KR101568349B1 - Device cutting off car entering tunnel during tunnel fire - Google Patents

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Abstract

Provided is a device for cutting off a car entering tunnel during a tunnel fire according to the present invention, which detects fire in the tunnel, informs a car entering the tunnel according to a detected signal of an emergency situation, and prevents the penetration of harmful gases into the car due to the fire. Therefore, damage of human life and property loss can be minimized. In addition, the internal environment of the tunnel can be automatically maintained, and efficient fire control can be realized.

Description

터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치{DEVICE CUTTING OFF CAR ENTERING TUNNEL DURING TUNNEL FIRE} FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to an automobile entrance /

본 발명은 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터널 내의 화재가 발생한 경우 이를 감지하고, 감지된 신호에 따라 터널 내부로 진입하는 차량들에게 비상상태를 알리고, 또한 차량 내부에 화재로 인한 유독가스 등을 차단하여 인명 피해를 최소화 시키고, 터널 내부를 자동으로 유지관리 및 소방방제를 구현할 수 있는, 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to an apparatus and method for detecting a fire in a tunnel when a tunnel is fired, notifying a vehicle entering the tunnel according to a detected signal of an emergency, The present invention relates to a vehicle entrance / exit device for a tunnel fire, which can minimize the damage caused by a fire due to toxic gases, and can automatically maintain and control the interior of the tunnel.

일반적으로, 고속도로 등의 터널은 차량의 신속한 통행을 위해 산과 같은 장애물을 관통하여 형성한 것으로서, 이러한 터널은 차량의 주행거리를 최소화하여 주행시간을 단축하는 장점은 있지만, 그 내부에서 각종 사고가 발생하는 경우 신속하게 대처하기 어려운 단점이 있었다.Generally, a tunnel such as a highway is formed through an obstacle such as a mountain for rapid passage of a vehicle. Such a tunnel has an advantage of shortening the traveling time by minimizing the traveling distance of the vehicle, There is a disadvantage that it is difficult to cope quickly.

특히, 터널에서 교통사고나 누전 등으로 인한 화재 사고가 발생하는 경우 화염이나 연기로 인한 질식사고의 위험성이 클 뿐만 아니라, 운전자가 터널사고를 미처 인지하지 못하여 터널 내에 진입하는 경우 신속한 대피작업이 이루어지지 않아 대형 인적 및 물적 사고가 발생될 우려가 있었다. In particular, when a fire accident occurs due to a traffic accident or shortage in a tunnel, the risk of suffocation due to flame or smoke is great. In addition, when the driver does not recognize the tunnel accident, There was a possibility that large human and material accidents would occur.

따라서, 종래기술은 터널 내에 소화기 등의 비상수단을 비치하지만 내부가 어둡고 협소하여 소화 작업이 실질적으로 불가능할 뿐만 아니라, 소방서 등에 화재신고를 한다고 하더라도 진입로에 정체된 차량으로 인해 소방차의 진입이 매우 어려워 대형 인적 및 물적 사고가 상존해 있는 문제점이 있었다. Therefore, although the prior art is equipped with an emergency means such as a fire extinguisher in the tunnel, the interior is dark and narrow so that the fire extinguishing operation is practically impossible, and even if a fire is reported to the fire station, the entry of the fire truck is very difficult due to the stagnant vehicle Human and material accidents exist.

더욱이, 종래기술은 터널의 진입로에서 깃발 등을 이용하여 수신호로 차량의 진입을 차단하는 자구책이 있기는 하지만, 운전자들이 차량의 진입을 차단하는 이유를 알지 못하여 신속히 대처하지 못함은 물론 수신호를 발견하지 못하고 주행하는 경우 마땅한 차단 방법이 없어 사고가 대형화되는 문제점이 있었다.
In addition, although the prior art has a self-guided policy for blocking entry of a vehicle into a signal by using a flag or the like at the entrance of the tunnel, the driver can not quickly cope with the reason for blocking the entry of the vehicle, There is a problem in that the accident is enlarged because there is no proper blocking method.

