KR101786482B1 - 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등 - Google Patents

자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상등이 점멸되는 상황에서 방향전환 신호가 입력되면 화살표 모양으로 형성된 방향지시기가 전환방향을 지시하도록 수평으로 왕복 이동하면서 점멸하되, 방향지시기가 전환방향으로 수평 이동할 때만 방향지시기에 설치된 엘이디램프가 점멸되도록 방향지시등장치를 구성함으로써, 비상등을 켠 상태로 방향전환신호를 작동했을 때, 내차의 전환방향을 타차량의 운전자와 행인에게 정확하게 인식시켜서 교통사고의 발생을 최소화할 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 발명은 전조등과 후미등에 방향지시등이 되는 방향지시수단을 설치하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등을 구성하는 것에 있어서,
상기 방향지시수단은 전조등(10)과 후미등(20)의 프레임(2) 내부에 방향지시등장치(30)가 설치되는 것으로, 이 방향지시등장치(30)는 상하에 수평방향으로 수평안내홈(32)이 형성되며 일측에 전방을 향하게 모터(34)가 설치되는 가이드판(31)이 후면에 설치되는 수개의 지지대(33)에 의해 프레임(2)의 내부에 고정 설치되고,
상기 가이드판(31)의 전방으로 돌출되는 모터(34)의 모터축에는 외측단부에 가이드핀(36)이 전방으로 돌출되게 설치된 회전레버(35)가 회전되게 설치되며,
상기 가이드판(31)의 전방에는 회전레버(35)의 회전에 의해 수평방향으로 왕복 이동하는 방향지시기(37)를 설치하되, 이 방향지시기(37)는 지시기본체(38)의 전면에 다수개의 엘이디램프(39)가 설치되고, 지시기본체(38)의 후면에는 회전레버(35)의 가이드핀(36)이 삽입 안내되는 상하안내홈(40)이 상하방향으로 설치되며, 이 상하안내홈(40) 측방의 지시기본체(38) 후면 상하에는 상기 수평안내홈(32)에 삽입 안내되는 가이드롤러(41)가 후방으로 돌출되게 설치되는 구성이 포함되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등{Head lamp and taillamp of the car}
본 발명은 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상등이 점멸되는 상황에서 방향전환 신호가 입력되면 화살표 모양으로 형성된 방향지시기가 전환방향을 지시하도록 수평으로 왕복 이동하면서 점멸하되, 방향지시기가 전환방향으로 수평 이동할 때만 방향지시기에 설치된 엘이디램프가 점멸되도록 방향지시등장치를 구성함으로써, 비상등을 켠 상태로 방향전환신호를 작동했을 때, 내차의 전환방향을 타차량의 운전자와 행인에게 정확하게 인식시켜서 교통사고의 발생을 최소화할 수 있도록 하기 위한 것이다.
일반적으로 비상등이라고 하는 자동차 비상점멸등은 시동스위치 조작에 관계없이 점등조작이 가능한 구조로서 차량 전후좌우에 황색점멸등으로 표시되고, 자동차의 통행, 안전에 관련하여 의사표시방법으로 쓰고 있다.
운전자가 계속 운행하면서 비상점멸등을 켜는 경우가 많이 있는데 정체 상황을 만났을 때, 운행하는 도로주변에 안개가 많이 끼어 시계가 안 좋을 때, 고장으로 인하여 차량을 운행하다 도로의 한쪽에 정차시키는 경우 등의 여러 경우가 발생하는데 운전자가 차선을 변경하거나 방향을 전환이 필요로 하여 방향지시등을 켰을 때 비상점멸등을 운용함으로 인하여 같은 도로를 운행하는 다른 운전자가 자동차의 방향전환 인지를 전혀 할 수가 없어 사고의 원인이 되기도 한다.
일반적으로 방향지시등을 켜고 비상점멸등을 켜거나, 또는 비상 점멸등을 켜고 방향지시등을 켜면 실제로 방향지시등은 동작이 되고 있지만 비상점멸등과 병행하여 사용함으로 해서 비상점멸등만 표시되어 차선변경, 방향전환이 구분되지 않아 사고를 유발하는 원인이 되는 문제가 있었다.
따라서, 종래에는 이와 같은 문제를 감안한 다수의 특허 및 실용신안 건이 출원된 바가 있는데, 그 중에서 한 가지인 실용신안출원 제20-1998-0010725호(고안의 명칭 : 비상경고등 작동시 방향지시등 구별장치)의 종래고안에 대하여 설명하기로 한다.
