KR101701788B1 - Apparatus for collecting a defect equipment information and circumference environment information - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 기둥과 지붕을 구비하는 대중교통 수단 승강장으로서, 대중 교통 수단 승강장의 주변에 존재하는 적어도 하나의 가로등으로부터 가로등의 ID 정보 및 가로등에 구비된 제 1 조명부의 고장 정보를 무선 방식으로 수신하는 제 1 통신부;와, 상기 대중 교통 수단 승강장에 기설치되며, 상기 가로등을 관리하는 관리서버와 데이터를 유선방식으로 송수신하는 제 2 통신부; 및 상기 제 1 통신부로부터 무선으로 수신된 상기 가로등의 ID 정보 및 상기 제 1 조명부의 고장 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하는 제어부를 포함할 수 있다.The present invention relates to a public transportation means platform having a pole and a roof, comprising: ID information of the street lamp from at least one street lamp existing in the vicinity of a public transportation platform, and failure information of the first illumination unit provided in the street lamp, A second communication unit installed in the public transportation platform and transmitting / receiving data to / from a management server managing the streetlight; And a control unit for transmitting the ID information of the streetlight received wirelessly from the first communication unit and the failure information of the first illumination unit to the management server through the second communication unit.

Description

설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치{APPARATUS FOR COLLECTING A DEFECT EQUIPMENT INFORMATION AND CIRCUMFERENCE ENVIRONMENT INFORMATION}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus for collecting facility malfunction information and surrounding environment information,
본 발명은, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus for collecting equipment fault information and surrounding environment information.
도심에는 수많은 가로등이 존재하며, 가로등에 존재하는 조명 또한 수없이 많다.There are many street lights in the city center, and there are many lights in the street lights.
이러한 조명의 고장 여부를 확인하기 위해서는 관리자가 직접 방문하여 일일히 고장 여부를 확인해야 한다. 이와 같은 관리의 비효율성으로 인해, 유지 보수 비용이 과다하게 발생하고 있다.In order to confirm the failure of such a lighting, an administrator must visit the facility and check whether it is faulty. Due to the inefficiency of such management, maintenance costs are becoming excessive.
과다한 유지 보수 비용을 줄이기 위한 장치가 필요하나, 이러한 장치를 전체적으로 새롭게 설치하기 위해서는 많은 비용이 소모된다. 이에 설치 비용을 최대한 줄이기 위해, 기존의 시설을 최대한 활용하면서 장치를 설치할 수 있는 기술이 필요하다.
A device is required to reduce excessive maintenance costs, but it is expensive to install such a device as a whole. In order to minimize the installation cost, it is necessary to have a technique for installing the device while making maximum use of the existing facilities.
또한, 최근 도심 내부의 대기 오염이 심각해지면서 인체위해성이 심각해짐에 따라 전 세계적으로 적절한 대응책을 찾기 위해 노력하고 있다.In addition, as the air pollution in the inner city has become serious recently, the risks to human health have become serious, and efforts are being made to find appropriate countermeasures around the world.
국내에서는 전국 자동차 등록대수의 약 64 %가 대도시에 등록되어 있어 도심지역 대기오염 및 인체위해물질의 주요 배출원으로 파악되고 있어 정부에서는 DPF 장착, CNG 버스 보급 확대, 배출가스 자가진단장치의 의무 장착 등의 자동차 배출가스 저감을 위한 다양한 정책을 추진하고 있다.In Korea, about 64% of the total number of registered cars in the country is registered in major cities, and it is recognized as a major source of air pollution and human harmful substances in the urban areas. Therefore, the government needs to install DPF, expand CNG buses, The government is promoting various policies to reduce automobile emissions.
특히, 최근 여러 전문가들의 자문을 받아 수립 중에 있는 제2차 수도권 대기환경관리 기본계획에서는 도로변 등 고농도 지역(hot-spot) 관리를 통한 노출인구수 감소 대책을 수립하고자 하며, 교통부문과 대기부문과의 연계를 통한 사업을 추진하도록 구상하고 있다.Especially, in the 2nd basic plan for the management of air environment management in the Seoul metropolitan area, which is currently under consultation with various experts, the government intends to establish measures to reduce the number of exposed people through high-level hot-spot management such as roadside, And to promote business through linkage.
이러한 계획 수립에 가장 필요한 것은 현재의 대기오염 상태에 대한 측정 데이터를 획득하고 분석하는 것이며, 이에 대한 모니터링을 지속하여야 하기 때문에 국민이 안심하고 삶을 영위할 수 있도록 하는 환경을 조성하기 위하여, 우선적으로, 각종 환경 정보를 획득할 수 있는 시스템을 선제적으로 구축하여야 한다.In order to establish an environment that allows people to live in peace, the most important thing in establishing such a plan is to acquire and analyze measurement data on the present state of air pollution. , And a system that can acquire various environmental information should be constructed in advance.
이에 정부에서는 대기환경 모니터링을 위하여 막대한 자금을 들여 대기오염 측정망을 구축, 매년 확대 설치하고 있으며, 설치된 측정망으로부터 기상정보, 오염물질 농도 등의 각종 데이터를 수집분석하고 있다. Therefore, the government builds an air pollution monitoring network with enormous amount of money for monitoring the atmospheric environment, and installs it every year. It collects and analyzes various data such as weather information and pollutant concentration from installed monitoring network.
그러나 현재 설치되고 있는 대기오염 측정망은 대부분 측정 장비의 원활한 동작을 위한 항온항습 상태 유지, 장소 임대료, 전기료 등 관리 비용의 이유로 공공기반 건물 옥상 등에 설치되고 있으며, 특히, 도로변 대기오염 측정망의 경우 교통량이 많은 도로변의 도로 끝에서 10 m 이내, 지상에서 높이 1 ~ 10 m 로 정해진 대기오염측정망 설치 운영지침(환경부)에 따라 도로변 옆에 측정 장비의 크기, 보완 등의 이유로 컨테이너 박스 크기로 설치되고 있으나, 시민의 보행 통로인 인도에 설치되어 불편함을 주고 있으며, 비용 등의 이유로 일반 대기오염 측정망보다 매우 적은 수로 설치되어 도로변 대기오염 측정에 대표성을 가지기에는 무리가 있다.However, the currently installed air pollution measurement network is installed on the roof of public infrastructure for reasons of maintenance cost, such as maintenance of constant temperature and humidity condition for smooth operation of measuring equipment, Although it is installed in the container box size due to the size of the measuring equipment beside the road side according to the Air Pollution Monitoring Network Installation Operation Guideline (Ministry of Environment) set within 10 m from the road end of many roads and 1 ~ 10 m above the ground, It is uncomfortable to install in India, which is a pedestrian walkway of citizens. It is not possible to establish a very small number of air pollution measurement stations for reasons of cost, and to represent the air pollution measurement on the road side.
