KR101581540B1 - 강관 비계용 연결구 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비계의 기둥을 이루는 수직 강관(1)의 외측에 방사상으로 부착되며 내측에 상하로 관통된 쐐기 구멍(12)이 형성된 플랜지 브래킷(10)과, 상기 수직 강관(1) 사이에 수평으로 연결되는 수평 강관(2)의 양단에 각각 부착되며 상기 플랜지 브래킷(10)에 쐐기(20)로 결합되도록 쐐기 구멍(32)이 상판(31)과 하판(33)에 형성된 크레비스(30)를 포함하여 이루어지는 강관 비계용 연결구에 있어서; 상기 플랜지 브래킷(10)은 쐐기 구멍(12)의 좌,우측으로 거치 구멍(14)이 형성되고, 상기 크레비스(30)의 선단에는 상기 거치 구멍(14)에 걸리는 거치 돌기(34)가 형성되며, 상기 크레비스(30)의 상판(31) 선단의 중간부와 하판(33)에는 각각 수직 강관(1)의 외측 둘레에 접촉하는 지지부(35,36)가 형성되되 상기 지지부(36)는 하판(33)의 전방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩된 접촉면(36a)과, 상기 하판(33)의 좌,우 측방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩되어 상기 접촉면(36a)의 후방을 지지하는 지지면(36b)으로 이루어져 있다.

Description

강관 비계용 연결구 {Connector for steel pipe scaffold}
본 발명은 강관 비계용 연결구에 관한 것으로, 상세히는 건설현장에서 건축물이나 교량 등의 각종 구조물을 축조하거나 조선소 도크에서 선박을 건조할 때, 고소(高所)에서의 작업이 가능하도록 구조물이나 선박의 외곽을 따라 가설물로 설치하는 비계로, 이의 조립과 해체가 용이하면서도 수직 강관과 수평 강관 사이가 견고하게 조립되어 안정성이 있으며, 비계를 구성하는 수직 강관에 수평 강관이 3점 지지가 되어 조립시 유동이 발생하지 않으므로 안전한 비계를 설치할 수 있도록 한 것이며, 특히, 수평 강관에 부착된 크레비스가 수직 강관에 부착된 플랜지 브래킷에 거치된 상태에서 수직 강관에의 밀착력 향상은 물론 수직 강관의 변형을 초래하지 않도록 한 것이다.
각종 건설현장에서 건축물이나 구조물을 축조하거나 조선소에서 선박을 건조할 때, 건축물이나 구조물 및 선박의 외부에는 높은 곳에서 작업자가 여러 가지 작업을 하기 위한 발판을 설치하기 위한 비계(scaffold)를 설치한다.
이와 같은 비계는 일반적으로 수직으로 세워지는 수직 강관과 수직 강관 사이에 가로로 설치되는 수평 강관 및 이들을 상호 연결하기 위한 연결구로 이루어져 있다.
한편, 상기 연결구는 클램프형 연결구와 쐐기형 연결구로 구분되는데, 클램프형 연결구는 결합력이 우수하고 안정성이 높은 장점이 있는 반면, 비계의 설치 및 해체시 클램프를 체결하기 위한 볼트를 일일이 조이고 풀어야 함으로써 조립과 해체작업에 시간이 많이 소요되는 단점이 있다.
또, 쐐기형 연결구는 실용신안등록 제20-164132호, 동 등록 제20-339869호, 등록특허 제10-835681호, 등록특허 제10-1004204호 공보 등에 개시되어 있는 바와 같이 비계의 기둥을 이루는 수직 강관에 끼워져 고정되며 사방으로 쐐기 구멍이 형성된 플랜지와, 상기 수직 강관 사이에 수평으로 연결되는 수평 강관의 양단에 각각 부착되며 상기 플랜지에 쐐기로 결합되는 쐐기 구멍이 상판과 하판에 형성된 크레비스로 이루어져 있다.
한편, 종래의 쐐기형 연결구에서 수직 강관의 둘레에 브래킷을 부착한 방식에 있어서는 단순히 하나의 쐐기에 의한 결합에만 의존하므로 비계의 설치작업시 임시고정이 쉽지 않아 최소한 2인 1조가 되어서 작업을 해야 하는 문제점이 있었으며, 이로 인해 작업 인원이 부족할 경우 조립작업 도중 수평 강관을 떨어뜨려 안전사고가 발생할 우려도 있었다.
또, 사방으로 쐐기 구멍이 천공된 플랜지로 이루어진 방식에 있어서는 쐐기구멍과 임시고정을 위한 거치 홈을 방사상으로 형성하는 것이 용이하지 않고, 플랜지에 형성한 작은 크기의 거치 홈(구멍)에 크레비스의 임시고정용 거치 돌기를 끼워주는 작업이 쉽지 않아 조립작업에 상당한 시간이 소요되는 단점이 있었다.
