KR101245594B1 - 교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법 - Google Patents

교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법 Download PDF

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문지훈
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주식회사 다인리코
문지훈
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges

Abstract

본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치는 교각의 상면 일측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제1브라켓과, 교각의 상면 타측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제2브라켓과, 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 연결되는 길이조절식 연결바를 포함하고, 상기 길이조절식 연결바는 제1브라켓에 연결되는 고정바와, 상기 제2브라켓에 연결되는 길이 조절바와, 상기 고정바에 회전 가능하도록 힌지 연결되고, 상기 길이 조절바와 길이 조절 가능하게 연결되는 연결부재를 포함하여 1차로 연결바의 길이를 조절하고, 브라켓과 연결바 사이의 간격을 2차로 미세 조정을 하여 두 브라켓 사이의 간격을 정밀하게 조절할 수 있어 안전하고 효율적으로 교량의 상부 구조물을 인상할 수 있다.

Description

교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법{BRIDGE UPPER STRUCTURE RAISING APPARATUS AND RAISING METHOD}
본 발명은 교량의 유지 보수를 위해 교량의 상부 구조물을 인상하는 교량 상부 구조물 인상장치에 관한 것으로, 교각에 거치되는 두 브라켓 사이를 연결하는 연결바를 길이 조절식으로 형성하여 보다 안전하고 효율적으로 교량 상부 구조물을 인상할 수 있는 교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법에 관한 것이다.
일반적으로 교량 구조물은 교량의 특성상 과중한 대형 차량이나 열차의 빈번한 통행과 장시간 진행에 따른 노후화 등으로 불가피하게 손상이 발생한다. 특히 교각 및 교대에 설치하는 교좌장치는 교량 상부의 하중을 적절하게 흡수하고 하부구조에 전달하는 구조적으로 중요한 부재로서 과다한 충격 등으로 손상과 파손이 자주 발생한다. 그리고, 사고 등이 발생 될 경우 교량을 보수 및 보강작업을 수행하게 된다.
이와 같이, 교좌장치를 보수 및 교체하거나 교량을 보수 및 보강작업을 수행하기 위해서는 교량의 상판이나 거더 등의 상부 구조물을 인상해야되는데, 이를 위해 교량 상부 구조물 인상장치가 사용된다.
종래의 교량 상부 구조물 인상장치는 등록특허공보 10-0526995(2005년 11월 01일)에 개시된 바와 같이, 교각 또는 교대의 교좌장치가 설치된 면에 얹혀 설치될 단위 내측브라켓 지지대와, 지지대 전면에 직각으로 연결되되 상부에 잭받침대가 설치될 상부판과, 상부판 하부에 좌우측 브라켓 연결지지 강봉이 복수로 연결될 수 있도록 단위 내측 브라켓을 상호 연결시켜 줄 좌우측 브라켓 연결지지 강봉삽입홈이 복수개 형성된 일정한 간격으로 3개의 수직지지판이 설치되어 단위 내측브라켓을 형성하거나 또는 교각 또는 교대에 일정개수가 설치된 단위내측브라켓의 양측면에 설치되는 “ㄱ”자 형상의 단위 외측브라켓 지지대와 단위외측브라켓 지지대 일측에 복수의 브라켓 또는 교대연결지지강봉지지대가 설치되고 단위외측 브라켓지지대 전면에 직각으로 연결되되 중앙에 고정볼트 홈이 형성되어 상부에 설치되는 잭받침대와 고정볼트로 연결되는 상부판이 설치되되 상부판 하부에 상기 브라켓 또는 교대연결지지강봉 지지대가 설치된 위치의 반대쪽에 좌우측 브라켓연결지지강봉이 복수로 연결될 수 있도록 단위외측브라켓과 단위내측브라켓을 상호 연결시켜줄 좌우측 브라켓연결지지강봉 삽입홈이 복수개 형성된 수직지지판이 설치되어 단위외측 브라켓을 형성하도록 구성된다.
