KR101224223B1

KR101224223B1 - Tag for a Day of the Week

Info

Publication number: KR101224223B1
Application number: KR1020120002691A
Authority: KR
Inventors: 김재형; 권봉기
Original assignee: 주식회사 비즈모델라인
Priority date: 2012-01-09
Filing date: 2012-01-09
Publication date: 2013-01-21
Also published as: KR20120016301A

Abstract

본 발명은, 안테나를 구비한 요일제 태그에 있어서, 차량의 운행 금지 요일을 식별하는 코드가 기록된 메모리 및 상기 메모리에 기록된 코드가 상기 안테나를 통해 수신된 신호의 응답 신호에 포함되어 송출되도록 제어하는 제어부를 구비하는 것을 포함한다.According to the present invention, in a day system tag having an antenna, a memory in which a code for identifying a day of non-driving day of the vehicle is recorded and a code recorded in the memory is included in a response signal of a signal received through the antenna and transmitted. It includes having a control unit.

Description

Tag for a Day of the Week}

본 발명은, 안테나를 구비한 요일제 태그에 있어서, 차량의 운행 금지 요일을 식별하는 코드가 기록된 메모리 및 상기 메모리에 기록된 코드가 상기 안테나를 통해 수신된 신호의 응답 신호에 포함되어 송출되도록 제어하는 제어부를 구비하는 요일제 태그에 관한 것이다.
According to the present invention, in a day system tag having an antenna, a memory in which a code for identifying a day of non-driving day of a vehicle is recorded and a code recorded in the memory is included in a response signal of a signal received through the antenna and transmitted. The day of the week tag provided with a control unit.

시내 교통량 감소와 교통환경 개선을 위한 교통 정책의 일환으로 자발적 참여와 자율적 준수에 근거하는 승용차 요일제가 시행 중이다. 그러나, 서울시의 경우 차량 등록대수의 50% 이상이 승용차 요일제에 참여하고 있음에도 불구라고, 상기 자발적 참여와 자율적 준수의 정책적 한계에 의해 실질적인 교통량 감소와 교통환경 개선 사항은 확인되지 않고 있다.
As part of the transportation policy for reducing the amount of traffic in the city and improving the traffic environment, a car day system based on voluntary participation and voluntary compliance is in effect. However, in Seoul, even though more than 50% of the registered vehicles participate in the day of the week, the actual traffic reduction and the improvement of the traffic environment have not been confirmed due to the policy limits of voluntary participation and autonomous compliance.

본 발명의 목적은, 안테나를 구비한 요일제 태그에 있어서, 차량의 운행 금지 요일을 식별하는 코드가 기록된 메모리 및 상기 메모리에 기록된 코드가 상기 안테나를 통해 수신된 신호의 응답 신호에 포함되어 송출되도록 제어하는 제어부를 구비하는 요일제 태그를 제공함에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is a day tag having an antenna, the memory having a code for identifying a day of non-driving day of the vehicle and the code recorded in the memory being included in the response signal of the signal received through the antenna for transmission. It is to provide a day of the week tag having a control unit for controlling to.

본 발명에 따른 요일제 태그는, 안테나를 구비한 요일제 태그에 있어서, 차량의 운행 금지 요일을 식별하는 코드가 기록된 메모리 및 상기 메모리에 기록된 코드가 상기 안테나를 통해 수신된 신호의 응답 신호에 포함되어 송출되도록 제어하는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
The day of the week tag according to the present invention is a day of week tag having an antenna, wherein a memory for identifying a day of the week on which the vehicle is prohibited to travel and a code recorded in the memory are included in a response signal of a signal received through the antenna. And characterized in that it comprises a control unit for controlling to be sent.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 메모리는, 요일제 태그임을 식별하는 코드가 기록된 것을 특징으로 한다.
In the day of week tag according to the present invention, the memory is characterized in that a code for identifying the day of week tag is recorded.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 요일제 태그임을 식별하는 코드는, 1비트 이상의 지정된 코드 영역에 기록되는 것을 특징으로 한다.
In the day of week tag according to the present invention, the code for identifying the day of week tag is recorded in a designated code area of one or more bits.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 메모리는, 상기 요일제 태그가 부착되는 차량의 차량 정보로 해석 가능한 코드가 기록되는 것을 특징으로 한다.
In the day of week tag according to the present invention, the memory is characterized in that a code that can be interpreted as vehicle information of the vehicle to which the day of week tag is attached is recorded.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서,, 상기 메모리는, 상기 요일제 태그가 부착되는 차량의 차량 정보와 매칭되는 코드가 기록되는 것을 특징으로 한다
In the day of the week tag according to the present invention, the memory is characterized in that a code matching the vehicle information of the vehicle to which the day of the week tag is attached is recorded.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 차량 정보와 매칭되는 코드는, 상기 메모리의 전체 코드 영역에 기록된 코드인 것을 특징으로 한다.
In the day of the week tag according to the present invention, the code matching the vehicle information is a code recorded in the entire code area of the memory.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 메모리는, 기록된 코드의 유효성을 판별하는 코드가 기록되는 것을 특징으로 한다.
In the day of week tag according to the present invention, the memory is characterized in that the code for determining the validity of the recorded code is recorded.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 메모리는, 상기 요일제 태그가 차량에 부착된 이후에는 변경되지 않고 읽기만 가능한 것을 특징으로 한다.
In the day of the week tag according to the present invention, the memory is characterized in that, after the day of the week tag is attached to the vehicle can be read only without change.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 메모리에 기록된 적어도 하나의 코드는, 지정된 장치에 의해 해석 되도록 암호화되는 것을 특징으로 한다.
In the day of week tag according to the present invention, at least one code recorded in the memory is encrypted so as to be interpreted by a designated device.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 차량의 운행 금지 요일을 식별하는 코드는, 3비트 이상의 지정된 코드 영역에 기록되는 것을 특징으로 한다.
In the day system tag according to the present invention, the code for identifying the day of the week on which the vehicle is prohibited to travel is recorded in a designated code area of 3 bits or more.

본 발명에 따른 요일제 태그에 있어서, 상기 안테나는, 직진성과 지향성이 강하며 일정한 도달범위를 지닌 UHF(Ultra High Frequency) 대역의 무선 주파수 신호를 송수신하는 것을 특징으로 한다.
In the day of the week tag according to the present invention, the antenna is characterized in that the transmission and reception of radio frequency signals in the UHF (Ultra High Frequency) band having a straight line and directivity and a constant reach.

본 발명에 따르면, 승용차 요일제 정보를 구비된 승용차 요일제용 RFID 태그를 통해 상기 승용차 요일제에 참여하는 차량의 승용차 요일제 위반 사실을 실시간 확인함으로써, 승용차 요일제에 참여하는 차량 소유자의 준법의지를 확고하게 고취하는 이점이 있으며, 이에 의해 시내 교통량을 효과적으로 감소시키는 이점이 있다.
According to the present invention, by confirming in real time the violation of the passenger car day system of the vehicle participating in the car day system through the RFID tag for passenger car day system with information on the day of the week system, to firmly inspire the compliance will of the owner of the vehicle participating in the day system This has the advantage of effectively reducing the amount of city traffic.

본 발명에 따르면, 승용차 요일제 정보를 구비된 승용차 요일제용 RFID 태그를 통해 상기 승용차 요일제를 성실하게 준수하는 차량 소유자에게 공영주차장의 주차료 할인 및/또는 지정 주유소에서 주유료 할인 등과 같은 다양한 혜택을 제공할 수 있는 이점이 있다.
According to the present invention, a vehicle owner who faithfully observes the day of the week of the car through the RFID day tag for the day of the week with the information of the day of the week of the car is provided with a variety of benefits, such as a parking fee discount of the public parking lot and / or a gas station discount at the designated gas station There is an advantage to this.

