KR101349832B1 - Method for transmitting and receiving signals using multi-band rf - Google Patents

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Abstract

다중 대역 무선 주파수 기반 신호 송수신 방법이 개시된다. 즉, 물리 계층(PHY)보다 상위 계층에 해당하는 특정 계층의 단위 정보를 상기 특정 계층에 대응하는 하나의 엔터티(Entity)에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역을 통해 전송하되, 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 제어 정보를 전송하는 과정을 포함하는 것을 제안한다. 이때, 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 할당 대역 크기를 가지며, 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 상기 제어 정보는, 상기 물리 계층에서 상기 복수의 주파수 할당 대역 간 구분을 위한 제 1 식별자를 상기 특정 계층에서 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역 내에서의 상호 구분을 위해 변환한 제 2 식별자를 포함하도록 한다.A method for transmitting and receiving a multi-band radio frequency signal is disclosed. That is, unit information of a specific layer corresponding to a layer higher than a physical layer (PHY) is transmitted through a plurality of frequency allocation bands managed by one entity corresponding to the specific layer, and the plurality of frequency allocations are transmitted. It is proposed to include a process of transmitting control information for classifying each band. In this case, each of the plurality of frequency allocation bands managed by the one entity has a frequency allocation band size allocated for a specific service according to a predetermined frequency policy, and the control for distinguishing each of the plurality of frequency allocation bands. The information may include a second identifier obtained by converting a first identifier for distinguishing between the plurality of frequency allocation bands in the physical layer for mutual discrimination within a plurality of frequency allocation bands managed by the one entity in the specific layer. To include.

다중 대역 무선 주파수 Multi-band radio frequency

Description

다중 대역 무선 주파수 기반 신호 송수신 방법 {METHOD FOR TRANSMITTING AND RECEIVING SIGNALS USING MULTI-BAND RF}[0001] METHOD FOR TRANSMITTING AND RECEIVING SIGNALS USING MULTI-BAND RF [0002]

이하의 설명은 다중 대역 무선 주파수(RF)를 지원하는 통신 시스템에서 다중 대역 무선 주파수를 효율적으로 관리하기 위해 다중 대역 식별자를 규정하고, 이를 시그널링하여 신호를 송수신하는 방법에 대한 것이다.The following description relates to a method of defining a multi-band identifier in order to efficiently manage the multi-band radio frequency in a communication system supporting the multi-band radio frequency (RF), signaling the same, and transmitting and receiving a signal.

이하의 설명에서는 기지국으로부터 전송된 신호가 하나 이상의 단말기로 전송되는 하향링크(DL) 상황을 가정하여 중점적으로 설명한다. 다만, 이하에서 설명하는 원리는 상향링크(UL) 상황에서도 단순히 하향링크의 역순으로 그대로 적용될 수 있음을 충분히 알 수 있을 것이다.In the following description, a DL (DL) situation in which a signal transmitted from a base station is transmitted to one or more terminals is mainly described. It should be appreciated, however, that the principle described below can be applied as it is simply in the reverse order of the downlink even in the uplink (UL) situation.

다중 대역 (Multi-Band; 또는, 다중 캐리어(Multi-Carrier)를 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어(여러 개의, 주파수 할당 대역(FA))를 물리 계층 이상의 특정 계층에 대응하는 하나의 엔터티가 관리하는 기술이 제안되어 왔다. In order to efficiently use a multi-band or a multi-carrier, multiple carriers (multiple frequency allocation bands) are managed by one entity corresponding to a specific layer above the physical layer. Techniques have been proposed.

도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 RF 기반 신호 송수신 방법을 송신측 및 수신측의 관점에서 개념적으로 설명하기 위한 도면이다.1 (a) and 1 (b) are diagrams for conceptually explaining a method of transmitting and receiving a multi-band RF-based signal in terms of a transmitting side and a receiving side.

도 1의 (a) 및 (b)에 있어서 PHY0, PHY1, .. PHY n-2, PHY n-1은 본 기술에 따른 다중 대역을 나타내며, 각각의 대역은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 할당 대역(FA) 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, PHY0 (RF carrier 0)은 일반 FM 라디오 방송을 위해 할당하는 주파수 대역의 크기를 가질 수 있고, PHY1 (RF carrier 1)은 휴대 전화 통신을 위해 할당하는 주파수 대역 크기를 가질 수 있다. 이와 같이 각각의 주파수 대역은 각각의 주파수 대역 특성에 따라 서로 다른 주파수 대역 크기를 가질 수 있으나, 이하의 설명에서는 설명의 편의상 각 주파수 할당 대역 (FA)는 A [MHz] 크기를 가지는 것을 가정한다. 또한, 각각의 주파수 할당 대역은 기저 대역 신호를 각 주파수 대역에서 이용하기 위한 캐리어 주파수로 대표될 수 있는바, 이하에서각 주파수 할당 대역을 "캐리어 주파수 대역" 또는 혼동이 없는 경우 단순히 "캐리어"로 지칭하기로 한다.PHY0, PHY1, PHY n-2 and PHY n-1 in FIG. 1 (a) and FIG. 1 (b) represent multi-bands according to the present invention, and each band includes a specific service according to a predetermined frequency policy (FA) size to allocate to the base station. For example, PHY0 (RF carrier 0) may have a size of a frequency band allocated for general FM radio broadcasting, and PHY1 (RF carrier 1) may have a frequency band size allocated for mobile communication. As described above, each frequency band may have different frequency band sizes depending on the respective frequency band characteristics. In the following description, it is assumed that each frequency band FA has a size of A [MHz] for convenience of explanation. In addition, each frequency allocation band may be represented by a carrier frequency for using a baseband signal in each frequency band, hereinafter, each frequency allocation band is referred to as a "carrier frequency band" or simply "carrier" when there is no confusion. It will be referred to.

도 1의 (a)와 같이 다중 대역을 통해 신호를 전송하고, 도 1의 (b)와 같이 다중 대역을 통해 신호를 수신하기 위해서, 송/수신기는 모두 다중 대역으로 신호를 송수신하기 위한 RF 모듈을 포함하는 것이 요구된다. 또한, 도 1에 있어서 "MAC"은 DL 및 UL에 상관없이 기지국에 의해 그 구성 방법이 결정된다.In order to transmit a signal through multiple bands as shown in FIG. 1 (a) and to receive signals through multiple bands as shown in FIG. 1 (b), all transmitters / receivers use an RF module . In Fig. 1, "MAC" is determined by the base station regardless of DL and UL.

간단히 말하면, 본 기술은 하나의 특정 계층 엔터티(Entity), 예를 들어 하나의 MAC 엔터티(이하, 혼동이 없는 경우 간단히 "MAC"으로 지칭한다)가 복수의 RF 캐리어를 관리/운영하여, 신호를 송/수신하는 기술을 말한다. 또한, 하나의 MAC에서 관리되는 RF 캐리어들은 서로 인접(contiguous) 할 필요가 없다. 따라서, 본 기술에 따르면, 자원 관리 측면에서 보다 유연(flexible)하다는 장점이 있다.In short, the present technology allows one particular layer entity, e.g., one MAC entity (hereinafter simply referred to as "MAC" when there is no confusion), to manage / operate a plurality of RF carriers, The technology of transmitting and receiving. In addition, the RF carriers managed in one MAC need not be contiguous with each other. Therefore, according to this technology, there is an advantage that it is more flexible in terms of resource management.

예를 들어, 다음과 같은 주파수 사용을 가정한다. For example, the following frequency uses are assumed.

도 2는 다중 대역 지원 통신 방식에서 주파수 할당의 일례를 도시한 도면이다.2 is a diagram illustrating an example of frequency allocation in a multi-band supporting communication method.

도 2에 있어서, FA 0 내지 FA7은 RF0 내지 RF7에 의해 관리될 수 있다. 또한, 도 2의 예에서, FA0, FA2, FA3, FA6 및 FA7은 이미 기존 특정 통신 서비스에 이미 각각 할당되어 있는 것을 가정하였다. 한편, 가용 RF1(FA1), RF4(FA4), RF5(FA5)는 하나의 MAC (MAC #5)에 의해 효과적으로 관리될 수 있는 것을 가정한다. 여기서, 하나의 MAC을 구성하는 RF 캐리어들은 상술한 바와 같이 서로 인접하지 않는 경우도 가능하므로, 주파수 자원을 보다 효과적으로 관리할 수가 있다.In Fig. 2, FA0 to FA7 can be managed by RF0 to RF7. In the example of FIG. 2, it is assumed that FA0, FA2, FA3, FA6, and FA7 are already allocated to existing specific communication services. On the other hand, it is assumed that available RF1 (FA1), RF4 (FA4), and RF5 (FA5) can be effectively managed by one MAC (MAC # 5). Here, since the RF carriers constituting one MAC may not be adjacent to each other as described above, frequency resources can be more effectively managed.

