KR101816884B1 - 침출식 한방대용차 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 침출식 한방대용차 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 하기 위하여 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하는 것을 특징으로 하며, 별도의 인공감미료를 사용하지 않고도 한방대용차에 단맛을 부여하기 위하여 수국을 첨가하는 것을 특징으로 하고, 건조 및 파쇄 등의 전처리 공정을 거친 당귀, 작약, 천궁 및 구기자와 같은 한약재를 포함함으로써 건강에 유익할 뿐만 아니라 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있는 침출식 한방대용차 및 그 제조방법에 관한 것이다.

Description

침출식 한방대용차 및 그 제조방법{BREWED TYPE MEDICINAL HERBS SUBSTITUTE TEA, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 침출식 한방대용차 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 하기 위하여 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하는 것을 특징으로 하며, 별도의 인공감미료를 사용하지 않고도 한방대용차에 단맛을 부여하기 위하여 수국을 첨가하는 것을 특징으로 하고, 건조 및 파쇄 등의 전처리 공정을 거친 당귀, 작약, 천궁 및 구기자와 같은 한약재를 포함함으로써 건강에 유익할 뿐만 아니라 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있는 침출식 한방대용차 및 그 제조방법에 관한 것이다.
20세기 후반 들어 생활수준의 향상으로 인한 과잉 영양 섭취와 식생활의 서구화로 암, 동맥경화, 고지혈증, 고혈압, 당뇨 등 현대의약으로 치료가 어려운 질환이 증가하고 있으며, 더불어 합성의약품의 부작용에 따른 문제점이 드러나고 있다. 다양한 만성질환의 증가와 합성의약품에 대한 부담감은 식재와 약재로 이용해 온 생리활성 성분이 있는 약용식물에 대한 관심을 증가 시키고 있다.
약용 식물을 복용하는 일반적인 방법으로는 탕제와 생약제제가 있는데 이는 장기간 복용하는데 무리가 있고, 맛에 대한 기호도가 낮은 단점이 있다. 그래서 장기간 복용 시 부작용이 적고, 기호도가 높은 기능성 식품, 차, 술 등으로 약용식물을 이용하고 있다(김현구, 황금희 (1995) 생약재 음료소재 및 이를 이용한 음료의 유통현황. 식품기술, 8(3): 86-94).
약용 식물을 이용한 대용차는 차(茶)의 잎을 쓰지 않고, 다른 식물의 재료(잎, 줄기, 열매, 뿌리, 꽃)를 이용한 방법이다. 이는 건강차, 식용차, 약용차, 한방차 등의 다양한 용어가 혼재되어 사용되고 있고, 넓은 의미로는 차(茶)의 대용(代用)이라 하여 대용차(代用茶)로도 불리고 있다(정동효, 윤백현, 이영희 (2012) 차생활문화대전. 홍익재, 서울).
대용차는 기능성과 기호성을 가진 음료로 인식되면서 대용차의 음용을 통한 건강 증진에 대한 관심과 기대가 커지고 있다. 대용차로 이용되는 약용식물은 과거부터 복용되면서 안전성과 약리적 효과를 나타낸 재료들이 사용되고 있다. 외국에서도 비슷한 개념으로 자생식물 등을 이용한 기능성 차를 허브티라고 하여 이미 상업화하여 음용하고 있다.
최근 건강에 대한 관심이 높아지면서 녹차뿐만 아니라 한약재를 이용한 대용차의 소비가 증가되고 있으며, 그에 따라 한약재를 이용한 한방대용차에 대한 기술 개발이 활발히 진행되고 있다.
대한민국 등록특허 제10-1166884호는 당귀, 천궁, 작약, 숙지황, 홍삼, 감초 및 대추로 이루어진 한방 혼합 침출차 조성물 및 그 제조방법에 관한 것으로, 당귀, 천궁, 작약, 숙지황, 홍삼, 감초 및 대추를 각각 물로 세척하고, 탈수한 후, 전처리하는 단계, 건조하는 단계, 상기 건조된 각 성분들을 조분하는 단계, 상기 조분된 각 성분들을 볶음하는 단계 및 상기 볶음 된 성분들을 배합하는 단계로 이루어진 한방 혼합 침출차 조성물의 제조 방법 및 그로부터 제조된 한방 혼합 침출차에 대해 개시하고 있다.
또한, 대한민국 공개특허 제10-2016-0050500호는 한방차 및 그 제조방법에 관한 것으로, 당귀, 천궁, 작약, 황기, 숙지황, 산약(마), 육계, 진피, 결명자, 감초, 대추를 물과 함께 약탕기에 투입하여 가열하되, 압력 조절 및 증기 배출 과정을 수행하여 맑은 액만 취하는 추출과정을 거쳐 액상형태의 한방차를 제조하는 방법에 대해 개시하고 있다.
상기와 같이, 약리효과가 우수한 한방 약용식물을 이용하여 침출차 및 액상차의 형태로 제조하는 한방대용차에 대해서는 다수의 공지기술이 개시되어 있다.
그러나, 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 최종적으로 제조된 한방차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 하기 위하여 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하거나, 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 모두 포함하되, 적정 비율로 혼합하여 향과 풍미가 뛰어난 한방대용차에 대해서는 현재까지는 개발되지 않고 있는 실정이다.
대한민국 등록특허 제10-1166884호 대한민국 공개특허 제10-2016-0050500호
본 발명은 상술한 것과 같은 문제점을 해결하고 필요한 기술을 제공하기 위하여 안출된 것으로서,
본 발명은 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하여 건강에 유익할 뿐만 아니라 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있는 침출식 한방대용차 및 그 제조방법을 제공함에 목적이 있다.
또한, 본 발명은 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하는 것을 특징으로 하여, 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않는 장점이 있는 침출식 한방대용차 및 그 제조방법을 제공함에 다른 목적이 있다.
아울러, 본 발명은 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 전처리된 수국을 포함하는 것을 특징으로 하여, 최종적으로 제조된 한방대용차에 별도의 인공감미료를 사용하지 않고서도 단맛을 부여할 수 있어 건강에 유익한 장점이 있는 침출식 한방대용차 및 그 제조방법을 제공함에 또 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시형태로서,
본 발명의 일 실시형태는 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 침지하고, 건조, 스팀처리, 파쇄 및 살청 공정을 거쳐 가공하는 생강전처리단계; 상기 생강전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 수국을 세척하여 상온에서 건조시킨 뒤, 살청, 유념 및 스팀처리 공정을 거쳐 가공하는 수국전처리단계; 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 건조 및 분쇄 공정을 거쳐 가공하는 한방재료전처리단계; 및 상기 생강전처리단계에서 가공된 생강, 상기 수국전처리단계에서 가공된 수국, 상기 한방재료전처리단계에서 가공된 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 차혼합물을 제조하는 혼합단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법을 제공할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 생강전처리단계에서는, 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3 내지 4시간 동안 건조하는 1차건조단계; 상기 1차건조단계에서 건조된 생강을 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 2차건조단계; 상기 2차건조단계에서 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지하는 생강물침지단계; 상기 생강물침지단계에서 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 3차건조단계; 상기 3차건조단계에서 건조된 생강을 115 내지 125℃의 온도에서 30 내지 60분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계; 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 생강을 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하는 분쇄단계; 및 상기 분쇄단계에서 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 살청단계;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 생강전처리단계에서 사용되는 생강물은, 물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 것임을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 수국전처리단계에서는, 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 30 내지 60분 동안 건조하는 1차건조단계; 상기 1차건조단계에서 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 1차살청단계; 상기 1차살청단계에서 살청된 수국을 15 내지 30분 동안 유념하는 유념단계; 상기 유념단계에서 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계; 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50 내지 70분 동안 건조하는 2차건조단계; 및 상기 2차건조단계에서 건조된 수국을 200 내지 210℃의 온도에서 30 내지 40분 동안 살청하는 2차살청단계;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 한방재료전처리단계에서는, 당귀, 작약 및 천궁 각각을 35 내지 38℃의 온도에서 70 내지 73시간 동안 건조한 뒤, 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 한방재료전처리단계에서는, 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 8 내지 12시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 혼합단계에서는, 생강 15 내지 25중량%, 수국 10 내지 15중량%, 당귀 10 내지 20중량%, 작약 10 내지 20중량%, 천궁 10 내지 20중량% 및 구기자 20 내지 25중량%의 비율로 혼합하여 차혼합물을 제조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 다른 실시형태는 상기의 방법으로 제조되는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차를 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 침출식 한방대용차는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 제조하였기 때문에 건강에 유익할 뿐만 아니라 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 침출식 한방대용차는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하여, 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않는 장점이 있다.
아울러, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 침출식 한방대용차는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 전처리된 수국을 포함하기 때문에, 최종적으로 제조된 한방대용차에 별도의 인공감미료를 사용하지 않고서도 단맛을 부여할 수 있어 건강에 유익한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차의 제조방법을 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차를 제조하는 과정 중 생강전처리단계를 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차를 제조하는 과정 중 수국전처리단계를 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
이하, 본원의 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시형태를 들어 상세히 설명한다. 본 발명의 실시형태는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시형태로 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 발명의 명세서 전체에서, 어떤 단계가 다른 단계와 “상에” 또는 “전에” 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 단계가 다른 단계와 직접적 시계열적인 관계에 있는 경우뿐만 아니라, 각 단계 후의 혼합하는 단계와 같이 두 단계의 순서에 시계열적 순서가 바뀔 수 있는 간접적 시계열적 관계에 있는 경우와 동일한 권리를 포함할 수 있다.
본 발명의 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 “약”, “실질적으로” 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용 오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 용어 “~(하는) 단계” 또는 “~의 단계”는 “~를 위한 단계”를 의미하지 않는다.
본 발명은 침출식 한방대용차 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 침출식 한방대용차의 제조방법은 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 침지하고, 건조, 스팀처리, 파쇄 및 살청 공정을 거쳐 가공하는 생강전처리단계; 상기 생강전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 수국을 세척하여 상온에서 건조시킨 뒤, 살청, 유념 및 스팀처리 공정을 거쳐 가공하는 수국전처리단계; 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 건조 및 분쇄 공정을 거쳐 가공하는 한방재료전처리단계; 및 상기 생강전처리단계에서 가공된 생강, 상기 수국전처리단계에서 가공된 수국, 상기 한방재료전처리단계에서 가공된 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 차혼합물을 제조하는 혼합단계;를 포함할 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차의 제조방법을 구체적으로 설명한다. 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차는 후술하는 제조방법에 의하여 보다 명확하게 이해될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차의 제조방법을 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
우선, 생강전처리단계를 수행할 수 있다(S100).
건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 침지하고, 건조, 스팀처리, 파쇄 및 살청 공정을 거쳐 가공하는 생강전처리단계를 수행할 수 있다.
