KR101762140B1 - 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법 - Google Patents

티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 평지면 또는 비탈면에 직육면체형 메인지주를 항타하여 고정하고 그 위에 티자형 브라켓을 삽입 설치후 메인강관과 연결강재 및 장선을 순차 설치하고, 이어 바닥재 및 난간을 설치하여 확장 인도교를 제작함으로서 조립성이 우수하고 시공 및 유지보수가 용이토록 구성한 것을 특징으로 하는 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법에 관한 것으로,
직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 설치하는 메인지주(10)와; 상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되는 티자형 브라켓(20)과; 상기 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서, 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어지는 메인강관(30)과; 상기 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도하는 강관연결강재(60)와; 상기 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 장선(70)과; 상기 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수있도록 지지하는 인도용 바닥재(80)와; 상기 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치되는 난간 지주(90)와; 상기 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할하는 난간 사다리(100)를 포함하여 구성함이 특징이다.

Description

티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법{Footpath enlarging apparatus for slope edges in road}
본 발명은 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법에 관한 것으로, 특히 평지면 또는 비탈면에 직육면체형 메인지주를 항타하여 고정하고 그 위에 티자형 브라켓을 삽입 설치후 메인강관과 연결강재 및 장선을 순차 설치하고, 이어 바닥재 및 난간을 설치하여 확장 인도교를 제작함으로서 조립성이 우수하고 시공 및 유지보수가 용이토록 구성한 것을 특징으로 하는 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 및 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 법면이라 함은 둑, 호안(護岸) 및 절토(切土) 등의 경사면 또는 하천, 강 및 물기슭 등의 비탈진면을 의미하는 것으로, 이러한 법면은 도로의 양 측면에도 형성된다.
특히 이러한 도로의 양 측면을 이루는 법면은 도로와 비도로를 구분하는 경계를 나타내도록 초기 목적을 두고 시공하였다가 보행자도 통행하도록 하기 위해 법면에 보행자를 위한 보도(인도)를 증설하기도 한다.
이에, 법면의 측면에 보행자를 위한 보도를 증설하여 이루어지는 하나의 예로 첨부된 도면의 도 1에 도시된 바와 같이 법면에 보도 부분을 별도로 설치하여 구성된다.
도 1의 구성은 법면에 하방으로 수직 입설되는 지지 프레임(60)을 포함하는 콘크리트부(70)와, 상기 콘크리트부(70)의 외측으로 체결부재에 의해 일정간격으로 결합되는 고정플레이트(10)와, 고정플레이트(10)에 결합되고, 외측으로 연장되며, 상하부 플랜지와 웨브로 이루어진 지지브라켓(20)과, 지지브라켓(20)의 상부 플랜지에 수직 방향으로 일정간격 이격되어 고정되는 각형강관(30)과, 각형강관(30)의 상부에 결합부재에 의해 고정되는 바닥재(40); 및 지지브라켓(20)의 외측 끝단부에 고정되어 보행자를 보호하는 펜스(50)로 이루어진다.
이러한 구성에서 확장 보도를 시공하는 공정을 살펴보면, 우선 지지 프레임을 일정한 간격으로 법면을 따라 타공방법 또는 보링(boring)방법으로 지지 프레임(60)을 입설하고, 그 지지 프레임(60)의 상부에 거푸집(도면에 미표시)을 구비하며, 상기 거푸집에 의해 형성된 내부측으로 콘크리트를 타설하여 콘크리트부(70)를 마련한다.
다음으로 콘크리트부(70)가 양생되면 거푸집을 제거하고 이 콘크리트부(70)의 외측으로 지지브라켓(20)을 설치하는 공정으로 이루어진다.
그런데, 상기의 과정에서 거푸집을 구비하고 콘크리트를 타설하며, 콘크리트를 타설한 이후에 이 콘크리트가 양생되기까지 많은 시간이 소요되어 공사기간이 증가되는 문제점이 있다. 또한 거푸집을 설치하고 제거하는 데에도 많은 인력과 시간이 소요됨을 물론 공사비용도 증가되고, 타설된 콘크리트부(70)는 그 자체에서 유해물질이 발생되어 환경오염을 일으키는 원인이 된다.
