KR101710353B1 - An Automatic Warning System for Airspace Breakaway of Aircraft - Google Patents

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KR101710353B1
KR101710353B1 KR20160066239A KR20160066239A KR101710353B1 KR 101710353 B1 KR101710353 B1 KR 101710353B1 KR 20160066239 A KR20160066239 A KR 20160066239A KR 20160066239 A KR20160066239 A KR 20160066239A KR 101710353 B1 KR101710353 B1 KR 101710353B1
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aircraft
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cement
warning system
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KR20160066239A
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조상태
김상경
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대한민국
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Abstract

본 발명은 항공기의 공역 이탈을 자동으로 경고하는 경고 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a warning system for automatically warning a conjugated departure of the aircraft. 본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 경고 시스템은, 항공기의 공역 이탈 여부를 확인하는 확인부와 확인부의 결과에 따라 저장된 녹음 멘트를 송출하는 송출부와 송출부에서 송출된 녹음 멘트를 변조하는 변조부와 변조부에서 변조된 녹음 멘트를 증폭하는 증폭부와 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 전송할 회선을 선택하는 선택부와 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 선택부에서 선택된 회선으로 전송하는 전송부와 전송부에서 전송한 녹음 멘트를 녹음 및 저장하는 저장부 및 전원을 공급하는 전원공급부로 이루어지는 것일 수 있다. Departure aircraft conjugate according to one embodiment of the present invention a warning system, for modulating the delivery portion and a recorded cement sent out from transmitting unit that transmits the stored recording ment according to the check unit and the check unit results to determine whether the departure conjugate of the aircraft transmitter for transmitting a modulated part and the amplifier part and the selection part and the line selected in the selection unit for cement amplified recording in the amplification unit for selecting a line to transfer cement amplified recording on the amplification unit for amplifying the modulated recording cement from modulator unit a storage unit and a power supply for recording and saving the recorded cement transmitted in the transfer unit may be made of a power supply for supplying.

Description

항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템{An Automatic Warning System for Airspace Breakaway of Aircraft} Airspace automatically leaving the aircraft warning system {An Automatic Warning System for Airspace Breakaway of Aircraft}

본 발명은 항공기의 공역 이탈을 자동으로 경고해주는 경고 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a warning system to automatically alert the conjugated departure of the aircraft. 더욱 상세하게는, 항공기의 공역 이탈이 감지되면 해당 항공기에 녹음 멘트를 전송하여 공역 이탈 사실을 자동으로 경고해주는 경고 시스템에 관한 것이다. More particularly, if the conjugated deviation of the aircraft is detected on the aircraft by sending a recorded ment relates to a warning system to automatically alert the airspace departure true.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명의 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다. Information described in this section merely provide background information as to the embodiment of the present invention is not constituting prior art.

항공기, 초경량 비행장치 등은 안전한 활동을 보장하기 위하여 지표면 또는 해수면으로부터 일정 높이의 특정 범위로 정해진 공간인 공역 내에서 운행되어야 하며, 공역을 이탈하면 자칫 대형 사고로 이어질 수 있다. Aircraft, ultralight flying device, etc. are to be operated within a predetermined range of a particular constant height from the ground or sea surface area airspace, it can leave the airspace liable to lead to major accidents in order to ensure a safe activity. 항공 교통 관제는 항공기의 운항을 안전하고 효율적으로 하기 위해 항공 교통을 관리하는 것으로, 항공 교통의 질서를 유지하고 원활한 교통 흐름을 제공하여 항공기 간의 공중 충돌을 방지한다. Air traffic control is that the air traffic management to efficient and safe operation of the aircraft, to maintain the order of air traffic and provide a smooth traffic flow and prevent air collisions between aircraft. 따라서 항공 관제사는 항시 공역 상의 항공기 위치를 파악하고 항공기가 공역을 이탈할 경우 경고 및 조치를 취해야 한다. Therefore, air traffic controllers should always identify the aircraft position on airspace and take action if the warnings and the aircraft is leaving the airspace.

