KR101259054B1 - 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 - Google Patents

회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 박스구조체가 길이방향으로 맞대어지게 결합된 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체에 있어서, 상기 박스구조체는 수평형태를 갖는 어퍼판과 로워판 사이의 전후 양측에 수직형태를 갖는 프론트판과 리어판이 일체로 형성되어 내부로 좌우가 관통된 공간부가 형성되어지며, 상기 공간부의 내측 모서리에 각각 헌치부가 형성되어지고, 상기 공간부의 좌측으로 위치된 어퍼판, 로워판, 프론트판 및 리어판의 단부에 상기 단부의 폭과 동일하게 레프트요부와 레프트철부가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 레프트맞대기부가 형성되어지며, 상기 레프트맞대기와 대응되게 맞대어져 결합되어지는 라이트요부와 라이트철부가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 형성된 라이트맞대기부가 상기 공간부의 우측에 형성되어지되, 상기 박스구조체의 좌측으로 위치된 4개의 모서리는 각각 대각선방향으로 제1모서리요부와 제1모서리철부가 형성되어지고, 상기 박스구조체의 우측으로 위치된 4개의 모서리 중 대각선 방향의 2개의 모서리는 상기 제1모서리요부에 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리철부가 형성되어지며, 나머지 2개의 모서리에 상기 제1모서리철부가 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리요부가 형성되어 양측의 임의 방향에서 맞대어지게 구성되어, 회전하여도 똑같은 모양을 갖도록 됨으로 인하여 상기 박스구조체의 라이트맞대기부에 다른 박스구조체의 레프트맞대기부가 맞대어져 결합되어지되, 상기 박스구조체의 레프트맞대기부와 라이트맞대기부의 맞대기면에는 각각 실링홈이 형성되어지고, 상기 박스구조체의 실링홈과 다른 박스구조체의 실링홈이 맞대어져 형성되는 실링홀 내부에 프라이머가 도포되어지고, 상기 프리이머가 도포된 실링홀 양측에 백업재가 2열로 삽입되어지고, 상기 백업재 사이의 실링홀에 실란트가 주입되어 경화되어지며, 상기 박스구조체는 길이방향으로 서로 맞대어진 상태에서 프리스트레스부에 의하여 밀착되게 결합되어지고, 상기 프리스트레스부는 와이어 및 와이어의 양측에 결합되어지는 와이어정착구로 구성되어지되, 상기 와이어는 박스구조체의 모서리에 형성된 와이어홀을 통하여 길이방향으로 인출되어지고, 다시 다른 박스구조체에 형성된 와이어홀을 관통하도록 하되, 인출된 상기 와이어에는 와이어홀의 끝에 형성된 와이어정착홈에 정착되어지는 와이어정착구에 의하여 상기 와이어가 인장되게 정착되어짐을 특징으로 한다.

Description

회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체{BOX STRUCTURE FOR SHEAR BUCKING PREVENTION THAT HABE ROTATION FUNCTION}
본 발명은 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체에 관한 것으로서, 특히 공간부를 갖는 박스구조체의 양측으로 형성된 각각의 맞대기부가 서로 맞대어져 길이방향으로 시공되어지는 과정에서 토압을 주로 받아 비틀림이 발생되는 가로방향 및 부등침하를 받는 세로 방향으로 작용하는 전단력에 충분히 저항되어지도록 하고, 아울러 일측맞대기부와 타측 맞대기부가 서로 맞대어지는 과정에서 각각 박스구조체의 방향에 상관없이 회전하여도 맞대어질 수 있도록 한 것이다.
일반적으로 지하 또는 지면 상부에 박스형태의 내부 공간이 제공되어지도록 하기 위한 방안으로 사용되어지는 상하수도, 전력구, 통신구 및 공동구(이하, "구조물"이라함) 등은 통상 현장타설방식이나 현장조립방식에 의하여 시공되어지고 있다.
