KR101472968B1 - 오배수 배관용 에어벤트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오배수 배관용 에어벤트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오배수 배관 내부의 압력 상태에 따라 승하강되며 벤트외부통로를 개폐함으로써 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키거나 오배수의 외부 누설을 방지하는 에어시트를 구비하되, 승하강가이드에 의해 가이드되는 에어시트의 중공부가 승하강되는 과정에서 접히지 않고 원활하게 승하강될 수 있도록 가이드하면서도 에어시트의 유연성을 저해하지 않아 우수한 밀폐성을 갖도록 일정 강성을 갖는 재질로 에어시트의 중공부를 일주하여 구비된 가이드프레임링을 포함하는 오배수 배관용 에어벤트에 관한 것이다.
본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서, 하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되, 상기 에어시트는, 탄성 및 유연성을 갖는 재질로 이루어지고, 상기 에어시트의 중공부 부근 형상이 유지되도록 소정의 강성을 갖는 재질로 이루어져 상기 에어시트의 중공부를 일주하여 상기 에어시트에 결합된 가이드프레임링을; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

오배수 배관용 에어벤트{AIR VENT FOR SEWAGE AND WASTE WATER LINE}

본 발명은 오배수 배관용 에어벤트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오배수 배관 내부의 압력 상태에 따라 승하강되며 벤트외부통로를 개폐함으로써 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키거나 오배수의 외부 누설을 방지하는 에어시트를 구비하되, 승하강가이드에 의해 가이드되는 에어시트의 중공부가 승하강되는 과정에서 접히지 않고 원활하게 승하강될 수 있도록 가이드하면서도 에어시트의 유연성을 저해하지 않아 우수한 밀폐성을 갖도록 일정 강성을 갖는 재질로 에어시트의 중공부를 일주하여 구비된 가이드프레임링을 포함하는 오배수 배관용 에어벤트에 관한 것이다.

오배수 배관 내에는 공기가 정상적이고 계속적인 유입이 보장되어야 하는데 배수관로의 일부에서 외부공기의 유입을 저해하는 요소가 발생하게 되면 발생부위의 배수기능이 저하됨은 물론, 이와 연결된 주변 배수관의 기능도 저하되게 된다.

에어벤트 즉, 통기관이란 양변기나 세면기 싱크 등 위생기구 사용 후 물을 내리면 거침없이 내려가도록 물과 공기흐름을 자연상태처럼 만들어주는 공기 전용 배관이다.

도 10에 도시된 바와 같이 종래기술에 따른 오배수 배관용 에어벤트 시스템은 오수라인(SWP)과, 배수라인(WWP)에 통기를 위한 통기관입상라인(VTVP)과, 각 위생기구의 통기를 위한 환상통기라인(VTCP)과, 상기 오수라인(SWP)과 배수라인(WWP)이 상부에서 결합되어 옥상슬라브(FT)를 관통하여 외부와 공기가 통하는 구스넥 타입의 신정통기관(VTT)이 있어 배관 내에 부족한 공기를 공급하여 사이펀 작용 및 배압으로부터 트랩의 봉수를 보호하고, 오배수의 흐름을 좋게 하며, 역류를 방지하도록 구성된다.

통기의 목적은 첫째 사이펀 작용 및 배압으로부터 트랩의 봉수를 보호하고, 둘째 배수관 내의 흐름을 원활하게 하며, 셋째 배수관 내에 신선한 공기를 유통시켜 배수관 계통의 환기를 도모하여 관내를 청결하게 유지하는 것으로 요약된다.

이와 같은 목적을 위해 설치된 관 또는 그 계통을 통기관 또는 통기 계통이라 한다. 이중 통기관의 주요한 역할은 트랩의 봉수를 보호하는 일이다.

이러한 통기관의 배관 방법은 첫째 1관식 배관법 (single pipe system)으로 최고층의 기구 배수관의 접속점에서 위쪽의 수직관을 통기관으로 사용한다. 이 방법은 2~3층 정도의 작은 건물에서 기구수가 적을 경우에 쓰인다.

