KR101848017B1 - 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템(1)에 있어서,
선박 내 특정 긴급상황에 대한 정보를 수집하고 수집된 정보를 해당하는 선박 내 임의로 정해진 구역에 전달하는 제 1통신구역부(100); 및 상기 제 1통신구역부(100)로부터 전달된 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 출력하는 제 2통신구역부(200);로 구성되되,
제 1, 2통신구역부(100, 200)는 솔라모듈(M)에 의해 태양광 발전으로 에너지가 공급/충전되며,
제 1통신구역부(100)는 RS-485 통신으로 연결되고 제 1통신구역부(100)와 제 2통신구역부(200)는 블루투스 통신으로 연결되어 선박 내의 특정 긴급상황 발생에 대한 정보를 해당 각 구역 내에 신속하게 전달하고 공유함으로서 승선자의 안전을 확보할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명은 승선자에게 신속하게 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달함과 동시에 이러한 알람 시스템에 연결되는 라인을 최소화하여 선박 내 작업환경 및 활동환경을 개선함으로서 복잡한 라인의 연결 및 관리에 의한 안전사고를 미연에 방지하며 구성되는 알람장치가 태양광 발전을 통해 전원이 공급되므로 에너지 효율을 향상시키는 효과가 있다.

Description

선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템{Alarm system made with bluetooth light signal column}

본 발명은 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박 내 발생하는 특정 긴급상황에 대한 신호를 감지하는 감지센서가 제 1통신구역부로 정보를 전달하고 제 1통신구역부에 의해 해당 구역별 제 2통신구역부로 특정 긴급상황에 대한 동일한 정보가 전달되어 승선자가 긴급상황을 신속하게 인지하여 대피하거나 대응하도록 함으로서 승선자의 안전을 확보하도록 하되, 제 1, 2통신구역부에 구성된 선박용 알람장치가 태양광 발전에 의해 전원이 공급되는 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 엔진룸에는 선박 내에서 발생한 긴급상황을 알리기 위한 알람 시스템이 설치된다.

이러한, 알람 시스템은 운항 중인 선박에 이상이 발생할 때 그 상황을 작업자 내지 엔진룸의 당직자가 인지할 수 있도록 알려주는 것으로 이는 안전한 선박 운행을 위해 필수적이다.

이를 위해, 선박 내 특정 구역에는 해당 구역에서 근무하는 작업자에게 선박에서 발생한 각종 위험 상황을 시각적 또는 청각적 신호를 통하여 해당 구역 내 작업자에게 알리기 위한 알람 경보 장치가 설치된다.

이에, 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 관한 선행기술로서, 도 9의 (a)에 도시된 바와 같이 대한민국 등록실용신안공보 제20-0422950호의 "알람신호 처리장치"(이하, '선행기술 1'이라 함.)는 서브 컨트롤러 박스에 각종 알람 데이터가 저장된 데이터 저장부를 구축하고, 상기 데이터 저장부에 저장된 알람 데이터를 LCD 디스플레이부를 통해 가변 표시케 함으로써 다양한 알람 입력에 대해서도 서브 컨트롤러 박스의 표준화가 실현되며, 나아가 선박 건조 제조 공정 또한 표준화가 가능하게 하고, 공간 활용도 증대를 가져오며 그로 인한 제조 원가를 절감 및 제조 공정 균일화를 가능하게 하는 알람신호 처리장치에 관한 것으로 하우징 전면에 알람정보가 표시되는 LCD 디스플레이부가 형성되고, 하우징 상부 양측으로는 전기 혼이 형성되며, 상기 각 전기 혼 상단과 하우징 최상단으로는 경고등이 형성되어 있음을 특징으로 하는 알람신호 처리장치가 제공된다.

