KR101854601B1 - Loading type car trailer the Folding Configuration - Google Patents

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윤진실
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Abstract

본 발명은 승용차나 스포츠 실용차(SUV; sport utility vehicle), 레저용 차량(RV ;Recreational Vehicle) 등 각종 자동차에 적용하여 트렁크에 실을 수 없는 크기의 소형 화물 등을 실을 수 있도록 하고, 트레일러를 사용하지 않을 시에는 반으로 접은 상태로 자동차의 지붕위로 올려 루프캐리어(roof carrier)에 고정할 수 있도록 함으로 해서 트레일러를 보관하기 위한 별도의 공간을 확보가 필요 없으며, 또한 트레일러를 올리고 내리는데 따른 불편도 해소할 수 있도록 한 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러를 제공코자 하는 것이다.
즉, 미 사용시 자동차의 지붕으로 올려 고정하는 바퀴가 설치된 자동차 탑재형 트레일러에 있어서; 자동차의 섀시에 고정설치된 브래킷과; 상기 브래킷에 결합된 연결수단과; 연결수단에 결합한 트레일러를 포함하며; 상기 트레일러는 연결수단에 구비된 회동축의 양단에 고정되는 수직연결대가 구비된 제1부재와; 하측으로 바퀴가 설치되는 제2부재로 구성되고; 상기 제1부재의 제1외곽골조 바깥쪽에 제2부재의 제2외곽골조가 겹쳐지게 한 상태에서 고정수단으로 회동가능하게 결합하여, 제1부재와 제2부재는 고정수단을 중심으로 접어진 상태에서 회동축을 중심으로 자동차의 지붕 쪽으로 회동되도록 한 것이다.
The present invention can be applied to various automobiles such as a passenger car, a sport utility vehicle (SUV), a recreational vehicle (RV), and the like so that a small-sized cargo of a size that can not be loaded on a trunk can be loaded, It is not necessary to secure a separate space for storing the trailer by making it possible to mount the roof carrier on a roof carrier by folding it in a half-folded state on the roof of the automobile and to avoid the inconvenience of raising and lowering the trailer The present invention provides a vehicle-mounted trailer having a folding structure capable of eliminating the above-mentioned problems.
That is, in a vehicle mounted trailer equipped with a wheel which is mounted on a roof of an automobile when it is not used, A bracket fixed to a chassis of the vehicle; Connecting means coupled to the bracket; A trailer coupled to the connecting means; Wherein the trailer includes: a first member having a vertical connecting rod fixed to both ends of a rotating shaft of the connecting means; And a second member on which a wheel is installed downward; The first member and the second member are rotatably coupled by a fixing means in a state in which the second outer frame of the second member overlaps the first outer frame of the first member such that the first member and the second member are folded about the fixing means So as to rotate toward the roof of the automobile centering on the pivot shaft.

Description

접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러{Loading type car trailer the Folding Configuration}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding type vehicle trailer,

본 발명은 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 승용차나 스포츠 실용차(SUV; sport utility vehicle), 레저용 차량(RV ;Recreational Vehicle) 등 각종 자동차에 적용하여 트렁크에 실을 수 없는 크기의 소형 화물 등을 실을 수 있도록 하고, 트레일러를 사용하지 않을 시에는 반으로 접은 상태로 자동차의 지붕위로 올려 루프캐리어(roof carrier)에 고정할 수 있도록 함으로 해서 트레일러를 보관하기 위한 별도의 공간을 확보가 필요 없으며, 또한 트레일러를 올리고 내리는데 따른 불편도 해소할 수 있도록 한 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러를 제공코자 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle-mounted trailer having a folding structure, and more particularly, to a vehicle-mounted trailer having a folding structure, and more particularly to an automobile such as a passenger car, a sport utility vehicle (SUV), a recreational vehicle When the trailer is not used, it can be mounted on the roof of the car in a folded state, so that it can be fixed to the roof carrier. Mounted trailer having a folding structure that eliminates the need for securing a space for the trailer and also eliminates the inconvenience of raising and lowering the trailer.

일반적으로 승용차나 스포츠 실용차(SUV; sport utility vehicle), 레저용 차량(RV; Recreational Vehicle) 등에는 짐을 싣고 나닐 수 있는 공간으로 트렁크가 제공되어 있다. BACKGROUND ART Generally, a trunk is provided as a space for loading and unloading a car, a sport utility vehicle (SUV), a recreational vehicle (RV), and the like.

그러나 트렁크에 싣지 못하는 경량 화물 즉, 자전거나 소형 보트와 같은 소형 화물의 경우 자동차의 천장에 루프캐리어를 설치하는 방법으로 해결하고 있다.However, small cargo such as bicycles and small boats, which can not be loaded in the trunk, is solved by installing a roof carrier on the ceiling of the car.

루프캐리어를 설치할 경우 자전거나 소형 보트 등을 적재하는데 매우 편리하나, 이는 자동차 지붕에 위치하는 높은 위치의 루프캐리어에 화물을 들어 올려야 함으로 부녀자 등이 사용하기에는 적합하지 못하였다.Loop carriers are very convenient for loading bicycles and small boats, but they are not suitable for use by women and girls because they have to be lifted up to a high-position roof carrier located on the car roof.

한편 자동차의 후미에 부착하여 사용하는 트레일러가 제공되고 있다.On the other hand, there is provided a trailer which is attached to the rear of the automobile.

일반적으로 사용되고 있는 트레일러는 대한민국 공개실용신안공보(U) 2019990014254(1999.04.26.)의 '승용차에 연결하여서 가용 가능한 소형 트레일러' 및 대한민국 등록실용신안공보(Y1)200287427(2002.08.19.)의 '레저용 보트의 입수가 용이한 트레일러' 등이 있다.The trailer which is generally used is a small trailer which can be used by connecting to a passenger car and the Korean Registered Utility Model Bulletin (Y1) 200287427 (Aug. 19, 2002) of the Republic of Korea Public Utility Shinan Bulletin (U) 2019990014254 (April 26, 1999) And a trailer for easily obtaining a leisure boat '.

