KR101375859B1 - Rear igniter mount - Google Patents

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KR101375859B1
KR101375859B1 KR1020130162917A KR20130162917A KR101375859B1 KR 101375859 B1 KR101375859 B1 KR 101375859B1 KR 1020130162917 A KR1020130162917 A KR 1020130162917A KR 20130162917 A KR20130162917 A KR 20130162917A KR 101375859 B1 KR101375859 B1 KR 101375859B1
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KR
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mount
igniter
rear igniter
nozzle
neck
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KR1020130162917A
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Korean (ko)
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김형근
장홍빈
박의수
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국방과학연구소
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Abstract

A rear igniter mount provided by the present invention comprises supporting units, which have a ring shape to wrap around at least part of the rear igniter; an inner mount, which at least partly protrudes from the supporting units and is attached to the front of a nozzle neck of a rocket propulsion unit so that the rear igniter is fixed to the nozzle neck; and an outer mount, which has a ring shape corresponding to the inner mount with at least part of the outer mount so that the outer mount can be coupled to the inner mount and which adheres to the rear of the nozzle neck so that the inner mount is fixed to the nozzle neck, being attached to the front of the nozzle neck. The inner mount comprises a part, which is locked with the front of the nozzle neck; and a curve-shaped notch, which is destroyed between the supporting units of the rear igniter by the pressure generated from the ignition of the rear igniter. The inner mount is made of thermoplastic resin so that the notch is uniformly destroyed within a preset pressure range.

Description

후방 점화기 마운트{REAR IGNITER MOUNT}Rear ignitor mount {REAR IGNITER MOUNT}

본 발명은 로켓 추진기관에서 사용되는 후방 점화기를 고정시키기 위한 후방 점화기 마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a rear igniter mount for securing a rear igniter for use in rocket propulsion.

로켓 추진기관에서 사용되는 점화기에는 전방 점화기와 후방 점화기가 있다. 기존에는 대부분의 로켓 추진기관에서 전방 점화기를 사용하였으며, 일부의 추진기관에만 후방 점화기를 사용하였다.The igniters used in rocket propellers include front and rear igniters. Previously, most rocket propulsion engines used a front igniter and only a few propulsion engines used a rear igniter.

전방 점화기는 추진기관의 전방 보스에 장착되는 점화기로, 추진기관의 전방에 장착되는 특성으로 인해 추진기관의 앞쪽 공간이 확보될 필요가 있으며, 점화 후에도 이탈되지 않고 추진기관과 같이 비행하게 된다. 이에 비하여, 후방 점화기는 추진기관의 후방 노즐쪽에서 삽입되므로 추진기관의 전방에 공간이 확보될 수 없는 경우에 유용하다. 그리고, 후방 점화기에서 점화가 발생하면 추진기관 내부의 압력으로 마운트가 절단되면서 마운트와 점화기를 후방으로 배출시키며, 점화 후에는 추진기관으로부터 이탈시킴으로서 비행중량의 감소효과를 얻을 수 있다.The front igniter is an igniter mounted on the front boss of the propulsion engine. Due to the characteristic of being mounted on the front of the propulsion engine, the front space of the propulsion engine needs to be secured, and the ignition engine flies together with the propulsion engine without being separated after ignition. In contrast, the rear igniter is inserted in the rear nozzle side of the propulsion engine, so it is useful when space cannot be secured in front of the propulsion engine. When the ignition occurs in the rear igniter, the mount is cut by the pressure inside the propulsion engine, and the mount and the igniter are discharged to the rear.

그러나, 종래의 후방 점화기 마운트는 절단되는 압력이 일정하지 않은 이유로 인하여 추진기관으로부터 이탈되는 이탈성능의 불균일 현상이 발생하고, 이로 인해 점화지연 현상의 발생 가능성이 있다. 특히, 상대적으로 낮은 압력에서 마운트의 파괴가 발생하였을 경우에는 점화가 지연되는 문제가 더욱 심각하게 발생하였기 때문에 비교적 균일한 압력에서 균일하게 파괴 및 이탈되는 성능의 마운트 개발이 요구되었다.However, in the conventional rear igniter mount, a non-uniform phenomenon of detachment performance from the propulsion engine occurs due to the non-uniform pressure being cut, which may cause an ignition delay phenomenon. In particular, when the breakage of the mount occurs at a relatively low pressure, the problem of delayed ignition occurs more seriously, and therefore, the development of the mount having the ability to break and break evenly at a relatively uniform pressure is required.

본 발명의 일 목적은 비교적 균일한 압력에서 균일하게 파괴되고 이탈되는 후방 점화기 마운트를 제안하기 위한 것이다.One object of the present invention is to propose a rear igniter mount which is broken and released evenly at a relatively uniform pressure.

본 발명의 다른 일 목적은 진동 및 습기로부터 후방 점화기를 보호하는 후방 점화기 마운트를 제공하기 위한 것이다.Another object of the invention is to provide a rear igniter mount that protects the rear igniter from vibration and moisture.

본 발명의 또 다른 일 목적은 추진제가 고온에서 압력상승속도가 급격히 증가하는 것을 상쇄할 수 있는 후방 점화기 마운트를 개시하기 위한 것이다.It is yet another object of the present invention to disclose a rear igniter mount capable of offsetting a sharp increase in pressure rise at high temperatures.

