KR101827876B1 - 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드 - Google Patents

인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드 Download PDF

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Abstract

본 발명은 인도로 진출하는 차량의 진입을 차단할 수 있도록 인도에 설치되는 볼라드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 충돌시 충격을 흡수하기 위한 충격방지부와 지면에 일정깊이로 삽입되어 차량의 충돌 또는 외부 충격으로 인해 충격방지부가 지면에서 인출되는 현상을 방지하는 인출방지부재가 추가로 구비된 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드에 관한 것이다.

Description

인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드 {Bollard for preventing entry of vehicles reinforced with pullout prevention part}
본 발명은 인도로 진출하는 차량의 진입을 차단할 수 있도록 인도에 설치되는 볼라드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 충돌시 충격을 흡수하기 위한 충격방지부와 지면에 일정깊이로 삽입되어 차량의 충돌 또는 외부 충격으로 인해 충격방지부가 지면에서 인출되는 현상을 방지하는 인출방지부재가 추가로 구비된 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드에 관한 것이다.
일반적으로 도로 한가운데에 있는 안전 지대(traffic island)의) 보호 기둥을 볼라드(Bollard)라고 하며, 특히 보행자가 통행할 수 있도록 구획된 인도, 공원, 놀이터 등의 입구에 설치되어서 차량의 진입을 방지하여 보행자의 안전을 확보하여 주기 위한 수단으로도 알려져 있다.
볼라드의 종래 기술은 대리석을 가공하여서 제작된 볼라드가 개발되어서 제공되고 있는바, 이러한 대리석 볼라드는 충격에 대응하는 자체 강도가 우수한 재질적인 특성으로 인하여, 차량이 충돌하더라도 쉽게 파손되는 경우 없이 반영구적으로 사용할 수 있는 장점을 가지는 것이 사실이다.
그러나 상기와 같은 대리석 볼라드는 자체 강도가 높은 대리석을 일일이 절삭 가공하여서 제작되기 때문에 대량생산이 불가능하고 제작시간이 과도하게 소요되어서 생산성이 저하됨은 물론, 고가의 대리석을 소재로 하여서 제작되기 때문에 제작원가가 크게 상승 되어서 경제성을 상실하게 된다. 이로 인해 대리석 채석으로 인한 자연환경 파괴가늘어나게 될 뿐만 아니라, 대리석 수입시 외화가 유출되는 등의 여러 가지 문제점을 수반하게 되었다.
이로 인해 합성수지 및 금속재를 이용한 볼라드가 개량되어 제작되었으나, 볼라드 본체의 경량화로 인해 외부의 충격 등에 매우 취약한 문제점이 발생하였다. 즉, 개량된 종래의 다른 볼라드는 일반적으로 바닥에 직립되게 매립하여 설치되는데, 차량과 접촉 및 행인과 접촉 등으로 인해 매립된 볼라드의 하부가 쉽게 인출되는 문제점이 지속적으로 제기되어 왔다.
따라서, 간편한 매립이 가능하고, 지면과의 결속력을 보다 향상시켜 지면에서 쉽게 인출되는 것을 방지할 수 있음은 물론 볼라드 본체의 재사용이 간편하게 이루어질 수 있는 볼라드의 개발이 필요한 실정이다.
1. 등록특허공보 제10-1370309호 '차량의 진입규제 탄성볼라드와 그 설치방법' (출원일자 2013.07.13) 2. 등록특허공보 제10-0837432호 '충격흡수 볼라드 및 시공방법' (출원일자 2007.11.26) 3. 등록특허공보 제10-1090128호 '볼라드' (출원일자 2009.06.02)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 지면에 매립되는 볼라드 하단과 결합되는 인출방지부재를 더 구비하여, 인출방지부재와 지면에 매립을 위해 타설한 모르타르 상호간의 결속력을 향상시켜 외부충격에도 지면에서 쉽게 인출되는 것을 방지할 수 있는 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 인출방지부재와 볼라드 하단의 탈착이 용이하게 이루어져 볼라드 시공위치의 이전 등이 요구되는 경우 인출방지부재와 볼라드 하단의 간편한 탈착으로 인해 재사용이 가능한 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드를 제공한다.
