402)을 사이에 협지하도록 핸들축(430)의 선단에 장착되어 있다. 스타 드래그(403)는, 제1 수나사부(430b)에 나사결합되는 너트 부재(428)에 의해 핸들축(430)에 대하여 이탈이 방지되도록 고정되어 있다. 또한, 너트 부재(428)는, 스타 드래그(403)를 통하여 핸들(402)을 핸들축(430)에 대하여 이탈이 방지되도록 하고 있다. 너트 부재(428)는, 회전 방지 나사(441)가 축 방향을 따라 통과할 수 있는 통과공(428a)을 가지고 있다. 너트 부재(428)는, 회전 방지 나사(441)에 의해 회전이 방지된다. 회전 방지 나사(441)는, 통과공(428a)을 관통하여 핸들축(430)의 선단면의 암나사부(430d)에 나사결합된다. The star drag 403 is attached to the tip of the handle shaft 430 so as to sandwich the handle 402 therebetween. The star drag 403 is fixed to the handle shaft 430 by a nut member 428 screwed to the first male screw portion 430b to prevent the star drag 403 from being separated from the handle shaft 430. [ The nut member 428 prevents the handle 402 from being separated from the handle shaft 430 through the star drag 403. [ The nut member 428 has a through hole 428a through which the rotation prevention screw 441 can pass along the axial direction. The nut member 428 is prevented from rotating by the rotation prevention screw 441. The rotation prevention screw 441 passes through the through hole 428a and is screwed to the female threaded portion 430d of the distal end surface of the handle shaft 430. [
드래그 기구(23)는, 핸들축(430)의 주위에 설치되어 있다. 드래그 기구(23)는, 도 11, 도 12, 및 도 13에 나타낸 바와 같이, 스타 드래그(403)의 너트부(403c)에 의해 압압되는, 예를 들면, 2개의 접시 스프링(50)과, 드래그 와셔(51)와, 드라이브 기어(31)를 사이에 두고 배치된 제1 드래그 디스크(52) 및 제2 드래그 디스크(53)를 구비하고 있다. 접시 스프링(50)은, 스타 드래그(403)와 핸들(402)과의 사이에 배치되고, 스타 드래그(403)의 축 방향으로 이동에 따라 변화된 스프링력을, 핸들(402) 및 내륜(486b)을 통하여 드래그 와셔(51)에 전달한다. 드래그 와셔(51)는, 핸들축(430)에 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다.The drag mechanism 23 is provided around the handle shaft 430. The drag mechanism 23 includes two plate springs 50 which are pressed by the nut portion 403c of the star drag 403 as shown in Figs. 11, 12 and 13, A drag washer 51 and a first drag disc 52 and a second drag disc 53 arranged with the drive gear 31 interposed therebetween. The diaphragm spring 50 is disposed between the star drag 403 and the handle 402 so that the spring force changed in accordance with the movement of the star drag 403 in the axial direction is transmitted to the handle 402 and the inner ring 486b, To the drag washer (51). The drag washer 51 is integrally rotatably connected to the handle shaft 430.
드래그 와셔(51)는, 핸들축(430) 및 내륜(486b)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 드래그 와셔(51)는, 도 13에 나타낸 바와 같이, 핸들축(430)에 일체로 회전 가능하게 연결되는 제1 연결부(51a)와, 내륜(486b)이 일체로 회전 가능하게 연결되는 제2 연결부(51b)를 가지고 있다. 제1 연결부(51a)는, 드래그 와셔(51)의 내주부에 형성되고, 평행하게 배치된 한쌍의 직선부(51c)와, 한쌍의 직선부(51c)의 양단을 연결하는 한쌍의 접속부(51d)를 가지고 있다. 이 한쌍의 직선부(51c)가 핸들축(430)의 회전 연결부(430a)의 평면에 걸어맞추어져, 드래그 와셔(51)의 회전이 핸들축(430)에 전달된다. 제2 연결부(51b)는, 접속부(51d)에 오목하게 형성된 한쌍의 제2 걸어맞춤 오목부(51e)를 가지고 있다. 제2 걸어맞춤 오목부(51e)에는, 내륜(486b)의 제2 걸어맞춤 돌기(486e)가 걸어맞추어져, 내륜(486b)의 회전이 드래그 와셔(51)에 전달된다. 드래그 와셔(51)의 회전이 핸들축(430)에 전달되고, 핸들(402)의 회전에 의해 핸들축(430)이 회전한다. 따라서, 종래에는, 핸들의 회전이 직접 핸들축으로 전달되고 있었지만, 제2 실시예에서도, 핸들(402)의 회전이 내륜(486b)에 직접 전달되고, 내륜(486b) 및 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(430)에 전달된다.The drag washer 51 is integrally rotatably connected to the handle shaft 430 and the inner ring 486b. 13, the drag washer 51 includes a first connecting portion 51a which is integrally rotatably connected to the handle shaft 430, and a second connecting portion 51b which is integrally rotatably connected to the inner wheel 486b. (51b). The first connecting portion 51a is formed on the inner peripheral portion of the drag washer 51 and includes a pair of straight portions 51c arranged in parallel and a pair of connecting portions 51d connecting the both ends of the pair of straight portions 51c ). The pair of linear portions 51c are engaged with the plane of the rotation connecting portion 430a of the handle shaft 430 so that the rotation of the drag washer 51 is transmitted to the handle shaft 430. [ The second connecting portion 51b has a pair of second engaging recessed portions 51e formed concavely in the connecting portion 51d. The second engaging projection 486e of the inner ring 486b is engaged with the second engaging concave portion 51e so that the rotation of the inner ring 486b is transmitted to the drag washer 51. [ The rotation of the drag washer 51 is transmitted to the handle shaft 430 and the handle shaft 430 is rotated by the rotation of the handle 402. [ The rotation of the handle 402 is directly transmitted to the inner ring 486b and the inner ring 486b and the drag washer 51 are rotated in the same direction And is transmitted to the handle shaft 430.
