KR101573788B1 - 수화물 운반용 대차 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 주위에 다른 물체가 있더라도 이에 방해받지 않고 도어를 열고 닫을 수 있도록 된 새로운 구조의 수화물 운반용 대차에 관한 것이다.
본 발명에 따른 수화물 운반용 대차는 상기 도어(20)가 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 도어(20)를 외측으로 회동시켜 여닫도록 구성된 종래의 대차와 달리, 수화물을 항공기로 이송하는 컨베이어장치에 지나치게 근접되거나, 측면에 다른 수화물 운반용 대차가 있을 경우에도 방해를 받지 않고 손쉽게 도어(20)를 열 수 있는 장점이 있다.

Description

수화물 운반용 대차{Trolly for carrying hand baggage}
본 발명은 주위에 다른 물체가 있더라도 이에 방해받지 않고 도어를 열고 닫을 수 있도록 된 새로운 구조의 수화물 운반용 대차에 관한 것이다.
일반적으로, 공항에서 고객의 수화물을 운반할 때 사용되는 수화물 운반용 대차는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 하측에 휠(11)이 구비되고 양측면에 개구부(12)가 형성된 본체(10)와, 상기 본체(10)의 양측에 구비되어 상기 개구부(12)를 개폐하는 도어(20)와, 상기 본체(10)의 전방에 구비된 토우바(30)와, 상기 본체(10)의 후방에 구비되며 상기 토우바(30)의 선단부를 연결할 수 있도록 된 연결대(40)로 구성되어, 상기 토우바(30)와 클램프를 이용하여 여러개의 대차를 상호 연결할 수 있도록 구성된다.
이때, 상기 토우바(30)는 상기 본체(10)의 전면에 상하방향으로 회동되도록 구비되고, 상기 토우바(30)에는 상기 휠(11)을 제동하는 제동장치(31)가 연결되어, 상기 토우바(30)를 상측으로 회동시키면, 상기 제동장치(31)에 의해 휠(11)이 제동되어 움직이지 않도록 구성된다.
또한, 상기 도어(20)는 좌우 한 쌍으로 구성되며, 외측단이 상기 본체(10)에 힌지결합되어, 외측으로 회동시켜 여닫을 수 있도록 된 여닫이문으로 구성된다.
그런데, 이러한 수화물 운반용 대차는 상기 도어(20)가 여닫이문으로 구성됨으로, 수화물을 항공기로 이송하는 컨베이어장치에 지나치게 근접되거나, 측면에 다른 수화물 운반용 대차가 있을 경우 도어(20)를 열지 못하게 되며, 이러한 경우, 대차의 위치를 조절해야 하는 불편함이 있었다.
또한, 이러한 수화물 운반용 대차에 수화물을 싣거나 대차에 실린 수화물을 꺼내는 작업은 작업자에 의한 수작업으로 이루어진다.