현장타설방식은 구조물이 시공되어질 부분을 따라 절토나 굴토한 후 평탄화 작업을 거쳐 평탄화된 부분에 기초콘크리트를 타설하고, 기초콘크리트 상부에 거푸집을 시공한 후 가로철근 및 세로철근으로 이루어진 보강철근을 배근한 다음 콘크리트를 타설하여 양생시키고, 콘크리트가 양생되어진 후 거푸집을 해체하는 것을 반복하여 구조물이 시공되어지게 된다.
현장타설방식을 통해 얻어진 구조물은 절토, 굴토, 기초콘트리트, 거푸집, 보강철근, 콘크리트, 양생 및 거푸집 제거 등의 공정이 소요됨에 따라 작업공기와 더불어 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
현장조립방식은 설계치수대로 제조공장에서 제조되어진 구조물을 현장으로 운반하여 굴토 및 평탄화된 부분에 그대로 구조물을 안착시킨 후 안착된 구조물에 다른 구조물이 맞대어지게 바닥에 안식키고, 맞대어진 부분에 모르타르 및 수팽창 지수재가 삽입되는 것을 반복하여 시공되어지게 된다.
현장조립방식을 통해 시공되어진 구조물은 연약지반의 부등침하에 따라 맞대어진 부분이 벌어져 누수가 발생되는 원인이 있었고, 이러한 원인을 해소하기 위한 방안으로 현장조립방식은 구조물의 모서리에 각각 관통홈을 형성하여 강선이 삽입되어 양측으로 노출되어지도록 한 후 노출된 강선에 강선정착구를 결합시켜 프리스트레스가 작용하도록 함으로써, 부등침하 및 부등침하에 의하여 맞대어진 부분이 벌어지는 것을 방지하여 누수발생을 막을 수 있게 된다.
그러나 이러한 구조물은 상하수구, 전력구, 통신구 및 공동구 등의 용도에 따라 각각 별도로 제작하여 운반 및 시공함으로써, 생산과 보관에 따른 공간확보에 어려움과 함께 생산성이 낮아지는 문제점이 있었다.
또한, 상하수구, 전력구, 통신구 및 공동구 등은 각각 용도에 따라 구조물의 형태가 다름으로써, 호환성이 낮아지는 문제점이 있었다.
또한, 호환성이 낮아짐에 따라 공기가 지연되는 문제점이 있었다.
그리고 구조물과 구조물이 맞대어진 상태에서 양측으로부터 강선과 강선장착구를 이용하여 프리스트레스가 구조물에 작용하더라도 수직방향의 부등침하를 받는 즉, 구조물 무게에 따른 침하는 어느 정도 방지할 수 있으나, 수평방향의 하중변화에 따른 뒤틀림을 막을 수 없게 됨에 따라 맞대어진 부분에 크랙이 발생하게 되고, 크랙을 통해 누수되는 문제점이 있었다.
