KR101776677B1 - 차량용 비상신호 장치 - Google Patents

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KR101776677B1
KR101776677B1 KR1020160051118A KR20160051118A KR101776677B1 KR 101776677 B1 KR101776677 B1 KR 101776677B1 KR 1020160051118 A KR1020160051118 A KR 1020160051118A KR 20160051118 A KR20160051118 A KR 20160051118A KR 101776677 B1 KR101776677 B1 KR 101776677B1
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Abstract

본 발명은 차량용 비상신호 장치에 관한 것으로, 케이스 본체; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 공기 또는 가스를 공급하는 기체공급수단; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 전원을 공급하는 배터리; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 상기 기체공급수단에 의해 팽창하는 다수의 풍선부재; 상기 다수의 풍선부재에 연결되며 상기 기체공급수단으로부터 공기 또는 가스를 각 풍선부재에 공급하는 밸브체; 및 상기 기체공급수단과 배터리를 제어하는 컨트롤모듈을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 하나의 풍선부재에 불량이 발생하더라도 나머지 풍선부재가 최소한의 안전표지판 역할을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 풍선부재의 폭을 크게 확장시킬 수 있으므로 후방 차량 운전자에 대한 안전운전의 시인성을 높여 그에 따른 이차사고를 위험성을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 비상신호 장치{EMERGENCY SIGNAL DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 비상신호 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 고장 또는 비상시 후방의 차량 운전자에게 안전 운행을 유도하기 위한 안전표지의 시인성을 향상시킴과 아울러 장치의 불량 작동 사례를 미연에 방지할 수 있는 차량용 비상신호 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 사고발생시 사고차량으로부터 일정 거리의 후방에 사고차량이 전방에 있다는 식별표지판을 설치하도록 하고 있으나, 실제 운전자들은 이를 잘 지키지 못할 뿐만 아니라 종래에 사용되고 있는 차량의 비상표지판은 삼각형 모양이 지지대에 의해 노면에 설치하도록 구성되어 있어서 후방 운전자들이 도로 노면에 설치된 비상표지판을 쉽게 인식하지 못하게 되어 이차사고를 감소시키는데 큰 역할을 하지못하는 경우가 많고, 특히 야간에 전방 시야 확보가 더욱 어려워 종래의 비상표지판에 대한 개선책이 필요한 상황이었다.
최근에는 차량용 비상표지판의 식별력을 높이기 위한 방안으로 노면으로부터 일정 높이에 위치되도록 하는 휴대용 비상표지판이 다수 안출된 바 있다.
그 일례로, 한국 등록실용신안 제0167063호(등록일:1999.10.29)의 “안전표시풍선”이 개시된 바 있는데, 이는 차량의 삼각뿔형상의 기낭으로 형성되며, 외표면에 복수의 위험표지가 표시되어 있는 표지본체; 및 상기 표지본체의 하부에 마련된 고정고리를 차량에 연결하여 차량으로부터 일정 높이에서 상기 기낭이 공중에 떠 있도록 하여 먼 거리에서도 쉽고 용이하게 식별할 수 있는 풍선형 위험표시장치를 제공한다.
그러나, 이러한 종래의 일 실시예에 따른 “안전표시풍선”은 높이 띄워 먼 거리에서도 쉽게 식별할 수 있는 장점은 있으나, 차량운전자의 전방 시야범위를 벗어날 수 있고, 정확한 사고지점을 파악하기 어려운 단점이 있고, 또한 야간 등에는 그 식별력이 떨어지는 등 일부 단점을 가지고 있었다.
