KR101802278B1 - 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 씰링장치를 구성하는 지지부재의 이탈을 방지하는 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링은, 휠에 결합되는 허브; 상기 허브의 외주면을 이격되어 감싸도록 배치되고, 차체에 결합되는 외륜; 상기 허브와 상기 외륜의 사이에 개재되는 전동체; 및 상기 전동체보다 축방향 외측에서 상기 외륜과 상기 허브의 사이에 장착되는 씰링장치;를 포함할 수 있다.
상기 씰링장치는 상기 허브에 압입되어 상기 허브의 반경방향 외측으로 연장된 플랜지에 접촉되는 허브 지지부재를 포함하고, 상기 허브 지지부재의 일부분은 상기 플랜지로부터 축방향으로 이격되고, 상기 허브 지지부재의 다른 일부분은 상기 허브의 외주면으로부터 반경방향으로 이격될 수 있다.

Description

휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치{WHEEL BEARING AND SEALING APPARATUS THEREOF}
본 발명은 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 씰링장치가 그 장착위치로부터 이탈되는 것이 방지되는 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치에 관한 것이다.
일반적으로, 베어링은 회전하는 요소와 회전하지 않는 요소 사이에 장착되어 회전하는 요소의 회전을 원활하게 하는 장치이다. 현재 롤러 베어링, 테이퍼 베어링, 니들 베어링 등 다양한 베어링들이 사용되고 있다.
휠 베어링은 이러한 베어링의 한 종류로서, 회전하지 않는 요소인 차체에 회전하는 요소인 휠을 회전 가능하게 연결한다. 상기 휠 베어링은 휠 또는 차체 중 하나에 연결되는 내륜(및/또는 허브)과 휠 또는 차체 중 다른 하나에 연결되는 외륜 및 상기 외륜과 내륜 사이에 개재되는 전동체를 포함한다.
이러한 휠 베어링은 기본적으로 차량의 휠에 장착되기 때문에 먼지나 수분 등의 이물질에 노출되어 있다. 이러한 이물질이 휠 베어링의 내부, 특히 전동체가 장착된 부위에 침입하는 경우, 연마면인 레이스웨이에 손상을 가할 수 있다. 이렇게 손상된 레이스웨이는 휠 베어링의 작동 시 소음과 진동을 발생시키고 휠 베어링의 수명을 단축시킬 수 있다. 따라서, 상기 휠 베어링의 일단 또는 양단에는 외부로부터의 이물질의 침입을 방지하고, 전동체의 윤활을 위해 충진된 그리스 등의 누출을 방지하기 위한 씰링(sealing)장치가 장착된다.
이러한 씰링장치는 허브, 외륜 또는 내륜에 장착되는 지지부재 및 상기 지지부재로부터 돌출되는 형상으로 상기 지지부재에 결합되는 립을 포함하며, 상기 지지부재 및 립의 형상에 따라 외륜과 내륜(및/또는 허브) 사이를 밀봉하는 씰링 기능을 수행한다.
하지만, 상기 지지부재가 상기 허브, 외륜 또는 내륜에 장착된 원위치로부터 이탈되면, 휠 베어링 씰링장치의 씰링 성능이 저하될 수 있다. 또한, 상기 지지부재가 상기 허브, 외륜 또는 내륜으로부터 과도하게 이탈되면, 휠 베어링의 자체 성능에도 악영향을 끼치게 된다.
특히, 상기 허브(및/또는 외륜)에 휠이 결합되는 차량에서 상기 허브(및/또는 외륜)는 지면으로부터 직접적으로 또는 주행환경에 따라 휠에 전달되는 하중 및 충격에 의해 순간적 또는 연속적으로 변형을 일으키고, 이에 따라 상기 허브(및/또는 외륜)에 장착되는 지지부재가 원래의 장착위치로부터 이탈될 수 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 휠이 결합된 허브(및/또는 외륜)에 장착되어 씰링장치를 구성하는 지지부재의 이탈을 방지하기 위한 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링은, 휠에 결합되는 허브; 상기 허브의 외주면을 이격되어 감싸도록 배치되고, 차체에 결합되는 외륜; 상기 허브와 상기 외륜의 사이에 개재되는 전동체; 및 상기 전동체보다 축방향 외측에서 상기 외륜과 상기 허브의 사이에 장착되는 씰링장치;를 포함할 수 있다.