상기한 선행고안들의 경우 단순히 트레일러를 자동차의 후미에 연결하는 구성으로 경량 화물을 싣고 다니는 데에는 큰 문제가 없으나, 트레일러로 인한 주차의 불편, 평상시 트레일러의 보관에 따른 문제점 등이 있어 실제 사용이 매우 제한적으로 대중화되고 있지 못하고 있는 실정이었다.In the case of the above-mentioned preliminary designs, there is no great problem in carrying a light cargo by simply connecting the trailer to the rear of the vehicle. However, since there are problems in parking due to the trailer and storage of the trailer, It was not popularized.

이에 본 발명자는 상기한 제반 문제점을 일소코자 대한민국 공개특허공고(A)10-2013-0055344호(2013.05.28.)의 '자동차 탑재형 트레일러'를 제안한 바 있다.Therefore, the inventor of the present invention has proposed the above-mentioned problems in an automobile-mounted trailer of Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2013-0055344 (May 31, 2013).

상기한 선행기술은 자동차의 섀시에 고정 설치되는 고정브래킷과, 상기 고정브래킷에 회동 가능하게 결합된 상태로 미 사용시 자동차의 지붕에 설치되어 있는 루프 캐리어에 고정하는 바퀴가 설치된 트레일러와, 상기 트레일러를 회동시키는 회동수단을 포함하도록 구성하고, 자동차의 지붕 쪽으로 트레일러를 회동시켜 루프 캐리어에 트레일러를 고정한 상태에서 트렁크의 사용이 가능하도록 트레일러 프레임의 후단부 즉 고정브래킷 쪽 일부를 분리 가능하게 구성한 것으로, 트레일러를 미 사용시 자동차 지붕에 탑재하므로 트레일러 보관에 어려움이 없으며, 트레일러로 인한 주차의 불편을 일소할 수 있는 등의 효과가 있다.The prior art includes a fixed bracket fixedly mounted on a chassis of an automobile, a trailer having wheels fixed to a roof carrier installed on a roof of a vehicle when the vehicle is not in use while being pivotally connected to the fixed bracket, And a rear end portion of the trailer frame, that is, a part of the fixing bracket is detachably attached to the trunk so that the trunk can be used in a state in which the trailer is fixed to the roof carrier by rotating the trailer toward the roof of the vehicle. It is not difficult to store the trailer, and there is an effect that the inconvenience of parking due to the trailer can be eliminated.

그러나 상기한 구성은 트레일러 전체를 회동시켜야 하는 구성이어서 동력으로 구동하는 회동수단이 구비되지 않으면 트레일러를 자동차의 지붕으로 올리거나 내리는 작업이 어려운 문제점이 있었다.However, the above-described structure has a problem that the entire trailer must be rotated so that it is difficult to raise or lower the trailer to / from the roof of the vehicle unless the turning means is driven.

KR 2019990014254 U 1999.04.26.KR 2019990014254 U 1999.04.26. KR 200287427 Y12002.08.19KR 200287427 Y12002.08.19 KR 1020130055344 A 2013.05.28.KR 1020130055344E 2013.05.28.

이에 본 발명자는 상기한 종래 트레일러, 특히 자동차 탑재형 트레일러를 구성함에 있어서, 트레일러를 올리고 내리는 등의 문제점을 해결하면서도 트레일러의 길이를 가변될 수 있도록 본 발명을 연구 개발한 것이다.Accordingly, the present inventor has researched and developed the above-described conventional trailer, in particular, an automobile-mounted trailer in which the length of the trailer can be varied while solving problems such as raising and lowering the trailer.

즉, 본 발명은 자동차와의 연결부분의 높이 조절이 가능하여 다양한 구성의 자동차에 공용으로 트레일러를 사용할 수 있게 하고, 트레일러를 양분하여 접어질 수 있도록 하였으며, 또한 길이가 가변되도록 하여 화물 적재에 편리성을 도모하고, 자동차의 지붕에 올린 상태에서 고정수단으로 간단하게 고정시킬 수 있도록 한 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러를 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.That is, according to the present invention, it is possible to adjust the height of the connection portion with the automobile, so that the trailer can be used for common use in various types of automobiles, the trailer can be folded into two parts, The present invention has been accomplished on the basis of the technical object of the present invention by providing a folding-type vehicle-mounted trailer which can be easily fixed with a fixing means in a state of being raised on a roof of a car.

과제 해결 수단으로 본 발명에서는 첫째 미 사용시 자동차의 지붕으로 올려 고정하는 바퀴가 설치된 자동차 탑재형 트레일러에 있어서; 자동차의 섀시에 고정설치된 브래킷과; 상기 브래킷에 결합된 연결수단과; 연결수단에 결합한 트레일러를 포함하며; 상기 트레일러는 연결수단에 구비된 회동축의 양단에 고정되는 수직연결대가 구비된 제1부재와; 하측으로 바퀴가 설치되는 제2부재로 구성되고; 상기 제1부재의 제1외곽골조 바깥쪽에 제2부재의 제2외곽골조가 겹쳐지게 한 상태에서 고정수단으로 회동가능하게 결합하여, 제1부재와 제2부재는 고정수단을 중심으로 접어진 상태에서 회동축을 중심으로 자동차의 지붕 쪽으로 회동되도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention provides a vehicle-mounted trailer having wheels mounted on a roof of a vehicle when the vehicle is not in use. A bracket fixed to a chassis of the vehicle; Connecting means coupled to the bracket; A trailer coupled to the connecting means; Wherein the trailer includes: a first member having a vertical connecting rod fixed to both ends of a rotating shaft of the connecting means; And a second member on which a wheel is installed downward; The first member and the second member are pivotally coupled by a fixing means in a state in which the second outer frame of the second member overlaps the first outer frame of the first member, And is pivoted toward the roof of the automobile with the pivot shaft as the center.

둘째 상기 연결수단은 브래킷에 수직으로 결합된 축관과; 상기 축관에 베어링으로 결합되는 지지축과; 지지축의 상단에 직각으로 회동가능하게 결합되며 양단으로 트레일러를 구성하는 제1부재에 구비된 수직연결대가 고정되는 회동축을 포함하는 것을 특징으로 한다.Second, the connecting means includes an axial tube vertically coupled to the bracket; A support shaft coupled to the shaft tube by a bearing; And a pivot shaft coupled to the upper end of the support shaft so as to be rotatable at right angles and fixed to the vertical link provided on the first member constituting the trailer at both ends.

셋째 상기 지지축에는 2개의 고정스토퍼를 형성하고, 회동축에는 회동스토퍼를 형성하여 트레일러의 회전각도를 제한할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.Third, two support stoppers are formed on the support shaft, and a rotation stopper is formed on the rotation shaft to restrict the rotation angle of the trailer.

