KR101639379B1 - 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로가의 도로 하부에 설치되는 것으로 하면과 상하류면이 개방된 침투저류부; 상기 침투저류부의 외측에 결합되어 보도의 하부에 설치되는 것으로 상면과 상하류면이 개방된 수로부; 및 상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부;를 포함하고, 상기 도로에 낙하한 빗물은 하나 이상의 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입되며, 상기 수로부에 유입된 빗물은 오염물질이 흡착 또는 여과된 후 하나 이상의 제1월류구를 통해 상기 침투저류부로 월류하고, 상기 침투저류부로 월류된 빗물은 상기 개방된 하면을 통해 지하로 침투함과 동시에 과다한 빗물은 제2월류구를 통해 상기 점검부로 월류하며, 상기 점검부로 월류된 빗물은 제3월류구를 통해 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출되는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구에 관한 것이다.
본 발명을 통해, 침투저류부와, 상기 침투저류부의 외측에 결합되는 수로부와, 상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부를 포함하여, 강우시 도로에 낙하된 빗물을 제1유입구를 통해 수로부로 유입하고, 상기 수로부에서 오염물질을 흡착 또는 여과한 후 제1월류구를 통해 침투저류부로 월류하고, 상기 침투저류부로 월류된 빗물을 지하로 침투시킴과 동시에 과다한 빗물은 제2월류구를 통해 점검부로 월류하여 제3월류구를 통해 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출함으로써, 빗물을 신속하고 용이하고 효율적으로 유입 배수하여 도심지 침수 등이 방재되고, 지하수 고갈에 따른 도심 물순환체계가 개선되는 효과를 제공할 수 있다.

Description

비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구{Gutter for decreasing nonpoint pollution and storm runoff}

본 발명은 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강우시 빗물과 함께 유출되는 오염물질의 배출을 저감하고, 빗물을 저류공간에 저류하여 지하로 침투시킴으로써 침수를 예방하고 물순환체계를 개선시키는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구에 관한 것이다.

최근 도시화가 급속히 진행되면서 땅의 표면이 아스팔트나 콘크리트로 피복되는 불투수 면적이 급격히 증가하고 있다. 이러한 불투수 면적의 증가는 빗물이 지하로 유입되는 것을 차단함으로써 지하수 고갈과 그에 따른 물순환체계의 왜곡을 초래하는 한편, 최근 빈발하고 있는 기후 변화에 따른 돌발성 집중호우와 맞물려 도심 침수를 가중시키고 있다. 또한, 강우시 빗물에 섞여 유출되는 오염물질들이 빗물과 함께 하천으로 배출됨으로써 환경오염의 문제 역시 심각하다.

상기의 문제들을 해결하고자 다양한 종래기술들이 개시되어 있다.

그러나, 종래기술들은, 지하침투 시설을 설치하고자 하는 경우에도 도로 구조물과 잘 부합하지 아니하여 그 설치가 비효율적일 뿐 아니라 공간의 확보가 쉽지 않아 그 실현이 어려운 점이 많다.

또한, 오염된 물질이 제거, 빗물의 침투 및 배수를 효율적으로 처리하기 위한 빗물의 흐름체계를 제대로 구현하고 있지 못하다.

또한, 빗물에 포함된 오염물질을 제거하는 기술의 경우에도 초기 오염물질의 제거가 비효율적이고, 한번 설치된 오염물질 제거장치의 유지관리가 용이하지 아니하다.

특허 1 : 대한민국 공개특허 10-2012-0006715 특허 2 : 대한민국 등록특허 10-1322622

상기한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 침투저류부와, 상기 침투저류부의 외측에 결합되는 수로부와, 상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부를 포함하여, 빗물 속의 오염물질을 흡착 또는 여과한 후 빗물을 지하로 침투시킴으로써, 환경오염과 침수를 방지하고, 지하수 고갈에 따른 도심 물순환체계를 개선하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 도로가의 도로 하부와 보도의 하부에 침투저류부, 점검부 및 수로부를 설치함으로써, 공간의 제약 없이 효과적으로 설치할 수 있고, 침투저류부, 수로부의 상측에 도로경계석, 그레이팅 등을 간단하게 조립 시공할 수 있어 효율적이고, 경제적인 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 수로부에 여과재를 구비함으로써, 수로부로 유입되는 빗물에 포함된 오염물질을 용이하고 효율적으로 흡착 또는 여과하여 오염물질의 배출이 저감되는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 점검부의 하면에 침투구를 구비함으로써, 침투저류부에서 지하로 침투된 빗물이 다시 점검부로 유입되어 빗물을 지연배수할 수 있는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 제1월류구에 ∠형상의 월류망을 구비하여 수로부상의 빗물을 월류망의 저면과 빗면을 통해 침투저류부로 월류함으로써, 빗물의 월류를 용이하게 하고, 빗면상에 걸린 빗물의 오염물질이 수로부로 미끄러져 내려와 월류망의 막힘을 방지하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 제3월류구를 수직부, 수평부, 및 곡선부를 포함하는 만곡형상으로 형성하고, 상기 곡선부에 체크밸브를 구비함으로써, 빗물이 점검부로부터 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로만 유출되고 그 반대로 유입되는 것이 방지되는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

또한, 수로부와 점검부의 사이에 제4월류구를 더 구비함으로써, 집중호우로 인해 과다한 빗물의 유입시 빗물이 수로부에서 점검부로 직접 월류되어 빗물의 신속한 유출이 가능한 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 제공하고자 한다.