대한민국 등록특허 제10-0465970호Korean Patent No. 10-0465970

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 터널 내의 화재가 발생한 경우 이를 감지하고, 감지된 신호에 따라 터널 내부로 진입하는 차량들에게 비상상태를 알리고, 또한 차량 내부에 화재로 인한 유독가스 등을 차단하여 인명 피해를 최소화 시키고, 터널 내부를 자동으로 유지관리 및 소방방제를 구현할 수 있는, 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치를 제공하는데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method and apparatus for detecting a fire in a tunnel, And to provide an apparatus for blocking the entrance of a car when a tunnel is fired, in which the damage to the human life is minimized and the inside of the tunnel can be automatically maintained and the fire control can be implemented.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치는, 터널 안에 복수개 설치되며, 터널 내부의 일정 구역에 발생된 화재영상을 촬영하는 화재영상 촬영부; 터널 내의 화재로 인한 열 감지, 유해가스 감지 및 진동을 감지하는 센서부; 외부 단말과 통신을 구현하도록 인터페이스를 제공하는 통신부; 터널 내에 화재가 발생하였다고 판단한 경우, 비상상태를 터널 외부의 차량에게 알리기 위해 터널 입구 또는 상기 터널입구로부터 일정거리에 설치된 비상알림장치를 제어신호에 따라 작동시키는 비상알림장치 작동부; 터널 내부에 일정한 간격으로 연속하여 설치되고, 화재 시 발생하는 연기를 제연커튼에 의해 자동으로 차단해 주는 제연방화장치를 제어신호에 따라 작동시키는 제연방화장치 작동부; 및 상기 화재영상 촬영부, 상기 센서부, 상기 통신부, 상기 비상알림장치 작동부 및 상기 제연방화장치 작동부를 제어하는 제어부를 포함하는 기술을 제공한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for blocking an automobile entering a tunnel during a tunnel fire, the apparatus comprising: a fire image capturing unit for capturing a fire image generated in a certain area inside a tunnel; A sensor unit for detecting heat due to fire in the tunnel, detection of noxious gas, and vibration; A communication unit for providing an interface to implement communication with an external terminal; An emergency notifying device operating part for operating an emergency notifying device installed at a certain distance from a tunnel entrance or a tunnel entrance to inform a vehicle outside the tunnel of an emergency state when a fire has occurred in the tunnel according to a control signal; A ventilation device operating part continuously installed in the tunnel at regular intervals and operating a ventilation device for automatically shutting off smoke generated in a fire by a ventilation curtain in accordance with a control signal; And a control unit for controlling the fire image capturing unit, the sensor unit, the communication unit, the emergency notification device operation unit, and the smoke evacuation device operation unit.

본 발명은 터널 내의 화재로 인한 인명 및 재산 피해를 최소화 시키고, 터널 내부를 자동으로 유지관리 및 소방방제를 구현할 수 있는 기술적 효과가 있다.
The present invention has the technical effect of minimizing loss of life and property due to fire in the tunnel, and automatically managing the interior of the tunnel and implementing fire control.

도 1은 본 발명에 따른 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치의 구성을 나타낸 것이다.
도 2a는 본 발명에 따른 제1 실시예로, 터널 주변에 설치된 비상알림장치를 사시도로 나타낸 것이다.
도 2b는 본 발명에 따른 제1 실시예로, 터널 주변에 설치된 비상알림장치를 정면도로 나타낸 것이다.
도 3a는 본 발명에 따른 제2 실시예로, 터널 입구에 설치된 비상알림장치를 정면도로 나타낸 것이다.
도 3b는 본 발명에 따른 제2 실시예로, 터널 입구에 설치된 비상알림장치의 분해 사시도를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 터널 내부에 설치된 제연 방화장치의 주요 단면을 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 비상알림장치의 구성을 나타낸 것이다. FIG. 1 shows the construction of an automobile entry / exit device in a tunnel fire according to the present invention.
FIG. 2A is a perspective view of an emergency notification device installed in the vicinity of a tunnel according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2B is a front view of an emergency notification device installed in the vicinity of a tunnel according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 3A is a front view of an emergency notification device installed at a tunnel entrance according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 3B is an exploded perspective view of an emergency notification device installed at a tunnel entrance according to a second embodiment of the present invention. FIG.
4 is a main cross-sectional view of a smoke evacuation apparatus installed in a tunnel according to the present invention.
FIG. 5 shows a configuration of an emergency notification device according to the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치의 구성을 나타낸 것이다. FIG. 1 shows the construction of an automobile entry / exit device in a tunnel fire according to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치(100)는, 화재영상 촬영부(110), 센서부(120), 통신부(130), 비상알림장치 작동부(140), 제연방화장치 작동부(150), 단계별 경보발생부(160) 및 제어부(170)를 포함한다. Referring to FIG. 1, an automobile entry / exit apparatus 100 according to the present invention includes a fire image capturing unit 110, a sensor unit 120, a communication unit 130, an emergency notification device operation unit 140, A step-by-step alarm generating unit 160, and a control unit 170. The control unit 170 controls the operation of the smoke-

화재영상 촬영부(110)는 터널 내부 또는 터널 주변의 화재영상을 촬영하기 위한 것으로, 이를테면 CCTV(Closed circuit television) 카메라 등을 터널 내부 또는 터널 주변에 복수개 설치할 수 있다. The fire image capturing unit 110 is for capturing a fire image in a tunnel or around a tunnel, for example, a plurality of closed circuit television (CCTV) cameras or the like can be installed inside or around a tunnel.

센서부(120)는 화재감지 센서(121), 가스감지 센서(122), 진동감지 센서(123) 및 음향측정 센서(124)를 포함한다. The sensor unit 120 includes a fire detection sensor 121, a gas detection sensor 122, a vibration detection sensor 123, and an acoustic measurement sensor 124.

