KR101888077B1 - 연소기기용 가스밸브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연소용 가스 공급유로의 개폐 시 가스밸브의 작동 소음을 감소시킨 연소기기용 가스밸브를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 구현하기 위한 본 발명의 연소기기용 가스밸브(100)는, 연소용 가스가 유동하는 가스공급유로가 내부에 마련되고, 상기 가스공급유로에 연결되는 개구부(122,123)가 형성된 하우징(120); 상기 개구부(122,123)의 내측에 장착되고, 구동부(130)의 구동에 의해 회전되는 상부캠(141)과, 상기 상부캠(141)의 회전에 연동하여 승강되는 하부캠(142), 및 상기 하부캠(142)과 함께 승강되어 상기 가스공급유로를 개폐하는 밸브체(148)를 구비한 개폐부재(140)를 포함하여 구성된다.

Description

연소기기용 가스밸브{Gas valve for a combustion device}

본 발명은 연소기기용 가스밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연소용 가스의 공급유로를 개폐 시 가스밸브의 작동 소음을 감소시킨 연소기기용 가스밸브에 관한 것이다.

일반적으로 연소기기는 연료의 연소과정에서 발생하는 연소열을 이용하여 물을 가열시키고, 가열된 물을 배관을 따라 순환시킴으로써 실내 난방용으로 사용하거나 온수용으로 사용할 수 있도록 하는 난방장치에 구비된다.

종래 일반적인 연소기기는, 공기를 공급하는 송풍기와, 송풍기의 일측에 연결된 가스공급관을 통하여 가스밸브의 조절에 의해 연소용 가스를 공급하는 가스공급부와, 상기 공기와 가스의 혼합기를 연소시키는 버너를 포함하여 구성된다.

종래 일반적인 연소기기에서 상기 가스밸브는, 솔레노이드밸브를 적용하여 통전 시 발생되는 전자력에 의해 금속재 플런저가 밸브시트와 이격되어 가스공급유로를 개방시키고, 전류의 차단 시에는 탄성부재의 탄성력에 의해 플런저가 밸브시트와 접촉되는 원래의 위치로 복귀되어 가스공급유로를 폐쇄하도록 구성되어 있다.

이와 같이 솔레노이드밸브를 적용하여 가스공급유로를 개폐하는 가스밸브와 관련된 선행기술은, 등록특허 제10-0287383호, 공개특허 제10-1999-0075462호 등에 개시되어 있다.

그러나, 이와 같이 연소기기용 가스밸브를 솔레노이드 방식으로 구성할 경우에는 플런저와 밸브시트 간의 접촉 시 소음이 발생되고, 플런저와 밸브시트 간의 충격에 의해 부품의 내구성이 저하되며, 가스의 공급 유량을 정확하게 제어하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연소용 가스 공급유로의 개폐 시 가스밸브의 작동 소음을 감소시킨 연소기기용 가스밸브를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량을 정확하게 조절할 수 있는 연소기기용 가스밸브에 관한 것이다.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 연소기기용 가스밸브(100)는, 연소용 가스가 유동하는 가스공급유로가 내부에 마련되고, 상기 가스공급유로에 연결되는 개구부(122,123)가 형성된 하우징(120); 상기 개구부(122,123)의 내측에 장착되고, 구동부(130)의 구동에 의해 회전되는 상부캠(141)과, 상기 상부캠(141)의 회전에 연동하여 승강되는 하부캠(142), 및 상기 하부캠(142)과 함께 승강되어 상기 가스공급유로를 개폐하는 밸브체(148)를 구비한 개폐부재(140)를 포함하여 구성된다.

