KR101586916B1 - Mobile terminal apparatus, Group forming method and Safe message transmission method - Google Patents

Mobile terminal apparatus, Group forming method and Safe message transmission method Download PDF

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Abstract

본 발명은 보행자가 휴대하는 복수의 모바일 단말장치들이 스스로 그룹을 형성하고, 그 그룹 중에서 차량 단말장치와 통신할 수 있는 그룹 오너를 결정한다. 이러한 그룹 오너만이 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 전달받고, 이후 그룹 내에 존재하는 다른 모바일 단말장치들에게 안전 메시지를 다시 전달하는 구성을 개시하고 있다. 이에 따라 본 발명은 차량 단말장치로부터 전송되는 안전 메시지를 메시지 충돌없이 모든 모바일 단말장치들이 수신할 수 있음으로써, 차량과 보행자 간의 안전 사고를 크게 줄일 수 있는 이점이 있다.A plurality of mobile terminal devices carried by a pedestrian form a group by themselves and determine a group owner capable of communicating with the vehicle terminal device among the groups. Only the group owner receives the safety message from the vehicle terminal device and then transmits the safety message again to other mobile terminal devices existing in the group. Accordingly, the present invention is advantageous in that safety incidents between a vehicle and a pedestrian can be greatly reduced by allowing all the mobile terminal devices to receive the safety message transmitted from the vehicle terminal device without a message collision.

Description

모바일 단말장치, 그룹형성 방법 및 안전메시지 전송방법{Mobile terminal apparatus, Group forming method and Safe message transmission method}[0001] The present invention relates to a mobile terminal apparatus, a group forming method, and a secure message transmission method,

본 발명은 와이파이 다이렉트(Wi-Fi direct) 기반의 모바일 단말장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 WAVE 표준을 따르는 차량 단말장치와 통신하는 모바일 단말장치가 와이파이 다이렉트 기술을 활용하여 그룹 내에 존재한 다른 모바일 단말장치들에게 안전메시지를 효율적으로 전송할 수 있도록 한 모바일 단말장치, 그룹형성 방법 및 안전 메시지 전송방법에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mobile terminal device based on Wi-Fi direct, and more particularly, to a mobile terminal device communicating with a vehicle terminal device conforming to the WAVE standard, The present invention relates to a mobile terminal device, a group forming method, and a security message transmitting method that enable a safety message to be efficiently transmitted to terminal devices.

연쇄 충돌 방지 등의 안전 응용(Safety application)은 운전자의 생명과 재산을 보호할 수 있기 때문에 지능형 교통 시스템(ITS : Intelligent Transportation Systems)의 핵심 기술이다. 그리고 상기 안전 응용에는 사고 예방 응용과 사고 대체 응용으로 구분되는데, 그 중 사고 예방 응용은 차량 들이 주기적으로 자신의 속도, 방향, 운전자의 상태 등의 정보를 포함한 안전 메시지를 브로드캐스트(Broadcast) 하고, 이를 수신한 이웃 차량이 상기 안전 메시지를 기반으로 제동 및 감속 등을 수행하여 사고를 회피하는 기술이다. Safety application such as chain collision prevention is a key technology of Intelligent Transportation Systems (ITS) because it can protect driver's life and property. In addition, the safety application is divided into an accident prevention application and an accident replacement application. Among them, the accident prevention application periodically broadcasts a safety message including information on its speed, direction, and driver's state, And the neighboring vehicle that receives it performs braking and deceleration based on the safety message to avoid an accident.

이때 상기 안전 메시지는 운전자의 생명과 직결되는 정보를 저장하고 있기 때문에 위험에 노출될 수 있는 모든 이웃 차량들을 대상으로 빠르고 신뢰성 있게 전달되어야 할 것이다. At this time, since the safety message stores information that is directly related to the life of the driver, all the neighboring vehicles that may be exposed to the risk should be promptly and reliably transmitted.

따라서 상기 안전 메시지를 효율적으로 전달하기 위해 차량 이동 환경에서의 무선 액세스 통신기술인 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment)기술이 개발되었다. 이때 WAVE 기술은 차량 내부에 장착된 차량 단말장치(On Board Entity, 이하 'OBE'라고 함)와 노상 기지국(RSE)간의 통신을 통해 이루어지며, 이때 적용되는 통신 프로토콜은 IEEE 802.11p 규격이나 IEEE 802.11a 프로토콜 등이 이용된다.Therefore, in order to efficiently transmit the safety message, a WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) technology as a wireless access communication technology in a vehicle mobility environment has been developed. In this case, the WAVE technology is performed through communication between Onboard Entity (OBE) and Oneway Base Station (RSE) installed inside the vehicle. The communication protocol applied in this case is IEEE 802.11p standard or IEEE 802.11 a protocol or the like is used.

한편 상기 WAVE 기술이 차량 대 차량 간의 안전 메시지 교환뿐만 아니라 보행자가 휴대하는 스마트 폰과 같은 모바일 단말장치와 안전 메시지를 교환할 수 있다면 차량과 보행자 간의 교통 사고를 크게 줄일 수 있을 것이다. On the other hand, if the WAVE technology can exchange safety messages with mobile terminal devices such as smart phones carried by pedestrians as well as vehicle-to-vehicle safety messages, traffic accidents between vehicles and pedestrians can be greatly reduced.

따라서 차량 단말장치와 보행자가 휴대한 모바일 단말장치 간의 안전 메시지 교환을 위한 노력이 활발하게 연구되고 있다. Therefore, efforts to exchange safety messages between a vehicle terminal device and a mobile terminal device carried by a pedestrian have been actively studied.

그러나 차량 단말장치와 모바일 단말장치 간의 안전 메시지 교환을 위해서는 다음과 같은 문제들의 해결 방안이 마련되어야 할 것이다. However, in order to exchange the safety message between the vehicle terminal device and the mobile terminal device, the following problems should be solved.