이 통기관 부분을 신정 통기관 또는 배수 통기관이라 한다.

둘째 방법은 2관식 배관법(double pipe system)으로 배수관과 통기관을 각각 배관하는 방법으로 기구수가 많고 트랩의 봉수도 파괴되기 쉬운 고층 건물에 많이 사용한다. 2관식 배관법에는 통기관의 접속 방법에 따라 각개 통기식, 회로 통기식, 환상 통기식이 있다.

각개 통기식(individual vent type)은 3층과 같이 기구 트랩 각각에 통기관을 빼내는 방법으로, 각 위생 기구트랩이 그 본래의 목적을 다할 수 있고 또, 배수를 완전하게 하기 위해서 가장 이상적인 방법이지만 시공 및 공사비의 불리한 점으로 인해 그렇게 많이 쓰이지 않고 있다. 각개 통기식은 통기관을 기구 뒷면의 벽 속이나 그 뒤쪽의 배관설비 혹은 그 바닥 밑의 배수관에 세우기 때문에 배면통기관이라고도 한다.

회로 통기식(circuit vent type)은 1,2,4층에서와 같이 2개 이상의 기구에 1개의 통기관을 빼내어 통기수직주관에 연결하는 방식으로 루프 통기식이라고도 한다. 루프 통기식에 의해 통기되는 기구수는 8개 이내이며, 통기 수직 주관과 가장 먼 기구까지의 거리는 7.5m이내로 하고, 이 방식에서 배수 수평관은 통기관의 역할을 겸하므로 습식 통기관이라고도 한다.

회로 통기에서 2개의 이상의 기구가 동시에 사용될 때, 또는 위층에서 배수 주관으로 흘러내리는 배수때문에 배수 트랩에 역압이 생기므로 이것을 방지하기 위해 배수 수평 지관의 기구와 배수관 접속점 부분 바로 아래에 도피 통기관을 설치하는데 관경은 배수관의 1/2이상이 되어야 하며, 최소 32mm이상이 되어야 한다.

환상 통기식(loop vent type)은 2개의 기구 트랩을 일괄하여 통기하기 위해 최상류의 기구 배수관이 배수 횡지관에 접속 한 점의 바로 하류에서 시작하여 통기 입상관에 접속하는 것을 회로 통기관이라 하며, 신정 통기관에 접속하는 것을 환상 통기관이라 한다.이 양자를 합하여 루프(loop)통기관이라 한다.

섹스티아(sewtia) 배수방식은 프랑스에서 1967년경 개발된 것으로 각층의 배수 수직관과 수평 분기관이 합류되는 지점에 섹스티아 이음쇠와 배수 수평 주관에 설치하는 섹스티아 곡관으로 구성된다. 이 방법은 섹스티아 이음쇠로서 수평 분기관의 배수의 수류에 선회력을 만들어 관내 통기홀을 만들도록 되어 있고,섹스티아 곡관은 수직관에서 내려온 배수의 수류에 선회력을 만들어 공기홀이 지속되도록 만든 것이다.

솔벤트 방식(sovent drainage system)은 1961년 스위스인 프리츠 소머(Fritz Sommer)에 의해 개발된 방법으로 각층의 배수 수직관의 공기 혼합 이음쇠와 배수 수평 분기관 및 배수 수직관의 기초 부분의 공기 분리 이음쇠로 구성되어 있다. 이 방식은 공기 혼합 이음쇠는 수직관 안에서 배수와 공기를 억제시키고 배수수평 분기관으로부터 들어오는 배수와 공기를 수직관 안에서 혼합하는 역할을 하며, 공기 분리 이음쇠는 배수가 배수 수평 주관에 쉽게 들어 갈 수 있도록 공기와 물을 분리시키는 작용을 해서 배수 수직관 내부에 공기 코어를 연속적으로 유지시킨다.