상기 개폐부재(140)는, 상기 하부캠(142)과 밸브체(148)가 양단에 결합되는 샤프트(147)와, 상기 샤프트(147)의 승강 이동을 안내하는 가이드부(145)와, 상기 개구부(122,123)의 내측에 고정되고, 상기 밸브체(148)와 이격되는 간격에 비례하여 가스의 공급량이 조절되도록 구비되는 밸브시트(146)와, 상기 하부캠(142)이 상기 상부캠(141)과 접촉된 상태를 유지하도록 상기 밸브체(148)를 탄성지지하는 탄성부재(149)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 밸브체(148)와 대향되는 상기 밸브시트(146)의 일측면에는, 상기 밸브체(148)와의 접촉음을 저감하는 동시에 수밀유지를 위한 패킹(146b)이 결합될 수 있다.

상기 상부캠(141)의 저면에는 원주방향을 따라 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b)가 90°간격으로 교대로 형성되고, 상기 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 사이 구간에는 제1경사부(141c)가 형성되며, 상기 하부캠(142)의 상면에는 상기 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 및 제1경사부(141c)에 각각 대응되는 형상의 제2평면부(142a)와 제2돌출부(142b) 및 제2경사부(142c)가 형성될 수 있다.

상기 제1돌출부(141b)와 제2돌출부(142b) 간의 접촉 시, 상기 밸브체(148)는 상기 밸브시트(146)와 최대로 이격되고, 상기 제1돌출부(141b)와 제2평면부(142a) 간의 접촉, 및 상기 제1평면부(141a)와 제2돌출부(142b) 간의 접촉 시, 상기 밸브체(148)는 상기 밸브시트(146)에 밀착될 수 있다.

상기 개구부(122,123)는, 상기 하우징(120)에 양측으로 마련된 제1개구부(122)와 제2개구부(123)로 이루어지고, 상기 하우징(120)의 내부에는, 상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 유입되는 연결관(125)과, 상기 제1개구부(122)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제1배출관(126), 및 상기 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제2배출관(127)이 형성될 수 있다.

상기 구동부(130)는, 상기 제1개구부(122)의 일측에 구비되는 제1구동부(130-1)와, 상기 제2개구부(123)의 일측에 구비되는 제2구동부(130-2)로 이루어지고, 상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에는 상기 개폐부재(140)가 각각 장착되며, 상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량을 조절하도록 구동될 수 있다.

상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 상호 동일한 위상을 가지며 회전 구동되는 동기화 모터로 구성될 수 있다.

상기 상부캠(141)의 외측면에는 180°간격을 두고 돌기(141e)가 형성되고, 상기 상부캠(141)의 외측에는 90°간격으로 배치되어 상기 돌기(141e)와의 접촉 시 스위칭되는 리미트 스위치(147f)가 구비되며, 상기 리미트 스위치(147f)에서 검출된 신호를 기준으로 상기 구동부(130)의 구동이 제어될 수 있다.

상기 하우징(120)의 일측에는 상기 가스공급유로에 연결되는 가스유입유로가 내부에 형성된 가스유입부(110)가 결합되고, 상기 가스유입부(110)에는 상기 가스유입유로를 개폐하기 위한 액추에이터(113,115)가 구비될 수 있다.

본 발명에 따른 연소기기용 가스밸브에 의하면, 하우징에 형성된 개구부를 개폐하는 개폐부재가 상부캠과 하부캠의 상대운동에 의한 캠 구동방식에 의해 작동되어 가스공급유로의 개도를 조절하도록 구성함으로써, 종래 솔레노이드 구동방식과 비교하여 가스밸브의 작동 소음을 현저히 감소시킬 수 있다.

