KR101378705B1 - 자동차의 조종석 지지 구조물 - Google Patents

자동차의 조종석 지지 구조물 Download PDF

Info

Publication number
KR101378705B1
KR101378705B1 KR20120082080A KR20120082080A KR101378705B1 KR 101378705 B1 KR101378705 B1 KR 101378705B1 KR 20120082080 A KR20120082080 A KR 20120082080A KR 20120082080 A KR20120082080 A KR 20120082080A KR 101378705 B1 KR101378705 B1 KR 101378705B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brackets
cockpit support
vehicle
magnesium alloy
cockpit
Prior art date
Application number
KR20120082080A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130014399A (ko
Inventor
슈테펜 마이어
Original Assignee
독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE102011052250.6 priority Critical
Priority to DE102011052250A priority patent/DE102011052250A1/de
Application filed by 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트 filed Critical 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
Publication of KR20130014399A publication Critical patent/KR20130014399A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101378705B1 publication Critical patent/KR101378705B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/008Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of light alloys, e.g. extruded
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/14Dashboards as superstructure sub-units
    • B62D25/145Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein

Abstract

본 발명은 크로스 부재(11)와, 크로스 부재(11)를 자동차의 차체 구조물에 연결하기 위한 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)과, 기능성 부품들을 크로스 부재(11)에 연결하기 위한 브라켓들(18, 19, 20)을 포함하는 자동차의 조정석 지지 구조물에 관한 것이며, 이때 크로스 부재(11) 및 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20)은 모두 마그네슘 합금 재료로 제작된다.

Description

자동차의 조종석 지지 구조물{COCKPIT SUPPORT STRUCTURE OF A MOTOR VEHICLE}

본 발명은 특허 청구항 1의 전제부에 따른 자동차의 조종석 지지 구조물에 관한 것이다.

EP 0 990 578 B1호는 크로스 부재 및 복수의 브라켓들을 가지는 자동차의 조종석 지지 구조물을 개시한다. 이러한 선행 기술로부터 알려져 있는 상기 조종석 지지 구조의 크로스 부재는, 길이 방향으로 볼 때 서로에 대하여 상대적으로 변위 가능한 두 개의 프로파일 섹션들을 갖는다. 크로스 부재에는 브라켓들, 구체적으로는, 크로스 부재가 차체 구조물의 A-필러들에 연결될 수 있게 하는 측방 브라켓들, 크로스 부재가 차체 구조물의 터널에 연결될 수 있게 하는 중앙 브라켓들과, 조수석 에어백을 고정시키기 위한 브라켓들과, 자동차의 조향 장치의 부품들을 고정시키기 위한 브라켓들이 연결된다. EP 0 990 578 B1호에서, 조종석 지지 구조물의 각각의 조립체들은 금속 재료, 예를 들어, 알루미늄과 같은 경금속으로 제작된다.

이를 시발점으로 하여, 본 발명의 목적은 자동차의 신규의 조종석 지지 구조물을 제공하는 데 있다.

이러한 목적은 청구항 1에 따른 조정석 지지 구조물에 의해 달성된다. 본 발명에 따르면, 크로스 부재와 브라켓들 모두는 마그네슘 합금 재료로 제작된다. 본 발명에 따르면, 조정석 지지 구조물의 모든 부품들, 특히, 크로스 부재 및 브라켓들은 마그네슘 합금 재료로 제작된다. 이와 같은 방식으로, 본 발명에 따른 조종석 지지 구조물의 무게를 선행 기술에서 알려진 조종석 지지 구조물에 비하여 가볍게 할 수 있다.

본 발명의 유리한 개선예에서, 크로스 부재는 삽통식으로 서로 맞물리거나 삽통식으로 서로에 대해 변위 가능한 두 개 이상의 관형 프로파일들을 가지며, 상기 관형 프로파일들은 제1 마그네슘 합금 재료를 사용하여 압출 성형 프로파일로서 형성되며, 크로스 부재를 차체 구조물에 연결하기 위한 브라켓들은 제2 마그네슘 합금 재료를 사용하여 주조 부품으로서 형성되며, 크로스 부재를 조수석 에어백 및/또는 글러브 박스 및/또는 계기판 커버에 연결하기 위한 브라켓들은 제3 마그네슘 합금 재료를 사용하여 판금 부품으로서 형성된다.

