KR101605011B1 - 교량 하부구조물 보수보강공법 - Google Patents

교량 하부구조물 보수보강공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 박스형 또는 라멘형 교량 하부구조물에 인상장치를 설치하고, 상기 하부구조물 내측에 변위구속장치를 설치하여 교량 상부구조물을 상기 인상장치에 의해 안전하게 인상한 상태에서 교량 하부구조물의 높이를 증대시킬 수 있는 보수보강공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 교량 하부구조물 중간을 절단하여 상기 유압잭으로 상부구조물을 인상한 후 상기 변위구속장치에 의해 교량 상부구조물의 변형을 억제하며 교량 하부구조물 중간에 보강단면을 증설하는 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

교량 하부구조물 보수보강공법{Repair and Reinforcement method of lower structure of bridge}
본 발명은 교량 하부구조물인 교대 또는 교각의 높이를 증설하기 위한 보수보강공법에 관한 것으로, 교량 하부구조물을 소정 높이에서 절단하고 상기 하부구조물 내측에 변위구속장치를 설치하여 하부구조물 상부를 인상한 후, 상기 하부구조물 상.하부 사이 공간에 보강부재를 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량 하부구조물의 높이를 증대시키는 보수보강 기술이다.
일반적으로 교량의 교각과 상판이 일체로 형성되어 있는 박스형 또는 라멘형 교량 구조물은 교량 하부로 흐르는 유수의 통수단면이 부족하거나 교량 하부를 통행하는 차량으로 인한 형하공간을 증가시키기 위하여 교량 상부구조물을 인상한 후 교각의 높이를 증가시키는 방법을 사용하고 있다.
종래기술은 교량 상부를 통행하는 차량을 통제한 상태에서 교량 상부구조물 하부에 가설벤트를 설치하고 상기 가설벤트 상부에 유압잭을 설치하여 교량 상부구조물을 인상하는 방법을 사용하고 있다.
도 1은 종래기술의 교량 상부구조물 하부에 가설벤트를 설치하여 상부구조물을 인상하는 것을 나타내는 정면도로, 도 1에 도시된 바와 같이 종래기술은 교량(100) 구조물 내측 지반에 기초콘크리트(101)를 타설하고, 상기 기초콘크리트(101) 상부에 가설벤트(102)를 설치하며, 교각 또는 교대를 소정 높이에서 커터기(12)로 절단하고, 상기 가설벤트(102) 상부에 유압잭(103)을 설치하여 상기 유압잭(103)에 의해 교량 상부구조물(104)을 인상한 후, 교량 하부구조물(105)인 교각 또는 교대의 높이를 증대시킨다.
그러나 종래기술은 교량 구조물을 완공하고 장시간 경과 후 교량 구조물을 보수하므로 교량 구조물 하부의 지반자료를 구하는 것이 어려우며, 이로 인해 교량 구조물 하부의 지반상태를 모르는 가운데 지반 상부에 가설벤트를 설치하고 교량 상부구조물을 인상하는 경우 지반이 취약하여 가설벤트의 처짐이나 변형이 발생할 수 있다.
또한 교량 하부구조물 내측이 유수가 흐르는 하천인 경우에는 가설벤트를 설치하기 위한 가물막이를 설치해야 하며, 우수기인 여름에는 가물막이 공사가 어려우므로 계절적 요인에 의해 시공이 제한될 수 있다.
그리고 교량 하부구조물을 절단 및 인상하는 동안에는 구조물이 구조적으로 매우 불안정한 상태이기 때문에 예상치 않은 수평력이 작용할 경우 발생 할 수 있는 구조물의 변형을 제어할 수 있는 부재나 장치가 필요한데, 종래기술인 교량 내측에 가설벤트를 이용하여 교량 상부구조물을 인상하는 경우 교량 구조물의 변형을 구속할 수 있는 부재나 장치를 설치하는 것이 어려우므로 교량상부구조물의 안전성을 확보할 수 없다.
따라서 교량 상부구조물 하부에 가설벤트를 설치하지 않고, 지반상태나 계절적 요인에 영향을 받지 않으며, 교량 인상기간 동안 교량 구조물의 변형을 구속하면서 교량 하부구조물의 높이를 증가시키는 보수보강 기술이 필요하다.