하향링크 기준으로 설명할 경우, 상술한 다중 대역 지원 방식의 개념에 대해 다음과 같은 기지국/단말 시나리오의 예를 들을 수 있다.In the downlink reference, an example of the following base station / terminal scenario can be heard with respect to the concept of the multi-band supporting method described above.

도 3은 다중 대역 지원 방식에 있어서, 하나의 기지국과 복수의 단말 사이의 통신이 이루어지는 시나리오의 일례를 도시한 도면이다.3 is a diagram illustrating an example of a scenario in which communication is performed between one base station and a plurality of terminals in a multi-band supporting method.

도 3에 있어서, 단말기 0, 1 및 2는 서로 다중화(multiplexing)되어 있는 것을 가정한다. 기지국 0는 RF0, RF1의 캐리어에 의해 관리되는 주파수 대역을 통해 신호를 전송한다. 또한, 단말기 0는 RF0만을 수신할 수 있는 성능을 가지며, 단말기 1은 RF0 및 RF1을 모두 수신할 수 있는 성능을 가지며, 단말기 2는 RF0, RF1, 및 RF2를 모두 수신할 수 있는 성능을 가지는 것을 가정한다. In FIG. 3, it is assumed that the terminals 0, 1 and 2 are multiplexed with each other. The base station 0 transmits a signal through a frequency band managed by a carrier of RF0 and RF1. In addition, the terminal 0 has a capability of receiving only RF0, and the terminal 1 has a capability of receiving both RF0 and RF1, and the terminal 2 has a capability of receiving both RF0, RF1, and RF2 I suppose.

여기서 단말기 2는 기지국이 RF0와 RF1만을 전송하므로 RF0과 RF1에 대해서만 신호를 수신하게 된다.Herein, since the base station transmits only RF0 and RF1, the terminal 2 receives signals only for RF0 and RF1.

다만, 상술한 바와 같은 다중 대역 기반 통신 방식은 다소 개념적으로만 정 의되어 있으며, 각각의 주파수 할당 대역을 보다 효율적으로 관리하기 위한 식별자 규정 방법 및 이를 시그널링하는 방법 등에 대해 구체적으로 규정된 바가 없다.However, the multi-band based communication scheme as described above is somewhat conceptually defined, and there is no specific definition of an identifier definition method and a signaling method for more efficiently managing each frequency allocation band.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시형태에서는 다중 주파수 대역 기반 통신 시스템에서 다중 주파수 대역의 식별 정보를 규정하는 방법 및 이를 효율적으로 시그널링하는 방법을 규정하며, 이를 이용해 개선된 신호 송수신 방법을 제안하고자 한다.In order to solve the above problems, an embodiment of the present invention defines a method for defining identification information of a multiple frequency band and a method for efficiently signaling the same in a multi-frequency band-based communication system, and improved signal transmission and reception using the same I would like to suggest a method.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 양태에서는 물리 계층(PHY)보다 상위 계층에 해당하는 특정 계층의 단위 정보를 상기 특정 계층에 대응하는 하나의 엔터티(Entity)에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역을 통해 전송하는 단계; 및 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 제어 정보를 전송하는 단계를 포함하며, 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 할당 대역 크기를 가지며, 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 상기 제어 정보는, 상기 물리 계층에서 상기 복수의 주파수 할당 대역 간 구분을 위한 제 1 식별자를 상기 특정 계층에서 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역 내에서의 상호 구분을 위해 제 2 식별자로 변환하여 포함하는 것을 특징으로 하는 신호 전송 방법을 제안한다.In an aspect of the present invention for solving the above problems, a plurality of units in which unit information of a specific layer corresponding to a higher layer than a physical layer (PHY) is managed by one entity corresponding to the specific layer is provided. Transmitting on a frequency allocation band; And transmitting control information for identifying each of the plurality of frequency allocation bands, wherein each of the plurality of frequency allocation bands managed by the one entity is allocated for a specific service according to a predetermined frequency policy. The control information for classifying each of the plurality of frequency allocation bands has a frequency allocation band size, and includes a first identifier for distinguishing the plurality of frequency allocation bands from the physical layer to the one entity in the specific layer. The present invention proposes a signal transmission method comprising converting a second identifier to include a second identifier to distinguish between the plurality of frequency allocation bands managed by the second identifier.

이때, 상기 제어 정보는 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역 각각에 대한 상기 제 1 식별자 및 상기 제 2 식별자를 포함하여, 프리엠 블 또는 제어 신호 중 어느 하나 이상을 통해 전송될 수 있다.In this case, the control information may be transmitted through any one or more of a preamble or a control signal, including the first identifier and the second identifier for each of a plurality of frequency allocation bands managed by the one entity. have.

또한, 상기 제어 정보가 상기 프리엠블을 통해 전송되는 경우, 상기 제어 정보는 서로 다른 프리엠블 코드 또는 프리엠블 타이밍 오프셋에 의해 상호 구분될 수 있다. 이때, 상기 프리엠블 타이밍 오프셋은 해당 프리엠블을 포함하는 프레임 전체의 타이밍 오프셋으로서 적용되는 것을 의미할 수 있다.In addition, when the control information is transmitted through the preamble, the control information may be distinguished from each other by different preamble codes or preamble timing offsets. In this case, the preamble timing offset may mean that the preamble timing offset is applied as a timing offset of the entire frame including the preamble.

또한, 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각에 대한 제어 정보는 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각에 대해 별도로 규정되어 전송될 수도, 이와 달리, 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 상기 복수의 주파수 할당 대역이 주 캐리어(Primary Carrier) 주파수 대역 및 보조 캐리어(Subsidiary Carrier) 주파수 대역으로 구분되고, 상기 주 캐리어 주파수 대역이 소정 개수의 보조 캐리어 주파수 대역에 대한 제어 정보를 포함하도록 설정될 수도 있다.Further, control information for each of the plurality of frequency allocation bands managed by the one entity may be separately defined and transmitted for each of the plurality of frequency allocation bands. Alternatively, the control information managed by the one entity A plurality of frequency allocation bands may be divided into a primary carrier frequency band and a subsidiary carrier frequency band, and the primary carrier frequency band may be set to include control information for a predetermined number of auxiliary carrier frequency bands. have.

아울러, 상기 주 캐리어 주파수 대역은 복수개일 수 있으며, 이 경우 상기 복수개의 주 캐리어 주파수 대역 각각을 이용하여 소정 개수의 보조 캐리어 주파수 대역에 대한 정보를 전송하도록 설정할 수 있다.In addition, the primary carrier frequency band may be plural, and in this case, the plurality of primary carrier frequency bands may be used to transmit information on a predetermined number of auxiliary carrier frequency bands.

한편, 상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 일 양태에서는 물리 계층(PHY)보다 상위 계층에 해당하는 특정 계층의 단위 정보를 상기 특정 계층에 대응하는 하나의 엔터티(Entity)에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역을 통해 수신하는 단계; 및 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 제어 정보를 수신하는 단계를 포함하며, 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 할당 대역 크기를 가지며, 상기 복수의 주파수 할당 대역 각각을 구분하기 위한 제어 정보는, 상기 물리 계층에서 상기 복수의 주파수 할당 대역 간 구분을 위한 제 1 식별자를 상기 특정 계층에서 상기 하나의 엔터티에 의해 관리되는 복수의 주파수 할당 대역 내에서의 상호 구분을 위해 제 2 식별자로 변환한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 신호 수신 방법을 제공한다.On the other hand, in another aspect of the present invention for solving the above problems, the unit information of a specific layer corresponding to a layer higher than the physical layer (PHY) is managed by one entity corresponding to the specific layer. Receiving through a plurality of frequency allocation bands; And receiving control information for distinguishing each of the plurality of frequency allocation bands, wherein each of the plurality of frequency allocation bands managed by the one entity is allocated for a specific service according to a predetermined frequency policy. The control information for classifying each of the plurality of frequency allocation bands has a frequency allocation band size and includes: a first identifier for distinguishing between the plurality of frequency allocation bands in the physical layer by the one entity in the specific layer; Provided is a signal receiving method comprising information converted to a second identifier for mutual discrimination in a plurality of managed frequency allocation bands.

