KR101296330B1 - Manufacturing Method of Planet Carrier for Auto Transmission - Google Patents

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KR101296330B1
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문병기
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변영준
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Abstract

본 발명은 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것으로, 본 발명에 의하면, 분말야금 공법에 의해 자동변속기용 유성 캐리어 부품인 플레이트, 제1스파이더, 제2스파이더 각 부품을 형성하고 이들 부품을 한번의 공정으로 구리 용침시키면서 동시에 접합시킬 수 있게 됨으로써 제조 공정을 단순화하고 제품의 생산 원가를 낮출 수 있으며 또한, 본 발명에 의하면 각 부품간의 레이저 용접에 의한 접합 없이 소결 접합됨으로써 접합 부위의 물성이 변하지 않고 접합성과 강성이 좋아지며, 접합과 동시에 구리가 용침됨으로써 부품의 조직이 치밀해지고 강성을 증대시켜 부품의 내구성을 향상시키는 효과가 있게 된다.The present invention relates to a method for manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission, and according to the present invention, by forming a powder metallurgy, each part of a plate, a first spider, and a second spider, which are planetary carrier parts for an automatic transmission, is formed and these parts are once By simultaneously joining copper in the process of sintering, it is possible to simplify the manufacturing process and lower the production cost of the product. Furthermore, according to the present invention, the sintering and joining of each part is performed without laser welding, so that the physical properties of the joining site are not changed. Bonding and stiffness is improved, and copper is infiltrated at the same time as joining, so that the structure of the part is dense and the rigidity is increased, thereby improving the durability of the part.

Description

자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법{Manufacturing Method of Planet Carrier for Auto Transmission}Manufacturing Method of Planetary Carrier for Auto Transmission

본 발명은, 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동변속기용 유성 캐리어의 각 부품을 분말 야금 공법에 의해 형성하고 이들 부품을 한 번의 공정으로 구리 용침시킴과 동시에 접합시킴으로써 제조 공정을 단순화하고 제품의 생산 원가를 낮추며, 접합 부위의 물성이 변하지 않고 접합성과 강성이 좋아지며, 부품의 조직이 치밀해지고 강성을 증대시킬 수 있는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission, and more particularly, to form each part of the planetary carrier for an automatic transmission by a powder metallurgy method and to simultaneously invade and join these parts by copper in one step. The present invention relates to a method for manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission, which simplifies the manufacturing process, lowers the production cost of the product, improves bonding and rigidity without changing the physical properties of the joint, and increases the structure of the parts. .

일반적으로 자동변속기의 변속장치로서 유성 기어 세트는 토크 변환기의 노크 변환 능력을 보조하고 후진 조작을 하기 위한 장치로서, 차량의 주행 상태에 따라 소정의 유압 제어 장치의 작용에 의하여 자동으로 작동되며, 선기어를 중심으로 다수의 유성 피니언이 유성 캐리어로 지지되어 물리게 되고, 또 그 외주에 링기어가 맞물려 구성된다.In general, a planetary gear set as a transmission of an automatic transmission is a device for assisting the knock converting capability of a torque converter and performing reverse operation. The planetary gear is automatically operated by a predetermined hydraulic control device according to the driving state of the vehicle. A plurality of planetary pinions are supported and bitten by a planetary carrier, and a ring gear is engaged with the outer circumference thereof.

도 1은 종래기술에 따른 자동변속기용 유성 캐리어를 나타낸 분해 사시도인데, 도시된 바와 같이 유성 캐리어는 사이드 베어링과 유성 피니언을 지지 보호하며, 중앙에 선기어(미도시)가 배치되도록 선기어 장착구멍(113)이 뚫려지며, 이 선기어 장착구멍(113)의 주위에 일정간격으로 제 1 피니언 장착구멍(115)이 다 수개 뚫려진 베이스 플레이트(110)와, 이 베이스 플레이트(110)에 유성 피니언(130)이 장착 가능한 간격을 두고 구비되며, 상기 제 1 피니언 장착구멍(115)에 대칭되도록 제 2 피니언 장착구멍(125)이 뚫린 커버 플레이트(120)와, 상기 베이스 플레이트(110) 또는 커버 플레이트(120) 중 어느 하나에 일체로 돌출되어 형성되어 베이스 플레이트(110)와 커버 플레이트(120) 사이의 간격을 지지하는 지지부(117)로 구성된다.1 is an exploded perspective view showing a planetary carrier for an automatic transmission according to the prior art, as shown in the planet carrier support and protect the side bearing and planetary pinion, the sun gear mounting hole 113 so that the sun gear (not shown) is disposed in the center ) And a base plate 110 having a plurality of first pinion mounting holes 115 drilled at predetermined intervals around the sun gear mounting hole 113 and a planetary pinion 130 on the base plate 110. The cover plate 120 is provided with a mounting space therebetween, the second pinion mounting hole 125 is drilled to be symmetrical to the first pinion mounting hole 115, and the base plate 110 or the cover plate 120. Is formed integrally with any one of the support portion 117 to support the gap between the base plate 110 and the cover plate 120.

또한, 유성 피니언(130)은 중앙에 양 측으로 각각 돌출되어 상기 제 1, 2 피니언 장착구멍(115, 125)에 결합되는 피니언 샤프트(135)가 결합되어 고정된다.In addition, the planetary pinion 130 protrudes to both sides at the center thereof, and the pinion shaft 135 coupled to the first and second pinion mounting holes 115 and 125 is coupled and fixed.

즉, 상기 유성 피니언(130)의 양 측에 각각 돌출된 피니언 샤프트(135)를 상기 제 1, 2 피니언장착구멍(115, 125)에 결합시켜 유성 피니언(130)을 유성 캐리어(100)에 장착시키는 것이다.That is, the pinion shafts 135 protruding on both sides of the planetary pinion 130 are coupled to the first and second pinion mounting holes 115 and 125 to mount the planetary pinion 130 to the planet carrier 100. It is to let.

그런데, 이러한 종래기술에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 경우, 구성 부품인 베이스 플레이트와 커버 플레이트 모두가 프레스 단조 공법에 의해 개별 제작된 후 레이저 용접에 의해 접합되었기 때문에 제조 공정이 복잡할 뿐만 아니라, 제품의 제조 원가가 상승되는 문제점이 있었다.By the way, in the prior art planetary carrier for automatic transmission, since both the base plate and the cover plate, which are the component parts, are separately manufactured by the press forging method and then joined by laser welding, the manufacturing process is not only complicated, but also the product. There was a problem that the manufacturing cost of the rise.