본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구는, 도로가의 도로 하부에 설치되는 것으로 하면과 상하류면이 개방된 침투저류부; 상기 침투저류부의 외측에 결합되어 보도의 하부에 설치되는 것으로 상면과 상하류면이 개방된 수로부; 및 상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부;를 포함하고, 상기 도로에 낙하한 빗물은 하나 이상의 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입되며, 상기 수로부에 유입된 빗물은 오염물질이 흡착 또는 여과된 후 하나 이상의 제1월류구를 통해 상기 침투저류부로 월류하고, 상기 침투저류부로 월류된 빗물은 상기 개방된 하면을 통해 지하로 침투함과 동시에 과다한 빗물은 제2월류구를 통해 상기 점검부로 월류하며, 상기 점검부로 월류된 빗물은 제3월류구를 통해 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 수로부에는 여과재가 구비되어, 상기 수로부로 유입된 빗물 중의 오염물질을 흡착 또는 여과하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 여과재는 그 하측에 공간부를 구비하고 상기 제1유입구에 대응하는 위치에 관통구를 형성하여, 상기 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입된 빗물은 상기 관통구를 통해 상기 여과재 하측의 공간부로 유입된 후 상기 여과재를 하측에서 상측으로 통과하여 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 관통구에 저면은 평면형상이고 상면은 산형상인 부체가 구비되어, 초기 우수시에는 상기 부체가 하강한 상태에서 빗물이 상기 여과재 하측의 공간부로 유입되고, 빗물의 유입이 증가함에 따라 상기 부체가 상승하여 빗물이 상기 여과재의 상측으로 유입되어 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 수로부의 하측에는 상기 침투저류부로 통하는 누출구가 형성되어, 상기 수로부로 빗물의 유입이 중지된 경우 상기 수로부의 빗물이 상기 누출구를 통해 상기 침투저류부로 누출됨으로써 상기 부체가 하강하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 관통구에는 상측으로 인출할 수 있는 여과통이 구비되고, 상기 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입된 빗물은 상기 여과통을 통해 상기 여과재 하측의 공간부로 유입되어 상기 여과재를 하측에서 상측으로 통과한 후 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 제1월류구에는 ∠형상의 월류망이 구비되고, 상기 월류망은, 외측모서리는 상기 수로부로 돌출되도록 상기 제1월류구에 설치되고, 상기 수로부상의 빗물은 상기 월류망의 저면과 빗면을 통해 상기 침투저류부로 월류하며, 상기 빗면상에 걸린 상기 오염물질은 상기 수로부로 미끄러져 내려오는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 점검부는 그 하면에 상기 침투저류부로부터 지하로 침투된 빗물이 다시 유입될 수 있는 하나 이상의 침투구가 구비되어, 상기 지하로 침투된 빗물이 지연배수될 수 있는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 수로부와 상기 점검부의 사이에 제4월류구를 더 구비하여, 집중호우에 의한 과다한 빗물의 유입시 상기 수로부에서 상기 점검부로 직접 월류될 수 있는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 제3월류구는 상기 점검부 내에 수직으로 설치되는 수직부와, 상기 점검부에서 상기 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 연결되는 수평부와, 상기 수직부와 상기 수평부를 연결하는 곡선부를 포함하는 만곡형상이고, 상기 수직부의 하단은 상기 제2월류구보다 하측에 위치하고, 상기 곡선부에는 상기 빗물받이나 우수관 또는 하수관의 방향으로만 유출이 허용되는 체크밸브가 구비된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 침투저류부의 상측에는 수용홈이 구비되고, 상기 수용홈에는 도로경계석이 설치되고, 상기 수로부의 개방된 상면에는 뚜껑과 그레이팅이 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 수로부의 외측에 결합되어 상기 보도의 하부에 설치되는 것으로 하면과 상하류면이 개방된 제2침투저류부와; 상기 제2침투저류부의 하류측에 구비되는 제2점검부;를 더 포함하고, 상기 수로부로 유입된 빗물은 제5월류구를 통해 상기 제2침투저류부로 월류하며, 상기 제2침투저류부로 월류된 빗물은 상기 개방된 하면을 통해 지하로 침투함과 동시에 과다한 빗물은 제6월류구를 통해 상기 제2점검부로 월류하고, 상기 제2점검부로 월류된 빗물은 제7월류구를 통해 제2빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출되거나 연결구를 통해 상기 점검부로 유출되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명을 통해, 침투저류부와, 상기 침투저류부의 외측에 결합되는 수로부와, 상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부를 포함하여, 빗물 속의 오염물질을 흡착 또는 여과한 후 빗물을 지하로 침투시킴으로써, 환경오염과 침수를 방지하고, 지하수 고갈에 따른 도심 물순환체계를 개선하는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 도로가의 도로 하부와 보도의 하부에 침투저류부, 점검부 및 수로부를 설치함으로써, 공간의 제약 없이 효과적으로 설치할 수 있고, 침투저류부, 수로부의 상측에 도로경계석, 그레이팅 등을 간단하게 조립 시공할 수 있어 효율적이고, 경제적인 효과를 제공할 수 있다.

