KR101794301B1 - 가공전선 배전용 배전반 지지완철 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가공전선 배전용 배전반 지지완철에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 고압의 가스를 사용하지 않고 구동모터의 회전력만으로 가공배전케이블의 장력을 완화시킬 수 있어 배전철탑의 설치비용을 최소화할 수 있으며, 간단하면서도 배전철탑의 설치가 용이하고, 장력완화를 위한 작동 요소가 외부로 노출되지 않아 눈, 비 및 먼지 등에 의해 오염되지 않아 오동작이나 작동불능 상태로 되는 일이 없도록 하며, 복도체를 사용하는 가공배전케이블을 안전하게 지지할 수 있도록 하는 한편, 온도감지센서의 온도감지에 따른 제어부의 제어에 의해 구동되는 구동모터의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검 등이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하기 위한 가공전선 배전용 배전반 지지완철에 관한 것이다.

Description

가공전선 배전용 배전반 지지완철{Connection Structure for fixing bundled cable of electric power transmission lines}

본 발명은 배전 기술 분야 중 가공전선 배전용 배전반 지지완철에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 고압의 가스를 사용하지 않고 구동모터의 회전력만으로 가공배전케이블의 장력을 완화시킬 수 있어 배전철탑의 설치비용을 최소화할 수 있으며, 간단하면서도 배전철탑의 설치가 용이하고, 장력완화를 위한 작동 요소가 외부로 노출되지 않아 눈, 비 및 먼지 등에 의해 오염되지 않아 오동작이나 작동불능 상태로 되는 일이 없도록 하며, 복도체를 사용하는 가공배전케이블을 안전하게 지지할 수 있도록 하는 한편, 온도감지센서의 온도감지에 따른 제어부의 제어에 의해 구동되는 구동모터의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검 등이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하기 위한 가공전선 배전용 배전반 지지완철에 관한 것이다.

일반적으로 발전소에서 생성된 전류는 변전소에서 송전에 적합한 고압 전류로 변환하여 지상에 일정 간격을 두고 설치되는 배전철탑에 애자를 통해 절연 상태로 지지되는 가공배전케이블을 통해 송전된다.

배전철탑은 경간(철탑과 철탑 사이의 전선의 지지점 간의 거리)의 길이에 따라 표준 경간에 사용되는 표준철탑(standard tower)과 장경간으로 설치할 수밖에 없는 경우나 기타 표준철탑을 사용할 수 없는 장소에 설치되는 특수철탑으로 구분된다.

표준철탑은 형태상으로 사각 철탑, 방형 철탑, 문형 철탑(Gantry tower), 우두형 철탑, 회전형 철탑, MC(Motor Columbus) 철탑으로 구분된다.

또한 사용 목적에 따라서 직선 철탑(Straight tower), 각도 철탑(Angle tower), 억류 철탑(Anchor tower), 내장 철탑(Strain tower)으로 구분된다.

우리나라의 경우 대체로 단경간에 적용되는 표준철탑 중에서도 철탑의 강도를 전선로의 방향과 직각 방향이 같도록 설계한 사각 철탑이 주로 사용되고 있는데, 이는 설계가 용이하고 안전도가 높기 때문이다.

사각 철탑은 하단이 지중에 콘크리트 블록 내에서 앵커재로 고정되는 4개의 주주재(Main Post)와 주주재와, 주주재 사이를 연결하여 보강하는 수평재와 사재, 복재용 보조재와, 주주재에 수평으로 설치되는 복수개의 암(Arm)을 포함하여 구성된다.

한편, 대한민국 특허 등록번호 제10-14555281호(2014.11.04.)에는 '가공 송전선로용 복도체 고정장치'가 개시되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 가공 송전선로용 복도체 고정장치는 온도감지센서의 온도감지에 따른 제어부의 제어에 의해 구동되는 구동모터의 정회전 또는 역회전의 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 없기 때문에 정상 또는 오작동 여부에 대한 확인이 어려운 것은 물론, 빠른 대처가 쉽지 않은 문제점이 있다.

대한민국 특허 등록번호 제10-1455281호(2014.11.04.) '가공 송전선로용 복도체 고정장치'

