KR101810647B1 - 상하이동식 자동볼라드 - Google Patents

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윤홍수
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Abstract

본 발명은 상하이동식 자동볼라드에 관한 것으로서, 상부가 개방되고 내부에는 장착공간이 형성되는 고정케이스가 지면에 장착되고, 상기 고정케이스의 장착공간에는 승강 또는 하강작동하여 보행자의 안전 및 차량의 진입 또는 차단을 위하여 볼라드가 장착되되, 상기 볼라드는 기둥 형상의 케이스부와 구동력을 제공하는 구동부 및 일 측이 케이스부에 연결되고 반대 측이 구동부에 연결되는 타이밍벨트가 구비되는 작동부로 구성되어, 상기 구동부의 작동시 작동부의 타이밍벨트를 이용하여 케이스부를 승강 또는 하강시킬 수 있다.
본 발명에 따르면, 케이스부를 승강 또는 하강시키는 구동부를 타이밍 벨트 및 벨트 기어로 구성하여 상기 케이스부를 통한 외충격의 전달시 구동부가 손상되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

상하이동식 자동볼라드{Automatic up-down type bollard}
본 발명은 상하이동식 자동볼라드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이나 외력에 의한 손상을 최소화시키면서도 자동으로 볼라드를 승·하강 작동시킬 수 있도록 한 상하이동식 자동볼라드에 관한 것이다.
일반적으로 공원이나 광장, 건물 차량 출입구 또는 보도 등에 차량의 진입을 차단하거나 주차를 금지시키고 차량으로부터 보행자를 보호할 목적으로 소정 간격으로 다수 개의 볼라드(bollard)가 설치된다.
이러한 목적을 가지고 있는 볼라드의 경우 종래에는 주로 석재로 이루어져 있으며, 지면으로부터 소정의 높이만큼 돌출되는 기둥형으로 형성되어 지면(바닥)으로부터 고정 설치되었다.
즉, 공원이나 광장, 인구 밀집지역 또는 차량의 출입을 통제하는 지역의 입구에 소정의 간격을 갖도록 다수 개의 볼라드를 설치함으로써, 차량으로부터 보행자를 보호하도록 하거나, 폭이 넓은 보도에 차량이 주차하는 것을 방지하는 것이다.
그러나 종래의 볼라드는 재질이 석재로 되어 있어 불가피하게 볼라드와 차량이 부딪힐 경우 볼라드의 파손으로 인한 보수비용이 상승한다는 문제점과 나아가 차량까지 파손되어 차량 운전자의 안전을 위협할 수도 있다는 문제점이 있었다.
이에 차량과의 충돌시 발생되는 볼라드 및 차량의 파손을 해결하기 위하여, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0438760호(2008년02월25일 등록)에 "탄성 볼라드"가 개시되어 있고, 대한민국 공개실용신안공보 제20-2009-0001440호(2009년02월12일 공개)에 "탄력 볼라드"가 개시되었다.
그러나 상기 기술들은 볼라드와 차량의 충돌시 발생될 수 있는 파손으로 인한 문제점을 어느 정도 해결할 수는 있으나 볼라드의 활용 범위가 극히 제한되어 있어 활용 범위가 한정되는 문제점이 있었다.
그리고 상기와 같은 문제점을 극복하고자 인도나 차량의 출입이 통제된 지역으로 차량이 진입하는 것을 차단함은 물론, 선택된 차량에 한해서 출입이 허가될 수 있도록 하는 상하조절식 볼라드가 개시되었다.
그러나 종래의 상하이동이 가능한 볼라드의 경우 자동이 아닌 수동으로 볼라드의 승강을 조절함에 따라 볼라드의 승강을 위한 별도의 인력이 투입될 뿐만 아니라 부가적인 인력 비용이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
대한민국 공개특허공보 제2005-080186호 대한민국 등록실용신안공보 제20-0412269호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 케이스부를 승강 또는 하강시키는 구동부를 타이밍 벨트 및 벨트 기어로 구성하여 상기 케이스부를 통한 외충격의 전달시 구동부가 손상되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한 케이스부에 장착되는 반사띠, 엘이디 램프, 카메라, 음성 유도기를 통해 안전사고를 미연에 방지함과 동시에 실시간으로 주변상황을 확인할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한 케이스를 틀 고정홈이 형성되는 케이스 틀과 상기 케이스 틀의 틀 고정홈에 각각 결합되는 완충부재로 구성하여 부품의 손상시 해당되는 부품을 만을 교체할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본원발명인 상하이동식 자동볼라드는 상부가 개방되고 내부에는 장착공간이 형성되는 고정케이스가 지면에 장착되고, 상기 고정케이스의 장착공간에는 승강 또는 하강작동하여 보행자의 안전 및 차량의 진입 또는 차단을 위하여 볼라드가 장착되되, 상기 볼라드는 기둥 형상의 케이스부와 구동력을 제공하는 구동부 및 일 측이 케이스부에 연결되고 반대 측이 구동부에 연결되는 타이밍벨트가 구비되는 작동부로 구성되어, 상기 구동부의 작동시 작동부의 타이밍벨트를 이용하여 케이스부를 승강 또는 하강시킬 수 있다.
