KR101592616B1 - 차창유리용 와이퍼장치 - Google Patents

차창유리용 와이퍼장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치는, 탄성 재질의 연신된 이송요소와 유연한 재료로 된 연신된 와이퍼블레이드를 포함하고서, 닦여질 차창유리와 접촉하여 위치될 수 있고, 와이퍼블레이드가 그 길이방향 측면들에 대향하는 길이방향 홈들을 포함하며, 이 홈들에 이송요소의 서로 이격된 길이방향 스트립들이 위치되고, 길이방향 스트립들의 인접하는 선단들이 각각의 연결편에 의하여 서로 연결되는 한편, 와이퍼장치가 회동하는 와이퍼아암을 위한 연결장치를 포함하는 차창유리용 와이퍼장치에 있어서, 스트립들과 연결편이 조인트부의 삽입을 갖는 스냅연결에 의하여 슬라이딩 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.

Description

차창유리용 와이퍼장치{WINDSCREEN WIPER DEVICE COMPRISING AN ELASTIC, ELONGATED CARRIER ELEMENT, AS WELL AS AN ELONGATED WIPER BLADE OF A FLEXIBLE MATERIAL, WHICH CAN BE PLACED IN ABUTMENT WITH THE WINDSCREEN TO BE WIPED}
본 발명은 차창유리용 와이퍼장치에 관한 것으로, 탄성재질의 연신된 이송요소와 유연한 재료로 된 연신된 와이퍼블레이드를 포함하고서, 닦여질 차창유리와 접촉하여 위치될 수 있고, 와이퍼블레이드가 그 길이방향 측면들에 길이방향 홈들을 포함하며, 이 홈들에 이송부재(carrier member)의 서로 이격된 길이방향 스트립들이 위치되고, 길이방향 스트립들의 인접하는 선단들이 각각의 연결편에 의하여 서로 연결되는 한편, 와이퍼장치가 회동하는 와이퍼아암을 위한 연결장치를 포함한다.
이러한 차창유리용 와이퍼장치는 일반적으로 공지되어 있다. 종래기술의 차창유리용 와이퍼장치는, 특히 "무요크(yokeless)"와이퍼장치 또는 "평평한 블레이드"로 설계되고, 서로 회동가능하게 연결된 몇몇 요크로 만들어진 것은 더 이상 사용되지않으며, 와이퍼블레이드는 이송요소에 의하여 편향되며, 그 결과 특별한 곡률을 나타낸다.
실제로, 플라스틱 연결편("엔드 캡"이라고도 불림)들은 쉽게 손상될 수 있는데, 예컨대 사용자가 와이퍼블레이드 위의 눈을 닦고자 상당한 힘으로 닦여질 차창유리 상에 와이퍼블레이드를 강하게 내려치면 쉽게 손상된다.
본 발명의 목적은, 상기에서와 같은 종래기술을 개선하는 것으로, 특히 길이방향 스트립들과 연결편("엔드 캡")들이 견고하면서 단단한 방식으로 서로 연결되고, 연결편들이 그에 가해지는 큰 힘을 지탱할 수 있어 덜 취약한 차창유리용 와이퍼블레이드를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 서두에서 언급된 종류의 차창유리용 와이퍼장치는, 스트립들과 연결편이 조인트부의 삽입을 갖는 스냅(snap)연결에 의하여 슬라이딩 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다. 조인트부는 특히 연결편을 보강하기 위하여 이 연결편에 삽입될 수 있는 별개의 구성요소이다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 하나의 바람직한 실시예에서, 상기 조인트부는 스트립들이 연결부재들에 의하여 형성된 홈들에 장착되도록 길이방향 스트립들 주위에 맞물리는 결합부재들을 포함한다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 다른 바람직한 실시예에서, 스냅연결은 스트립들 상에 측방향으로 연장하는 수단을 포함하고, 이 측방향으로 연장하는 수단은 각 스트립의 내부 에지로부터 측방향으로 연장하는 적어도 하나의 돌기를 포함하고, 이 돌기는 각 스트립의 외부 윤곽 내에서 그리고 조인트부 상의 스토퍼 사이에 위치된다. 특히 성형공정은, 추가적인 공구들 및 장비가 관련되는 한 많은 비용없이, 상기 스토퍼들이 신뢰할 수 있고 제어가능한 방식으로 형성될 수 있는 것을 보장한다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 다른 바람직한 실시예에서, 조인트부는, 닦여질 차창유리로부터 벗어나는 방향으로 스트립으로부터 연장하는 와이퍼블레이드의 일부를 위한 채널을 포함하고, 이 채널은 조인트부를 와이퍼블레이드 상에 보유지지하기 위한 지지수단을 포함한다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 다른 바람직한 실시예에서, 지지수단은, 닦여질 차창유리로부터 벗어나는 방향으로 스트립으로부터 연장하는 와이퍼블레이드의 일부를 파지하기 위하여 하방으로 연장하는 적어도 하나의 파지이빨을 포함한다. 바람직하기에는, 파지이빨은 채널의 상부벽으로부터 절단되고 닦여질 차창유리를 향하여 상부벽으로부터 멀어지도록 안쪽으로 굽혀진다. 특히, 지지수단은 채널의 선단벽을 포함하고서 조인트부에 대한 와이퍼블레이드의 어떠한 길이방향의 이동(허용되던지 아니던지)도 상기 선단벽에 의하여 차단되도록 된다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 다른 바람직한 실시예에서, 연결편과 조인트부는 스냅연결에 의하여 슬라이딩 가능하게 연결된다. 바람직하기에는 스냅연결은 연결편 상에 측방향으로 연장하는 수단을 포함하고, 측방향으로 연장하는 수단은 연결편의 내벽으로부터 측방향으로 연장하는 적어도 하나의 돌기를 포함하며, 이 돌기는 조인트부 상에서 스토퍼들 사이에 위치된다.
