KR101824411B1 - Door locking support of the automobile fuel filler door housing assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 연료 필러도어 어셈블리의 도어 잠김 유지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 연료 필러도어의 개폐 동작이 부드럽게 되고, 내부로의 수분 유입 방지 및 이물질 유입 방지 효과가 뛰어나면서도 연료 필러도어가 닫힌 상태에서 세차를 할 때 또는 외부에서 충격이 가해졌을 때 연료 필러도어의 의도하지 않은 열림이 방지되게 하는 자동차용 연료 필러도어 어셈블리의 도어 잠김 유지 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a door lock holding device for a fuel filler door assembly for an automobile, and more particularly, to a door lock holding device for a vehicle fuel filler door assembly which is capable of smoothly opening and closing the door of a fuel filler door and having an effect of preventing water inflow into the inside and preventing foreign matter from entering, To prevent the unintentional opening of the fuel filler door when the vehicle is washed in the state or when an external impact is applied to the fuel filler door assembly.
일반적으로 차량의 일측에는 차량의 연료탱크에 연료를 주입시키기 위한 연료 주입구가 구비되고, 외부로부터 연료 주입구에 수분이나 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 연료 필러도어가 설치되며, 이러한 연료 필러도어는 케이블로 연결된 오픈레버를 수동식으로 조작하여 오픈하기도 하고, 또는 간편하게 여닫기 위한 잠금장치인 액츄에이터를 로드에 장착하여 스위치를 누르면 자동으로 오픈 되는 구조로 되어 있다.In general, a fuel filler door for injecting fuel into a fuel tank of a vehicle is provided at one side of the vehicle, and a fuel filler door is installed to prevent moisture or foreign matter from entering the fuel injection port from the outside. And the actuator is automatically opened when the actuator is mounted on the rod and the switch is pushed for easy opening and closing.
그리고, 연료를 주입한 후 운전자 및 사용자가 차량의 연료 필러 커버를 눌러 닫아야 하는 것이다.After injecting the fuel, the driver and the user must press the fuel filler cover of the vehicle to close it.
하지만, 이러한 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 잠김구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, such a locking structure of the fuel filler door housing assembly for automobiles has the following problems.
즉, 연료를 주입한 후 연료 필러도어를 눌러 닫았을 때 연료 필러도어의 닫힌 상태가 고정되어있지 않기 때문에 세차를 하거나 연료 필러도어에 충격이 가해지면 연료 필러도어가 열리는 문제점이 있다.That is, since the closed state of the fuel filler door is not fixed when the fuel filler door is closed after injecting the fuel, there is a problem that the fuel filler door is opened if the car is subjected to a shock or an impact is applied to the fuel filler door.
특히, 세차를 하거나 연료 필러도어에 충격이 가해져 연료 필러도어가 열리게 되면 외부의 수분이나 불순물이 연료 주입구로 유입되는 문제점도 있다.Particularly, when the fuel filler door is opened due to a shock or impact to the fuel filler door, external moisture or impurities may be introduced into the fuel inlet.
이를 위한 선행기술로는 아래 특허문헌에 개시된 대한민국 공개특허공보 공개번호 10-2017-0074362호(2017.06.30.공개)의 "연료도어의 개폐구조"(이하 '선행기술'이라 칭함)가 있다.As a prior art for this purpose, there is a "fuel door opening / closing structure" (hereinafter referred to as " prior art ") disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2017-0074362 (published on Jul.
