KR101299842B1 - 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 물건을 이송시킬 때에 사용되는 컨베이어 벨트용 롤러조립체에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨베이어 벨트가 진행할 때 수송물이 한쪽 방향으로 집중 적치되더라도 컨베이어 벨트가 이탈하는 것을 방지할 수 있는 롤러조립체에 대한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체는 센터롤러부와, 한 쌍의 신축롤러부와, 한 쌍의 연결부를 구비한다. 상기 한 쌍의 신축롤러부는 상기 센터롤러부의 양단에 배치되며, 탄성적으로 신축가능하다. 상기 한 쌍의 연결부는 상기 신축롤러부가 상기 센터롤러부에 대하여 회동할 수 있도록 상기 신축롤러부를 상기 센터롤러부에 연결시킨다.
본 발명에 의하면, 신축롤러부와 센터롤러부가 연결부에 의하여 힌지결합되어 있고 신축롤러부가 탄성부재에 의하여 신축이 되므로 수송물이 컨베이어 벨트 위에 어느 한쪽 방향으로 편적될 경우 롤러조립체가 유연하게 변형하여 컨베이어 벨트가 롤러조립체에서 이탈하는 것을 방지시킬 수 있다. 이로 인하여 수송물을 안전하게 이송할 수 있을 뿐만 아니라 설비를 안전하게 운행시킬 수 있다.

Description

컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체{Roller assembly for conveyor belt to prevent falling of belt}

본 발명은 물건을 이송시킬 때에 사용되는 컨베이어 벨트용 롤러조립체에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨베이어 벨트가 진행할 때 수송물이 한쪽 방향으로 집중 적치되더라도 컨베이어 벨트가 이탈하는 것을 방지할 수 있는 롤러조립체에 대한 것이다.

도 8은 종래의 컨베이어 벨트의 개념도이다. 일반적인 운송용 컨베이어벨트(101)는 도 8에 도시된 바와 같이, 운반물을 적제하는 벨트(110)와, 벨트(110)를 폐루프 상으로 이송시키기는 이송롤러(120)와, 이송롤러(120)를 회전시키는 구동수단(미도시)으로 구성된다. 수송물이 벨트(110) 위로 공급되면 이송롤러(120)가 회전을 한다. 이송롤러(120)가 회전을 하면 벨트(110)가 폐루프를 따라 회전을 하면서 수송물을 이송시킨다. 그런데 수송물이 항상 벨트(110)의 중앙에 공급되는 것이 아니라 경우에 따라서 벨트(110)의 폭방향 일측으로 편중되어 적재되는 경우가 종종 발생한다. 이 경우 도 9와 같이 벨트(110)는 폭방향으로 쏠리는 현상이 발생하여 이송롤러(120)에서 이탈하는 현상이 발생한다. 이러한 현상에 의하여 수송물이 벨트(110)에서 이탈되어 임으로 낙하한다는 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것이다. 본 발명은 수송물이 컨베이어 벨트 위에 어느 한쪽 방향으로 편적 되더라도 컨베이어 벨트가 롤러로부터 이탈되지 않는 컨베이어 벨트용 롤러조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체는 센터롤러부와, 한 쌍의 신축롤러부와, 한 쌍의 연결부를 구비한다. 상기 한 쌍의 신축롤러부는 상기 센터롤러부의 양단에 배치되며, 탄성적으로 신축가능하다. 상기 한 쌍의 연결부는 상기 신축롤러부가 상기 센터롤러부에 대하여 회동할 수 있도록 상기 신축롤러부를 상기 센터롤러부에 연결시킨다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 연결부는 일단이 상기 신축롤러부의 단부에 힌지결합하며 타단이 상기 센터롤러부의 단부에 힌지결합하는 것이 바람직하다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 신축롤러부는 파이프샤프트와, 튜브와, 스핀들샤프트와, 탄성부재를 구비하는 것이 바람직하다. 상기 튜브는 상기 파이프샤프트를 중심으로 회전할 수 있게 베어링으로 상기 파이프샤프트에 일체로 결합한다. 상기 스핀들샤프트는 상기 파이프샤프트를 따라 슬라이딩을 할 수 있게 상기 파이프샤프트에 삽입된다. 상기 탄성부재는 상기 스핀들샤프트와 상기 파이프샤프트를 탄성력으로 결합시키는 신축가능하다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 파이프샤프트는 길이방향의 일측에 슬롯이 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우 상기 탄성부재는 상기 슬롯으로 노출되게 상기 스핀들샤프트에 삽입된 결합핀과, 상기 결합핀이 상기 스핀들샤프트에서 이탈하지 않도록 상기 결합핀을 감싸는 구속링과, 상기 파이프샤프트의 길이방향의 타측에 고정된 지지링과, 일단은 상기 구속링을 지지하고 타단은 상기 지지링을 지지하는 스프링을 구비한다.