상기 씰링장치는 상기 허브에 압입되어 상기 허브의 반경방향 외측으로 연장된 플랜지에 접촉되는 허브 지지부재를 포함하고, 상기 허브 지지부재의 일부분은 상기 플랜지로부터 축방향으로 이격되고, 상기 허브 지지부재의 다른 일부분은 상기 허브의 외주면으로부터 반경방향으로 이격될 수 있다.
상기 허브 지지부재는, 상기 플랜지의 축방향 내면에 면접촉되는 허브 접촉부; 상기 허브의 외주면에 압입되는 허브 압입부; 상기 허브 접촉부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 내측으로 단차지게 절곡되어 반경방향 내측으로 연장되는 단차 연장부; 및 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단과 상기 허브 압입부의 축방향 외측단을 연결하도록 완곡한 곡면으로 형성되는 완곡부;를 포함할 수 있다.
상기 허브 지지부재는 상기 허브 접촉부의 반경방향 외측단으로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 축방 연장부를 더 포함할 수 있다.
상기 완곡부는 허브를 향하여 볼록하게 형성될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 돌출될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 허브 압입부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 돌출될 수 있다.
상기 완곡부와 인접한 상기 허브가 상기 완곡부를 이격되어 감싸도록 상기 플랜지의 축방향 내면과 상기 허브 압입부가 압입된 허브의 외주면의 사이에는 상기 완곡부의 볼록한 방향으로 함몰된 완곡 홈이 형성될 수 있다.
상기 완곡 홈은 상기 상기 플랜지의 축방향 내면의 반경방향 내측으로부터 축방향 외측으로 함몰되고, 상기 상기 허브 압입부가 압입된 허브 외주면의 축방향 외측으로부터 반경방향 내측으로 함몰되도록 완곡한 곡면으로 형성될 수 있다.
상기 단차 연장부는 상기 플랜지의 축방향 내면으로부터 설정거리 이격될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링의 씰링장치는, 휠 베어링에서 전동체의 축방향 외측에 배치되고, 외륜과 허브의 사이에 장착되는 휠 베어링의 씰링장치일 수 있다.
상기 휠 베어링의 씰링장치는, 상기 외륜에 장착되는 외륜 지지부재; 및
상기 허브에 장착되는 허브 지지부재;를 포함할 수 있다.
상기 허브 지지부재는, 상기 허브의 반경방향 외측으로 연장된 플랜지의 축방향 내면인 허브 지지부재 접촉면에 면접촉되는 허브 접촉부; 상기 외륜에 의해 감싸진 허브의 외주면인 허브 지지부재 압입면에 압입되는 허브 압입부; 상기 허브 접촉부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 내측으로 단차지게 절곡되어 반경방향 내측으로 연장되는 단차 연장부; 및 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단과 상기 허브 압입부의 축방향 외측단을 연결하도록 허브를 향하여 볼록하게 형성되는 완곡부;를 포함할 수 있다.
상기 허브 지지부재는 상기 허브 접촉부의 반경방향 외측단으로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 축방 연장부를 더 포함할 수 있다.
상기 완곡부는 완곡한 곡면으로 형성될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 돌출될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 허브 압입부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 돌출될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 허브 지지부재 접촉면과 상기 허브 지지부재 압입면의 사이에서 함몰된 완곡 홈으로부터 이격되어 배치될 수 있다.
상기 완곡부는 상기 허브 지지부재가 상기 허브에 압입된 후에 상기 허브 지지부재 압입면에 걸리도록 상기 허브 지지부재 압입면의 축방향 외측으로부터 반경방향 내측으로 함몰된 상기 완곡 홈으로 돌출될 수 있다.
상기 단차 연장부는 상기 허브 지지부재 접촉면으로부터 설정거리 이격될 수 있다.
상기 외륜 지지부재는, 상기 허브 접촉부에 평행하게 상기 외륜의 축방향 외면에 배치되는 외륜 접촉부; 상기 허브 지지부재 압입면에 대향하는 상기 외륜의 일단 측 내주면에 배치되도록 상기 외륜 접촉부로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 외륜 압입부; 상기 외륜 압입부의 축방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 절곡되어 연장되는 절곡 연장부; 및 상기 절곡 연장부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 절곡되어 연장되는 경방 연장부;를 포함할 수 있다.
상기 외륜 압입부와 상기 절곡 연장부는 "U"자 형상을 형성할 수 있다.