그런데, 이러한 수화물 운반용 대차는 한꺼번에 많은 양의 수화물을 실을 수 있도록 하기 위하여 폭이 넓게 구성됨으로, 작업자가 수화물을 실을 때, 수화물이 대차의 내부 반대쪽까지 밀어 넣는 것이 매우 어려운 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 수화물 운반용 대차에 수화물을 실을 때는 한 명의 작업자는 수화물의 대차의 내부로 싣고, 다른 한 명의 작업자가 수화물을 대차의 내부 반대쪽까지 밀어 넣어야 함으로, 최소한 2명의 작업자가 필요한 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
공개특허 10-2009-0051230호 등록실용신안 20-0287313호
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주위에 다른 물체가 있더라도 이에 방해받지 않고 도어를 열고 닫을 수 있도록 된 새로운 구조의 수화물 운반용 대차를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하측에 휠(11)이 구비되고 양측면에 개구부(12)가 형성된 본체(10)와, 상기 본체(10)의 양측에 구비되어 상기 개구부(12)를 개폐하는 도어(20)와, 상기 본체(10)의 전방에 구비된 토우바(30)와, 상기 본체(10)의 후방에 구비되며 상기 토우바(30)의 선단부를 연결할 수 있도록 된 구비된 연결대(40)를 포함하는 수화물 운반용 대차에 있어서, 상기 도어(20)는 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 본체(10)는 하측면에 상기 휠(11)이 구비되는 지지대(15)와, 상기 지지대(15)의 상부에 구비되며 양측에 상기 개구부(12)가 형성된 케이지(16)로 구성되고, 상기 지지대(15)는 폭이 상기 케이지(16)의 폭에 비해 넓어서, 지지대(15)의 양단이 상기 케이지(16)의 양측으로 돌출되도록 구성되며, 상기 케이지(16)의 양측면 상측 중 상기 개구부(12)의 상측에 위치되도록 가이드레일(13)이 구비되고, 상기 지지대(15)의 양측 상면에는 전후방향으로 연장된 지지바(15)가 상기 케이지(16)로부터 이격되도록 구비되며, 상기 도어(20)의 상단에는 상기 가이드레일(13)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되는 지지로울러(21)가 구비되고, 상기 도어(20)의 하단에는 상기 본체(10)의 측면과 상기 지지바(15) 사이의 틈에 삽입되는 지지부재(22)가 구비된 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 본체(10)의 내부에 측방향으로 위치조절가능하게 구비되어 내부에 수화물을 수납할 수 있도록 된 내부대차(50)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 본체(10)의 내부 바닥면에는 고정공(17)이 형성되고, 상기 내부대차(50)에 구비되어 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 내부대차(50)가 움직이지 않도록 고정하는 고정수단(60)을 더 포함하며, 상기 고정수단(60)은 상기 내부대차(50)의 하측면에 상하방향으로 승강가능하게 결합되어 하강시 상기 고정공(17)에 결합되는 고정핀(61)과, 상기 고정핀(61)에 연결되어 고정핀(61)이 하강되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(62)와, 상기 고정핀(61)의 상부 양측에 구비된 한 쌍의 가이드로울러(63)와, 상기 내부대차(50)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상기 가이드로울러(63)의 상측 둘레부를 경유하는 와이어(65)에 의해 상기 고정핀(61)의 상측에 연결되어 작업자가 밟으면 상기 와이어(65)를 통해 상기 고정핀(61)을 상측으로 당기는 한 쌍의 발판(64)을 포함하고, 상기 고정공(17)은 좌우 한 쌍으로 구성되어, 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 고정핀(61)의 위치에 대응되도록 상기 본체(10)의 내부 바닥면 좌우측에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 본체(10)는 지지대(15)와, 상기 지지대(15)의 상부에 구비되며 양측에 상기 개구부(12)가 형성된 케이지(16)를 포함하며, 상기 도어(20)의 하측면에는 결합공(24)이 형성되고, 상기 지지대(15)의 양측에는 상기 결합공(24)에 결합되어 상기 도어(20)를 닫힌 상태로 고정하는 잠금장치(70)가 구비되며, 상기 잠금장치(70)는 상기 지지대(15)의 양측에 상측으로 출몰가능하게 결합되어 상승시 상기 결합공(24)에 결합되는 고정패널(71)과, 일단은 상기 지지대(15)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되고 타단은 상기 지지대(15)의 측방향 외측으로 연장되며 중간부에 상기 고정패널(71)의 하단이 연결된 발판(72)과, 상기 발판(72)에 연결되어 상기 발판(72)이 회동상승 상승되도록 탄성적으로 가압되는 탄성부재(73)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차가 제공된다.