이와 같은 본 발명의 일 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르는 후방 점화기 마운트는, 후방 점화기의 적어도 일부를 감싸도록 환형으로 형성되는 지지부를 구비하고 상기 후방 점화기를 로켓 추진기관의 노즐 목에 고정시키도록 적어도 일부가 상기 지지부로부터 돌출되어 상기 노즐 목의 전방에 밀착되는 내부 마운트, 및 상기 내부 마운트와 결합 가능하도록 적어도 일부가 상기 내부 마운트에 대응하는 환형으로 형성되며 상기 내부 마운트를 상기 노즐 목의 전방에 밀착된 상태로 고정시키도록 상기 노즐 목의 후방에 밀착되는 외부 마운트를 포함하고, 상기 내부 마운트는, 상기 노즐 목의 전방에 걸리는 부분과 상기 후방 점화기 지지부 사이에 상기 후방 점화기의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되는 절곡 형상의 노치를 구비하며 상기 노치가 기설정된 압력 범위에서 균일하게 파괴되도록 열가소성 수지로 형성된다.In order to achieve the above object of the present invention, the rear igniter mount according to an embodiment of the present invention includes a support formed in an annular shape so as to surround at least a portion of the rear igniter, and the rear igniter is mounted to the nozzle neck of the rocket propulsion engine. At least a portion protruding from the support to be secured to the front of the nozzle neck, and at least partially formed in an annular shape corresponding to the inner mount so as to engage with the inner mount, the inner mount being connected to the nozzle. An outer mount in close contact with the rear of the nozzle neck to secure in close contact with the front of the neck, the inner mount igniting the rear igniter between a portion of the front of the nozzle neck and the rear igniter support; To create a bent notch that is destroyed by pressure In comparison, the notch is formed of a thermoplastic resin so that the notch is uniformly destroyed in a predetermined pressure range.

본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 내부 마운트는 추진제의 압력상승속도가 급격히 증가하는 것을 상쇄시키도록 파괴신율 50~500%, 흡습율 0.01~1%의 열가소성 수지로 형성된다.According to an example related to the present invention, the inner mount is formed of a thermoplastic resin having a breaking elongation of 50 to 500% and a moisture absorption of 0.01 to 1% to offset a sharp increase in the pressure rise rate of the propellant.

본 발명과 관련한 다른 일 예에 따르면, 상기 열가소성 수지는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리카보네이트 및 폴리부틸렌테레프탈레이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나이다.According to another example related to the present invention, the thermoplastic resin is any one selected from the group consisting of polypropylene, polyethylene, polycarbonate and polybutylene terephthalate.

본 발명과 관련한 다른 일 예에 따르면, 상기 내부 마운트는, 상기 지지부의 단부에 배치되고 상기 외부 마운트와 결합되도록 나사 체결 구조로 형성되는 내부 결합부, 상기 노즐의 목과 마주하도록 형성되며 상기 노즐의 목과 밀착되는 오링이 결합되는 홈을 제공하는 기밀부, 상기 노즐의 목에 걸리도록 상기 지지부보다 큰 직경의 원을 따라 배치되며 상기 노치의 파괴시 복수의 조각으로 분리되도록 적어도 일부가 절개되어 형성되는 복수의 전방 절개부, 및 상기 후방 점화기와 접촉되는 멈춤링에 의해 상기 후방 점화기의 임의적인 이동을 제한하도록 내주면에 상기 멈춤링이 결합되는 홈을 제공하는 고정부를 포함된다.According to another example related to the present invention, the inner mount may include an inner coupling part disposed at an end of the support part and formed with a screw fastening structure to be coupled to the outer mount, and formed to face the neck of the nozzle and the neck of the nozzle. An airtight portion providing a groove to which the o-ring to be coupled is coupled, a plurality of holes formed along a circle having a diameter larger than the support portion to be caught by the neck of the nozzle, and formed by cutting at least a portion so as to be separated into a plurality of pieces when the notch is destroyed. And a fixture providing a groove in which the stop ring is coupled to the inner circumferential surface to limit any movement of the rear igniter by the stop ring in contact with the rear igniter.

상기 외부 마운트는 상기 내부 마운트에 결합되도록 나사 체결 구조로 형성되는 외부 결합부를 포함할 수 있다.The outer mount may include an outer coupling portion formed in a screw fastening structure to be coupled to the inner mount.

상기 후방 점화기 마운트는, 상기 로켓 추진기관의 운용시 발생하는 진동으로부터 상기 내부 마운트와 상기 외부 마운트의 결합이 해제되는 것을 방지하도록 상기 내부 결합부와 상기 외부 결합부의 사이에 배치되는 충진재를 더 포함할 수 있다.The rear igniter mount may further include a filler disposed between the inner coupling portion and the outer coupling portion to prevent the coupling of the inner mount and the outer mount from being released from vibrations generated during operation of the rocket propulsion engine. Can be.

본 발명과 관련한 다른 일 예에 따르면, 상기 노치는 상기 후방 점화기의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되어 상기 후방 점화기 마운트가 상기 로켓 추진기관으로부터 이탈되는 이탈압력을 조절하도록 기설정된 두께로 형성된다.According to another example related to the present invention, the notch is formed to a predetermined thickness so as to be broken by the pressure generated from the ignition of the rear igniter so that the rear igniter mount is released from the rocket propulsion engine.

