KR101354171B1

KR101354171B1 - Friction welding connetion structure of strut

Info

Publication number: KR101354171B1
Application number: KR1020060132188A
Authority: KR
Inventors: 나승민; 이종구; 이용주; 김진국
Original assignee: 재단법인 포항산업과학연구원; 주식회사 포스코
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2006-12-21
Publication date: 2014-01-27
Also published as: KR20080058082A

Abstract

본 발명은 버팀보용 마찰접합 이음장치에 관한 것으로서, 특히, 결합홀)이 상,하에 형성된 단부가 대향되게 배치되는 한 쌍의 이음강관; 일측 이음강관 단부의 상,하에 상기 결합홀과 볼트 결합을 통해 각각 결합되는 제1상부결합유닛 및 제1하부결합유닛이 구비되는 제1결합유닛; 타측 이음강관 단부의 상,하에 상기 결합홀과 볼트 결합을 통해 각각 결합되는 제2상부결합유닛 및 제2하부결합유닛이 구비되는 제2결합유닛; 및 상기 제1상부결합유닛 및 상기 제2상부결합유닛, 상기 제1하부결합유닛 및 상기 제2하부결합유닛을 각각 연결하는 이음편을 포함하는 구성으로, 시공 작업이 용이하고, 이음강관의 이음부위 접촉면적이 확대되어 하중 전달이 용이하게 이루어지는 특징이 있다.The present invention relates to a friction welding joint device for the reinforcement, in particular, a pair of joint steel pipe is disposed so that the ends formed above, below the coupling hole); A first coupling unit having a first upper coupling unit and a first lower coupling unit coupled to the coupling holes and bolts through upper and lower ends of one side of the joint steel pipe; A second coupling unit having a second upper coupling unit and a second lower coupling unit coupled to the coupling hole and the bolt through the upper and lower ends of the other joint steel pipes; And a joint piece connecting the first upper coupling unit and the second upper coupling unit, the first lower coupling unit and the second lower coupling unit, respectively, to facilitate the construction work, and to joint the joint pipe. The area of contact area is enlarged and the load is easily transmitted.

이음강관, 버팀보, 볼트, 너트 Steel Pipe, Bracing, Bolts, Nuts

Description

Friction welding connetion structure of strut}

도 1은 종래기술에 따른 강관이음구조를 도시한 구성도.1 is a block diagram showing a steel pipe joint structure according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 버팀보용 마찰접합 이음장치를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a friction joint joint device for the brace according to the present invention.

도 3는 본 발명에 따른 버팀보용 마찰접합 이음장치를 도시한 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a friction joint joint for the brace according to the present invention.

도 4은 도 2의 "A-A"부분을 절개하여 도시한 구성도.FIG. 4 is a view illustrating a cutaway “A-A” portion of FIG. 2; FIG.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※
100 : 이음강관 110 : 결합홀
200 : 제1결합유닛 210 : 제1상부결합유닛
220 : 제1하부결합유닛 300 : 제2결합유닛
310 : 제2상부결합유닛 320 : 제2하부결합유닛
400 : 이음편 500 : 결합작업홀※ Code explanation for main part of drawing ※
100: joint steel pipe 110: coupling hole
200: first coupling unit 210: first upper coupling unit
220: first lower coupling unit 300: second coupling unit
310: second upper coupling unit 320: second lower coupling unit
400: joint 500: coupling work hole

510 : 와셔편 520 : 확대접촉면510: Washer piece 520: Enlarged contact surface

삭제delete

본 발명은 버팀보용 마찰접합 이음장치에 관한 것으로서, 한 쌍의 이음강관 단부가 결합되는 제1 및 제2결합유닛이 내측에서 외측으로 결합되는 볼트에 의해 고정되므로 시공성이 향상되고, 이음강관 사이의 결합력이 우수해지는 버팀보용 마 찰접합 이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a friction welding joint device for the reinforcement, the first and second coupling units to which the pair of joint steel pipe ends are fixed by bolts coupled from the inside to the outside to improve the workability, between the joint steel pipe The present invention relates to a friction splicing joint device for brace which has an excellent bonding force.