하지만, 상기와 같은 종래의 교량 상부 구조물 인상장치는 좌우측 브라켓 사이에 강봉이 연결되고, 브라켓과 강봉이 너트를 이용하여 고정되므로 강봉의 길이 조절이 불가능하여 좌측 브라켓과 우측 브라켓 사이의 간격을 정밀하게 조정하기 어렵고, 교각의 폭에 따라 각기 다른 길이를 갖는 강봉을 사용해야되므로 설치 작업이 복잡해지는 문제가 있다.
또한, 종래의 교량 상부 구조물 인상장치는 좌측 브라켓과 우측 브라켓 사이의 간격을 측정하는 측정센서가 없기 때문에 상판이나 거더 등의 상부 구조물 인상시 두 브라켓 사이가 벌어지지 않는지 확인이 어려워 안전사고가 발생될 위험이 있는 문제가 있다.
등록특허공보 10-0526995(2005년 11월 01일)
따라서, 본 발명의 목적은 교각의 양측에 각각 거치되는 제1브라켓과 제2브라켓 사이를 연결하는 연결바가 길이조절이 가능한 구조를 가짐으로써, 1차로 연결바의 길이를 조절하고, 브라켓과 연결바 사이의 간격을 2차로 미세 조정을 하여 두 브라켓 사이의 간격을 정밀하게 조절할 수 있어 안전하고 효율적으로 교량의 상부 구조물을 인상할 수 있는 교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 변화량 측정센서를 구비하여 두 브라켓 사이의 간격을 측정함과 아울러 상부 구조물 인상시 발생하는 축방향력을 체크할 수 있어 상부 구조물 인상시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법을 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하려는 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치는 교각의 상면 일측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제1브라켓과, 교각의 상면 타측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제2브라켓과, 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 연결되는 길이조절식 연결바를 포함하고, 상기 길이조절식 연결바는 제1브라켓에 연결되는 고정바와, 상기 제2브라켓에 연결되는 길이 조절바와, 상기 고정바에 회전 가능하도록 힌지 연결되고, 상기 길이 조절바와 길이 조절 가능하게 연결되는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제1브라켓과 제2브라켓은 교각의 상면에 안착되고 길이조절식 연결바가 연결되는 수평부재와, 상기 수평부재의 하면에서 수직으로 연결되어 교각의 측면에 접촉되는 수직부재와, 상기 수평부재가 일체로 연결되고 평판 형태로 형성되어 유압잭이 지지되는 지지판과, 상기 지지판의 하면에 분리 가능하게 장착되어 지지판의 강도를 보강해주는 복수의 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 고정바는 일단이 제1브라켓에 조절 너트에 의해 체결되어 1차 길이조절되고, 타단은 상기 연결부재에 힌지 연결되는 힌지홀과, 상기 연결부재에 볼트 체결되는 체결홀이 각각 형성되고, 길이 조절바는 일단이 제2브라켓에 조절 너트로 체결되어 2차 길이조절되고, 타단은 상기 연결부재에 볼트 체결되는 다수의 체결홀이 형성되어 연결부재와 길이 조절 가능하게 볼트 체결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연결부재는 한 쌍으로 구성되어 고정바 및 길이 조절바의 양쪽 측면에 배치되고, 일측은 고정바와 힌지축으로 회전 가능하게 연결되고, 타측은 복수의 체결홀이 형성되어 길이 조절바에 형성된 복수의 체결홀 중 선택된 체결홀과 연통시킨 후 체결볼트로 체결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치는 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 설치되어 제1브라켓과 제2브라켓 사이의 간격을 측정하는 변화량 측정센서를 더 포함하고, 상기 변화량 측정센서는 일단이 제2브라켓에 고정되고 타단은 제1브라켓에 직선 이동 가능하게 배치되는 센싱 로드와, 상기 제1브라켓에 설치되어 센싱 로드의 변화량을 표시해주는 측정 게이지를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 교량 상부 구조물의 컴퓨터를 이용한 인상방법은 교각의 일측에 제1브라켓을 거치하고, 교각의 타측에 제2브라켓을 