본 발명에 따른 수화물 운반용 대차는 상기 도어(20)가 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 도어(20)를 외측으로 회동시켜 여닫도록 구성된 종래의 대차와 달리, 수화물을 항공기로 이송하는 컨베이어장치에 지나치게 근접되거나, 측면에 다른 수화물 운반용 대차가 있을 경우에도 방해를 받지 않고 손쉽게 도어(20)를 열 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 수화물 운반용 대차를 도시한 측면도,
도 2는 종래의 수화물 운반용 대차를 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차를 도시한 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차를 도시한 측단면도,
도 5는 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차를 도시한 정단면도,
도 6은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차의 요부를 도시한 확대도,
도 7은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차의 도어를 연 상태를 도시한 참고도,
도 8은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차의 내부대차를 이동시킨 상태를 도시한 참고도,
도 9는 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차의 제2 실시예를 도시한 측면도,
도 10은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차의 제2 실시예를 도시한 정단면도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 3 내지 도 8은 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차를 도시한 것으로, 하측에 휠(11)이 구비되고 양측면에 개구부(12)가 형성된 본체(10)와, 상기 본체(10)의 양측에 구비되어 상기 개구부(12)를 개폐하는 도어(20)와, 상기 본체(10)의 전방에 구비된 토우바(30)와, 상기 본체(10)의 후방에 구비되며 상기 토우바(30)의 선단부를 연결할 수 있도록 된 연결대(40)로 구성된 것은 종래와 동일하다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 도어(20)는 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 본체(10)의 양측에는, 도 3 및 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 개구부(12)의 상측에 측방향으로 연장되도록 구비된 가이드레일(13)과, 상기 개구부(12)의 하측에 측방향으로 연장되며 상기 본체(10)의 측면으로부터 이격되도록 구비된 지지바(15)가 구비된다.
그리고, 상기 도어(20)는 2개로 구성되며, 각각의 도어(20)의 상단에는 상기 가이드레일(13)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되는 지지로울러(21)가 구비되며, 상기 도어(20)의 하단에는 상기 본체(10)의 측면과 상기 지지바(15) 사이의 틈에 삽입되는 지지부재(22)가 구비된다.
이를 위해, 상기 본체(10)는 하측면에 상기 휠(11)이 구비되는 지지대(15)와, 상기 지지대(15)의 상부에 구비되며 양측에 상기 개구부(12)가 형성된 케이지(16)로 구성되며, 상기 지지대(15)는 폭이 상기 케이지(16)의 폭에 비해 넓어서, 지지대(15)의 양단이 상기 케이지(16)의 양측으로 돌출되도록 구성된다.
그리고, 상기 가이드레일(13)은 하단이 개방된 C자 형태의 단면을 갖으면서 전후방향으로 연장된 프로파일형태로 구성되며, 상기 케이지(16)의 양측면 상측 중 상기 개구부(12)의 상측에 위치되도록 구비된다.
상기 지지바(15)는 전후방향으로 연장된 사각바 형태로 구성되어, 상기 지지대(15)의 양측 상면에 상기 케이지(16)로부터 이격되도록 고정되어, 상기 케이지(16)와 지지바(15)의 사이에 좁은 틈이 형성되도록 구성된다.
상기 도어(20)의 지지로울러(21)는 상기 도어(20)의 상단에서 상측으로 연장된 연장부재(23)의 양측에 구비되며, 상기 가이드레일(13)의 내부에 삽입되어 상기 도어(20)가 원활히 측방향으로 슬라이드되도록 지지한다.
상기 지지부재(22)는 기억자의 단면형태를 갖는 프로파일형태로 구성된 것으로, 하단부가 상기 케이지(16)와 지지바(15) 사이의 틈에 삽입된다.
따라서, 대차의 이동중에 발생되는 진동 또는 상기 본체(10)의 내부에 수납된 수화물에 의해 도어(20)의 하단이 외측으로 밀릴 때, 상기 지지부재(22)가 상기 지지바(15)에 걸려 상기 도어(20)의 하단이 외측으로 밀려나가지 않도록 지지한다.
그리고, 도 4 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 본체(10)의 내부에는 내부대차(50)가 구비된다.
상기 내부대차(50)는 높이와 길이가 상기 본체(10)의 높이와 길이에 비해 조금 작으면서 폭이 상기 본체(10)의 폭의 1/2에 비해 조금 작고, 양측면에 개구부(12)가 형성된 사각박스형태로 구성된 것으로, 하측에는 측방향을 향하도록 결합된 보조휠(51)이 구비되어, 상기 본체(10)의 내부에서 좌우방향으로 슬라이드될 수 있도록 구성된다.