넷째 상기 연결수단은 브래킷에 수직으로 결합된 축관과; 상기 축관에 베어링으로 결합되며 일정간격으로 높이조절공이 형성된 지지축과; 상기 지지축에 씌워지며, 복수의 높이조절공과 연통되는 높이고정구멍이 형성된 높이조절관과; 상기 지지축과 높이조절관에 형성된 높이조절공 및 높이고정구멍에 결합되는 고정핀과; 상기 높이조절관의 상단에 직각으로 회동가능하게 결합되며 양단으로 트레일러를 구성하는 제1부재에 구비된 수직연결대가 고정되는 회동축을 포함하는 것을 특징으로 한다.Fourth, the connecting means includes an axial tube vertically coupled to the bracket; A support shaft coupled to the shaft tube by a bearing and having a height adjusting hole at regular intervals; A height adjusting pipe formed on the support shaft and having height fixing holes communicating with the plurality of height adjusting holes; A fixing pin coupled to the height adjusting hole and the height fixing hole formed in the supporting shaft and the height adjusting pipe; And a pivot shaft coupled to the upper end of the height adjusting pipe so as to be rotatable at right angles and fixed to the vertical link provided on the first member constituting the trailer at both ends.

다섯째 상기 회동축은 자동차 쪽으로 치우치게 설치하고 높이조절관 내에 위치하는 회동축 상에는 회동스토퍼를 형성하여 자동차 쪽 높이조절관에 지지되면서 트레일러의 회전각도를 제한할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.Fifth, the pivot shaft is biased toward the automobile, and a pivotal stopper is formed on the pivot shaft located in the height adjustment pipe to support the angle of rotation of the trailer while being supported by the height adjustment pipe of the automobile.

여섯째 상기 제1부재의 제1외곽골조에는 복수의 가변구멍을 형성하고, 제2부재에는 고정구멍을 형성하여 고정구멍이 복수의 가변구멍 중 어느 하나와 연통되게 위치시켜 고정수단으로 고정하여 트레일러의 길이를 가변할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.Sixth, a plurality of variable holes are formed in the first outer frame of the first member, a fixing hole is formed in the second member, and the fixing hole is positioned so as to communicate with any one of the plurality of variable holes, So that the length can be varied.

일곱째 상기 트레일러 상측에는 루프박스를 설치하되, 상기 루프박스는 제2부재에 고정하고, 제1부재에 지지되도록 하여 제1부재와 제2부재가 접어지는데 지장이 없도록 한 것을 특징으로 한다.Seventh, a roof box is installed on the upper side of the trailer, and the roof box is fixed to the second member and is supported by the first member so that the first member and the second member are prevented from collapsing.

여덟째 상기 트레일러는 자동차의 지붕에 올린 상태에서 고정밴드에 의해 고정되며; 상기 고정밴드는 탄성밴드와, 탄성밴드의 일단에 결합되며 자동차의 실내 천장에 설치된 손잡이에 걸림되는 고리와, 고리와 반대쪽 탄성밴드에 구비되는 벨크로화스너를 포함하는 것을 특징으로 한다.Eighth, the trailer is fixed by a fixing band in a state of being raised on the roof of the vehicle; The fixing band includes an elastic band, a ring coupled to one end of the elastic band and hooked to a handle provided on the ceiling of the vehicle, and a velcro fastener provided on the elastic band opposite to the ring.

본 발명에서 제공하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러를 사용할 경우 하기와 같은 효과를 제공한다.The use of the on-vehicle trailer of the folding configuration provided by the present invention provides the following effects.

-트레일러를 미 사용시 자동차 지붕에 탑재하므로 트레일러 보관에 어려움이 없으며, 트레일러로 인한 주차의 불편을 일소할 수 있다.- When the trailer is not used, it is mounted on the roof of the car, so there is no difficulty in keeping the trailer and it is possible to eliminate the trouble of parking due to the trailer.

-트레일러가 제1부재와 제2부재로 분할 구성되어 있으므로 자동차 지붕에 올리고 내리기가 쉽다.- Because the trailer is divided into the first and second members, it is easy to put on and take off from the car roof.

-트레일러가 제1부재와 제2부재가 가변 구조를 가지므로 적재물에 따라 트레일러 길이를 가변시켜 사용할 수 있다.- The trailer has a variable structure of the first member and the second member, so that the trailer length can be varied depending on the load.

-자동차의 차체 구조변경 없이 간단하게 구매하여 부착할 수 있으므로 다양한 차량에 염가에 보급이 가능하다.- It can be easily purchased and attached without changing the structure of the car body, so it can be supplied inexpensively to various vehicles.

-자전거 등을 운반할 때 트레일러를 지상에 내려 쉽게 적재할 수 있는 사용편리성을 제공한다.- Provides ease of use that allows the trailer to be loaded on the ground when loading bicycles.

-트레일러를 자동차 지붕에 탑재한 상태일 때 회동축에 형성되어 있는 회동스토퍼에 의해 트레일러의 회전각도를 제한하면서 지지하게 되므로 트레일러가 자동차 지붕을 가압하는 것을 최소화 할 수 있다.- When the trailer is mounted on the roof of the car, it is supported by the pivoting stopper formed on the pivot shaft while restricting the angle of rotation of the trailer, so that it is possible to minimize the pushing of the roof of the car by the trailer.

-트레일러를 연결하는 연결수단을 구성에서 지지축에 높이조절관이 결합되어 있으므로, 차체 높이가 상이한 다양한 차종에 범용적으로 사용할 수 있다.- Since the height adjustment pipe is connected to the support shaft in the construction of the connecting means for connecting the trailer, it can be universally used in various types of vehicles having different vehicle body heights.

