KR101404466B1 - 자동차용 패널 벤딩장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 패널의 가장자리부를 가압하여 절곡시키는 펀치; 상기 펀치를 승하강시켜 가압력을 제공하는 펀치승강용 실린더; 패널의 가장자리부가 수평부재 위에 안착되는 가이드레일; 및 상기 가이드레일의 수평부재의 상단면과 동일 평면상으로 인접하게 배치되고, 스프링에 의해 탄성지지되어, 상기 펀치의 타격시 하강하면서 패널의 가장자리부에 절곡부를 형성하는 받침대;를 포함하고, 패널의 가장자리부를 자동화 설비에 의해 자동으로 절곡함으로써, 작업효율 및 생산성을 향상시키고, 작업자의 숙련도와 관계없이 품질을 향상킬 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치를 제공한다.

Description

자동차용 패널 벤딩장치{Bending apparatus for panel of vehicle}
본 발명은 자동차용 패널 벤딩장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동화 설비를 이용하여 작업효율 및 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 패널 벤딩장치에 관한 것이다.
일반적으로 버스와 같은 대형차량에는 후방에 구비된 엔진과 양측면 하부의 화물적재부에 적재된 화물을 보호하기 위하여 상측으로 개방되는 플랩도어(Flap Door)가 차체프레임에 개폐 가능하게 설치되어 있다.
종래에는 플랩도어의 가장 외측면에 아웃터패널이 마련되고, 그 아웃터패널 내측면의 상/하, 좌/우 가장자리에 인너프레임이 헤밍 결합되어 아웃터패널을 지지하는 골격이 된다.
상기와 같이 아웃터패널과 인너프레임을 헤밍 결합하기 전에 아웃터패널의 가장자리부를 절곡하는 벤딩작업이 필요하다.
그러나, 종래에는 아웃터패널의 가장자리부를 절곡하는 벤딩작업을 작업자가 수작업으로 일일히 수행함으로써, 작업효율이 떨어지고 생산성이 감소되며, 작업자의 숙련도에 따라 품질이 불균일한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 패널의 가장자리부를 자동화 설비에 의해 자동으로 절곡함으로써, 작업효율 및 생산성을 향상시키고, 작업자의 숙련도와 관계없이 품질을 향상시킬 수 있는 자동차용 패널 벤딩장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 패널의 가장자리부를 가압하여 절곡시키는 펀치; 상기 펀치를 승하강시켜 가압력을 제공하는 펀치승강용 실린더; 패널의 가장자리부가 수평부재 위에 안착되는 가이드레일; 및 상기 가이드레일의 수평부재의 상단면과 동일 평면상으로 인접하게 배치되고, 스프링에 의해 탄성지지되어, 상기 펀치의 타격시 하강하면서 패널의 가장자리부에 절곡부를 형성하는 받침대;를 포함하고, 패널의 가장자리부를 자동화 설비에 의해 자동으로 절곡함으로써, 작업효율 및 생산성을 향상시키고, 작업자의 숙련도와 관계없이 품질을 향상킬 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치를 제공한다.
여기서, 펀치가 가로방향으로 배치되고, 펀치승강용 실린더에 의해 펀치를 하강시켜 패널의 가로방향 가장자리부를 동시에 1차로 가압 및 절곡하는 제1 및 제2벤딩기; 및 상기 제1 및 제2벤딩기에 인접하게 배치되고, 펀치가 세로방향으로 배치되고, 펀치승강용 실린더에 의해 펀치를 하강시켜 패널의 세로방향 가장자리부를 동시에 2차로 가압 및 절곡하는 제3 및 제4벤딩기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 및 제2벤딩기 사이에 설치되고, 상기 패널의 가로방향 가장자리부를 가이드레일의 수평부재에 인입시켜 안착시키는 컨베어벨트; 및 상기 패널의 1차 절곡시 패널의 절곡량 만큼 컨베어벨트를 하강시켜 패널과 컨베어벨트의 간섭을 방지할 수 있는 컨베어승강용 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제3 및 제4벤딩기 사이에 설치되고, 1차로 절곡된 패널이 이송되어 안착 및 지지되는 패널배출용 프레임; 및 상기 패널의 2차 절곡시 패널의 절곡량 만큼 패널배출용 프레임을 하강시켜 패널과 컨베어벨트의 간섭을 방지할 수 있는 프레임승강용 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 1차로 절곡된 패널을 제3 및 제4벤딩기 사이로 직선 이송하기 위해 상기 제3 및 제4벤딩기 사이에 배치되고, 1차로 절곡된 패널의 절곡부와 마찰접촉으로 회전하여 상기 1차로 절곡된 패널의 직선이동을 안내하는 가이드롤러; 및 지지대에 의해 상기 가이드롤러와 서로 마주보게 배치고정되고, 상기 가이드롤러와 함께 1차로 절곡된 패널의 절곡부와 접촉하여 패널의 직선이동을 안내하는 안내부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동차용 패널 벤딩장치의 장점을 설명하면 다음과 같다.