한편, 교량(bridge)이라 함은 물이나 어떤 곳의 위로 건너다니도록 만든 시설물을 의미하는 것으로서, 설치하고자하는 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 시공된다.
현재, 건설되어 사용되고 있는 교량은 다수의 교각, 상판, 교좌 및 난간 등으로 구성되며, 상기 교량은 차량의 통행뿐만 아니라, 일반 보행자의 통행을 위한 보도가 함께 설치되기도 한다. 이러한 교량에 설치되는 보도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 단순히 차량통행을 위한 차도의 가장자리, 즉 교량 상판의 가장자리를 난간 등으로 구획시켜 이를 보도로 사용하고 있다.
특히, 차량만이 통행 가능하도록 시공된 교량에는 보행을 위한 보도를 설치하여야 하는데, 별도로 보행자를 위한 교량을 설치하는 경우 별도로 보행을 위한 교량을 다시 설치해야 하나 이는 현실적이지 못하고, 설치에 따른 과다한 비용과 비효율적인 문제로 인해 현재 시행되고 있지 않은 실정이다.
그렇다고 하여, 보도설치를 위해 기존에 설치된 교량에서 차도 일부분을 보도로 확보한다면 기존에 설치된 교량에서는 보도가 차지하는 면적만큼의 차도 폭이 좁아지게 되므로 차량의 원활한 소통을 방해할 뿐만 아니라, 보행자 통로의 폭이 좁아 이는 더더욱 비현실적이라 하겠다.
따라서 이러한 문제점을 해결하기 위해서 기존의 교량에 보도를 가설하게 된다.
이러한 교량용 가설보도는 한국등록특허 제10-0597654호 차량용 교량에 설치된 보도 및 그 설치방법 및 한국등록실용신안 제20-0397448호 보도가 없는 교량에 가설되는 보도가 제안되었다.
도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 교량에 설치된 보도 및 그 설치방법은 보행자를 보호하기 위한 목적은 달성되었다고 볼 수 있으나, 교각의 상단부 일부를 감싸는 고정체(101), 상기 고정체(101)와 프레임(103)을 연결하는 연결체(104), 프레임(103), 브라켓(104)을 시공하는 등 그 시공이 복잡하고, 시공비용이 과다하고, 시공기간이 길어지는 문제점이 있다.
아울러, 종래의 발명들은 설치기간이 오래 걸리고 조립성이 떨어지며 안전사고의 위험에 대비한 장치들이 마련되지 않았으며, 특히 상기 난간들은 허공에 떠 있는 경우가 대부분이기 때문에 보다 확실한 안전개념이 필요로 하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 콘크리트 타설을 이용하지 않고 경사면에 메인지주로 항타한후 상기 메인지주에 티자형 브라켓 설치하는 조립식 방법에 의해서 보다 간단하고 편리하게 보도 확장장치를 시설할 수 있도록하고, 아울러 보도의 기울기가 발생하면 경보음을 출력하여 안전사고 예방에 만전을 기하도록 하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,
본 발명은 직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 설치하는 메인지주(10)와; 상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되는 티자형 브라켓(20)과; 상기 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서, 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어지는 메인강관(30)과; 상기 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도하는 강관연결강재(60)와; 상기 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 장선(70)과; 상기 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수있도록 지지하는 인도용 바닥재(80)와; 상기 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치되는 난간 지주(90)와; 상기 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할하는 난간 사다리(100)를 포함하여 구성하고; 상기 메인강관(30)의 경사면에 설치되며 태양광을 받아서 발전하여 전기를 축적시키는 태양광 집열판(40)더 포함하여 구성하며; 상기 메인강관의 경사면 끝단에 설치되며 전기를 제공받아 외부로 빛을 출력시키는 야외 조명등(50)을 더 설치하여 이루어지고; 상기 메인 강관(30)의 상부 일단에 경사센서(400)를 설치하고, 경사센서(400)를 통해 메인강관(30)의 유동 정보를 분석하여 에러신호 자동 출력부(1000)를 통해 경보음을 출력하는 제어부(500)를 포함하여 이루어지되, 상기 에러신호 자동 출력부(1000)는, 자체 전원에 의해서 전원신호를 인가시키는 전원부(1101)와; 상기 경사센서의 검출결과 기준이상 메인 강관이 기울어지면 전원 회로를 스위칭시키는 에러신호 출력부(1102)와; 상기 전원부가 온 되면 전기가 공급되어 승압된 교류 전류를 출력하는 발진 트랜스(1103)와; 상기 발진 트랜스(1103)의 출력단에 연결되어 전기적 공급에 의해서 온 되는 릴레이 작동용 스위칭부(1108)와; 상기 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 출력단에 설치되며 자기력을 발생시키는 릴레이 스위치(1107)와; 상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 