또한, 종래의 다른 실시예로 한국 등록특허 제10-1252104호(등록일: 2013.04.02)의 “자동차의 풍선형 안전표지판”이 안출된 바 있으며, 이는 자동차 사고를 멀리서 쉽게 식별할 수 있도록 풍선형 안전 표지판에 관한 것으로, 특히 공기 주입시 부푸는 안전표지판을 구비하되, 상기 안전표지판은 자동덮개가 설치된 안전표시함에 내장되어 자동차의 후방 상측에 고정되고, 상기 자동덮개는 충격감지 센서와 수동 스위치에 의해 열리게 구성되며, 상기 안전표지판에 공기를 주입하는 공기공급수단은 트렁크에 설치하여 공기호스가 자동차의 내벽을 타고 안전표지판에 연결되고, 상기 공기공급수단은 발전기에 연결되어 충전되는 배터리로 콤프레셔를 구동시키는 구성으로 이루어져 있다.
그러나, 이러한 종래의 다른 실시예는 차량에 고정 설치되어 그 장착이 불편하고, 차량의 구조변경 등을 해야하는 어려움과, 차량의 외관이 미려하지 못하는 단점과, 그 설치에 따른 제품의 비용이 비싸고, 사고차량 근처에 와서야 다른 차량 운전자들이 차량의 사고여부를 확인할 수 있는 실용성이 낮은 문제점이 있었다.
특히, 종래의 기술에서와 같이 풍선을 이용한 장치의 경우 풍선 자체에 불량(구멍, 찢어짐)이 발생할 경우 안전표지판의 역할을 전혀 수행할 수 없을 뿐만 아니라 차량의 폭과 비교하여 풍선의 크기가 매우 작기 때문에 후방 차량의 안전운전을 유도하기 위한 시인성이 여전히 낮으므로 결국 이차사고를 효율적으로 예방하는데 역시 한계가 있었다.
KR 20-0167063(1999.10.29) KR 10-1252104(2013.04.02)
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 여러 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 각각 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선을 구성하여 일부 풍선에 불량이 발생하더라도 안전표지의 기능이 상실되는 방지할 수 있을 뿐만 아니라 후방 차량의 안전운전을 유도하기 위한 시인성을 한층 향상시킬 수 있는 차량용 비상신호 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 차량사고시 간편하고 신속하게 운전자가 조작할 수 있는 편의성과 차량의 구조변경 없이 다양한 차종에서 범용적으로 사용할 수 있는 차량용 비상신호 장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 비상신호 장치는, 케이스 본체; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 공기 또는 가스를 공급하는 기체공급수단; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 전원을 공급하는 배터리; 상기 케이스 본체 내에 설치되며 상기 기체공급수단에 의해 팽창하는 다수의 풍선부재; 상기 다수의 풍선부재에 연결되며 상기 기체공급수단으로부터 공기 또는 가스를 각 풍선부재에 공급하는 밸브체; 및 상기 기체공급수단과 배터리를 제어하는 컨트롤모듈을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 밸브체는 폭방향으로 길게 연장되는 몸체와, 상기 몸체의 일측에 형성되는 유입관과, 상기 유입관과 대향하며 상기 몸체의 길이방향을 따라 간격을 두고 형성되는 다수의 분기관으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 밸브체에 상기 풍선부재로 주입되는 공기 또는 가스를 단속할 수 있는 개폐밸브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 풍선부재에 연결되며 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 발광하는 발광모듈을 설치가능하게 하는 그물망부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 케이스 본체에는 상기 풍선부재가 자립 상태로 세워지도록 상기 밸브체를 고정하는 자립부재가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 자립부재는 상기 케이스 본체의 일측면 양단에 설치되어 상기 밸브체의 양단부를 고정지지하는 탄성브라켓과, 상기 밸브체와 기체공급수단의 상호 결속 상태를 안정적으로 유지시키기 위한 회피홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 기체공급수단에 의해 각각 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선부재를 구성함으로써, 하나의 풍선부재에 불량이 발생하더라도 나머지 풍선부재가 최소한의 안전표지판 역할을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 풍선부재의 폭을 크게 확장시킬 수 있으므로 후방 차량 운전자에 대한 안전운전의 시인성을 높여 그에 따른 이차사고를 위험성을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 다수의 풍선부재를 하나의 일체형 구조로 묶음과 아울러 상기 발광모듈의 안전표시를 평면적으로 설치가능하도록 하는 그물망부재를 구성함으로써, 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선부재가 외풍에 의해 각자 다른 방향으로 산만하게 흔들리는 것을 방지함과 동시에 상기 발광모듈의 안전표시를 나타내기 위한 표면적을 크게 확장시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 비상신호 장치의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 기체공급수단의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 밸브체의 구성 및 구조를 나타낸 단면도이다.
