KR101425651B1 - 버스 폴딩도어의 스토퍼 - Google Patents

버스 폴딩도어의 스토퍼 Download PDF

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KR101425651B1
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유찬훈
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자일대우버스 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/506Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for buses

Abstract

본 발명은 버스 폴딩도어의 스토퍼에 관한 것으로, 제1도어와 제2도어로 구성된 도어가 실린더의 작동에 의해 상호 접히거나 펼쳐지며, 상기 제1도어에 구비된 제1스토퍼와 상기 제2도어에 구비된 제2스토퍼가 상호 대향되게 설치되어 완충하는 스토퍼로 구성되어 상기 도어의 펼쳐짐에 따른 충격을 흡수하는 버스 폴딩도어의 스토퍼에 있어서, 상기 제1스토퍼는 상기 제1도어에 구비되는 제1브라켓과, 상기 제1브라켓 상측에 구비되는 제1완충체로 구성되며, 상기 제2스토퍼는 상기 제2도어에 구비되는 제2브라켓과, 상기 제2브라켓 하측에 구비되는 제2완충체로 구성되되, 상기 제1완충체는 상기 제2브라켓의 상측에, 상기 제2완충체는 상기 제1브라켓의 하측에 각각 접촉되어 완충되는 것을 특징으로 한다.