회로를 통전시키는 기능을 수행하는 제 1 회로 연결 스위치(sw1)와; 상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 공급되어 에러신호가 디스플레이 되도록 유도하는 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)와; 상기 제 1 회로 연결 스위치와 베이스단이 연결되고 에미터단 및 콜렉터단이 발진 트랜스(1103) 및 릴레이 작동용 스위칭부(1108)에 연결되며, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 작동으로 철편이 당겨지면서 폐회로를 형성하면서 스위칭이 온 되어 이후 릴레이 스위치(1107)가 작동한 것을 중단키고, 이때 강제로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 오프시키게 되면 폐회로가 깨지면서 스위칭이 오프되고 아울러 릴레이 작동용 스위칭부(1108)가 온 되어 릴레이 스위치가 온 됨으로서 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 온시켜 계속적으로 에러신호가 출력되도록 유도하는 전원 유지용 스위칭부(1118)를 포함하여 구성함이 특징이다.
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또한, 직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 메인지주(10)를 시공하고; 상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되는 티자형 브라켓(20)를 시공하며; 상기 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서, 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어지는 메인강관(30)을 시공하고; 상기 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도하는 강관연결강재(60)을 시공하며; 상기 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 장선(70)을 시공하고; 상기 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수 있도록 지지하는 인도용 바닥재(80)를 시공하며; 상기 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치되는 난간 지주(90)를 시공하고; 상기 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할하는 난간 사다리(100)를 시공하며; 상기 메인 강관(30)의 상부 일단에 경사센서(400)를 시공하고, 경사센서(400)를 통해 메인강관(30)의 유동 정보를 분석하여 에러신호 자동 출력부(1000)를 통해 경보음을 출력하는 제어부(500)를 시공하여 이루어지되, 상기 에러신호 자동 출력부(1000)는, 자체 전원에 의해서 전원신호를 인가시키는 전원부(1101)와; 상기 경사센서의 검출결과 기준이상 메인 강관이 기울어지면 전원 회로를 스위칭시키는 에러신호 출력부(1102)와; 상기 전원부가 온 되면 전기가 공급되어 승압된 교류 전류를 출력하는 발진 트랜스(1103)와; 상기 발진 트랜스(1103)의 출력단에 연결되어 전기적 공급에 의해서 온 되는 릴레이 작동용 스위칭부(1108)와; 상기 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 출력단에 설치되며 자기력을 발생시키는 릴레이 스위치(1107)와; 상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 회로를 통전시키는 기능을 수행하는 제 1 회로 연결 스위치(sw1)와; 상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 공급되어 에러신호가 디스플레이 되도록 유도하는 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)와; 상기 제 1 회로 연결 스위치와 베이스단이 연결되고 에미터단 및 콜렉터단이 발진 트랜스(1103) 및 릴레이 작동용 스위칭부(1108)에 연결되며, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 작동으로 철편이 당겨지면서 폐회로를 형성하면서 스위칭이 온 되어 이후 릴레이 스위치(1107)가 작동한 것을 중단키고, 이때 강제로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 오프시키게 되면 폐회로가 깨지면서 스위칭이 오프되고 아울러 릴레이 작동용 스위칭부(1108)가 온 되어 릴레이 스위치가 온 됨으로서 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 온시켜 계속적으로 에러신호가 출력되도록 유도하는 전원 유지용 스위칭부(1118)를 포함하여 구성함이 특징이다.
상술한 바와 같이 본 발명은 콘크리트 타설을 이용하지 않고 경사면에 메인지주로 항타한후 상기 메인지주에 티자형 브라켓 설치하는 조립식 방법에 의해서 보다 간단하고 편리하게 보도 확장장치를 시설할 수 있도록하고, 아울러 보도의 기울기가 발생하면 경보음을 출력하여 안전사고 예방에 만전을 기하도록 하는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 종래기술 구성도.