상기 선행기술은 본체의 일단이 차체에 회동 가능하게 장착되어 잠금 시에는 본체의 회전이 단속되고 열림 시에는 본체의 회전이 허용되는 연료도어의 개폐구조에 있어서, 차체에서 회동 가능하게 결합되고, 표면에는 결속부가 형성된 본체;와 파이프모양으로 형성되어 차체에 장착되되 길이방향을 따라 나선형으로 레일홀이 형성되고 일부분이 절개되어 측면에 개구부를 갖는 하우징;과 외주면에 형성된 돌기가 레일홀에 끼워지도록 하우징에 삽입되되, 개구부에서 노출되는 부분에는 고정홈이 형성되고, 상단에는 결속부와 맞물림이 가능한 체결부가 형성된 팝업로드;와 상기 본체를 향하여 팝업로드가 상승하도록 장착되는 스프링; 및 전진 시 일단이 고정홈으로 진입하여 팝업로드의 활주를 단속하는 락킹로드;를 포함하고, 상기 팝업로드는 레일홀의 형상을 따라 상승하강 시 축회전이 동시에 이뤄지되, 락킹로드가 후퇴하여 상승할 때는 체결부와 결속부의 맞물림이 해제되고 하강하면 체결부와 결속부의 맞물림이 이뤄지는 구조로 되어 있다.In the prior art, the one end of the main body is rotatably mounted on the vehicle body, the rotation of the main body is interrupted when the main body is locked, and the rotation of the main body is permitted when the main body is opened. A housing having a pipe portion formed in a pipe shape and formed in a pipe shape and having a rail hole formed in a spiral shape along a longitudinal direction and having a part cut out and having an opening at a side thereof, and a protrusion formed on an outer circumferential surface of the housing, A pop-up rod having a fixing groove formed at a portion exposed at the opening portion and a fastening portion capable of engaging with the fastening portion at an upper end thereof; a spring mounted to raise the pop-up rod toward the body; And a rocking rod whose one end enters into the fixing groove and controls the slide of the pop-up rod when advancing, wherein the pop-up rod is simultaneously rotated in a descending direction along the shape of the rail hole, The engaging portion is disengaged from the engaging portion, and when the engaging portion is lowered, the engaging portion is engaged with the engaging portion.
하지만 상기 선행기술은 본체 안쪽 수밀 성능 및 케이블 락킹로드 노출로 물 유입 가능한 구조로 하절기 및 동절기에 녹 및 동결문제가 발생되며, 하우징 가이드 나선부 및 팝업로드 1개소 돌기로 승강 시에는 정회전 180도로 회전되고, 하강시는 역회전으로 180도 회전되는 타입이므로 360도 정회전 방식에 비해 회전이 부드럽지 못하고 느리며, 직선 승하강에 비해 승강 동작도 신속하지 못한 결점이 있다.However, the above-mentioned prior art has a problem of rust and freezing in the summer and winter due to the water-tight performance inside the main body and the exposure of the cable locking rod. In the case of ascending and descending by the housing guide spiral portion and the pop- The rotation is not smooth and slow as compared with the 360 ° forward rotation type, and the lifting and lowering operation is also inadequate compared to the straight ascending and descending.
또한 락킹로드가 팝업로드의 고정홈에 직각 방향으로 돌출 설치되는 것이므로 설치 공간을 많이 차지하고 다른 부품과의 간섭 우려가 많아 설치하는데 제약이 많은 문제점이 있다.
Further, since the locking rod is protruded in a direction perpendicular to the fixed groove of the pop-up rod, the mounting space occupies a lot of space and there is a high possibility of interference with other parts, which poses a problem in that the installation is restricted.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술이나 선행기술의 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 본 발명은 조립된 전체 부피가 작아서 설치 공간에 제약을 받지 않아 설치가 용이하며, 연료 필러도어를 닫아 잠그면 인위적으로 다시 열기 전까지는 연료 필러도어의 잠금 상태가 견고하게 유지될 수 있어 세차를 할 때 또는 외부에서 충격이 가해졌을 때 연료 필러도어의 의도하지 않은 열림이 방지될 수 있는 자동차용 연료 필러도어 어셈블리의 도어 잠김 유지 장치를 제공하는데 있다.The present invention has been developed in order to solve the problems of the prior art and the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a fuel filler door which is small in the total volume assembled, The door of the fuel filler door assembly of the automobile can be prevented from unintentional opening of the fuel filler door when the car is washed or an impact is applied from the outside, And to provide a lock holding device.