거치하는 단계와, 상기 교각의 폭에 대응되도록 길이조절식 연결바의 길이를 조절하는 단계와, 길이 조절식 연결바의 양단에 조임된 조절너트를 조이거나 풀어서 제1브라켓과 제2브라켓 사이의 간격을 2차로 미세조정하는 단계와, 유압잭을 작동시켜 상부 구조물을 인상하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치 및 컴퓨터를 이용한 인상방법은 교각의 양측에 각각 거치되는 제1브라켓과 제2브라켓 사이를 연결하는 연결바가 길이 조절이 가능한 연결부재로 연결되어, 1차로 연결바의 길이를 조절하고, 2차로 브라켓과 연결바 사이의 간격을 미세 조정을 하여 두 브라켓 사이의 간격을 정밀하게 조절할 수 있어 안전하고 효율적으로 교량의 상부 구조물을 인상할 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치 및 그 인상방법은 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 변화량 측정센서를 구비하여 두 브라켓 사이의 간격을 측정함과 아울러 상부 구조물 인상시 발생하는 축방향력을 체크할 수 있어 상부 구조물 인상시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치가 교각에 설치된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치가 교각에 설치된 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 상면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 연결바의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 연결바의 길이조절구조를 나타낸 작동 상태도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 변화량 측정센서를 나타낸 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치가 교각에 설치된 상태의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치가 교각에 설치된 상태의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 상면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치는 교각(100)의 상면 일측에 거치되고 상부 구조물(120)을 인상시키는 유압잭(110)이 설치되는 제1브라켓(10)과, 교각(100)의 상면 타측에 거치되고 유압잭(110)이 설치되는 제2브라켓(12)과, 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이에 연결되는 길이조절식 연결바(20)를 포함한다.
제1브라켓(10) 및 제2브라켓(12)은 교각(100)의 상면에 안착되고 길이조절식 연결바(20)가 연결되는 수평부재(14)와, 이 수평부재(14)에서 수직으로 연장되어 교각(100)의 측면에 접촉되는 수직부재(16)와, 양쪽 가장자리 부분이 수평부재(14)에 일체로 연결되고 평판 형태로 형성되어 유압잭(110)이 지지되는 지지판(18)과, 지지판(18)의 하면에 장착되어 지지판(18)의 강도를 보강해주는 복수의 보강부재(30)를 포함한다.
수평부재(14)는 지지판(18)의 양쪽 가장자리에 각각 배치되는 한 쌍으로 구성되고, 수직으로 세워지게 배치되는 제1판부(42)와, 제1판부(42)에 일정 간격을 두고 동일하게 배치되는 제2판부(44)와, 제1판부(42)와 제2판부(44)의 사이에 배치되는 제3판부(46)와, 제1,2,3판부(42,44,46)의 전면에 설치되는 제1구획판(47)과, 제1구획판(47)과 일정 간격을 두고 설치되는 제2구획판(48)을 포함한다.
그리고, 제1구획판(47)과 제2구획판(48)에는 각각 연결바(20)의 끝부분이 통과하는 관통홀(49)이 형성된다. 즉, 하나의 수평부재(14)에는 두 개의 연결바(20)가 설치된다.
이와 같이, 수평부재(14)는 다수의 평판이 수직으로 세워지게 배치되므로 수직으로 가해지는 하중에 견디는 힘을 강화시킬 수 있다.
수직부재(16)는 수평부재의 하면 중앙측에서 수직으로 연장되어 수평부재(14)와 대략 직각을 이룬다. 이와 같이, 수평부재(14)와 수직부재(16)가 직각을 이루므로 교각(100)에 거치하면 수평부재(14)는 교각의 상면에 안착되고, 수직부재(16)는 교각의 측면에 접촉된다.