가로방향으로 배치된 제1 및 제2벤딩기와 세로방향으로 배치된 제3 및 제4벤딩기에 의해 패널의 가장자리부를 1차 및 제2차에 걸쳐 가압 및 벤딩함으로써, 생산성 및 작업효율을 향상시킬 수 있고, 제품의 품질을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 패널 벤딩장치에 의해 패널이 절곡되는 과정을 보여주는 사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 패널 벤딩장치의 정면도
도 3은 도 2의 평면도
도 4는 도 2의 좌측면도
도 5는 도 4에서 패널의 1차 벤딩 전 모습을 보여주는 확대도
도 6은 도 4에서 패널의 1차 벤딩 후 모습을 보여주는 확대도
도 7은 도 2에서 패널의 2차 벤딩 전 모습을 보여주는 확대도
도 8은 도 2에서 패널의 2차 벤딩 후 모습을 보여주는 확대도
도 9 내지 도 13은 본 발명에 따른 자동차용 패널 벤딩장치의 작동상태를 보여주는 상태도
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 패널의 벤딩방법을 보여주는 사시도이다.
본 발명은 자동차용 패널(10)의 헤밍작업을 하기 전에 자동화 설비를 이용하여 자동차용 패널(10)의 가장자리부를 자동으로 절곡함으로써, 작업효율 및 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 패널(10) 벤딩장치에 관한 것이다.
상기 자동차용 패널(10)은 버스의 사이드패널 하부에 마련된 화물적재공간을 개폐하는 플랩도어의 아웃터패널이거나 버스 후방에 마련된 엔진룸을 개폐하는 플랩도어의 아웃터패널일 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 패널 벤딩장치는 패널(10)의 가장자리부를 1차, 2차에 걸쳐 벤딩한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 제1 및 제2벤딩기(11,12)에 의해 패널(10)의 길이가 긴 쪽(가로방향) 가장자리부를 1차 벤딩한 후, 제3 및 제4벤딩기(13,14)에 의해 패널(10)의 길이가 짧은 쪽(세로방향) 가장자리부를 2차 벤딩한다.
이와 같이 상기 패널(10)의 가장자리부를 직각으로 절곡함으로써, 패널(10)의 가장자리부 내측에 인너프레임을 헤밍에 의해 결합할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 패널 벤딩장치의 정면도이고, 도 3은 도 2의 평면도, 도 4는 도 2의 좌측면도이다.
도 2를 참조하면 작업대(15) 위의 좌측에 제2벤딩기(12)가 배치되고, 제2벤딩기(12)의 오른쪽으로 작업대(15) 위의 중간 및 오른쪽 끝단에 각각 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14)가 가로방향으로 일정한 간격을 두고 배치된다.
도 3을 참조하면, 상기 제1벤딩기(11)와 제2벤딩기(12)는 작업대(15)의 좌측에 세로방향(전후방향)으로 일정한 간격을 두고 배치되고, 제1 및 제2벤딩기(11,12) 사이에 한쌍의 컨베어벨트(16)가 가로방향으로 작업대(15)의 왼쪽 단부에서 그 중간부에 걸쳐 배치되어, 컨베어벨트(16)에 의해 제1 및 제2벤딩기(11,12)의 좌측에서 투입되는 패널(10)을 오른쪽으로 이송한다.
상기 작업대(15)의 왼쪽에는 적치대(미도시)가 배치되고, 적치대 위에 다수의 패널(10)이 적층되고, 작업자가 이 적치대에 적층된 다수의 패널(10)에서 한장씩 빼서 제1벤딩기(11)와 제2벤딩기(12) 사이에 배치된 컨베어벨트(16) 위에 로딩한다.