생강에는 디아스타아제(diastase)와 단백질 분해효소가 함유되어 있기 때문에 소화액의 분비를 자극하고 장운동을 촉진시키는 장점이 있으며 구역실과 설사를 치료하는 데 작용한다고 알려져 있다. 또한, 생강의 맵싸한 성분인 진저롤(gingerol)과 쇼가올(shogaols)은 각종 병원성 균, 특히 티푸스균이나 콜레라균 등에 강한 살균작용이 있는 것으로 알려져 있다. 생강은 100g을 기준으로, 니아신 1.00㎎, 나트륨 5.00㎎, 단백질 1.50g, 당질 12.30g, 비타민 B1 0.03㎎, 비타민 B2 0.04㎎, 비타민 B6 0.16㎎, 비타민 C 5.00㎎, 비타민 E 0.50㎎, 식이섬유 2.90g, 아연 0.40㎎, 엽산 7.00㎍, 인 28.00㎎, 지질 0.20g, 철분 0.80㎎, 칼륨 344.00㎎, 칼슘 13.00㎎ 및 회분 1.10g 등과 같은 영양성분이 다량 함유되어 있다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 생강전처리단계에서는 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3 내지 4시간 동안 건조하는 1차건조단계(S110); 상기 1차건조단계에서 건조된 생강을 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 2차건조단계(S120); 상기 2차건조단계에서 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지하는 생강물침지단계(S130); 상기 생강물침지단계에서 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 3차건조단계(S140); 상기 3차건조단계에서 건조된 생강을 115 내지 125℃의 온도에서 30 내지 60분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계(S150); 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 생강을 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하는 분쇄단계(S160); 및 상기 분쇄단계에서 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 살청단계(S170);를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차를 제조하는 과정 중 생강전처리단계를 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
1차건조단계(S110)에서는 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3 내지 4시간 동안 건조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
1차건조단계에서는 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤 건조시킴으로써, 생강을 건조시키는 시간을 단축할 수 있으며, 추후 분쇄단계에서의 손실률을 감소시킬 수 있다.
1차건조단계에서는 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 일정 시간 동안 건조시키는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 1㎝ 미만의 크기로 절단할 경우에 생강의 입자 크기가 너무 작아서 추후 전처리 가공단계를 거치는 과정에서 손실률이 증가할 우려가 있기 때문이며, 전처리 가공단계를 거치기 어려운 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 2㎝를 초과한 크기로 절단할 경우에 생강 건조단계의 건조시간이 증가하여 생산성이 저하될 우려가 있기 때문이다.
1차건조단계에서는 생강을 일정 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3 내지 4시간 동안 건조시키는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 상온에서 3시간 미만의 시간 동안 건조시킬 경우, 생강에 포함된 수분함량이 70% 이상이 되어 추후 2차건조단계의 건조시간이 길어질 수 있고, 36 내지 38℃의 온도에서 건조시키는 시간이 길어짐에 따라 생강의 유효성분이 파괴될 수 있으며, 생강의 향과 풍미가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 상온에서 4시간을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우, 생강을 건조시키는 시간이 길어짐에 따라 생산성이 저하될 우려가 있기 때문이다.
2차건조단계(S120)에서는 상기 1차건조단계에서 건조된 생강을 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이에 제한되는 것은 아니나, 2차건조단계에서는 열풍건조기를 사용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
2차건조단계는 생강에 포함된 수분함량이 10% 이하가 되도록 건조시키는 단계로서, 1차건조단계에서 건조된 생강을 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조시키는 것이 바람직하다.
이는, 생강을 36℃ 미만의 온도에서 10시간 미만의 시간 동안 건조시킬 경우에 생강에 포함된 수분함량이 10%를 초과하게 되고, 추후 생강물침지단계에서 생강물이 생강내로 제대로 흡수되지 않기 때문에 생강 특유의 매운맛이 제대로 제거되지 않을 우려가 있기 때문이다. 또한, 생강을 38℃를 초과하는 온도에서 12시간을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우에 생강 자체의 색상이 갈색으로 변화될 뿐만 아니라, 생강에 포함된 유효성분이 손실되고, 생강의 향과 풍미가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
생강물침지단계(S130)에서는 상기 2차건조단계에서 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지하는 것을 특징으로 할 수 있다.
생강물침지단계는 생강을 일정 농도의 생강물에 일정 시간 동안 침지시킴으로써 생강 특유의 매운맛은 제거하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 전처리하는 과정이다.
생강은 고유의 향으로 인해 차로 주로 제조되며, 향과 풍미가 뛰어난 장점이 있다. 일반적으로 생강은 특유의 매운맛으로 인해 생강이 첨가된 차를 제조하는 과정에서 생강을 물에 침지하여 매운맛을 제거하는 방법이 주로 사용된다. 그러나, 생강을 물에 침지하여 매운맛을 제거할 경우, 매운맛이 일부 제거될 뿐만 아니라 생강의 고유한 향이 크게 손실되는 문제점이 발생한다.
즉, 생강을 포함한 차를 제조하는 과정에서 생강의 매운맛을 제거하는 전처리하는 공정을 수행하는 중 생강의 향이 손실되게 될 경우, 최종적으로 제조된 생강이 포함된 한방대용차 자체의 품질이 저하될 수 있기 때문에, 생강의 매운맛을 제거하는 과정에서 생강 특유의 향이 손실되지 않도록 하는 것이 매우 중요하다.
따라서, 본 발명에서는 생강을 전처리하는 과정에서 생강 특유의 매운맛은 제거하되, 생강 고유의 향이 손실되지 않도록 생강을 일정 농도의 생강물에 침지시키는 것을 특징으로 한다.
생강물침지단계에서는 생강을 일정 농도의 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지시키는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 생강물에 1시간 미만의 시간 동안 침지시킬 경우, 생강에 생강물이 충분히 흡수되지 않아 생강의 매운맛이 제대로 제거되지 않는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 생강물에 2시간을 초과하는 시간 동안 침지시킬 경우, 생강에 수분이 다량 흡수되어 최종적으로 제조된 한방대용차에서 생강의 향이 제대로 발현되지 않을 우려가 있기 때문이다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물은 물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 것임을 특징으로 할 수 있다.
이에 제한되는 것은 아니나, 상기 생강즙은 생강을 깨끗하게 세척한 뒤 물기를 제거하고, 착즙기를 이용하여 생강을 껍질 채로 착즙하여 제조된 것임을 특징으로 할 수 있다.
생강전처리단계에서는 물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 생강물을 사용하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 물 100중량부에 생강즙을 5중량부 미만의 비율로 첨가되어 혼합한 생강물에 생강을 침지시킬 경우, 일반 물에 생강을 침지시켰을 경우와 비슷하게 생강의 고유한 향이 크게 손실되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 물 100중량부에 생강즙을 15중량부를 초과하는 비율로 첨가되어 혼합한 생강물에 생강을 침지시킬 경우, 생강의 매운맛이 제대로 제거되지 않을 우려가 있어 최종적으로 제조된 한방대용차의 맛에 대한 소비자의 기호도가 상대적으로 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
3차건조단계(S140)에서는 상기 생강물침지단계에서 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이에 제한되는 것은 아니나, 3차건조단계에서는 열풍건조기를 사용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
3차건조단계는 생강 특유의 매운맛을 제거하면서도 생강 고유의 향이 손실되지 않도록 전처리하는 과정에서 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 생강에 포함된 수분을 제거하는 단계로서, 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조시키는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 36℃의 온도에서 10시간 미만의 시간 동안 건조시킬 경우에 생강침지단계에서 생강에 포함된 수분이 제대로 제거되지 않아 추후 제조과정 중 생강이 변질 및 변성될 우려가 있으며, 생강의 향과 풍미가 손실되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 38℃를 초과하는 온도에서 12시간을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우에 생강 자체의 색상이 갈색으로 변화될 뿐만 아니라, 생강에 포함된 유효성분이 손실될 우려가 있고, 생강의 향과 풍미가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
스팀처리단계(S150)에서는 상기 3차건조단계에서 건조된 생강을 115 내지 125℃의 온도에서 30 내지 60분 동안 스팀처리하는 것을 특징으로 할 수 있다
스팀처리단계는 생강의 향과 풍미를 더욱 증진시키기 위한 단계로서, 3차건조단계에서 건조된 생강을 115 내지 125℃의 온도에서 30 내지 60분 동안 스팀처리하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 115℃ 미만의 온도에서 30분 미만의 시간 동안 스팀처리할 경우에 생강의 겉면은 스팀처리되나, 생강의 내부까지는 스팀처리되지 않아서 최종적으로 제조된 한방대용차에서 생강의 향과 풍미가 상대적으로 부족하게 느껴져 소비자의 향과 풍미에 대한 기호도가 저감될 우려가 있고, 한방대용차의 품질이 저하되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 125℃를 초과하는 온도에서 60분을 초과하는 시간 동안 스팀처리할 경우에 스팀처리 시간이 늘어남에 따라 생강 겉면이 물러져 품질이 저하될 우려가 있기 때문이다.
분쇄단계(S160)에서는 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 생강을 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이는, 생강을 3㎜ 미만의 크기가 되도록 분쇄하여 가공할 경우 침출식 한방대용차를 제조하기 위하여 티백 용기에 포장한다 하더라도 침출과정에서 티백 용기 밖으로 빠져나올 수 있기 때문에, 침출식 한방대용차를 우려낸 찻물에 찌꺼기가 존재하게 되어 차를 말끔하게 즐길 수 없을 우려가 있으며, 깊은 맛을 내기 어려울 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 5㎜를 초과하는 크기가 되도록 분쇄할 경우 최종적으로 제조된 침출식 한방대용차의 침출 시간이 오래 걸리고 이에 따라 한방대용차에서 발현되는 생강의 향과 풍미가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
살청단계(S170)에서는 상기 분쇄단계에서 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 것을 특징으로 할 수 있다.
살청단계는 생강에 포함되어 있는 수분을 완전히 제거하여 살균하고, 생강 고유의 향과 풍미를 증진시키며, 생강 자체의 고유 향을 증진시키기 위한 가향단계로서, 분쇄단계에서 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 생강을 200℃ 미만의 온도에서 20분 미만의 시간 동안 살청할 경우에 생강에 포함된 수분이 완전히 제거되지 않아, 생강의 향과 풍미가 변질될 우려가 있고, 추후 한방대용차를 제조하는 과정과 판매 및 유통과정에서 변질 및 변성되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 생강을 210℃를 초과하는 온도에서 25분을 초과하는 시간 동안 살청할 경우에 생강이 높은 온도에서 장시간 살청되어 생강에 포함된 유효성분이 손실될 우려가 있고, 이에 따라 생강에 포함된 고유의 향과 풍미가 변질되거나 손실될 우려가 있기 때문이다.
따라서, 생강전처리단계에서는 생강을 1차건조단계(S110), 2차건조단계(S120) 상기 2차건조단계에서 건조된 생강을 물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지하는 생강물침지단계(S130), 3차건조단계(S140), 스팀처리단계(S150), 분쇄단계(S160) 및 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 살청단계(S170)를 거쳐 전처리하는 것이 가장 바람직하다.
다음으로, 수국전처리단계를 수행할 수 있다(S200).
수국을 세척하여 상온에서 건조시킨 뒤, 살청, 유념 및 스팀처리 공정을 거쳐 가공하는 수국전처리단계를 수행할 수 있다.