또한, 수로부에 여과재를 구비함으로써, 수로부로 유입되는 빗물에 포함된 오염물질을 용이하고 효율적으로 흡착 또는 여과하여 오염물질의 배출이 저감되는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 점검부의 하면에 침투구를 구비함으로써, 침투저류부에서 지하로 침투된 빗물이 다시 점검부로 유입되어 빗물을 지연배수할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 제1월류구에 ∠형상의 월류망을 구비하여 수로부상의 빗물을 월류망의 저면과 빗면을 통해 침투저류부로 월류함으로써, 빗물의 월류를 용이하게 하고, 빗면상에 걸린 빗물의 오염물질이 수로부로 미끄러져 내려와 월류망의 막힘을 방지하는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 제3월류구를 수직부, 수평부, 및 곡선부를 포함하는 만곡형상으로 형성하고, 상기 곡선부에 체크밸브를 구비함으로써, 빗물이 점검부로부터 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로만 유출되고 그 반대로 유입되는 것이 방지되는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 수로부와 점검부의 사이에 제4월류구를 더 구비함으로써, 집중호우로 인해 과다한 빗물의 유입시 빗물이 수로부에서 점검부로 직접 월류되어 빗물의 신속한 유출이 가능한 효과를 제공할 수 있다.

도 1은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구가 설치된 모습을 도시하는 사시도이다.
도 2는, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구를 도시하는 사시도이다.
도 3은, 도 2의 분해사시도이다.
도 4(도 4a, 도 4b)는, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 수로부에 구비되는 여과재의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.
도 5는, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 수로부에 구비되는 여과재의 또 다른 실시예 및 여과제에 관통구를 형성하고 부체를 구비한 모습을 도시하는 사시도이다.
도 6은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 수로부에 누출구가 형성된 모습을 도시하는 저면도이다.
도 7은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 수로부에 여과통을 구비한 모습을 도시하는 사시도이다.
도 8은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 제1월류구에 설치되는 월류망을 확대하여 도시하는 사시도이다.
도 9는, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 점검부를 도시하는 사시도이다.
도 10은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 점검부에 침투구가 형성된 모습을 도시하는 저면도이다.
도 11은, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 점검부를 도시하는 단면도이다.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다.

이하에서는 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구의 구성을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이하의 설명에서 도로(1)는 차도, 주차장, 운동장, 광장 등을 포함하며, 보도(2)는 상기 도로(1), 즉 차도, 주차장, 운동장, 광장 등과 접하여 통행 등을 위해 높게 설치되는 부분을 의미한다. 또한, 내측은 도로(1)쪽 방향을 지칭하고, 외측은 보도(2)쪽 방향을 지칭한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일례에 따른 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구는, 침투저류부(10)와, 상기 침투저류부(10)의 외측에 결합되는 수로부(20)와, 상기 침투저류부(10)의 하류측에 구비되는 점검부(30)를 포함하여, 도로(1)에 낙하한 빗물이 수로부(20)로 유입되어 오염물질이 흡착 또는 여과된 후 침투저류부(10)로 월류되고, 침투저류부(10)로 월류된 빗물이 지하로 침투됨과 동시에 과다한 빗물은 점검부(30)로 월류된다. 또한, 점검부(30)로 월류된 빗물은 빗물받이로 월류된 후 우수관이나 하수관으로 유출되거나, 또는 빗물받이 없이 직접 우수관 또는 하수관으로 유출될 수도 있다.

침투저류부(10)는 도로(1)가, 즉 도로(1)의 가장자리의 하부에 설치된다. 상기 침투저류부(10)는 그 하면이 개방되어 침투저류조에 유입된 빗물이 자연적으로 지하로 침투된다. 또한, 침투저류부(10)의 상하류면, 즉 상하류방향의 측면은 개방되어 인접한 타 침투저류부(10)와 연결되거나, 후술하는 점검부(30)로 연결되어 빗물의 이동이 가능하게 하며, 상기 상하류면에는 요철부 등이 형성되어 타 침투저류부(10)와 결합 고정되거나, 점검부(30)와 결합 고정될 수 있다. 상기와 같이 하면과 상하류면을 개방 형성함으로써 침투저류부(10)의 구조를 단순화할 수 있고, 중량 및 제조원가를 절감할 수 있으며, 빗물의 지하 침투와 빗물의 흐름이 가능하게 한다. 또한, 상기 침투저류부(10)의 상면은 도로(1)의 상면과 같은 높이에 위치하도록 설치되어 도로(1)상의 빗물이 후술하는 수로로 유입되는데, 이때 상기 상면을 수로부(20) 쪽으로 경사지게 형성하여 도로(1)에 낙하한 빗물이 신속하게 유입되도록 할 수도 있고, 또한 상면에는 빗물을 수로부(20)로 유도할 수 있는 홈이 형성될 수도 있다.