이 경우 화재감지 센서(121)는 터널 내의 일정 구역 내에 발생된 화재를 감지하기 위한 센서로, 이를테면, 온도를 이용하여 화재를 감지하는 열 감지센서, 화재의 불꽃을 감지하는 불꽃 감지센서, 화재로부터 발생되는 연기를 감지하는 연기 감지센서, 또는 상기 열 감지센서, 불꽃 감지센서 및 연기 감지센서를 복합하여 화재를 감지하는 복합 센서 등이 사용될 수 있다. In this case, the fire detection sensor 121 is a sensor for detecting a fire generated in a certain area in the tunnel, for example, a heat detection sensor for detecting a fire using temperature, a flame detection sensor for detecting a fire flame, A smoke sensor for detecting generated smoke or a composite sensor for detecting a fire by combining the heat sensor, the flame sensor and the smoke sensor may be used.

가스감지 센서(122)는 터널 내 유해 가스를 감지하기 위한 센서이고, 진동감지 센서(123)는 터널 내 진동을 감지하기 위한 센서이다. The gas detection sensor 122 is a sensor for detecting noxious gas in the tunnel, and the vibration detection sensor 123 is a sensor for detecting vibration in a tunnel.

음향측정 센서(124)는 터널 내에서 발생하는 소음을 흡음하는 흡음부와, 음향측정 주파수 대역을 설정하는 주파수고정부와, 상기 주파수고정부에서 설정된 주파수대 이외의 높은 주파수대 혹은 낮은 주파수대를 차단하는 주파수필터링 부를 포함하여 터널 내의 존재하는 각종 음향을 측정한다. The acoustic measurement sensor 124 includes a sound absorbing portion for absorbing noises generated in the tunnel, a frequency fixing portion for setting an acoustic measurement frequency band, a frequency blocking portion for blocking a high frequency band or a low frequency band other than the frequency band set by the frequency fixing portion, Including the filtering section, to measure various sounds present in the tunnel.

이를 부연설명하면, 주파수고정부에서 10KHz를 대상으로 주파수를 고정하게 된다면 10KHz 부근의 소음만이 측정의 대상이 된다. In other words, if the frequency is fixed to 10 kHz at the frequency stabilization part, only the noise around 10 kHz becomes the object of measurement.

상기 터널 내 어느 일측면에 음향측정수단을 다수 설치 부착하는데, 이때 음계측정 주파수는 주파수고정부를 통하여 설정하게 되는데, 예를 들면 대역을 10KHz에 맞추어 자동차의 경적소리, 사람의 음성신호등을 주파수 필터링부를 통하여 차단하고 자동차의 충돌음, 화재 발생음 등의 음계 범위를 상기 주파수고정부를 통해 설정하게 되면, 상기 충돌음 및 화재 발생음 이외의 음계 범위는 모두 주파수 필터링부를 통해 차단하게 된다.A plurality of acoustic measurement means are installed on either side of the tunnel. The scale measurement frequency is set through a frequency fixing unit. For example, the frequency of the horn sound of a car, a voice signal of a person, And a sound range of a crash sound of a car or a sound of a fire is set through the frequency fixing unit, all of the scale ranges other than the crash sound and the fire occurrence sound are blocked through the frequency filtering unit.

통신부(130)는 외부 단말과 통신을 구현하도록 해주는데, 이를테면, 지그비(Zigbee), 알에프(RF), 와이파이(WiFi), 3G, 4G, LTE, LTE-A, 와이브로(Wireless Broadband Internet) 등의 무선통신, 또는 인터넷, SNS(Social Network Service) 등을 사용할 수 있다. The communication unit 130 implements communication with an external terminal such as Zigbee, RF, WiFi, 3G, 4G, LTE, LTE-A, Wireless Broadband Internet Communication, or Internet, or SNS (Social Network Service).

비상알림장치 작동부(140)는 터널(10) 내에 화재 등이 발생한 경우 비상상태를 외부의 차량에게 알리기 위한 비상알림 장치(200, 300)를 소정의 제어신호에 따라 작동시키는데, 이에 대한 구체적인 설명은 도2a, 도2b, 도3a, 도3b 및 도 5에서 후술한다. The emergency notification device operation unit 140 operates the emergency notification devices 200 and 300 according to a predetermined control signal to notify an external vehicle of an emergency state when a fire or the like occurs in the tunnel 10, Will be described later with reference to Figs. 2A, 2B, 3A, 3B and 5.

제연방화장치 작동부(150)는 터널(10) 내에 화재 등이 발생한 경우 열을 감지하는 감지수단에 의해 자동으로 개폐되는 제연커튼을 통해 화재로 인한 각종 유해가스 등을 차단하기 위한 제연방화장치(400)를 소정의 제어신호에 따라 작동시키는데, 이에 대한 구체적인 설명은 도4에서 후술한다. The smoke ventilation device operation unit 150 includes a ventilation device (not shown) for blocking various kinds of harmful gas caused by a fire through a ventilation curtain that is automatically opened and closed by a sensing means for sensing heat when a fire or the like is generated in the tunnel 10 400 according to a predetermined control signal, which will be described later in detail with reference to FIG.