실용신안등록 제20-164132호(1999.10.05. 등록) 실용신안등록 제20-339869호(2204.01.14. 등록) 특허 제10-835681호(2008.05.30. 등록) 특허 제10-1004204호(2010.12.20. 등록)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 건설현장에서 건축물이나 교량 등의 각종 구조물을 축조하거나 조선소 도크에서 선박을 건조할 때, 고소(高所)에서의 작업이 가능하도록 구조물이나 선박의 외곽을 따라 가설물로 설치하는 비계를 제공하되, 이의 조립과 해체가 신속·용이하면서도 수직 강관과 수평 강관 사이가 견고하게 조립되어 안정성이 있으며, 비계를 구성하는 수직 강관에 수평 강관이 견고하게 지지되어 조립시 유동이 발생하지 않도록 함으로써 안전한 비계를 설치할 수 있고, 건축물이나 구조물 및 선박 등의 외형이 곡선형을 이룰 때 이에 맞게 비계를 곡선형으로 설치하는 것이 가능하면서, 이러한 설치상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 하고, 특히, 수평 강관에 가해지는 하중이 수직 강관으로 전달되는 과정에서 수직 강관이 구부러지는 등의 변형을 초래하는 것을 방지할 수 있는 강관 비계용 연결구를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 비계의 기둥을 이루는 수직 강관의 외측에 방사상으로 부착되며 내측에 상하로 관통된 쐐기 구멍이 형성된 플랜지 브래킷과, 상기 수직 강관 사이에 수평으로 연결되는 수평 강관의 양단에 각각 부착되며 상기 플랜지 브래킷에 쐐기로 결합되도록 쐐기 구멍이 상판과 하판에 형성된 크레비스를 포함하여 이루어지는 강관 비계용 연결구에 있어서; 상기 플랜지 브래킷은 쐐기 구멍의 좌,우 외측으로 거치 구멍이 형성되고, 상기 크레비스의 상판 좌우측에는 상기 거치 구멍에 끼워져 걸리는 거치 돌기가 형성되며, 상기 크레비스의 상판 선단의 중간부와 하판에는 각각 수직 강관의 둘레에 접촉하는 지지부가 형성되되 상기 하판에 형성된 지지부는 하판의 전방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩된 접촉면과, 상기 하판의 좌,우 측방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩되어 상기 접촉면의 후방을 지지하는 지지면으로 이루어져 수평 강관에 가해진 하중이 수직 강관으로 전달될 때 지지부에 접촉한 부위의 수직 강관이 굽혀지는 현상을 방지할 수 있도록 한 강관 비계용 연결구를 제공한다.
상술한 본 발명의 실시 예에 의한 강관 비계용 연결구는 수직 강관의 둘레에 부착된 플랜지 브래킷의 쐐기 구멍 좌,우 외측으로 거치 구멍이 형성되어 있어 여기에 크레비스 선단의 거치돌기를 쉽게 끼워서 거치하여 임시 고정할 수 있으므로 플랜지 브래킷으로부터 크레비스의 조립과 해체가 신속·용이하면서도 크레비스가 플랜지 브래킷에 3점 지지식으로 결합되므로 수직 강관과 수평 강관 사이가 견고하게 조립되어 안정성이 있음은 물론 조립시 유동이 발생하지 않으므로 안전한 비계를 설치할 수 있으며, 특히, 건축물이나 구조물 및 선박 등의 외형이 곡선형을 이룰 때 이에 맞게 비계를 곡선형으로 설치하는 것이 가능하고, 크레비스의 구조 또한 수평 강관에 가해진 하중이 수직 강관으로 전달될 때 수직 강관의 국부적인 변형이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 되어 있으므로 비계의 안정성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명에 의한 비계용 연결구의 일부 분리상태를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 비계용 연결구의 결합상태를 도시한 사시도,
도 3은 도2의 상태를 도시한 저면 사시도,
도 4는 도 1의 상태를 도시한 평면도,
도 5는 도 2의 A - A선 단면도이다.
이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 5에는 본 발명의 일 실시 예에 의한 강관 비계용 연결구가 도시되어 있다.