도 1은 본 발명의 실시 방법에 따른 승용차 요일제용 RFID 태그의 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라 RFID 태그에 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 리더기의 기능 구성을 도시한 도면이다.
도 3a와 도 3b와 도 3c는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 승용차 요일제 정보의 정보 구성을 도시한 도면이다.
도 4a와 도 4b와 도 4c는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 승용차 요일제 정보의 정보 구성을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그에 승용차 요일제 정보를 기록하는 시스템을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그에 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 단말의 바람직한 기능구성을 도시한 도면이다.
도 7a와 도 7b와 도면7c는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제 정보를 암호화하는 방법을 예시한 도면이다.
도 8a와 도 8b는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제 정보를 승용차 요일제용 RFID 태그에 기록하는 명령어 포맷을 예시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그에 승용차 요일제 정보를 기록하는 과정을 도시한 도면이다.1 is a view showing a functional configuration of an RFID tag for a day of the week car according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a functional configuration of an RFID reader for recording car daytime information on an RFID tag according to a preferred embodiment of the present invention.
3A, 3B, and 3C are diagrams illustrating an information structure of passenger car day system information according to an exemplary embodiment of the present invention.
4A, 4B, and 4C are diagrams illustrating an information structure of passenger car day system information according to another exemplary embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating a system for recording passenger car day system information on an RFID tag for passenger car day system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing a preferred functional configuration of an RFID terminal for recording passenger car day system information on an RFID tag for car day system according to the embodiment of the present invention.
7A, 7B, and 7C are diagrams illustrating a method of encrypting passenger car day system information according to an embodiment of the present invention.
8A and 8B are diagrams illustrating an instruction format for recording passenger car day system information in an RFID tag for car day system according to an embodiment of the present invention.
9 is a diagram illustrating a process of recording passenger car day system information on an RFID tag for passenger car day system according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings and description will be described in detail the operating principle of the preferred embodiment of the present invention. It should be understood, however, that the drawings and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention, and are not to be construed as limiting the present invention. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The terms used below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the user, intention or custom of the operator. Therefore, the definition should be based on the contents throughout the present title.

또한, 이하 실시되는 본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명을 이루는 기술적 구성요소를 효율적으로 설명하기 위해 각각의 시스템 기능구성에 기 구비되어 있거나, 또는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적으로 구비되는 시스템 기능구성은 가능한 생략하고, 본 발명을 위해 추가적으로 구비되어야 하는 기능구성을 위주로 설명한다. 만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 하기에 도시하지 않고 생략된 기능구성 중에서 종래에 기 사용되고 있는 구성요소의 기능을 용이하게 이해할 수 있을 것이며, 또한 상기와 같이 생략된 구성요소와 본 발명을 위해 추가된 구성요소 사이의 관계도 명백하게 이해할 수 있을 것이다. 이하 편의상 상기 RFID 정보 기록 장치를 RFID 단말이라고 한다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. The configuration is omitted as much as possible, and a functional configuration that should be additionally provided for the present invention is mainly described. Those skilled in the art will readily understand the functions of components that have been used in the prior art among the functional configurations that are not shown in the following description, The relationship between the elements and the components added for the present invention will also be clearly understood. For convenience, the RFID information recording apparatus will be referred to as an RFID terminal.

결과적으로, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
As a result, the technical spirit of the present invention is determined by the claims, and the following examples are one means for efficiently explaining the technical spirit of the present invention to those skilled in the art to which the present invention pertains. It is only.

도면1은 본 발명의 실시 방법에 따른 승용차 요일제용 RFID 태그(100)의 기능 구성을 도시한 도면이다.
1 is a view showing the functional configuration of the RFID tag for passenger car day system 100 according to the embodiment of the present invention.

일반적으로 상기 RFID 태그(100)는 IC(Integrated Circuit)칩과 안테나 회로를 포함하여 구성되며, 당업자의 의도 및/또는 상기 RFID 태그(100)가 적용되는 분야 및/또는 주파수 영역에 따라, 상기 IC칩은 소정의 논리소자와 메모리 소자가 구비된 간단한 RF칩부터 비접촉식 IC카드용 IC칩에 이르기까지 다양하게 실시될 수 있으며, 본 도면1에 도시된 RFID 태그(100)의 기능구성은 트랜스폰더 기능을 구현하기 위한 블록 구성도를 도시한 것으로서, 본 발명을 이루기 위한 RFID 태그(100)의 기능구성이 본 도면1의 경우로 한정되는 것은 결코 아님을 밝혀두는 바이다.
In general, the RFID tag 100 includes an IC (Integrated Circuit) chip and an antenna circuit, and according to the intention of the person skilled in the art and / or the field and / or frequency domain to which the RFID tag 100 is applied, the IC The chip may be implemented in various ways, from a simple RF chip equipped with a predetermined logic element and a memory element to an IC chip for a contactless IC card. The functional configuration of the RFID tag 100 shown in FIG. As a block diagram for implementing the present invention, the functional configuration of the RFID tag 100 for achieving the present invention is not limited to the case of FIG.

본 발명의 바람직한 실시 방법을 따르는 도면1을 참조하면, 승용차 요일제용 RFID 태그(100)는 RFID 리더기(200)와 소정의 주파수대의 무선 주파수 신호를 송수신하는(또는 에너지원(전원)을 공급받는) 역할을 수행하는 안테나부(130)와, 상기 안테나부(130)에서 수신된 무선 주파수 신호를 디지털 신호로 변환하여 제어부(105)로 제공하는 수신부(115)와, 상기 제어부(105)로부터 제공되는 디지털 신호를 소정의 무선 주파수 신호로 변환하는 송신부(120)와, RFID 태그(100)의 전반적인 기능을 제어하며, 상기 수신부(115)를 통해 수신되는 디지털 신호를 판독 및 그에 대응하는 디지털 신호를 생성 또는 소정의 정보를 메모리부(110)로부터 추출하여 해당 RFID 태그(100)의 고유 기능을 제어하는 제어부(105) 및 미리 정의된 소정의 메모리 구조를 포함하여 소정의 태그정보를 저장하는 저장영역 및/또는 상기 RFID 리더기(200)로부터 송수신되는 태그정보가 저장될 저장영역을 구비한 메모리부(110)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 수동형 RFID 태그(100)의 경우 상기 안테나부(130)를 통해 수신되는 무선 주파수 신호로부터 소정의 전압치를 갖는 소정의 전원을 생성하거나, 능동형 RFID 태그(100)의 경우 소정의 전원을 충전하여 저장하는 전원부(125)를 포함하여 이루어진다.
Referring to FIG. 1 according to a preferred embodiment of the present invention, the RFID tag 100 for a car day-of-day system transmits and receives (or is supplied with an energy source (power source)) a radio frequency signal of a predetermined frequency band with the RFID reader 200. The antenna unit 130 to perform a role, the receiving unit 115 to convert the radio frequency signal received from the antenna unit 130 to a digital signal to provide to the control unit 105 and the control unit 105 is provided Transmitter 120 converts a digital signal into a predetermined radio frequency signal, controls the overall function of the RFID tag 100, reads a digital signal received through the receiver 115, and generates a digital signal corresponding thereto. Alternatively, the control unit 105 extracts predetermined information from the memory unit 110 to control a unique function of the RFID tag 100 and stores predetermined tag information including a predetermined predetermined memory structure. And a memory unit 110 having a storage area and / or a storage area for storing tag information transmitted / received from the RFID reader 200. In the case of the passive RFID tag 100, the antenna It includes a power supply unit 125 for generating a predetermined power having a predetermined voltage value from the radio frequency signal received through the unit 130, or in the case of the active RFID tag 100 to charge and store the predetermined power.

상기 안테나부(130)는 상기 RFID 태그(100)가 RFID 단말(500)기에 구비된 소정의 RFID 리더기(200)의 무선 주파수 영역(Radio Frequency Field)으로 진입(또는 무선 주파수 영역에 근접)하는 경우, 상기 RFID 리더기(200)로부터 송출되는 무선 주파수 신호를 통해 소정의 활성신호 및/또는 정보(또는 데이터)를 포함하는 신호를 수신하여 상기 수신부(115)로 제공(또는 인가)하거나, 또는 상기 무선 주파수 신호를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 소정의 응답신호 및/또는 정보(또는 데이터)를 포함하는 신호를 송출하는 것을 특징으로 한다.
The antenna unit 130 when the RFID tag 100 enters (or is close to the radio frequency field) the radio frequency field of the predetermined RFID reader 200 provided in the RFID terminal 500. Receiving a signal including a predetermined activation signal and / or information (or data) through a radio frequency signal transmitted from the RFID reader 200 and providing (or applying) the signal to the receiving unit 115 or the wireless Characterized in that it transmits a signal containing a predetermined response signal and / or information (or data) to the RFID reader 200 via a frequency signal.

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 RFID 리더기(200)가 수동형인 경우, 상기 안테나부(130)는 상기 RFID 리더기(200)로부터 송출되는 무선 주파수 신호에 포함된 에너지(예컨대, 무선 주파수의 아날로그 신호)를 상기 전원부(125)로 제공(또는 인가)함으로써, 상기 RFID 태그(100)가 동작하는데 요구되는 소정의 에너지원(또는 전원)을 공급하는 것을 특징으로 한다.
According to an exemplary embodiment of the present invention, when the RFID reader 200 is a passive type, the antenna unit 130 may include energy (eg, analog of radio frequency) included in a radio frequency signal transmitted from the RFID reader 200. Signal) to the power supply unit 125 to supply a predetermined energy source (or power source) required for the RFID tag 100 to operate.

