KR101761275B1 - 트랙터용 써레 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트랙터에 장착되어 견인되면서 로터리 작업과 동시에 써레질을 하는 트랙터용 써레에 있어서, 트랙터에 연결되어 견인되는 견인프레임; 상기 견인프레임에 결합되고, 로터리 작업시 필요한 장치들이 설치되는 로터리프레임; 상기 로터리프레임의 후미에 회동 가능하게 결합되는 주써레판; 상기 주써레판의 후미에 회동 가능하게 결합되는 부써레판: 상기 로터리프레임에 지지브라켓을 형성하고, 상기 지지브라켓에 결합되며, 좌우로 나뉘어져 있으면서 각각 스프링홈이 형성되며, 상기 스프링홈에는 상하로 구별되어 상부에는 상스프링이 설치되고, 하부에는 하스프링이 설치된 한쌍의 스프링하우징; 상기 주써레판에 형성되고, 좌우로 나뉘어져 있으면서 상호 대향되는 방향에 각각 슬롯이 형성되어 있는 한쌍의 로드브라켓; 상기 부써레판에 형성되는 푸시로드브라켓; 실린더바디와 실린더로드로 이루어지고, 상기 실린더바디의 상단부에 형성된 바디헤드는 상기 스프링하우징의 장공에 끼워져 상기 상스프링과 하스프링 사이에 탄성지지되도록 위치되고, 상기 실린더로드의 하단부에 형성된 로드헤드는 상기 로드브라켓의 슬롯에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 실린더; 및 일단이 상기 로드브라켓의 슬롯에 끼워지고, 다른 일단은 상기 푸시로드브라켓에 회동 가능하게 결합되어 상기 실린더로드가 신장되면 슬롯내에서 움직임이 제한되고, 신장되었던 실린더로드가 짧아지면 슬롯내에서 슬라이딩 되면서 상기 부써레판의 회동을 자유롭게 하거나 회동이 되지 않도록 할 수 있는 푸시로드;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.

Description

트랙터용 써레{A harrow for tractor}

본 발명은 농업용 써레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트랙터에 견인되면서 지면을 편평하게 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.

트랙터는 여러 가지 농작업기를 연결하여 동력을 공급하며, 주행 또는 정지상태에서 작업을 수행하는 농업기계이다. 구조나 기능면에서 승용차나 트럭과 유사한 점이 많은 일종의 차량이다

트랙터는 일반적으로 세 가지의 기능을 갖추고 있다. 즉, 써레나 트레일러와 같은 물건을 끌고 주행하는 능력, 로터리나 풀 베는 기계 등에 회전력을 주는 능력, 연결장치에 작업기를 연결시키고 유압장치에 의하여 작업기를 지면에서 끌어올릴 수 있는 능력이 바로 그것이다. 이러한 세 가지 기능을 이용하여 여러 가지 농작업을 수행할 수 있다.

일반적으로 써레질을 하는 목적은 흙덩어리를 부수어 흙을 부드럽게 하며 논바닥을 편평하게 하여 모내기작업을 쉽게 하고, 물의 침투 및 유실을 적게 하며 비료를 흙과 고루 섞어서 벼의 균등한 생육을 꾀하려는 데 있다.

예전에는 논을 가는 일과 써레질하는 일은 주로 소를 이용하여 실시하였으나, 최근에는 트랙터가 널리 보급되면서 트랙터에 로터리와 써레를 부착시켜 로터리와 써레질을 동시에 하고 있다.

로타리 작업은 농경작지의 땅을 갈아서 부드럽게 하는 것을 의미한다. 로타리 작업을 줄여서 '로타리' 라고도 한다. 또한, 로타리 작업을 할 수 있는 장치를 '로타리' 라고도 표현한다. 트랙터는 엔진으로 발생시키는 동력이 매우 커서 여러 가지 작업을 동시에 할 수 있는데, 로타리 작업과 써레질도 그 중 하나이다.

트랙터의 후미에 로타리를 설치하고 견인하면서 로타리측에 결합된 회전날을 이용하여 로타리 작업을 한다.