즉, 차량 단말장치와 모바일 단말장치 간의 안전 메시지 교환은 차량 주변에 모바일 단말장치가 많지 않은 경우에는 가능하다. 그렇지만 모바일 단말장치가 밀집되어 있는 경우에는 안전 메시지의 전송 에러가 발생할 수 있다. 예컨대 학교 앞 등하교 시간, 동아리 모임, 각종 행사장 등에서는 모바일 단말장치를 휴대한 사용자들은 좁은 공간에 밀집하여 이동할 수밖에 없다. 이는 모든 모바일 단말장치가 차량과 안전 메시지를 교환할 수밖에 없는 환경이 되는 것이다. 그렇기 때문에 안전 메시지 간에 충돌이 발생할 수 있고 결국 안전 메시지가 정상적으로 전송되지 못하는 경우도 일어날 수 있는 것이다. That is, the safety message exchange between the vehicle terminal device and the mobile terminal device is possible when there are not many mobile terminal devices around the vehicle. However, if the mobile terminal device is densely packed, a transmission error of the safety message may occur. For example, in the case of traveling to and from school, club meetings, various event venues, and so forth, users carrying mobile terminal devices can not but move in a tight space. This is an environment in which all mobile terminal devices have to exchange safety messages with the vehicle. Therefore, a collision may occur between safety messages, and a safety message may not be normally transmitted.

또한 스마트 폰과 같은 모바일 단말장치가 대중화되었지만 모든 모바일 단말장치가 WAVE 표준을 사용하여 차량과 안전 메시지를 교환할 수 있는 기능이 있다고 보장할 수 없다. 이 경우 안전 메시지를 교환할 수 없는 모바일 단말은 실질적으로 안전 메시지를 전혀 수신하지 못한다. Also, although mobile terminal devices such as smart phones are popularized, there is no guarantee that all mobile terminal devices can exchange safety messages with vehicles using the WAVE standard. In this case, the mobile terminal which can not exchange the safety message substantially does not receive the safety message at all.

그렇기 때문에 사용자들의 모바일 단말장치가 밀집된 환경에서도 안전 메시지가 충돌없이 전송되고, 또한 안전 메시지를 교환하지 못하는 모바일 단말장치도 안전 메시지를 수신할 수 있는 방안이 반드시 필요한 것이다.Therefore, it is essential that a mobile terminal device that can transmit a safety message without collision even in a crowded environment of users' mobile terminal devices and can not exchange a safety message is able to receive a safety message.

한국 공개특허 10-2013-0019848호(2013. 02. 27)Korean Patent Publication No. 10-2013-0019848 (Feb.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량과 밀집된 모바일 단말장치들이 충돌없이 안전 메시지를 교환할 수 있도록 하는 모바일 단말장치 및 그룹형성 방법을 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a mobile terminal device and a method of forming a group that enable a vehicle and dense mobile terminal devices to exchange safety messages without collision.

본 발명의 다른 목적은 밀집된 모바일 단말장치들 중에서 WAVE 기술이 미적용된 모바일 단말장치들도 안전 메시지를 수신할 수 있도록 안전 메시지 전송방법을 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a method of transmitting a security message so that mobile terminal devices without WAVE technology among the densely mobile terminal devices can receive a safety message.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 자신 및 적어도 하나의 다른 모바일 단말장치와 단말 상태 값을 송수신하는 제1 통신부; 및 상기 단말 상태 값에 따라 자신 및 적어도 하나의 다른 모바일 단말장치와 하나의 와이파이 다이렉트 그룹을 생성하도록 제어하는 제어부를 포함하는 모바일 단말장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a mobile communication system including: a first communication unit for transmitting and receiving a terminal status value to itself and at least one other mobile terminal; And a controller for controlling the mobile terminal device to generate one Wi-Fi direct group and at least one other mobile terminal device and at least one other mobile terminal device according to the terminal status value.

상기 모바일 단말장치는 상기 그룹 내에서 하나의 그룹 오너와 나머지 클라이언트 단말장치로 이루어진다. The mobile terminal device comprises one group owner and the remaining client terminal devices in the group.

상기 모바일 단말장치는 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 수신하는 제2 통신부, 및 상기 클라이언트 단말장치에 상기 안전 메시지를 전송하는 제3 통신부를 더 포함한다. The mobile terminal apparatus further includes a second communication unit for receiving a safety message from the vehicle terminal apparatus using the WAVE communication technology, and a third communication unit for transmitting the safety message to the client terminal apparatus.

상기 단말 상태 값은 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치와 직접 통신이 불가능한 제1 상태 값 및 상기 차량 단말장치와 직접 통신할 수 있는 제2 상태 값을 포함한다. The terminal status value includes a first status value that can not be directly communicated with a vehicle terminal apparatus using WAVE communication technology, and a second status value that can directly communicate with the vehicle terminal apparatus.

상기 제2 상태 값은 모바일 단말장치의 상태와 대응되어 적어도 둘 이상의 상태 값을 가진다. The second state value corresponds to a state of the mobile terminal apparatus and has at least two state values.

상기 제2 상태 값 중 가장 높은 값을 가지는 모바일 단말장치가 상기 그룹 내에서 그룹 오너로 결정된다.The mobile terminal device having the highest value among the second status values is determined as the group owner in the group.

상기 모바일 단말장치에는 배터리 잔량을 검출하는 검출부가 더 포함되고, 상기 제2 상태 값이 모바일 단말장치의 배터리 잔량과 대응되면 그룹 내에서 배터리 잔량이 가장 많이 남아있는 모바일 단말장치가 그룹 오너가 된다. The mobile terminal device further includes a detection unit for detecting the remaining battery level. When the second status value corresponds to the remaining battery level of the mobile terminal device, the mobile terminal device in which the remaining battery level is the greatest in the group becomes the group owner.

상기 모바일 단말장치에는 상기 단말 상태 값이 가장 최대값이 되도록 하는 설정부가 더 포함된다.The mobile terminal further includes a setting unit for setting the terminal status value to a maximum value.

본 발명의 다른 특징에 따르면, WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치와 직접 통신이 가능한 모바일 단말장치를 그룹 오너로 결정하는 단계; 및 상기 그룹 오너를 제외한 나머지 적어도 하나의 모바일 단말장치를 포함하여 그룹을 형성하는 단계를 포함하는 그룹 형성방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a mobile terminal device capable of communicating directly with a vehicle terminal device using WAVE communication technology, the method comprising: determining a group owner as a mobile terminal device; And forming at least one group including at least one mobile terminal device other than the group owner.

상기 모바일 단말장치의 단말 상태 값이 모두 최대값을 가지면 상기 그룹은 미 생성된다.If all terminal status values of the mobile terminal have a maximum value, the group is not generated.

상기 그룹 오너는 상기 단말 상태 값이 가장 높은 모바일 단말장치가 된다. The group owner is the mobile terminal device with the highest UE status value.