도 1은 본 발명에서 제공하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러의 바람직한 일 실시례를 보인 사시도
도 2는 도 1에 루프박스를 적용한 상태 사시도
도 3은 본 발명에서의 연결수단 구성을 보인 분해사시도
도 4는 본 발명에서의 연결수단의 다른 예를 보인 분해사시도
도 5는 본 발명에서 트레일러를 구성하는 제1부재와 제2부재의 가변상태를 보인 평면도
도 6은 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지면에 내린 상태를 보인 정면도
도 7은 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지붕에 올리기 위해 제1부재와 제2부재를 접는 상태를 보인 정면도
도 8은 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지붕에 올린 상태를 보인 정면도
도 9는 본 발명에서 제공하는 트레일러를 자동차의 지붕에 올린 상태에서 고정하는 고정밴드의 구성을 보인 사시도
도 10는 도 9의 사용상태 단면도
1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a vehicle-mounted trailer having a folding structure according to the present invention;
Fig. 2 is a perspective view of the roof box shown in Fig.
Fig. 3 is an exploded perspective view showing the configuration of the connecting means in the present invention. Fig.
4 is an exploded perspective view showing another example of the connecting means in the present invention.
5 is a plan view showing a variable state of a first member and a second member constituting a trailer in the present invention.
6 is a front view showing a state in which the trailer is lowered to the ground in a state where the present invention is applied to an automobile.
7 is a front view showing a state in which the first member and the second member are folded to raise the trailer to the roof in a state where the present invention is applied to an automobile.
8 is a front view showing a state where the trailer is put on a roof in a state where the present invention is applied to a vehicle
FIG. 9 is a perspective view showing a structure of a fixing band for fixing the trailer provided in the present invention in a state where the trailer is mounted on a roof of an automobile.
Figure 10 is a cross-sectional view of the use state of Figure 9

이하 본 발명에서 제공하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러의 바람직한 일 실시례를 첨부 도면에 의거하여 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle-mounted trailer having a folding structure provided in the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에서 제공하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러의 바람직한 일 실시례를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 도 1에 루프박스를 적용한 상태 사시도, 도 3은 본 발명에서의 연결수단 구성을 보인 분해 사시도를 각각 도시한 것이다.FIG. 1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a vehicle-mounted trailer having a folding structure according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the roof box shown in FIG. 1, FIG. And an exploded perspective view showing the construction thereof, respectively.

본 발명에서 제공하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러(1)은 미 사용시 자동차(100)의 지붕(110)으로 올려 고정함으로 해서, 주차에 대한 편리성과 트레일러(1) 보관에 관한 불편을 일소할 수 있도록 한 것이다.Mounted trailer 1 of the folding type provided in the present invention is mounted and fixed to the roof 110 of the vehicle 100 when not in use so that the convenience of parking and the inconvenience of storing the trailer 1 can be eliminated .

본 발명은 도시한 바와 같이 자동차(100)의 섀시(120)에 고정 설치하는 브래킷(2)과, 브래킷(2)에 결합된 연결수단(3)과, 연결수단(3)에 결합되는 트레일러(1)로 대분된다.As shown in the drawings, the present invention comprises a bracket 2 fixed to a chassis 120 of an automobile 100, connecting means 3 coupled to the bracket 2, and trailer 1).

상기 브래킷(2)은 자동차(100)의 섀시(120)에 고정 설치하는 것으로 파이프, 형강, 평철 등 다양한 구성으로 제작될 수 있으며, 본 발명에서는 평철 타입으로 구성한 예가 도시되어 있다. 브래킷(2)은 섀시(120)와 볼트너트와 고정되거나 용접으로 고정될 수 있다.The bracket 2 is fixed to the chassis 120 of the automobile 100 and can be manufactured in various configurations such as pipes, sections, and flat iron. In the present invention, the bracket 2 is of a flat type. The bracket 2 may be fixed to the chassis 120 and a bolt nut or fixed by welding.

상기 연결수단(3)은 도로상에서 트레일러(1)의 회전이 가능한 기능과 함께 트레일러(1)를 지붕(110)에 올릴 수 있는 회동이 가능한 구성을 제공하는 부재이다.The connecting means 3 is a member for providing a rotatable structure capable of raising the trailer 1 on the roof 110 together with a function capable of rotating the trailer 1 on the road.

연결수단(3)의 바람직한 예로는 도 3에 도시된 바와 같이 브래킷(2)에 수직으로 축관(31)을 설치하고, 축관(31)에는 베어링에 의해 자유 회전할 수 있도록 지지축(32)을 끼운다. 이때 지지축(32)는 360도 전방위로 회전되도록 구성하거나, 축관(31)과 지지축(32)에 대응하는 스토퍼(31a)(32a)를 설치하여 지지축(32)가 120로 각도로 회전각을 제한되도록 구성할 수 있다.A preferred example of the connecting means 3 is that a shaft tube 31 is provided perpendicularly to the bracket 2 as shown in Fig. 3 and a shaft 32 is provided on the shaft tube 31 so as to freely rotate by bearings Fit. At this time, the support shaft 32 may be rotated 360 degrees or the stopper 31a and 32a corresponding to the shaft tube 31 and the support shaft 32 may be provided so that the support shaft 32 rotates at an angle of 120 The angle can be configured to be limited.

상기 지지축(32)의 상단에는 U홈(33)을 형성하고, U홈(33)에는 지지축(32)와 직각으로 지면과 평행하게 회동축(34)을 끼워 회동되게 하고, 캡(37)을 씌워 회동축(34)가 분리되는 것을 방지할 수 있게 하며, 회동축(34)의 양단에는 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11)상의 수직연결대(11a)를 고정한다. 이때 지지축(32)와 회동축(34)에는 각각 고정스토퍼(32b)와 회동스토퍼(34a)를 각각 형성하여 회동축(34)의 회동각도를 제한되게 한다. 바람직하기로는 트레일러(1)가 자동차(100)와 나란히 위치하는 상태에서 지지축(32)에는 자동차(100) 쪽으로 위치하도록 U홈(33)의 상하측에 각각 고정스토퍼(32b)를 형성하여, 트레일러(1)가 지면에 내려진 상태일 때 회동축(34)에 형성된 회동스토퍼(34a)가 지지축(32)의 하측 고정스토퍼(32b)와 접하게 하고, 트레일러(1)를 자동차(100)의 지붕(110)에 올린 상태일 때 회동축(34)에 형성된 회동스토퍼(34a)가 지지축(32)의 상측 고정스토퍼(32b)와 접하게 한다.A U-shaped groove 33 is formed in the upper end of the support shaft 32. The U-shaped groove 33 is pivoted by pivoting the pivot shaft 34 in parallel with the ground at right angles to the support shaft 32, And the vertical connecting rod 11a on the first member 11 constituting the trailer 1 is fixed to both ends of the rotating shaft 34. [ At this time, a fixed stopper 32b and a pivotal stopper 34a are formed on the support shaft 32 and the pivot shaft 34, respectively, so that the rotation angle of the pivot shaft 34 is limited. The fixed stopper 32b may be formed on the upper and lower sides of the U-shaped groove 33 so that the trailer 1 is located on the supporting shaft 32 side of the vehicle 100 in a state where the trailer 1 is positioned side by side with the automobile 100, The rotation stopper 34a formed on the rotary shaft 34 is brought into contact with the lower fixing stopper 32b of the support shaft 32 when the trailer 1 is lowered to the ground, The rotary stopper 34a formed on the rotary shaft 34 is brought into contact with the upper fixed stopper 32b of the support shaft 32 when the rotary shaft 34 is raised to the roof 110. [