또 다른 선행 기술로는, 도 9의 (b)에 도시된 바와 같이 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0020039호의 "LED 패널이 구비된 선박의 알람 시스템"(이하, '선행기술 2'라 함.)은 선박의 주요 장소에 설치되어 사고나 기타 기계고장이 발생할 때 그에 따른 이상 신호를 출력하는 감지센서 및 상기 감지센서에서 출력된 신호에 따라 선박 내의 사고나 기타 기계고장을 작업자가 인지할 수 있도록 알리는 경보장치를 포함하되, 상기 경보장치는 다수의 LED가 집적된 LED 패널 및 상기 LED 패널에 집적된 LED 각각을 점멸시켜 선내에서 발생한 긴급사항에 부합하는 문자나 도형으로 이루어지게 제어하는 제어부를 포함하는 LED 패널이 구비된 선박의 알람 시스템에 관한 것으로, 긴급사항에 대한 추가정보가 LED 패널에 의해 표시됨으로써, 엔진룸의 당직자는 긴급사항의 발생 여부와 함께 긴급사항의 추가정보를 얻을 수 있어 정확하고 신속하게 긴급사항을 대처할 수 있게 된다.

그러나, 상기 선행기술 1은 LCD 디스플레이부를 가변 가능하게 구성함으로서 알람장치를 표준화하는 것으로 알람장치 형상을 특징으로 기술한 고안이며, 상기 선행기술 2는 알람 시스템을 제공하되 알람장치가 램프의 발광에 의해 점등되는 것이 아닌 LED 패널을 통해 긴급상황에 대한 정보가 전달되도록 하는 시스템에 불과하다.

즉, 상기 선행기술 1, 2를 포함한 종래의 선박 내 알람장치 및 알람 시스템은 단순한 알람장치의 외형의 변화 또는 변화된 알람장치를 이용한 알람 시스템으로 구성되어 있으므로 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 여전히 포함하고 있다.

특히, 알람장치의 설치 및 관리가 불편함에 따라 작업효율성이 저하되므로 교체 및 유지/보수에 어려움이 있다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0422950호 (2006.07.26.) 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0020039호 (2013.02.27.)

이에, 본 발명은 상기 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

선박 내 발생하는 특정 긴급상황을 승선자에게 신속하게 전달하되, 간결하고 관리가 용이한 알람 시스템을 제공하는데에 목적이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 선박 내 설치되는 알람장치의 설치 대수 및 설치 지역의 제한이 없을 뿐만 아니라 무선통신을 이용한 정보 전달이므로 승선자에게 선박에 대한 신뢰감 상승을 제고하는데에 그 목적이 있다.

또한, 선박 내 임의로 정해진 구역 내에 설치되는 알람장치는 이를 작동시키기 위한 외부로부터의 별도의 전원공급 필요없이 태양광 발전으로 에너지가 충전/사용됨으로서 알람 시스템을 유지하기 위한 에너지 효율을 극대화시키는데에 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위해 안출된 것으로서,

선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 있어서,

선박 내 특정 긴급상황에 대한 정보를 수집하고 수집된 정보를 해당하는 선박 내 임의로 정해진 구역에 전달하는 제 1통신구역부; 및

상기 제 1통신구역부로부터 전달된 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 출력하는 제 2통신구역부;로 구성되되,

제 1, 2통신구역부는 솔라모듈에 의해 태양광 발전으로 에너지가 공급/충전되며,

제 1통신구역부는 RS-485 통신으로 연결되고 제 1통신구역부와 제 2통신구역부는 블루투스 통신으로 연결되어 선박 내의 특정 긴급상황 발생에 대한 정보를 해당 각 구역 내에 신속하게 전달하고 공유함으로서 승선자의 안전을 확보할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이때, 제 1통신구역부는,

선박 내에 설치되는 다수 개의 감지센서로부터 전달되는 특정 긴급상황에 대한 정보를 수신하여 관리하는 메인 인터페이스 유닛부; 및

상기 메인 인터페이스 유닛부와 연결되고 선박 내 임의로 정해진 각 구역에 최소 1개 이상 설치되어 메인 인터페이스 유닛부로부터 전달되는 특정 긴급상황을 다양한 디스플레이와 알람도구로 출력하는 솔라모듈이 장착된 RS-485통신용 메인 알람장치;로 구성되되,

RS-485통신용 메인 알람장치는 솔라모듈에 의해 전원공급이 이루어지며,

메인 인터페이스 유닛부와 RS-485통신용 메인 알람장치는 RS-485 통신으로 연결되고,

제 2통신구역부는,

RS-485통신용 메인 알람장치로부터 RS-485통신용 메인 알람장치가 인지하고 있는 동일한 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달받아 다양한 디스플레이와 알람도구로 출력하는 솔라모듈이 장착된 블루투스용 보조 알람장치;로 구성되되,

선박 내 임의로 정해진 각 구역 내에 다수 개가 설치되고 솔라모듈에 의해 전원공급이 이루어지며, RS-485통신용 메인 알람장치와 블루투스 통신으로 연결된다.