본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 다른 바람직한 실시예에서, 조인트부와 결합부재들은 금속으로된 하나의 편으로 만들어진다.
첨부된 도면들을 참조하여 본 발명이 상세히 설명될 것이다.
도 1은, 본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치의 바람직한 실시예의 개략 사시도이다;
도 2 내지 도 7은 도 1의 차창유리용 와이퍼장치의 상세도이다.
도 1은, 본 발명에 따른 차창유리용 와이퍼장치(1)의 바람직한 실시예를 도시한다. 차창유리용 와이퍼장치(1)는, 그 길이방향 측면들에 마주 보는 길이방향 홈(3)들이 형성된 탄성 중합체의 와이퍼블레이드(2)와, 상기 길이방향 홈(3)들에 끼워지면서 스프링 밴드 강철로 만들어진 길이방향 스트립(4)으로 구성된다 (도 7 참조). 스트립(4)들은, 종래에서와 같이 고무 와이퍼블레이드를 위한 유연한 이송요소(carrier element)를 형성하고, 그리하여 이는 굴곡된 위치(작동위치에서의 곡률이 닦여질 차창유리의 곡률이 됨)로 편향되어 있다. 스트립(4)들의 이웃하는 선단(5)들은, 별개의 구성요소들로 된 플라스틱 연결편(6)에 의하여 차창유리용 와이퍼장치(1)의 어느 한쪽 상에 서로 연결된다. 차창유리용 와이퍼장치(1)는, 회동하는 아암(8)을 위한 연결장치(7)와 스포일러(9)를 더 구비한다.
도 2의 왼쪽은, 연결편(6)들 중의 하나와 금속제 조인트부(10)가 어떻게 스냅연결을 통하여 화살표(11) 방향으로 슬라이딩 가능하게 연결될 수 있는 지를 보여주고, 도 2의 오른쪽은 조립된 위치에 있는 연결편(6)과 조인트부(10)를 도시한다.
조립된 위치 있는 스트립(4)들과 연결편(6) 및 조인트부(10)의 저면도에 관련한 도 6을 참조하면(와이퍼블레이드 (2)는 도시 안됨), 스트립(4)들은 각각, 스트립(4)들의 길이방향 내부 에지(13)로부터 측방향으로 연장하는 돌기(12)를 구비한다. 연결편(6)이 조인트부(10) 상에 그리고 그 후에 스트립(4)들의 인접한 선단(5)들 상에 슬라이딩 가능하게 장착되면, 스냅 또는 클릭(clicking)연결이 얻어진다. 여기서, 돌기(12)들은 조인트부(10) 내에서 스토퍼(14', 14'')("노치 (14)")사이에 스냅 또는 클릭연결된다. 각 돌기(12)는, 이들 대향하는 스토퍼(14', 14'')사이의 작은 홈에 안착된다. 따라서, 스트립(4)들은, 연결편(6) 및 조인트부(10)에 대하여 길이방향으로 임의의 움직임이 차단된다.
각 조인트부(10)는 그와 일체로 성형된 2개의 결합부재(15)를 또한 구비하는바, 이 결합부재(15)는 그 내부에서 스트립(4)들을 슬라이딩시키도록 홈(16)을 형성하기 위하여 스트립(4)주위에 결합된다. 상기 결합부재(15)는, 스트립(4)이 연결편(6) 및 조인트부(10)에 대하여 가로방향으로 임의의 움직임이 차단되는 것을 확실히 한다. 연결편(6)의 자유단으로부터 벗어나는 스토퍼(14')는 경사진 상부면을 구비하여, 스트립(4)들 상에서 조인트부(10)를 슬라이딩시키는 것이 너무 많은 힘이 들지않도록 하고, 한편 일단 돌기(12)가 상기 홈 내에 안착되면 스트립(4)들로부터 조인트부(10)를 해제하는 것이 용이하지 않게 된다.
연결편(6)의 자유단을 향하여 마주보는 스토퍼(14'')는, 각 스트립(4)의 상단이 스토퍼(14'')와 연결편(6)의 (측)벽 사이에 위치됨에 따라(도 6 참조), 스트립(4)들이 서로 일정한 거리에 유지되는 것을 확실히 한다. 각 연결편(6)은 스포일러(9)의 자유단을 수용하기 위한 공간(cavity: 17)을 갖는다.
도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 조인트부(10)는, 닦여질 차창유리로부터 벗어나는 방향으로 스트립(4)들로부터 연장하는 와이퍼블레이드(2)의 부위(19)를 위한 채널(18)을 포함한다. 이 채널(18)은, 와이퍼블레이드(2) 상에 조인트부(10)를 보유지지하기 위하여 와이퍼블레이드(2)의 부위(19)를 파지하도록하방으로 연장하는 파지이빨(20') 형태로 된 보유지지 수단을 포함한다. 파지이빨(20')은 채널의 상부벽으로부터 절단되어, 상부벽으로부터 닦여질 차창유리를 향하여 안쪽으로 벗어나도록 굽혀진다. 상기 보유지지 수단은 또한 채널(18)의 선단벽(20'')을 포함한다. 실제로 선단벽(20'')은 연결편(6)의 선단벽(21)에 대하여 맞닿을 수 있다(도 4와 도 6 참조).
도 3과 도 5를 참조하면, 연결편(6)과 조인트부(10)는 스냅연결에 의하여 슬라딩 가능하게 연결되고, 이 스냅연결은 연결편(6)의 내벽(23)으로부터 측방향으로 연장하는 돌기(22)를 포함한다. 돌기(22)는 조인트부(10) 상에서 스토퍼(4)들 사이에 위치된다. 스토퍼(4)들은 조인트부(10)내에서 오목부(25)의 가로방향 표면들에 의하여 형성될 수 있다. 각 연결편(6)은 조인트부(10)와 맞물리도록 그와 일체로 된 화방으로 연장하는 아암(26들이 제공된다. 아암(26)들의 자유단들은 조인트부(10)와 견고하게 맞물리도록 안쪽으로 연장한다.
본 발명은 도시된 실시예에 한정되지않고, 첨부된 특허청구범위에 속하는 다른 실시예들에게도 연장된다.