상술한 바와 같은 본 발명의 각 실시형태에 따르면, 하나의 엔터티에 의해 관리되는 복수의 캐리어 주파수 대역을 보다 효율적으로 관리할 수 있으며, 수신측이 복수의 캐리어를 통해 신호를 수신하는 과정을 좀더 간단하게 설정할 수 있다.According to each embodiment of the present invention as described above, it is possible to more efficiently manage a plurality of carrier frequency bands managed by one entity, and the process of receiving a signal through a plurality of carriers more easily the receiving side Can be set to

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following detailed description, together with the accompanying drawings, is intended to illustrate exemplary embodiments of the invention and is not intended to represent the only embodiments in which the invention may be practiced.

이하의 상세한 설명은 본 발명의 완전한 이해를 제공하기 위해서 구체적 세부사항을 포함한다. 그러나, 당업자는 본 발명이 이러한 구체적 세부사항 없이도 실시될 수 있음을 안다. 몇몇 경우, 본 발명의 개념이 모호해지는 것을 피하기 위하여 공지의 구조 및 장치는 생략되거나, 각 구조 및 장치의 핵심기능을 중심으로 한 블록도 형식으로 도시된다. 또한, 본 명세서 전체에서 동일한 구성요소에 대해 서는 동일한 도면 부호를 사용하여 설명한다.The following detailed description includes specific details in order to provide a thorough understanding of the present invention. However, those skilled in the art will appreciate that the present invention may be practiced without these specific details. In some instances, well-known structures and devices are omitted or shown in block diagram form around the core functions of each structure and device in order to avoid obscuring the concepts of the present invention. In the following description, the same components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

상술한 바와 같이 본 발명은 복수의 RF 캐리어들을 하나의 MAC을 통해 효과적으로 관리하기 위한 식별자(ID) 규정 방법 및 이를 시그널링하는 방법을 제공하고자 한다. 이를 위한 이하의 설명에 있어서, 매체 접속 제어(MAC) 계층은 OSI 7 계층에서, PHY(Physical) 계층(계층 1)보다 상위 개념의 계층 (예를 들어, 네트워크 계층)을 총칭하는 의미로 사용되며, 반드시 MAC 계층으로 한정 지을 필요는 없다. 또한 이하의 설명에 있어서 다중 대역 RF들이 인접한 예를 도시하더라도, 본 발명에 따른 다중 대역은 도 2와 관련하여 상술한 바와 같이 반드시 물리적으로 인접한 RF 캐리어로 구성될 필요는 없다. 또한, 이하에서는 설명의 용이함을 위해 마치 RF 캐리어의 대역폭이 서로 동일한 경우만을 도시한 것처럼 설명하였으나, 본 발명은 각 RF 캐리어에 의해 관리되는 주파수 대역의 대역폭이 서로 다른 경우 역시 배제하지 않는다. 예를 들면, RF0는 5MHz이고 RF1은 10MHz로서 이들 RF 주파수 대역이 하나의 MAC 엔터티에 의해 관리되는 형태도 가능하다.As described above, the present invention provides an identifier (ID) method for effectively managing a plurality of RF carriers through a single MAC and a method of signaling the same. In the following description, the medium access control (MAC) layer is used as a generic term for a layer (eg, a network layer) having a higher concept than the physical (PHY) layer (layer 1) in the OSI 7 layer. However, it is not necessarily limited to the MAC layer. In addition, in the following description, although the multiband RFs show an adjacent example, the multiband according to the present invention does not necessarily need to be configured with physically adjacent RF carriers as described above with reference to FIG. 2. In order to simplify the description, only the cases where the bandwidths of the RF carriers are equal to each other have been described. However, the present invention does not exclude the case where the bandwidths of the frequency bands managed by the RF carriers are different from each other. For example, RF0 is 5 MHz and RF1 is 10 MHz, and these RF frequency bands are managed by one MAC entity.

아울러, 본 발명에 있어서 RF 캐리어들은 동일 시스템의 RF 캐리어들일 수도 있으나, 다른 RAT(Radio Access Technology)가 적용되는 RF 캐리어들일 수도 있다. 예를 들면, RF0, RF1은 LTE 기술, RF2는 IEEE 802.16m 기술, RF3는 GSM 기술이 적용되는 예를 상정할 수 있다.In addition, in the present invention, the RF carriers may be RF carriers of the same system, but may be RF carriers to which another RAT (Radio Access Technology) is applied. For example, it is assumed that RF0, RF1 are LTE technology, RF2 is IEEE 802.16m technology, and RF3 is GSM technology.

본 발명의 일 실시형태에서는 하나의 MAC이 관리하고 있는 실제 물리 계층에서의 주파수 대역의 위치를 논리적 인덱스(logical index)로 변환하여 관리하는 것을 제안한다. 또한, 한 시스템에서 하나의 MAC이 관리하는 RF 캐리어의 개수는 최 대 M개라는 제한을 주는 것을 가정한다.In one embodiment of the present invention, it is proposed to convert a frequency band position in a real physical layer managed by one MAC into a logical index and manage the same. In addition, it is assumed that the limit of the number of RF carriers managed by one MAC in one system is M maximum.

구체적으로 상기 도 2에서 MAC#5가 관리하는 RF 캐리어들을 예로 들어 설명한다. In detail, the RF carriers managed by MAC # 5 in FIG. 2 will be described as an example.

도 2의 예에서, 하나의 MAC이 관리하는 최대 RF 캐리어의 개수는 3이라고 가정한다. 또한, 각 RF 캐리어들은 절대적인 기준에서 주파수 대역 인덱스 값인 RF 1, 4, 5로 각각 명명되어 있는 것을 가정한다. 이 경우, 본 실시형태에 따라 각각의 물리적 주파수 인덱스를 나타내는 RF 1, 4, 5는 논리적 인덱스로서 각각 0, 1, 2로 변환되어 관리될 수 있다. In the example of FIG. 2, it is assumed that the maximum number of RF carriers managed by one MAC is three. In addition, it is assumed that each RF carrier is named RF 1, 4, and 5, which are frequency band index values on an absolute basis. In this case, according to the present embodiment, RF 1, 4, and 5 representing each physical frequency index may be converted into 0, 1, and 2 as a logical index and managed.

이에 따라, 본 실시형태에 따른 상기 캐리어 ID에 대한 정보를 수신측에 시그널링해 주는 방법이 필요하다. 또한, 경우에 따라서 한 MAC 내에서 관리되는 최대 캐리어 개수를 시그널링하는 것도 필요할 수 있다. Accordingly, there is a need for a method for signaling information on the carrier ID according to the present embodiment to a receiving side. In some cases, it may be necessary to signal the maximum number of carriers managed in one MAC.

한 MAC 내에서 관리되는 최대 캐리어의 개수를 M이라고 했을 때, 본 실시형태에서는 ID 시그널링 방법에 대해 1) 프리엠블(Preamble)로 알려주는 방법과 2) 공통 제어 채널(common control channel) 또는 방송 채널(broadcast channel) 등을 통해 전송하는 것을 제안한다. 이때, 프리엠블로 ID 시그널링을 수행하는 방법으로는 프리엠블에 서로 다른 표식(Signature)를 포함시켜 전송하는 방법, 프리엠블 전송 타이밍에 오프셋을 주는 방법 등이 가능하다. 여기서 프리엠블 전송 타이밍에 오프셋을 주는 것은 프리엠블 자체뿐만 아니라 해당 프리엠블을 포함하는 프레임 전체의 전송 타이밍에 오프셋을 주는 것으로서 해석될 수 있다.When the maximum number of carriers managed in one MAC is M, in this embodiment, 1) a method of informing a preamble for an ID signaling method, and 2) a common control channel or a broadcast channel. It is proposed to transmit through a (broadcast channel). In this case, the preamble ID signaling may be performed by including different signatures in the preamble and transmitting an offset in the preamble transmission timing. The offset of the preamble transmission timing may be interpreted as giving an offset to the transmission timing of the entire frame including the preamble as well as the preamble itself.

상술한 예에서 편의상 하나의 캐리어는 하나의 캐리어 ID를 가지고 있는 것 을 가정하였으나, 하나 이상의 물리적 캐리어를 묶어서 하나의 논리적 캐리어 ID로 정의하는 것도 가능하다. 또한, 여기서 프리엠블이라 함은 하향링크 동기 채널로 전송되는 신호를 의미한다.In the above example, for convenience, it is assumed that one carrier has one carrier ID. However, one or more physical carriers may be bundled and defined as one logical carrier ID. In addition, the preamble here means a signal transmitted on the downlink synchronization channel.

