KR101430738B1 - 도교의 완충장치 - Google Patents

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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/24Bridges or similar structures, based on land or on a fixed structure and designed to give access to ships or other floating structures

Abstract

본 발명은 도교의 완충장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 부유식 구조물과 해안을 연결하는 도교에 있어서, 해안에 고정되며 양 측면에 길이방향으로 장 홀이 형성된 베이스; 상기 베이스의 내부에 삽입되며 상기 도교에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 탄성체; 상기 탄성체와 연결되고 상기 베이스에 형성된 장 홀을 따라 왕복 운동하는 샤프트; 및 상기 도교의 하부에 고정된 상태에서 상기 샤프트와 핀 결합되어 회동하는 회동부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

도교의 완충장치{The shock absorbing apparatus of footbridge}
본 발명은 도교의 완충장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 도교와 해안을 연결하는 연결부위에 완충장치를 구비하여 상기 연결부위의 외부 충격에 의한 파손을 방지함으로써, 해안과 부유식 구조물 또는 부유식 구조물 간을 연결하는 도교의 안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 도교의 완충장치에 관한 것이다.
부교와 같은 부유식 구조물은 선박의 접안 및 하역용으로 해상에 설치되는 구조물로서, 이러한 부교는 특히 조수간만의 차가 많은 해상에서 해수면의 변동에 관계없이 선박의 접안을 용이하게 함으로써 항만시설의 일부로서 널리 이용되고 있다.
도 1은 종래의 부교를 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 부교의 측면도이며, 도 3은 종래의 도교와 해안 결합부를 도시한 분해 사시도이다.
도면을 참조하면, 부교는 해상에 부유하는 부교(1)와, 부교(1)를 해안과 연결시켜 교통로를 제공하는 도교(2)를 구비한다.
상기 부교(1)는 사각 육방체 형태로 형성되어 있고, 측면에는 선박 접안시의 충격을 흡수할 수 있게 띠 상으로 연장되게 형성된 완충부재(3)가 복 수개 돌출되게 설치되어 있다.
이때, 완충부재(3)는 탄성력을 갖는 다양한 소재가 적용될 수 있으며, 상기 부교(1)의 하부에는 요 홈 형태의 골(4)이 일정방향을 따라 나란하게 다수 형성되어 있다.
이때, 상기 골(4)은 외부로부터 전파되는 파도의 충격량을 흡수하여 부교(1)의 요동을 완화시키는 역할을 한다.
한편, 부교(1)의 상부에는 접안되는 선박을 계류하기 위한 걸이기둥(5)이 다수 설치되어 있다.
상기 걸이기둥(5)은 밧줄을 걸 수 있는 다양한 구조가 적용될 수 있고, 일 예로서 도시된 바와 같이 머리부가 원기둥형 몸통에 비해 직경이 큰 구조로 형성된다.
이러한 걸이기둥(5)은 상판(6)에 볼트로 결합하는 방식 등 다양한 결합방식에 의해 고정된다.
한편, 상기 부교(1)는 부유 능력을 높이기 위해 사각 내부공간을 갖도록 바닥면으로부터 소정높이까지 연장된 하우징(7)과, 하우징(7) 상부에 설치된 상판(6) 사이에 내부 공간이 밀폐되게 형성되어 있다.
상기 부교(1)와 해안을 연결하는 도교(2)는 부교(1)의 승,하강에 연동되어 육지와 부교 사이에서 지지 될 수 있는 통상적인 다양한 구조가 적용될 수 있다.
상기 도교(2)는 길이방향으로 연장되어 지지력을 제공하는 베이스 플레이트(8)와, 상기 베이스 플레이트(8)의 상면에 양측에 길이 방향으로 설치된 난간(9)으로 이루어진다.
상기 베이스 플레이트(8)의 상측 하면의 양측, 즉 해안의 상면과 결합되는 상측 결합부(12)가 구비되는바, 상기 상측 결합부(12)는, 회동샤프트(10)와, 베이스 플레이트(8)의 양측 하면에 고정 결합 됨과 동시에 하측으로 돌설되어 상기 회동샤프트(10)가 삽입되는 상부회동부재(11)와, 상기 해안(200)의 상면에 결합 됨과 동시에 상측으로 돌설되어 상기 상부회동부재(11)와 회동샤프트(10)를 매개로 결합 된 하부결합부재(13)로 구성된다.