또한, 각 부품간의 레이저 용접에 의한 접합으로 인하여, 접합 부위의 물성이 변하고 강성이 떨어지면서 부분적으로 취성이 높아져, 높은 내구성을 요하는 자동변속기에 장착시 파손 내지는 변형되어 안정성이 낮아지는 치명적인 문제점이 있었다.In addition, due to the laser welding between the parts, the physical properties of the bonded portion is changed and the rigidity is reduced, and the brittleness is partially increased, and when mounted on an automatic transmission requiring high durability, the fatal problem of low stability due to breakage or deformation is reduced. there was.

또한, 레이저 접합 부위의 물성 변형과 취성으로 자동변속기의 타부품에 비해 내구성이 떨어짐으로써 고가의 자동변속기 정비 및 수리의 원가가 상승되어 자동변속기 전체의 경제성을 떨어트리는 문제점도 있었다.In addition, due to the deformation and brittleness of the laser joint, the durability of the automatic transmission decreases compared to other parts of the automatic transmission, thereby increasing the cost of expensive automatic transmission maintenance and repair, thereby reducing the overall economic efficiency of the automatic transmission.

따라서, 종래에는 유성 캐리어를 프레스 단조 공법을 적용하여 제조하였으나, 전술한 문제점들과 더불어 변형 및 열처리가 어려운 재질적 한계로 인해 내구성 문제를 발생시켜 근래에는 소결재로 제작하여 그 문제를 해결하고 있는 추세이다.Therefore, in the past, the planetary carrier was manufactured by applying a press forging method. However, in addition to the above-mentioned problems, durability problems are caused due to material limitations that are difficult to deform and heat treatment. It is a trend.

본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동변속기용 유성 캐리어 부품을 분말 야금 공법으로 형성하고 이들 부품을 한 번의 공정으로 구리 용침시키면서 동시에 접합시켜 제조공정을 단순화하고 제품의 생산 원가를 낮추는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned background, and an object of the present invention is to form a planetary carrier component for an automatic transmission by powder metallurgy and simultaneously join these parts by copper infiltration in one step to simplify the manufacturing process and produce a product. It is in lowering the cost.

또한, 본 발명의 목적은 자동변속기용 유성 캐리어 각 부품간의 레이저 용접에 의한 접합을 없앰으로써 접합 부위의 물성이 변하지 않고 접합성과 강성을 증대시키며, 부품의 조직을 치밀하게 하고 강성을 증대시켜 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법을 제공하는 데에 있다.In addition, the object of the present invention is to eliminate the bonding between the parts of the planetary carrier for automatic transmission by laser welding, thereby increasing the bonding properties and rigidity without changing the physical properties of the joint portion, and the structure of the parts to be dense and increase the rigidity of the parts An object of the present invention is to provide a method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission that can improve durability.

상기 목적은, 플레이트와 제1스파이더 및 제2스파이더가 소정의 간격으로 적층 결합되어 이루어지는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것으로, 상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더 각각을 분말 금속으로 성형하는 제1단계, 및 상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더를 순차적으로 적층 배열하되 상기 플레이트와 제1스파이더의 사이와, 상기 제1스파이더와 제2스파이더의 사이에 브레이징 슬러그를 삽입하고, 상기 플레이트의 상측면과 상기 제1스파이더의 상측면에 구리 슬러그를 올려 놓고 이들을 소결로에 넣고 가열하여 구리 용침시키며 접합하는 제2단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 의해 달성된다.The object of the present invention relates to a method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission in which a plate, a first spider and a second spider are laminated and bonded at a predetermined interval, wherein each of the plate, the first spider and the second spider is formed of powder metal. The first step, and sequentially stacking the plate, the first spider and the second spider, the brazing slug is inserted between the plate and the first spider, and between the first spider and the second spider, And a second step of placing copper slugs on the upper side of the plate and the upper side of the first spider, placing them in a sintering furnace, heating, copper infiltrating, and joining them. Is achieved.

여기서, 상기 제2단계는 소결로에서 구리 용침되며 접합 후 냉각팬으로 열처리하는 소결 경화 단계를 포함할 수 있다.Here, the second step may include a sinter hardening step of copper immersion in the sintering furnace and heat treatment with a cooling fan after bonding.

또한, 상기 소결 경화 단계 후 150 ~ 190 ℃로 1 ~ 2 시간 동안 뜨임 열처리하는 제3단계를 포함할 수 있다.In addition, a third step of tempering heat treatment for 1 to 2 hours at 150 ~ 190 ℃ after the sintering curing step.

또한, 상기 제1단계에서 상기 플레이트는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소, 0.6 ~ 1.0 중량%의 몰리브덴, 잔량으로 철을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성된다.In addition, in the first step, the plate is 0.7 to 1.0% by weight of carbon, 0.6 to 1.0% by weight of molybdenum, and the remaining amount after compression molding a powder metal containing iron to a density of 6.8 to 7.2 g / cm 2 to 1120 to Sintering is formed by heating at a temperature of 1150 ° C. for 30-40 minutes.

또한, 상기 제1단계에서 제1스파이더 및 제2스파이더는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소, 2.0 ~ 4.0 중량%의 구리, 잔량으로 철을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성된다.In addition, in the first step, the first spider and the second spider compress 0.7 to 1.0% by weight of carbon, 2.0 to 4.0% by weight of copper, and powder metal containing iron in the remaining amount to a density of 6.8 to 7.2 g / cm 2. After molding, it is sintered by heating at a temperature of 1120 ~ 1150 ℃ for 30 to 40 minutes.

또한, 상기 제1단계에서 상기 플레이트의 외주측 치형부에 1개 이상의 절개홈을 형성하고, 상기 제2단계에서 상기 절개홈을 통해 상기 제1스파이더의 지지부 상측과 플레이트의 사이에 브레이징 슬러그를 삽입하고 가열하여 소결 접합된다.Further, in the first step, at least one incision groove is formed in the outer tooth side of the plate, and in the second step, a brazing slug is inserted between the upper side of the support of the first spider and the plate through the incision groove. And sintered by heating.