전술한 통기관 방식에 의한 통기는 자재와 인건비가 많이 들고 또한 통기관의 최상단은 외부로 빼서 냄새가 실내에 배기되는 것을 막아야 하므로 슬라브를 관통하여야 하는 문제점으로 통과되는 슬라브 부분의 방수에도 문제점이 발생하였다.

현재는 자동통기밸브가 나와서 사용하는 단계에 있으나 수직으로 설치하여야 하는 문제점이 있어 설치에 제약이 따르고 있는 설정이다.

상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결해보고자 등록특허 제10-1009474호(등록일자: 2011.01.12.)에는 "오배수 통기밴트"가 제안된 바 있다.

하지만, 상기 등록특허 제10-1009474호는 오배수 통기밴트에서 에어시트가 중심 축으로부터 이탈하거나 접히는 문제와 공기유입의 고른 분포와 균형이 유지되지 않는 문제가 발생하였다.

또한, 본 발명의 출원인은 등록특허 제10-1070808호(등록일자: 2011.09.29)인 "오배수 통기밴트"를 기 안출한 바 있다.

상기 등록특허 제10-1070808호는 에어시트의 상부에 지지가대가 설치되어 에어시트가 접히지 않고 승하강이 원활하게 이루어지도록 구성되었으나 지지가대가 에어시트를 전체적으로 지지함으로써 에어시트의 유연성이 떨어져 밀폐성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 오배수 배관 내부의 압력 상태에 따라 승하강되며 벤트외부통로를 개폐함으로써 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키거나 오배수의 외부 누설을 방지하는 에어시트를 구비하되, 승하강가이드에 의해 가이드되는 에어시트의 중공부가 승하강되는 과정에서 접히지 않고 원활하게 승하강될 수 있도록 가이드하면서도 에어시트의 유연성을 저해하지 않아 우수한 밀폐성을 갖도록 일정 강성을 갖는 재질로 에어시트의 중공부를 일주하여 구비된 가이드프레임링을 포함하는 오배수 배관용 에어벤트를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하고자 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서, 하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되, 상기 에어시트는, 탄성 및 유연성을 갖는 재질로 이루어지고, 상기 에어시트의 중공부 부근 형상이 유지되도록 소정의 강성을 갖는 재질로 이루어져 상기 에어시트의 중공부를 일주하여 상기 에어시트에 결합된 가이드프레임링을; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 에어시트가 하강되는 경우 상기 에어시트와 상기 벤트외부통로의 상부면 사이에 기밀이 유지되도록 상기 에어시트에 접촉되는 상기 벤트외부통로의 상부면에 결합되는 패킹부재를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 에어시트는, 제1에어시트와 상기 제1에어시트의 상부에 적층된 제2에어시트를 포함하여 구성되되, 상기 제1에어시트의 경도보다 상기 제2에어시트의 경도가 크게 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 벤트본체는, 내부로 상기 벤트내부통로가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체와, 상기 벤트외부통로가 형성되도록 상기 중앙몸체의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고 상부면에 상기 에어시트가 안착되는 시트안착면이 형성된 에어유입격실을 포함하여 구성되되, 상기 시트안착면은, 원주방향을 따라 오목하게 패여져 형성되고, 상기 에어시트는, 하부면이 상기 시트안착면에 대응되는 형상으로 원주방향을 따라 하부방향으로 볼록하게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 에어시트는, 중앙에 상기 중공부가 형성된 원형띠 형상으로 형성되고, 상기 벤트본체는, 내부로 상기 벤트내부통로가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체와, 상기 벤트외부통로가 형성되도록 상기 중앙몸체의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고 상부면에 상기 에어시트가 안착되는 시트안착면이 형성된 에어유입격실을 포함하여 구성되되, 상기 벤트본체는, 상기 중앙몸체에 인접한 상기 에어유입격실에 상기 벤트외부통로와 격리되고 상기 중앙몸체와 동심원을 형성하는 적어도 하나 이상의 환형밀폐격실을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 벤트본체와 상기 오배수 배관을 상호 연결하는 어댑터를; 더 포함하되, 상기 어댑터는 상기 오배수 배관에 연결되는 단일의 배관연결부와, 상기 배관연결부로부터 분기되어 상기 벤트본체 복수개가 각각 연결되는 복수개의 본체연결부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는, 상기 배관연결부는, 서로 다른 직경을 갖는 오배수 배관의 연결이 가능하도록 다단으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트는 에어시트의 중공부가 승하강되는 과정에서 접히지 않고 원활하게 승하강되면서도 우수한 밀폐성을 갖는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 분해 사시도
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 벤트본체의 사시도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 분해 단면도
도 4 및 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 사용상태를 도시한 단면도
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 어댑터의 연결 모습을 도시한 단면도
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도
도 8은 본 발명의 제3실시예 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도
도 9는 본 발명의 제4실시예 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도
도 10은 종래기술에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 시스템도