상기 단말 상태 값은 상기 모바일 단말장치의 배터리 잔량 정보를 이용한다. The terminal status value uses the remaining battery level information of the mobile terminal device.

상기 모바일 단말장치의 배터리 잔량 정보의 변경에 따라 상기 그룹 오너는 변경될 수 있다. The group owner can be changed according to the change of the battery remaining amount information of the mobile terminal device.

그리고 사용자의 조작에 의해 단말 상태 값이 최대값을 가지는 모바일 단말장치가 배터리 잔량 정보에 의해 단말 상태 값이 최대값을 가지는 모바일 단말장치보다 우선하여 그룹 오너로 결정된다. Then, the mobile terminal device having the maximum value of the terminal status value by the user's operation is determined as the group owner in preference to the mobile terminal device whose terminal status value has the maximum value by the remaining battery level information.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 적어도 둘 이상의 모바일 단말장치가 포함된 그룹 내에서 단말 상태 값을 교환하는 단계; 상기 단말 상태 값에 따라 그룹 오너를 결정하는 단계; 상기 그룹 오너가 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 수신하는 단계; 상기 그룹 오너가 상기 안전 메시지를 그룹 내의 적어도 하나인 클라이언트 단말장치로 전송하는 단계를 포함하는 안전 메시지 전송 방법이 제공된다. According to another aspect of the present invention, there is provided a method for controlling a mobile terminal, comprising: exchanging terminal status values in a group including at least two mobile terminal devices; Determining a group owner according to the terminal status value; Receiving a security message from a vehicle terminal device using the WAVE communication technology; And the group owner transmitting the safety message to at least one client terminal device in the group.

이와 같은 본 발명에 따르면, 모바일 단말장치를 휴대한 사용자(즉 보행자)들이 좁은 장소에 밀집되어 있는 상황에서 스스로 그룹을 형성하고 그룹 내에서 차량 단말장치와 직접 통신할 수 있는 그룹 오너를 결정하기 때문에, 사용자들 주변에 있는 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 충돌없이 전달받을 수 있다.According to the present invention, since the group owner is determined in a situation where users (i.e., pedestrians) carrying the mobile terminal device are concentrated in a narrow place, and the group owner who can directly communicate with the vehicle terminal apparatus in the group is determined , A safety message can be delivered without collision from a vehicle terminal device in the vicinity of users.

또한 그룹 오너는 그룹 내에 포함된 다른 모바일 단말장치에 와이파이 다이렉트 기술을 이용하여 안내 메시지를 다시 브로드캐스트하기 때문에, 모든 모바일 단말장치들이 차량 단말장치가 전송하는 안내 메시지를 안전하게 수신할 수 있다.Also, since the group owner re-broadcasts the guidance message to other mobile terminal devices included in the group using Wi-Fi direct technology, all the mobile terminal devices can securely receive the guidance message transmitted by the vehicle terminal device.

따라서 차량과 보행자 간의 안전 사고를 크게 줄일 수 있는 효과를 기대할 수 있다. Therefore, it is expected that the safety accident between the vehicle and the pedestrian can be greatly reduced.

그리고 WAVE 표준 기반의 안전 메시지의 송수신 대상을 사용자가 휴대하는 모바일 단말장치까지 확장할 수 있음으로써 안전 응용 서비스를 폭 넓게 제공할 수도 있다.In addition, it is possible to extend the scope of the WAVE standard based safety message transmission to the mobile terminal device carried by the user, thereby providing a wide range of safety application services.

도 1은 본 발명을 설명하기 위해 제안된 차량 단말장치와 보행자 단말장치 간의 WAVE 통신을 위한 시스템 구성도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 모바일 단말장치를 보인 구성도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 그룹 형성방법 및 안전메시지 전송방법을 설명하는 흐름도1 is a system configuration diagram for WAVE communication between a vehicle terminal device and a pedestrian terminal device proposed to explain the present invention
2 is a block diagram illustrating a mobile terminal device according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a group forming method and a safety message transmitting method according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은 밀집된 모든 모바일 단말장치들이 스스로 그룹(Group)을 형성하면서 그룹 내에서 선발된 특정 모바일 단말장치만이 차량 단말장치와 안전 메시지를 교환하고, 아울러 특정 모바일 단말장치가 그룹 내의 다른 모바일 단말장치들에게 안전 메시지를 다시 전송하는 것을 기본적인 기술적 요지로 한다.In the present invention, all the concentrated mobile terminal devices form a group by itself, and only a specific mobile terminal device selected in the group exchanges a safety message with the vehicle terminal device, and when a specific mobile terminal device communicates with another mobile terminal device To send back a safety message to the user.

이하 본 발명에 의한 모바일 단말장치, 그룹형성 방법 및 안전메시지 전송방법의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a mobile terminal device, a group forming method, and a security message transmitting method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 설명하기 위해 제안된 차량 단말장치와 보행자 단말장치 간의 WAVE 통신을 위한 시스템 구성도이다. 1 is a system configuration diagram for WAVE communication between a vehicle terminal device and a pedestrian terminal device proposed to explain the present invention.

이에 도시한 바와 같이, 도로를 주행하면서 운전자나 차량 정보를 브로드캐스트하는 차량들(1), 그리고 차량들(1)과의 통신을 통해 각종 정보 예컨대 교통정보, 도로 상태 정보 및 기타 유용한 정보들을 전달받고 이를 인접한 다른 노상 기지국이나 차량들에 전달하는 노상 기지국(3)을 포함한다. 즉 차량 간 통신 및 차량-기지국간 통신이 수행되는 것이다. 이때 차량들(1)에는 WAVE 통신을 할 수 있는 차량 단말장치(OBE)(10, 도 2 참조)가 탑재되어 있어야 한다. As shown in the figure, vehicles 1 that broadcast a driver or vehicle information while traveling on the road, and various information such as traffic information, road condition information, and other useful information through communication with the vehicles 1 And transmits it to other nearby on-base stations or vehicles. That is, inter-vehicle communication and vehicle-base station communication are performed. At this time, a vehicle terminal apparatus (OBE) 10 (see Fig. 2) capable of WAVE communication must be mounted on the vehicles 1.