수동형 RFID 태그(100)의 경우, 상기 전원부(125)는 상기 안테나부(130)를 통해 제공(또는 인가)되는 무선 주파수의 아날로그 신호를 이용하여 상기 RFID 리더기(200) 주위의 에너지 필드에 대응하는 소정의 전원을 발생하여 상기 RFID 태그(100) 내에 구비된 수신부(115)와 송신부(120) 및 제어부(105)로 공급하는 것을 특징으로 하며, 상기 전원부(125)가 상기 전원을 생성하는 방식은 상기 RFID 리더기(200)의 코일에 흐르는 교류 전류의 자계를 이용하는 자계 결합(Magnetic Coupling) 및/또는 정전 에너지를 이용하는 정전결합(Electrostatic Coupling) 및/또는 유도 에너지를 이용하는 유도 결합(Inductive Coupling) 방식 중 적어도 하나 이상의 방식을 통해 전원 에너지를 생성한다.
In the case of the passive RFID tag 100, the power supply unit 125 corresponds to an energy field around the RFID reader 200 using an analog signal of radio frequency provided (or applied) through the antenna unit 130. It generates a predetermined power to supply to the receiving unit 115, the transmitting unit 120 and the control unit 105 provided in the RFID tag 100, the power source 125 generates the power Among the magnetic coupling using magnetic field of the alternating current flowing through the coil of the RFID reader 200 and / or electrostatic coupling using electrostatic energy and / or inductive coupling using inductive energy. Generate power energy in at least one way.

상기 수신부(115)는 상기 안테나부(130)를 통해 제공(또는 인가)되는 무선 주파수 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 복조기(Demodulator)로서, 상기 안테나부(130)를 통해 제공(또는 인가)되는 무선 주파수 신호를 복조하여 상기 RFID 리더기(200)로부터 상기 RFID 태그(100)로 전송하는 정보 또는 데이터에 대응하는 디지털 신호를 생성하여 제어부(105)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
The receiver 115 is a demodulator for converting a radio frequency signal provided (or applied) through the antenna unit 130 into a predetermined digital signal, and provided (or applied) through the antenna unit 130. Demodulating the radio frequency signal to generate a digital signal corresponding to the information or data transmitted from the RFID reader 200 to the RFID tag 100 to provide to the control unit 105.

상기 송신부(120)는 상기 수신부(115)를 통해 수신된 디지털 신호의 응답 신호 및/또는 상기 RFID 태그(100) 내에서 생성 또는 추출(예컨대, 메모리부(110)로부터 추출)되는 디지털 신호를 상기 안테나부(130)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 전송하기 위한 소정의 무선 주파수 신호로 변환하는 변조기(Modulator)로서, 상기 수신부(115)를 통해 소정의 디지털 신호가 수신되는 경우 미리 정의된 소정의 응답 신호를 생성하여 상기 안테나부(130)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 전송하기 위한 무선 주파수 신호를 생성하거나, 또는 상기 제어부(105)가 생성하거나, 또는 상기 메모리부(110)로부터 소정의 정보 또는 데이터를 상기 안테나부(130)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 전송하기 위한 무선 주파수 신호를 생성하는 것을 특징으로 하며, 상기 생성된 무선 주파수 신호는 상기 안테나부(130)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 제공된다.
The transmitter 120 may generate a response signal of a digital signal received through the receiver 115 and / or a digital signal generated or extracted (eg, extracted from the memory unit 110) in the RFID tag 100. Modulator for converting into a predetermined radio frequency signal for transmission to the RFID reader 200 through the antenna unit 130, when a predetermined digital signal is received through the receiver 115 Generates a response signal to generate a radio frequency signal for transmitting to the RFID reader 200 through the antenna unit 130, or generated by the controller 105, or predetermined from the memory unit 110 It generates a radio frequency signal for transmitting the information or data of the to the RFID reader 200 through the antenna unit 130, the generated radio frequency signal is The antenna unit 130 is provided to the RFID reader 200.

상기 제어부(105)는 RFID 태그(100)의 전반적인 기능을 제어하며, 상기 수신부(115)를 통해 상기 RFID 리더기(200)의 요청에 대응하여 수신되는 디지털 신호를 판독하여 상기 디지털 신호에 대응하는 제어 기능을 수행하거나, 및/또는 상기 수신된 디지털 신호에 대응하는 소정의 응답 신호를 독출, 또는 상기 메모리부(110)로부터 상기 수신된 디지털 신호에 대응하는 소정의 정보 또는 데이터를 추출하고, 상기 송신부(120)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 전송할 소정의 디지털 신호를 생성하는 것을 제어하는 것을 특징으로 한다.
The controller 105 controls the overall function of the RFID tag 100, and controls the digital signal received in response to the request of the RFID reader 200 through the receiver 115 to correspond to the digital signal. Perform a function and / or read a predetermined response signal corresponding to the received digital signal, or extract predetermined information or data corresponding to the received digital signal from the memory unit 110, and transmit the It is characterized in that for controlling the generation of a predetermined digital signal to be transmitted to the RFID reader 200 through 120.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(105)는 상기와 같은 제어 기능을 수행하기 위한 소정의 제어 로직(Control Logic)(예컨대, 메모리부(110)로부터 소정의 정보 또는 데이터를 추출하는 로직)을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 보다 진보적인 RFID 태그(100)의 경우 소정의 연산 기능이 구비된 프로세서를 포함하여 이루어지는 것이 가능하다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the control unit 105 is a predetermined control logic (for example, logic for extracting predetermined information or data from the memory unit 110) for performing the above control function. It is preferable to include a), in the case of the more advanced RFID tag 100, it is possible to include a processor with a predetermined operation function.

상기 메모리부(110)는 상기 제어부(105)에 의해 읽기 기능을 수행하는 것을 특징으로 하며, 상기 메모리부(110)가 적어도 하나 이상의 WORM(Write Once Read Many) 및/또는 WM(Write Many) 메모리 소자를 포함하여 이루어지는 경우, 상기 제어부(105)에 의해 상기 메모리부(110)에 적어도 하나 이상의 상기 정보 또는 데이터가 추가 또는 갱신 또는 변경되어 기록되는 것을 특징으로 한다.
The memory unit 110 may perform a read function by the controller 105, and the memory unit 110 may include at least one write once read many (WORM) and / or write many (WM) memory. In the case of including an element, at least one or more of the information or data is added, updated or changed by the controller 105 in the memory unit 110, and is recorded.

또한, 상기 메모리부(110)는 상기 수신부(115)를 통해 RFID 리더기(200)로부터 수신되는 소정의 디지털 신호(예컨대, 정보 요청 신호)에 대한 응답으로 상기 RFID 리더기(200)(및/또는 RFID 단말(500)기)로 송신할 승용차 요일제 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the memory unit 110 may respond to the RFID reader 200 (and / or RFID) in response to a predetermined digital signal (eg, an information request signal) received from the RFID reader 200 through the receiver 115. It is characterized in that to store the information of the day of the week car to be transmitted to the terminal (500).

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 승용차 요일제 정보는 승용차 요일제 여부를 확인하기 위한 승용차 요일제 확인 정보와, 상기 승용차 요일제에 참여하는 차량의 차량 정보(차종, 차량번호 등)와, 승용차 운행금지 요일 정보를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 당업자의 의도에 따라 적어도 하나 이상의 부가 정보를 더 포함하여 이루어질 수 있으며, 상기 승용차 요일제 정보는 상기 제어부(105)에 의해 추출되어 상기 송신부(120)를 통해 상기 RFID 리더기(200)로 제공되는 것이 바람직하다. 상기 메모리부에 대한 바람직한 실시예는 도면3a와 도면3b와 도면3c 및/또는 도면4a와 도면4b와 도면4c 등을 통해 상세히 설명한다.
According to the exemplary embodiment of the present invention, the day of the weekday information of the passenger car is the day of the week check system for confirming whether the day of the week, the vehicle information (vehicle model, vehicle number, etc.) of the vehicle participating in the day of the week, and the prohibited day of operation of the car Characterized in that it comprises a, may be made by including at least one or more additional information according to the intention of those skilled in the art, the car day of the week information is extracted by the control unit 105 and the RFID through the transmission unit 120 It is preferably provided to the reader 200. A preferred embodiment of the memory unit will be described in detail with reference to FIGS. 3A and 3B and 3C and / or FIGS. 4A and 4B and 4C.