또한, 대기오염물질의 경우, 지역마다의 차이가 심하며, 도시의 고층건물로 인하여 발생되는 도심 협곡효과와 대중교통 수단의 운행 여부에 따라 시간과 날씨, 도로 상황에 따라 그 편차가 매우 심하며, 측정 장비의 위치가 어디에 있는가에 따라 같은 위도 및 경도라 할지라도 측정되는 대기 오염물질의 농도 정보가 상이하게 된다.In the case of air pollutants, regional differences are significant, and depending on the effects of the urban canyons caused by high-rise buildings in the city and whether the public transportation system is operated, the deviation varies greatly depending on the time, Depending on where the equipment is located, the concentration information of the air pollutant to be measured will be different even if it is the same latitude and longitude.
이에 도심 내 대기오염물질의 농도를 측정하여 인체 위해성을 분석, 관련된 정보를 제공하기 위해서는 실제 시민이 생활하는 공간의 대기오염물질 농도를 측정하는 것이 타당하다.
Therefore, it is reasonable to measure the concentration of air pollutants in the space where real citizens live in order to analyze the concentration of air pollutants in the city and analyze the human risk and provide relevant information.
본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기 설치되어 있는 공공기반 시설로서 저렴한 비용으로도 기 설치되어 있는 전력 공급시설과 행정 전산망 또는 무선통신망을 이용하여 조명 고장 정보, 대기오염물질과 관련된 빅데이터를 획득할 수 있는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a lighting system, a lighting system, a lighting system, a lighting system, And to provide an apparatus for collecting facility failure information and surrounding environment information that can acquire related big data.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the following description, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited thereto. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.
상술한 과제를 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 일실시예는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치로서, 주변에 존재하는 적어도 하나의 가로등으로부터 가로등의 ID 정보 및 가로등에 구비된 제 1 조명부의 고장 정보를 무선 방식으로 수신하는 제 1 통신부와, 기설치되며, 상기 가로등을 관리하는 관리서버와 데이터를 유선방식으로 송수신하는 제 2 통신부; 및 상기 제 1 통신부로부터 무선으로 수신된 상기 가로등의 ID 정보 및 상기 제 1 조명부의 고장 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하는 제어부를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information, the apparatus comprising: an ID information obtaining unit for obtaining ID information of a street lamp from at least one street lamp existing in the vicinity, A first communication unit that wirelessly receives failure information of the illumination unit; a second communication unit that is installed in advance and transmits / receives data to / from a management server that manages the streetlight; And a control unit for transmitting the ID information of the streetlight received wirelessly from the first communication unit and the failure information of the first illumination unit to the management server through the second communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에 설치되고, 상기 기둥 또는 상기 지붕에 구비되는 제 2 조명부를 더 포함하되, 상기 제어부는 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치의 ID 정보 및 상기 제 2 조명부의 고장 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신할 수 있다.The apparatus for collecting equipment malfunction information and surrounding environment information includes an apparatus for collecting equipment malfunction information and surrounding environment information, the apparatus being installed in a public transportation means platform having a column and a roof, and a second illuminating unit provided on the column or the roof The control unit may transmit ID information of a device collecting equipment failure information and surrounding environment information, and failure information of the second illumination unit to the management server through the second communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 제 2 조명부에서 소모되는 전력을 실시간으로 검출하는 소모 전력 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 소모 전력 감지 센서에서 검출된 실시간 전력 정보에 기초하여 일별 소모 전력 변화 추이 정보, 1 일 시간별 소모 전력 정보 및, 소모 전력 변화량 정보 중 적어도 하나를 생성하여 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신할 수 있다.The apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information further includes a consumed power detection sensor for detecting power consumed in the second lighting unit in real time, and the control unit is configured to calculate, based on the real time power information detected by the consumed power detection sensor The daily consumption power change trend information, the daily power consumption information per day, and the power consumption change amount information, and transmit the generated power consumption information to the management server through the second communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 지붕 아래의 기둥 또는 지붕의 저면에 부착되어서, 기상정보와 주변 대기 중의 오염물질 정보를 획득하는 기상정보 및 대기오염물질 측정센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 기상정보 및 대기오염물질 측정센서로부터의 오염 정보 및 기상 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신할 수 있다. The apparatus for collecting equipment malfunction information and surrounding environment information further includes weather information and an air pollutant measurement sensor attached to the bottom of the roof or the roof below the roof to acquire weather information and pollutant information in the surrounding atmosphere, The control unit may transmit pollution information and weather information from the weather information and the air pollution material measurement sensor to the management server through the second communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 기둥 및 상기 지붕에 설치되어서, 주변 공기를 채취하는 샘플러를 더 포함할 수 있다.The apparatus for collecting the equipment failure information and the surrounding environment information may further include a sampler installed on the column and the roof to collect ambient air.
제 2 통신부는, BIS 통신부일 수 있다.The second communication unit may be a BIS communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 지붕 위에 설치되어서 자외선 정보를 획득하는 자외선 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 자외선 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신할 수 있다.The apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information may further include an ultraviolet ray sensor installed on the roof to acquire ultraviolet ray information and the control unit may transmit the ultraviolet ray information to the management server through the second communication unit have.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 지붕 아래의 기둥 또는 지붕의 저면에 부착되어서, 기상정보와 주변 대기 중의 오염물질 정보를 획득하는 기상정보 및 대기오염물질 측정센서, 및 상기 지붕 중 상기 자외선 감지 센서가 부착된 부위에 설치되는 히터를 더 포함하고, 제어부는 상기 제 1 통신부 또는 상기 2 통신부를 통해 획득되는 날씨 정보 및 상기 기상정보에 기초하여 상기 히터를 동작시킬 수 있다.An apparatus for collecting facility malfunction information and surrounding environment information includes a sensor for measuring weather information and an air pollutant attached to a bottom of a column or a roof under the roof to obtain weather information and pollutant information in the surrounding atmosphere, The control unit may operate the heater based on the weather information and the weather information obtained through the first communication unit or the second communication unit.
설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 기둥 또는 지붕에 설치되어서, 승강장 내부 또는 도로를 향해 설치되는 카메라;를 더 포함하고, 상기 제어부는 카메라에서 획득되는 영상 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신할 수 있다.
The apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information may further include a camera installed on the column or the roof to be installed in the landing or on the road, and the control unit may transmit the image information obtained from the camera to the second communication unit To the management server.