상기 종래고안은 비상경고등과 좌우 방향지시등의 점멸 주기를 다르게 함으로써, 비상경고등이 점멸되는 중에도 좌우 방향지시등을 작동시키면 비상경고등이 점멸되고 있는 상태에서 좌측 또는 우측 방향지시등이 2배로 빠르게 점멸되므로 방향지시등의 신호를 구분할 수 있도록 한 것이다.
이와 같은 종래고안은 비상경고등과 좌우 방향지시등이 동시에 점멸되고 있는 차량을 충분히 직시하는 경우에는 비상경고등과 좌우 방향지시등의 점멸속도를 인식할 수 있겠으나, 순간적으로 비상경고등과 좌우 방향지시등이 점멸되는 차량을 보았을 때는 비상경고등과 좌우 방향지시등의 점멸속도 차이를 구별하지 못하는 상황이 발생할 수 있는 문제가 있다.
실용신안출원 제20-1998-0010725호(고안의 명칭 : 비상경고등 작동시 방향지시등 구별장치)
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 비상등이 점멸되는 상황에서 방향전환 신호가 입력되면 화살표 모양으로 형성된 방향지시기가 전환방향을 지시하도록 수평으로 왕복 이동하면서 점멸하되, 방향지시기가 전환방향으로 수평 이동할 때만 방향지시기에 설치된 엘이디램프가 점멸되도록 방향지시등장치를 구성함으로써, 비상등을 켠 상태로 방향전환신호를 작동했을 때, 화살표로 형성된 방향지시기가 전환할 방향을 지시하면서 비상등의 색깔과는 다른 색깔의 엘이디 불빛이 점멸되어 내차의 전환방향을 타차량의 운전자와 행인에게 정확하게 인식시켜서 교통사고의 발생을 최소화할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전조등과 후미등에 방향지시등이 되는 방향지시수단을 설치하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등을 구성하는 것에 있어서,
상기 방향지시수단은 전조등과 후미등의 프레임 내부에 방향지시등장치가 설치되는 것으로, 이 방향지시등장치는 상하에 수평방향으로 수평안내홈이 형성되며 일측에 전방을 향하게 모터가 설치되는 가이드판이 후면에 설치되는 수개의 지지대에 의해 프레임의 내부에 고정 설치되고,
상기 가이드판의 전방으로 돌출되는 모터의 모터축에는 외측단부에 가이드핀이 전방으로 돌출되게 설치된 회전레버가 회전되게 설치되며,
상기 가이드판의 전방에는 회전레버의 회전에 의해 수평방향으로 왕복 이동하는 방향지시기를 설치하되, 이 방향지시기는 지시기본체의 전면에 다수개의 엘이디램프가 설치되고, 지시기본체의 후면에는 회전레버의 가이드핀이 삽입 안내되는 상하안내홈이 상하방향으로 설치되며, 이 상하안내홈 측방의 지시기본체 후면 상하에는 상기 수평안내홈에 삽입 안내되는 가이드롤러가 후방으로 돌출되게 설치되는 구성이 포함되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명은, 비상등을 켠 상태로 방향전환신호를 작동했을 때, 화살표로 형성된 방향지시기가 전환할 방향을 왕복이동하면서 지시하며 비상등의 색깔과는 다른 색깔의 엘이디 불빛이 점멸됨으로써, 비상등의 기능을 충분히 수행하면서도 내차의 전환방향을 타차량의 운전자와 행인에게 정확하게 인식시켜서 교통사고의 발생을 최소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.
도 1은 본 발명이 설치된 자동차의 배면도.
도 2는 본 발명에 포함되는 전조등의 단면도.
도 3은 본 발명에 포함되는 후미등의 단면도.
도 4는 본 발명에 포함되는 방향지시등장치를 나타내는 후면 분해사시도.
도 5의 (가)(나)는 본 발명에 포함되는 방향지시등장치의 작동상태를 나타내는 배면도.
도 6의 (가)(나)는 본 발명에 포함되는 방향지시등장치의 작동상태를 나타내는 평단면도.
도 7의 (가)(나)는 본 발명에 포함되는 전조등의 정면도.
도 8의 (가)(나)는 본 발명에 포함되는 후미등의 정면도.