상기 컨베어벨트(16)는 세로방향으로 일정한 간격을 두고 배치되고, 컨베어벨트(16)의 왼쪽 단부는 회전축(17)에 의해 연결되고, 모터(18)의 구동력에 의해 컨베어벨트(16)를 회전시킨다.
상기 모터(18)는 컨베어벨트(16)의 왼쪽 단부 사이에 배치되고, 모터(18)의 일측면에 연결축에 의해 구동풀리(19)가 연결되고, 상기 회전축(17)에 컨베어승강용 실린더(49)가 회전가능하게 설치되고, 종동풀리(20)와 구동풀리(19)는 구동벨트(21)에 의해 연결됨으로써, 모터(18)가 가동되면서 구동풀리(19)가 회전하고, 구동벨트(21)를 통해 종동풀리(20)에 회전력이 전달되고, 모터(18)의 구동력에 의해 종동풀리(20)와 연결된 회전축(17)을 회전시켜 컨베어벨트(16)를 회전시킬 수 있다.
도 3 및 4를 참조하면, 상기 컨베어벨트(16)의 하부에 컨베어승하강용 실린더가 설치되어, 컨베어승강용 실린더(49)에 의해 컨베어벨트(16)를 상하방향으로 승하강시킬 수 있다.
또한, 상기 컨베어벨트(16)의 하부 양측에 승하강용 가이드바(22)가 설치되어, 컨베어벨트(16)가 승하강시 상하이동을 안내할 수 있다.
상기 작업대(15)의 좌측 상단에는 스크류볼트(23)를 가운데 두고 스크류볼트(23)의 좌우측에 엘엠가이드(24)가 설치되어 있다.
상기 스크류볼트(23)의 전단부와 후단부는 지지브라켓에 의해 회전가능하게 지지되고, 스크류볼트(23)의 전단부에 전후간격조절핸들(25)이 설치되고, 전후간격조절핸들(25)을 회전시켜 스크류볼트(23)를 회전시킬 수 있다.
상기 제2벤딩기(12)는 벤딩기 전체를 지지하기 위해 하부에 지지프레임(27)을 가지고, 지지프레임(27)의 저면에 스크류너트(26)가 세로방향으로 일정한 간격을 두고 설치되고, 상기 스크류너트(26)는 스크류볼트(23)와 맞물리게 결합되어, 상기 스크류볼트(23)를 회전시킴으로써, 제2벤딩기(12)를 전후방향으로 이동시켜 패널(10)의 세로방향 폭에 따라 제1벤딩기(11)와 제2벤딩기(12) 사이의 세로방향 간격을 조절할 수 있다.
이때, 작업대(15)의 상단에 두개의 엘엠가이드(24)가 가로방향으로 일정한 간격을 두고 설치되어, 제2벤딩기(12)의 세로방향(전후방향) 직선이동을 안내한다.
도 4를 참조하면, 상기 제1벤딩기(11)는 패널(10)의 투입을 안내하는 가이드레일(28)과, 절곡시 패널(10)을 받쳐주는 받침대(29)와, 패널(10)을 가압하여 절곡시키는 펀치(31)와, 상기 펀치(31)를 상하방향으로 이동시키는 펀치승강용 실린더를 포함한다.
상기 가이드레일(28)은 수직부재(28b)와 수평부재(28a)의 조합에 의해 안쪽면에 "ㄴ"자 홈을 가지고, 수평부재(28a)의 상단에 패널(10)의 단부를 안착시킨다.
상기 수평부재(28a)는 패널(10)의 가장자리부에 성형되는 절곡부(10a)의 폭과 동일한 폭을 가진다.
상기 받침대(29)는 하부에 가이드핀을 가지고, 가이드핀에 삽입된 스프링(30)에 의해 탄성지지되어, 가이드레일(28)의 수평부재(28a)의 일면에 접촉하면서 상하이동됨으로써, 패널(10)의 절곡시 패널(10)의 가장자리부를 지지한다.
이때, 상기 받침대(29)의 상단부는 가이드레일(28)의 수평부재(28a)의 상단부와 동일한 평면 상에 배치된다.
상기 펀치(31)는 패널(10)의 가장자리부를 타격하여 절곡시키는 부품으로서, 승강용 프레임(33)에 의해 지지되고, 펀치(31)는 받침대(29)의 폭과 동일한 폭을 가진다.