따라서, 작업자가 상기 본체(10) 좌측의 도어(20)를 열고 본체(10)의 내부에 수화물을 적재할 때, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 내부대차(50)를 좌측으로 슬라이드시켜 상기 내부대차(50)에 먼저 수화물을 적재하고, 내부대차(50)에 충분한 양의 수화물이 적재되면 도 8에 도시한 바와 같이, 내부대차(50)를 우측으로 밀고, 본체(10)의 좌측 공간에 수화물을 적재할 수 있다.
반대로, 본체(10)에 적재된 수화물을 꺼낼 때는 도어(20)를 열고 대차의 내부에 적재된 수화물을 먼저 꺼낸 후, 상기 내부대차(50)를 도어(20)가 열린 쪽으로 당겨 내부대차(50)에 적재된 수화물을 꺼낼 수 있다.
이때, 상기 본체(10)의 내부 바닥면에는 고정공(17)이 형성되고, 상기 내부대차(50)에는 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 내부대차(50)가 움직이지 않도록 고정하는 고정수단(60)이 구비된다.
상기 고정수단(60)은 상기 내부대차(50)의 하측면에 상하방향으로 승강가능하게 결합되어 하강시 상기 고정공(17)에 결합되는 고정핀(61)과, 상기 고정핀(61)에 연결되어 고정핀(61)이 하강되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(62)와, 상기 고정핀(61)의 상부 양측에 구비된 한 쌍의 가이드로울러(63)와, 상기 내부대차(50)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상기 가이드로울러(63)의 상측 둘레부를 경유하는 와이어(65)에 의해 상기 고정핀(61)의 상측에 연결되어 작업자가 밟으면 상기 와이어(65)를 통해 상기 고정핀(61)을 상측으로 당기는 한 쌍의 발판(64)으로 구성된다.
상기 고정핀(61)은 상하방향으로 연장된 원봉형태로 구성되며 중간부에는 지름이 큰 원판형태의 플랜지부(61a)가 형성된 것으로, 상기 내부대차(50)의 하측면에 구비된 지지프레임(52)에 하단이 하측으로 돌출되도록 구비된다.
상기 탄성부재(62)는 상기 플랜지부(61a)의 상면과 상기 지지프레임(52)의 사이에 위치되도록 상기 고정핀(61)의 외측에 끼워지는 압축코일스프링을 이용한다.
이때, 상기 고정공(17)은 좌우 한 쌍으로 구성되어, 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 고정핀(61)의 위치에 대응되도록 상기 지지대(15)의 상면 양측에 하측으로 오목하게 형성된다.
따라서, 도 6 또는 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 내부대차(50)를 좌측 또는 우측으로 밀면, 상기 고정핀(61)이 좌측 또는 우측의 고정공(17)에 결합되어, 작업자가 내부대차(50)에 수화물을 적재할 때 내부대차(50)가 움직이지 않도록 고정한다.
그리고, 도 6에 점선으로 도시한 바와 같이, 사용자가 좌측 또는 우측의 발판(64)을 밟으면, 상기 와이어(65)에 의해 상기 고정핀(61)이 상측으로 당겨져 내부대차(50)의 고정이 해제되며, 이에 따라, 작업자가 상기 내부대차(50)를 반대쪽으로 밀어 이동시킬 수 있다.
이와 같이 구성된 수화물 운반용 대차는 상기 도어(20)가 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 도 7에 도시한 바와 같이, 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 도어(20)를 외측으로 회동시켜 여닫도록 구성된 종래의 대차와 달리, 수화물을 항공기로 이송하는 컨베이어장치에 지나치게 근접되거나, 측면에 다른 수화물 운반용 대차가 있을 경우에도 방해를 받지 않고 손쉽게 도어(20)를 열 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 본체(10)의 양측에는, 상기 개구부(12)의 상측에 측방향으로 연장되도록 구비된 가이드레일(13)과, 상기 개구부(12)의 하측에 측방향으로 연장되며 상기 본체(10)의 측면으로부터 이격되도록 구비된 지지바(15)가 구비되고, 상기 도어(20)의 상단에는 상기 가이드레일(13)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되는 지지로울러(21)가 구비되며, 상기 도어(20)의 하단에는 상기 본체(10)의 측면과 상기 지지바(15) 사이의 틈에 삽입되는 지지부재(22)가 구비된다.