이하, 본 발명에 따른 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에서 전후방등이란 전조등(10)과 후미등(20)을 통칭한 것이며, 본 발명에 의한 전후방등은 공지된 전조등과 후미등과 전체적인 구성으로 유사하나, 공지된 전조등과 후미등에 설치되는 방향지시등(방향지시수단)을 본 발명에서는 방향지시등장치(30)으로 대신 하기로 한다.
이 방향지시등장치(30)는 비상등이 점멸되는 과정에서도 자동차가 진행할 방향을 수평으로 왕복이동하면서 지시하고, 그렇게 지시하는 방향지시등장치(30)에 비상등의 불빛과는 다른 색깔의 엘이디(불빛)을 점멸시켜서 자동차의 전환방향을 타차량의 운전자와 행인들에게 정확하게 인식시킬 수 있도록 하는 것이다.
도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 상기 전조등(10)의 공지된 구성은 전방이 개방되고 내부면에 반사면(3)이 구비된 프레임(2)의 내부 일측에 격벽(4)이 설치되어 격벽(4)을 기준으로 프레임(2) 내부 일측에 메인전조등부(5)와, 타측에 전면보조등부(6)가 구비된다.
메인전조등부(5)에는 전조등램프(7)가 설치되고 프레임(2)의 내부면에 보조 불빛을 발광하는 다수의 엘이디램프(8)가 설치되며, 전면보조등부(6)에 설치되는 엘이디램프(8)는 비상등 기능을 수행하게 되며, 프레임(2)의 개구된 전방에는 투명렌즈(9)가 착탈 가능하게 설치된다.
그리고, 공지된 후미등(20)의 구성도 전조등(10)과 유사한데, 후미등(20)의 격벽(4)을 기준하여 프레임(2)의 내부에 후진등부(20A)와 후미등부(20B)가 각각 구비되며, 후진등부(20A)에 설치된 엘이디램프(8)는 후진기어 작동시 발광되어 해당차량이 후진하려는 것을 알리게 되고, 후미등부(20B)에 설치된 엘이디램프(8)는 브레이크등과 비상등 기능을 수행할 수 있게 한다.
상기 전면보조등부(6)와 후미등부(20B)의 내부에는 본 발명의 특징부가 되는 방향지시등장치(30)가 설치된다.
상기 방향지시등장치(30)는 도 2 내지 도 6에서 보는 바와 같이 상하에 수평방향으로 수평안내홈(32)이 형성되며 일측에 전방을 향하게 모터(34)가 설치되는 가이드판(31)이 후면에 설치되는 수개의 지지대(33)에 의해 전면보조등부(6)와 후미등부(20B)의 내부에 설치된다.
이때, 지지대(33)의 후방단부는 프레임(2)의 내부면에 설치되어 가이드판(31)이 전면보조등부(6)와 후미등부(20B)의 내부에 고정되게 설치되고, 가이드판(31)의 전방으로 돌출되는 모터(34)의 모터축에는 외측단부에 가이드핀(36)이 전방으로 돌출되게 설치된 회전레버(35)가 회전되게 설치되어 있다.
상기 가이드판(31)의 전방에는 회전레버(35)의 회전에 의해 가이드판(31)의 전방에서 수평방향으로 왕복 이동하는 방향지시기(37)가 설치되는데, 이 방향지시기(37)는 화살표모양으로 일측이 삼각모양으로 형성되는 지시기본체(38)의 전면에 다수개의 엘이디램프(39)가 설치되는데, 이 엘이디램프(39)의 불빛 색깔은 전면보조등부(6)와 후미등부(20B)의 내부에 설치되는 엘이디램프(8)에서 발광되는 불빛 색깔과는 다른 백색으로 설치하는 것이 바람직하다.
이 방향지시기(37)의 지시기본체(38) 후면에는 회전레버(35)의 가이드핀(36)이 삽입 안내되는 상하안내홈(40)이 상하방향으로 설치되고, 이 상하안내홈(40) 측방의 지시기본체(38) 후면 상하에는 상기 수평안내홈(32)에 삽입 안내되는 가이드롤러(41)가 후방으로 돌출되게 설치되어 있고, 상기 지시기본체(38)에 설치되는 엘이디램프(39)에는 전선(42)을 통하여 전원이 공급되고, 이 엘이디램프(39)는 제어기(미도시)로부터 방향지시등장치(30)에 방향전환신호가 입력되어 방향지시기(37)이 전환방향으로 수평 이동할 때만 엘이디램프(39)가 점멸되도록 제어되는 구성이 포함되는 것이다.