본 발명의 다른 목적은 작동로드가 한번 누를 때마다 일방향으로 90도씩 회전되면서 360도로 연속 회전되는 방식을 사용하되 작동로드의 직선 및 회전 운동이 최단 거리에서 부드럽고 신속하게 행하여질 수 있는 자동차용 연료 필러도어 어셈블리의 도어 잠김 유지 장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a fuel filler for automobile which can be smoothly and quickly performed at a shortest distance in a straight line and a rotational motion of an operating rod by using a method in which the operating rod is rotated by 360 degrees in a one- And to provide a door locking device for a door assembly.
본 발명의 또 다른 목적은 연료 필러도어의 개폐 동작 시 이음 발생이 방지되고, 내부로의 수분 유입과 이물질 유입이 효과적으로 방지될 수 있는 자동차용 연료 필러도어 어셈블리의 도어 잠김 유지 장치를 제공하는데 있다.
It is still another object of the present invention to provide a door lock holding device for a fuel filler door assembly for a vehicle, which prevents occurrence of joints during opening and closing operations of a fuel filler door and effectively prevents inflow of water into the inside and introduction of foreign matter.
이와 같은 본 발명의 목적은 연료 주입구와 로드하우징 설치부가 형성되며, 회동식 연료 필러도어의 내측 일단에 돌조 삽입홀과 돌조 걸림턱이 구비된 연료 필러도어 하우징 어셈블리; 로드하우징 설치부에 고정 결합되며, 중앙에 작동홀이 있는 로드하우징; 로드하우징의 작동홀을 통해 출입되며, 상단에는 잠금 돌조가 형성되고, 하단 양쪽에 삼각형의 안내 돌기가 대향으로 구비되어 회전 및 직선 운동하는 작동 로드와; 로드하우징 하부에 조립되며, 안내 돌기가 1회 접촉될 때마다 작동 로드를 일방향으로 90도씩 회전시키는 로드 회전부가 상면에 구비된 베이스판; 베이스판과 작동 로드 사이에 설치되는 스프링;으로 구성함으로서 달성될 수 있다.It is an object of the present invention to provide a fuel filler door housing assembly in which a fuel inlet and a rod housing mounting portion are formed, and a rocking insert hole and a rocking step are provided at one inner side of a rotatable fuel filler door; A rod housing fixedly coupled to the rod housing mounting portion and having an operating hole in the center; An operation rod which is inserted into and unloaded through the operation hole of the rod housing, a lock stone is formed on the upper end thereof, and a triangular guide protrusion is provided opposite to the lower end of the rod; A base plate assembled on the lower portion of the rod housing and provided on the upper surface of the rod rotation portion for rotating the operation rod by 90 degrees in one direction every time the guide protrusion is contacted once; And a spring provided between the base plate and the operation rod.
본 발명의 다른 목적은 상기 로드하우징의 작동홀 하부 내면에 삼각형의 안내 돌기의 회전 및 승강 됨을 안내하는 록 유지홈부와 언록 유지홈부를 상하에 나선형으로 이어지도록 형성하면 작동 로드의 회전 및 직선 운동이 부드럽게 동작 될 수 있으므로 달성될 수 있다.It is a further object of the present invention to provide a method of manufacturing an air conditioner, which is capable of forming a lock holding groove portion and a unlock holding groove portion for guiding rotation and elevation of a triangular protrusion on the inner surface of the lower portion of the operating hole of the rod housing, Can be operated smoothly.
본 발명의 또 다른 목적은 잠금 돌조를 표면에 러버 재질의 이음방지부가 구비되는 이중 사출 구조로 형성하면 도어리드와 접촉 시 소음이 방지되고, 작동 로드를 표면에 러버가 씌워지는 이중 사출로 형성하고, 로드하우징에 조립되는 커버를 러버 재질로 형성하면 달성될 수 있다.
It is a further object of the present invention to provide a double injection structure in which a locking protrusion is formed on a surface of a double injection structure including a rubber material seam prevention part to prevent noise during contact with the door lid and to form a double injection, , And a cover to be assembled to the rod housing is formed of a rubber material.
이와 같은 본 발명은 로드하우징에서 출입되는 작동로드로 구성되고, 잠금 돌조는 작동로드 선단에 일체로 구비된 것으로서 조립된 상태의 부피가 매우 작기 때문에 설치 공간에 제약을 받지 않으므로 설치가 용이하다.The present invention is constituted by an operating rod which is inserted into / unloaded from a rod housing. Since the locking rod is integrally provided at the front end of the rod, its installation volume is very small.