그러나, 항공기의 공역 이탈에 대한 경고를 항공 관제사에 의존하는 경우 인적 실수로 인한 안전사고가 발생할 가능성이 있고, 모든 공역에 대해 항공 관제사가 항시 모니터링을 해야 하는 업무 부담이 있다. However, if you rely alerts for aircraft in the airspace departure of air traffic controllers and the potential for accidents caused by human error, there is a burden that air traffic controllers must be monitored at all times for all airspace.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하고자, 항공기가 공역을 이탈할 경우 자동으로 녹음 멘트를 송출하는 자동 경고 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide an automatic warning system to solve this problem, the aircraft is transmitted to the automatic recording cementless When leaving the airspace.

본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템은, 항공기의 공역 이탈 여부를 확인하는 확인부와 확인부의 결과에 따라 저장된 녹음 멘트를 송출하는 송출부와 송출부에서 송출된 녹음 멘트를 변조하는 변조부와 변조부에서 변조된 녹음 멘트를 증폭하는 증폭부와 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 전송할 회선을 선택하는 선택부와 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 선택부에서 선택된 회선으로 전송하는 전송부와 전송부에서 전송한 녹음 멘트를 녹음 및 저장하는 저장부 및 전원을 공급하는 전원공급부로 이루어지는 것일 수 있다. Aircraft airspace exit automatic warning system according to one embodiment of the present invention, modulates the recording cement delivery in the delivery unit and the transmission unit that transmits the stored recording ment according to the check unit and the check unit results to determine whether the departure conjugate of the aircraft modulator and a transmitter for transmitting the modulation unit recorded cement amplified in amplifying the modulated recording cement selection for selecting a line to transfer cement amplified recording in the amplification unit and the amplifier unit part and the amplifying part in the line selected in the selection unit for a storage unit and a power supply for recording and saving the recorded part and the transfer part in the transfer cement may be made of a power supply for supplying.

또한, 송출부는 공역의 상황에 따라 송출횟수를 조절할 수 있는 것일 수 있다. In addition, it may be one that can adjust the number of transmission depending on the circumstances of the delivery unit conjugate.

또한, 변조부는 FSK 변조방식을 사용하는 것일 수 있다. Further, the modulation section may be to use the FSK modulation scheme.

또한, 송출부, 변조부, 전송부 및 저장부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것일 수 있다. In addition, it may be one further comprising: a delivering unit, a modulation unit, the transfer unit and the storage unit control part for control.

또한, 제어부는 디스플레이부를 구비하고 있는 것일 수 있다. The control may be one which comprises a display.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 항공기가 공역을 이탈할 경우 자동으로 녹음 멘트를 송출하는 시스템을 제공하여 항공 관제사에 의존하지 않고도 공역 이탈에 대한 경고가 가능하여 인적 실수로 인한 안전사고를 예방할 수 있고, 단순 임무에 대한 관제사의 업무 부하를 감소할 수 있다. According to one embodiment of the invention, the aircraft automatically provide a system that transmits the recorded ment to enable a warning about the airspace leaving without relying on air traffic controllers when leaving the airspace to prevent accidents caused by human error and it can reduce the workload of controllers for simple tasks. 또한, 관제사와 조종사가 동시에 상황을 인지하여 상황 발생 시 조기 조치를 취할 수 있다. Also, be aware of the situation at the same time, the controller and the pilot to take early action in the event of circumstances.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템을 나타낸 블록구성도이다. 1 is a block diagram showing the aircraft airspace exit automatic warning system according to one embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템의 흐름도이다. Figure 2 is a flow diagram of aircraft airspace exit automatic warning system according to one embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 토대로 상세하게 설명한다. The section describes in detail below, some embodiments of the present invention based on the exemplary illustration. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. In addition as the reference numerals in the respective drawings of the component, as to the same elements even though shown in different drawings It should be noted that and to have the same reference numerals as much as possible. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Further, in the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations that are determined to obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함” 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. In the specification, assuming that any part "includes" a certain component, which is not to exclude other components not specifically described against which means that it is possible to further include other components. 또한, 명세서에 기재된 “… Further, it described in the specification "... 부”, “… Part "," ... 기” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. Terms such as group "means a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented as a combination of hardware, software, or hardware and software.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템을 나타낸 블록구성도이다. 1 is a block diagram showing the aircraft airspace exit automatic warning system according to one embodiment of the present invention.