또한, 상기 침투저류부(10)의 상측에 수용홈(11)을 구비하여 도로경계석(91)을 설치할 수도 있다. 이 경우, 간단한 조립 결합만으로 측구와 도로경계석(91)을 일체로 신속하고 용이하게 설치할 수 있으며, 따라서 도로경계석(91)과 별도로 측구를 시공하는 것에 비해 소요 시간과 비용을 절감할 수 있고, 기설치된 도로경계석(91)과 동일한 도로경계석(91)을 설치할 수 있으므로 자연스러운 도로의 미관을 연출할 수 있어 경관성이 향상된다. 또한, 이 경우에는 보도(2)의 토압이 수로부(20)의 측벽에 의해 분산되므로, 도로경계석(91)이 도로(1) 쪽으로 기울어지는 현상을 방지할 수 있다.

수로부(20)는 상기 침투저류부(10)의 외측에 결합되어 보도(2)의 하부에 설치되는 부분이다. 이 수로부(20)는 침투저류부(10)와 일체로 형성되거나, 분리 형성되어 결합되거나, 분리 형성되어 접하여 설치될 수 있다. 수로부(20)는 그 상측이 상기 침투저류부(10)의 상측보다 높게 설치된다. 즉 침투저류부(10)의 상측은 도로(1)면과 일치하고, 수로부(20)의 상측은 보도(2)면과 일치한다. 수로부(20)에서는 수로부(20)로 유입된 빗물 중의 오염물질을 흡착 또는 여과하여 오염물질의 배출을 저감한다. 수로부(20)는 상면과 상하류면이 개방 형성되며, 이에 따라 수로부(20)의 구조를 단순화할 수 있고, 중량 및 제조원가를 절감할 수 있다. 또한, 수로부(20)의 개방된 상하류면에 의해 연결된 수로를 형성할 수 있으므로 수로부(20) 내에서 빗물의 이동이 가능해진다. 상기 개방된 상하류면에는 요철부 등이 형성되어 수로부(20)가 연속적으로 결합 고정될 수 있다.

상기 수로부(20)의 개방된 상면에는 뚜껑(93)과 그레이팅(95)을 설치하여 보행자의 안전사고 예방, 수로부(20)로 낙엽이나 담배꽁초 등과 같은 이물질의 유입을 방지할 수 있다. 또한, 뚜껑(93)과 그레이팅(95)을 개폐함으로써 오염물질의 제거, 수로부(20)의 청소 등 유지관리에 편리하다. 그레이팅(95)의 하측에는 메쉬망 등을 더 구비할 수도 있다.

한편, 상기와 같이 침투저류부(10)와 수로부(20)를 설치할 수도 있지만, 침투저류부(10)를 수로부(20)의 외측에 설치하거나, 또는 침투저류부(10)를 수로부(20)의 내측과 외측 모두에 설치할 수도 있다. 이에 대한 자세한 내용은 후술한다. 또한, 수로부(20)는 도로(1)에 접하는 보도(2)의 하부에 설치하지만, 보도(2)에 접하는 도로(1)의 하부에 설치할 수도 있다.

점검부(30)는 상기 침투저류부(10)의 하류측에 구비되는 부분이다. 침투저류부(10)로 유입된 빗물은 먼저 지하로 침투하게 되는데, 빗물의 유입이 계속되는 경우 침투가 느려져 침투저류부(10)의 빗물이 점차 증가하게 된다. 이 과다한 빗물은 점검부(30)로 월류된 후, 빗물받이를 통해 우수관 또는 하수관으로 배출되거나, 빗물받이를 거치지 아니하고 직접 우수관 또는 하수관으로 배출된다. 상기 점검부(30)는 침투저류부(10)마다 하나씩 구비되거나, 복수개의 침투저류부(10)마다 하나씩 구비될 수도 있다. 또한, 점검부(30)는 유지관리가 용이하도록 상면이 개폐가 가능하게 할 수 있다.

상기 침투저류부(10), 수로부(20), 점검부(30)는 강재, 콘크리트, 플라스틱, 목재 중 하나 이상으로 구성되며, 침투저류부(10), 수로부(20), 검검부 각각을 별개로 설치하여 조립 결합할 수도 있고, 또는 일체로 제조하여 설치할 수도 있다.

따라서, 본 발명의 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구는 도로(1)의 빗물이 수로부(20)의 내부로 유입되어 1차적으로 저류되고, 빗물이 지속적으로 유입되면서 수로부(20)의 수위가 상승하면 침투저류부(10)로 월류되어 2차적으로 침투 및 저류되므로, 강우시 도로(1) 및 도로(1) 주변의 빗물을 신속하게 유입, 침투 및 저류할 수 있다. 또한, 수로부(20)에서 오염물질이 흡착 또는 여과된 빗물이 유출되므로 오염물질의 배출이 저감된다. 또한, 상기 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구는 도로(1)와 보도(2)의 경계부를 활용하여 설치되므로 공간의 제약 없이 효과적으로 설치할 수 있으며, 침투저류부(10) 또는 수로부(20)의 상측에 도로경계석(91), 그레이팅(95) 등을 간단하게 조립하여 시공할 수 있으므로 시공이 효율적이고, 경제적이다.