그리고 연료 필러도어에 구비된 돌조 삽입홀과 돌조 걸림턱을 이용하여 작동로드의 잠금 돌조가 걸려 잠금 상태가 유지되는 것이므로 인위적으로 다시 열기 전까지는 연료 필러도어의 잠금 상태가 매우 견고하게 유지될 수 있어 세차 할 때 또는 외부에서 충격이 가해졌을 때 연료 필러도어의 의도하지 않은 열림 현상이 방지되어 연료주입구로 물이나 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.Since the locking stones of the operating rod are caught by using the stowage insertion holes and the stowing jaws provided in the fuel filler door, the locked state of the operating rod is maintained, so that the locking state of the fuel filler door can be maintained until it is artificially re- It is possible to prevent unintentional opening of the fuel filler door when the vehicle is washed or impacted from the outside, thereby preventing water or foreign matter from flowing into the fuel inlet.
또한 러버 재질의 커버와 러버 이중사출의 작동로드 사용으로 로드부 실링 및 하우징 외부 노출부가 없어 수밀 성능이 우수하고 차체 내부로의 이물질 유입이 방지될 수 있다.In addition, the use of the rubber material cover and rubber double ejection operating rod provides excellent watertightness and prevents foreign matter from entering the vehicle body due to no rod seal and no external exposure to the housing.
작동로드가 로드회전부에 의해 90도 1회 행정식을 반복하여 360도 무한 회전하는 방식이고, 스프링의 장력을 균등하게 작동 로드에 전달하면서 록 유지홈부와 언록 유지홈부에 의해 작동 로드의 회전 및 직선 운동이 부드럽고 신속하게 동작 될 수 있는 효과가 있다.
The operating rod is rotated 360 degrees by the rod rotation part by repeating the 90-degree stroke once, and the rotation of the working rod and the straight line by the lock holding groove part and the unlock holding groove part while the tension of the spring is uniformly transmitted to the operation rod There is an effect that the exercise can be smoothly and quickly operated.
도 1 은 본 발명의 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 사시도
도 2 는 본 발명의 연료 필러도어 잠김 유지 장치의 분해 사시도
도 3 은 본 발명의 연료 필러도어의 요부를 확대하여 보인 사시도
도 4a 는 본 발명의 필러도어 잠김 유지 장치 조립 상태를 보인 사시도
도 4b 는 본 발명의 잠금 돌조가 일방향 회전 및 승강 됨을 보인 도면
도 5a 및 5b 는 본 발명의 잠금 돌조가 언록 및 록 된 상태를 보인 동작도
도 6a 및 6b 는 본 발명의 필러도어가 언록 및 록 된 상태의 단면도
도 7 은 본 발명의 커버 구조를 보인 단면도
도 8 은 본 발명의 커버가 설치된 부위를 확대하여 보인 일부 단면도1 is a perspective view of a fuel filler door housing assembly for an automobile according to the present invention;
2 is an exploded perspective view of the fuel filler door lock holding device of the present invention
3 is an enlarged perspective view of the main part of the fuel filler door of the present invention.
FIG. 4A is a perspective view showing the assembled state of the filler door locking device of the present invention
FIG. 4B is a view showing that the lock stones of the present invention are rotated and elevated in one direction
5A and 5B are diagrams showing the state in which the lock bar of the present invention is unlocked and locked;
6A and 6B are cross-sectional views of the filler door according to the present invention,
7 is a sectional view showing the cover structure of the present invention
8 is an enlarged partial cross-sectional view of a portion where the cover of the present invention is installed;
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명의 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 사시도이고, 도 2 는 본 발명의 연료 필러도어 잠김 유지 장치의 분해 사시도이며, 도 3 은 본 발명의 연료 필러도어의 요부를 확대하여 보인 사시도, 도 4a 는 본 발명의 필러도어 잠김 유지 장치가 조립된 상태를 보인 사시도, 도 4b 는 본 발명의 잠금 돌조가 일방향 회전 및 승강 됨을 보인 도면이다.FIG. 1 is a perspective view of a fuel filler door housing assembly for an automobile according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a fuel filler door lock retention device of the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing an enlarged main part of a fuel filler door of the present invention FIG. 4A is a perspective view showing the assembled state of the pillar door locking device of the present invention, and FIG. 4B is a view showing that the locking pillar of the present invention is rotated and elevated in one direction.