확인부(201)는 항공기(100)의 공역 이탈 여부를 확인하는 기능을 수행한다. Check unit 201 performs a function to determine whether the aircraft airspace exit 100. 공역은 비행 중인 항공기가 충돌하는 것을 막기 위하여 반드시 필요한 공간으로, 일정 고도 및 범위 내로 기설정되어 있으며, 항공기(100)는 공역 내에서 운행되어야 한다. Conjugate is a necessary area to prevent a collision the aircraft in flight, is set into a predetermined group and altitude range, and aircraft 100 must be operated within the airspace. 항공기(100)의 위치를 파악하기 위해 레이더를 이용할 수 있으며, 확인부(201)는 레이더가 파악한 항공기(100)의 위치 정보를 이용하여 항공기(100)의 공역이탈 여부를 확인할 수 있다. May use the radar to identify the location of the aircraft 100, the verification unit 201 may verify whether a conjugated departure of the aircraft 100 using the position information of the aircraft 100. The radar identified.

확인부(201)는 GPS 시스템 또는 네트워크를 통해 항공기(100)의 위치를 모니터링할 수도 있다. Check unit 201 may monitor the location of the aircraft 100 through a GPS system or network. 네트워크는 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 인터넷, WAN(Wide Area Network), 3G, 4G, LTE 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다. The network as referring to a possible connection configuration information is exchanged between each other, the Internet, WAN (Wide Area Network), 3G, 4G, LTE and so on include, but are not limited to. 항공기(100)가 지정된 공역 밖으로 이탈한 것이 확인된 경우, 공역 이탈 경고를 위해 송출부(203)가 동작하게 된다. Aircraft, the delivery unit 203 to the conjugated departure warning if the 100 is confirmed to be a departure out of the given conjugate it is to operate.

송출부(203)는 항공기의 공역 이탈 발생 시 음성신호인 녹음 멘트를 변조부(205)로 송출하는 기능을 수행한다. Delivery unit 203 performs a function of transmitting the recorded voice signal when the cement leaving airspace of the aircraft generated by modulator 205. The 송출부(203)는 공역 이탈 경고를 위한 녹음 멘트를 저장하고 있으며, 확인부(201)에서 항공기(100)가 공역을 이탈한 것으로 확인된 경우, 저장된 녹음 멘트를 송출한다. When the transmission unit 203 stores the recording ment for conjugated and departure warning, and found to be in the aircraft 100, the confirmation unit 201, leaving the airspace, and transmits the stored recording cement. 녹음 멘트는 항공기 조종사에게 항공기가 공역을 이탈했음을 경고하는 내용일 수 있으며, "Attention! Check Your Position" 등이 될 수 있다. Record ment can be a warning that the content may be aircraft pilots to leave the airspace, such as "Attention! Check Your Position".

송출부(203)는 동시에 다수의 회선에 녹음 멘트를 송출할 수 있도록 구비될 수 있다. The delivery unit 203 may be provided to allow at the same time sends out the recording cement to a plurality of lines. 보다 바람직하게는, 16개 이상의 회선에 동시에 송출할 수 있도록 구비될 수 있다. More preferably, it may be provided to be sent at the same time to more than 16 lines. 송출부(203)는 공역의 상황에 따라 송출 횟수를 조절할 수 있는 것일 수 있다. The delivery unit 203 may be capable of controlling the transmission in accordance with the number of conjugated situation. 예를 들어, 공역 이탈이 발생한 구역이 상습 공역 이탈 구역일 경우 녹음 멘트를 반복해서 송출하도록 설정될 수 있다. For example, if a conjugate release zone the humidity conjugate release zone has occurred may be set to transmit repeatedly recorded cement. 또한, 공역 이탈 발생 후 항공기(100)가 공역 내로 돌아올 때까지 계속해서 녹음 멘트를 송출하도록 설정될 수 있다. In addition, it can be set after leaving conjugated generation aircraft 100 is to continue sending the recording cement until it returns into the airspace.