또한 차량들(1) 및 기지국(3)으로부터 안전 메시지를 교환할 수 있는 모바일 단말장치(20)가 제공된다. 모바일 단말장치(20)는 사용자(즉, 보행자)가 휴대하는 단말장치로서, 예컨대 스마트 폰 등이 될 수 있다. There is also provided a mobile terminal device 20 capable of exchanging safety messages from the vehicles 1 and the base station 3. [ The mobile terminal device 20 may be a terminal device carried by a user (i.e., a pedestrian), for example, a smart phone or the like.

한편, 본 실시 예에 따르면 도시된 바와 같이 보행자들은 각자 모바일 단말장치(10)를 휴대하면서 좁은 공간에 밀집된 상태로 이동하는 것을 예를 든다. 이렇게 밀집된 보행자들에 대해서 모바일 단말장치(10)들은 스스로 그룹을 형성하고, 형성된 그룹 내에서 특정 모바일 단말장치(즉, 그룹 오너)만이 차량 단말장치(10)가 전송한 안전 메시지를 다른 모바일 단말장치(즉, 클라이언트 단말장치)에 전송하게 된다. In the meantime, according to the present embodiment, it is exemplified that the pedestrians move in a tight space in a narrow space while carrying the mobile terminal device 10 as shown in the figure. The mobile terminal devices 10 themselves form a group with respect to the crowded pedestrians, and only a specific mobile terminal device (i.e., group owner) within the formed group transmits the safety message transmitted by the vehicle terminal device 10 to other mobile terminal devices (I.e., the client terminal device).

이때 적어도 둘 이상의 모바일 단말장치들이 그룹을 형성하는 방식은 와이파이 다이렉트(WiFi direct) 기술을 이용할 수 있다. 와이파이 다이렉트는 무선 랜 기술인 IEEE 802.11을 기반으로 하며, 액세스 포인트(AP)와 같은 핫스팟(Hot spot) 없이 그룹을 형성 및 관리하여 단말장치 간 직접 통신을 제공해주는 기술이고, 이미 대부분의 스마트 폰에 적용된 상태이다. 따라서 와이파이 다이렉트를 이용하면 하나의 무선 단말(즉 P2P Group Owner)을 중심으로 다수의 P2P 클라이언트(client)들을 연결하여 통신할 수 있게 된다. 이때 P2P 클라이언트들은 서로 직접 통신은 할 수 없고, 반드시 P2P 그룹 오너(Group Owner)를 경유하여 통신하게 된다. 또한 P2P 그룹 오너는 외부 네트워크와 통신하여 그룹 내의 패킷을 외부로 전달하거나 외부 네트워크에서 전송된 패킷을 그룹 내부로 전송할 수 있다. At this time, the manner in which at least two mobile terminal devices form a group can use WiFi direct technology. Wi-Fi Direct is a technology based on IEEE 802.11 that is a wireless LAN technology and provides direct communication between terminal devices by forming and managing groups without hot spots such as access points (APs) State. Therefore, by using Wi-Fi Direct, a plurality of P2P clients can be connected and communicated around a single wireless terminal (i.e., P2P Group Owner). At this time, the P2P clients can not directly communicate with each other and must communicate via the P2P group owner. In addition, the P2P group owner can communicate with the external network to transmit the packet in the group to the outside or to transmit the packet transmitted from the external network to the inside of the group.

한편, 그룹 형성을 위한 모바일 단말장치는 도 2와 같다. 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 모바일 단말장치를 보인 구성도이다. The mobile terminal device for group formation is shown in FIG. 2 is a block diagram illustrating a mobile terminal device according to a preferred embodiment of the present invention.

밀집된 공간에서 둘 이상의 모바일 단말장치에 대한 그룹 형성을 위해 모바일 단말장치(20)는 제1 통신부(22)를 구성한다. 제1 통신부(22)는 상시 온(on) 상태이거나 또는 사용자에 의해 조작된 경우에만 온(on) 상태가 될 수 있다. 이는 배터리 소모량을 줄이기 위함이다. 여기서, 모바일 단말장치(20)들 상호 간이 제1 통신부(22)를 통해 통신하는 과정은 요청 메시지(requset message) 및 응답 메시지(reply message)를 송수신하는 것에 의해 수행된다. 이때 요청 메시지 또는 응답 메시지에는 모바일 단말장치(20)가 가지는 단말 상태 값(intent value)이 함께 포함되어 송수신된다. In order to form a group for two or more mobile terminal devices in a dense space, the mobile terminal device 20 constitutes a first communication section 22. [ The first communication unit 22 may be in an on state only or in an on state only when it is operated by a user. This is to reduce battery consumption. Here, the process of mutual communication between the mobile terminal devices 20 through the first communication unit 22 is performed by transmitting and receiving a request message (requset message) and a reply message. At this time, the request message or the response message includes the terminal value (intent value) of the mobile terminal 20 together.

단말 상태 값은 모바일 단말장치(20)의 상태에 따라 '0'부터 '15' 값을 가진다. 단말 상태 값이 '0'이면 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치(10)와 직접 통신할 수 없는 상태이다. 그리고 '1'부터 '15'는 상기 차량 단말장치(10)와 직접 통신할 수 있는 상태를 말한다. 통상적으로 단말 상태 값이 큰 모바일 단말장치가 그룹 내에서 차량 단말장치(10)와 직접 통신이 가능한 그룹 오너(Group Owner)로 결정된다. 물론 여기서 상기와 같이 단말 상태 값을 '0'부터 '15'으로 하는 것은 일 실시 예에 불과하며, 그 단계를 더 세분화하거나 간단하게 나눌 수 있음은 당연하다.The terminal status value has values of '0' to '15' according to the status of the mobile terminal device 20. [ If the terminal status value is '0', it is impossible to directly communicate with the vehicle terminal apparatus 10 using the WAVE communication technology. And " 1 " to " 15 " refer to a state in which the vehicle terminal apparatus 10 can directly communicate with the vehicle terminal apparatus 10. A mobile terminal device having a large terminal state value is determined to be a group owner capable of directly communicating with the vehicle terminal device 10 in the group. Of course, changing the terminal status value from '0' to '15' as described above is merely an embodiment, and it is of course possible to further divide or simplify the steps.