등록특허공보 10-0466430호(2005. 1. 13. 공고) 등록특허공보 10-0516156호(2005. 9. 22. 공고)
본 발명은 박스형 또는 라멘형 교량 하부구조물에 인상장치를 설치하고, 상기 하부구조물 내측에 변위구속장치를 설치하여 교량 상부구조물을 상기 인상장치에 의해 안전하게 인상한 상태에서 교량 하부구조물의 높이를 증대시킬 수 있는 보수보강공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 교량 하부구조물을 소정 높이에서 절단하고 상기 교량 하부구조물 절단선상에 소정 간격으로 개구부를 형성하여 인상장치를 설치하며, 교량 상부구조물 인상 후 상부구조물의 변형을 방지하기 위해 상기 하부구조물 내측에 변위구속장치를 설치한 후, 상기 인상장치에 의해 교량 상부구조물을 인상하고, 교량 하부구조물 상,하부가 이격되어 형성된 공간부에 강재 단주, 보강철근 등의 보강부재와 콘크리트를 충전하여 교량 하부구조물의 높이를 증대시키는 것을 과제해결의 원리로 한다.
이를 위한 본 발명의 과제해결수단으로는 첫째, 교량 상부구조물 하부의 지반상태나 계절적 요인에 영향을 받지 않으며 교량 상부구조물을 인상하기 위해 교량 하부구조물에 인상장치인 유압잭을 설치한다.
둘째, 교량 인상 후 교량의 교축방향 또는 교직방향으로 작용하는 외력에 의한 교량 상부구조물의 변형을 억제하기 위해 교량 하부구조물 내측에 변위구속장치를 대향되게 설치한다.
셋째, 교량 하부구조물 개구부 주위에 설치되는 변위구속장치에 있어서, 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물 상부의 변위에 대응하도록 중앙부 변위구속장치는 교량 하부구조물 하부에 고정하고, 하부구조물 상부에 면접촉되도록 설치하며, 측부 변위구속장치는 상기 중앙부 변위구속장치의 변위를 구속하기 위해 교량 하부구조물 상부의 중앙부 변위구속장치 양 측면에 설치한다.
넷째, 교량 교축방향 또는 교직방향으로 작용하는 수평력에 의한 교량 상부구조물의 변형을 방지하기 위해 교량 모든 경간의 하부구조물 내측에 변위구속장치를 대향되게 설치한다.
다섯째, 교량 하부구조물 높이 증설에 따른 하부구조물의 강성을 증대하기 위해 교량 하부구조물 절단 후 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물의 이격된 공간에 소정 간격으로 강재 단주를 보강, 설치한다.
여섯째, 기존 교량 하부구조물과 증설되는 보강단면이 접합되는 콘크리트 이음부는 시간이 경과한 후 콘크리트 이음부에서 유수 유입에 따른 콘크리트의 열화 방지와 부착성능을 향상시키기 위해 교량 하부구조물의 콘크리트 이음부 표면에는 탄소섬유시트를 부착한다.
본 발명은 교량 상부구조물 하부에 가설벤트 설치 없이 교량 하부구조물 내부에 인상장치를 설치할 수 있으므로, 교량 상부구조물 인상에 대한 시공성이 향상되고 공기가 단축되며 경제적인 효과가 있다.
또한 본 발명은 교량 하부구조물 내측에 대향되게 변위구속장치를 설치함으로써, 교량 하부구조물이 절단된 후 발생되는 구조적인 불안정성 및 교량 상부구조물 인상 후 교량의 교축방향 또는 교직방향으로 작용하는 외력에 의한 변형을 억제하여 교량 상부구조물의 구조적 안전성을 향상시키는 효과가 있다.
그리고 본 발명은 교량 하부구조물에 인상장치와 변위구속장치를 설치할 수 있으므로, 교량 하부의 지반상태나 계절적 요인 등에 의한 영향을 받지 않고 교량 하부구조물 증설을 안전하게 시공할 수 있으며, 상기 인상장치와 변위구속장치는 재사용이 가능하고, 이에 따라 환경친화적인 교량 보수보강공법으로 교량 주위 환경을 훼손하지 않는 효과가 있다.
