KR101610328B1 - 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대 - Google Patents

도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 터널 내주면 상측에서 폭방향으로 설치되는 프레임으로 중심에는 앙카볼트에 의해 고정되는 고정대가 형성되고 고정대 양단은 하부로 수직절곡되어 연장되며 외측에 다수개의 볼트공을 갖는 좌우측체결대가 형성되며 좌우측체결대의 외측에 위치되어 슬라이딩 이동되고 고정볼트에 의해 볼트공에 각각 고정되는 좌우측신축대가 형성되어 터널의 길이방향으로 일정간격 다수 개 위치되는 수직지지대; 상기 수직지지대의 좌우측신축대 하단에 각각 고정결합되어 터널 길이방향으로 수평으로 연장되는 프레임으로 일정간격 상하부로 통공된 관통공을 갖는 좌우측수평대가 형성된 수평고정대; 상기 수평고정대의 전후방측에 각각 위치되는 프레임으로 좌우측 상하단은 각각 외부로 돌출되어 수평고정대의 상하단에 위치되고 체결볼트에 의해 상기 관통공 상하부에 각각 체결고정되는 체결공을 갖는 좌우측 상하단날개부가 각각 형성되고 정면중심에는 조임볼트가 나사결합되는 나사홀이 형성되며 좌우측단 하부에는 좌우측핀이 각각 삽입되어 전후방측으로 가로지르고 고정되는 좌우측핀공이 각각 형성되며 조임볼트 내측단에는 고무재인 밀착바가 회동가능하게 결합되어 내측에 위치한 사각조명틀을 전후방측에서 각각 밀착시켜 고정지지하는 전후방측 폭조절형 조명틀고정대; 및 상기 전후방측 폭조절형 조명틀고정대 전방측에 위치되는 발전충전장치로 수평고정대의 좌우측수평대에는 수평방향으로 축공이 각각 형성되고 좌우측수평대 외측에는 회전날개와 회전중심축을 갖는 좌우측블레이드부가 각각 위치되어 회전중심축이 축공을 통해 내측으로 축결합되며 좌우측수평대 내측에는 원통형상으로 고정설치되어 회전중심축이 내측으로 삽입됨에 따라 회전날개에 따른 회전중심축의 회전에 의해 풍력에너지를 전기에너지로 바꾸는 발전모듈이 형성되고 발전모듈에 의해 생성된 전기에너지는 충전공급장치로 저장되며 조명공급 전원인입선과 저전압감지선을 통해서 상기 사각조명틀로 연결되고 저전압감지기와 연결된 저전압감지선을 통해 사각조명틀의 저전압시 이를 감지하고 조명공급 전원인입선을 거쳐 사각조명틀에 충전공급장치의 전기를 공급하는 제어부가 형성된 충전전기공급틀을 포함하는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 터널 내부 천장에 설치되어서 터널 내부를 일정 속도 이상으로 주행하는 차량에 의해 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 강력한 환풍기에 의해 발생하는 풍력에너지에 의해 발전을 이루고 터널 내부 조명등의 저전압시 이렇게 발전되어 충전된 전기에너지를 터널 내부의 조명에 활용할 수 있는 효과가 있다.

Description

도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대{Electric power generation and lighting mounts using wind power generated in road tunnels}
본 발명은 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내부 천장에 설치되어서 터널 내부를 일정 속도 이상으로 주행하는 차량에 의해 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 강력한 환풍기에 의해 발생하는 풍력에너지에 의해 발전을 이루고 터널 내부 조명등의 저전압시 이렇게 발전되어 충전된 전기에너지를 터널 내부의 조명에 활용할 수 있는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대에 관한 것이다.