상기와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 로켓 추진기관의 발사시 후방 점화기에서 짧은 시간 내에 동적 압력이 인가됨에 따라 발생하는 노치부의 파괴가 열가소성 수지로 형성되는 후방 마운트 점화기의 연성으로 인해 비교적 균일한 압력에서 균일하게 이루어질 수 있다.According to the present invention of the above configuration, the relatively uniform pressure due to the ductility of the rear-mounted igniter formed by the thermoplastic resin breakdown of the notch portion generated by the dynamic pressure is applied within a short time in the rear igniter during the launch of the rocket propulsion engine It can be made uniform in.

또한 본 발명은, 로켓 추진기관의 보관 이동 등의 운용시에 열가소성 수지로 형성되는 후방 마운트 점화기의 연성으로 인해 충격을 완화하고 진동 등으로부터 후방 점화기를 보호할 수 있다.In addition, the present invention, due to the ductility of the rear-mounted igniter formed of a thermoplastic resin at the time of operation such as storage movement of the rocket propulsion engine can be alleviated shock and protect the rear igniter from vibration and the like.

또한 본 발명은, 열가소성 수지로 형성되는 후방 점화기 마운트가 고온에서 연화되어 물성이 낮아지는 성질로부터 이탈압력의 감소 효과를 가져오며, 이를 통해 추진제의 압력상승속도가 고온에서 급격하게 증가하는 것을 상쇄할 수 있다.In addition, the present invention, the rear igniter mount formed of a thermoplastic resin is softened at high temperature to bring the effect of reducing the release pressure from the property of lowering the physical properties, thereby offsetting the rapid increase in the pressure rise rate of the propellant at high temperature Can be.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관련된 후방 점화기 마운트의 사시도.
도 2는 도 1의 A-A 라인을 따라 자른 후방 점화기 마운트의 단면도.
도 3은 본 발명에서 제안하는 후방 점화기 마운트의 이탈성능을 측정한 그래프.
도 4는 도 3의 본 발명과 비교하기 위해 종래 후방 점화기 마운트의 이탈성능을 측정한 그래프.
도 5는 본 발명의 후방 점화기 마운트가 정적 압력에서 국부적인 재료 항복 현상을 보이는 것을 나타내는 사진.
도 6은 본 발명의 후방 점화기 마운트가 동적 압력에서 노치의 파괴가 발생한 것을 나타내는 사진.1 is a perspective view of a rear igniter mount in accordance with one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross sectional view of the rear igniter mount taken along line AA of FIG.
Figure 3 is a graph measuring the separation performance of the rear igniter mount proposed in the present invention.
Figure 4 is a graph measuring the separation performance of the conventional rear igniter mount for comparison with the present invention of Figure 3;
5 is a photograph showing that the rear igniter mount of the present invention exhibits local material yield at static pressure.
6 is a photograph showing that the rear igniter mount of the present invention has a breakdown of the notch at dynamic pressure.

이하, 본 발명에 관련된 후방 점화기 마운트에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the back igniter mount which concerns on this invention is demonstrated in detail with reference to drawings. In the present specification, the same or similar reference numerals are given to different embodiments in the same or similar configurations. As used herein, the singular forms "a", "an" and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관련된 후방 점화기 마운트(100)의 사시도이며, 도 2는 도 1의 A-A 라인을 따라 자른 후방 점화기 마운트(100)의 단면도이다. 도 1에서는 후방 점화기 마운트(100)의 내부와 외부를 모두 확인할 수 있도록, 후방 점화기 마운트(100)의 일부를 절단하여 도시하였다.1 is a perspective view of a rear igniter mount 100 according to one embodiment of the invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the rear igniter mount 100 taken along line A-A of FIG. In FIG. 1, a part of the rear igniter mount 100 is cut and illustrated to check both the inside and the outside of the rear igniter mount 100.

본 발명의 후방 점화기 마운트(100)에 대하여는 배치, 구조, 소재 순서로 설명한다.The rear igniter mount 100 of the present invention will be described in order of arrangement, structure, and material.

먼저, 후방 점화기 마운트(100) 및 결합관계에 대하여 설명한다.First, the rear igniter mount 100 and the coupling relationship will be described.

후방 점화기 마운트(100)는 로켓 추진기관(1)의 후방 점화기(20)를 노즐(10)에 고정시키는 장치로, 내부 마운트(110)와 외부 마운트(120)의 결합에 의해 형성된다. 내부 마운트(110)는 노즐의 목(10')을 기준으로 로켓 추진기관(1)의 내부에 배치되고, 외부 마운트(120)는 노즐의 목(10')을 기준으로 로켓 추진기관(1)의 외부에 배치된다.The rear igniter mount 100 is a device for fixing the rear igniter 20 of the rocket propulsion engine 1 to the nozzle 10 and is formed by a combination of the inner mount 110 and the outer mount 120. The inner mount 110 is disposed inside the rocket propulsion engine 1 relative to the neck 10 'of the nozzle, and the outer mount 120 is based on the neck 10' of the nozzle. Is placed outside of.