그리고 상기 케이스부는 기둥 형상으로 내부에 수용공간이 형성되는 케이스; 상기 케이스의 상부에 장착되는 반사띠 및 엘이디 램프; 및 상기 케이스의 상면에 장착되고 주변상황 및 차량의 저면을 촬영하는 카메라;를 포함하여 이루어질 수 있다.
또한 상기 작동부는 간격을 두고 장착되는 승강 프레임; 상기 승강 프레임의 상부와 하부에 각각 장착되는 벨트 기어; 상기 벨트 기어에 감기는 타이밍 벨트; 상기 타이밍 벨트와 연동작동할 수 있도록 장착되고 양측은 케이스부의 케이스와 결합되는 벨트 이동 유닛; 및 상기 승강 프레임의 상부에는 벨트 이동 유닛의 작동 구간을 제한하는 작동 유닛 조절기;를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서 상기 고정케이스의 내부에는 케이스부와 구동부 및 작동부를 통해 전달되는 충격을 완화할 수 있도록 충격 흡수부가 장착되되, 상기 충격 흡수부는 케이스부와 구동부 및 작동부를 지지하는 지지판과 상기 지지판의 하부에 장착되고 내부에는 완충공간이 형성되는 지지 케이스 및 상기 완충공간에 간격을 두고 장착되는 스프링 또는 쿠션으로 형성되는 완충부재로 이루어질 수 있다.
또한 상기 구동부는 태양에너지를 흡수하는 태양관모듈과 충전제어기로 구성되는 전원공급부를 통해 구동전력을 공급받을 수 있다.
여기서 상기 케이스는 외면에 간격을 두고 틀 고정홈이 형성되는 케이스 틀과 상기 케이스 틀의 틀 고정홈에 각각 결합되고 내면에는 고정돌기가 형성되는 완충부재로 구성될 수 있다.
그리고 상기 고정 케이스의 내부에는 케이스부의 승·하강 작동시 안내와 함께 지지를 위하여 다수개의 케이스 안내구가 장착되되, 상기 케이스 안내구는 고정 케이스의 내면에 간격을 두고 장착되는 지지바와 상기 지지바에 고정되는 구 형상의 롤러로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따르면, 케이스부를 승강 또는 하강시키는 구동부를 타이밍 벨트 및 벨트 기어로 구성하여 상기 케이스부를 통한 외충격의 전달시 구동부가 손상되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한 케이스부에 장착되는 반사띠, 엘이디 램프, 카메라, 음성 유도기를 통해 안전사고를 미연에 방지함과 동시에 실시간으로 주변상황을 확인할 수 있으므로 안전사고를 최소화하면서도 사고발생시 신속하게 대처할 수 있는 효과가 있다.
또한 케이스를 틀 고정홈이 형성되는 케이스 틀과 상기 케이스 틀의 틀 고정홈에 각각 결합되는 완충부재로 구성하여 부품의 손상시 해당되는 부품을 만을 교체할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 고정 케이스의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
도 3 및 4는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드의 고정 케이스를 제외한 구성을 나타낸 정면도 및 개략단면도.
도 5는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 케이스부의 다른 실시 예를 나타낸 평단면도.
도 6은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 작동부를 나타낸 평면도.
도 7은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 구동부를 나타낸 구성도.
도 8은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드의 작동상태를 나타낸 도면.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 나타낸 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 고정 케이스의 다른 실시 예를 나타낸 도면이며, 도 3 및 4는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드의 고정 케이스를 제외한 구성을 나타낸 정면도 및 개략단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 케이스부의 다른 실시 예를 나타낸 평단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 작동부를 나타낸 평면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 상하이동식 자동볼라드를 구성하는 구동부를 나타낸 구성도이다.