변조부(205)는 송출부(203)에서 송출된 녹음 멘트를 변조하는 기능을 수행한다. Modulation unit 205 performs a function for modulating the recorded cement sent out from the delivery unit (203). 음성 신호인 녹음 멘트는 관제탑과 항공기(100)간 음성 송신을 위해서 변조되어 전송될 수 있다. Ment in recording the speech signal is modulated to the voice transmission between the aircraft and air traffic control (100) may be transmitted. 보다 바람직하게는 장거리 구간에서 음성을 송신하기 위해서 FSK 방식을 사용하여 음성 신호를 FSK 신호로 변조하여 전송할 수 있다. More preferably, by using the FSK system and send the modulated voice signal to the FSK signal in order to transmit the voice from the long-distance interval. 변조부(205)에는 음성 신호와 FSK 신호를 혼합하기 위한 FSK 보드가 구비될 수 있다. Modulator 205 may include an FSK board for mixing the audio signal and the FSK signal.

증폭부(207)는 변조부(205)에서 변조된 녹음 멘트를 증폭하여 음성 송신감도의 저하를 방지하는 기능을 수행한다. Amplifying unit 207 amplifies the modulated recording cement in the modulation unit 205 performs a function of preventing deterioration of the speech transmission sensitivity. 증폭부(207)에 의해 녹음 멘트가 손실 없이 항공기(100)에 잘 전달될 수 있다. Without recording cement is lost by the amplification unit 207 it can be well transmitted to the aircraft (100).

선택부(209)는 녹음 멘트를 전송할 회선을 선택하는 기능을 수행한다. Selection unit 209 performs a function for selecting a line to transfer the recording cement. 선택부(209)에는 공역 이탈 항공기에 녹음 멘트를 전송할 수 있도록 회선들이 구비되어 있으며, 각 회선은 특정 주파수를 이용하여 특정 항공기와 교신 가능하게 연결되어있다. Selecting section 209 has the circuit are provided to transmit the recorded cement to exit the aircraft airspace, each line is the specific aircraft possibly connected to the communication using the specific frequency. 선택부(209)는 스위치 등의 선택 수단을 구비하고 있어, 공역 이탈이 발생한 항공기와 교신 가능하도록 연결되어 있는 특정 회선을 선택할 수 있다. The selection unit 209 is here provided with a selecting means such as a switch, it is possible to select a specific line that is connected to enable communication with the aircraft airspace departure occurred.

전송부(211)는 증폭부(207)에서 증폭된 녹음 멘트를 선택부(209)에서 선택된 회선으로 전송하는 기능을 수행한다. Transport unit 211 performs a function of transmitting the recorded cement amplified by the amplification unit 207, a line is selected in selection section 209. The 전송부(211)가 선택된 회선으로 녹음 멘트를 전송하면, 해당 회선은 특정 주파수를 이용하여 공역 이탈 항공기에 녹음 멘트를 전송하고, 공역 이탈 항공기는 녹음 멘트를 수신하여 조종사가 공역 이탈 사실을 즉각적으로 인지할 수 있다. If the transfer unit 211 transfers the recording cement to the selected line, that line is immediately the pilot conjugated leaving fact by transmitting a recording cement to conjugate leaving the aircraft with a specific frequency, and conjugated departure aircraft receives the recording cementless It can recognize.