일반적으로 건설현장에서 지하에 건물의 기초, 지하실 또는 콘크리트 벽체를 축조하기 위해 해당 지반을 굴토한 후 굴토면에는 토압에 의한 붕괴를 방지하기 위한 흙막이 공사가 실시된다. In general, after the ground is excavated to build the foundation, basement, or concrete wall of the building underground in the construction site, the earthen surface is installed to prevent the collapse by earth pressure.

여기서, 흙막이는 소정 간격으로 지반에 설치되는 H형강에 굴토면을 받치는 토류벽을 형성하고, H형강의 일측면에 상,하로 일정 간격을 가지면서 수평되게 복수개의 띠장이 설치되며, 띠장과 띠장 사이에는 버팀보가 일정 간격으로 설치된다. 버팀보는 보편적으로 H형강이 사용되는데, 강축과 약축이 있는 H형강의 단점을 극복하가 위해 안정성이 우수한 강관이 사용되기도 한다.Here, the earthen wall forms an earthen wall supporting the pit soil surface in the H-beams installed on the ground at predetermined intervals, and a plurality of bands are horizontally installed at one side of the H-beams with a predetermined interval up and down, between the bands and the bands. There are braces installed at regular intervals. The brace is commonly used with H-beams, and steel pipes with excellent stability may be used to overcome the shortcomings of H-beams with steel shafts and weak shafts.

그러나, 이러한 강관은 단면이 폐색되어 있어 강관 이움이 어려운 단점이 있었다. 이를 해결하기 위해 강관과 강관 사이를 용접하거나, 도 1에 도시된 바와 같이, 강관에 플랜지부를 형성하여 인장접합 방식의 볼트접합으로 이들을 상호 연결하기도 하였다. 그러나, 이렇게 강관을 연결하더라도, 이 후 연결된 강관을 회수하는 경우 이음부에 손상이 발생되거나, 용접으로 인한 부품 관리 비용이 상승되는 등의 문제점이 발생되었다.However, such a steel pipe has a disadvantage that it is difficult to move the steel pipe because the cross section is blocked. In order to solve this problem, welding between the steel pipe and the steel pipe, or as shown in Figure 1, by forming a flange portion in the steel pipe was also connected to each other by a bolted joint of the tensile bonding method. However, even if the steel pipes are connected in this way, when the connected steel pipes are recovered, problems such as damage to the joints or parts management costs due to welding are raised.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 이음강관 사이의 하중전달이 용이하게 이루어지고 시공성이 우수한 버팀보용 마찰접합 이음장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the problems of the prior art described above, and to provide a friction joint joint device for braces, which facilitates load transfer between joint steel pipes and has excellent workability.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 결합홀이 상,하에 형성된 단부가 대향되게 배치되는 한 쌍의 이음강관과 일측 이음강관 단부의 상,하에 상기 결합홀과 볼트 결합을 통해 각각 결합되는 제1상부결합유닛 및 제1하부결합유닛이 구비되는 제1결합유닛과 타측 이음강관 단부의 상,하에 상기 결합홀과 볼트 결합을 통해 각각 결합되는 제2상부결합유닛 및 제2하부결합유닛이 구비되는 제2결합유닛 및 상기 제1상부결합유닛 및 상기 제2상부결합유닛, 상기 제1하부결합유닛 및 상기 제2하부결합유닛을 각각 연결하는 이음편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제1결합유닛 및 상기 제2결합유닛의 내측은 굴곡 형성되어 결합시 그 중심부에 결합작업홀이 형성되고, 상기 이음편은 상기 제1상부결합유닛 및 상기 제2상부결합유닛의 상면, 상기 제1하부결합유닛 및 상기 제2하부결합유닛의 저면에 각각 볼트 결합되고, 상기 볼트는 상기 결합작업홀을 통해 내측에 삽입된 후, 와셔편을 개재하여 상기 제1 및 제2결합유닛의 내측에서 외측으로 관통되어 상기 이음편에 고정되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 제1상부결합유닛, 상기 제1하부결합유닛, 상기 제2상부결합유닛 및 제2하부결합유닛에는 상호 면접촉되는 확대접촉면이 형성되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above object, the present invention includes a pair of joint steel pipes having upper and lower ends formed to face each other, and a first upper portion coupled to the upper and lower ends of the one side of the joint steel pipe through the coupling holes and bolts. A second upper coupling unit and a second lower coupling unit, which are coupled to each other through the coupling holes and bolts, respectively, above and below the first coupling unit and the other joint steel pipe end provided with the coupling unit and the first lower coupling unit. And a joint piece connecting the two coupling units and the first upper coupling unit and the second upper coupling unit, the first lower coupling unit and the second lower coupling unit, respectively.
At this time, the inner side of the first coupling unit and the second coupling unit is bent to form a coupling working hole in the center of the coupling, the joint piece is the upper surface of the first upper coupling unit and the second upper coupling unit And bolts respectively connected to bottom surfaces of the first lower coupling unit and the second lower coupling unit, and the bolts are inserted inwards through the coupling working holes, and then the first and second coupling units are interposed therebetween. It is preferable to penetrate from the inner side to the outer side of the joint. In addition, the first upper coupling unit, the first lower coupling unit, the second upper coupling unit and the second lower coupling unit is preferably formed with an enlarged contact surface in contact with each other.