단계별 경보발생부(160)는 터널 내부에 화재가 발생한 경우, 터널(10) 외부에 있는 사고방지 단말을 부착한 차량들에게, 터널(10) 입구로부터 거리에 따라 단계별 경보신호 및 단계별 속도 자동제어신호를 전송하여, 상기 차량들로 하여금 차등 경보 및 차등 운행속도 감속을 통해 후방 차량들의 교통사고를 방지할 수 있도록 해준다. When a fire occurs in the tunnel, the step-by-step alarm generating unit 160 notifies the vehicles with the accident-prevention terminal outside the tunnel 10 of the alarm signal in step and the speed automatic control Signal to allow the vehicles to avoid traffic accidents in rear vehicles through differential alarm and differential speed reduction.

이를테면, 터널(10) 입구로부터 100m 이내에 차량이 존재하는 경우, 상기 차량은 단계별 경보발생부(160)로부터 비상경보신호(A1) 및 제1 차량속도 자동제어신호(S1)를 수신하면, 수신된 비상경보신호(A1)에 상응하는 경보를 발생시키며, 또한 제1 차량속도 자동제어신호(S1)에 따라 현재 운행속도를 50%로 자동 감속시킨다. For example, if there is a vehicle within 100 meters from the inlet of the tunnel 10, the vehicle receives the emergency alarm signal A1 and the first vehicle speed automatic control signal S1 from the step-by-step alarm generating unit 160, Generates an alarm corresponding to the emergency alarm signal A1, and automatically decelerates the current running speed to 50% according to the first vehicle speed automatic control signal S1.

마찬가지로, 터널(10) 입구로부터 100m ~ 300m 이내에 차량이 존재하는 경우, 상기 차량은 단계별 경보발생부(160)로부터 위험경보신호(A2) 및 제2 차량속도 자동제어신호(S2)를 수신하면, 수신된 위험경보신호(A2)에 상응하는 경보를 발생시키고, 또한 제2 차량속도 자동제어신호(S2)에 따라 현재 운행속도를 30%로 자동 감속시킨다. Likewise, when the vehicle exists within 100 m to 300 m from the inlet of the tunnel 10, when the vehicle receives the danger warning signal A2 and the second vehicle speed automatic control signal S2 from the stepwise alarm generating unit 160, Generates an alarm corresponding to the received danger warning signal A2, and automatically decelerates the current running speed to 30% according to the second vehicle speed automatic control signal S2.

이때 경보 방법으로 음성, 경보음, 영상, 진동, 문자 등을 사용할 수 있지만, 이에 한정하는 것은 아니다.
At this time, a voice, an alarm sound, an image, a vibration, a character, and the like can be used as an alarm method, but the present invention is not limited thereto.

한편, 후방 차량의 속도를 감속시키는 방법으로 차량의 브레이크 모듈(ABS)에 직접적인 신호를 보내서 속도를 감속하는 방법 외에, 전자식 스로틀 바디의 개폐 정도를 산출하여 개폐량 조절을 통한 RPM을 조절하는 방법, 외부장치로 가변식 스포일러를 적용하여 저항력을 크게 하여 속도를 감속시키는 방법 등을 사용할 수도 있다. A method of decelerating the speed of the rear vehicle by sending a direct signal to the brake module (ABS) of the vehicle as a method of decelerating the speed of the rear vehicle, a method of controlling the RPM by controlling the amount of opening / closing of the electronic throttle body, A variable spoiler may be applied to an external device to increase the resistance to decelerate the speed.

제어부(170)는 상기 화재영상 촬영부(110), 센서부(120), 통신부(130), 비상알림장치 작동부(140), 제연방화장치 작동부(150) 및 단계별 경보발생부(160)를 제어한다. The control unit 170 includes the fire image capturing unit 110, the sensor unit 120, the communication unit 130, the emergency notification device operation unit 140, the smoke ventilation device operation unit 150, .

도 2a 및 도 2b는 각각 본 발명에 따른 제1 실시예로, 터널 주변에 설치된 비상알림장치를 사시도 및 정면도로 나타낸 것이다. 2A and 2B are a perspective view and a front view, respectively, of an emergency notification device installed in the vicinity of a tunnel according to a first embodiment of the present invention.

도 2a 및 도 2b를 참조하면, 본 발명에 따른 터널 주변에 설치된 비상알림장치(200)는, 터널(10)의 바깥 쪽에 일정한 거리에 설치되어 터널(10) 내부의 화재로 인한 비상 상황을 알리기 위한 장치로, 지지대(210), 연결부재(220), 하우징(230), 전광판(240), 공간부(250), 개폐문(260), 제1 모터(270), 제2 모터(280) 및 힌지축(290)을 포함한다. 2A and 2B, an emergency notification device 200 installed in the vicinity of a tunnel according to the present invention is installed at a certain distance outside the tunnel 10 to notify an emergency situation caused by a fire inside the tunnel 10 A housing 230, a display panel 240, a space 250, an opening / closing door 260, a first motor 270, a second motor 280, And includes a hinge shaft 290.