상기 경방 연장부는 반경방향 내측으로 상기 허브 지지부재 압입면보다 반경방향 외측까지 연장될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 허브 지지부재와 허브의 사이에 공간이 형성됨으로써, 허브가 받는 축방향 하중 및 충격이 허브 지지부재에 전달되는 것이 완화될 수 있다.
또한, 허브 지지부재의 완곡부가 허브의 외주면에 걸림으로써, 허브 지지부재의 이탈방지가 보강될 수 있다.
따라서, 휠 베어링 씰링장치의 씰링 성능이 보장되고, 궁극적으로 휠 베어링의 자체 성능에 대한 신뢰성이 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링의 구성도이다.
도 2는 도 1의 "A"부분을 확대한 휠 베어링의 씰링장치의 구성도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링(10)은 허브(20), 외륜(40), 전동체(50) 및 내륜(30)를 포함한다.
이어지는 설명에서 설명의 편의상, 축방향으로 휠을 향하는 쪽(도면에서 좌측)을 축방향 외측으로 정의하고, '일측', '일단', '일단부' 및 이와 유사한 명칭으로 지칭하기로 하며, 축방향으로 차체를 향하는 쪽(도면에서 우측)을 축방향 내측으로 정의하고, '타측', '타단', '타단부' 및 이와 유사한 명칭으로 지칭하기로 한다.
상기 허브(20)는 휠(도시하지 않음)에 결합된다. 또한, 상기 허브(20)는 상기 휠과의 결합부로서 일체로 형성된 플랜지(22)를 포함한다. 나아가, 상기 플랜지(22)는 상기 허브(20)의 원주 방향을 따라 연장된 디스크 형상으로 형성될 수 있다.
상기 외륜(40)은 상기 허브(20)의 외주면을 감싸도록 형성되고, 상기 허브(20)의 외주면과 상기 외륜(40)의 내주면은 이격되어 배치된다. 또한, 상기 외륜(40)은 차체(도시하지 않음)에 결합된다.
상기 전동체(50)는 상기 허브(20)의 외주면과 상기 외륜(40)의 내주면 사이에 개재된다. 즉, 상기 전동체(50)는 상기 허브(20)의 외주면과 상기 외륜(40)의 내주면이 이격됨에 따라 형성된 공간에 배치된다. 또한, 상기 전동체(50)는 상기 허브(20)와 상기 외륜(40)을 회전 가능하게 연결시킨다. 나아가, 상기 전동체(50)는 복수개가 구비될 수 있으며, 상기 복수개의 전동체(50)는 복열로 배치될 수 있다. 한편, 상기 휠 베어링(10)의 구동이 원활하도록 상기 전동체(50)가 개재되는 공간에는 그리스(60)가 충진될 수 있다.
상기 내륜(30)은 상기 허브(20)의 일단에서 상기 허브(20)의 외주면을 감싸도록 구비된다. 또한, 상기 내륜(30)은 상기 전동체(50)의 복열 중 적어도 하나의 열과 구름 접촉한다.
일반적인 휠 베어링의 허브 또는 내륜은 휠 또는 차체 중 하나에 연결되고, 외륜은 휠 또는 차체 중 허브 또는 내륜과 연결되지 않은 다른 하나에 연결된다.
도 1에서는 상기 차체에 연결되는 상기 외륜(40)과 상기 휠에 연결되는 상기 허브(20)를 도시하였지만, 이에 한정되지 않는다. 또한, 도 1은 상기 휠 베어링(10)의 단면도로서 이해를 돕기 위해 전동체 중심(C) 및 허브 중심축(X)를 도시하였으며, 상기 휠 베어링(10)의 기본적인 구조는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하, 당업자)에게 자명하므로 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 휠 베어링(10)은 씰링장치(100)를 더 포함한다. 또한, 상기 씰링장치(100)는 상기 전동체(50)가 배치되는 공간의 양단을 폐쇄하고, 기밀을 유지하도록 구비된다. 특히, 상기 씰링장치(100) 중 적어도 하나는 상기 외륜(40)과 상기 허브(20)의 사이에 배치된다. 나아가, 상기 씰링장치(100)는 상기 그리스(60)가 상기 전동체(50)가 배치되는 공간으로부터 외부로 누출되거나 및 이물질이 상기 전동체(50)가 배치되는 공간으로 침투되는 것을 방지한다.
