KR101524549B1 - 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링 - Google Patents

구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링에 관한 것이다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 구동축과 종동축을 연결하는 허브 본체 및 엘리먼트가 링 커버로 하여금 견고하게 구속(결속)되도록 하는 것으로, 상기 링 커버는 반원호 형태의 2분할된 제1,2커버링이 원주방향을 따라 링 구조를 이루도록 하되, 상기 제1,2커버링은 서로 마주한 일측 연결부에 볼 샤프트가 형성되어 이를 기준으로 스윙 형태로 선회하면서 타측 대응부가 서로 맞닿으면 로킹/언로킹(잠김/해제)되도록 형성되어 작업자로 하여금 조립시 체결이 용이하고 간편(원터치 조립식 개폐 또는 착탈 가능)하도록 함은 물론 회전시 원심력(관성)이 발생되면 구속력이 증대되도록 형성되며, 종전의 나사체결(조임/풀림) 형태의 결합 구조와 달리 암수 쐐기 끼움식 요철 결합 구조로 인해 회전 진동에 의한 풀림(유동 이탈) 위험으로부터 안전성이 크게 확보되도록 형성되고, 이에 동력전달 신뢰성이 우수한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 링 커버가 엘리먼트의 외주면에 직접 밀착하면서 지지턱으로 하여금 허브 본체의 단턱과 견고하게 구속되도록 함으로써, 상기 엘리먼트를 안전하게 보호할 수 있음은 물론 별도의 패킹부재로 하여금 연결부 오염(먼지나 이물질 유입)을 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

Description

구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링{The pliable fork coupling with ring cover}
본 발명은 실용신안등록 제20-0391148호의 이용발명으로서, 구동축과 종동축을 연결하는 허브 본체 및 엘리먼트가 링 커버로 하여금 견고하게 구속(결속)되도록 하는 것으로, 상기 링 커버는 반원호 형태의 2분할된 제1,2커버링이 원주방향을 따라 링 구조를 이루도록 하되, 상기 제1,2커버링은 서로 마주한 일측 연결부에 볼 샤프트가 형성되어 이를 기준으로 스윙 형태로 선회하면서 타측 대응부가 서로 맞닿으면 로킹/언로킹(잠김/해제)되도록 형성되어 작업자로 하여금 조립시 체결이 용이하고 간편(원터치 조립식 개폐 또는 착탈 가능)하도록 함은 물론 회전시 원심력(관성)이 발생되면 구속력이 증대되도록 형성되며, 종전의 나사체결(조임/풀림) 형태의 결합 구조와 달리 암수 쐐기 끼움식 요철 결합 구조로 인해 회전 진동에 의한 풀림(유동 이탈) 위험으로부터 안전성이 크게 확보되도록 형성되고, 이에 동력전달 신뢰성이 우수하게 확보되도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링에 관한 것이다.
일반적으로 커플링(Coupling)이라 함은 모터와 연결된 구동축과 상기 구동축과 분리된 종동축을 상호 연결하여 구동축으로부터 종동축으로 동력이 전달될 수 있도록 하는 동력 전달용 기계요소를 일컫는다.
이에 대한 커플링으로는 크게 양축 간의 오차를 어느 정도까지 허용하고 진동과 충격을 줄이는 특성 때문에 가장 범용적으로 사용되고 있는 플렉시블 커플링(Flexible Coupling)과, 양축을 단순히 연결하는 기능의 리지드 커플링(Rigid Coupling)과, 오일 또는 파우더를 이용하여 슬로우 스타트를 하여 모터나 동력전달 계통의 부하를 줄이고 또한 과부하시 자동적으로 피동부 축과의 연결이 끊어지므로 모터나 피동기 시스템을 보호하는 기능의 유체 커플링(Fluid Coupling) 등으로 구분되어 있다.