이 경우 하우징(230)은 터널(10)의 진입로에 구성된 지지대(210)에 고정되면서 그 전방 면에 수용공간이 형성되며, 스테인레스 스틸 등과 같은 빗물이나 공기에 의해 부식성이 우수한 재질을 선택함이 바람직하다.In this case, it is preferable that a housing space is formed on the front surface of the housing 230 while the housing 230 is fixed to the support 210 formed on the access road of the tunnel 10, and a material having excellent corrosion resistance is selected by rainwater such as stainless steel or air. Do.

전광판(240)은 상기 하우징(230)의 하단부에 힌지축(280)을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간 내에 수용되며, 양면 또는 일면에 엘이디(LED) 등과 같이 문자 및 도형의 식별이 용이한 발광수단이 장착되며, 이의 휘도 조절 등에 대해서는 도 5에서 후술한다. The electric sign board 240 is housed in the receiving space in a state where the electric sign board 240 is coupled to the lower end of the housing 230 via the hinge shaft 280. The electric sign board 240 can be easily and identically recognized, The light emitting means is mounted, and its luminance control and the like will be described later with reference to FIG.

제1 모터(270) 및 제2 모터(280)는 상기 힌지축(280)의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전함으로, 전광판(240)을 펼치거나 접거나 함으로 설치 위치를 가변시킨다. The first motor 270 and the second motor 280 are attached to one end or both ends of the hinge shaft 280 and rotate forward or reverse according to a signal of the control device so that the electric signboard 240 is unfolded or folded Adjust the installation position by

와이어부재(미도시)는 상기 하우징(230)과 전광판(240)에 연결되어 상기 제1 모터(270) 및 제2 모터(280)의 정/역 회전과정에서 상기 힌지축(280)을 따라 권취 된다.
A wire member (not shown) is connected to the housing 230 and the electric sign board 240 so as to be wound around the hinge shaft 280 during the forward / reverse rotation of the first motor 270 and the second motor 280 do.

한편, 비상알림장치(200)는 지지대(210)의 하단부에 이동수단(이를테면, 바퀴, 레일 등)을 사용하여 터널(10)의 바깥쪽에 터널 내의 화재 정도 등이 고려된 거리에 설치될 수 있도록 함이 바람직하다. The emergency notification device 200 may be provided at a lower end of the support 210 so as to be installed at a distance outside the tunnel 10 considering the degree of fire in the tunnel, .

도 3a는 본 발명에 따른 제2 실시예로, 터널 입구에 설치된 비상알림장치를 정면도로 나타낸 것이고, 도 3b는 도 3a의 비상알림장치의 분해 사시도를 나타낸 것이다. FIG. 3A is a front view of an emergency notification device installed at a tunnel entrance according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 3B is an exploded perspective view of the emergency notification device of FIG.

도 3a 및 도 3b를 참조하면, 본 발명에 따른 터널 입구에 설치된 비상알림장치(300)는, 아치 또는 사각 형상의 터널(10)의 입구에 설치되어 터널(10) 내부의 화재로 인한 비상 상황을 알리기 위한 장치로, 제1 알림부재(310), 제2 알림부재(320), 제3 알림부재(330), 제1 지지부(340), 제2 지지부(350) 및 제어부재(360)를 포함한다. 3A and 3B, an emergency notification device 300 installed at an entrance of a tunnel according to the present invention is installed at an entrance of an arch or a rectangular tunnel 10 to detect an emergency situation caused by a fire inside the tunnel 10 A second notification member 320, a third notification member 330, a first support unit 340, a second support unit 350, and a control member 360. The first notification member 310, the second notification member 320, the third notification member 330, .

제1 지지부(340) 및 제2 지지부(350)는 각각 제1 알림부재(310) 및 제3 알림부재(330)를 지탱하는 기반이 되는 것으로, 중앙이 절곡되어 그 중앙을 중심으로 하측은 땅에 매설되고 상측은 상부로 돌출되어 터널의 입구에 매설된다. The first support portion 340 and the second support portion 350 serve as a base for supporting the first notification member 310 and the third notification member 330. The first support portion 340 and the second support portion 350 are bent at the center, And the upper side is projected upward and buried in the entrance of the tunnel.

제1 알림부재(310)와 제3 알림부재(330)는 동일한 형상으로 터널 입구 좌우에 각각 아치 형태로 배치되며, 제1 알림부재(310)와 제3 알림부재(330) 사이에는 제2 알림부재(320)가 중앙에 배치되는데, 이들 각각은 볼트(B), 너트(N) 결합을 통해 상호 연결 지지된다. The first notification member 310 and the third notification member 330 are arranged in an arch shape on the left and right sides of the entrance of the tunnel in the same shape and the second notification member 310 is disposed between the first notification member 310 and the third notification member 330, A member 320 is disposed centrally, each of which is interconnected via bolt (B), nut (N) coupling.