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 고압의 가스를 사용하지 않고 구동모터의 회전력만으로 가공배전케이블의 장력을 완화시킬 수 있어 배전철탑의 설치비용을 최소화할 수 있으며, 간단하면서도 배전철탑의 설치가 용이하고, 장력완화를 위한 작동 요소가 외부로 노출되지 않아 눈, 비 및 먼지 등에 의해 오염되지 않아 오동작이나 작동불능 상태로 되는 일이 없도록 하며, 복도체를 사용하는 가공배전케이블을 안전하게 지지할 수 있도록 하기 위한 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 온도감지센서의 온도감지에 따른 제어부의 제어에 의해 구동되는 구동모터의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검 등이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하기 위한 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 제공하는 것이다.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 각각 복수개의 소도체(L11, L12)와 소도체(L21, L22)로 이루어지는 좌측 가공배전케이블(L1) 및 우측 가공배전케이블(L2)을 배전철탑의 암(A)의 좌측 및 우측에 애자(I11, I12, I21, I22)를 통해 절연상태로 지지하며, 배전철탑의 암(A)에 장착되는 케이싱(10)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 수평으로 회전 가능하게 지지되며, 상기 좌측 가공배전케이블(L1)에 대응하는 좌측 권취부(21)와 상기 우측 가공배전케이블(L2)에 대응하는 우측 권취부(22)를 가지는 권취드럼(20)과; 상기 권취드럼(20)의 좌측 권취부(21)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 하측에서 좌측으로 인출되는 좌측 와이어로프(30)와; 상기 권취드럼(20)의 우측 권취부(22)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(22)의 상측에서 우측으로 인출되는 우측 와이어로프(40)와; 상기 좌측 와이어로프(30)의 좌측단에 상기 좌측 가공배전케이블(L1)을 연결하는 좌측 케이블 연결수단(50)과; 상기 우측 와이어로프(40)의 우측단에 상기 우측 가공배전케이블(L2)을 연결하는 우측 케이블 연결수단(60)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 장착되는 모터본체(71)와, 선단이 전면을 향하는 모터축(72)이 구비된 정역회전 가능한 구동모터(70)와; 상기 구동모터(70)의 회전력을 상기 권취드럼(20)에 전달하는 전동수단(80)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 설치되어 온도를 측정하는 온도감지센서(90)와; 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)를 제어하는 제어부(100); 및 상기 구동모터(70), 상기 온도감지센서(90) 및 상기 제어부(100)로 전원을 공급하는 배터리(B)를 포함하는 가공전선 배전용 배전반 지지완철로써, 상기 온도감지센서(90)의 온도감지에 따른 상기 제어부(100)의 제어에 의해 구동되는 상기 구동모터(70)의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검이 이루어질 수 있도록 하기 위한 구동확인부(200)를 더 포함하되, 상기 구동모터(70)는, 상기 배터리(B)와 전원공급선(110)에 의해 연결되고, 상기 구동확인부(200)는, 상기 케이싱(10)의 외측에 상부에 구비되는 제1,2램프(210,220); 상기 제1램프(210)의 외측에 구비되며, 상기 제1램프(210,220)에서 발생되는 빛이 통과되면서 파란색을 내도록 하는 제1커버(211); 상기 제2램프(220)의 외측에 구비되고, 상기 제2램프(220)에서 발생되는 빛이 통과되면서 빨간색을 내도록 하는 제2커버(221); 상기 전원공급선(110)과 상기 제1램프(210)를 연결하는 제1전원연결선(230); 상기 전원공급선(110)과 상기 제2램프(220)를 연결하는 제2전원연결선(240); 상기 제1,2전원연결선(230,240)에 연결되는 제1,2제어스위치(250,260); 상기 제1,2램프(210,220)의 상측에 위치되며, 햇빛이나 우수를 차단하여 상기 제1,2램프(210,220)에서 조명되는 빛에 대한 확인이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 차단판(280); 및 상기 케이싱(10)의 상부로부터 상기 차단판(280)을 지지하는 지지바(290)를 포함하며, 상기 차단판(280)은, 상부에 조류가 안착되지 못하도록 하기 위한 다수의 접근방지돌기(281)가 구비되고, 상기 각 접근방지돌기(281)는, 스프링(282)에 의해 상기 차단판(280)에 연결되며, 외력에 의해 흔들리면서 조류의 접근이나 안착을 방지하며, 상기 제1,2제어스위치(250,260)는, 평상시 오프(OFF) 상태를 유지하다 상기 제어부(100)의 제어에 따라 온(ON)되면서 상기 제1,2램프(210,220)가 점등되도록 하고, 상기 제어부(100)는, 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 정방향으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제1제어스위치(250)가 온(ON) 되면서 상기 제1램프(210)가 점등되도록 하거나, 상기 구동모터(70)가 역방향으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제2제어스위치(260)가 온(ON) 되면서 상기 제2램프(220)가 점등되도록 하고, 상기 제1,2램프(210,220) 중 어느 하나의 램프는, 소등된 상태로부터 상기 제어부(100)의 제어에 따라 점등되면서 상기 구동모터(70)의 구동 상태를 확인할 수 있도록 하며, 작업자는, 상기 제1램프(210) 또는 상기 제2램프(220)의 점등 상태를 육안으로 확인하는 한편, 상기 가공배전케이블(L1,L2)의 장력 상태를 확인하면서 상기 구동모터(70)가 올바르게 구동되고 있는지를 판단하여 상기 구동모터(70)에 대한 점검을 진행하는 것을 특징으로 하는 가공전선 배전용 배전반 지지완철을 제공한다.

본 발명에 따르면, 첫째, 고압의 가스를 사용하지 않고 구동모터의 회전력만으로 가공배전케이블의 장력을 완화시킬 수 있음으로써 배전철탑의 설치비용을 최소화할 수 있는 것은 물론, 간단하면서도 배전철탑의 설치가 용이하고, 장력완화를 위한 작동 요소가 외부로 노출되지 않아 눈, 비 및 먼지 등에 의한 오염과 함께 오동작이나 작동 불능 상태를 방지할 수 있다.

둘째, 복도체를 사용하는 가공배전케이블을 안전하게 지지할 수 있는 것은 물론, 온도감지센서의 온도감지에 따른 제어부의 제어에 의해 구동되는 구동모터의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있음으로써 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검이 효율적으로 이루어지도록 할 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 나타낸 저면 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철를 나타낸 횡단면도이다.
도 5는 도 4의 A-A선 단면도이다.
도 6은 도 4의 B-B선 단면도이다.
도 7은 도 4의 C-C선 단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철에서 가공배전케이블의 장력 완화 및 조절 과정을 보인 종단면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철에서 제어 회로부의 기능블록도이다.
그리고
도 10은 본 발명에 따른 가공전선 배전용 배전반 지지완철에서 구동확인부가 구비된 상태를 개략적으로 나타낸 개념도이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 발명의 설명에 앞서 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.

본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다.