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 메모리부(110)는 상기 수신부(115)를 통해 RFID 리더기(200)로부터 수신되는 소정의 디지털 신호(예컨대, 정보 요청 신호)를 판독하기 위한 정보 또는 데이터, 및/또는 상기 RFID 태그(100)의 기능과 역할을 정의하고 상기 제어부(105)가 상기 RFID 태그(100)를 제어하는데 요구되는 소정의 정보 또는 데이터, 및/또는 상기 메모리부(110)에 저장된 정보 또는 데이터에 대한 유효성을 판별하기 위한 소정의 정보 또는 데이터를 적어도 하나 이상 저장하는 것이 바람직하며, 상기 정보 또는 데이터는 상기 제어부(105)가 상기 RFID 태그(100)의 동작을 제어하는데 이용되는 것이 바람직하다.
According to an exemplary embodiment of the present invention, the memory unit 110 may read information or data for reading a predetermined digital signal (eg, an information request signal) received from the RFID reader 200 through the receiving unit 115, And / or define the functions and roles of the RFID tag 100 and the predetermined information or data required for the controller 105 to control the RFID tag 100, and / or stored in the memory unit 110. Preferably, at least one predetermined information or data for determining validity of the information or data is stored, and the information or data is used by the controller 105 to control the operation of the RFID tag 100. desirable.

본 발명의 다른 일 실시 방법에 따라 상기 제어부(105)가 상기 RFID 태그(100)의 동작을 하드웨어적으로 제어하는 경우, 상기 수신되는 디지털 신호를 판독하거나, 및/또는 RFID 태그(100)를 제어하거나, 및/또는 상기 메모리부(110)에 저장된 정보의 유효성을 판별하기 위한 상기 정보 또는 데이터는 생략되어도 무방하다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, when the controller 105 controls the operation of the RFID tag 100 in hardware, the controller 105 reads the received digital signal and / or controls the RFID tag 100. Alternatively, the information or data for determining the validity of the information stored in the memory unit 110 may be omitted.

도면2는 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라 RFID 태그(100)에 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 리더기(200)의 기능 구성을 도시한 도면이다.
2 is a diagram illustrating a functional configuration of an RFID reader 200 for recording car daytime information on an RFID tag 100 according to a preferred embodiment of the present invention.

일반적으로 RFID 리더기(200)는 RFID 태그(100)를 향해 소정의 전파를 방출하거나 또는 받아들이는 전자회로와, 상기 전자회로와 연계하여 상기 RFID 태그(100)로 특정 주파수의 전파를 방출 및/또는 받아들이는 안테나와, 상기 RFID 태그(100)로부터 수신되는 신호(Signal)를 판독하여 소정의 데이터를 추출 및 검증(Check)하는 마이크로 컨트롤러를 포함하여 이루어지며, 상기 RFID 리더기(200)와 상호 작용하는 RFID 태그(100)에 구비된 기능구성 및/또는 RFID 시스템의 적용분야에 따라 상기 데이터를 저장하는 기능구성, 또는 상기 데이터를 소정의 정보처리단말(또는 서버)로 전송하는 기능구성 등을 더 포함하여 이루어질 수 있으며, 본 도면2에 도시된 RFID 리더기(200)의 기능구성은 ISO/IEC 18000 시리즈에 정의된 소정의 무선 인터페이스를 통해 RFID 태그(100)와 상호 작용하는 RFID 리더기(200)에 대한 것으로서, 본 발명을 이루기 위한 RFID 리더기(200)의 기능구성이 본 도면2의 경우로 한정되는 것은 결코 아님을 밝혀두는 바이다.
In general, the RFID reader 200 emits and / or transmits radio waves of a specific frequency to the RFID tag 100 in association with the electronic circuit and an electronic circuit that emits or receives a predetermined radio wave toward the RFID tag 100. And a microcontroller that reads a signal received from the RFID tag 100 and extracts and checks predetermined data by interacting with the RFID reader 200. And a functional configuration for storing the data, or a functional configuration for transmitting the data to a predetermined information processing terminal (or server) according to the functional configuration provided in the RFID tag 100 and / or an application field of the RFID system. The functional configuration of the RFID reader 200 shown in FIG. 2 may interact with the RFID tag 100 through a predetermined air interface defined in the ISO / IEC 18000 series. As for the RFID reader 200, it should be understood that the functional configuration of the RFID reader 200 for achieving the present invention is not limited to the case of FIG.

도면2를 참조하면, RFID 리더기(200)는 소정의 주파수대의 무선 주파수 신호를 송수신하는(또는 RFID 태그(100)로 에너지원(전원)을 공급하는) 역할을 수행하는 안테나부(205)와, 소정의 RFID 단말(500)과 소정의 정보 또는 데이터를 인터페이싱하는 인터페이스부(225)와, 상기 인터페이스부(225)를 통해 상기 RIFD 단말기로부터 제공되는 소정의 정보 또는 데이터를 무선 주파수 신호로 변환하여 상기 안테나부(205)를 통해 송출하는 송출부(215)와, 상기 안테나부(205)를 통해 수신된 무선 주파수 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하여 상기 인터페이스부(225)를 통해 RFID 단말(500)로 제공하는 수신부(210) 및 상기 RFID 리더기(200)가 동작하는데 요구되는 소정의 전원을 공급하는 전원 공급부(220)를 포함하여 이루어진다.
Referring to FIG. 2, the RFID reader 200 includes an antenna unit 205 for transmitting / receiving radio frequency signals of a predetermined frequency band (or supplying an energy source (power) to the RFID tag 100); An interface unit 225 for interfacing predetermined information or data with a predetermined RFID terminal 500, and converts predetermined information or data provided from the RIFD terminal through the interface unit 225 into a radio frequency signal, The transmitting unit 215 transmitted through the antenna unit 205 and the radio frequency signal received through the antenna unit 205 are converted into a predetermined digital signal and the RFID terminal 500 through the interface unit 225. It comprises a receiving unit 210 and a power supply unit 220 for supplying a predetermined power required to operate the RFID reader 200 to provide.

상기 안테나부(205)는 소정의 RFID 태그(100)가 상기 RFID 리더기(200) 주위의 무선 주파수 영역으로 진입(또는 무선 주파수 영역에 근접)하는 경우, ISO/IEC 18000 시리즈에 정의된 소정의 무선 인터페이스를 통해 상기 RFID 리더기(200)로부터 송출되는 무선 주파수 신호를 통해 소정의 활성신호 및/또는 정보(또는 데이터)를 포함하는 신호를 송출하거나, 및/또는 송출부(215)에 의해 상기 RFID 태그(100)로 송출되도록 요청되는 소정의 무선 주파수 신호를 송출하거나, 및/또는 상기 RFID 태그(100)로부터 소정의 무선 주파수 신호를 수신하는 것을 특징으로 한다.
The antenna unit 205 is a predetermined radio defined in the ISO / IEC 18000 series when the predetermined RFID tag 100 enters (or close to the radio frequency region) around the RFID reader 200. Sends a signal including a predetermined activation signal and / or information (or data) through a radio frequency signal transmitted from the RFID reader 200 through an interface, and / or by the transmitter 215 by the RFID tag. And transmits a predetermined radio frequency signal that is requested to be transmitted to (100), and / or receives a predetermined radio frequency signal from the RFID tag (100).

상기 인터페이스부(225)는 상기 RFID 단말(500)로부터 상기 안테나부(205)를 통해 상기 RFID 태그(100)로 송출한 무선 주파수 신호에 포함될 소정의 정보 또는 데이터를 제공받거나, 및/또는 상기 안테나부(205)를 통해 상기 RFID 태그(100)로부터 수신된 무선 주파수 신호에 포함된 소정의 디지털 신호에 대응하는 정보 또는 데이터를 상기 RFID 단말(500)로 제공하는 인터페이스 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
The interface unit 225 receives predetermined information or data to be included in the radio frequency signal transmitted from the RFID terminal 500 to the RFID tag 100 through the antenna unit 205, and / or the antenna It is characterized in that to perform the interface function for providing the RFID terminal 500 with information or data corresponding to a predetermined digital signal included in the radio frequency signal received from the RFID tag 100 through the unit 205. .

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 RFID 리더기(200)가 외장형으로서 상기 RFID 단말(500)과 인터페이싱하는 경우, 상기 인터페이스부(225)는 근거리 케이블 통신수단(예컨대, 범용직렬통신(Universal Serial Bus), RS-232c) 및/또는 근거리 무선 통신수단(예컨대, RF(Radio Frequency) 통신, 블루투스(BlueTooth), 무선랜(Wireless LAN))을 적어도 하나 이상 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 다른 일 실시 방법으로서 상기 RFID 리더기(200)가 내장형으로 상기 RFID 단말(500)과 인터페이싱하는 경우, 상기 인터페이스부(225)는 데이터 버스(Data BUS) 및/또는 PCB(Printed Circuit Board) 회로를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
According to the exemplary embodiment of the present invention, when the RFID reader 200 interfaces with the RFID terminal 500 as an external type, the interface unit 225 may be a short-range cable communication means (for example, universal serial bus). ), And / or RS-232c) and / or at least one short-range wireless communication means (eg, RF (Radio Frequency) communication, Bluetooth, Wireless LAN), and another method. For example, when the RFID reader 200 is built-in to interface with the RFID terminal 500, the interface unit 225 may include a data bus and / or a printed circuit board (PCB) circuit. Do.