또한, 상기 제1단계에서 상기 제2스파이더의 지지부와 접하는 상기 제1스파이더의 하측면에 1개 이상의 요홈을 형성하고, 상기 제2단계에서 상기 요홈에 브레이징 슬러그를 삽입하고 가열하여 소결 접합된다.Further, in the first step, at least one groove is formed on the lower side of the first spider in contact with the support of the second spider, and in the second step, the brazing slug is inserted into the groove and heated and sintered.

또한, 상기 브레이징 슬러그는 40 ~ 44 중량%의 니켈, 38 ~ 42 중량%의 구리, 14 ~ 17 중량%의 망간, 1.3 ~ 1.7 중량%의 붕소, 1.6 ~ 2.0 중량%의 규소를 포함하며, 원기둥 또는 타원기둥 형상의 잉곳 상태로 형성되어 삽입된다.In addition, the brazing slug comprises 40 to 44% by weight of nickel, 38 to 42% by weight of copper, 14 to 17% by weight of manganese, 1.3 to 1.7% by weight of boron, 1.6 to 2.0% by weight of silicon, the cylinder Or in the form of an elliptical column ingot form is inserted.

또한, 상기 플레이트의 원판에 올려놓는 구리 슬러그는 상기 플레이트 중량의 8 ~ 12 %의 중량으로 형성된다.In addition, the copper slug placed on the disc of the plate is formed to a weight of 8 to 12% of the weight of the plate.

또한, 상기 제1스파이더의 원판에 올려놓는 구리 슬러그는 상기 제1스파이더 중량의 8 ~ 10 %의 중량으로 형성된다.In addition, the copper slug placed on the disc of the first spider is formed to a weight of 8 to 10% of the weight of the first spider.

또한, 순차적으로 적층 배열된 상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더는 뮬라이트로 형성된 판 위에 올려진 상태로 소결로에 진입되어 소결 접합된다.In addition, the plates, the first spider and the second spider, which are sequentially stacked and stacked, are sintered and joined in a sintering furnace while being mounted on a plate formed of mullite.

본 발명에 의하면, 분말 야금 공법에 의해 자동변속기용 유성 캐리어 부품인 플레이트, 제1스파이더, 제2스파이더 각 부품을 형성하고 이들 부품을 한 번의 공정으로 구리 용침시키면서 동시에 접합시킬 수 있게 됨으로써 제조 공정을 단순화하고 제품의 생산 원가를 크게 낮출 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention, the powder metallurgy method forms a plate, a first spider, and a second spider, which are planetary carrier parts for an automatic transmission, and the parts can be simultaneously joined while copper infiltrating in one step. This simplifies and significantly lowers the production cost of the product.

또한, 본 발명에 의하면 각 부품간의 레이저 용접에 의한 접합 없이 소결 접합됨으로써 접합 부위의 물성이 변하지 않고 접합성과 강성이 좋아지며, 접합과 동시에 구리가 용침됨으로써 부품의 조직이 치밀해지고 강성을 증대시키며, 소결후 냉각팬으로 급냉시키며 소결 경화하여 부품의 강성을 어욱 향상시키고, 부품의 내구성을 향상시키는 효과가 있게 된다.In addition, according to the present invention, by sintering and joining each other without laser welding between the parts, the physical properties of the joints are not changed, and the bonding properties and rigidity are improved. After sintering, it is quenched with a cooling fan and sintered and hardened, thereby improving the rigidity of the component and improving the durability of the component.

도 1은 종래기술에 따른 자동변속기용 유성 캐리어를 나타낸 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법을 나타낸 순서도,
도 3은 본 발명에 의해 제조된 자동변속기용 유성 캐리어의 결합된 상태를 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 분해 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 플레이트의 구리 용침 방법을 나타낸 분해 사시도,
도 6은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더의 구리 용침 방법을 나타낸 분해 사시도,
도 7은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어가 구리 용침된 조직 상태를 나타낸 사진,
도 8은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더의 소결 접합 구조를 나타낸 부분 단면도,
도 9는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더와 제2스파이더의 소결 접합 구조를 나타낸 단면도,
도 10은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어를 소결로에 넣고 소결 접합, 구리 용침 및 소결 경화하기 직전의 결합 상태를 나타낸 사시도이다.
1 is an exploded perspective view showing a planetary carrier for an automatic transmission according to the prior art;
2 is a flow chart showing a manufacturing method of the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention;
Figure 3 is a perspective view showing a combined state of the planetary carrier for automatic transmission prepared by the present invention,
FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 3,
5 is an exploded perspective view showing a copper infiltration method of a plate which is a component of the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention;
6 is an exploded perspective view showing the copper infiltration method of the first spider which is a component of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention;
Figure 7 is a photograph showing a copper infiltrated tissue state of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention,
8 is a partial cross-sectional view showing a sintered joint structure of a first spider which is a component of the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention;
9 is a cross-sectional view showing a sintered joint structure of the first spider and the second spider which are components of the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention;
10 is a perspective view showing a bonding state immediately before the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention is put into a sintering furnace and sintered bonding, copper infiltration and sinter hardening.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible even though they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the component of this invention, terms, such as 1st, 2nd, A, B, (a), (b), can be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected to or connected to the other component, It should be understood that an element may be "connected," "coupled," or "connected."