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 오배수 배관용 에어벤트를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 벤트본체의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 분해 단면도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 사용상태를 도시한 단면도이며, 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 어댑터의 연결 모습을 도시한 단면도이다.

도 1 내지 도 6을 살펴보면, 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트(1)는 오배수 배관(P) 내부에 부압(negative pressure)이 형성되는 경우 개방되며 상기 오배수 배관(P) 내부로 공기를 유입시키고, 상기 오배수 배관(P) 내부에 정압(positive pressure)이 형성되는 경우 밀폐되며 오배수의 외부 누설을 방지하는 구성으로, 벤트본체(10)와, 상부캡(20)과, 에어시트(30)와, 승하강가이드(40)와, 가이드프레임링(50)과, 패킹부재(60)와, 어댑터(70)를 포함하여 구성된다.

상기 벤트본체(10)는 하단부가 상기 오배수 배관(P)에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관(P)과 연통되는 벤트내부통로(111)가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로(121)가 형성되는 구성으로, 본 발명의 제1실시예에서는 상기 어댑터(70)를 매개로 하단부가 상기 오배수 배관(P)에 연결되도록 구성되고, 중앙몸체(11)와, 에어유입격실(12)을 포함하여 구성된다.

상기 중앙몸체(11)는 중공 원통형으로 형성되어 내부로 상기 벤트내부통로(111)가 형성되고, 상기 오배수 배수관(P) 내부에 정압이 형성되는 경우 이물질이 상기 벤트내부통로(111)를 통해 상기 상부캡(20) 방향으로 유입되는 것을 방지하는 깔대기 형태의 이물질방지망(112)이 구비된다.

상기 에어유입격실(12)은 상기 벤트본체(10)에 외부공기가 유입될 수 있는 상기 벤트외부통로(121)가 형성되도록 하는 구성으로, 상기 중앙몸체(11)의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고, 상부면에 상기 에어시트(30)가 안착되는 시트안착면(122)이 형성된다.

한편, 상기 에어유입격실(12)의 외벽측에는 외부공기 유입시 외부에서 이물질이 유입되는 것을 방지하고 강도보강을 위해 다수개의 공기유입핀(123)이 형성된다.

상기 상부캡(20)은 상기 벤트외부통로(121)와 상기 벤트내부통로(111)가 상호 연통될 수 있는 내부공간(21)이 형성된 상태로 상기 벤트본체(10)의 상단부에 체결되는 구성이다.

즉, 상기 상부캡(20)의 내부공간(21)을 매개로 상기 벤트외부통로(121)와 상기 벤트내부통로(111)가 상호 연통되도록 구성되고, 상기 내부공간(21)으로 상기 에어시트(30) 및 상기 승하강가이드(40)가 수용된다.