또한 본 발명의 연소기기용 가스밸브는, 제1유량조절부와 제2유량조절부로 구성되고, 제1유량조절부의 제1구동부와 제2유량조절부의 제2구동부를 상호 동일한 위상을 가지며 회전 구동되는 동기화 모터로 구성함으로써, 가스밸브 동작의 신뢰성을 향상시키고, 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량이 버너의 전체 영역에 걸쳐 균일하게 분배되도록 조절할 수 있어, 연소기기의 열효율을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 연소기기의 일실시예를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 연소기기용 가스밸브의 사시도,
도 3은 도 2의 분해 사시도,
도 4는 개폐부재의 분해 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 연소기기용 가스밸브의 평면도,
도 6은 도 5의 A-A 선을 따르는 절개 사시도,
도 7은 제1유량조절부와 제2유량조절부가 모두 개방된 상태의 단면도,
도 8은 제1유량조절부와 제2유량조절부가 모두 닫힌 상태의 단면도.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 연소기기용 가스밸브(100)가 적용되는 연소기기(1)는, 연소용 가스의 공급량을 조절하는 가스밸브(100), 상기 가스밸브(100)를 통과한 가스가 버너(300) 측으로 분배되어 공급되는 유로를 제공하는 가스공급관(200), 연소에 필요한 공기를 상기 버너(300) 측으로 공급하는 송풍기(400), 상기 연소용 가스와 공기의 혼합기를 점화시키는 버너(300), 상기 버너(300)의 점화에 의한 혼합기의 연소가 이루어지는 연소실(500), 상기 연소실(500)에서 발생된 연소가스와 온수 또는 난방수 등의 열매체 사이에 열교환이 이루어지는 열교환기(600), 상기 열교환기(600)를 통과한 연소가스가 배출되는 배기후드(700), 및 연소기기(1)의 전반적인 동작을 제어하는 제어부(800)를 포함하여 구성될 수 있다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 연소기기용 가스밸브(100)는, 연소용 가스가 유입되는 가스유입부(110), 상기 가스유입부(110)를 통과한 연소용 가스가 유동하는 가스공급유로가 내부에 형성된 하우징(120), 회전 구동력을 제공하는 구동부(130), 상기 구동부(130)의 구동에 의해 승강 이동되어 상기 가스공급유로의 개도를 조절하기 위한 개폐부재(140)를 포함하여 구성된다.

상기 가스유입부(110)는, 가스공급원으로부터 가스가 유입되는 가스유입관(111)이 하부에 구비되고, 가스유입유로가 내부에 형성된 제1가스유입관(112)과, 상기 제1가스유입관(112)과 연통되는 가스유입유로가 내부에 형성되고 일측에는 가스배출구(116)가 형성된 제2가스유입관(114)을 포함한다.

상기 제1가스유입관(112)의 일측에는 제1가스유입관(112)의 내부에 형성된 가스유입유로를 개폐하기 위한 제1액추에이터(113)가 구비되고, 상기 제2가스유입관(114)의 일측에는 제2가스유입관(114)의 내부에 형성된 가스유입유로를 개폐하기 위한 제2액추에이터(115)가 구비된다.

상기 제1액추에이터(113)와 제2액추에이터(115)는, 연소기기(1)의 가동 중에는 가스유입유로가 개방되도록 작동되고, 연소기기(1)의 가동 중단 중인 경우 또는 연소기기(1)에서 가스의 누설이 감지되는 경우에는 가스의 유입이 차단되도록 작동될 수 있다. 일실시예로서, 상기 제1액추에이터(113)와 제2액추에이터(115)는, 인가되는 신호에 따라 전,후진되어 가스유입유로를 개폐하는 솔레노이드로 구성될 수 있으며, 그 이외에도 가스유입유로를 개폐하기 위한 다양한 구조의 개폐수단이 채용될 수 있다. 상기 가스유입부(110)를 통과하여 가스배출구(116)로 배출되는 연소용 가스는, 하우징(120)의 연결관(125, 도 6 참조)을 통해 하우징(120)의 내부에 형성된 가스공급유로로 유입된다.

상기 하우징(120)은, 몸체(121)의 양측으로 제1개구부(122)와 제2개구부(123)가 형성되고, 상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)의 내부에는 각각 개폐부재(140)가 장착된다. 상기 하우징(120)의 내부에는, 상기 연결관(125)과 제1개구부(122) 및 제1배출관(126)으로 연결되는 가스공급유로와, 상기 연결관(125)과 제2개구부(123) 및 제2배출관(127)으로 연결되는 가스공급유로가 형성되어 있다.