그리고, 상기 도교(2)의 베이스 플레이트(8)의 하측 하면의 양측, 즉, 부교(1)의 상면과 접촉하는 부분에는 도교(2)가 상부 결합부(12)를 중심으로 상,하 이동할 때 상기 부교(1)의 상면에서 이동하도록 이동바퀴(14)가 결합되어 있다.
상기 베이스 플레이트(8)의 최 양단, 즉, 해안과 연결되는 상단과 부교(1)의 상면에 놓이는 하단에는 회동 가능한 회동판(15)이 설치되어 있다. 이 회동판(15)은 상기 베이스 플레이트(8)의 상면으로부터 부교(1) 및 해안의 상부 바닥면에 연장되게 연결시킴으로써 이용에 편리함을 제공한다.
이러한 도교(2)는 부교(1)의 상하 회동시 상기 상측 결합부(12)의 회동샤프트(10)를 중심으로 상하 회동하게 된다.
즉 상기 상부회동부재(11)와 회동샤프트(10)를 매개로 결합된 하부결합부재(13)가 도교(2)의 경사 각도에 순응하면서 회동하게 되는 것이다.
그러나, 부교(1)가 상하로 회동하면서 동시에 좌우로 회동할 때에는 베이스 플레이트(8)의 하측 하부 면에 이동바퀴(14)가 있어 부교(1)의 상부 면에서는 이러한 좌우 회동에 대하여 약간 순응하게 되지만, 베이스 플레이트(8)의 상부 결합부(12)의 상부회동부재(11)와 하부결합부재(13)가 좌우 방향으로 회동되는 구조로 결합되어 있지 않아 상부회동부재(11)와 하부결합부재(13) 사이에서 상하 회동 및 좌우 비틀림이 발생하게 된다.
이로 인해 상기 회동샤프트(10), 상부회동부재(11) 및 하부결합부재(13)에는 강한 응력(應力)이 집중되고, 결국 회동샤프트(10), 상부회동부재(11) 및 하부결합부재(13)중 어느 하나는 피로(疲勞)현상에 의해 연결부위가 파손 및 분리되는 현상이 발생하였다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 도교와 해안을 연결하는 연결부위에 완충장치를 구비하여 상기 연결부위의 진동 또는 외력에 의한 파손을 방지함으로써, 해안과 부유식 구조물 또는 부유식 구조물 간을 연결하는 도교의 안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 도교의 완충장치 제공을 목적으로 한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 부유식 구조물과 해안을 연결하는 도교에 있어서, 해안에 고정되며 양 측면에 길이방향으로 장 홀이 형성된 베이스, 상기 베이스의 내부에 삽입되며 상기 도교에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 탄성체, 상기 탄성체와 연결되고 상기 베이스에 형성된 장 홀을 따라 왕복 운동하는 샤프트,및 상기 도교의 하부에 고정된 상태에서 상기 샤프트와 핀 결합되어 회동하는 회동부재를 포함할 수 있다.
바람직하게는 상기 베이스의 내부에는 상기 탄성체가 삽입되고 상기 탄성체의 압축에 따른 좌굴(挫屈)을 방지하기 위한 실린더가 구비될 수 있다.
바람직하게는 상기 탄성체가 삽입된 상기 실린더는 상기 베이스의 내부에 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비되며 각각의 상기 탄성체는 상기 샤프트에 일체로 연결될 수 있다.
바람직하게는 상기 탄성체는 스프링으로 이루어질 수 있다.
본 발명은 도교와 해안을 연결하는 연결부위에 완충장치를 구비하여 연결부위의 외부 충격에 의한 파손을 방지함으로써, 해안과 부유식 구조 또는 부유식 구조 간을 연결하는 도교의 안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 우수한 효과가 있다.
도 1은 종래의 부교를 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 부교의 측면도이며, 도 3은 종래의 도교와 해안 결합부를 도시한 분해 사시도이다.