본 발명은 박스구조체의 배열에 따라 사람 및 자동차 등이 통행할 수 있는 통로, 전선 등의 관로로 사용되어질 수 있는 전력구, 하수가 흘러가는 하수암거 등 다용도로 사용되어질 수 있도록 하고, 이를 통해 호환성을 높일 수 있도록 하고, 아울러 통로, 전력구, 하수암거의 시공을 용이하게 할 수 있도록 하여 공기를 단축시킬 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 박스구조체(10)가 길이방향으로 맞대어지게 결합된 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체에 있어서, 상기 박스구조체(10)는 수평형태를 갖는 어퍼판(101)과 로워판(102) 사이의 전후 양측에 수직형태를 갖는 프론트판(103)과 리어판(104)이 일체로 형성되어 내부로 좌우가 관통된 공간부(105)가 형성되어지며, 상기 공간부(105)의 내측 모서리에 각각 헌치부(106)가 형성되어지고, 상기 공간부(105)의 좌측으로 위치된 어퍼판(101), 로워판(102), 프론트판(103) 및 리어판(104)의 단부에 상기 단부의 폭과 동일하게 레프트요부(111)와 레프트철부(112)가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 레프트맞대기부(11)가 형성되어지며, 상기 레프트맞대기(11)와 대응되게 맞대어져 결합되어지는 라이트요부(121)와 라이트철부(122)가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 형성된 라이트맞대기부(12)가 상기 공간부(105)의 우측에 형성되어지되, 상기 박스구조체(10)의 좌측으로 위치된 4개의 모서리는 각각 대각선방향으로 제1모서리요부(113)와 제1모서리철부(114)가 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 우측으로 위치된 4개의 모서리 중 대각선 방향의 2개의 모서리는 상기 제1모서리요부(113)에 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리철부(123)가 형성되어지며, 나머지 2개의 모서리에 상기 제1모서리철부(114)가 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리요부(124)가 형성되어 양측의 임의 방향에서 맞대어지게 구성되어, 회전하여도 똑같은 모양을 갖도록 됨으로 인하여 상기 박스구조체(10)의 라이트맞대기부(12)에 다른 박스구조체(10')의 레프트맞대기부(11')가 맞대어져 결합되어지되, 상기 박스구조체(10)의 레프트맞대기부(11)와 라이트맞대기부(12)의 맞대기면에는 각각 실링홈(115)(125)이 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 실링홈(125)과 다른 박스구조체(10')의 실링홈(115)이 맞대어져 형성되는 실링홀(130) 내부에 프라이머(P)가 도포되어지고, 상기 프리이머(P)가 도포된 실링홀(130) 양측에 백업재(131)가 2열로 삽입되어지고, 상기 백업재(131) 사이의 실링홀(130)에 실란트(132)가 주입되어 경화되어지며, 상기 박스구조체(10)는 길이방향으로 서로 맞대어진 상태에서 프리스트레스부(20)에 의하여 밀착되게 결합되어지고, 상기 프리스트레스부(20)는 와이어(21) 및 와이어(21)의 양측에 결합되어지는 와이어정착구(22)로 구성되어지되, 상기 와이어(21)는 박스구조체(10)의 모서리에 형성된 와이어홀(23)을 통하여 길이방향으로 인출되어지고, 다시 다른 박스구조체(10')에 형성된 와이어홀을 관통하도록 하되, 인출된 상기 와이어(21)에는 와이어홀(23)의 끝에 형성된 와이어정착홈(24)에 정착되어지는 와이어정착구(22)에 의하여 상기 와이어(21)가 인장되게 정착되어짐을 특징으로 한다.
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본 발명은 고압으로 실란트가 주입됨으로써, 실란트가 외기와 차단되어 기능이 영구적으로 유지됨을 물론 공간부를 갖는 박스구조체의 양측으로 형성된 각각의 맞대기부가 서로 맞대어져 길이방향으로 시공되어지는 과정에서 맞대기부가 가로 및 세로방향 중 어느 임의 방향으로 맞대어질 수 있도록 회전되어져도 똑 같은 모양이 유지됨에 따라 하여 시공성을 용이하게 하고, 이를 통해 공기를 줄일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
또한, 맞대기부에 의하여 박스구조체가 서로 맞대어지게 시공되어진 후 가로 및 세로 방향으로 작용하는 전단력에 의하여 충분히 저항되어지도록하여 뒤틀림과 부등침하가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 이를 통해 크랙이 발생되는 것을 막음과 동시에 누수가 발생되는 것을 더 막을 수 있는 효과가 있다.
또한, 이러한 구조를 갖는 박스구조체의 배열에 따라 사람 및 자동차 등이 통행할 수 있는 통로, 전선 등의 관로로 사용되어질 수 있는 전력구, 하수가 흘러가는 하수암거 등 다용도로 사용되어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
그리고 하나의 박스구조체의 배열에 따라 통로, 전력구, 하수암거에 사용되어질 수 있도록 함으로써, 호환성을 높일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
도1은 본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 의 사시도.
도2는 본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 의 배면 사시도.
도3은 본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 가 길이방향으로 결합된 상태를 도시한 사시도.