도 4는 도 2의 밸브체에 풍선부재가 결합된 구조 및 풍선부재에 그물망부재가 설치된 상태를 나타낸 정면도이다.
도 5는 도 4의 그물망부재의 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 비상신호 장치의 사용 상태도를 나타낸 정면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 비상신호 장치의 사용 상태도를 나타낸 정면도이다.
이하, 첨부된 도 2 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 비상신호 장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들에 의거하여 상세히 설명한다.
참고로, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어와 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석해야만 한다. 또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 비상신호 장치는 케이스 본체(100)와, 상기 케이스 본체(100) 내에 설치되며 공기 또는 가스를 공급하는 기체공급수단(200)과, 상기 케이스 본체(100) 내에 설치되며 전원을 공급하는 배터리(300)와, 상기 케이스 본체(100) 내에 설치되며 상기 기체공급수단(200)에 의해 팽창하는 다수의 풍선부재(400)와, 상기 다수의 풍선부재(400)에 연결되며 상기 기체공급수단(200)으로부터 공기 또는 가스를 각 풍선부재(400)에 공급하는 밸브체(800)과, 상기 배터리(300)로부터 전원을 공급받아 빛을 외부로 발산하는 안전표시 발광모듈(500)과, 상기 기체공급수단(200), 배터리(300) 및 발광모듈(500)을 제어하는 컨트롤모듈(600)을 포함하여 구성된다.
먼저, 상기 케이스 본체(100)는 소정의 깊이와 넓이를 가지며 개폐가 가능한 함체로써, 칸막이 구성에 의해 다수의 수납공간부(101)를 구획한 몸체부(110)와, 상기 수납공간부(101)를 개폐가능하게 단속하는 덮개부(120)로 구성된다.
상기 케이스 본체(100)는 사각형상으로 형성하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정하지 않으며 원형 또는 삼각형 등의 다양한 형상과 모양으로 제작할 수 있다.
이러한 상기 케이스 본체(100)는 차량용 비상신호 장치의 각 구성품을 상기 수납공간부(101)에 모두 배치시킬 수 있는 휴대용 패키지를 제공함으로써, 자신의 차량 외에 도움을 주고자 하는 다른 차량에도 사용할 수 있는 편리성 및 실용성을 제공한다.
그리고, 상기 케이스 본체(100)의 일측에는 파지용 손잡이부(111)를 형성하는 것이 좋다.
상기 기체공급수단(200)은 상기 케이스 본체(100)의 수납공간부(101) 내에 설치되는 것으로, 공기 또는 가스를 저장한 상태에서 후술할 풍선부재(400)로 기체를 공급하는 역할을 수행한다.
여기서, 상기 기체공급수단(200)은 공기 또는 가스를 압축 상태로 저장하는 봄베(210)와, 상기 봄베(210)의 주입구에 연결되어 기체를 상기 풍선부재(400)로 안내하는 연결튜브(220)로 구성된다.
상기 봄베(210)에 충전된 기체는 상기 연결튜브(220)와 후술할 밸브체(800)를 순차적으로 통과하여 상기 풍선부재(400)로 공급이 이루어진다.
상기 봄베(210)는 고압 상태의 기체를 저장하는 용기로써, 해당 업계에서 용량 단위로 판매하는 제품을 사용하되, 상기 봄베(210)의 주입작용은 후술할 컨트롤모듈(600)에 의해 이루어질 수 있도록 별도의 개폐모듈(미도시)을 추가적으로 설치한다.