또한, 상기의 롤러조립체는 상기 파이프샤프트에 노출된 상기 스핀들샤프트의 일측에 형성된 손잡이를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 신축롤러부는 상부에 놓인 컨베이어 벨트가 벗어나는 것을 방지하기 위하여 상기 튜브의 단부에 장착된 차단디스크를 더 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명의 다른 측면에 따른 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체는 센터롤러부와, 한 쌍의 측면롤러부와, 신축연결부를 포함한다. 상기 한 쌍의 측면롤러부는 상기 센터롤러부의 양단에 배치된다. 상기 한 쌍의 신축연결부는 일단은 상기 센터롤러부에 연결되고 타단은 상기 측면롤러부에 연결되어 탄성적으로 신축이 가능하다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 측면롤러부는 스핀들샤프트와, 튜브와, 손잡이를 구비하는 것이 바람직하다. 상기 튜브는 상기 스핀들샤프트를 중심으로 회전할 수 있게 베어링으로 상기 스핀들샤프트에 일체로 결합한다. 상기 손잡이는 상기 튜브에 노출된 상기 스핀들샤프트의 일측에 형성된다.

또한, 상기의 롤러조립체에 있어서, 상기 측면롤러부는 상부에 놓인 컨베이어 벨트가 벗어나는 것을 방지하기 위하여 상기 튜브의 단부에 장착된 차단디스크를 더 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 신축롤러부와 센터롤러부가 연결부에 의하여 힌지결합되어 있고 신축롤러부가 탄성부재에 의하여 신축이 되므로 수송물이 컨베이어 벨트 위에 어느 한쪽 방향으로 편적될 경우 롤러조립체가 유연하게 변형하여 컨베이어 벨트가 롤러조립체에서 이탈하는 것을 방지시킬 수 있다. 이로 인하여 수송물을 안전하게 이송할 수 있을 뿐만 아니라 설비를 안전하게 운행시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 롤러조립체의 일 실시예의 개념도,
도 2는 도 1에 도시된 실시예의 신축롤러부의 개념도,
도 3은 도 2에 도시된 신축롤러부의 분리 사시도,
도 4는 도 2에 도시된 신축롤러부의 동작도,
도 5는 도 1에 도시된 롤러조립체의 동작도,
도 6은 본 발명에 따른 롤러조립체의 다른 실시예의 개념도,
도 7은 본 발명에 따른 롤러조립체의 또 다른 실시예의 개념도,
도 8은 종래의 컨베이어 벨트의 개념도,
도 9는 도 8의 동작도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 롤러조립체의 일 실시예를 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체는 센터롤러부(10)와, 한 쌍의 신축롤러부(20)와, 한 쌍의 연결부(40)와, 손잡이(43)를 포함한다.

센터롤러부(10)는 샤프트(11)와 튜브(13)로 구성되며, 튜브(13)는 샤프트(11)를 중심으로 회전할 수 있게 베어링(15)으로 샤프트(11)에 결합한다. 따라서 튜브(13)는 샤프트(11)를 중심으로 자유롭게 회전할 수 있다.

한 쌍의 신축롤러부(20)는 센터롤러부(10)의 좌측과 우측에 각각 배치되며, 탄성적으로 신축가능하다.

탄성적으로 신축되기 위하여 신축롤러부(20)는 파이프샤프트(21)와, 튜브(23)와, 스핀들샤프트(25)와, 탄성부재(27)를 구비한다.

파이프샤프트(21)에는 일측의 상부와 하부에 길이방향으로 슬롯(22)이 형성되어 있다. 튜브(23)는 파이프샤프트(21)를 감싸서 파이프샤프트(21)를 중심으로 회전할 수 있게 베어링(15)으로 결합된다. 따라서 튜브(23)는 파이프샤프트(21)를 중심으로 자유롭게 회전할 수 있다. 스핀들샤프트(25)는 파이프샤프트(21)의 내부에 길이방향으로 슬라이딩을 할 수 있게 파이프샤프트(21)에 삽입된다.

