KR101794820B1 - Transmission mounting bracket for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 양측으로 배치된 두 개의 사이드멤버들을 가로지도록 배치된 파이프에 마운팅브라켓이 결합되는 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 있어서, 판 형상이되, 양측끝단이 절곡되어 꺽임부가 형성되고 각각의 꺽임부에는 끼움홀이 형성된 마운팅브라켓; 및 각각의 끼움홀에 개별적으로 진입될 수 있도록 제1파이프와 제2파이프로 이분할(二分割)된 파이프;를 포함하고, 상기 제1파이프와 제2파이프는 끼움홀의 둘레를 따라 용접으로 각각의 꺽임부에 접합되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 파이프가 제1파이프와 제2파이프로 이분할되어 각각의 끼움홀에 진입한 후 전주용접되어 접합되므로 파이프의 크기변경이나 용접방식의 변경없이도 파이프와 마운팅브라켓의 결합력을 증대시킬 수 있다.
The present invention relates to a mounting structure for a transmission mounting bracket in which a mounting bracket is coupled to a pipe arranged so as to intersect two side members disposed on both sides of the mounting member. The mounting structure of the transmission mounting bracket has a plate shape, A mounting bracket having a fitting hole; And a pipe divided into a first pipe and a second pipe so as to be able to individually enter each of the fitting holes, wherein the first pipe and the second pipe are welded along the circumference of the fitting hole Is folded to the folded portion of the frame.
Since the pipe is divided into the first pipe and the second pipe, and then the pipe is welded after being inserted into each of the fitting holes, the pipe and the mounting bracket The bonding force can be increased.

Description

차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조{Transmission mounting bracket for vehicle}Technical Field The present invention relates to a transmission mounting bracket for a vehicle,

본 발명은 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 양측에서 평행하게 배치된 두 개의 사이드멤버들을 가로지도록 배치된 파이프에 마운팅브라켓이 결합되는 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 있어서, 상기 파이프와 마운팅의 전주용접(全周鎔接, full-circled welding)이 가능하도록 구성된 상용차량(commercial vehicle)용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a mounting structure of a transmission mounting bracket for a vehicle, and more particularly, to a mounting structure of a transmission mounting bracket in which a mounting bracket is coupled to a pipe disposed so as to intersect two side members disposed in parallel on both sides, And a mounting structure of a transmission mounting bracket for a commercial vehicle configured to be able to perform full-circled welding of the mounting.

승용차량의 경우 대부분 모노코크 방식으로 제작되나, 상용차량은 더 큰 화물을 적재할 수 있는 강건한 구조를 갖도록 프레임 방식으로 제작된다.Most passenger cars are manufactured in a monocoque fashion, but commercial vehicles are built in a frame format to have a robust structure for loading larger cargo.

프레임 방식은 프레임의 형태에 따라 여러가지로 구분될 수 있으나, 공통적으로 프레임이 차체, 파워트레인 및 현가장치 등의 하중을 지지하도록 구성된다.The frame system can be divided into various types according to the shape of the frame, but commonly, the frame is configured to support loads such as a body, a power train, and a suspension.

상용차량의 프레임은 차체의 길이방향을 따라 두 개의 사이드멤버들(1)이 배치되되 상기 사이드멤버들(1)은 크로스멤버(4)가 가로지도록 구성된다. 그리고, 프레임의 상측으로 엔진과 트랜스미션이 장착되되, 하부에서 트랜스미션을 지지하도록 도 1 에 도시된 바와 같이 파이프(2)와 마운팅브라켓(3)을 포함하는 트랜스미션마운팅브라켓이 장착된다. The frame of the commercial vehicle is structured such that two side members 1 are arranged along the longitudinal direction of the vehicle body while the side members 1 are crossed by the cross member 4. [ A transmission mounting bracket including a pipe 2 and a mounting bracket 3 is mounted as shown in FIG. 1 to support the engine and the transmission on the upper side of the frame and support the transmission in the lower portion.