이 중, 상기 플렉시블 커플링(Flexible Coupling)의 일종으로, 구동축(3)과 종동축(5)이 삽착되는 각 허브의 일측 면상에 일정간격으로 잇빨(Tooth)(12)이 형성됨과 아울러, 상호 대향되는 각 허브의 잇빨 사이홈(미도시)에 동력 전달 매개체인 엘리먼트(20)가 설치되고, 상기 엘리먼트(20)의 외주면에 외부의 충격으로부터 엘리먼트(20)를 보호하기 위한 링커버(30)가 결합된 구조의 플라이어블 포크 커플링(Pliable Fork Coupling)(1)이 사용되고 있는데, 이에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기한 종래 플라이어블 포크 커플링(1)의 경우, 도 8에 도시한 바와 같이, 각 축이 삽착되는 허브의 일측면상에 하나 이상의 잇빨(12)이 일정간격으로 형성된 허브몸체(10)와; 상호 대향되는 각 허브몸체(10)의 잇빨 사이홈에 설치되어 구동축(3)에서 종동축(5)으로 동력 전달을 이루는 엘리먼트(20)와; 상기 엘리먼트(20) 외주면에 삽착 고정되어 외부의 충격으로부터 엘리먼트(20)를 보호하는 링커버(30)로 구성되어 있다.
여기서, 상기 구동축(3)과 종동축(5)의 경우, 키(Key)를 통해 각 허브몸체(10)의 중앙에 고정되어 있다.
그리고, 상기 엘리먼트(20)의 경우, 동력 전달을 위한 플라이어블 포크 커플링(1)의 회전시 원심력에 의해 엘리먼트(20)가 링커버(30)의 내주면으로 확대 팽창될 수 있도록 우레탄재질로 형성됨과 아울러 링 형태에서 일측이 절개되어 있으며, 상기 절개된 엘리먼트(20)의 하단에는 상호 대향되는 각 허브몸체(10)의 잇빨 사이홈에 결착될 수 있도록 상기 잇빨 사이 홈 형상과 동일한 사다리꼴 형태의 결착돌기(22)가 형성되어 있다.
또한, 상기 엘리먼트(20)의 외주면 양측에는 링커버(30)와 슬라이딩 결합이 이루어질 수 있도록 가이드 홈(24)이 형성되어 있으며, 상기 가이드 홈(24) 중앙에는 슬라이딩 결합된 링커버(30)와의 볼트 체결을 위한 볼트결합홀(26)이 형성되어 있다.
그리고, 상기 엘리먼트(20) 외주면에 삽착 고정되는 링커버(30)의 경우, 도 9에 도시한 바와 같이, 합성수지재로 이루어져 있으면서 전체 형상이 엘리먼트(20)의 폭과 동일한 크기의 링 형상으로 형성되되, 상기 링커버(30)의 내주면에는 엘리먼트(20)와의 결합시 상기 엘리먼트(20)의 가이드 홈(24)과 대응되어 상호 슬라이딩 결합이 이루어질 수 있도록 가이드 돌기(32)가 형성되어 있으며, 상기 가이드 돌기(32)에는 엘리먼트(20)의 볼트결합홀(26)과 대응되어 볼트 체결이 이루어질 수 있도록 나사홀(34)이 관통되어 있다.
이와 같이 구성된 종래 플라이어블 포크 커플링(1)의 동력 전달 과정을 간략히 설명하면 다음과 같다.
우선, 상호 대향되는 각 허브몸체(10)의 잇빨 사이홈에 동력 전달 매개체인 엘리먼트(20)가 설치됨과 아울러, 상기 엘리먼트(20)의 외주면에 링커버(30)가 결합된 플라이어블 포크 커플링(1)의 각 허브몸체(10)에 구동축(3)과 종동축(5)이 각각 결합된 상태에서 상기 구동축(3)의 회전으로 구동축(3)과 결합된 일측 허브몸체(10)가 회전하게 되면, 원심력에 의해 엘리먼트(20)가 링커버(30)의 내주면으로 확대 팽창되면서 상기 엘리먼트(20)에 의한 링커버(30)의 면압이 작용함과 아울러, 상호 대향되는 잇빨 사이홈에 결착되어 상기 각 허브몸체(10)의 잇빨(12)들을 구속하는 엘리먼트(20) 하단의 결착돌기(22)에 의해 구동축(3)의 회전력이 종동축(5)이 결합된 타측 허브몸체(10)로 전달되면서 상기 구동축(3) 및 일측 허브몸체(10)와 동일방향으로 회전하게 되고, 상기 타측 허브몸체(10)의 회전에 따른 종동축(5) 역시 타측 허브몸체(10)와 동일방향으로 회전하게 된다.