탄성부재(27)는 스핀들샤프트(25)와 파이프샤프트(21)를 탄성적으로 결합시킨다. 이를 위하여 탄성부재(27)는 결합핀(28)과, 구속링(29)과, 지지링(30)과, 스프링(31)을 구비한다. 결합핀(28)은 파이프샤프트(21)의 슬롯(22)을 관통하여 외부로 돌출되도록 스핀들샤프트(25)의 일단에 삽입된다. 구속링(29)은 결합핀(28)이 스핀들사프트(61)에서 이탈하지 않도록 결합핀(28)을 감싼다. 이를 위하여 구속링(29)은 파이프샤프트(21)가 삽입될 수 있도록 형성된 후 결합핀(28)을 감쌀 수 있도록 방지턱(29a)이 돌기되어 형성된다. 구속링(29)은 결합핀(28)이 돌기된 파이프샤프트(21)의 일측에 장착된다. 지지링(30)은 파이프샤프트(21)의 타측에 고정된다. 구속링(29)은 파이프샤프트(21)에 고정되지 않지만 지지링(30)의 경우 파이프샤프트(21)와 결합하여 파이프샤프트(21)와 일체가 되게 고정된다. 스프링(31)은 구속링(29)과 지지링(30)의 사이에 설치된다. 이 경우 지지링(30)이 파이프샤프트(21)에 고정되어 있으므로 스프링(31)은 구속링(29)을 가압한다. 구속링(29)이 스프링(31)에 의하여 가압되면 결합핀(28)을 압박하게 된다. 결합핀(28)이 스핀들샤프트(25)에 헐렁하게 삽입되어 있더라도 구속링(29)이 결합핀(28)을 가압하고 구속링(29)의 방지턱(29a)이 결합핀(28)의 양단을 막고 있으므로 결합핀(28)은 스핀들샤프트(25)에서 이탈되지 않는다.

신축롤러부(20)의 경우 도 4에 도시된 바와 같이 튜브(23)에 화살표 45의 방향으로 하중이 가해지면 튜브(23)는 화살표 45의 방향으로 이동을 한다. 그러면 파이프샤프트(21)는 베어링(15)으로 튜브(23)와 결합되어 있고 결합핀(28)이 돌기되어 있더라도 파이프샤프트(21)에는 길이방향으로 슬롯(22)이 형성되어 있으므로 파이프샤프트(21)도 튜브(23)와 일체로 화살표 45의 방향으로 이동을 한다. 이 경우 구속링(29)은 결합핀(28)으로 고정되는 반면 지지링(30)은 파이프샤프트(21)와 함께 이동을 하므로 스프링(31)은 수축된다. 따라서 스핀들샤프트(25)는 정지해 있는 반면 스프링(31)이 수축하고 튜브(23)와 파이프샤프트(21)는 길이방향으로 이동을 하므로 신축롤러부(20)는 신장 된다. 튜브(23)에 가해지는 하중이 제거되면 수축된 스프링(31)의 탄성력에 의하여 튜브(23)와 파이프샤프트(21)는 원래의 위치로 복원되어 신장된 신축롤러부(20)는 작아진다.

연결부(40)는 일단은 신축롤러부(20)의 파이프샤프트(21) 단부와 힌지결합하며, 타단은 센터롤러부(10)의 샤프트(11) 단부와 힌지결합한다. 따라서 신축롤러부(20)와 센터롤러부(10)는 서로에 대해 자유롭게 회동을 할 수 있다. 본 실시예의 연결부(40)는 도 7에 도시된 바와 같이 신축될 수 있는 스프링이 사용될 수도 있다.

손잡이(43)는 파이프샤프트(21)의 외부로 노출된 스핀들샤프트(25)의 일측에 형성된다. 손잡이(43)는 롤러조립체를 스탠드(5)에 장착하거나 분리할 때 롤러조립체를 쉽게 들어올리는 역할을 한다.

이하에서는 본 실시예의 동작에 대하여 설명한다. 롤러조립체는 스탠드(5)에 설치되고, 롤러조립체의 상부에는 벨트(1)가 장착된다. 수송물(3)은 벨트(1)에 적재되고, 벨트(1)가 회전을 하여 수송물(3)을 이송시킨다. 도 5의 (a)는 수송물(3)이 롤러조립체의 중앙 즉 센터롤러부(10)에 적재된 경우이다. 이 경우는 편심하중이 발생하지 아니하므로 벨트(1)가 롤러조립체에서 이탈하지 않는다. 수송물(3)의 무게에 의하여 센터롤러부(10)의 양단에 설치된 한 쌍의 신축롤러부(20)는 동일한 크기로 신장되어 센터롤러부(10)는 화살표 46의 방향과 같이 아래로 처진다.

도 5의 (b)는 수송물(3)이 좌측에 설치된 신축롤러부(20a)에 적재된 경우이다. 이 경우는 화살표 47과 같이 좌측에서 우측으로 벨트(1)를 미는 편심하중이 발생한다. 이때 좌측에 설치된 신축롤러부(20a)에는 큰 하중이 발생하고 우측에 설치된 신축롤러부(20b)에는 작은 하중이 발생한다. 따라서 좌측의 신축롤러부(20a)는 많이 신장되고 우측의 신축롤러부(20b)는 적게 신장된다. 따라서 롤러조립체는 좌측 부분이 많이 내려가서 편심하중을 없애준다.