저장부(213)는 전송부(211)가 전송한 녹음 멘트를 녹음 및 저장하는 기능을 수행한다. Storage unit 213 performs a function for recording and storing the cement recording transmitting the transmission unit 211. 저장부(213)는 플래시, ROM 등 다양한 저장방법 중 하나로 이루어질 수 있다. Storage unit 213 may be formed of one of a variety of storage, such as flash, ROM. 저장부(213)에 저장된 내역을 통해 자동 경고 시스템이 오류 없이 동작했는지 확인할 수 있고, 공역 이탈 빈도 등의 공역 이탈 통계 자료를 수집할 수 있으며, 상습 공역 이탈 구역을 확인할 수도 있다. Through the history stored in the storage unit 213 can determine whether the operation without automatic warning system errors, and to collect statistical data such as airspace airspace leaving frequency deviation may see a repeat conjugate release zone.

제어부(215)는 송출부(203), 변조부(205), 전송부(211), 및 저장부(213)를 제어하는 기능을 수행한다. Control unit 215 performs a function of controlling the transmitting unit 203, a modulation section 205, transmission section 211, and a storage unit 213. The 제어부(215)에는 디스플레이부가 구비될 수 있다. Controller 215 may be provided with a display portion. 디스플레이부는 LCD 디스플레이로 구체화될 수 있으며, 사용자는 디스플레이부를 통해 자동 경고 시스템을 가시적이고 편리하게 제어할 수 있다. The display unit may be embodied as an LCD display, the user can make visible and conveniently control automatic alert system via a display. 디스플레이부의 일부에는 공역 이탈 자동 경고 시스템의 현황이 가시화될 수 있다. Some parts of the display there is a status of the airspace departure warning system can be visualized automatically.

제어부(215)는 송출부(203)의 녹음 멘트 송출 횟수를 제어할 수 있도록 구비될 수 있으며, 경고를 위한 녹음 멘트를 변경할 수 있도록 구비될 수 있다. Controller 215 may be provided to be able to change the recording ment for warnings, it may be provided to control the transmission frequency of recording cement delivery unit (203). 또한, 제어부(215)는 변조부(205)에서 변조가 올바르게 수행되는지 모니터링하는 기능을 가질 수 있다. In addition, the controller 215 may have a function of monitoring that the modulation is performed correctly in the modulator 205. The 보다 바람직하게는, FSK신호와 음성신호가 올바르게 혼합되는지 여부를 디스플레이부를 통해 모니터링할 수 있도록 구비될 수 있다. More preferably, it may be provided so that the FSK signal and the audio signal can be monitored through the display whether or not properly mixed.

제어부(215)는 전송부(211)에서 전송하는 메시지를 모니터하여 공역 이탈 경고가 제대로 수행되고 있는지 확인할 수 있도록 구비될 수 있다. Control unit 215 has a conjugate departure warning by monitoring the messages from the transmitting unit 211 may be provided to check that is carried out correctly. 보다 바람직하게는, 메시지 전송 내역이 디스플레이부에 표시되게 구비될 수 있다. More preferably, it may be provided so the message transmission history is displayed on the display unit. 또한, 제어부(215)는 저장부(213)에 메시지가 저장되는 현황을 디스플레이부에 전시하도록 형성될 수 있다. The controller 215 may be configured to display the status messages are stored in the storage unit 213 to the display portion.

전원공급부(217)는 항공기 공역이탈 자동 경고 시스템에 전원을 공급하는 기능을 수행한다. Power supply 217 serves to supply power to the aircraft airspace departure warning system automatically. 전원공급부(217)는 배터리와 같은 1차 전지, 충전식 배터리와 같은 2차 전지, 상용전원과 연결되는 직류 전원 공급 장치 등에서 적어도 하나 이상이 선택되어 구비될 수 있다. Power supply unit 217 may be provided with at least one secondary battery, etc. DC power supply connected to the commercial power supply, such as primary batteries, rechargeable batteries, such as a battery, it is selected. 보다 바람직하게는, 시스템에 필요한 특정 전압의 전원을 공급하는 직류 전원 공급 장치일 수 있다. More preferably, it may be a direct current power supply for supplying power of a particular voltage required for the system.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템의 흐름도이다. Figure 2 is a flow diagram of aircraft airspace exit automatic warning system according to one embodiment of the present invention.