또한 본 발명은 기존 교량 하부구조물과 증설되는 보강단면이 접합되는 콘크리트 이음부 표면에 탄소섬유시트를 부착하여 상기 콘크리트 이음부에서 유수 유입에 따른 누수로 인한 콘크리트의 열화 방지와 부착성능을 증대시키는 효과가 있다.
도 1은 종래기술의 교량 상부구조물 하부에 가설벤트를 설치하여 상부구조물을 인상하는 것을 나타내는 정면도
도 2는 본 발명의 일실시예인 교량 하부구조물을 소정 높이에서 커터기로 절단하는 것을 나타내는 단면도
도 3a는 본 발명의 교량 하부구조물 중간에 형성된 개구부에 유압잭을 설치하는 것을 나타내는 단면도
도 3b, 3c는 도 3a의 전체사시도, 부분확대사시도
도 4a는 본 발명의 교량 하부구조물 내측에 변위구속장치가 설치되는 것을 나타내는 단면도
도 4b는 도 4a의 부분확대사시도
도 5a는 본 발명의 교량 하부구조물 상부를 유압잭으로 인상하고 유압잭 하부에 임시지지부재를 설치하는 것을 나타내는 단면도
도 5b는 도 5a의 전체사시도
도 5c, 5d는 도 5a의 부분확대사시도
도 6a는 본 발명의 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물의 이격된 공간에 강재 단주를 소정 간격으로 설치하는 것을 나타내는 사시도
도 6b, 6c는 도 6a의 부분확대사시도
도 7a는 도 6a에서 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물에 설치된 유압잭과 임시지지부재를 제거하고 주철근 노출을 나타내는 사시도
도 7b, 7c는 도 7a의 부분확대사시도
도 8a는 도 7a에서 교량 하부구조물의 이격된 공간에 보강철근을 설치하는 것을 나타내는 사시도
도 8b, 8c는 도 8a의 부분확대사시도
도 9는 본 발명의 교량 하부구조물의 이격된 공간에 콘크리트를 충전한 후 콘크리트 시공이음부에 탄소섬유시트 부착을 나타내는 단면도
도 10a는 도 9에서 콘크리트가 경화된 후 변위구속장치를 제거한 것을 나타내는 단면도
도 10b는 도 10a의 부분확대사시도
도 11a, 11b, 11c는 본 발명의 교량 경간에 변위구속장치를 설치한 것을 나타내는 단면도
도 11d는 도 11a, 11b, 11c의 정면도
도 12a, 12b, 12c는 본 발명에 사용되는 변위구속장치가 승강되는 것을 나타내는 사시도
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 바람직한 일실시예를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 교량(10) 상부구조물(16)을 인상하고 상부구조물(16)의 변형을 억제하는 유압잭(15)과 변위구속장치(20)를 교량 하부구조물(11)에 설치하고, 교량 하부구조물(11) 중간을 절단하여 상기 유압잭(15)으로 상부구조물(16)을 인상한 후 상기 변위구속장치(20)에 의해 교량 상부구조물(16)의 변형을 억제하며 교량 하부구조물(11) 중간에 보강단면을 증설하는 것을 기술적 특징으로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 교량 하부구조물을 소정 높이에서 커터기로 절단하는 것을 나타내는 단면도이며, 도 3a는 본 발명의 교량 하부구조물 중간에 형성된 개구부에 유압잭을 설치하는 것을 나타내는 단면도이고, 도 3b, 3c는 도 3a의 전체사시도, 부분확대사시도이다.
본 발명은 교량(10) 하부구조물(11) 외측을 터파기 하고, 교량 하부구조물(11)을 소정 높이에서 다이아몬드 와이어쏘 등의 커터기(12)로 절단한 후, 교량 하부구조물(11)의 절단선(13)상에서 소정 간격으로 사각형상의 개구부(14)를 형성하고, 상기 개구부(14)에 교량 상부구조물(16)을 인상하는데 사용되는 유압잭(15)을 설치한다.