이는, 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명은 후술되는 선등록특허 제1455281호를 그대로 이용하므로 이하 설명되는 장치 구성상의 특징들은 모두 등록특허 제1455281호에 기재된 사항들로 이해될 수 있다.

다만, 본 발명은 상기 등록특허 제1455281호에 개시된 구성들 중 '가공 송전선로용 복도체 고정장치'는 '가공전선 배전용 배전반 지지완철'로 대체하고, 구동모터의 구동 상태를 확인하기 위한 구조 및 그 작용설명이 더 포함되며 이 부분이 가장 핵심적인 구성상 특징을 이룬다.

따라서, 이하 설명되는 장치 구성과 특징 및 작동관계는 상기 등록특허 제1455281호의 내용을 그대로 인용하기로 하며, 후단부에서 본 발명의 주된 특징과 관련된 구성에 대하여 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 9를 참조하여 보면, 본 발명에 따른 가공 선전선로의 복도체 연결구조는 a상, b상, c상의 가공배전케이블이 2개의 소도체로 이루어진 복도체 방식 송전선로를 나타낸다.

또한, a상, b상, c상의 가공배전케이블에 대하여 공통으로 적용되는 것이므로 하나의 상에 대하여 도시 및 설명하기로 한다.

가공배전케이블은 각각 복수개의 소도체(L11, L12)와 소도체(L21, L22)로 이루어져 배전철탑의 암(A)의 좌측 및 우측에 애자(I1, I2)를 통해 절연상태로 지지되는 좌측 가공배전케이블(L1) 및 우측 가공배전케이블(L2)로 이루어진다.

상기 좌측 가공배전케이블(L1)의 소도체(L11) 및 소도체(L12)는 각각 우측 가공배전케이블(L2)의 소도체(L21) 및 소도체(L22)에 점퍼선으로 연결되는 것으로 도면에서는 이에 대한 설명은 생략한다. 도면에서 "C"는 소도체(L11)와 소도체(L21), 소도체(L12)와 소도체(L22)에 점퍼선을 접속하기 위한 접속구이다.

본 발명에 따른 가공 선전선로의 복도체 연결구조는 배전철탑의 암(A)에 장착되는 케이싱(10)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 수평으로 회전 가능하게 지지되며, 상기 좌측 가공배전케이블(L1)에 대응하는 좌측 권취부(21)와 상기 우측 가공배전케이블(L2)에 대응하는 우측 권취부(22)를 가지는 권취드럼(20)과; 상기 권취드럼(20)의 좌측 권취부(21)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 하측에서 좌측으로 인출되는 좌측 와이어로프(30)와; 상기 권취드럼(20)의 우측 권취부(22)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(22)의 상측에서 우측으로 인출되는 우측 와이어로프(40)와; 상기 좌측 와이어로프(30)의 좌측단에 상기 좌측 가공배전케이블(L1)을 연결하는 좌측 케이블 연결수단(50)과; 상기 우측 와이어로프(40)의 우측단에 상기 우측 가공배전케이블(L2)을 연결하는 우측 케이블 연결수단(60)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 장착되는 모터본체(71)와, 선단이 전면을 향하는 모터축(72)이 구비된 정역회전 가능한 구동모터(70)와; 상기 구동모터(70)의 회전력을 상기 권취드럼(20)에 전달하는 전동수단(80)과; 상기 케이싱의 내부에 설치되어 온도를 측정하는 온도감지센서(90); 및 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)를 제어하는 제어부(100)를 포함하여 구성된다.

상기 케이싱(10)은 하면에 개방되고 하단 가장자리에 결합용 플랜지(11a)가 형성된 상부 케이싱(11)과, 상면이 개방되고 상단 가장자리에 결합용 플랜지(12a)가 형성된 하부 케이싱(12)로 구성되며, 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)은 결합용 플랜지(11a, 12a)를 관통하는 결합볼트(13)와 이에 체결되는 결합너트(14)에 의하여 하나로 결합된다.

상기 상부 케이싱(11)의 상면에는 상기 배전철탑의 암(A)이 삽입되는 장착관(15)을 일체로 형성하여 이 장착관(15)에 암(A)을 삽입하고, 장착관(15)과 암(A)을 관통하는 장착볼트(16)와 이에 체결되는 장착너트(17)에 의하여 암(A)에 장착할 수 있도록 구성된다.

상기 권취드럼(20)은 양단에 드럼축(23a, 23b)이 구비된 원통형으로 형성되며, 상기 좌측 권취부(21)와 우측 권취부(22)를 구분하기 위한 중간 플랜지(24)와 전후방 플랜지(25, 26)가 구비된다.

상기 좌측 와이어로프(30)는 우측단이 권취드럼(20)의 전방 플랜지(25) 측에 고정되고 좌측 권취부(21)에 시계방향으로 권취되며, 우측 와이어로프(40)는 좌측단이 권취드럼(20)의 후방 플랜지(26) 측에 고정되고 우측 권취부(22)에 반시계방향으로 권취된다.

좌측 와이어로프(30)와 우측 와이어로프(40)를 좌측 권취부(21)와 우측 권취부(22)에 고정하는 방법은 권취드럼에 와이어로프를 고정하는 통상적인 방법을 사용하므로 이에 대한 도시 및 설명은 생략한다.

상기 좌측 및 우측 케이블 연결수단(50, 60)은 연결판(51, 61)과, 상기 연결판(51, 61)의 중앙에 결합되어 상기 와이어로프(30, 40)가 연결되는 와이어 연결구(52, 62)와, 상기 연결판(51, 61)의 양단부에 결합되는 복수개의 애자 연결구(53, 63)와, 상기 애자(I11, I12, L21, L22)에 결합되어 상기 애자 연결구(53, 63)에 연결되는 복수개의 연결고리(54, 64)를 포함하여 구성된다.