도 2는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법을 나타낸 순서도, 도 3은 본 발명에 의해 제조된 자동변속기용 유성 캐리어의 결합된 상태를 나타낸 사시도, 도 4는 도 3의 분해 사시도, 도 5는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 플레이트의 구리 용침 방법을 나타낸 분해 사시도, 도 6은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더의 구리 용침 방법을 나타낸 분해 사시도, 도 7은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어가 구리 용침된 조직 상태를 나타낸 사진, 도 8은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더의 소결 접합 구조를 나타낸 부분 단면도, 도 9는 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 부품인 제1스파이더와 제2스파이더의 소결 접합 구조를 나타낸 단면도, 도 10은 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어를 소결로에 넣고 소결 접합, 구리 용침 및 소결 경화하기 직전의 결합 상태를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a flow chart showing a manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a combined state of the planetary carrier for automatic transmission prepared by the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of Figure 3, 5 is an exploded perspective view showing a copper infiltration method of a plate which is a component of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention, and FIG. 6 is an exploded view showing a copper infiltration method of a first spider which is a component of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention. 7 is a photograph showing a state in which the planetary carrier for automatic transmission is infiltrated with copper, and FIG. 8 is a partial cross-sectional view showing a sintered joint structure of a first spider which is a component of the planetary carrier for automatic transmission according to the present invention. 9 is a cross-sectional view showing a sintered joint structure of a first spider and a second spider which are components of a planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention; 10 is a perspective view showing a bonding state immediately before the planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention is put into a sintering furnace, followed by sinter bonding, copper infiltration and sinter hardening.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법은, 플레이트(310)와 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)가 소정의 간격으로 적층 결합되어 이루어지는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것으로, 상기 플레이트(310), 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330) 각각을 분말 금속으로 압축 성형하는 제1단계(S210), 및 상기 플레이트(310), 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)를 순차적으로 적층 배열하되 상기 플레이트(310)와 제1스파이더(320)의 사이와, 상기 제1스파이더(320)와 제2스파이더(330)의 사이에 브레이징 슬러그(515)를 삽입하고, 상기 플레이트(310)의 상측면과 상기 제1스파이더(320)의 상측면에 구리 슬러그(510, 610)를 올려 놓고 이들을 소결로에 넣고 가열하여 구리 용침시키며 결합하는 제2단계(S220)를 포함하는 것을 특징으로 한다.As shown in these drawings, the method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission according to the present invention includes an automatic transmission in which a plate 310, a first spider 320, and a second spider 330 are laminated and bonded at predetermined intervals. A method of manufacturing a solvent-based oil carrier, the first step (S210) and compression of each of the plate 310, the first spider 320 and the second spider 330 with powder metal, and the plate 310 The first spider 320 and the second spider 330 are sequentially stacked and arranged between the plate 310 and the first spider 320, and between the first spider 320 and the second spider 330. Insert the brazing slug 515 in between, and put the copper slugs (510, 610) on the upper side of the plate 310 and the upper side of the first spider 320 put them in a sintering furnace and heated to copper Including a second step (S220) to infiltrate and combine The features.

본 발명에 있어서, 자동변속기는 운전 조작중 클러치 조작과 기어 조작을 자동화한 장치로서, 유성 캐리어(300)는 자동변속기의 핵심 부품으로 플레이트(310), 제1스파이더(320), 제2스파이더(330)로 구성된다.In the present invention, the automatic transmission is a device that automates the clutch operation and gear operation during the driving operation, the planet carrier 300 is a core component of the automatic transmission plate 310, the first spider 320, the second spider ( 330).

이러한 유성 캐리어(300)는 일반적으로 프레스 단조 공법에 의해 각 부품을 제작하고 이들을 레이저 용접으로 결합하는 복잡한 공정을 거쳐야만 하였으나, 본 발명에 있어서는 소결 형성하되 각 부품을 단지 1개의 공정으로 접합하면서 동시에 구리 용침을 하며, 동시에 소결 경화시켜 강성 및 내구특성을 증대시킬 수 있는 특징을 갖는다. The planet carrier 300 generally has to go through a complicated process of manufacturing each part by a press forging method and combining them by laser welding. However, in the present invention, sintering is performed, but each part is joined in only one process, and at the same time, copper At the same time, the sintering and hardening are performed to increase the rigidity and durability.

즉, 플레이트(310), 제1스파이더(320), 제2스파이더(330) 각 부품을 소결 접합(Sinter brazing), 구리 용침(Cu Infiltration), 소결 경화(Sinter Hardening) 시켜 별도의 용접 작업 등의 필요없이 접합시키며 강성을 증대시킬 수 있게 된다.That is, the plate 310, the first spider 320, the second spider 330 each component sinter brazing (Sinter brazing), copper infiltration (Cu Infiltration), sinter hardening (sinter hardening) to separate welding work, etc. Bonding without the need to increase the rigidity.

분말야금 공법은, 금속 분말을 금형에 넣어 분말성형프레스로 압축성형한 후 용융점 이하의 온도에서 가열 소결하여 제품화하는 제조법을 일컫는데, 다른 금속 가공 방법, 예컨대 종래의 단조 공법에 비해 다음과 같은 장점을 갖는다.Powder metallurgy method refers to a manufacturing method in which a metal powder is put into a mold and compression molded into a powder molding press, followed by heat sintering at a temperature below the melting point to produce a product. The advantages of the metallurgy method are as follows. Has

단조 공법에 비해 정도가 높기 때문에 많은 기계가공을 생략할 수 있고, 제조과정에서 융점까지 온도를 올릴 필요가 없으며, 재료설계가 용이하여 융해법으로 만들 수 없는 합금을 만들 수 있다. Compared to the forging method, many machining can be omitted because of the high degree of precision, and there is no need to raise the temperature to the melting point in the manufacturing process, and it is easy to design an alloy that can not be made by the melting method.

또한, 다공질의 금속 재료를 만들 수 있고, 자기 윤활성을 갖게 할 수 있으며, 한 벌의 금형 내에서 형태와 치수가 고르며, 좋은 표면 상태를 얻을 수 있으며, 철계분말야금 부품에서는 표면경화, 열처리, 스팀처리가 가능하며, 양산 변경에 신속히 대응할 수 있으며, 대량 생산 시 경제적이다.In addition, it is possible to make porous metal materials, have self-lubricating properties, uniform shape and dimensions in a set of molds, and obtain a good surface condition. In iron powder metallurgy parts, surface hardening, heat treatment, steam It can be processed, responds quickly to mass production changes, and is economical for mass production.

본 발명에 있어서는 먼저 제1단계(S210)를 거쳐서 플레이트(310), 제1스파이더(320), 제2스파이더(330) 각 부품을 분말 금속으로 압축 성형하게 되는데, 플레이트(310)는 중심부에 홀(312)이 형성되어 있고 이로부터 경방향으로 소정거리 이격된 위치에는 유성 피니언의 샤프트가 결합되는 수개의 홀(315)이 형성되어 있으며, 원주면인 외주측에는 링기어(미도시)와 치합되는 치형부(313)가 구비된다.In the present invention, first, each part of the plate 310, the first spider 320, and the second spider 330 is compression-molded with powder metal through the first step S210, and the plate 310 has a hole in the center thereof. 312 is formed and a plurality of holes 315 to which the shaft of the planetary pinion is coupled at a position spaced apart from the predetermined distance in the radial direction, and is engaged with a ring gear (not shown) on the outer peripheral side of the circumferential surface Teeth 313 are provided.