이에 도시된 본 발명은 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리를 구성함에 있어서, 연료 필러도어(150)가 회동 가능하게 설치되고 연료 주입구(110)와 로드하우징 설치부(120)가 형성되며, 연료 필러도어(150)의 내측 일단에 돌조 삽입홀(180)과 돌조 걸림턱(181)이 형성된다.In the present invention, the
또한 로드하우징 설치부(120)에 고정 결합되며, 중앙에 작동홀(250)이 구비된 로드하우징(200)과; 로드하우징(200)의 작동홀(250)을 통해 출입되는 상단에는 잠금 돌조(480)가 형성되고, 하단 양쪽에 삼각형의 안내 돌기(450)가 대향으로 구비되어 회전 및 직선 운동하는 작동 로드(400)로 구성된다.A
그리고 로드하우징(200) 하부에 조립되며, 안내 돌기(450)가 1회 접촉될 때마다 작동 로드(400)를 일방향으로 90도씩 회전시키는 로드 회전부(350)가 상면에 다수 구비된 베이스판(300)과; 베이스판(300)과 작동 로드(400) 사이에 구비되어 작동 로드(400)를 탄발시키는 스프링(500);이 구비됨을 특징으로 한다.And a
이러한 본 발명은 도 5a 와 같이 선단의 잠금 돌조(480) 형상과 돌조 삽입홀(180) 형상이 서로 일치된 상태일 때는 작동 로드(400)가 스프링(500)에 의해 탄발 상승되면서 안내 돌기(450)가 로드하우징(200)의 언록 유지홈부(220)에 위치되어 상승되므로 그만큼 연료 필러도어(150)가 상승되면서 오픈될 수 있는 상태에 놓이게 된다.5A, when the shape of the
이와 같이 잠금 돌조(480)와 돌조 삽입홀(180)의 형상이 서로 일치되어 오픈될 수 있는 상태에서 연료 필러도어(150)를 눌러 닫아주면 작동 로드(400)는 스프링(500)을 압축하면서 내려가고, 이때 하단의 삼각형으로 된 안내 돌기(450)가 베이스판(300)의 로드 회전부(350)와 접촉되면 안내 돌기(450)가 일방향으로 90도 회전을 하게 됨에 따라 작동 로드(400)는 90도 회전을 하게 된다.When the
여기서 상기 베이스판(300)의 로드 회전부(350) 정중앙에는 가이드봉(360)이 형성되고, 작동 로드(400)의 저면에는 상기 가이드봉(360)에 끼워지는 가이드홀이 형성되어 있다. A
상기 작동 로드(400)의 가이드홀은 원형의 형태를 이루고 있어서 상기 가이드봉(360)에 회전 가능하게 안정적으로 끼워져 지지 되는 상태로서, 상하 이동 시 움직임이 제어 가능토록 한 것이며, 이에 의해 회전 및 상하 이동에 따른 동작이 매우 안정적으로 될 수 있다.The guide hole of the
그리고 돌조 삽입홀(180)의 형상과 일치되었던 잠금 돌조(480)가 작동 로드(400)를 따라 90도 회전되면서 도 5b 와 같이 돌조 삽입홀(180)과 직각 상태를 이루면서 돌조 걸림턱(181)에 걸려서 연료 필러도어(150)가 닫힌 상태에서 그 잠금 상태가 매우 견고하게 유지되는 것이다.The
따라서 이러한 상태가 되면 세차를 할 때 또는 외부에서 충격이 가해지더라도 연료 필러도어의 닫힘 상태가 의도하지 않게 열리는 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.Therefore, this state can effectively prevent the unexpected opening of the fuel filler door due to unintentional opening of the fuel filler door even when an impact is applied to the car or when the car is subjected to external impact.
