KR101579254B1 - 금속바 - Google Patents

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KR101579254B1
KR101579254B1 KR1020150060675A KR20150060675A KR101579254B1 KR 101579254 B1 KR101579254 B1 KR 101579254B1 KR 1020150060675 A KR1020150060675 A KR 1020150060675A KR 20150060675 A KR20150060675 A KR 20150060675A KR 101579254 B1 KR101579254 B1 KR 101579254B1
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Abstract

본 발명은 금속바에 관한 것으로서, 샤프트 바디; 상기 샤프트 바디의 일측에 마련되며, 골조에 부착되는 테일; 및 상기 샤프트 바디의 타측에 마련되되 상기 샤프트 바디에 대해 절곡 가능하며, 석재에 시공되는 헤드를 포함하며, 상기 테일과 상기 헤드 중 적어도 어느 하나의 표면은 미끄럼 방지를 위해 다이아로렛 가공되는 것을 특징으로 한다.

Description

금속바{Metal bar}
본 발명은, 금속바에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는 금속바에 관한 것이다.
예컨대, 대형 건물의 외벽에 외장패널 등의 석재를 설치하여 마감처리를 할 때는 고정과 조정 기능을 위해 앵커볼트를 벽체에 고정시킨 후, 앵글판을 연결 매체로 하여 앵커볼트에 조정편을 연결한 다음, 볼트, 너트 및 와셔를 사용하여 조이는데, 이렇게 함으로써, 외장패널을 시공할 수 있다.
하지만, 이와 같은 종전의 방법으로 석재를 시공할 때는 시공을 위해 비교적 많은 기자재나 부품들이 필요하기 때문에 비용이 증가하여 비경제적일 뿐만 아니라 작업 시간이 늘어나 공기가 지연되는 문제점이 있다.
이에, 최근에는 일측의 헤드가 절곡될 수 있는 금속바를 사용하여 석재를 설치하려는 시도가 있다.
이처럼 금속바를 사용하게 되면 금속바 자체를 사용할 수도 있고, 혹은 금속바를 절곡시켜 사용할 수도 있기 때문에 금속바의 활용도가 높아질 수 있으며, 이로 인해 많은 기자재나 부품들의 사용을 감소시킬 수 있다.
다만, 시중에 나와 있는 금속바의 경우, 미끄러운 표면을 갖는 것이 대부분이기 때문에 골조 부착 시 혹은 석재 시공 시 금속바의 미끄러짐 발생 빈도가 높다.
그렇다고 해서 부가적인 부품을 사용해서 금속바의 미끄러짐 현상을 감소시키는 것은 비용상 바람직하지 않다는 점을 고려해볼 때, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 구조 개발이 필요한 실정이다.
대한민국특허청 출원번호 제10-2004-0048810호 대한민국특허청 출원번호 제10-2007-0091960호 대한민국특허청 출원번호 제10-2009-7027238호 대한민국특허청 출원번호 제20-2003-0013820호
본 발명의 목적은, 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는 금속바를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 샤프트 바디; 상기 샤프트 바디의 일측에 마련되며, 골조에 부착되는 테일; 및 상기 샤프트 바디의 타측에 마련되되 상기 샤프트 바디에 대해 절곡 가능하며, 석재에 시공되는 헤드를 포함하며, 상기 테일과 상기 헤드 중 적어도 어느 하나의 표면은 미끄럼 방지를 위해 다이아로렛 가공되는 것을 특징으로 하는 금속바에 의해 달성된다.
상기 다이아로렛 가공은 상기 테일과 상기 헤드 모두에 형성될 수 있으며, 상기 테일은 상기 다이아로렛 가공으로 인해 그 두께가 0.5mm 내지 1.1mm 부풀려짐으로써 상기 골조 부착 시 탈착이 방지될 수 있다.
상기 석재 시공 시 상기 헤드에는 조정편이 연결될 수 있으며, 상기 헤드와 상기 조정편의 연결을 위해 상기 헤드에는 통공이 형성될 수 있다.
상기 통공은 장공일 수 있다.
상기 장공은 상기 헤드에 다수 열로 배열될 수 있다.
본 발명에 따르면, 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 발명에 따르면, 별도의 부가 구조물 없이도 금속바의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 금속바의 사시도이다.
도 2는 금속바에 조정편이 연결되는 과정을 도시한 도면이다.
도 3은 금속바의 헤드를 절곡시킨 상태에서 조정편이 연결되는 과정을 도시한 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 금속바의 시공예이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 9는 본 발명의 제6 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 10은 도 9의 조립도이다.