일반적으로, 풍력발전(Wind Power)이란 공기의 유동이 가진 운동 에너지의 공기역학적(Aerodynamic) 특성을 이용하여 회전자(Rotor)를 회전시켜 기계적 에너지로 변환시키고 이 기계적 에너지로 전기를 얻는 기술이다. 풍력발전기는, 지면에 대한 회전축의 방향에 따라 수평형과 수직형으로 분류되고, 주요 구성 요소로는 날개(Blade)와 허브(Hub)로 구성된 회전자와, 회전을 증속하여 발전기를 구동시키는 증속장치(Gear Box), 발전기 및 각종 안전장치를 제어하는 제어장치, 유압 브레이크 장치와 전력제어장치 및 철탑 등으로 구성된다. 풍력발전은, 자연현상인 바람을 이용하여 전력을 생산하는 장치로서 다른 발전에 비하여 설치비용이 저렴하고 가정이나 공장 또는 지역단위로 개별적인 발전을 하기 용이하여 다양한 기술들이 개발되고 있는 추세이다.
하지만, 풍력발전에 이상적인 바람은 풍향 및 풍속이 일정하고 안정된 바람이 요구되고 있으나, 자연의 바람은 항상 풍속이 변화하고, 일 격차나 계절 격차가 크기 때문에 풍속이 일정하고 안정된 바람을 얻을 수 있는 장소를 선정하기에 어려움이 많다. 수평방식의 풍력발전에 요구되는 바람의 풍속은 4~7m/sec의 강풍인 반면에, 수직방식의 풍력발전에는 2~3m/sec의 미풍 정도면 가능하나, 수직방식의 풍력발전시스템은 대용량의 전력을 생산할 수 없기 때문에 수평방식을 주로 채택하고 있다.
그러나 최근 이상기온 현상으로 사계절의 경계가 무너진 우리나라에서 조차 대용량의 발전량을 획득할 수 있는 수평방식의 풍력발전에 요구되는 강풍을 동반한 바람은 연간 수회에 불과하고 강원도 대관령에 국한되고 있는 실정이다.
한편, 근래에 들어서 석탄, 석유 등의 자원이 고갈되어 가므로 대체에너지가 시급하게 요구됨에 따라, 차량의 운행 등으로 인해 필연적으로 발생되는 풍력, 잉여 운동에너지 등을 풍력발전에 활용하는 풍력발전장치 및 전기에너지로 전환시키는 발전장치 등의 개발이 요구되고 있는 실정이다.
(1) 대한민국 특허 등록번호 10-1325597호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 터널 내부 천장에 설치되어서 터널 내부를 일정 속도 이상으로 주행하는 차량에 의해 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 강력한 환풍기에 의해 발생하는 풍력에너지에 의해 발전을 이루고 터널 내부 조명등의 저전압시 이렇게 발전되어 충전된 전기에너지를 터널 내부의 조명에 활용할 수 있는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대를 제공함에 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 도로 터널의 내주면에 고정설치되어 메인 전원선을 통해 전원을 공급받아 터널 내부를 밝게 유지하는 조명등을 갖는 공지의 사각조명틀을 구비한 터널 내부의 조명 장치에 있어서,
터널 내주면 상측에서 폭방향으로 설치되는 프레임으로 중심에는 앙카볼트에 의해 고정되는 고정대가 형성되고 고정대 양단은 하부로 수직절곡되어 연장되며 외측에 다수개의 볼트공을 갖는 좌우측체결대가 형성되며 좌우측체결대의 외측에 위치되어 슬라이딩 이동되고 고정볼트에 의해 볼트공에 각각 고정되는 좌우측신축대가 형성되어 터널의 길이방향으로 일정간격 다수 개 위치되는 수직지지대;
상기 수직지지대의 좌우측신축대 하단에 각각 고정결합되어 터널 길이방향으로 수평으로 연장되는 프레임으로 일정간격 상하부로 통공된 관통공을 갖는 좌우측수평대가 형성된 수평고정대;