상술한 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따르면, 통신 시설이 포함된 기존 설치물이면서, 유동인구가 많은 장소에 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치를 설치하여 가로등의 조명부에 대한 고정 정보 및 도시의 대기 상태에 관한 빅데이터를 확보할 수 있게 되므로, 시스템 설치 비용을 절감할 수 있다.According to an embodiment of the present invention having the above-described configuration, a device for collecting equipment fault information and surrounding environment information is provided in a place where there is a large amount of flow population as well as an existing installation including a communication facility, And big data regarding the waiting state of the city can be secured, so that the system installation cost can be reduced.
특히, 최근 대중교통 수단 승강장에는 버스정보시스템, 광고판 등의 기존 설치물에 사용되는 전력공급시설이나 통신시설이 구축되어 이 시설을 그대로 이용할 수 있어, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치를 대중교통 수단 승강장에 설치할 경우 설치 비용을 더욱 더 절감할 수 있다.Particularly, recently, electric power supply facilities and communication facilities used for existing installations such as bus information systems and billboards are installed in the public transportation platform, and the facilities can be used as they are, and devices for collecting equipment fault information and surrounding environment information are mass- Installation costs in transportation platforms can be further reduced.
더욱이, 대부분 동일한 형태를 가지는 대중교통 수단의 승강장에 동일한 위치에 기상정보 측정 센서 및 대기오염물질 측정 센서를 설치할 수 있게 되므로, 위치에 따른 오차를 격감시킬 수 있다.Furthermore, since the weather information measuring sensor and the air pollutant measuring sensor can be installed at the same position on the platform of the public transportation means having almost the same shape, the error according to the position can be reduced.
또한, 승강장에 설치된 CCTV 카메라의 영상 정보를 이용하여 버스나 화물차와 같은 대형 차량이 지나가면서 발생되는 대기 오염 물질의 오차를 보정할 수 있는 기회를 부여할 수 있게 된다.
In addition, it is possible to provide an opportunity to correct an error of air pollutants generated when a large vehicle such as a bus or a lorry passes by using the image information of the CCTV camera installed in the platform.
도 1은, 본 발명의 일실시예인 기둥 및 지붕이 구비된 대중교통 수단 승강장의 사용 상태를 설명하기 위한 개념도.
도 2는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장의 정면 개념도.
도 3은, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장의 전자적인 구성을 설명하기 위한 블록 구성도.
도 4는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에서 제공하는 조명부의 고장 정보를 설명하기 위한 도면.
도 5는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에서 제공하는 전력 정보를 설명하기 위한 도면.
FIG. 1 is a conceptual view for explaining a use state of a public transportation means platform provided with pillars and a roof, which is one embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 2 is a front view conceptual view of a public transportation platform having pillars and a roof. Fig.
3 is a block diagram for explaining an electronic configuration of a public transportation means platform including a pillar and a roof.
Fig. 4 is a view for explaining failure information of a lighting unit provided at a public transportation platform including a pillar and a roof; Fig.
Fig. 5 is a diagram for explaining power information provided at a public transportation platform having a pillar and a roof; Fig.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시 예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention can be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described below. The embodiments are provided to explain the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs.
이하에서는 본 발명의 일실시예인 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에 대하여 도면을 통해 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, a public transportation means platform including a pillar and a roof, which is one embodiment of the present invention, will be described in detail with reference to the drawings.
이하에서는 대중교통 수단 승강장으로서, 실외에 설치되어 있는 버스 승강장의 예를 설명하도록 한다. 본 발명은 이에 한정되지 않고, 전철 승강장, 택시 승강장, 트램 승강장, 바이모달 승강장, 경전철 승강장 등에도 이용될 수 있음이 이해되어야 할 것이다.
Hereinafter, an example of a bus platform installed outside the public transportation platform will be described. It should be understood that the present invention is not limited to this, and can also be used for a train platform, a taxi platform, a tram platform, a bimodal platform, a light rail platform, and the like.
도 1은, 본 발명의 일실시예인 기둥 및 지붕이 구비된 대중교통 수단 승강장의 사용 상태를 설명하기 위한 개념도이다. 본 실시예에서는 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치가 도로변의 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에 설치되는 경우를 기준으로 설명하겠다.FIG. 1 is a conceptual diagram for explaining a use state of a public transportation means platform provided with pillars and a roof, which is one embodiment of the present invention. The present embodiment will be described on the basis of a case where an apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information is installed in a public transportation platform having a pillar and a roof of a roadside.
도 1에 도시된 바와 같이, 도시의 도로(R)에는 양쪽으로 버스 승강장이 설치된다. 사람(H)들은 이 버스 승강장(100)에서 승차 또는 하차를 하게 되며, 최근에 BIS 시스템이 적용되어서, 버스(B)를 이용하려는 사람(H)은 이 BIS 시스템을 통해 획득되는 버스(B)의 운행 정보를 디스플레이부(150)(승강장(100)에 설치됨)를 통해 확인할 수 있게 된다.As shown in Fig. 1, a bus platform is installed on both sides of the road R of the city. The person H is allowed to board or get off the bus platform 100 and the person H who intends to use the bus B has recently been subjected to the BIS system so that the bus B, Can be confirmed through the display unit 150 (installed in the landing platform 100).
이러한 버스 승강장(100)은 전력, 통신 등과 같은 기반 시설이 이미 설치되어 있으며, 설치 위치가 자주 바뀌지 않는다. 또한, 버스 승강장(100)은 도시에서 유동인구가 많은 곳에 많이 분포되어 있으며, 특히 도로(R) 주변에 설치되게 된다. 도로(R) 주변은 유동인구가 많고 오염물질이 많이 분포하기 때문에, 시민을 위한 보건환경 관련 정책 수립 및 평가를 위해서는 도로 주변의 대기 상태에 대한 빅데이터를 얻어야 한다. 그런데, 기존의 환경 관측 센터(측정소)의 경우, 도로(R) 근처에 설치가 어려우며(그 크기가 대략 컨테이너 사이즈가 됨), 이에 따라 도로 주변의 대기 상태에 대한 지속적 관측에 상당한 어려움이 있다. Such a bus platform 100 is already installed with infrastructure such as power, communication, etc., and its installation position does not change frequently. Also, the bus platform 100 is widely distributed in many places in the city, especially around the road R. Because the area around road (R) has a large number of people and a large amount of pollutants, it is necessary to obtain big data on the atmospheric conditions around the roads in order to establish and evaluate policies related to health environment for citizens. However, in the case of the existing environmental observation center (measurement site), it is difficult to install near the road R (its size is roughly the size of the container), which makes it difficult to continuously observe the atmospheric condition around the road.