로터리 장치의 구조를 간단히 설명하면, 트랙터의 후미에 연결되는 견인프레임이 구비된다. 견인프레임에는 동력전달바, 로터리커버 및 로터리축이 형성되어 있다. 로러리축에는 회전날이 형성되어 있어서 트랙터의 동력축을 통해 동력전달바에 동력이 전달되면, 체인이나 벨트를 통해 회전날이 형성된 로터리축에 동력이 전달되도록 되어 있다.

로타리축이 형성된 견인프레임의 후미에는 써레가 설치된다. 써레는 일반적으로 주써레판과 부써레판으로 이루어진다. 주써레판은 상대적으로 폭이 넙고 무게가 무거워며, 부써레판은 상대적으로 폭이 좁고 무게가 가볍다.

주쎄레판은 경첩을 통해 견인프레임에 상하로 회동가능하게 결합되어 있으며, 부써레판은 주써레판의 끝에 경첩을 통해 상하로 회동가능하게 결합되어 있다.

이와 같이 구성된 로터리와 써레를 통해 로타리 작업과 써레질이 진행되는 과정은 다음과 같다.

견인프레임을 트랙터의 후미에 연결한 후 트랙터를 작동시키면 트랙터의 동력축이 로터리축을 회전시키면서 회전날에 의해 땅을 갈고, 갈린 땅을 로터리축 후미에 연결된 써레가 뒤따르면서 편평하게 한다.

여기서 써레질의 평활도는 땅의 상태와 써레에 의해서 결정된다. 갈아낼 땅이 처음부터 굴곡이 심하거나 지푸라기 같은 이물질이 많이 섞여 있으면 써레가 누르면서 지나간다 해도 평활도를 높이는데 한계가 있고, 써레의 무게가 너무 가벼우면 갈린 땅을 누르면서 지나간다 해도 평활도가 높이는데 한계가 있다. 그렇다고 해서 써레의 무게를 늘리면 평활도를 높이는데는 유리하지만, 무게 때문에 써래가 땅에 박혀 써레질이 잘 되지 않는다.

따라서, 현재 로터리 후미에 연결하여 사용하는 써레는 여러 가지 조건을 감안하여 최적의 무게를 설정한 것이다.

또한, 써레질의 평활도를 높이기 위해서 써레를 구성하는 주써레판과 부써레판의 폭을 넓힐수도 있지만, 연구결과 폭의 넓이를 가감하는 방법은 평활도에 별다른 영향을 주지 못하는 것으로 알려졌고, 써레판을 다단으로 구성하여도 평활도에 별다른 영향을 주지 못하는 것으로 알려졌다.

그렇다면 써레질의 평활도는 얼마나 중요한가? 라는 질문을 해보면, 써레질은 벼를 심을 논에서 행해지고, 써레질 후에 모내기를 하게 된다. 모내기 한 논에 물을 채워 모에 수분과 영향을 공급하는데, 적절한 높이 이상으로 논에 물을 채우면 모의 뿌리에 산소 공급이 부족해져 모의 성장이 더디거나 썩게 될 수 있다.

따라서 모에 필요한 물을 공급할 때 논에 채워지는 수위가 낮을수록 모의 성장에는 유리하지만, 평활도가 떨어지면 수위가 낮을 때, 모의 뿌리가 수위 보다 높은 위치에 있게 된다. 모의 뿌리가 수위 보다 높은 위치에 있게 되면 수분과 영양 공급이 안되서 성장이 더디거나 말라 죽게 된다. 그러므로 논의 가장 높은 부분에 심어진 모를 기준으로 수위를 맞출수 밖에 없고, 그렇게 하면 다른 곳은 상대적으로 수위가 적정 깊이 보다 높아질 수밖에 없다.

이와 같이, 평활도는 모의 성장에 매우 중요한 역할을 하므로, 써레질을 통해 논의 평활도를 높이는 것은 쌀의 생산성 향상에 매우 큰 영향을 미친다.