그리고 차량 단말장치(10)와 안전 메시지를 교환하는 제2 통신부(24)가 구성된다. 즉 제2 통신부(24)는 차량 단말장치(10)로부터 안전 메시지를 수신하거나 차량 단말장치(10)에 안전 메시지를 송신하는 역할을 수행한다. 이때 그룹 내에 포함된 모든 모바일 단말장치의 제2 통신부(24)가 활성화되는 것은 아니고 그룹 내에서 차량 단말장치(10)와 직접 통신이 가능한 모바일 단말장치(20)의 제2 통신부(24)만 활성화되면 된다. 이 역시 모바일 단말장치(10)의 배터리 사용량을 최소화하기 위함이다.And a second communication unit 24 for exchanging a safety message with the vehicle terminal device 10 are configured. That is, the second communication unit 24 receives a safety message from the vehicle terminal device 10 or transmits a safety message to the vehicle terminal device 10. [ At this time, not only the second communication unit 24 of all the mobile terminal devices included in the group is activated but only the second communication unit 24 of the mobile terminal device 20 capable of directly communicating with the vehicle terminal device 10 in the group . This is also to minimize the battery usage of the mobile terminal device 10.

한편 그룹 내에는 단말 상태 값이 '1' 이상인 모바일 단말장치가 다수 존재할 수 있다. 이 경우 그룹 내에서 그룹 오너를 결정해야 한다. 그룹 오너는 WAVE 표준을 기반으로 한 차량 단말장치(10)와 직접 통신할 수 있고, 아울러 다른 보행자 단말장치(이하, '클라이언트 단말장치'라 함)에 안전 메시지를 전송하는 역할을 수행한다.Meanwhile, a plurality of mobile terminal devices having a terminal status value of '1' or more may exist in the group. In this case, the group owner should be determined within the group. The group owner can directly communicate with the vehicle terminal device 10 based on the WAVE standard and transmits a safety message to another pedestrian terminal device (hereinafter, referred to as 'client terminal device').

그룹 내에서 그룹 오너를 결정하는 조건은 다양할 수 있다. The conditions for determining the group owner within the group may vary.

하나의 예로 모바일 단말장치(20)의 배터리 잔량 정보를 이용할 수 있다. 즉 배터리 잔량 에너지를 몇 단계로 구분하여 이를 단말 상태 값에 적용할 수 있다. 물론 배터리 잔량이 가장 많은 모바일 단말장치가 가장 높은 단말 상태 값을 가질 것이다. 또 다른 예로 동일한 목적을 가지고 이동하는 그룹인 경우, 그룹을 인솔하는 인솔자의 모바일 단말장치가 그룹 오너가 되게 한다. The battery remaining amount information of the mobile terminal device 20 can be used as an example. That is, the remaining energy of the battery can be divided into several levels and applied to the terminal status value. Of course, the mobile terminal having the highest remaining battery power will have the highest UE status value. As another example, if the group is moving with the same purpose, the mobile terminal device of the leader who leads the group becomes the group owner.

이를 위해 모바일 단말장치(10)에는 배터리 잔량을 상시 검출하는 검출부(28)가 구성된다. 즉 상기 검출부(28)가 검출한 배터리 잔량 값을 몇 단계로 구분하고 이를 단말 상태값으로 이용하는 것이다.To this end, the mobile terminal device 10 is provided with a detector 28 for always detecting the remaining battery level. That is, the remaining battery level value detected by the detector 28 is divided into several levels and used as a terminal status value.

또한 특정 모바일 단말장치를 그룹 오너로 설정하기 위한 설정부(30)가 구성된다. 설정부(30)는 예컨대 물리적인 버튼이 될 수 있고, 또는 모바일 단말장치(20)에 설치되는 애플리케이션이 될 수 있다. 설정부(30)는 상술한 바와 같이 그룹 인솔자가 있는 경우 인솔자가 직접 자신의 모바일 단말장치를 그룹 오너로 지정하는 것이다. 다시 말해 설정부(30)를 조작하면 단말 상태 값(예컨대, '15')은 가장 높게 설정된다. And a setting unit 30 for setting a specific mobile terminal device as a group owner. The setting unit 30 may be, for example, a physical button or an application installed in the mobile terminal device 20. [ The setting unit 30 directly assigns the mobile terminal device of the group leader to the group owner when the group leader is present as described above. In other words, when the setting unit 30 is operated, the terminal status value (for example, '15') is set to the highest level.

그리고 모바일 단말장치(20)의 동작을 제어하는 제어부(32)가 구성된다. 제어부(32)는 그룹을 형성하고, 그룹 내에서 그룹 오너를 결정하고, 차량 단말장치(10)와 WAVE 기술을 이용하여 통신하고, 차량 단말장치(10)로부터 전송된 안전 메시지를 송신하거나 수신하는 일련의 과정들에 대해 전반적으로 관여하게 된다. And a control unit 32 for controlling the operation of the mobile terminal device 20 is configured. The control unit 32 forms a group, determines the group owner in the group, communicates using the WAVE technology with the vehicle terminal device 10, and transmits or receives the safety message transmitted from the vehicle terminal device 10 I am generally involved in a series of processes.

그리고 자신이 그룹 오너로 설정된 경우, 그룹 내에 있는 클라이언트 단말장치들에게 안전 메시지를 전송하는 제3 통신부(26)가 구성된다. When it is set as the group owner, the third communication unit 26 is configured to transmit the security message to the client terminal devices in the group.

한편, 상술한 바와 같이 모바일 단말장치(10)는 제1 통신부 내지 제3 통신부(22)(24)(26)를 가지나, 반드시 이에 한정되지는 않는다. 즉 하나의 통신모듈이 구비되고, 각각의 환경에 따라 그룹 형성을 위한 기능, 차량 단말장치(10)와 안전메시지 교환을 위한 기능 및 클라이언트 단말장치로 안전 메시지를 전송하는 기능을 순서대로 하거나 동시에 수행할 수 있게 구성할 수 있다. On the other hand, as described above, the mobile terminal device 10 has the first to third communication units 22, 24, and 26, but is not limited thereto. That is, one communication module is provided, and a function for forming a group, a function for exchanging a safety message with the vehicle terminal device 10, and a function for transmitting a safety message to a client terminal device are sequentially performed Can be configured to do so.

다음에는 본 발명에 따라 보행자 단말장치의 그룹 형성방법을 도 2 및 도 3을 함께 참조하여 설명한다. Next, a group formation method of a pedestrian terminal device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3. FIG.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 그룹 형성방법 및 안전메시지 전송방법을 설명하는 흐름도이다. 3 is a flowchart illustrating a group forming method and a security message transmitting method according to a preferred embodiment of the present invention.