이에 본 발명에서는 주변에 설치된 가로등(200)으로부터 조명부의 고장 정보를 무선으로 수신하고, 상기 버스 승강장(100)에 소형의 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)를 부착하고, 기존의 버스 승강장(100)에 설치되어 있는 전력공급시설을 이용하여 전력을 공급하며, BIS 시스템의 통신시설을 이용하여 각종 정보를 관리 서버로 전송하게 함으로써, 조명부의 고장 정보 및 도로 주변의 대기 상태에 대한 빅데이터를 획득 및 전송하는데 용이한 버스 승강장(100)을 제안하는 것이다. Accordingly, in the present invention, fault information of the illumination unit is wirelessly received from a street light 200 installed in the vicinity, and small weather information and an air pollutant measurement sensor 110 are attached to the bus platform 100, The BIS system transmits power to the management server through the communication facility of the BIS system, so that the failure information of the illumination unit and the large data And a bus platform 100 that is easy to acquire and transmit.
본 발명에 따른 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장인 버스 승강장(100)의 외관에 대하여 도 2를 참조하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.
The appearance of the bus platform 100, which is a public transportation means platform having a pillar and a roof according to the present invention, will be described in detail with reference to FIG.
도 2는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장의 정면 개념도이다. 도시된 바와 같이, 대중교통 수단 승강장인 버스 승강장(100)은 기둥과 지붕으로 그 외관이 형성되며, 양쪽 기둥 사이에는 디스플레이부(150)가 설치되어서, 이용자들은 이 디스플레이부(150)를 통해 버스 운행 정보 및 주변 환경 정보 등을 획득하게 된다. 본 실시예에서는 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치가 도로변의 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에 설치되는 경우를 기준으로 설명하겠다. Fig. 2 is a front view conceptual view of a public transportation platform having a pillar and a roof. As shown in the figure, the bus platform 100, which is a public transportation platform, is formed with a column and a roof, and a display unit 150 is installed between the columns. Driving information and surrounding environment information. The present embodiment will be described on the basis of a case where an apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information is installed in a public transportation platform having a pillar and a roof of a roadside.
버스 승강장(100)의 지붕 아래의 기둥 또는 지붕의 저면에 부착되어서, 기상정보와 주변 대기 중의 오염물질 정보를 획득하는 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)가 부착된다. 대기오염물질이란 가스 상태의 오염물질과 입자상태의 오염물질로 나눌 수 있는데, 전자로는 아황산가스, 질산가스, 일산화탄소 등 이고, 후자로는 미세먼지가 그 예가 될 수 있다. 본 발명에서의 기상 정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)는 모듈형으로 기 개발된 또는 시판 중인 여러 항목의 소형 센서들을 조합하여 장착할 수 있는 구조로 대기오염측정망에서 측정하여야 할 아황산가스, 질소산화물, 오존, 일산화탄소, 미세먼지, 풍향, 풍속, 온도 등의 정보 외에 소비자가 필요로 하는 자외선량, 중금속 농도 등을 24시간 연속으로 측정하기 위한 구성요소이다. 이 측정 센서 장착부(110)에서 획득되는 오염물질 정보는 후술하는 제 2 통신부(1250)를 통해 외부의 관리 서버(예컨대 보건환경연구원 서버, 관할 지자체 서버, 환경부 서버 등)로 전송되게 된다.Weather information and an air pollutant measurement sensor 110 are attached to the bottom of the column or roof under the roof of the bus platform 100 to acquire weather information and pollutant information in the surrounding atmosphere. Air pollutants can be classified into gaseous pollutants and particulate pollutants. Sulfuric acid gas, nitric acid gas, and carbon monoxide are examples of the former, and fine dust is an example of the latter. The meteorological information and air pollutant measuring sensor 110 according to the present invention can be installed in combination with various types of small-sized sensors developed or marketed modularly, It is a component for measuring the amount of ultraviolet ray and heavy metal concentration required by consumers for 24 hours continuously in addition to information such as oxide, ozone, carbon monoxide, fine dust, wind direction, wind speed and temperature. The pollutant information obtained in the measurement sensor mounting unit 110 is transmitted to an external management server (for example, a health environment research server, a local government server, an environmental unit server, etc.) through a second communication unit 1250 described later.
기둥 또는 지붕에 설치되는 제 1 통신부(120)는 대중 교통 수단 승강장(100)의 주변에 존재하는 적어도 하나의 가로등으로부터 가로등의 ID 정보 및 가로등에 구비된 제 1 조명부의 고장 정보를 무선 방식으로 수신할 수 있다. 제 1 조명부는 가로등에 구비된 것으로, 엘이디(LED), 할로겐 램프, PL 램프 및 EL 램프 등과 같이 다양한 종류의 조명일 수 있다.The first communication unit 120 installed on the column or the roof receives the ID information of the streetlight from at least one streetlight existing in the vicinity of the public transportation means platform 100 and the failure information of the first illumination unit provided in the streetlight in a wireless manner can do. The first illumination unit is provided in a street lamp, and may be various kinds of illumination such as an LED, a halogen lamp, a PL lamp, and an EL lamp.
제 1 통신부(120)는 무선으로 데이터를 송수신할 수 있는 장치이다. 예를 들면, 제 1 통신부(120)는 LTE, 4G, 3G, 와이브로, 와이맥스, ZIGBEE, UWB 등과 같은 다양한 무선 통신 방식에 적용될 수 있는 통신 장비일 수 있다.The first communication unit 120 is a device capable of transmitting and receiving data wirelessly. For example, the first communication unit 120 may be a communication device applicable to various wireless communication systems such as LTE, 4G, 3G, WiBro, WiMAX, ZIGBEE, UWB, and the like.
제 2 통신부(125)는 대중 교통 수단 승강장(100)에 이미 설치되어 있던 통신 장치이며, 가로등을 관리하는 외부 장치와 데이터를 유선방식으로 송수신할 수 있다. 예를 들면, 제 2 통신부(125)는 버스 승강장(100)에서 획득된 정보를 외부 장치로 유선으로 송신하거나, 외부 장치로부터 정보를 유선으로 수신하는 장치이다. 제 2 통신부(125)는 BIS 통신부 또는 기타 유선 통신부일 수 있다. BIS 통신부는 외부로부터의 교통 정보(버스 운행 정보)를 송수신하는 기능을 가지는 것인데, 본 발명에서는 기존에 설치되어 있는 BIS 통신부를 이용하여 기상 및 대기오염물질 농도 정보를 외부의 관리 서버로 송신되게 된다. 이 때, 버스 승강장(100)의 위치 정보도 함께 전송되어서, 위치에 따른 오염정보를 관리 서버는 확인할 수 있게 된다.The second communication unit 125 is a communication device already installed in the public transportation platform 100 and can transmit and receive data to and from an external device that manages the streetlight. For example, the second communication unit 125 is a device that transmits information obtained from the bus platform 100 to an external device by wire or receives information from an external device by wire. The second communication unit 125 may be a BIS communication unit or other wired communication unit. The BIS communication unit has a function of transmitting and receiving traffic information (bus operation information) from outside. In the present invention, the weather and atmospheric pollutant concentration information is transmitted to an external management server by using the existing BIS communication unit . At this time, the location information of the bus platform 100 is also transmitted, so that the management server can confirm the contamination information according to the location.