Description

버스 폴딩도어의 스토퍼{Stopper of bus folding door}
본 발명은 버스 폴딩도어의 스토퍼에 관한 것으로, 버스의 폴딩도어의 실린더 작동에 의해 접히고, 펼쳐지며, 펼쳐짐에 의해 스토퍼의 접촉면적을 넓혀 지지구조를 보강한 버스 폴딩도어의 스토퍼에 관한 기술이다.
통상적으로 버스의 도어, 그 중에서 승객이 탑승하는 전방 도어는 보통 2개의 도어 패널이 접철되면서 개폐되는 폴딩 도어로 이루어져 있다. 폴딩 도어의 도어 패널 각각에는 그 상부와 하부에 탄성부재로 된 2쌍의 스토퍼가 설치된다. 이 스토퍼는 폴딩도어가 개방될 때에 서로 밀착되면서 도어 패널을 정지시키는 기능을 하고, 탄성 재질로 만들어져 폴딩 도어의 개방시에 발생하는 충격을 완화시켜준다.
버스의 도어 스토퍼에 관한 기술은 대한민국 공개특허특 1998-055595 '버스용 도어의 완충 스토퍼'에 개시되어 있다.
도 1은 종래의 버스용 도어의 완충 스토퍼를 도시한 것으로 도 1을 참조하면, 버스용 도어의 완충 스토퍼에 있어서, 버스용 접이식 도어(10)의 내부 중앙면에 서로 마주보며 장착되어있는 브라켓(14)에 수직 형상의 완충 스토퍼(12a)를 삽입하여서 된 것을 특징으로 하는 버스용 도어의 완충 스토퍼가 개시되어 있다.
그러나, 종래에는 폴딩도어 닫힘 구속시 도어 실린더의 회전력에 의해 도어인가 가속 추진력을 제어하는 스토퍼의 지지력이 부족하여 도어 돌출 현상이 발생하는 문제점이 있어왔다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 버스의 폴딩도어가 펼쳐져서 상호 맞닿는 스토퍼의 지지력을 넓히는 버스 폴딩도어의 스토퍼를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 제1도어와 제2도어로 구성된 도어가 실린더의 작동에 의해 상호 접히거나 펼쳐지며, 상기 제1도어에 구비된 제1스토퍼와 상기 제2도어에 구비된 제2스토퍼가 상호 대향되게 설치되어 완충하는 스토퍼로 구성되어 상기 도어의 펼쳐짐에 따른 충격을 흡수하는 버스 폴딩도어의 스토퍼에 있어서, 상기 제1스토퍼는 상기 제1도어에 구비되는 제1브라켓과, 상기 제1브라켓 상측에 구비되는 제1완충체로 구성되며, 상기 제2스토퍼는 상기 제2도어에 구비되는 제2브라켓과, 상기 제2브라켓 하측에 구비되는 제2완충체로 구성되되, 상기 제1완충체는 상기 제2브라켓의 상측에, 상기 제2완충체는 상기 제1브라켓의 하측에 각각 접촉되어 완충되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1완충체와 제2완충체는 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있을 것이다.
우선, 제1완충체가 제2브라켓의 상측에 제2완충체가 제2브라켓의 하측에 각각 완충되어 완충되는 면적을 최대한으로 하여 도어의 펼쳐짐(담힘)에 따른 충격을 최대한 흡수할 수 있다.
또한, 폴딩도어 닫힘 구속시 도어 실린더의 회전력에 의한 가속 추진력을 제어하는 스토퍼의 제1완충체와 제2완충체의 위치를 서로 어긋나게 배열하여 접촉 면적을 넓게함으로써 스토퍼의 지지력이 증대되어 도어가 돌출되는 현상을 방지할 수 있다.
도 1은 종래에 따른 버스용 도어의 완충 스토퍼의 구성을 도시한 도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 버스 폴딩도어의 스토퍼의 구성 사시도이다.
도 3은 도 2의 제1완충체 제2완충체 결합 상세도이다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 버스 폴딩도어의 스토퍼의 구성 사시도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명인 버스 폴딩도어의 스토퍼는 버스의 폴딩도어 즉 통상적인 버스의 앞문의 폴딩도어에 설치되어 지지력을 증대시킨 것이다.
먼저, 버스 폴딩도어는 제1도어(120)와 제2도어(140)로 구성된 한 쌍의 도어(100)로 구성되고, 상기 제1도어(120)에 실린더(300)로 연동되어 실린더(300)의 작동에 의해 상호 접히거나 펼쳐지게 된다.
물론, 상기 제1도어(120)와 제2도어(140)는 힌지로 연결되게 된다.
여기서, 상기 제1도어(120)와 제2도어(140)가 상호 접혀진 경우에는 도어(100)가 개구된 상태이고, 그 반대로 상호 펼쳐진 경우에는 도어(100)가 폐구된 상태이다.
도 3은 도 2의 제1완충체 제2완충체 결합 상세도이다.
도 3을 참조하면, 상기 제1도어(120)에 구비된 제1스토퍼(220)와 상기 제2도어(140)에 구비된 제2스토퍼(240)가 상호 대향되게 설치되어 완충하는 스토퍼(200)로 구성되어 상기 도어의 펼쳐짐에 따른 충격을 흡수하게 된다.
먼저, 상기 제1스토퍼(220)는 상기 제1도어(120)에 구비되는 것으로, 제1브라켓(222)과, 상기 제1브라켓(222) 상측에 구비되는 제1완충체(224)로 구성되게 된다.
여기서, 상기 제1브라켓(222)은 상기 제1도어(120)에 나사로 고정되는 나사고정면과, 상기 나사고정면에 직각으로 돌출되는 완충체고정면으로 구성되어 상기 완충체고정면에 상기 제1완충체(224)를 고정할 수 있게 된다.
여기서, 상기 제1완충체(224)는 탄성있는 재질인 고무를 사용하였고, 아래에서 설명될 제2완충체(242)도 동일 재질을 사용하게 된다.
그리고, 상기 제1완충체(224)는 내측에 나사홈이 형성되고, 볼트가 상기 제1브라켓(222)을 관통하여 상기 나사홈에 체결되어 상기 제1완충체(224)를 상기 제1브라켓(222)에 고정할 수 있게 된다.
상기 제2스토퍼(240)는 상기 제2도어(140)에 구비되는 것으로, 제2브라켓(244)과, 상기 제2브라켓(244) 하측에 구비되는 제2완충체(242)로 구성되게 된다.
여기서, 상기 제2브라켓(244)은 상기 제1브라켓(222)에 대향되는 것으로 상기 제2도어(140)에 고정되도록 나사고정면과, 상기 나사고정면에 직각으로 돌출되는 완충체고정면으로 형성되어 상기 제2완충체(242)를 고정할 수 있게 된다.
또한, 상기 제2완충체(242)는 내측에 나사홈이 형성되고, 볼트가 상기 제2브라켓(244)을 관통하여 상기 나사홈에 체결되어 상기 제2완충체(242)를 상기 제2브라켓(244)에 고정할 수 있게 된다.
본원발명은 상기 제1스토퍼(220)의 구조와 제2스토퍼(240)의 구조에서 제1완충체(224)와 제2완충체(242)의 설치 구조를 구체화하여 완충 지지력을 증대시킨 것이다.
상기 제1완충체(224)는 상기 제2브라켓(244)의 상측에, 상기 제2완충체(242)는 상기 제1브라켓(222)의 하측에 각각 접촉되어 완충되는 것을 특징으로 하여 완충되는 면적을 최대한으로 하여 도어의 펼쳐짐(담힘)에 따른 충격을 최대한 흡수할 수 있다.
또한, 폴딩도어 닫힘 구속시 도어 실린더의 회전력에 의한 가속 추진력을 제어하는 스토퍼(200)의 제1완충체(224)와 제2완충체(242)의 위치를 서로 어긋나게 배열하여 접촉 면적을 넓게함으로써 스토퍼(200)의 지지력이 증대되어 도어의 돌출되는 현상을 방지할 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 버스 폴딩도어의 스토퍼를 제공하는 것을 기본적인 기술적인 사상으로 하고 있음을 알 수 있으며, 이와 같은 본 발명의 기본적인 사상의 범주내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.
100: 도어 120: 제1도어
140: 제2도어 200: 스토퍼
220: 제1스토퍼 222: 제1브라켓
224: 제1완충체 240: 제2스토퍼
244: 제2브라켓 242: 제2완충체

Claims (2)

  1. 제1도어와 제2도어로 구성된 도어가 실린더의 작동에 의해 상호 접히거나 펼쳐지며, 상기 제1도어에 구비된 제1스토퍼와 상기 제2도어에 구비된 제2스토퍼가 상호 대향되게 설치되어 완충하는 스토퍼로 구성되어 상기 도어의 펼쳐짐에 따른 충격을 흡수하는 버스 폴딩도어의 스토퍼에 있어서,
    상기 제1스토퍼는 상기 제1도어에 구비되는 제1브라켓과, 상기 제1브라켓 상측에 구비되는 제1완충체로 구성되며,
    상기 제2스토퍼는 상기 제2도어에 구비되는 제2브라켓과, 상기 제2브라켓 하측에 구비되는 제2완충체로 구성되되,
    상기 제1완충체는 상기 제2브라켓의 상측에, 상기 제2완충체는 상기 제1브라켓의 하측에 각각 접촉되어 완충되는 것을 특징으로 하는 버스 폴딩도어의 스토퍼.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1완충체와 제2완충체는,
    고무재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 버스 폴딩도어의 스토퍼.
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