제1 드래그 디스크(52)는, 드라이브 기어(31)와 드래그 와셔(51)와의 사이에 양자에 접촉되어 배치되어 있다. 제2 드래그 디스크(53)는, 드라이브 기어(31)와 래칫 휠(38)에 접촉되어 배치되어 있다. 제1 드래그 디스크(52) 및 제2 드래그 디스크(53)는, 핸들축(430)에 대하여 회전 가능하다. 래칫 휠(38)은, 드래그 기구(23)로서도 기능한다. 래칫 휠(38)은, 핸들축(30)의 외주면에 직경이 크게 형성된 플랜지부(430e)에 접촉되어 배치되어 있다. 이 플랜지부(430e)에 의해 스타 드래그(403)의 압압력을 받고 있다.The first drag disc 52 is disposed in contact with both the drive gear 31 and the drag washer 51. The second drag disc 53 is disposed in contact with the drive gear 31 and the ratchet wheel 38. The first drag disc 52 and the second drag disc 53 are rotatable with respect to the handle shaft 430. The ratchet wheel 38 also functions as a drag mechanism 23. The ratchet wheel 38 is disposed in contact with a flange portion 430e having a large diameter on the outer peripheral surface of the handle shaft 30. [ The flange portion 430e receives the pressure of the star drag 403.
이와 같은 구성의 제2 실시예에서는, 제1 실시예와 마찬가지로, 핸들(402)의 회전이 직접 내륜(486b)에 전달되므로 핸들(402)과 내륜(486b)과의 헐거움이 적어져, 핸들(402)이 낚싯줄 송출 방향으로 쉽게 회전하지 않아, 덜거덕거림이 쉽게 생기지 않게 된다.The rotation of the handle 402 is directly transmitted to the inner ring 486b so that the looseness between the handle 402 and the inner ring 486b is reduced, 402 do not rotate easily in the fishing line delivery direction, and rattling is not easily caused.
<제2 실시예의 변형예 1>&Lt; Modified Example 1 of Second Embodiment &
제2 실시예에서는, 핸들 본체(414)를 스테인레스강 등의 철계 합금제로 하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 그리고, 이후의 설명에서는, 제2 실시예와 동일한 부재에 대해서는 같은 부호로 나타내고, 기능은 같고 재질이 상이한 부재에는, 제2 실시예에 100을 추가한 부호를 부여하고 있다.In the second embodiment, the handle body 414 is made of an iron-based alloy such as stainless steel, but the present invention is not limited to this. In the following description, the same members as those of the second embodiment are denoted by the same reference numerals, and the members having the same function but different materials are denoted by reference numerals added with 100 in the second embodiment.
도 15에 있어서, 핸들(502)의 핸들 암(502a)의 핸들 본체(514)는, 탄소 섬유 강화 수지제이다. 이 실시예에서는, 탄소 섬유제의 핸들 본체(514)의 강도를 유지하기 위해 핸들 본체(514)의 길이 방향에 있어서, 중심 부분을 주변 부분에 대하여 축 방향 외측으로 팽출(膨出)시키고 있다. 따라서, 핸들 본체(514)의 길이 방향과 직교하는 단면(斷面)에 있어서, 중심 부분이 주변 부분보다 축 방향 외측으로 돌출되어 있다. 중심 부분에는, 상기 실시예와 마찬가지의 비원형 구멍(514a), 직선부(514b), 및 원호부(514c)가 형성되어 있다.In Fig. 15, the handle body 514 of the handle arm 502a of the handle 502 is made of a carbon fiber reinforced resin. In this embodiment, in order to maintain the strength of the handle body 514 made of carbon fiber, the central portion of the handle body 514 bulges outward in the axial direction with respect to the peripheral portion. Therefore, in the cross section orthogonal to the longitudinal direction of the handle body 514, the center portion protrudes axially outwardly from the peripheral portion. A circular hole 514a, a straight line portion 514b, and an arc portion 514c similar to those of the above embodiment are formed in the central portion.
이와 같은 탄소 섬유 강화 수지제의 핸들 본체(514)에서는, 인서트 부재(415)를 코킹 고정할 때, 핸들 본체(514)에 균열이 쉽게 생기지 않게 된다.In the handle body 514 made of carbon fiber reinforced resin, when the insert member 415 is caulked and fixed, the handle body 514 is not easily cracked.
<특징><Features>
상기 실시예는, 하기와 같이 표현 가능하다. 그리고, 이후의 설명에서는, 제1 실시예 및 제2 실시예에 공통된 구성에 대해서는, 제1 실시예의 부호를 부여하고 있다.The above embodiment can be expressed as follows. In the following description, the components common to the first and second embodiments are given the same reference numerals as those of the first embodiment.
(A) 듀얼 베어링 릴은, 릴 본체(1)와, 핸들축(30)과, 원웨이 클러치(86)와, 드래그 기구(23)와, 스타 드래그(3)와, 핸들(2)과, 스풀(12)과, 회전 전달 기구(19)를 구비하고 있다. 핸들축(30)은, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 원웨이 클러치(86)는, 외륜(86a)과, 내륜(86b)과, 전동체(86c)를 가지고 있다. 외륜(86a)은, 릴 본체(1)에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 내륜(86b)은, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 전동체(86c)는, 외륜(86a)과 내륜(86b)과의 사이에 배치되어 있다. 드래그 기구(23)는, 드래그 와셔(51)를 포함하고 있다. 드래그 와셔(51)는, 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 스타 드래그(3)는, 핸들축(30)에 장착되고, 드래그 기구(23)의 드래그력을 조정하기 위한 부재이다. 핸들(2)은, 스타 드래그(3)와 릴 본체(1)와의 사이에 배치되어 있다. 핸들(2)의 핸들 암(2a)은, 핸들축(30)이 관통하는 관통공(2e)을 가지고 있다. 핸들(2)은, 관통공(2e)의 주위에서 내륜(86b)에 일체로 회전 가능하게 연결된다. 스풀(12)은, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 회전 전달 기구(19)는, 핸들(2)의 회전을 스풀(12)에 전달한다.(A) A dual bearing reel includes a reel unit 1, a handle shaft 30, a one-way clutch 86, a drag mechanism 23, a star drag 3, a handle 2, A spool 12, and a rotation transmitting mechanism 19. [ The handle shaft 30 is rotatably supported by the reel unit 1. [ The one-way clutch 86 has an outer ring 86a, an inner ring 86b, and a rolling member 86c. The outer ring 86a is non-rotatably mounted on the reel body 1. [ The inner ring 86b is integrally rotatably connected to the handle shaft 30. The rolling member 86c is disposed between the outer ring 86a and the inner ring 86b. The drag mechanism 23 includes a drag washer 51. The drag washer (51) is integrally rotatably connected to the handle shaft (30). The star drag (3) is a member mounted on the handle shaft (30) and for adjusting the drag force of the drag mechanism (23). The handle 2 is disposed between the star drag 3 and the reel main body 1. The handle arm 2a of the handle 2 has a through hole 2e through which the handle shaft 30 passes. The handle 2 is integrally rotatably connected to the inner ring 86b around the through hole 2e. The spool 12 is rotatably mounted on the reel unit 1. As shown in Fig. The rotation transmission mechanism 19 transmits the rotation of the handle 2 to the spool 12. [
이 듀얼 베어링 릴에서는, 핸들(2)과 원웨이 클러치(86)의 내륜(86b)이 관통공(2e)의 주위에서 일체로 회전 가능하게 연결되어 있다. 그러므로, 핸들(2)을 회전시키면, 그 회전이 원웨이 클러치(86)의 내륜(86b)에 전달되고, 내륜(86b)으로부터 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 전달된다. 여기서는, 핸들(2)의 회전이 원웨이 클러치(86)의 내륜(86b)에 직접 전달되므로 핸들(2)의 덜거덕거림을 억제할 수 있다.In this dual bearing reel, the handle 2 and the inner ring 86b of the one-way clutch 86 are integrally rotatably connected around the through hole 2e. Therefore, when the handle 2 is rotated, the rotation is transmitted to the inner ring 86b of the one-way clutch 86 and is transmitted from the inner ring 86b to the handle shaft 30 through the drag washer 51. [ Here, since the rotation of the handle 2 is directly transmitted to the inner ring 86b of the one-way clutch 86, the rattling of the handle 2 can be suppressed.