따라서 본 발명은 교량 하부구조물 내부에 인상장치인 유압잭을 설치하므로 교량 상부구조물 하부에 가설벤트를 설치하지 않아도 되며, 교량 상부구조물 하부의 지반상태나 계절적 요인에 영향을 받지 않고 교량 상부구조물을 인상할 수 있는 장점이 있다.
도 4a는 본 발명의 교량 하부구조물 내측에 변위구속장치가 설치되는 것을 나타내는 단면도이고, 도 4b는 도 4a의 부분확대사시도이며, 도 5a는 본 발명의 교량 하부구조물 상부를 유압잭으로 인상하고 유압잭 하부에 임시지지부재를 설치하는 것을 나타내는 단면도이고, 도 5b는 도 5a의 전체사시도이며, 도 5c, 5d는 도 5a의 부분확대사시도이다.
본 발명은 교량 하부구조물(11) 내측으로 개구부(14) 주위에 중앙부 변위구속장치(30)와 측부 변위구속장치(50)로 이루어진 변위구속장치(20)를 설치하며, 상기 변위구속장치(20)는 인상장치인 유압잭(15)에 의해 교량 하부구조물(11) 상부와 상부구조물(16)이 인상된 후 교량 교축방향과 교직방향으로 외력이 작용하는 경우 교량 상부구조물의 변형을 억제하여 하부구조물의 보강단면을 안전하게 시공할 수 있기 위해 설치된다.
상기 중앙부 변위구속장치(30)의 하부부재(36)와 수평연결부재(39)는 상기 하부구조물(11) 하부에 케미컬 앵커(38)로 정착, 고정되고, 상기 중앙부 변위구속장치(30)의 상부부재(31)는 상기 하부구조물(11) 상부에 면접촉되어 설치되며, 상기 중앙부 변위구속장치(30)의 상부부재(31) 양측에는 측부 변위구속장치(50)를 설치하고, 상기 측부 변위구속장치(50)는 케미컬 앵커(38)로 상기 하부구조물(11) 상부에 정착, 고정된다.
교량 하부구조물(11)의 개구부(14)에 설치된 유압잭(15)에 의해 교량 상부구조물(16)이 인상되면 교량 하부구조물(11) 상부에 면접촉하게 설치된 상기 중앙부 변위구속장치(30)의 상부부재(31)는 슬라이딩되면서 상기 하부구조물(11) 상부의 하측으로 이동되며, 상기 유압잭(15) 하부에는 강재로 된 임시지지부재(17)를 설치한다.
도 12a, 12b, 12c는 본 발명에 사용되는 변위구속장치가 승강되는 것을 나타내는 사시도로, 상기 중앙부 변위구속장치(30)는 상부부재(31)와 하부부재(36) 및 수평연결부재(39)로 이루어지며, 경사부재인 상부부재(31)와 하부부재(36) 사이에 수평연결부재(39)를 설치하여 볼트접합한다.
경사부재인 하부부재(36)는 H형 강재로 형성된 하현재(37) 한 쌍이 소정 간격으로 경사지게 설치되며, 상기 하현재(37) 상부는 수평엔드플레이트(34)가 용접접합되어 강재 거더(40) 하부플랜지에 볼트접합되고, 상기 하현재(37) 하부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되어 하부구조물(11) 하부에 면접촉되게 배치되며, 케미컬 앵커(38)는 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 하부에 매립, 고정된다.
경사부재인 상부부재(31)는 H형 강재로 형성된 상현재(32) 한 쌍이 소정 간격으로 경사지게 설치되며, 상기 상현재(32) 상부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되어 하부구조물(11) 상부에 면접촉되게 배치되고, 케미컬 앵커(38)는 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 상부에 매립, 고정된다.
상기 상현재(32) 하부는 수평엔드플레이트(34)가 용접접합되어 강재 거더(40) 상부플랜지에 볼트접합되고, 상기 상현재(32) 중간에는 웨브 양측에 상기 상부연결재(33)에 대응하여 보강스티프너(43)가 용접접합된다.