또한, 플레이트(310)의 외주측 치형부(313)에는 제1스파이더(320)와의 소결 접합이 가능하도록 브레이징 슬러그(515)가 삽입되는 절개홈(317)이 구비되며, 이 절개홈(317)은 플레이트(310)와 제1스파이더(320)의 소결 접합이 견고해지도록 제1스파이더(320)의 지지부와 접하는 위치에 적어도 1개 이상이 형성된다.In addition, the outer peripheral side teeth 313 of the plate 310 is provided with a cutting groove 317 into which the brazing slug 515 is inserted to enable sintering bonding with the first spider 320, and the cutting groove 317 is provided. At least one is formed at a position in contact with the support of the first spider 320 so that the sintered bonding of the silver plate 310 and the first spider 320 is firm.

또한, 플레이트(310)의 원판(311)에는 제2단계(S220)의 소결 접합시 동시에 구리의 용침이 균일하게 이루어지도록 링형상의 구리 슬러그(510)가 원판(311)과 치형부(313)와의 단턱부에 올려 놓아지는데, 이렇게 플레이트(310)에 올려 지는 링형상의 구리 슬러그(510)는 플레이트(310) 중량의 8 ~ 15 %의 중량으로 형성된다.In addition, a ring-shaped copper slug 510 has a disc 311 and a tooth 313 on the disc 311 of the plate 310 so that copper infiltration is uniformly performed at the same time during the sintering bonding of the second step S220. The ring-shaped copper slug 510 which is placed on the stepped portion of the wire 310 is thus formed to have a weight of 8 to 15% of the weight of the plate 310.

따라서, 소결 접합시 동시에 구리의 용침을 통하여 소결 모재인 플레이트(310) 내부의 기공을 구리로 메움으로써 플레이트(310)의 소결 후 조직을 치밀화시키고, 급냉시키며 소결 경화하여 플레이트(310)의 물성을 향상시킬 수 있다.Therefore, during sintering bonding, the pores in the plate 310, which is the sintered base material, are filled with copper at the same time, thereby densifying the structure after sintering of the plate 310, quenching and sintering and hardening the physical properties of the plate 310. Can be improved.

따라서, 도 7에 나타난 바와 같이 구리가 소결품의 기공 사이로 메워지면서 조직이 치밀해지고 강성을 높일 수 있게 된다.Therefore, as shown in FIG. 7, the copper is filled between the pores of the sintered article, thereby making the structure dense and increasing the rigidity.

이러한 플레이트(310)는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소(C), 0.6 ~ 1.0 중량%의 몰리브덴(Mo), 잔량으로 철(Fe)을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성된다.The plate 310 compresses a powder metal containing 0.7 to 1.0% by weight of carbon (C), 0.6 to 1.0% by weight of molybdenum (Mo), and iron (Fe) as a balance to a density of 6.8 to 7.2 g / cm 2. After molding, it is sintered by heating at a temperature of 1120 ~ 1150 ℃ for 30 to 40 minutes.

플레이트(310)를 형성하는 분말금속에서 탄소(C)는 분말금속의 총 중량을 기초로 산출된 중량%로서 0.7 내지 1.0 중량%의 양으로 포함되며, 0.7 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 캐리어 부품으로서의 플레이트(310) 자체의 강도(Strength)나 경도(Hardness)가 저하되는 등의 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 1.0 중량%를 초과하는 경우에는 플레이트(310)의 경도가 높아 가공이 난해해지고, 취성이 높아지는 등 기계적 물성이 저하되는 문제점이 발생될 수 있다.In the powder metal forming the plate 310, carbon (C) is included in an amount of 0.7 to 1.0% by weight, based on the total weight of the powder metal, in an amount of 0.7 to 1.0% by weight, and the carrier component when included in less than 0.7% by weight. Problems such as a decrease in strength and hardness of the plate 310 itself may occur. On the contrary, when it exceeds 1.0% by weight, the hardness of the plate 310 is high, which makes processing difficult. Deterioration of mechanical properties, such as brittleness may occur.

플레이트(310)를 형성하는 분말금속에서 몰리브덴(Mo)은 분말금속의 총 중량을 기초로 산출된 중량%로서 0.6 내지 1.0 중량%의 양으로 포함되며, 0.6 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 소결 형성 후 냉각기능 저하에 의한 낮은 경도 및 강도 저하의 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 1.0 중량%를 초과하는 경우에는 제품의 물성은 향상시키나 그 폭이 미미하여 재료원가 및 생산단가의 경제적인 효율면에서 효과가 떨어지게 되는 문제점이 발생될 수 있다.Molybdenum (Mo) in the powder metal forming the plate 310 is included in the amount of 0.6 to 1.0% by weight, based on the total weight of the powder metal in an amount of 0.6 to 1.0% by weight, if less than 0.6% by weight sintering formation After the lowering of the cooling function, the problem of low hardness and strength may be lowered. On the contrary, when it exceeds 1.0% by weight, the physical properties of the product may be improved, but the width thereof may be insignificant, resulting in economical efficiency of material cost and production cost. A problem may occur that falls.

또한, 플레이트(310)의 소결 형성시 소결 온도가 1120℃ 미만으로 되거나 또는 소결시간이 30분 미만으로 되는 경우에는 소결이 충분히 이루어지지 못하게 되어 입자간 결합이 취약하게 되는 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 소결온도가 1150℃를 초과하거나 소결시간이 40분을 초과하는 경우에는 과도한 조직의 치밀화로 인하여 가공 시 공구수명이 저하되는 등의 문제점이 발생될 수 있다.In addition, when the sintering temperature of the plate 310 is formed when the sintering temperature is less than 1120 ℃ or the sintering time is less than 30 minutes, the sintering is not made sufficiently may cause a problem that the inter-particle bonding is weak, On the contrary, when the sintering temperature exceeds 1150 ℃ or the sintering time exceeds 40 minutes, problems such as a decrease in tool life during processing may occur due to excessive densification of the structure.

