KR101529135B1 - 폴딩 전동 주행 보드 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폴딩 전동 주행 보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동부를 보드 프레임의 전방에 설치하여 타이밍 벨트를 사용함으로써, 2인용이 가능하게 보드 프레임을 넓게 사용할 수 있고, 핸들에 고정되는 지지대를 곡선형태로 형성하여 사용자가 들어 운반이 편리하도록 하는 폴딩 전동 주행 보드에 관한 것이다.
본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드는, 내부 공간부가 형성되고, 공간부에는 배터리가 설치 고정되며, 상면에는 논슬립 처리된 덮개가 체결 고정되는 보드 프레임; 외부로부터 회전동력을 전달받아 회전되고, 상기 보드 프레임 전방에 축 결합되는 앞바퀴 및 후방에 축 결합되는 뒷바퀴가 구비된 바퀴부; 상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 회전되며, 회전동력을 바퀴부로 전달하는 구동부; 상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 앞바퀴와 연결되며, 앞바퀴의 방향을 조절하는 조향장치;를 포함하되, 상기 구동부는, 일측에 축이 구비된 회전모터; 상기 회전모터에 구비된 축에 체결되고, 상기 회전모터에 의해 축을 중심으로 회전되는 구동 타이밍 풀리; 뒷바퀴에 축 결합되는 피동 타이밍 풀리; 상기 구동 타이밍 풀리와 상기 피동 타이밍 풀리 사이에 연결되고, 상기 구동 타이밍 풀리에서 회전되는 동력을 상기 피동 타이밍 풀리로 전달하여 상기 피동 타이밍 풀리를 회전시키는 타이밍 벨트; 및 상기 뒷바퀴와 근접하게 위치하고, 상기 타이밍 벨트의 외측면을 가압하여 상기 타이밍 벨트가 뒷바퀴에서 전방으로 갈수록 좁아지도록 하는 아이들 롤러;를 포함할 수 있다.

Description

폴딩 전동 주행 보드{folding electric drive board}
본 발명은 폴딩 전동 주행 보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동부를 보드 프레임의 전방에 설치하여 타이밍 벨트를 사용함으로써, 2인용이 가능하게 보드 프레임을 넓게 사용할 수 있고, 핸들에 고정되는 지지대를 곡선형태로 형성하여 사용자가 들어 운반이 편리하도록 하는 폴딩 전동 주행 보드에 관한 것이다.
일반적으로 주행 보드는 킥보드라고 불리는 것으로, 어린이들이 타고다니면서 유희를 즐기고, 전,후 바퀴에 의해 지지되는 보드와 주행방향을 조정하는 핸들 등으로 구성되어 있다. 이와 같은 주행 보드는 핸들을 조정하여 방향을 잡은 상태에서 보드에 한발을 올려놓고 다른 한발은 지면을 치면서 전,후 바퀴를 구동시켜 속도감을 즐길 수 있는 기구이다.
이러한 주행 보드는 주행을 유지하기 위해 사용자가 계속해서 발을 움직여야하고, 장시간 주행 보드를 사용할 경우 주행에 따른 즐거움이 반감되어 피로감이 증가될 수 있다.
한편, 최근에는 모터와 같은 동력장치가 장착된 주행 보드가 선보이고 이고 있는데 특히 배터리에서 전원을 공급받아 회전되는 모터를 사용하여 모터가 구동됨으로써 전동 주행을 할 수 있도록 되어 있다.
그러나, 종래의 주행 보드는 주행중 제동이 필요한 경우 뒷바퀴 상부면에 설치된 탄성부재를 발로 가압하면서 뒷바퀴의 외주면에 밀착시켜 주행속도를 낮추도록 하는 구성으로 초보자들은 제동을 위해 한쪽 발을 뒤로 이동시키기 때문에 상대적으로 방향을 유지하기 힘든 문제점이 있다.