본 단계는 상기 생강전처리단계와 시계열적으로 반드시 한정된 것은 아니며, 생강전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계의 전 또는 후에 수행될 수 있다.
수국의 생약명은 용구화, 수구 또는 팔선화이며, 뿌리, 잎, 꽃 모두를 함께 약재로 사용하고 있다. 봄부터 가을 사이에 어느 때든지 채취하여 햇볕에 말린 뒤 약재로 사용할 수 있으며, 수국에는 필로둘신(Phyllodulcin), 하이드란게놀(Hydrangenol), 하이드란게아산(Hydrangeaic acid) 등의 성분이 다량 함유되어 있기 때문에 강심 효능을 가지고 있으며, 학질을 다스리는 작용을 하는 것으로 알려져 있다. 수국의 적용질환은 학질, 가슴이 두근거리는 증세, 이유 없이 가슴이 울렁거리는 증세 등이며, 감기 등으로 인해 나타날 수 있는 열 및 기침을 치료하는데 효과적인 천연재료이다. 수국의 당도는 설탕의 1000배나 되지만, 천연적인 단맛과 향이라 건강에 유해한 당 성분은 전혀 포함되어 있지 않은 것이 특징이다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 수국전처리단계에서는 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 30 내지 60분 동안 건조하는 1차건조단계(S210); 상기 1차건조단계에서 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 1차살청단계(S220); 상기 1차살청단계에서 살청된 수국을 15 내지 30분 동안 유념하는 유념단계(S230); 상기 유념단계에서 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계(S240); 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50 내지 70분 동안 건조하는 2차건조단계(S250); 및 상기 2차건조단계에서 건조된 수국을 200 내지 210℃의 온도에서 30 내지 40분 동안 살청하는 2차살청단계(S260);를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 침출식 한방대용차를 제조하는 과정 중 수국전처리단계를 공정 단계별로 나타낸 순서도이다.
1차건조단계(S210)에서는 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 30 내지 60분 동안 건조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
수국을 채취한 뒤 물에 세척하고, 물기를 일부 제거한 뒤, 태양광을 이용하여 30 내지 60분 동안 건조시킴으로써 수국에 포함된 수분함량이 약 80% 정도 남도록 건조시키는 것이 바람직하다.
이는, 수국을 태양광에서 30분 미만의 시간 동안 건조시킬 경우, 수국에 포함된 수분함량이 80%를 초과하게 되고, 이에 따라 추후 살청단계에서 수국이 물러지게 될 우려가 있으며, 수국 고유의 향과 풍미가 저감될 우려가 있기 때문이다. 또한, 수국을 태양광에서 60분을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우, 장시간 태양광에 노출되게 되어 수국의 향이 손실될 뿐만 아니라, 수국의 유효성분이 손실되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
이에 제한되는 것은 아니나, 수국은 뿌리, 잎, 꽃 모두를 함께 약재로 사용하고 있지만, 본 발명에서는 당도가 뛰어난 수국의 잎 부분을 사용하는 것이 가장 바람직하다.
1차살청단계(S220)에서는 상기 1차건조단계에서 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 것을 특징으로 할 수 있다.
1차살청단계는 수국 자체에 포함된 왁스나 각질 성분을 파괴하고, 수분을 제거하기 위한 단계로서, 1차건조단계에서 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 수국을 100℃ 미만의 온도에서 10분 미만의 시간 동안 살청할 경우에 수국 자체에 포함된 왁스나 각질 성분이 제대로 파괴되지 않아 추후 한방대용차에 포함시켰을 때 수국의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않을 우려가 있기 때문이다. 또한, 수국을 120℃를 초과하는 온도에서 15분을 초과하는 시간 동안 살청할 경우에 수국에 포함된 수분이 과도하게 제거되고 탄 향이 느껴지는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
유념단계(S230)에서는 상기 1차살청단계에서 살청된 수국을 15 내지 30분 동안 유념하는 것을 특징으로 할 수 있다.
유념단계는 수국의 단맛을 증진시키고, 잎을 고르게 비비는 유념작업을 통해 수국의 향을 증진시키기 위한 단계로서, 1차살청단계에서 살청된 수국을 15 내지 30분 동안 유념하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 살청된 수국을 15분 미만의 시간 동안 유념할 경우에 수국이 고르게 비벼지지 않아 최종적으로 제조된 한방대용차에 수국을 포함시킨다 할지라도 단맛이 제대로 느껴지지 않을 우려가 있기 때문이며, 한방대용차에서 수국의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다. 또한, 살청된 수국을 30분을 초과하는 시간 동안 유념할 경우에 수국이 둥글게 뭉쳐지는 현상이 발생할 수 있으며, 장시간 유념되어 수국의 유효성분이 손실되는 문제점이 발생할 우려가 있기 때문이다.
스팀처리단계(S240)에서는 상기 유념단계에서 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 것을 특징으로 할 수 있다.
스팀처리단계는 유념된 수국에 미량 포함되어 있는 왁스 성분을 완전히 제거하고, 수국 자체의 단맛을 더욱 증진시키기 위한 단계로서, 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 것이 바람직하다.
이는, 수국을 100℃ 미만의 온도에서 20분 미만의 시간 동안 스팀처리할 경우에 수국이 완전히 스팀처리되지 않기 때문에 왁스 성분이 완전히 제거되지 않아 특유의 박하향이 남아 있을 수 있고, 이에 따라 최종적으로 제조된 한방대용차의 향과 풍미가 저감될 우려가 있기 때문이며, 한방대용차에서 단맛이 제대로 느껴지지 않아 상대적으로 소비자의 기호도를 저감시킬 우려가 있기 때문이다. 또한, 수국을 120℃를 초과하는 온도에서 30분을 초과하는 시간 동안 스팀처리할 경우에 작업 기간이 길어짐에 따라 생산성이 저하될 우려가 있으며, 장시간 스팀처리하게 되어 수국 고유의 향과 풍미가 변질 및 변성될 우려가 있기 때문이다.
2차건조단계(S250)에서는 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50 내지 70분 동안 건조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
2차건조단계는 스팀처리된 수국에 포함된 수분을 건조시키는 것이 목적이며, 스팀처리된 수국을 추후 단맛을 증진시키는 가미공정을 거쳐 차혼합물에 포함시키기 위해서는 수분함량이 약 10% 이하가 되도록 건조시키는 것이 바람직하다. 이에 따라, 2차건조단계에서는 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50 내지 70분 동안 건조하는 것이 가장 바람직하다.
이는 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50분 미만의 시간 동안 건조시킬 경우, 수국에 포함된 수분함량이 10%를 초과하게 되고, 추후 가미공정인 2차살청단계를 거쳐 차혼합물에 포함시키는 과정에서 수국이 변질 및 변성될 우려가 있으며, 수국의 향과 풍미가 손실될 우려가 있기 때문이다. 또한, 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 70분을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우, 수국이 장시간 태양광에 노출되게 되어 수국 고유의 향이 손실될 우려가 있을 뿐만 아니라, 수국의 유효성분이 손실되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
2차살청단계(S260)에서는 상기 2차건조단계에서 건조된 수국을 200 내지 210℃의 온도에서 30 내지 40분 동안 살청하는 것을 특징으로 할 수 있다.
2차살청단계는 수국에 포함되어 있는 수분을 완전히 제거하여 수국 고유의 향과 풍미를 증진시키고, 수국 자체의 단맛을 증진시키기 위한 가미단계로서, 2차건조단계에서 건조된 수국을 200 내지 210℃의 온도에서 30 내지 40분 동안 살청하는 것이 가장 바람직하다.
이는 수국을 200℃ 미만의 온도에서 30분 미만의 시간 동안 살청할 경우에 수국에 포함된 수분이 완전히 제거되지 않아, 추후 한방대용차를 제조하는 과정과 판매 및 유통과정에서 변질 및 변성될 우려가 있기 때문이며, 수국의 향과 풍미가 변질될 우려가 있기 때문이다. 또한, 수국을 210℃를 초과하는 온도에서 40분을 초과하는 시간 동안 살청할 경우에 수국에서 탄 향이 느껴져 최종적으로 제조된 한방대용차의 품질이 저하되는 문제점이 발생할 수 있으며, 높은 온도에서 장시간 살청되어 수국에 포함된 유효성분이 손실될 우려가 있기 때문이다.
따라서, 수국전처리단계에서는 수국을 1차건조단계(S210), 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 1차살청단계(S220), 유념단계(S230), 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계(S240), 2차건조단계(S250) 및 2차살청단계(S260)를 거쳐 전처리하는 것이 가장 바람직하다.
다음으로, 한방재료전처리단계를 수행할 수 있다(S300).
당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 건조 및 분쇄 공정을 거쳐 가공하는 한방재료전처리단계를 수행할 수 있다.
본 단계는 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계와 시계열적으로 반드시 한정된 것은 아니며, 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계의 전 또는 후에 수행될 수 있다.
당귀는 몸의 물질대사 및 내분비 기능을 돕고 혈액 순환을 좋게 하므로 활력 증진을 통해 식욕을 증진시키는 효과가 있으며, 혈액순환으로 인한 부인병 치료에 도움이 된다고 알려져 있다. 당귀는 100g을 기준으로, 니아신 0.30㎎, 나트륨 76.00㎎, 단백질 0.60g, 당질 12.50g, 비타민 B1 0.16㎎, 비타민 B2 0.15㎎, 비타민 B6 0.03㎎, 비타민 C 11.00㎍, 비타민 E 0.39㎎, 아연 0.16㎍RE, 엽산 5.23㎎, 인 69.00㎎, 지질 1.20g, 철분 3.10㎎, 칼륨 458.00㎎, 칼슘 39.00㎎ 및 회분 0.80㎎ 등과 같은 영양성분이 다량 함유되어 있는 한방재료이다.
작약은 한방에서 예로부터 진통 진경약으로 써왔고 장근의 경련을 멎게 하며, 신경통이나 생리통에 효과가 있고, 단백질과 결합하여 설사를 멎게 한다고 알려져 있다. 작약은 100g을 기준으로, 니아신 1.40㎎, 나트륨 7.00㎎, 단백질 5.60g, 당질 81.30g, 베타카로틴 13.00㎍, 비타민 A 2.00㎍RE, 비타민 B1 0.34㎎, 비타민 B2 0.60㎎, 비타민 B6 1.50㎎, 비타민 C 78.80㎎, 비타민 E 2.35㎎, 아연 0.32㎎, 엽산 13.00㎍, 인 133.00㎎, 지질 0.40g, 철분 53.00㎎, 칼륨 862.00㎎, 칼슘 486.00㎎ 및 회분 1.30g 등과 같은 영양성분이 다량 함유되어 있는 한방재료이다.