도 3은 본 발명의 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 전체 구성도.
도 4는 본 발명의 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 측면도.
도 5는 본 발명의 메인 강관 구성도.
도 6은 본 발명의 티자형 브라켓 상세도.
도 7은 본 발명의 태양열 집열판 및 야외 조명등 설치도.
도 8은 본 발명에 있어서 경사면에 인도교를 설치한 예시도.
도 9는 본 발명에 있어서 경사면에 인도교를 설치한 측면도.
도 10은 본 발명의 전체 시공 방법 순서도.
도 11은 본 발명의 회로구성 블록도.
도 12는 본 발명의 에러신호 자동 출력부 회로도.
이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다.
또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 발명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 이하 실시되는 본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명을 이루는 기술적 구성요소를 효율적으로 설명하기 위해 각각의 시스템 기능구성에 이미 구비되어 있거나, 또는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적으로 구비되는 시스템 기능구성은 가능한 생략하고, 본 발명을 위해 추가적으로 구비되어야 하는 기능구성을 위주로 설명한다.
만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 하기에 도시하지 않고 생략된 기능구성 중에서 종래에 이미 사용되고 있는 구성요소의 기능을 용이하게 이해할 수 있을 것이며, 또한 상기와 같이 생략된 구성요소와 본 발명을 위해 추가된 구성요소 사이의 관계도 명백하게 이해할 수 있을 것이다.
또한, 이하 실시예는 본 발명의 핵심적인 기술적 특징을 효율적으로 설명하기 위해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명백하게 이해할 수 있도록 용어를 적절하게 변형하여 사용할 것이나, 이에 의해 본 발명이 한정되는 것은 결코 아니다.
결과적으로, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 하나의 수단일 뿐이다.
도 3은 본 발명의 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 전체 구성도.
도 4는 본 발명의 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 측면도.
도 5는 본 발명의 메인 강관 구성도.
도 6은 본 발명의 티자형 브라켓 상세도.
도 7은 본 발명의 태양열 집열판 및 야외 조명등 설치도.
도 8은 본 발명에 있어서 경사면에 인도교를 설치한 예시도.
도 9는 본 발명에 있어서 경사면에 인도교를 설치한 측면도.
도 10은 본 발명의 전체 시공 방법 순서도.
도 11은 본 발명의 회로구성 블록도.
도 12는 본 발명의 에러신호 자동 출력부 회로도로서,
본 발명의 구성요소는 크게 메인 지주(10)와, 티자형 브라켓(20)과, 메인강관(30)과, 태양열 집열판(40)과, 야외 조명등(50)과, 강관연결강재(60)와, 장선(70)과, 바닥재(80)와, 난간(90)과, 난간사다리(100)를 포함하여 이루어진다.
상기 메인지주(10)는 직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 설치하며 경사면의 상부로 일정 돌출하되 지면의 가상 수평면에 상부 끝단이 위치하도록 삽입한다. 즉, 상기 메인지주는 모든 압력을 땅속으로 흡수하는 역할을 하는 것으로 경사면에 일정간격으로 삽입설치하되 상부 끝단은 지면의 높이와 맞추어서 나중에 설치할 바닥면이 지면의 높이와 일치하도록함으로서 이용자가 지면으로부터 자연스럽게 보도로 이동할 수 있도록 하였다.
상기 티자형 브라켓(20)은 상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 유자형 패널과(21) 수직 사각통(22)은 삼각패널(33)로 접속됨과 동시에 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되어 이루어진다. 즉, 상기 티자형 브라켓(20)은 상부측에서 발생하는 무게를 메인지주(10)를 통해 경사면 아래 땅속으로 전달하는 역할을 하며, 무게를 메인지주(10)로 집중시켜 구조물이 안전하게 지지되도록하는 역할을 한다.
상기 메인강관(30)은 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어진다. 즉, 메인강관(30)은 상부의 무게를 티자형 브라켓(20)을 통해 메인지주(10)로 집중시키기 위한 것으로 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입설치되어 상부에서 발생되는 무게를 티자형 브라켓(20)을 통해 메인지주(10)로 집중시켜 상부쪽에서 발생된 무게가 땅속으로 전달되도록 하는 것이다.