상기 패널(10)의 가장자리부가 가이드레일(28)의 수평부재(28a)와 받침대(29)에 걸쳐 안착된 후, 펀치(31)가 받침대(29)를 타격하면 받침대(29)가 하강하면서 고정된 수평부재(28a)와 하강하는 받침대(29)의 경계선에서 패널(10)의 가장자리부가 절곡된다.
상기 펀치승강용 실린더(32)는 승강용 프레임(33)의 상부에 설치되어, 펀치승강용 실린더(32)가 하방향으로 작동하면 승강용 프레임(33)이 하강하면서 펀치(31)로 패널(10)의 가장자리부를 타격할 수 있다.
상기 제1벤딩기(11)는 승강용 프레임(33)의 상하이동을 안내하기 위해 지지프레임(27)의 양단에 상방향으로 설치된 상하이동가이드바(46)를 가지고, 상하이동튜브(47)가 승강용 프레임(33)의 양단에 설치되고, 상기 상하이동튜브(47)는 상하이동가이드바(46)에 슬라이딩가능하게 결합되어, 승강용 프레임(33)의 상하이동을 안내할 수 있다.
상기 제2벤딩기(12), 제3벤딩기(13) 및 제4벤딩기(14)는 제1벤딩기(11)와 동일한 구성을 가지고 동일한 작용을 가지기 때문에 중복되는 설명을 생략하기로 한다.
다만, 상기 제1벤딩기(11)와 제2벤딩기(12)는 작업대(15) 위의 좌측에 가로방향으로 서로 마주보게 배치되고, 제1벤딩기(11)의 가이드레일(28)의 수평부재(28a) 및 받침대(29)와, 제2벤딩기(12)의 가이드레일(28)의 수평부재(28a)와 받침대(29)가 패널(10)의 가로방향 가장자리부를 받쳐준 후, 펀치(31)로 받침대(29)를 각각 동시에 가압하여 패널(10)의 가로방향 가장자리부에 1차로 절곡부(10a)를 형성한다.
또한, 도 2 및 도 3을 참조하면 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14)는 작업대(15) 위의 우측에 세로방향으로 서로 마주보게 배치되고, 1차로 절곡(벤딩)된 패널(10)을 받아 제3벤딩기(13)의 가이드레일(28)의 수평부재(28a) 및 받침대(29)와, 제4벤딩기(14)의 가이드레일(28)의 수평부재(28a)와 받침대(29)가 패널(10)의 세로방향 가장자리부를 받쳐준 후, 펀치(31)로 받침대(29)를 각각 동시에 가압하여 패널(10)의 세로방향 가장자리부에 2차로 절곡부(10a)를 형성한다.
그리고, 상기 패널(10)의 가로방향 가장자리부의 길이에 따라 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14)의 좌우간격을 조절하기 위해 작업대(15)의 상부 오른쪽 단부에는 가로방향으로 스크류볼트(23)가 지지브라켓에 의해 회전가능하게 설치되고, 제4벤딩기(14)의 지지프레임(27)의 하단에 스크류너트(26)가 설치되고, 스크류볼트(23)를 회전시키면 제4벤딩기(14)를 가로방향으로 이동시켜 제3 및 제4벤딩기(13,14)의 간격을 조절할 수 있다.
이때, 상기 스크류볼트(23)의 우측 단부에 좌우간격조절핸들(34)이 설치되어, 좌우간격조절핸들(34)에 의해 스크류볼트(23)를 회전시킬 수 있다.
그리고, 상기 스크류볼트(23)를 가운데 두고 엘엠가이드(24)를 세로방향으로 일정한 간격을 두고 설치하여, 엘엠가이드(24)에 의해 제4벤딩기(14)의 좌우이동을 안내할 수 있다.
상기 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14) 사이에는 패널배출용 프레임(35)이 설치되고, 상기 패널배출용 프레임(35)은 1차 벤딩 후 2차 벤딩 시 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14) 사이로 이송된 패널(10)을 패널(10)을 지지하고, 2차 벤딩이 완료된 패널(10)이 패널배출용 프레임(35) 위에 놓여지게 된다.
상기 패널배출용 프레임(35)은 가로방향으로 일정한 간격을 두고 나란하게 배열된 세로부재(36)와, 상기 세로부재(36)의 전단부와 후단부를 연결하는 가로부재(37)로 구성된다.