본 발명인 상하이동식 자동볼라드(11)는 차량이 운행하는 도로와 보행자가 이동하는 보행로의 경계부나 안전지대, 주차장에 설치되어 차량의 진입을 통제하면서 보행자의 안전을 확보하게 된다.
상기 상하이동식 자동볼라드(1)는 고정 케이스(10), 케이스부(20), 작동부(30), 구동부(40), 충격 흡수부(50)를 포함하여 이루어진다.
상기 고정 케이스(10)는 상부가 개방되고, 내부에는 장착공간(12)이 형성되며, 지면에 장착된다.
즉 상기 고정 케이스(10)는 상부가 개방되는 원통 형상으로 내부에는 케이스부(20), 작동부(30), 구동부(40), 충격 흡수부(50)를 장착할 수 있도록 장착공간(12)이 형성되는 것이다.
그리고 상기 고정 케이스(10)의 상부에는 장착공간(12)을 개방 또는 차단할 수 있도록 안내공(14a)이 형성된 차단판(14)이 착·탈 가능하게 장착된다.
다음으로 상기 고정 케이스(10)의 내부에는 케이스부(20)의 승·하강 작동시 안내와 함께 지지를 위하여 다수개의 케이스 안내구(16)가 장착될 수 있다.
그리고 상기 케이스 안내구(16)는 고정 케이스(10)의 내면에 간격을 두고 장착되는 지지바(16a)와 상기 지지바(16)에 고정되는 구 형상의 롤러(16b)로 이루어진다.
즉 상기 케이스 안내부(16)는 구 형상의 롤러(16b)가 케이스부(20)를 지지하면서도 승·하강 작동시 안내할 수 있도록 한 것이다.
상기 케이스부(20)는 소정의 높이를 가지며 상기 구동부(40)의 작동에 따른 작동부(30)의 작동시 연동작동하여 승강 또는 하강작동하게 된다.
그리고 상기 케이스부(20)는 기둥 형상으로 내부에 수용공간(21a)이 형성되는 케이스(21)와 상기 케이스(21)의 상부에 장착되는 반사띠(22)와 상기 반사띠(22)의 상부에 위치한 케이스(21)에 장착되는 엘이디 램프(23) 및 상면에 장착되는 카메라(24)가 장착된다.
즉 상기 케이스부(20)는 기둥 형상의 케이스(21)의 상부에 빛의 반사되는 반사띠(22)와 빛을 조사하는 엘이디 램프(23)를 각각 장착하여 차량 운전자나 보행자가 상하이동식 자동볼라드(10)를 인식할 수 있도록 한 것이다.
여기서 상기 케이스(21)는 금속 이외에도 충격을 흡수할 수 있도록 합성수지, 고무, 실리콘 중 어느 하나로 형성될 수 있음을 밝힌다.
또한 상기 케이스(21)의 상면에 장착되는 카메라(24)는 케이스부(20)의 승강시 주변상황을 촬영하고, 상기 케이스부(20)의 하강시에는 통과하는 차량의 저면을 측정하여 차량의 하부 상태를 확인할 수 있도록 한 것이다.
즉 상기 케이스(21)의 상면에 장착되는 카메라(24)는 주변감시와 더불어 차량의 하부에 이물질 또는 안전사고와 관련된 구성이 존재하는 것을 감시할 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 케이스(21)의 상부에는 빛 이외에도 음성을 통해 보행자나 시각장애인에 상하이동식 자동볼라드(10)를 인식할 수 있도록 음성 유도기(25)가 착·탈 가능하게 장착될 수 있다.
즉 본원발명인 상하이동식 자동볼라드(10)는 케이스(21)에 음성 유도기(25)를 장착하여 보행자와 시각장애인이 상하이동식 자동볼라드(10)와 접촉하는 것을 방지하면서도 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.
여기서 상기 케이스부(20)는 도시된 도 5와 같이 케이스 틀(21b)과 상기 케이스 틀(21b)에 끼움 결합되는 케이스 완충부재(21d)로 구성되는 예를 나타낸 것이다.
즉 상기 케이스부(20)는 케이스 틀(21b)의 외면에 간격을 두고 틀 고정홈(21c)을 형성하고 상기 틀 고정홈(21c)에 고정돌기(21e)가 형성되는 케이스 완충부재(21d)를 끼움 장착하여 외력에 따른 손상시 해당되는 부분에 위치하는 케이스 완충부재(21d)만을 교체할 수 있도록 한 것이다.