평활도를 높이기 위해서는 써레질을 여러 번 할 수밖에 없는데, 써레질의 횟수가 늘어날수록 트랙터 사용시간이 길어져 써레질의 생산성이 크게 저하되고, 또한 인권비 상승의 원인이 된다.

1. 대한민국 등록특허 제10-423996호(2004.03.10) 2. 대한민국 등록특허 제10-683424호(2007.02.09) 3. 대한민국 등록특허 제10-1532601호(2015.06.24) 4. 대한민국 등록특허 제10-742099호(2007.07.18) 5. 대한민국 등록특허 제10-424917호(2004.03.17) 6. 대한민국 등록특허 제10-1358955호(2014.01.28) 7. 대한민국 등록실용신안 제20-254669호(2001.11.07)

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지면의 상태에 따라 주써레판 및 부써레판에 가해지는 하중을 실린더를 통해 트랙터 운전자가 실시간으로 변화시켜 써레질의 평활도를 크게 높이고자 한다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 트랙터에 장착되어 견인되면서 로터리 작업과 동시에 써레질을 하는 트랙터용 써레에 있어서, 트랙터에 연결되어 견인되는 견인프레임; 상기 견인프레임에 결합되고, 로터리 작업시 필요한 장치들이 설치되는 로터리프레임; 상기 로터리프레임의 후미에 회동 가능하게 결합되는 주써레판; 상기 주써레판의 후미에 회동 가능하게 결합되는 부써레판: 상기 로터리프레임에 지지브라켓을 형성하고, 상기 지지브라켓에 결합되며, 좌우로 나뉘어져 있으면서 각각 스프링홈이 형성되며, 상기 스프링홈에는 상하로 구별되어 상부에는 상스프링이 설치되고, 하부에는 하스프링이 설치된 한쌍의 스프링하우징; 상기 주써레판에 형성되고, 좌우로 나뉘어져 있으면서 상호 대향되는 방향에 각각 슬롯이 형성되어 있는 한쌍의 로드브라켓; 상기 부써레판에 형성되는 푸시로드브라켓; 실린더바디와 실린더로드로 이루어지고, 상기 실린더바디의 상단부에 형성된 바디헤드는 상기 스프링하우징의 장공에 끼워져 상기 상스프링과 하스프링 사이에 탄성지지되도록 위치되고, 상기 실린더로드의 하단부에 형성된 로드헤드는 상기 로드브라켓의 슬롯에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 실린더; 및 일단이 상기 로드브라켓의 슬롯에 끼워지고, 다른 일단은 상기 푸시로드브라켓에 회동 가능하게 결합되어 상기 실린더로드가 신장되면 슬롯내에서 움직임이 제한되고, 신장되었던 실린더로드가 짧아지면 슬롯내에서 슬라이딩 되면서 상기 부써레판의 회동을 자유롭게 하거나 회동이 되지 않도록 할 수 있는 푸시로드;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레를 제공한다.

또한, 상기 로드헤드에는 높낮이확인바를 실린더로드와 연동하도록 결합하고 상단이 스프링하우징의 뒷면에 위치되도록 하여 실린더를 조작하였을 때 실린더로드의 길이변화량을 트랙터 운전자가 육안으로 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하고, 상기 주써레판과 부써레판 저면에는 다수의 격판이 형성되어 있어, 지면에 지푸라기와 같은 이물질이 있을 경우 국부적으로 눌러서 주써레판과 부써레판에 의해 의해 써레질 되어야 할 지면이 이물질에 의해 간섭되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 주써레판과 부써레판을 트랙터 운전가가 지면의 상태에 따라 실린더를 선택적으로 작동시킴으로써, 지면의 평활도를 크게 높일 수 있으므로 써레질의 효율을 극대화 시킬 수 있다. 또한, 주쎄레판과 부써레판이 지면을 강하게 누를수록 그만큼 반력이 커질 수 밖에 없고, 그 반력에 의해 로타리프레임을 비롯하여 써레 자체에 충격력이 커져 쉽게 고장날 수도 있지만, 반력을 스프링을 이용하여 실시간으로 흡수함으로써 충격력을 크게 감소시킬 수 있다.