또한, 핸들(2)의 축 방향 외측에 스타 드래그(3)가 배치되므로, 내륜(86b)의 축 방향 길이를 짧게 할 수 있다. 또한, 핸들(2)이 스풀(12)에 근접하여 배치되므로, 낚싯대 주위의 모멘트를 작게 할 수 있다. 이로써, 핸들(2)을 쉽게 회전시킬 수 있어, 감아올림 효율이 향상된다.In addition, since the star drag 3 is disposed axially outward of the handle 2, the axial length of the inner ring 86b can be shortened. Further, since the handle 2 is disposed close to the spool 12, the moment around the fishing rod can be reduced. Thereby, the handle 2 can be easily rotated, and the winding up efficiency is improved.
(B) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 내륜(86b)은, 핸들(2) 측의 제1 단에 축 방향 외측으로 돌출되어 형성된 제1 걸어맞춤 돌기(87c)를 가진다. 핸들(2)은, 관통공(2e)에 제1 걸어맞춤 돌기(87c)에 걸어맞춤 가능하게 형성된 제1 걸어맞춤 오목부(14a)를 가진다.(B) In the dual bearing reel, the inner ring 86b has a first engaging projection 87c formed to protrude outward in the axial direction on the first end of the handle 2 side. The handle 2 has a first engaging recess 14a formed in the through hole 2e so as to be engageable with the first engaging projection 87c.
이 경우에는, 내륜(86b)에 형성된 제1 걸어맞춤 돌기(86c)에 핸들(2)의 관통공(22e)에 형성된 제1 걸어맞춤 오목부(14a)가 걸어맞추어져 핸들(2)과 내륜(86b)이 일체로 회전한다. 그러므로, 간단한 걸어맞춤 구조로 핸들(2)과 내륜(86b)을 일체로 회전시키는 것이 가능하다.In this case, the first engaging recessed portion 14a formed in the through hole 22e of the handle 2 is engaged with the first engaging projection 86c formed on the inner ring 86b, (86b) integrally rotates. Therefore, it is possible to integrally rotate the handle 2 and the inner ring 86b with a simple engagement structure.
(C) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 내륜(86b)을, 핸들(2)에 대하여 이탈을 방지하는 이탈방지 수단(11)을 더 구비한다. 이 경우에는, 핸들(2)에 대하여 내륜(86b)이 이탈이 방지되므로, 내륜(86b)이 축 방향으로 쉽게 이동되지 않는다.(C) The dual bearing reel further includes a release preventing means (11) for preventing the inner ring (86b) from separating from the handle (2). In this case, since the inner ring 86b is prevented from being released from the handle 2, the inner ring 86b is not easily moved in the axial direction.
(D) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들(2)의 핸들 암(2a)은, 릴 본체(1)에 가까운 제1 면(2c)과, 릴 본체(1)로부터 이격된 제2 면(2d)을 가진다. 이탈방지 수단(11)은, 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 고정되고, 내륜(86b)의 핸들축 방향의 이동을 규제하는 규제 부재(88)를 가진다.(D) In the dual bearing reel, the handle arm 2a of the handle 2 has a first surface 2c close to the reel unit 1, a second surface 2d spaced from the reel unit 1, . The departure preventing means 11 is fixed to the first surface 2c of the handle arm 2a and has a regulating member 88 for regulating the movement of the inner ring 86b in the handle axis direction.
이 경우에는, 내륜(86b)의 축 방향의 이동이 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 고정된 규제 부재(88)에 의해 규제되고 있다. 그러므로, 핸들(2)의 회전이 내륜(86b)으로부터 핸들축(30)에 전달될 때, 내륜(86b)의 축 방향의 이동이 핸들 암(2a)의 제1 면(2c)에 고정된 규제 부재(88)에 의해 규제되고 있다. 여기서는, 내륜(86b)과 핸들(2)을 일체로 회전 가능하게 연결하고, 또한 내륜(86b)의 핸들축(30) 방향의 이동을 핸들(2)에 고정되는 규제 부재(88)에 의해 규제하고 있다. 그러므로, 핸들(2)의 덜거덕거림을 억제하고, 또한 핸들(2)과 내륜(86b)을 확실하게 연결할 수 있다.In this case, the movement of the inner ring 86b in the axial direction is restricted by the regulating member 88 fixed to the first surface 2c of the handle arm 2a. Therefore, when the rotation of the handle 2 is transmitted from the inner ring 86b to the handle shaft 30, the movement of the inner ring 86b in the axial direction is restricted by the restriction of the first surface 2c of the handle arm 2a And is regulated by the member 88. Here, the inner ring 86b and the handle 2 are integrally rotatably connected and the movement of the inner ring 86b in the direction of the handle shaft 30 is regulated by the regulating member 88 fixed to the handle 2 . Therefore, the rattling of the handle 2 can be suppressed, and the handle 2 and the inner ring 86b can be reliably connected.