상기 수평고정대의 전후방측에 각각 위치되는 프레임으로 좌우측 상하단은 각각 외부로 돌출되어 수평고정대의 상하단에 위치되고 체결볼트에 의해 상기 관통공 상하부에 각각 체결고정되는 체결공을 갖는 좌우측 상하단날개부가 각각 형성되고 정면중심에는 조임볼트가 나사결합되는 나사홀이 형성되며 좌우측단 하부에는 좌우측핀이 각각 삽입되어 전후방측으로 가로지르고 고정되는 좌우측핀공이 각각 형성되며 조임볼트 내측단에는 고무재인 밀착바가 회동가능하게 결합되어 내측에 위치한 사각조명틀을 전후방측에서 각각 밀착시켜 고정지지하는 전후방측 폭조절형 조명틀고정대; 및
상기 전후방측 폭조절형 조명틀고정대 전방측에 위치되는 발전충전장치로 수평고정대의 좌우측수평대에는 수평방향으로 축공이 각각 형성되고 좌우측수평대 외측에는 회전날개와 회전중심축을 갖는 좌우측블레이드부가 각각 위치되어 회전중심축이 축공을 통해 내측으로 축결합되며 좌우측수평대 내측에는 원통형상으로 고정설치되어 회전중심축이 내측으로 삽입됨에 따라 회전날개에 따른 회전중심축의 회전에 의해 풍력에너지를 전기에너지로 바꾸는 발전모듈이 형성되고 발전모듈에 의해 생성된 전기에너지는 충전공급장치로 저장되며 조명공급 전원인입선과 저전압감지선을 통해서 상기 사각조명틀로 연결되고 저전압감지기와 연결된 저전압감지선을 통해 사각조명틀의 저전압시 이를 감지하고 조명공급 전원인입선을 거쳐 사각조명틀에 충전공급장치의 전기를 공급하는 제어부가 형성된 충전전기공급틀을 포함하는 특징이 있다.
상기 충전전기공급틀의 발전모듈은, 내측에 위치된 회전중심축에 회전자가 설치고정되고 이에 대응되는 발전모듈의 내주연에는 고정자가 설치되어 회전자의 회전에 의한 고정자와의 상호 교류에 의해 전기를 생성하고 이렇게 생성된 전기를 충전공급장치에 충전하는 특징이 있다.
상기 충전전기공급틀 좌우측블레이드부의 회전날개는, 차량이 터널을 통과할 때 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 천장에 설치된 제트팬과 같은 강력한 송풍기에 의해서 주변의 공기가 외부로 원활하게 빠져나가거나 터널 내부로 유입되는 공기의 흐름 방향에 따라서 좌우측블레이드부의 회전날개가 각각 동일한 방향 또는 반대방향으로 회동되는 특징이 있다.
이와 같이, 본 발명은 터널 내부 천장에 설치되어서 터널 내부를 일정 속도 이상으로 주행하는 차량에 의해 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 강력한 환풍기에 의해 발생하는 풍력에너지에 의해 발전을 이루고 터널 내부 조명등의 저전압시 이렇게 발전되어 충전된 전기에너지를 터널 내부의 조명에 활용할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대의 체결모습을 보인 모습을 보인 사시도,
도 2는 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대 중 충전전기공틀의 체결모습을 보인 요부확대 분리 사시도,
도 3은 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대 중 충전전기공급틀의 발전모듈과 충전공급장치의 모습을 보인 요부확대 단면도,
도 4는 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대의 시공모습을 보인 측면도,
도 5는 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대의 일방향 통행 터널의 시공시 모습을 보인 정단면도,
도 6은 본 발명 실시 예인 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대의 양방향 통행 터널의 시공시 모습을 보인 정단면도.
이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
참고로 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.
그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.
