KR101558323B1 - 자동차 휠용 발광장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차바퀴의 휠의 회전력으로 발전하고, 발전되는 전기에너지를 이용하여 광고부재를 조명하면서, 발전과정에서 발생되는 역 자기장에 대응하여 광고부재가 기울어지지 않고 바른 상태로 광고할 수 있는 자동차 휠용 발광장치에 관한 것이다.
본 발명의 특징은, 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 고정되는 고정부재(10)와, 고정부재(10)에 구비되어 자동차바퀴(1)의 휠(2)의 회전에 의해 고정부재(10)와 함께 회전되면서 자력을 발산하는 회전자(20)과, 고정부재(10)에서 돌출되는 회전축(30)과, 회전축(30)에 구비되는 회로기판(40)과, 회로기판(40)에 편중되게 구비되어 회로기판(40)의 고정된 상태를 유지시키는 웨이트(50)와, 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 회로기판(40)과 함께 고정된 상태로 회전자(20)에서 발생되는 자력으로 발전하는 고정자(60)와, 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 고정자(60)에서 발전되는 전기에너지를 제공받아 발광하는 발광부재(70)와, 발광부재(70)에서 발생되는 빛을 이용하여 광고하는 광고부재(90)와, 회전축(30)에 결합되어 회로기판(40)이 일단에 공회전가능하게 고정되고 광고내용을 광고하는 광고부재(90)가 고정되는 공회전지지체(80)를 포함한다.

Description

자동차 휠용 발광장치{Luminous device for automobile wheel}
본 발명은 자동차바퀴의 회전력으로 발전하고 발전되는 전기에너지를 이용하여 광고부재를 조명하면서, 발전과정에서 발생되는 역 자기장에 대응하여 광고부재가 기울어지지 않고 바른 상태로 광고할 수 있는 자동차 휠용 발광장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 차륜은 차체 양측에 휠을 구성하고, 휠외주연에 타이어를 장착하도록 형성된다. 여기서, 타이어가 장착되는 휠은 일반적인 스테인레스스틸 휠과 알루미늄 휠이 주류를 이루고 있다.
그리고, 자동차바퀴의 휠에 자석과 코일이 구비된 상태에서 자동차바퀴의 회전력을 이용하여 발전하고 발전되는 전기에너지를 이용하여 광고판을 조명할 수 있는 장치들이 개발되고 있다.
여기서, 자동차바퀴의 휠에는 자석이 고정되어 자동차바퀴와 함께 회전될 수 있고, 자동차바퀴의 휠에 회전가능하게 고정된 회전축에는 코일과 램프가 구비되는 회로기판이 장착되고, 광고내용이 인쇄된 광고판도 장착될 수 있다.
따라서, 자동차바퀴가 회전되면 자동차바퀴와 함께 자석이 회전되므로 회전되는 자석에 의한 전자기유도에 의해 코일에서 발전되는 전기에너지가 램프에 제공되어 램프가 발광될 수 있다. 그리고, 램프에서 발광되는 빛은 광고판에 제공될 수 있다.
그러나, 발전과정에서 발생되는 자석의 운동방향과 반대방향으로 역 자기장이 발생되어 도 1에 도시된 바와 같이 광고판이 기울어진 상태로 광고하게 되는 문제점이 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허청에 출원되어 공개된 공개특허공보 10-2004-0110169호(2004.12.31.)가 게재되어 있다.