(E) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 내륜(86b)은, 핸들축(30)의 외주측에 배치되는 통형부(87a)와, 통형부(87a)의 제1 단측의 외주면에 직경 방향으로 돌출되어 형성되고 규제 부재(88)에 의해 이탈이 방지되는 이탈방지 돌기(87b)를 가진다.(E) In the dual bearing reel, the inner ring 86b includes a cylindrical portion 87a disposed on the outer peripheral side of the handle shaft 30 and a cylindrical portion 87b protruding in the radial direction on the outer peripheral surface of the first end side of the cylindrical portion 87a Preventing protrusion 87b which is formed and prevented from being separated by the regulating member 88. [
이 경우에는, 핸들(2)에 고정되는 규제 부재(88)에 이탈방지 돌기(87b)를 걸어맞춤으로써, 내륜(86b)의 축 방향의 이동을 규제할 수 있어. 핸들(2)과 내륜(86b)을 보다 확실하게 연결할 수 있다.In this case, the movement of the inner ring 86b in the axial direction can be restricted by engaging the release preventing protrusion 87b with the regulating member 88 fixed to the handle 2. The handle 2 and the inner ring 86b can be more reliably connected.
(F) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 이탈방지 돌기(87b)는, 통형부(87a)의 외주면에 환형으로 형성되어 있다. 이 경우에는, 이탈방지 돌기(87b)가 환형으로 형성되어 있으므로, 규제 부재(88)에 의해 내륜(86b)을 주위 방향으로 균일하게 이탈을 방지할 수 있다.(F) In the dual bearing reel, the release preventing protrusion 87b is formed in an annular shape on the outer peripheral surface of the barrel portion 87a. In this case, since the separation preventing protrusion 87b is formed in an annular shape, the regulating member 88 can prevent the inner ring 86b from being uniformly released in the peripheral direction.
(G) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들(102)의 핸들 암(102a)은, 제1 면(102c)에 설치되고, 이탈방지 돌기(87b)를 수용 가능한 돌기 수용부(114d)를 가진다.(G) In the dual bearing reel, the handle arm 102a of the handle 102 is provided on the first surface 102c and has a projection receiving portion 114d capable of receiving the separation preventing projection 87b.
이 경우에는, 이탈방지 돌기(87b)가 돌기 수용부(114d)에 수납되므로, 핸들축 방향의 길이가 짧아져, 핸들(2)을 릴 본체(1)에 더욱 근접시킬 수 있다. 또한, 규제 부재(188)에 이탈방지 돌기(87b)를 수납하지 않아도 되므로, 규제 부재(188)의 형상이 간소하게 된다.In this case, since the separation preventing protrusion 87b is housed in the projection receiving portion 114d, the length in the handle axis direction is shortened, and the handle 2 can be brought closer to the reel main body 1. Further, since the release preventing protrusion 87b is not required to be stored in the regulating member 188, the shape of the regulating member 188 is simplified.
(H) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 규제 부재(88)는, 이탈방지 돌기(87b)에 접촉하는 이탈방지면(88a)을 가진다.(H) In the dual bearing reel, the regulating member 88 has a release preventing surface 88a contacting the release preventing protrusion 87b.
이 경우에는, 핸들(2)로 내륜(86b)과의 축 방향의 이동의 규제를 이탈방지 돌기(87b)와 이탈방지면(88a)이라는 간소한 구성으로 실현할 수 있다.In this case, axial movement of the handle 2 with the inner ring 86b can be regulated by a simple structure of the separation preventing protrusion 87b and the separation preventing surface 88a.
(I) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 규제 부재(88)는, 통형부(87a)가 통과할 수 있는 통과공(88c)과, 이탈방지면(88a)의 직경 방향 외측에 설치되어 핸들(2)의 핸들 암(2a)에 고정되는 고정부(88d)를 추가로 구비한다. 이탈방지면(88a)은, 통과공(88c)의 직경 방향 외측에 형성되어 있다.(I) In the dual bearing reel, the regulating member 88 includes a through hole 88c through which the tubular portion 87a can pass, and a through hole 88c which is provided radially outwardly of the separation preventing surface 88a, And a fixing portion 88d fixed to the handle arm 2a of the handle. The separation preventing surface 88a is formed radially outward of the through hole 88c.
이 경우에는, 통과공(88c)의 직경 방향 외측으로 내륜(86b)의 이탈을 방지하고, 또한 그 직경 방향 외측에서 규제 부재(88)를 고정시키고 있으므로, 고정 위치와 이탈방지 위치가 가깝게 되어 더욱 내륜(86b)의 이동을 규제할 수 있다.In this case, since the inner ring 86b is prevented from coming off in the radially outward direction of the through hole 88c and the regulating member 88 is fixed in the radially outward direction, the fixed position and the departure- The movement of the inner ring 86b can be restricted.
(J) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 고정부(288d)에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재(215)가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공(288g)이 형성된다. 핸들(202)의 핸들 암(202a)에는, 나사 부재(215)가 나사결합되는 암나사부(214e)가 형성된다. 나사 부재(215)는, 핸들의 제1 면(202c) 측으로부터 삽입된다.(J) In the dual bearing reel, a plurality of screw insertion holes 288g through which a plurality of fixing screw members 215 can pass are formed in the fixing portion 288d. The handle arm 202a of the handle 202 is formed with a female threaded portion 214e to which a screw member 215 is screwed. The screw member 215 is inserted from the first surface 202c side of the handle.
이 경우에는, 제1 면(202c) 측으로부터 삽입된 나사 부재(215)에 의해 규제 부재(288)를 핸들(202)에 고정시키고 있으므로, 제2 면(202d) 측에 나사 부재의 헤드부가 노출되지 않는다.In this case, since the regulating member 288 is fixed to the handle 202 by the screw member 215 inserted from the first surface 202c side, the head portion of the screw member is exposed on the second surface 202d side It does not.
(K) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 고정부(88d)에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재(15)가 나사결합되는 복수 개의 암나사부(88f)가 형성된다. 핸들(2)의 핸들 암(2a)에는, 나사 부재(15)가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공(14b)이 형성된다. 핸들 암(2a)의 제2 면에 있어서 나사 삽통공(14b)에 주위에는, 나사 부재(15)의 헤드부(15a)를 수용 가능한 헤드부 수용부(14c)가 형성된다. 나사 부재(15)는, 핸들 암(2a)의 제2 면(2d) 측으로부터 삽입된다.(K) In the dual bearing reel, the fixing portion 88d is provided with a plurality of female screw portions 88f to which a plurality of screw members 15 for fixing are screwed. The handle arm 2a of the handle 2 is provided with a plurality of screw insertion holes 14b through which the screw member 15 can pass. A head portion accommodating portion 14c capable of accommodating the head portion 15a of the screw member 15 is formed around the screw insertion hole 14b on the second surface of the handle arm 2a. The screw member 15 is inserted from the second surface 2d side of the handle arm 2a.