본 발명에 따른 조종석 지지 구조물의 부품들을 위와 같이 압출 성형 프로파일들, 주조 부품들, 및 판금 부품들로서 형성하는 것은 특별히 바람직하며, 이는, 한편으로, 무게를 최소화할 수 있기 때문이며, 다른 한편으로, 이러한 방식으로 조종석 지지 구조물의 개별 부품들 각각이 수행해야 할 역할에 최적화 될 수 있기 때문이다. 이와 같이, 크로스 부재를 자동차의 차체 구조물에 연결하기 위한 조종석 지지 구조물의 부품들은 마그네슘 합금 주조 부품들로서 형성되어 무게를 줄이면서 요구되는 연결 및 통합 포인트들을 제공한다. 조수석 에어백 및/또는 글러브 박스 및/또는 계기판 커버를 연결하기 위해 사용되는 조종석 지지 구조물의 부품들은 마그네슘 합금 판금 부품으로서 형성되어 고정될 기능성 부품들에 대해 간단하게 맞춰질 수 있도록 한다.

크로스 부재의 프로파일들은 상대적 위치가 고정되도록 바람직하게는 서로 간에 용접되며, 브라켓들은 크로스 부재에 냉간 접합법으로 연결된다. 크로스 부재의 프로파일들 간의 삽통식 상대적 위치를 고정하기 위한 용접은 강도 측면에서 바람직하다. 브라켓들을 크로스 부재에 냉간 접합법으로 연결하는 것에 의해, 고온 접합법의 사용시 발생할 수 있는 조종석 지지 구조물의 뒤틀림이 최소 한도로 감소될 수 있다. 온열 접합법 또한 사용 가능하다는 것은 자명하다.

본 발명에 의해, 자동차의 신규의 조종석 지지 구조물이 제공된다.

본 발명의 바람직한 개선은 종속 청구항들 및 다음의 설명으로부터 드러날 것이다. 본 발명의 예시적 실시예들이 도면을 근거로 더욱 상세히 설명될 것이며, 본 발명이 상기 예시적 실시예들에 의해 제한되는 것은 아니다.
도 1은 자동차의 조종석 지지 구조물을 개략적으로 도시한 도면이다.

본 발명은 자동차의 조종석 지지 구조물에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 조종석 지지 구조물(10)의 개략적 사시도이다.

본 발명에 따른 조종석 지지 구조물(10)은 삽통식으로 서로 맞물려 있는 프로파일들(12a, 12b)로 이루어진 크로스 부재(11)를 가진다. 도시된 실시예에서, 크로스 부재(11)는 관형 프로파일들(12a, 12b) 두 개를 포함하며, 조종석 지지 구조물(10)을 자동차의 상이한 폭들에 맞추기 위해, 상기 프로파일들은 서로 맞물리고, 조종석 지지 구조물(10)이 자동차에 조립되기 전에 축 방향으로 삽통식으로 변위 가능하다. 다른 관형 프로파일과 맞물리며 이에 따라 더 작은 직경을 갖는 관형 프로파일(12b)은 바람직하게는 조종석 지지 구조물(10)의 조수석에 배치된다. 관형 프로파일들(12a, 12b)이 서로 맞물리는 섹션에서 운전자 측 프로파일(12a)의 내경은 조수석 측 프로파일(12b)의 외경에 상응한다.

조정석 지지 구조물(10)은 크로스 부재(11) 이외에, 크로스 부재(11)를 자동차의 차체 구조물에 연결하기 위한 브라켓들(13, 14, 15, 16)을 포함한다. 두 개의 측방 브라켓들(13, 14)은 조정석 지지 구조물(10)의 크로스 부재(11)를 차체 구조물의 A-필러들에 연결하는 데 사용된다. 중앙 브라켓들(15, 16)은 크로스 부재(11)를 차체 구조물의 터널에 연결하기 위해 사용된다.

도 1에 따르면, 조정석 지지 구조물(10)은 브라켓들(13, 14, 15, 16) 이외에 추가 브라켓(17)을 포함하며, 상기 추가 브라켓은 크로스 부재(11)를 마찬가지로 자동차의 차체 구조물, 특히, 차체 구조물의 카울 또는 정면 벽에 마찬가지로 연결하기 위해 사용될 수 있으며, 또한 이러한 추가 브라켓(17)은 자동차의 조향 장치 칼럼 시스템을 크로스 부재(11)에 연결하기 위해서 사용된다.