본 발명의 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드는 내부가 중공되며, 하측 일부가 지면에 삽입되어 상하방향으로 세워지는 몸체(100); 외부로부터 전달되는 충격이 상기 몸체(100)로 전달되는 것을 방지하기 위해상기 몸체(100)의 외측면에 접착되도록 상기 몸체(100)에 삽입되는 충격흡수부(200); 상기 몸체(100)의 하단에 체결되며 상기 몸체(100)의 하단이 지면으로부터 인출되는 것을 방지하기 위해 지면에 일정깊이로 매립되어 지면과의 결속력을 향상시키는 인출방지부재(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 인출방지부재(300)는 상기 몸체(100)의 외측면 일부를 감싸며, 외측면으로부터 돌출되는 제1 리브(311)를 포함하는 제1 하우징(310); 상기 몸체(100)를 감싸며, 상기 제1 하우징(310)과 결합되도록 상기 제1 하우징(310)과 마주보고 외측면으로부터 돌출되는 제2 리브(321)를 포함하는 제2 하우징(320);을 포함하되, 상기 제1 하우징(310)의 하단에는 상기 몸체(100)의 하단이 안착되고, 상기 제1 하우징(310)의 내측에 수용공간(S)을 형성하도록 일정각도 경사를 유지하며 상기 몸체(100)의 상방향으로 연장되는 제1 격벽(312); 상기 제1 격벽(312)의 상단으로부터 수평방향으로 연장되는 제1 내측판(313);이 형성되고, 상기 제2 하우징(320)의 하단에는 상기 제1 격벽(312)과 마주보고, 상기 제2 하우징(320)의 내측에 수용공간(S)을 형성하도록 일정각도 경사를 유지하며 상기 몸체(100)의 상방향으로 연장되는 제2 격벽(322); 상기 제2 격벽(322)의 상단으로부터 상기 제1 내측판(313)이 위치한 방향으로 연장형성되는 제2 내측판(323);이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)이 상기 지면의 표면보다 더 높게 위치하도록 상기 제1 격벽(312) 및 제2 격벽(322)이 상방향으로 더 연장되고, 상기 인출방지부재(300)가 지면에 삽입 시 상기 수용공간(S) 내부 공기가 배출되도록 상기 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)에 배출공(h)이 관통형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 각각의 하면에 일정깊이로 삽입되며, 수분을 흡수하는 경우 팽창하여 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 끝단을 상방향으로 견인하는 견인부(400)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시예로는 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 하면 일측에 일정깊이로 삽입되는 하측견인부(410);와 상기 하측견인부(410)와 마주보도록 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 상면 일측에 일정깊이로 삽입되는 상측견인부(420);가 형성되되, 상기 하측견인부(410)와 상측견인부(420)가 수분을 흡수하는 경우 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 좌우측 끝단이 서로 다른방향으로 절곡되어 지면과의 결속력을 향상시키는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 상기 몸체(100)와 상기 인출방지부재(300)는 별도의 결합볼트(500)에 의해 상호 결합되되, 상기 인출방지부재(300)는 상측으로 상기 몸체(100)가 삽입되도록 상면이 개방되며, 상측 가장자리를 따라 돌출되어 상기 결합볼트(500)가 삽입 고정되는 안착로드(331)와 상기 안착로드(331)와 이격되어 측면으로부터 돌출되는 다수의 리브(332)를 포함하는 하우징(330); 상기 하우징(330)의 바닥면으로부터 일정거리 융기되는 내측판(340); 상기 내측판(340)과 결합되고, 상기 안착로드(331)를 관통한 상기 결합볼트(500)의 끝단이 삽입 고정되는 결합리브(351)를 포함하는 안착판(350);으로 구성될 수 있다.
본 발명은 몸체의 하단에 인출방지부재를 장착함으로 인해 지면과의 결속력이 향상되면서 외부의 충격에도 몸체가 쉽게 지면으로부터 인출되는 현상을 방지할 수 있고, 더불어 인출방지부재와 몸체의 간편한 탈착으로 인해 몸체 등의 주요구성을 재사용할 수 있는 환경 친화적인 이점을 갖는다.
도 1 은 본 발명의 전체적인 모습을 나타낸 사시도.
도 2 는 본 발명의 인출방지부재 주요구성의 일실시예를 나타낸 사시도.
도 3 은 본 발명이 지면에 시공된 일실시예를 나타낸 부분 단면도.
도 4 는 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 부분 단면도.
도 5 는 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 평면도 및 측면도.
도 6 은 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 평면도 및 측면도.