상기 빗물의 유입 및 배수 과정을 더욱 상세하게 설명하면, 강우시 도로(1)에 낙하된 빗물은 제1유입구(41)를 통해 수로부(20)로 유입되며, 상기 수로부(20)에서 오염물질의 흡착 및 여과 후 제1월류구(51)를 통해 침투저류부(10)로 월류되고, 상기 침투저류부(10)에서 지하로 침투됨과 동시에 과다한 빗물은 제2월류구(61)를 통해 점검부(30)로 월류되며, 상기 점검부(30)에서 제3월류구(71)를 통해 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출된다.

제1유입구(41)는 수로부(20)에 하나 이상이 구비되어 빗물을 도로(1)에서 수로부(20)로 유입하는 구멍이다. 상기 제1유입구(41)는 수로부(20)의 내측벽에 형성되나, 침투저류부(10)의 상측에 도로경계석(91)을 구비하는 경우에는 도로경계석(91)의 하측에도 형성된다. 또한, 제1유입구(41)에는 부유물질 등 이물질의 유입을 배제하는 거름망이 구비될 수 있다.

수로부(20)는 상기 제1유입구(41)를 통해 유입된 빗물에 포함되어 있는 오염물질을 흡착 또는 여과하며, 빗물이 지속적으로 유입되어 수로부(20)의 수위가 상승하면 수로부(20)의 빗물은 제1월류구(51)를 통해 침투저류부(10)로 월류된다. 초기 강우시에는 빗물에 지표면의 여러 오염물질이 포함되어 있기 때문에, 수로부(20)에는 상기 수로부(20)로 유입된 빗물 중의 오염물질을 용이하고 효율적으로 제거할 수 있도록 여과재(21)가 구비될 수 있다.

상기 여과재(21)는 필터, 스펀지, 수세미, 철망, 플라스틱망, 부직포, 자갈 등을 사용할 수 있다. 또한, 여과재(21)는 그 단면이 사각형상으로 형성되어 수로부(20)의 하측 전체에 구비되도록 설치할 수도 있고, 단면이 ㄷ자형상(도 4 참조), ㅡ자형상(도 5 참조) 등으로 형성되어 수로부(20)의 하측에 공간부(211)가 구비되도록 설치할 수도 있다. 사각형상의 여과재(21)는 수로부(20)의 하부에 설치된다. 이 경우 수로부(20)로 유입된 빗물은 여과재(21)에 면저 함침되게 되는데 이때 빗물속에 포함된 오염물질은 여과재(21)에 흡착 또는 여과되며, 빗물만 침투저류부(10)로 월류하게된다. 따라서 수로부(20)로 유입된 빗물 속의 오염물질을 흡착 또는 여과하여 빗물만을 침투저류부(10)로 이동시킬 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 여과재(21)를 ㄷ자형상 또는 ㅡ자형상으로 형성할 수 있다. 이 경우 여과재(21)의 하측에 공간부(211)가 구비되고, 제1유입구(41)에 대응하는 위치에는 여과재(21)가 구비되지 않는 관통구(213)가 형성된다. 제1유입구(41)를 통해 수로부(20)로 유입된 빗물은 상기 관통구(213)를 통해 여과재(21) 하측의 공간부(211)로 유입된다. 여과재(21) 하측의 공간부(211)로 유입된 빗물은 여과재(21)를 하측에서 상측으로 통과하여 침투저류부(10)로 월류하게 되는데, 이때 빗물에 포함된 오염물질은 여과재(21)에 용이하고 효율적으로 흡착 또는 여과될 수 있다.

도 4를 참조하면, 여과재(21)를 ㄷ자형상으로 형성하는 경우 개방부를 하측에 위치시키거나 개방부를 외측에 위치시킬 수 있다. 개방부를 하측에 위치시키는 경우 수로부(20)의 개방된 상면에 설치된 뚜껑(93)과 그레이팅(95)을 제거하고, 여과재(21)를 제거한 후 수로부(20)의 바닥면에 쌓인 오염물질을 용이하게 제거할 수 있다. 또한, 개방부를 외측에 위치시키는 경우 여과재(21)를 들어 올리는 경우 여과재(21)와 함께 오염물질이 인출되어 오염물질을 용이하게 제거할 수 있다. 따라서 어느 경우이건 오염물질의 제거, 수로부(20)의 청소 등 유지관리에 편리하다. 또한 침투저류부(10)의 내측 하부를 확대하여 도로 상측에서 작용하는 하중에 대해 침하가 방지되게 할 수도 있다.