도시예에서는 가공배전케이블(L1, L2)이 2개씩의 소도체(L11, L12, L21, L22)로 이루어지는 예를 보인 것으로, 연결판(51, 61)이 막대형으로 형성되고 좌측 애자 연결구(53, 63)와 연결고리(54, 64)가 2개로 구성되어 있으나, 4개씩의 소도체 또는 6개씩의 소도체로 이루어지는 경우에는 연결판(51, 61)을 사각형 또는 육각형으로 형성하고, 애자 연결구(53, 63)와 연결고리(54, 64)를 4개 또는 6개로 구성할 수 있다.

상기 와이어 연결구(52, 62)는 고리부(52a, 62a)와 볼트부(52b, 62b)가 일체로 형성된 아이(I)볼트를 사용하며, 볼트부(52b, 62b)를 연결판(51, 61)의 중앙부에 관통시키고 볼트부(52b, 62b)에 너트(52c, 62c)를 체결하는 것에 의하여 연결판(51, 61)에 결합할 수 있다.

상기 애자 연결구(53, 63)는 반고리부(53a, 63a)와 한 쌍의 볼트부(53b, 63b)가 일체로 형성된 U자형 볼트를 사용하며, 볼트부(53b, 63b)를 연결판(51, 61)의 양단부에 관통시키고 볼트부(53b, 63b)에 너트(53c, 63c)를 체결하는 것에 의하여 연결판(51, 61)에 결합할 수 있다.

이때 볼트부(53b, 63b)를 연결판(51, 61)에 관통시키기 전에 애자(I11, I12, L21, L22)에 결합되어 있는 연결고리(54, 64)에 애자 연결구(53, 63)를 걸어 끼운 상태에서 볼트부(53b, 63b)를 연결판(51, 61)에 관통시킴으로써 애자 연결구(53, 63)와 연결고리(54, 64)를 연결할 수 있다.

또한 상기 와이어 연결구(52, 62)에 와이어로프(30, 40)를 연결함에 있어서는 좌측 와이어로프(30)의 좌측단과 우측 와이어로프(40)의 우측단을 와이어 연결구(52, 62)의 고리부(52a, 62a)에 끼우고 구부려서 고리를 만든 다음 클립(55, 65)을 이용하여 와이어로프(30, 40)를 조임으로써 와이어로프(30, 40)와 와이어 연결구(52, 62)를 견고하게 연결할 수 있다.

상기 클립(55, 65)은 와이어로프(30, 40)를 밑에서 감싸는 클립본체(55a, 65a)와 클립본체(55a, 65a)를 관통하는 U자형 볼트(55b, 65b) 및 U자형 볼트(55b, 65b)에 체결되는 조임너트(55c, 65c)로 구성되는 것을 사용할 수 있다.

상기 구동모터(70)는 모터본체(71)에 일체로 형성된 모터베이스(73)를 관통하는 장착볼트(73)를 상부 케이싱(11)의 하면에 체결하는 것에 의하여 장착할 수 있다.

이를 위하여 상부 케이싱(11)의 하면에는 모터베이스(73)에 대응하는 위치에 상부 케이싱(11)의 여타 부분의 두께보다 두꺼운 마운트부(74)를 일체로 형성할 수 있다.

상기 전동수단(80)은 상기 케이싱(10)의 내부에 회전 가능하게 지지되어 구동모터(70)의 모터축(71)과 일체로 회전하도록 구성되는 제1 웜(81)과, 상기 제1 웜(81)에 맞물리도록 상기 케이싱(10)의 내부에 회전 가능하게 지지되는 제1 웜휠(82)과, 상기 제1 웜휠(82)과 일체로 회전하도록 상기 케이싱(10) 내부에 회전 가능하게 지지되는 제2 웜(83)과, 상기 제2 웜(83)에 맞물림과 아울러 상기 권취드럼(20)과 일체로 회전하도록 상기 케이싱(10)의 내부에 회전 가능하게 지지되는 제2 웜휠(84)을 포함하여 구성된다.

상기 제1 웜(81)은 구동모터(70)의 모터축(72)과 일체로 형성하거나 별도로 형성하여 통상적인 샤프트 커플러(shaft coupler)에 의하여 일체로 회전하도록 결합할 수 있다.

상기 제1 웜휠(82)과 제2 웜(83)은 일체로 형성하거나 별도로 형성하여 통상적인 키(key) 또는 스플라인(spline) 결합에 의하여 일체로 회전하도록 결합할 수 있다.

상기 제2 웜휠(84)은 상기 권취드럼(20)의 후방측 드럼축(23b)에 고정 결합할 수 있다.

도면에서 "B1"은 모터축(72)을 지지하기 위하여 상부 케이싱(11)에 일체로 형성되는 축받이편이고, "B2"는 상기 제1 웜휠(82)과 제2 웜(83)을 지지하기 위하여 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)에 일체로 형성된 축받이이며, "B3"은 드럼축(23)을 지지하기 위하여 하부 케이싱(12)에 일체로 형성된 축받이이고, "B4"는 제2 웜(84)의 축(84a)을 지지하기 위하여 하부 케이싱(12)에 일체로 형성된 축받이이다.

상기 축받이(B1)와 모터축(72) 사이, 축받이(B2)와 제2 웜(83) 사이, 축받이(B3)와 드럼축(23) 사이 및 축받이(B4)와 제2 웜휠(84)의 축(84a) 사이에는 각각 메탈부싱(metal bushing)이나 베어링(미도시)을 삽입할 수 있다.