이러한 상태에서 연료 필러도어(150)를 인위적으로 열고자 할 때는 다시 연료 필러도어(150)를 한번 눌러주면 하단의 삼각형 안내 돌기(450)가 베이스판(300)의 로드 회전부(350)와 다시 접촉되면서 안내 돌기(450)가 일방향으로 다시 90도 회전을 하므로 작동 로드(400)도 90도 회전을 하게 된다.When the
그러면 잠금 돌조(480)가 돌조 걸림턱(181)을 벗어나 돌조 삽입홀(180)의 형상과 다시 동일한 상태에 놓이므로 연료 필러도어(150)는 열림 상태가 되고, 작동 로드(400)가 스프링(500)에 의해 상승됨에 따라 도 5a 와 같이 선단의 작동 로드(400)도 상승되어 돌조 삽입홀(180) 위치에 일치된 상태로 놓이게 된다.The
여기서 로드하우징(200)은 작동홀(250)의 하부 내면에 삼각형의 안내 돌기(450)의 회전 및 승강 됨을 안내하는 록 유지홈부(210)와 언록 유지홈부(220)를 사방에 서로 다른 높이의 나선형으로 형성하는 것이 바람직하다.The
그러면 상기와 같이 작동 로드(400)와 함께 상승 및 하강 되면서 90도씩 회전되는 안내 돌기(450)가 록 유지홈부(210) 및 언록 유지홈부(220)에 안내되면서 직선 운동과 회전 운동이 정확하게 안내되고, 이에 의해 작동 로드(400)의 회전 및 직선 운동도 매우 부드럽게 동작 될 수 있다.Then, the
그리고, 상기 잠금 돌조(480)는 표면에 러버 재질의 이음방지부가 구비되는 이중 사출 구조로 형성하는 것이 바람직하다. 그러면 도어리드와의 접촉시 발생될 수 있는 소음을 줄여 주므로 소음 발생이 최대한 방지될 수 있다.In addition, the
또한 상기 작동 로드(400)는 표면에 러버가 씌워지는 이중 사출로 형성하는 것이 바람직하다. 그러면 작동 로드(400) 내부로 수분이 침투되거나 차체 내부로 이물질이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Further, it is preferable that the actuating
그리고, 상기 로드하우징(200)의 작동홀(250) 선단에는 러버 재질의 커버(600)가 조립되는 커버결합부(230)를 형성하고, 작동 로드(400)가 통과되는 커버(600)의 홀 테두리 저면에는 커버결합부(230)와의 사이에 공간이 구비되도록 테이퍼부(610)를 형성할 수 있다.A
그러면 작동 로드(400)의 출입 때마다 상기 테이퍼부(610)에 의한 공간에 의해 커버(600)의 홀 테두리에 탄성력이 부여되므로 작동 로드(400)에의 밀착력과 복원력이 증대될 수 있다.Since the elastic force is applied to the rim of the
여기서 상기 커버(600)의 테이퍼부(610)에는 테두리를 따라 복원력 보강돌기(620)를 구비하는 것이 더 바람직하다. 그러면 작동 로드(400)가 하강될 때마다 테이퍼부(610)가 안쪽으로 말려 들어가는 현상을 효과적으로 방지할 수 있으며, 작동 로드(400)가 올라가면 복원 돌기(620)에 의해 테이퍼부(610)가 원위치로 더 쉽게 복원될 수 있다.The
이러한 본 발명은 로드 하우징(200) 내부의 나선형 가이드인 록 유지홈부(220)와 언록 유지홈부(210) 및 안내 돌기(450)의 90도 1회 행정식으로 360도로 무한 회전이 가능하며, 작동 로드(400)를 회전 운동에서 스프링 장력에 의한 직선운동으로 부드러운 작동이 가능한 것이다.The present invention is capable of infinite rotation of 360 degrees in a 90 degree one stroke stroke of the lock
그리고 연료 필러도어 어셈블리의 부품수 구조를 그대로 유지하여 레이아웃 구성이 간편하며 종래 기술에 비해 부품수를 축소하고서도 연료 필러도어가 잠금된 상태에서 그 잠금 상태가 매우 효과적으로 유지되므로 의도하지 않은 열림을 방지할 수 있다.