이 경우에는, 제2 면(2d) 측으로부터 나사 부재(15)에 의해 규제 부재(88)를 핸들(2)에 고정시키고 있으므로, 나사 부재(15)의 헤드부(15a)가 노출된다. 그러나, 헤드부(15a)가 헤드부 수용부(14c)에 수용되므로, 헤드부(15a)가 제2 면(2d)으로부터 돌출되지 않는다. 또한, 릴의 외측면에 위치하는 제2 면(2d) 측으로부터 나사 부재(15)를 삽입 가능하므로, 내륜(86b) 및 핸들(2)을 조립하기 용이해진다.In this case, since the regulating member 88 is fixed to the handle 2 by the screw member 15 from the second surface 2d side, the head portion 15a of the screw member 15 is exposed. However, since the head portion 15a is accommodated in the head portion accommodating portion 14c, the head portion 15a does not protrude from the second surface 2d. Since the screw member 15 can be inserted from the side of the second surface 2d positioned on the outer surface of the reel, the inner ring 86b and the handle 2 can be easily assembled.
(L) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 고정부(388d)는, 핸들(302)의 핸들 암(302a)에 코킹 고정되는 코킹 돌기(388g)를 가진다. 핸들(302)의 핸들 암(302a)은, 관통공(302e)에 코킹 돌기(388g)를 삽통 가능하게 형성된 코킹 오목부(314f)를 가진다.(L) In the dual bearing reel, the fixing portion 388d has a caulking protrusion 388g caulked to the handle arm 302a of the handle 302. [ The handle arm 302a of the handle 302 has a caulking recess 314f formed in the through hole 302e so as to allow the caulking projection 388g to be inserted therethrough.
이 경우에는, 알루미늄 등의 변형되기 쉬운 금속을 규제 부재(388)로서 사용함으로써, 고정용의 별도의 부재를 사용하지 않고 코킹에 의해 규제 부재(388)를 핸들(302)의 핸들 암(302a)에 고정할 수 있다.In this case, by using a metal that is easily deformed, such as aluminum, as the restricting member 388, the restricting member 388 is caulked to the handle arm 302a of the handle 302, As shown in Fig.
(M) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 이탈방지 수단(411)은, 제1 걸어맞춤 돌기(486d)를 제1 걸어맞춤 오목부(415e)에서 핸들(402)에 코킹함으로써 내륜(486)을 핸들(402)에 대하여 이탈을 방지한다.(M) dual bearing reel, the departure prevention means 411 prevents the inner ring 486 from being pushed by the handle (not shown) by caulking the first engaging projection 486d from the first engaging recess 415e to the handle 402 402 in order to prevent them from escaping.
이 경우에는, 내륜(486b)에 형성된 제1 걸어맞춤 돌기(486d)를 제1 걸어맞춤 오목부(415e)에서 핸들(402)에 코킹함으로써, 핸들(402)과 내륜(486b)을 일체로 회전시키고, 또한 내륜(486b)을 핸들(402)에 대하여 이탈이 방지되도록 할 수 있다. 그러므로, 간단한 구조로 핸들(402)로 내륜(486b)을 일체로 회전시키고 또한 내륜(486b)을 핸들(402)에 대하여 이탈을 방지한다.In this case, the first and second engaging projections 486d and 486d formed on the inner ring 486b are caulked to the handle 402 at the first engaging concave portion 415e to rotate the handle 402 and the inner ring 486b And the inner ring 486b can be prevented from being separated from the handle 402. [ Therefore, the inner ring 486b is integrally rotated by the handle 402 with a simple structure, and the inner ring 486b is prevented from departing from the handle 402. [
(N) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들(402)의 핸들 암(402a)은, 핸들축(430)의 관통 부분에 형성된 비원형 구멍(414a)을 가지는 핸들 본체(414)와, 비원형 구멍(414a)에 걸어맞추어지는 외형부(415a)를 가지고, 내주부에 제1 걸어맞춤 오목부(415e)와 관통공(415d)이 형성되고, 핸들 본체(414)와 일체로 회전 가능한 인서트 부재(415)를 가지고 있다.The handle arm 402a of the handle 402 includes a handle body 414 having a non-circular hole 414a formed in a through portion of the handle shaft 430, A first engaging concave portion 415e and a through hole 415d are formed in the inner peripheral portion and an insert member 415 which is integrally rotatable with the handle body 414 ).
이 경우에는, 핸들(402)이, 핸들 본체(414)와 내륜(486b)이 걸어맞추어지는 인서트 부재(415)를 가지고 있으므로, 핸들 본체(414)에 경량이지만 전해 부식되기 쉬운 알루미늄 합금이나 마그네슘 합금을 사용해도, 인서트 부재(415)에 의해 핸들 본체(414)와 내륜(486b)과의 접촉을 피할 수 있다. 그러므로, 핸들(402)의 경량화를 도모하면서 전해 부식을 방지할 수 있다. 그리고, 인서트 부재(415)를 핸들 본체(414)에 고정시키는 경우, 예를 들면, 접착이나 코킹 고정 등의 적절한 고정 수단을 이용하면 된다.In this case, since the handle 402 has the insert member 415 in which the handle body 414 and the inner ring 486b are engaged with each other, the handle body 414 is made of a lightweight but electrolytically corrosive aluminum alloy or magnesium alloy The contact between the handle body 414 and the inner ring 486b can be avoided by the insert member 415. [ Therefore, electrolytic corrosion can be prevented while reducing the weight of the handle 402. When the insert member 415 is fixed to the handle body 414, suitable fixing means such as bonding or caulking fixing may be used.
(O) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 내륜(486b)은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며, 핸들 본체(414)는, 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금 중 어느 하나의 경합금제이다.(O) In the dual bearing reel, the inner ring 486b is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy, and the handle body 414 is made of a light alloy of an aluminum alloy and a magnesium alloy.
이 경우에는, 핸들 본체(414)와 내륜(486b)과의 접촉에 의한 전해 부식을 방지할 수 있다.In this case, electrolytic corrosion due to contact between the handle body 414 and the inner ring 486b can be prevented.
(P) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 핸들 본체(514)는, 카본 그래파이트제이다. 이 경우에는, 핸들 본체(514)의 경량화가 도모된다. 또한, 핸들 본체(514)에 인서트 부재(415)를 코킹 고정하는 경우, 코킹 고정에 의한 핸들 본체(514)의 균열을 방지할 수 있다.(P) In the dual bearing reel, the handle body 514 is made of carbon graphite. In this case, the weight of the handle main body 514 can be reduced. In addition, when the insert member 415 is caulked and fixed to the handle body 514, cracking of the handle body 514 due to caulking can be prevented.