도 2는 도 1의 "A"부분을 확대한 휠 베어링의 씰링장치의 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 씰링장치(100)는 외륜 지지부재(110), 허브 지지부재(120), 및 씰링부재(130)를 포함한다.
상기 외륜 지지부재(110)는 상기 외륜(40)과 상기 허브(20)의 사이에서 상기 외륜(40)의 일단에 결합되는 부분으로서, 외륜 접촉부(112), 외륜 압입부(114), 절곡 연장부(116), 및 경방 연장부(118)를 포함한다.
상기 외륜 접촉부(112)는 상기 외륜(40)의 축방향 외면(46)에 배치된다. 여기서, 상기 외륜(40)의 축방향 외면(46)은 상기 외륜 지지부재(110)가 상기 외륜(40)에 압입될 때에 상기 외륜 외면(46)에 면접촉되는 외륜 지지부재 접촉면(46)이다.
상기 외륜 압입부(114)는 상기 외륜 접촉부(112)로부터 축방향 내측으로 절곡되어 상기 외륜(40)의 일단 측 내주면(43)에 배치되도록 연장된다. 여기서, 상기 외륜(40)의 일단 측 내주면(43)은 상기 외륜 압입부(114)가 압입되는 외륜 지지부재 압입면(43)이다. 또한, 상기 외륜 압입부(114)는 그 외경이 외륜 지지부재 압입면(43)의 내경에 대응되는 크기로 형성된다.
상기 절곡 연장부(116)는 상기 외륜 압입부(114)의 축방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 절곡되어 연장된다. 즉, 상기 절곡 연장부(116)는 상기 외륜 압입부(114)의 연장방향과 역방향으로 연장되며, 상기 외륜 압입부(114)와 상기 절곡 연장부(116)는 "U"자 형상을 형성한다. 이 때, 상기 절곡 연장부(116)는 축방향 외측으로 상기 외륜 접촉부(112)보다 축방향 내측까지 연장될 수 있다.
상기 경방 연장부(118)는 상기 절곡 연장부(116)의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 절곡되어 연장된다. 이 때, 상기 경방 연장부(118)는 반경방향 내측으로 상기 외륜 지지부재 압입면(43)에 대향하는 상기 허브(20)의 외주면(23)보다 반경방향 외측까지 연장된다. 여기서, 상기 외륜 지지부재 압입면(43)에 대향하는 상기 허브(20)의 외주면(23)은 상기 허브 지지부재(120)가 압입되는 허브 지지부재 압입면(23)이다.
상기 허브 지지부재(120)는 상기 외륜(40)과 상기 허브(20)의 사이에서 상기 허브(20)에 결합되는 부분으로서, 허브 접촉부(122), 허브 압입부(124), 축방 연장부(125), 단차 연장부(126), 및 완곡부(128)를 포함한다.
상기 허브 접촉부(122)는 상기 외륜 접촉부(112)에 대향하여 평행하게 배치된다. 또한, 상기 허브 접촉부(122)는 상기 허브 지지부재(120)가 상기 허브(20)에 압입될 때에 상기 허브(20)의 플랜지(22) 축방향 내면(26)에 면접촉되어 지지된다. 여기서, 상기 허브 접촉부(122)가 면접촉되는 상기 플랜지(22)의 축방향 내면(26)을 허브 지지부재 접촉면(26)이라 한다.
상기 허브 압입부(124)는 상기 허브 지지부재 압입면(23)에 압입되는 부분이다. 또한, 상기 허브 압입부(124)는 그 내경이 상기 허브 지지부재 압입면(23)의 외경에 대응되는 크기로 형성된다.
상기 축방 연장부(125)는 상기 허브 접촉부(122)의 반경방향 외측단으로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장된다. 또한, 상기 허브 접촉부(122)의 반경방향 외측단은 상기 외륜 접촉부(112)의 반경방향 외측단보다 반경방향 외측까지 연장된다. 한편, 상기 축방 연장부(125)가 연장되는 길이는 당업자에 의해 씰링성능을 강화하도록 설계되는 상기 축방 연장부(125)와 상기 외륜 접촉부(112) 사이의 공간 특성에 따라 설정될 수 있다.