자동차의 차체 구조물에 조정석 지지 구조물(10)의 크로스 부재(11)를 연결할 수 있는 상기 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)에 더하여, 조정석 지지 구조물(10)은 기능성 부품들을 크로스 부재(11)에 연결하기 위한 추가 브라켓들(18, 19, 20)을 포함한다. 브라켓(18)은 차량 조정석의 계기판 커버를 크로스 부재(11)에 연결하기 위해 사용된다. 브라켓(19)은 글러브 박스를 크로스 부재(11)에 연결하기 위해 사용된다. 브라켓(20)을 이용해서, 조수석 에어백을 조정석 지지 구조물(10)의 크로스 부재(11)에 연결할 수 있다.

본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)의 전체 조립체들은, 다시 말해, 크로스 부재(11)와 브라켓들(13 내지 20)은 마그네슘 합금 재료로 제작된다. 이로 인해, 가벼운 조종석 지지 구조물(10)이 제공될 수 있다.

크로스 부재(11), 특히, 크로스 부재의 두 개의 관형 프로파일들(12a, 12b)은 제1 마그네슘 합금 재료로 압출 성형 프로파일로서 제작된다. 압출 성형 프로파일들과 이에 따른 크로스 부재(11)의 관형 프로파일들(12a, 12b)을 위한 제1 마그네슘 합금 재료로서는 특히 마그네슘 합금 재료(AZ31 또는 MgAl3Zn1)가 사용된다.

크로스 부재(11)를 자동차의 차체 구조물에 연결하기 위해 사용될 수 있는 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)은 바람직하게는 제2 마그네슘 합금 재료를 사용해서 주조 부품으로서 제조되며, 주조 부품용 제2 마그네슘 합금 재료로서는 특히 마그네슘 합금 재료(AM50 또는 MgAl5Mn)가 사용된다.

조수석 에어백 및/또는 글러브 박스 및/또는 계기판 커버와 같은 기능성 부품들을 연결하기 위한 브라켓들(18, 19, 20)은 바람직하게는 제3 마그네슘 합금 재료를 사용해서 판금 부품들로서 제작되며, 판금 부품들을 위한 제3 마그네슘 합금 재료로서는 바람직하게 마그네슘 합금 재료(AZ31B 또는 MgAl3Zn1)가 사용된다.

따라서, 조정석 지지 구조물(10)의 모든 부품들은 마그네슘 합금 재료로 제작된다. 크로스 부재(11)의 관형 프로파일들은 바람직하게는 제1 마그네슘 합금 재료를 사용해서 압출 성형 프로파일들로서 제작된다. 크로스 부재(11)를 차체 구조물에 연결하기 위해서 사용되고, 경우에 따라 다른 부품들을 크로스 부재(11)에 연결하기 위해 사용되는 브라켓들 모두는 제2 마그네슘 합금 재료를 사용해서 주조 부품으로서 제작된다. 기능성 부품들을 크로스 부재(11)에 연결하기 위해서만 사용되는 브라켓들(18, 19, 20)은 제3 마그네슘 합금 재료를 사용해서 판금 부품으로서 제작된다.

따라서, 본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)은 모듈 구조를 가지며, 모든 모듈들 또는 조립체들은 마그네슘 합금 재료로 제작된다.

자동차에 본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)을 조립하기 위해서, 삽통식으로 축 방향으로 변위 가능하도록 서로 맞물리는 크로스 부재(11)의 관형 프로파일들(12a, 12b)을 이용하여 상기 조정석 지지 구조물(10)은 자동차의 폭에 맞추어 질 수 있으며, 크로스 부재(11)의 관형 프로파일들(12a, 12b)이 원하는 상대적 위치에 놓여지면, 바람직하게는 용접에 의해 두 프로파일들(12a, 12b)이 서로 연결될 수 있다.

크로스 부재(11)를 차체 측에 연결하기 위한 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17) 중에서 크로스 부재(11)와 맞물리는 단부는 바람직하게는 냉간 접합법에 의해 크로스 부재(11)에 연결되며, 특히, 접착 및 추가적인 기계적 고정을 통해 크로스 부재에 연결될 수 있다. 추가적인 기계적 고정은 예를 들어 리벳 체결일 수 있다.

차체 측에 연결되는 상기 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)의 반대측 단부는 바람직하게는 나사를 이용해 차체 구조물의 각 섹션에 고정된다.