상기 에어시트(30)는 원형띠 형상으로 형성되어 중앙에 상기 벤트내부통로(111)와 연통 가능한 중공부(31)가 형성되고 상기 상부캡(20)의 내부공간(21)에서 상기 벤트본체(10)의 상부에 상기 승하강가이드(40)에 의해 가이드되며 승하강되는 구성으로, 본 발명의 제1실시예에서는 우수한 밀폐성을 갖을 수 있도록 실리콘 러버 등과 같이 탄성 및 유연성을 갖는 재질로 이루어진다.

상기 에어시트(30)를 실리콘 러버에 실리콘 오일이 함유된 재질로 제작하는 경우 상기 에어시트(30)의 표면에서 미세하게 오일이 분출되어 상기 에어시트(30)가 상기 벤트본체(10)의 시트안착면(122)에 달라붙는 것을 방지하고, 승하강 또한 보다 원활하게 작동될 수 있다할 것이다.

한편, 상기 에어시트(30)의 중공부(31)에는 형상 유지를 위한 상기 가이드프레임링(50)이 결합된다.

도 4 및 도 5에는 본 발명의 제1실시예에 따른 상기 에어시트(30)의 작동상태를 도시하였다.

도 4를 살펴보면, 상기 오배수 배관(P) 내부에 정압(positive pressure)이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 상기 에어시트(30)는 하강되며 상기 벤트외부통로(121)의 상부면인 상기 에어유입격실(12)의 시트안착면(122)에 안착되어 상기 벤트외부통로(121)를 밀폐하도록 구성된다.

또한, 도 5를 살펴보면, 상기 오배수 배관 내부에 부압(negative pressure)이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상기 에어시트(30)는 상승되며 상기 벤트외부통로(121)를 개방시켜 상기 오배수 배관(P) 내부로 외부공기를 유입시키도록 구성된다.

상기와 같은 에어시트(30)의 구성에 의하여 빠른 반응 시간으로 트랩의 봉수 변동이나 파괴없이 효과적으로 상기 오배수 배관(P) 내부의 압력 평형을 유지하고, 오배수의 흐름을 좋게 하여 역류를 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기 승하강가이드(40)는 상기 상부캡(20)의 내부공간(21)에서 상기 에어시트(30)의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트(30)의 중공부(31)에 삽입되는 구성이다.

본 발명의 제1실시예에서 상기 승하강가이드(40)는 상기 상부캡(20)의 내부공간(21)에서 공기의 흐름을 유도할 수 있도록 상기 상부캡(20)의 내측 하부면에 원주 방향을 따라 일정 간격으로 설치된 다수개의 가이드핀(41)으로 구성된다.

상기 가이드핀(41)의 외측면에 상기 에어시트(30)의 중공부(31) 내주면이 맞닿아 슬라이딩되며 상기 에어시트(30)가 승하강되는 것이다.

상기 가이드프레임링(50)은 플라스틱 등과 같이 소정의 강성을 갖는 재질로 이루어져 상기 에어시트(30)의 중공부(31)를 일주하여 상기 에어시트(30)에 결합되는 구성이다.

상기 가이드프레임링(50)은 도 3의 확대도에 도시된 바와 같이 상기 에어시트(30)의 중공부(31) 내주면에 돌기 및 홈의 끼움 결합방식으로 상호 결합될 수 있다할 것이다.

상기 가이드프레임링(50)의 구성으로 인하여 상기 에어시트(30)는 중공부(31) 부근 형상이 유지됨으로써 상기 에어시트(30)가 승하강되는 과정에서 상기 가이드핀(41)의 외측면과의 마찰에 의해 접히는 것을 방지할 수 있음과 동시에 상기 에어시트(30)의 승하강 또한 원활하게 이루어지게 된다.

상기 패킹부재(60)는 상기 에어시트(30)에 접촉되는 상기 벤트외부통로(121)의 상부면 즉, 상기 에어유입격실(12)의 시트안착면(122)에 결합되는 구성으로, 상기 패킹부재(60)는 고무 또는 실리콘 등의 재질로 이루어져 상기 에어시트(30)가 하강되는 경우 상기 에어시트(30)와 상기 벤트외부통로(121)의 상부면 사이에 기밀이 유지됨으로써 상기 벤트외부통로(121)가 보다 확실하게 밀폐될 수 있게 된다.