먼저, 상술한 바와 같은 캐리어 ID와 선택적으로 하나의 MAC에 의해 관리되는 캐리어 개수에 대한 정보를 프리엠블을 통해 시그널링하는 방법에 대해 살펴본다.First, a description will be given of a method of signaling information on a carrier ID as described above and optionally information on the number of carriers managed by one MAC through a preamble.

상술한 예에서 설명한 캐리어 ID를 알려주는 방법의 일례로서 본 발명의 일 실시형태에서는 각 캐리어 ID의 표식(signature)을 다르게 할당하는 방법을 제안한다. 구체적으로, 각 캐리어 ID의 표식을 달리하는 방법으로서, 각 캐리어 ID별로 서로 다른 코드를 할당하는 방법, 프리엠블 전송 타이밍 또는 프레임 전체의 전송 타이밍 오프셋을 통해 나타내는 방법을 제안한다.As an example of a method of informing the carrier ID described in the above-described example, an embodiment of the present invention proposes a method of differently assigning a signature of each carrier ID. Specifically, as a method of differently marking each carrier ID, a method of allocating different codes for each carrier ID, a preamble transmission timing, or a transmission timing offset of the entire frame is proposed.

또한, 본 실시형태를 설명함에 있어서 편의상 프리엠블이 캐리어당 한 개가 전송되는 것으로 설명하였지만, 캐리어당 여러 개의 프리엠블이 전송되는 경우도 가능하다.In the description of this embodiment, one preamble is transmitted per carrier for convenience, but a plurality of preambles may be transmitted per carrier.

또한, 본 실시형태에 대해 3GPP LTE evolution에서 사용될 구조인 P-SCH와 S-SCH와 같은 동기 채널 구조에 대해서도 P-SCH와 S-SCH를 하나로 묶어 프리엠블로 간주하면, 상술한 바와 동일한 개념을 적용할 수 있다.In addition, with respect to the synchronization channel structure such as P-SCH and S-SCH, which are structures to be used in 3GPP LTE evolution, the same concept as described above is considered when the P-SCH and S-SCH are grouped together as a preamble. Applicable

좀더 구체적인 실시형태로서, 이하에서는 각 캐리어 ID에 대해 서로 다른 코드를 할당하는 방법에 대해 설명한다.As a more specific embodiment, the following describes a method of allocating different codes for each carrier ID.

먼저, 본 실시형태에서는 서로 다른 캐리어 ID를 서로 다른 코드를 통해 나 타내는 방법을 제안한다. 통상적으로 프리엠블은 셀 ID를 검출하는 용도로 사용된다. 예를 들어, 총 114개의 셀 ID를 구분해야 하는 경우에는 최소 114개의 서로 다른 코드에 의해 구분될 것이 요구되며, 본 실시형태에 따라 4개의 캐리어 ID를 추가로 구분하고자 한다면 총 456(=114*4)개의 서로 다른 코드를 할당할 것이 요구된다. 여기서, 서로 다른 코드란 서로 간에 식별 가능한 코드로서, 서로 간에 상관값이 일정 수준 이하인 코드 조합, 순환 이동 시퀀스 세트, 직교 시퀀스에 의해 커버링된 시퀀스 세트 등 그 구체적인 코드의 종류는 특별히 제한될 필요는 없다.First, the present embodiment proposes a method of representing different carrier IDs through different codes. Typically, the preamble is used for detecting a cell ID. For example, if it is necessary to distinguish a total of 114 cell IDs, it is required to be distinguished by at least 114 different codes, and according to the present embodiment, if additional 4 carrier IDs are to be distinguished, a total of 456 (= 114 * 4) different code assignments are required. Here, different codes are codes that can be identified from each other, and specific types of codes such as code combinations having a correlation value of less than a certain level, a cyclic shift sequence set, and a sequence set covered by an orthogonal sequence need not be particularly limited. .

또한, 상술한 개념을 이용한 본 발명의 또 다른 일 실시형태에서는 각각의 주파수 할당 대역을 나타내는 캐리어들을 용도에 따라 구분하여 이용하는 방법을 제안한다. In addition, another embodiment of the present invention using the above-described concept proposes a method of separately using carriers representing respective frequency allocation bands according to use.

구체적으로, 본 실시형태에서는 복수의 캐리어들 중 하나 이상의 캐리어를 주 캐리어(primary carrier)로 규정하는 것을 제안한다. 이 주 캐리어는 단말이 초기 셀 탐색이나 최초 인접 셀 탐색을 수행할 때 처음 찾는 것을 시도하는 캐리어로서, 통상적으로 방송 정보나 공통 제어 신호(common control signal), 시스템 대역폭이나 다중 캐리어 구성(multi-carrier configuration)을 알려주는 시스템 구성 등을 전송하는 역할을 위해 사용될 수 있다. 이 경우 단말은 해당 캐리어가 주 캐리어인지, 그 외의 캐리어(이하, 이를 보조 캐리어(subsidiary carrier)라 함)인지만 식별하면 된다. Specifically, this embodiment proposes to define one or more carriers among the plurality of carriers as primary carriers. This primary carrier is a carrier that attempts to find the first time when the terminal performs initial cell search or initial neighbor cell search. Typically, this carrier is broadcast information, common control signal, system bandwidth, or multi-carrier configuration. It can be used for transmitting a system configuration, etc., which informs the configuration. In this case, the terminal only needs to identify whether the corresponding carrier is a primary carrier or another carrier (hereinafter, referred to as a subsidiary carrier).

이 경우, 각 캐리어의 용도를 구분하기 위해 2가지 코드가 추가적으로 할당되는 것이 바람직하다. 된다. 이때, 추가적으로 할당되는 2가지 코드는 상술한 예 에서 캐리어 ID를 구분하기 위한 용도가 아님에 주의할 필요가 있다. 본 예에서, 예를 들어 셀 ID의 개수가 114개인 경우, 총 필요한 코드의 개수는 228(=114*2)개가 된다.In this case, it is preferable that two codes are additionally allocated to distinguish the use of each carrier. do. In this case, it should be noted that the two codes additionally allocated are not used to distinguish the carrier ID in the above-described example. In this example, for example, when the number of cell IDs is 114, the total number of necessary codes is 228 (= 114 * 2).

이하에서는 본 발명의 또 다른 실시형태로서 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, as another embodiment of the present invention, a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset will be described.

예를 들어, 주 캐리어가 정의된 다중 캐리어 지원(multi-carrier support) 시스템을 가정하며, 캐리어 ID 개수(주 캐리어 포함)가 N 캐리어인 것을 가정한다.For example, assume a multi-carrier support system in which a primary carrier is defined, and assume that the number of carrier IDs (including the primary carrier) is N carriers.

도 4는 본 실시형태에 따라 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.4 is a diagram for describing a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset according to the present embodiment.

도 4에서는 2가지 프리엠블 표식(Signature)을 이용하여 주 캐리어와 보조 캐리어를 구분하는 것을 도시하고 있으며, 좀더 구체적으로 주 캐리어에 대해서는 표식 0을, 보조 캐리어에 대해서는 표식 1을 이용하는 예를 도시하고 있다.In FIG. 4, a primary carrier and a secondary carrier are distinguished using two preamble signatures. More specifically, an example of using a marker 0 for the primary carrier and a marker 1 for the secondary carrier is shown. have.

도 4의 예에서, 한 캐리어 단위의 타이밍 오프셋 값을 "d"로 설정한 예를 도시하고 있다. 여기서, d 값은 다음과 같이 다양하게 설정될 수 있다.In the example of FIG. 4, the example which set the timing offset value of one carrier unit to "d" is shown. Here, the d value may be set variously as follows.

먼저, 본 발명의 일 실시형태에서 상기 d 값은 프리엠블 전송 주기 또는 동기 채널의 전송 주기 이하로 설정될 수 있다. 3GPP LTE 시스템을 예를 들어 설명하면, 동기 채널을 구성하는 P-SCH 및 S-SCH 신호(이하 P-SCH 신호를 "PSS (Primary Synchronization Signal)"로, S-SCH 신호를 "SSS (Secondary Synchronization Signal)"로 나타낸다)는 서브프레임 길이에 해당하는 5ms 마다 전송하게 되고, 2개의 서브프레임으로 구성되는 10 ms 프레임 내에는 2개의 PSS/SSS 쌍이 전송되게 된 다. First, in one embodiment of the present invention, the d value may be set to be equal to or less than a preamble transmission period or a transmission period of a synchronization channel. Referring to the 3GPP LTE system as an example, P-SCH and S-SCH signals constituting a synchronization channel (hereinafter referred to as P-SCH signal as "PSS (Primary Synchronization Signal)" and S-SCH signal as "SSS (Secondary Synchronization) Signal) "is transmitted every 5ms corresponding to the subframe length, and two PSS / SSS pairs are transmitted in a 10ms frame composed of two subframes.