상기 세로부재(36)는 상부에 세로방향으로 일정한 간격을 두고 회전가능하게 설치된 다수의 롤러(48)를 가짐으로써, 롤러(48)에 의해 2차 벤딩시 패널(10)을 지지하고 원활하게 이동시킬 수 있다.
상기 가로부재(37)의 하부에 프레임승강용 실린더(38)가 설치되고, 상기 프레임승강용 실린더(38)가 상하방향으로 작동하여, 패널배출용 프레임(35)을 승강시킬 수 있다.
또한, 상기 가로부재(37)의 하부 양측에 가이드바(39)가 설치되고, 작업대(15)의 상부 양측에 프레임지지대(40)가 설치되고, 프레임지지대(40)의 내측에 가이드홀이 형성되어, 상기 가이드바(39)가 프레임지지대(40)의 가이드홀의 내부에서 상하방향으로 슬라이딩됨으로써, 패널배출용 프레임(35)의 상하이동을 안내할 수 있다.
상기 1차 벤딩 완료된 패널(10)을 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이로 이송 안내하기 위해 제3벤딩기(13)와 제4벤딩기(14) 사이에 두개의 가이드롤러(41)를 구비하여, 가이드롤러(41)를 1차 벤딩된 패널(10)의 가로방향 절곡부(10a)와 마찰접촉시켜 1차 벤딩된 패널(10)의 가로방향 이동을 안내한다.
상기 가이드롤러(41)는 롤러승강용 실린더(42)와 연결되고, 롤러승강용 실린더(42)가 상하방향으로 작동함으로써, 가이드롤러(41)를 상하방향으로 이동시킬 수 있다.
또한, 상기 롤러승강용 실린더(42)는 전후이동용 실린더(43)와 연결되고, 전후이동용 실린더(43)는 롤러승강용 실린더(42)를 전후방향으로 작동시킴으로써, 롤러승강용 실린더(42)와 연결된 가이드롤러(41)를 전후방향으로 이동시킬 수 있다.
상기 전후이동용 실린더(43)는 지지대(44)에 의해 지지되어 작업대(15)의 상부에 배치되고, 제3벤딩기(13)와 인접하게 배치되는 전후이동용 실린더(43)는 작업대(15) 위에 직상방향으로 설치된 지지대(44)에 의해 지지되고, 제4벤딩기(14)와 인접하게 배치되는 전후이동용 실린더(43)는 제4벤딩기(14)의 지지프레임(27)에 설치된 지지대(44)에 의해 지지된다.
상기 전후이동용 실린더(43)를 지지하는 지지대(44)의 중간에 안내부재(45)가 가로방향으로 형성되고, 1차 벤딩 후 2차 벤딩 전에 안내부재(45)와 가이드롤러(41) 사이에 인입된 패널(10)의 가로방향 절곡부(10a)를 가이드롤러(41)가 안내부재(45)의 일측면에 밀착시킴으로써, 패널(10)의 우측방향 직선이동을 안내할 수 있다.
이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 패널 벤딩장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 5는 도 4에서 패널의 1차 벤딩 전 모습을 보여주는 확대도이고, 도 6은 도 4에서 패널의 1차 벤딩 후 모습을 보여주는 확대도이고, 도 9 내지 도 11은 페널의 1차 벤딩 시 작동순서도이다.
작업자는 적치대에 적층된 패널(10) 중 한 장을 빼서 한 장의 패널(10)의 세로방향 가장자리부를 컨베어벨트(16) 위로 올려놓는다.
이때, 상기 패널(10)의 길이가 긴 쪽 가장자리부를 제1 및 제2벤딩기(11,12)의 가이드레일(28)의 수직부재(28b) 사이에 삽입하여 패널(10)의 가로방향 가장자리부가 가이드레일(28)의 수평부재(28a)와 받침대(29)에 안착되도록 한다.
상기 컨베어벨트(16)는 벨트구동용 모터(18)로부터 풀리 및 벨트를 통해 전달된 회전력에 의해 회전함으로써, 컨베어벨트(16) 위에 놓여진 패널(10)의 세로방향 가장자리부를 제1 및 제2벤딩기(11,12) 사이로 끌어 당겨, 제1 및 제2벤딩기(11,12)의 양측의 가이드레일(28)의 수평부재(28a)와 받침대(29) 위에 패널(10)의 가로방향 가장자리부를 놓는다.