도4는 본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 의 결합 상태를 도시한 사시도.
도5는 본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 가 결합된 상태를 도시한 측면도.
도6은 본 발명에 따른 레프트맞대기부와 라이트맞대기부가 맞대어진 상태에서 백업재 사이로 실란트가 주입되는 과정을 도시한 단면 예시도.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 회전기능을 갖는 전단 좌굴방지용 박스구조체는 도1 내지 도6에 도시된 바와 같이, 박스구조체(10)가 길이방향으로 서로 맞대어지게 구성되어 있다.
여기에서, 상기 박스구조체(10)는 내부에 미도시한 보강철근이 배근되어지게 콘크리트로 형성되어진 것으로 수평형태를 갖는 어퍼판(101)과 로워판(102) 사이의 전후 양측에 수직형태를 갖는 프론트판(103)과 리어판(104)이 일체로 형성되어 내부로 좌우가 관통된 공간부(105)가 일체로 형성되어지게 구성되어 있다.
상기 공간부(105)의 내측 모서리에는 각각 헌치부(106)가 형성되어 모서리부분의 강도를 높여 박스구조체(10)에 크랙이 발생되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.
상기 공간부(105)의 좌측으로 위치된 어퍼판(101), 로워판(102), 프론트판(103) 및 리어판(104)의 단부에는 소정 깊이와 길이를 갖는 레프트요부(111) 및 상기 레프트요부(111)와 동일한 높이 또는 폭과 길이를 갖는 레프트철부(112)가 반복되게 배열된 레프트맞대기부(11)가 형성되어있다.
상기 레프트맞대기부(11)에 형성된 레프트요부(111)와 레프트철부(112)는 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 형성되어 대응되는 라이트맞대기부(12)를 구성하는 라이트요부(121)와 라이트철부(122)에 결합이 용이하게 이루어질 수 있게 구성되어 있다.
상기 레프트맞대기(11)와 대응되게 맞대어져 결합되어지는 라이트요부(121)와 라이트철부(122)가 반복되게 형성된 라이트맞대기부(12)가 상기 공간부(105)의 우측에 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 라이트맞대기부(12)에 다른 박스구조체(10')의 레프트맞대기부(11')가 맞대어진 상태로 결합되어지게 구성되어 있다.
상기 라이트맞대기부(12)에 형성된 라이트요부(121)와 라이트철부(122)는 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 형성되어 대응되는 상기 레프트요부(111)와 라이트철부(112)가 용이하게 삽입되어지게 구성되어 있다.
상기 박스구조체(10)의 좌측으로 위치된 4개의 모서리는 각각 대각선방향으로 제1모서리요부(113)와 제2모서리철부(114)가 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 우측으로 위치된 4개의 모서리 중 대각선 방향의 2개의 모서리는 상기 제1모서리요부(113)에 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리철부(123)가 형성되어지며, 나머지 2개의 모서리에 상기 제1모서리철부(114)가 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리요부(124)가 형성되어 양측의 임의 방향에서 각각 박스구조체(10)가 맞대어질 수 있게 구성되어 있다.