하지만, 종래 플라이어블 포크 커플링(1)의 경우, 외부의 충격으로부터 엘리먼트(20)를 보호하기 위하여 상기 엘리먼트(20)의 외주면상에 결합되었던 링커버(30)가 합성수지재로 이루어져 있기 때문에, 상기 구동축(3)으로부터 종동축(5)으로의 동력 전달을 위한 플라이어블 포크 커플링(1)의 회전으로 확대 팽창된 엘리먼트(20)로부터 링커버(30)에 면압이 작용되는 상태에서 외력이 작용할 경우, 상기 엘리먼트(20)부터 작용되는 면압에다 외력까지 더해지면서 상기 링커버(30)가 쉽게 파손됨과 아울러, 상기 파손된 링커버(30)에 의해 엘리먼트(20)까지 손상을 입게 되는 커다란 문제점이 있었다.
또한, 상기와 같이 면압 및 외력에 의해 링커버(30)가 파손될 경우, 원심력에 의해 확대 팽창되는 엘리먼트(20)가 결착되었던 잇빨 사이홈으로부터 분리 이탈되게 되면서 구동축(3)으로부터 종동축(5)으로의 목적한 동력 전달이 이루어지지 않게 되는 등의 문제점도 있었다.
그리고, 상기 링커버(30)의 경우, 전체 형상이 링 형상으로 형성되어 있기 때문에, 엘리먼트(20)와의 결합시 상기 엘리먼트(20) 외주면의 가이드 홈(24)과 상기 링커버(30) 내주면의 가이드 돌기(32)를 상호 대응시킨 후 슬라이딩 결합을 이뤄야 하는 등, 분활된 구조로 이루어진 것에 비해 설치작업이 매우 불편하며, 특히 상기 엘리먼트(20)와 링커버(30) 간의 슬라이딩 결합과정에서 상호 중심이 일치하지 않을 경우 슬라이딩이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점도 있었다.
이와 더불어, 상기 링커버(30)의 경우, 엘리먼트(20)와의 결합시 상기 엘리먼트(20)의 외주면만 감싸고 양측면은 외부에 개방된 상태를 이루고 있기 때문에, 동력 전달을 위한 플라이어블 포크 커플링(1)의 회전과정에서 먼지나 이물질 등이 개방된 링커버(30)의 양측면을 통해 상기 엘리먼트(20)와 링커버(30) 사이나 또는 상기 엘리먼트(20)와 상호 대향된 각 허브 몸체(10) 사이로 유입되게 되는 문제점과 함께, 상기와 같이 먼지나 이물질 등이 유입된 상태에서 동력 전달을 위한 플라이어블 포크 커플링(1)이 회전할 경우, 원심력에 의한 엘리먼트(20)의 확대 팽창과정이 원활하게 이루어지지 않게 됨과 아울러, 상기 링커버(30)와 엘리먼트(20)간의 유효간격이 좁아지면서 상기 확대 팽창되는 엘리먼트(20)로부터 링커버(30)에 작용되는 면압력이 상승하게 되어 결국에는 상승된 면압력에 의해 링커버(30)가 파손되게 되는 문제점도 있었다.