삭제delete

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 버팀보용 마찰접합 이음장치의 사시도 및 분해 사시도를 나타낸 도면이다. 도 4은 도 2의 "A-A"부분을 절개하여 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 단부가 대향되게 배치되는 한 쌍의 이음강관(100)과, 상기 이음강관(100) 단부를 볼트(410) 결합하는 제1 및 제2결합유닛(200),(300), 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)을 상호 연결하는 이음편(400)을 포함하는 구조이다.
구체적으로 상기 이음강관(100)은 굴착공사에 사용되는 버팀보 역활을 하기 위한 것으로, 상기 이음강관(100)의 단부에는 볼트(410)를 통해 상기 제1결합유닛(200) 또는 제2결합유닛(300)과 결합되기 위한 결합홀(110)이 형성된다.
즉, 상기 결합홀(110)은 상기 이음강관(100)의 직경방향으로 대향되는 위치인 이음강관(100)의 상,하부에 각각 형성되는데, 특히, 상기 이음강관(100)의 단부가 상기 제1결합유닛(200) 또는 제2결합유닛(300)의 내측에 삽입되는 경우 이들을 상호 체결하기 위한 볼트(410)는 이음강관(100)의 내측에서 결합홀(110)을 통해 삽입된 후 상기 제1결합유닛(200) 또는 제2결합유닛(300)을 관통하여 너트에 의해 고정되도록 한다.
상기 한 쌍의 이음강관(100) 중 일측 이음강관(100)의 단부에는 제1결합유닛(200)이 결합되는 바, 상기 제1결합유닛(200)은 일측 이음강관(100) 단부 상부에 결합되는 제1상부결합유닛(210)과, 일측 이음강관(100) 단부 하부에 결합되는 제1하부결합유닛(220)으로 구성된다.
예컨대, 상기 제1상부결합유닛(210) 및 제1하부결합유닛(220)은 일측 이음강관(100) 단부의 상부와 하부에 각각 대향되게 위치하여, 상기 일측 이음강관(100) 단부의 상부와 하부를 감싸는 삽입가이드홀(211),(221)이 각각 형성되고, 상기 제2결합유닛(300)과 결합되는 대향측면에는 상기 한 쌍의 이음강관(100)이 상호 결합되는 경우 이들 간의 결합되는 접촉면을 확대하기 위한 확대접촉면(520)이 각각 형성된다.
또한, 상기 한 쌍의 이음강관(100) 중 타측 이음강관(100)의 단부에는 제2결합유닛(300)이 결합되는데, 상기 제2결합유닛(300)은 상기 제1결합유닛(200)에서 설명한 바와 유사하게, 타측 이음강관(100) 단부 상부에 결합되는 제2상부결합유닛(310)과, 타측 이음강관(100) 단부 하부에 결합되는 제2하부결합유닛(320)으로 구성된다.
이러한 제2상부결합유닛(310) 및 제2하부결합유닛(320)은 타측 이음강관(100) 단부의 상부와 하부에 각각 대향되게 위치하여, 상기 타측 이음강관(100) 단부의 상부와 하부를 감싸는 삽입가이드홀(311),(321)이 각각 형성되고, 상기 제1결합유닛(200)과 결합되는 대향측면에는 확대접촉면(520)이 각각 형성된다.
한편, 상기 일측 이음강관(100)에 결합되는 제1결합유닛(200)과 상기 타측 이음강관(100)에 결합되는 제2결합유닛(300)은 이음편(400)을 통해 상호 결합되는데, 이러한 이음편(400)은 플레이트 형상으로 형성되어 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)의 상,하부 연결부위를 적어도 일부 공유하도록 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300) 상,하부에 각각 설치된다.
특히, 이들 이음편(400)은 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)의 내측에 마련되는 와셔편(510)과 볼트(410) 결합을 통해 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)과 결합되는데, 이를 위해 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)이 상호 결합되는 측부에는 상기 와셔편(510)을 삽입하여 볼트(410) 조립이 가능한 결합작업홀(500)이 형성된다.
이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 설치 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 단부가 대향되도록 한 쌍의 이음강관(100)를 종방향으로 배치한다. 본 실시예에서는 한 쌍의 이음강관(100)을 상호 이음하는 과정에 대하여 설명하고 있으나, 이는 이음강관(100)을 이음하는 과정을 설명하기 위한 일실시예에 따른 것으로, 복수개의 이음강간을 단부가 상호 대향되게 배치하여 이들 사이를 각각 본 발명에 의한 마찰접합 이음장치를 통해 상호 연결할 수 있다.
한 쌍의 이음강관(100)이 종방향으로 배치되면, 한 쌍의 이음강관(100) 중에서 일측 이음강관(100)의 단부에는 제1결합유닛(200)을 결합하고, 타측 이음강관(100)의 단부에는 제2결합유닛(300)을 결합한다. 즉, 상기 제1결합유닛(200)의 제1상부결합유닛(210) 및 제1하부결합유닛(220)은 상기 일측 이음강관(100) 단부의 결합유닛과 볼트(410) 결합되고, 상기 제2결합유닛(300)의 제2상부결합유닛(310) 및 제2하부결합유닛(320)은 상기 타측 이음강관(100) 단부의 결합유닛과 볼트(410) 결합되는데, 이때 사용되는 볼트(410)는 상기 이음강관(100) 내측에서 외측방향으로 이음관의 결합홀(110)과 제1 및 제2결합유닛(200),(300)을 관통한 후 너트와 결합된다.
이렇게 일측 및 타측 이음강관(100)의 단부에 각각 결합된 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)은 상기 이음편(400)을 통해 상호 결합된다. 즉, 상기 이음편(400)은 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)의 연결부위를 공유하게 배치되고, 상기 와셔편(510)은 상기 결합작업홀(500)에 삽입되어 상기 이음편(400)과 대응되는 위치에 배치됨에 따라, 상기 와셔편(510)을 관통하는 복수개의 볼트(410)는 상기 제1 및 제2결합유닛(200),(300)을 관통하여 상기 와셔편(510)에 결합된 후 너트를 통해 고정되게 된다. 이와 같이, 상기 볼트(410)가 제1 및 제2결합유닛(200),(300)의 내측에서 외측으로 결합됨에 따라 이들 간의 체결력이 향상되게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 버팀보용 마찰접합 이음장치의 경우 한 쌍의 이음강관(100) 단부가 결합되는 제1 및 제2결합유닛(200),(300)이 내측에서 외측으로 결합되는 볼트(410)에 의해 고정됨에 따라 시공성이 향상되고, 이음강관(100) 사이의 결합력이 우수해진다는 장점이 있다. 이로써, 용접 또는 플랜지부를 통해 상호 연결된 강관을 회수하는 경우 이음부에 손상이 발생되거나, 용접으로 인한 부품 관리 비용이 상승되는 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다. An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