상기 온도감지센서(90)는 상부 케이싱(11)의 내부에 모듈 형태로 고정 설치할 수 있다.

상기 제어부(100)는 콘트롤박스 형태로 구성하여 상부 케이싱(11)의 내부에 설치할 수 있다.

상기 제어부(100)는 온도감지센서(90)에 의하여 감지된 주변온도에 따라 구동모터(70)에 대하여 정회전 명령을 출력하거나 역회전 명령을 출력하도록 구성되는데 연간기온 분포로 보아 중간 기온범위에서는 구동모터(70)에 대하여 정회전 명령이나 역회전 명령을 내리지 않으며, 높은 기온범위에서는 구동모터(70)에 대하여 정회전 명령을 내리고, 낮은 기온범위에서는 구동모터(70)에 대하여 역회전 명령을 내리도록 구성된다.

즉, 제어부(100)는 대체적으로 기온이 중간 기온범위로 유지되는 봄, 가을에는 구동모터(70)가 거의 작동하는 일이 없게 되며, 기온이 높은 기온범위로 유지되는 여름에는 구동모터(70)가 정회전 되고, 기온이 낮은 기온범위로 유지되는 겨울에는 구동모터(70)가 역회전 되도록 구성된다.

여기서 정회전은 구동모터(70)를 정면에서 보았을 때 반시계방향으로 회전하는 것을 말하며, 역회전은 구동모터(70)를 정면에서 보았을 때 시계방향으로 회전하는 것을 말한다.

상기 구동모터(70)와 온도감지센서(90) 및 제어부(100)에 필요한 전원은 배전철탑에 설치되어 전류를 생성하는 태양전지유닛(SC)과 태양전지유닛(SC)에서 생성된 전류를 충전하였다가 공급하는 배터리(B)에 의하여 공급받도록 구성할 수 있다.

배터리(B)는 배전철탑의 하부에 설치되는 배전용 캐비닛(미도시) 내에 설치할 수 있다. 또한 상기 제어부(100)도 배전용 캐비닛 내에 설치할 수도 있다.

배전용 캐비닛에 설치된 배터리(B)의 전원은 배전철탑에 설치되는 전선보호관(미도시)의 내부를 통과하는 전선에 의하여 공급할 수 있다.

이하, 가공전선 배전용 배전반 지지완철에 의하여 소도체(L11, L12, L21, L22)로 이루어진 가공배전케이블(L1, L2)의 장력을 완화하는 과정을 설명한다.

소도체(L11, L12, L21, L22)로 이루어진 가공배전케이블(L1, L2)은 온도에 따라 신축하게 되는데 과도하게 신장되는 경우 밑으로 처지는 현상이 발생되고, 과도하게 수축되는 경우 장력이 증가하게 되어 배전철탑(T)에 대한 가공배전케이블(L1, L2)의 지지상태가 불안정하게 될 수 있다.

이에 대응하기 위하여 본 발명에서는 권취드럼(20), 좌측 와이어로프(30), 우측 와이어로프(40), 연결수단(50, 60), 구동모터(70)와 전동수단(80), 온도감지센서(90) 및 제어부(100)에 의하여 가공배전케이블(L1, L2)의 신축을 보상할 수 있다.

도 8의 (a)는 봄, 가을과 같이 중간 기온범위일 때 가공배전케이블(L1, L2)이 정상범위 이상으로 신축하지 않은 상태를 보인 것이고, 도 8의 (b)는 여름과 같이 높은 기온범위일 때 정상범위 이상으로 신장한 가공배전케이블(L1, L2)을 당겨서 가공배전케이블(L1, L2)의 처짐을 보상한 상태를 보인 것이며, 도 8의 (c)는 겨울과 같이 낮은 기온범위일 때 정상범위 이상으로 수축한 가공배전케이블(L1, L2)을 밀어내어 가공배전케이블(L1, L2)의 장력을 보상한 상태를 보인 것이다.

봄, 가을과 같이 기온이 중간 기온범위에 있는 경우에는 도 8의 (a)에 도시한 바와 같이, 권취드럼(20)에 대한 좌, 우측 와이어로프(30, 40)의 감김 정도가 중간 정도로 되어 좌, 우측 와이어로프(30, 40)에 권취드럼(20)에 대하여 더 감길 수 있는 여유와 풀릴 수 있는 여유를 가지는 상태로 유지된다.

여름과 같이 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 신장될 정도의 높은 기온범위에 있는 경우에는 온도감지센서(90)가 이를 감지하여 온도감지신호를 출력하게 되고, 제어부(100)는 온도감지센서(90)로부터 전달받은 온도감지신호에 따라 정회전(반시계방향 회전) 명령을 출력하게 되며, 구동모터(70)가 정면에서 볼 때 정방향(반시계방향)으로 회전하게 된다.

구동모터(70)가 정면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하면, 모터축(72)과 일체로 회전하는 제1 웜(81)이 정면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하게 되고, 제1 웜(81)에 맞물려 있는 제1 웜휠(82)이 평면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되며, 제1 웜휠(82)과 일체로 회전하는 제2 웜(83)이 평면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되고, 제2 웜(83)에 맞물려 있는 제2 웜휠(84)이 정면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하게 된다.

이에 따라 제2 웜휠(84)이 권취드럼(20)의 후방측 드럼축(23b)에 고정 결합되어 있으므로 권취드럼(20)이 반시계방향으로 회전하게 되며, 권취드럼(20)의 좌측 권취부(21)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 하측에서 좌측으로 인출되어 있는 좌측 와이어로프(30)와 권취부(22)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 상측에서 우측으로 인출되어 있는 우측 와이어로프(40)가 권취부(21, 22)에 각각 감기게 된다.