또한, 상기 기체공급수단(200)은 압축된 공기 또는 가스를 저장하는 봄베(210) 대신 전기를 이용한 동력으로부터 공기를 주입할 수 있는 펌프(미도시)로 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 비상신호 장치는 압축 가스(헬륨)를 이용한 봄베(210)를 설치하여 상기 풍선부재(400)를 지상으로부터 일정 높이 부양하는 구성으로 제작하는 것이 바람직하나, 단순히 공기를 이용하여 상기 풍선부재(400)를 패창시킬 수 있는 구성으로도 제작할 수 있다.
이때, 상기 기체공급수단(200)을 펌프로 구성하였을 경우, 상기 풍선부재(400)는 자립적으로 세워지는 것이 거의 불가능하므로 상기 풍선부재(400)를 자립시킬 수 있는 자립부재(150)를 추가적으로 구성한다.
도 7에 도시한 바와 같이 상기 자립부재(150)는 상기 케이스 본체(100)의 일측면 양단에 설치되어 상기 밸브체(800)의 양단부를 고정지지하는 탄성브라켓(151)과, 상기 밸브체(800)와 기체공급수단(200)의 상호 결속 상태를 안정적으로 유지시키기 위한 회피홈(152)으로 이루어진다.
즉, 상기 탄성브라켓(151)에 상기 밸브체(800)의 몸체(810)를 끼우는 상태로 결합하면 상기 풍선부재(400)는 직립상태로 고정이 이루어지게 된다.
또한, 도면에는 도시한지 않았지만 상기 자립부재(150)는 탄성브라켓(151) 대신 밸크로테이프 또는 일명 똑딱이 단추를 이용하여 상기 밸브체(800)를 케이스 본체(100)의 전면에 고정시킬 수도 있다.
상기 연결튜브(220)는 외부의 충격에 탄성 변형이 가능한 플렉시블 소재로 제작한다.
즉, 상기 연결튜브(220)는 평상시 상기 풍선부재(400)와 함께 말리는 과정에서 내부의 중공부가 납작하게 합착되는 상태로 보관이 이루어지되, 비상 상황시 풍선부재(400)가 펼쳐지게 되면 중공부는 원래의 형태로 복원이 이루어진다.
한편, 상기 밸브체(800)는 풍선부재(400)와 기체공급수단(200) 사이에 개재되는 것으로, 상기 기체공급수단(200)의 공기 또는 가스를 각 풍선부재(800)로 분기하여 공급하는 역할을 수행한다.
본 발명에 따른 상기 밸브체(800)는 폭방향으로 길게 연장되는 몸체(810)와, 상기 몸체(810)의 일측에 형성되는 유입관(820)과, 상기 유입관(820)과 대향하며 상기 몸체(810)의 길이방향을 따라 간격을 두고 형성되는 다수의 분기관(830)으로 구성된다.
이러한 상기 밸브체(800)는 상기 연결튜브(220)와 동일 내지 유사한 합성수지 소재로 제작하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 밸브체(800)에는 상기 풍선부재(400)로 주입되는 공기 또는 가스를 단속할 수 있는 개폐밸브(840)를 추가적으로 더 포함한다.(도 3참조).
즉, 상기 개폐밸브(840)는 상기 풍선부재(400)로 공급된 기체에 의해 부피가 어느정도 커진 최고점에 도달하였을 때, 기체가 더 이상 풍선부재(400)로 주입되지 않도록 폐쇄시키는 역할을 수행한다.
그리고, 상기 풍선부재(400)를 육안으로 확인하여 불량으로 판단되었을 경우, 해당 풍선부재(400)로 기체가 주입되지 않도록 미리 잠금 상태로 폐쇄시키는 것이 좋다.
상기 배터리(300)는 상기 케이스 본체(100)의 다른 수납공간부(101) 내에 설치되는 것으로, 후술할 발광모듈(500)을 및 컨트롤모듈(600)로 전원을 공급하는 역할을 수행한다.
상기 배터리(300)는 전기를 이용하여 반복적인 재충전과 휴대가 가능한 리튬(Li) 이차전지를 사용하는 것이 좋다.