2 and 3 is a view showing a perspective view and an exploded perspective view of the friction joint joint device for the brace according to the present invention. FIG. 4 is a cutaway view of the portion “AA” of FIG. 2.
As shown in Figures 2 to 4, the present invention is a pair of joint steel pipe 100 is disposed opposite to the end, and the first and second coupling for coupling the end of the joint steel pipe 100 bolt 410 Unit 200, 300, the first and second coupling units 200, 300 is a structure including a joint piece 400 for interconnecting.
Specifically, the joint steel pipe 100 is to serve as a brace used in the excavation work, the end of the joint steel pipe 100 through the bolt 410, the first coupling unit 200 or the second coupling unit ( Coupling hole 110 to be combined with 300 is formed.
That is, the coupling holes 110 are respectively formed on the upper and lower portions of the joint steel pipe 100, which is a position facing the radial direction of the joint steel pipe 100, in particular, the end of the joint steel pipe 100 is When the first coupling unit 200 or the second coupling unit 300 is inserted into the bolt 410 for fastening them to each other is inserted through the coupling hole 110 inside the joint steel pipe 100 after the first It passes through the first coupling unit 200 or the second coupling unit 300 to be fixed by a nut.
The first coupling unit 200 is coupled to the end of the one side of the joint steel pipe 100 of the pair of joint steel pipe 100, the first coupling unit 200 is coupled to the upper end of the one joint steel pipe 100 Composed of the first upper coupling unit 210 and the first lower coupling unit 220 is coupled to the lower end of one side joint steel pipe 100.
For example, the first upper coupling unit 210 and the first lower coupling unit 220 are positioned opposite to the upper and lower portions of one end of the joint steel pipe 100, respectively, Insertion guide holes 211 and 221 surrounding the bottom are formed, respectively, and the opposite side surfaces coupled to the second coupling unit 300 are coupled to each other when the pair of joint steel pipes 100 are coupled to each other. An enlarged contact surface 520 is formed to enlarge the contact surface, respectively.
In addition, the second coupling unit 300 is coupled to the end of the other joint steel pipe 100 of the pair of joint steel pipe 100, the second coupling unit 300 in the first coupling unit 200 Similarly, the second upper coupling unit 310 is coupled to the upper end of the other joint steel pipe 100, and the second lower coupling unit 320 is coupled to the lower end of the other joint steel pipe 100.
The second upper coupling unit 310 and the second lower coupling unit 320 are positioned opposite to the upper and lower ends of the other joint steel pipe 100, respectively, the upper and lower ends of the other joint steel pipe 100 ends Wrapping insertion holes 311 and 321 are formed to surround each other, and an enlarged contact surface 520 is formed on the opposite side surface coupled to the first coupling unit 200.
On the other hand, the first coupling unit 200 and the second coupling unit 300 coupled to the other joint steel pipe 100 is coupled to each other via the joint piece 400, The joint piece 400 is formed in a plate shape so that the first and second coupling units 200 and (200) share at least part of upper and lower connection portions of the first and second coupling units 200 and 300. 300) installed in the upper and lower parts, respectively.