한편, 제1스파이더(320)는 플레이트(310)와 소정의 간격으로 적층 결합될 수 있도록 원판(321)의 방사상 외곽부에 수개의 지지부(323)가 구비되어 있고, 중심부에는 선기어(미도시)가 장착되도록 플레이트(310)의 중심부 홀(312)과 대응되는 형상으로 홀(322)이 형성되어 있으며, 이로부터 경방향으로 소정거리 이격된 위치에는 유성 피니언의 샤프트가 결합되는 수개의 홀(325)이 형성되어 있다.On the other hand, the first spider 320 is provided with a plurality of support parts 323 on the radially outer portion of the disc 321 so that the plate 310 can be laminated and coupled to the plate 310 at a predetermined interval, the sun gear (not shown) in the center A hole 322 is formed in a shape corresponding to the central hole 312 of the plate 310 so that the plate 310 is mounted, and there are several holes 325 to which the shaft of the planetary pinion is coupled at a position spaced apart by a predetermined distance in the radial direction. ) Is formed.

또한, 제1스파이더(320)의 원판(321)에는 소결 접합시 동시에 구리의 용침이 균일하게 이루어지도록 구리 슬러그(610)가 삽입되는 단차홀(327)이 구비될 수 있는데, 이러한 단차홀(327)은 중심부의 홀(322)과 지지부(323)의 사이에 방사상으로 수개가 구비될 수 있다.In addition, the disc 321 of the first spider 320 may be provided with a stepped hole 327 into which the copper slug 610 is inserted to uniformly infiltrate copper at the same time when sintering and joining, such a stepped hole 327 ) May be provided radially between the hole 322 and the support 323 of the central portion.

단차홀(327)은 유성 캐리어(300)를 소결로에 진입할 때 구리 슬러그(610)의 위치를 고정시킬 수 있도록 하기 위하여 원기둥 또는 타원기둥 형상의 잉곳(Ingot) 상태인 구리 슬러그(610)가 끼워지게끔 직경이 다른 두개의 홀이 단차지게 형성된다.The stepped hole 327 is a copper slug 610 in the ingot state of the cylinder or elliptical column in order to fix the position of the copper slug 610 when the planetary carrier 300 enters the sintering furnace Two holes of different diameters are formed stepped to be fitted.

여기서, 제1스파이더(320)의 상측면 또는 단차홀(327)에 올려놓는 구리 슬러그(610)는 제1스파이더(320) 중량의 8 ~ 15 %의 중량으로 형성된다.Here, the copper slug 610 placed on the upper surface of the first spider 320 or the stepped hole 327 is formed with a weight of 8 to 15% of the weight of the first spider 320.

따라서, 소결 접합시 동시에 구리의 용침을 통하여 소결 모재인 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330) 내부의 기공을 구리로 메움으로써 소결 후 조직을 변형시켜 경화시키는 등 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)의 물성을 향상시킬 수 있다.Accordingly, the first spider 320 may be deformed and cured by filling the pores in the first spider 320 and the second spider 330, which are the sintering base materials, with copper during copper sintering at the same time. And physical properties of the second spider 330 can be improved.

제2스파이더(330)는 제1스파이더(320)와 소정의 간격으로 적층 결합될 수 있도록 제1스파이더(320)처럼 원판의 외곽부에 수개의 지지부(333)가 구비되어 있고, 중심부에는 선기어(미도시)가 장착되도록 제1스파이더(320)의 중심부 홀(322)과 대응되는 형상으로 홀(332)이 형성되어 있으며, 이로부터 경방향으로 소정거리 이격된 위치에는 유성 피니언의 샤프트가 결합되는 수개의 홀(335)이 형성되어 있다.The second spider 330 is provided with several supporting parts 333 on the outer portion of the disc, such as the first spider 320 so that the second spider 330 can be stacked and coupled with the first spider 320 at a predetermined interval, and the sun gear ( A hole 332 is formed in a shape corresponding to the central hole 322 of the first spider 320 so that the shaft of the planetary pinion is coupled to a position spaced apart by a predetermined distance in the radial direction. Several holes 335 are formed.

이러한 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소(C), 2.0 ~ 4.0 중량%의 구리(Cu), 잔량으로 철(Fe)을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성된다.The first spider 320 and the second spider 330 is 0.7 to 1.0% by weight of carbon (C), 2.0 to 4.0% by weight of copper (Cu), the remaining amount of powder metal containing iron (Fe) 6.8 After compression molding to a density of ˜7.2 g / cm 2, sintering is formed by heating at a temperature of 1120 to 1150 ° C. for 30 to 40 minutes.

제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)를 형성하는 분말금속에서 탄소(C)는 분말금속의 총 중량을 기초로 산출된 중량%로서 0.7 내지 1.0 중량%의 양으로 포함되며, 0.7 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330) 자체의 강도나 경도가 저하되는 등의 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 1.0 중량%를 초과하는 경우에는 플레이트(310)의 경도가 높아 취성이 높아지는 등 기계적 물성이 저하되는 문제점이 발생될 수 있다.In the powder metal forming the first spider 320 and the second spider 330, carbon (C) is a weight% calculated based on the total weight of the powder metal and is included in an amount of 0.7 to 1.0 weight%, and 0.7 weight If less than%, the first spider 320 and the second spider 330 itself may cause problems such as the strength or hardness of the lowering, on the contrary, if it exceeds 1.0% by weight plate 310 It may cause a problem that the mechanical properties such as high hardness of the brittleness is lowered.

그리고, 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)를 형성하는 분말금속에서 구리(Cu)는 분말금속의 총 중량을 기초로 산출된 중량%로서 2.0 내지 4.0 중량%의 양으로 포함되며, 2.0 중량% 미만으로 포함되는 경우에는 액상 소결량이 줄어들어 소결시 조직이 치밀해지지 못하여 강도가 저하되는 등의 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 4.0 중량%를 초과하는 경우에는 액상 소결량이 늘어나 공정 관리에 어려움이 발생될 수 있다.In the powder metal forming the first spider 320 and the second spider 330, copper (Cu) is included in an amount of 2.0 to 4.0 wt% based on the total weight of the powder metal. If the amount is less than 2.0% by weight, the amount of liquid sintering decreases, so that the structure may not be compacted during sintering, which may cause problems such as a decrease in strength.On the contrary, when the amount exceeds 4.0% by weight, the amount of liquid sintering increases, making it difficult to manage the process. This may occur.