주행중인 차량 주변에는 사용자(보행자)가 위치한다. 사용자는 각자 모바일 단말장치(20)를 휴대하기 때문에, 실질적으로 차량 주변에는 모바일 단말장치(20)들이 제공된다.A user (pedestrian) is located around the vehicle in operation. Since each user carries the mobile terminal device 20, the mobile terminal devices 20 are provided substantially in the vicinity of the vehicle.

이때, 모바일 단말장치(20)는 밀집되고 좁은 공간에 있는 경우일 수 있다(s10). 예컨대 등하교하는 학생들, 동아리 모임이나 각종 행사장 내의 사용자들은 비교적 길지 않은 시간동안 좁은 공간이나 밀집된 장소에서 보행하거나 이동할 수 있기 때문이다. At this time, the mobile terminal device 20 may be in a dense and narrow space (s10). For example, students in commuter, students, club meetings and various venues can walk or move in narrow spaces or dense places for relatively long periods of time.

이렇게 모바일 단말장치(20)들이 밀집된 경우, 종래기술에서 언급한 바와 같이 차량 단말장치(10)와 모바일 단말장치(20) 상호간에 안전 메시지의 충돌이 발생할 수 있다. 이렇게 되면 경우에 따라서는 어떠한 모바일 단말장치들도 안전 메시지를 전송받지 못할 수가 있다. 따라서 본 실시 예는 안전 메시지 간의 충돌을 회피하기 위하여 우선 모바일 단말장치(20)들을 하나의 그룹으로 생성하는 과정이 수행된다. When the mobile terminal devices 20 are densely packed as described above, a collision of the safety messages may occur between the vehicle terminal device 10 and the mobile terminal device 20 as described in the related art. In some cases, no mobile terminal devices may receive a safety message. Therefore, in order to avoid a collision between security messages, the present exemplary embodiment first carries out a process of creating mobile terminal devices 20 as a group.

그룹 생성은 각각의 모바일 단말장치(20)들이 제1 통신부(22)를 통해 요청 메시지(request message)를 브로드캐스트한다. 그리고, 요청 메시지를 수신한 다른 보행자 단말장치들은 이에 대한 응답 메시지(reply message)를 전송한다. 이때 각 모바일 단말장치(20)들은 자신의 단말 상태 값을 함께 포함시켜 전송한다(s12). In the group creation, each of the mobile terminal devices 20 broadcasts a request message through the first communication unit 22. [ Then, the other pedestrian terminal apparatuses that have received the request message transmit a reply message thereto. At this time, each of the mobile terminal devices 20 transmits its own terminal state value together (s12).

이러한 과정을 통해서 소정 범위 내에 존재하면서 일련의 조건을 만족하면(s14), 모바일 단말장치들이 포함된 그룹이 생성된다(s16).If a series of conditions are satisfied through the above process, the group including the mobile terminal devices is created (s16).

여기서 말하는 조건은 다음과 같을 수 있다. 즉, 모바일 단말장치가 10개라고 가정한다면, 하나의 모바일 단말장치는 자신의 단말 상태 값이 포함된 요청 메시지를 나머지 9개의 모바일 단말장치에 전송하고 나머지 9개의 모바일 단말장치로부터 각각의 응답 메시지를 수신하게 된다. 이렇게 자신을 제외한 모든 모바일 단말장치로부터 응답 메시지를 수신하는 모바일 단말장치들로만 그룹을 형성하는 것이다. 이때 요청 메시지를 전송한 모바일 단말장치가 응답 메시지를 8개 이하로 수신받았다면 그 모바일 단말장치는 그룹에 포함되지 않는다. 결국 이 경우에는 그룹을 형성하는 모바일 단말장치는 총 9개가 되는 것이다. Here, the conditions may be as follows. That is, assuming that the number of mobile terminal devices is ten, one mobile terminal device transmits a request message including its own terminal status value to the remaining nine mobile terminal devices, and each of the nine mobile terminal devices transmits a response message . And thus forms a group only with mobile terminal devices that receive a response message from all mobile terminal devices except oneself. At this time, if the mobile terminal device that transmitted the request message receives the response message of eight or less, the mobile terminal device is not included in the group. In this case, the total number of mobile terminal devices forming the group is nine.

한편, 제14 단계 이후 그룹이 생성되지 않는 경우도 있다. 즉 이는 응답 메시지 및 요청 메시지를 송수신한 결과 단말 상태 값이 모두 최대 값(예를 들면 '15')을 가지는 경우에는 그룹 생성이 실패하게 된다(s15). On the other hand, the group may not be created after the 14th step. That is, when the terminal status values are all the maximum value (for example, '15') as a result of transmitting and receiving the response message and the request message, the group creation fails (s15).

상기한 과정을 통해 모바일 단말장치(20)들은 그룹을 생성하는데, 이때 그룹을 생성하는 도중에 자신 및 다른 모바일 단말장치(20)들의 단말 상태 값을 모두 확인할 수 있게 된다(s18). 단말 상태 값은 예로 '0'부터 '15'까지 있을 수 있다. 단말 상태 값이 '0'인 경우는 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치(10)와 직접 통신할 수 없는 모바일 단말장치를 말하고, '1'부터 '15'는 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치(10)와 직접 통신할 수 있는 모바일 단말장치를 말한다. 특히 '1'부터 '15'는 예컨대 배터리 잔량 정보를 기준으로 구분할 수 있다. 만약 배터리 잔량 정보를 기준으로 구분한다면, 상기 요청 메시지 또는 응답 메시지를 전송할 때 각 모바일 단말장치는 검출부(28)가 검출한 배터리 잔량 정보를 단말 상태 값으로 하여 전송하게 된다.Through the above process, the mobile terminal devices 20 create a group. At this time, during the creation of the group, all terminal status values of the mobile terminal devices 20 themselves can be checked (s18). The terminal status value may be, for example, from '0' to '15'. When the terminal status value is '0', it refers to a mobile terminal device that can not directly communicate with the vehicle terminal device 10 using the WAVE communication technology, and '1' to '15' 10 in the mobile terminal device. Particularly, '1' to '15' can be classified based on the remaining battery level information, for example. If the battery remaining amount information is classified based on the battery remaining amount information, each mobile terminal device transmits the remaining battery remaining amount information detected by the detection unit 28 as the terminal status value when transmitting the request message or the response message.