상기 송출부(215)는 소정의 디지털 신호를 상기 안테나부(205)를 통해 상기 RFID 태그(100)로 송출하기 위한 소정의 무선 주파수 신호를 변환하는 변조기(Modulator)로서, 상기 인터페이스부(225)를 통해 상기 RFID 단말(500)로부터 상기 RFID 태그(100)로 제공할 소정의 정보 또는 데이터가 제공되거나, 또는 내부 논리회로에 의해 상기 RFID 태그(100)로 소정의 신호를 송출하도록 판단되는 경우, 상기 정보 또는 데이터에 대응하는 디지털 신호 및/또는 상기 판단결과에 대응하는 디지털 신호를 소정의 무선 주파수 신호로 변환하여 상기 안테나부(205)를 통해 송출하는 것을 특징으로 한다.
The transmitter 215 is a modulator for converting a predetermined radio frequency signal for transmitting a predetermined digital signal to the RFID tag 100 through the antenna unit 205, and the interface unit 225. When predetermined information or data to be provided from the RFID terminal 500 to the RFID tag 100 is provided, or it is determined to transmit a predetermined signal to the RFID tag 100 by an internal logic circuit, The digital signal corresponding to the information or data and / or the digital signal corresponding to the determination result may be converted into a predetermined radio frequency signal and transmitted through the antenna unit 205.

상기 수신부(210)는 상기 안테나부(205)를 통해 수신되는 무선 주파수 신호를 소정의 디지털 신호로 변환하는 복조기(Demodulator)로서, 상기 안테나부(205)를 통해 수신되는 무선 주파수 신호를 복조하여 소정의 디지털 신호를 생성하고, 상기 디지털 신호에 대응하는 소정의 정보 또는 데이터를 상기 인터페이스부(225)를 통해 상기 RFID 단말(500)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
The receiver 210 is a demodulator for converting a radio frequency signal received through the antenna unit 205 into a predetermined digital signal. The receiver 210 demodulates a radio frequency signal received through the antenna unit 205. Generates a digital signal, and provides predetermined information or data corresponding to the digital signal to the RFID terminal 500 through the interface unit 225.

도면3a와 도면3b와 도면3c는 본 발명의 일 실시 방법에 따른 승용차 요일제 정보의 정보 구성을 도시한 도면이다.
3A, 3B, and 3C are diagrams illustrating an information structure of passenger car day system information according to one embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면3a와 도면3b와 도면3c는 64비트 크기의 승용차 요일제 정보를 저장하는 RFID 태그(100)의 메모리 구성에 대한 바람직한 일 실시 방법에 대한 것으로서, 구체적으로 64비트 이상의 메모리 크기를 갖는 RFID 태그(100)에 있어서 64비트 크기의 차량 정보(차종, 차량번호 등)와 승용차 운행금지 요일 정보 및/또는 승용차 요일제 확인 정보 및/또는 소정의 부가 정보를 포함하는 승용차 요일제 정보가 구비되는 경우에 대한 것이다.
More specifically, FIGS. 3A, 3B, and 3C illustrate a preferred embodiment of a memory configuration of an RFID tag 100 that stores 64-bit car day information, and specifically, has a memory size of 64 bits or more. When the RFID tag 100 is provided with vehicle information (car type, vehicle number, etc.) of 64 bit size, passenger car day system information including car driving prohibited day information and / or passenger car day system identification information and / or predetermined additional information. It is about.

특히, 도면3a는 상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 56 비트의 차량 정보와 4비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이고, 도면3b는 상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이고, 도면3c는 상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이다.
In particular, FIG. 3A relates to an implementation method in which the 64-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 64-bit vehicle information, 4-bit driving prohibited day information, and / or 4-bit additional information. 3B is a 64-bit passenger vehicle day system information of the RFID tag 100 including 64-bit vehicle identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information, and / or 4-bit additional information. 3C shows that 64-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 1 bit day system identification information, 56 bit vehicle information, 3 bit driving prohibited day information, and / or 4 bits. A 64-bit implementation method comprising information.

그러나, 본 발명의 기술적 특징이 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 정보 구성(예컨대, 메모리 상에서 승용차 요일제 정보의 주소, 승용차 요일제 정보에 포함되는 정보 종류 등) 및/또는 비트 구성(예컨대, 각 정보의 비트 값 및/또는 비트 수)으로 한정되는 것은 결코 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면3a와 도면3b와 도면3c를 참조하여 본 발명의 핵심적인 기술적 특징을 위배하지 않는 범위 내에서 승용차 요일제 정보를 변형하여 실시하는 다양한 방법을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
However, the technical features of the present invention may include the information structure shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C (e.g., the address of the car day system information on the memory, the kind of information included in the car day system information, etc.) and / or the bit structure (e.g., , Bit value and / or number of bits of each information). Those skilled in the art to which the present invention pertains, various modifications carried out by changing the day of the week day information within the scope of not violating the core technical features of the present invention with reference to the drawings 3a, 3b and 3c The method may be easily inferred, and the present invention is not limited thereto.

또한, 상기 RFID 태그(100)의 메모리 용량이 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 64비트의 승용차 요일제 정보 보다 크다면, 상기 부가 정보 영역은 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 4비트 이상의 저장용량을 포함할 수 있으며, 이에 의해 차량 정보(차종, 차량번호 등)와 승용차 운행금지 요일 정보 및/또는 승용차 요일제 확인 정보 이외에 보다 상세한 구가 정보(예컨대, 차량 소유자의 개인 정보)가 더 추가될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
Further, if the memory capacity of the RFID tag 100 is larger than the 64-bit passenger car day information shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C, the additional information area is shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C. More than 4 bits of storage capacity, thereby allowing more detailed price information (e.g., personal information of the owner of the vehicle) in addition to vehicle information (car type, vehicle number, etc.), passenger car rest day information, and / or passenger day system identification information. ) May be further added, and the present invention is not limited thereto.

또한, 상기 RFID 태그(100)의 메모리 용량이 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 64비트의 승용차 요일제 정보 보다 큰 경우, 상기 RFID 태그(100)에 구비된 메모리는 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 승용차 요일제 정보의 앞쪽 또는 뒤쪽에 소정의 UID/TID(도시생략)를 더 저장하여 구비할 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다. 다만, 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에서는 상기 UID/TID(도시생략)가 본 발명의 요지를 흐릴 수 있으므로 편의상 생략하였다.
In addition, when the memory capacity of the RFID tag 100 is larger than the 64-bit car daytime information shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C, the memory provided in the RFID tag 100 is shown in FIGS. A predetermined UID / TID (not shown) may be further stored in the front or rear of the day of the weekday information shown in FIGS. 3B and 3C, and the present invention is not limited thereto. However, in FIGS. 3A, 3B, and 3C, the UID / TID (not shown) may obscure the gist of the present invention and is omitted for convenience.

즉, 본 도면3a와 도면3b와 도면3c에 도시된 승용차 요일제 정보의 정보 구성은 본 발명을 실시하는 당업자에게 본 발명의 기술적 사상을 이루기 위한 승용차 요일제 정보의 기술적 특징을 용이하게 설명하기 위한 것일 뿐이다.
That is, the information structure of the car daytime information shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C is merely for easily explaining technical features of car daytime information for achieving the technical idea of the present invention to those skilled in the art. .