1. 실용신안등록 제20-0391148호(2005.07.20.등록)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 구동축과 종동축을 연결하는 허브 본체 및 엘리먼트가 링 커버로 하여금 견고하게 구속(결속)되도록 하는 것으로, 상기 링 커버는 반원호 형태의 2분할된 제1,2커버링이 원주방향을 따라 링 구조를 이루도록 하되, 상기 제1,2커버링은 서로 마주한 일측 연결부에 볼 샤프트가 형성되어 이를 기준으로 스윙 형태로 선회하면서 타측 대응부가 서로 맞닿으면 로킹/언로킹(잠김/해제)되도록 형성되어 작업자로 하여금 조립시 체결이 용이하고 간편(원터치 조립식 개폐 또는 착탈 가능)하도록 함은 물론 회전시 원심력(관성)이 발생되면 구속력이 증대되도록 형성되며, 종전의 나사체결(조임/풀림) 형태의 결합 구조와 달리 암수 쐐기 끼움식 요철 결합 구조로 인해 회전 진동에 의한 풀림(유동 이탈) 위험으로부터 안전성이 크게 확보되도록 형성되고, 이에 동력전달 신뢰성이 우수하게 확보되도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링을 제공함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명은 링 커버가 엘리먼트의 외주면에 직접 밀착하면서 지지턱으로 하여금 허브 본체의 단턱과 견고하게 구속되도록 함으로써, 상기 엘리먼트를 안전하게 보호할 수 있음은 물론 별도의 패킹부재로 하여금 연결부 오염(먼지나 이물질 유입)을 미연에 방지할 수 있도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 내측에 구동축(10) 또는 종동축(20)과 대응되어 끼움 결합되도록 키홈(111)을 갖는 관통공(110)이 형성되고, 외주 일측에는 다수개의 돌기형 치차(121)가 설정된 피치간격에 따라 배열되어 구비되도록 결속판(120)이 형성되는 허브 본체(100)와; 상기 치차(121)가 서로 대향되는 허브 본체(100) 사이에 결합되어 구동축(10)에서 종동축(20)으로 동력 전달시 커넥팅을 도모하도록 치차홈(211)을 갖는 중공부(210)가 형성되는 엘리먼트(200)와; 상기 엘리먼트(200)의 외주면에 결합되어 허브 본체(100)의 연결부와 엘리먼트(200)의 구속을 도모하도록 반원호 형태로 2분할된 제1,2커버링(310,320)이 구비되도록 하되, 제1,2커버링(310,320)의 단부가 서로 마주한 일측 연결부에는 볼 샤프트(330)가 구비되어 스윙식 선회를 도모하도록 하고, 타측 대응부에는 암수 끼움식 체결구(340)가 형성되어 원터치 조립식 개폐가 가능하도록 하는 스윙 체결식 링 커버(300)가; 구성되어 이루어진다.
이에, 상기 링 커버(300)는 내주 면상에 엘리먼트(200)의 외주면과 대응되도록 함체형 지지홈(350)이 형성되고, 상기 지지홈(350) 양측에는 허브 본체(100)의 결속판(120) 외주면과 대응되도록 지지턱(360)이 형성되어 체결시 축 방향 유동이 방지되도록 구성된다.
이때, 상기 볼 샤프트(330)는 구(球) 형상의 지지볼(331)이 형성되도록 하되, 상기 지지볼(331)의 일측에는 일체로 연장된 체결볼트(332)가 형성되고, 상기 지지볼(331)은 제1커버링(310)의 연결부에 형성된 내주면 홀더홈(311)에 끼워지도록 형성되며, 상기 체결볼트(332)는 제2커버링(320)의 연결부에 형성된 체결공(321)에 대응되어 결합되도록 구성된다.
이에, 상기 체결구(340)는 일 실시예로서, 제1커버링(310)의 대응부에 형성된 요(凹)부(341)와 제2커버링(320)의 대응부에 형성된 철(凸)부(342)로 구성되도록 하되, 상기 요부(341)는 철부(342)가 간섭없이 슬라이딩 결합되도록 일측에 개방구(343)가 형성되도록 구성된다.
아울러, 상기 체결구(340)는 제1,2커버링(310,320)의 대응부가 맞닿아 조립시 회전에 따른 구속력 강화와 편심 이탈이 발생하지 않도록 보조로킹홈(344)과 보조돌기(345)가 암수 끼움 방식으로 결합되어 결속력을 배가시키도록 구성된다.