자외선 감지 센서(130)는 지붕의 위에 설치되어서, 태양으로부터의 자외선을 측정하는 기능을 한다. 자외선 감지 센서(130)는 지붕 위에 설치되어야, 지붕에 의하여 차단되는 자외선으로 인한 오차를 줄일 수 있게 된다. 여기서 측정되는 자외선 정보도, 상기 제 2 통신부(125)를 통해 외부의 관리 서버로 전송되어서, 대기 환경 뿐 아니라 자외선 정보와 같은 태양광 정보도 외부의 관리 서버로 전송될 수 있다. The ultraviolet ray sensor 130 is installed on the roof, and functions to measure ultraviolet rays from the sun. The ultraviolet ray sensor 130 must be installed on the roof to reduce errors due to ultraviolet rays blocked by the roof. The ultraviolet information measured here is also transmitted to an external management server through the second communication unit 125 so that solar information such as ultraviolet information as well as the atmospheric environment can be transmitted to an external management server.
그리고 이 자외선 감지 센서(130) 주변에는 히터가 설치되어서, 겨울에 눈이 오는 경우, 눈이 쌓여서 자외선을 측정할 수 없는 것을 대비할 수 있게 된다. 이에 대해서는 도 3에서 보다 상세하게 설명하도록 한다.A heater is installed around the ultraviolet ray sensor 130 so that when snow comes in the winter, it is possible to prepare for the case where the ultraviolet ray can not be measured due to accumulation of snow. This will be described in more detail in FIG.
한편, 버스 승강장(100)의 상기 기둥 및 상기 지붕에는, 주변 공기를 채취하는 에어 샘플러(140)를 더 포함할 수 있다. 전술한 바와 같이, 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)에서는 모든 대기오염물질을 측정할 수 없는 소형 버전이므로 이에 에어 샘플러(140)를 두어서, 주기적으로 버스 승강장(100)에 방문하는 연구원이 주변 공기를 채취, 도로 주변의 기타 오염물질에 대한 분석을 할 수 있게 된다.The column and the roof of the bus platform 100 may further include an air sampler 140 for collecting ambient air. As described above, since the weather information and the air pollutant measurement sensor 110 are small versions that can not measure all the air pollutants, the air sampler 140 is installed in the sensor 130 so that the researcher who periodically visits the bus platform 100 The surrounding air can be sampled and analyzed for other pollutants around the road.
그리고 버스 승강장(100)에서 버스 운행 정보 및 주변 환경 정보를 표시하는 디스플레이부(150)가 설치된다. 이 디스플레이부(150)에서는 BIS 통신부로부터 획득되는 버스 운행 정보 뿐 아니라, 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)에서 측정되는 오염 정보 및 자외선 정보가 표시되게 될 수 있다. 이와 같이 구성함으로서, 버스를 기다리는 승객 또는 하차하는 승객은 현재의 대기 상태 및 자외선 상태를 확인할 수 있게 된다.The bus platform 100 is provided with a display unit 150 for displaying bus operation information and surrounding environment information. In this display unit 150, not only the bus operation information obtained from the BIS communication unit but also the weather information and the pollution information and ultraviolet information measured by the air pollutant measurement sensor 110 may be displayed. By such a configuration, the passenger waiting for the bus or the passenger getting off can confirm the current standby state and the ultraviolet ray state.
제 2 조명부(미도시)는 버스 승강장(100)에 구비된 것으로, 엘이디(LED), 할로겐 램프, PL 램프 및 EL 램프 등과 같이 다양한 종류의 조명일 수 있다.The second illumination unit (not shown) is provided in the bus platform 100 and may be various types of illumination such as an LED, a halogen lamp, a PL lamp, and an EL lamp.
그리고 버스 승강장(100)의 기둥 또는 지붕에는 버스승강장 내부 또는 도로를 향해 카메라(160)가 설치될 수 있다. 이 카메라(160)는 도로에서 운행되는 버스, 트럭, 승용차 등의 영상 정보를 획득하게 된다. 이 영상 정보는 상기 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버로 함께 전송될 수 있다. A camera 160 may be installed on the pillar or roof of the bus platform 100 toward the bus platform or the road. The camera 160 acquires image information of buses, trucks, passenger cars, and the like, which are operated on the roads. The image information may be transmitted together with the management server through the second communication unit 125. [
이에 따라 서버에서는 버스나 트럭 등 오염물질을 많이 배출하는 버스가 지나가면서 발생되는 측정치의 오차를 수정할 수 있게 된다.Accordingly, it is possible to correct the error of the measurement value generated when a bus that discharges a lot of contaminants such as a bus or a truck passes.
이상과 같은 외관을 가지는 대중교통 수단 승강장(100)의 전자적인 동작에 대하여 도 3을 참조하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.
The electronic operation of the public transportation platform 100 having the above-described appearance will be described in detail with reference to FIG.
도 3은, 도로변의 기상정보 및 대기오염물질 농도 측정 기능을 구비한 대중교통 수단 승강장의 전자적인 구성을 설명하기 위한 블록 구성도이다.Fig. 3 is a block diagram for explaining an electronic configuration of a public transportation means platform provided with meteorological information on the road side and an air pollutant concentration measurement function.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예인, 대중교통 수단 승강장(100)은, 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110), 제 1 통신부(120), 제 2 통신부(125), 자외선 감지 센서(130), 소모전력 감지 센서(132), 히터(135), 디스플레이부(150), 제 2 조명부(155), 카메라(160), 태양광 모듈(170) 및 제어부(180)를 포함하여 구성될 수 있다.3, the public transportation platform 100, which is one embodiment of the present invention, includes a weather information and an air pollutant measurement sensor 110, a first communication unit 120, a second communication unit 125, The ultraviolet ray sensor 130, the power consumption sensor 132, the heater 135, the display unit 150, the second illumination unit 155, the camera 160, the solar module 170, and the control unit 180 And the like.
대중 교통 수단 승강장(100)은 가로등(200)으로부터 수신된 조명부의 고장 정보 및 주변 환경 정보 등을 관리 서버(300)로 전송할 수 있다.The public transportation platform 100 may transmit the failure information of the illumination unit received from the streetlight 200 and the surrounding environment information to the management server 300.