In addition, the layout of the fuel filler door assembly remains unchanged, and the layout of the fuel filler door assembly is simple. Even when the number of parts is reduced as compared with the conventional technology, the fuel filler door is kept in a locked state to maintain a very effective locking state. .
100 : 연료 필러도어 하우징 어셈블리 110 : 연료 주입구
120 : 로드하우징 설치부 150 : 연료 필러도어
180 : 돌조 삽입홀 181 : 돌조 걸림턱
200 : 로드하우징 210 : 록 유지홈부
220 : 언록 유지홈부 230 : 커버결합부
250 : 작동홀 300 : 베이스판
350 : 로드 회전부 400 : 작동 로드
450 : 안내 돌기 480 : 잠금 돌조
500 : 스프링 600 : 커버
610 : 테이퍼부 620 : 복원 돌기100: fuel filler door housing assembly 110: fuel inlet
120: rod housing mounting part 150: fuel filler door
180: Raw insert hole 181: Raw insert jaw
200: rod housing 210: lock holding groove
220: unlock holding groove portion 230: cover engaging portion
250: Operation hole 300: Base plate
350: Rod rotation part 400: Operation rod
450: guide projection 480: lock bump
500: spring 600: cover
610: tapered portion 620: restoring projection
Claims (6)
연료 주입구(110)와 로드하우징 설치부(120)가 구비되며, 회동식으로 설치된 연료 필러도어(150)의 내측 일단에 돌조 삽입홀(180)과 돌조 걸림턱(181)이 구비되는 연료 필러도어 하우징 어셈블리(100);
로드하우징 설치부(120)에 고정 결합되며, 중앙에 작동홀(250)이 구비된 로드하우징(200);
로드하우징(200)의 작동홀(250)을 통해 출입되는 상단에는 잠금 돌조(480)가 구비되고, 하단 양쪽에 삼각형의 안내 돌기(450)가 대향으로 구비되어 회전 및 직선 운동하는 작동 로드(400);
로드하우징(200) 하부에 조립되며, 안내 돌기(450)가 1회 접촉될 때마다 작동 로드(400)를 일방향으로 90도씩 회전시키는 로드 회전부(350)가 상면에 구비된 베이스판(300)과;
베이스판(300)과 작동 로드(400) 사이에 구비되어 작동 로드(400)에 장력을 부여하는 스프링(500);
으로 구성되어 설치 공간에 제약을 받지 않고, 연료 필러도어를 닫아 잠그면 잠금 상태가 견고하게 유지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.
A fuel filler door housing assembly for an automobile,
A fuel filler door having a fuel injection port 110 and a rod housing mounting portion 120 and provided with a rock insertion hole 180 and a rocking protrusion 181 at one inner side of a fuel filler door 150 installed in a pivoting manner, A housing assembly (100);
A rod housing 200 fixedly coupled to the rod housing mounting part 120 and having an operation hole 250 at the center;
A locking protrusion 480 is provided at an upper end of the rod housing 200 through the operation hole 250 and a triangular protrusion 450 is provided at both ends of the locking protrusion 450, );
A base plate 300 assembled at the lower part of the rod housing 200 and provided with a rod rotation part 350 for rotating the operation rod 400 in one direction by 90 degrees each time the guide protrusion 450 is contacted once, ;
A spring (500) provided between the base plate (300) and the actuating rod (400) to apply tension to the actuating rod (400);
Wherein the fuel filler door is tightly locked when the fuel filler door is closed without being restricted by the installation space.
로드하우징(200)은,
작동홀(250)의 하부 내면에 삼각형의 안내 돌기(450)의 회전 및 승강 됨을 안내하는 록 유지홈부(210)와 언록 유지홈부(220)를 사방에 서로 다른 높이의 나선형으로 형성하여
작동 로드(400)의 회전 및 직선 운동이 부드럽게 동작 되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.