이와 같이, 본 발명은 허브 본체와 엘리먼트가 링 커버로 하여금 견고하게 구속(결속)되면서 구동축과 종동축을 연결하도록 하는 것으로, 상기 링 커버는 반원호 형태의 2분할된 제1,2커버링이 원주방향을 따라 링 구조를 이루도록 하되, 상기 제1,2커버링은 서로 마주한 일측 연결부에 볼 샤프트가 형성되어 이를 기준으로 스윙 형태로 선회하면서 타측 대응부가 서로 맞닿으면 로킹/언로킹(잠김/해제)되도록 형성되어 작업자로 하여금 조립시 체결이 용이하고 간편(원터치 조립식 개폐 또는 착탈 가능)하도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 축 회전시 커플링에 원심력(관성)이 발생하면 쐐기형 암수 체결구조로 인해 구속력이 증대되도록 형성되며, 종전의 나사체결(조임/풀림) 형태의 결합 구조와 달리 암수 쐐기 끼움식 요철 결합 구조로 하여금 회전 진동에 의한 풀림(유동 이탈) 위험으로부터 안전성이 크게 확보되도록 형성되고, 이에 동력전달 신뢰성이 우수하게 확보되도록 하는 효과가 있다.
아울러, 본 발명은 링 커버가 엘리먼트의 외주면에 직접 밀착하면서 지지턱으로 하여금 허브 본체의 단턱과 견고하게 구속되도록 함으로써, 상기 엘리먼트를 안전하게 보호할 수 있음은 물론 별도의 패킹부재로 하여금 연결부 오염(먼지나 이물질 유입)을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 커플링의 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 링 커버의 개략적 사시도,
도 3은 도 2의 사용상태도,
도 4는 본 발명에 따른 커플링이 적용된 사용상태 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 링 커버의 일측 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 링 커버의 다른 실시예를 나타낸 예시도,
도 7은 본 발명에 따른 링 커버의 또 다른 실시예를 나타낸 예시도,
도 8 내지 도 9는 종래의 커플링을 나타낸 예시도이다.
다음은 도면을 참조하면서 본 발명을 보다 자세히 설명하겠다.
먼저, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명은 허브 본체(100)와 엘리먼트(200) 및 링 커버(300)로 구성된다.
이에 상기 허브 본체(100)는 내측에 구동축(10) 또는 종동축(20)과 대응되어 끼움 결합되도록 키홈(111)을 갖는 관통공(110)이 형성되고, 외주 일측에는 다수개의 돌기형 치차(121)가 설정된 피치간격에 따라 배열되어 구비되도록 결속판(120)이 형성된다.
이때, 상기 치차(121)는 6면체의 블럭이 돌출되도록 형성되어 8~12개 정도가 등간격으로 배열되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 허브 본체는 치차가 구비된 결속판(구동축과 종동축이 서로 마주보는 면)이 기본 원통(몸통)보다 직경이 크게 형성되어 회전력을 배가시킬 수 있도록 하되, 상기 기본 원통(몸통)의 외주면에는 무두볼트(렌지볼트)가 결합될 수 있도록 나사홈이 형성되어 관통공에 끼워진 구동축과 종동축이 키(key) 결합과 별도로 견고한 고정을 이루도록 형성된다.
이에, 상기 엘리먼트(200)는 상기 치차(121)가 서로 대향되는 허브 본체(100) 사이에 결합되어 구동축(10)에서 종동축(20)으로 동력 전달시 커넥팅을 도모하도록 치차홈(211)을 갖는 중공부(210)가 형성된다.
이때, 상기 엘리먼트의 외주면 일측에는 절개부(220)가 형성되어 허브 본체의 치차부에 대응되어 감싸듯 채울 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이때, 상기 엘리먼트는 견고한 조립상태와 우수한 내마모성 등의 내구성을 높일 수 있도록 우레탄 재질로 이루어진 것이 바람직하다.
이에, 상기 링 커버(300)는 상기 엘리먼트(200)의 외주면에 결합되어 허브 본체(100)의 연결부와 엘리먼트(200)의 구속을 도모하도록 반원호 형태로 2분할된 제1,2커버링(310,320)이 구비되도록 하되, 제1,2커버링(310,320)의 단부가 서로 마주한 일측 연결부에는 볼 샤프트(330)가 구비되어 스윙식 선회를 도모하도록 하고, 타측 대응부에는 암수 끼움식 체결구(340)가 형성되어 원터치 조립식 개폐가 가능하도록 형성된다.