내부 마운트(110)가 노즐 목(10')의 전방(10a)에서 접근하고 외부 마운트(120)가 노즐 목(10')의 후방(10b)에서 접근하면, 내부 마운트(110)와 외부 마운트(120)는 각각 노즐 목(10')의 전방(10a)과 후방(10b)에 밀착된 상태로 서로 결합된다. 노즐 목(10')의 전방(10a)과 후방(10b)이란 노즐의 목(10')을 기준으로, 로켓 추진기관(1)의 내부를 향하는 경사면이 노즐 목(10')의 전방(10a)이고 외부를 향하는 경사면이 노즐 목(10')의 후방(10b)이다. 내부 마운트(110)와 외부 마운트(120)는 각각 노즐 목(10')의 전방(10a)과 후방(10b)에 밀착되도록 각각 적어도 일부가 상기 노즐 목(10')의 전방(10a)과 후방(10b)에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.When the inner mount 110 approaches the front 10a of the nozzle neck 10 'and the outer mount 120 approaches the rear 10b of the nozzle neck 10', the inner mount 110 and outer mount ( 120 are coupled to each other in close contact with the front 10a and rear 10b of the nozzle neck 10 ', respectively. The front 10a and the rear 10b of the nozzle neck 10 'refer to the neck 10' of the nozzle, and the inclined surface facing the inside of the rocket propulsion engine 1 is the front 10a of the nozzle neck 10 '. ) And the outwardly inclined surface is the rear 10b of the nozzle neck 10 '. The inner mount 110 and the outer mount 120 are at least partially respectively front and rear 10a and rear of the nozzle neck 10 'such that they are in close contact with the front 10a and rear 10b of the nozzle neck 10', respectively. It may be formed in a shape corresponding to (10b).

내부 마운트(110)와 외부 마운트(120)가 각각 노즐의 전방(10a)과 후방(10b)에 밀착된 상태로 서로 결합되면, 후방 점화기(20)의 위치는 고정되며 후방 점화기 마운트(100)는 충격으로부터 후방 점화기(20)를 보호할 수 있다. 노즐(10)의 후방에는 노즐마개(30)가 결합되어 기밀을 유지할 수 있다.When the inner mount 110 and the outer mount 120 are coupled to each other in close contact with the front 10a and the rear 10b of the nozzle, respectively, the position of the rear igniter 20 is fixed and the rear igniter mount 100 is The rear igniter 20 can be protected from impact. The nozzle stopper 30 is coupled to the rear of the nozzle 10 to maintain airtightness.

다음으로, 후방 점화기 마운트(100)의 구조에 대하여 설명한다.Next, the structure of the rear igniter mount 100 is demonstrated.

내부 마운트(110)는 지지부(111), 전방 절개부(112), 노치(113), 내부 결합부(114), 기밀부(115), 고정부(116)를 포함한다.The inner mount 110 includes a support 111, a front incision 112, a notch 113, an inner coupling 114, an airtight 115, and a fixing 116.

지지부(111)는 후방 점화기(20)의 적어도 일부를 감싸도록 환형으로 형성된다. 지지부(111)에 후방 점화기(20)가 삽입되면, 지지부(111)는 노즐의 목(10')과 후방 점화기(20) 사이에서 충격으로부터 점화기를 보호한다.The support 111 is formed in an annular shape to surround at least a portion of the rear igniter 20. When the rear igniter 20 is inserted into the support 111, the support 111 protects the igniter from impact between the neck 10 ′ of the nozzle and the rear igniter 20.

전방 절개부(112)들은 후방 점화기(20)를 로켓 추진기관(1)의 노즐 목(10')에 고정시키도록 지지부(111)로부터 돌출되어 노즐 목(10')의 전방(10a)에 밀착된다. 전방 절개부(112)들은 내부 마운트(110)가 노즐 목(10')에 삽입되는 과정에서 노즐 목(10')의 전방(10a)에 걸리도록 지지부(111)보다 큰 직경의 원을 따라 배치된다.The front cutouts 112 protrude from the support 111 to secure the rear igniter 20 to the nozzle neck 10 'of the rocket propulsion engine 1 and closely contact the front 10a of the nozzle neck 10'. do. The front incisions 112 are disposed along a circle of larger diameter than the support 111 such that the internal mount 110 is engaged with the front 10a of the nozzle neck 10 'as the inner mount 110 is inserted into the nozzle neck 10'. do.

지지부(111)와 전방 절개부(112) 사이에는 후방 점화기(20)의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되는 절곡 형상의 노치(113)가 형성된다. 전방 절개부(112)들은 노치(113)의 파괴시 복수의 조각으로 분리되도록 적어도 일부가 절개되어 형성된다.Between the support 111 and the front cutout 112 is formed a notch 113 of a bent shape that is broken by the pressure generated from the ignition of the rear igniter 20. The front cutouts 112 are formed by cutting at least a part of the cutouts 112 so as to be separated into a plurality of pieces when the notch 113 breaks.