10 ms 내에서 전송되는 2개의 SSS는 서로 다른 표식(Signature), 예를 들어 서로 스와핑된 짧은 길이 시퀀스를 가짐으로써, 수신단이 10 ms 프레임 내에서 해당 서브프레임이 서브프레임 0인제 서브프레임 1인지를 인식할 수 있다. 이러한 가정하에서 상기 d는 5 ms로 설정될 수 있다.Two SSSs transmitted within 10 ms have different signatures, for example, short length sequences swapped with each other, so that the receiving end determines whether the corresponding subframe is subframe 1 in subframe 0 within 10 ms frame. I can recognize it. Under this assumption, d may be set to 5 ms.

또한, 본 발명의 다른 일 실시형태에서 상기 d 값은 프리엠블 전송 주기 또는 동기 채널 전송 주기 이상으로 설정될 수 있다. 이에 대해 역시 상술한 3GPP LTE 시스템의 예를 들어 살펴보면, 3GPP LTE 시스템에서 10 ms마다 동일한 SS가 반복되어 전송되므로 동기 채널만으로는 동기 채널 전송 주기 이상으로 설정된 상술한 d값을 유추하기 어려울 수 있다. 이러한 경우, 본 실시형태에서는 SFN (System Frame Number)를 통해 상기 d 값을 유추하는 것을 제안한다.In another embodiment of the present invention, the d value may be set to be equal to or greater than a preamble transmission period or a synchronization channel transmission period. In the above-described 3GPP LTE system, the same SS is repeatedly transmitted every 10 ms in the 3GPP LTE system. Therefore, it may be difficult to infer the d value set above the synchronization channel transmission period using only the synchronization channel. In this case, the present embodiment proposes to infer the d value through SFN (System Frame Number).

3GPP LTE 시스템에서 SFN은 서브프레임 0에 있는 P-BCH를 통해 전송된다 (0~4095). d가 10 ms로 설정된 경우를 가정하면 캐리어 0에서는 SFN이 10이고, 캐리어 1에서는 SFN이 11이 되므로 d값을 유추할 수 있다. SFN은 10 ms마다 1씩 카운트가 증가한다. In 3GPP LTE system, SFN is transmitted through P-BCH in subframe 0 (0 to 4095). Assuming that d is set to 10 ms, since SFN is 10 in carrier 0 and SFN is 11 in carrier 1, the value of d can be inferred. The SFN counts up by one every 10 ms.

이때, 전송하는 데이터는 그대로 둔 상태에서 프리엠블만을 d값에 따라 오프셋을 가지도록 전송할 수 있다. 또한, 전송하는 데이터는 그대로 둔 상태에서 단순히 P-BCH에서 전송되는 SFN만을 증가시키는 방법도 가능하다. 이는 상술한 방식에서 d 값에 따라 프리엠블/동기 채널에 오프셋을 주어 전송하는 방식을 대체할 수 있다. 한편, 전송하는 데이터들 역시 d 값에 따라 오프셋을 주어 전송하며, 이에 따라 SFN이 증가하도록 설정하는 방법 역시 가능하다.At this time, the data to be transmitted may be transmitted so that only the preamble has an offset according to the value d. It is also possible to simply increase the SFN transmitted on the P-BCH while leaving the data to be transmitted. This may replace the transmission method by giving an offset to the preamble / synchronization channel according to the d value in the above-described method. Meanwhile, the data to be transmitted is also transmitted by giving an offset according to the d value, and accordingly, a method of setting the SFN to increase is also possible.

참고로 3GPP LTE 시스템에서 SFN은 12 비트로 구성되어 있다. 이 12 비트 중 최상위 10 비트는 40 ms 에 해당하는 P-BCH을 통해 명시적으로 전송되며, 40 ms 동안 0~1023의 값을 가질 수 있다. 또한, 상술한 12 비트 SFN 중 최하위 2비트는 순환 버퍼(circular buffer)의 고유한 시작점(RV)을 통해 블라인드 디코딩(blind decoding)하여 유추할 수 있다.For reference, in the 3GPP LTE system, SFN consists of 12 bits. The most significant 10 bits of these 12 bits are explicitly transmitted through the P-BCH corresponding to 40 ms, and may have a value of 0 to 1023 for 40 ms. In addition, the least significant two bits of the above-described 12-bit SFN may be inferred by blind decoding through a unique starting point (RV) of the circular buffer.

아울러, 본 발명의 또 다른 실시형태에서는 상술한 프리엠블/동기 채널과 SFN의 조합을 통해 수신측이 d값을 알 수 있도록 d 값을 다양하게 설정할 수도 있다.In addition, in another embodiment of the present invention, the d value may be variously set so that the receiving side knows the d value through the combination of the preamble / sync channel and the SFN described above.

예를 들어, 상술한 설명에서는 P-BCH 단위 (10 ms)로 d값을 설정하여 오프셋을 적용하는 경우를 설명하였으나, 4개의 P-BCH를 전송하는 단위, 즉 40 ms로 d값을 설정하여 오프셋을 적용하는 것 역시 가능하다. For example, in the above description, the case where the offset is applied by setting the d value in P-BCH units (10 ms) has been described. However, the d value is set in units of transmitting 4 P-BCHs, that is, 40 ms. It is also possible to apply an offset.

도 4에 도시된 바와 같은 실시형태에 따르면, 적은 연산량으로 해당 캐리어 ID를 효율적으로 검출해 낼 수 있다는 장점이 있다. 또한, 캐리어 ID를 실어 나르기 위한 별도의 제어 시그널링이 필요 없다는 장점이 있다. 예를 들어, 초기 단말의 신호 처리 과정은 다음과 같은 순서로 이루어질 수 있다.According to the embodiment as shown in FIG. 4, there is an advantage in that the corresponding carrier ID can be efficiently detected with a small amount of calculation. In addition, there is an advantage that no separate control signaling is required to carry the carrier ID. For example, the signal processing of the initial terminal may be performed in the following order.

1. 프리엠블 표식(signature) 0을 주 캐리어를 찾고(캐리어 ID=0), 시간 동기를 이룬다.1. Find the preamble signature 0 for the primary carrier (carrier ID = 0) and be time synchronized.

2. 특정 캐리어에 대해 표식 1의 프리엠블을 통해 시간 동기를 이룬다.2. Synchronize time with the preamble of marker 1 for the particular carrier.

3. 주 캐리어와의 시간 옵셋을 이용하여 현재 상태의 캐리어 ID를 검출한다.3. Use the time offset with the primary carrier to detect the carrier ID of the current state.

도 5는 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 5 is a diagram for describing another embodiment according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

도 5는 모든 캐리어들이 같은 프리엠블 표식(코드)를 사용하고, 캐리어 ID는 타이밍 오프셋으로 나타내는 예를 도시하고 있다. 이때, 타이밍 오프셋을 비교하는 기준을 제공하기 위해 주 캐리어의 프리엠블 옆에 캐리어 ID를 나타내는 지시자를 전송하는 것이 바람직하다. 도 5에서는 이와 같은 지시자를 "Primary carrier ID indicator"로 나타내고 있다.FIG. 5 shows an example in which all carriers use the same preamble mark (code), and carrier ID is represented by a timing offset. At this time, it is preferable to transmit an indicator indicating the carrier ID next to the preamble of the primary carrier to provide a reference for comparing the timing offset. In FIG. 5, such an indicator is indicated as a "Primary carrier ID indicator."

본 실시형태에 따를 경우, 초기 단말의 신호 처리 과정은 다음과 같은 순서로 이루어질 수 있다.According to the present embodiment, the signal processing of the initial terminal may be performed in the following order.

1. 프리엠블 표식 0과 주 캐리어 지시자(primary carrier indicator)를 통해 주 캐리어를 찾고(캐리어 ID=0), 시간 동기를 이룬다.1. Find the primary carrier (carrier ID = 0) through the preamble indicator 0 and the primary carrier indicator and time synchronize.

2. 특정 캐리어에 대해 표식 0의 프리엠블을 통해 시간 동기를 이룬다.2. Time synchronization is achieved through the preamble of the marker 0 for a particular carrier.

3. 주 캐리어와의 시간 옵셋을 이용하여 현재 상태의 캐리어 ID를 검출한다.3. Use the time offset with the primary carrier to detect the carrier ID of the current state.

상기 도 5의 실시형태와 유사하게 각 캐리어별로 캐리어 ID 정보를 전송하는 또 다른 예에 대해 설명한다.Similar to the embodiment of FIG. 5, another example of transmitting carrier ID information for each carrier will be described.