상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 56 비트의 차량 정보와 4비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 일 실시예에 해당하는 도면3a를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 16비트의 차종 항목과 40비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 4비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다. 예컨대, 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 64비트라면 상기 부가 정보는 4비트일 것이며, 또는 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 96비트라면, 상기 부가 정보는 36비트일 것이다.
Referring to FIG. 3a, which corresponds to an embodiment in which the 64-bit passenger vehicle day system information of the RFID tag 100 includes 64-bit vehicle information, 4-bit driving prohibited day information, and / or 4-bit additional information. In this case, the day of the week information includes a vehicle information including a 16-bit model item and a 40-bit vehicle number item, the 4-bit non-driving day information, and the remaining bits obtained by subtracting the 60 bits from the total memory size. It includes additional information. For example, if the total memory size of the RFID tag 100 is 64 bits, the additional information may be 4 bits, or if the total memory size of the RFID tag 100 is 96 bits, the additional information may be 36 bits.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면3a에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 포함하여 이루어지는데, 상기 차량 정보의 16비트 차종 항목은 상기 자동차 번호의 지역명칭과 차종번호를 최대 65535개의 차종을 표현할 수 있다. 예컨대, 자동차 번호의 "서울 11"은 '0x01'로 표시하고, "서울 12"은 '0x02'로 표시하고, "서울 13"은 '0x03'로 표시할 수 있을 것이다. 또한, 상기 차량 정보의 40비트 차량번호 항목은 상기 자동차 번호의 자동차 번호의 용도기호와 고유번호를 표현할 수 있으며, 이를 위해 본 도면3a에서는 상기 차량번호의 상위 16비트를 2바이트 한글코드로 정의하고, 하위 24비트를 10진수 고유번호로 사용한다. 예컨대, 자동차 번호의 "가 1234"는 2바이트 한글코드 "가"와 24비트 10진수 "1234"를 표현할 수 있을 것이다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 본 도면3a에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In FIG. 3A corresponding to an embodiment of the present invention, the 56-bit vehicle information includes vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is attached. The 16-bit vehicle item of the vehicle information includes The local name and model number of the vehicle number may represent up to 65535 models. For example, "Seoul 11" of the vehicle number may be displayed as "0x01", "Seoul 12" may be displayed as "0x02", and "Seoul 13" may be displayed as "0x03". In addition, the 40-bit vehicle number item of the vehicle information may represent the use symbol and the unique number of the vehicle number of the vehicle number. , Use the lower 24 bits as a unique decimal number. For example, the "ga 1234" of the car number may represent a two-byte Korean code "ga" and a 24-bit decimal number "1234". Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is attached is not limited to the case shown in FIG. 3A, and variously configured bits according to the intention of those skilled in the art. May be implemented.

또한, 본 도면3a에서 상기 4비트 운행금지 요일 정보는 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일을 표시한다. 예컨대, 상기 차량이 월요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x00'로 표시할 수 있을 것이다. 또는, 상기 차량이 화요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x01'로 표시할 수 있으며, 수요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x02'로 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 3A, the 4-bit prohibition day of the week information indicates one day of the week in which the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is mounted does not travel. For example, if the vehicle does not operate on Monday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x00'. Alternatively, if the vehicle does not operate on Tuesday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x01'. If the vehicle does not operate on Wednesday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x02'.

상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 실시 방법에 해당하는 도면3b를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 1비트의 요일제 확인 정보와, 16비트의 차종 항목과 40비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 3비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다. 예컨대, 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 64비트라면 상기 부가 정보는 상기 도면3a와 같이 4비트일 것이다.
The 64-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 64-bit vehicle information including 1-bit day system identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information, and / or 4-bit additional information. Referring to FIG. 3B, the car day system information includes 1-bit day system identification information, vehicle information including a 16-bit vehicle model item and a 40-bit vehicle number item, 3-bit non-operation day information, It includes additional information including the remaining bits minus the 60 bits in the total memory size. For example, if the total memory size of the RFID tag 100 is 64 bits, the additional information may be 4 bits as shown in FIG. 3A.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면3b에서 상기 1비트의 요일제 확인 정보는 상기 차량이 승용차 요일제에 참여하고 있는지, 또는 참여하고 있지 않는지 확인하는 정보로서, 만약 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여하지 않는다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '0'일 것이며, 또는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여한다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '1'일 것이다.
In FIG. 3b corresponding to an embodiment of the present invention, the 1-bit day system identification information is information for confirming whether or not the vehicle is participating in a car day system, and if not, the RFID tag 100 for the day system If the vehicle is attached to do not participate in the day of the week, the bit value of the day of the week confirmation information will be '0', or if the vehicle with the RFID tag 100 for the day of the week participates in the day of the week, the day of week confirmation The bit value of the information will be '1'.

또한, 본 도면3b에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 도면3a와 같이 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 포함하여 이루어지는데, 상기 도면3a에 도시하여 설명한 바와 같이 상기 차량 정보의 16비트 차종 항목은 상기 자동차 번호의 지역명칭과 차종번호를 최대 65535개의 차종을 표현할 수 있고, 상기 차량 정보의 40비트 차량번호 항목은 상기 자동차 번호의 자동차 번호를 16비트 용도기호와 24비트 고유번호를 통해 표현할 수 있을 것이다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 상기 도면3a 및 도면3b에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In addition, the 56-bit vehicle information in FIG. 3b includes vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week car is attached as shown in FIG. 3a. As described with reference to FIG. The 16-bit vehicle model item of the vehicle information may represent the region name and the vehicle model number of the vehicle number up to 65535 vehicle models, and the 40-bit vehicle number item of the vehicle information indicates the vehicle number of the vehicle number with a 16-bit application code and 24 It can be represented by a bit unique number. Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached is not limited to the case shown in FIGS. The bit configuration may be implemented.

또한, 본 도면3b에서 상기 3비트 운행금지 요일 정보는 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일(예컨대, '0x0'~'0x6')을 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 3B, the 3-bit prohibition day of the week information may display one day of the week (eg, '0x0' to '0x6') in which the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is not driven operates during the week. Could be.

상기 RFID 태그(100)의 64비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 4비트의 부가 정보를 포함하는 64비트로 이루어지는 실시 방법에 해당하는 도면3c를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 상기 도면3b와 같이 1비트의 요일제 확인 정보와, 15비트의 차종 항목과 41비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 3비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다.
The 64-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 64-bit vehicle information including 1-bit day system identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information, and / or 4-bit additional information. Referring to the corresponding figure 3c, the day of the week day information of the car, as shown in FIG. 3b, vehicle information including 1-bit day-of-day confirmation information, 15-bit model item and 41-bit vehicle number item, and 3-bit driving And the additional information including the rest day of the week information and the remaining bits minus the 60 bits in the total memory size.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면3c에서 상기 1비트의 요일제 확인 정보는 상기 차량이 승용차 요일제에 참여하고 있는지, 또는 참여하고 있지 않는지 확인하는 정보로서, 상기 도면3b와 같이 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여하지 않는다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '0'일 것이며, 만약 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여한다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '1'일 것이다.
In FIG. 3C corresponding to one embodiment of the present invention, the 1-bit day system identification information is information for confirming whether or not the vehicle participates in the car system day system, as shown in FIG. 3B. If the vehicle with the tag 100 does not participate in the car day system, the bit value of the day system identification information will be '0', and if the vehicle with the RFID tag 100 for the car system day system participates in the car day system The bit value of the day of the week confirmation information may be '1'.