In particular, these joint pieces 400 are coupled to the first and second coupling units 200 and 300 by the washer piece 510 and the bolt 410 provided inside the coupling unit. It is coupled to the (200), (300), for this purpose the first and second coupling units 200, 300 side is coupled to each other by inserting the washer piece 510 is possible to assemble the bolt 410 Coupling work hole 500 is formed.
Referring to the installation process of the present invention made of such a configuration as follows.
First, a pair of joint steel pipe 100 is disposed in the longitudinal direction so that the ends thereof face each other. In this embodiment, a process of jointing a pair of jointed steel pipes 100 is described, but this is according to an embodiment for explaining a process of jointing the jointed steel pipe 100, the plurality of joint rape ends Are arranged to face each other and can be connected to each other between the friction joint joint according to the present invention.
When the pair of joint steel pipe 100 is disposed in the longitudinal direction, the first coupling unit 200 is coupled to the end of the one joint steel pipe 100 of the pair of joint steel pipe 100, the other joint steel pipe 100 At the end of the second coupling unit 300 is coupled. That is, the first upper coupling unit 210 and the first lower coupling unit 220 of the first coupling unit 200 are coupled to the coupling unit and the bolt 410 at the end of the one side joint steel pipe 100, the first The second upper coupling unit 310 and the second lower coupling unit 320 of the second coupling unit 300 are coupled to the coupling unit and the bolt 410 at the end of the other joint steel pipe 100, the bolt 410 used at this time ) Penetrates through the coupling hole 110 and the first and second coupling units 200 and 300 of the joint pipe from the inside of the joint steel pipe 100 to the outside, and then is coupled with the nut.
The first and second coupling units 200 and 300 coupled to the ends of the one side and the other joint steel pipe 100 are coupled to each other through the joint piece 400. That is, the joint piece 400 is disposed to share the connection portions of the first and second coupling units 200 and 300, and the washer piece 510 is inserted into the coupling work hole 500. As the joint piece 400 is disposed at a position corresponding to the joint piece 400, the plurality of bolts 410 penetrating the washer piece 510 penetrate the first and second coupling units 200 and 300 so as to pass through the first and second coupling units 200 and 300. After being coupled to the washer piece 510 is fixed through the nut. As such, as the bolt 410 is coupled from the inside of the first and second coupling units 200 and 300 to the outside, the fastening force between them is improved.
As described above, in the case of the brace joint friction joint device of the present invention, the first and second coupling units 200, 300, to which the pair of joint steel pipe 100 ends are coupled, are coupled from the inside to the outside. As fixed by the 410, the workability is improved, there is an advantage that the bonding force between the joint steel pipe 100 is excellent. As a result, the present invention can solve the problem of the prior art in which damage to the joint is generated when the steel pipes are interconnected through the welding or the flange portion, or the parts management cost due to the welding is increased.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