상기 파이프(2)는 두 개의 사이드멤버들(1)을 가로지는 방향 즉, 크로스멤버(4)와 평행을 이루도록 장착되어 프레임에 고정되며, 상기 마운팅브라켓(3)은 판 모양으로서 상측으로 파이프(2)가 거치될 수 있도록 홈이 형성되고 파이프(2)와 부분적인 용접을 통해 결합된다.
The pipe 2 is fixed to the frame so as to be parallel to the direction crossing the two side members 1, that is, the cross member 4, and the mounting bracket 3 is plate- 2 are mounted and joined to the pipe 2 through partial welding.

하지만, 파이프와 마운팅브라켓은 파이프의 일부분에서만 용접으로 접합되어 외부 충격이나 금속의 산화작용에 따라 용접부위가 파단될 수도 있는 문제점이 있었다.However, there is a problem that the pipe and the mounting bracket are welded to only a part of the pipe so that the welded portion may be broken due to an external impact or oxidation of the metal.

따라서, 본 발명은 파이프와 마운팅브라켓의 결합력을 더욱 강건히 하도록 파이프의 전주용접이 가능하며, 마운팅브라켓에 가해지는 하중을 파이프가 더욱 효율적으로 지지할 수 있는 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.
Accordingly, it is an object of the present invention to provide a mounting structure for a vehicle transmission mounting bracket capable of welding a pipe so as to further strengthen the coupling force between the pipe and the mounting bracket and capable of more efficiently supporting a load applied to the mounting bracket The main purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 양측으로 배치된 두 개의 사이드멤버들을 가로지도록 배치된 파이프에 마운팅브라켓이 결합되는 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 있어서, 판 형상이되, 양측끝단이 절곡되어 꺽임부가 형성되고 각각의 꺽임부에는 끼움홀이 형성된 마운팅브라켓; 및 각각의 끼움홀에 개별적으로 진입될 수 있도록 제1파이프와 제2파이프로 이분할(二分割)된 파이프;를 포함하고, 상기 제1파이프와 제2파이프는 끼움홀의 둘레를 따라 용접으로 각각의 꺽임부에 접합되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a mounting structure for a transmission mounting bracket including a mounting bracket coupled to a pipe disposed to cross two side members disposed on both sides, the mounting structure comprising: A mounting bracket having a bending portion formed therein and a fitting hole formed in each of the bent portions; And a pipe divided into a first pipe and a second pipe so as to be able to individually enter each of the fitting holes, wherein the first pipe and the second pipe are welded along the circumference of the fitting hole Is folded to the folded portion of the frame.

아울러, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1파이프와 제2파이프는 서로 마주하게 되는 각각의 끝단 내주면에 암나사산이 형성되고, 양측 끝단에 상기 제1파이프와 제2파이프의 암나사산에 나사결합하는 나사산이 외주면이 형성된 고정볼트가 상기 제1파이프와 제2파이프를 연결하여 고정시키는 것을 특징으로 한다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the first pipe and the second pipe are formed with female threads on the inner circumferential surfaces of the respective ends facing each other, and are screwed to the female threads of the first pipe and the second pipe at both ends thereof. A fixing bolt formed with a threaded outer peripheral surface connects and fixes the first pipe and the second pipe.

상기 고정볼트의 중앙에는 고정너트가 결합된다.A fixing nut is coupled to the center of the fixing bolt.

그리고, 상기 고정볼트는 제1파이프 및 제2파이프 각각과 조이는 회전방향이 상대적으로 서로 반대방향에서 이뤄지도록 나사산의 일측과 타측이 서로 반대로 형성된다.
The fixing bolts are formed such that one side and the other side of the screw thread are opposite to each other so that the rotating direction of the fixing bolts and the first and second pipes are relatively opposite to each other.

상기와 같은 구성의 본 발명은, 파이프가 제1파이프와 제2파이프로 이분할되어 각각의 끼움홀에 진입한 후 전주용접되어 접합되므로 파이프의 크기변경이나 용접방식의 변경없이도 파이프와 마운팅브라켓의 결합력을 증대시킬 수 있다.Since the pipe is divided into the first pipe and the second pipe, and then the pipe is welded after being inserted into each of the fitting holes, the pipe and the mounting bracket The bonding force can be increased.

그리고, 상기 제1파이프와 제2파이프는 고정너트가 결합된 고정볼트를 통해 연결됨으로 용이하게 고정결합될 수 있으며, 상기 고정볼트의 나사산은 양측이 반대로 형성되어 조립이 용이하게 이뤄질 수 있는 효과가 있다.
The first pipe and the second pipe are connected to each other through a fixing bolt having a fixing nut, so that the first pipe and the second pipe can be easily fixedly coupled to each other. have.