한편, 이에 앞서 본 명세서는 특허등록청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이상의 구성 및 작용에서 상기 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면,

본 발명은 종래 선박 내 설치되던 각 알람장치의 통신연결선을 제거하고 최소한의 통신연결선으로 알람장치를 관리하고 제어한다.

따라서, 선박 내의 작업환경을 개선하고 최소한의 통신연결선을 유지하므로 오결선으로 인한 알람장치의 오작동을 방지한다.

또한, 각 알람장치로 연결되던 전원공급을 위한 라인이 제거되므로 설치가 용이할 뿐만 아니라 알람 시스템을 구성하기 위해 필요한 에너지가 최소화되므로 에너지 효율이 극대화된다.

그리고, 본 발명은 무선통신을 이용한 알람장치이므로 선박 내 임의로 정해진 구역 내에 무선통신이 가능한 알람장치의 설치 대수 및 설치 지역에 대한 제한이 없을 뿐만 아니라 이로 인해 동일한 구역 내에 설치된 다수 개의 알람장치가 특정 긴급상황에 대한 정보를 바탕으로 동시에 작동되므로 승선자가 특정 긴급상황에 대한 정보를 신속하게 인지할 수 있도록 함으로서 승선자에게 알람 시스템에 대한 신뢰도를 상승시킨다.

더하여서, 최소한의 통신연결선만 유지함으로서 설치 및 보수 비용이 절감되며, 통신연결선의 감소로 선박 내 작업환경이 개선될 뿐만 아니라 알람 시스템 점검 시 각 구역별 점검 및 작동사항 확인이 용이한 매우 효과적인 발명이라 하겠다.

도 1은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 개략도를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 구성도를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 통신방법을 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 배선도를 실시 예로 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 구성요소 중 RS-485통신용 메인 알람장치에 대한 배선도를 실시 예로 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 구성요소 중 RS-485통신용 메인 알람장치 및 블루투스용 보조 알람장치에 대한 실시 예를 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템과 종래의 알람 시스템의 차이를 표로 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템과 종래의 알람 시스템 적용 시의 차이를 표로 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 선행기술의 대표도를 나타낸 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 기능, 구성 및 작용을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 개략도를 나타낸 것이며, 도 2는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 구성도를 나타낸 것이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명은,

선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람 장치가 구비된 알람 시스템(1)에 있어서,

선박 내 특정 긴급상황에 대한 정보를 수집하고 수집된 정보를 해당하는 선박 내 임의로 정해진 구역에 전달하는 제 1통신구역부(100); 및

상기 제 1통신구역부(100)로부터 전달된 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 출력하는 제 2통신구역부(200);로 구성되되,

제 1, 2통신구역부(100, 200)는 솔라모듈(M)에 의해 태양광 발전으로 에너지가 공급/충전되며,

제 1통신구역부(100)는 RS-485 통신으로 연결되고 제 1통신구역부(100)와 제 2통신구역부(200)는 블루투스 통신으로 연결되어 선박 내의 특정 긴급상황 발생에 대한 정보를 해당 각 구역 내에 신속하게 전달하고 공유함으로서 승선자의 안전을 확보할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이때, 제 1통신구역부(100)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이,

선박 내에 설치되는 다수 개의 감지센서(S)로부터 전달되는 특정 긴급상황에 대한 정보를 수신하여 관리하는 메인 인터페이스 유닛부(110); 및

상기 메인 인터페이스 유닛부(110)와 연결되고 선박 내 임의로 정해진 각 구역에 최소 1개 이상 설치되어 메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 전달되는 특정 긴급상황을 다양한 디스플레이(D)와 알람도구(A)로 출력하는 솔라모듈이 장착된 RS-485통신용 메인 알람장치(120);로 구성되되,