삭제delete

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 폐쇄단면을 갖는 강관에 마찰접합이 가능하도록 하여 볼트의 전단저항이 가능한 2단계 접합형식이 적용가능하다는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, there is an advantage in that a two-stage joining type capable of frictional joining of a steel pipe having a closed cross section is applicable.

또한, 본 발명은 이음강관을 연결하는 부품이 복수개의 유닛으로 구성되어 시공을 위한 작업이 용이하고, 중량이 가벼워진다는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that the parts connecting the joint steel pipe is composed of a plurality of units, easy to work for construction, and light weight.

아울러, 본 발명은 장치의 내측에서 외측으로 볼트가 삽입되어 너트와 결합되는 내부 작업이 가능하여 이들 간의 체결력이 향상되고, 이음부위의 접촉면적이 이음강관의 단면적 이상이 되도록 구성되어 하중 전달이 용이하게 이루어진다는 이점이 있다.In addition, the present invention is possible to the internal work that the bolt is inserted into the outside from the inside of the device is coupled to the nut to improve the fastening force between them, the contact area of the joint portion is configured to be more than the cross-sectional area of the joint steel pipe is easy to transfer load There is an advantage that it is done.

Claims

A pair of joint steel pipes 100 having end portions formed at upper and lower sides of the coupling hole 110 to face each other;

A first upper coupling unit 210 and a first lower coupling unit 220, which are coupled to each other through coupling of the coupling hole 110 and the bolt 410 at the upper and lower ends of one side of the joint steel pipe 100, are provided. Coupling unit 200;

A second upper coupling unit 310 and a second lower coupling unit 320, which are coupled to each other through coupling of the coupling hole 110 and the bolt 410, respectively, at the upper and lower ends of the other joint steel pipe 100. Coupling unit 300; And

And a joint piece 400 connecting the first upper coupling unit 210 and the second upper coupling unit 310, the first lower coupling unit 220, and the second lower coupling unit 320, respectively. Characterized in that, the friction joint joint for the brace.

The method according to claim 1,

The inner side of the first coupling unit 200 and the second coupling unit 300 is bent to form a coupling work hole 500 is characterized in that the coupling work hole 500 is formed in the center of the coupling, friction joint.

The method of claim 2,

The joint piece 400 is an upper surface of the first upper coupling unit 210 and the second upper coupling unit 310, the bottom surface of the first lower coupling unit 220 and the second lower coupling unit 320. Bolts 410 are respectively coupled to the bolts 410, and the bolts 410 are inserted inwards through the coupling work holes 500, and then the first and second coupling units 200 are interposed through the washer pieces 510. The inner side of the 300 is penetrated outwards, characterized in that fixed to the joint piece 400, the friction joint joint device for the brace.

The method according to any one of claims 1 to 3,

An enlarged contact surface 520 is formed on the first upper coupling unit 210, the first lower coupling unit 220, the second upper coupling unit 310, and the second lower coupling unit 320. Characterized in that the friction joint joint for the prop.