또한, 바람직하게는, 브라켓들(18, 19, 20)은 비슷한 방식으로 크로스 부재(11)에 연결되고, 크로스 부재(11)에 연결될 기능성 부품 각각에 연결되며, 구체적으로는, 냉간 접합법, 특히 접착 및 추가적인 기계적 고정을 통해 크로스 부재(11)의 측면에 결합되고, 나사를 이용해서 기능성 부품 각각의 측면에 결합된다.

크로스 부재(11)의 관형 프로파일들(12a, 12b)만이 용접으로 연결되고 조정석 지지 구조물(10)의 전체 브라켓들(13 내지 20)은 냉간 접합법을 이용해 크로스 부재(11)에 연결되는 경우, 온열 접합법, 특히 용접시 크로스 부재(11)에서 발생될 수 있는 뒤틀림은 최소 한도로 감소될 수 있다.

본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)은 가벼우며, 상이한 자동차 타입들에 간단하게 맞추어질 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)은 크로스 부재(11)의 관형 프로파일들(12a, 12b)의 축방향 변위를 이용해서 자동차의 상이한 폭에 맞추어질 수 있다. 브라켓들의 가변적 연결, 특히 브라켓(17)을 크로스 부재(11)에 가변적으로 연결하는 것을 통해서, 본 발명에 따른 조정석 지지 구조물(10)은 간단하게 좌 핸들 자동차 및 우 핸들 자동차에 맞추어질 수 있다.

조정석 지지 구조물(10)의 개별 부품들 또는 모듈들을 압출 성형 프로파일들, 주조 부품들, 또는 판금 부품들의 형태로 상응하게 형성함으로써, 조정석 지지 구조물(10)의 각각의 모듈들이 주어진 역할에 개별적으로 맞추어질 수 있다. 이와 같이, 무게를 가능한 한 가볍게 하고 상응하는 개수의 연결 포인트들 및 통합 포인트들(integration points)을 제공하면서, 조정석 지지 구조물(10)의 안정성을 충분히 확보하는 것이 가능하다.

Claims (10)

  1. 크로스 부재(11)와, 상기 크로스 부재(11)를 자동차의 차체 구조물에 연결하기 위한 제1 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)과, 기능성 부품들을 상기 크로스 부재(11)에 연결하기 위한 제2 브라켓들(18, 19, 20)을 포함하는 자동차의 조정석 지지 구조물에 있어서,
    상기 크로스 부재(11)는 삽통식으로 서로 맞물리는 제1 및 제2 관형 프로파일들(12a, 12b)을 적어도 가지며,
    상기 크로스 부재(11)의 상기 관형 프로파일들(12a, 12b)은 제1 마그네슘 합금을 사용해서 압출 성형 프로파일로 형성되고, 상기 크로스 부재를 위한 소정 길이를 달성하도록 삽통된 위치에서 서로에 대해 용접되며,
    상기 제1 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)은 냉간 접합법을 이용해서 상기 크로스 부재(11)에 연결되며, 상기 관형 프로파일들(12a, 12b)의 제1 마그네슘 합금과 다른 제2 마그네슘 합금으로 주조되며,
    상기 제2 브라켓들(18, 19, 20)은 냉간 접합법을 이용해서 상기 크로스 부재(11)에 연결되며, 상기 관형 프로파일들(12a, 12b)과 상기 제1 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17)의 제1 마그네슘 합금 및 제2 마그네슘 합금과 다른 제3 마그네슘 합금의 판금으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조정석 지지 구조물.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 제1 브라켓들(13, 14, 15, 16)은 상기 크로스 부재(11)를 상기 차체 구조물의 A-필러들 및 상기 차체 구조물의 터널에 연결하는 것을 특징으로 하는 조정석 지지 구조물.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제1 브라켓(17)은 크로스 부재(11)를 상기 자동차의 조향 장치 칼럼 시스템 및 상기 차체 구조물에 연결하는 것을 특징으로 하는 조정석 지지 구조물.
  7. 제1항에 있어서, 상기 제2 브라켓들(18, 19, 20)은 상기 크로스 부재(11)를 조수석 에어백과, 글러브 박스와, 계기판 커버 중 하나 이상에 연결하는 것을 특징으로 하는 조정석 지지 구조물.
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서, 상기 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20)은 상기 크로스 부재(11)에 접착되고 추가적으로 기계적으로 고정된 것을 특징으로 하는 조정석 지지 구조물.
  10. 제7항에 있어서, 상기 브라켓들(13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20)은 상기 자동차의 상기 차체 구조물 및 상기 조수석 에어백과, 상기 글러브 박스와, 상기 계기판 커버 중 하나 이상에 나사 고정되는 것을 특징으로 하는 조정석 지지 구조물.
KR20120082080A 2011-07-28 2012-07-27 자동차의 조종석 지지 구조물 KR101378705B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011052250.6 2011-07-28
DE102011052250A DE102011052250A1 (de) 2011-07-28 2011-07-28 Cockpittragstruktur eines Kraftfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130014399A KR20130014399A (ko) 2013-02-07
KR101378705B1 true KR101378705B1 (ko) 2014-03-27