상기 패킹부재(60)는 도 4의 확대도에 도시된 바와 같이 상기 시트안착면(122)에 돌기 및 홈의 끼움 결합방식으로 상호 결합될 수 있다할 것이다.

상기 어댑터(70)는 상기 벤트본체(10)와 상기 오배수 배관(P)을 상호 연결하는 구성으로, 본 발명의 제1실시예에서 상기 어댑터(70)는 도 6에 도시된 바와 같이 하나의 오배수 배관(P)에 복수개의 벤트본체(10)가 연결될 수 있도록 상기 오배수 배관(P)에 연결되는 단일의 배관연결부(71)와, 상기 배관연결부(71)로부터 분기되어 상기 벤트본체(10) 복수개(10, 10')가 각각 연결되는 복수개의 본체연결부(72, 72')가 형성된다.

상기와 같은 복수개의 벤트본체(10)을 연결할 수 있는 어댑터(70)의 구성으로 인하여 상기 오배수 배관(P)의 통기 성능 향상을 기대할 수 있게 된다.

상기 배관연결부(71)는 다단(711, 712)으로 형성되어 서로 다른 직경을 갖는 오배수 배관(P, P')의 연결이 가능하도록 구성된다.

이상에서는 본 발명의 제1실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트를 살펴보았고, 이하에서는 본 발명의 제2실시예 내지 제4실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트를 상세하게 설명하기로 한다.

도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도이다.

도 7을 살펴보면, 본 발명의 제2실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트는 벤트본체(10)와, 상부캡(20)과, 에어시트(30)와, 승하강가이드(40)와, 가이드프레임링(50)과, 패킹부재(60)를 포함하여 구성된다.

상기 벤트본체(10), 상부캡(20), 승하강가이드(40), 가이드프레임링(50) 및 패킹부재(60)의 구성은 본 발명의 제1실시예와 동일하므로 이하에서는 상기 에어시트(30)에서 본 발명의 제1실시예와 다른 부분에 대해서만 설명하기로 한다.

본 발명의 제2실시예에 따른 상기 에어시트(30)는 제1에어시트(31)와, 상기 제1에어시트(31)의 상부에 적층된 제2에어시트(32)를 포함하여 구성되는데, 상기 제1에어시트(31)의 경도보다 상기 제2에어시트(32)의 경도가 크게 구성된다.

즉, 상기 제1에어시트(31)가 상기 제2에어시트(32) 보다 유연성을 갖도록 구성되어 상기 제1에어시트(31)는 상기 벤트외부통로(121)의 상부면에 원활하게 밀착될 수 있음과 동시에, 경도가 상대적으로 큰 상기 제2에어시트(32)는 상기 제1에어시트(31)의 상부에 밀착되어 상기 제1에어시트(31)의 접힘 등을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 8은 본 발명의 제3실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도이다.

도 8을 살펴보면, 본 발명의 제3실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트는 벤트본체(10)와, 상부캡(20)과, 에어시트(30)와, 승하강가이드(40)와, 가이드프레임링(50)을 포함하여 구성된다.

상기 상부캡(20), 승하강가이드(40) 및 가이드프레임링(50)의 구성은 본 발명의 제1실시예와 동일하므로 이하에서는 상기 벤트본체(10) 및 에어시트(30)에서 본 발명의 제1실시예와 다른 부분에 대해서만 설명하기로 한다.

상기 벤트본체(10)는 내부로 벤트내부통로(111)가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체(11)와, 벤트외부통로(121)가 형성되도록 상기 중앙몸체(11)의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고, 상부면에 상기 에어시트(30)가 안착되는 시트안착면(122)이 형성된 에어유입격실(12)을 포함하여 구성되는데, 본 발명의 제3실시예에서 상기 시트안착면(122)은 원주방향을 따라 오목하게 패여져 형성된다.