RS-485통신용 메인 알람장치(120)는 솔라모듈(M)에 의해 전원공급이 이루어지며,

메인 인터페이스 유닛부(110)와 RS-485통신용 메인 알람장치(120)는 RS-485 통신으로 연결되고,

제 2통신구역부(200) 또한 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이,

RS-485통신용 메인 알람장치(120)로부터 RS-485통신용 메인 알람장치(120)가 인지하고 있는 동일한 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달받아 다양한 디스플레이(D)와 알람도구(A)로 출력하는 솔라모듈(M)이 장착된 블루투스용 보조 알람장치(210);로 구성되되,

선박 내 임의로 정해진 각 구역 내에 다수 개가 설치되고 솔라모듈(M)에 의해 전원공급이 이루어지며, RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스 통신으로 연결된다.

한편, 본 발명은 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 제 1통신구역부(100)에 구성된 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 제 2통신구역부(200)의 블루투스용 보조 알람장치(210)는 외관상 동일한 형상으로 구성될 수 있으며, RS-485통신용 메인 알람장치(120)는 상술한 바와 같이 RS-485 통신으로 메인 인터페이스 유닛부(110)와 연결되고 블루투스용 보조 알람장치(210)는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스 통신으로 연결된다.

즉, RS-485통신용 메인 알람장치(120)가 메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달받아 이에 대응되는 디스플레이(D)와 알람도구(A)가 적절하게 작동하면서 이와 동일한 특정 긴급상황에 대한 정보를 동일한 구역 내에 설치되어 있는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)로 전달하여 블루투스용 보조 알람장치(210)의 디스플레이(D)와 알람도구(A)가 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 동일하게 작동되게 함으로서 승선자가 상황을 신속하게 인지하고 대피하거나 이에 대응할 수 있도록 한다.

도 2 및 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스용 보조 알람장치(210)의 구성을 더욱 상세하게 설명하면,

RS-485통신용 메인 알람장치(120)는,

메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 전달되는 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 분류하는 메인 알람시그널부(121);

상기 메인 알람시그널부(121)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 시각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 메인 시각적 알림부(122);

상기 메인 알람시그널부(121)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 청각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 메인 청각적 알림부(123);

메인 인터페이스 유닛부(110)와 특정 긴급상황 또는 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 연결 상태에 대한 정보를 송수신하는 알람장치 RS-485 통신부(124);

선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)에 무선통신으로 정보를 전달하는 알람장치 블루투스 통신부(125);

선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 연결 상태를 확인하는 블루투스 페어링 확인부(126);

보조 배터리와 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 에너지로 전원을 공급하는 전원공급부(127a), 전원을 공급하기 위해 필요한 에너지 이외에 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 여분의 에너지를 축적하는 에너지 충전부(127b)로 이루어진 솔라모듈 충전부(127); 및

상기 메인 알람시그널부(121), 메인 시각적 알림부(122), 메인 청각적 알림부(123), 알람장치 RS-485 통신부(124), 알람장치 블루투스 통신부(125), 블루투스 페어링 확인부(126), 솔라모듈 충전부(127)를 제어하는 메인 제어부(128);로 구성되고,

블루투스용 보조 알람장치(210)는,

RS-485통신용 메인 알람장치(120)로부터 전달되는 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 분류하는 보조 알람시그널부(211);

상기 보조 알람시그널부(211)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 시각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 보조 시각적 알림부(212);

상기 보조 알람시그널부(211)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 청각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 보조 청각적 알림부(213);

선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와의 무선통신을 위해 해당 RS-485통신용 메인 알람장치(120)를 등록하는 RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214);

상기 RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214)에 등록된 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 무선통신으로 정보를 수신하는 블루투스 통신부(215);

보조 배터리와 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 에너지로 전원을 공급하는 보조 전원공급부(216a), 전원을 공급하기 위해 필요한 에너지 이외에 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 여분의 에너지를 축적하는 보조 에너지 충전부(216b)로 이루어진 보조 솔라모듈 충전부(216); 및

상기 보조 알람시그널부(211), 보조 시각적 알림부(212), 보조 청각적 알림부(213), RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214), 블루투스 통신부(215), 보조 솔라모듈 충전부(216)를 제어하는 보조 제어부(217);로 구성되어 각각 특정 긴급상황에 대응되는 디스플레이(D)와 알람도구(A)가 출력되어 승선자가 인지하여 대피하거나 상황에 맞게 대응할 수 있도록 한다.