즉, 상기 연결관(125)의 일측과 제1배출관(126)을 연결하는 가스공급유로의 도중에 제1개구부(122)가 연통되도록 구비되고, 상기 연결관(125)의 타측과 제2배출관(127)을 연결하는 가스공급유로의 도중에 제2개구부(123)가 연통되도록 구비된다. 그리고, 상기 제1개구부(122)와 제1배출관(126) 사이와, 상기 제2개구부(123)와 제2배출관(127) 사이는 연통홀(124)에 의해 연결되어 있다.

따라서, 하우징(120)의 연결관(125)으로 유입된 연소용 가스는 양측으로 분기되고, 일측으로는 제1개구부(122)를 경유하여 제1배출관(126)을 통해 배출되고, 타측으로는 제2개구부(123)를 경유하여 제2배출관(127)으로 배출되도록 구성된다.

상기 제1배출관(126)과 제2배출관(127)을 통해 배출된 연소용 가스는 전술한 가스공급관(200)에 연결되어 버너(300) 측으로 균일하게 분배되어 공급된다.

상기 구동부(130)는, 양측으로 배치된 한 쌍의 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)로 구성된다. 상기 제1구동부(130-1)는 제1개구부(122) 내에 장착되는 개폐부재(140)의 작동을 위한 구동원으로서 기능하고, 상기 제2구동부(130-2)는 제2개구부(123) 내에 장착되는 개폐부재(140)의 작동을 위한 구동원으로서 기능한다.

도 6을 참조하면, 상기 제1구동부(130-1)와 제1개구부(122) 내의 개폐부재(140)는 제1유량조절부(100a)를 구성하고, 상기 제2구동부(130-2)와 제2개구부(123) 내의 개폐부재(140)는 제2유량조절부(100b)를 구성하게 된다.

상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 상호 동일한 위상을 가지며 동시에 일방향으로 회전 구동되는 동기화 모터(Synchronize motor)로 구성될 수 있다. 따라서, 상기 제1구동부(130-1)의 구동에 의한 제1개구부(122) 내의 개폐부재(140)의 작동과, 상기 제2구동부(130-2)의 구동에 의한 제2개구부(123) 내의 개폐부재(140)의 작동은 동일하게 이루어지게 되어, 제1유량조절부(100a)와 제2유량조절부(100b)에서는 사용자가 설정한 연소기기의 출력에 대응하여 가스의 공급량을 버너(300)의 전체 영역에 걸쳐 균일하게 분배되도록 조절할 수 있게 되며, 이로써 연소실(500)에서의 연소 작용 및 열교환기(600)에서의 열교환 작용이 원활하게 이루어질 수 있어 연소기기의 열효율을 향상시킬 수 있다.

도 3과 도 4를 참조하면, 상기 개폐부재(140)는, 구동부(130)의 구동에 의해 일정한 높이에서 회전되는 상부캠(141), 상기 상부캠(141)의 회전에 연동하여 승강되는 하부캠(142), 상기 하부캠(142)이 결합되는 결합홈(143a)이 내주면에 형성되고 신축성 재질로 이루어진 기밀부재(143), 상기 기밀부재(143)의 하단이 걸림고정되고 개구부(122,123)의 상부를 덮으며 하우징(120)에 결합되는 고정판(145), 상기 하부캠(142)의 중앙부에 상단(147a)이 결합되고, 하단에는 밸브체(148)가 결합된 샤프트(147), 상기 샤프트(147)의 회전을 방지하고 승강 이동을 안내하는 가이드부(145), 상기 개구부(122,123)의 내측에 고정되고 상기 밸브체(148)와 이격되는 간격에 비례하여 가스의 공급량이 조절되도록 구비되는 밸브시트(146), 상기 하부캠(142)이 상부캠(141)과 접촉된 상태를 유지하도록 밸브체(148)를 상방향으로 가압하며 지지하는 탄성부재(149)를 포함하여 구성된다.