상기 태양광 집열판(40)은 메인강관(30)의 경사면에 설치되며 태양광을 받아서 발전하여 전기를 축적시키는 역할을 한다. 즉, 메인강관의 미려함을 보조하여 야간에 멋스러움을 제공하기 위한 조명을 위해 전원을 축적시키는 역할을 한다.
상기 야외 조명등(50)은 메인강관의 경사면 끝단에 설치되며 전기를 제공받아 외부로 빛을 출력시키는 역할을 한다. 즉, 상기 야외 조명등(50)은 태양광 집열판으로부터 전기를 제공받아 외부로 빛을 출력하며, 이에 따라 교량 전체에 멋스러움을 제공할 수 있다.
상기 강관연결강재(60)는 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도한다.
상기 장선(70)은 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 역할을 한다. 즉, 상기 장선(70)은 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하여 사람의 중량을 메인강관(30)을 통해 티자형 브라켓(20) 및 메인지주(10)로 집중시켜 땅속으로 무게를 분산시키는 역할을 한다.
상기 인도용 바닥재(80)는 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수 있도록 지지하는 역할을 한다. 즉, 사람이 다니는 길목에 쿠션감을 제공하여 걷는 사람이나 뛰는 사람이 피곤하지 않토록 한다.
상기 난간 지주(90)는 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치된다. 즉, 사람이 다니면서 교량의 끝단부로 튕겨나가지 않토록 안전바 역할을 한다.
상기 난간 사다리(100)는 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할을 한다. 즉, 난간 사다리(100)는 사람이 사다리 사이의 공간부를 통해 외부 경치를 볼 수 있도록 하고, 더불어 일정 강성을 부가하여 기대였을때 외부로 무너지지 않토록하여 안전사고를 예방토록 한다.
이하에서 본 발명의 설치방법을 순서대로 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 먼저 메인 지주(10)를 설치하는바, 지면과 경사면 중에서 경사면에 삽입설치하며, 이때 상부 끝단은 지면과 비슷한 높이로 설치하여 나중에 장치를 모두 조립한후에 지면으로부터 메인지주가 위치하는 공간으로 수평하게 이동할 수 있도록 하였다.
이때, 상기 메인 지주(10)는 직육면체형 각 파이프 형태로 이루어지며, 항타에 의해서 경사면에 깊숙히 삽입되고 일부분만 경사면의 상부로 돌출 설치하되 그 길이는 지면의 높이와 비슷하도록 항타한다.
그리고, 상기 메인 지주(10)의 상부에는 티자형 브라켓(20)을 삽입 설치하는바, 티자형 브라켓(20)은 상부에 유자형 패널이 설치되고, 상기 유자형 패널의 중간에 수직 사각통이 설치되며, 유자형 패널과 수직 사각통은 삼각패널로 접속됨과 동시에 사각통 내부로 메인지주롤 삽입시켜 지지되어 이루어진다. 이때 상기 티자형 브라켓은 끼움 결합에 의해서 메인 지주에 장착되어 상부에서 전달되는 무게를 메인지주로 내려보내 땅속으로 흡수되도록 유도한다.
상기 메인강관(30)에는 태양열 집열판 및 야외 조명등을 설치하여 태양열 집열판을 통해서는 태양열 에너지를 모아서 전기 에너지로 전환토록하고, 조명등은 전기 에너지를 빛으로 전환하여 출력한다.
그리고, 상기 메인 강관(30)의 양끝단에는 강관연결강재(40)를 설치하여 가로방향으로 메인강관(30)을 연결시킴으로서 상호 지지력을 극대화하여 강도를 유지시킨다.
또한, 메인 강관(30)의 양 끝단을 제외한 부분은 장선으로 연결하는바, 상부에서 발생되는 무게를 메인 강관(30)으로 유도하여 땅속으로 분사시키기 위함이다.
상기 장선(70)의 상부에는 사람들이 걸어다닐 수 있도록하기 위해 바닥재(80)를 부가설치하였고, 아울러 사람들이 추락하는 것을 방지하기 위해 난간 지주(90)를 설치하며, 상기 난간 지주(90) 사이에는 난간 사다리(100)를 설치하여 난간 사다리(100) 사이의 공간부를 통해 경치를 관찰할 수 있도록 하였다.