이때, 메인 알람시그널부(121)와 보조 알람시그널부(211)는,

선박 침몰 혹은 선박 내, 외적인 긴급상황 시 출력되는 경보를 관리하는 일반 경보부(121a, 211a);

선박 내 화재 발생 시 출력되는 경보를 관리하는 화재 경보부(121b, 211b);

선박 내 화재 발생으로 인하여 화재 진압 시 포말을 사용할 때 출력되는 경보를 관리하는 포말 경보부(121c, 211c);

선박 내 화재 발생으로 인하여 화재 진압 시 이산화탄소를 사용할 때 출력되는 경보를 관리하는 이산화탄소 경보부(121d, 211d);

선박 내 가스 누설 시 출력되는 경보를 관리하는 가스 경보부(121e, 211e);

선박 내 화재 발생으로 인하여 화재 진압 시 물을 사용할 때 출력되는 경보를 관리하는 물 경보부(121f, 211f);

선박 내 발생한 화재 진압 후에 작동된 스프링쿨러의 해제 정보가 출력되는 경보를 관리하는 스프링쿨러 경보부(121g, 211g);

선박 내 전직원 또는 직원 안전 시 출력되는 경보를 관리하는 직원안전 경보부(121h, 211h);

선박 내 엔지니어 호출 시 출력되는 경보를 관리하는 엔지니어 호출 경보부(121i, 211i);

선박 내 승무원 호출 시 출력되는 경보를 관리하는 승무원 호출 경보부(121j, 211j);

선박 내 기계이상 발생 시 출력되는 경보를 관리하는 기계이상 경보부(121k, 211k);

선박 내 엔진룸 구역 통신 경보를 관리하는 통신 경보부(121l, 211l);

선박 내 전화 경보를 관리하는 전화 경보부(121m, 211m); 및

선박 내 방송 신호 입력 시 출력되는 경보를 관리하는 방송 경보부(121n, 211n);로 구성될 수 있으며,

메인 시각적 알림부(122)와 보조 시각적 알림부(212)는,

특정 긴급상황에 대응되는 다양한 디스플레이(D)에 승선자가 시각적으로 인지할 수 있도록 표시되는 알림등(122a, 212a);과 경광등(122b, 212b);으로 구성될 수 있으며,

메인 청각적 알림부(123)와 보조 청각적 알림부(213) 역시,

특정 긴급상황에 대응되는 다양한 알람도구(A)를 통해 승선자가 청각적으로 인지할 수 있도록 일정 데시벨로 출력되는 일렉트릭 혼(123a, 213a);과 사이렌(123b, 213b);으로 구성되는 것이 바람직하다.

즉, 상술한 메인 알람시그널부(121)와 보조 알람시그널부(211)의 다양한 특정 긴급상황에 대한 정보를 바탕으로 메인 시각적 알림부(122)와 보조 시각적 알림부(212), 메인 청각적 알림부(123)와 보조 청각적 알림부(213)가 작동되어 승선자가 긴급상황에 대하여 시각, 청각으로 신속하게 인지할 수 있도록 한다.

더하여서, RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스용 보조 알람장치(210)는 도 2에 도시된 바와 같이 자가 테스트부(T);를 더 포함할 수 있다.

이는, RS-485통신용 메인 알람장치(120)는 메인 인터페이스 유닛부(110)와의 연결 상태 및 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 통신 상태를 확인/점검하고 관리하도록 하는 것이며, 블루투스용 보조 알람장치(210)는 동일한 구역 내에 설치되어 있는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와의 통신 상태를 확인하고 통신 상태에 이상이 있을 시에 통신불능 상태를 가까이 있는 승선자가 인지할 수 있도록 디스플레이(D) 및 알람도구(A)를 이용하여 이상 상태를 출력한다.