이처럼 그룹에 포함된 모바일 단말장치(20)들은 상기 단말 상태 값의 확인을 통해 다른 모바일 단말장치들의 상태를 서로 알 수 있다. 즉 어떤 모바일 단말장치가 차량 단말장치(10)와 통신을 수행할 수 있는지를 알 수 있는 것이다. As described above, the mobile terminal devices 20 included in the group can recognize the states of other mobile terminal devices by checking the terminal status value. That is, it is possible to know which mobile terminal device can communicate with the vehicle terminal device 10.

이후 단말 상태 값이 '1'부터 '15' 중 어느 하나의 값을 가짐으로써 차량 단말장치와 통신을 수행할 수 있는 모바일 단말장치들 중에서 그룹 오너를 결정한다(s20). Then, the group owner is determined among the mobile terminal devices capable of performing communication with the vehicle terminal device by having the terminal state value have any one of '1' to '15' (s20).

그룹 오너를 결정하는 방법은 다양하게 제시될 수 있다. 하나의 예로 상기 단말 상태 값이 가장 높은 값을 가지는 모바일 단말장치가 될 수 있다. 다른 예로 단말 상태 값이 최대 값(즉 '15') 이하의 값이지만 서로 동일한 값을 가지는 경우도 있다. 이때에는 'tie breaker bit'라 불리우는 랜덤한 값을 사용하여 하나의 모바일 단말장치를 그룹 오너로 결정한다. There are various ways to determine the group owner. For example, the terminal status value may be a mobile terminal having the highest value. As another example, the terminal status value may be equal to or less than the maximum value (i.e., '15'), but may have the same value. At this time, one mobile terminal device is determined as a group owner by using a random value called a 'tie breaker bit'.

물론 그룹 오너를 결정하는 경우에, 다수의 보행자들을 관리하고 인솔하는 대표가 있을 때는 그 대표가 휴대한 모바일 단말장치를 그룹 오너로 설정할 수 있다. 이 경우에는 설정부(30)를 조작하여 해당 모바일 단말장치의 단말 상태 값을 항상 최대 값인 '15'로 설정하면 된다. 이때 그룹 오너는 자신의 배터리 잔량 정보 등에 의해 단말 상태 값이 최대값을 가지는 다른 모바일 단말장치가 있다고 하더라도 그 모바일 단말장치보다 우선하여 그룹 오너로 결정된다. Of course, in the case of determining the group owner, when there is a representative who manages and leads a plurality of pedestrians, the mobile terminal device carried by the representative can be set as the group owner. In this case, the setting unit 30 may be operated to set the terminal status value of the mobile terminal device to '15' which is the maximum value. At this time, the group owner is determined as a group owner in preference to the mobile terminal device even if there is another mobile terminal device having the maximum terminal value according to its battery remaining amount information or the like.

이렇게 그룹 내에서 그룹 오너가 결정되면 나머지 모바일 단말장치들은 클라이언트 단말장치가 된다. When the group owner is determined in the group, the remaining mobile terminal devices become client terminal devices.

한편, 상술한 설명에서 설정부(30)를 통해 그룹 오너가 된 경우를 제외하고는 그룹 오너는 변경될 수 있다. 예컨대 그룹이 형성된 이후에도 제1 통신부(22)를 통해 단말 상태 값으로 이용 가능한 배터리 잔량 정보 등을 계속 교환하고 있고 그 배터리 잔량에 따라 그룹 오너가 결정되기 때문이다. 따라서 현재의 그룹 오너가 배터리 소모가 많은 애플리케이션을 사용함으로써 배터리 소모량이 많은 경우 그보다 배터리 잔량 정보가 많이 남아 있는 다른 모바일 단말장치가 그룹 오너가 될 수 있는 것이다. On the other hand, in the above description, the group owner can be changed except for the case where the group owner becomes the group owner through the setting section 30. [ For example, even after the group is formed, remaining battery level information available as the terminal status value is continuously exchanged through the first communication unit 22, and the group owner is determined according to the remaining battery level. Therefore, if the current group owner uses an application which consumes a lot of battery, when the battery consumption is large, the other mobile terminal device having a lot of battery remaining amount information may become a group owner.

그룹 내에서 그룹 오너는 차량 단말장치와 직접 통신할 수 있는 단말장치이다. 따라서 그룹 오너는 제2 통신부(24)를 통해 차량 단말장치(10)로부터 안전 메시지를 전송받는다(s22). 이렇게 함으로써 차량 단말장치(10)와 그룹 오너는 안전 메시지의 충돌없이 안전하게 전송받을 수 있다. The group owner in the group is a terminal device capable of directly communicating with the vehicle terminal device. Therefore, the group owner receives a safety message from the vehicle terminal 10 through the second communication unit 24 (s22). By doing so, the vehicle terminal 10 and the group owner can be safely received without collision of the safety message.

그리고 그룹 오너는 차량 단말장치로부터 전송받은 안전 메시지를 그룹 내에 있는 클라이언트 단말장치들에게 다시 송신한다(s24). 따라서 하나의 그룹에 포함된 모든 모바일 단말장치들은 안전하게 안전 메시지를 확인할 수 있게 된다. The group owner transmits the safety message received from the vehicle terminal device to the client terminal devices in the group again (s24). Therefore, all the mobile terminal devices included in one group can securely check the safety message.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 좁고 밀집된 공간에 있는 다수의 모바일 단말장치 중 그룹 오너는 차량 단말장치로부터 전송되는 안전 메시지를 전달받고 이를 다시 주변의 클라이언트 단말장치들에게 전송함으로써, 주변의 모든 모바일 단말장치가 안전 메시지를 안전하게 수신받을 수 있도록 구성하는 것을 기본적인 기술적 요지로 하고 있음을 알 수 있다. As described above, according to the present invention, a group owner of a plurality of mobile terminal devices in a narrow and dense space receives a safety message transmitted from a vehicle terminal device and transmits the safety message to neighboring client terminal devices, It is understood that the basic technical idea is to configure the mobile terminal device so that it can securely receive the safety message.