The method according to claim 1,
The rod housing (200)
The lock retention groove portion 210 and the unlock retention groove portion 220 for guiding the rotation and elevation of the triangular protrusion 450 on the inner surface of the lower portion of the operation hole 250 are formed in a helical shape having different heights in all directions
Wherein the rotation and linear motion of the operating rod (400) are smoothly operated.
잠금 돌조(480)는 표면에 러버 재질의 이음방지부가 구비되는 이중 사출 구조로 형성하여 도어리드와 접촉 시 소음이 방지되게 하고,
작동 로드(400)는 표면에 러버가 씌워지는 이중 사출로 형성하여 내부 수분 침투 및 차체 내부로의 이물질 유입이 방지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.
The method according to claim 1,
The locking protrusion 480 is formed as a double ejection structure having a rubber-like joint portion on the surface thereof, thereby preventing noise from contacting the door lead,
Wherein the operation rod (400) is formed as a double injection in which a rubber is applied to the surface, so that internal moisture infiltration and foreign matter are prevented from entering the inside of the vehicle body.
로드하우징(200)의 작동홀(250) 선단에는 러버 재질의 커버(600)가 조립되는 커버결합부(230)를 형성하고,
작동 로드(400)가 통과되는 커버(600)의 홀 테두리 저면에는 커버결합부(230)와의 사이에 공간이 구비되도록 테이퍼부(610)를 형성하여
작동 로드(400) 출입 때마다 상기 테이퍼부(610)에 의한 공간에 의해 커버(600)의 홀 테두리에 탄성력이 부여되어 밀착력과 복원력이 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.
The method according to claim 1,
A cover engaging portion 230 is formed at the tip of the operation hole 250 of the rod housing 200 to cover the rubber cover 600,
A tapered portion 610 is formed on the bottom surface of the hole of the cover 600 through which the operation rod 400 passes so that a space is provided between the cover attachment portion 230 and the cover coupling portion 230
An elastic force is applied to the rim of the hole of the cover (600) by the space by the tapered portion (610) every time the operation rod (400) moves in and out, thereby increasing the adhesion force and the restoring force. Door locking device.
커버(600)의 테이퍼부(610)에는 테두리를 따라 복원력 복원 돌기(620)를 구비하여
작동 로드(400) 하강 시 테이퍼부(610)가 안쪽으로 말려 들어가는 현상이 방지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.
5. The method of claim 4,
The tapered portion 610 of the cover 600 is provided with a restoring force restoration projection 620 along the rim
Wherein the tapered portion (610) is prevented from being inwardly curled when the operating rod (400) is lowered.
베이스판(300)의 로드 회전부(350) 정중앙에는 가이드봉(360)을 형성하고,
작동 로드(400)의 저면에는 작동 로드(400)의 회전 및 상하 이동이 가능하도록 상기 가이드봉(360)에 끼워지는 가이드홀을 형성하여
작동 로드(400)의 상하 동작 시 움직임을 제어 가능토록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러도어 하우징 어셈블리의 도어잠김 유지 장치.The method according to claim 1,
A guide rod 360 is formed in the center of the rod rotation part 350 of the base plate 300,
A guide hole is formed in the bottom surface of the operation rod 400 so as to be fitted in the guide rod 360 so that the operation rod 400 can be rotated and moved up and down
Wherein the movement of the operating rod (400) in the vertical direction is controllable.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170161145A KR101824411B1 (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Door locking support of the automobile fuel filler door housing assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020170161145A KR101824411B1 (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Door locking support of the automobile fuel filler door housing assembly |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101824411B1 true KR101824411B1 (en) | 2018-02-01 |
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ID=61232135
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| KR1020170161145A KR101824411B1 (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Door locking support of the automobile fuel filler door housing assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101824411B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102248640B1 (en) * | 2019-12-04 | 2021-05-06 | 주식회사 신진화학 | Fuel lid opening or closing apparatus for vehicle |
| KR20220081060A (en) * | 2020-12-08 | 2022-06-15 | 주식회사 니프코코리아 | Cover opening and closing device for the fuel inlet of the car |
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| JP2012180041A (en) | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Nifco Inc | Push-up device |
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2017
- 2017-11-29 KR KR1020170161145A patent/KR101824411B1/en active IP Right Grant
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