노치(113)는 후방 점화기(20)의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되어 후방 점화기 마운트(100)가 로켓 추진기관(1)으로부터 이탈되는 압력을 조절하도록 기설정된 두께로 형성될 수 있다. 노치(113)의 두께에 따라 후방 점화기 마운트(100)의 이탈압력이 조절될 수 있으며, 노치(113)가 상대적으로 두꺼운 경우에는 상대적으로 더 높은 압력에서 파괴 및 이탈되므로 노치(113)의 두께를 조절하여 이탈압력을 조절할 수 있다. 도 1에는 서로 다른 두께로 형성될 수 있는 노치(113)의 구조가 동시에 도시되어 있다.The notch 113 may be formed to a predetermined thickness so as to be broken by the pressure generated from the ignition of the rear igniter 20 so that the rear igniter mount 100 is released from the rocket propulsion engine 1. The release pressure of the rear igniter mount 100 may be adjusted according to the thickness of the notch 113. If the notch 113 is relatively thick, the release pressure of the notch 113 may be broken and released at a relatively higher pressure. The release pressure can be adjusted by adjusting. 1, the structure of the notch 113, which can be formed in different thicknesses, is shown simultaneously.

내부 결합부(114)는 지지부(111)의 단부에 배치되며, 외부 마운트(120)와 결합되도록 나사 체결 구조로 형성된다. 지지부(111)의 단부는 노즐 목(10')을 기준으로 로켓 추진기관(1)의 외부를 향해 연장되며, 내부 결합부(114)는 지지부(111)의 외주면에 나사산의 형태로 형성될 수 있다.The inner coupling part 114 is disposed at the end of the support part 111 and is formed in a screw fastening structure to be coupled to the outer mount 120. The end of the support 111 extends toward the outside of the rocket propulsion engine 1 based on the nozzle neck 10 ', and the inner coupling portion 114 may be formed in the form of a thread on the outer circumferential surface of the support 111. have.

외부 마운트(120)는 내부 마운트(110)와 결합 가능하도록 적어도 일부가 내부 마운트(110)에 대응하는 환형으로 형성되며, 상기 내부 결합부(114)와 결합되는 외부 결합부(121)는 상기 내부결합부에 대응하는 나사 체결 구조로 형성될 수 있다. 외부 마운트(120) 조립용 홈(122)이 형성되어 내부 마운트(110)와 결합시 공구 등을 이용할 수 있다.The outer mount 120 is formed in an annular shape corresponding to the inner mount 110 at least partially so as to be able to be combined with the inner mount 110, the outer coupling portion 121 is coupled to the inner coupling portion 114 is the inner It may be formed of a screw fastening structure corresponding to the coupling portion. The outer mount 120 is provided with a groove 122 for assembling, so that a tool or the like may be used when combined with the inner mount 110.

내부 결합부(114)와 외부 결합부(121) 사이에는 로켓 추진기관(1)의 운용시 발생하는 진동으로부터 내부 마운트(110)와 외부 마운트(120)의 결합이 해제되는 것을 방지하도록 충진재(130)가 배치될 수 있다. 충진재(130)는 접착제 또는 고무 등이 사용되어 내부 결합부(114)와 외부 결합부(121)의 나사 체결 구조가 풀리는 것을 방지한다.Filler 130 between the inner coupling portion 114 and the outer coupling portion 121 to prevent the coupling of the inner mount 110 and the outer mount 120 from the vibration generated during operation of the rocket propulsion engine (1). ) May be arranged. Filler 130 is used to prevent the screw fastening structure of the inner coupling portion 114 and the outer coupling portion 121 is used, such as adhesive or rubber.

기밀부(115)는 노즐의 목(10')과 마주하도록 배치되며, 상기 노즐의 목(10')과 밀착되는 오링(140)이 결합되는 홈을 제공한다. 기밀부(115)는 지지부(111)에 형성될 수 있으며, 오링(140)이 기밀부(115)의 홈에 결합되면, 노즐의 목(10')을 중심으로 로켓 추진기관(1)의 내부와 외부 사이의 기밀을 유지할 수 있다.The airtight portion 115 is disposed to face the neck 10 'of the nozzle, and provides a groove to which the O-ring 140 is in close contact with the neck 10' of the nozzle. The airtight part 115 may be formed in the support part 111. When the O-ring 140 is coupled to the groove of the airtight part 115, the inside of the rocket propulsion engine 1 is centered around the neck 10 'of the nozzle. Confidentiality can be maintained between and outside.

고정부(116)는 후방 점화기(20)에 접촉되는 멈춤링(150)에 의해 상기 후방 점화기(20)의 임의적인 이동을 제한하도록 내주면에 상기 멈춤링(150)이 결합되는 홈을 제공한다. 멈춤링(150)은 후방 점화기(20)의 직경보다 작은 직경을 가지는 크기로 형성되며, 로켓 추진기관(1)의 외부를 향하는 후방 점화기(20)의 단부와 접촉되어 후방 점화기(20)의 이동을 제한한다.The fixing part 116 provides a groove in which the stop ring 150 is coupled to the inner circumferential surface to limit an arbitrary movement of the rear igniter 20 by the stop ring 150 in contact with the rear igniter 20. The stop ring 150 is formed to have a diameter smaller than the diameter of the rear igniter 20, and is moved in contact with an end of the rear igniter 20 toward the outside of the rocket propulsion engine 1 to move the rear igniter 20. To limit.

이하에서는 후방 점화기 마운트(100)의 소재에 대하여 설명한다.Hereinafter, the material of the rear igniter mount 100 will be described.