한편, 본 발명은 메인 강관(30)의 상부 일단에 경사센서(400)를 설치하고, 경사센서(400)를 통해 메인강관(30)의 유동 정보를 제어부(500)에서 분석하며, 경사센서(400)의 정보처리결과 메인 강관이 일정이상 기울어지면 제어부(500)에서 파악하여 에러신호 자동 출력부(1000)를 통해 계속적인 경보음을 출력하여 고장 수리를 유도할 수 있다.
본 발명의 에러신호 자동 출력부(1000)의 구성을 상펴보면 다음과 같다.
회로 전원부(1101)와, 에러신호 출력부(1102)와, 발진 트랜스(1103)와, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)와, 릴레이 스위치(1107)와, 제 1 회로 연결 스위치(sw1)와, 통신 단말기 전원 스위치(sw2)와, 전원 유지용 스위칭부(1118)을 포함하여 이루어진다.
상기 전원부(1101)는 자체 전원에 의해서 전원신호를 인가시킨다.
상기 에러신호 출력부(1102)는 경사센서의 측정결과 기준이상 메인 강관이 기울어지면 전원 회로를 스위칭시킨다.
상기 발진 트랜스(1103)는 전원 스위치가 온 되면 전기가 공급되어 승압된 교류 전류를 출력한다.
상기 릴레이 작동용 스위칭부(1108)는 발진 트랜스(1103)의 출력단에 연결되어 전기적 공급에 의해서 온 된다.
상기 릴레이 스위치(1107)는 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 출력단에 설치되며 자기력을 발생시킨다.
상기 제 1 회로 연결 스위치(sw1)는 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 회로를 통전시키는 기능을 수행한다.
상기 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)는 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 공급되어 에러신호가 디스플레이 되도록 유도하는 역할을 한다.
상기 전원 유지용 스위칭부(1118)는 제 1 회로 연결 스위치와 베이스단이 연결되고 에미터단 및 콜렉터단이 발진 트랜스(1103) 및 릴레이 작동용 스위칭부(1108)에 연결되며, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 작동으로 철편이 당겨지면서 폐회로를 형성하면서 스위칭이 온 되어 이후 릴레이 스위치(1107)가 작동한 것을 중단시킨다. 그리고, 이때 강제로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 오프시키게 되면 폐회로가 깨지면서 스위칭이 오프되고 아울러 릴레이 작동용 스위칭부(1108)가 온 되어 릴레이 스위치가 온 됨으로서 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 온시켜 계속적으로 에러신호가 출력되도록 유도한다.
이하에서 에러신호 자동 출력부의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 에러신호 출력부(1102)가 온 되면 직류 전원이 연결되어 발진 트랜스에 전원이 인가되고, 발진 트랜스의 2차측에 높은 전압이 인가된다.
2차측에 유기된 전원은 정류다이오드를 통해 반파의 직류 전원이 되고, 이 반파 직류전원은 콘덴서의 충방전 작용으로 인하여 보다 안정된 직류 전원이 된다.
이 직류 전원은 릴레이 스위치(1107)의 코일을 거쳐 사이리스터의 애노드단에 인가되고, 한편 이 직류 전원은 저항을 통해 콘덴서에 충전작용을 하게 된다. 상승된 전압은 다이악을 통과하면서 릴레이 작동용 스위칭부(1108)를 트리거하여 에노드단과 케소드단이 스위칭되어 릴레이 스위치의 동작이 이루어지도록하고, 이에 따라 릴레이 스위치(1107)의 작동으로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)가 온 되면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 인가되어 에러신호가 디스플레이 된다.
상기 제 1 회로 연결 스위치(sw1)가 작동하면 전원 유지용 스위칭부(1118)의 베이스단을 활성화시키면서 전원 유지용 스위칭부(1118)의 에미터단 및 콜렉터단에 폐회로를 유도하여 트랜스로 향하는 전원을 오프시키게 된다.
즉, 저항(1109)과 콘덴서(1110) 사이의 전압이 다이오드(1120)를 통해 전원 유지용 스위칭부(1118)의 에미터 단자 및 콜렉터 단자 사이로 흘러 바이패스되며 이 바이패스에 의한 저항과 콘덴서 사이의 전압이 낮아지게 되고, 이렇게 저항과 콘덴서 사이의 전압이 낮아지게 되면 릴레이 작동용 스위칭부(1108)로 향하는 트리거 신호를 멈추게 되어 에노드단과 케스단이 오프되면서 릴레이 스위치(1107)에 전류가 흐르지 않아서 스위칭을 위해 계속 전원이 공급되는 것을 멈추게 된다.