Claims (10)

  1. 탄성 재질의 연신된 이송요소와 유연한 재료로 된 연신된 와이퍼블레이드(2)를 포함하고서, 닦여질 차창유리와 접촉하여 위치될 수 있고, 와이퍼블레이드(2)가 그 길이방향 측면들에 대향하는 길이방향 홈(3)들을 포함하며, 이 홈(3)들에 이송요소의 서로 이격된 길이방향 스트립(4)들이 위치되고, 길이방향 스트립(4)들의 인접하는 선단들이 각각의 연결편(6)에 의하여 서로 연결되는 한편, 와이퍼장치가 회동하는 와이퍼아암(8)을 위한 연결장치(7)를 포함하고, 스트립(4)들과 연결편(6)이 조인트부(10)의 삽입을 갖는 스냅연결에 의하여 슬라이딩 가능하게 연결되는 차창유리용 와이퍼장치(1)에 있어서,
    스냅연결은, 스트립(4)들 상에 측방향으로 연장하는 수단을 포함하고, 이 측방향으로 연장하는 수단은 각 스트립(4)의 내부 에지(13)로부터 측방향으로 연장하는 적어도 하나의 돌기(12)를 포함하고, 이 돌기(12)는 각 스트립(4)의 외부 윤곽 내에서 그리고 조인트부(10) 상의 스토퍼(13', 14") 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  2. 제1항에 있어서,
    조인트부(10)는, 스트립(4)들이 연결부재(15)들에 의하여 형성된 홈(16)들에 장착되도록 길이방향 스트립(4)들 주위에 맞물리는 결합부재(15)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  3. 삭제
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    조인트부(10)는, 닦여질 차창유리로부터 벗어나는 방향으로 스트립(4)으로부터 연장하는 와이퍼블레이드(2)의 일부(19)를 위한 채널(18)을 포함하고, 이 채널(81)은 조인트부(10)를 와이퍼블레이드(2) 상에 보유지지하기 위한 지지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  5. 제4항에 있어서,
    지지수단은, 닦여질 차창유리로부터 벗어나는 방향으로 스트립(4)으로부터 연장하는 와이퍼블레이드(2)의 일부를 파지하기 위하여 하방으로 연장하는 적어도 하나의 파지이빨(20')을 포함하는 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  6. 제5항에 있어서,
    파지이빨(20')은 채널(18)의 상부벽으로부터 절단되고, 닦여질 차창유리를 향하여 상부벽으로부터 멀어지도록 안쪽으로 굽혀진 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  7. 제6항에 있어서,
    지지수단은 채널(18)의 선단벽(20")을 포함하는 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    연결편(6)과 조인트부(10)는 스냅연결에 의하여 슬라이딩 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  9. 제8항에 있어서,
    스냅연결은 연결편(6) 상에 측방향으로 연장하는 수단을 포함하고, 측방향으로 연장하는 수단은 연결편(6)의 내벽(23)으로부터 측방향으로 연장하는 적어도 하나의 돌기(22)를 포함하며, 이 돌기(22)는 조인트부(10)상에서 스토퍼(24)들 사이에 위치된 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    조인트부(10)와 결합부재(15)들은 금속으로 된 하나의 연결편(6)으로 만들어진 것을 특징으로 하는 차창유리용 와이퍼장치(1).





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