그리고 이상과 같이 본 발명의 도시된 실시 예를 참고하여 설명하고 있으나, 이는 예시적인 것들에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 요지 및 범위에 벗어나지 않으면서도 다양한 변형, 변경 및 균등한 타 실시 예들이 가능하다는 것을 명백하게 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적인 사상에 의해 정해져야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. It will be evident that various modifications, alterations, and other equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 차량 단말장치 20 : 모바일 단말장치
22 : 제1 통신부 24 : 제2 통신부
26 : 제3 통신부 28 : 검출부
30 : 설정부 32 : 제어부10: Vehicle terminal device 20: Mobile terminal device
22: first communication unit 24: second communication unit
26: third communication unit 28:
30: setting unit 32:

Claims (15)

자신 및 적어도 하나의 다른 모바일 단말장치와 단말 상태 값을 송수신하는 제1 통신부; 및
상기 단말 상태 값에 따라 자신 및 적어도 하나의 다른 모바일 단말장치와 와이파이 다이렉트(Wi-Fi direct) 그룹을 생성하도록 제어하는 제어부를 포함하되,
상기 모바일 단말장치는,
WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신기술을 이용하는 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 수신하는 제2 통신부; 및
클라이언트 단말장치에 상기 안전 메시지를 전송하는 제3 통신부를 더 포함하는 모바일 단말장치.A first communication unit for transmitting and receiving a terminal status value to the mobile terminal apparatus and at least one other mobile terminal apparatus; And
And a controller for controlling the mobile terminal device and the at least one other mobile terminal device to generate a Wi-Fi direct group according to the terminal status value,
The mobile terminal apparatus comprising:
A second communication unit for receiving a safety message from a vehicle terminal device using a WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) communication technology; And
And a third communication unit for transmitting the security message to the client terminal device. 제 1 항에 있어서,
상기 그룹 내에는 하나의 그룹 오너와 나머지 클라이언트 단말장치를 포함하는 모바일 단말장치. The method according to claim 1,
Wherein the group includes one group owner and the remaining client terminal units. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 단말 상태 값은 상기 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치와 직접 통신이 불가능한 제1 상태 값 및 상기 차량 단말장치와 직접 통신할 수 있는 제2 상태 값을 포함하는 모바일 단말장치.The method according to claim 1,
Wherein the terminal status value includes a first status value that is not directly communicable with a vehicle terminal apparatus using the WAVE communication technology, and a second status value that can directly communicate with the vehicle terminal apparatus. 제 4 항에 있어서,
상기 제2 상태 값은 모바일 단말장치의 상태와 대응되어 적어도 둘 이상의 상태 값을 가지는 모바일 단말장치. 5. The method of claim 4,
Wherein the second status value corresponds to a status of the mobile terminal device and has at least two status values. 제 5 항에 있어서,
상기 제2 상태 값 중 가장 높은값을 가지는 모바일 단말장치가 상기 그룹 내에서 그룹 오너로 결정되는 모바일 단말장치. 6. The method of claim 5,
And the mobile terminal device having the highest value among the second status values is determined as a group owner in the group. 제 4 항에 있어서,
배터리 잔량을 검출하는 검출부가 더 포함되고,
상기 제2 상태 값이 상기 모바일 단말장치의 배터리 잔량과 대응되면 상기 그룹 내에서 배터리 잔량이 가장 많이 남아있는 모바일 단말장치가 그룹 오너로 결정되는 모바일 단말장치. 5. The method of claim 4,
Further comprising a detection unit for detecting a remaining battery level,
And if the second status value corresponds to the battery remaining amount of the mobile terminal device, the mobile terminal device in which the remaining battery power is the largest in the group is determined as the group owner. 제 7 항에 있어서,
상기 단말 상태 값이 가장 최대값이 되도록 하는 설정부가 더 포함되는 모바일 단말장치.8. The method of claim 7,
Further comprising a setting unit for setting the terminal status value to a maximum value. WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신기술을 이용하는 차량 단말장치와 직접 통신이 가능한 모바일 단말장치를 그룹 오너로 결정하는 단계; 및
상기 그룹 오너를 제외한 나머지 적어도 하나의 모바일 단말장치를 포함하여 그룹을 형성하는 단계를 포함하되,
상기 모바일 단말장치의 단말 상태 값이 모두 최대값을 가지면 상기 그룹은 미 생성되는 그룹 형성방법.Determining a mobile terminal device capable of direct communication with a vehicle terminal device using a WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) communication technology as a group owner; And
And forming at least one group including at least one mobile terminal device other than the group owner,
And if the terminal status values of the mobile terminal apparatus all have a maximum value, the group is not generated. 삭제delete 제 9 항에 있어서,
상기 그룹 오너는 상기 단말 상태 값이 가장 높은 모바일 단말장치로 결정하는 그룹 형성방법. 10. The method of claim 9,
And the group owner determines the mobile terminal apparatus having the highest UE status value. 제 11 항에 있어서,
상기 단말 상태 값은 상기 모바일 단말장치의 배터리 잔량 정보를 이용하는 그룹 형성방법. 12. The method of claim 11,
Wherein the terminal status value is information on remaining battery power of the mobile terminal device. 제 12 항에 있어서,
상기 모바일 단말장치의 배터리 잔량 정보의 변경에 따라 상기 그룹 오너는 변경되는 그룹 형성방법. 13. The method of claim 12,
Wherein the group owner is changed in accordance with a change in battery remaining amount information of the mobile terminal device. 제 13 항에 있어서,
사용자의 조작에 의해 단말 상태 값이 최대값을 가지는 모바일 단말장치가 상기 배터리 잔량 정보에 의해 단말 상태 값이 최대값을 가지는 모바일 단말장치보다 우선하여 그룹 오너로 결정되는 그룹 형성방법. 14. The method of claim 13,
Wherein the mobile terminal device having the maximum terminal state value is determined as the group owner by the operation of the user in preference to the mobile terminal device having the maximum terminal state value by the battery remaining amount information. 적어도 둘 이상의 모바일 단말장치가 포함된 그룹 내에서 단말 상태 값을 교환하는 단계;
상기 단말 상태 값에 따라 그룹 오너를 결정하는 단계;
상기 그룹 오너가 WAVE 통신기술을 이용하는 차량 단말장치로부터 안전 메시지를 수신하는 단계; 및
상기 그룹 오너가 상기 안전 메시지를 그룹 내의 적어도 하나인 클라이언트 단말장치로 전송하는 단계를 포함하는 안전 메시지 전송 방법.
Exchanging terminal status values within a group including at least two mobile terminal devices;
Determining a group owner according to the terminal status value;
Receiving a security message from a vehicle terminal device using the WAVE communication technology; And
And the group owner transmitting the safety message to at least one client terminal device in the group.
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