Family

ID=47502779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20120082080A KR101378705B1 (ko) 2011-07-28 2012-07-27 자동차의 조종석 지지 구조물

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8485590B2 (ko)
JP (1) JP5457514B2 (ko)
KR (1) KR101378705B1 (ko)
CN (1) CN102897224B (ko)
DE (1) DE102011052250A1 (ko)
RU (1) RU2509675C1 (ko)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9282772B2 (en) 2012-01-31 2016-03-15 Altria Client Services Llc Electronic vaping device
JP5786886B2 (ja) * 2013-04-19 2015-09-30 トヨタ自動車株式会社 自動車の車室前部構造
FR3017362B1 (fr) * 2014-02-11 2018-10-12 Renault S.A.S. Vehicule automobile comprenant une traverse de planche de bord, des bequilles et un tirant constituant en ensemble mecano-soude en aluminium
CA2888903A1 (en) * 2014-05-30 2015-11-30 Van-Rob Inc. Vehicle cross-support member with hybrid metal joint
CN104554485A (zh) * 2014-12-22 2015-04-29 芜湖福司精密模具有限公司 一种汽车仪表板横梁的制造方法
FR3043050B1 (fr) * 2015-10-29 2017-11-24 Faurecia Interieur Ind Traverse de vehicule
DE102015118899B4 (de) * 2015-11-04 2019-05-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Instrumententräger für die Halterung eines Anbauteiles in einem Kraftfahrzeug
US9580107B1 (en) * 2016-04-26 2017-02-28 Dura Operating, Llc Modular hybrid cross car beam assembly
DE102016207765A1 (de) 2016-05-04 2017-11-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Tragstruktur
DE102016214579A1 (de) 2016-08-05 2018-02-08 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg Querträger und Cockpit-Modul
CN106741186A (zh) * 2016-11-23 2017-05-31 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 多支座横梁
JP2018158653A (ja) * 2017-03-23 2018-10-11 アイシン精機株式会社 インストゥルメントパネルリインフォースメント
DE102018104362A1 (de) * 2018-02-27 2019-08-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbindungsbauteil, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Verbindungsbauteils

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030088685A (ko) * 2002-05-14 2003-11-20 현대자동차주식회사 자동차용 카울크로스바 어셈블리와 그 제조방법
KR20080047288A (ko) * 2006-11-24 2008-05-28 독터. 인제니어.하.체.에프.포르쉐악티엔게젤샤프트 가로 부재, 특히 조종실 가로 부재