도 7 은 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 부분 단면도.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드의 일실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명의 전체적인 모습을 나타낸 사시도, 도 2 는 본 발명의 인출방지부재 주요구성의 일실시예를 나타낸 사시도, 도 3 은 본 발명이 지면에 시공된 일실시예를 나타낸 부분 단면도, 도 4 는 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 부분 단면도, 도 5 는 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 평면도 및 측면도, 도 6 은 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 평면도 및 측면도, 도 7 은 본 발명의 인출방지부재의 다른 실시예를 나타낸 부분 단면도에 관한 것이다.
도 1 을 참조하면 본 발명은 몸체(100)를 갖는다. 몸체(100)는 지면과 수평을 이루되 양측단이 하방향을 절곡되어 지면에 고정되는 형상과 상하방향으로 세워지는 기둥형상으로 형성될 수 있다. 이와 같은 몸체(100)는 내부가 중공되는 원통형의 관형상으로 형성될 수 있으며, 인도 및 자전거 도로를 따라 일정간격 이격되어 지면에 설치될 수 있다.
도 1 및 도 2 를 참조하면 몸체(100)에는 외부로부터 몸체(100)로 전달되는 충격을 감쇄시키기 위한 충격흡수부(200)가 삽입되어 고정된다. 충격흡수부(200)는 내부가 중공되도록 형성되어 몸체(100)의 외측면을 감싸도록 몸체(100)에 삽입되거나, 몸체(100)의 외측면에 접착된다. 그리고, 충격흡수부(200)는 고무나 실리콘 등의 연질의 재질로 형성될 수 있다.
또한 충격흡수부(200)에는 충격흡수부(200)의 둘레면을 따라 내부에 공기층이 형성되는 중공홀(미도시)이 다수개 형성될 수 있다. 즉, 충격흡수부(200)에 형성된 중공홀을 통해 외부로부터 전달되는 충격을 완충시킬 수 있음은 물론 노약자, 유아 및 시각장애인 등이 부딪힐 경우 부상 등을 방지할 수 있는 효과가 발생한다.
한편, 몸체(100)의 하측 일부는 지면에 일정깊이 삽입된다. 지면에서 몸체(100)가 인출되는 것을 방지하기 위해 지면을 일정깊이로 굴착하고, 시멘트와 모래를 물로 반죽한 모르타르, 콘크리트, 레미탈 등(이하, 모르타르)을 굴착한 곳에 투입한 후 몸체(100)의 하측 일부를 삽입하여 일정시간 양생한다.
이때, 도 1 내지 도 3 을 참조하면 몸체(100)의 하단에는 인출방지부재(300)가 체결된다. 인출방지부재(300)는 몸체(100)의 하단에 체결된 상태로 지면에 삽입되거나, 상기의 모르타르에 삽입된다. 즉, 인출방지부재(300)는 몸체(100)의 하단이 지면, 또는 모르타르에 일정깊이로 삽입된 후 일정시간이 지나 양생이 완료되면 인출방지부재(300)에 의해 몸체(100)와 지면 또는 모르타르 상호간의 결속력이 향상되어 쉽게 인출되는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 인출방지부재(300)는 합성수지재로 이루어질 수 있으며, 몸체(100)와 다른 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 인출방지부재(300)와 몸체(100)는 별도의 볼트가 인출방지부재(300와 몸체(100)를 관통하여 상호 결합되거나, 도 3 의 'A'의 확대도에 표현된 나사와 나사산의 결합구조로 체결될 수 있다.
도 2 를 참조하면 인출방지부재(300)는 제1 하우징(310) 및 제2 하우징(320)을 포함한다.
제1 하우징(310)은 상하방향으로 세워지되, 일정곡률반경, 즉 몸체(100)의 일부를 감싸도록 절곡된 형상을 유지한다. 그리고 제1 하우징(310)의 외측면에는 모르타르와의 결속력을 향상시키기 위한 제1 리브(311)가 돌출형성된다. 제1 리브(311)는 몸체(100)의 인출방향과 교차를 이루도록 수평방향으로 돌출됨으로 인해 보다 견고하게 지면 또는 모르타르에 고정될 수 있다.
또한, 제1 하우징(310)의 좌우측면에는 제1 측면리브(314)가 돌출 형성된다. 제1 측면리브(314)로 인해 모르타르에 삽입된 제1 하우징(310)이 외력에 의해 좌우 회전되며 지면에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
제2 하우징(320)은 제1 하우징(310)과 몸체(100)를 중심으로 대칭을 이루며 제1 하우징(310)과 별도의 볼트 등에 의해 상호 결합된다. 즉, 제2 하우징(320)과 제1 하우징(310)이 상호 결합되면서 몸체(100)의 하측일부를 감싸게 된다. 제2 하우징(320)의 측면에도 제1 리브(311)와 동일한 방향으로 돌출되며, 동일한 목적을 갖는 제2 리브(321)가 형성된다.