그 다음, 패널(10)의 1차 벤딩을 실시하기 위해 펀치승강용 실린더(32)를 하방향으로 작동시켜 펀치(31)를 하방향으로 이동시켜 받침대(29) 위에 놓여진 패널(10)을 가압함으로써, 패널(10)의 가로방향 가장자리부에 절곡부(10a)를 형성한다.
이때, 펀치(31)로 패널(10)을 가압하면 가이드레일(28)의 수평부재(28a)가 고정된 상태에서, 받침대(29)가 스프링(30)에 의해 탄성지지되어 하방향으로 일정 깊이만큼 이동하면서 패널(10)의 가로방향 가장자리부를 수평부재(28a)의 폭만큼 절곡(벤딩)시킨다.
그리고, 패널(10)의 절곡시 컨베어승강용 실린더(49)를 하방향으로 작동시켜 받침대(29)의 하방향 이동량만큼 패널(10)을 하강시킴으로써, 패널(10)이 컨베어벨트(16)와 간섭되지 않고 원활하게 절곡되도록 한다.
상기 패널(10)의 1차 벤딩이 완료되면, 컨베어승강용 실린더(49)를 상방향으로 작동시켜 컨베어벨트(16)를 상승시키고 패널(10)을 원래 위치로 복귀시킨다.
계속해서, 상기 컨베어벨트(16)는 다시 벨트구동용 모터(18)로부터 풀리(19,20) 및 구동벨트(21)를 통해 전달된 회전력에 의해 회전함으로써, 1차 벤딩된 패널(10)을 제1 및 제2벤딩기(11,12)에서 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이로 인출시킨다.
상기 1차 벤딩된 패널(10)은 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이에 배치된 패널배출용 프레임(35)의 상부에 놓여져 지지되고, 패널(10)의 가로방향 가장자리부에 형성된 절곡부(10a)가 가이드롤러(41)에 의해 안내되어 우측으로 이송된다.
상기 가이드롤러(41)의 작동상태를 보다 상세하게 살펴보면, 가이드롤러(41)는 제1벤딩기(11)의 받침대(29)의 가로방향(길이방향)과 동일선상에 배치되고, 컨베어벨트(16)에 의해 이송된 패널(10)이 가이드롤러(41)와 안내부재(45) 사이에 인입되며, 가이드롤러(41)가 패널(10)의 절곡부(10a)와 마찰접촉하여 회전하면서 패널(10)의 직진이동을 안내한다.
도 7은 도 2에서 패널의 2차 벤딩 전 모습을 보여주는 확대도이고, 도 8은 도 2에서 패널의 2차 벤딩 후 모습을 보여주는 확대도이고, 도 12 및 도 13은 본 발명에 따른 패널의 2차 벤딩 시 작동순서도이다.
그 다음, 패널(10)의 2차 벤딩을 실시하기 위해 펀치승강용 실린더(32)를 하방향으로 작동시키고 펀치(31)를 하방향으로 이동시켜 받침대(29) 위에 놓여진 패널(10)을 가압함으로써, 패널(10)의 세로방향 가장자리부에 절곡부(10a)를 형성한다.
이때, 펀치(31)로 패널(10)을 가압하면 가이드레일(28)의 수평부재(28a)가 고정된 상태에서, 받침대(29)가 스프링(30)에 의해 탄성지지되어 하방향으로 일정 깊이만큼 이동하면서 패널(10)의 세로방향 가장자리부를 수평부재(28a)의 폭만큼 절곡(벤딩)시킨다.
그리고, 패널(10)의 절곡 시 프레임승강용 실린더(38)를 하방향으로 작동시켜 받침대(29)의 하방향 이동량만큼 패널(10)을 하강시킴으로써, 패널(10)이 패널배출용 프레임(35)과 간섭되지 않고 원활하게 절곡되도록 한다.
또한, 상기 패널(10)의 절곡시 전후이동용 실린더(43)를 전방향으로 작동시켜 가이드롤러(41)와 패널(10)의 간섭을 방지한다.
그 다음, 작업자는 패널배출용 프레임(35)의 앞에서 대기하였다가 패널(10)의 2차 벤딩이 완료되면, 패널(10)의 가로방향 한쪽 가장자리부를 들어올려 배출시키고, 벤딩완료된 패널(10)을 거치대에 거치시켜, 다음 공정으로 이동하기 전까지 대기시킨다.