국내등록실용신안 제20-0455183호 (2011년08월16일 등록) 국내공개실용신안 제20-2012-0004475호 (2012년06월22일 공개) 국내공개특허 제10-2011-0064855호 (2011년06월15일 공개) 국내공개특허 제10-2011-0108433호 (2011년10월06일 공개)
본 발명은 구동부를 보드 프레임의 전방에 설치하여 타이밍 벨트를 사용함으로써, 2인용이 가능하게 보드 프레임을 넓게 사용할 수 있고, 핸들에 고정되는 지지대를 곡선형태로 형성하여 사용자가 들어 운반이 편리하도록 하는 폴딩 전동 주행 보드를 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다양한 과제들은 이상에서 언급한 과제들에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드는, 내부 공간부가 형성되고, 공간부에는 배터리가 설치 고정되며, 상면에는 논슬립 처리된 덮개가 체결 고정되는 보드 프레임; 외부로부터 회전동력을 전달받아 회전되고, 상기 보드 프레임 전방에 축 결합되는 앞바퀴 및 후방에 축 결합되는 뒷바퀴가 구비된 바퀴부; 상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 회전되며, 회전동력을 바퀴부로 전달하는 구동부; 상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 앞바퀴와 연결되며, 앞바퀴의 방향을 조절하는 조향장치;를 포함하되, 상기 구동부는, 일측에 축이 구비된 회전모터; 상기 회전모터에 구비된 축에 체결되고, 상기 회전모터에 의해 축을 중심으로 회전되는 구동 타이밍 풀리; 뒷바퀴에 축 결합되는 피동 타이밍 풀리; 상기 구동 타이밍 풀리와 상기 피동 타이밍 풀리 사이에 연결되고, 상기 구동 타이밍 풀리에서 회전되는 동력을 상기 피동 타이밍 풀리로 전달하여 상기 피동 타이밍 풀리를 회전시키는 타이밍 벨트; 및 상기 뒷바퀴와 근접하게 위치하고, 상기 타이밍 벨트의 외측면을 가압하여 상기 타이밍 벨트가 뒷바퀴에서 전방으로 갈수록 좁아지도록 하는 아이들 롤러;를 포함할 수 있다.
상기 조향장치는, 사용자가 파지 가능하도록 형성된 조향핸들; 상기 조향핸들 하단에 설치 고정되는 조향대; 상기 조향대의 하단에 위치하고, 상기 조향대와 축 결합되며, 축을 중심으로 상기 조향대가 후방으로 회전되도록 하는 고정편; 상기 고정편 하단에 체결 고정되고, 상기 앞바퀴의 축에 체결 고정되며, 상기 조향핸들 조작에 의해 상기 앞바퀴를 회전시키는 지지부; 및 일단이 상기 보드 프레임에 체결 고정되고, 타단은 상기 고정편과 축 결합되며, 상기 고정편이 상기 핸들 조작에 의해 축을 중심으로 일정범위 내에서 회전되도록 하는 고정대;를 포함할 수 있다.
상기 조향대는, 상기 조향핸들에 체결 고정되는 제1 지지대; 상기 제1 지지대와 이격되게 위치하고, 상기 조향핸들에 체결 고정되는 제2 지지대; 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대의 내측면에 각각 부착 고정되고, 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대가 회전될 때 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대 사이에 위치하는 고정편의 외측면과 마찰을 줄이기 위한 보강대;를 포함할 수 있다.
상기 제1 지지대 또는 제2 지지대는, 상기 고정편과 축 결합된 축을 중심으로 후방으로 회전된 상태에서 사용자가 상기 조향대를 파지하여 들어올릴 때, 중간 부분을 잡을 수 있도록 중간 부분이 외부로 돌출되는 곡선 형상으로 형성될 수 있다.
상기 보드 프레임 상측에 설치되고, 상기 배터리와 연결되며, 배터리에 잔류하는 전류가 숫자로 표시되도록 하는 표시창; 및 상기 보드 프레임 측면에 설치되고, 상기 배터리와 연결되며, 외부로부터 전류를 공급받아 상기 배터리에 충전되도록 하는 포트부;를 포함할 수 있다.
기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드는 구동부를 보드 프레임의 전방에 설치하여 타이밍 벨트를 사용함으로써, 2인용이 가능하게 보드 프레임을 넓게 사용할 수 있고, 핸들에 고정되는 지지대를 곡선형태로 형성하여 사용자가 들어 운반이 편리하도록 하는 효과가 있다.
본 발명의 다양한 실시예들은, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 사시도를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 정면도를 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 측면도 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 평면도 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 단면도 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드가 접힌 상태를 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드에 안장이 설치된 상태를 도시한 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 도면들에 있어서, 층 및 영역들의 두께는 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부 등의 용어는 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 사용되는 것이다. 예를 들어, 편의상 도면상의 위쪽을 상부, 도면상의 아래쪽을 하부로 명명하는 경우, 실제에 있어서는 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 상부는 하부로 명명될 수 있고, 하부는 상부로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드에 대한 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 사시도를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 정면도를 도시한 도면이며, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 측면도 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 평면도 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드의 단면도 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드가 접힌 상태를 도시한 도면이며, 도 8은 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드에 안장이 설치된 상태를 도시한 도면이다.