도 5를 참조하면, 상기 관통구(213)에는 부체(23)가 구비될 수 있다. 상기 부체(23)는 그 저면이 평면형상이고, 상면은 평면 또는 빗물이 여과재(21) 하측의 관통구(213)로 유도될 수 있도록 산형상으로 형성될 수 있다. 여과재(21)의 상면이 산형상인 경우 빗물이 여과재(21)의 하측 공간부(211)로 용이하게 유입될 수 있다. 관통구(213)에 부체(23)를 구비하는 경우, 초기 강우시에는 부체(23)가 하강되어 있는 상태에서 빗물이 부체(23)의 상면을 따라 여과재(21) 하측의 공간부(211)로 유입되며, 강우의 지속시에는 빗물의 유입이 증가함에 따라 상기 부체(23)가 상승하여 관통구(213)가 막히고 빗물이 여과재(21)의 상측으로 유입된다. 즉 초기 강우시의 빗물은 여과재(21)를 하측에서 상측으로 통과하면서 오염물질이 여과재(21)에 의해 여과되고, 이후의 빗물은 여과재(21)의 상측을 통해 바로 침투저류부(10)로 월류되게 함으로써 빗물의 효율적으로 배출할 수 있게 한다.

도 6을 참조하면, 수로부(20)의 하측에는 침투저류부(10)로 통하는 누출구(27)가 형성될 수 있다. 이 누출구(27)는 수로부(20)로의 빗물 유입이 중지된 경우, 수로부(20)의 빗물이 누출구(27)를 통해 침투저류부(10)로 자연 누출되게 하여 부체(23)가 하강되게 한다. 상기 누출구(27)는 그 크기가 작고, 또한 수량도 적어 빗물이 수로부(20)로 유입되는 경우에는 큰 역할을 하지 못하나, 비가 그친 후 빗물의 유입이 중단되는 경우 빗물이 누출구(27)를 통해 침투저류부(10)로 유출되게 함으로써 부체(23)가 하강되도록 하는 역할을 한다.

도 7을 참조하면, 상기 관통구(213)에는 상측으로 인출할 수 있는 여과통(25)이 구비될 수 있다. 제1유입구(41)를 통해 유입된 빗물은 여과통(25)을 통해 오염물질이 여과된 후, 여과재(21)로 함침되거나, 여과재(21) 하측의 공간부(211)로 유입된다. 따라서 여과통(25)에 집적된 오염물질은 여과통(25)을 인출하여 쉽게 제거할 수 있기 때문에 청소 등 유지관리가 매우 용이하다. 한편, 상기 여과통(25)의 내부에 상기 부체(23)를 구비하여 부체(23)와 여과통(25)의 효과를 동시에 가질 수도 있다.

도 8을 참조하면, 제1월류구(51)는 수로부(20)와 침투저류부(10)가 접하는 측벽에 하나 이상이 구비되는 것으로, 수로부(20)에서 오염물질이 흡착 또는 여과된 빗물이 침투저류부(10)로 월류하는 구멍이다.

상기 제1월류구(51)에는 ∠형상의 월류망(53)이 구비될 수 있다. 상기 월류망(53)은 그 외측모서리가 수로부(20)로 돌출되도록 제1월류구(51)에 설치하여, 빗물은 월류망(53)의 저면과 빗면을 통해 침투저류부(10)로 월류할 수 있다. 또한, 빗물의 월류시 상기 빗면상에 걸리는 오염물질을 수로부(20)로 다시 미끄러져 내려가도록 함으로써 오염물질이 침투저류부(10)로 유출되는 것을 방지하고, 오염물질이 월류망(53)에 부착되는 것을 방지한다.

침투저류부(10)는 상기 제1월류구(51)를 통해 유입된 빗물을 지하로 침투시키거나, 일시적으로 저류하고, 과다한 빗물은 제2월류구(61)를 통해 점검부(30)로 월류한다. 즉, 비교적 강우가 적은 경우에는 침투저류부(10)로 유입된 빗물이 침투저류부(10)의 개방된 하면을 통해 지하로 침투되고, 강우가 많은 경우에는 상기 침투저류부(10)의 하면을 통해 지하로 침투되던 빗물이 지반의 포화로 더 이상의 침투가 진행되지 않거나 지연됨에 따라 침투저류부(10)의 수위가 상승하여 제2월류구(61)를 통해 점검부(30)로 월류된다.

도 9를 참조하면, 제2월류구(61)는 점검부(30)의 상류면 즉, 상류측면에 구비되어, 침투저류부(10)의 과다한 빗물이 월류하는 구멍이다.

점검부(30)는 상기 제2월류구(61)를 통해 유입된 빗물을 제3월류구(71)를 통해 빗물받이로 배출하거나, 또는 제3월류구(71)를 통해 빗물받이 없이 직접 우수관 또는 하수관으로 배출한다.

도 10을 참조하면, 점검부(30)의 하면에는 침투저류부(10)에서 지하로 침투된 빗물이 다시 유입될 수 있는 하나 이상의 침투구(31)가 구비될 수 있다. 침투저류부(10)에서 지하로 침투된 빗물은 점검부(30)의 침투구(31)를 통해 다시 유입되고, 제3월류구(71)를 통해 유출되므로, 빗물을 지연배수하여 빗물받이나 우수관 또는 하수관의 부하를 경감할 수 있는 효과가 있다.