(Q) 듀얼 베어링 릴에 있어서, 내륜(86b)은, 제1 단과 반대측의 제2 단으로부터 축 방향으로 돌출되어 형성되고, 드래그 와셔(51)에 일체로 회전 가능하게 연결되는 적어도 1개의 제2 걸어맞춤 돌기(87d)를 가진다.(Q) In a dual bearing reel, the inner ring 86b is formed by projecting axially from a second end opposite to the first end, and is rotatably connected to the drag washer 51 in at least one second And has a locking projection 87d.
이 경우에는, 내륜(86b)과 드래그 와셔(51)를, 요철 끼워맞춤에 의해 간소한 구성으로 일체로 회전 가능하게 연결할 수 있다.In this case, the inner ring 86b and the drag washer 51 can be integrally and rotatably connected with a simple structure by fitting the irregularities.
(R) 듀얼 베어링 릴은, 핸들축(430)의 선단에 나사 결합되어 핸들(402)을 핸들축(430)에 대하여 이탈을 방지하는 너트 부재(428)와, 너트 부재(428)를 관통하여 핸들축(430)의 선단면에 형성된 암나사부(430d)에 나사결합되는 회전 방지 나사(441)를 더 구비한다.(R) dual bearing reel has a nut member 428 screwed to the tip end of the handle shaft 430 to prevent the handle 402 from coming off with respect to the handle shaft 430 and a nut member 428 penetrating the nut member 428 And a rotation prevention screw 441 screwed to the female screw portion 430d formed on the distal end surface of the handle shaft 430. [
이 경우에는, 너트 부재(428)를 관통하는 회전 방지 나사(441)를 직접 핸들축(430)에 나사 결합시켜 너트 부재(428)의 회전이 방지되도록 하고 있으므로, 너트 부재(428)가 작은 스페이스에서 확실하게 회전이 방지되도록 할 수 있다.In this case, since the rotation preventing screw 441 passing through the nut member 428 is directly screwed to the handle shaft 430 to prevent rotation of the nut member 428, So that the rotation can be surely prevented.
<다른 실시예><Other Embodiments>
이상, 본 발명의 일실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 각종 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 기재된 복수 개의 실시예 및 변형예는 필요에 따라 임의로 조합 가능하다.While the present invention has been described in connection with certain embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention. In particular, a plurality of embodiments and modifications described in this specification may be arbitrarily combined as needed.
(a) 상기 실시예에서는, 핸들 암의 양단에 손잡이를 가지는 더블 핸들을 예로 들어 본 발명의 듀얼 베어링 릴을 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 핸들 암의 기단에 내륜이 일체로 회전 가능하게 걸어맞추어지고, 선단에 손잡이를 가지는 싱글 핸들이어도 된다.(a) In the above embodiment, the dual bearing reel of the present invention is described as a double handle having a handle at both ends of the handle arm, but the present invention is not limited thereto. For example, the handle may be a single handle in which the inner ring is integrally rotatably engaged with the base end of the handle arm and has a handle at the tip.
(b) 상기 실시예에서는, 이탈방지 돌기를 환형으로 형성하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 적어도 1개의 이탈방지 돌기를 내륜의 외주면으로부터 돌출되도록 하여 설치해도 된다. 이 경우, 회전 밸런스 및 이탈방지의 효과를 향상시키기 위해, 이탈방지 돌기를 복수 개 형성하는 것이 바람직하다.(b) In the above embodiment, the separation preventing protrusion is formed in an annular shape, but the present invention is not limited thereto. For example, at least one separation preventing projection may be provided so as to protrude from the outer peripheral surface of the inner ring. In this case, it is preferable to form a plurality of the separation preventing projections in order to improve the effect of rotation balance and separation prevention.
(c) 상기 실시예에서는, 내륜(86b)을 드래그 와셔(51)에 일체로 회전 가능하게 연결하고, 내륜(86b)을, 드래그 와셔(51)를 통하여 핸들축(30)에 일체로 회전 가능하게 연결했다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 내륜과 드래그 와셔를 연결하지 않고, 내륜을 핸들축에 일체로 회전 가능하게 직접 연결해도 된다.(c) In the above embodiment, the inner ring 86b is integrally rotatably connected to the drag washer 51, and the inner ring 86b can be rotated integrally with the handle shaft 30 through the drag washer 51 . However, the present invention is not limited thereto. For example, instead of connecting the inner ring and the drag washer, the inner ring may be directly connected to the handle shaft in a rotatable manner.
(d) 상기 실시예에서는, 제1 걸어맞춤 돌기(87c) 및 제1 걸어맞춤 오목부(14a)를 한쌍, 즉 2개 설치하였으나, 제1 걸어맞춤 돌기(87c) 및 제1 걸어맞춤 오목부(14a)는, 적어도 1개 있으면 된다. 또한, 제1 걸어맞춤 오목부의 수는 제1 걸어맞춤 돌기의 수보다 적어져도 된다.(d) In the above embodiment, a pair, that is, two pairs of the first engaging projections 87c and the first engaging recess portions 14a are provided, but the first engaging projections 87c and the first engaging recess portions 14a (14a). Further, the number of the first engaging recesses may be smaller than the number of the first engaging projections.