먼저, 도 1 내지 도 8을 참조하며, 본 발명에 따른 폴딩 전동 주행 보드(10)는 보드 프레임(100), 바퀴부(200), 구동부(300), 조향장치(400) 및 안장(500)을 포함할 수 있다.
보드 프레임(100)은 사각 형상으로 형성되고, 내부에는 공간부(110)가 형성되며, 공간부(110)에는 충전용 배터리(120)가 설치 고정될 수 있다. 보드 프레임(100)은 2인용으로 탈 수 있도록 일정한 넓이는 갖는 폭과 운전자와 운전자 뒤에 탈 수 있도록 일정한 길이를 갖도록 형성될 수 있다. 보드 프레임(100)은 표시창(140), 포트부(150) 및 거치대(160)를 포함할 수 있다.
표시창(140)은 보드 프레임의 상측에 설치되고, 배터리와 연결되며, 배터리에 잔류하는 전류가 숫자로 표시되도록 하기 위하여 구비될 수 있다. 표시창(140)은 사용자가 주행 보드(10)를 타고 장거리 또는 단거리 이동할 때 배터리에 남아 있는 전류를 육안으로 확인하여 방전되기 전에 충전할 수 있도록 한다.
포트부(150)는 보드 프레임(100)의 측면에 위치하고, 배터리(120)와 연결되며, 외부로부터 전류를 공급받아 배터리(120)에 충전될 수 있도록 하기 위하여 구비될 수 있다. 즉, 전기 충전소 또는 일반 가정의 콘센트에 연결된 단자가 포트부(150)에 삽입되어 외부전류를 공급받도록 한다.
거치대(160)는 보드 프레임(100)의 후방 측면에 설치 고정되고, 주행 보드(10)를 정차 시킬 때 쓰러지는 것을 방지하기 위해 주행 보드(10)가 지면에 고정되도록 하기 위하여 구비될 수 있다. 즉, 사용자가 주행 보드(10)를 타고 주행을 할 때에는 거치대(160)를 위로 올려 사용하고, 주행이 끝난 후 주행 보드(10)를 정차시킬 때에는 다시 아래로 내려서 지면에 거치되도록 한다.
또한, 보드 프레임(100)은 내부 공간부(110)가 밀폐되도록 상부에 덮개(130)가 체결 고정되고, 덮개(130)의 상면에는 미끄럼 방지용 논슬립 처리된 발판이 부착 고정될 수 있다.
바퀴부(200)는 레이싱용 타이어로 사용되고, 중심축에 허브 베어링이 삽입되며, 허브 베어링의 중앙을 관통하는 회전축이 삽입 고정될 수 있다. 바퀴부(200)는 보드 프레임(100)의 전방에 위치하는 앞바퀴(210) 및 보드 프레임(100)의 후방에 위치하는 뒷바퀴(220)를 포함할 수 있다.
앞바퀴(210)는 조향장치(400)와 축 결합되고, 축을 중심으로 회전되며, 조향장치(400)의 조작에 의해 일정범위 내에서 좌우로 회전될 수 있다.
뒷바퀴(220)는 보드 프레임(100)의 후방에 축 결합되고, 구동부(300)에서 회전동력을 전달받아 회전될 수 있다.
한편, 바퀴부(200)는 카트레이싱용 타이어인 통 고무로 제작되어 사용하게 되면 바퀴의 내구성과 구동력을 상승시키는 장점이 있다.
구동부(300)는 보드 프레임(100)의 전방에 설치 고정되고, 바퀴부(200)에 회전동력을 전달하기 위하여 구비될 수 있다. 구동부(300)는 회전모터(310), 구동 타이밍 풀리(320), 피동 타이밍 풀리(330), 타이밍 벨트(340) 및 아이들 롤러(350)를 포함할 수 있다.
회전모터(310)는 보드 프레임(100)의 전방에 고정된 케이스에 내부에 설치 고정되고, 공간이 좁은 곳에 설치가 유리한 브러시리스 모터로 사용되며, 배터리(120)와 전기적으로 연결되어 배터리(120)로부터 전원을 공급받아 회전될 수 있다. 한편, 보드 프레임(100)의 전방에 구비된 케이스에 회전모터(310)를 설치하여 사용하게 되면 보드 프레임(100) 내부에 많은 양의 배터리(120)를 설치할 수 있는 공간이 마련되고, 보드 프레임(100)의 길이를 길게 하여 2인용 승차가 가능하도록 하는 장점이 있다.