그리고, 위에서 설명한 공지된 전조등과 후미등은 차종에 따라 다양하므로 일예를 도시하고 설명한 것이며, 도면 부호 중 미설명부호 "5a"는 메인전조등부(5)에 설치되어 메인전조등부(5)에서 발광되는 불빛을 확산시키기 위한 볼록렌즈이다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 7, 8에서 보는 바와 같이 자동차(1)를 주행하는 과정에서 비상등스위치를 동작시키면, 전조등(10)과 후미등(20)에 설치된 다수의 엘이디램프(8)가 점멸되어 타차량의 운전자와 행인들에게 주행 중인 차량에서 비상등을 작동시키고 있음을 인식하게 할 수 있다.
이와 같이 비상등이 점멸되는 과정에서 차량을 좌회전이나 우회전과 같이 방향 전환을 하고자 하는 경우에 전환하려는 방향으로 방향전환 레버를 동작시키면, 해당방향의 방향지시등장치(30)로 전원이 공급되어 방향지시등장치(30)가 동작을 시작한다.
상기 방향지시등장치(30)의 동작은 도 4 내지 도 6에서 보는 바와 같이 가이드판(31)에 설치된 모터(34)가 동작되면서 그 모터(34)의 모터축에 설치된 회전레버(35)가 회전하게 되는데, 이 회전레버(35)의 회전에 의해 방향지시기(37)를 수평으로 왕복이동시키는 것이다.
상기 모터축이 결합 설치되는 회전레버(35)의 회전중심부(35a)에서부터 가이드핀(36)까지는 소정의 길이로 형성하여서 가이드핀(36)이 레버의 길이만큼의 반경으로 "A, B"와 같이 회전하게 된다.
이때, 회전레버(35)의 외측 단부에 설치된 가이드핀(36)은 방향지시기(37)의 후면에 상하방향으로 형성된 상하안내홈(40)에 삽입되어 있기 때문에 회전레버(35)의 회전력으로 상하안내홈(40)을 밀어주게 되는데, 이 상하안내홈(40)은 방향지시기(37)의 후면에 상하방향으로 설치되어 있고, 방향지시기(37)의 후방 상하에 설치된 가이드롤러(41)는 프레임(2) 내부에 지지대(33)에 의해 고정 설치된 가이드판(31)의 수평안내홈(32)에 삽입되어서 방향지시기(37)는 도 5의 직선화살표와 같이 수평으로 이동하게 된다.
즉, 도 5의 (가)와 같이 모터(34)의 모터축을 중심으로 하여 9시 방향에서 상하안내홈(40)에 삽입되어 있던 가이드핀(36)이 회전레버(35)의 회전에 의해 "A"와 같이 회전하면, 회전레버(35)가 회전하는 회전력에 의해 가이드핀(36)이 상하안내홈(40)을 회전레버(35)가 회전하는 방향으로 밀어주게 된다.
이때, 가이드핀(36)이 삽입된 상하안내홈(40)은 방향지시기(37)의 후면에 상하방향으로 설치 형성되고, 방향지시기(37)는 가이드롤러(41)와 수평안내홈(32)에 의해 수평 안내되도록 설치됨에 따라 가이드핀(36)은 회전레버(35)의 회전반경만큼 회전하며, 상하안내홈(40) 내에서 하강하면서 상하안내홈(40)을 회전레버(35)가 회전하는 방향으로 밀어주어 방향지시기(37)가 도면상 우측으로 수평 이동한다.
이렇게 가이드핀(36)이 9시 방향에서 회전하여 6시 방향으로 회전할 때 까지는 상하안내홈(40)의 중간부분에서 하측으로 내려오고, 가이드핀(36)이 6시 방향에서 3시방향으로 회전할 때는 상하안내홈(40)의 하측부분에서 상측부분으로 올라가는 동작을 반복하게 되며, 가이드롤러(41)는 수평안내홈(32)에 수평 안내됨에 따라 방향지시기(37)는 수평으로 왕복이동하게 되는 것이다.