도 11은 본 발명의 제7 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 12는 본 발명의 제8 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
도 13은 본 발명의 제9 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문어구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작(작용)은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또한 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 금속바의 사시도, 도 2는 금속바에 조정편이 연결되는 과정을 도시한 도면, 도 3은 금속바의 헤드를 절곡시킨 상태에서 조정편이 연결되는 과정을 도시한 도면, 그리고 도 4는 도 1에 도시된 금속바의 시공예이다.
이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(100)는 종전과 달리, 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한 것으로서, 샤프트 바디(110), 테일(120), 그리고 헤드(130)를 포함할 수 있다.
본 실시예에서 개시하고 있는 금속바(100)는 11mm 금속바(100)로서, 샤프트 바디(110), 테일(120), 그리고 헤드(130)는 일체형 구조물이다.
하지만, 금속바(100)가 반드시 11mm일 필요는 없으며, 또한 샤프트 바디(110), 테일(120), 그리고 헤드(130) 역시, 반드시 일체형 구조물일 필요는 없는데, 이러한 실시예들에 대해서는 후술하도록 한다.
샤프트 바디(110)는 본 실시예에 따른 금속바(100)에서 중심 스템(stem)을 이루는 부분이다.
샤프트 바디(110)는 단면이 원 형상을 갖는 봉 타입으로 제작될 수 있다. 하지만, 단면이 다각형 형상을 갖더라도 본 발명의 효과를 제공하는 데에는 문제가 없다.
테일(120)은 샤프트 바디(110)의 일측에 마련되는 부분으로서, 골조에 부착되는 부분이다. 테일(120)에는 나사테가 형성될 수 있다.
이러한 테일(120)의 표면은 미끄럼 방지를 위해 다이아로렛 가공됨으로써, 제1 다이아로렛 가공부(121)를 형성한다.
참고로, 널링 가공이라고도 불리는 다이아로렛 가공은 매끄러운 표면을 다이아 형상으로 다소 날카롭게 가공하는 것을 의미한다.
이러한 다이아로렛 가공에 의해 테일(120)의 표면에 제1 다이아로렛 가공부(121)가 형성될 경우, 예컨대 테일(120)은 그 두께가 0.5mm 내지 1.1mm 부풀려짐으로써 골조 부착 시 탈착이 방지될 수 있다. 즉 11mm 금속바(100)에서 테일(120)을 다이아로렛 가공할 경우, 약 0.8mm 부풀려짐으로써, 콘크리트 골조 부착 시 탈착이 방지될 수 있다. 따라서 별도의 부가적인 부품의 추가 없이도 미끄럼 방지에 탁월한 효과를 제공할 수 있다.
헤드(130)는 샤프트 바디(110)의 타측에 마련되는 부분으로서, 납작한 플레이트 타입으로 마련되고 석재에 면접촉되도록 시공된다. 석재에 시공될 때는 조정편(140)이 개재될 수 있다.
반드시 그러한 것은 아니지만 헤드(130)는 도 2처럼 사용될 수도 있고, 혹은 도 3처럼 절곡되어 사용할 수도 있다.
이러한 헤드(130)의 표면 역시, 테일(120)과 마찬가지로 미끄럼 방지를 위해 다이아로렛 가공됨으로써, 제2 다이아로렛 가공부(131)를 형성할 수 있다.
한편, 석재 시공 시 헤드(130)에는 도 2 및 도 3처럼 조정편(140)이 연결될 수 있는데, 헤드(130)와 조정편(140)의 연결을 위해 헤드(130)에는 통공(132)이 형성된다. 본 실시예에서 통공(132)은 원형의 형상을 가질 수 있다.
이에, 본 실시예에 따른 금속바(100)를 사용하고자 할 때는 도 2처럼 헤드(130) 쪽에 조정편(140), 볼트(151), 너트(152) 및 와셔(153)를 배치하고, 조정편(140)의 반대쪽에 석재가 위치되도록 하면서 볼트(151)를 조이면 된다.
조정편(140)에는 조정편 장공홀(141)이 형성되기 때문에 헤드(130)의 통공(132)과의 상대 위치를 맞추기가 수월한데, 헤드(130)에 제2 다이아로렛 가공부(131)가 형성되기 때문에 미끄럼이 방지될 수 있다.