이때, 상기 링 커버(300)는 내주 면상에 엘리먼트(200)의 외주면과 대응되도록 함체형 지지홈(350)이 형성되고, 상기 지지홈(350) 양측에는 허브 본체(100)의 결속판(120) 외주면과 대응되도록 지지턱(360)이 형성되어 체결시 축 방향 유동이 방지되도록 구성된다.
이때, 상기 볼 샤프트(330)는 구(球) 형상의 지지볼(331)이 형성되도록 하되, 상기 지지볼(331)의 일측에는 일체로 연장된 체결볼트(332)가 형성되고, 상기 지지볼(331)은 제1커버링(310)의 연결부에 형성된 내주면 홀더홈(311)에 끼워지도록 형성되며, 상기 체결볼트(332)는 제2커버링(320)의 연결부에 형성된 체결공(321)에 대응되어 결합되도록 구성된다.
또한, 상기 볼 샤프트는 지지볼이 홀더홈에 삽입됨에 있어서 홀더홈으로부터 지지볼이 개구된 외측으로 이탈하지 않도록 결합판이 덮개 형태로 결합되도록 하되, 상기 결합판(370)은 링 커버의 지지홈 내주연으로부터 돌출되지 않도록 지지홈의 결합홈(351)에 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 결합판은 결합홈과 대응시 외측 방향으로 역방향인 쐐기 형태로 형성되어 회전시 관성(원심력)이 발생되면 더욱 구속력이 높게 형성되도록 하되, 별도의 체결 구조 없이도 원터치 형태로 체결이 완료되도록 형성된다.
물론 필요에 따라서는 결합판과 결합홈에 나사 체결방식의 보조 체결피스 및 체결탭을 형성하여 나사조립하도록 하는 것도 가능하다.
이에, 상기 체결구(340)는 일 실시예로서, 제1커버링(310)의 대응부에 형성된 요(凹)부(341)와 제2커버링(320)의 대응부에 형성된 철(凸)부(342)로 구성되도록 하되, 상기 요부(341)는 철부(342)가 간섭없이 슬라이딩 결합되도록 일측에 개방구(343)가 형성되도록 구성된다.
이때, 상기 개방구를 통해 진입한 철부가 요부에 수납되면 삽입된 반대 방향으로 체결구가 해제되면서 링 커버가 이탈되지 않도록 스냅링 홈(390)을 형성한 뒤 철부가 요부에 수납되면 스냅링(30)을 끼워 넣어 고정하도록 형성된다.
이에, 상기 체결구(340)는 제1,2커버링(310,320)의 대응부가 맞닿아 조립시 회전에 따른 구속력 강화와 편심 이탈이 발생하지 않도록 보조로킹홈(344)과 보조돌기(345)가 암수 끼움 방식으로 결합되어 결속력을 배가시키도록 구성된다.
이때, 망치형 머리부가 구비된 보조돌기가 삽입되는 보조로킹홈은 진입구가 형성되고, 일측에 절개형 스토퍼홈이 형성되어 보조돌기의 머리부가 진입구를 통해 유입되면 일측으로 밀리면서(슬라이딩되면서) 스토퍼홈(346)으로 하여금 결속되도록 형성된다.
이러한 보조돌기는 망치형 머리부로 인해 결국 쐐기형 조립관계를 이루도록 함으로써, 무 볼팅 구조인 반면 진동에 의한 풀림 현상이 발생하지 않는 특징이 있다.
이에, 상기 링 커버의 내주연 일측에는 기밀 또는 밀폐용 패킹이 구비되어 먼지나 이물질이 중간 연결부에 유입되는 것을 방지하도록 형성된다.
이때, 상기 볼 샤프트가 구비된 대응부에는 2분할된 제1,2링커버가 일정 간격 벌어질 수 있도록 서로 라운드 처리된 곡면부가 형성되어 축방향 선회를 도모하는 한편, 축선을 기준으로 설정된 각도 만큼 이격될 수 있도록 호형의 만곡면(380)이 형성되는 것이 바람직하다.
이는 결국 정밀한 직경으로 조립되는 링 커버의 조립성을 보강하기 위함이다.