1: 릴 본체
2: 핸들
2a: 핸들 암
2c: 제1 면
2d: 제2 면
2e: 관통공
3: 스타 드래그(드래그 조정 부재의 일례)
11: 이탈방지 수단
12: 스풀
14a: 제1 걸어맞춤 오목부
14b: 나사 삽통공
14c: 헤드부 수용부
19: 회전 전달 기구
23: 드래그 기구
30: 핸들축
30d: 암나사부
51: 드래그 와셔
86: 원웨이 클러치
86a: 외륜
86b: 내륜
86c: 전동체
87a: 통형부
87b: 이탈방지 돌기
87c: 제1 걸어맞춤 돌기
87d: 제2 걸어맞춤 돌기
88: 규제 부재
88a: 이탈방지면
88b: 규제부
88c: 통과공
88d: 고정부
88e: 단면
88f: 암나사부
102: 핸들
102a: 핸들 암
102c: 제1 면
102e: 관통공
104: 이탈방지 수단
114d: 돌기 수용부
188: 규제 부재
188a: 이탈방지면
188b: 규제부
188c: 통과공
188d: 고정부
202: 핸들
202a: 핸들 암
202c: 제1 면
202d: 제2 면
204: 이탈방지 수단
214e: 암나사부
288: 규제 부재
288d: 고정부
288g: 나사 삽통공
302: 핸들
302a: 핸들 암
302e: 관통공
304: 이탈방지 수단
314a: 제1 걸어맞춤 오목부
314f: 코킹 오목부
386b: 내륜
387a: 통형부
387b: 이탈방지 돌기
387c: 제1 걸어맞춤 돌기
388: 규제 부재
388a: 이탈방지면
388b: 규제부
388c: 통과공
388d: 고정부
388g: 코킹 돌기
402: 핸들
402a: 핸들 암
403: 스타 드래그
411: 이탈방지 수단
414: 핸들 본체
414a: 비원형 구멍
414b: 직선부
414c: 원호부
415: 인서트 부재
415d: 관통공
415e: 제1 걸어맞춤 오목부
428: 너트 부재
430: 핸들축
430a: 회전 연결부
430d: 암나사부
441: 회전 방지 나사
486: 원웨이 클러치
486a: 외륜
486b: 내륜
486c: 전동체
486d: 제1 걸어맞춤 돌기
486e: 제2 걸어맞춤 돌기
502: 핸들
502a: 핸들 암
514: 핸들 본체
514a: 비원형 구멍
514b: 직선부
514c: 원호부
1: Reel body
2: Handle
2a: handle arm
2c: first side
2d: second side
2e: Through hole
3: Star drag (an example of a drag adjustment member)
11:
12: spool
14a: a first engaging concave portion
14b: Screw insertion hole
14c: head portion accommodating portion
19: rotation transmission mechanism
23: Drag mechanism
30: handle shaft
30d: Female threads
51: Drag washer
86: One Way Clutch
86a: Outer ring
86b: Inner ring
86c: rolling body
87a:
87b:
87c: first engaging projection
87d: second engaging projection
88: Regulatory member
88a:
88b: Regulatory Department
88c: Through ball
88d:
88e: section
88f: female thread part
102: Handle
102a: handle arm
102c: first side
102e: Through hole
104:
114d:
188: Regulatory member
188a:
188b:
188c: through ball
188d:
202: handle
202a: handle arm
202c: first side
202d: second side
204:
214e: female thread portion
288: Regulatory member
288d:
288g: Screw insertion hole
302: Handle
302a: handle arm
302e: Through hole
304:
314a: first engaging concave portion
314f: caulking recess
386b: inner ring
387a:
387b:
387c: first engaging projection
388: Regulatory member
388a:
388b:
388c: through ball
388d:
388g: caulking projection
402: handle
402a: handle arm
403: Star Drag
411:
414:
414a: Non-circular hole
414b:
414c:
415: insert member
415d: Through-hole
415e: a first engaging concave portion
428: Nut member
430: handle shaft
430a:
430d: Female threads
441: Anti-rotation screw
486: One Way Clutch
486a: Outer ring
486b: inner ring
486c:
486d: first engaging projection
486e: second engaging projection
502: Handle
502a: handle arm
514:
514a: Non-circular hole
514b:
514c:

Claims (18)

  1. 릴 본체;
    상기 릴 본체에 회전 가능하게 지지되는 핸들축;
    상기 릴 본체에 회전 불가능하게 장착된 외륜과, 상기 핸들축에 일체로 회전 가능하게 연결되는 내륜과, 상기 외륜과 상기 내륜과의 사이에 배치된 전동체(轉動體)를 가지는 원웨이(one way) 클러치;
    상기 핸들축에 일체로 회전 가능하게 연결되는 적어도 1개의 드래그 와셔를 포함하는 드래그 기구;
    상기 핸들축에 장착되고, 상기 드래그 기구의 드래그력을 조정하기 위한 드래그 조정 부재;
    상기 드래그 조정 부재와 상기 릴 본체와의 사이에 배치되고, 상기 핸들축이 관통하는 관통공을 가지고, 상기 관통공의 주위에서 상기 내륜에 일체로 회전 가능하게 연결되는 핸들;
    상기 릴 본체에 회전 가능하게 장착된 스풀; 및
    상기 핸들의 회전을 상기 스풀에 전달하는 회전 전달 기구;
    를 포함하는, 듀얼 베어링 릴.
    A reel unit;
    A handle shaft rotatably supported on the reel main body;
    An outer ring rotatably mounted on the reel body, an inner ring connected integrally to the handle shaft so as to be rotatable integrally with the inner ring, and a rolling member disposed between the outer ring and the inner ring, ) clutch;
    A drag mechanism including at least one drag washer integrally rotatably connected to the handle shaft;
    A drag adjusting member mounted on the handle shaft for adjusting a drag force of the drag mechanism;
    A handle disposed between the drag adjusting member and the reel main body and having a through hole through which the handle shaft passes and integrally rotatably connected to the inner ring around the through hole;
    A spool rotatably mounted on the reel main body; And
    A rotation transmitting mechanism for transmitting the rotation of the handle to the spool;
    And a second bearing.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 내륜은, 상기 핸들축의 제1 단(端)에 축 방향 외측으로 돌출되어 형성된 제1 걸어맞춤 돌기를 가지고,
    상기 핸들은, 상기 관통공에 상기 제1 걸어맞춤 돌기에 걸어맞춤 가능하게 형성된 제1 걸어맞춤 오목부를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    The method according to claim 1,
    Wherein the inner ring has a first engaging projection formed on a first end of the handle shaft so as to project axially outward,
    And the handle has a first engaging recess formed in the through hole so as to be engageable with the first engaging projection.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 내륜을, 상기 핸들에 대하여 이탈을 방지하는 이탈방지 수단을 더 포함하는, 듀얼 베어링 릴.
    3. The method of claim 2,
    Further comprising departure-preventing means for preventing the inner ring from departing from the handle.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 핸들은, 상기 릴 본체에 가까운 제1 면과, 상기 릴 본체로부터 멀리 이격(離隔)된 제2 면을 가지고,
    상기 이탈방지 수단은, 상기 핸들의 상기 제1 면에 고정되고, 상기 내륜의 상기 핸들축 방향의 이동을 규제하는 규제 부재를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    The method of claim 3,
    Wherein the handle has a first surface close to the reel main body and a second surface spaced apart from the reel main body,
    Wherein the release preventing means has a regulating member fixed to the first surface of the handle and regulating the movement of the inner ring in the handle axis direction.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 내륜은, 상기 핸들축의 외주측에 배치되는 통형부와, 상기 통형부의 제1 단측의 외주면에 직경 방향으로 돌출되어 형성되고 상기 규제 부재에 의해 이탈이 방지되는 이탈방지 돌기를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    5. The method of claim 4,
    Wherein the inner ring has a tubular portion disposed on an outer peripheral side of the handle shaft and a separation bearing protrusion protruding in a radial direction on an outer circumferential surface of the first end side of the tubular portion and prevented from being separated by the regulating member, reel.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 이탈방지 돌기는, 상기 통형부의 외주면에 환형(環形)으로 형성되어 있는, 듀얼 베어링 릴.