전술한, 종래기술은 고정자의 고정된 상태를 유지시키기 위해 회전억제날개가 사용되고 있으나, 회전억제날개에 의한 실효성이 미비하고 제조상의 복잡함 및 그에 따른 비용이 상승하는 등의 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 자동차바퀴의 회전력으로 발전하고 발전되는 전기에너지를 이용하여 광고부재를 조명하면서, 발전과정에서 발생되는 역 자기장에 대응하여 광고부재가 기울어지지 않고 바른 상태로 광고할 수 있는 자동차 휠용 발광장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차 휠용 발광장치는, 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 고정되는 고정부재(10)와, 고정부재(10)에 구비되어 자동차 휠(2)의 회전에 의해 고정부재(10)와 함께 회전되면서 자력을 발산하는 회전자(20)과, 고정부재(10)에서 돌출되는 회전축(30)과, 회전축(30)에 구비되는 회로기판(40)과, 회로기판(40)에 편중되게 구비되어 회로기판(40)의 고정된 상태를 유지시키는 웨이트(50)와, 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 회로기판(40)과 함께 고정된 상태로 회전자(20)에서 발생되는 자력으로 발전하는 고정자(60)와, 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 고정자(60)에서 발전되는 전기에너지를 제공받아 발광하는 발광부재(70)와, 회전축(30)에 결합되고, 회로기판(40)이 일단에 공회전가능하게 고정되는 공회전지지체(80)와, 공회전지지체(80)에 고정되어 광고내용을 광고하는 광고부재(90)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 자동차 휠의 회전력으로 발전하고, 발전되는 전기에너지를 이용하여 광고부재를 조명하면서, 발전과정에서 발생되는 역 자기장에 대응하여 광고부재가 기울어지지 않고 바른 상태로 광고할 수 있어서, 광고부재가 기울어지지 않고 바른 상태로 광고할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래기술에 의해 광고판이 기울어진 상태를 보인 도면.
도 2은 본 발명의 일실시예를 보인 분해사시도.
도 3는 본 발명의 사시도.
도 4은 본 발명의 요부를 보인 분해사시도.
도 5는 도 4의 결합된 상태를 보인 사시도.
도 6는 본 발명의 작동상태를 보인 측면도.
도 7은 본 발명이 자동차바퀴에 장착되기 전 상태를 보인 사시도.
도 8은 본 발명이 자동차바퀴에 장착된 상태를 보인 사시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 자세히 살펴본다.
도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 고정부재(10)와, 회전자(20)와, 회전축(30)과, 회로기판(40)과, 웨이트(50)와, 고정자(60)와, 발광부재(70)와, 공회전지지체(80)와, 광고부재(90)를 포함한다.
고정부재(10)는 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 고정되는 것으로, 판재형태로 형성되면서 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 체결되기 위한 쐐기형태의 착탈부재(11)가 후면에 형성되어 있다. 따라서, 고정부재(10)를 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 밀어서 가압하면 착탈부재(11)가 휠(2)에 걸려서 고정되므로 고정부재(10)는 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 고정된다.
회전자(20)는 고정부재(10)에 구비되어 자동차바퀴(1)의 휠(2)의 회전에 의해 고정부재(10)와 함께 회전되면서 자력을 발산하는 것으로, 자석으로 구성될 수 있다. 이러한 자석은 다수로 구성되어 고정부재(10)의 전면에 방사상으로 분산되어서 구비될 수 있다.
회전축(30)은 고정부재(10)의 중앙에서 돌출되는 것으로 끝단의 외측에 수나사산(31)이 형성될 수 있다. 이러한, 수나사산(31)은 회전지지체(80)의 암나사산(81)에 나사결합될 수 있다.
회로기판(40)은 회전축(30)에 공회전가능하게 구비되는 것으로 고정자(60)로부터 인가되는 전기에너지를 발광부재(70)로 제공하도록 구성된다.
웨이트(50)는 회로기판(40)에 편중되게 구비되어 회로기판(40)의 고정된 상태를 유지시키는 것으로, 원호형태로 휘어지면서 길게 형성될 수 있다. 그리고, 웨이트(50)가 원호형태로 형성됨에 의해 회로기판(40)의 외측에 편중되게 설치되어 회로기판(40)의 설치면적이 적게 소요될 수 있고, 길게 형성됨에 의해 무게를 증대시킬 수 있다.