도 11을 참조하면, 제3월류구(71)는 점검부(30)의 하류면, 즉 하류측면에 구비되어 빗물을 빗물받이를 통해 우수관 또는 하수관으로 배출하거나, 또는 빗물받이 없이 직접 우수관 또는 하수관으로 배출한다. 제3월류구(71)는 점검부(30) 내에 수직으로 설치되는 수직부(711)와, 점검부(30)에서 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 연결되는 수평부(713)와, 상기 수직부(711)와 수평부(713)를 연결하는 곡선부(715)를 포함하는 만곡형상으로 형성될 수 있다. 이때, 상기 수직부(711)의 하단은 제2월류구(61)보다 하측에 위치함으로써, 침투저류부(10)로부터 유입된 빗물이 직접 배출되지 아니하고 점부부에 일시 저장된 후 수압에 의해 밀려 나가게 된다. 또한, 곡선부(715)에는 체크밸브(716)를 구비하여 빗물이 점검부(30)로부터 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로는 유출되나 그 반대로 유입되는 것은 방지한다.

상기 제1유입구(41), 제1월류구(51), 제2월류구(61), 및 제3월류구(71)는 형상, 크기, 수량 등이 가변적이며, 상기 제2월류구(61), 및 제3월류구(71)에도 추가로 거름망을 구비하여 빗물과 함께 이동될 수 있는 오염물질의 월류를 방지할 수 있다. 또한, 상기 수로부(20)와 점검부(30)의 사이에 제4월류구를 더 구비할 수 있는데, 이는 집중호우 등 많은 강우로 인해 수로부(20)에 과다한 빗물이 유입되는 경우에, 빗물이 수로부(20)에서 점검부(30)로 직접 월류되어 배출되게 함으로써 침수를 방지하고자 함이다.

또한, 본 발명은 상기 수로부(20)의 외측에 결합되어 보도(2)의 하부에 설치되는 제2침투저류부와, 상기 제2침투저류부의 하류측에 구비되는 제2점검부를 더 포함할 수 있다. 상기 제2침투저류부와 제2점검부는 침투저류부(10) 및 점검부(30)와 함께 구비되거나, 침투저류부(10) 및 점검부(30) 없이 단독으로 구비될 수도 있다. 단독으로 구비하는 것은 침투저류부(10) 및 점검부(30)를 설치하고자 하는 도로(1)의 하부에 설치 공간이 부족하거나, 또는 보도(2)쪽에 설치하는 것이 더 유리한 경우에 적용한다.

제2침투저류부와 제2점검부를 구비하는 경우, 상기 수로부(20)로 유입된 빗물은 제5월류구를 통해 제2침투저류부로 월류되며, 상기 제2침투저류부로 월류된 빗물은 제2침투저류부에서 지하로 침투됨과 동시에 과다한 빗물은 제6월류구를 통해 제2점검부로 월류되고, 상기 제2점검부로 월류된 빗물은 제7월류구를 통해 제2빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출된다. 또한, 제2점검부와 점검부(30) 사이에는 추가의 연결구가 구비될 수 있는데, 이 연결구를 통해 제2점검구의 빗물이 점검구를 통해 배출될 수 있다.

제2침투저류부, 제2점검부, 제5월류구, 제6월류구, 및 제7월류구는 도면에 도시되어 있지 아니하나, 전술한 침투저류부(10), 점검부(30), 제1월류구(51), 제2월류구(61), 및 제3월류구(71)와 실질적으로 동일한 것이므로 전술한 설명 및 도면을 참조한다.

따라서, 본 발명의 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구는 빗물에 함유된 오염물질을 효과적으로 제거하고, 빗물을 신속하고 용이하고 효율적으로 침투 및 배수하여 도심지 침수 등을 방지하고, 빗물의 저류, 침투, 여과, 증발산 작용 등을 통한 도심의 물순환체계를 개선할 수 있으며, 또한 순간적인 강우량 증가에도 유동적으로 대응할 수 있다.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 구성되거나 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 도로
2 : 보도
10 : 침투저류부
11 : 수용홈
20 : 수로부
21 : 여과재
211 : 공간부
213 : 관통구
23 : 부체
25 : 여과통
27 : 누출구
30 : 점검부
31 : 침투구
41 : 제1유입구
51 : 제1월류구
53 : 월류망
61 : 제2월류구
71 : 제3월류구
711 : 수직부
713 : 수평부
715 : 곡선부
716 : 체크밸브
91 : 도로경계석
93 : 뚜껑
95 : 그레이팅

Claims (12)