구동 타이밍 풀리(320)는 회전모터(310)의 축에 체결 고정되고, 회전모터(310)에서 발생되는 회전동력에 의해 회전될 수 있다.
피동 타이밍 풀리(330)는 뒷바퀴(220)에 구비된 회전축에 체결 고정되고, 뒷바퀴(220)를 회전시키기 위하여 구비될 수 있다. 피동 타이밍 풀리(330)는 구동 타이밍 풀리(320)와 타이밍 벨트(340)로 연결되고, 구동 타이밍 풀리(320)에서 발생되는 회전동력을 전달받아 회전될 수 있다. 한편, 피동 타이밍 풀리(330)는 구동 타이밍 풀리(320) 보다 크게 형성될 수 있다.
아이들 롤러(350)는 뒷바퀴(220)와 근접하게 위치하고, 보드 프레임(100)에 축 회전 가능하도록 축 결합되며, 타이밍 벨트(340)의 외측면을 가압하기 위하여 구비될 수 있다. 이러한 아이들 롤러(350)를 사용하면 타이밍 벨트(340)가 뒷바퀴(220)에서 전방으로 갈수록 좁아지도록 하고, 타이밍 벨트(340)의 회전이 용이하도록 하며, 타이밍 벨트(340)가 유동적이면서 구동 타이밍 풀리(320)와 피동 타이밍 풀리(330) 사이를 부드럽게 연결할 수 있다.
조향장치(400)는 앞바퀴(210)와 연결되고, 주행 보드(10)의 진행 방향을 사용자가 임의대로 바꾸기 위하여 구비될 수 있다. 조향장치(400)는 조향핸들(410), 조향대(420), 고정편(430), 지지부(440), 고정대(450) 및 유압 브레이크(460)를 포함할 수 있다.
조향핸들(410)은 일정 길이를 갖는 봉 형태로 형성되고, 가운데에는 하측 방향으로 조향대(420)가 설치 고정되며, 사용자가 양측 일부를 파지한 상태에서 앞바퀴(210)의 방향을 조절하기 위하여 구비될 수 있다.
조향대(420)는 일단이 조향핸들(410)에 설치 고정되고, 타단은 고정편(430)에 축 결합되며, 조향핸들(410)을 지면으로부터 일정거리 이격되도록 일정 높이를 갖는 형상으로 형성될 수 있다. 조향대(420)는 제1 지지대(421), 제2 지지대(423), 보강대(425) 및 조임핀(427)을 포함할 수 있다.
제1 지지대(421)는 얇은 판 형상의 프레임으로 형성되고, 외측 방향으로 곡선이 형성되며, 고정편(430)의 일측에 축 결합될 수 있다.
제2 지지대(423)는 제1 지지대와 동일한 형상으로 형성되고, 고정편(430)의 타측에 축 결합될 수 있다.
위에 설명한 바와 같이, 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)의 전체적인 형상이 곡선으로 형성되면, 조향대(420)가 고정편(430)과 결합된 축을 중심으로 후방으로 회전된 상태에서 사용자가 조향대(420)를 파지하여 들어올릴 때, 조향대(420)의 중간 부분을 잡을 수 있도록 하기 위함이다. 특히, 일정 길이를 갖는 조향대(420)의 경우 사용자가 임의대로 파지할 경우 무게중심이 전방 또는 후방으로 쏠려 주행 보드(10)가 파손되는 문제점이 있거나 또는 사용자가 다치는 문제점이 발생할 수 있다. 따라서, 조향대(420)를 곡선으로 형성하게 되면 사용자가 조향대(420)를 파지할 때 자동으로 곡선의 중간 부분에 위치하게 된다.
한편, 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)의 하단 사이에는 고정편(430)이 위치하고, 고정편(430)과 조임핀(427)을 이용하여 축 결합될 수 있다. 즉, 사용자가 주행 보드(10)를 타고 주행할 때 조향대(420)가 흔들리거나 또는 회전되는 것을 방지하기 위해 조임핀(427)을 이용하여 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)가 고정편(430)에 밀착될 수 있도록 조여주고, 반대로, 사용자의 주행이 끝난 상태에서 주행 보드(10)를 보관하기 위해서는 조임핀(427)을 풀어 느슨하게 한 다음 조향대(420)를 후방 방향으로 회전시킨 후 다시 조임핀(427)을 조여 고정되게 한다. 이러한 방법으로 조향대(420)를 보드 프레임(100)과 밀착되게 하면 주행 보드(10)의 전체 부피가 최소화되어 차량의 트렁크 또는 집안에서 보관이 용이하다.