게다가 써레질의 효율이 높아지면, 평활도를 높이기 위해 반복되는 써레질의 횟수를 크게 줄일 수 있어서, 지면의 평활도를 크게 높이면서도 써레질의 작업속도가 빨라져 작업성이 크게 향상되고, 벼를 재배할 경우 벼의 생육에 알맞은 수위를 맞출 때 필요 이상으로 수위를 높일 필요가 없어 과도한 수위로 인한 공기 공급이 방해되어 썩음병과 같은 병해도 막을 수 있고, 벼의 생육이 저하되는 것도 방지할 수 있어, 궁극적으로는 쌀의 생산량도 높일 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 트랙터에 써레가 연결된 상태의 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 트랙터용 써레의 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 실린더와 스프링하우징을 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 스프링하우징에 스프링이 설치된 상태의 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 주써레판과 부써레판의 저면에 격판이 형성된 것을 나타낸 것이다.
도 6는 본 발명에 따른 써레로서 실린더로드가 완전히 신장되지 않은 상태로서 푸시로드가 슬롯내에서 슬라이딩 할 수 있는 상태를 나타낸 것이다.
도 7는 본 발명에 따른 써레로서 실린더로드가 완전히 신장되어 푸시로드가 슬롯내에서 움직이지 못하게 가압한 상태를 나타낸 것이다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 트랙터에 장착되어 견인되는 견인프레임(110)이 구비된다. 견인프레임(110)에는 견인되면서 로터리 작업을 할 수 있는 장치들이 구성되는 로터리프레임(120)이 형성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 로터리프레임(120)에는 트랙터의 동력축에서 동력을 전달받아 구동되는 동력전달축(PS)이 형성되어 있고, 동력전달축(PS)과 체인이나 벨트 등으로 연결되어 구동되는 로터리축(RS)이 형성되어 있으며, 로터리축(RS)에는 땅을 갈아 쇄토하는 회전날(RB)이 다수 형성되어 있다.

로터리프레임(120)의 후미에는 주써레판(130)이 회동 가능하게 결합 된다. 주써레판(130)은 로터리프레임(120)에 후미에 경첩(HG)으로 결합되어 경첩(HG)을 축으로 상하로 자유롭게 회동 가능하다. 주써레판(130)의 길이는 대략 250 ~ 300cm 이고, 폭은 30 ~ 50cm 인데, 트랙터용 로터리의 폭이 일반화되어 있어, 거기에 맞춘 것이지만, 필요에 따라 가감할 수 있다.

주써레판(130)은 로터리프레임(120)의 후미에 결합되지만, 로터리프레임(120)은 지면에서 30 ~ 40cm 위에 형성되어 있기 때문에, 완만한 미끄럼틀처럼 경사지면서 끝 부분이 지면과 접촉하게 되어 있다.

주써레판(130)의 후미에는 부써레판(140)이 경첩(HG)을 이용하여 회동 가능하게 결합 된다. 부써레판(140)은 주써레판(130)과 길이는 같지만 폭은 15 ~ 25cm로서 주써레판(130)의 1/2 정도이다. 부써레판(140)은 주써레판(130)의 후미에 매달려 상하로 자유롭게 회동 가능하므로 주써레판(130_이 지면에 접촉되면 경첩을 축으로 회동되면서 바닥면 전체가 지면과 접촉 된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 견인프레임의 가운데에는 지지대를 이용하여 견인프레임 보다 높은 곳에 위치하는 스프링하우징(150)이 형성된다. 스프링하우징(150)은 좌측 스프링하우징과 우측 스프링하우징이 5 ~ 10cm 정도의 간격을 두고 서로 마주보며 대응되도록 한쌍으로 이루어져 있다.

스프링하우징(150)에는 길이가 20 ~ 30cm 인 스프링홈(160)이 형성되어 있고, 스프링하우징(150)의 가운데에는 스프링홈(160)과 연통 되는 장공(152)이 형성된다. 장공(150)의 길이는 5 ~ 10cm 정도이다. 스프링홈(160)은 가운데를 기준으로 상하로 구별한 후 상부에는 상스프링(170a)이 설치되고, 하부에는 하스프링(170b)이 설치된다.