금속바(100)의 반대편인 테일(120)은 제1 다이아로렛 가공부(121)가 형성되기 때문에 두꺼워진 부분으로 골조에 부착시키면 되며, 제1 다이아로렛 가공부(121)로 인해 미끄럼이 방지될 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 금속바(100)는 도 4의 시공예처럼 시공될 수도 있다. 즉 기존에는 벽체에 구멍을 뚫고, 앙카를 체결한 후에 앵글을 설치하고, 이어 스티로폼을 파헤친 후에 비로소 기존의 금속바(미도시)를 체결할 수 있었다. 특히 기존에는 스티로폼을 파헤친 이후에만 비로소 기존의 금속바(미도시)를 체결할 수 있었다.
하지만, 본 실시예의 경우, 도 4처럼 기존의 모든 공정이 필요치 않다. 즉 기존처럼 스티로폼을 파헤치거나 뜯어낼 필요가 없으며, 단지 테일(120)과 샤프트 바디(110)의 일부를 스티로폼과 콘크리트 골조로 심으면 된다.
실제, 테일(120)을 다이아로렛 가공할 경우, 약 0.8mm 부풀려짐으로써, 콘크리트 골조 부착 시 탈착이 방지될 수 있다.
도 4처럼 다수의 금속바(100)를 손쉽게 체결한 후에는 금속바(100)의 헤드(130) 사이에 석재를 배치하여 고정시키면 된다. 석재 고정 시 도 2의 방법이 사용될 수도 있다.
이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예의 금속바(100)에 따르면, 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있게 된다.
특히, 본 실시예에 따른 금속바(100)에 따르면, 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(100)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(200) 역시, 샤프트 바디(210), 테일(220), 그리고 헤드(230)를 포함할 수 있다.
테일(220)과 헤드(230)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 헤드(230)에 형성되는 통공(232)은 장공으로 마련된다. 본 실시예처럼 통공(232)이 장공으로 마련될 경우, 상대편과의 상대 위치 조정이 수월해지는 이점이 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(200)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(200)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(300) 역시, 샤프트 바디(310), 테일(320), 그리고 헤드(330)를 포함할 수 있다.
테일(320)과 헤드(330)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 헤드(330)에 형성되는 통공(332)은 장공으로 마련되는데, 장공은 헤드(330)에 다수 열로 배열된다. 본 실시예처럼 통공(332)이 장공으로 마련되면서 다수 열로 배열될 경우, 상대편과의 상대 위치 조정이 수월해지는 이점이 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(300)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(300)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(400) 역시, 샤프트 바디(410), 테일(420), 그리고 헤드(430)를 포함할 수 있다.
테일(420)과 헤드(430)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 헤드(430)에 이웃된 샤프트 바디(410)의 벽면에는 노치(411)가 형성된다. 샤프트 바디(410)에 대해 헤드(430)를 절곡시키고자 할 때, 노치(411)로 인해 헤드(430)의 절곡 작업이 수월해질 수 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(400)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(400)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(500) 역시, 샤프트 바디(510), 테일(520), 그리고 헤드(530)를 포함할 수 있다.
테일(520)과 헤드(530)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 헤드(530)의 내부에는 보강부(535)가 인서트되어 마련된다. 본 실시예처럼 헤드(530) 내에 보강부(535)가 인서트될 경우, 헤드(530)의 강성을 높일 수 있는 이점이 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(500)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(500)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 9는 본 발명의 제6 실시예에 따른 금속바의 도면이고, 도 10은 도 9의 조립도이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(600) 역시, 샤프트 바디(611,612), 테일(620), 그리고 헤드(630)를 포함할 수 있다.
테일(620)과 헤드(630)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 샤프트 바디(611,612)는 제1 및 제2 샤프트 바디(611,612)를 포함할 수 있는데, 제1 샤프트 바디(611)의 외면에는 탄성돌기(611a)가 마련되고, 제2 샤프트 바디(612)의 외면에는 탄성돌기(611a)가 선택적으로 걸리기 위한 다수의 돌기공(612a)이 형성될 수 있다. 물론, 도면과 달리, 제1 샤프트 바디(611)에 다수의 돌기공(612a)이 형성되고, 제2 샤프트 바디(612)에 탄성돌기(611a)가 형성될 수도 있다.
어떠한 형태이든지 제1 및 제2 샤프트 바디(611,612)에 탄성돌기(611a)와 다수의 돌기공(612a)이 형성될 경우, 테일(620)과 헤드(630) 간의 상대 거리를 용이하게 조정할 수 있는 이점이 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(600)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(600)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 11은 본 발명의 제7 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(700) 역시, 제1 및 제2 샤프트 바디(711,712), 테일(720), 그리고 제1 및 제2 헤드(730a,730b)를 포함할 수 있다.