도 1 은 종래의 마운팅브라켓과 파이프로 구성된 트랜스미션마운팅브라켓이 차체의 프레임에 장착된 모습을 도시한 평면도와 상기 마운팅브라켓과 파이프가 결합된 모습을 도시한 사시도 및 상기 마운팅브라켓과 파이프가 부분용접으로 접합된 모습을 도시한 측면도가 나타난 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 마운팅브라켓과 파이프가 결합된 모습을 도시한 사시도 및 상기 마운팅브라켓과 파이프가 전주용접으로 접합된 모습을 도시한 측면도가 나타난 도면,
도 3 은 도 2 의 분해사시도,
도 4 는 본 발명의 고정볼트의 정면도 및 상기 고정볼트가 제1파이프 및 제2파이프와 결합되는 모습을 도시한 도면.
1 is a plan view showing a conventional mounting bracket mounted on a frame of a vehicle body and a transmission mounting bracket composed of a pipe and a perspective view showing a state in which the mounting bracket and the pipe are engaged, A side view showing a joined state,
FIG. 2 is a perspective view showing a mounting bracket and a pipe coupled to each other according to a preferred embodiment of the present invention, and a side view showing a state where the mounting bracket and the pipe are welded together by welding,
Fig. 3 is an exploded perspective view of Fig. 2,
4 is a front view of the fixing bolt of the present invention and a view showing the fixing bolt being coupled with the first pipe and the second pipe.

본 발명의 차량용 트랜스미션마운팅브라켓은 양측으로 배치된 차체 프레임의 사이드멤버들을 가로지도록 배치된 파이프와 상기 파이프에 결합되어 트랜스미션의 하부에서 하중을 지지하는 마운팅브라켓을 포함하도록 구성된다.The vehicle transmission mounting bracket of the present invention is configured to include a pipe disposed to cross the side members of the vehicle body frame disposed on both sides and a mounting bracket coupled to the pipe to support a load at a lower portion of the transmission.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조를 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, a mounting structure of a vehicle transmission mounting bracket according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2 를 참조하면, 본 발명의 마운팅브라켓(10)은 트랜스미션 하부에 배치되되, 판 형상을 갖도록 구성된다. 그리고, 양측끝단이 각각 상측으로 절곡되어 꺽임부(11)가 형성되고 상기 꺽임부(11)에는 (파이프가 삽입될 수 있을 정도의 내경을 갖는) 끼움홀(12, 도 3 의 도면부호 참조)이 형성된다.Referring to FIG. 2, the mounting bracket 10 of the present invention is disposed below the transmission, and is configured to have a plate shape. Each of the opposite ends is bent upward to form a bent portion 11. The bent portion 11 is provided with a fitting hole 12 (see the reference numerals in FIG. 3) (having an inner diameter enough to insert a pipe) .

아울러, 본 발명의 파이프는 각각의 끼움홀에 개별적으로 진입될 수 있도록 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)로 이분할(二分割)된다. 상기 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)는 끼움홀(12)에 각각 진입하면 상기 끼움홀(12)의 둘레를 따라 전주용접으로 접합이 이뤄진다. In addition, the pipe of the present invention is divided (divided into two) into a first pipe 20a and a second pipe 20b so as to individually enter each of the fitting holes. When the first pipe 20a and the second pipe 20b enter the fitting hole 12, they are welded together by the circumferential welding along the circumference of the fitting hole 12.

한편, 도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)는 서로 마주하게 되는 각각의 끝단 내주면에 암나사산들(21a, 21b)이 형성되고, 상기 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)를 연결하여 고정시키는 고정볼트(30)가 추가적으로 장착된다. 3, the first pipe 20a and the second pipe 20b are formed with female screw halves 21a and 21b on the inner circumferential surfaces of the respective ends facing each other, 20a and the second pipe 20b are further attached.