스프링하우징(150)에는 실린더바디(180)와 실린더로드(190)로 이루어진 실린더(200)가 설치된다. 실린더바디(180)의 상단에는 양측으로 돌출되어 실린더바디(180)와 어우러져 (T) 자 형태를 이루는 바디헤드(182)가 형성되고, 바디헤드(182) 양단이 스프링하우징(1500의 장공(152)에 삽입되어 상스프링(170a)과 하스프링(170b) 사이에 위치되도록 한다. 바드헤드(182)가 상스프링(170a)과 하스프링이(170b) 접하는 부분에 바공(184)을 형성하고, 바공(184)에 스프링바(172)를 끼워 넣은 후 스프링바(172)를 스프링홈(160)에서 움직이지 않도록 고정 시킨다.

이와 같이, 상스프링(170a)과 하스프링(170b)은 스프링바(172)에 끼워지 상태가 되고, 바디헤드(182)도 스프링바(172)에 끼워진 상태가 되어 실린더바디(180)가 상하로 진동하면 바디헤드(182)가 장공 내에서 스프링바(172)를 따라 상하로 탄성적으로 진동하게 된다. 즉, 바디헤드(182)가 장공(152)내에서 진동할 때에는 상스프링(170a)이나 하스프링(170b)을 압축시키게 되므로 바디헤드(182)는 상스프링(170a)이나 하스프링(170b)에 탄성지지된 상태로 진동하면서 충격력을 흡수하게 된다.

주써레판(130)의 가운데에는 5 ~ 10cm 이격 거리를 두고 좌우로 나뉘어져 있으면서 상호 대향되는 곳에 슬릿(220)이 형성된 한쌍의 로드브라켓(210)이 결합된다. 슬롯(220)의 길이는 20 ~ 30cm이다.

실린더로드(190)는 슬롯(220)에 끼워지는데, 실린더로드(190)의 끝에 양쪽으로 돌출되는 로드헤드(192)를 형성하고, 로드헤드(192)의 양단이 슬롯(220)에 끼워져 실린더로드(190)의 길이변화에 따라 로드헤드(192)가 슬롯(220) 내에서 슬라이딩 된다. 로드헤드(192)에는 일측에 높이확인바(230)를 형성하여 끝이 스프링하우징(150)의 뒷부분에 위치되도록 하여 트랙터 운전자가 뒤돌아서 육안으로 그 높이를 확인함으로써 실린더로드(190)의 신장되는 길이 변화를 확인할 수 있도록 한다.

부써레판(240)의 가운데에는 푸시로드브라켓(240)에 형성한다. 로드브라켓(210)과 푸시로드브라켓(240) 사이에는 푸시로드(250)가 연결된다. 푸시로드(250)의 상단에는 양측으로 돌출되는 상푸시헤드(252)가 형성되고, 하단에도 양측으로 돌출되는 하푸시헤드(254)가 형성되어, 상푸시헤드(252)의 양단은 슬롯(220)에 끼워지고, 하푸시헤드(254)는 푸시로드브라켓(240)에 회동 가능하게 결합 된다. 상푸시헤드(252)는 슬롯(220)에 끼워질 때 로드헤드(192)의 아랫부분에 위치되도록 끼워져 실린더로드(190)의 길이가 최대로 신장되면 로드헤드(192)가 상푸시헤드(252)를 위에서 눌러 푸시로드(250)가 움직이지 못하도록 함으로써 부써레판(140)의 회동을 제한할 수 있다.

주써레판(130)과 부써레판(140)의 저면에는 일정 간격으로 격판(DP)이 형성된다. 격판(DP)은 강판을 용접하여 고정시켜 놓은 것으로, 써레질할 지면에 지푸라기와 같은 이물질이 있으면 주써레판(130)과 부써레판(140)이 지면에 압력을 가할 때 방해되는데, 격판(DP)이 이물질을 국부적으로 눌러서 지면에 주써레판(130)과 부써레판(140)이 지면에 닿을 때 간섭을 없애준다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 트랙터용 써레의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 트랙터의 후미에 견인프레임을 걸고 트랙터를 구동시키면, 트랙터의 동력이 동력전달축(PS)에 전달된다. 동력전달축에 전달된 구동력에 의해 로터리축(RS)이 회전되면서 회전날(RB)에 의해 땅이 갈린다.