보강대(425)는 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423) 내측면에 각각 부착 고정되고, 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)가 회전될 때 고정편(430)의 외측면과 마찰을 줄이기 위해 구비될 수 있다. 보강대(425)는 TP601-합성수지 재질로 형성되어 마찰로 인한 내구성을 향상시킬 수 있다.
고정편(430)은 조향대(420)의 하단에 위치하고, 조향대(420)와 조임핀(427)을 이용하여 축 결합되며, 조향대(420)가 후방 방향으로 회전되도록 하기 위하여 구비될 수 있다.
지지부(440)는 상부가 고정편(430)의 하단에 체결 고정되고, 하부 양단에는 앞바퀴(210)에 구비된 허브 베어링의 축에 체결 고정되며, 조향핸들(410)의 조작에 의해 앞바퀴(210)를 일정범위 내에서 좌,우로 회전시키기 위하여 구비될 수 있다. 지지부(440)는 아치 형상의 고정바 및 고정바 양측에 각각 설치되는 판넬로 형성될 수 있다. 즉, 아치 형상의 고정바는 앞바퀴(210)와 고정편(430) 사이에 위치하고, 판넬은 앞바퀴(210)에 구비된 축의 양단에 결합되어 앞바퀴(210)가 지지부(440)에 고정되면서 축을 중심으로 회전되게 한다.
고정대(450)는 일단이 수평면을 이루고, 타단은 수직면을 이루며, 수평면과 수직면 사이에는 호의 형상을 이루는 가이드판으로 형성될 수 있다. 고정대(450)는 수평면을 이루는 일단이 보드 프레임(100) 상에 체결 고정되고, 수직면을 이루는 타단은 고정편(430)의 외측면와 근접하게 위치한 상태에서 고정편(430)과 수직 방향으로 축 결합될 수 있다. 고정대(450)는 축 결합된 고정편(430) 축을 중심으로 회전되도록 하기 위하여 구비될 수 있다. 즉, 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)가 회전될 때 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423) 사이에 위치되도록 하여 제1 지지대(421) 및 제2 지지대(423)가 외부충격에 의해 좌,우측으로 흔들리는 것을 방지하면서 보드 프레임(100)의 중앙에 위치하도록 한다.
유압 브레이크(460)는 바퀴부(200)의 회전을 제한하기 위하여 구비될 수 있다. 유압 브레이크(460)는 레버(461), 유압호스(462), 패드(463) 및 디스크(464)를 포함할 수 있다.
조향핸들(410)의 양측에 각각 설치 고정되는 레버(461)와, 일단이 레버(461)와 연결되는 유압호스(462)와, 유압호스(462)의 타단에 연결되는 디스크(464)와, 바퀴부(200)의 축에 체결 고정되고 디스크(464)와 근접하게 위치하며 디스크(464)에 의해 바퀴부(200)의 회전력을 차단하는 디스크(464)를 포함할 수 있다.
이러한 유압 브레이크(460)를 사용하게 되면 어린이, 청소년 또는 노약자가 탑승하여 주행하더라도 적은 힘으로 제동력을 향상시키는 효과를 가질 수 있다.
또한, 종래의 주행 보드는 1인용으로 제작되어 핸들과 뒷바퀴의 간격이 좁아 길이가 짧은 유압호스를 사용하고 있었는데, 본 발명에서는 2인용으로 제작되어 종래의 길이가 짧은 유압호스를 사용하는데 문제가 있어, 이러한 문제점을 해결하기 위해 유압호스(462) 사이에 유압호스(462)의 길이를 연장할 수 있도록 하는 커넥터(465)가 설치될 수 있다.
안장(500)은 사용자가 앉을 수 있는 쿠션(510) 및 쿠션(510)을 고정 지지하는 고정 프레임(520)을 포함할 수 있다.
쿠션(510)은 2명이 앉아서 주행할 수 있도록 2인용으로 형성될 수 있다.