따라서, 도어(20)의 상단이 상기 지지로울러(21)에 의해 상기 가이드레일(13)에 슬라이드가능하게 지지되어, 도어(20)를 손쉽게 여닫을 수 있을 뿐 아니라, 상기 도어(20)의 하단이 상기 지지부재(22)에 의해 상기 본체(10)의 측면과 지지바(15) 사이의 틈에 고정되어, 본체(10)의 내부에 적재된 수화물에 의해 도어(20)의 하단이 외측으로 밀려 수화물이 추락하게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 본체(10)의 내부에는 내부에 수화물을 수납할 수 있도록 된 내부대차(50)가 측방향으로 위치조절가능하게 구비된다.
따라서, 본체(10)의 내부에 수화물을 싣거나 본체(10)에 적재된 수화물을 꺼낼 때, 작업자 한 명만으로도 원활히 수화물을 싣거나 꺼낼 수 있는 장점이 있다.
즉, 종래의 수화물 운반용 대차에 수화물을 실을 때, 한 명의 작업자는 수화물을 대차의 내부로 싣고, 다른 한 명의 작업자가 수화물을 대차의 내부 반대쪽까지 밀어 넣어야 함으로, 최소한 2명의 작업자가 필요한 반면, 본 발명에 따른 수화물 운반용 대차는 수화물을 실을 때 상기 내부대차(50)를 도어(20)쪽으로 당긴 상태에서 상기 내부대차(50)에 먼저 수화물을 싣고, 내부대차(50)에 충분한 양의 수화물이 적재되면 내부대차(50)를 반대쪽으로 밀은 후, 나머지 공간에 수화물을 적재할 수 있다.
따라서, 한 명의 작업자만으로도 수화물을 손쉽게 실을 수 있어서, 작업인력을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 내부대차(50)에는 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 내부대차(50)가 움직이지 않도록 고정하는 고정수단(60)이 구비되며, 상기 고정수단(60)은 상기 내부대차(50)의 하측면에 상하방향으로 승강가능하게 결합된 고정핀(61)과, 상기 고정핀(61)에 연결되어 고정핀(61)이 하강되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(62)와, 상기 고정핀(61)의 상부 양측에 구비된 한 쌍의 가이드로울러(63)와, 상기 내부대차(50)의 양측면에 구비되며 상기 가이드로울러(63)의 상측 둘레부를 경유하는 와이어(65)에 의해 상기 고정핀(61)의 상측에 연결되어 작업자가 밟으면 상기 와이어(65)를 통해 상기 고정핀(61)을 상측으로 당기는 한 쌍의 발판(64)으로 구성되고, 상기 본체(10)의 내부 바닥면에는 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 고정핀(61)의 위치에 대응되는 고정공(17)이 형성된다.
따라서, 작업자가 상기 내부대차(50)에 수화물을 실을 때, 수화물이 반대쪽으로 밀려나가는 것을 방지할 수 있어서, 작업이 더욱 용이해지는 장점이 있다.
특히, 상기 고정수단(60)은 상기 내부대차(50)의 양측에 구비된 발판(64)을 이용하여 고정을 해제할 수 있음으로, 사용이 매우 편리한 장점이 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 도어(20)의 하측면에는 결합공(24)이 형성되고, 상기 지지대(15)의 양측에는 상기 결합공(24)에 결합되어 상기 도어(20)를 닫힌 상태로 고정하는 잠금장치(70)가 구비된다.
이때, 상기 결합공(24)은 상기 도어(20)의 인접단 하측면에 상호 근접되도록 형성된다.