이와 같이, 본 발명은 제 1통신구역부(100)는 가장 확실한 연결방법인 RS-485 통신으로 연결되고 제 2통신구역부(200)는 선박 내 임의로 정해진 구역 내에 RS-485통신용 메인 알람장치(120) 이외에 최소 1개 이상의 블루투스용 보조 알람장치(210)로 구성되되, 다수 개 중 어느 하나가 통신이 되지 않더라도 동일한 구역 내에 설치된 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(120) 중 어느 하나 이상만이라도 작동되도록 구성된 알람 시스템으로서 특정 긴급상황이 발생한 구역 내에 위치한 승선자가 상황을 인지할 수 있도록 하여 알람 시스템의 신뢰성을 극대화시킨다.

또한, 각 구역 내 설치되는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스용 보조 알람장치(210)가 보조 배터리 및 솔라모듈(M)로 인해 발생되는 에너지로 작동되어 알람 시스템을 유지하는데에 필요한 에너지를 최소화하므로 선박 내 필요로 하는 전반적인 에너지를 크게 감소시켜 에너지 효율을 향상시킨다.

이처럼, 본 발명은 최소한의 에너지로 선박 운항 중에 선박 내, 외로부터 발생할 수 있는 선박 침몰과 화재 발생 및 기계이상 등의 다양한 긴급상황들에 대한 정보를 전달하기 위해 선박의 여러 구역에 설치되어 설치된 각 구역에서 발생되는 긴급상황들에 대응하여 시각적 및 청각적으로 정보 전달을 신속히 알려주기 위한 무선통신(블루투스)을 이용한 알람 시스템이다.

이에 더하여서, 본 발명은 선박 내 배선작업이 까다로운 환경조건과 관계없이 편리하게 설치 및 적용할 수 있도록 구성된 알람 시스템이다.

또한, 도면에 도시는 되지 않았지만 무선통신(블루투스)을 이용한 알람 시스템으로서 승선자의 선택에 따라 동일한 구역 내에 위치한 승선자의 개인 단말기와 RS-485통신용 메인 알람장치(120)가 연결되도록 하여 특정 긴급상황 발생 시 연결된 승선자 개인 단말기로 특정 벨(bell)이나 진동으로 출력되도록 함으로서 특정 긴급상황의 발생을 알리는 신호를 전달할 수도 있다.

참고하여, 도 4는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템에 대한 배선도를 실시 예로 나타낸 것이며, 도 5는 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 구성요소 중 RS-485통신용 메인 알람장치에 대한 배선도를 실시 예로 나타낸 것이다.

또한, 도 6은 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템의 구성요소 중 RS-485통신용 메인 알람장치 및 블루투스용 보조 알람장치에 대한 실시 예를 나타낸 것이다.

도 7 및 도 8은 각각 본 발명인 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템과 종래의 알람 시스템의 차이와 적용 시의 차이를 표로 나타낸 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.

따라서, 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러가지 형태로 실시될 수 있으므로, 본 발명의 실시 예들은 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 아니되며 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

본 발명은 선박 내 발생하는 특정 긴급상황을 승선자에게 신속하게 알려주는 알람 시스템으로서 이를 구성하는 구성요소인 알람장치를 제작하기 위한 제조업 및 판매업, 이를 선박 내에 설치하고 관리하는 관리기관 등 다양한 선박 내 안전과 관련된 산업분야 증진에 기여하는데에 적용할 수 있다.

1: 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템
100: 제 1통신구역부 110: 메인 인터페이스 유닛부
120: RS-485통신용 메인 알람장치 121: 메인 알람시그널부
122: 메인 시각적 알림부 123: 메인 청각적 알림부
124: 알람장치 RS-485 통신부 125: 알람장치 블루투스 통신부
126: 블루투스 페어링 확인부 127: 솔라모듈 충전부
127a: 전원공급부 127b: 에너지 충전부
128: 메인 제어부 200: 제 2통신구역부
210: 블루투스용 보조 알람장치 211: 보조 알람시그널부
212: 보조 시각적 알림부 213: 보조 청각적 알림부
214: RS-485통신용 메인 알람장치 등록부 215: 블루투스 통신부
216: 보조 솔라모듈 충전부 216a: 보조 전원공급부
216b: 보조 에너지 충전부 217: 보조 제어부
121a, 211a: 일반 경보부
121b, 211b: 화재 경보부
121c, 211c: 포말 경보부
121d, 211d: 이산화탄소 경보부
121e, 211e: 가스 경보부
121f, 211f: 물 경보부
121g, 211g: 스프링쿨러 경보부
121h, 211h: 직원안전 경보부
121i, 211i: 엔지니어 호출 경보부
121j, 211j: 승무원 호출 경보부
121k, 211k: 기계이상 경보부
121l, 211l: 통신 경보부
121m, 211m: 전화 경보부
121n, 211n: 방송 경보부
122a, 212a: 알림등
122b, 212b: 경광등
123a, 213a: 일렉트릭 혼
123b, 213b: 사이렌
A: 알람도구 D: 디스플레이
M: 솔라모듈 S: 감지센서
T: 자가 테스트부