대기상태에 있던 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템은 항공기의 공역 이탈이 감지되면(S301) 녹음 멘트를 송출하고(S302), 송출된 녹음 멘트는 변조(S303) 및 증폭(S304)을 거쳐 선택된 회선(S305)으로 전송되며(S306) 저장된다(S307). Aircraft airspace exit automatically warning that the standby system when conjugated departure of the aircraft is detected (S301) sends out the recording cement and (S302), the transmission record cement is line selected through the modulation (S303) and amplifying (S304) (S305 ) it is transferred and stored (S306) to (S307).

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The above description would be possible only to those described as an example the technical idea of ​​the present embodiment by way of example, those skilled in the art An example of this embodiment and various modifications and variations without departing from the essential characteristics of this embodiment example. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. Accordingly, the embodiments are not intended to be is for illustrative and not intended to limit the technical idea of ​​the present embodiment example, is limited to these embodiments within the scope of the technical idea of ​​this embodiment, by example. 본 실시예의 보호 범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. Example protection scope of this embodiment to be interpreted by the appended claims, all spirits within a scope equivalent will be construed as included in the scope of this embodiment example.

100 : 항공기 201 : 확인부 100: 201 Aircraft: checking unit
203 : 송출부 205 : 변조부 203: transmission unit 205: modulation unit
207 : 증폭부 209 : 선택부 207: amplification unit 209: selector
211 : 전송부 213 : 저장부 211: transmission unit 213: storage unit
215 : 제어부 217 : 전원공급부 215: control unit 217: power supply

Claims (7)

  1. 항공기의 공역 이탈을 경고하는 경고 시스템으로서, As a warning system to alert airspace departure of aircraft,
    항공기의 공역 이탈 여부를 확인하는 확인부; Checking unit to determine whether the aircraft airspace exit;
    상기 확인부의 결과에 따라 저장된 녹음 멘트를 송출하는 송출부; Transmission unit that transmits the stored recording ment according to the result of the confirmation unit;
    상기 송출부에서 송출된 녹음 멘트를 변조하는 변조부; Modulator for modulating the recording cement delivery in the delivery unit;
    상기 변조부에서 변조된 녹음 멘트를 증폭하는 증폭부; An amplification section for amplifying the modulated recording cement in the modulator;
    상기 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 전송할 회선을 선택하는 선택부; Selecting section for selecting a line to transfer the recorded cement amplified by the amplification unit;
    상기 증폭부에서 증폭된 녹음 멘트를 상기 선택부에서 선택된 회선으로 전송하는 전송부; Transfer unit for transferring the recording cement amplified by the amplification unit to the line selected in the selection unit;
    상기 전송부에서 전송한 녹음 멘트를 녹음 및 저장하는 저장부; A storage unit for recording and storing a recording ment transmitted by the transmission unit;
    상기 송출부, 상기 변조부, 상기 전송부 및 상기 저장부를 제어하는 제어부; The delivery unit, the modulator, wherein the transmission member and a control unit for controlling said storage; And
    전원을 공급하는 전원공급부로 이루어지는 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템. Aircraft airspace exit automatic warning system comprising a power supply for supplying power.
  2. 제1항에 있어서, According to claim 1,
    상기 송출부는 공역의 상황에 따라 송출횟수를 조절할 수 있는 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템. Conjugated aircraft departure warning system automatically adjustable according to the number of the transmission state of the transmission unit conjugate.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, According to claim 1 or 2,
    상기 변조부는 FSK 변조방식을 사용하는 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템. The modulation unit aircraft airspace exit automatic warning system using an FSK modulation scheme.
  4. 삭제 delete
  5. 삭제 delete
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, According to claim 1 or 2,
    상기 제어부는 디스플레이부를 구비하고 있는 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템. The control unit may automatically release the conjugated aircraft warning system that includes a display.
  7. 제3항에 있어서, 4. The method of claim 3,
    상기 제어부는 디스플레이부를 구비하고 있는 항공기 공역 이탈 자동 경고 시스템. The control unit may automatically release the conjugated aircraft warning system that includes a display.
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