도 4a는 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치의 분해 사시도이며, 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치의 분해 사시도다.
도 5a 및 5b는 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치의 설치 상태를 나타내는 평면도이며, 도 5c는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치의 설치 상태를 나타내는 평면도다.
도 6은 본 발명의 일실시 또는 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치가 구비된 도교의 사용상태를 도시한 도다.
본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.
이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시 예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.
이와 관련하여, 도 4a는 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치의 분해 사시도, 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치의 분해 사시도, 도 5a 및 5b는 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치의 설치 상태를 나타내는 평면도, 도 5c는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치의 설치 상태를 나타내는 평면도이며, 도 6은 본 발명의 일실시 또는 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치가 구비된 도교의 사용상태를 도시한 도다.
먼저, 상기 도 4a, 5a 및 5b를 참조하면 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치(100)는 해안에 고정되는 일정형상의 베이스(110)를 포함한다.
한편, 상기 베이스(110)는 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이나, 본 발명의 실시 예들에 있어서는 도 4a, 5a 및 5b에 도시된 바와 같이 직육면체 형상으로 이루어져 있으며, 내부에는 후술할 기술적 구성들이 상기 베이스(110)의 내부에 안치될 수 있도록 내부공간이 형성되어 있다.
아울러 상기 베이스(110)의 양 측면에는 베이스(110)의 길이방향으로 장 홀(111)이 형성되어 있으며, 상기 장 홀(111)은 후술할 샤프트(140)의 왕복운동을 위한 가이드 역할을 수행한다.
한편, 상기 베이스(110)의 내부에는 일정형상의 실린더(120)가 구비되며, 이때 상기 실린더(120)는 후술할 탄성체(130)의 압축에 따른 좌굴(挫屈)을 방지하는 역할을 수행하며, 상기 실린더(120)의 내부에는 도교에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 탄성체(130)가 삽입되며, 상기 베이스의 내부에는 상기 탄성체에 삽입되어 상기 탄성체의 일단부를 고정하기 위한 탄성체 고정돌기(131)가 구비된다.
일반적인 도교는 해상에 떠있는 부유식 구조물과 해안 또는 부유식 구조물 간을 연결하는 다리로, 조수간만의 차이, 너울 및 해풍 등 다양한 원인에 의한 충격을 받게 되는데 본 발명의 실시 예들에 따른 도교의 완충장치(100)(200)는 도교의 하부, 보다 구체적으로는 도교와 해안의 연결부위에 완충장치(100)(200)를 구비하여 도교에 가해지는 충격을 완충시킴을 특징으로 한다.
한편, 상기 도교에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 탄성체(130)로 다양한 탄성체를 이용할 수 있음은 물론이나, 본 발명의 바람직한 실시 예에 있어서 상기 탄성체(130)는 스프링, 보다 구체적으로는 코일 스프링을 이용한다.
한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치(100)는 상기 탄성체(130)와 연결되고 상기 실린더(120)의 외부로 돌출연장되어 상기 베이스(110)에 형성된 장 홀(111)을 따라 왕복 운동하는 일정형상의 샤프트(140)를 포함한다.
이때, 상기 샤프트(140)는 상술한 바와 같이 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이나, 본 발명의 일실시 예에 있어서는 도 4a, 5a 및 5b에 도시된 바와 같이 "T"자 형상으로 구비되어 일 축은 상기 실린더(120)를 관통하여 상기 탄성체(130)와 연결되고, 타 축은 상기 일 축과 수직으로 결합되어 상기 베이스(110)에 형성된 장 홀(111)에 삽입되어 상기 장 홀(111)을 따라 왕복운동 한다.
아울러 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치(100)는 상기 샤프트(140)와 핀 결합되어 회동하는 회동부재(150)를 포함하며, 이때 상기 회동부재(150)는 도교의 하부에 고정된다.
한편, 상기 회동부재(150)는 회동을 위한 다양한 수단을 이용할 수 있음은 물론이나, 본 발명의 바람직한 실시 예에 있어서는 힌지로 이루어진다.