본 발명에서 제안하는 후방 점화기 마운트(100)는, 노치(113)가 기설정된 압력 범위에서 균일하게 파괴되도록 열가소성 수지로 형성된다. 내부 마운트(110)는 열가소성 수지로 형성되며, 외부 마운트(120)는 열가소성 수지로 형성되는 것이 바람직하다. 다만, 본 발명에서 외부 마운트(120)가 다른 소재로 형성되는 것을 배제하는 것은 아니다.The rear igniter mount 100 proposed in the present invention is formed of a thermoplastic resin such that the notch 113 is uniformly destroyed within a predetermined pressure range. The inner mount 110 is formed of a thermoplastic resin, and the outer mount 120 is preferably formed of a thermoplastic resin. However, the present invention does not exclude that the external mount 120 is formed of another material.

후방 점화기 마운트(100)가 열가소성 수지로 형성되면, 로켓 추진기관(1)의 보관, 이동 등의 운용시에 열가소성 수지의 연성에 의한 충격완화로 로켓 추진기관(1)의 진동으로부터 후방 점화기(20)를 보호할 수 있다.When the rear igniter mount 100 is formed of a thermoplastic resin, the rear igniter 20 is prevented from the vibration of the rocket propulsion engine 1 by the impact mitigation caused by the softness of the thermoplastic resin during the operation of the storage, movement, etc. of the rocket propulsion engine 1. ) Can be protected.

후방 점화기 마운트(100)는 진동 및 습기로부터 보호되도록 파괴신율이 높으며, 흡습율이 낮은 소재를 채택하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 후방 점화기 마운트(100)는 추진제의 압력상승속도가 급격히 증가하는 것을 상쇄시키도록 파괴신율 50~500%, 흡습율 0.01~1%의 열가소성 수지로 형성될 수 있다. 열가소성 수지가 고온에서 연화되어 물성이 낮아지는 성질로부터 이탈압력의 감소효과를 가져오는데, 이는 고온에서 추진제의 압력상승속도가 급격히 증가하는 것을 상쇄할 수 있다.The rear igniter mount 100 has a high elongation at break so as to be protected from vibration and moisture, and preferably adopts a material having a low moisture absorption rate. For example, the rear igniter mount 100 may be formed of a thermoplastic resin having a breaking elongation of 50 to 500% and a moisture absorption of 0.01 to 1% to offset a sharp increase in the pressure rising speed of the propellant. The thermoplastic resin softens at a high temperature, thereby lowering the release pressure from the property of lowering physical properties, which may offset a sharp increase in the pressure rising rate of the propellant at a high temperature.

이러한 열가소성 수지의 예로, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리카보네이트 및 폴리부틸렌테레프탈레이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나가 후방 점화기 마운트(100)의 소재로 사용될 수 있다.As an example of such a thermoplastic resin, any one selected from the group consisting of polypropylene, polyethylene, polycarbonate, and polybutylene terephthalate may be used as the material of the rear igniter mount 100.

또한, 후방 점화기 마운트(100)가 열가소성 수지로 형성되면, 로켓 추진기관(1)의 발사시 로켓 추진기관(1)의 내부에서 짧은 시간 내에 동적 압력이 인가되어 노치(113)가 파단되고 후방 점화기 마운트(100)와 후방 점화기(20)가 로켓 추진기관(1)으로부터 이탈되는데, 이때 균일한 압력에서 이탈성능을 보이게 된다.In addition, when the rear igniter mount 100 is formed of a thermoplastic resin, when the rocket propulsion engine 1 is launched, dynamic pressure is applied within a short time within the rocket propulsion engine 1 so that the notch 113 is broken and the rear igniter is broken. The mount 100 and the rear igniter 20 are disengaged from the rocket propulsion engine 1, whereby the disengagement performance is exhibited at a uniform pressure.

이하에서는 본 발명에서 제안하는 후방 점화기 마운트의 이탈성능을 종래의 후방 점화기 마운트와 비교하여 설명한다.Hereinafter, the separation performance of the rear igniter mount proposed in the present invention will be described in comparison with the conventional rear igniter mount.

도 3은 본 발명에서 제안하는 후방 점화기 마운트 샘플(APPW-002)의 이탈성능을 측정한 그래프이고, 도 4는 도 3의 본 발명과 비교하기 위해 종래 후방 점화기 마운트 샘플(APCW-002)의 이탈성능을 측정한 그래프이다.3 is a graph measuring the separation performance of the rear igniter mount sample (APPW-002) proposed in the present invention, Figure 4 is a departure of the conventional rear igniter mount sample (APCW-002) for comparison with the present invention of FIG. A graph measuring performance.

도 3과 도 4의 그래프에서 가로축은 후방 점화기 마운트의 파괴시 후방 점화기 마운트와 노즐의 상대적인 변위(displacement, mm)를 나타내고, 세로축은 하중(load, kgf)의 변화를 나타낸다.In the graphs of FIGS. 3 and 4, the horizontal axis represents the relative displacement (mm) of the rear igniter mount and the nozzle when the rear igniter mount is broken, and the vertical axis represents the change of load (kgf).