또한, 상기 에어시트(30)는 하부면이 상기 시트안착면(122)에 대응되는 형상으로 원주방향을 따라 하부방향으로 볼록하게 형성된다.

상기와 같은 시트안착면(122)과 에어시트(30)의 형상으로 인하여 본 발명의 제1실시예에서 보다 상기 에어시트(30) 자체의 무게를 증가시킬 수 있게 되어 상기 시트안착면(122)과 상기 에어시트(30) 사이에 보다 확실한 기밀을 기대할 수 있게 되는 것이다.

도 9는 본 발명의 제4실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트의 단면도이다.

도 9를 살펴보면, 본 발명의 제4실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트는 벤트본체(10)와, 상부캡(20)과, 에어시트(30)와, 승하강가이드(40)와, 가이드프레임링(50)과, 패킹부재(60)를 포함하여 구성된다.

상기 상부캡(20), 승하강가이드(40), 가이드프레임링(50) 및 패킹부재(60)의 구성은 본 발명의 제1실시예와 동일하므로 이하에서는 상기 벤트본체(10)에서 본 발명의 제1실시예와 다른 부분에 대해서만 설명하기로 한다.

상기 벤트본체(10)는 본 발명의 제1실시예 및 제3실시예와 마찬가지로 내부로 벤트내부통로(111)가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체(11)와, 벤트외부통로(121)가 형성되도록 상기 중앙몸체(11)의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고, 상부면에 상기 에어시트(30)가 안착되는 시트안착면(122)이 형성된 에어유입격실(12)을 포함하여 구성되는데, 본 발명의 제4실시예에서 상기 벤트본체(10)는 상기 중앙몸체(11)에 인접한 상기 에어유입격실(12)에 상기 벤트외부통로(121)와 격리되고 상기 중앙몸체(11)와 동심원을 형성하는 적어도 하나 이상의 환형밀폐격실(124)을 더 포함하여 구성된다.

즉, 오배수 배수관(P) 내부의 압력에 따라 상기 에어시트(30)가 승하강되며 공기가 소통되는 과정에서 상기 중앙몸체(11)와 상기 에어유입격실(12)의 경계면 사이의 시트안착면(122a)에는 이물질(M)이 끼게 되고, 그 이물질(M)에 의해 상기 에어시트(30)가 상기 시트안착면(122a)에 제대로 안착되지 못하고 틈새가 형성되어 그 틈새로 오배수가 외부로 누설될 가능성이 존재하게 되는데, 상기 벤트외부통로(121)와 격리되고 상기 중앙몸체(11)와 동심원을 형성하는 상기 다수개의 환형밀폐격실(124)의 구성으로 인하여 상기 벤트외부통로(121)를 다중으로 밀폐할 수 있게 되어 본 발명의 제4실시예에 따른 오배수 배관용 에어벤트는 보다 확실한 기밀을 유지할 수 있게 되어 오배수의 외부 누설을 방지할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 오배수 배관용 에어벤트는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

P 오배수관
1 오배수 배관용 에어벤트
10 벤트본체
11 중앙몸체
111 벤트내부통로
112 이물질방지망
12 에어유입격실
121 벤트외부통로
122 시트안착면
123 공기유입핀
124 환형밀폐격실
20 상부캡
21 내부공간
30 에어시트
31 중공부
40 승하강가이드
41 가이드핀
50 가이드프레임링
60 패킹부재
70 어댑터

Claims (7)