도 6은 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 6 is a diagram for describing another embodiment according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

도 6에 도시한 실시형태의 경우, 각 캐리어에 대해, 캐리어 ID를 나타내는 제어 신호를 포함시켜 전송하는 방식을 나타내고 있다. 이 경우 단말은 일단 어느 하나의 캐리어 ID만을 검출하면, 나머지 캐리어 ID는 제어 신호 정보까지 디코딩하 지 않더라도, 프리엠블 검출 단계에서 모두 검출할 수가 있다.In the case of the embodiment shown in FIG. 6, the method of including and transmitting the control signal which shows carrier ID is shown about each carrier. In this case, once the UE detects only one carrier ID, the remaining carrier IDs can be detected in the preamble detection step even without decoding the control signal information.

도 7 및 도 8은 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태들을 설명하기 위한 도면이다.7 and 8 are diagrams for describing still other embodiments according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

구체적으로, 도 7은 상기 도 6의 실시형태와 유사하나, 캐리어 ID 지시자를 주 캐리어와 보조 캐리어로 구분지어 전송하는 방법을 도시하고 있다. 또한, 도 8은 도 6의 실시형태와 유사하나, 캐리어 ID별로 프리엠블의 코드를 다르게 사용하고, 캐리어 지시 정보도 다르게 정의하는 방법을 도시하고 있다.Specifically, FIG. 7 is similar to the embodiment of FIG. 6, but illustrates a method of separately transmitting a carrier ID indicator into a primary carrier and a secondary carrier. 8 is similar to the embodiment of FIG. 6, but illustrates a method of differently using a preamble code for each carrier ID and defining carrier indication information differently.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시형태들의 주요 요지는 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID에 대한 정보를 전송하는 것이고, 구체적인 캐리어 정보 전송 방식은 그 외에도 다양할 수 있다. 또한, 도 4 내지 도 8과 관련하여 상술한 실시형태들에서 프리엠블 전송 타이밍에 오프셋을 적용하는 것은 해당 프리엠블을 포함하는 프레임 전체에 시간 오프셋을 적용하여 캐리어 ID에 관한 정보를 전송하는 것으로 해석할 수도 있다.The main gist of the embodiments of the present invention as described above is to transmit information on the carrier ID using the timing offset, and the specific carrier information transmission scheme may be various in addition. In addition, in the embodiments described above with reference to FIGS. 4 to 8, applying an offset to a preamble transmission timing is interpreted as applying information about a carrier ID by applying a time offset to the entire frame including the corresponding preamble. You may.

한편, 공통 제어 채널 (방송 채널) 등을 통해 본 발명에 따른 캐리어 관련 정보를 전송하는 실시형태 역시 가능하다. 본 발명에 따라 정의된 캐리어 ID는 캐리어당 방송 채널 혹은 제어 신호를 통해 전송될 수 있다. 예를 들어, 레거시 지원 모드의 IEEE 802.16m의 경우에 종래 IEEE 802.16e에서 사용하고 있는 방송 채널인 DLFP의 5 비트의 유보 비트(reserved bit)를 이용하여 캐리어 ID를 시그널링할 수도 있고, DL-MAP을 통해서 캐리어 ID를 시그널링할 수도 있다. 혹은 새로운 DLFP/DL-MAP 포맷을 정의하여 캐리어 ID를 전송할 수도 있다. 아울러, 3GPP LTE의 경우에는 BCH의 방송 채널을 통해 캐리어 ID를 전송할 수도 있다.Meanwhile, embodiments in which carrier related information according to the present invention are transmitted through a common control channel (broadcast channel) and the like are also possible. The carrier ID defined according to the present invention may be transmitted through a broadcast channel or a control signal per carrier. For example, in case of IEEE 802.16m in the legacy support mode, the carrier ID may be signaled using a 5-bit reserved bit of DLFP, which is a broadcast channel used in the conventional IEEE 802.16e, and DL-MAP. The carrier ID may be signaled through. Alternatively, a carrier ID may be transmitted by defining a new DLFP / DL-MAP format. In addition, in case of 3GPP LTE, a carrier ID may be transmitted through a broadcast channel of a BCH.

다시말하면, 3GPP LTE의 경우 해당 캐리어가 주 캐리어(Primary Carrier)인지 보조 캐리어(secondary carrier)인지를 P-BCH를 통해 1비트 시그널링으로서 전송할 수 있다. 즉, P-BCH (Physical Broadcast Channel)에서 주 캐리어는 0으로, 보조 캐리어는 1로 시그널링할 수 있다(이와 반대로 주 캐리어를 1로, 보조 캐리어를 0으로 시그널링할 수도 있다). 여기서 주 캐리어는 상술한 바와 같이 단말이 초기 접속(initial access)를 시도하는 캐리어를 의미한다.In other words, in case of 3GPP LTE, whether the corresponding carrier is a primary carrier or a secondary carrier may be transmitted as 1-bit signaling through the P-BCH. That is, in the P-BCH (Physical Broadcast Channel), the primary carrier can be signaled to 0 and the secondary carrier can be signaled to 1 (in contrast, the primary carrier can be signaled to 1 and the secondary carrier to 0). In this case, the primary carrier refers to a carrier to which the terminal attempts initial access as described above.

이하 본 발명의 또 다른 실시형태로서, 주 캐리어를 통해 제어 신호(즉, 캐리어 ID와 같은 캐리어 관련 제어 신호)를 전송하는 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, as another embodiment of the present invention, a method of transmitting a control signal (i.e., a carrier related control signal such as a carrier ID) on a primary carrier will be described.

상술한 본 발명의 일 실시형태에 따라 주 캐리어를 정의하였을 경우, 본 실시형태에서는 MAC이 관리하는 전체 제어 신호 혹은 캐리어 ID 등을 주 캐리어를 이용하여 전송하는 것을 제안한다. 이때, 캐리어 ID 관련 전체 정보를 주 캐리어를 이용하여 전송할 때에는 보조 캐리어가 차지하는 물리 인덱스, 사용 가능한 주파수 대역에 대한 논리 인덱스 또는 하나의 MAC이 관리할 수 있는 캐리어 인덱스 등을 주 캐리어를 이용하여 전송하도록 설정할 수 있다. 또한, 본 발명에 대한 설명에 있어서, MAC은 예시적인 것이며, 상술한 바와 같이 복수의 캐리어를 관리할 수 있으며, 물리 계층보다 상위 계층에 대응하는 임의의 계층의 일례일 뿐이다. 또한, "MAC"으로 예시되는 특정 계층에 있어서, "MAC"은 IEEE에서 규정되는 개념뿐만 아니라, 3GPP 시스템에서 각 캐리어 대역별로 존재하는 MAC의 개념을 포함하는 것으 로 볼 수 있다.When the primary carrier is defined according to the above-described embodiment of the present invention, the present embodiment proposes to transmit the entire control signal or carrier ID managed by the MAC using the primary carrier. At this time, when transmitting the entire carrier ID-related information using the primary carrier, to transmit the physical index occupied by the secondary carrier, a logical index for the available frequency band, or a carrier index that can be managed by one MAC using the primary carrier Can be set. In addition, in the description of the present invention, the MAC is exemplary, and as described above, it is possible to manage a plurality of carriers and is just one example of any layer corresponding to a higher layer than the physical layer. In addition, in a specific layer exemplified as "MAC", "MAC" can be seen to include not only the concept defined by the IEEE, but also the concept of MAC existing for each carrier band in the 3GPP system.

도 2에 도시된 예를 들어 설명한다. FA1, FA4, FA5가 다중 캐리어 지원 시스템에서 이용 가능한 주파수 할당 대역이라 하고, FA1을 주 캐리어 주파수 대역이라고 가정하자. 이러한 경우, 본 실시형태에 따르면, 주 캐리어 주파수 대역인 FA1를 통해 다중 캐리어와 관련된 제어 정보를 전송하도록 할 수 있다. 본 실시형태에서 FA0~FA7까지를 시스템이 이용할 수 있으므로, 해당 MAC이 커버하는 캐리어 인덱스인 1, 4, 5를 주 캐리어의 제어 신호로서 전송할 수가 있다. 혹은, FA 1, 4, 5를 MAC 내의 논리 인덱스로 바꾸는 경우, 인덱스 0,1,2가 되어 주 캐리어에 물리 채널 FA1에 위치하는 논리 인덱스 0, FA4에 위치하는 논리 인덱스 1, 또는 FA5에 위치하는 논리 인덱스 2와 같은 방식으로 시그널링하는 방법도 가능하다. 또한, 상술한 제어 시그널들을 모두 전송하는 방식 역시 가능하다.The example shown in FIG. 2 is demonstrated. Assume that FA1, FA4, and FA5 are frequency allocation bands available in a multi-carrier support system, and FA1 is the main carrier frequency band. In this case, according to the present embodiment, control information related to multiple carriers can be transmitted through FA1, which is the main carrier frequency band. In the present embodiment, since the system can use FA0 to FA7, 1, 4, and 5, which are carrier indices covered by the MAC, can be transmitted as a control signal of the main carrier. Alternatively, when FA 1, 4, and 5 are replaced with logical indices in the MAC, indexes 0, 1, and 2 become logical indexes 0 on physical channel FA1 on the primary carrier, logical index 1 on FA4, or FA5. It is also possible to signal in the same way as logical index 2. In addition, a method of transmitting all the above-described control signals is also possible.