또한, 본 발명의 링 커버는 선택적인 실시예로서, 내주연에 지지홈과 지지턱이 형성된 테프론 또는 우레탄 재질의 패드(500)가 금속재의 링 밴드와 일체로 사출 성형되도록 형성되어 구조적 강성은 유지하되, 회전시 발생되는 과열로부터 내열성이 확보되도록 형성되고, 체결 조임시 고정밀 공차에도 금속 대비 결합성이 향상되도록 대체할 수도 있다.
또한, 본 발명의 체결볼트(332)는 또 다른 실시예로서, 지지볼(331)과 연장 결합된 'T'자형 블럭식 체결볼트(332-1)로 형성되도록 하되, 이와 대응되는 체결공은 요홈식 체결공(332-1)으로 형성되어 덮개로 하여금 단속되면서 조립되도록 형성되는 것도 가능하다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
10 ... 구동축 20 ... 종동축
100 ... 허브 본체 110 ... 관통공
111 ... 키홈 120 ... 결속판
121 ... 치차 200 ... 엘리먼트
210 ... 중공부 211 ... 치차홈
300 ... 링 커버 310 ... 제1커버링
311 ... 홀더홈 320 ... 제2커버링
321 ... 체결공 330 ... 볼 샤프트
331 ... 지지볼 332 ... 체결볼트
340 ... 체결구 341 ... 요부
342 ... 철부 343 ... 개방구
344 ... 보조로킹홈 345 ... 보조돌기
350 ... 지지홈 360 ... 지지턱

Claims (5)

  1. 내측에 구동축(10) 또는 종동축(20)과 대응되어 끼움 결합되도록 키홈(111)을 갖는 관통공(110)이 형성되고, 외주 일측에는 다수개의 돌기형 치차(121)가 설정된 피치간격에 따라 배열되어 구비되도록 결속판(120)이 형성되는 허브 본체(100)와;
    상기 치차(121)가 서로 대향되는 허브 본체(100) 사이에 결합되어 구동축(10)에서 종동축(20)으로 동력 전달시 커넥팅을 도모하도록 치차홈(211)을 갖는 중공부(210)가 형성되는 엘리먼트(200)와;
    상기 엘리먼트(200)의 외주면에 결합되어 허브 본체(100)의 연결부와 엘리먼트(200)의 구속을 도모하도록 반원호 형태로 2분할된 제1,2커버링(310,320)이 구비되도록 하되, 제1,2커버링(310,320)의 단부가 서로 마주한 일측 연결부에는 볼 샤프트(330)가 구비되어 스윙식 선회를 도모하도록 하고, 타측 대응부에는 암수 끼움식 체결구(340)가 형성되어 원터치 조립식 개폐가 가능하도록 하는 스윙 체결식 링 커버(300)가;
    구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 링 커버(300)는 내주 면상에 엘리먼트(200)의 외주면과 대응되도록 함체형 지지홈(350)이 형성되고, 상기 지지홈(350) 양측에는 허브 본체(100)의 결속판(120) 외주면과 대응되도록 지지턱(360)이 형성되어 체결시 축 방향 유동이 방지되도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 볼 샤프트(330)는 구(球) 형상의 지지볼(331)이 형성되도록 하되, 상기 지지볼(331)의 일측에는 일체로 연장된 체결볼트(332)가 형성되고, 상기 지지볼(331)은 제1커버링(310)의 연결부에 형성된 내주면 홀더홈(311)에 끼워지도록 형성되며, 상기 체결볼트(332)는 제2커버링(320)의 연결부에 형성된 체결공(321)에 대응되어 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 체결구(340)는 제1커버링(310)의 대응부에 형성된 요(凹)부(341)와 제2커버링(320)의 대응부에 형성된 철(凸)부(342)로 구성되도록 하되, 상기 요부(341)는 철부(342)가 간섭없이 슬라이딩 결합되도록 일측에 개방구(343)가 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 체결구(340)는 제1,2커버링(310,320)의 대응부가 맞닿아 조립시 회전에 따른 구속력 강화와 편심 이탈이 발생하지 않도록 보조로킹홈(344)과 보조돌기(345)가 암수 끼움 방식으로 결합되어 결속력을 배가시키도록 하는 것을 특징으로 하는 구속력 증대와 체결 편의성 및 풀림 방지 기능을 갖는 플라이어블 포크 커플링.
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