상기 구성요소에 대한 설명 중, 도 2에서의 설명과 중복되는 경우, 본 발명의 간략화를 위하여 이에 대한 설명은 생략하도록 한다.In the description of the constituent elements, in the case of overlapping with the description in FIG. 2, a description thereof will be omitted for the sake of simplicity of the present invention.
본 발명의 일실시예인 대중교통 수단 승강장(100)의 지붕에는 태양광 모듈(170)이 설치될 수 있다. 이 태양광 모듈(170)을 이용하여 상기 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110), 상기 제 1 통신부(120), 상기 제 2 통신부(125) 및 상기 제어 모듈(180)에 전원을 공급할 수 있게 된다. 통상 기존의 대중 교통 수단 승강장(100)에는 상용전원이 공급되고 있다. 이를 통해 기상정보 및 대기오염물질 측정 센서(110)를 동작시키기 때문에 설치비용을 절감할 수 있다.The solar module 170 may be installed on the roof of the public transportation platform 100, which is one embodiment of the present invention. The first communication unit 120, the second communication unit 125, and the control module 180 by using the solar module 170. The air conditioner 170 is connected to the air conditioner and the air pollution material measurement sensor 110, . Usually, commercial power is supplied to the conventional public transportation platform 100. And the installation cost can be reduced because the sensor 110 for operating the weather information and the air pollutant is operated.
그러나 상용전원이 공급되지 않는 비상 상황의 경우에도, 태양광 모듈(170) 및 이에 부속되는 배터리를 이용하여 태양으로부터의 광을 전기에너지로 전환하고 이를 이용하여 기상정보 측정 센서 및 대기오염물질 측정 센서 등을 계속적으로 동작시킬 있게 된다.However, even in the emergency situation where the commercial power is not supplied, the solar module 170 and the battery attached thereto convert the light from the sun into electric energy, and use it to measure the weather information measurement sensor and the air pollution substance measurement sensor And so on.
소모 전력 감지 센서(132)는 제 2 조명부(155)에서 소모되는 전력을 실시간으로 검출할 수 있다.The power consumption detection sensor 132 can detect power consumed in the second illumination unit 155 in real time.
히터(135)는 자외선 감지 센서(130)가 부착된 부위에 설치되며, 열을 발생시킬 수 있는 장치이다.The heater 135 is installed at a position where the ultraviolet ray sensor 130 is attached, and is a device capable of generating heat.
제 2 조명부(155)는 버스 승강장(100)에 구비된 것으로, 엘이디(LED), 할로겐 램프, PL 램프 및 EL 램프 등과 같이 다양한 종류의 조명일 수 있다.The second illumination unit 155 is provided in the bus platform 100 and may be various types of illumination such as an LED, a halogen lamp, a PL lamp, and an EL lamp.
제어부(180)는 버스 승강장에 구비된 장치들을 전체적으로 제어할 수 있다.The control unit 180 may control the devices provided in the bus platform as a whole.
제어부(180)는 기상정보 및 대기오염물질 측정센서(110)로부터의 오염 정보 및 기상 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.The control unit 180 can transmit the weather information and pollution information and weather information from the air pollutant measurement sensor 110 to the management server 300 through the second communication unit 125. [
제어부(180)는 제 1 통신부(120)로부터 무선으로 수신된 가로등(200)의 ID 정보 및 제 1 조명부의 고장 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.The control unit 180 may transmit the ID information of the streetlight 200 wirelessly received from the first communication unit 120 and the failure information of the first illumination unit to the management server 300 through the second communication unit 125. [
제어부(180)는 대중 교통 수단 승강장(100)의 ID 정보 및 제 2 조명부(155)의 고장 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.The control unit 180 may transmit the ID information of the public transportation means platform 100 and the failure information of the second illumination unit 155 to the management server 300 through the second communication unit 125. [
제어부(180)는 소모 전력 감지 센서(132)에서 검출된 실시간 전력 정보에 기초하여 일별 소모 전력 변화 추이 정보, 1 일 시간별 소모 전력 정보 및, 소모 전력 변화량 정보 등을 생성하여 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.The control unit 180 generates the daily consumption power change information, the daily consumption power information, the consumed power change amount information, and the like based on the real time power information detected by the consumption power detection sensor 132, To the management server 300 via the network.
제어부(180)는 자외선 감지 센서(130)로부터 획득된 자외선 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.The control unit 180 may transmit the ultraviolet information obtained from the ultraviolet ray sensor 130 to the management server 300 through the second communication unit 125. [
상기 제 1 통신부 또는 상기 2 통신부를 통해 획득되는 날씨 정보 및 상기 기상정보에 기초하여 상기 히터를Based on the weather information obtained through the first communication unit or the two communication units and the weather information,
제어부(180)는 제 1 통신부(120) 또는 제 2 통신부(125)를 통해 날씨 정보를 획득하고, 기상정보 및 대기 오염 측정센서(110)을 통해 수신된 기상 정보에 기초하여 히터(135)를 동작시킬 수 있다. 예를 들면, 제어부(180)는 날씨 정보 및 기상 정보에 기초하여 히터(135)에서 발생되는 열의 온도를 연산하고, 히터(135)에서 연산된 온도의 열이 발생되도록 히터(135)를 제어할 수 있다. 예를 들면, 온도는 자외선 감지 센서(130)에 눈이 쌓이지 않도록, 눈을 녹일 수 있는 정적 온도일 수 있다. 이에 따라 쌓인 눈으로 인해 자외선 감지 센서(130)에서 자외선 정보의 측정이 불가능하게 되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이에 따라, 자외선 감지 센서(130)가 눈으로 인해 자외선을 측정할 수 없는 상황이 발생하지 않도록 대비할 수 있다.The control unit 180 obtains weather information through the first communication unit 120 or the second communication unit 125 and transmits the weather information and the heater 135 based on the weather information received through the air pollution measurement sensor 110 . For example, the control unit 180 calculates the temperature of the heat generated by the heater 135 based on the weather information and the weather information, and controls the heater 135 to generate the heat of the temperature calculated by the heater 135 . For example, the temperature may be a static temperature at which the eyes can melt so that the ultraviolet ray sensor 130 does not accumulate snow. Accordingly, it is possible to prevent the ultraviolet ray sensor 130 from being impossible to measure ultraviolet information due to accumulated snow. Accordingly, it is possible to prevent the situation where the ultraviolet ray sensor 130 can not measure ultraviolet rays due to the eyes.
제어부(180)는 카메라(160)에서 획득되는 영상 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다.