천궁은 성분으로는 휘발성 정류, 알코올, 페놀성 물질, 새다논산 등이 있으며, 한방에서 간장 및 신장을 보하게 하고, 부녀병에 좋으며, 불임증에도 쓰이고, 기혈을 도우며 허리와 골격통증, 타박상, 기억력 감퇴 등 다양한 부분에서 효과가 있다고 알려져 있다. 천궁은 100g을 기준으로, 니아신 0.60㎎, 나트륨 8.00㎎, 단백질 1.00g, 당질 3.10g, 비타민 A 11.00㎍RE, 비타민 B1 0.03㎎, 비타민 B2 0.04㎎, 비타민 B6 0.05㎎, 비타민 C 15.80㎎, 비타민 E 0.15㎎, 식이섬유 1.13g, 아연 0.44㎎, 엽산 11.00㎍, 인 16.00㎎, 지질 0.70g, 철분 0.30㎎, 칼륨 110.00㎎, 칼슘 15.00㎎ 및 회분 0.50㎎ 등과 같은 영양성분이 다량 함유되어 있는 한방재료이다.
구기자는 베타인 성분이 다량 함유되어 있어 지방간을 예방하는 효과가 있으며, 비타민 C 및 루틴 등이 함유되어 있어 혈관을 튼튼하게 하고 저혈압에 좋은 영향을 준다고 알려져 있다. 구기자는 100g을 기준으로, 니아신 6.70㎎, 나트륨 162.00㎎, 단백질 14.60g, 당질 47.00g, 비타민 A 3660.00㎍RE, 비타민 B1 0.82㎎, 비타민 B2 0.34㎎, 비타민 B6 0.27㎎, 비타민 C 11.00㎎, 비타민 E 1.07㎎, 식이섬유 1.30g, 아연 0.27㎎, 엽산 135.30㎍, 인 259.00㎎, 지질 10.70g, 철분 14.70㎎, 칼륨 2161.00㎎, 칼슘 49.00㎎ 및 회분 5.00㎎ 등과 같은 영양성분이 다량 함유되어 있는 한방재료이다.
본 발명에서는 생강 및 수국과 함께 상기에서 서술한 바와 같이 영양성분이 다량 함유되어 있는 당귀, 작약, 천궁 및 구기자와 같은 한방재료를 함께 혼합하여 침출식 한방대용차를 제조함으로써, 일상생활에서 한방재료의 유효성분을 쉽게 섭취할 수 있도록 하였다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 한방재료전처리단계에서는 당귀, 작약 및 천궁 각각을 35 내지 38℃의 온도에서 70 내지 73시간 동안 건조한 뒤, 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
한방전처리단계에서는 당귀, 작약 및 천궁 각각을 35 내지 38℃의 온도에서 70 내지 73시간 동안 건조시키는 방식으로 가공하여 전처리하는 것이 바람직하다.
이는, 당귀 작약 및 천궁 각각을 35℃ 미만의 온도에서 70시간 미만의 시간 동안 건조시킬 경우, 당귀, 작약 및 천궁이 제대로 건조되지 않아 잔존하는 수분으로 인해 제조과정 중 변질 및 변성되거나 추후 한방대용차(차혼합물)를 유통 및 판매하는 과정에서도 변질 및 변성될 우려가 있기 때문이다. 또한, 당귀, 작약 및 천궁 각각을 38℃를 초과하는 온도에서 73시간을 초과하는 시간 동안 건조시킬 경우, 높은 온도에서 장시간 건조시키게 되어 한방재료의 색이 변하고, 한방재료 고유의 향과 풍미가 저감되는 문제가 발생할 수 있기 때문이다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 한방재료전처리단계에서는 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 8 내지 12시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
한방전처리단계에서는 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 8 내지 12시간 동안 냉동 건조시키는 방식으로 가공하여 전처리하는 것이 바람직하다.
이는, 태양광에서 말린 구기자를 -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 냉동 건조시킴으로써 롤러를 이용하여 구기자를 분쇄하는 과정에서 구기자가 뭉치지 않고 잘게 부서질 수 있게 하기 위함이다. 또한, 8시간 미만의 시간 동안 구기자를 냉동 건조시킬 경우에 구기자가 충분히 건조되지 않아 분쇄하는 과정에서 일정 크기로 분쇄되지 않을 우려가 있기 때문이며, 12시간을 초과하는 시간 동안 구기자를 냉동 건조시킬 경우에 더 이상 구기자가 냉동 건조되지 않는 상태로 냉동고에서 구기자를 장시간 방치하는 것이 되어 건조시간이 길어지게 될 우려가 있으며, 이에 따라 생산성이 저하될 우려가 있기 때문이다.
한방재료전처리단계에서는 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 일정 온도에서 일정 시간 동안 건조한 뒤, 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄 가공하여 전처리하는 것이 가장 바람직하다.
이는, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 3㎜ 미만의 크기가 되도록 분쇄하여 가공할 경우 침출식 한방대용차를 제조하기 위하여 티백 용기에 포장한다 하더라도 침출과정에서 티백 용기 밖으로 빠져나올 수 있기 때문에, 침출식 한방대용차를 우려낸 찻물에 찌꺼기가 존재하게 되어 차를 말끔하게 즐길 수 없을 우려가 있으며, 깊은 맛을 내기 어려울 수 있기 때문이다. 또한, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 5㎜를 초과하는 크기가 되도록 분쇄할 경우 최종적으로 제조된 침출식 한방대용차의 침출 시간이 오래 걸리고 이에 따라 한방대용차에서 발현되는 한방재료 및 생강과 수국의 향과 풍미가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
따라서, 한방재료전처리단계에서는 당귀, 작약 및 천궁을 전처리하되, 당귀, 작약 및 천궁 각각을 35 내지 38℃의 온도에서 70 내지 73시간 동안 건조한 뒤, 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하여 전처리하는 것이 가장 바람직하다. 또한, 한방재료전처리단계에서는 구기자를 전처리하되, 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 8 내지 12시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하여 전처리하는 것이 가장 바람직하다.
다음으로, 혼합단계를 수행할 수 있다(S400).
상기 생강전처리단계에서 가공된 생강, 상기 수국전처리단계에서 가공된 수국, 상기 한방재료전처리단계에서 가공된 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 차혼합물을 제조하는 혼합단계를 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 혼합단계에서는 생강 15 내지 25중량%, 수국 10 내지 15중량%, 당귀 10 내지 20중량%, 작약 10 내지 20중량%, 천궁 10 내지 20중량% 및 구기자 20 내지 25중량%의 비율로 혼합하여 차혼합물을 제조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 생강이 15 내지 25중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 생강이 15중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 최종적으로 제조된 한방대용차를 침출시켜서 우려낸 찻물을 음용하였을 때 후미감이 좋지 않을 우려가 있기 때문이고, 기타 한방재료의 향과 풍미가 너무 과도하게 강조되어 젊은 층 소비자들의 기호도가 저감될 우려가 있기 때문이다. 생강이 25중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 최종적으로 제조된 한방대용차에서 생강의 향과 풍미가 너무 과도하게 강조되어 기타 한방재료의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않는 문제점이 발생할 수 있기 때문이다.
또한, 혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 수국이 10 내지 15중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 수국이 10중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 최종적으로 제조된 한방대용차에서 단맛이 전혀 느껴지지 않아서 수국을 첨가하여 한방대용차에 단맛을 부가할 수 없기 때문에 소비자의 기호도가 저감되는 문제점이 발생할 수 있기 때문이며, 수국이 15중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 기타 한방재료의 향 및 풍미의 발현이 저해될 우려가 있고, 일부 소비자들에게 있어서 단맛이 과도하게 느껴질 수 있기 때문이다.
또한, 혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 당귀가 10 내지 20중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 당귀가 10중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 당귀의 혼합비율이 너무 낮아서 최종적으로 제조된 한방대용차를 침출시켜서 우려낸 찻물에서 당귀의 은은한 향과 약간 쓰면서도 달짝지근한 맛이 전혀 느껴지지 않아 상대적으로 소비자의 기호도가 저감될 우려가 있기 때문이며, 당귀가 20중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 당귀가 과도하게 혼합되어 기타 한방재료 및 생강과 수국의 향과 풍미가 저감될 뿐만 아니라 당귀의 향과 풍미만 너무 과도하게 강조될 우려가 있기 때문이다.
또한, 혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 작약이 10 내지 20중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 작약이 10중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 작약의 혼합비율이 낮아서 최종적으로 제조된 한방대용차에서 약간 쓰면서도 신맛을 내는 작약의 향과 풍미가 전혀 느껴지지 않아 향과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 저감될 우려가 있기 때문이며, 작약이 20중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 작약이 너무 높은 비율로 혼합되어 작약 특유의 신맛이 최종적으로 제조된 한방대용차에서 너무 과도하게 발현 될 우려가 있기 때문이다.
또한, 혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 천궁이 10 내지 20중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 천궁이 10중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 최종적으로 제조된 한방대용차에서 천궁의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않을 우려가 있기 때문이며, 천궁이 20중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 천궁이 과도하게 혼합되어 기타 한방재료 및 생강과 수국의 향과 풍미가 저감될 뿐만 아니라 천궁의 향과 풍미만 너무 과도하게 강조될 우려가 있기 때문이다.
아울러, 혼합단계에서는 차혼합물 전체 중량%에 대해 구기자가 20 내지 25중량%의 비율로 혼합되는 것이 바람직한데, 이는 구기자가 20중량% 미만의 비율로 혼합될 경우 최종적으로 제조된 한방대용차를 침출시켜서 우려낸 찻물을 음용하였을 때 구기자 특유의 구수한 맛과 단맛이 제대로 느껴지지 않을 우려가 있으며 후미감 또한 좋지 않을 우려가 있기 때문이며, 구기자가 25중량%를 초과하는 비율로 혼합될 경우 기타 한방재료의 향 및 풍미의 발현이 저해되고 상대적으로 단맛이 과도하게 발현될 수 있기 때문이다.
따라서, 혼합단계에서는 생강 15 내지 25중량%, 수국 10 내지 15중량%, 당귀 10 내지 20중량%, 작약 10 내지 20중량%, 천궁 10 내지 20중량% 및 구기자 20 내지 25중량%의 비율로 혼합하여 차혼합물을 제조하는 것이 가장 바람직하다.
이에 제한되는 것은 아니나, 상기 혼합단계 이후에는 차혼합물을 티백 용기에 내장한 후 밀봉하는 포장단계를 추가로 수행할 수 있다(S500).
즉, 상기 혼합단계에서 제조된 차혼합물은 밀봉 포장되어 티백으로 제조될 수 있으며, 차혼합물을 티백 용기에 일정량씩 내장한 후 밀봉할 수 있다.
상기 차혼합물은 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장될 수 있으며, 티백 용기는 주머니 형태를 가질 수 있고, 차혼합물이 물에 우려날 수 있게 합성수지재질의 망이나 종이 부직포처럼 물의 소통이 가능한 재질로 제작될 수 있다.
또한, 차혼합물이 밀봉 포장된 티백 용기를 외포장지로 추가 포장할 수 있다. 외포장지는 종이나 합성수지시트와 같이 유통과정에서 티백 용기 내의 차혼합물을 보호할 수 있는 범위 내에서 여러 가지 다양한 재질과 형태로 마련될 수 있다.