지면은 편평하지 않고 굴곡이 있기 때문에 회전날에 의해 갈려도 불규칙적으로 임의의 지점에 흙이 더 쌓여 있거나 단차가 형성되어 있다.

로터리축(RS)의 회전으로 갈린 땅 위로는 로타리프레임(120)의 후미에 연결된 주써레판(130)과 부써레판(140)이 뒤따르면서 단차가 있거나 쌓인 흙을 고르게 펴는 써레질을 한다.

구동되는 트랙터는 속도가 있기 때문에 주써레판(130)과 부써레판(140)이 한 번 그 위로 지나간다고 해서 주써레판(130)과 부써레판(140)의 자중만으로 눌러서는 써레질의 평활도를 높이는데 한계가 있을 수밖에 없는데, 본원 발명은 지면의 굴곡이 심하거나 단차가 상대적으로 심한 지면에서는 트랙터 운전자의 조작으로 실린더(200)를 가동시켜 주써레판(130)과 부써레판(140)을 가압한다.

도 7에 도시된 바와 같이, 트랙터 운전자의 조작으로 실린더로드(190)가 신장되게 실린더(180)를 작동시키면, 실린더로드(190)가 신장되면서 슬롯(220)을 따라 내려가고, 슬롯(220)의 끝까지 내려가면 실린더로드(190)의 끝에 형성된 로드헤드(192)가 푸시로드(250)의 상푸시헤드(252)를 밀어붙여 푸시로드(250)를 움직이지 못하게 고정시킨다.

푸시로드(250)가 고정되면 루시로드(250)와 연결된 푸시로드브라켓(240)을 통해 부써레판(140)이 살짝 꺽인 상태에서 회동하지 못하고 고정된다. 부써레판(140)이 회동하지 못하므로 부써레판(140) 아래의 갈린 흙은 부써레판(140)을 밀어 올리는 힘을 가해도 들리지 않고 흙을 누르고 있으므로 갈린 흙을 움켜잡아 길게 끌게 된다. 갈린 흙을 끌게 되면 상대적으로 지면이 낮은 부분으로 흙이 채워지므로 지면의 평활도가 크게 높아진다. 즉 써레질이 효율이 극대화 된다.

도 7에 도시된 바와 같이, 실린더로드(190)가 최대한 신장되면, 주써레판(130)도 실린더로드(190)가 누르고 있으므로 회동이 되지 않고, 부써레판(140)도 푸시로드(250)가 밀면서 누르고 있으므로 회동이 되지 않으므로 부써레판(140)이 지면과 접촉할 때 발생되는 반력이 실린더로드(190)를 통해 실린더바디(180)에 전달된다.

실린더바디(180)가 고정되어 있다면 반력이 스프링하우징(150)을 통해 로터리프레임(120)에 전달되어 로타리프레임(120)이 덜덜거리면서 떨게 되지만, 실린더바디(180)는 스프링홈(160)에 내장된 상스프링(170a)과 하스프링(170b)에 탄성지지되어 있으므로 실린더바디(180)에 전달된 진동하는 반력은 바디헤드(182)를 통해 상스프링(170a) 또는 하스프링(170b)에 의해 탄성적으로 흡수된다. 이때 상스프링(170a)과 하스프링(170b) 및 바디헤드(182)는 스프링바(172)를 따라 상하로 이동하므로 유동 없이 부드럽게 이동된다.

트랙터 운전자는 지면의 상태에 따라 실린더(200)를 조작하여 부써레판(140)이 자유롭게 회동하게 할수도 있고, 회동되지 못하게 할 수도 있다. 지면의 굴곡이 심하지 않고 어느 정도 편평하면, 도 6에 도시된 바와 같이, 신장되는 실린더로드(190)가 짧아지도록 조작하여 푸시로드(250)를 압박하고 있던 로드헤드(192)를 위쪽으로 이동시켜 슬롯(220)에 푸시로드(250)가 움직일 수 있는 공간을 확보함으로써 부써레판(140)을 자유롭게 회동할 수 있도록 한다.