좌, 우측 와이어로프(30, 40)가 권취부(21, 22)에 권취됨에 따라 좌, 우측 와이어로프(30, 40)에 각각 연결수단(50, 60)과 애자(I11, I12, I21, I22)를 통해 연결되어 있는 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 당겨지게 된다.

이에 따라 신장된 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 밑으로 처지지 않고 배전철탑(T)의 암(A)에 안정적으로 지지된 상태를 유지하게 된다.

한편, 겨울과 같이 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 수축될 정도로 낮은 기온범위에 있는 경우에는 온도감지센서(90)가 이를 감지하여 온도감지신호를 출력하게 되고, 제어부(100)는 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 역회전(시계방향 회전) 명령을 출력하게 되며, 구동모터(70)가 정면에서 볼 때 역방향(반시계방향)으로 회전하게 된다.

구동모터(70)가 정면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되면, 모터축(72)과 일체로 회전하는 제1 웜(81)이 정면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되고, 제1 웜(81)에 맞물려 있는 제1 웜휠(82)이 평면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하게 되며, 제1 웜휠(82)과 일체로 회전하는 제2 웜(83)이 평면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하게 되고, 제2 웜(83)에 맞물려 있는 제2 웜휠(84)이 정면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 된다.

이에 따라 제2 웜휠(84)이 권취드럼(20)의 후방측 드럼축(23b)에 고정 결합되어 있으므로 권취드럼(20)이 시계방향으로 회전하게 되며, 권취드럼(20)의 좌측 권취부(21)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 하측에서 좌측으로 인출되어 있는 좌측 와이어로프(30)와 권취부(22)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 상측에서 우측으로 인출되어 있는 우측 와이어로프(40)가 권취부(21, 22)에서 각각 풀리게 된다.

좌, 우측 와이어로프(30, 40)가 권취부(21, 22)에 풀림에 따라 좌, 우측 와이어로프(30, 40)에 각각 연결수단(50, 60)과 애자(I11, I12, I21, I22)를 통해 연결되어 있는 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)에 대한 견인력이 감소하게 된다.

이에 따라 수축된 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 자중에 의하여 처지게 되면서 장력이 완화되어 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 배전철탑(T)의 암(A)에 안정적으로 지지된 상태를 유지하게 된다,

본 발명에서는 상술한 구성을 그대로 포함하면서 도 10에 도시된 바와 같이 상기 구동모터(70)의 구동 상태를 확인하기 위한 구동확인부(200)의 구성이 추가로 구현된다.

상기 구동확인부(200)는 상기 온도감지센서(100)의 온도감지에 따른 상기 제어부(100)의 제어에 의해 구동되는 상기 구동모터(70)의 정회전 또는 역회전의 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검 등이 효율적으로 이루어질 수 있도록 한다.

상기 구동모터(70)는 상기 배터리(B)와 전원공급선(110)에 의해 연결되며, 상기 전원공급선(110)에는 상기 온도감지센서(90) 및 상기 제어부(100) 함께 연결되면서 상기 배터리(B)로부터 전원을 공급받을 수 있다.

상기 구동확인부(200)는 상기 케이싱(10)의 외측에 구비되며 서로 다른 색으로 조명되는 제1,2램프(210,220), 상기 전원공급선(110)과 상기 제1램프(210)를 연결하는 제1전원연결선(230), 상기 전원공급선(110)과 상기 제2램프(220)를 연결하는 제2전원연결선(240) 및 상기 제1,2전원연결선(230,240)에 연결되는 제1,2제어스위치(250,260)를 포함한다.

상기 제1,2램프(210,220)는 할로겐램프, 형광램프, 엘이디 램프 등으로 이루어질 수 있다.

상기 제1,2램프(210,220)는 상기 케이싱(10)의 상부에 배치되는 것이 바람직하며, 점등에 따라 일정거리 이상에서도 작업자에 의한 육안으로의 확인이 가능하도록 한다.

상기 구동확인부(200)는 상기 제1램프(210)의 외측에 구비되며, 상기 제1램프(210,220)에서 발생되는 빛이 통과되면서 파란색을 내도록 하기 위한 제1커버(211) 및 상기 제2램프(220)의 외측에 구비되며, 상기 제2램프(220)에서 발생되는 빛이 통과되면서 빨간색을 내도록 하기 위한 제2커버(221)를 더 포함할 수 있다.

상기 제1,2커버(211,221)는 반투명으로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 제1,2램프(210,220)에서 조명되는 빛이 파란,빨간색으로 보여질 수 있도록 한다.

상기 제1,2커버(211,221)는 상,하부가 개방되면서 내측으로 상기 제1,2램프(210,220)가 위치되도록 상기 케이싱(10)에 연결된다.

상기 제1,2커버(211,221)는 횡단면이 원형 또는 다각 형태로 이루어질 수 있으며, 상기 제1,2램프(210,220)의 빛이 난반사되면서 다양한 방향으로 투광될 수 있도록 표면에 다수의 돌기(211a,221a)가 형성될 수 있다.

상기 구동확인부(200)는 개방된 상기 제1,2커버(211,221)의 상부를 각각 차단하는 한편, 상기 제1,2램프(210,220)에서 조명되는 빛이 하방향으로 반사되도록 하기 위한 반사판(270)을 더 포함할 수 있다.