위와 같이 방향지시기(37)가 수평으로 왕복 이동할 때, 방향지시기(37)의 전면에 설치된 엘이디램프(39)는 점멸하게 되고, 그 방향지시기(37)가 전환하려는 방향으로 수평 이동할 때만 상기 엘이디램프(39)가 점멸되도록 제어기에 의해 제어되며, 이렇게 점멸되는 엘이디램프(39)의 불빛 색깔을 비상등과는 다른 힌색의 불빛이 점멸되게 하고, 방향지시기(37)의 모양도 화살표모양으로 형성함에 따라 비상등이 점멸되는 것과 방향지시기(37)가 수평이동하며 다른 불빛의 색깔로 점멸되는 것을 확연히 구분할 수 있게 되는 것이다.
따라서 그 차량이 운행하는 주변의 타차량의 운전자나 주변의 행인들에게 비상등이 점멸되면서도 차량이 좌측이나 우측으로 전환하려는 것을 정확하게 인식할 수 있게 되고, 그로 인하여 교통사고의 발생을 최소화할 수 있는 것이다.
도7, 8의 (가)(나)는 전조등(10)과 후미등(20)의 비상등(엘이디램프:8)이 점멸되는 상황에서 방향지시기(37)가 포함되어 있는 방향지시등장치(30)가 우측을 지시하며 점멸되는 상태를 나타내는 것이다.
이는, 좌측의 전조등(10)과 후미등(20)의 비상등(엘이디램프:8)은 점멸되나 방향지시등장치(30)의 엘이디램프(39)는 켜지지 않고, 우측의 전조등(10)과 후미등(20)의 경우는 비상등(엘이디램프:8)도 점멸되면서 방향지시등장치(30)가 우측을 지지하면서 엘이디램프(39)가 점멸되는 것을 나타내는 것이다.
1 : 자동차 2 : 프레임 3 : 반사면
4 : 격벽 5 : 메인전조등부 6 : 전면보조등부
7 : 전조등램프 8 : 엘이디램프 9 : 투명렌즈
10 : 전조등 20 : 후미등 30 : 방향지시등장치
31 : 가이드판 32 : 수평안내홈 33 : 지지대
34 : 모터 35 : 회전레버 36 : 가이드핀
37 : 방향지시기 38 : 지시기본체 39 : 엘이디램프
40 : 상하안내홈 41 : 가이드롤러 42 : 전선

Claims (3)

  1. 전조등과 후미등에 방향지시등이 되는 방향지시수단을 설치하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등을 구성하는 것에 있어서,
    상기 방향지시수단은 전조등(10)과 후미등(20)의 프레임(2) 내부에 방향지시등장치(30)가 설치되는 것으로, 이 방향지시등장치(30)는 상하에 수평방향으로 수평안내홈(32)이 형성되며 일측에 전방을 향하게 모터(34)가 설치되는 가이드판(31)이 후면에 설치되는 수개의 지지대(33)에 의해 프레임(2)의 내부에 고정 설치되고,
    상기 가이드판(31)의 전방으로 돌출되는 모터(34)의 모터축에는 외측단부에 가이드핀(36)이 전방으로 돌출되게 설치된 회전레버(35)가 회전되게 설치되며,
    상기 가이드판(31)의 전방에는 회전레버(35)의 회전에 의해 수평방향으로 왕복 이동하는 방향지시기(37)를 설치하되, 이 방향지시기(37)는 지시기본체(38)의 전면에 다수개의 엘이디램프(39)가 설치되고, 지시기본체(38)의 후면에는 회전레버(35)의 가이드핀(36)이 삽입 안내되는 상하안내홈(40)이 상하방향으로 설치되며, 이 상하안내홈(40) 측방의 지시기본체(38) 후면 상하에는 상기 수평안내홈(32)에 삽입 안내되는 가이드롤러(41)가 후방으로 돌출되게 설치되는 구성이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 방향지시기(37)는 일측이 진행하는 방향측으로 화살표모양으로 형성되며,
    상기 엘이디램프(39)의 불빛 색깔은 비상등의 불빛 색깔과는 다른 불빛 색깔이 발광되는 구성이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 엘이디램프(39)는 방향지시등장치(30)에 방향전환신호가 입력되어 방향지시기(37)가 전환방향으로 수평 이동할 때만 엘이디램프(39)가 점멸되도록 제어되는 구성이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점멸 중 방향지시등이 식별되는 전후방등.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2001071814A (ja) * 1999-09-07 2001-03-21 Tamotsu Rissen 乗物（自動車・バイク等）ｕターン合図方向指示器

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