도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따라 주 캐리어를 이용하여 전체 캐리어 관련 제어 정보를 전송하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 9 is a diagram for describing a concept of transmitting total carrier related control information using a primary carrier according to an embodiment of the present invention.

여기서, 주 캐리어에서 전송되는 제어 신호는 캐리어 관련 제어 신호(carrier-related control signal), 일반적인 제어 신호, 캐리어 ID 등 상술한 모든 형태의 제어 신호를 포함하며, 도 9는 이를 개념적으로 도시하고 있다.Here, the control signal transmitted from the primary carrier includes all of the above-described control signals such as a carrier-related control signal, a general control signal, and a carrier ID, and FIG. 9 conceptually illustrates this.

상술한 실시형태들에 있어서 주 캐리어를 이용하여 제어 신호를 전송하는 경우의 프리엠블은 캐리어간 동일할 수도, 동일하지 않을 수도 있다. 또한, 본 실시형태들에 따라 주 캐리어를 이용하여 전체 캐리어 관련 정보를 전송하는 방법은 프리엠블을 이용하여 캐리어 정보를 전송하는 실시형태와 결합하여 이용될 수 있다.In the above-described embodiments, the preamble in the case of transmitting the control signal using the primary carrier may or may not be the same between carriers. In addition, the method of transmitting the entire carrier related information using the primary carrier according to the present embodiments can be used in combination with the embodiment of transmitting the carrier information using the preamble.

지금까지는 하나의 MAC이 관리하는 캐리어들 중 주 캐리어는 하나인 경우를 예로 들어 설명하였다. 다만, 본 발명에 따른 주 캐리어는 복수개 일 수 있으며, 이하에서는 이와 같이 하나의 MAC이 관리하는 캐리어들 중 주 캐리어가 2 이상인 경우에 대해 중점적으로 설명한다. Up to now, the case where the primary carrier is one of the carriers managed by one MAC has been described as an example. However, there may be a plurality of primary carriers according to the present invention. Hereinafter, the case where the primary carriers are two or more among the carriers managed by one MAC will be described.

본 실시형태를 설명함에 있어서, 캐리어 관련 정보를 별도로 규정하여 프리엠블, 타이밍 오프셋 등을 이용하여 전송하는 방법, 주 캐리어를 이용하여 전체 캐리어 관련 정보를 전송하는 방법 모두 적용 가능하나, 이하에서는 설명의 편의를 위해 주 캐리어를 이용하여 전체 캐리어 관련 정보를 전송하는 경우를 중점적으로 설명한다.In describing the present embodiment, a method of separately specifying carrier-related information and transmitting the information using a preamble, a timing offset, and the like and a method of transmitting all the carrier-related information using the primary carrier are applicable. For convenience, a case where all carrier related information is transmitted using a primary carrier will be described.

도 10은 하나의 주 캐리어를 규정하고, 그 하나의 주 캐리어가 나머지 보조 캐리어들을 제어하는 개념을 설명하기 위한 도면이며,FIG. 10 is a diagram for explaining a concept in which one primary carrier is defined and the one primary carrier controls the remaining secondary carriers.

도 11은 2개의 주 캐리어를 규정하고, 2개의 주 캐리어가 각각 소정 개수의 보조 캐리어들을 제어하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 11 is a diagram for describing a concept in which two primary carriers are defined, and two primary carriers each control a predetermined number of auxiliary carriers.

즉, 도 10에서는 하나의 주 캐리어가 나머지 n-1개의 캐리어 관련 정보를 모두 시그널링하여 관리하는 방식을 도시하고 있으며, 본 실시형태에 따른 도 11의 경우 2개의 주 캐리어가 전체 보조 캐리어들을 이분하여, 각각이 나머지 보조 캐리어 관련 정보를 전송하는 형태를 도시하고 있다.That is, FIG. 10 illustrates a method in which one primary carrier signals and manages all remaining n-1 carrier related information. In FIG. 11 according to the present embodiment, two primary carriers divide all auxiliary carriers by two. In this case, each transmits the remaining auxiliary carrier related information.

도 11에 도시된 바와 같은 본 실시형태에 따라 주 캐리어를 복수개로 규정할 경우, 여러 단말 간의 다중화에 있어서 보다 유연한 구성을 지원할 수 있다는 장점 이 있다. 예를 들어, 하나의 MAC이 6개의 캐리어들을 관리하고, 이 MAC에 묶여 있는 단말의 개수는 6개이며, 6개의 단말들이 3개씩 2개의 그룹을 형성하는 경우를 가정한다. 이러한 경우, 다음과 같이 각 그룹에 해당하는 단말을 지원하는 것이 가능하다.According to the present embodiment as illustrated in FIG. 11, when a plurality of primary carriers are defined, there is an advantage in that a more flexible configuration can be supported in multiplexing between multiple terminals. For example, suppose that one MAC manages six carriers, and the number of terminals bound to the MAC is six, and six terminals form two groups of three. In this case, it is possible to support the terminal corresponding to each group as follows.

도 12는 본 발명의 일 실시형태에 따라 복수의 주 캐리어가 그룹핑된 복수의 단말을 포함하는 각 그룹을 지원하는 방식을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 12 is a diagram for describing a method of supporting each group including a plurality of UEs in which a plurality of primary carriers are grouped according to an embodiment of the present invention.

즉, 주 캐리어에 해당하는 RF 캐리어 0 및 RF 캐리어 3은 나머지 캐리어들에 대한 정보를 관리하며, 2개 그룹으로 그룹핑된 6개 단말을 각 주 캐리어가 관리하는 캐리어 그룹에 할당하여 서비스를 제공하는 것이 가능하다.That is, the RF carrier 0 and the RF carrier 3 corresponding to the primary carrier manage information on the remaining carriers, and provide services by allocating six terminals grouped into two groups to a carrier group managed by each primary carrier. It is possible.

도 12의 예에서는 6개의 단말이 2개 그룹으로 그룹핑되어 통신하는 예를 들어 설명하였으나, 단말은 주 캐리어의 개수에 따라 n개 그룹으로 그룹핑되어 서비스될 수도 있다. In the example of FIG. 12, six terminals are grouped into two groups to communicate with each other. However, the terminals may be grouped into n groups according to the number of primary carriers.

상술한 바와 같이 개시된 본 발명의 바람직한 실시형태에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 형태를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The foregoing description of the preferred embodiments of the present invention has been presented for those skilled in the art to make and use the invention. Although the above has been described with reference to the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art will variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. I can understand that you can. Accordingly, the present invention is not intended to be limited to the embodiments shown herein but is to be accorded the widest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein.

상술한 바와 같이 본 발명의 각 실시형태에 따른 신호 송수신 방법은 하나의 MAC 엔터티에 의해 복수의 캐리어 주파수 대역이 관리되는 다중 캐리어 시스템에 광범위하게 이용될 수 있다. 즉, 3GPP LTE 시스템, IEEE 802.16m 등을 불문하고 상술한 바와 같은 다중 캐리어 시스템이 적용되는 한 다양한 시스템에 적용되는 것이 가능하다.As described above, the signal transmission / reception method according to each embodiment of the present invention can be widely used in a multi-carrier system in which a plurality of carrier frequency bands are managed by one MAC entity. That is, it can be applied to various systems as long as a multi-carrier system as described above is applied regardless of the 3GPP LTE system, IEEE 802.16m, or the like.

도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 RF 기반 신호 송수신 방법을 송신측 및 수신측의 관점에서 개념적으로 설명하기 위한 도면이다.1 (a) and 1 (b) are diagrams for conceptually explaining a method of transmitting and receiving a multi-band RF-based signal in terms of a transmitting side and a receiving side.