이때 상기 틀 고정홈(21c)에 고정돌기(21e)는 별도의 체결구나 고정구 없이 억지끼움을 통해 고정결합된다.
상기 작동부(30)는 케이스부(20)에 일부가 장착되고 반대 측은 하부에 장착되어 상기 케이스부(20)를 승·하강 작동시키게 된다.
즉 상기 작동부(30)는 구동부(40)의 작동시 케이스부(20)를 승강 또는 하강시킨 것이다.
그리고 상기 작동부(30)는 충격 흡수부(50)에 지지되는 승강 프레임(31)과, 상기 승강 프레임(31)의 상부와 하부에 각각 장착되는 벨트 기어(32)와, 상기 벨트 기어(32)에 감기는 타이밍 벨트(33)와, 상기 타이밍 벨트(33)와 연동작동할 수 있도록 장착되고 양측은 케이스부(20)의 케이스(21)와 결합되는 벨트 이동 유닛(34)으로 구성된다.
즉 상기 작동부(30)는 승강 프레임(31)의 상부와 하부에 벨트 기어(32)를 장착한 후, 상기 벨트 기어(32)에 타이밍 벨트(33)를 장착한 다음, 상기 타이밍 벨트(33)에 케이스(21)와 결합되는 벨트 이동 유닛(34)을 장착한 것이다.
이를 좀 더 보충설명하면, 상기 작동부(30)는 구동부(40)와 결합되는 하부의 벨트 기어(32)의 회전작동시 타이밍 벨트(33)가 승·하강작동하면서 케이스(21)와 결합된 벨트 이동 유닛(34)을 승강 또는 하강작동시키게 되는 것이다.
여기서 상기 케이스부(20)를 승강 또는 하강작동시키는 구성을 타이밍 벨트(33)로 구성한 것은 상기 케이스부(20)의 일정한 속도로 승·하강 작동시키면서도 정확하게 구동력을 전달하기 위한 것이다.
그리고 상기 승강 프레임(31)의 상부에는 벨트 이동 유닛(34)의 작동 구간을 제한할 수 있도록 작동 유닛 조절기(35)가 장착된다.
여기서 상기 작동 유닛 조절기(35)는 리미트 스위치, 근접스위치, 포토센서 중 어느 하나 또는 조합하여 장착된다.
즉 상기 작동 유닛 조절기(35)는 케이스(21)의 크기를 고려하여 승강 높이를 제한할 수 있도록 한 것이다.
상기 구동부(40)는 작동부(30)의 하부에 결합되고 구동력을 제공하게 된다.
그리고 본원발명에서 상기 구동부(40)는 작동부(30)의 동일선상이 아닌 측면에 장착되는데 이는 충격에 따른 손상을 방지하면서도 상기 작동부(30)에 정확하게 구동력을 제공하기 위한 것이다.
여기서 상기 구동부(40)의 전원은 공지된 상용전원과 비상전원 이외에도 태양에너지를 흡수하는 태양관모듈(42a)과 충전제어기(42b)로 구성되는 전원공급부(42)를 통해 구동전력을 공급받을 수 있다.
즉 상기 구동부(40)는 태양에너지를 흡수하여 전기에너지로 변환시키는 전원공급부(42)를 통해 정상적인 작동을 수행할 수 있게 되는 것이다.
그리고 상기 구동부(40)는 공지된 정역모터와 공지된 정역 스텟모터를 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.
상기 충격 흡수부(50)는 구동부(40)의 하부에 장착되고 상기 케이스부(20)를 통해 전달되는 외충격력을 흡수하게 된다.
그리고 상기 충격 흡수부(50)는 케이스부(20)와 구동부(30) 및 작동부(40)를 지지하는 지지판(51)과 상기 지지판(51)의 하부에 장착되고 내부에는 완충공간(53)이 형성되는 지지 케이스(52) 및 상기 완충공간(53)에 간격을 두고 장착되는 스프링 또는 쿠션으로 형성되는 완충부재(54)로 이루어진다.
즉 상기 충격 흡수부(50)는 케이스부(20)와 구동부(30) 및 작동부(40)를 통해 전달되는 충격을 지지판(51)을 거쳐 완충공간(53)에 장착되는 완충부재(54)를 이용하여 완충시킬 수 있도록 한 것이다.