상기 한 쌍의 상현재 사이에는 H형 강재로 형성된 상부연결재(33)가 설치되고, 그 양 단부는 엔드플레이트(42)가 용접접합되며, 상기 상현재(32)와 상부연결재(33)의 엔드플레이트(42)는 볼트접합되어 일체로 연결된다.
상기 상부부재(31)와 하부부재(36) 사이에 설치되는 수평연결부재(39)는 H형 강재로 형성된 한 쌍의 강재 거더(40)가 소정 간격으로 설치되어 상기 상부부재(31)와 하부부재(36)에 볼트접합되고, 상기 강재 거더(40) 사이는 H형 강재로 형성된 강재 빔(41)이 배치되며, 상기 강재 거더(40)와 강재 빔(41)은 볼트접합되어 일체로 연결된다.
상기 강재 거더의 일측 단부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되어 케미컬 앵커(38)로 상기 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 하부에 매립, 고정되며, 상기 강재 거더(40)의 타측 단부는 상,하현재(32, 37)의 수평엔드플레이트(34)가 면접촉되게 배치되어 상기 강재 거더(40)의 상,하부플랜지와 상,하현재(32, 37)의 수평엔드플레이트(34)가 볼트접합되어 일체로 결합되고, 상기 강재 거더(40)의 타측 단부에는 웨브 양측에 보강스티프너(43)가 용접접합된다.
상기 중앙부 변위구속장치 양측에 설치되는 측부 변위구속장치는 H형 강재로 형성된 수직부재(51)와 상기 수직부재(51) 일측에 소정 간격으로 용접접합된 고정브라켓(52)으로 이루어지며, 상기 수직부재(51) 타측은 상기 중앙부 변위구속장치(30)의 상현재(32) 일측면과 면접촉되고, 케미컬 앵커(38)는 상기 고정브라켓(52)을 관통하여 하부구조물(11) 상부에 매립, 고정되며, 상기 수직부재(51) 중간에는 웨브 양측에 상기 고정브라켓(52)에 대응하여 보강스티프너(43)가 소정 간격으로 용접접합된다.
도 6a는 본 발명의 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물의 이격된 공간에 강재 단주를 소정 간격으로 설치하는 것을 나타내는 사시도이고, 도 6b, 6c는 도 6a의 부분확대사시도이며, 도 7a는 도 6a에서 교량 상부구조물 인상에 따른 하부구조물에 설치된 유압잭과 임시지지부재를 제거하고 주철근 노출을 나타내는 사시도이고, 도 7b, 7c는 도 7a의 부분확대사시도이다.
본 발명은 유압잭(15)에 의해 교량 상부구조물(16)과 하부구조물(11) 상부를 인상하고, 이로 인해 하부구조물(11) 상,하부 사이에 H형 강재인 강재 단주(60)를 소정 간격으로 설치하며, 상기 강재 단주(60) 상,하측에는 베이스 플레이트(61)를 용접접합하여 상기 베이스 플레이트(61)에 의해 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이의 마주보는 단부면을 지지하고, 상기 강재 단주(60)에는 다수의 스터드 볼트(65)를 용접접합하여 증설되는 보강단면 콘크리트와의 부착성능을 향상시킨다.
상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에는 강재 단주(60)를 소정 간격으로 설치하여 교량 상부구조물(16)과 하부구조물(11) 상부를 지지하고, 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에 소정 간격으로 설치된 유압잭(15)과 임시지지부재(17)를 제거한다.
도 8a는 도 7a에서 교량 하부구조물의 이격된 공간에 보강철근을 설치하는 것을 나타내는 사시도이고, 도 8b, 8c는 도 8a의 부분확대사시도이며, 도 9는 본 발명의 교량 하부구조물의 이격된 공간에 콘크리트를 충전한 후 콘크리트 시공이음부에 탄소섬유시트 부착을 나타내는 단면도이고, 도 10a는 도 9에서 변위구속장치를 제거한 것을 나타내는 단면도이며, 도 10b는 도 10a의 부분확대사시도이다.
상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에 강재 단주(60)를 소정 간격으로 설치하여 교량 상부구조물(16)과 하부구조물(11) 상부를 지지한 상태에서 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 단부에 주철근(62)을 소정 길이 노출시킨다.