상기 고정볼트(30)는 양측 끝단에 상기 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)의 암나사산들(21a, 21b)에 나사결합하는 나사산(31a, 31b)이 외주면이 형성되며, 중앙에는 고정너트(40)가 결합된다.The fixing bolts 30 have threaded ends 31a and 31b threadedly engaged with the female threads 21a and 21b of the first pipe 20a and the second pipe 20b at both ends thereof, The fixing nut 40 is engaged.

그리고, 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 고정볼트(30)의 나사산(31a, 31b)은 일측과 타측이 서로 반대로 형성된다. 즉, 상기 고정볼트(30)는 제1파이프(20a) 및 제2파이프(20b) 각각과 조이는 회전방향이 상대적으로 서로 반대방향에서 이뤄지도록 일측의 나사산(31a)과 타측의 나사산(31b) 서로 반대로 형성되어, 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b) 사이에서 (제1파이프와 제2파이프를 회전시키지 않고) 고정볼트(30)의 회전만으로 제1파이프(20a)와 제2파이프(20b)를 고정결합시킬 수 있다.As shown in FIG. 4, the threads 31a and 31b of the fixing bolt 30 are formed so that one side and the other side are opposite to each other. That is, the fixing bolts 30 are screwed into the first pipe 20a and the second pipe 20b, respectively, so that the rotating directions of the first and second pipes 20a and 20b are relatively opposite to each other, The first pipe 20a and the second pipe 20b are formed by the rotation of the fixing bolt 30 between the first pipe 20a and the second pipe 20b (without rotating the first pipe and the second pipe) (20b).

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
As described above, the embodiments disclosed in the present specification and drawings are only illustrative of specific examples in order to facilitate understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 마운팅브라켓
11 : 꺽임부
12 : 끼움홀
20a : 제1파이프
20b : 제2파이프
30 : 고정볼트
10: Mounting bracket
11:
12: Insertion hole
20a: first pipe
20b: second pipe
30: Fixing bolt

Claims (4)

양측으로 배치된 두 개의 사이드멤버들을 가로지도록 배치된 파이프에 마운팅브라켓이 결합되는 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조에 있어서,
판 형상이되, 양측끝단이 절곡되어 꺽임부가 형성되고 각각의 꺽임부에는 끼움홀이 형성된 마운팅브라켓; 및
각각의 끼움홀에 개별적으로 진입될 수 있도록 제1파이프와 제2파이프로 이분할된 파이프;를 포함하고,
상기 제1파이프와 제2파이프는 끼움홀의 둘레를 따라 용접으로 각각의 꺽임부에 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조.
A mounting structure for a transmission mounting bracket in which a mounting bracket is coupled to a pipe disposed to cross two side members disposed on both sides,
A mounting bracket which is plate-shaped and has both ends bent to form a bent portion, and each of the bent portions has a fitting hole; And
And a pipe divided into a first pipe and a second pipe so as to be individually introduced into each of the fitting holes,
Wherein the first pipe and the second pipe are joined to the respective bent portions by welding along the circumference of the fitting hole.
제 1 항에 있어서, 상기 제1파이프와 제2파이프는 서로 마주하게 되는 각각의 끝단 내주면에 암나사산이 형성되고,
양측 끝단에 상기 제1파이프와 제2파이프의 암나사산에 나사결합하는 나사산이 외주면이 형성된 고정볼트가 상기 제1파이프와 제2파이프를 연결하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조.
[2] The apparatus of claim 1, wherein the first pipe and the second pipe each have an inner peripheral surface at their respective end faces facing each other,
And a fixing bolt having threaded outer peripheral surfaces screwed to the female threads of the first pipe and the second pipe at both ends thereof connect and fix the first pipe and the second pipe. .
제 2 항에 있어서, 상기 고정볼트의 중앙에는 고정너트가 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조.
The mounting structure for a vehicle transmission mounting bracket according to claim 2, wherein a fixing nut is coupled to the center of the fixing bolt.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 고정볼트는 제1파이프 및 제2파이프 각각과 조이는 회전방향이 상대적으로 서로 반대방향에서 이뤄지도록 나사산의 일측과 타측이 서로 반대로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션마운팅브라켓의 장착구조.4. The vehicle transmission according to claim 2 or 3, wherein the fixing bolts are formed such that one side and the other side of the screw thread are opposite to each other so that the rotation direction of the fixing bolts is opposite to that of the first pipe and the second pipe, Mounting structure of mounting bracket.
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