상기 반사판(270)은 외측 둘레가 상기 제1,2커버(211,221)보다 외측으로 연장 형성되면서 상기 제1,2램프(210,220)의 빛이 하방향으로 반사되도록 하되, 외측 둘레가 상방향으로 경사지면서 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁아지는 원뿔대 형태를 이루는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 반사판(270)은 상기 제1,2램프(210,220)의 빛이 하방향으로 반사되도록 함으로써 육안으로의 확인이 원활하게 이루어질 수 있도록 할 수 있다.

상기 구동확인부(200)는 상기 제1,2램프(210,220)의 상측에 위치되는 차단판(280) 및 상기 케이싱(10)의 상부로부터 상기 차단판(280)을 지지하는 지지바(290)를 더 포함할 수 있다.

상기 차단판(280)은 하부로부터 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 원뿔 형태를 이루는 것이 바람직하다.

상기 지지바(290)는 상기 제1,2램프(210,220) 사이에 배치되면서 상기 제1,2램프(210,220)의 상측에 상기 차단판(280)이 위치될 수 있도록 한다.

상기 차단판(280)은 햇빛을 차단하는 한편, 우수 등을 차단하여 상기 제1,2램프(210,220)에서 조명되는 빛에 대한 확인이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.

상기 차단판(280)은 상부면에 비둘기 등의 조류가 안착되지 못하도록 하기 위한 다수의 접근방지돌기(281)가 구비될 수 있다.

상기 각 접근방지돌기(281)는 원뿔 형태를 이루며, 스프링(282)에 의해 상기 차단판(280)에 연결되면서 바람이나, 조류 등의 외력에 의해 사방으로 흔들리는 것이 바람직하다.

상기 차단판(280)에는 상기 스프링(282)의 하부가 인입, 고정되는 홈부(280a)가 형성될 수 있다.

상기 홈부(280a)는 상기 스프링(282)의 하부가 인입된 후에는 실리콘 등의 접착제에 의해 밀폐되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 접근방지돌기(281)는 외력에 의한 흔들림 등에 의해 조류가 상기 차단판(280)에 접근 및 안착하는 것을 방지할 수 있다.

상기 제1,2제어스위치(250,260)는 평상시 단선된 오프(OFF) 상태를 유지하면서 상기 제1,2램프(210,220)가 소등되도록 한다.

그리고, 상기 제1,2제어스위치(250,260)는 상기 제어부(100)의 제어에 따라 접선되면서 온(ON) 되며 상기 제1,2램프(210,22)가 점등되도록 한다.

상기 제어부(100)는 상기 온도감지센서(100)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 정회전으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제1제어스위치(250)가 온(ON) 되면서 상기 제1램프(210)가 점등되도록 한다.

또한, 상기 제어부(100)는 상기 온도감지센서(100)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 역회전으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제2제어스위치(260)가 온(ON) 되면서 상기 제2램프(220)가 점등되도록 한다.

즉, 여름과 같이 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 신장될 정도의 높은 기온범위에 있는 경우, 상기 온도감지센서(90)가 이를 감지하여 온도감지신호를 출력하고, 상기 제어부(100)는 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 정회전 구동되도록 하는 한편, 상기 제1램프(210)가 점등되도록 한다.

겨울과 같이 가공배전케이블(L1, L2)을 구성하는 소도체(L11, L12, L21, L22)가 수축될 정도로 낮은 기온범위에 있는 경우, 상기 온도감지센서(90)가 이를 감지하여 온도감지신호를 출력하고, 상기 제어부(100)는 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 역회전 구동되도록 하는 한편, 상기 제2램프(220)가 점등되도록 한다.

이에 따라, 상기 구동확인부(200)는 상기 제1램프(210)의 점등 상태를 통해 상기 구동모터(70)가 정회전 구동되는 상태임을 표시하여 작업자 등으로부터 올바른 구동 상태인지를 확인할 수 있도록 한다.

또한, 상기 구동확인부(200)는 상기 제2램프(220)의 점등 상태를 통해 상기 구동모터(70)가 역회전 구동되는 상태임을 표시하여 작업자 등으로부터 올바른 구동 상태인지를 확인할 수 있도록 한다.

작업자는 상기 제1램프(210) 또는 상기 제2램프(220)의 점등 상태를 육안으로 확인하는 한편, 가공배전케이블(L1, L2)의 장력 상태를 확인하면서 상기 구동모터(70)가 올바르게 구동되고 있는지를 판단하여 상기 구동모터(70)에 대한 점검 등을 진행한다.

이때의 점검은 상기 제1램프(210)가 점등되는 경우, 상기 구동모터(70)가 정회전 구동되어야 하나, 역회전 구동되는 경우가 될 수 있다.

또는, 상기 제2램프(220)가 점등되는 경우, 상기 구동모터(70)가 역회전 구동되어야 하나, 정회전 구동되는 경우가 될 수 있다.

이로 인해, 본 발명은 상기 온도감지센서(90)의 온도감지에 따른 상기 제어부(100)의 제어에 의해 구동되는 상기 구동모터(70)의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 쉽게 확인할 수 있음으로써 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검이 효율적으로 이루어지도록 할 수 있다.