각 샘플은 서로 다른 물성을 갖는 샘플군을 3 종류로 준비하고, 각 샘플군에는 비교적 균일한 물성을 갖는 샘플을 2개씩 준비하여 이탈성능을 측정하였다.Each sample prepared three types of sample groups having different physical properties, and two samples having relatively uniform physical properties were prepared in each sample group to measure the separation performance.

먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 후방 점화기 마운트 샘플은 비교적 균일한 물성을 갖는 샘플끼리는 서로 균일한 하중에서 파괴가 발생하며, 변위-하중 그래프에서도 균일하게 도시되어 있는 것을 확인할 수 있다. 그래프에 도시된 선들은 각각 2개의 선이 겹쳐져 있는 것으로 본 발명의 후방 점화기 마운트가 균일한 이탈성능을 나타내는 것이다.First, referring to FIG. 3, it can be seen that the samples of the rear igniter mount sample of the present invention have relatively uniform physical properties and fracture occurs at uniform loads, and are uniformly shown in the displacement-load graph. The lines shown in the graph are two overlapping lines, indicating that the rear igniter mount of the present invention exhibits a uniform detachment performance.

그리고, 도 4를 참조하면, 종래의 후방 점화기 마운트 샘플은 균일한 물성을 갖는 샘플끼리도 서로 다른 하중에서 파괴가 발생하며, 변위-하중 그래프에서도 균일하지 않고 제각각 서로 다른 이탈성능을 나타내는 것을 확인할 수 있다.And, referring to Figure 4, it can be seen that in the conventional rear igniter mount sample, even if the samples having uniform physical properties are broken at different loads, the displacement-load graphs are not uniform and exhibit different separation performances. .

도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 후방 점화기 마운트를 이용하여 비교 실험을 진행한 도 3의 그래프 곡선은 비교적 부드러운 곡선의 형태로 도시되는 반면, 종래의 후방 점화기 마운트를 이용하여 비교 실험을 진행한 도 4의 그래프는 급격하게 절곡된 형태로 도시된다. 이는 본 발명의 후방 점화기 마운트가 열가소성 수지로 형성되어 연성을 가지는 것을 입증하는 것으로 취성재료를 이용한 종래의 후방 점화기 마운트에 비교하여 후방 점화기 보호의 효과를 기대할 수 있음을 의미한다.Referring to FIGS. 3 and 4, the graph curve of FIG. 3, which has been compared by using the rear igniter mount of the present invention, is shown in the form of a relatively smooth curve, while the comparative experiment is performed using a conventional rear igniter mount. The graph of FIG. 4 is shown in sharply bent form. This proves that the rear igniter mount of the present invention is formed of thermoplastic resin and has ductility, which means that the effect of rear igniter protection can be expected as compared to the conventional rear igniter mount using a brittle material.

도 5는 본 발명의 후방 점화기 마운트가 정적 압력에서 국부적인 재료 항복 현상을 보이는 것을 나타내는 사진이다.5 is a photograph showing that the rear igniter mount of the present invention exhibits local material yield at static pressure.

사진에서 확인할 수 있는 것과 같이 본 발명의 후방 점화기 마운트는 정적 압력에서 노치(밝은색 부분)의 국부적인 재료 항복 현상을 보인다. 이로부터 본 발명의 후방 점화기 마운트가 열가소성 수지로 형성되어 연성을 가지는 것을 입증하는 것으로 취성재료를 이용한 종래의 후방 점화기 마운트에 비교하여 후방 점화기 보호의 효과를 기대할 수 있음을 확인할 수 있다.As can be seen in the photograph, the rear igniter mount of the present invention exhibits a local material yield phenomenon of the notch (light portion) at static pressure. From this, it can be seen that the rear igniter mount of the present invention is formed of a thermoplastic resin and has ductility, so that the effect of the rear igniter protection can be expected as compared with a conventional rear igniter mount using a brittle material.

도 6은 본 발명의 후방 점화기 마운트가 동적 압력에서 노치의 파괴가 발생한 것을 나타내는 사진이다.Fig. 6 is a photograph showing that the breakage of the notch has occurred at the dynamic pressure of the rear igniter mount of the present invention.

후방 점화기 마운트가 실제로 운용되는 압력은 정적 압력이 아니라 동적 압력 환경이다. 동적 압력에서는 노치의 파괴가 발생하므로, 후방 점화기 마운트에 연성을 가지는 열가소성 수지를 사용하더라도 노치의 파괴 및 이탈에는 영향이 없음을 확인할 수 있다.The actual pressure at which the rear igniter mount is operated is not a static pressure but a dynamic pressure environment. Since the breakage of the notch occurs at the dynamic pressure, it can be confirmed that even if a thermoplastic resin having a ductility is used for the rear igniter mount, there is no effect on the breakage and detachment of the notch.

이상에서 설명된 후방 점화기 마운트는 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법에 한정되는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The rear igniter mount described above is not limited to the configuration and method of the embodiments described above, but the embodiments may be configured by selectively combining all or part of the embodiments so that various modifications can be made.