상기의 방법으로 제조된 침출식 한방대용차는 열수 또는 냉수에 일정 시간 침출시켜서 우려내고, 우려진 찻물을 마시는 방법으로 음용될 수 있다. 이러한 형태의 음용 방법은 우려낸 찻물에 찌꺼기가 전혀 존재하지 않아 말끔하게 차를 즐길 수 있으며, 사용, 보관 및 휴대의 편리성이 보다 증진되어 소비자의 선도호를 높일 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시형태에 따라 한방대용차를 제조하고, 본 발명의 일 실시형태와는 다르게 한방대용차를 제조한 뒤, 실시예 및 비교예의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시하였다. 본 발명의 일 실시형태에 따른 한방대용차는 후술하는 관능검사에 의하여 보다 명확하게 이해될 수 있다.
Ⅰ. 관능검사 1
생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자의 혼합 유무에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1의 한방대용차를 제조하였으며, 제조방법은 하기에 나타내었다.
[관능검사 1( 실시예 1)의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다.
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
[관능검사 1의 결과]
상기 실시예 1의 한방대용차와 시중에 판매중인 침출식 생강차(비교예 1), 수국차(비교예 2), 당귀차(비교예 3), 작약차(비교예 4), 천궁차(비교예 5) 및 구기자차(비교예 6)에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1 및 비교예 1 내지 6의 대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1 및 비교예 1 내지 6의 대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 1에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
비교예 1 8.0 8.1 8.2 7.9 6.4 7.7
비교예 2 7.1 7.3 6.9 7.5 8.4 7.4
비교예 3 6.8 6.9 6.1 6.5 7.1 6.7
비교예 4 5.4 6.4 5.0 5.3 4.2 5.3
비교예 5 5.9 6.6 5.3 5.8 4.6 5.6
비교예 6 8.0 8.2 7.8 8.1 7.5 7.9
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 1은 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차와 시중에 판매중인 비교예 1의 생강차, 비교예 2의 수국차, 비교예 3의 당귀차, 비교예 4의 작약차, 비교예 5의 천궁차 및 비교예 6의 구기자차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타났다.
상기 표 1에서 나타나듯이, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 제조하되, 특정 비율로 혼합함으로써 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있으며, 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 전처리된 생강을 포함하고, 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 전처리된 수국을 포함하기 때문에, 맛, 색, 향, 풍미 및 단맛의 정도와 같은 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타났다.
이에 반해서, 비교예 1의 생강차는 생강의 매운맛이 상대적으로 강하게 느껴지는 반면에 생강의 향은 제대로 느껴지지 않아서 실시예 1에 비해 상대적으로 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 비교예 2의 수국차와 비교예 6의 구기자차는 단맛이 강하게 느껴져 중장년층의 소비자들에게서 실시예 1에 비해 상대적으로 맛, 풍미 및 단맛의 정도에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 나타났다.
아울러, 비교예 3의 당귀차, 비교예 4의 작약차 및 비교예 5의 천궁차는 한방재료 특유의 향이 과도하게 발현되고, 상대적으로 단맛이 부족하게 느껴짐에 따라 한방재료 자체의 쓴맛이 강조되어 젊은 층의 소비자들에게서 맛, 향, 풍미 및 단맛의 정도에 대한 기호다가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차가 특정 재료 1종으로만 제조한 비교예 1 내지 6의 대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조함으로써 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진될 수 있음을 확인할 수 있다.
Ⅱ. 관능검사 2
혼합단계의 재료 혼합비율에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 내지 13의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되 혼합단계에서 혼합되는 재료의 혼합비율을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 7 내지 30의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 내지 13의 한방대용차와 비교예 7 내지 30의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 한방대용차를 제조하는 과정 중 혼합단계에서 혼합되는 재료의 혼합량은 하기 표 2에 나타내었다.
[관능검사 2의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다.
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하여 차혼합물로 제조한다. 혼합되는 재료의 혼합량은 하기 표 2 내지 4와 같다.
  생강 수국 당귀 작약 천궁 구기자
실시예 1 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 2 15㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 3 25㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 4 20㎏ 10㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 5 20㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 6 20㎏ 13㎏ 10㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 7 20㎏ 13㎏ 20㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 8 20㎏ 13㎏ 15㎏ 10㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 9 20㎏ 13㎏ 15㎏ 20㎏ 15㎏ 22㎏
실시예 10 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 10㎏ 22㎏
실시예 11 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 20㎏ 22㎏
실시예 12 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 20㎏
실시예 13 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 25㎏
  생강 수국 당귀 작약 천궁 구기자
비교예 7 8㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 8 12㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 9 28㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 10 30㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 11 20㎏ 3㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 12 20㎏ 7㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 13 20㎏ 18㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 14 20㎏ 23㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 15 20㎏ 13㎏ 3㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 16 20㎏ 13㎏ 7㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 17 20㎏ 13㎏ 22㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 18 20㎏ 13㎏ 25㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏
  생강 수국 당귀 작약 천궁 구기자
비교예 19 20㎏ 13㎏ 15㎏ 3㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 20 20㎏ 13㎏ 15㎏ 7㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 21 20㎏ 13㎏ 15㎏ 22㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 22 20㎏ 13㎏ 15㎏ 25㎏ 15㎏ 22㎏
비교예 23 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 3㎏ 22㎏
비교예 24 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 7㎏ 22㎏
비교예 25 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 22㎏ 22㎏
비교예 26 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 25㎏ 22㎏
비교예 27 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 10㎏
비교예 28 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏
비교예 29 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 30㎏
비교예 30 20㎏ 13㎏ 15㎏ 15㎏ 15㎏ 35㎏
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기 표 2에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 내지 13의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 혼합단계에서 혼합되는 재료의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양에 적합하도록 제조하였다.
이에 반해서, 상기 표 3에 나타난 바와 같이, 비교예 7 및 8의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 생강의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 9 및 10의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 생강의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다. 또한, 비교예 11 및 12의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 수국의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 13 및 14의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 수국의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다. 아울러, 비교예 15 및 16의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 당귀의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 17 및 18의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 당귀의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다.
이에 반해서, 상기 표 4에 나타난 바와 같이, 비교예 19 및 20의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 작약의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 21 및 22의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 작약의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다. 또한, 비교예 23 및 24의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 천궁의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 25 및 26의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 천궁의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다. 아울러, 비교예 27 및 28의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 구기자의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조하였으며, 비교예 29 및 30의 한방대용차는 혼합단계에서 혼합되는 구기자의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1과 관능검사 2의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 2의 결과]
상기 실시예 1 내지 13의 한방대용차와 비교예 7 내지 30의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1 내지 13 및 비교예 7 내지 30의 대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1 내지 13 및 비교예 7 내지 30의 대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 5 내지 7에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 2 9.5 9.8 9.8 9.3 9.3 9.5
실시예 3 9.4 9.6 9.4 9.1 9.1 9.3
실시예 4 9.6 9.7 9.3 9.1 8.9 9.3
실시예 5 9.8 9.6 9.6 9.0 9.1 9.4
실시예 6 9.4 9.6 9.2 9.2 9.3 9.3
실시예 7 9.5 9.5 9.7 9.6 9.4 9.5
실시예 8 9.3 9.8 9.5 9.4 9.5 9.5
실시예 9 9.5 9.4 9.6 9.3 9.6 9.5
실시예 10 9.6 9.6 9.4 9.3 9.6 9.5
실시예 11 9.6 9.3 9.5 9.2 9.4 9.4
실시예 12 9.7 9.5 9.6 9.1 9.2 9.4
실시예 13 9.2 9.5 9.4 9.5 9.3 9.4
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 5는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 내지 13의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 내지 13의 한방대용차는 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 차로 제조하되, 본 발명에서 한정한 특정 비율로 혼합함으로써 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있기 때문에 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타났다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
비교예 7 3.8 8.8 4.2 4.0 8.4 5.8
비교예 8 4.7 8.7 5.0 4.9 8.0 6.3
비교예 9 5.1 9.0 4.8 4.7 7.5 6.2
비교예 10 4.0 8.4 3.9 4.1 7.1 5.5
비교예 11 3.5 8.5 7.8 6.4 3.4 5.9
비교예 12 3.8 8.9 8.0 6.6 4.1 6.3
비교예 13 4.2 9.0 5.7 4.0 5.2 5.6
비교예 14 4.2 9.1 5.3 4.3 4.3 5.4
비교예 15 4.8 9.3 4.7 4.4 8.8 6.4
비교예 16 5.2 9.4 5.0 4.9 8.4 6.6
비교예 17 5.1 8.7 4.8 4.5 7.0 6.0
비교예 18 4.7 8.5 4.9 4.3 6.4 5.8
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 6은 비교예 7 내지 18의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 혼합단계에서 혼합되는 생강의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 7 및 8의 한방대용차는 후미감이 좋지 않으며, 당귀, 작약 및 천궁과 같은 기타 한방재료의 향과 풍미가 너무 과도하게 강조되어 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었고, 특히 젊은 층 소비자들의 기호도가 매우 부족한 것으로 평가되었다. 혼합단계에서 혼합되는 생강의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 9 및 10의 한방대용차는 생강의 향과 풍미가 너무 과도하게 강조되어 기타 한방재료의 향과 풍미가 상대적으로 부족한 것으로 느껴진다는 평가를 받았으며, 이에 따라 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 혼합단계에서 혼합되는 수국의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 11 및 12의 한방대용차는 단맛이 전혀 느껴지지 않아서 맛 및 단맛의 정도에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다. 혼합단계에서 혼합되는 수국의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 13 및 14의 한방대용차는 당귀, 작약 및 천궁과 같은 기타 한방재료의 향과 풍미가 부족하게 느껴진다는 평가를 받았으며, 일부 소비자들에게서는 단맛이 과도하게 느껴진다는 평가를 받았다.