지지판(18)은 평판 형태이고, 상면 양쪽 가장자리에 수평부재가 연결되고 하면에 보강부재(30)가 설치되어 유압잭(100)이 거치될 때 유압잭(100)의 압력을 충분히 견딜 수 있는 구조를 갖는다.
유압잭(100)은 지지판(18)에 볼트 체결되어 고정되고, 상측은 상부 구조물(120)에 미끄럼 방지용 앵커(132)로 고정된다.
유압잭(100)의 양쪽 측면에는 지지판(18)에 고정되어 유압잭(100)의 수평방향으로 탄성력을 제공하여 진동 및 충격을 흡수하는 탄성패드(134)가 설치되고, 이 탄성패드(134)의 이탈을 방지하기 위한 이탈 방지부재(136)가 장착된다.
그리고, 수평부재(14)의 양쪽 측면에는 수평저감장치(150)가 설치되어 교량 상부 구조물을 인상할 때 기울어지는 것을 방지한다.
그리고, 복수의 보강부재(30)는 상면이 지지판(18)의 하면에 장착되고 측면이 수직부재(16)의 바깥쪽면에 장착되어 지지판을 받쳐주는 역할을 하는 것으로, 제1보강부재(32)와, 이 제1보강부재(32)의 측면에 배치되는 제2보강부재(34)와, 제2보강부재(34)의 측면에 배치되는 제3보강부재(36)로 구성된다.
그리고, 제1, 2, 3보강부재(32,34,36) 사이는 강봉(38)에 의해 일체로 고정되고, 체결부재(111,112)에 의해 측면이 상호 연결된다. 이때, 체결부재는 상측을 연결하는 상부 체결부재(111)와 하측을 연결하는 하부 체결부재(112)로 구성되고, 상부 체결부재(111)와 하부 체결부재(112)는 계단 형태로 형성되어 중앙부분으로 가해진 하중을 양쪽 측방향으로 분산시키는 역할을 한다.
이와 같이, 보강부재(30)가 복수로 분리되어 설치할 때 조립되기 때문에 설치하기가 쉽고 편리하다.
수직부재(16)의 하측에는 브라켓 하부를 고정하기 위한 하부 고정용 앵커 바(40)가 장착된다.
연결바(20)는 도 6에 도시된 바와 같이, 제1브라켓(10)에 연결되는 고정바(22)와, 제2브라켓(12)에 연결되는 길이조절 바(24)와, 고정바(22)와 길이 조절바(24) 사이를 연결하는 길이 조절 가능하게 연결하는 연결부재(60)를 포함한다.
고정바(22)는 한쪽 끝부분에 제1브라켓(10)의 수평부재(14)에 형성되는 관통홀(49)을 통과한 후 조절너트(50)에 의해 조임되는 나사산(66)이 형성되고, 다른쪽 끝부분에는 연결부재(60)가 회전 가능하게 연결되도록 힌지축(72)이 지지되는 힌지홀(70)과, 연결부재(60)를 회전시킨 후 연결부재(60)와 고정바(22) 사이를 고정시키는 고정볼트(74)가 체결되는 체결홀(76)이 형성된다.
길이 조절바(24)는 한쪽 끝부분에 제2브라켓(12)의 수평부재(14)에 고정되도록 조절너트(50)가 조임되는 나사산(77)이 형성되고, 다른쪽 끝부분에는 연결부재(60)에 고정볼트(80)가 체결되는 복수의 체결홀(84)이 형성된다.
여기에서, 조절너트(50)는 풀림 방지 너트가 사용되어 조절너트가 임의로 풀리는 것을 방지하여 안전사고를 방지한다.
연결부재(60)는 고정바(22)와 길이조절 바(24)의 양쪽에 배치되는 한 쌍의 부재(62,64)으로 구성되고, 일측에는 힌지축(72)이 지지되는 힌지홀(78)과 고정볼트(74)가 체결되는 체결홀(79)이 형성되고, 타측에는 고정볼트(80)가 체결되는 복수의 체결홀(82)이 형성된다.