Claims (3)

1. 선박 내 특정 긴급상황에 대한 정보를 수집하고 수집된 정보를 해당하는 선박 내 임의로 정해진 구역에 전달하는 제 1통신구역부(100) 및 상기 제 1통신구역부(100)로부터 전달된 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 출력하는 제 2통신구역부(200)로 이루어지는 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템(1)에 있어서,
   제 1통신구역부(100)는,
   선박 내에 설치되는 다수 개의 감지센서(S)로부터 전달되는 특정 긴급상황에 대한 정보를 수신하여 관리하는 메인 인터페이스 유닛부(110); 및
   상기 메인 인터페이스 유닛부(110)와 연결되고 선박 내 임의로 정해진 각 구역에 최소 1개 이상 설치되어 메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 전달되는 특정 긴급상황을 다양한 디스플레이(D)와 알람도구(A)로 출력하는 솔라모듈(M)이 장착된 RS-485통신용 메인 알람장치(120);로 구성되되,
   RS-485통신용 메인 알람장치(120)는,
   솔라모듈(M)에 의해 전원공급되고,
   메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 전달되는 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 분류하는 메인 알람시그널부(121);
   상기 메인 알람시그널부(121)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 시각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 메인 시각적 알림부(122);
   상기 메인 알람시그널부(121)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 청각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 메인 청각적 알림부(123);
   메인 인터페이스 유닛부(110)와 특정 긴급상황 또는 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 연결 상태에 대한 정보를 송수신하는 알람장치 RS-485 통신부(124);
   선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)에 무선통신으로 정보를 전달하는 알람장치 블루투스 통신부(125);
   선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 연결 상태를 확인하는 블루투스 페어링 확인부(126);
   보조 배터리와 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 에너지로 전원을 공급하는 전원공급부(127a), 전원을 공급하기 위해 필요한 에너지 이외에 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 여분의 에너지를 축적하는 에너지 충전부(127b)로 이루어진 솔라모듈 충전부(127); 및
   상기 메인 알람시그널부(121), 메인 시각적 알림부(122), 메인 청각적 알림부(123), 알람장치 RS-485 통신부(124), 알람장치 블루투스 통신부(125), 블루투스 페어링 확인부(126), 솔라모듈 충전부(127)를 제어하는 메인 제어부(128);로 구성되고,
   제 2통신구역부(200)는,
   RS-485통신용 메인 알람장치(120)로부터 RS-485통신용 메인 알람장치(120)가 인지하고 있는 동일한 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달받아 다양한 디스플레이(D)와 알람도구(A)로 출력하는 솔라모듈(M)이 장착된 블루투스용 보조 알람장치(210);로 구성되되,
   블루투스용 보조 알람장치(210)는,
   선박 내 임의로 정해진 각 구역 내에 다수 개가 설치되고, RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 동일하게 솔라모듈(M)에 의해 전원공급되고,
   RS-485통신용 메인 알람장치(120)로부터 전달되는 정보를 바탕으로 특정 긴급상황을 분류하는 보조 알람시그널부(211);
   상기 보조 알람시그널부(211)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 시각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 보조 시각적 알림부(212);
   상기 보조 알람시그널부(211)에서 분류된 특정 긴급상황에 대응되는 긴급상황을 승선자에게 청각적으로 정보를 전달할 수 있도록 하는 보조 청각적 알림부(213);