연결수단(3)의 다른 예로는 도 4에 도시한 바와 같이 브래킷(2)에 수직으로 축관(31)을 설치하고, 축관(31)에는 베어링에 의해 자유 회전할 수 있도록 지지축(32)을 끼운다. 그리고 상기 지지축(32)에는 높이조절관(35)을 씌우며, 지지축(32)에는 축관(31) 외부로 노출되어 있는 부분에 일정간격으로 높이조절공(32c)을 형성하고, 높이조절관(35)에는 높이고정구멍(35a)을 형성하여 높이조절공(32c)과 높이고정구멍(35a)이 연통되도록 하여 고정핀(36)로 높이조절관(35)을 고정한다. As another example of the connecting means 3, an axial tube 31 is provided perpendicularly to the bracket 2 as shown in Fig. 4, and a supporting shaft 32 is provided in the axial tube 31 so as to freely rotate by a bearing Fit. A height adjusting pipe 35 is mounted on the supporting shaft 32. A height adjusting hole 32c is formed in a portion of the supporting shaft 32 exposed to the outside of the shaft tube 31 at regular intervals, A height fixing hole 35a is formed in the pipe 35 so that the height adjusting hole 32c and the height fixing hole 35a are communicated with each other and the height adjusting pipe 35 is fixed by the fixing pin 36. [

그리고 상기 높이조절관(35)의 상단에는 U홈(33)을 형성하고, U홈(33)에는 지지축(32)와 직각으로 지면과 평행하게 회동축(34)을 끼워 회동되게 하고, 캡(37)을 씌워 회동축(34)가 분리되는 것을 방지할 수 있게 하며, 회동축(34)의 양단에는 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11)상의 수직연결대(11a)를 고정한다. 이때 회동축(34)에는 회동스토퍼(34a)를 각각 형성하여 회동축(34)의 회동각도를 제한되게 한다. 바람직하기로는 트레일러(1)가 자동차(100)와 나란히 위치하는 상태에서 높이조절관(35)에는 자동차(100) 쪽으로 치우치게 위치하도록 U홈(33)을 형성하여, 트레일러(1)가 지면에 내려진 상태일 때 회동축(34)에 형성된 회동스토퍼(34a)가 높이조절관(35)의 U홈(33) 아래쪽 내면과 접하게 하고, 트레일러(1)를 자동차(100)의 지붕(110)에 올린 상태일 때 회동축(34)에 형성된 회동스토퍼(34a)가 높이조절관(35)의 U홈(33) 위쪽 내면과 접하게 한다.A U-shaped groove 33 is formed in the upper end of the height adjusting pipe 35. The U-shaped groove 33 is pivoted in a direction perpendicular to the supporting shaft 32 with the pivot shaft 34 interposed therebetween, The vertical connecting rod 11a on the first member 11 constituting the trailer 1 is fixed to both ends of the pivot shaft 34 so as to prevent the pivot shaft 34 from being separated . At this time, a rotation stopper 34a is formed on the rotation shaft 34 so as to limit the rotation angle of the rotation shaft 34, respectively. The U-shaped groove 33 may be formed in the height adjusting pipe 35 so as to be positioned toward the automobile 100 in a state where the trailer 1 is positioned side by side with the automobile 100, The rotation stopper 34a formed on the rotary shaft 34 is brought into contact with the inner surface under the U groove 33 of the height adjusting pipe 35 and the trailer 1 is lifted onto the roof 110 of the vehicle 100 The rotation stopper 34a formed on the rotary shaft 34 is brought into contact with the inner surface of the height adjusting pipe 35 on the upper side of the U-groove 33.

상기에서와 같이 회동축(34)에 회동스토퍼(34a)를 설치하는 경우 특히 트레일러(1)를 자동차(100)의 지붕(110)에 올린 상태일 때 회동스토퍼(34a)에서 트레일러(1) 하중을 지지하는 기능성을 발휘하여 지붕(110)에 트레일러(1)의 중량이 전이되어 지붕(110)이 변형되는 등의 문제점을 최소화 할 수 있다. When the pivotal stopper 34a is installed on the pivot shaft 34 as described above, the pivotal movement of the pivotal stopper 34a is stopped by the rotation stopper 34a when the trailer 1 is raised on the roof 110 of the vehicle 100, So that the problem that the weight of the trailer 1 is transferred to the roof 110 and the roof 110 is deformed can be minimized.

도 5는 본 발명에서 트레일러를 구성하는 제1부재와 제2부재의 가변상태를 보인 평면도를 도시한 것이다.5 is a plan view showing a variable state of a first member and a second member constituting a trailer in the present invention.

본 발명에서 제공하는 트레일러(1)는 도 1, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 연결수단(3)과 결합되는 제1부재(11)와, 제1부재(11)와 접이식으로 결합되는 제2부재(12)로 구성되며, 중량을 고려할 때 알루미늄 구성의 프로파일을 이용하여 제작함이 바람직하다.The trailer 1 provided in the present invention comprises a first member 11 coupled with a connecting means 3 as shown in Figs. 1, 2 and 5, a second member 11 foldably connected with the first member 11 And the second member 12, and it is preferable to use a profile of an aluminum composition in consideration of weight.

제1부재(11)는 한 쌍의 제1외곽골조(11b) 사이로 복수의 제1지지대(11c)를 배치하고, 전방으로는 수직연결대(11a)를 세워 연결수단(3)의 회동축(34) 양단에 고정한다. 그리고 제1외곽골조(11b)에는 수개의 가변구멍(11d)을 형성한다.The first member 11 is provided with a plurality of first supports 11c between a pair of first outer frameworks 11b and a vertical connecting rod 11a is provided at the front to connect the connecting shaft 3 ) At both ends. Several variable holes 11d are formed in the first outer frame 11b.