도면에 도시된 바와 같이 본 실시 예에서는 비계(시스템 작업대)의 기둥을 이루는 수직 강관(1)의 외측에 방사상으로 부착되며 내측에 상하로 관통된 쐐기 구멍(12)이 형성된 플랜지 브래킷(10)과, 상기 수직 강관(1) 사이에 일정 간격으로 수평으로 연결되는 수평 강관(2)의 양단에 각각 부착되며 상기 플랜지 브래킷(10)에 쐐기(20)로 결합되도록 쐐기 구멍(32)이 상판(31)과 하판(33)에 형성된 크레비스(30)를 포함하여 이루어지되, 상기 플랜지 브래킷(10)은 쐐기 구멍(12)의 좌,우측으로 거치 구멍(14)이 형성되고, 상기 크레비스(30)의 선단에는 상기 거치 구멍(14)에 끼워져 걸리는 거치 돌기(34)가 형성되어 있다.
또한, 본 실시 예에서, 상기 크레비스(30)의 상판(31) 선단의 중간부와 하판(33)에는 각각 수직 강관(1)의 외측 둘레에 접촉하는 지지부(35,36)가 형성되되 상기 지지부(36)는 하판(33)의 전방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩된 접촉면(36a)과, 상기 하판(33)의 좌,우 측방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩되어 상기 접촉면(36a)의 후방을 지지하는 지지면(36b)으로 이루어져 있어 수평 강관(2)에 가해진 하중이 수직 강관(1)으로 전달될 때, 크레비스(30)의 지지부(36)에 접촉한 부위의 수직 강관(1)에 굽힘 모멘트가 국부적으로 집중되어 수직 강관(12)이 굽혀지는 변형 현상을 방지할 수 있도록 되어 있다.
바람직하기에 상기 접촉면(36a)과 지지면(36b)은 인접하는 부위에 상호 용접을 실시하여 지지강도를 향상시킴과 동시에 이의 취급시 변형을 방지할 수 있도록 한다.
본 실시 예에서 상기 플랜지 브래킷(10)은 수직 강관(1)의 외측에 8개의 크레비스가 결합될 수 있는 형태로 이루어져 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 상기 플랜지 브래킷(10)에 방사상으로 3~8개의 크레비스가 결합될 수 있는 형태의 플랜지 브래킷을 부착하여 사용할 수도 있음은 물론이다.
이하에서는 상기 플랜지 브래킷(10)이 8개의 크레비스를 연결할 수 있는 형태에 대하여 설명하지만 다른 형태의 플랜지 브래킷이 부착된 경우에도 동일한 방식으로 결합 및 분리가 이루어지므로 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
본 실시 예에서, 상기 플랜지 브래킷(10)은 평면에서 볼 때 방사상으로 8개의 슬릿형 쐐기 구멍(12)이 형성되어 있고, 인접하는 쐐기 구멍(12) 사이에는 거치 구멍(14)이 형성되어 있는데, 이 거치 구멍(14)은 인접하는 쐐기 구멍(12)에서 선택적으로 사용할 수 있도록 좌,우측 쐐기 구멍(12)의 중간 지점에 형성되어 있다.
상기 플랜지 브래킷(10)은 수직 강관(1)의 외측에 용접에 의해 부착될 수 있도록 중앙에 구멍이 형성되어 수직 강관(1)에 끼워진 상태에서 정 위치에 용접으로 고정된다.
본 실시 예에서, 상기 플랜지 브래킷(10)에는 상하로 관통된 쐐기 구멍(12)이 수직 강관(1)의 중심부를 향하여 길게 형성되어 있고, 이 쐐기 구멍(12)의 좌,우측에는 각각 측방으로 거치 구멍(14)이 형성되어 크레비스(30)의 상판(31) 선단에 형성된 거치돌기(34)가 끼워져 걸리도록 되어 있으므로 브래킷(10)의 거치 구멍(14)에 크레비스(30)의 거치돌기(34)를 거치하는 작업을 정확한 조준이 필요없이 단지 크레비스(30)의 선단부를 플랜지 브래킷(10) 위에 올려주고 양측의 거치 돌기(34)를 거치 구멍(14)에 걸어주기만 하면 어렵지 않게 임시 조립이 이루어지게 되는 것이며, 이와 같은 상태가 되면 자연적으로 크레비스(30)의 상,하판(31,33) 중간 부분에 형성된 쐐기 구멍(32)과 브래킷(10)의 내측에 형성된 쐐기구멍(12)이 일치되게 되므로 쐐기(20)의 체결작업을 용이하게 할 수 있다.
또한, 본 실시 예에서, 상기 크레비스(30)의 상,하판(31,33)은 수직 강관(1)의 외곽에 밀착될 수 있는 길이로 제작하고, 그 선단을 수직 강관(1)의 외경에 일치되는 곡률반경으로 원호형으로 형성한 지지부(35,36)를 형성함으로써 쐐기(20)를 체결하여 타격하게 되면 상,하판(31,33) 선단의 지지부(35,36)가 수직 강관(1)의 외곽에 밀착되면서 유동이 발생하지 않도록 고정됨으로써 수직 강관(1)과 수평 강관(2)의 견고한 조립이 이루어지게 되는 것이다.