그리고, 상기 제1 측면리브(314)와 서로 마주보는 제2 측면리브(324)가 제2 하우징(320)의 좌우측면에 각각 돌출 형성된다. 제1 측면리브(314)와 제2 측면리브(324)가 상호 접촉되면서 제1 하우징(310)과 제2 하우징(320)이 몸체(100)를 감싸게 된다. 제2 측면리브(324)는 제1 측면리브(314)와 동일한 목적과 효과를 가지므로 상세한 설명은 생략한다.
도 2 및 도 3 을 참조하면 제1 하우징(310)의 하단에는 몸체(100)의 하단이 안착되도록 몸체(100)의 중공된 내측 방향인 상방향으로 연장되는 제1 격벽(312)이 형성된다. 제1 격벽(312)은 제1 하우징(310)의 내측으로부터 연장된다. 이때, 제1 격벽(312)은 제1 하우징(310)의 내측에 수용공간(S)을 형성하도록 일정각도 경사를 유지하며, 제1 하우징(310)이 이루는 곡률반경을 따라 형성될 수 있다.
그리고, 제1 격벽(312)의 상단에는 제1 격벽(312)의 개방된 상단을 덮도록 수평방향으로 연장되는 제1 내측판(313)이 더 형성될 수 있다.
제2 하우징(320)의 하단에는 제1 격벽(312)과 대칭을 이루는 제2 격벽(322)이 형성된다. 제2 격벽(322)은 제2 하우징(320)의 하단으로부터 연장형성되고, 일정각도 경사를 유지하며 연장되어 제2 하우징(320)의 내측에 수용공간(S)을 형성한다.
그리고, 제2 격벽(322)의 상단에도 제1 내측판(313)과 대칭을 이루는 제2 내측판(323)이 제2 격벽(322)의 개방된 상단을 덮도록 수평방향으로 연장 형성될 수 있다.
즉, 제1 하우징(310)과 제2 하우징(320)이 상호 결합되는 경우 제1 격벽(312)과 제2 격벽(322), 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)이 서로 마주보면서 밀착된다. 따라서, 제1 하우징(310)과 제2 하우징(320)이 상호 결합되면 제1 격벽(312)과 제2 격벽(322), 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)은 수용공간(S)을 가지며 몸체(100)의 내측에 위치한다.
이로 인해, 도 3 을 참조하면 인출방지부재(300)가 모르타르에 삽입되는 경우 수용공간(S)에 모르타르가 채워지면 모르타르와 인출방지부재(300) 상호간의 접착면적이 증가되면서 몸체(100)와 모르타르 상호간의 고정력이 향상된다.
[실시예 1]
도 4 를 참조하면 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)이 지면의 표면보다 더 높게 위치하도록 제1 격벽(312) 및 제2 격벽(322)이 상방향으로 더 연장될 수 있다. 그리고, 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)에는 수용공간(S)과 연통되는 배출공(h)이 관통 형성된다.
따라서, 인출방지부재(300)가 지면에 삽입 시 수용공간(S) 내부 공기가 배출공(h)을 통해 외부로 배출되면서 수용공간(S)에는 모르타르가 공기의 간섭없이 용이하게 채워질 수 있는 이점을 제공할 수 있다.
[실시예 2]
도 5 를 참조하면 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 하면에는 견인부(400)가 구비된다. 견인부(400)는 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 하면에 부착될 수 있지만, 쐐기 형상으로 일정깊이 삽입되는 것이 바람직하다. 견인부(400)는 수분을 흡수하여 팽창되는 재질로 이루어진다. 상기의 수분은 특별한 언급이 없으면 액체 상태(모르타르와 혼합되는 물)인 것으로 공기 중 포함된 수증기 형태의 수분은 포함하지 않는 것으로 한다.
견인부(400)의 재질로는 수분을 흡수하여 팽창하고, 그에 따라 부피가 증가될 수 있는 것이면 어느 것이나 사용이 가능하다. 바람직하게는 천연 펄프 소재, 레이온 소재 또는 이들의 혼합 소재 같은 셀룰로오스 성분의 섬유재를 사용할 수 있다. 또한, 수분을 흡수할 수 있는 폴리비닐알콜(polyvinyl alcohol)과 같은 재질로 이루어질 수 있다.