제2부재(12)는 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b) 바깥쪽에 위치하는 한 쌍의 제2외곽골조(12a)를 상측면으로 복수의 제2지지대(12b)를 배치하고, 후방 하측으로는 바퀴(13)를 설치하여 이동이 가능하게 한다. 또한 제2외곽골조(12a)의 선단에는 상기 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b)에 형성된 가변구멍(11d)과 연통되는 고정구멍(12c)을 형성한다.The second member 12 has a pair of second outer frameworks 12a located on the outer side of the first outer frame member 11b of the first member 11 and a plurality of second support frames 12b on the upper side thereof , And a wheel (13) is provided at the rear lower side for movement. A fixing hole 12c communicating with the variable hole 11d formed in the first outer frame member 11b of the first member 11 is formed at the tip of the second outer frame member 12a.

상기 가변구멍(11d) 중 어느 하나와 고정구멍(12c)이 연통되도록 한 상태에서 고정수단(14)으로 고정한다.And fixed by the fixing means 14 in a state in which any one of the variable holes 11d and the fixing hole 12c are communicated with each other.

제1외곽골조(11b)의 후단에 형성된 가변구멍(11d)과 제2외곽골조(12a)에 형성된 고정구멍(12c)을 연통되도록 한 상태에서 고정수단(14)으로 제1부재(11)와 제2부재(12)를 연결하는 경우 고정수단(14)을 중심으로 제1부재(11)와 제2부재(12)가 접어지며, 이때 제2부재(12)상에 구비되는 적어도 1개 이상의 제2지지대(12b)가 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b) 상부에 위치되어 제1부재(11)와 제2부재(12)가 수평상태를 유지할 수 있게 한다.The first member 11 and the second member 11 are fixed by the fixing means 14 in a state in which the variable hole 11d formed at the rear end of the first outer frame 11b and the fixing hole 12c formed at the second outer frame 12a are communicated with each other. When the second member 12 is connected, the first member 11 and the second member 12 are folded about the fixing means 14, and at this time, at least one or more The second support 12b is positioned above the first outer frame 11b of the first member 11 so that the first member 11 and the second member 12 can maintain a horizontal state.

그리고 제1외곽골조(11b)의 선단에 형성된 가변구멍(11d)과 제2외곽골조(12a)에 형성된 고정구멍(12c)을 연통되도록 한 상태에서 고정수단(14)으로 제1부재(11)와 제2부재(12)를 연결하는 경우 고정수단(14)을 중심으로 제1부재(11)와 제2부재(12)가 접어지지는 않지만 트레일러(1)의 길이를 짧게 조절할 수 있는 기능성을 제공할 수 있다.The first member 11 is fixed with the fixing means 14 in a state in which the variable hole 11d formed at the front end of the first outer frame 11b is in communication with the fixing hole 12c formed in the second outer frame 12a, The first member 11 and the second member 12 are not folded about the fixing means 14 when the second member 12 is connected to the first member 12 but the function of shortening the length of the trailer 1 .

한편 본 발명에서는 트레일러(1)에 루프박스(4)가 설치될 수 있다.In the present invention, the roof box 4 may be installed in the trailer 1.

루프박스(4)의 설치는 각종 운반물을 별도의 결박작업 없이 수납하여 운반할 수 있는 편리성을 제공할 수 있는 것으로, 루프박스(4)의 바람직한 결합은 제2부재(12)에 루프박스(4)를 고정하고, 제1부재(11)에 안치 상태로 지지되도록 한다. 이러한 구성은 도 6 내지 도 8에서와 같이 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11)와 제2부재(12)가 접어 자동차(100)의 지붕(110)에 올리는데 지장이 없다.The preferred configuration of the roof box 4 is such that the second member 12 is connected to the roof box 4 via the loop box 4, 4) are fixed, and the first member 11 is held in an anchored state. 6 to 8, the first member 11 and the second member 12 of the trailer 1 may be folded and raised on the roof 110 of the vehicle 100. [

도 6은 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지면에 내린 상태를 보인 정면도를 도시한 것이고, 도 7는 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지붕에 올리기 위해 제1부재와 제2부재를 접는 상태를 보인 정면도, 도 8은 본 발명을 자동차에 적용한 상태에서 트레일러를 지붕에 올린 상태를 보인 정면도를 각각 도시한 것이다.FIG. 6 is a front view showing a state where the trailer is lowered to the ground in a state where the present invention is applied to a vehicle, and FIG. 7 is a front view showing a state where the first member and the second member FIG. 8 is a front view showing a state where the trailer is put on the roof in a state where the present invention is applied to a vehicle.

상기와 같이 구성되는 본 발명 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러(1)의 사용례를 살펴보면 도 6과 같이 트레일러(1)를 지면에 내린 상태에서 사용하다가 자동차(100)의 지붕(110)으로 트레일러(1)를 올리고자 할 시에는 먼저 제1부재(11)와 제2부재(12)를 연결하고 있는 고정수단(14) 부분을 지면에서 들어 올리면 도 7에서와 같이 제1부재(11)와 제2부재(12)의 바닥 쪽이 서로 맞닿으면서 접어지게 된다.As shown in FIG. 6, the vehicle-mounted trailer 1 of the folding structure of the present invention has the trailer 1 as the roof 110 of the vehicle 100, The first member 11 and the second member 12 are lifted up from the ground as shown in FIG. 7, when the portion of the fixing means 14 connecting the first member 11 and the second member 12 is lifted from the ground, The bottom side of the member 12 collapses while abutting against each other.

상기와 같이 제1부재(11)와 제2부재(12)를 접은 상태에서 지면 쪽에 위치한 제2부재(12)에 구비된 바퀴(13)를 들어 밀면 지지축(32) 또는 지지축(32)에 결합된 높이조절관(35)상에 회동가능하게 조립되어 있는 회동축(34)에 회전하면서 도 8과 같이 트레일러(1)가 자동차(100)의 지붕(110)에 올려지게 되는 것이다.When the first member 11 and the second member 12 are folded together and the wheel 13 of the second member 12 located on the ground side is pushed in, the support shaft 32 or the support shaft 32, The trailer 1 is mounted on the roof 110 of the motor vehicle 100 as shown in FIG. 8 while being rotated on the pivot shaft 34 rotatably assembled on the height control pipe 35 coupled to the vehicle.