제1 알림부재(310)와 제3 알림부재(330)는 일정한 내부 공간에 조명등(미도시)이 설치되며, 조명등에서 점등되는 빛을 외부로 투과시키기 위한 복수개의 홀(31)이 일정간격으로 이격 형성되며, 상기 홀(31)에는 투명한 아크릴 소재의 마개(32)가 더 삽입 고정됨으로, 내부로 빗물, 눈, 먼지 등의 각종 이물질이 유입되는 것을 방지한다. The first notification member 310 and the third notification member 330 are provided with an illumination lamp (not shown) in a predetermined internal space, and a plurality of holes 31 for transmitting light emitted from the illumination lamp to the outside are arranged at regular intervals And a transparent acrylic material stopper 32 is further inserted and fixed in the hole 31 to prevent foreign matter such as rainwater, snow and dust from being introduced into the hole.

이 경우 조명등은 터널(10) 내부의 사고사실을 운전자 알리기 위한 적색 전구 및 터널의 폭과 진입 가능한 표시를 알리는 녹색 전구가 각각 설치되거나, 적색과 녹색을 점등할 수 있는 엘이디(LED)가 설치될 수 있다. In this case, the illumination lamp is provided with a red bulb for informing the driver of the accident inside the tunnel 10, a green light bulb for indicating the width of the tunnel and a sign that the tunnel can be entered, or an LED (light emitting diode) .

제2 알림부재(320)는 터널(10) 내부의 각종 사고발생시 운전자에게 문구로 알려 운전자가 터널 내부로 진입하는 것을 차단하여 안전사고를 예방하기 위한 것으로, 이를테면 엘이디(LED) 전광판 등을 사용하여 구현될 수 있으며, 이의 휘도 조절 등에 대해서는 도 5에서 후술한다. The second notification member 320 prevents a driver from entering the inside of the tunnel when a variety of accidents occur in the tunnel 10, thereby preventing a safety accident. For example, the second notification member 320 uses an LED And its luminance control and the like will be described later in Fig.

제어부재(360)는 소정의 제어신호에 따라 제1 알림부재(310), 제2 알림부재(320) 및 제3 알림부재(330)의 조명 또는 전광판의 신호를 제어한다. The control member 360 controls the signals of the illumination or electronic board of the first notification member 310, the second notification member 320 and the third notification member 330 according to a predetermined control signal.

도 4는 본 발명에 따른 터널 내부에 설치된 제연 방화장치의 주요 단면을 나타낸 것이다. 4 is a main cross-sectional view of a smoke evacuation apparatus installed in a tunnel according to the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 터널 내부에 설치된 제연 방화장치(400)는 터널(10) 내부에 일정한 간격으로 연속하여 설치되고, 화재 시 발생하는 열을 감지하는 제1 열감지기(450) 및 제2 열감지기(460)의 감시신호에 따라 제1 제어기(470) 및 제2 제어기(480)의 제어신호에 따라 자동으로 개폐되는 제연커튼(430)을 포함한다. Referring to FIG. 4, a ventilation system 400 installed inside a tunnel according to the present invention includes a first heat detector 450, which is installed in the tunnel 10 at regular intervals and detects heat generated during a fire, And a ventilation curtain 430 that is automatically opened and closed according to the control signals of the first controller 470 and the second controller 480 according to the monitoring signal of the second heat detector 460.

제연커튼(430)은 터널(10) 내부에 화재가 발생할 경우, 화재로 인하여 사람에게 피해를 줄 수 있는 각종 연기, 화염, 연소생성가스 등을 차단하는 역할을 수행함으로, 이를 위해 제연커튼(430)은 내화재 또는 불연 재료로서, 열에 의해 쉽게 변형, 파괴, 균열이 되지 않아야 하고, 발열성이 적고 불에 의해 유독가스가 발생되지 않는 난연성의 직물로 제작함이 바람직하다. The smoke curtain 430 serves to block various fumes, flames, combustion-generating gas, and the like that may cause harm to a person due to a fire when a fire occurs in the tunnel 10. To this end, the smoke curtain 430 Is preferably a refractory material or a nonflammable material which is not easily deformed, fractured or cracked by heat, and is made of a flame retardant fabric which is less exothermic and does not generate toxic fumes by fire.

제연커튼(430)은 터널의 상단부재(410)에 설치되며, 비상시 인위적인 조작을 할 수 없기 때문에 자동으로 작동되고, 정전 및 어떤 조건하에서도 작동될 수 있도록 한다. The ventilation curtain 430 is installed in the upper end member 410 of the tunnel and is automatically operated because it can not be manipulated in an emergency, so that it can be operated under power failure and under any conditions.

모터(440)는 커튼면의 상부에 위치하여 커튼면을 개폐시킴으로 상기 제연커튼(430)을 상단부재(410)로부터 하단부재(420)로 구동시킨다. The motor 440 is positioned above the curtain surface to open and close the curtain surface to drive the curtain 430 from the upper member 410 to the lower member 420.

제1 열감지기(450) 및 제2 열감지기(460)는 각각 제연커튼(430)의 좌측 및 우측 터널 상부면에 설치되어, 터널 내에 화재가 발생된 경우 열을 감지하고, 감지된 신호를 제1 제어기(470) 및 제2 제어기(480)로 전송한다. The first and second heat detectors 450 and 460 are installed on the left and right upper surfaces of the smoke curtain 430 to detect heat when a fire occurs in the tunnel, 1 controller 470 and the second controller 480, respectively.