본 발명의 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대는, 도로 터널의 내주면에 고정설치되어 메인 전원선(도시않음)을 통해 전원을 공급받아 터널 내부를 밝게 유지하는 조명등을 갖는 공지의 사각조명틀(39)을 구비한 터널 내부의 조명 장치에 있어서, 터널(50) 내부 전장에 설치되어 수평고정대(20)를 고정지지하는 수직지지대(10)와, 수직고정대(10)에 하단에 고정설치되고 터널(50) 길이방향으로 연장되어 다수개의 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a)와 다수개의 충전전기공급틀(40)이 고정설치되는 수평고정대(20)와, 수평고정대(20)에 다수개의 엘이디조명등 등을 포함하는 사각조명틀(39)을 고정설치하는 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a)와, 사각조명틀(39) 전방측이나 후방측의 수평고정대(20)에 고정설치되어 풍력에너지를 전기에너지로 바꿔 발전하고 이를 저장하며 사각조명틀(39)의 저전압시 전기를 공급하는 충전전기공급틀(40)로 구성된다.
상기 수직지지대(10)는, 터널 내주면 상측에서 폭방향으로 설치되는 프레임으로 중심에는 앙카볼트(15a)에 의해 고정되는 고정대(15)가 형성되고 고정대(15) 양단은 하부로 수직절곡되어 연장되며 외측에 다수개의 볼트공(13a,14a)을 갖는 좌우측체결대(13,14)가 형성되며 좌우측체결대(13,14)의 외측에 위치되어 슬라이딩 이동되고 고정볼트(11a,12a)에 의해 볼트공(13a,14a)에 각각 고정되는 좌우측신축대(11,12)가 형성되어 터널의 길이방향으로 일정간격 다수 개 위치된다.
상기 수평고정대(20)는, 상기 수직지지대(10)의 좌우측신축대(11,12) 하단에 각각 고정결합되어 터널 길이방향으로 수평으로 연장되는 프레임으로 일정간격 상하부로 통공된 관통공(21a,22a)을 갖는 좌우측수평대(21,22)가 형성된다.
상기 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a)은, 상기 수평고정대(20)의 전후방측에 각각 위치되는 프레임으로 좌우측 상하단은 각각 외부로 돌출되어 수평고정대(20)의 상하단에 위치되고 체결볼트(35b,36b,37b,38b)에 의해 상기 관통공(21a,22a) 상하부에 각각 체결고정되는 체결공(35a,36a,37a,38a)을 갖는 좌우측 상하단날개부(35,36,37,38)가 각각 형성되고 정면중심에는 조임볼트(31a,32a)가 나사결합되는 나사홀(31,32)이 각각 형성되며 좌우측단 하부에는 좌우측핀(33a,34a)이 각각 삽입되어 전후방측으로 가로지르고 고정되는 좌우측핀공(33,34)이 각각 형성되며 조임볼트(31a,32a) 내측단에는 고무재인 밀착바(31b,32b)가 각각 회동가능하게 결합되어 내측에 위치한 사각조명틀(39)을 전후방측에서 각각 밀착시켜 고정지지한다.
상기 충전전기공급틀(40)은, 상기 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(31,31a) 전방측에 위치되는 발전충전장치로 수평고정대(20)의 좌우측수평대(21,22)에는 수평방향으로 축공(43,43a)이 각각 형성되고 좌우측수평대(21,22) 외측에는 회전날개(44a,45a)와 회전중심축(44b,45b)을 갖는 좌우측블레이드부(44,45)가 각각 위치되어 회전중심축(44b,45b)이 축공(43,43a)을 통해 내측으로 축결합되며 좌우측수평대(21,22) 내측에는 원통형상으로 고정설치되어 회전중심축(44b,45b)이 내측으로 삽입됨에 따라 회전날개(44a,45a)에 따른 회전중심축(44b,45b)의 회전에 의해 풍력에너지를 전기에너지로 바꾸는 발전모듈(42)이 형성되고 발전모듈(42)에 의해 생성된 전기에너지는 충전공급장치(41)로 저장되며 조명공급 전원인입선(41c)과 저전압감지선(41b)을 통해서 상기 사각조명틀(39)로 연결되고 저전압감지기(도시않음)와 연결된 저전압감지선(41b)을 통해 사각조명틀(39)의 저전압시 이를 감지하고 조명공급 전원인입선(41c)을 거쳐 사각조명틀(39)에 충전공급장치(41)의 전기를 공급하는 제어부(41a)가 형성된다.