아울러, 혼합단계에서 혼합되는 당귀의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 15 및 16의 한방대용차는 찻물에서 당귀의 은은한 향과 약간 쓰면서도 달짝지근한 맛이 전혀 느껴지지 않아 당귀가 포함된 것을 소비자들이 제대로 인지하지 못하였으며, 이에 따라 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다. 혼합단계에서 혼합되는 당귀의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 17 및 18의 한방대용차는 생강과 수국의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않을 뿐만 아니라, 작약 및 천궁과 같은 기타 한방재료의 향과 풍미 또한 부족하게 느껴져 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
비교예 19 5.0 9.0 6.0 5.1 9.1 6.8
비교예 20 5.4 9.2 6.4 5.3 8.7 7.0
비교예 21 5.8 8.5 7.4 5.4 6.5 6.7
비교예 22 4.5 8.1 7.1 4.8 6.0 6.1
비교예 23 5.3 8.4 4.4 5.1 9.3 6.5
비교예 24 5.0 8.6 4.7 4.7 8.7 6.3
비교예 25 6.4 8.0 6.9 6.5 7.1 7.0
비교예 26 5.4 7.8 6.5 5.5 6.1 6.3
비교예 27 4.4 7.9 4.8 4.3 4.0 5.1
비교예 28 5.2 8.0 5.1 5.5 4.5 5.7
비교예 29 5.7 8.5 6.0 5.9 6.1 6.4
비교예 30 4.1 8.3 5.2 4.0 5.9 5.5
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 7은 비교예 19 내지 30의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 혼합단계에서 혼합되는 작약의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 19 및 20의 한방대용차는 작약의 향과 풍미가 제대로 느껴지지 않는다는 평가를 주로 받았으며 이에 따라 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 나타났다. 혼합단계에서 혼합되는 작약의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 21 및 22의 한방대용차는 우려낸 찻물에서 작약 특유의 신맛이 너무 과도하게 발현되어 맛과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 매우 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 혼합단계에서 혼합되는 천궁의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 23 및 24의 한방대용차는 천궁의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않아 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다. 혼합단계에서 혼합되는 천궁의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 25 및 26의 한방대용차는 상대적으로 생강 및 수국의 향과 풍미가 부족하게 느껴져서 단맛이 부족하다는 평가를 받았으며, 한방재료의 쓴맛이 과도하게 느껴져 맛과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
아울러, 혼합단계에서 혼합되는 구기자의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 혼합되도록 제조한 비교예 27 및 28의 한방대용차는 구기자 특유의 구수한 맛과 단맛이 제대로 느껴지지 않아서 상대적으로 실시예의 한방대용차보다 맛, 풍미 및 단맛의 정도에 대한 기호도가 부족한 것으로 평가되었다. 혼합단계에서 혼합되는 구기자의 혼합량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 혼합되도록 제조한 비교예 29 및 30의 한방대용차는 기타 한방재료의 향 및 풍미의 발현이 저해되고 상대적으로 단맛이 과도하다는 평가를 받았다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 내지 13의 한방대용차가 본 발명에서 한정한 혼합비율에 부적합한 비율로 재료를 혼합하여 제조한 비교예 7 내지 30의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조하되, 생강 15 내지 25중량%, 수국 10 내지 15중량%, 당귀 10 내지 20중량%, 작약 10 내지 20중량%, 천궁 10 내지 20중량% 및 구기자 20 내지 25중량%의 비율로 혼합하여 차혼합물을 제조함으로써 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진될 수 있음을 확인할 수 있다.
Ⅲ. 관능검사 3
생강전처리단계 생강물침지단계의 수행유무에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 수행유무를 다르게 설정하여 비교예 31 및 32의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1은 상기 관능검사 1의 방법과 동일한 방법으로 제조하였으며, 비교예 31 및 32는 실시예 1과 동일한 방법으로 제조하되, 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 공정조건만을 일부 변경하여 제조하였다. 즉, 비교예 31은 생강을 생강물에 침지하지 않고 일반 물에 침지하는 것으로 조건을 변경하여 제조하였으며, 비교예 32는 생강물침지단계 자체를 생략하는 것으로 조건을 변경하여 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1 및 관능검사 3의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 3의 결과]
상기 실시예 1의 한방대용차와 비교예 31 및 32의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1 및 비교예 31 및 32의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1 및 비교예 31 및 32의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 8에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
비교예 31 4.1 7.0 1.8 4.2 7.4 4.9
비교예 32 2.4 8.4 9.8 2.1 2.8 5.1
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 8은 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차와 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 공정조건을 일부 변경하여 제조한 비교예 31 및 32의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
상기 표 1에서 나타나듯이, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차는 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함함으로써, 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않는 장점이 있기 때문에 맛, 향, 풍미 및 단맛의 정도와 같은 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 비교예 31의 한방대용차는 생강을 생강물에 침지하지 않고 일반 물에 침지하여 전처리함으로써 생강의 매운맛은 제거된 반면 생강 고유의 향이 손실되어 향에 대한 소비자의 기호도가 매우 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 생강물침지단계 자체를 생략함으로써 생강전처리단계를 1차건조단계, 2차건조단계, 스팀처리단계, 분쇄단계 및 살청단계를 포함하여 수행하는 것으로 조건을 변경하여 제조한 비교예 32의 한방대용차는 생강의 매운맛이 제거되지 않아 최종적으로 제조된 한방대용차를 우려낸 찻물에서도 매운맛이 과도하게 느껴지게 되어 맛과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 매우 부족한 것으로 평가되었으며, 이에 따라 실시예 1의 한방대용차보다 단맛도 부족하게 느껴진다는 평가를 받았다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1의 한방대용차가 생강물침지단계를 포함한 생강전처리단계를 본 발명에서 한정한 조건으로 수행하지 않은 비교예 31 및 32의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 포함하여 전처리된 생강과 전처리된 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 한방대용차를 제조함으로써 최종적으로 제조된 한방대용차에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 하는 장점이 있음을 확인할 수 있다.
Ⅳ. 관능검사 4
생강전처리단계 생강물침지단계에서 사용되는 생강물의 농도에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물의 농도를 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 33 내지 37의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차와 비교예 33 내지 37의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차와 비교예 33 내지 37의 한방대용차를 제조하는 과정 중 생강전처리단계에서 사용되는 생강물의 농도(물과 생강즙의 혼합비율)는 하기 표 9에 나타내었다.
[관능검사 4의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물과 생강즙을 혼합하여 제조한 것으로, 물과 생강즙의 혼합비율(생강물의 농도)는 하기 표 9와 같다.
  생강즙
실시예 1 10㎏ 1㎏
실시예 14 10㎏ 0.5㎏
실시예 15 10㎏ 0.8㎏
실시예 16 10㎏ 1.2㎏
실시예 17 10㎏ 1.5㎏
비교예 33 10㎏ 0.2㎏
비교예 34 10㎏ 0.4㎏
비교예 35 10㎏ 1.8㎏
비교예 36 10㎏ 2.0㎏
비교예 37 10㎏ 2.5㎏
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기의 제조방법에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물의 농도(물과 생강즙의 혼합비율)가 본 발명에서 한정한 조건에 적합하도록 제조하였다. 즉, 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차는 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물을 제조하는 과정에서 물에 혼합되는 생강즙의 첨가량이 본 발명에서 한정한 첨가량에 적합하도록 제조하였다.
이에 반해서, 비교예 33 및 34의 한방대용차는 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물을 제조하는 과정에서 물에 혼합되는 생강즙의 첨가량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 첨가되도록 제조하였으며, 비교예 35 내지 37의 한방대용차는 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물을 제조하는 과정에서 물에 혼합되는 생강즙의 첨가량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 첨가되도록 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1, 관능검사 3의 실시예 1 및 관능검사 4의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 4의 결과]
상기 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차와 비교예 33 내지 37의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1, 실시예 14 내지 17 및 비교예 33 내지 37의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1, 실시예 14 내지 17 및 비교예 33 내지 37의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 10에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 14 9.0 9.2 9.0 9.1 9.3 9.1
실시예 15 9.2 9.5 9.7 9.4 9.6 9.5
실시예 16 9.4 9.8 9.5 9.6 9.5 9.6
실시예 17 9.3 9.4 9.3 9.2 9.1 9.3
비교예 33 5.5 8.8 2.4 5.4 8.8 6.2
비교예 34 6.4 9.0 3.0 6.0 8.4 6.6
비교예 35 6.4 9.1 8.2 6.2 8.1 7.6
비교예 36 4.9 8.9 8.4 4.5 7.9 6.9
비교예 37 4.5 8.7 7.9 4.4 7.4 6.6
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 10은 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차와 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물의 농도를 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 33 내지 37의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물을 제조하는 과정에서 물에 혼합되는 생강즙의 첨가량이 본 발명에서 한정한 양보다 부족하게 첨가되도록 제조한 비교예 33 및 34의 한방대용차는 일반 물에 생강을 침지시켜서 전처리한 경우와 비슷하게 생강의 고유한 향이 크게 손실되어 한방대용차의 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물을 제조하는 과정에서 물에 혼합되는 생강즙의 첨가량이 본 발명에서 한정한 양보다 과도하게 첨가되도록 제조한 비교예 35 내지 37의 한방대용차는 생강의 매운맛이 제대로 제거되지 않아 최종적으로 제조된 한방대용차에도 매운맛이 과도하게 느껴지게 되어 맛과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 14 내지 17의 한방대용차가 생강전처리단계 중 생강물침지단계에서 사용되는 생강물의 농도를 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 33 내지 37의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 수행하되, 물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 것으로 한정된 생강물을 사용함으로써 생강 고유의 향은 손실되지 않도록 하면서도 생강의 매운맛은 확실히 제거할 수 있음을 확인할 수 있다.
Ⅴ. 관능검사 5
생강전처리단계 생강물침지단계의 공정조건에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 침지시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 38 내지 43의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차와 비교예 38 내지 43의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차와 비교예 38 내지 43의 한방대용차를 제조하는 과정 중 생강물침지단계의 침지시간과 같은 공정조건은 하기 표 11에 나타내었다.
[관능검사 5의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 일정 시간 동안 침지한다. 침지시간은 하기 표 11과 같다.
  침지시간
실시예 1 90분
실시예 18 60분
실시예 19 75분
실시예 20 105분
실시예 21 120분
비교예 38 10분
비교예 39 20분
비교예 40 40분
비교예 41 130분
비교예 42 150분
비교예 43 180분
생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다.
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기의 제조방법에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 침지시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건에 적합하도록 설정한 뒤 제조하였다.
이에 반해서, 비교예 38 내지 40의 한방대용차는 생강전처리단계 중 생강물침지단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 공정조건을 설정하여 제조하였으며, 비교예 41 내지 43의 한방대용차는 생강전처리단계 중 생강물침지단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 공정조건을 설정하여 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1, 관능검사 3의 실시예 1, 관능검사 4의 실시예 1 및 관능검사 5의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 5의 결과]
상기 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차와 비교예 38 내지 43의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1, 실시예 18 내지 21 및 비교예 38 내지 43의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1, 실시예 18 내지 21 및 비교예 38 내지 43의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 12에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 18 9.0 9.2 8.8 9.2 9.8 9.2
실시예 19 9.2 9.4 9.0 9.4 9.6 9.3
실시예 20 9.4 9.6 9.2 9.3 9.5 9.4
실시예 21 9.5 9.6 9.6 9.1 9.3 9.4
비교예 38 2.5 9.6 9.2 2.4 8.2 6.4
비교예 39 3.3 9.7 8.9 3.1 8.5 6.7
비교예 40 3.7 9.5 8.7 3.6 8.7 6.8
비교예 41 6.1 9.3 3.9 6.0 9.1 6.9
비교예 42 5.8 9.1 3.1 5.9 9.6 6.7
비교예 43 5.4 9.2 2.2 5.2 9.8 6.4
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 12는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차와 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 침지시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 38 내지 43의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 생강전처리단계 중 생강물침지단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 공정조건을 설정하여 제조한 비교예 38 내지 40의 한방대용차는 생강에 생강물이 충분히 흡수되지 않아 생강의 매운맛이 제대로 제거되지 않았기 때문에, 최종적으로 제조된 한방대용차에도 매운맛이 느껴진다는 평가를 받았으며, 이에 따라 맛과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 생강전처리단계 중 생강물침지단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 공정조건을 설정하여 제조한 비교예 41 내지 43의 한방대용차는 생강에 다량의 수분이 흡수되어 생강 고유의 향이 손실되어 상대적으로 실시예의 한방대용차보다 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 18 내지 21의 한방대용차가 생강전처리단계 중 생강물침지단계의 침지시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 38 내지 43의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 수행하되, 생강물침지단계를 1 내지 2시간 동안 수행하는 것으로 한정함으로써 생강의 매운맛은 제거하되, 생강 고유의 향이 손실되는 것은 최대한 방지할 수 있음을 확인할 수 있다.