이러한 상기 레프트요부(111), 레프트철부(112), 라이트요부(121), 라이트철부(122), 제1모서리요부(113), 제1모서리철부(114), 제2모서리철부(123) 및 제2모서리요부(124)는 기어형태의 맞물림으로 맞물려지게 된다. 즉, 박스구조체(10)의 방향을 전후 또는 좌우 임의 방향으로 회전시켜도 서로 맞대어지게 결합되어짐으로써, 양방향을 갖는 구조물이 용이하게 시공되어지게 된다. 이때 발생되는 수직변형에 의한 부등침하일 경우, 도5에 도시된 화살표 방향으로 상하로 처지는 현상을 방지할 수 있게 되고, 측압이 작용하는 수평변형일 경우, 전후 또는 좌우로 틀어지는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 박스구조체(10)의 레프트맞대기부(11)와 라이트맞대기부(12)의 맞대기면에는 각각 실링홈(115)(125)이 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 실링홈(125)과 다른 박스구조체(11')의 실링홈(115)이 맞대어져 형성되는 실링홀(130) 내부 양측에는 프라이머(P)가 도포되어지고, 상기 프라이머(P)가 도포되어진 실링홀(130)의 양측에 백업재(131)가 2열로 삽입되어지고, 상기 백업재(131) 사이의 위치된 실링홀(130)에 실란트(132)가 고압으로 주입되어진 상태에서 경화될 수 있게 구성되어 있다. 이때, 상기 실링홀(130)의 양측에는 프라이머(P)가 도포되어지도록 한 후 백업재(131)가 미리 접착체 등에 의하여 가접착되어지도록 함으로써, 박스구조체(10)(10')가 맞대어지게 시공되어지는 과정에서 백업재(131)의 위치가 변화되는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 백업재(131) 사이로 주입되어지는 실란트(132)는 주사기형태를 갖는 패카(30)의 끝이 백업재(131)를 관통한 상태에서 고압으로 주입되어지는 과정중에 발생되는 실란트(132)의 주입 압력에 의하여 각각의 백업재(131)가 실링홈(115)(125)가 맞대어진 부분으로 이동됨에 따라 기밀유지를 더 할 수 있게되며, 백업재(131)의 상부에 미도시한 공기배출홀을 형성하여 실링홀(130)의 내부로 잔류된 공기가 외부로 배출되어질 수 있게 하는 것이 바람직하다.
상기 박스구조체(10)는 길이방향으로 서로 맞대어진 상태에서 프리스트레스부(20)에 의하여 밀착되게 결합되어진 것으로 상기 프리스트레스부(20)는 와이어(21) 및 와이어(21)의 양측에 결합되어지는 와이어정착구(22)로 구성되어지고, 상기 와이어(21)는 박스구조체(10)의 모서리에 형성된 와이어홀(23)을 통하여 길이방향으로 인출되어지며, 인출된 상기 와이어(21)에는 와이어홀(23)의 끝에 형성된 와이어정착홈(24)에 정착되어지는 와이어정착구(22)에 의하여 상기 와이어(21)가 인장된 상태로 정착될 수 있게 구성되어 있다.
이와 같은 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체 는 먼저, 박스구조체(10)가 시공되어질 지면을 소정 깊이로 굴토하여 바닥을 평평하게 다짐질 한 후 다짐질된 상부에 박스구조체(10)를 올려놓고, 와이어홀(23)에 와이어(21)의 일측을 삽입하여 와이어(21)가 와이어홀(23)을 관통하여 외부로 노출되어지도록 한다.
다음, 도6의(a)(b)에 도시된 바와 같이, 실링홈(125) 또는 다른 실링홈(115)의 내측 즉, 실링홀(130)에 프라이머(P)가 도포되어진 상태에서 각각 백업재(131)가 접착제로 가고정된 후 도6의(c)에 도시된 바와 같이, 다른 박스구조체(10')에 맞대어지도록 한다. 이때 와이어(21)가 다시 다른 박스구조체(10')에 형성된 와이어홀을 관통하도록 한 후 와이어홀을 통해 와이어(21)에 와이어 정착구(22)를 결합시고, 미도시한 와이어 인장기를 이용하여 와이어(21)를 당겨 프리스트레스가 가해지게 됨으로써, 실링홈(130)에 백업재(131)가 압입되어지게 된다.
다음, 도6의(d)에 도시된 바와 같이, 주사기형태를 갖는 패카(30)의 끝이 백업재(131)를 외부에서 내부를 향하여 관통되게 찌른 상태에서 실란트(132)가 실링홀(130)에 고압으로 주입되어지게 된다. 이때 실란트(132)가 실링홀(130)로 주입되어지는 과정에서 실링홀(130)의 내부에 있는 잔류된 공기는 백업재(131)의 상부에 형성된 공기배출홀을 통해 배출되어지게 됨에 따라 실란트(132)가 용이하게 주입되어지게 된다.