상기 단차 연장부(126)는 상기 허브 접촉부(122)의 반경방향 내측단으로부터 축방향 내측으로 단차지게 절곡되어 반경방향 내측으로 연장된다. 따라서, 상기 단차 연장부(126)는 상기 허브 지지부재 접촉면(26)으로부터 설정거리 이격된다. 한편, 상기 단차 연장부(126)와 상기 허브 접촉부(122)의 단차는 상기 허브 지지부재 접촉면(26)으로부터 상기 단차 연장부(126)를 이격시키고자 하는 설정거리에 따라 당업자에 의해 설정될 수 있다.
상기 완곡부(128)는 상기 단차 연장부(126)의 반경방향 내측단과 상기 허브 압입부(124)의 축방향 외측단을 연결하도록 형성된다. 또한, 상기 완곡부(128)는 허브를 향하여 볼록하게 형성된다. 나아가, 상기 완곡부(128)는 상기 단차 연장부(126)의 반경방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 돌출되고, 상기 허브 압입부(124)의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 돌출되도록 완곡한 곡면으로 형성된다.
한편, 상기 완곡부(128)와 인접한 상기 허브(20)가 상기 완곡부(128)를 이격되어 감싸도록 상기 허브 지지부재 접촉면(26)과 상기 허브 지지부재 압입면(23)의 사이에는 상기 완곡부(128)가 돌출된 방향으로 함몰된 완곡 홈(24)이 형성된다. 또한, 상기 완곡 홈(24)은 상기 허브 지지부재 접촉면(26)의 반경방향 내측으로부터 축방향 외측으로 함몰되고, 상기 허브 지지부재 압입면(23)의 축방향 외측으로부터 반경방향 내측으로 함몰되도록 완곡한 곡면으로 형성된다. 따라서, 상기 허브 지지부재(120)가 축방향 내측으로 하중을 받을 때에 상기 완곡부(128)가 상기 허브 지지부재 압입면(23)에 걸림으로써, 상기 허브 지지부재(120)의 축방향 내측을 향한 이탈이 방지된다.
상기 씰링부재(130)는 상기 외륜 지지부재(110) 또는 상기 허브 지지부재(120) 중 하나에 장착된다. 도 2에는 상기 씰링부재(130)가 상기 외륜 지지부재(110)에 장착된 것이 도시되었으나 이에 한정되지 않는다. 또한, 상기 씰링부재(130)에는 그것이 장착되지 않은 다른 하나를 향하여 돌출된 적어도 하나 이상의 씰 립(132)이 형성된다. 나아가, 상기 씰링부재(130)는 고무재질일 수 있으며, 상기 씰 립(132)은 상기 외륜 지지부재(110) 또는 상기 허브 지지부재(120)에 탄성적으로 접촉된다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 허브 지지부재(120)와 허브(20)의 사이에 공간이 형성됨으로써, 허브(20)가 받는 축방향 하중 및 충격이 허브 지지부재(120)에 전달되는 것이 완화될 수 있다. 또한, 허브 지지부재(120)의 완곡부(128)가 허브(20)의 외주면(23)에 걸림으로써, 허브 지지부재(120)의 이탈방지가 보강될 수 있다. 따라서, 휠 베어링 씰링장치(100)의 씰링 성능이 보장되고, 궁극적으로 휠 베어링(10)의 자체 성능에 대한 신뢰성이 향상될 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 휠 베어링
20: 허브 22: 플랜지
23: 허브 지지부재 압입면 24: 완곡 홈
26: 허브 지지부재 접촉면
30: 내륜
40: 외륜 43: 외륜 지지부재 압입면
46: 외륜 지지부재 접촉면
50: 전동체
100: 씰링장치 110: 외륜 지지부재
112: 외륜 접촉부 114: 외륜 압입부
116: 절곡 연장부 118: 경방 연장부
120: 허브 지지부재 122: 허브 접촉부
124: 허브 압입부 125: 축방 연장부
126: 단차 연장부 128: 완곡부
130: 씰링부재 132: 씰 립
C: 전동체 중심 X: 허브 중심축

Claims (20)

  1. 휠에 결합되는 허브;
    상기 허브의 외주면을 이격되어 감싸도록 배치되고, 차체에 결합되는 외륜;
    상기 허브와 상기 외륜의 사이에 개재되는 전동체; 및
    상기 전동체보다 축방향 외측에서 상기 외륜과 상기 허브의 사이에 장착되는 씰링장치;
    를 포함하되,
    상기 씰링장치는 상기 허브에 압입되어 상기 허브의 반경방향 외측으로 연장된 플랜지에 접촉되는 허브 지지부재를 포함하고,
    상기 허브 지지부재는,
    상기 플랜지의 축방향 내면에 면접촉되는 허브 접촉부;
    상기 허브의 외주면에 압입되는 허브 압입부; 및
    상기 허브 접촉부와 상기 허브 압입부 사이에 마련되고, 상기 허브를 향해 볼록하게 형성되는 완곡부;
    를 포함하고,
    상기 허브 지지부재는, 상기 완곡부에서 상기 허브의 외주면으로부터 반경방향으로 이격되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 허브 지지부재는, 상기 허브 접촉부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 내측으로 단차지게 절곡되어 반경방향 내측으로 연장되고, 상기 플랜지로부터 축방향으로 이격되는 단차 연장부를 더 포함하고,