상기 밸브시트(146)의 측면에는 개구부(146a)가 형성되어 하우징(120)의 연통홀(124)로 연결되는 연소용 가스의 유동 통로를 제공한다. 그리고, 밸브체(148)와 대향되는 밸브시트(146)의 저면에는 밸브체(148)와의 접촉시 발생하는 소음을 저감하는 동시에 수밀유지를 위한 패킹(146b)이 결합된다.

상기 밸브체(148)의 저면에는 밸브체(148)의 변형을 방지하고 탄성부재(149)의 상단을 지지하기 위한 밸브체 커버(148a)가 결합되고, 탄성부재(149)의 하단은 하우징(120)의 바닥면(128) 상에 지지된다.

상기 상부캠(141)의 저면에는 원주방향을 따라 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b)가 90°간격으로 교대로 형성되고, 상기 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 사이 구간에는 제1경사부(141c)가 형성된다.

상기 하부캠(142)의 상면에는 상부캠(141)의 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 및 제1경사부(141c)에 각각 대응되는 형상의 제2평면부(142a)와 제2돌출부(142b) 및 제2경사부(142c)가 형성된다.

상기 상부캠(141)의 상부 중앙에는 구동부(130)의 모터축이 결합되는 결합홈(141d)이 형성된다. 상부캠(141)의 외측면에는 180°간격을 두고 돌기(141e)가 형성되고, 상기 상부캠(141)의 외측에는 90°간격으로 배치되어 상기 돌기(141e)와의 접촉 시 스위칭 신호를 출력하는 리미트 스위치(147f)가 구비된다.

상기 구동부(130)의 구동에 의해 상부캠(141)이 일방향으로 회전되면, 상부캠(141)이 90°씩 회전될 때마다 상기 돌기(141e)는 양측의 리미트 스위치(147f)를 교대로 눌러 스위칭 신호를 발생하게 된다.

따라서, 일측에 위치한 리미트 스위치(147f)에 스위칭 신호가 발생되는 시점에 밸브체(148)는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 하사점으로 하강되어 가스공급유로가 최대로 개방된 상태가 되고, 타측에 위치한 리미트 스위치(147f)에 스위칭 신호가 발생되는 시점에 밸브체(148)는 도 8에 도시된 바와 같이 상사점으로 상승되어 가스공급유로가 닫힌 상태가 된다.

상기 리미트 스위치(147f)에서 검출된 신호를 기준으로, 제어부(800)는 상기 구동부(130;130-1,130-2)가 회전되는 위상을 제어함으로써, 가스공급유로의 개폐 또는 개도를 조절하게 된다.

도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 상부캠(141)의 제1돌출부(141b)와 하부캠(142)의 제2돌출부(142b)가 접촉되는 위상이 되면, 하부캠(142)과 샤프트(147) 및 밸브체(148)는 탄성부재(149)의 탄성력이 작용하는 방향과 반대방향으로 하강되고, 밸브시트(146)와 밸브체(148)가 서로 이격되어 가스의 공급량이 최대가 된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 상부캠(141)의 제1돌출부(141b)와 하부캠(142)의 제2평면부(142a)가 접촉되고, 이와 동시에 상부캠(141)의 제1평면부(141a)와 하부캠(142)의 제2돌출부(142b)가 접촉되는 위상이 되면, 하부캠(142)과 샤프트(147) 및 밸브체(148)는 탄성부재(149)의 탄성력에 의해 상방향으로 이동되고, 밸브시트(146)와 밸브체(148)가 서로 밀착되어 가스의 공급이 차단되는 상태가 된다.