1 : 로켓 추진기관 10 : 노즐 목
20 : 후방 점화기 30 : 노즐마개
100 : 후방 점화기 마운트 110 : 내부 마운트
120 : 외부 마운트1: rocket propulsion engine 10: nozzle neck
20: rear igniter 30: nozzle stopper
100: rear igniter mount 110: internal mount
120: external mount

Claims (7)

후방 점화기의 적어도 일부를 감싸도록 환형으로 형성되는 지지부를 구비하고, 상기 후방 점화기를 로켓 추진기관의 노즐 목에 고정시키도록 적어도 일부가 상기 지지부로부터 돌출되어 상기 노즐 목의 전방에 밀착되는 내부 마운트; 및
상기 내부 마운트와 결합 가능하도록 적어도 일부가 상기 내부 마운트에 대응하는 환형으로 형성되며, 상기 내부 마운트를 상기 노즐 목의 전방에 밀착된 상태로 고정시키도록 상기 노즐 목의 후방에 밀착되는 외부 마운트를 포함하고,
상기 내부 마운트는,
상기 노즐 목의 전방에 걸리는 부분과 상기 후방 점화기 지지부 사이에 상기 후방 점화기의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되는 절곡 형상의 노치를 구비하며, 상기 노치가 기설정된 압력 범위에서 균일하게 파괴되도록 열가소성 수지로 형성되는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.An inner mount having an annular support to surround at least a portion of the rear igniter, wherein at least a portion protrudes from the support and is in close contact with the front of the nozzle neck to secure the rear igniter to the nozzle neck of the rocket propulsion engine; And
At least a part of the annular shape corresponding to the inner mount to be engageable with the inner mount, the outer mount being in close contact with the rear of the nozzle neck to fix the inner mount in close contact with the front of the nozzle neck; and,
The inner mount is
Between the portion of the front of the nozzle neck and the rear igniter support having a bent shape that is broken by the pressure generated from the ignition of the rear igniter, the thermoplastic resin so that the notch is destroyed uniformly in the predetermined pressure range Rear lighter mount, characterized in that formed with. 제1항에 있어서,
상기 내부 마운트는 추진제의 압력상승속도가 급격히 증가하는 것을 상쇄시키도록 파괴신율 50~500%, 흡습율 0.01~1%의 열가소성 수지로 형성되는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.The method of claim 1,
The inner mount is a rear igniter mount, characterized in that the thermoplastic elongation of 50 ~ 500%, moisture absorption rate 0.01 ~ 1% of the elongation to offset the rapid increase in the pressure rise rate of the propellant. 제1항에 있어서,
상기 열가소성 수지는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리카보네이트 및 폴리부틸렌테레프탈레이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.The method of claim 1,
And the thermoplastic resin is any one selected from the group consisting of polypropylene, polyethylene, polycarbonate and polybutylene terephthalate. 제1항에 있어서,
상기 내부 마운트는,
상기 지지부의 단부에 배치되고, 상기 외부 마운트와 결합되도록 나사 체결 구조로 형성되는 내부 결합부;
상기 노즐의 목과 마주하도록 형성되며, 상기 노즐의 목과 밀착되는 오링이 결합되는 홈을 제공하는 기밀부;
상기 노즐의 목에 걸리도록 상기 지지부보다 큰 직경의 원을 따라 배치되며, 상기 노치의 파괴시 복수의 조각으로 분리되도록 적어도 일부가 절개되어 형성되는 복수의 전방 절개부; 및
상기 후방 점화기와 접촉되는 멈춤링에 의해 상기 후방 점화기의 임의적인 이동을 제한하도록 내주면에 상기 멈춤링이 결합되는 홈을 제공하는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.The method of claim 1,
The inner mount is
An inner coupling portion disposed at an end of the support portion and formed of a screw coupling structure to be coupled to the outer mount;
An airtight portion which is formed to face the neck of the nozzle and provides a groove to which an O-ring in close contact with the neck of the nozzle is coupled;
A plurality of front cutouts disposed along a circle having a diameter larger than the support portion so as to be caught by the neck of the nozzle, and formed by cutting at least a portion so as to be separated into a plurality of pieces when the notch is broken; And
And a fixture for providing a groove in which the stop ring is coupled to the inner circumferential surface to limit an arbitrary movement of the rear igniter by the stop ring in contact with the rear igniter. 제4항에 있어서,
상기 외부 마운트는 상기 내부 마운트에 결합되도록 나사 체결 구조로 형성되는 외부 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.5. The method of claim 4,
And the outer mount includes an outer engaging portion formed in a screw fastening structure to be coupled to the inner mount. 제5항에 있어서,
상기 로켓 추진기관의 운용시 발생하는 진동으로부터 상기 내부 마운트와 상기 외부 마운트의 결합이 해제되는 것을 방지하도록 상기 내부 결합부와 상기 외부 결합부의 사이에 배치되는 충진재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.6. The method of claim 5,
And a filler disposed between the inner coupling portion and the outer coupling portion to prevent the coupling between the inner mount and the outer mount from being released during operation of the rocket propulsion engine. Mount. 제1항에 있어서,
상기 노치는 상기 후방 점화기의 점화로부터 발생하는 압력에 의해 파괴되어 상기 후방 점화기 마운트가 상기 로켓 추진기관으로부터 이탈되는 이탈압력을 조절하도록 기설정된 두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 후방 점화기 마운트.The method of claim 1,
And the notch is formed to a predetermined thickness so as to be broken by the pressure generated from the ignition of the rear igniter so that the rear igniter mount is released from the rocket propulsion engine.
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