또한, 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)의 소결 형성시 소결 온도가 1120℃ 미만으로 되거나 또는 소결시간이 30분 미만으로 되는 경우에는 소결이 충분히 이루어지지 못하게 되어 입자간 결합이 취약하게 되는 문제점이 발생될 수 있고, 반대로 소결온도가 1150℃를 초과하거나 소결시간이 40분을 초과하는 경우에는 과도한 조직의 치밀화로 인하여 치수정밀도 제어 및 가공 시 공구수명이 저하되는 등의 문제점이 발생될 수 있다.In addition, when the sintering temperature of the first spider 320 and the second spider 330 is less than 1120 ° C. or the sintering time is less than 30 minutes, the sintering may not be sufficiently performed, and thus, the interparticle bonding is weak. On the contrary, when the sintering temperature exceeds 1150 ° C or the sintering time exceeds 40 minutes, problems such as reduced tool life during dimensional precision control and processing due to excessive densification of the structure may occur. Can be.

제2스파이더(330)의 지지부(333)와 접하는 제1스파이더(320)의 원판(321) 하측면에는 도 8과 도 9에 도시된 것처럼 소결 접합이 가능하도록 브레이징 슬러그(515)가 삽입되는 요홈(324)이 구비되며, 이 요홈(324)은 제1스파이더(320)와 제2스파이더(330)의 소결 접합이 견고해지도록 제2스파이더(330)의 지지부(333)와 접하는 위치에 적어도 1개 이상이 형성된다.A recess in which the brazing slug 515 is inserted into the lower surface of the disc 321 of the first spider 320 in contact with the support part 333 of the second spider 330 to enable sintering as shown in FIGS. 8 and 9. 324 is provided, the groove 324 is at least one in contact with the support portion 333 of the second spider 330 so that the sintered bonding of the first spider 320 and the second spider 330 is secured More than one are formed.

한편, 플레이트(310)와 제1스파이더(320), 제1스파이더(320)와 제2스파이더(330)를 소결 접합시키는 브레이징 슬러그(515)는 40 ~ 44 중량%의 니켈(Ni), 38 ~ 42 중량%의 구리(Cu), 14 ~ 17 중량%의 망간(Mn), 1.3 ~ 1.7 중량%의 붕소(B), 1.6 ~ 2.0 중량%의 규소(Si)를 포함하며, 원기둥 또는 타원기둥 형상의 잉곳 상태로 형성되어 도 10과 같이 플레이트(310)의 절개홈(317)과 제1스파이더(320)의 요홈(324)에 삽입된 상태로 소결로에 진입된다.On the other hand, the brazing slug 515 for sintering the plate 310 and the first spider 320, the first spider 320 and the second spider 330 is 40 to 44% by weight of nickel (Ni), 38 ~ 42 wt% copper (Cu), 14-17 wt% manganese (Mn), 1.3-1.7 wt% boron (B), 1.6-2.0 wt% silicon (Si), cylindrical or ellipsoidal It is formed in the ingot of the state as shown in Figure 10 is inserted into the cutting groove 317 of the plate 310 and the groove 324 of the first spider 320 enters the sintering furnace.

또한, 이렇게 순차적으로 적층 배열된 플레이트(310), 제1스파이더(320) 및 제2스파이더(330)는 내화성과 내용융성을 위해 뮬라이트로 형성된 판(620) 위에 올려진 상태로 소결로에 진입되어 소결 접합된다.In addition, the plates 310, the first spider 320, and the second spider 330 sequentially stacked in this manner enter the sintering furnace while being mounted on the plate 620 formed of mullite for fire resistance and solvent resistance. Sintered and bonded.

이후, 소결로에서 가열되면 브레이징 슬러그(515)가 용융되어 플레이트(310)와 제1스파이더(320)의 사이, 제1스파이더(320)와 제2스파이더(330)의 사이로 침투되면서 이들을 접합시키게 되고, 이와 동시에 구리 슬러그(510, 610)가 용융되어 각 부품의 기공 사이로 메워지는 용침이 이루어지게 된다.Subsequently, when heated in the sintering furnace, the brazing slug 515 is melted to infiltrate between the plate 310 and the first spider 320 and between the first spider 320 and the second spider 330 to join them. At the same time, the copper slugs 510 and 610 are melted to infiltrate the pores of the respective parts.

이러한 제2단계(S220)는 소결로에서 구리 용침되며 접합된 후 냉각팬으로 열처리하는 소결 경화 단계를 포함할 수 있으며, 소결 경화 단계 후 150 ~ 190 ℃로 1 ~ 2 시간 동안 뜨임 열처리하는 제3단계(S230)를 포함할 수 있다.The second step (S220) may include a sinter hardening step in which copper is immersed in the sintering furnace and bonded and then heat treated with a cooling fan, and after the sinter hardening step, temper heat treatment at 150 to 190 ° C. for 1 to 2 hours. Step S230 may be included.

이와 같은 본 발명에 의하면, 분말야금 공법에 의해 자동변속기 유성기어용 캐리어 부품인 플레이트, 제1스파이더, 제2스파이더 각 부품을 형성하고 이들 부품을 한 번의 공정으로 구리 용침시키면서 동시에 접합시킬 수 있게 됨으로써 제조 공정을 단순화하고 제품의 생산 원가를 낮출 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention, the powder metallurgy method is to form the plate, the first spider, the second spider parts, which are carrier parts for the automatic transmission planetary gear, and the parts can be simultaneously bonded while copper infiltrating in one process. This simplifies the process and lowers the production cost of the product.

또한, 본 발명에 의하면 각 부품간의 레이저 용접에 의한 접합 없이 소결 접합됨으로써 접합 부위의 물성이 변하지 않고 접합성과 강성이 좋아지며, 접합과 동시에 구리가 용침됨으로써 부품의 조직이 치밀해지고 강성을 증대시켜 부품의 내구성을 향상시키는 효과가 있게 된다.In addition, according to the present invention, by sintering and joining each component without laser welding, the physical properties of the joints are not changed, and the bonding properties and rigidity are improved. There is an effect of improving the durability.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. In other words, within the scope of the present invention, all of the components may be selectively operated in combination with one or more.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.It is also to be understood that the terms such as " comprises, "" comprising," or "having ", as used herein, mean that a component can be implanted unless specifically stated to the contrary. But should be construed as including other elements. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Commonly used terms, such as predefined terms, should be interpreted to be consistent with the contextual meanings of the related art, and are not to be construed as ideal or overly formal, unless expressly defined to the contrary.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

