KR101495490B1 - 케이블 풀링장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블을 쉽게 당겨 이송시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 동일한 굵기의 케이블을 동시에 이송시킬 수도 있고, 굵기가 다른 케이블도 동시에 이송시킬 수 있는 케이블 풀링장치에 관한 발명이다.
본 발명은 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓이 이격되어 구비되며, 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되는 상측 이송부; 하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓가 이격되어 구비되며, 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되며, 상기 상측 이송부의 하측에 구비되는 하측 이송부; 상기 상측 이송부와 하측 이송부를 회전시키는 구동모터부; 및 상기 하측 이송부의 양측에 각각 결합되어 상기 상측 이송부와 하측 이송부 사이로 케이블이 삽입되어 이송 시, 하측 이송부의 좌우 및 전후가 각각 별도로 승하강 가능하도록 하는 완충쇼바(shock absorber)부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 케이블의 굵기에 따라 상하측 이송부의 사이 간격을 조절하지 않아도 다양한 굵기의 케이블을 이송시킬 수 있으며, 굵기가 다른 케이블도 동시에 이송시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

케이블 풀링장치{CABLE PULLING EQUIPMENT}

본 발명은 케이블 풀링장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이블을 쉽게 당겨 이송시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 동일한 굵기의 케이블을 동시에 이송시킬 수도 있고, 굵기가 다른 케이블도 동시에 이송시킬 수 있는 케이블 풀링장치에 관한 발명이다.

일반적으로 대형 건물 및 작업장 등에는 각각의 실내 및 각종 장비측으로 전원을 공급하고 데이타 등을 전송하기 위한 다양한 케이블이 포설된다.

이를 위해 종래에는 윈치 등의 장비를 이용하여 굵고 무거운 케이블을 당기는 방법을 사용하였으나, 인양 속도가 느리고 케이블에 걸리는 강한 장력으로 인하여 케이블이 손상을 입는 문제가 있었다.

또한, 도 1에 도시된 바와 같은 종래 케이블 풀링장치는 하면이 개방되는 상자 형상을 갖는 메인커버(1)의 상·하면은 각각 판재형의 부재인 상판(6)과 하판에 의해 차폐되는 구조이며, 휠의 외주면에 탄성재로 성형된 회전타이어(17)가 끼워진다. 또한, 손잡이(8)의 조작력에 연동되는 모터의 일측에 마운팅되는 손잡이 너트 브래킷(9)을 마련하여 손잡이(8)의 정·역회전 동작에 연동하여 직선이동되는 간격조절수단을 구비하여 구성된다.

그러나, 상기 종래 기술에서는 케이블의 굵기에 따라 사용자가 손잡이를 돌려 포설할 케이블의 굵기에 대응하도록 회전부의 간격을 조절해야 하므로, 숙련공이 아니면 회전부의 간격의 조절이 어려워 포설할 케이블에 손상을 입히거나, 케이블의 이송이 원활하게 진행되지 않는다는 문제가 있었다.

또한 숙련공이라 할지라도 빈번한 사용에 의해 회전부의 기능이 마모 등에 의해 저하되어 기구적 유격이 발생하는 경우, 일정압력으로 케이블을 이송할 수 없다는 문제도 있었다.

아울러, 예상치 못한 상황으로 인해 케이블의 당김이 중지되는 경우 여전히 회전하는 회전타이어로 인해 케이블의 일정한 위치가 마모되면서 홈이 발생하는 등의 문제점이 있다.

또한, 굵은 케이블을 삽입하게 되면 그보다 굵기가 얇은 케이블은 롤러와 밀착이 되지 않아 이를 동시에 이송하는 것은 불가능한 단점이 있다.

[선행기술문헌]

대한민국 특허공개번호 10-2014-0029809

본 발명은 케이블의 굵기에 따라 상하측 이송부의 사이 간격을 조절하지 않아도 다양한 굵기의 케이블을 이송시킬 수 있는 케이블 풀링장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 케이블의 포설 시 굵기가 다른 케이블을 동시에 삽입하여도 이송이 가능하도록 하는데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 이상발생으로 인해 케이블의 이송이 정지되면 자동으로 구동모터부의 전원을 차단하여 장치를 정지시키도록 하는데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 케이블의 이송 시 이송판이 마모되는 것을 줄여 장치의 수명을 연장하는데 다른 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓이 이격되어 구비되며, 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되는 상측 이송부; 하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓가 이격되어 구비되며, 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되며, 상기 상측 이송부의 하측에 구비되는 하측 이송부; 상기 상측 이송부와 하측 이송부를 회전시키는 구동모터부; 및 상기 하측 이송부의 양측에 각각 결합되어 상기 상측 이송부와 하측 이송부 사이로 케이블이 삽입되어 이송 시, 하측 이송부의 좌우 및 전후가 각각 별도로 승하강 가능하도록 하는 완충쇼바(shock absorber)부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 구동모터부에는 자동전원차단부가 더 구비되어 케이블의 이상 정지시 구동모터의 전원을 자동으로 차단하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 이송판에는 금속제의 보강부가 더 구비되어 이송판의 마모를 방지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 하측 이송부의 측면에는 본체의 가이드면과 접하는 가이드롤러가 더 구비되어 완충쇼바부의 승하강 작동시 하측 이송부의 기울어지는 범위를 제어하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 완충쇼바부의 상하측은 자유 회전 가능하도록 힌지 결합되어 완충쇼바부의 승하강 작동이 용이하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 케이블의 굵기에 따라 상하측 이송부의 사이 간격을 조절하지 않아도 다양한 굵기의 케이블을 이송시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 케이블의 포설 시 굵기가 다른 케이블을 동시에 삽입하여도 이송이 가능한 장점이 있다.