더욱이, 본 실시 예에서는 상기 하판(33)에 형성되는 지지부(36)가 상판(31)에 형성된 지지부(35)와 달리 하판(33)의 전방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩된 접촉면(36a)과, 상기 하판(33)의 좌,우 측방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩되어 상기 접촉면(36a)의 후방을 지지하는 지지면(36b)으로 이루어져 있어 수평 강관(2)에 가해진 하중이 수직 강관(1)으로 전달될 때, 크레비스(30)의 지지부(36)에 접촉한 부위의 수직 강관(1)에 굽힘 모멘트가 국부적으로 집중되지 않고 상기 넓은 접촉면(36a)에 분산되게 되고, 상기 접촉면(36a)은 다시 지지면(36b)에 의해 지지되므로 수직 강관(12)이 굽혀지는 변형 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.
이와 같이 구성된 본 실시 예의 강관 비계용 연결구는 수직 강관(1)의 외측에 부착된 플랜지 브래킷(10)에 수평 강관(2)의 양단에 부착된 크레비스(30)를 얹으면서 크레비스(30)의 상판(31)에 형성된 거치돌기(34)를 플랜지 브래킷(10)의 거치 구멍(14)에 끼우면 임시적인 결합이 이루어지게 되며, 이와 같은 상태에서 쐐기(20)를 크레비스(30)의 상판(31)과 하판(33)을 관통한 쐐기구멍(32) 및 플랜지 브래킷(10)의 쐐기구멍(12)을 관통하도록 끼워서 타격하게 되면 도 4의 평면도 및 도 5의 결합상태 측단면도에서와 같이 쐐기작용에 의해 크레비스(30)가 플랜지 브래킷(10)에 견고하게 결합되게 되며, 쐐기(20)의 하단부에 형성된 핀구멍에 이탈방지용 핀(도시 안 됨)을 끼워주면 설치 후 받게 되는 진동이나 기타 의도하지 않은 외력에 의해 쐐기(20)가 이탈되는 현상을 방지할 수 있는 것이다.
한편, 비계를 해체하고자 하는 경우에는 상술한 조립의 역순으로 하면 되는데, 쐐기 하단부에 끼워진 이탈방지용 핀을 빼고 쐐기의 하단을 상방으로 타격하게 되면 긴밀하게 끼워져 있던 쐐기가 이탈하게 되며, 쐐기를 뺀 후에는 수평 강관(2)을 들어 올리면 수평 강관(2) 양단의 크레비스(30)가 수직 강관(1)의 브래킷(10)에서 분리되게 되는 것이다.
1 : 수직 강관
2 : 수평 강관
10 : 플랜지 브래킷
12 : 쐐기 구멍
14 : 거치 구멍
20 : 쐐기
30 : 크레비스
31 : 상판
32 : 쐐기 구멍
33 : 하판
34 : 거치 돌기
35 : 지지부(상부)
36 : 지지부(하부)
36a : 접촉면
36b : 지지면

Claims (1)

  1. 비계의 기둥을 이루는 수직 강관(1)의 외측에 방사상으로 부착되며 내측에 상하로 관통된 쐐기 구멍(12)이 형성된 플랜지 브래킷(10)과, 상기 수직 강관(1) 사이에 수평으로 연결되는 수평 강관(2)의 양단에 각각 부착되며 상기 플랜지 브래킷(10)에 쐐기(20)로 결합되도록 쐐기 구멍(32)이 상판(31)과 하판(33)에 형성된 크레비스(30)를 포함하여 이루어지는 강관 비계용 연결구에 있어서;
    상기 플랜지 브래킷(10)은 쐐기 구멍(12)의 좌,우 외측으로 거치 구멍(14)이 형성되고, 상기 크레비스(30)의 상판(31) 선단에는 상기 거치 구멍(14)에 걸리는 거치 돌기(34)가 형성되며, 상기 크레비스(30)의 상판(31) 선단의 중간부와 하판(33)에는 각각 수직 강관(1)의 외측 둘레에 접촉하는 지지부(35,36)가 형성되되 상기 지지부(36)는 하판(33)의 전방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩된 접촉면(36a)과, 상기 하판(33)의 좌,우 측방으로 연장되어 수직 하방으로 벤딩되어 상기 접촉면(36a)의 후방을 지지하는 지지면(36b)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 강관 비계용 연결구.
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