고정자(60)는 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 회로기판(40)과 함께 고정된 상태로 회전자(20)에서 발생되는 자력으로 발전하는 것으로, 코일로 구성될 수 있다. 따라서, 고정자(60)는 회전자(20)에서 발생되는 자력을 이용하여 발전할 수 있다.
발광부재(70)는 회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 고정자(60)에서 발전되는 전기에너지를 제공받아 발광하는 것으로, 전구나 엘이디로 구성될 수 있다. 따라서, 고정자(60)에서 발생되는 전기에너지에 의해 발광부재(70)에서 발광된다.
공회전지지체(80)는 회전축(30)에 결합되고, 회로기판(40)이 일단에 공회전가능하게 고정되는 것으로, 회로기판(40)이 설치되는 베어링(81)이 일단의 외측에 구비되거나, 회로기판(40) 및 광고부재(90)가 각각 설치되는 베어링(81)들이 양단의 외측에 각각 구비될 수 있다. 따라서, 회로기판(40)이 베어링(81)을 통해 공회전지지체(80)의 일단에 설치되면 회로기판(40)이 공회전지지체(80)의 일단에서 공회전될 수 있다. 또한, 회로기판(40) 및 광고부재(90)가 베어링(81)들에 각각 설치됨에 의해 공회전지지체(80)의 양단에서 회로기판(40) 및 광고부재(90)가 각각 공회전될 수 있다.
그리고, 공회전지지체(80)는 회전축(30)의 수나사산(31)이 나사결합 되도록 끝단에 암나사산(82)이 형성될 수 있다. 따라서, 회전축(30)에 공회전지지체(80)가 결합될 수 있다.
또한, 공회전지지체(80)는 투명체 또는 반투명체로 구성될 수 있다.
그리고, 본 발명은 광고부재(90)에 편중되게 구비되어 광고부재(90)의 고정된 상태를 유지시키는 광고웨이트(100)를 더 포함한다. 광고웨이트(100)는 광고부재(90)의 후면에 고정되는 것으로 원호형태로 휘어지면서 길게 구성될 수 있다. 또한, 광고웨이트(100)는 빛이 투과되도록 투명체 또는 반투명체로 구성될 수 있다.
따라서, 광고웨이트(100)에 의해 광고부재(90)는 고정된 상태가 견고하게 유지될 수 있다.
광고부재(90)는 발광부재(70)에서 발생되는 빛을 이용하여 광고내용을 광고하는 것으로, 광고내용이 구비된 판재형태이면서 빛이 투과되도록 투명이나 반투명재질로 구성될 수 있다. 따라서, 발광부재(70)에서 발산되는 빛이 광고부재(90)에 조사되면 광고내용이 밝게 되므로 보행자들의 시선이 집중되어 광고효과가 증대될 수 있다.
또한, 도 6의 우측에 도시된 바와 같이 광고부재(90)는 상단의 두께보다 하단의 두께가 두껍게 형성될 수 있다. 즉, 광고부재(90)는 상단보다 하단이 두껍게 형성됨에 의해 하중이 하단으로 집중될 수 있어서 별도의 웨이트를 구비하지 않아도 바른 상태를 유지할 수 있다.
이하, 본 발명의 동작과정을 설명한다.
먼저, 공회전지지체(80)의 일단에 고정자(60)가 구비된 회로기판(40)과 광고부재(90)를 설치한다.
그리고, 회전자(20)가 구비된 고정부재(10)에서 돌출된 회전축(30)의 단부에 공회전지지체(80)를 설치한다.
또한, 고정부재(10)의 착탈부재(11)를 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 가압하여서 고정시킨다.
이러한 상태에서, 자동차가 주행함에 의해 자동차바퀴(1)의 휠(2)이 회전되면 회전자(20)와 함께 고정부재(10)가 회전된다. 여기서, 회전자(20)가 회전되면서 자력을 고정자(60)에 제공하므로 웨이트(50)에 의해 고정된 상태가 유지되는 회로기판(40)에 고정된 고정자(60)에서 발전이 이루어지게 된다.