상기 충전전기공급틀(40)의 발전모듈(42)은, 내측에 위치된 회전중심축(44,45)에 회전자(42a)가 설치고정되고 이에 대응되는 발전모듈(42)의 내주연에는 고정자(42b)가 설치되어 회전자(42a)의 회전에 의한 고정자(42b)와의 상호 교류에 의해 전기를 생성하고 이렇게 생성된 전기를 충전공급장치(40)에 충전하여서 이루어진다.
상기 충전전기공급틀(40) 좌우측블레이드부(44,45)의 회전날개(44a,45a)는, 차량이 터널(50)을 통과할 때 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 터널(50) 천장에 설치된 제트팬과 같은 강력한 송풍기(도시않음)에 의해서 주변의 공기가 외부로 원활하게 빠져나가거나 또는 터널(50) 내부로 유입되는 공기의 흐름 방향에 따라서, 도 5와 같이, 좌우측블레이드부(44,45)의 회전날개(44a,45a)가 각각 동일한 방향으로 회동될 수도 있고, 도 6과 같이, 서로 반대방향으로 회동되어서 이루어질 수도 있음은 물론이다.
이와 같은 본 발명은, 터널(50) 천장에 수직지지대(10)에 의해 고정지지되는 수평교정대(20)를 터널(50)의 길이방향으로 시공한 상태에서 터널(50) 내부의 필요 조도량에 따라 일정간격으로 사각조명틀(39)을 고정설치한다.
이때, 사각조명틀(39)을 수평고정대(20)에 고정설치하기 위한 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(31,31a)를 사각조명틀(39)이 위치될 장소에 전후방측 수평고정대(20)에 위치시킨 다음, 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(31,31a)의 좌우측 상하단날개부(35,36,37,38)의 체결공(35a,36a,37a,38a)을 수평고정대(20) 좌우측수평대(21,22)의 관통공(21a,22a) 연장선상에 위치시킨 상태에서 체결볼트(35b,36b,37b,38b)로 각각 체결고정시킨다. 그 다음, 좌우측핀공(33,34)에 좌우측핀(33a,34a)을 각각 삽입하여 그 선단이 좌우측핀공(33,34)에서 이탈분리되지 않도록 핀(도시않음)을 삽입하거나 변형시켜 좌우측핀(33a,34a)의 삽입상태가 지속되도록 유지시킨다.
그 상태에서 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(31,31a) 사이에 사각조명틀(39)를 위치시켜 좌우측핀(33a,34a) 상부에 안착시킨 다음, 조임볼트(31a,32a)를 나사홀(31,32)에서 회동시켜 조임볼트(31a,32a) 선단에 공회전가능하게 결합된 고무재질의 밀착바(31b,32b)를 사각조명틀(39)과 밀착시켜 고정시킨다. 이 상태에서 엘이디 조명등이 설치된 사각조명틀(39)은 별도의 메인 전원선(도시않음)과 연결되어 발광된다.
그 다음, 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(31,31a)의 전방측이나 후방측의 수평고정대(20) 좌우측수평대(21,22)애 형성된 축공(43,43a)을 통해서 좌우측블레이드부(44,45)의 회전중심축(44b,45b)을 충전전기공급틀(40)의 발전모듈(42) 내측으로 삽입시킨 다음, 회전중심축(44b,45b)에 발전모듈(42) 중 회전자(42a)를 고정설치할 수도 있으나, 바람직하기에는 충전전기공급틀(40)의 발전모듈(42)에서 양측으로 돌출된 좌우측블레이드부(44,45)의 회전중심축(44b,45b)이 수평고정대(20)의 축공(43,43a)을 관통한 상태에서 회전날개(44a,45a)가 고정결합되는 것이 조립작업이 보다 손쉽고 빠르게 이루어진다.