도 9는 본 발명에서 제공하는 트레일러를 자동차의 지붕에 올린 상태에서 고정하는 고정밴드의 구성을 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 10은 도 9의 사용상태 단면도를 도시한 것이다.FIG. 9 is a perspective view showing a configuration of a fixing band for fixing the trailer provided in the present invention in a state where the trailer is mounted on the roof of a vehicle, and FIG. 10 is a sectional view of the state of use of FIG.

본 발명에서의 고정밴드(5)는 문틈 사이에 결합될 수 있는 얇은 두께이면서도 인장력을 제공할 수 있는 탄성밴드(51)의 일단에 고리(52)를 결합하고, 고리(52)의 반대쪽에는 암수 한 쌍으로 이루어진 벨크로화스너(53)(일명 '매직테이프'라 함.)를 결합한 구성으로 이루어진다.The fixing band 5 according to the present invention has a structure in which a ring 52 is joined to one end of an elastic band 51 capable of providing a tensile force while being thin and capable of being coupled between door gaps, And a pair of velcro fasteners 53 (also referred to as a " magic tape ").

상기와 같은 고정밴드(5)는 도 10에 도시된 바와 같이 고리(52)를 자동차(100)의 실내 천장에 설치된 손잡이(130)에 걸고, 차문을 닫은 상태에서 고정밴드(5)를 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11) 또는 제2부재(12)에 감은 상태에서 벨크로화스너(53)를 이용하여 고정하면 되는 것이다.10, the ring 52 is hooked on the handle 130 installed on the ceiling of the vehicle 100 and the fixing band 5 is mounted on the trailer 1 by using the Velcro fastener 53 in a state of being wound around the first member 11 or the second member 12. [

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시례에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시례에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Therefore, the scope of protection of the present invention should not be limited to the described embodiment, but should be determined by the equivalents as well as the claims that follow.

1:(자동차 탑재형) 트레일러 11:제1부재
11a:수직연결대 11b:제1외곽골조
11c:제1지지대 11d:가변구멍
12:제2부재 12a:제2외곽골조
12b:제2지지대 12c:고정구멍
13:바퀴 14:고정수단
2:브래킷 3:연결수단
31:축관 31a,32a:스토퍼
32:베어링 32:지지축
32b:고정스토퍼 32c:높이조절공
33:U홈 34:회동축
34a:회동스토퍼 35:높이조절관
35a:높이고정구멍 36:고정핀
37:캡 4:루프박스
5:고정밴드 51:탄성밴드
52:고리 53:벨크로화스너
100:자동차 110:지붕
120:섀시 130:손잡이
1: (vehicle mounted type) trailer 11: first member
11a: vertical connecting block 11b: first outer frame
11c: first support frame 11d: variable hole
12: second member 12a: second outer frame
12b: second support frame 12c: fixing hole
13: wheel 14: fixing means
2: Bracket 3: Connection means
31: shaft tube 31a, 32a: stopper
32: bearing 32: support shaft
32b: Fixing stopper 32c: Height adjusting ball
33: U-groove 34:
34a: rotation stopper 35: height adjustment pipe
35a: height fixing hole 36: fixing pin
37: Cap 4: Loop box
5: Fixing band 51: Elastic band
52: collar 53: Velcro fastener
100: car 110: roof
120: chassis 130: handle

Claims (8)