상기와 같이 구성되는 상하이동식 자동볼라드의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 기둥 형상으로 내부에 수용공간(21a)이 형성되는 케이스(21)와 상기 케이스(21)의 상부에 장착되는 반사띠(22)와 상기 반사띠(22)의 상부에 위치한 케이스(21)에 장착되는 엘이디 램프(23) 및 상면에 장착되는 카메라(24)가 장착되는 케이스부(20)를 형성한다.
그리고 상기 케이스부(20)를 구성하는 케이스(21)의 내부와 케이스(21)의 하부로 충격 흡수부(50)에 지지되는 승강 프레임(31)과, 상기 승강 프레임(31)의 상부와 하부에 각각 장착되는 벨트 기어(32)와, 상기 벨트 기어(32)에 감기는 타이밍 벨트(33)와, 상기 타이밍 벨트(33)와 연동작동할 수 있도록 장착되고 양측은 케이스부(20)의 케이스(21)와 결합되는 벨트 이동 유닛(34)으로 구성되는 작동부(30)를 장착한다.
다음으로 상기 작동부(30)를 구성하는 벨트 기어(32)의 하부 일 측에 정·역작동하는 모터로 구성되는 구동부(40)를 장착한 후 상기 구동부(40)의 하부로 케이스부(20)와 구동부(30) 및 작동부(40)를 지지하는 지지판(51)과 상기 지지판(51)의 하부에 장착되고 내부에는 완충공간(53)이 형성되는 지지 케이스(52) 및 상기 완충공간(53)에 간격을 두고 장착되는 스프링 또는 쿠션으로 형성되는 완충부재(54)로 이루어진 충격 흡수부(50)를 장착한다.
다음으로 상하이동식 자동볼라드가 장착되는 지면에 공간을 형성한 후, 상부에 장착공간(12)을 개방 또는 차단할 수 있도록 안내공(14a)이 형성된 차단판(14)이 착·탈 가능하게 장착되는 고정 케이스(10)를 장착한 다음, 상기 차단판(14)을 분리한다.
그리고 상기 고정 케이스(10)의 장착공간(12)으로 케이스부(20)와 작동부(30)와 구동부(40) 및 충격 흡수부(50)를 장착하면 상하이동식 자동볼라드(10)의 설치작업은 완료되는 것이다.
여기서 상기 상하이동식 자동볼라드의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다.
상기와 같이 구성되는 상하이동식 자동볼라드의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 차량이 운행하는 도로와 보행자가 이동하는 보행로의 경계부나 안전지대, 주차장에 상하이동식 자동볼라드(10)를 작동시켜 차량의 진입을 통제하고자 할 경우에는 하기와 같다.
상기 구동부(40)에 작동신호를 전달하면, 상기 구동부(40)는 전원공급부(42)를 통해 전달받은 동력을 이용하여 모터를 정방향으로 회전작동시키게 된다.
다음으로 상기 구동부(40)를 구성하는 모터는 작동부(30)를 구성하는 하부 벨트 기어(32)를 회전작동시키고, 상기 벨트 기어(32)에 감긴 타이밍 벨트(33)는 회전작동하게 된다.
이때 상기 타이밍 벨트(33)에 장착된 벨트 이동 유닛(34)는 연동작동하면서 케이스부(20)를 구성하는 케이스(21)를 지면 위로 일정속도를 가지고 상승시키게 된다.
그리고 지면에 상승된 케이스(31)는 상부에 장착되는 반사띠(22)와 엘이디 램프(23) 및 음성 유도기(25)를 통해 낮과 밤에 차량 운전자나 보행자 및 시각장애인에게 이의 정보를 알려줌으로써 안전을 확보하게 된다.
더불어 상기 케이스(21)에 장착되는 카메라(24)를 통하여 주변상황을 확인할 수 있게 되는 것이다.
다음으로, 차량이 운행하는 도로와 보행자가 이동하는 보행로의 경계부나 안전지대, 주차장에 상하이동식 자동볼라드(10)를 작동시켜 차량의 진입을 허용하고자 할 경우에는 하기와 같다.
상기 구동부(40)에 작동신호를 전달하며, 구동부(40)를 구성하는 정역모터는 작동부(30)를 구성하는 하부 벨트 기어(32)를 역방향으로 회전작동시키고, 상기 벨트 기어(32)에 감긴 타이밍 벨트(33)는 회전작동하게 된다.
이때 상기 타이밍 벨트(33)에 장착된 벨트 이동 유닛(34)는 연동작동하면서 케이스부(20)를 구성하는 케이스(21)를 지면 위로 일정속도를 가지고 상승시키게 된다.