이와 같이, 구성되는 연결바(20)의 길이조절 방법을 살펴보면, 도 7에 도시된 바와 같이, 힌지축(72)에 의해 고정바(22)와 연결부재(60)가 회전 가능하게 연결한 상태에서 연결부재(60)를 회전시킨다. 그리고, 교각(100)의 폭에 맞게 길이 조절바(24)와 연결부재(60) 사이의 길이를 조절한 후 길이 조절바(24)의 체결홀(84) 중 선택된 체결홀과 연결부재(60)의 체결홀(82) 사이를 고정볼트(80)로 체결한다. 그리고, 고정바(22)와 연결부재(60)를 고정볼트(74)로 체결하여 고정시킨다.
그러면, 길이 조절바(24)와 고정바(22) 사이가 길이 조절이 이루어진 상태로 연결된다.
제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이에는 도 8에 도시된 바와 같이, 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격 변화량을 측정하는 변화량 측정센서(90)가 연결되어 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격 변화를 실시간으로 체크한다.
변화량 측정센서(90)는 제2브라켓(12)에 고정되고 제1브라켓(10)에 직선 이동 가능하게 설치되는 측정로드(92)와, 제1브라켓(10)에 설치되어 측정로드(92)의 길이변화를 감지하는 변위센서(94)로 구성된다.
여기에서 변위센서(94)는 LVDT(Linear Variable Differential Transformer)가 사용될 수 있다.
이와 같이, 변화량 측정센서(90)에서 실시간으로 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격 변화량을 측정하여 알려주기 때문에 교량의 상부 구조물 인상시 안전사고 발생 위험을 미연에 방지할 수 있고, 또한 변화량 측정센서(90)에서 상판이나 거더 등의 상부 구조물 인상시 발생하는 축방향력을 체크하여 실시간으로 알려주어 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
이와 같이, 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치의 인장방법을 다음에서 설명한다.
먼저, 제1브라켓(10)을 교각(100)의 일측에 거치시키고, 제2브라켓(12)을 교각(100)의 타측에 거치시킨다. 이때, 보강부재(30)가 다수의 조각으로 분리된 상태에서 브라켓(10,12)을 교각(100)에 거치시킬 때 조립한다.
그리고, 교각(100)의 폭에 맞게 길이 조절식 연결바(20)의 길이를 1차로 조절한다. 즉, 위에서 설명한 바와 같이, 길이 조절바(24)와 연결부재(60) 사이의 길이를 조절한 후 고정볼트(80)로 체결하여 연결바(20)의 길이를 교각(100)의 폭에 맞게 조절한다.
그리고, 제1브라켓(10)에 고정바(22)를 고정시키는 조절너트(50)와, 제2브라켓에 길이 조절바(24)를 고정시키는 조절너트(50)를 풀거나 조여서 2차로 미세 조정하여 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격을 정밀하게 유지한다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 교량 상부 구조물 인상장치는 길이 조절바(24)의 길이를 연결부재(60)를 이용하여 1차로 조절하여 교각(100)의 폭에 대응되도록 하고, 조절너트(50)를 미세 조정하여 2차로 길이를 조절함으로써, 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격을 정밀하게 유지할 수 있다.