또한, 상기 배터리(300)에는 전류의 방전이 발생하였을 경우, 차량의 12V 전원을 이용하여 전원을 공급할 수 있도록 전원용 시거잭(미도시)과 상기 전원용 시거잭이 결합되는 전원포트(310)를 더 포함하여 구성된다(도 1참조).
한편, 상기 풍선부재(400)는 상기 케이스 본체(100)의 또 다른 수납공간부(101) 내에 설치되는 것으로, 상기 기체공급수단(200)에 의해 부피가 팽창하는 도구이다.
여기서, 상기 풍선부재(400)는 각각 독립적으로 팽창하는 다수의 구성으로 이루어진다.
즉, 상기 풍선부재(400)는 1개의 단일 구성이 아니라 복수 이상의 구성이 이웃하는 방향으로 연속하여 배치가 이루어진다.
이는, 하나 또는 그 이상의 풍선부재(400)가 자체 불량(구멍, 찢어짐)이 발생하더라도 나머지 풍선부재(400)가 팽창하여 최소한의 안전표지 역할을 수행할 수 있도록 함으로써, 사용자가 당황하지 않고 이차사고의 위험에 안전하게 대처할 수 있도록 하기 위함이다.
본 발명에 따른 상기 풍선부재(400)는 일측으로부터 타측으로 길이로 연장되는 막대형 형상으로 이루어진다.
이러한 상기 풍선부재(400)의 막대 형상은 후방의 근접 차량은 물론 원거리의 차량 운전자에게 안전 운행을 유도하기 위한 시인성을 크게 향상시킬 수 있기 때문이다.
상기 풍선부재(400)는 앞서 설명한 상기 밸브체(800)의 분기관(830)에 각각 독립적으로 결합이 이루어진다.
그리고, 상기 풍선부재(400)는 상기 밸브체(800)와 결합이 이루어진 상태에서 원형으로 말아서 상기 케이스 본체(100)의 수납공간부(101)에 보관하는 것이 바람직하다.
이는 차량의 고장 또는 비상시 신속하게 풍선부재(400)의 결합작업 없이 신속하게 팽창시킬 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 상기 풍선부재(400)의 전면 또는 전,후면에는 후술할 그물망부재(700)를 고정시키기 위한 고정돌기(410)가 형성된다.
아울러, 상기 풍선부재(400)는 단순한 직선형 막대구조에 한정되는 것이 아니며, 후방 차량 운전자에게 안전경고의 시선을 유발할 수 있는 다양한 형상(사람,동물 캐릭터 등)으로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 차량용 비상신호 장치는 각각 독립적으로 팽창된 다수의 풍선부재(400)를 하나의 일체형 구조로 묶음과 아울러 후술할 발광모듈(500)의 안전표시를 평면적으로 넓게 설치가능하도록 하는 그물망부재(700)를 더 포함하여 구성된다.
즉, 상기 그물망부재(700)는 각각 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선부재(400)가 외풍에 의해 각자 다른 방향으로 산만하게 흔들리는 것을 방지함과 동시에 상기 발광모듈(500)의 안전표시를 나타내기 위한 표면적을 크게 확대시킴으로써 시인성을 향상시킬 수 있도록 한다.
이러한 상기 그물망부재(700)는 상기 풍선부재(400)의 일측면 전체를 마감할 수 있는 평면부재로 제작한다. 이렇게 제작된 그물망부재(700)는 상기 풍선부재(400)에 형성된 고정돌기(410)에 걸치는 상태로 고정이 이루어진다.
또한, 상기 그물망부재(700)는 상기 풍선부재(400)의 둘레방향 전체를 감싸는 상태로 마감하는 '봉지' 형태로 제작하거나, 상기 풍선부재의 둘레방향 일부를 감싸는 "띠" 형태로 제작할 수도 있다(도 5참조).