한편 바람직하게는 제1 열감지기(450) 및 제2 열감지기(460) 주변에 스프링클러 등을 설치하고, 제1 열감지기(450) 및 제2 열감지기(460)가 전송한 감지신호에 따라 화재를 자동으로 진압할 수 있도록 함이 바람직하다. Preferably, a sprinkler or the like is installed around the first heat detector 450 and the second heat detector 460, and the first heat detector 450 and the second heat detector 460 may detect a fire So that it can be automatically suppressed.

도 5는 본 발명에 따른 비상알림장치의 구성을 나타낸 것이다. FIG. 5 shows a configuration of an emergency notification device according to the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 비상알림장치(500)는 비상알림 전광판(510), 모듈 구동부(520), 전광판 제어부(530), 조도 센서(540) 및 휘도보정 데이터 저장부(550)를 포함하여 구성된다. 5, an emergency notification apparatus 500 according to the present invention includes an emergency notification display panel 510, a module driving unit 520, an electric sign board control unit 530, an illuminance sensor 540 and a luminance correction data storage unit 550, .

비상알림 전광판(510)은 복수의 엘이디 모듈(111~ 11n)을 포함하며, 각각의 엘이디 모듈(111~ 11n)은 모듈 구동부(520)의 제어에 따라 각각의 화상을 표시한다. The emergency notification display panel 510 includes a plurality of LED modules 111 to 11n and each of the LED modules 111 to 11n displays respective images under the control of the module driver 520. [

이 경우 비상알림 전광판(510)은 터널의 화재를 알리는 경고문자 등이 표시되도록 할 수 있고, 바람직하게는 경고방송 등을 함께 실시하도록 한다. In this case, the emergency notification display board 510 can display a warning character or the like for notifying a fire in the tunnel, and preferably, a warning broadcast is performed together.

전광판 제어부(530)는 A/D 변환부(531), 신호 처리부(532), 휘도 조절부(533)를 포함하여 구성된다. The electric sign board control unit 530 includes an A / D conversion unit 531, a signal processing unit 532, and a luminance control unit 533.

A/D 변환부(531)는 조도센서(540)가 감지한 비상알림 전광판(510) 주변의 광량을 입력받고, 입력 받은 현재 조도값에 해당하는 아날로그신호를 디지털신호로 변환시킨다. The A / D converter 531 receives the amount of light around the emergency notification electric signboard 510 sensed by the illuminance sensor 540, and converts the analog signal corresponding to the input current illumination value into a digital signal.

신호 처리부(532)는 A/D 변환부(531)에서 변환된 디지털신호에서 노이즈를 제거하고 평균 조도값을 산출한다. The signal processor 532 removes noise from the digital signal converted by the A / D converter 531 and calculates an average illuminance value.

휘도 조절부(533)는 상기 신호 처리부(532)에서 산출된 평균 조도값과 비상알림 전광판(510)에 대한 소프트웨어적인 방법으로 제어되는 관리자의 모니터 상에 표시되는 불 투명막의 빛 차단률에 따라 결정되는 변동 휘도값, 및 휘도보정 데이터 저장부(550)로부터 추출된 고유 아이디와 보정 매트릭스를 모듈 구동부(520)로 전달하여 비상알림 전광판(510)의 각각의 엘이디 모듈(111~11n)의 휘도를 보정하도록 한다. The brightness adjusting unit 533 determines the brightness according to the average brightness value calculated by the signal processor 532 and the light blocking rate of the opaque film displayed on the monitor of the administrator controlled by a software method for the emergency notification display board 510 And transmits the unique ID and the correction matrix extracted from the luminance correction data storage unit 550 to the module driving unit 520 to calculate the luminance of each of the LED modules 111 to 11n of the emergency notification electric sign board 510 .

즉 휘도 조절부(533)는 상기 엘이디 모듈 각각에 대한 설정 휘도값이 상기 모니터의 각각의 엘이디 블록에 1:1 대응되도록 표출되고, 상기 엘이디 블록의 상부 측에 오버랩 되도록 설치된 불 투명막의 빛 차단률에 따라 변동 휘도값을 결정한다. In other words, the brightness controller 533 displays the set brightness value for each of the LED modules to 1: 1 correspondence to each LED block of the monitor, and the light blocking rate of the opaque film installed to overlap the upper side of the LED block To determine the fluctuating luminance value.

이 경우 상기 불 투명막의 빛 차단률은, 0 ∼ 100% 중 어느 하나의 빛 차단률로 이루어져 상기 엘이디 블록의 상부 측에 오버랩(overlap) 되며, 상기 빛 차단률에 따라 255 단계 ~ 1600만 단계까지 세분된다.
In this case, the light blocking rate of the opaque film may be in the range of 0 to 100%, overlapping with the upper side of the LED block, and depending on the light blocking rate, Subdivided.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention.