1. 도로가의 도로 하부에 설치되는 것으로 하면과 상하류면이 개방된 침투저류부;
   상기 침투저류부의 외측에 결합되어 보도의 하부에 설치되는 것으로 상면과 상하류면이 개방된 수로부;
   상기 수로부에 구비되는 여과재; 및
   상기 침투저류부의 하류측에 구비되는 점검부;를 포함하고,
   상기 수로부의 내측벽에 빗물을 상기 도로에서 상기 수로부로 유입되게 하는 하나 이상의 제1유입구가 형성되며,
   상기 수로부와 상기 침투저류부가 접하는 측벽에 상기 수로부에서 빗물이 상기 침투저류부로 월류하는 하나 이상의 제1월류구가 형성되고,
   상기 점검부의 상류면에 상기 침투저류부의 빗물이 월류하는 제2월류구가 형성되고,
   상기 점검부의 하류면에 빗물을 배출하는 제3월류구가 형성되며,
   상기 도로에 낙하한 빗물은 상기 하나 이상의 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입되며, 상기 수로부에 유입된 빗물은 상기 여과재에 오염물질이 흡착 또는 여과된 후 상기 하나 이상의 제1월류구를 통해 상기 침투저류부로 월류하고, 상기 침투저류부로 월류된 빗물은 상기 개방된 하면을 통해 지하로 침투함과 동시에 과다한 빗물은 상기 제2월류구를 통해 상기 점검부로 월류하며, 상기 점검부로 월류된 빗물은 상기 제3월류구를 통해 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출되는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 여과재는 그 하측에 공간부를 구비하고 상기 제1유입구에 대응하는 위치에 관통구를 형성하여, 상기 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입된 빗물은 상기 관통구를 통해 상기 여과재 하측의 공간부로 유입된 후 상기 여과재를 하측에서 상측으로 통과하여 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 관통구에 저면은 평면형상이고 상면은 산형상인 부체가 구비되어, 초기 우수시에는 상기 부체가 하강한 상태에서 빗물이 상기 여과재 하측의 공간부로 유입되고, 빗물의 유입이 증가함에 따라 상기 부체가 상승하여 빗물이 상기 여과재의 상측으로 유입되어 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 수로부의 하측에는 상기 침투저류부로 통하는 누출구가 형성되어, 상기 수로부로 빗물의 유입이 중지된 경우 상기 수로부의 빗물이 상기 누출구를 통해 상기 침투저류부로 누출됨으로써 상기 부체가 하강하는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
6. 청구항 3에 있어서,
   상기 관통구에는 상측으로 인출할 수 있는 여과통이 구비되고, 상기 제1유입구를 통해 상기 수로부로 유입된 빗물은 상기 여과통을 통해 상기 여과재 하측의 공간부로 유입되어 상기 여과재를 하측에서 상측으로 통과한 후 상기 침투저류부로 월류하는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1월류구에는 ∠형상의 월류망이 구비되고,
   상기 월류망은, 외측모서리는 상기 수로부로 돌출되도록 상기 제1월류구에 설치되고, 상기 수로부상의 빗물은 상기 월류망의 저면과 빗면을 통해 상기 침투저류부로 월류하며, 상기 빗면상에 걸린 상기 오염물질은 상기 수로부로 미끄러져 내려오는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 점검부는 그 하면에 상기 침투저류부로부터 지하로 침투된 빗물이 다시 유입될 수 있는 하나 이상의 침투구가 구비되어, 상기 지하로 침투된 빗물이 지연배수될 수 있는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
   
9. 삭제
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3월류구는 상기 점검부 내에 수직으로 설치되는 수직부와, 상기 점검부에서 상기 빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 연결되는 수평부와, 상기 수직부와 상기 수평부를 연결하는 곡선부를 포함하는 만곡형상이고,
    상기 수직부의 하단은 상기 제2월류구보다 하측에 위치하고,
    상기 곡선부에는 상기 빗물받이나 우수관 또는 하수관의 방향으로만 유출이 허용되는 체크밸브가 구비된 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
    
11. 청구항 1에 있어서,
    상기 침투저류부의 상측에는 수용홈이 구비되고, 상기 수용홈에는 도로경계석이 설치되고,
    상기 수로부의 개방된 상면에는 뚜껑과 그레이팅이 설치되는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.
    
12. 청구항 1에 있어서,
    상기 수로부의 외측에 결합되어 상기 보도의 하부에 설치되는 것으로 하면과 상하류면이 개방된 제2침투저류부와;
    상기 제2침투저류부의 하류측에 구비되는 제2점검부;를 더 포함하고,
    상기 수로부와 상기 제2침투저류부가 접하는 측벽에 상기 수로부에서 빗물이 상기 제2침투저류부로 월류하는 제5월류구가 형성되고,
    상기 제2점검부의 상류면에 상기 제2침투저류부의 빗물이 월류하는 제6월류구가 형성되고,
    상기 제2점검부의 하류면에 빗물을 배출하는 제7월류구가 형성되며,
    상기 수로부로 유입된 빗물은 상기 제5월류구를 통해 상기 제2침투저류부로 월류하며, 상기 제2침투저류부로 월류된 빗물은 상기 개방된 하면을 통해 지하로 침투함과 동시에 과다한 빗물은 상기 제6월류구를 통해 상기 제2점검부로 월류하고, 상기 제2점검부로 월류된 빗물은 상기 제7월류구를 통해 제2빗물받이나 우수관 또는 하수관으로 유출되거나 연결구를 통해 상기 점검부로 유출되는 것을 특징으로 하는 비점오염 및 강우유출수 배출저감 측구.

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