한편, 만약 작업자가 에러신호가 출력되는 도중에 제 1 회로 연결 스위치 및 에러신호 출력용 전원 스위치를 오프시키게 되면 폐회로의 전류 흐름이 없게 되고 이에 따라 전원 유지용 스위칭부의 에미터단과 베이스단 사이에 흐르는 바이어스 전압이 사라져서 전원 유지용 스위칭부(1118)가 오프된다.
상기 전원 유지용 스위칭부(1118)가 오프되면서 다이오드(1120)를 통한 저항과 콘덴서 사이의 바이패스 전압이 없어지고 이 전압은 콘덴서(1110)에 충전된다.
이 충전된 전압이 다이악(1111)의 브레이크 오버 현상을 이르키게 되고 다이악에서 트리거 신호를 보조 스위치 작동용 스위칭부(1108)로 출력하여 철편을 이동시키면서 폐회로를 유지시키고 동시에 에러신호 제어부(1140)로 출력되는 전원을 복귀시켜 계속적으로 에러신호 디스플레이부(1150)를 작동시킬 수 있게 된다.
즉, 본 발명은 에러요인을 치유하지 않으면 계속적으로 경고음을 출력시키도록하여 반드시 에러요인을 치유한 다음에 장치를 운용할 수 있도록 유도한다.
10: 메인 지주
20: 티자형 브라켓
30: 메인강관
40: 태양열 집열판
50: 야외 조명등
60: 강관연결강재
70: 장선
80: 바닥재
90: 난간
100: 난간사다리

Claims (5)

  1. 직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 설치하는 메인지주(10)와; 상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되는 티자형 브라켓(20)과; 상기 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서, 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어지는 메인강관(30)과; 상기 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도하는 강관연결강재(60)와; 상기 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 장선(70)과; 상기 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수 있도록 지지하는 인도용 바닥재(80)와; 상기 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치되는 난간 지주(90)와; 상기 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할하는 난간 사다리(100)를 포함하여 구성하고;
    상기 메인강관(30)의 경사면에 설치되며 태양광을 받아서 발전하여 전기를 축적시키는 태양광 집열판(40)더 포함하여 구성하며;
    상기 메인강관의 경사면 끝단에 설치되며 전기를 제공받아 외부로 빛을 출력시키는 야외 조명등(50)을 더 설치하여 이루어지고;
    상기 메인 강관(30)의 상부 일단에 경사센서(400)를 설치하고, 경사센서(400)를 통해 메인강관(30)의 유동 정보를 분석하여 에러신호 자동 출력부(1000)를 통해 경보음을 출력하는 제어부(500)를 포함하여 이루어지되,
    상기 에러신호 자동 출력부(1000)는,
    자체 전원에 의해서 전원신호를 인가시키는 전원부(1101)와;
    상기 경사센서의 검출결과 기준이상 메인 강관이 기울어지면 전원 회로를 스위칭시키는 에러신호 출력부(1102)와;
    상기 전원부가 온 되면 전기가 공급되어 승압된 교류 전류를 출력하는 발진 트랜스(1103)와;
    상기 발진 트랜스(1103)의 출력단에 연결되어 전기적 공급에 의해서 온 되는 릴레이 작동용 스위칭부(1108)와;
    상기 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 출력단에 설치되며 자기력을 발생시키는 릴레이 스위치(1107)와;
    상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 회로를 통전시키는 기능을 수행하는 제 1 회로 연결 스위치(sw1)와;
    상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 공급되어 에러신호가 디스플레이 되도록 유도하는 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)와;