상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 단부로 노출된 주철근(62)과 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에 배근된 보강철근(63)은 슬리브 너트(64)로 일체로 연결한다.
상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 공간 양측에 거푸집(미도시)을 설치하고, 상기 거푸집 내부에 콘크리트(67)를 충전하여 경화한 후 거푸집을 제거하고, 콘크리트 시공이음부 표면에는 탄소섬유시트(66)를 부착하여 교량 하부구조물과 증설되는 보강단면이 접합되는 콘크리트 시공이음부의 부착성능을 증대한다.
도 11a, 11b, 11c는 본 발명의 교량 경간수에 따른 변위구속장치의 설치예를 나타내는 단면도이고, 도 11d는 도 11a, 11b, 11c의 정면도로, 교량(10) 모든 경간의 하부구조물(11) 내측에 변위구속장치(20)인 중앙부 변위구속장치(30)와 측부 변위구속장치(50)를 대향되게 설치하여 교량(10) 상부구조물(16)의 교축 및 교직방향으로 작용하는 수평력에 효율적으로 저항하여 교량 상부구조물을 구조적으로 안전하게 지지하도록 한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
10 : 교량 11 : 하부구조물
12 : 커터기 13 : 절단선
14 : 개구부 15 : 유압잭
16 : 상부구조물 17 : 임시지지부재
20 : 변위구속장치 30 : 중앙부 변위구속장치
31 : 상부부재 32 : 상현재
33 : 상부연결재 34 : 수평엔드플레이트
35 : 수직엔드플레이트 36 : 하부부재
37 : 하현재 38 : 케미컬 앵커
39 : 수평연결부재 40 : 강재 거더
41 : 강재 빔 42 : 엔드플레이트
43 : 보강스티프너 50 : 측부 변위구속장치
51 : 수직부재 52 : 고정브라켓
60 : 강재 단주 61 : 베이스 플레이트
62 : 주철근 63 : 보강철근
64 : 슬리브 너트 65 : 스터드 볼트
66 : 탄소섬유시트 67 : 콘크리트
100 : 교량 101 : 기초콘크리트
102 : 가설벤트 103 : 유압잭
104 : 상부구조물 105 : 하부구조물

Claims (4)

  1. 교량(10) 하부구조물(11) 외측 터파기와 상기 하부구조물(11)을 소정 높이에서 커터기(12)로 절단하는 단계;
    상기 하부구조물(11)의 절단선(13)상에 소정 간격으로 사각형상의 개구부(14)를 형성하고, 상기 개구부(14)에 유압잭(15)을 설치하는 단계;
    상기 개구부(14) 주위에는 중앙부 변위구속장치(30)와 측부 변위구속장치(50)로 이루어진 변위구속장치(20)를 설치하되, 상기 중앙부 변위구속장치(30)는 절단된 상기 하부구조물(11) 하부에 케미컬 앵커(38)로 정착, 고정되고, 절단된 상기 하부구조물(11) 상부에 면접촉되어 설치되며, 절단된 상기 하부구조물(11) 상부에 설치되는 측부 변위구속장치(50)는 상기 중앙부 변위구속장치(30) 양측에 배치되어 절단된 상기 하부구조물(11) 상부에 케미컬 앵커(38)로 정착, 고정되어 설치되는 단계;
    절단된 상기 하부구조물(11) 상부를 유압잭(15)으로 인상하고 상기 유압잭(15) 하부에 강재로 된 임시지지부재(17)를 설치하는 단계;
    절단된 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에는 H형 강재인 강재 단주(60)와 상기 강재 단주(60) 상,하측에 용접접합된 베이스 플레이트(61)를 소정 간격으로 설치하는 단계;
    절단된 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 단부에 주철근(62)을 소정 길이 노출시키고, 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 단부로 노출된 주철근(62)과 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이에 배근된 보강철근(63)을 슬리브 너트(64)로 일체로 연결하는 단계;
    절단된 상기 하부구조물(11) 상,하부 사이 공간 양측에 거푸집을 설치하고, 상기 거푸집 내부에 콘크리트(67)를 충전하여 경화한 후 거푸집을 제거하고, 콘크리트 시공이음부 표면에는 탄소섬유시트(66)를 부착하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 하부구조물 보수보강공법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 중앙부 변위구속장치(30)는 경사부재인 상부부재(31)와 하부부재(36) 사이에 수평연결부재(39)를 설치하여 볼트접합되는 것으로 이루어지며,