그리고, 상기 잠금장치(70)는 상기 지지대(15)의 양측에 상측으로 출몰가능하게 결합되어 상승시 상기 결합공(24)에 결합되는 고정패널(71)과, 일단은 상기 지지대(15)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되고 타단은 상기 지지대(15)의 측방향 외측으로 연장되며 중간부에 상기 고정패널(71)의 하단이 연결된 발판(72)과, 상기 발판(72)에 연결되어 상기 발판(72)이 회동 상승되도록 탄성적으로 가압되는 탄성부재(73)로 구성된다.
상기 고정패널(71)은 상기 도어(20)에 형성된 결합공(24)의 하측에 위치되도록, 상기 지지대(15)에 승강가능하게 결합된 것으로, 상단은 상기 지지대(15)의 상면과 상기 지지부재(22)를 통과해 상기 결합공(24)에 결합되도록 구성된다.
이를 위해, 상기 고정패널(71)의 상단 양측에는 상측으로 연장되어 상기 도어(20)의 결합공(24)에 삽입결합되는 한 쌍의 연장부(71a)가 형성되고 상기 연장부(71a)의 양측 상단은 외측으로 하향경사지도록 구성된다.
그리고, 상기 고정패널(71)의 하단은 상기 발판(72)의 중간부 상면에 구비된 브라켓(72a)에 힌지결합된다.
따라서, 상기 도어(20)를 닫으면, 상기 고정패널(71)의 연장부(71a)가 상기 도어(20)의 하측면에 형성된 결합공(24)에 결합되어 도어(20)가 열리지 않도록 고정함과 동시에, 도어(20)의 하단이 본체(10)의 내부에 적재된 수화물에 의해 외측으로 밀리지 않도록 고정한다.
그리고, 도 10에 점선으로 도시한 바와 같이, 사용자가 상기 발판(72)을 밟으면 상기 고정패널(71)이 하강되면서, 도어(20)의 잠금을 해제하고, 작업자가 상기 도어(20)를 밀어 열 수 있다.
이와 같이 구성된 수화물 운반용 대차는 도어(20)를 닫은 상태에서, 상기 잠금장치(70)를 이용하여 도어(20)가 열리지 않도록 고정할 수 있음으로, 대차를 이동시키는 도중에 도어(20)가 열려 내부에 저장된 수화물이 추락하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
특히, 상기 잠금장치(70)는 상기 지지대(15)의 양측에 상측으로 출몰가능하게 결합되어 상승시 상기 결합공(24)에 결합되는 고정패널(71)을 이용함으로, 도어(20)가 열리지 않도록 고정할 뿐 아니라, 상기 도어(20)의 하단이 외측으로 밀리지 않도록 지지함으로, 상기 개구부(12)의 하측에 측방향으로 연장되며 상기 본체(10)의 측면으로부터 이격되도록 구비된 지지바(15)와, 상기 도어(20)의 하단에 구비된 지지부재(22)만을 이용하여 도어(20)의 하단을 지지하는 전술한 제1 실시예에 비해, 도어(20)의 하단을 더욱 견고하게 지지할 수 있는 장점이 있다.