L1, L2 : 가공배전케이블 L11, L12, L21, L22 : 소도체
I11, I12, I21, I22 : 애자 10 : 케이싱
20 : 권취드럼 21, 22 : 좌, 우측 권취부
30, 40 : 좌, 우측 와이어로프 50, 60 : 좌, 우측 연결수단
70 : 구동모터 80 : 전동수단
90 : 온도감지센서 100 : 제어부
200 : 구동확인부 210 : 제1램프
211 : 제1커버 220 : 제2램프
221 : 제2커버 230 : 제1전원연결선
240 : 제2전원연결선 250 : 제1제어스위치
260 : 제2제어스위치 270 : 반사판
280 : 차단판 281 : 접근방지돌기
282 : 스프링 290 : 지지바

Claims (1)

1. 각각 복수개의 소도체(L11, L12)와 소도체(L21, L22)로 이루어지는 좌측 가공배전케이블(L1) 및 우측 가공배전케이블(L2)을 배전철탑의 암(A)의 좌측 및 우측에 애자(I11, I12, I21, I22)를 통해 절연상태로 지지하며,
   배전철탑의 암(A)에 장착되는 케이싱(10)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 수평으로 회전 가능하게 지지되며, 상기 좌측 가공배전케이블(L1)에 대응하는 좌측 권취부(21)와 상기 우측 가공배전케이블(L2)에 대응하는 우측 권취부(22)를 가지는 권취드럼(20)과; 상기 권취드럼(20)의 좌측 권취부(21)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(21)의 하측에서 좌측으로 인출되는 좌측 와이어로프(30)와; 상기 권취드럼(20)의 우측 권취부(22)에 오른나사식으로 권취되어 권취부(22)의 상측에서 우측으로 인출되는 우측 와이어로프(40)와; 상기 좌측 와이어로프(30)의 좌측단에 상기 좌측 가공배전케이블(L1)을 연결하는 좌측 케이블 연결수단(50)과; 상기 우측 와이어로프(40)의 우측단에 상기 우측 가공배전케이블(L2)을 연결하는 우측 케이블 연결수단(60)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 장착되는 모터본체(71)와, 선단이 전면을 향하는 모터축(72)이 구비된 정역회전 가능한 구동모터(70)와; 상기 구동모터(70)의 회전력을 상기 권취드럼(20)에 전달하는 전동수단(80)과; 상기 케이싱(10)의 내부에 설치되어 온도를 측정하는 온도감지센서(90)와; 상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)를 제어하는 제어부(100); 및 상기 구동모터(70), 상기 온도감지센서(90) 및 상기 제어부(100)로 전원을 공급하는 배터리(B)를 포함하는 가공전선 배전용 배전반 지지완철로써,
   상기 온도감지센서(90)의 온도감지에 따른 상기 제어부(100)의 제어에 의해 구동되는 상기 구동모터(70)의 정회전 또는 역회전 구동 상태를 외부에서 확인할 수 있도록 하여 정상 또는 오작동 여부에 대한 판단에 따라 점검이 이루어질 수 있도록 하기 위한 구동확인부(200)를 더 포함하되,
   상기 구동모터(70)는,
   상기 배터리(B)와 전원공급선(110)에 의해 연결되고,
   상기 구동확인부(200)는,
   상기 케이싱(10)의 외측에 상부에 구비되는 제1,2램프(210,220);
   상기 제1램프(210)의 외측에 구비되며, 상기 제1램프(210)에서 발생되는 빛이 통과되면서 파란색을 내도록 하는 제1커버(211);
   상기 제2램프(220)의 외측에 구비되고, 상기 제2램프(220)에서 발생되는 빛이 통과되면서 빨간색을 내도록 하는 제2커버(221);
   상기 전원공급선(110)과 상기 제1램프(210)를 연결하는 제1전원연결선(230);
   상기 전원공급선(110)과 상기 제2램프(220)를 연결하는 제2전원연결선(240);
   상기 제1,2전원연결선(230,240)에 연결되는 제1,2제어스위치(250,260);
   상기 제1,2램프(210,220)의 상측에 위치되며, 햇빛이나 우수를 차단하여 상기 제1,2램프(210,220)에서 조명되는 빛에 대한 확인이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 차단판(280); 및
   상기 케이싱(10)의 상부로부터 상기 차단판(280)을 지지하는 지지바(290)를 포함하며,
   상기 차단판(280)은,
   상부에 조류가 안착되지 못하도록 하기 위한 다수의 접근방지돌기(281)가 구비되고,
   상기 각 접근방지돌기(281)는,
   스프링(282)에 의해 상기 차단판(280)에 연결되며, 외력에 의해 흔들리면서 조류의 접근이나 안착을 방지하며,
   상기 제1,2제어스위치(250,260)는,
   평상시 오프(OFF) 상태를 유지하다 상기 제어부(100)의 제어에 따라 온(ON)되면서 상기 제1,2램프(210,220)가 점등되도록 하고,
   상기 제어부(100)는,
   상기 온도감지센서(90)의 온도감지신호에 따라 상기 구동모터(70)가 정방향으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제1제어스위치(250)가 온(ON) 되면서 상기 제1램프(210)가 점등되도록 하거나, 상기 구동모터(70)가 역방향으로 구동되도록 하는 한편, 상기 제2제어스위치(260)가 온(ON) 되면서 상기 제2램프(220)가 점등되도록 하고,
   상기 제1,2램프(210,220) 중 어느 하나의 램프는,
   소등된 상태로부터 상기 제어부(100)의 제어에 따라 점등되면서 상기 구동모터(70)의 구동 상태를 확인할 수 있도록 하며,
   작업자는,
   상기 제1램프(210) 또는 상기 제2램프(220)의 점등 상태를 육안으로 확인하는 한편, 상기 가공배전케이블(L1,L2)의 장력 상태를 확인하면서 상기 구동모터(70)가 올바르게 구동되고 있는지를 판단하여 상기 구동모터(70)에 대한 점검을 진행하는 것을 특징으로 하는 가공전선 배전용 배전반 지지완철.

Images