결과적으로 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 회동부재(150)는 도교와 완충장치를 연결하는 역할을 수행하며, 상기 샤프트(140)를 핀 결합을 위한 힌지축으로 하여 힌지로 이루어진 회동부재(150)와 결합시킴으로써 도교와 함께 회동하고 상기 샤프트(140)와 함께 상기 베이스(110)에 형성된 장 홀(111)을 따라 왕복운동 한다.
한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치(100)는 해안 측 도교의 하부 중앙에 하나로 구비될 수도 있으나, 본 발명의 바람직한 실시 예에 있어서는 도교의 안정적인 고정 및 효율적인 충격의 완충을 위하여 도 5a 및 5b에 도시된 바와 같이 해안 측 도교의 하부 양측에 구비된다.
이하에서는 도 4b 및 5c를 참조하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치(200)에 대해 상세히 설명한다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치(200)는 도 4b 및 5c에 도시된 바와 같이 탄성체(230)가 삽입된 실린더(220)가 베이스(210)의 내부, 보다 구체적으로 베이스(210)의 내부에서 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비된다.
이때, 각각의 탄성체(230)는 도 4b 및 5c에 도시된 바와 같이 동일한 샤프트(240)에 일체로 연결되며, 이를 위해 본 발명의 다른 실시 예에 따른 샤프트(240)는 상술한 일 실시 예와는 달리 "십자형태"로 이루어진다.
즉, 십자형태로 이루어진 샤프트(240)의 어느 한 축 상에는 상기 탄성체(230)가 서로 대향되는 방향으로 연결되며, 다른 축은 상기 베이스(210)에 형성된 장 홀(211)에 삽입되어 상기 장 홀(211)을 따라 왕복 운동한다.
한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치(200)는 상술한 샤프트(240)의 형상 및 상기 베이스(210)의 내부에 탄성체(230)가 삽입된 실린더(220)가 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비된다는 점을 제외하고는 앞서 설명한 일실시 예와 동일하므로 이하에서는 나머지 기술적 구성에 대한 설명은 생략토록 한다.
결과적으로 본 발명의 일실시 또는 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치(100)(200)는 상술한 기술적 구성들을 통해 도교, 보다 구체적으로는 도교와 해안의 연결부위에 가해지는 충격을 탄성체가 삽입된 실린더를 통해 완충시킴으로써, 연결부위의 파손을 방지할 수 있고, 이를 통해 해안과 부유식 구조물 또는 부유식 구조물 간을 연결하는 도교의 안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 우수한 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능하다 할 것이다.
100:본 발명의 일실시 예에 따른 도교의 완충장치,
110:베이스, 111:장 홀, 120:실린더, 130:탄성체, 131:탄성체 고정돌기,
140:샤프트, 150:회동부재,
200:본 발명의 다른 실시 예에 따른 도교의 완충장치,
210:베이스, 211:장 홀, 220:실린더, 230:탄성체, 231:탄성체 고정돌기,
240:샤프트, 250:회동부재

Claims (4)

  1. 부유식 구조물과 해안을 연결하는 도교에 있어서,
    해안에 고정되며 양 측면에 길이방향으로 장 홀이 형성된 베이스;
    상기 베이스의 내부에 삽입되며 상기 도교에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 탄성체;
    상기 베이스의 내부에 구비되며 상기 탄성체가 삽입되고 상기 탄성체의 압축에 따른 좌굴을 방지하기 위한 실린더;
    상기 베이스의 내부에 구비되며 상기 탄성체에 삽입되어 상기 탄성체의 일단부를 고정하기 위한 탄성체 고정돌기;
    상기 탄성체와 연결되고 상기 베이스에 형성된 장 홀을 따라 왕복 운동하는 샤프트; 및
    상기 도교의 하부에 고정된 상태에서 상기 샤프트와 핀 결합되어 회동하는 회동부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 도교의 완충장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성체가 삽입된 상기 실린더는 상기 베이스의 내부에 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비되며 각각의 상기 탄성체는 상기 샤프트에 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 도교의 완충장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 탄성체는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도교의 완충장치.
  4. 삭제
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