또한, 상부캠(141)의 제1경사부(141c)와 하부캠(142)의 제2경사부(142c)가 접촉되는 위상이 되면, 그 회전되는 각도의 위상 변화에 따라서 하부캠(142)과 샤프트(147) 및 밸브체(148)의 높낮이가 변경됨으로써 가스의 공급량은 가변적으로 조절되게 된다.

상기와 같이 본 발명에 의하면, 연소용 가스의 공급량을 조절하기 위한 가스밸브의 개폐구조를 캠 방식으로 구현함으로써, 종래 솔레노이드 방식의 개폐구조와 비교하여 가스밸브의 개폐 시 발생하는 작동 소음을 현저히 줄일 수 있어 연소기기의 조용한 운전이 가능하고, 한 쌍의 구동부(130-1,130-2)를 동기화 모터를 사용하여 구성함으로써 제1유량조절부(100a)와 제2유량조절부(100b)에서의 가스 공급량을 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 비례적으로 동시에 조절되도록 구성함으로써, 가스밸브 동작의 신뢰성을 향상시키고, 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량이 버너(300)의 전체 영역에 걸쳐 균일하게 분배되도록 조절할 수 있어, 연소기기(1)의 열효율을 향상시킬 수 있다.

1 : 연소기기 100 : 연소기기용 가스밸브
100a : 제1유량조절부 100b : 제2유량조절부
110 : 가스유입부 111 : 가스유입구
112 : 제1가스유입관 113 : 제1액추에이터
114 : 제2가스유입관 115 : 제2액추에이터
120 : 하우징 121 : 몸체
122 : 제1개구부 123 : 제2개구부
124 : 연통홀 125 : 연결관
126 : 제1배출관 127 : 제2배출관
130 : 구동부 130-1 : 제1구동부
130-2 : 제2구동부 140 : 개폐부재
141 : 상부캠 142 : 하부캠
143 : 기밀부재 144 : 고정판
145 : 가이드부 146 : 밸브시트
147 : 샤프트 148 : 밸브체
149 : 탄성부재 200 : 가스공급관
300 : 버너 400 : 송풍기
500 : 연소실 600 : 열교환기
700 : 배기후드 800 : 제어부

Claims (10)