Ⅵ. 관능검사 6
생강전처리단계 살청단계의 공정조건에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 생강전처리단계 중 살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 44 내지 55의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차와 비교예 44 내지 55의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차와 비교예 44 내지 55의 한방대용차를 제조하는 과정 중 살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건은 하기 표 13에 나타내었다.
[관능검사 6의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 일정 온도에서 일정 시간 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다. 살청온도 및 살청시간은 하기 표 13과 같다.
살청온도 살청시간
실시예 1 205℃ 22분
실시예 22 200℃ 22분
실시예 23 210℃ 22분
실시예 24 205℃ 20분
실시예 25 205℃ 25분
비교예 44 120℃ 22분
비교예 45 150℃ 22분
비교예 46 190℃ 22분
비교예 47 220℃ 22분
비교예 48 250℃ 22분
비교예 49 280℃ 22분
비교예 50 205℃ 5분
비교예 51 205℃ 10분
비교예 52 205℃ 19분
비교예 53 205℃ 26분
비교예 54 205℃ 30분
비교예 55 205℃ 40분
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기의 제조방법에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 생강전처리단계 중 살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건에 적합하도록 설정한 뒤 제조하였다.
이에 반해서, 비교예 44 내지 46의 한방대용차는 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 47 내지 49의 한방대용차는 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였다. 또한, 비교예 50 내지 52의 한방대용차는 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 53 내지 55의 한방대용차는 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1, 관능검사 3의 실시예 1, 관능검사 4의 실시예 1, 관능검사 5의 실시예 1 및 관능검사 6의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 6의 결과]
상기 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차와 비교예 44 내지 55의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1, 실시예 22 내지 25 및 비교예 44 내지 55의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1, 실시예 22 내지 25 및 비교예 44 내지 55의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 14에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 22 9.6 9.5 9.3 9.7 9.5 9.5
실시예 23 9.4 9.1 9.5 9.5 9.4 9.4
실시예 24 9.5 9.6 9.5 9.6 9.6 9.6
실시예 25 9.7 9.7 9.3 9.6 9.5 9.6
비교예 44 4.1 8.7 3.3 4.2 6.6 5.4
비교예 45 4.7 8.9 3.5 4.7 6.9 5.7
비교예 46 4.4 9.3 3.8 4.6 7.1 5.8
비교예 47 6.5 9.2 5.9 6.8 7.3 7.1
비교예 48 6.6 9.3 5.4 6.4 7.0 6.9
비교예 49 6.1 9.0 5.0 6.3 6.8 6.6
비교예 50 5.3 8.8 4.2 5.1 7.5 6.2
비교예 51 5.1 9.5 4.6 5.3 7.8 6.5
비교예 52 5.5 9.4 4.7 5.6 8.1 6.7
비교예 53 7.9 9.6 6.4 7.4 8.4 7.9
비교예 54 7.0 9.3 6.2 7.1 8.2 7.6
비교예 55 6.9 9.1 5.8 6.7 7.9 7.3
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 14는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차와 생강전처리단계 중 살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 44 내지 55의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 44 내지 46의 한방대용차와 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 50 내지 52의 한방대용차는 낮은 온도에서 짧은 시간 동안 살청공정을 수행하여 생강에 포함된 수분이 완전히 제거되지 않기 때문에 살청공정을 수행하지 않았을 경우와 비교하였을 때 생강의 향과 풍미가 증진되지 않았으며, 이에 따라 실시예의 한방대용차보다 상대적으로 생강의 향과 풍미가 부족하게 발현되어 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 47 내지 49의 한방대용차와 생강전처리단계 중 살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 53 내지 55의 한방대용차는 높은 온도에서 장시간 동안 살청공정을 수행하여 생강의 풍미가 변질되거나 생강 고유의 향이 일부 손실되었기 때문에, 맛, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 22 내지 25의 한방대용차가 생강전처리단계 중 살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 44 내지 55의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 생강전처리공정을 수행하되, 살청단계를 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 수행하는 것으로 한정함으로써 생강의 향과 풍미가 변질 및 손실되는 것을 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 생강 자체의 고유 향이 증진 및 가향되기 때문에 한방대용차 자체의 품질을 높일 수 있음을 확인할 수 있다.
Ⅶ. 관능검사 7
수국전처리단계 1차살청단계의 공정조건에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 수국전처리단계 중 1차살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 56 내지 67의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차와 비교예 56 내지 67의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차와 비교예 56 내지 67의 한방대용차를 제조하는 과정 중 1차살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건은 하기 표 15에 나타내었다.
[관능검사 7의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다.
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 일정 온도에서 일정 시간 동안 1차로 살청한다. 살청온도 및 살청시간은 하기 표 15와 같다.
살청온도 살청시간
실시예 1 110℃ 12분
실시예 26 100℃ 12분
실시예 27 120℃ 12분
실시예 28 110℃ 10분
실시예 29 110℃ 15분
비교예 56 40℃ 12분
비교예 57 60℃ 12분
비교예 58 90℃ 12분
비교예 59 130℃ 12분
비교예 60 150℃ 12분
비교예 61 180℃ 12분
비교예 62 110℃ 2분
비교예 63 110℃ 5분
비교예 64 110℃ 8분
비교예 65 110℃ 17분
비교예 66 110℃ 20분
비교예 67 110℃ 30분
살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 110℃의 온도에서 25분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기의 제조방법에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 수국전처리단계 중 1차살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건에 적합하도록 설정한 뒤 제조하였다.
이에 반해서, 비교예 56 내지 58의 한방대용차는 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 59 내지 61의 한방대용차는 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였다. 또한, 비교예 62 내지 64의 한방대용차는 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 65 내지 67의 한방대용차는 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1, 관능검사 3의 실시예 1, 관능검사 4의 실시예 1, 관능검사 5의 실시예 1, 관능검사 6의 실시예 1 및 관능검사 7의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 7의 결과]
상기 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차와 비교예 56 내지 67의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1, 실시예 25 내지 29 및 비교예 56 내지 67의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1, 실시예 25 내지 29 및 비교예 56 내지 67의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 16에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 26 9.4 9.2 9.6 9.4 9.4 9.4
실시예 27 9.6 9.6 9.3 9.6 9.8 9.6
실시예 28 9.5 9.1 9.4 9.5 9.7 9.4
실시예 29 9.3 9.7 9.8 9.5 9.6 9.6
비교예 56 5.6 9.6 4.8 5.7 5.4 6.2
비교예 57 5.9 9.7 5.2 6.2 5.8 6.6
비교예 58 6.3 9.4 5.5 6.1 6.2 6.7
비교예 59 5.9 6.9 3.2 5.4 9.0 6.1
비교예 60 5.1 6.4 2.8 5.1 8.4 5.6
비교예 61 5.0 6.3 2.6 4.9 8.2 5.4
비교예 62 4.5 9.6 3.8 4.4 4.1 5.3
비교예 63 4.4 9.1 3.6 4.8 4.6 5.3
비교예 64 4.0 9.4 3.3 4.2 6.0 5.4
비교예 65 6.3 7.4 4.0 6.0 8.7 6.5
비교예 66 6.2 6.4 3.9 5.8 8.1 6.1
비교예 67 5.1 6.0 3.5 5.0 7.5 5.4
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 16은 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차와 수국전처리단계 중 1차살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 56 내지 67의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 56 내지 58의 한방대용차와 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 62 내지 64의 한방대용차는 낮은 온도에서 짧은 시간 동안 살청공정을 수행하여 수국 자체에 포함된 왁스나 각질 성분이 제대로 파괴되지 않았기 때문에, 최종적으로 제조된 한방대용차에서 수국의 향과 풍미가 제대로 발현되지 않는다는 평가를 받았으며, 이에 따라 맛, 향, 풍미 및 단맛의 정도에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
또한, 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 59 내지 61의 한방대용차와 수국전처리단계 중 1차살청단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 65 내지 67의 한방대용차는 높은 온도에서 장시간 동안 살청공정을 수행하여 수국에 포함된 수분이 과도하게 제거 될 뿐만 아니라 최종적으로 제조된 한방대용차에서 탄 향이 느껴지게 되어 색, 향 및 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 26 내지 29의 한방대용차가 수국전처리단계 중 1차살청단계의 살청온도 및 살청시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 56 내지 67의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 수국전처리공정을 수행하되, 1차살청단계를 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 수행하는 것으로 한정함으로써 한방대용차에 수국의 향과 풍미를 포함시키고, 수국의 단맛을 극대화시켜 최종적으로 제조된 한방대용차에 별도의 인공감미료를 사용하지 않고서도 단맛을 부여할 수 있는 장점이 있음을 확인할 수 있다.
Ⅷ. 관능검사 8
수국전처리단계 중 스팀처리단계의 공정조건에 따른 침출식 한방대용차의 기호도 조사
본 발명의 일 실시형태에 따라 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차를 제조하였으며, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조하되, 수국전처리단계 중 스팀처리단계의 스팀처리온도 및 스팀처리시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 비교예 68 내지 79의 한방대용차를 제조하였다.
실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차와 비교예 68 내지 79의 한방대용차는 하기의 방법으로 제조되었으며, 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차와 비교예 68 내지 79의 한방대용차를 제조하는 과정 중 스팀처리단계의 스팀처리온도 및 스팀처리시간과 같은 공정조건은 하기 표 17에 나타내었다.
[관능검사 8의 제조방법]
1. 생강전처리단계 : 생강을 1.5㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3시간 30분 동안 건조한다. 건조된 생강을 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 생강물에 넣은 후, 1시간 30분 동안 침지한다. 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 37℃의 온도에서 11시간 동안 건조한다. 건조된 생강을 120℃의 온도에서 45분 동안 스팀처리한다. 스팀처리된 생강을 4㎜의 크기로 분쇄한다. 분쇄한 생강을 205℃의 온도에서 23분 동안 살청하여 가공한다. 상기 생강물은 물 10㎏에 생강즙 1㎏을 첨가하여 혼합한 것이다.
2. 수국전처리단계 : 수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 45분 동안 건조한다. 건조된 수국을 110℃의 온도에서 13분 동안 살청한다. 살청된 수국을 22분 동안 유념한다. 유념된 수국을 일정 온도에서 일정 시간 동안 스팀처리한다. 스팀처리온도 및 스팀처리시간은 하기 표 17과 같다.
스팀처리온도 스팀처리시간
실시예 1 110℃ 25분
실시예 30 100℃ 25분
실시예 31 120℃ 25분
실시예 32 110℃ 20분
실시예 33 110℃ 30분
비교예 68 40℃ 25분
비교예 69 60℃ 25분
비교예 70 90℃ 25분
비교예 71 130℃ 25분
비교예 72 150℃ 25분
비교예 73 180℃ 25분
비교예 74 110℃ 5분
비교예 75 110℃ 10분
비교예 76 110℃ 19분
비교예 77 110℃ 31분
비교예 78 110℃ 37분
비교예 79 110℃ 50분
스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 60분 동안 건조한다. 건조된 수국을 205℃의 온도에서 35분 동안 살청하여 가공한다.