또한, 본 발명은 이상발생으로 인해 케이블의 이송이 정지되면 자동으로 구동모터부의 전원을 차단하여 장치를 정지시킬 수 있으며, 케이블의 이송 시 이송판이 마모되는 것을 줄여 장치의 수명이 연장되는 장점이 있다.

도 1은 종래 케이블 풀링장치의 예시 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치의 입체 예시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치의 측면 간략 예시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치에 케이블을 삽입하는 상태를 도시한 측면 간략 예시도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치의 정면 간략 예시도
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치에 동일 굵기의 케이블을 삽입하는 상태를 도시한 정면 간략 예시도
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치에 굵기가 다른 케이블을 삽입하는 상태를 도시한 정면 간략 예시도

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

본 발명의 케이블 풀링장치(P)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 크게 본체D (100)의 상측에 구비되는 상측 이송부(110)와 상측 이송부(110)의 하측에 설치되는 하측 이송부(120) 및 구동모터부(130)와 완충쇼바부(140)로 구성된다.

여기서 상측 이송부(110)는 상측 회전스프로켓(111)과 상측 아이들스프로켓(112)이 소정의 간격을 두고 이격되어 본체(100)의 상측에 설치되며, 상측 회전스프로켓(111)과 상측 아이들스프로켓(112)의 외측을 감싸며 체인루프(113)가 권선된다. 체인루프(113)의 외측에는 다수의 이송판(114)이 서로 이격되어 고정 결합된다.

여기서 하측 이송부(120)는 상측 이송부(110)의 하측 본체(100)에 구비되는 것으로서, 하측 회전스프로켓(121)과 하측 아이들스프로켓(122)이 소정의 간격을 두고 이격되어 설치되며, 하측 회전스프로켓(121)과 하측 아이들스프로켓(122)의 외측을 감싸며 체인루프(113)가 권선된다. 체인루프(113)의 외측에는 다수의 이송판(114)이 서로 이격되어 고정 결합된다.

여기서 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)의 이송판(114)에는 금속제의 보강부(115)가 더 구비되어 케이블(C)의 슬라이딩에 따른 마모를 방지하여 준다.

여기서 구동모터부(130)는 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)를 구동시키기 위하여 본체(100)의 일측에 구비되는 것으로서, 구동모터부(130)의 구동기어가 상측 회전스프로켓(111) 및 하측 회전스프로켓(121)에 연결되어 회전력을 전달한다.

또한, 구동모터부(130)에는 케이블(C)의 이상 발생으로 인해 이송이 정지되면, 구동모터부(130)의 전원을 자동으로 차단해 주는 자동전원차단부(135)가 더 구비된다.

완충쇼바(shock absorber)부(140)는 하측 이송부(120)의 양측에 각각 결합된다. 도면에서는 선단의 좌우측 및 중앙부의 좌우측, 후단의 좌우측, 각각 3개의 완충쇼바부(140)가 결합되어 있으나, 장치의 크기가 필요에 따라 다양한 수량으로 적용가능함은 당연할 것이다.

그리고, 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)의 사이로 케이블(C)이 삽입되는 동안 승하강 되면서 케이블(C)과의 밀착력을 일정하게 유지시켜 준다.

또한, 하측 이송부(120)의 측면에는 본체(100)의 가이드면(105)과 접하도록 가이드롤러(125)가 더 마련되어 완충쇼바부(140)의 승하강 작동시 하측 이송부(120)의 기울어지는 범위를 제어하게 된다.

또한, 완충쇼바부(140)의 상하측 끝단은 각각 힌지(145) 결합되어 전후의 완충쇼바부(140)의 승하강 작동이 각각 별도로 작동하여도 용이하게 작동이 가능하도록 하여 준다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 케이블 풀링장치의 작동을 설명한다.