The control unit 180 may transmit the image information obtained by the camera 160 to the management server 300 through the second communication unit 125. [
도 4는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에서 제공하는 조명부의 고장 정보를 설명하기 위한 도면이다.Fig. 4 is a view for explaining failure information of a lighting unit provided at a public transportation platform including a pillar and a roof. Fig.
도 3 및 도 4를 참조하면, 제어부(180)는 제 1 통신부(120)로부터 무선으로 수신된 가로등(200)의 ID 정보 및 제 1 조명부의 고장 정보를 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다. 가로등(200)의 ID 정보는 가로등의 위치한 주소명일 수 있고, 고장 정보는 가로등에 포함된 조명들 중 고장이 난 조명의 개수 정보, 조명의 제조사, 조명의 종류 및 조명의 가격 정보 등을 포함할 수 있다.3 and 4, the control unit 180 transmits ID information of the streetlight 200 wirelessly received from the first communication unit 120 and failure information of the first illumination unit through the second communication unit 125, (300). The ID information of the street light 200 may be an address name of the street lamp, and the failure information may include the number of failed lights among the lights included in the street light, the maker of the light, the type of the light, .
관리 서버(300)는 제 2 통신부(125)를 통해 수신된 가로등(200)의 ID 정보 및 제 1 조명부의 고장 정보에 기초하여, 도 4에서와 같은 표를 생성하여 고정 단말기 또는 이동 단말기에 포함된 디스플레이부(미도시)에 표시할 수 있다. 이에 따라, 가로등의 조명부를 관리하는 사람은 고장 관련 정보를 한눈에 확인할 수 있다. 또한, 가로등의 조명부를 관리하는 사람은 고장난 조명의 지역 정보 및 부품 정보를 한번에 파악할 수 있기 때문에, 고장난 조명의 부품 정보를 직접 확인한 후 해당 부품을 수급하여 다시 고장 지역을 방문해야하는 번거로움을 현저히 줄일 수 있다. 이에 따라, 가로등 조명부의 유지 관리가 매우 쉬워질 뿐만 아니라 관리 비용도 현저히 줄일 수 있는 것입니다.
The management server 300 generates a table as shown in FIG. 4 based on the ID information of the streetlight 200 received through the second communication unit 125 and the failure information of the first illumination unit, and stores the generated table in the fixed terminal or the mobile terminal (Not shown). Accordingly, a person who manages the lighting unit of the streetlight can confirm the fault-related information at a glance. In addition, the person who manages the lighting unit of the streetlight can grasp the local information and the part information of the failed lighting at a time. Therefore, after checking the parts information of the failed lighting, the parts are supplied, and the trouble to visit the faulty area is significantly reduced . As a result, not only is maintenance of the streetlight lighting part very easy, but also the management cost can be remarkably reduced.
도 5는, 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장에서 제공하는 전력 정보를 설명하기 위한 도면이다.Fig. 5 is a diagram for explaining power information provided at a public transportation platform including a pillar and a roof.
도 3 및 도 5를 참조하면, 제어부(180)는 소모 전력 감지 센서(132)에서 검출된 실시간 전력 정보에 기초하여 전년 대비 전력량 정보, 소모 전력 변화 추이 정보 및, 1 일 시간별 소모 전력 정보 등을 생성하여 제 2 통신부(125)를 통해 관리 서버(300)로 송신할 수 있다. Referring to FIGS. 3 and 5, the control unit 180 calculates power consumption information, power consumption change trend information, and daily power consumption information per day based on the real time power information detected by the power consumption detection sensor 132 And transmit it to the management server 300 through the second communication unit 125. [
관리 서버(300)는 제 2 통신부(125)를 통해 수신된 전년 대비 전력량 정보, 소모 전력 변화 추이 정보 및, 1 일 시간별 소모 전력 정보 등에 기초하여, 도 5에서와 같은 화면을 생성하여 고정 단말기 또는 이동 단말기에 포함된 디스플레이부(미도시)에 표시할 수 있다. 기존에는 개별 대중 교통 수단 승강장에 구비된 조명부에서 소모되는 전력을 파악할 수 없어, 조명부에서 소모되는 개별 전력을 전혀 파악할 수 없었으나, 본 발명에 따르면 대중 교통 수단 승강장을 관리하는 사람은 대중 교통 수단 승강장에 구비된 제 2 조명부에서 소모되는 전력과 관련된 정보를 한눈에 확인할 수 있다.
The management server 300 generates a screen as shown in FIG. 5 on the basis of the previous year's power amount information, the consumption power change trend information, the daily power consumption information, etc. received through the second communication unit 125, (Not shown) included in the mobile terminal. The power consumed by the illumination unit provided in the individual public transportation platform can not be grasped and the individual power consumed by the illumination unit can not be grasped at all. However, according to the present invention, the person who manages the platform of the public transportation means, It is possible to confirm at a glance information related to the power consumed in the second illumination unit provided in the second illumination unit.
상술한 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따르면, 통신 시설이 포함된 기존 설치물이면서, 유동인구가 많은 버스 승강장과 같은 대중교통 수단 승강장을 이용하여 가로등의 조명부에 대한 고정 정보 및 도시의 대기 상태에 관한 빅데이터를 확보할 수 있게 되므로, 시스템 설치 비용을 절감할 수 있다.According to an embodiment of the present invention having the above-described configuration, it is possible to provide a fixed installation information on a lighting unit of a streetlight and a standby state of a city by using a public transportation platform such as a bus platform, It is possible to save the system installation cost.
더욱이, 대부분 동일한 형태를 가지는 대중 교통 수단의 승강장에 동일한 위치에 대기 오염 측정 센서를 설치할 수 있게 되므로, 위치에 따른 오차를 격감시킬 수 있다.Furthermore, since the air pollution measuring sensor can be installed at the same position on the platform of public transportation means having almost the same shape, the error according to the position can be reduced.
또한, 승강장에 설치된 CCTV 카메라의 영상 정보를 이용하여 버스나 화물차와 같은 대형 차량이 지나가면서 발생되는 대기 오염 물질의 오차를 보정할 수 있는 기회를 부여할 수 있게 된다. In addition, it is possible to provide an opportunity to correct errors of air pollutants generated when a large vehicle such as a bus or a lorry passes by using the image information of the CCTV camera installed in the platform.
상기와 같이 설명된 기둥과 지붕을 구비하는 대중 교통 수단 승강장은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
It is to be understood that the above-described embodiments of the present invention are not limited to the above-described embodiments, and the above-described embodiments may be applied to all or part of the embodiments, Some of which may be selectively combined.