즉, 인출방지부재(300)가 모르타르에 삽입되는 경우 견인부(400)가 모르타르에 포함된 수분을 흡수하면서 팽창한다. 동시에 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 끝단이 몸체(100)의 인출방향과 대응하도록 상방향으로 점차적으로 견인된다. 따라서, 몸체(100)에 지속적인 충격이 제공되어 인출방지부재(300)와 모르타르 상호 간에 유격이 발생하여도 쉽게 몸체(100)가 인출되는 것을 방지할 수 있다.
[실시예 3]
도 6 을 참조하면 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 하면 일측에는 하측견인부(410)가 구비되고, 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 상면 일측에는 상측견인부(420)가 구비된다. 즉, 하측견인부(410)와 상측견인부(420)는 상호 대칭을 이루도록 마주본다. 이때, 하측견인부(410)와 상측견인부(420)는 쐐기 형상으로 일정깊이 삽입되는 것이 바람직하다. 하측견인부(410)와 상측견인부(420)는 상기 견인부(400)와 동일한 재질과 목적을 가지므로 상기 견이부(400)의 설명에 준한다.
한편, 인출방지부재(300)가 모르타르에 삽입되어 하측견인부(410)와 상측견인부(420)가 수분을 흡수하는 경우 하측견인부(410)와 상측견인부(420)가 팽창하면서 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 좌우측 끝단이 서로 다른방향으로 절곡된다. 즉, 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 가장자리가 일정각도(θ) 기울어진다. 따라서, 몸체(100)에 지속적인 충격이 제공되어 인출방지부재(300)와 모르타르 상호 간에 유격이 발생하여도 몸체(100)가 쉽게 인출되거나 회전되는 것을 방지할 수 있다.
[실시예 4]
도 1 및 도 2, 도 7 을 참조하면 몸체(100)와 인출방지부재(300)는 별도의 결합볼드(500)에 의해 상호 결합되어 몸체(100)가 인출방지부재(300)에서 쉽게 이탈되는 것을 방지한다. 이때, 몸체(100)에는 결합볼트(500)가 삽입되는 결합공(101)이 관통형성되고, 결합공(101)은 몸체(100)의 측면을 따라 연장형성된다.
이때, 도 7 을 참조하면 인출방지부재(300)는 하우징(330), 내측판(340) 및 안착판(350)을 포함한다.
하우징(330)은 몸체(100)가 삽입되도록 상면이 개방된다. 하우징(330)의 개방된 상측 가장자리에는 수평방향으로 돌출되는 안착로드(331)가 돌출 형성된다. 안착로드(331)에는 결합볼트(500)가 관통하고, 관통된 결합볼트(500)의 상단은 안착로드(331)에 고정된다. 결합볼트(500)는 무두볼트(세트스크류)로 이루어질 수 있다. 그리고, 하우징(330)의 측면에는 안착로드(331)와 이격되는 다수의 리브(332)가 돌출 형성된다.
내측판(340)은 소정의 두께를 가지며, 하우징(330)의 바닥면으로부터 상방향으로 융기된다.
안착판(350)은 융기된 내측판(340)에 안착되며, 별도의 고정볼트에 의해 상호 결합된다. 안착판(350)의 상면에는 결합볼트(500)의 끝단이 삽입 고정되는 결합리브(351)가 돌출 형성된다. 즉, 결합볼트(500)가 안착로드(331)를 지나 몸체(100)를 통과하여 결합리브(351)에 삽입 고정되면 몸체(100)와 인출방지부재(300)는 결합볼트(500)로 인해 상호 결합되는 것이다. 이때, 안착판(350)의 하면에는 결합리브(351)의 위치를 가이드하기 위한 안내돌기(351-1)가 돌출 형성될 수 있다.
이후 결합볼트(500)를 해제하면 모르타르가 부착된 인출방지부재(300)가 몸체(100)의 하단으로부터 이탈되고, 분리된 몸체(100)에 다른 인출방지부재(300)를 결합하면 몸체(100)의 재사용이 가능해진다.
이와 같은 구성에 의한 본 발명은 몸체의 하단에 인출방지부재(300)를 장착함으로 인해 모르타르와의 결속력이 향상되고, 인출방지부재(300)와 몸체(300)의 간편한 탈착으로 인해 몸체(100) 등의 주요구성을 재사용할 수 있는 장점이 있다.