  1. 연소용 가스의 공급량을 조절하기 위한 연소기기용 가스밸브에 있어서,
    상기 연소용 가스가 유동하는 가스공급유로가 내부에 마련되고, 상기 가스공급유로에 연결되는 개구부(122,123)가 형성된 하우징(120);
    상기 개구부(122,123)의 내측에 장착되고, 구동부(130)의 구동에 의해 회전되는 상부캠(141)과, 상기 상부캠(141)의 회전에 연동하여 승강되는 하부캠(142), 및 상기 하부캠(142)과 함께 승강되어 상기 가스공급유로를 개폐하는 밸브체(148)를 구비한 개폐부재(140);를 포함하되,
    상기 개폐부재(140)는,
    상기 하부캠(142)과 밸브체(148)가 양단에 결합되는 샤프트(147)와,
    상기 샤프트(147)의 승강 이동을 안내하는 가이드부(145)와,
    상기 개구부(122,123)의 내측에 고정되고, 상기 밸브체(148)와 이격되는 간격에 비례하여 가스의 공급량이 조절되도록 구비되는 밸브시트(146)와,
    상기 하부캠(142)이 상기 상부캠(141)과 접촉된 상태를 유지하도록 상기 밸브체(148)를 탄성지지하는 탄성부재(149)를 포함하고,
    상기 상부캠(141)의 저면에는 원주방향을 따라 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b)가 90°간격으로 교대로 형성되고, 상기 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 사이 구간에는 제1경사부(141c)가 형성되며,
    상기 하부캠(142)의 상면에는 상기 제1평면부(141a)와 제1돌출부(141b) 및 제1경사부(141c)에 각각 대응되는 형상의 제2평면부(142a)와 제2돌출부(142b) 및 제2경사부(142c)가 형성된 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밸브체(148)와 대향되는 상기 밸브시트(146)의 일측면에는, 상기 밸브체(148)와의 접촉음을 저감하는 동시에 수밀유지를 위한 패킹(146b)이 결합된 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1돌출부(141b)와 제2돌출부(142b) 간의 접촉 시, 상기 밸브체(148)는 상기 밸브시트(146)와 최대로 이격되고,
    상기 제1돌출부(141b)와 제2평면부(142a) 간의 접촉, 및 상기 제1평면부(141a)와 제2돌출부(142b) 간의 접촉 시, 상기 밸브체(148)는 상기 밸브시트(146)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 개구부(122,123)는, 상기 하우징(120)에 양측으로 마련된 제1개구부(122)와 제2개구부(123)로 이루어지고,
    상기 하우징(120)의 내부에는, 상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 유입되는 연결관(125)과, 상기 제1개구부(122)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제1배출관(126), 및 상기 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제2배출관(127)이 형성된 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 구동부(130)는, 상기 제1개구부(122)의 일측에 구비되는 제1구동부(130-1)와, 상기 제2개구부(123)의 일측에 구비되는 제2구동부(130-2)로 이루어지고,
    상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에는 상기 개폐부재(140)가 각각 장착되며,
    상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량을 조절하도록 구동되는 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 상호 동일한 위상을 가지며 회전 구동되는 동기화 모터로 이루어진 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  9. 연소용 가스의 공급량을 조절하기 위한 연소기기용 가스밸브에 있어서,
    상기 연소용 가스가 유동하는 가스공급유로가 내부에 마련되고, 상기 가스공급유로에 연결되는 개구부(122,123)가 형성된 하우징(120);
    상기 개구부(122,123)의 내측에 장착되고, 구동부(130)의 구동에 의해 회전되는 상부캠(141)과, 상기 상부캠(141)의 회전에 연동하여 승강되는 하부캠(142), 및 상기 하부캠(142)과 함께 승강되어 상기 가스공급유로를 개폐하는 밸브체(148)를 구비한 개폐부재(140);를 포함하되,
    상기 개구부(122,123)는, 상기 하우징(120)에 양측으로 마련된 제1개구부(122)와 제2개구부(123)로 이루어지고,
    상기 하우징(120)의 내부에는, 상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 유입되는 연결관(125)과, 상기 제1개구부(122)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제1배출관(126), 및 상기 제2개구부(123)에 연통되며 연소용 가스가 배출되는 제2배출관(127)이 형성되며,
    상기 구동부(130)는, 상기 제1개구부(122)의 일측에 구비되는 제1구동부(130-1)와, 상기 제2개구부(123)의 일측에 구비되는 제2구동부(130-2)로 이루어지고,
    상기 제1개구부(122)와 제2개구부(123)에는 상기 개폐부재(140)가 각각 장착되며,
    상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 연소기기의 설정된 출력에 대응하여 가스의 공급량을 조절하도록 구동되고,
    상기 제1구동부(130-1)와 제2구동부(130-2)는 상호 동일한 위상을 가지며 회전 구동되는 동기화 모터로 이루어지며,
    상기 상부캠(141)의 외측면에는 180°간격을 두고 돌기(141e)가 형성되고,
    상기 상부캠(141)의 외측에는 90°간격으로 배치되어 상기 돌기(141e)와의 접촉 시 스위칭되는 리미트 스위치(147f)가 구비되며,
    상기 리미트 스위치(147f)에서 검출된 신호를 기준으로 상기 구동부(130)의 구동이 제어되는 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
  10. 제1항 또는 제9항에 있어서,
    상기 하우징(120)의 일측에는 상기 가스공급유로에 연결되는 가스유입유로가 내부에 형성된 가스유입부(110)가 결합되고,
    상기 가스유입부(110)에는 상기 가스유입유로를 개폐하기 위한 액추에이터(113,115)가 구비된 것을 특징으로 하는 연소기기용 가스밸브.
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