그리고, 유압잭(110)을 작동시켜 교량 상부 구조물을 인상시킨다. 이때, 변화량 측정센서(90)가 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격을 수시로 측정하여 제1브라켓(10)과 제2브라켓(12) 사이의 간격변화를 체크함과 아울러 상부 구조물 인상시 발생하는 축방향력을 체크함으로서, 상부 구조물 인상시 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지한다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10: 제1브라켓 12: 제2브라켓
14: 수평부재 16: 수직부재
18: 지지판 20: 연결바
22: 고정바 24: 길이 조절바
30: 보강부재 38: 강봉
40: 앵커바 50: 조절너트
60: 연결부재 70,78: 힌지홀
72: 힌지축 74,80: 고정볼트
79: 체결홀 84: 체결홀
90: 변화량 측정센서 92: 측정로드
94: 변위센서

Claims (10)

  1. 교각의 상면 일측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제1브라켓과, 교각의 상면 타측에 거치되고 유압잭이 설치되는 제2브라켓과, 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 연결되는 길이조절식 연결바를 포함하는 교량 상부 구조물 인상장치에 있어서,
    상기 길이조절식 연결바는 제1브라켓에 연결되는 고정바; 상기 제2브라켓에 연결되는 길이 조절바; 및 상기 고정바에 회전 가능하도록 힌지 연결되고, 상기 길이 조절바와 길이 조절 가능하게 연결되는 연결부재를 포함하고,
    상기 제1브라켓과 제2브라켓은 교각의 상면에 안착되고 길이조절식 연결바가 연결되는 수평부재와, 상기 수평부재의 하면에서 수직으로 연결되어 교각의 측면에 접촉되는 수직부재와, 상기 수평부재가 일체로 연결되고 평판 형태로 형성되어 유압잭이 지지되는 지지판과, 상기 지지판의 하면에 분리 가능하게 장착되어 지지판의 강도를 보강해주는 복수의 보강부재를 포함하며,
    상기 복수의 보강부재는 제1보강부재와, 상기 제1보강부재의 측면에 배치되는 제2보강부재와, 상기 제2보강부재의 측면에 배치되는 제3보강부재로 구성되고, 보강부재의 상면은 상기 지지판의 하면에 장착되고 측면은 상기 수직부재의 바깥쪽 면에 장착되어 지지판을 받쳐주되, 상기 제1, 2, 3 보강부재 사이는 강봉에 의해 일체로 고정되고, 체결부재에 의해 측면이 상호 연결되며, 상기 체결부재는 상측을 연결하는 상부 체결부재와 하측을 연결하는 하부 체결부재로 구성되고, 상기 상부 체결부재와 하부 체결부재는 계단 형태로 형성되어 중앙부분으로 가해진 하중을 양쪽 측방향으로 분산시키며,
    상기 고정바는 일단이 제1브라켓에 조절 너트에 의해 체결되어 길이조절되고, 타단은 상기 연결부재에 힌지 연결되는 힌지홀과, 상기 연결부재에 볼트 체결되는 체결홀이 각각 형성되고, 상기 길이조절바는 일단이 제2브라켓에 조절 너트로 체결되어 길이조절되고, 타단은 상기 연결부재에 볼트 체결되는 다수의 체결홀이 형성되어 1차로 연결바의 길이를 조절하고, 브라켓과 연결바 사이의 간격을 2차로 미세 조정을 하여 두 브라켓 사이의 간격을 정밀 조절 가능하게 볼트 체결되는 것을 특징으로 하는 교량 상부 구조물 인상장치.
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  6. 제1항에 있어서,
    상기 연결부재는 한 쌍으로 구성되어 고정바 및 길이 조절바의 양쪽 측면에 배치되고, 일측은 고정바와 힌지축으로 회전 가능하게 연결되고, 타측은 복수의 체결홀이 형성되어 길이 조절바에 형성된 복수의 체결홀 중 선택된 체결홀과 연통시킨 후 체결볼트로 체결되는 것을 특징으로 하는 교량 상부 구조물 인상장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 설치되어 제1브라켓과 제2브라켓 사이의 간격을 측정하는 변화량 측정센서를 더 포함하는 교량 상부 구조물 인상장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 변화량 측정센서는 일단이 제2브라켓에 고정되고 타단은 제1브라켓에 직선 이동 가능하게 배치되는 측정 로드와, 상기 제1브라켓에 설치되어 측정 로드의 길이 변화량을 감지하는 변위센서를 포함하는 교량 상부 구조물 인상장치.
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