10. 본체 20. 도어
30. 토우바 40. 연결대
50. 내부대차 60. 고정수단
70. 잠금장치

Claims (5)

  1. 하측에 휠(11)이 구비되고 양측면에 개구부(12)가 형성된 본체(10)와,
    상기 본체(10)의 양측에 구비되어 상기 개구부(12)를 개폐하는 도어(20)와,
    상기 본체(10)의 전방에 구비된 토우바(30)와,
    상기 본체(10)의 후방에 구비되며 상기 토우바(30)의 선단부를 연결할 수 있도록 된 구비된 연결대(40)와,
    상기 본체(10)의 내부에 측방향으로 위치조절가능하게 구비되어 내부에 수화물을 수납할 수 있도록 된 내부대차(50) 및,
    상기 본체(10)의 내부 바닥면에는 고정공(17)이 형성되고,
    상기 내부대차(50)에 구비되어 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 내부대차(50)가 움직이지 않도록 고정하는 고정수단(60)을 포함하며,
    상기 고정수단(60)은
    상기 내부대차(50)의 하측면에 상하방향으로 승강가능하게 결합되어 하강시 상기 고정공(17)에 결합되는 고정핀(61)과,
    상기 고정핀(61)에 연결되어 고정핀(61)이 하강되도록 탄성적으로 가압하는 탄성부재(62)와,
    상기 고정핀(61)의 상부 양측에 구비된 한 쌍의 가이드로울러(63)와,
    상기 내부대차(50)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합되며 상기 가이드로울러(63)의 상측 둘레부를 경유하는 와이어(65)에 의해 상기 고정핀(61)의 상측에 연결되어 작업자가 밟으면 상기 와이어(65)를 통해 상기 고정핀(61)을 상측으로 당기는 한 쌍의 발판(64)을 포함하고,
    상기 고정공(17)은 좌우 한 쌍으로 구성되어, 상기 내부대차(50)가 좌측 또는 우측으로 위치조절되었을 때 상기 고정핀(61)의 위치에 대응되도록 상기 본체(10)의 내부 바닥면 좌우측에 각각 형성되고,
    상기 도어(20)는 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어, 상기 도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 본체(10)는
    하측면에 상기 휠(11)이 구비되는 지지대(15)와,
    상기 지지대(15)의 상부에 구비되며 양측에 상기 개구부(12)가 형성된 케이지(16)로 구성되고,
    상기 지지대(15)는 폭이 상기 케이지(16)의 폭에 비해 넓어서, 지지대(15)의 양단이 상기 케이지(16)의 양측으로 돌출되도록 구성되며,
    상기 케이지(16)의 양측면 상측 중 상기 개구부(12)의 상측에 위치되도록 가이드레일(13)이 구비되고,
    상기 지지대(15)의 양측 상면에는 전후방향으로 연장된 지지바(15)가 상기 케이지(16)로부터 이격되도록 구비되며,
    상기 도어(20)의 상단에는 상기 가이드레일(13)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되는 지지로울러(21)가 구비되고,
    상기 도어(20)의 하단에는 상기 본체(10)의 측면과 상기 지지바(15) 사이의 틈에 삽입되는 지지부재(22)가 구비된 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 하측에 휠(11)이 구비되고 양측면에 개구부(12)가 형성된 본체(10)와,
    상기 본체(10)의 양측에 구비되어 상기 개구부(12)를 개폐하는 도어(20)와,
    상기 본체(10)의 전방에 구비된 토우바(30)와,
    상기 본체(10)의 후방에 구비되며 상기 토우바(30)의 선단부를 연결할 수 있도록 된 구비된 연결대(40)를 포함하는 수화물 운반용 대차에 있어서,
    상기 도어(20)는 상기 본체(10)에 측방향으로 슬라이드가능하게 결합되어,
    도어(20)를 측방향으로 밀어 본체(10)에 형성된 개구부(12)를 개폐할 수 있고,
    상기 본체(10)는
    지지대(15)와,
    상기 지지대(15)의 상부에 구비되며 양측에 상기 개구부(12)가 형성된 케이지(16)를 포함하며,
    상기 도어(20)의 하측면에는 결합공(24)이 형성되고,
    상기 지지대(15)의 양측에는 상기 결합공(24)에 결합되어 상기 도어(20)를 닫힌 상태로 고정하는 잠금장치(70)가 구비되며,
    상기 잠금장치(70)는
    상기 지지대(15)의 양측에 상측으로 출몰가능하게 결합되어 상승시 상기 결합공(24)에 결합되는 고정패널(71)과,
    일단은 상기 지지대(15)에 상하방향으로 회동가능하게 결합되고 타단은 상기 지지대(15)의 측방향 외측으로 연장되며 중간부에 상기 고정패널(71)의 하단이 연결된 발판(72)과,
    상기 발판(72)에 연결되어 상기 발판(72)이 회동 상승되도록 탄성적으로 가압되는 탄성부재(73)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수화물 운반용 대차.
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