다음, 이러한 과정을 반복하여 각각의 박스구조체(10)에 형성된 공간부(105)가 하나로 연결되어진 형태를 가짐으로써, 이 공간부(105)를 적절하게 사용할 수 있게 된다.
10:박스구조체 11:레프트맞대기부
12:라이트맞대기부 101:어퍼판
102:로워판 103:프론트판
104:리어판 105:공간부
106:헌치부 111:레프트요부
112:레프트철부 121:라이트요부
122:라이트철부

Claims (5)

  1. 박스구조체(10)가 길이방향으로 맞대어지게 결합된 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체에 있어서,
    상기 박스구조체(10)는 수평형태를 갖는 어퍼판(101)과 로워판(102) 사이의 전후 양측에 수직형태를 갖는 프론트판(103)과 리어판(104)이 일체로 형성되어 내부로 좌우가 관통된 공간부(105)가 형성되어지며, 상기 공간부(105)의 내측 모서리에 각각 헌치부(106)가 형성되어지고, 상기 공간부(105)의 좌측으로 위치된 어퍼판(101), 로워판(102), 프론트판(103) 및 리어판(104)의 단부에 상기 단부의 폭과 동일하게 레프트요부(111)와 레프트철부(112)가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 레프트맞대기부(11)가 형성되어지며, 상기 레프트맞대기(11)와 대응되게 맞대어져 결합되어지는 라이트요부(121)와 라이트철부(122)가 각각 사다리꼴의 형태를 갖도록 반복되게 배열되어 형성된 라이트맞대기부(12)가 상기 공간부(105)의 우측에 형성되어지되,
    상기 박스구조체(10)의 좌측으로 위치된 4개의 모서리는 각각 대각선방향으로 제1모서리요부(113)와 제1모서리철부(114)가 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 우측으로 위치된 4개의 모서리 중 대각선 방향의 2개의 모서리는 상기 제1모서리요부(113)에 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리철부(123)가 형성되어지며, 나머지 2개의 모서리에 상기 제1모서리철부(114)가 삽입되어지는 형태를 갖는 제2모서리요부(124)가 형성되어 양측의 임의 방향에서 맞대어지게 구성되어, 회전하여도 똑같은 모양을 갖도록 됨으로 인하여 상기 박스구조체(10)의 라이트맞대기부(12)에 다른 박스구조체(10')의 레프트맞대기부(11')가 맞대어져 결합되어지되,
    상기 박스구조체(10)의 레프트맞대기부(11)와 라이트맞대기부(12)의 맞대기면에는 각각 실링홈(115)(125)이 형성되어지고, 상기 박스구조체(10)의 실링홈(125)과 다른 박스구조체(10')의 실링홈(115)이 맞대어져 형성되는 실링홀(130) 내부에 프라이머(P)가 도포되어지고, 상기 프리이머(P)가 도포된 실링홀(130) 양측에 백업재(131)가 2열로 삽입되어지고, 상기 백업재(131) 사이의 실링홀(130)에 실란트(132)가 주입되어 경화되어지며,
    상기 박스구조체(10)는 길이방향으로 서로 맞대어진 상태에서 프리스트레스부(20)에 의하여 밀착되게 결합되어지고, 상기 프리스트레스부(20)는 와이어(21) 및 와이어(21)의 양측에 결합되어지는 와이어정착구(22)로 구성되어지되, 상기 와이어(21)는 박스구조체(10)의 모서리에 형성된 와이어홀(23)을 통하여 길이방향으로 인출되어지고, 다시 다른 박스구조체(10')에 형성된 와이어홀을 관통하도록 하되, 인출된 상기 와이어(21)에는 와이어홀(23)의 끝에 형성된 와이어정착홈(24)에 정착되어지는 와이어정착구(22)에 의하여 상기 와이어(21)가 인장되게 정착되어짐을 특징으로 하는 회전기능을 갖는 전단 좌굴 방지용 박스구조체.
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