따라서, 본 발명에 의하면 가로방향으로 배치된 제1 및 제2벤딩기(11,12)와 세로방향으로 배치된 제3 및 제4벤딩기(13,14)에 의해 패널(10)의 가장자리부를 1차 및 제2차에 걸쳐 가압 및 벤딩함으로써, 생산성 및 작업효율을 향상시킬 수 있고, 제품의 품질을 향상시킬 수 있다.
10 : 패널 10a : 절곡부
11 : 제1벤딩기 12 : 제2벤딩기
13 : 제3벤딩기 14 : 제4벤딩기
15 : 작업대 16 : 컨베어벨트
17 : 회전축 18 : 모터
19 : 구동풀리 20 : 종동풀리
21 : 구동벨트 22 : 승하강용 가이드바
23 : 스크류볼트 24 : 엘엠가이드
25 : 전후간격조절핸들 26 : 스크류너트
27 : 지지프레임 28 : 가이드레일
28a : 수평부재 28b : 수직부재
29 : 받침대 30 : 스프링
31 : 펀치 32 : 펀치승강용 실린더
33 : 승강용 프레임 34 : 좌우간격조절핸들
35 : 패널배출용 프레임 36 : 세로부재
37 : 가로부재 38 : 프레임승강용 실린더
39 : 가이드바 40 : 프레임지지대
41 : 가이드롤러 42 : 롤러승강용 실린더
43 : 전후이동용 실린더 44 : 지지대
45 : 안내부재 46 : 상하이동가이드바
47 : 상하이동튜브 48 : 롤러
49 : 컨베어승강용 실린더

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 패널(10)의 가장자리부를 가압하여 절곡시키는 펀치(31);
    상기 펀치(31)를 승하강시켜 가압력을 제공하는 펀치승강용 실린더(32);
    패널(10)의 가장자리부가 수평부재(28a) 위에 안착되는 가이드레일(28); 및
    상기 가이드레일(28)의 수평부재(28a)의 상단면과 동일 평면상으로 인접하게 배치되고, 스프링(30)에 의해 탄성지지되어, 상기 펀치(31)의 타격시 하강하면서 패널(10)의 가장자리부에 절곡부(10a)를 형성하는 받침대(29);
    를 포함하고,
    펀치(31)가 가로방향으로 배치되고, 펀치승강용 실린더(32)에 의해 펀치(31)를 하강시켜 패널(10)의 가로방향 가장자리부를 동시에 1차로 가압 및 절곡하는 제1 및 제2벤딩기(11,12); 및
    상기 제1 및 제2벤딩기(11,12)에 인접하게 배치되고, 펀치(31)가 세로방향으로 배치되고, 펀치승강용 실린더(32)에 의해 펀치(31)를 하강시켜 패널(10)의 세로방향 가장자리부를 동시에 2차로 가압 및 절곡하는 제3 및 제4벤딩기(13,14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 및 제2벤딩기(11,12) 사이에 설치되고, 상기 패널(10)의 가로방향 가장자리부를 가이드레일(28)의 수평부재(28a)에 인입시켜 안착시키는 컨베어벨트(16); 및
    상기 패널(10)의 1차 절곡시 패널(10)의 절곡량 만큼 컨베어벨트(16)를 하강시켜주는 컨베어승강용 실린더(49)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이에 설치되고, 1차로 절곡된 패널(10)이 이송되어 안착 및 지지되는 패널배출용 프레임(35); 및
    상기 패널(10)의 2차 절곡시 패널(10)의 절곡량 만큼 패널배출용 프레임(35)을 하강시켜주는 프레임승강용 실린더(38)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 1차로 절곡된 패널(10)의 직선 이송을 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이로 안내하기 위해 상기 제3 및 제4벤딩기(13,14) 사이에 배치되고, 1차로 절곡된 패널(10)의 절곡부(10a)와 마찰접촉으로 회전하는 가이드롤러(41); 및
    지지대(44)에 의해 상기 가이드롤러(41)와 서로 마주보게 배치고정되고, 상기 가이드롤러(41)와 함께 1차로 절곡된 패널(10)의 절곡부(10a)와 접촉하여 패널(10)의 직선이동을 안내하는 안내부재(45);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 벤딩장치.
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