   선박 내 임의로 정해진 동일한 구역 내에 설치되는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와의 무선통신을 위해 해당 RS-485통신용 메인 알람장치(120)를 등록하는 RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214);
   상기 RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214)에 등록된 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 무선통신으로 정보를 수신하는 블루투스 통신부(215);
   보조 배터리와 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 에너지로 전원을 공급하는 보조 전원공급부(216a), 전원을 공급하기 위해 필요한 에너지 이외에 솔라모듈(M)로 인해 발생하는 여분의 에너지를 축적하는 보조 에너지 충전부(216b)로 이루어진 보조 솔라모듈 충전부(216); 및
   상기 보조 알람시그널부(211), 보조 시각적 알림부(212), 보조 청각적 알림부(213), RS-485통신용 메인 알람장치 등록부(214), 블루투스 통신부(215), 보조 솔라모듈 충전부(216)를 제어하는 보조 제어부(217);로 구성되어,
   메인 알람시그널부(121)와 보조 알람시그널부(211)의 다양한 특정 긴급상황에 대한 정보를 바탕으로 메인 시각적 알림부(122)와 보조 시각적 알림부(212), 메인 청각적 알림부(123)와 보조 청각적 알림부(213)가 작동되어 승선자가 긴급상황에 대하여 시각, 청각으로 신속하게 인지할 수 있도록 하고,
   상기 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 블루투스용 보조 알람장치(210)는 자가 테스트부(T);를 더 포함할 수 있는데,
   RS-485통신용 메인 알람장치(120)의 자가 테스트부(T)는 메인 인터페이스 유닛부(110)와의 연결 상태 및 블루투스용 보조 알람장치(210)와의 통신 상태를 확인/점검하고 관리하도록 하는 것이며,
   블루투스용 보조 알람장치(210)의 자가 테스트부(T)는 동일한 구역 내에 설치되어 있는 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와의 통신 상태를 확인하고 통신 상태에 이상이 있을 시에 통신불능 상태를 가까이 있는 승선자가 인지할 수 있도록 디스플레이(D) 및 알람도구(A)를 이용하여 이상 상태를 출력하도록 하는 것이고,
   제 1통신구역부(100)의 메인 인터페이스 유닛부(110)와 RS-485통신용 메인 알람장치(120)는 RS-485 통신으로 연결되고, 제 1통신구역부(100)의 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 제 2통신구역부(200)의 블루투스용 보조 알람장치(210)는 블루투스 통신으로 연결되어,
   RS-485통신용 메인 알람장치(120)가 메인 인터페이스 유닛부(110)로부터 특정 긴급상황에 대한 정보를 전달받아 이에 대응되는 디스플레이(D)와 알람도구(A)가 작동하면서 이와 동일한 특정 긴급상황에 대한 정보를 동일한 구역 내에 설치되어 있는 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(210)로 전달하여 블루투스용 보조 알람장치(210)의 디스플레이(D)와 알람도구(A)가 RS-485통신용 메인 알람장치(120)와 동일하게 작동되게 함으로서 승선자가 상황을 신속하게 인지하고 대피하거나 이에 대응할 수 있도록 함으로서 선박 내의 특정 긴급상황 발생에 대한 정보를 해당 각 구역 내에 신속하게 전달하고 공유하여 승선자의 안전을 확보할 수 있도록 하는 것과,
   제 1통신구역부(100)는 가장 확실한 연결방법인 RS-485 통신으로 연결되고, 제 2통신구역부(200)는 선박 내 임의로 정해진 구역 내에 RS-485통신용 메인 알람장치(120) 이외에 최소 1개 이상의 블루투스용 보조 알람장치(210)로 구성되되, 다수 개 중 어느 하나가 통신이 되지 않더라도 동일한 구역 내에 설치된 다수 개의 블루투스용 보조 알람장치(120) 중 어느 하나 이상만이라도 작동되도록 구성된 알람 시스템으로서 특정 긴급상황이 발생한 구역 내에 위치한 승선자가 상황을 인지할 수 있도록 하여 알람 시스템의 신뢰성을 극대화시킨 것을 특징으로 하는 선박 내 구역별 무선통신이 가능한 자가발전으로 작동되는 선박용 알람장치가 구비된 알람 시스템.
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