3. 한방재료전처리단계 : 당귀를 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 작약을 37℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 천궁을 36℃의 온도에서 72시간 동안 건조한 뒤, 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다. 구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -10℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 10시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 4㎜의 크기로 분쇄하여 가공한다.
4. 혼합단계 : 전처리단계에서 가공된 생강, 수국, 당귀, 작약 천궁 및 구기자를 혼합하되, 생강 20㎏, 수국 13㎏, 당귀 15㎏, 작약 15㎏, 천궁 15㎏ 및 구기자 22㎏을 혼합하여 차혼합물로 제조한다.
5. 포장단계 : 차혼합물을 약 1.5 내지 2g씩 티백 용기에 포장한다.
상기의 제조방법에서 나타난 바와 같이, 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차는 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조되었으며, 수국전처리단계 중 스팀처리단계의 스팀처리온도 및 스팀처리시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건에 적합하도록 설정한 뒤 제조하였다.
이에 반해서, 비교예 68 내지 70의 한방대용차는 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 71 내지 73의 한방대용차는 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조하였다. 또한, 비교예 74 내지 76의 한방대용차는 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였으며, 비교예 77 내지 79의 한방대용차는 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조하였다.
실질적으로 관능검사 1의 실시예 1, 관능검사 2의 실시예 1, 관능검사 3의 실시예 1, 관능검사 4의 실시예 1, 관능검사 5의 실시예 1, 관능검사 6의 실시예 1, 관능검사 7의 실시예 1 및 관능검사 8의 실시예 1은 동일한 방법으로 제조된 동일한 한방대용차를 의미한다.
[관능검사 8의 결과]
상기 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차와 비교예 68 내지 79의 한방대용차에 대한 관능검사를 실시한다.
관능검사는 20 내지 60세의 성인남녀 패널요원을 무작위로 50명 선정하여, 실시예 1, 실시예 30 내지 33 및 비교예 68 내지 79의 한방대용차를 패널요원들에게 맛보게 하였으며, 맛, 색, 향, 풍미, 단맛의 정도 및 종합적 기호도에 대하여 10점 평가법을 사용하여 평가하도록 하였다.
상기 실시예 1, 실시예 30 내지 33 및 비교예 68 내지 79의 한방대용차는 티백 용기 1개당 열수 약 120㎖에 우려낸 후 음용하게 하였으며, 패널요원 50명에 대한 관능검사의 평균치에 대한 결과는 하기 표 18에 나타내었다.
  풍미 단맛의 정도 종합적기호도
실시예 1 9.8 9.7 9.9 9.5 9.4 9.7
실시예 30 9.6 9.6 9.8 9.4 9.5 9.6
실시예 31 9.5 9.4 9.6 9.3 9.7 9.5
실시예 32 9.8 9.6 9.4 9.7 9.6 9.6
실시예 33 9.3 9.5 9.5 9.8 9.8 9.6
비교예 68 4.4 9.0 3.2 5.5 3.5 5.1
비교예 69 4.6 9.2 3.5 5.8 3.8 5.4
비교예 70 5.1 9.4 3.9 6.1 4.1 5.7
비교예 71 5.5 9.5 5.0 6.5 8.3 7.0
비교예 72 5.3 9.4 4.8 6.4 8.1 6.8
비교예 73 4.9 9.6 4.5 6.0 7.9 6.6
비교예 74 5.2 8.9 4.3 5.0 4.8 5.6
비교예 75 5.4 8.8 4.4 5.3 5.0 5.8
비교예 76 5.8 9.4 5.1 5.7 5.2 6.2
비교예 77 5.1 9.3 4.0 6.4 8.8 6.7
비교예 78 4.8 9.2 3.7 6.2 8.6 6.5
비교예 79 4.3 9.5 5.7 5.9 8.2 6.7
* 관능검사 수치 (10: 아주 좋음, 0: 아주 나쁨)
상기 표 18은 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차와 수국전처리단계 중 스팀처리단계의 스팀처리온도 및 스팀처리시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 68 내지 79의 한방대용차에 대한 관능검사의 결과를 나타낸 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차는 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 평가되었다.
이에 반해서, 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 낮은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 68 내지 70의 한방대용차와 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 짧은 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 74 내지 76의 한방대용차는 낮은 온도에서 짧은 시간 동안 스팀처리공정을 수행하여 수국 자체에 포함된 왁스 성분이 여전히 남아있어 특유의 박하향이 일부 잔존하게 되고, 이에 따라 최종적으로 제조된 한방대용차의 맛, 향, 풍미 및 단맛의 정도에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 나타났다.
또한, 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 온도보다 높은 온도에서 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 71 내지 73의 한방대용차와 수국전처리단계 중 스팀처리단계가 본 발명에서 한정한 시간보다 긴 시간 동안 수행되도록 조절하여 제조한 비교예 77 내지 79의 한방대용차는 높은 온도에서 장시간 동안 스팀처리공정을 수행하게 되어 수국의 향과 풍미가 변질되기 때문에 최종적으로 제조된 한방대용차의 향과 풍미에 대한 소비자의 기호도가 부족한 것으로 평가되었다.
즉, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 실시예 1 및 실시예 30 내지 33의 한방대용차가 수국전처리단계 중 스팀처리단계의 스팀처리온도 및 스팀처리시간과 같은 공정조건을 본 발명에서 한정한 조건과 다르게 설정하여 제조한 비교예 68 내지 79의 한방대용차보다 전반적인 기호도 모두 우수한 것으로 나타난 것으로 보아, 본 발명과 같이 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 수국전처리공정을 수행하되, 스팀처리단계를 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 수행하는 것으로 한정함으로써 한방대용차에 변질되지 않은 수국의 향과 풍미를 다량 포함시킬 수 있어, 최종적으로 제조된 한방대용차의 품질을 증진시킬 수 있음을 확인할 수 있다.
결론적으로, 상기 관능검사 1 내지 8을 실시한 결과를 통해, 본 발명의 일 실시형태에 따라 제조된 침출식 한방대용차는, 생강을 생강물에 침지시키고 스팀처리 및 살청하는 등의 공정으로 전처리된 생강을 포함하기 때문에 생강 특유의 매운 맛은 포함되지 않도록 하면서도 생강 고유의 향은 손실되지 않는 장점이 있으며, 살청, 유념, 스팀처리 및 건조하는 등의 공정으로 전처리된 수국을 포함하기 때문에, 최종적으로 제조된 한방대용차에 별도의 인공감미료를 사용하지 않고서도 단맛을 부여할 수 있어 건강에 유익한 장점이 있고, 생강, 수국, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 제조하였기 때문에 건강에 유익할 뿐만 아니라 각각의 한방재료의 향과 풍미가 조화롭게 어우러져 한방대용차 자체의 향과 풍미가 증진되는 장점이 있음을 확인하였다.
이상, 실시예 및 비교예를 들어 본 발명을 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 구현예에 한정되지 않으며, 여러 가지 다양한 형태로 변형될 수 있고, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함이 명백하다. 또한, 청구범위의 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 형태의 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다고 할 것이다.

Claims (9)

  1. 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 침지하고, 건조, 스팀처리, 파쇄 및 살청 공정을 거쳐 가공하는 생강전처리단계;
    상기 생강전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 수국을 세척하여 상온에서 건조시킨 뒤, 살청, 유념 및 스팀처리 공정을 거쳐 가공하는 수국전처리단계;
    상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계와 동시에 수행되거나, 상기 생강전처리단계 또는 수국전처리단계의 전 또는 후에 수행되며, 당귀, 작약, 천궁 및 구기자 각각을 건조 및 분쇄 공정을 거쳐 가공하는 한방재료전처리단계; 및
    상기 생강전처리단계에서 가공된 생강, 상기 수국전처리단계에서 가공된 수국, 상기 한방재료전처리단계에서 가공된 당귀, 작약, 천궁 및 구기자를 혼합하여 차혼합물을 제조하는 혼합단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법에 있어서,
    상기 생강전처리단계는 생강을 1 내지 2㎝의 크기로 절단한 뒤, 상온에서 3 내지 4시간 동안 건조하는 1차건조단계; 상기 1차건조단계에서 건조된 생강을 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 2차건조단계; 상기 2차건조단계에서 건조된 생강을 물과 생강즙을 혼합한 생강물에 넣은 후, 1 내지 2시간 동안 침지하는 생강물침지단계; 상기 생강물침지단계에서 생강물에 침지시킨 생강을 건져낸 후, 36 내지 38℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 3차건조단계; 상기 3차건조단계에서 건조된 생강을 115 내지 125℃의 온도에서 30 내지 60분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계; 상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 생강을 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하는 분쇄단계; 및 상기 분쇄단계에서 분쇄된 생강을 200 내지 210℃의 온도에서 20 내지 25분 동안 살청하는 살청단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 생강전처리단계에서 사용되는 생강물은,
    물 100중량부에 대해 생강즙이 5 내지 15중량부의 비율로 첨가되어 혼합된 것임을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 수국전처리단계에서는,
    수국을 세척한 뒤 태양광을 이용하여 30 내지 60분 동안 건조하는 1차건조단계;
    상기 1차건조단계에서 건조된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 10 내지 15분 동안 살청하는 1차살청단계;
    상기 1차살청단계에서 살청된 수국을 15 내지 30분 동안 유념하는 유념단계;
    상기 유념단계에서 유념된 수국을 100 내지 120℃의 온도에서 20 내지 30분 동안 스팀처리하는 스팀처리단계;
    상기 스팀처리단계에서 스팀처리된 수국을 태양광을 이용하여 50 내지 70분 동안 건조하는 2차건조단계; 및
    상기 2차건조단계에서 건조된 수국을 200 내지 210℃의 온도에서 30 내지 40분 동안 살청하는 2차살청단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 한방재료전처리단계에서는,
    당귀, 작약 및 천궁 각각을 35 내지 38℃의 온도에서 70 내지 73시간 동안 건조한 뒤, 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 한방재료전처리단계에서는,
    구기자를 태양광을 이용하여 말린 뒤, -5 내지 -15℃의 온도로 유지되는 냉동고에서 8 내지 12시간 동안 냉동 건조하고, 냉동 건조된 구기자를 3 내지 5㎜의 크기로 분쇄하여 가공하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 혼합단계에서는,
    생강 15 내지 25중량%, 수국 10 내지 15중량%, 당귀 10 내지 20중량%, 작약 10 내지 20중량%, 천궁 10 내지 20중량% 및 구기자 20 내지 25중량%의 비율로 혼합하여 차혼합물을 제조하는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차의 제조방법.
  9. 청구항 1, 청구항 3, 청구항 5, 청구항 6, 청구항 7 또는 청구항 8 중 어느 한 항의 방법으로 제조되는 것을 특징으로 하는 침출식 한방대용차.
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