이런 상태에서 충전공급장치(41) 제어부(41a)의 저잔압감지선(41b)을 사각조명틀(39)의 저전압감지기(도시않음)와 연결하고, 조명공급 전원인입선(41c)을 사각조명틀(39)의 메인 전원선(도시않음)과 연결시키면 된다.
이런 본 발명은 터널(50) 내부 천장에 수직지지대(10)의 좌우측신축대(11,12)에 의해서 적당한 높이로 수평고정대(20)가 터널(50) 길이방향으로 길게 설치되고, 수평고정대(20)에 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a)에 의해 일정한 간격으로 설치된 다수 개의 사각조명틀(39)이 터널(50) 내부를 밝게 비추고, 터널(50) 내 차량의 진행방향에 따른 바람의 진행이나 강력한 환풍기에 의한 바람의 진행방향에 따라서 수평고정대(20)에 일정 간격으로 설치된 좌우측블레이드부(44,45)는 회동되고, 좌우측블레이드부(44,45)의 회전날개(44a,45a)와 회전중심축(44b,45b)의 회동에 따라 발전모듈(42)은 바람에너지를 전기에너지로 전환시켜 충전공급장치(41)에 충전하다가, 제어부(41a)의 저전압감지선(41a)에 의해 사각조명틀(39)의 저전압이 감지되면 충전공급장치(41)의 제어부(41a)는 조명공급 전원인입선(41c)을 통해 사각조명틀(39)에 정격의 전기에너지를 공급하여 터널(50) 내부의 조명이 꺼지는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
10 : 수직지지대 11,12 : 좌우측신축대
11a,12a : 고정볼트 13,14 : 좌우측체결대
13a,14a : 볼트공 15 : 고정대
15a : 앙카볼트
20 : 수평고정대 21,22 : 좌우측수평대
21a,22a : 관통공
30,30a : 전후방측 폭조절형 조명틀고정대
31,32 : 나사홀 31a,32a : 조임볼트
31b,32b : 밀착바 33,34 : 좌우측핀공
33a,34a : 좌우측핀 35,36 : 좌측상하단날개부
37,38 : 우측상하단날개부 35a,36a,37a,38a : 체결공
35b,36b,37b,38b : 체결볼트 39 : 사각조명틀
40 : 충전전기공급틀 41 : 충전공급장치
41a : 제어부 41b : 저전압감지선
41c : 조명공급 전원인입선 42 : 발전모듈
42a : 회전자 42b : 고정자
43,43a : 축공 44,45 : 좌우측블레이드부
44a,45a : 회전날개 44b,45b : 회전중심축
50 : 터널

Claims (3)

  1. 도로 터널의 내주면에 고정설치되어 메인 전원선을 통해 전원을 공급받아 터널 내부를 밝게 유지하는 조명등을 갖는 공지의 사각조명틀을 구비한 터널 내부의 조명 장치에 있어서,
    터널 내주면 상측에서 폭방향으로 설치되는 프레임으로 중심에는 앙카볼트(15a)에 의해 고정되는 고정대(15)가 형성되고 고정대(15) 양단은 하부로 수직절곡되어 연장되며 외측에 다수개의 볼트공(13a,14a)을 갖는 좌우측체결대(13,14)가 형성되며 좌우측체결대(13,14)의 외측에 위치되어 슬라이딩 이동되고 고정볼트(11a,12a)에 의해 볼트공(13a,14a)에 각각 고정되는 좌우측신축대(11,12)가 형성되어 터널의 길이방향으로 일정간격 다수 개 위치되는 수직지지대(10);
    상기 수직지지대(10)의 좌우측신축대(11,12) 하단에 각각 고정결합되어 터널 길이방향으로 수평으로 연장되는 프레임으로 일정간격 상하부로 통공된 관통공(21a,22a)을 갖는 좌우측수평대(21,22)가 형성된 수평고정대(20);