도 2는 다중 대역 지원 통신 방식에서 주파수 할당의 일례를 도시한 도면이다.2 is a diagram illustrating an example of frequency allocation in a multi-band supporting communication method.

도 3은 다중 대역 지원 방식에 있어서, 하나의 기지국과 복수의 단말 사이의 통신이 이루어지는 시나리오의 일례를 도시한 도면이다.3 is a diagram illustrating an example of a scenario in which communication is performed between one base station and a plurality of terminals in a multi-band supporting method.

도 4는 본 실시형태에 따라 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.4 is a diagram for describing a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset according to the present embodiment.

도 5는 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 5 is a diagram for describing another embodiment according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

도 6은 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 6 is a diagram for describing another embodiment according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

도 7 및 도 8은 프리엠블 타이밍 오프셋을 이용하여 캐리어 ID를 구분하는 방법에 따른 또 다른 실시형태들을 설명하기 위한 도면이다.7 and 8 are diagrams for describing still other embodiments according to a method of classifying a carrier ID using a preamble timing offset.

도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따라 주 캐리어를 이용하여 전체 캐리어 관련 제어 정보를 전송하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 9 is a diagram for describing a concept of transmitting total carrier related control information using a primary carrier according to an embodiment of the present invention.

도 10은 하나의 주 캐리어를 규정하고, 그 하나의 주 캐리어가 나머지 보조 캐리어들을 제어하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 10 is a diagram for describing a concept in which one primary carrier is defined and the one primary carrier controls the remaining secondary carriers.

도 11은 2개의 주 캐리어를 규정하고, 2개의 주 캐리어가 각각 소정 개수의 보조 캐리어들을 제어하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 11 is a diagram for describing a concept in which two primary carriers are defined, and two primary carriers each control a predetermined number of auxiliary carriers.

도 12는 본 발명의 일 실시형태에 따라 복수의 주 캐리어가 그룹핑된 복수의 단말의 각 그룹을 지원하는 방식을 설명하기 위한 도면이다.12 is a diagram for describing a method of supporting each group of a plurality of terminals grouped with a plurality of primary carriers according to an embodiment of the present invention.

Claims (14)

통신 시스템에서 기지국이 복수의 캐리어 주파수 대역을 사용하여 사용자기기에 신호를 전송함에 있어서,In the communication system in the base station to transmit a signal to the user equipment using a plurality of carrier frequency bands, 상기 사용자기기에게, 상기 사용자기기의 주 캐리어 주파수(primary carrier frequency) 대역을 통해, 상기 사용자기기를 위한 하나 이상의 보조 캐리어 주파수(subsidiary carrier frequency) 대역에 대한 제어정보를 전송하는 것을 포함하며,Transmitting control information for at least one subsidiary carrier frequency band for the user device to the user device through a primary carrier frequency band of the user device; 상기 제어정보는 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역에 각각 할당된 하나 이상의 제2식별자와 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역으로서 사용되는 캐리어 주파수 대역에 각각 대응하는 하나 이상의 제1식별자를 포함하며,The control information includes one or more second identifiers respectively assigned to the one or more auxiliary carrier frequency bands and one or more first identifiers respectively corresponding to a carrier frequency band used as the one or more auxiliary carrier frequency bands, 상기 하나 이상의 제1식별자는 물리 계층에서 상기 보조 캐리어 주파수 대역을 각각 식별하고 상기 하나 이상의 제2식별자는 상기 물리 계층보다 상위인 특정 계층에서 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역을 각각 식별하고,The one or more first identifiers respectively identify the secondary carrier frequency bands in a physical layer and the one or more second identifiers each identify the one or more secondary carrier frequency bands in a particular layer that is higher than the physical layer, 상기 하나 이상의 제2식별자 각각은 '0'부터 '상기 특정 계층에 의해 관리되는 캐리어 주파수 대역의 최대 개수 - 1'까지의 정수 중 하나인,Each of the one or more second identifiers is one of integers ranging from '0' to 'maximum number of carrier frequency bands managed by the specific layer-1', 신호 전송 방법.Signal transmission method. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하나 이상의 제1식별자 각각은 상기 통신 시스템에서 정의된 캐리어 주파수 대역들에 각각 할당된 절대 주파수 대역 인덱스들 중 하나에 대응하는,Each of the one or more first identifiers corresponds to one of absolute frequency band indices, each assigned to carrier frequency bands defined in the communication system, 신호 전송 방법.Signal transmission method. 제1항에 있어서The method of claim 1 상기 특정 계층에 의해 관리되는 캐리어 주파수 대역의 최대 개수는 기설정된 값인,The maximum number of carrier frequency bands managed by the specific layer is a preset value, 신호 전송 방법.Signal transmission method. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,4. The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 주 캐리어 주파수 대역은 상기 사용자기기에 의해 초기 접속되는 캐리어 주파수 대역인,The main carrier frequency band is a carrier frequency band initially connected by the user equipment, 신호 전송 방법.Signal transmission method. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,4. The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 사용자기기에게, 어떤 캐리어 주파수 대역이 상기 사용자기기를 위한 주 캐리어 주파수 대역인지를 나타내는 정보를 전송하는 것을 더 포함하는,Transmitting to the user equipment information indicating which carrier frequency band is the primary carrier frequency band for the user equipment. 신호 전송 방법.Signal transmission method. 통신 시스템에서 사용자기기가 복수의 캐리어 주파수 대역을 사용하여 기지국으로부터 신호를 수신함에 있어서,When a user equipment receives a signal from a base station using a plurality of carrier frequency bands in a communication system, 상기 기지국으로부터, 상기 사용자기기의 주 캐리어 주파수(primary carrier frequency) 대역을 통해, 상기 사용자기기를 위한 하나 이상의 보조 캐리어 주파수(subsidiary carrier frequency) 대역에 대한 제어정보를 수신하는 것을 포함하며,Receiving, from the base station, control information for one or more subsidiary carrier frequency bands for the user equipment through a primary carrier frequency band of the user equipment; 상기 제어정보는 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역에 각각 할당된 하나 이상의 제2식별자와 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역으로서 사용되는 캐리어 주파수 대역에 각각 대응하는 하나 이상의 제1식별자 포함하며,The control information includes one or more second identifiers respectively assigned to the one or more auxiliary carrier frequency bands, and one or more first identifiers respectively corresponding to a carrier frequency band used as the one or more auxiliary carrier frequency bands, 상기 하나 이상의 제1식별자는 물리 계층에서 상기 보조 캐리어 주파수 대역을 각각 식별하고 상기 하나 이상의 제2식별자는 상기 물리 계층보다 상위인 특정 계층에서 상기 하나 이상의 보조 캐리어 주파수 대역을 각각 식별하고,The one or more first identifiers respectively identify the secondary carrier frequency bands in a physical layer and the one or more second identifiers each identify the one or more secondary carrier frequency bands in a particular layer that is higher than the physical layer, 상기 하나 이상의 제2식별자 각각은 '0'부터 '상기 특정 계층에 의해 관리되는 캐리어 주파수 대역의 최대 개수 - 1'까지의 정수 중 하나인,Each of the one or more second identifiers is one of integers ranging from '0' to 'maximum number of carrier frequency bands managed by the specific layer-1', 신호 수신 방법.How to receive the signal. 제6항에 있어서,The method according to claim 6, 상기 하나 이상의 제1식별자 각각은 상기 통신 시스템에서 정의된 캐리어 주파수 대역들에 할당된 절대 주파수 대역 인덱스들 중 하나에 대응하는,Each of the one or more first identifiers corresponding to one of absolute frequency band indices assigned to carrier frequency bands defined in the communication system, 신호 수신 방법.How to receive the signal. 제6항에 있어서The method of claim 6, wherein 상기 특정 계층에 의해 관리되는 캐리어 주파수 대역의 최대 개수는 기설정된 값인,The maximum number of carrier frequency bands managed by the specific layer is a preset value, 신호 수신 방법.How to receive the signal. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,9. The method according to any one of claims 6 to 8, 상기 주 캐리어 주파수 대역은 상기 사용자기기에 의해 초기 접속되는 캐리어 주파수 대역인,The main carrier frequency band is a carrier frequency band initially connected by the user equipment, 신호 수신 방법.How to receive the signal. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,9. The method according to any one of claims 6 to 8, 상기 기지국으로부터, 어떤 캐리어 주파수 대역이 상기 사용자기기를 위한 주 캐리어 주파수 대역인지를 나타내는 정보를 수신하는 것을 더 포함하는,Receiving from the base station information indicating which carrier frequency band is the primary carrier frequency band for the user equipment; 신호 수신 방법.How to receive the signal. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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