테일(720)과 헤드(730a,730b)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 구조에서 제2 샤프트 바디(712)는 제1 샤프트 바디(711)에서 두 갈래로 나뉘게 형성되며, 제2 샤프트 바디(712) 각각의 단부에 제1 및 제2 헤드(730a,730b)가 연결되는 구조를 갖는다. 다시 말해, 본 실시예의 경우, 헤드(730a,730b)가 두 개인 셈인데, 이럴 경우, 제1 및 제2 헤드(730a,730b) 모두에서 석재와 결합될 수 있기 때문에 필요에 따라 석재와의 조립 강도가 더욱 높아질 수 있는 이점이 있다.
본 실시예에 따른 금속바(700)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(700)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 12는 본 발명의 제8 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(800) 역시, 제1 및 제2 샤프트 바디(811,812), 테일(820), 그리고 제1 및 제2 헤드(830a,830b)를 포함할 수 있다.
테일(820)과 헤드(830a,830b)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다.
본 실시예의 경우에도 2개의 제1 및 제2 헤드(830a,830b)가 적용되는데, 제1 및 제2 헤드(830a,830b)에 마련되는 장공의 통공(832a,832b)은 각각 그 배열 방향이 반대로 적용되고 있다.
본 실시예처럼 2개의 제1 및 제2 헤드(830a,830b)가 적용되면서 그에 형성되는 통공(832a,832b)의 배열 방향이 반대로 적용될 경우, 상대편과의 상대 위치 조정이 수월해지는 이점이 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(800)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(800)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
도 13은 본 발명의 제9 실시예에 따른 금속바의 도면이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 금속바(900) 역시, 제1 및 제2 샤프트 바디(911,912), 테일(920), 그리고 제1 및 제2 헤드(930a,930b)를 포함할 수 있다.
테일(920)과 헤드(930a,930b)의 표면 역시, 다이아로렛 가공됨으로써 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있도록 한다. 본 실시예의 경우에도 2개의 제1 및 제2 헤드(930a,930b)가 적용된다.
이와 같은 구조에서 제1 샤프트 바디(911)는 나사 방식에 의해 분해 조립이 가능한 2개의 파트(911a,911b)로 되어 있다. 이럴 경우, 도 9처럼 2개의 헤드(930a,930b)를 사용할 수도 있고, 아니면 1개의 헤드(미도시)를 사용할 수 있기 때문에 사용상의 편의성이 대폭 향상될 수 있을 것이다.
본 실시예에 따른 금속바(900)가 적용되더라도 골조에 부착하거나 석재에 시공할 때 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는데, 특히 별도의 부가 구조물 없이도 금속바(900)의 미끄러짐 현상을 용이하게 해결할 수 있기 때문에 종전처럼 많은 기자재나 부품 혹은 미끄러짐을 저지시킬 수 있는 부품들이 전혀 필요치 않으며, 이에 따라 작업 시간을 줄여 공기를 최대한 단축시킬 수 있다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
100 : 금속바 110 : 샤프트 바디
120 : 테일 121 : 제1 다이아로렛 가공부
130 : 헤드 131 : 제2 다이아로렛 가공부
132 : 통공 140 : 조정편
141 : 조정편 장공홀 151 : 볼트
152 : 너트 153 : 와셔

Claims (5)

  1. 샤프트 바디;
    상기 샤프트 바디의 일측에 마련되며, 골조에 부착되는 테일; 및
    상기 샤프트 바디의 타측에 마련되되 상기 샤프트 바디에 대해 절곡 가능하며, 석재에 면접촉되게 시공되는 헤드를 포함하며,
    상기 샤프트 바디는 그 길이를 연장 가능하게 상호 연결되고,
    상기 헤드에 통공이 형성되어 조정편을 통해 석재와 연결 가능하며,
    상기 테일과 상기 헤드 중 적어도 어느 하나의 표면은 미끄럼 방지를 위해 다이아로렛 가공되는 것을 특징으로 하는 금속바.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 다이아로렛 가공은 상기 테일과 상기 헤드 모두에 형성되며,
    상기 테일은 상기 다이아로렛 가공으로 인해 그 두께가 0.5mm 내지 1.1mm 부풀려짐으로써 상기 골조 부착 시 탈착이 방지되는 것을 특징으로 하는 금속바.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 헤드의 통공은 폭방향으로 길게 형성되고,
    상기 조정편은 길이방향으로 장공홀이 형성된 것을 특징으로 하는 금속바.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,
    상기 통공은 상기 헤드에 다수 열로 배열되는 것을 특징으로 하는 금속바.
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