    상기 제 1 회로 연결 스위치와 베이스단이 연결되고 에미터단 및 콜렉터단이 발진 트랜스(1103) 및 릴레이 작동용 스위칭부(1108)에 연결되며, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 작동으로 철편이 당겨지면서 폐회로를 형성하면서 스위칭이 온 되어 이후 릴레이 스위치(1107)가 작동한 것을 중단키고, 이때 강제로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 오프시키게 되면 폐회로가 깨지면서 스위칭이 오프되고 아울러 릴레이 작동용 스위칭부(1108)가 온 되어 릴레이 스위치가 온 됨으로서 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 온시켜 계속적으로 에러신호가 출력되도록 유도하는 전원 유지용 스위칭부(1118)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 직육면체 형태로 이루어지며 경사면에 일정간격으로 항타하여 지면 깊숙히 메인지주(10)를 시공하고;
    상기 메인지주(10)의 상부에 삽입 설치되는 것으로, 상부에 유자형 패널(21))이 설치되고, 상기 유자형 패널(21)의 중간에 수직 사각통(22)이 설치되며, 수직 사각통(22) 내부로 메인지주(10)를 삽입시켜 지지되는 티자형 브라켓(20)를 시공하며;
    상기 티자형 브라켓(20)의 유자형 패널(21)에 삽입 설치되는 직육면체 형태의 강관으로서, 티자형 브라켓(20)의 외측으로 일측이 경사지게 돌출형성되어 경사면을 형성하여 이루어지는 메인강관(30)을 시공하고;
    상기 메인강관(30)의 일측 끝단과 타측끝단을 메인강관에 직교하는 방향으로 연결하여 티자형 브라켓 및 메인강관이 강하게 지지되도록 유도하는 강관연결강재(60)을 시공하며;
    상기 메인강관(30)에 직교하는 방향으로 설치하되, 강관연결강재(40)의 내측에 다수개 설치하며, 상부에서 가해지는 중량을 메인강관(30)으로 유도하는 장선(70)을 시공하고;
    상기 장선(70)의 상부에 설치되며, 사람이 상부면을 이용하여 걷거나 뛸 수 있도록 지지하는 인도용 바닥재(80)를 시공하며;
    상기 강관연결강재(60)의 끝단부로부터 상부 방향으로 수직하게 설치되는 난간 지주(90)를 시공하고;
    상기 난간 지주(90) 사이를 다수개 연결하여 이용객의 추락을 방지하는 역할하는 난간 사다리(100)를 시공하며;
    상기 메인 강관(30)의 상부 일단에 경사센서(400)를 시공하고, 경사센서(400)를 통해 메인강관(30)의 유동 정보를 분석하여 에러신호 자동 출력부(1000)를 통해 경보음을 출력하는 제어부(500)를 시공하여 이루어지되,
    상기 에러신호 자동 출력부(1000)는,
    자체 전원에 의해서 전원신호를 인가시키는 전원부(1101)와;
    상기 경사센서의 검출결과 기준이상 메인 강관이 기울어지면 전원 회로를 스위칭시키는 에러신호 출력부(1102)와;
    상기 전원부가 온 되면 전기가 공급되어 승압된 교류 전류를 출력하는 발진 트랜스(1103)와;
    상기 발진 트랜스(1103)의 출력단에 연결되어 전기적 공급에 의해서 온 되는 릴레이 작동용 스위칭부(1108)와;
    상기 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 출력단에 설치되며 자기력을 발생시키는 릴레이 스위치(1107)와;
    상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 회로를 통전시키는 기능을 수행하는 제 1 회로 연결 스위치(sw1)와;
    상기 릴레이 스위치(1107)에 의해서 철편이 당겨지면서 에러신호 출력 제어부(1140)에 전원이 공급되어 에러신호가 디스플레이 되도록 유도하는 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)와;
    상기 제 1 회로 연결 스위치와 베이스단이 연결되고 에미터단 및 콜렉터단이 발진 트랜스(1103) 및 릴레이 작동용 스위칭부(1108)에 연결되며, 릴레이 작동용 스위칭부(1108)의 작동으로 철편이 당겨지면서 폐회로를 형성하면서 스위칭이 온 되어 이후 릴레이 스위치(1107)가 작동한 것을 중단키고, 이때 강제로 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 오프시키게 되면 폐회로가 깨지면서 스위칭이 오프되고 아울러 릴레이 작동용 스위칭부(1108)가 온 되어 릴레이 스위치가 온 됨으로서 제 1 회로 연결 스위치(sw1) 및 에러신호 출력용 전원 스위치(sw2)를 온시켜 계속적으로 에러신호가 출력되도록 유도하는 전원 유지용 스위칭부(1118)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 티자형 브라켓을 이용한 항타형 확장 인도교 시공방법.
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