이렇게 되면 트랙터 동력을 적게 쓰면서 써레질의 속도를 높이게 되고, 지면의 상태가 굴곡이 심하면 실린더(200)를 조작하여 실린더로드(190)를 최대한 신장시켜 부써레판(140)의 회동을 제한함으로써 갈린 흙을 끌고가면서 분산시켜 편활도를 크게 높일 수 있게 된다. 즉, 트랙터 운전자의 간단한 조작으로 실린더를 작동시킴으로써 써레질의 효율을 극대화시킬 수 있다.

110 : 견인프레임 120 : 로터리프레임
130 : 주써레판 140 : 부써레판
150 : 스프링하우징 152 : 장공
160 : 스프링홈
170a : 상스프링 170b : 하스프링
172 : 스프링바
180 : 실린더바디 182 : 바디헤드
184 : 바공 190 : 실린더로드
200 : 실린더 210 : 로드브라켓
220 : 슬롯 230 : 높이확인바
240 : 푸시로드브라켓 250 : 푸시로드
252 : 상푸시헤드 254 : 하푸시헤드

Claims (3)

1. 트랙터에 장착되어 견인되면서 로터리 작업과 동시에 써레질을 하는 트랙터용 써레에 있어서,
   트랙터에 연결되어 견인되는 견인프레임(110);
   상기 견인프레임에 결합되고, 로터리 작업시 필요한 장치들이 설치되는 로터리프레임(120);
   상기 로터리프레임의 후미에 회동 가능하게 결합되는 주써레판(130);
   상기 주써레판의 후미에 회동 가능하게 결합되는 부써레판(140):
   상기 로터리프레임에 지지브라켓을 형성하고, 상기 지지브라켓에 결합되며, 좌우로 나뉘어져 있으면서 각각 스프링홈이 형성되며, 상기 스프링홈에는 상하로 구별되어 상부에는 상스프링이 설치되고, 하부에는 하스프링이 설치된 한쌍의 스프링하우징(150);
   상기 주써레판에 형성되고, 좌우로 나뉘어져 있으면서 상호 대향되는 방향에 각각 슬롯이 형성되어 있는 한쌍의 로드브라켓(210);
   상기 부써레판에 형성되는 푸시로드브라켓(240);
   실린더바디와 실린더로드로 이루어지고, 상기 실린더바디의 상단부에 형성된 바디헤드는 상기 스프링하우징의 장공에 끼워져 상기 상스프링과 하스프링 사이에 탄성지지되도록 위치되고, 상기 실린더로드의 하단부에 형성된 로드헤드는 상기 로드브라켓의 슬롯에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 실린더(200); 및
   일단이 상기 로드브라켓의 슬롯에 끼워지고, 다른 일단은 상기 푸시로드브라켓에 회동 가능하게 결합되어 상기 실린더로드가 신장되면 슬롯내에서 움직임이 제한되고, 신장되었던 실린더로드가 짧아지면 슬롯내에서 슬라이딩 되면서 상기 부써레판의 회동을 자유롭게 하거나 회동이 되지 않도록 할 수 있는 푸시로드(250);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
2. 제1항에 있어서,
   상기 로드헤드에는 높낮이확인바를 실린더로드와 연동하도록 결합하고 상단이 스프링하우징의 뒷면에 위치되도록 하여 실린더를 조작하였을 때 실린더로드의 길이변화량을 트랙터 운전자가 육안으로 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
3. 제1항에 있어서,
   상기 주써레판과 부써레판 저면에는 다수의 격판이 형성되어 있어, 지면에 지푸라기와 같은 이물질이 있을 경우 국부적으로 눌러서 주써레판과 부써레판에 의해 의해 써레질 되어야 할 지면이 이물질에 의해 간섭되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.

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