    상기 상부부재(31)는 한 쌍의 상현재(32)가 소정 간격으로 경사지게 배치되고, 상기 한 쌍의 상현재(32) 사이에는 상부연결재(33)가 배치되며, 상기 상현재(32)는 H형 강재로 형성되고, 그 하부는 수평엔드플레이트(34)가 용접접합되어 강재 거더(40) 상부플랜지에 볼트접합되며, 그 상부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되어 케미컬 앵커(38)로 상기 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 상부에 매립, 고정되고, 상기 상부연결재(33)는 H형 강재로 형성되며 양 단부는 엔드플레이트(42)가 용접접합되고, 상기 상현재(32)와 상부연결재(33)의 엔드플레이트(42)는 볼트접합되는 것으로 이루어지며,
    상기 하부부재(36)는 한 쌍의 하현재(37)가 소정 간격으로 경사지게 배치되며, 상기 하현재(37)는 H형 강재로 형성되고, 그 상부는 수평엔드플레이트(34)가 용접접합되어 강재 거더(40) 하부플랜지에 볼트접합되며, 하부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되고, 상기 수직엔드플레이트(35)는 상기 하부구조물(11) 하부에 면접촉되게 배치되어 케미컬 앵커(38)로 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 하부에 매립, 고정되는 것으로 이루어지며,
    상기 상부부재(31)와 하부부재(36) 사이에 설치되는 수평연결부재(39)는 한 쌍의 강재 거더(40)가 소정 간격으로 배치되고, 상기 강재 거더(40) 사이는 강재 빔(41)이 배치되어 상기 강재 거더(40)와 강재 빔(41)은 강접합되며, 상기 강재 거더(40)의 일측 단부는 수직엔드플레이트(35)가 용접접합되어 케미컬 앵커(38)로 상기 수직엔드플레이트(35)를 관통하여 하부구조물(11) 하부에 매립, 고정되며, 상기 강재 거더(40)의 타측 단부는 상,하현재(32, 37)의 수평엔드플레이트(34)가 면접촉되게 배치되어 상기 강재 거더(40)의 상,하부플랜지와 상,하현재(32, 37)의 수평엔드플레이트(34)가 볼트접합되어 이루어지고,
    상기 측부 변위구속장치(50)는 H형 강재로 형성된 수직부재(51)와 상기 수직부재(51) 일측에 소정 간격으로 용접접합된 고정브라켓(52)으로 이루어지며, 상기 수직부재(51) 타측은 상기 중앙부 변위구속장치(30)의 상현재(32) 일측면과 면접촉되고, 케미컬 앵커(38)는 상기 고정브라켓(52)을 관통하여 하부구조물(11) 상부에 매립, 고정되어 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 하부구조물 보수보강공법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 상현재(32) 중간에는 웨브 양측에 상기 상부연결재(33)에 대응하여 보강스티프너(43)가 용접접합되고,
    상기 강재 거더(40)의 타측 단부에는 웨브 양측에 보강스티프너(43)가 용접접합되며,
    상기 수직부재(51) 중간에는 웨브 양측에 상기 고정브라켓(52)에 대응하여 보강스티프너(43)가 소정 간격으로 용접접합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 하부구조물 보수보강공법.
  4. 제 2항에 있어서, 교량(10)의 상부구조물(16)이 교축 및 교직방향으로 작용하는 수평력에 효율적으로 저항하도록 교량(10) 모든 경간의 하부구조물(11) 내측에 상기 중앙부 변위구속장치(30)와 측부 변위구속장치(50)를 대향되게 설치하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 하부구조물 보수보강공법.
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KR100887742B1 (ko) 2008-04-22 2009-03-12 (주)리튼브릿지 단면강성이 보강된 강재빔의 제작방법

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