    상기 수평고정대(20)의 전후방측에 각각 위치되는 프레임으로 좌우측 상하단은 각각 외부로 돌출되어 수평고정대(20)의 상하단에 위치되고 체결볼트(35b,36b,37b,38b)에 의해 상기 관통공(21a,22a) 상하부에 각각 체결고정되는 체결공(35a,36a,37a,38a)을 갖는 좌우측 상하단날개부(35,36,37,38)가 각각 형성되고 정면중심에는 조임볼트(31a,32a)가 나사결합되는 나사홀(31,32)이 형성되며 좌우측단 하부에는 좌우측핀(33a,34a)이 각각 삽입되어 전후방측으로 가로지르고 고정되는 좌우측핀공(33,34)이 각각 형성되며 조임볼트(31a,32a) 내측단에는 고무재인 밀착바(31b,32b)가 회동가능하게 결합되어 내측에 위치한 사각조명틀(39)을 전후방측에서 각각 밀착시켜 고정지지하는 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a); 및
    상기 전후방측 폭조절형 조명틀고정대(30,30a) 전방측에 위치되는 발전충전장치로 수평고정대(20)의 좌우측수평대(21,22)에는 수평방향으로 축공(43,43a)이 각각 형성되고 좌우측수평대(21,22) 외측에는 회전날개(44a,45a)와 회전중심축(44b,45b)을 갖는 좌우측블레이드부(44,45)가 각각 위치되어 회전중심축(44b,45b)이 축공(43,43a)을 통해 내측으로 축결합되며 좌우측수평대(21,22) 내측에는 원통형상으로 고정설치되어 회전중심축(44b,45b)이 내측으로 삽입됨에 따라 회전날개(44a,45a)에 따른 회전중심축(44b,45b)의 회전에 의해 풍력에너지를 전기에너지로 바꾸는 발전모듈(42)이 형성되고 발전모듈(42)에 의해 생성된 전기에너지는 충전공급장치(41)로 저장되며 조명공급 전원인입선(41c)과 저전압감지선(41b)을 통해서 상기 사각조명틀(39)로 연결되고 저전압감지기(도시않음)와 연결된 저전압감지선(41b)을 통해 사각조명틀(39)의 저전압시 이를 감지하고 조명공급 전원인입선(41c)을 거쳐 사각조명틀(39)에 충전공급장치(41)의 전기를 공급하는 제어부(41a)가 형성된 충전전기공급틀(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 충전전기공급틀(40)의 발전모듈(42)은, 내측에 위치된 회전중심축(44,45)에 회전자(42a)가 설치고정되고 이에 대응되는 발전모듈(42)의 내주연에는 고정자(42b)가 설치되어 회전자(42a)의 회전에 의한 고정자(42b)와의 상호 교류에 의해 전기를 생성하고 이렇게 생성된 전기를 충전공급장치(40)에 충전하는 것을 특징으로 하는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 충전전기공급틀(40) 좌우측블레이드부(44,45)의 회전날개(44a,45a)는, 차량이 터널을 통과할 때 발생하는 풍력에너지인 교통력이나 천장에 설치된 제트팬과 같은 강력한 송풍기에 의해서 주변의 공기가 외부로 원활하게 빠져나가거나 터널 내부로 유입되는 공기의 흐름 방향에 따라서 좌우측블레이드부(44,45)의 회전날개(44a,45a)가 각각 동일한 방향 또는 반대방향으로 회동되는 것을 특징으로 하는 도로 터널 내에 발생하는 풍력을 이용한 전기발전 및 조명설치대.
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