또한, 상기 발광모듈(500)은 상기 배터리(300)로부터 전원을 공급받아 빛을 외부로 발산하는 것으로, 전선(510)과, 상기 전선(510)의 길이방향을 따라 간격을 두고 배치되는 LED(520)와, 상기 LED(520)의 점등을 제어하는 PCB(미도시)를 포함하여 구성된다.
이러한 발광모듈(500)의 구성 자체는 공지된 기술이므로 그 구체적인 구성 및 작용설명은 생략한다.
상기 발광모듈(500)의 LED(520)는 상기 연결튜브(220), 밸브체(800), 풍선부재(400) 또는 그물망부재(700)에 대해 다양한 비상신호(화살표, 주의, SOS 등)로 표현할 수 있다.
상기 컨트롤모듈(600)은 상기 기체공급수단(200), 배터리(300) 및 발광모듈(500)을 제어하는 것으로, 사용자가 원터치식 누름 스위치(610) 조작만으로 상기 풍선부재(400)에 대한 기체주입과 발광모듈(500)의 작동이 동시에 이루어질 수 있도록 한다.
또한, 상기 컨트롤모듈(600)에는 상기 개폐밸브(840)의 작동 상태를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 경고등(620)이 설치된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 기체공급수단(200)에 의해 각각 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선부재(400)를 구성함으로써, 하나의 풍선부재(400)에 불량이 발생하더라도 나머지 풍선부재(400)가 최소한의 안전표지판 역할을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 풍선부재(400)의 폭을 크게 확장시킬 수 있으므로 후방 차량 운전자에 대한 안전운전의 시인성을 높여 그에 따른 이차사고를 위험성을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 다수의 풍선부재(400)를 하나의 일체형 구조로 묶음과 아울러 상기 발광모듈(500)의 안전표시를 평면적으로 설치가능하도록 하는 그물망부재(700)를 구성함으로써, 독립적으로 팽창하는 다수의 풍선부재(400)가 외풍에 의해 각자 다른 방향으로 산만하게 흔들리는 것을 방지함과 동시에 상기 발광모듈(500)의 안전표시를 나타내기 위한 표면적을 크게 확장시킬 수 있는 효과가 있다.
100 : 케이스 본체 200 : 기체공급수단
300 : 배터리 400 : 풍선부재
500 : 발광모듈 600 : 컨트롤모듈
700 : 그물망부재 800 : 밸브체

Claims (6)

  1. 케이스 본체;
    상기 케이스 본체 내에 설치되며 공기 또는 가스를 공급하는 기체공급수단;
    상기 케이스 본체 내에 설치되며 전원을 공급하는 배터리;
    상기 케이스 본체 내에 설치되며 상기 기체공급수단에 의해 팽창하는 다수의 풍선부재;
    상기 다수의 풍선부재에 연결되며 상기 기체공급수단으로부터 공기 또는 가스를 각 풍선부재에 공급하는 밸브체; 및,
    상기 기체공급수단과 배터리를 제어하는 컨트롤모듈을 포함하되,
    상기 케이스 본체에는 상기 풍선부재가 자립 상태로 세워지도록 상기 밸브체를 고정하는 자립부재가 형성되며,
    상기 자립부재는 상기 케이스 본체의 일측면 양단에 설치되어 상기 밸브체의 양단부를 고정지지하는 탄성브라켓과, 상기 밸브체와 기체공급수단의 상호 결속 상태를 안정적으로 유지시키기 위한 회피홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 비상신호 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 밸브체는,
    폭방향으로 길게 연장되는 몸체와,
    상기 몸체의 일측에 형성되는 유입관과,
    상기 유입관과 대향하며 상기 몸체의 길이방향을 따라 간격을 두고 형성되는 다수의 분기관으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상신호 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 밸브체에 상기 풍선부재로 주입되는 공기 또는 가스를 단속할 수 있는 개폐밸브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 비상신호 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 풍선부재에 연결되며 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 발광하는 발광모듈을 설치가능하게 하는 그물망부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 비상신호 장치.
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