    6. The method of claim 5,
    Wherein the separation preventing projection is formed in an annular shape on an outer peripheral surface of the tubular portion.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서,
    상기 핸들은, 상기 제1 면에 설치되고, 상기 이탈방지 돌기를 수용 가능한 돌기 수용부를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    The method according to claim 5 or 6,
    Wherein the handle has a projection receiving portion provided on the first surface and capable of receiving the separation preventing projection.
  8. 제5항 또는 제6항에 있어서,
    상기 규제 부재는, 상기 이탈방지 돌기에 접촉하는 이탈방지면을 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    The method according to claim 5 or 6,
    And the regulating member has a release preventing surface that contacts the release preventing projection.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 규제 부재는, 상기 통형부가 통과할 수 있는 통과공과, 상기 이탈방지면의 직경 방향 외측에 설치되어 상기 핸들에 고정되는 고정부를 추가로 가지고, 상기 이탈방지면은, 상기 통과공의 직경 방향 외측에 형성되어 있는, 듀얼 베어링 릴.
    9. The method of claim 8,
    Wherein the regulating member further has a through hole through which the tubular portion can pass and a fixing portion provided on a radially outer side of the release preventing surface and fixed to the handle, And a second bearing reel.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 고정부에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공(揷通孔)이 형성되고,
    상기 핸들에는, 상기 나사 부재가 나사결합되는 암나사부가 형성되고,
    상기 나사 부재는, 상기 핸들의 상기 제1 면측으로부터 삽입되는, 듀얼 베어링 릴.
    10. The method of claim 9,
    A plurality of screw insertion holes through which a plurality of fixing screw members can pass are formed in the fixing portion,
    Wherein the handle is provided with a female screw portion to which the screw member is screwed,
    Wherein the screw member is inserted from the first surface side of the handle.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 고정부에는, 고정용의 복수 개의 나사 부재가 나사결합되는 복수 개의 암나사부가 형성되고,
    상기 핸들에는, 상기 나사 부재가 통과할 수 있는 복수 개의 나사 삽통공이 형성되고,
    상기 핸들의 상기 제2 면에 있어서 상기 나사 삽통공의 주위에는, 상기 나사 부재의 헤드부를 수용 가능한 헤드부 수용부가 형성되고,
    상기 나사 부재는, 상기 핸들의 상기 제2 면측으로부터 삽입되는, 듀얼 베어링 릴.
    10. The method of claim 9,
    The fixing portion is provided with a plurality of female screw portions to which a plurality of fixing screw members are screwed,
    Wherein the handle is provided with a plurality of screw insertion holes through which the screw member can pass,
    A head portion accommodating portion capable of accommodating a head portion of the screw member is formed around the screw insertion hole on the second surface of the handle,
    And the screw member is inserted from the second surface side of the handle.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 이탈방지 수단은, 상기 고정부에 설치되고, 상기 핸들에 코킹(caulking) 고정되는 코킹 돌기를 가지고,
    상기 핸들은, 상기 관통공에 상기 코킹 돌기를 삽통 가능하게 설치된 코킹 오목부를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    10. The method of claim 9,
    Wherein the release preventing means includes a caulking protrusion provided on the fixing portion and caulking fixed to the handle,
    Wherein the handle has a caulking recess provided in the through hole so as to allow the caulking projection to be inserted therethrough.
  13. 제3항에 있어서,
    상기 이탈방지 수단은, 상기 제1 걸어맞춤 돌기를 상기 제1 걸어맞춤 오목부에서 상기 핸들에 코킹함으로써 상기 내륜을 상기 핸들에 대하여 이탈을 방지하는, 듀얼 베어링 릴.
    The method of claim 3,
    Wherein the release preventing means prevents the inner ring from coming off with respect to the handle by caulking the first engaging projection on the handle at the first engaging concave portion.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 핸들은,
    상기 핸들축 관통 부분에 형성된 비원형 구멍을 가지는 핸들 본체와,
    상기 비원형 구멍에 걸어맞추어지는 외형부를 가지고, 내주부에 상기 제1 걸어맞춤 오목부와 상기 관통공이 형성되고, 상기 핸들 본체와 일체로 회전 가능한 인서트 부재를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    14. The method of claim 13,
    The handle
    A handle body having a non-circular hole formed in the handle shaft through portion,
    A second bearing reel having an outer portion engaging with the non-circular hole, the insert member having the first engaging recess and the through hole formed in the inner peripheral portion and rotatable integrally with the handle body.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 내륜은, 스테인레스 합금을 포함하는 철계 합금제이며,
    상기 핸들 본체는, 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금 중 어느 하나의 경합금제인, 듀얼 베어링 릴.
    15. The method of claim 14,
    The inner ring is made of an iron-based alloy including a stainless steel alloy,
    Wherein the handle body is a light alloy member of any one of an aluminum alloy and a magnesium alloy.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 핸들 본체는, 카본 그래파이트제인, 듀얼 베어링 릴.
    16. The method of claim 15,
    Wherein the handle body is made of carbon graphite.
  17. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내륜은, 상기 제1 단과 반대측의 제2 단으로부터 축 방향으로 돌출되어 형성되고, 상기 드래그 와셔에 일체로 회전 가능하게 연결되는 적어도 1개의 제2 걸어맞춤 돌기를 가지는, 듀얼 베어링 릴.
    5. The method according to any one of claims 2 to 4,
    Wherein the inner ring has at least one second engaging projection which is formed so as to protrude axially from a second end opposite to the first end and is integrally rotatably connected to the drag washer.
  18. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 핸들축의 선단에 나사 결합되어 상기 핸들을 상기 핸들축에 대하여 이탈을 방지하는 너트 부재와,
    상기 너트 부재를 관통하여 상기 핸들축의 선단면에 형성된 암나사부에 나사결합되는 회전 방지 나사를 더 포함하는, 듀얼 베어링 릴.
    4. The method according to any one of claims 1 to 3,
    A nut member screwed to a tip end of the handle shaft to prevent the handle from being separated from the handle shaft;
    And a rotation preventing screw threaded through the nut member and screwed to a female thread formed on a distal end surface of the handle shaft.
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