    상기 완곡부는, 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단과 상기 허브 압입부의 축방향 외측단을 연결하도록 완곡한 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 허브 지지부재는 상기 허브 접촉부의 반경방향 외측단으로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 축방 연장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  4. 삭제
  5. 제2항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 허브 압입부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 완곡부와 인접한 상기 허브가 상기 완곡부를 이격되어 감싸도록 상기 플랜지의 축방향 내면과 상기 허브 압입부가 압입된 허브의 외주면의 사이에는 상기 완곡부의 볼록한 방향으로 함몰된 완곡 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 완곡 홈은 상기 상기 플랜지의 축방향 내면의 반경방향 내측으로부터 축방향 외측으로 함몰되고, 상기 상기 허브 압입부가 압입된 허브 외주면의 축방향 외측으로부터 반경방향 내측으로 함몰되도록 완곡한 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 단차 연장부는 상기 플랜지의 축방향 내면으로부터 설정거리 이격되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  10. 휠 베어링에서 전동체의 축방향 외측에 배치되고, 외륜과 허브의 사이에 장착되는 휠 베어링의 씰링장치에 있어서,
    상기 외륜에 장착되는 외륜 지지부재; 및
    상기 허브에 장착되는 허브 지지부재;
    를 포함하고,
    상기 허브 지지부재는,
    상기 허브의 반경방향 외측으로 연장된 플랜지의 축방향 내면인 허브 지지부재 접촉면에 면접촉되는 허브 접촉부;
    상기 외륜에 의해 감싸진 허브의 외주면인 허브 지지부재 압입면에 압입되는 허브 압입부;
    상기 허브 접촉부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 내측으로 단차지게 절곡되어 반경방향 내측으로 연장되는 단차 연장부; 및
    상기 단차 연장부의 반경방향 내측단과 상기 허브 압입부의 축방향 외측단을 연결하도록 허브를 향하여 볼록하게 형성되는 완곡부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 허브 지지부재는 상기 허브 접촉부의 반경방향 외측단으로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 축방 연장부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 완곡부는 완곡한 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 단차 연장부의 반경방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  14. 제10항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 허브 압입부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  15. 제10항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 허브 지지부재 접촉면과 상기 허브 지지부재 압입면의 사이에서 함몰된 완곡 홈으로부터 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 완곡부는 상기 허브 지지부재가 상기 허브에 압입된 후에 상기 허브 지지부재 압입면에 걸리도록 상기 허브 지지부재 압입면의 축방향 외측으로부터 반경방향 내측으로 함몰된 상기 완곡 홈으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  17. 제10항에 있어서,
    상기 단차 연장부는 상기 허브 지지부재 접촉면으로부터 설정거리 이격되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  18. 제10항에 있어서,
    상기 외륜 지지부재는,
    상기 허브 접촉부에 평행하게 상기 외륜의 축방향 외면에 배치되는 외륜 접촉부;
    상기 허브 지지부재 압입면에 대향하는 상기 외륜의 일단 측 내주면에 배치되도록 상기 외륜 접촉부로부터 축방향 내측으로 절곡되어 연장되는 외륜 압입부;
    상기 외륜 압입부의 축방향 내측단으로부터 축방향 외측으로 절곡되어 연장되는 절곡 연장부; 및
    상기 절곡 연장부의 축방향 외측단으로부터 반경방향 내측으로 절곡되어 연장되는 경방 연장부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 외륜 압입부와 상기 절곡 연장부는 "U"자 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 경방 연장부는 반경방향 내측으로 상기 허브 지지부재 압입면보다 반경방향 외측까지 연장되는 것을 특징으로 하는 휠 베어링의 씰링장치.
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