1. 삭제
2. 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서,
   하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되,
   상기 에어시트는, 탄성 및 유연성을 갖는 재질로 이루어지고,
   상기 에어시트의 중공부 부근 형상이 유지되도록 소정의 강성을 갖는 재질로 이루어져 상기 에어시트의 중공부를 일주하여 상기 에어시트에 결합된 가이드프레임링과;
   상기 에어시트가 하강되는 경우 상기 에어시트와 상기 벤트외부통로의 상부면 사이에 기밀이 유지되도록 상기 에어시트에 접촉되는 상기 벤트외부통로의 상부면에 결합되는 패킹부재를; 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.
3. 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서,
   하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되,
   상기 에어시트는, 탄성 및 유연성을 갖는 재질로 이루어지고,
   상기 에어시트는, 제1에어시트와 상기 제1에어시트의 상부에 적층된 제2에어시트를 포함하여 구성되되, 상기 제1에어시트의 경도보다 상기 제2에어시트의 경도가 크게 구성된 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.
4. 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서,
   하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되,
   상기 벤트본체는, 내부로 상기 벤트내부통로가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체와, 상기 벤트외부통로가 형성되도록 상기 중앙몸체의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고 상부면에 상기 에어시트가 안착되는 시트안착면이 형성된 에어유입격실을 포함하여 구성되고,
   상기 시트안착면은, 원주방향을 따라 오목하게 패여져 형성되며,
   상기 에어시트는, 하부면이 상기 시트안착면에 대응되는 형상으로 원주방향을 따라 하부방향으로 볼록하게 형성된 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.
5. 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서,
   하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드를; 포함하되,
   상기 에어시트는, 중앙에 상기 중공부가 형성된 원형띠 형상으로 형성되고,
   상기 벤트본체는, 내부로 상기 벤트내부통로가 형성된 중공 원통형의 중앙몸체와, 상기 벤트외부통로가 형성되도록 상기 중앙몸체의 상단부 외측면을 둘러 일정 간격으로 배치되고 상부면에 상기 에어시트가 안착되는 시트안착면이 형성된 에어유입격실을 포함하여 구성되되,
   상기 벤트본체는, 상기 중앙몸체에 인접한 상기 에어유입격실에 상기 벤트외부통로와 격리되고 상기 중앙몸체와 동심원을 형성하는 적어도 하나 이상의 환형밀폐격실을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.
6. 오배수 배관 내부로 공기를 소통시키는 오배수 배관용 에어벤트에 있어서,
   하단부가 상기 오배수 배관에 연결되고, 내부 중앙에 상기 오배수 배관과 연통되는 벤트내부통로가 상하 관통 형성되며, 상단부 외측에 외부공기가 유입될 수 있는 벤트외부통로가 형성된 벤트본체와; 상기 벤트외부통로와 상기 벤트내부통로가 상호 연통될 수 있는 내부공간이 형성된 상태로 상기 벤트본체의 상단부에 체결되는 상부캡과; 중앙에 상기 벤트내부통로와 연통 가능한 중공부가 형성되고 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 벤트본체의 상부에 승하강 가능하게 구비되되, 상기 오배수 배관 내부에 정압이 형성되는 경우 내부 압력에 의해 하강되며 상기 벤트외부통로의 상부면에 안착되어 상기 벤트외부통로를 밀폐하고, 상기 오배수 배관 내부에 부압이 형성되는 경우 외부 대기압에 의해 상승되며 상기 벤트외부통로를 개방시켜 상기 오배수 배관 내부로 외부공기를 유입시키는 에어시트와; 상기 상부캡의 내부공간에서 상기 에어시트의 승하강을 가이드하도록 상기 에어시트의 중공부에 삽입되는 승하강가이드와; 상기 벤트본체와 상기 오배수 배관을 상호 연결하는 어댑터를; 포함하되,
   상기 어댑터는, 상기 오배수 배관에 연결되는 단일의 배관연결부와, 상기 배관연결부로부터 분기되어 상기 벤트본체 복수개가 각각 연결되는 복수개의 본체연결부가 형성된 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.
7. 제6항에 있어서,
   상기 배관연결부는, 서로 다른 직경을 갖는 오배수 배관의 연결이 가능하도록 다단으로 형성된 것을 특징으로 하는 오배수 배관용 에어벤트.

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