삭제delete 미 사용시 자동차(100)의 지붕(110)으로 올려 고정하는 바퀴(13)가 설치된 자동차 탑재형 트레일러(1)에 있어서;
자동차(100)의 섀시(120)에 고정설치된 브래킷(2)과;
상기 브래킷(2)에 결합된 연결수단(3)과;
연결수단(3)에 결합한 트레일러(1)를 포함하며;
상기 트레일러(1)는 연결수단(3)에 구비된 회동축(34)의 양단에 고정되는 수직연결대(11a)가 구비된 제1부재(11)와; 하측으로 바퀴(13)가 설치되는 제2부재(12)로 구성되고;
상기 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b) 바깥쪽에 제2부재(12)의 제2외곽골조(12a)가 겹쳐지게 한 상태에서 고정수단(14)으로 회동가능하게 결합하여, 제1부재(11)와 제2부재(12)는 고정수단(14)을 중심으로 접어진 상태에서 회동축(34)을 중심으로 자동차(100)의 지붕(110) 쪽으로 회동되도록 구성되며;
상기 연결수단(3)은 브래킷(2)에 수직으로 결합된 축관(31)과;
상기 축관(31)에 베어링으로 결합되는 지지축(32)과;
지지축(32)의 상단에 직각으로 회동가능하게 결합되며 양단으로 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11)에 구비된 수직연결대(11a)가 고정되는 회동축(34)을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
Claims [1] An automotive on-board trailer (1) having a wheel (13) mounted on a roof (110) of an automobile (100)
A bracket 2 fixed to the chassis 120 of the vehicle 100;
Connecting means (3) coupled to said bracket (2);
A trailer (1) coupled to the connecting means (3);
The trailer 1 includes a first member 11 having a vertical connecting rod 11a fixed to both ends of a rotating shaft 34 provided in the connecting means 3; And a second member (12) on which a wheel (13) is installed downward;
Is rotatably engaged with the fixing means 14 in a state where the second outer frame 12a of the second member 12 is superimposed on the outer side of the first outer frame 11b of the first member 11, The first member 11 and the second member 12 are configured to pivot toward the roof 110 of the vehicle 100 about the pivot shaft 34 while being folded about the fixing means 14;
The connecting means (3) comprises an axial tube (31) vertically coupled to the bracket (2);
A support shaft (32) coupled to the shaft tube (31) by a bearing;
And a pivot shaft 34 rotatably coupled to the upper end of the support shaft 32 and fixed to the vertical link 11a of the first member 11 constituting the trailer 1 at both ends thereof Car-mounted trailer with folding configuration that features.
청구항 2에 있어서;
상기 지지축(32)에는 자동차 쪽으로 2개의 고정스토퍼(32b)를 형성하고, 회동축(34)에는 회동스토퍼(34a)를 형성하여 트레일러(1)의 회전각도를 제한할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
The method of claim 2,
The support shaft 32 is provided with two fixed stoppers 32b on the vehicle side and a rotation stopper 34a on the rotation shaft 34 to limit the rotation angle of the trailer 1 On-the-road trailer.
미 사용시 자동차(100)의 지붕(110)으로 올려 고정하는 바퀴(13)가 설치된 자동차 탑재형 트레일러(1)에 있어서;
자동차(100)의 섀시(120)에 고정설치된 브래킷(2)과;
상기 브래킷(2)에 결합된 연결수단(3)과;
연결수단(3)에 결합한 트레일러(1)를 포함하며;
상기 트레일러(1)는 연결수단(3)에 구비된 회동축(34)의 양단에 고정되는 수직연결대(11a)가 구비된 제1부재(11)와; 하측으로 바퀴(13)가 설치되는 제2부재(12)로 구성되고;
상기 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b) 바깥쪽에 제2부재(12)의 제2외곽골조(12a)가 겹쳐지게 한 상태에서 고정수단(14)으로 회동가능하게 결합하여, 제1부재(11)와 제2부재(12)는 고정수단(14)을 중심으로 접어진 상태에서 회동축(34)을 중심으로 자동차(100)의 지붕(110) 쪽으로 회동되도록 구성되며;
상기 연결수단(3)은 브래킷(2)에 수직으로 결합된 축관(31)과;
상기 축관(31)에 베어링으로 결합되며 일정간격으로 높이조절공(32c)이 형성된 지지축(32)과;
상기 지지축(32)에 씌워지며, 복수의 높이조절공(32c)과 연통되는 높이고정구멍(35a)이 형성된 높이조절관(35)과;
상기 지지축(32)와 높이조절관(35)에 형성된 높이조절공(32c) 및 높이고정구멍(35a)에 결합되는 고정핀(36)과;
상기 높이조절관(35)의 상단에 직각으로 회동가능하게 결합되며 양단으로 트레일러(1)를 구성하는 제1부재(11)에 구비된 수직연결대(11a)가 고정되는 회동축(34)을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
Claims [1] An automotive on-board trailer (1) having a wheel (13) mounted on a roof (110) of an automobile (100)
A bracket 2 fixed to the chassis 120 of the vehicle 100;
Connecting means (3) coupled to said bracket (2);
A trailer (1) coupled to the connecting means (3);
The trailer 1 includes a first member 11 having a vertical connecting rod 11a fixed to both ends of a rotating shaft 34 provided in the connecting means 3; And a second member (12) on which a wheel (13) is installed downward;
Is rotatably engaged with the fixing means 14 in a state where the second outer frame 12a of the second member 12 is superimposed on the outer side of the first outer frame 11b of the first member 11, The first member 11 and the second member 12 are configured to pivot toward the roof 110 of the vehicle 100 about the pivot shaft 34 while being folded about the fixing means 14;
The connecting means (3) comprises an axial tube (31) vertically coupled to the bracket (2);
A support shaft 32 coupled to the shaft tube 31 by a bearing and having height adjusting holes 32c formed at regular intervals;
A height adjusting pipe 35 covering the supporting shaft 32 and having a height fixing hole 35a communicating with the plurality of height adjusting holes 32c;
A fixing pin 36 coupled to the height adjusting hole 32c and the height fixing hole 35a formed on the supporting shaft 32 and the height adjusting pipe 35;
And a pivot shaft 34 rotatably coupled to the upper end of the height adjusting pipe 35 and fixed to the vertical link 11a of the first member 11 constituting the trailer 1 at both ends Wherein the trailer is mounted on a vehicle.
청구항 4에 있어서;
상기 회동축(34)는 자동차(100) 쪽으로 치우치게 설치하고 높이조절관(35) 내에 위치하는 회동축(34) 상에는 회동스토퍼(34a)를 형성하여 자동차(100) 쪽 높이조절관(35)에 지지되면서 트레일러(1)의 회전각도를 제한할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
The method of claim 4,
The pivot shaft 34 is biased toward the automobile 100 and the pivot stopper 34a is formed on the pivot shaft 34 located in the height adjusting pipe 35 to be connected to the height adjusting pipe 35 And the rotation angle of the trailer (1) can be limited while being supported by the vehicle.
청구항 2 또는 청구항 4에 있어서;
상기 제1부재(11)의 제1외곽골조(11b)에는 복수의 가변구멍(11d)을 형성하고, 제2부재(12)에는 고정구멍(12c)을 형성하여 고정구멍(12c)이 복수의 가변구멍(11d) 중 어느 하나와 연통되게 위치시켜 고정수단(14)으로 고정하여 트레일러(1)의 길이를 가변할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
The method according to claim 2 or 4,
A plurality of variable holes 11d are formed in the first outer frame member 11b of the first member 11 and a fixing hole 12c is formed in the second member 12 so that the fixing hole 12c is divided into a plurality of And the variable hole (11d), and is fixed by the fixing means (14) so that the length of the trailer (1) can be changed.
청구항 2 또는 청구항 4에 있어서;
상기 트레일러(1) 상측에는 루프박스(4)를 설치하되, 상기 루프박스(4)는 제2부재(12)에 고정하고, 제1부재(11)에 지지되도록 하여 제1부재(11)와 제2부재(12)가 접어지는데 지장이 없도록 한 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
The method according to claim 2 or 4,
The roof box 4 is fixed to the second member 12 and supported by the first member 11 so that the first member 11 and the second member 12 are supported by the first member 11, Wherein the second member (12) is prevented from collapsing when folded.
청구항 2 또는 청구항 4에 있어서;
상기 트레일러(1)는 자동차(100)의 지붕(110)에 올린 상태에서 고정밴드(5)에 의해 고정되며;
상기 고정밴드(5)는 탄성밴드(51)와, 탄성밴드(51)의 일단에 결합되며 자동차(100)의 실내 천장에 설치된 손잡이에 걸림되는 고리(52)와, 고리(52)와 반대쪽 탄성밴드(51)에 구비되는 벨크로화스너(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 구성의 자동차 탑재형 트레일러.
The method according to claim 2 or 4,
The trailer 1 is fixed by a fixing band 5 in a state of being raised on a roof 110 of the automobile 100;
The fixing band 5 includes an elastic band 51, a ring 52 coupled to one end of the elastic band 51 and hooked to a handle provided on the ceiling of the automobile 100, And a velcro fastener (53) provided on the band (51).
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