310: 플레이트 311: 플레이트의 원판
313: 치형부 317: 절개홈
320: 제1스파이더 321: 제1스파이더의 원판
323: 제1스파이더의 지지부
324: 요홈 327: 단차홀
330: 제2스파이더 331: 제2스파이더의 원판
333: 제2스파이더의 지지부
510, 610: 구리 슬러그
515: 브레이징 슬러그
310: plate 311: disc of the plate
313: tooth 317: incision groove
320: first spider 321: the first spider
323: support of the first spider
324: groove 327: step hole
330: The Second Spider 331: The Second Spider
333: support of the second spider
510, 610: copper slug
515: brazing slug

Claims (11)

플레이트와 제1스파이더 및 제2스파이더가 소정의 간격으로 적층 결합되어 이루어지는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법에 관한 것으로,
상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더 각각을 분말 금속으로 압축 성형하는 제1단계; 및
상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더를 순차적으로 적층 배열하되 상기 플레이트와 제1스파이더의 사이와, 상기 제1스파이더와 제2스파이더의 사이에 브레이징 슬러그를 삽입하고, 상기 플레이트의 상측면과 상기 제1스파이더의 상측면에 구리 슬러그를 올려 놓은 상태로 이들을 소결로에 넣고 가열하여 구리 용침시키며 접합하는 제2단계를 포함하며,
상기 제1단계에서 상기 플레이트의 외주측 치형부에 1개 이상의 절개홈을 형성하고, 상기 제2단계에서 상기 절개홈을 통해 상기 제1스파이더의 지지부 상측과 플레이트의 사이에 브레이징 슬러그를 삽입하고 가열하여 소결 접합되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
A method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission, in which a plate, a first spider and a second spider are laminated and bonded at a predetermined interval,
A first step of compression molding each of the plate, the first spider and the second spider with powder metal; And
Lay out and arrange the plate, the first spider and the second spider sequentially, and insert a brazing slug between the plate and the first spider, and between the first spider and the second spider, the upper surface of the plate and the A second step of placing the copper slug on the upper side of the first spider and placing them in a sintering furnace to heat copper infiltrate and join;
In the first step, at least one incision groove is formed in the outer tooth side of the plate, and in the second step, the brazing slug is inserted between the upper side of the support part of the first spider and the plate through the incision groove and heated. Method for producing a planetary carrier for an automatic transmission, characterized in that the sintering bonding.
제 1 항에 있어서,
상기 제1단계에서 상기 플레이트는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소, 0.6 ~ 1.0 중량%의 몰리브덴, 잔량으로 철을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
In the first step, the plate is 0.7 to 1.0% by weight of carbon, 0.6 to 1.0% by weight of molybdenum, and the remaining amount after compression molding a powder metal containing iron to a density of 6.8 to 7.2 g / ㎠ 1120 ~ 1150 ℃ Method of producing a planetary carrier for an automatic transmission, characterized in that the sintering is formed by heating at a temperature of 30 to 40 minutes.
제 1 항에 있어서,
상기 제1단계에서 제1스파이더 및 제2스파이더는 0.7 ~ 1.0 중량%의 탄소, 2.0 ~ 4.0 중량%의 구리, 잔량으로 철을 포함하는 분말금속을 6.8 ~ 7.2 g/㎠ 의 밀도로 압축 성형한 후 1120 ~ 1150 ℃의 온도로 30 ~ 40 분 동안 가열하여 소결 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
In the first step, the first spider and the second spider are 0.7 to 1.0% by weight of carbon, 2.0 to 4.0% by weight of copper, and a compression molding of a powder metal containing iron with a residual amount of 6.8 to 7.2 g / cm 2. After the heating is carried out for 30 to 40 minutes at a temperature of 1120 ~ 1150 ℃ sintered manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission, characterized in that formed.
제 1 항에 있어서,
상기 제2단계는 소결로에서 구리 용침되며 접합된 후 냉각팬으로 열처리하는 소결 경화 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
The second step is a method of manufacturing a planetary carrier for an automatic transmission, characterized in that the copper is immersed in the sintering furnace and bonded to the sinter hardening step of heat treatment with a cooling fan.
제 4 항에 있어서,
상기 소결 경화 단계 후 150 ~ 190 ℃로 1 ~ 2 시간 동안 뜨임 열처리하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 4, wherein
And a third step of tempering heat treatment at 150 to 190 ° C. for 1 to 2 hours after the sintering hardening step.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1단계에서 상기 제2스파이더의 지지부와 접하는 상기 제1스파이더의 하측면에 1개 이상의 요홈을 형성하고, 상기 제2단계에서 상기 요홈에 브레이징 슬러그를 삽입하고 가열하여 소결 접합되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
Forming at least one groove in the lower side of the first spider in contact with the support of the second spider in the first step, and inserting the brazing slug into the groove in the second step and sintered by bonding The manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission.
제 1 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 브레이징 슬러그는 40 ~ 44 중량%의 니켈, 38 ~ 42 중량%의 구리, 14 ~ 17 중량%의 망간, 1.3 ~ 1.7 중량%의 붕소, 1.6 ~ 2.0 중량%의 규소를 포함하며, 원기둥 또는 타원기둥 형상의 잉곳 상태로 형성되어 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
8. The method of claim 1 or 7,
The brazing slug comprises 40 to 44 weight percent nickel, 38 to 42 weight percent copper, 14 to 17 weight percent manganese, 1.3 to 1.7 weight percent boron, 1.6 to 2.0 weight percent silicon, and is a cylinder or ellipse Formed in a column-shaped ingot form manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission, characterized in that inserted.
제 1 항에 있어서,
상기 플레이트의 원판에 올려놓는 구리 슬러그는 상기 플레이트 중량의 8 ~ 15 %의 중량으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
Copper slug put on the disc of the plate is a manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission, characterized in that formed by the weight of 8 to 15% of the weight of the plate.
제 1 항에 있어서,
상기 제1스파이더의 원판에 올려놓는 구리 슬러그는 상기 제1스파이더 중량의 8 ~ 15 %의 중량으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
Copper slug put on the disc of the first spider is a manufacturing method of the planetary carrier for automatic transmission, characterized in that formed in a weight of 8 to 15% of the weight of the first spider.
제 1 항에 있어서,
순차적으로 적층 배열된 상기 플레이트, 제1스파이더 및 제2스파이더는 뮬라이트로 형성된 판 위에 올려진 상태로 소결로에 진입되어 소결 접합되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 유성 캐리어의 제조방법.
The method of claim 1,
And the plate, the first spider and the second spider, which are sequentially stacked and stacked, enter the sintering furnace and are sintered and joined together on a plate formed of mullite.
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