또한, 본 도면3c에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 도면3a 및 도면3b와 달리 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보만을 포함하는 것이 아니라, 상기 차량 정보의 차종 항목은 상기 차량을 제조한 차량 제조사 코드와 상기 차량 제조사에서 제조한 차량의 차량모델 코드를 표현하고, 상기 차량번호가 상기 차량의 자동차 번호 정보를 표현할 수 있다. 도면3c에 도시된 바에 의하면, 상기 15비트 차종 항목에서 상위 7비트는 차량 제조사 코드로서 최대 127개의 차량 제조사를 표현할 수 있으며, 상기 15비트 차종 항목에서 하위 8비트는 특정 차량 제조사에서 제조하여 판매한 차량 모델 코드로서 최대 255개의 차량 모델을 표현할 수 있다. 예컨대, 국내 차량 제조사 중 "(주)현대자동차"의 차량 제조사 코드가 '0x64'이고, 상기 현대자동차에서 제조한 "아반떼XD"의 차량 모델 코드가 '0x32'라면, 상기 차종 항목은 2진수 '110010000110010'로 표현할 수 있다. 또한, 상기 차량 정보의 41비트 차량번호 항목은 상기 차량의 자동차 번호를 표현할 수 있는데, 상위 4비트는 자동차 번호의 지역명칭코드(예컨대, '0x0'="지역명칭없음", '0x1'="서울", '0x2'="인천", '0x3'="광주", '0x4'="부산", '0x5'="대구", '0x6'="울산", '0x7'="대전", '0x8'="경기", '0x9'="강원", '0xA'="충남", '0xB'="경남", '0xC'="경북", '0xD'="전남", '0xE'="전북", '0xF'="제주" 등)를 표현하고, 다음 7비트는 자동차 번호의 차종번호(예컨대, 00~99)를 표현하고, 다음 16비트는 2바이트 한글로 표현되는 용도기호(예컨대, "가", "나", "다", ... 등)를 표현하고, 다음 14비트는 자동차 번호의 10진수 고유번호를 표현할 수 있다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 차량 제조사 및 차량 모델과 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 상기 도면3c에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 3C, the 56-bit vehicle information does not include vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of week is attached, unlike the FIGS. 3A and 3B. A vehicle manufacturer code that manufactures the vehicle and a vehicle model code of a vehicle manufactured by the vehicle manufacturer may be expressed, and the vehicle number may represent vehicle number information of the vehicle. As shown in FIG. 3C, the upper 7 bits of the 15-bit vehicle item may represent a maximum of 127 vehicle manufacturers as a vehicle manufacturer code, and the lower 8 bits of the 15-bit vehicle item may be manufactured and sold by a specific vehicle manufacturer. As a vehicle model code, up to 255 vehicle models can be represented. For example, if the vehicle manufacturer code of "Hyundai Motor Co., Ltd." among domestic vehicle manufacturers is "0x64", and the vehicle model code of "Avante XD" manufactured by Hyundai Motor is "0x32", the vehicle model item is binary ' 110010000110010 '. In addition, the 41-bit vehicle number item of the vehicle information may represent the vehicle number of the vehicle, the upper 4 bits are the region name code of the vehicle number (for example, '0x0' = "no region name", '0x1' = " Seoul "," 0x2 "=" Incheon "," 0x3 "=" Gwangju "," 0x4 "=" Busan "," 0x5 "=" Daegu "," 0x6 '= "Ulsan", "0x7" = "Daejeon" , '0x8' = "Gyeonggi", "0x9" = "Gangwon", "0xA" = "Chungnam", "0xB" = "Gyeongnam", "0xC" = "Gyeongbuk", "0xD" = "Jeonnam", " 0xE '= "Jeonbuk", "0xF'=" Jeju ", etc.), the next 7 bits represent the vehicle number (eg 00 to 99) of the car number, and the next 16 bits are represented by 2-byte Korean characters. Express use symbols (e.g., "a", "me", "da", ..., etc.), and the next 14 bits may represent a decimal unique number of the car number. Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle manufacturer and vehicle model and the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is attached is not limited to the case shown in FIG. Various bit configurations may be implemented according to the present invention.

또한, 본 도면3c에서 상기 3비트 운행금지 요일 정보는 상기 도면3b와 같이 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일을 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 3C, the 3-bit prohibition day of the week information may display one day of the week in which the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached does not operate, as shown in FIG. 3B.

도면4a와 도면4b와 도면4c는 본 발명의 다른 일 실시 방법에 따른 승용차 요일제 정보의 정보 구성을 도시한 도면이다.
4A, 4B, and 4C are diagrams illustrating an information structure of car daytime information according to another exemplary embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면4a와 도면4b와 도면4c는 96비트 크기의 승용차 요일제 정보를 저장하는 RFID 태그(100)의 메모리 구성에 대한 바람직한 일 실시 방법에 대한 것으로서, 구체적으로 96비트 이상의 메모리 크기를 갖는 RFID 태그(100)에 있어서 96비트 크기의 차량 정보(차종, 차량번호 등)와 승용차 운행금지 요일 정보 및/또는 승용차 요일제 확인 정보 및/또는 소정의 부가 정보를 포함하는 승용차 요일제 정보가 구비되는 경우에 대한 것이다.
More specifically, FIGS. 4A, 4B, and 4C illustrate a preferred embodiment of a memory configuration of an RFID tag 100 that stores 96-bit car day information, and specifically, has a memory size of 96 bits or more. When the RFID tag 100 is provided with vehicle information (car type, vehicle number, etc.) of 96-bit size, passenger car day-of-day information and / or passenger car day-of-day confirmation information and / or predetermined additional information that includes predetermined additional information. It is about.

특히, 도면4a는 상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 56 비트의 차량 정보와 4비트의 운행금지 요일 정보와 33비트의 시간 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이고, 도면4b는 상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보와 33비트의 시간 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이고, 도면4c는 상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보와 33비트의 시간 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 실시 방법에 대한 것이다.
In particular, Figure 4a is a 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 is a 96-bit containing 56 bits of vehicle information, 4 bits of driving prohibited day information, 33 bits of time information and / or 3 bits of additional information 4B shows that the 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 1-bit day system identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information, 33-bit time information, And / or an implementation method consisting of 96 bits including 3 bits of additional information. FIG. 4C shows that the 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 1-bit day system identification information, 56-bit vehicle information, and 3 bits. The embodiment of the present invention relates to a 96-bit implementation method including non-operation day of the week information, 33-bit time information, and / or 3-bit additional information.

그러나, 본 발명의 기술적 특징이 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 정보 구성(예컨대, 메모리 상에서 승용차 요일제 정보의 주소, 승용차 요일제 정보에 포함되는 정보 종류 등) 및/또는 비트 구성(예컨대, 각 정보의 비트 값 및/또는 비트 수)으로 한정되는 것은 결코 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면4a와 도면4b와 도면4c를 참조하여 본 발명의 핵심적인 기술적 특징을 위배하지 않는 범위 내에서 승용차 요일제 정보를 변형하여 실시하는 다양한 방법을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
However, the technical features of the present invention include information configurations (e.g., addresses of car daytime information on the memory, types of information included in car daytime information, etc.) and / or bit structures (e.g., shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C). , Bit value and / or number of bits of each information). Those skilled in the art to which the present invention pertains, various modifications carried out by changing the day of the week day information within the scope of not violating the core technical features of the present invention with reference to the drawings 4a, 4b and 4c The method may be easily inferred, and the present invention is not limited thereto.

또한, 상기 RFID 태그(100)의 메모리 용량이 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 96비트의 승용차 요일제 정보 보다 크다면, 상기 부가 정보 영역은 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 3비트 이상의 저장용량을 포함할 수 있으며, 이에 의해 차량 정보(차종, 차량번호 등)와 승용차 운행금지 요일 정보 및/또는 승용차 요일제 확인 정보 이외에 보다 상세한 구가 정보(예컨대, 차량 소유자의 개인 정보)가 더 추가될 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
Further, if the memory capacity of the RFID tag 100 is larger than the 96-bit car day information shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C, the additional information area is shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C. More than 3 bits of storage capacity, thereby allowing more detailed price information (e.g., personal information of the owner of the vehicle) in addition to vehicle information (car type, vehicle number, etc.), car restraint day information, and / or car day system identification information. ) May be further added, and the present invention is not limited thereto.

또한, 상기 RFID 태그(100)의 메모리 용량이 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 96비트의 승용차 요일제 정보 보다 큰 경우, 상기 RFID 태그(100)에 구비된 메모리는 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 승용차 요일제 정보의 앞쪽 또는 뒤쪽에 소정의 UID/TID(도시생략)를 더 저장하여 구비할 수 있으며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다. 다만, 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에서는 상기 UID/TID(도시생략)가 본 발명의 요지를 흐릴 수 있으므로 편의상 생략하였다.
In addition, when the memory capacity of the RFID tag 100 is larger than the 96-bit car day information shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C, the memory provided in the RFID tag 100 is shown in FIGS. 4A and 4C. A predetermined UID / TID (not shown) may be further stored in the front or rear of the day of the weekday information shown in FIGS. 4B and 4C, and the present invention is not limited thereto. However, in FIGS. 4A, 4B, and 4C, the UID / TID (not shown) may obscure the gist of the present invention and is omitted for convenience.

즉, 본 도면4a와 도면4b와 도면4c에 도시된 승용차 요일제 정보의 정보 구성은 본 발명을 실시하는 당업자에게 본 발명의 기술적 사상을 이루기 위한 승용차 요일제 정보의 기술적 특징을 용이하게 설명하기 위한 것일 뿐이다.
That is, the information configuration of the car daytime information shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C is only for easily explaining the technical features of the daytime information of the passenger car for achieving the technical idea of the present invention to those skilled in the art. .