본 발명의 케이블 풀링장치(P)의 구동모터부(130)를 구동시키게 되면, 구동력이 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)에 전달이 되면서 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)의 외측을 감싸는 체인루프(113)가 이송판(114)과 함께 회전한다. 물론, 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120)는 서로 반대방향으로 회전하는 것은 당연할 것이다.

여기에서 회전하는 상측 이송부(110)와 하측 이송부(120) 사이에 케이블(C)을 삽입하게 되면, 회전하는 상하측의 이송판(114)에 의해 케이블(C)이 압지되면서 당겨지게 된다.

이때, 상측 이송부(110)는 본체(100)의 상측에 고정된 상태이므로, 삽입되는 케이블(C)의 굵기에 대응하여 하측 이송부(120)가 하측방향으로 하강하게 된다.

즉, 케이블(C)이 삽입되는 측의 하측에 구비된 완충쇼바부(140)는 하강하고, 타측의 완충쇼바부(140)는 작동이 되지 않으므로 하측 이송부(120)는 기울어진 상태가 된다. 그리고, 기울어지는 하측 이송부(120)는 가이드롤러(125)가 본체(100)의 가이드면(105)에 접하면서 기울어지므로 소정의 범위 내에서만 기울어지게 제어된다. 그리고, 하강하는 완충쇼바부(140)는 상하측의 힌지(145)에 의해 미세하게 회전이 이루어지며, 하측 이송부(120)의 기울어짐을 도와준다.

또한, 완충쇼바부(140)의 상하측 끝단은 각각 힌지(145) 결합되어 전후의 완충쇼바부(140)의 승하강 작동이 각각 별도로 작동하여도 용이하게 작동이 가능하도록 하여 준다.

따라서, 동일 굵기로 되는 2~3개의 케이블(C)을 동시에 삽입하게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이 하측 이송부(120) 전체가 압지되면서 완충쇼바부(140) 전체가 하강하게 된다.

또한, 도 7에서와 같이 굵기가 서로 상이한 케이블(C)을 동시에 삽입하는 경우에는, 전측의 완충쇼바부(140)는 늘어나고 후측의 완충쇼바부(140)는 하강하면서 좁아지게 된다. 그리고, 굵은 케이블(C)이 삽입되는 측면 완충쇼바부(140) 보다 가는 굵기의 케이블(C)이 삽입되는 측의 측면 완충쇼바부(140)가 더 하강하면서 하측 이송부(120)는 기울어진 상태가 되면서 서로 다른 굵기의 케이블(C)도 동시에 이송시킬 수 있게 된다.

한편, 케이블(C)이 이송되는 도중 예기치 않은 상황으로 인해 케이블(C)의 이송이 정지되는 경우에는 별도로 구비되는 공지의 센서(도면에는 도시되지 않음)에 의해 이를 감지하여, 자동전원차단부(135)가 작동하게 되고 구동모터부(130)의 전원을 차단시켜 작동을 정지시킨다.

100 : 본체 110 : 상측 이송부
111 : 상측 회전스프로켓 112 : 아이들스프로켓
113 : 체인루프 114 : 이송판
120 : 하측 이송부 121 : 하측 회전스프로켓
122 : 아이들스프로켓 125 : 가이드롤러
130 : 구동모터부 135 : 자동전원차단부
140 : 완충쇼바부 145 : 힌지

Claims (5)

1. 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓이 이격되어 구비되며, 금속제의 보강부가 삽입된 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 상측 회전스프로켓과 상측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되는 상측 이송부;
   하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓가 이격되어 구비되며, 금속제의 보강부가 삽입된 다수의 이송판이 서로 이격되어 고정 결합되는 체인루프가 상기 하측 회전스프로켓과 하측 아이들스프로켓의 외측을 감싸며 권선되며, 상기 상측 이송부의 하측에 구비되는 하측 이송부;
   상기 상측 이송부와 하측 이송부를 회전시키는 구동모터부;
   상기 하측 이송부의 좌우측 전후 및 중앙부에 각각 구비되어, 상기 상측 이송부와 하측 이송부 사이로 케이블이 삽입되어 이송 시, 하측 이송부의 좌우 및 전후가 각각 별도로 승하강 가능하도록 함으로써 굵기가 상이한 케이블의 이송 시에도 일정한 압력으로 가압하여 이송할 수 있으며, 상하측은 자유 회전 가능하도록 힌지 결합되어 승하강 작동이 용이하도록 하는 완충쇼바(shock absorber)부; 및
   상기 하측 이송부의 측면에 구비되어 본체의 가이드면과 접하며, 상기 완충쇼바부의 승하강 작동 시 하측 이송부의 기울어지는 범위를 제어하는 가이드롤러;
   로 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 풀링장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 구동모터부에는 자동전원차단부가 더 구비되어 케이블의 이상 정지시 구동모터의 전원을 자동으로 차단하는 것을 특징으로 하는 케이블 풀링장치.
   
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