도 5의 (c)는 수송물(3)이 우측에 설치된 신축롤러부(20b)에 적재된 경이이다. 이 경우는 화살표 48과 같이 우측에서 좌측으로 벨트(1)에 미는 편심하중이 발생한다. 이때 우측에 설치된 신축롤러부(20b)에는 큰 하중이 발생하고 좌측에 설치된 신축롤러부(20a)에는 작은 하중이 발생한다. 따라서 우측의 신축롤러부(20b)는 많이 신장되고 좌측의 신축롤러부(20a)는 적게 신장된다. 따라서 롤러조립체는 우측 부분이 많이 내려가서 편심하중을 없애준다.

도 6은 본 발명에 따른 롤러조립체의 다른 실시예이다. 도 6에 도시된 실시예의 경우 도 1에 도시된 실시예에서 신축롤러부(20)는 차단디스크(35)를 더 구비한다.

차단디스크(35)는 신축롤러부(20)의 상부에 놓인 벨트가 밖으로 벗어나는 것을 물리적으로 방지하기 위하여 튜브(23)의 단부에 장착된다. 차단디스크(35)는 벨트가 이탈하려는 것을 물리적으로 막을 수 있다. 나머지 구성요소는 도 1과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.

도 7은 본 발명에 따른 롤러조립체의 또 다른 실시예이다. 도 7에 도시된 롤러조립체는 센터롤러부(50)와 한 쌍의 측면롤러부(60)와, 신축롤러부(70)를 구비한다.

센터롤러부(50)는 도 1에 도시된 실시예와 동일하다.

측면롤러부(60)는 센터롤러부(50)의 양단에 설치되며, 스핀들샤프트(61)와 튜브(63)와 손잡이(65)를 구비한다. 튜브(63)는 스핀들샤프트(61)에 회전할 수 있게 베어링으로 결합한다. 그리고 손잡이(65)는 튜브(63)의 외부에 노출된 스핀들샤프트(61)에 설치된다. 즉 도 1에 도시된 실시예의 경우 신축롤러부(20)는 신축이 가능하였지만 도 7에 도시된 실시예의 측면롤러부(60)는 센터롤러부(50)와 마찬가지로 신축이 되지 않는다.

신축연결부(70)는 스프링으로 구성되며 일단은 센터롤러부(50)에 연결되고 타단은 측면롤러부(60)에 연결된다.

도 7에 도시된 실시예의 경우 수송물이 어느 한 쪽으로 편적되어 편심하중이 발생하면 편적된 부분의 신축연결부(70)가 많이 신장되어 도 1에 도시된 실시예와 마찬가지로 편심하중을 제거한다.

또한 도 7에 도시된 실시예의 경우도 도 6에 도시된 실시예와 마찬가지로 튜브(63)의 단부에는 벨트가 이탈하는 것을 물리적으로 방지하기 위하여 차단디스크가 설치될 수 있다.

1 : 벨트 3 : 수송물
5 : 스탠드 10 : 센터롤러부
11 : 샤프트 13 : 튜브
15 : 베어링 20 : 신축롤러부
21 : 파이프샤프트 22 : 슬롯
25 : 스핀들샤프트 27 : 탄성부재
28 : 결합핀 29 : 구속링
29a : 방지턱 30 : 지지링
31 : 스프링 35 : 차단디스크
40 : 연결부 43 : 손잡이
50 : 센터롤러부 60 : 측면롤러부
61 : 스핀들샤프트 63 : 튜브
65 : 손잡이 70 : 신축연결부

Claims (9)

1. 센터롤러부와,
   상기 센터롤러부의 양단에 배치되는 한 쌍의 측면롤러부와,
   일단은 상기 센터롤러부에 연결되고 타단은 상기 측면롤러부에 연결되어 탄성적으로 신축이 가능한 한 쌍의 신축연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 측면롤러부는
   스핀들사프트와,
   상기 스핀들샤프트를 중심으로 회전할 수 있게 베어링으로 상기 스핀들샤프트에 일체로 결합한 튜브와,
   상기 튜브에 노출된 상기 스핀들샤프트의 일측에 형성된 손잡이를 구비하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체.
3. 제2항에 있어서,
   상기 측면롤러부는 상부에 놓인 컨베이어 벨트가 벗어나는 것을 방지하기 위하여 상기 튜브의 단부에 장착된 차단디스크를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트의 이탈을 방지하는 컨베이어 벨트용 롤러조립체.
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