110 : 화재영상 촬영부
120 : 센서부
121 : 화재감지 센서
122 : 가스감지 센서
123 : 진동감지 센서
124 : 음향측정 센서
130 : 통신부
140 : 비상알림장치 작동부
150 : 제연방화장치 작동부
160 : 단계별 경보발생부
170 : 제어부110: fire image capturing unit
120:
121: Fire sensor
122: Gas sensor
123: Vibration sensor
124: Acoustic measurement sensor
130:
140: emergency notification device operating part
150: ventilation device operating part
160: Step-by-
170:

Claims (3)

터널 안에 복수개 설치되며, 터널 내부의 일정 구역에 발생된 화재영상을 촬영하는 화재영상 촬영부;
터널 내의 화재로 인한 열 감지, 유해가스 감지 및 진동을 감지하는 센서부;
외부 단말과 통신을 구현하도록 인터페이스를 제공하는 통신부;
터널 내에 화재가 발생하였다고 판단한 경우, 비상상태를 터널 외부의 차량에게 알리기 위해 터널 입구 또는 상기 터널입구로부터 일정거리에 설치된 비상알림장치를 제어신호에 따라 작동시키는 비상알림장치 작동부;
터널 내부에 화재 발생을 감지한 경우, 터널 외부의 사고방지 단말을 부착한 차량들로 터널 입구로부터 거리에 따른 단계별 경보신호 및 단계별 속도 자동제어신호를 전송해주는 단계별 경보발생부;
터널 내부에 일정한 간격으로 연속하여 설치되고, 화재 시 발생하는 연기를 제연커튼에 의해 자동으로 차단해 주는 제연방화장치를 제어신호에 따라 작동시키는 제연방화장치 작동부; 및
상기 화재영상 촬영부, 상기 센서부, 상기 통신부, 상기 비상알림장치 작동부, 상기 단계별 경보발생부 및 상기 제연방화장치 작동부를 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 비상알림장치는,
터널의 진입로 양쪽 면에 설치된 지지대에 의해 고정되고, 전방 면에 수용공간이 형성된 하우징;
상기 하우징의 하단부에 힌지축을 매개로 결합된 상태에서 상기 수용공간 내에 수용되며, 터널 내의 화재로 인한 비상상태를 알리는 비상알림 전광판;
상기 힌지축의 일단부 또는 양단부에 장착되어 제어장치의 신호에 따라 정회전 또는 역회전함으로, 상기 비상알림 전광판을 펼치거나 접거나 해주는 모터; 및
상기 지지대의 하단부에 설치되어, 상기 터널의 입구를 향해 전후로 움직일 수 있도록 해주는 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치.
A fire image capturing unit installed in a plurality of tunnels and capturing a fire image generated in a certain area inside the tunnel;
A sensor unit for detecting heat due to fire in the tunnel, detection of noxious gas, and vibration;
A communication unit for providing an interface to implement communication with an external terminal;
An emergency notifying device operating part for operating an emergency notifying device installed at a certain distance from a tunnel entrance or a tunnel entrance to inform a vehicle outside the tunnel of an emergency state when a fire has occurred in the tunnel according to a control signal;
A step-by-step alarm generating unit for transmitting a step-by-step alarm signal and a step-by-step speed automatic control signal according to a distance from a tunnel entrance to vehicles equipped with an accident prevention terminal outside the tunnel when a fire is detected inside the tunnel;
A ventilation device operating part continuously installed in the tunnel at regular intervals and operating a ventilation device for automatically shutting off smoke generated in a fire by a ventilation curtain in accordance with a control signal; And
And a control unit for controlling the fire image capturing unit, the sensor unit, the communication unit, the emergency notification device operation unit, the stepwise alarm generating unit, and the smoke venting device operating unit,
The emergency notification device includes:
A housing which is fixed by supporting rods provided on both sides of the entrance of the tunnel and has a receiving space formed on a front surface thereof;
An emergency notification electric sign board accommodated in the accommodation space in a state of being coupled to the lower end portion of the housing via a hinge shaft and indicating an emergency state caused by a fire in the tunnel;
A motor mounted on one end or both ends of the hinge shaft for forward or reverse rotation according to a signal of the control device to unfold or fold the emergency notification electric signboard; And
And a moving means installed at a lower end of the support so as to move back and forth toward the entrance of the tunnel.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 제연방화장치는,
터널 내에 발생 된 화재로 인한 열을 감지하고, 감지된 신호를 전송하는 열감지기;
상기 열감지기로부터 전송된 감지 신호에 따라 터널 내부 공간을 상하로 차단하여 화재로부터 발생되는 연기 및 유독가스를 차단시키는 제연커튼; 및
상기 제연커튼을 터널의 상단부재로부터 하단부재로 수직으로 구동시키는 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 화재 시 자동차 진입 차단 장치.The smoke control apparatus according to claim 1,
A heat sensor for sensing heat due to a fire generated in the tunnel and transmitting the sensed signal;
A smoke curtain for shutting up the inner space of the tunnel up and down according to the sensing signal transmitted from the heat sensor to block smoke and toxic gas generated from the fire; And
And a motor for vertically driving the ventilation curtain from the upper end of the tunnel to the lower end of the tunnel.
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