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6193273B1 (en) * 1998-08-03 2001-02-27 Aluminum Company Of America Automotive vehicle cast frame components
DE19845146A1 (de) 1998-10-01 2000-04-13 Progress Werk Oberkirch Ag Verfahren zum Herstellen eines Querträgers sowie derartiger Querträger
JP4496592B2 (ja) * 2000-03-10 2010-07-07 日本軽金属株式会社 インパネリィンフォースメント
DE10026981A1 (de) * 2000-05-31 2001-12-06 Bayerische Motoren Werke Ag Hohlträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie
DE10057181A1 (de) * 2000-11-17 2002-05-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Instrumententräger
US6869123B2 (en) * 2001-11-26 2005-03-22 General Electric Company Instrument panel thermoplastic energy absorbers
JP4160316B2 (ja) * 2002-04-11 2008-10-01 アイシン軽金属株式会社 インストルメントパネルのリインホースメント
EP1655208A1 (de) * 2004-11-05 2006-05-10 Alcan Technology & Management Ltd. Instrumententafelträgerstruktur
US7216927B2 (en) * 2004-12-03 2007-05-15 Gm Global Technology Operations, Inc. Lightweight hybrid tubular/casting instrument panel beam
DE102005004605B4 (de) * 2005-02-01 2009-03-05 Lisa Dräxlmaier GmbH Querträgermodul für ein Kraftfahrzeug
JP4664103B2 (ja) * 2005-03-23 2011-04-06 昭和電工株式会社 ステアリングサポートビーム及びその製造方法
JP2006264444A (ja) * 2005-03-23 2006-10-05 Showa Denko Kk ステアリングサポートビーム及びその製造方法
JP2006306248A (ja) * 2005-04-28 2006-11-09 Showa Denko Kk ステアリングサポートビーム及びその製造方法
JP4668707B2 (ja) * 2005-07-06 2011-04-13 三菱アルミニウム株式会社 デッキクロスメンバ、デッキクロスメンバの製作方法
FR2914899B1 (fr) * 2007-04-13 2010-03-26 Faurecia Interieur Ind Traverse de planche de bord de vehicule automobile avec reglage, et vehicule automobile correspondant.
US7891707B2 (en) * 2007-10-04 2011-02-22 Honda Motor Co., Ltd. Steering hanger beam
DE102008036824B4 (de) * 2008-08-05 2014-10-09 Progress-Werk Oberkirch Ag Querträger für ein Kraftfahrzeug
US8424207B2 (en) * 2008-10-27 2013-04-23 Honda Motor Co., Ltd. Method of making a composite component and apparatus
DE102008062003A1 (de) * 2008-12-12 2010-06-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Karosseriestruktur
JP2010195191A (ja) * 2009-02-25 2010-09-09 Showa Denko Kk ステアリングサポートビーム及びその製造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030088685A (ko) * 2002-05-14 2003-11-20 현대자동차주식회사 자동차용 카울크로스바 어셈블리와 그 제조방법
KR20080047288A (ko) * 2006-11-24 2008-05-28 독터. 인제니어.하.체.에프.포르쉐악티엔게젤샤프트 가로 부재, 특히 조종실 가로 부재

Also Published As

Publication number Publication date
US20130026798A1 (en) 2013-01-31
JP2013028337A (ja) 2013-02-07
DE102011052250A1 (de) 2013-01-31
CN102897224B (zh) 2015-05-20
US8485590B2 (en) 2013-07-16
JP5457514B2 (ja) 2014-04-02
RU2509675C1 (ru) 2014-03-20
RU2012131104A (ru) 2014-01-27
CN102897224A (zh) 2013-01-30
KR20130014399A (ko) 2013-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2355516C (en) Cross car support structure
DE10117009B4 (de) Tragsäule für einen Karosserierahmen eines Kraftfahrzeugs
KR101377880B1 (ko) 차량 시트용 구조 요소
US6193306B1 (en) Support assembly for a vehicle
US7374232B2 (en) Hanger beam assembly
DE10040824B4 (de) Lenksäulen-Tragbalkenstruktur
US7246832B2 (en) Vehicle grille guard assembly
US7458632B2 (en) Vehicle body structure
US7422272B2 (en) Modular underbody for a motor vehicle
DE112005002555B4 (de) Rahmenanordnung und Verfahren zum Ausformen derselbigen
CA2673742C (en) Component integration panel system with closed box section
EP1912850B1 (de) Kraftfahrzeugkarosserie mit einer federbeinaufnahme
EP1796937B1 (de) Metallstruktur und fahrzeugsitz
DE19653509B4 (de) Rahmenstruktur einer Fahrzeugkarosserie aus Knotenelementen und angeschlossenen, vorprofilierten Trägerelementen
US6464290B2 (en) Frame structure of a body for a motor vehicle
US7574800B2 (en) Convertible vehicle uni-body having an internal supplemental support structure
EP1532040B1 (de) Kraftwagen-karosserie mit einer tragstruktur aus grossformatigen teilmodulen
EP2483136B1 (de) Fahrzeugkarosserieaufbau mit einer karosserieversteifung hinter der zweiten sitzreihe
US8414068B1 (en) Vehicle body structure
DE10104790B4 (de) Querträger für eine Armaturentafel eines Fahrzeugs
JP4567720B2 (ja) クロスビーム、特にコクピットクロスビーム
FR2947513A1 (fr) Support d'essieu, en particulier support d'essieu pour vehicules automobiles avec carter de direction d'une seule piece avec ledit support d'essieu
DE102006027223B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe
EP1059221B1 (de) Cockpitquerträger in einem Kraftfahrzeug
US20030047837A1 (en) Structural composite member formed of a metal and reinforced by a blow-molded member

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170310

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180308

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190307

Year of fee payment: 6