H : 사람
B : 버스
R : 길 (도로)
100 : 버스 승강장(대중 교통 수단 승강장)
110 : 기상 정보 및 대기 오염 물질 측정 센서
120 : 제 1 통신부
125 : 제 2 통신부
130 : 자외선 감지 센서
132 : 소모 전력 감지 센서
140 : 샘플러
150 : 디스플레이부
155 : 제 2 조명부
160 : 카메라
170 : 태양광 모듈
180 : 제어 모듈
H: People
B: Bus
R: Road (road)
100: Bus platform (public transportation platform)
110: Weather information and air pollution measuring sensor
120: first communication section
125: second communication section
130: Ultraviolet sensor
132: Power consumption sensor
140: sampler
150:
155: second illumination unit
160: camera
170: Photovoltaic module
180: Control module

Claims (9)

  1. 주변에 존재하는 적어도 하나의 가로등으로부터 가로등의 ID 정보 및 가로등에 구비된 제 1 조명부의 고장 정보를 무선 방식으로 수신하는 제 1 통신부;
    대중 교통 수단 승강장에 기 설치되어 새로운 설치가 필요없는 기존 유선 통신부를 이용하고, 상기 기존 유선 통신부로써, BIS 통신부가 이용되며, 상기 가로등을 관리하는 데이터, 기상 및 대기오염물질 농도 정보와 상기 대중 교통 수단 승강장의 위치를 함께 외부의 관리서버로 유선방식을 통해 송수신하는 제 2 통신부;
    상기 대중교통 수단 승강장의 기둥 또는 지붕에 설치되고, 오염물질이 많이 배출되는 버스나 트럭 등이 지나가면서 발생하는 측정치의 오차를 수정하기 위해 영상 정보를 획득하고자 상기 승강장 내부 또는 도로를 향해 설치되는 카메라;
    상기 지붕 위에 설치되어서 자외선 정보를 획득하는 자외선 감지센서;
    상기 자외선 감지센서가 부착된 부위에 설치되는 히터; 및
    상기 제 1 통신부로부터 무선으로 수신된 상기 가로등의 ID 정보 및 상기 제 1 조명부의 고장 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하고, 상기 카메라에서 획득되는 영상 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하며, 상기 자외선 감지 센서로부터 자외선 정보를 수신 받아 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하고, 상기 제 1 통신부 또는 상기 제 2 통신부를 통해 획득되는 날씨 정보 및 상기 기상정보에 기초하여 눈이 쌓이지 않도록 눈을 녹일 수 있는 정적 온도를 연산하고, 상기 연산된 정적 온도의 열이 발생되도록 상기 히터를 제어하여 상기 자외선 감지 센서 주변에 눈이 쌓이지 않도록 하여 상기 자외선 센서가 자외선을 측정하는 못하는 것을 방지하는 제어부;를 포함하고,
    상기 관리 서버는 상기 카메라로부터 수신된 영상 정보를 이용하여 상기 오염 물질 정보에 대한 대형차량에 의한 오차를 보정하는 기능을 구비하는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치.
    A first communication unit for wirelessly receiving ID information of the streetlight from at least one street light existing in the vicinity and failure information of the first illumination unit provided in the streetlight;
    The existing wired communication unit which is installed in the public transportation platform and does not require a new installation is used, and the existing wired communication unit is used as the BIS communication unit, and data, weather and air pollution concentration information managed by the streetlight, A second communication unit for transmitting / receiving the location of the SEMA platform to / from an external management server through a wired system;
    A camera installed on a pillar or a roof of the public transportation platform and installed toward the inside of the landing platform or the road to acquire image information for correcting an error of a measurement value generated when a bus or a truck, ;
    An ultraviolet ray sensor installed on the roof to acquire ultraviolet information;
    A heater installed at a portion to which the ultraviolet ray sensor is attached; And
    And transmits the ID information of the streetlight received wirelessly from the first communication unit and the failure information of the first illumination unit to the management server through the second communication unit and transmits the image information acquired by the camera to the second communication unit And transmits the ultraviolet information from the ultraviolet ray sensor to the management server through the second communication unit, and transmits weather information and weather information obtained through the first communication unit or the second communication unit to the management server, The controller controls the heater so as to generate the heat of the calculated static temperature so as to prevent snow from being accumulated around the ultraviolet ray sensor so that the ultraviolet ray sensor measures the ultraviolet ray And a control unit for controlling the control unit,
    Wherein the management server has a function of correcting an error of the large-sized vehicle with respect to the pollutant information by using the image information received from the camera.
  2. 제 1 항에 있어서,
    설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치는 상기 대중 교통 수단 승강장에 설치되고,
    상기 기둥 또는 상기 지붕에 구비되는 제 2 조명부를 더 포함하되,
    상기 제어부는,
    상기 대중교통 수단 승강장 장치의 ID 정보 및 상기 제 2 조명부의 고장 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치.
    The method according to claim 1,
    An apparatus for collecting equipment failure information and surrounding environment information is installed in the public transportation platform,
    And a second illumination unit provided on the column or the roof,
    Wherein,
    And transmits the ID information of the public transportation platform and the failure information of the second illumination unit to the management server through the second communication unit.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 조명부에서 소모되는 전력을 실시간으로 검출하는 소모 전력 감지 센서를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 소모 전력 감지 센서에서 검출된 실시간 전력 정보에 기초하여 일별 소모 전력 변화 추이 정보, 1 일 시간별 소모 전력 정보 및, 소모 전력 변화량 정보 중 적어도 하나를 생성하여 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치.
    3. The method of claim 2,
    Further comprising a consumption power detection sensor for detecting in real time the power consumed in the second illumination unit,
    Wherein,
    Generates at least one of daily consumption power change information, daily power consumption information, and consumption power change amount information based on the real time power information detected by the power consumption detection sensor and transmits the generated power consumption information to the management server through the second communication unit A device for collecting equipment malfunction information and surrounding environment information.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 지붕 아래의 기둥 또는 지붕의 저면에 부착되어서, 기상정보와 주변 대기 중의 오염물질 정보를 획득하는 기상정보 및 대기오염물질 측정센서를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 기상정보 및 대기오염물질 측정센서로부터의 오염 정보 및 기상 정보를 상기 제 2 통신부를 통해 상기 관리 서버로 송신하는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치.
    3. The method of claim 2,
    Further comprising weather information and an air pollutant measurement sensor attached to the bottom of the column or roof under the roof to acquire weather information and pollutant information in the ambient air,
    Wherein,
    And transmits pollution information and weather information from the meteorology information and air pollution material measurement sensor to the management server through the second communication unit.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 기둥 및 상기 지붕에 설치되어서, 주변 공기를 채취하는 샘플러를 더 포함하는, 설비 고장 정보 및 주변 환경 정보를 수집하는 장치.
    3. The method of claim 2,
    Further comprising a pillar and a sampler installed on the roof for collecting ambient air.
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