100 : 몸체 200 : 충격흡수부
300 : 인출방지부재 310 : 제1 하우징
311 : 제1 리브 312 : 제1 격벽
313 : 제1 내측판 320 : 제2 하우징
321 : 제2 리브 323 : 제2 내측판
330 : 하우징 331 : 안착로드
332 : 리브 340 : 내측판
350 : 안착판 351 : 결합리브
400 : 견인부 410 : 하측견인부
420 : 상측견인부 500 : 결합볼트

Claims (6)

  1. 내부가 중공되며, 하측 일부가 지면에 삽입되어 상하방향으로 세워지는 몸체(100);
    외부로부터 전달되는 충격이 상기 몸체(100)로 전달되는 것을 방지하기 위해상기 몸체(100)의 외측면에 접착되도록 상기 몸체(100)에 삽입되는 충격흡수부(200);
    상기 몸체(100)의 하단에 체결되며 상기 몸체(100)의 하단이 지면으로부터 인출되는 것을 방지하기 위해 지면에 일정깊이로 매립되어 지면과의 결속력을 향상시키는 인출방지부재(300);를 포함하며,
    상기 인출방지부재(300)는 상기 몸체(100)의 외측면 일부를 감싸며, 외측면으로부터 돌출되는 제1 리브(311)를 포함하는 제1 하우징(310);
    상기 몸체(100)를 감싸며, 상기 제1 하우징(310)과 결합되도록 상기 제1 하우징(310)과 마주보고 외측면으로부터 돌출되는 제2 리브(321)를 포함하는 제2 하우징(320);을 포함하되,
    상기 제1 하우징(310)의 하단에는 상기 몸체(100)의 하단이 안착되고, 상기 제1 하우징(310)의 내측에 수용공간(S)을 형성하도록 일정각도 경사를 유지하며 상기 몸체(100)의 상방향으로 연장되는 제1 격벽(312);
    상기 제1 격벽(312)의 상단으로부터 수평방향으로 연장되는 제1 내측판(313);이 형성되고,
    상기 제2 하우징(320)의 하단에는 상기 제1 격벽(312)과 마주보고, 상기 제2 하우징(320)의 내측에 수용공간(S)을 형성하도록 일정각도 경사를 유지하며 상기 몸체(100)의 상방향으로 연장되는 제2 격벽(322);
    상기 제2 격벽(322)의 상단으로부터 상기 제1 내측판(313)이 위치한 방향으로 연장형성되는 제2 내측판(323);이 형성되며,
    상기 인출방지부재(300)가 모르타르에 삽입되는 경우 상기 모르타르와 인출방지부재(300) 상호간의 접착면적이 증가되어 고정력이 향상되도록 상기 수용공간(S)에 모르타르가 채워지고,
    제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)이 상기 지면의 표면보다 더 높게 위치하도록 상기 제1 격벽(312) 및 제2 격벽(322)이 상방향으로 더 연장되어,
    상기 인출방지부재(300)가 지면에 삽입 시 상기 수용공간(S) 내부 공기가 배출되도록 상기 제1 내측판(313) 및 제2 내측판(323)에 배출공(h)이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 각각의 하면에 일정깊이로 삽입되며, 수분을 흡수하는 경우 팽창하여 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 끝단을 상방향으로 견인하는 견인부(400)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 하면 일측에 일정깊이로 삽입되는 하측견인부(410);와
    상기 하측견인부(410)와 마주보도록 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321) 각각의 상면 일측에 일정깊이로 삽입되는 상측견인부(420);가 형성되되,
    상기 하측견인부(410)와 상측견인부(420)가 수분을 흡수하는 경우 상기 제1 리브(311)와 제2 리브(321)의 좌우측 끝단이 서로 다른방향으로 절곡되어 지면과의 결속력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 몸체(100)와 상기 인출방지부재(300)는 별도의 결합볼트(500)에 의해 상호 결합되되,
    상기 인출방지부재(300)는
    상측으로 상기 몸체(100)가 삽입되도록 상면이 개방되며, 상측 가장자리를 따라 돌출되어 상기 결합볼트(500)가 삽입 고정되는 안착로드(331)와 상기 안착로드(331)와 이격되어 측면으로부터 돌출되는 다수의 리브(332)를 포함하는 하우징(330);
    상기 하우징(330)의 바닥면으로부터 일정거리 융기되는 내측판(340);
    상기 내측판(340)과 결합되고, 상기 안착로드(331)를 관통한 상기 결합볼트(500)의 끝단이 삽입 고정되는 결합리브(351)를 포함하는 안착판(350);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 인출방지부재가 보강된 차량 진입 방지용 볼라드.
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