고정 프레임(520)은 일측이 고정대(450)에 끼움 고정되고, 타측은 보드 프레임(100)의 후방에 끼움 고정될 수 있다. 또한, 고정 프레임(520)은 탈착 가능하도록 고정대(450)에 끼움 고정된 상태에서 핀(530)으로 고정 지지될 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10; 주행 보드 100; 보드 프레임
110; 공간부 120; 배터리
130; 덮개 140; 표시창
150; 포트부 160; 거치대
200; 바퀴부 210; 앞바퀴
220; 뒷바퀴 300; 구동부
310; 회전모터 320; 구동 타이밍 풀리
330; 피동 타이밍 풀리 340; 타이밍 벨트
350; 아이들 롤러 400; 조향장치
410; 조향핸들 420; 조향대
421; 제1 지지대 423; 제2 지지대
425; 보강대 427; 조임핀
430; 고정편 440; 지지부
450; 고정대 460; 유압 브레이크
461; 레버 462; 유압호스
463; 패드 646; 디스크
465; 커넥터 500; 안장
510; 쿠션 520; 고정 프레임

Claims (5)

  1. 내부 공간부가 형성되고, 공간부에는 배터리가 설치 고정되며, 상면에는 논슬립 처리된 덮개가 체결 고정되는 보드 프레임;
    외부로부터 회전동력을 전달받아 회전되고, 상기 보드 프레임 전방에 축 결합되는 앞바퀴 및 후방에 축 결합되는 뒷바퀴가 구비된 바퀴부;
    상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 회전되며, 회전동력을 바퀴부로 전달하는 구동부;
    상기 보드 프레임의 전방에 설치 고정되고, 앞바퀴와 연결되며, 앞바퀴의 방향을 조절하는 조향장치;를 포함하되,
    상기 구동부는,
    일측에 축이 구비된 회전모터;
    상기 회전모터에 구비된 축에 체결되고, 상기 회전모터에 의해 축을 중심으로 회전되는 구동 타이밍 풀리;
    뒷바퀴에 축 결합되는 피동 타이밍 풀리;
    상기 구동 타이밍 풀리와 상기 피동 타이밍 풀리 사이에 연결되고, 상기 구동 타이밍 풀리에서 회전되는 동력을 상기 피동 타이밍 풀리로 전달하여 상기 피동 타이밍 풀리를 회전시키는 타이밍 벨트; 및
    상기 뒷바퀴와 근접하게 위치하고, 상기 타이밍 벨트의 외측면을 가압하여 상기 타이밍 벨트의 간격이 뒷바퀴에서 전방으로 갈수록 좁아지도록 하는 아이들 롤러;를 포함하되,
    상기 조향장치는,
    사용자가 파지 가능하도록 형성된 조향핸들;
    상기 조향핸들 하단에 설치 고정되는 조향대;
    상기 조향대의 하단에 위치하고, 상기 조향대와 축 결합되며, 축을 중심으로 상기 조향대가 후방으로 회전되도록 하는 고정편;
    상기 고정편 하단에 체결 고정되고, 상기 앞바퀴의 축에 체결 고정되며, 상기 조향핸들 조작에 의해 상기 앞바퀴를 회전시키는 지지부; 및
    일단이 상기 보드 프레임에 체결 고정되고, 타단은 상기 고정편과 축 결합되며, 상기 고정편이 상기 핸들 조작에 의해 축을 중심으로 일정범위 내에서 회전되도록 하는 고정대;를 포함하고,
    상기 조향대는,
    상기 조향핸들에 체결 고정되는 제1 지지대;
    상기 제1 지지대와 이격되게 위치하고, 상기 조향핸들에 체결 고정되는 제2 지지대;
    상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대의 내측면에 각각 부착 고정되고, 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대가 회전될 때, 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대 사이에 위치하는 고정편의 외측면과 마찰을 줄이기 위한 보강대;를 포함하며,
    상기 제1 지지대 또는 제2 지지대는,
    상기 고정편과 결합된 축을 중심으로 후방으로 회전된 상태에서 사용자가 상기 조향대를 파지하여 들어올릴 때, 중간 부분을 잡을 수 있도록 중간 부분이 외부로 돌출되는 곡선 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 폴딩 전동 주행 보드.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 보드 프레임 상측에 설치되고, 상기 배터리와 연결되며, 배터리에 잔류하는 전류가 숫자로 표시되도록 하는 표시창; 및
    상기 보드 프레임 측면에 설치되고, 상기 배터리와 연결되며, 외부로부터 전류를 공급받아 상기 배터리에 충전되도록 하는 포트부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 폴딩 전동 주행 보드.
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