이때, 회전하는 회전자(20)와 고정된 상태의 고정자(60)에 의한 발전과정에서 발생되는 역 자기장에 의해 고정자(60)가 설치된 회로기판(40)이 기울어진 상태를 이룰 수 있다. 즉, 역 자기장에 의해 회로기판(40)이 웨이트(50)의 무게를 극복하면서 기울어진 상태가 될 수 있다.
그러나, 회로기판(40)이 기울어진 상태가 이루어지더라도 광고웨이트(100)가 구비된 광고부재(90)는 기울어지지 않으면서 바른 자세로 고정된 상태가 유지될 수 있다.
이와 같이, 공회전지지체(80)의 양단에 회로기판(40) 및 광고부재(90)가 회전가능하게 각각 설치되므로 회로기판(40)가 기울어지더라도 광고부재(90)는 기울어지지 않게 된다. 즉, 광고부재(90)는 기울어지지 않으면서 바른 자세로 광고할 수 있다.
따라서, 보행자들은 기울어지지 않고 바른 상태를 유지하면서 밝게 빛나는 광고부재(90)를 통해 광고내용을 용이하게 확인할 수 있다.
이와 같이, 본 발명은 자동차 휠의 회전력을 이용하여 발전하여서 광고부재를 조명할 수 있고, 고정자가 구비되는 회로기판과 광고내용이 구비되는 광고부재가 각각의 웨이트들에 의해 고정된 상태가 유지되므로, 발전과정에서 회로기판이 기울어지더라도 광고부재가 기울어지지 않으면서 바른 상태로 광고할 수 있으므로, 자동차바퀴에 적용되어 널리 사용될 수 있는 매우 유용한 발명이라 할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1 : 자동차바퀴 2 : 휠
10 : 고정부재 11 : 돌출관
20 : 회전자 30 : 회전축
31 : 수나사산 40 : 회로기판
50 : 웨이트 60 : 고정자
70 : 발광부재 80 : 공회전지지체
81 : 베어링 82 : 암나사산
90 : 광고부재 100 : 광고웨이트

Claims (7)

  1. 자동차바퀴(1)의 휠(2)에 고정되는 고정부재(10)와,
    고정부재(10)에 구비되어 자동차바퀴(1)의 휠(2)의 회전에 의해 고정부재(10)와 함께 회전되면서 자력을 발산하는 회전자(20)과,
    고정부재(10)에서 돌출되는 회전축(30)과,
    회전축(30)에 구비되는 회로기판(40)과,
    회로기판(40)에 편중되게 구비되어 회로기판(40)의 고정된 상태를 유지시키는 웨이트(50)와,
    회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 회로기판(40)과 함께 고정된 상태로 회전자(20)에서 발생되는 자력으로 발전하는 고정자(60)와,
    회로기판(40)에 전기적으로 연결되어 고정자(60)에서 발전되는 전기에너지를 제공받아 발광하는 발광부재(70)와,
    회전축(30)에 결합되고, 회로기판(40)이 일단에 공회전가능하게 고정되는 공회전지지체(80)와,
    공회전지지체(80)에 고정되어 광고내용을 광고하는 광고부재(90)와,
    광고부재(90)에 편중되게 구비되어 광고부재(90)의 고정된 상태를 유지시키는 광고웨이트(100)를 포함하며,
    공회전지지체(80)는 회로기판(40) 및 광고부재(90)가 각각 설치되는 베어링(81)이 외측에 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠용 발광장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 웨이트(50)는 원호형태로 휘어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠용 발광장치.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    회전축(30)은 끝단의 외측에 수나사산(31)이 형성되고,
    공회전지지체(80)는 회전축(30)의 수나사산(31)이 나사결합 되도록 끝단에 암나사산(82)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠용 발광장치.
  5. 청구항 1에 있어서, 광고부재(90)는 상단의 두께보다 하단의 두께가 두껍게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠용 발광장치.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서, 광고웨이트(100)는 원호형태로 휘어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠용 발광장치.
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