그리고 지면에 상승된 케이스(31)는 상부에 장착되는 반사띠(22)와 엘이디 램프(23) 및 음성 유도기(25)를 통해 낮과 밤에 차량 운전자나 보행자 및 시각장애인에게 이의 정보를 알려줌으로써 안전을 확보하게 된다.
더불어 상기 케이스(21)에 장착되는 카메라(24)는 상부를 통과하는 차량의 하부에 위치한 위험물질 등을 확인할 수 있게 되는 것이다.
다음으로 상기 상하이동식 자동볼라드(10)를 구성하는 케이스부(20)와 작동부(30) 및 구동부(40)에 충격이 전달되면, 상기 충격 흡수부(50)는 다수개의 완충부재(54)를 통해서 신속하게 충격을 완충하게 되는 것이다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 상하이동식 자동볼라드를 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1 : 상하이동식 자동볼라드, 10 : 고정 케이스,
12 : 장착공간, 14 : 차단판,
20 : 케이스부, 21 : 케이스,
22 : 반사띠, 23 : 엘이디 램프,
25 : 음성 유도기, 30 : 작동부,
31 : 승강 프레임, 32 : 벨트 기어,
33 : 타이밍 벨트, 34 : 벨트 이동 유닛,
40 : 구동부, 42 : 전원 공급부,
50 : 충격 흡수부, 51 : 지지판,
52 : 지지 케이스, 53 : 완충공간,
54 : 완충부재.

Claims (7)

  1. 상부가 개방되고 내부에는 장착공간이 형성되는 고정케이스가 지면에 장착되고, 상기 고정케이스의 장착공간에는 승강 또는 하강작동하여 보행자의 안전 및 차량의 진입 또는 차단을 위하여 볼라드가 장착되되,
    상기 볼라드는 기둥 형상의 케이스부와 구동력을 제공하는 구동부 및 일 측이 케이스부에 연결되고 반대 측이 구동부에 연결되는 타이밍벨트가 구비되는 작동부로 구성되어, 상기 구동부의 작동시 작동부의 타이밍벨트를 이용하여 케이스부를 승강 또는 하강시키고,
    상기 케이스부는 기둥 형상으로 내부에 수용공간이 형성되고 외면에 간격을 두고 틀 고정홈이 형성되는 케이스 틀과 상기 케이스 틀의 틀 고정홈에 각각 결합되고 내면에는 고정돌기가 형성되는 완충부재로 구성되는 케이스; 상기 케이스의 상부에 장착되는 반사띠 및 엘이디 램프; 및 상기 케이스의 상면에 장착되고 주변상황 및 차량의 저면을 촬영하는 카메라;를 포함하여 이루어지며,
    상기 작동부는 간격을 두고 장착되는 승강 프레임; 상기 승강 프레임의 상부와 하부에 각각 장착되는 벨트 기어; 상기 벨트 기어에 감기는 타이밍 벨트; 상기 타이밍 벨트와 연동작동할 수 있도록 장착되고 양측은 케이스부의 케이스와 결합되는 벨트 이동 유닛; 및 상기 승강 프레임의 상부에는 벨트 이동 유닛의 작동 구간을 제한하는 작동 유닛 조절기;를 포함하며,
    상기 고정케이스의 내부에는 케이스부와 구동부 및 작동부를 통해 전달되는 충격을 완화할 수 있도록 충격 흡수부가 장착되되, 상기 충격 흡수부는 케이스부와 구동부 및 작동부를 지지하는 지지판과 상기 지지판의 하부에 장착되고 내부에는 완충공간이 형성되는 지지 케이스 및 상기 완충공간에 간격을 두고 장착되는 스프링 또는 쿠션으로 형성되는 완충부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 상하이동식 자동볼라드.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 구동부는 태양에너지를 흡수하는 태양관모듈과 충전제어기로 구성되는 전원공급부를 통해 구동전력을 공급받는 것을 특징으로 하는 상하이동식 자동볼라드.
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 고정 케이스의 내부에는 케이스부의 승·하강 작동시 안내와 함께 지지를 위하여 다수개의 케이스 안내구가 장착되되,
    상기 케이스 안내구는 고정 케이스의 내면에 간격을 두고 장착되는 지지바와 상기 지지바에 고정되는 구 형상의 롤러로 이루어진 것을 특징으로 하는 상하이동식 자동볼라드.
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