상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 56 비트의 차량 정보와 4비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 일 실시예에 해당하는 도면4a를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 16비트의 차종 항목과 40비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 4비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다. 예컨대, 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 96비트라면 상기 부가 정보는 3비트일 것이며, 또는 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 256비트라면, 상기 부가 정보는 163비트일 것이다.
Referring to FIG. 4A of FIG. 4A, the 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 includes 96 bits including 56 bits of vehicle information, 4 bits of driving prohibited day information, and / or 3 bits of additional information. In this case, the day of the week information includes a vehicle information including a 16-bit model item and a 40-bit vehicle number item, the 4-bit non-driving day information, and the remaining bits obtained by subtracting the 60 bits from the total memory size. It includes additional information. For example, if the total memory size of the RFID tag 100 is 96 bits, the additional information will be 3 bits, or if the total memory size of the RFID tag 100 is 256 bits, the additional information will be 163 bits.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면4a에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 포함하여 이루어지는데, 상기 차량 정보의 16비트 차종 항목은 상기 자동차 번호의 지역명칭과 차종번호를 최대 65535개의 차종을 표현할 수 있다. 예컨대, 자동차 번호의 "서울 11"은 '0x01'로 표시하고, "서울 12"은 '0x02'로 표시하고, "서울 13"은 '0x03'로 표시할 수 있을 것이다. 또한, 상기 차량 정보의 40비트 차량번호 항목은 상기 자동차 번호의 자동차 번호의 용도기호와 고유번호를 표현할 수 있으며, 이를 위해 본 도면4a에서는 상기 차량번호의 상위 16비트를 2바이트 한글코드로 정의하고, 하위 24비트를 10진수 고유번호로 사용한다. 예컨대, 자동차 번호의 "가 1234"는 2바이트 한글코드 "가"와 24비트 10진수 "1234"를 표현할 수 있을 것이다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 본 도면4a에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In FIG. 4A corresponding to an embodiment of the present invention, the 56-bit vehicle information includes vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached. The local name and model number of the vehicle number may represent up to 65535 models. For example, "Seoul 11" of the vehicle number may be displayed as "0x01", "Seoul 12" may be displayed as "0x02", and "Seoul 13" may be displayed as "0x03". In addition, the 40-bit vehicle number item of the vehicle information may represent the use symbol and the unique number of the vehicle number of the vehicle number. For this purpose, in FIG. , Use the lower 24 bits as a unique decimal number. For example, the "ga 1234" of the car number may represent a two-byte Korean code "ga" and a 24-bit decimal number "1234". Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is attached is not limited to the case shown in FIG. 4A, and variously configured bits according to the intention of those skilled in the art. May be implemented.

또한, 본 도면4a에서 상기 4비트 운행금지 요일 정보는 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일을 표시한다. 예컨대, 상기 차량이 월요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x00'로 표시할 수 있을 것이다. 또는, 상기 차량이 화요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x01'로 표시할 수 있으며, 수요일에 운행하지 않는다면, 상기 운행금지 요일 정보는 '0x02'로 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 4A, the 4-bit prohibition day of the week information indicates one day of the week in which the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached does not operate. For example, if the vehicle does not operate on Monday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x00'. Alternatively, if the vehicle does not operate on Tuesday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x01'. If the vehicle does not operate on Wednesday, the prohibition day of the week information may be displayed as '0x02'.

또한, 본 도면4a에서 상기 33비트의 시간 정보는 7비트의 "년" 항목(예컨대, 00~99)과, 4비트의 "월" 항목(예컨대, 01~12)과, 5비트의 "일" 항목(예컨대, 01~31)과, 5비트의 "시" 항목(예컨대, 01~24)과, 6비트의 "분" 항목(예컨대, 00~59)과, 6비트의 "초" 항목(예컨대, 00~59)을 표시할 수 있다.
In addition, in FIG. 4A, the 33-bit time information includes a 7-bit "year" item (eg, 00 to 99), a 4-bit "month" item (eg, 01 to 12), and a 5-bit "day". Item (e.g., 01 to 31), 5-bit "hour" item (e.g., 01 to 24), 6-bit "minute" item (e.g., 00 to 59), and 6-bit "second" item (Eg, 00 to 59) can be displayed.

상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 실시 방법에 해당하는 도면4b를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 1비트의 요일제 확인 정보와, 16비트의 차종 항목과 40비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 3비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다. 예컨대, 상기 RFID 태그(100)의 전체 메모리 크기가 96비트라면 상기 부가 정보는 상기 도면4a와 같이 3비트일 것이다.
The 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 comprises 96 bits including 1-day day system identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information and / or 3-bit additional information. Referring to FIG. 4B, the passenger car day system information includes 1-bit day system identification information, vehicle information including a 16-bit vehicle model item and a 40-bit vehicle number item, and 3-bit non-operation day information; It includes additional information including the remaining bits minus the 60 bits in the total memory size. For example, if the total memory size of the RFID tag 100 is 96 bits, the additional information will be 3 bits as shown in FIG. 4A.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면4b에서 상기 1비트의 요일제 확인 정보는 상기 차량이 승용차 요일제에 참여하고 있는지, 또는 참여하고 있지 않는지 확인하는 정보로서, 만약 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여하지 않는다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '0'일 것이며, 또는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여한다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '1'일 것이다.
In FIG. 4B corresponding to an embodiment of the present invention, the 1-bit weekday system identification information is information for confirming whether or not the vehicle participates in the car day system, and if not, the RFID tag 100 for the day system If the vehicle is attached to do not participate in the day of the week, the bit value of the day of the week confirmation information will be '0', or if the vehicle with the RFID tag 100 for the day of the week participates in the day of the week, the day of week confirmation The bit value of the information will be '1'.

또한, 본 도면4b에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 도면4a와 같이 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 포함하여 이루어지는데, 상기 도면4a에 도시하여 설명한 바와 같이 상기 차량 정보의 16비트 차종 항목은 상기 자동차 번호의 지역명칭과 차종번호를 최대 65535개의 차종을 표현할 수 있고, 상기 차량 정보의 40비트 차량번호 항목은 상기 자동차 번호의 자동차 번호를 16비트 용도기호와 24비트 고유번호를 통해 표현할 수 있을 것이다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 상기 도면4a 및 도면4b에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In addition, the 56-bit vehicle information in FIG. 4B includes vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week car is attached as shown in FIG. 4A. As described with reference to FIG. The 16-bit vehicle model item of the vehicle information may represent the region name and the vehicle model number of the vehicle number up to 65535 vehicle models, and the 40-bit vehicle number item of the vehicle information indicates the vehicle number of the vehicle number with a 16-bit application code and 24 It can be represented by a bit unique number. Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached is not limited to the case illustrated in FIGS. 4A and 4B, and may vary according to the intention of those skilled in the art. The bit configuration may be implemented.

또한, 본 도면4b에서 상기 3비트 운행금지 요일 정보는 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일(예컨대, '0x0'~'0x6')을 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 4B, the 3-bit prohibition day of the week information may display one day of the week (eg, '0x0' to '0x6') in which the vehicle attached with the RFID tag 100 for the day of the week of the car does not operate during the week. Could be.

*또한, 본 도면4b에서 상기 33비트의 시간 정보는 상기 도면4a와 같이 7비트의 "년" 항목과, 4비트의 "월" 항목과, 5비트의 "일" 항목과, 5비트의 "시" 항목과, 6비트의 "분" 항목과, 6비트의 "초" 항목을 표시할 수 있다.
In addition, in FIG. 4B, the 33-bit time information includes a 7-bit "year" item, a 4-bit "month" item, a 5-bit "day" item, and a 5-bit "" as shown in FIG. 4A. "Hour" item, 6-bit "minute" item, and 6-bit "second" item can be displayed.

상기 RFID 태그(100)의 96비트 승용차 요일제 정보가 1비트의 요일제 확인 정보와 56 비트의 차량 정보와 3비트의 운행금지 요일 정보 및/또는 3비트의 부가 정보를 포함하는 96비트로 이루어지는 실시 방법에 해당하는 도면4c를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보는 상기 도면4b와 같이 1비트의 요일제 확인 정보와, 15비트의 차종 항목과 41비트의 차량번호 항목을 포함하는 차량정보와, 3비트의 상기 운행금지 요일 정보와, 전체 메모리 크기에서 상기 60비트를 뺀 나머지 비트를 포함하는 부가 정보를 포함하여 이루어진다.
The 96-bit passenger car day system information of the RFID tag 100 comprises 96 bits including 1-day day system identification information, 56-bit vehicle information, 3-bit driving prohibited day information and / or 3-bit additional information. Referring to the corresponding figure 4c, the day of the week day information of the car, as shown in the figure 4b, vehicle information including 1-bit day-of-day confirmation information, 15-bit model item and 41-bit vehicle number item, and 3-bit driving And the additional information including the rest day of the week information and the remaining bits minus the 60 bits in the total memory size.

본 발명의 일 실시예에 해당하는 도면4c에서 상기 1비트의 요일제 확인 정보는 상기 차량이 승용차 요일제에 참여하고 있는지, 또는 참여하고 있지 않는지 확인하는 정보로서, 상기 도면4b와 같이 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여하지 않는다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '0'일 것이며, 만약 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 승용차 요일제에 참여한다면, 상기 요일제 확인 정보의 비트값은 '1'일 것이다.
In FIG. 4C corresponding to an embodiment of the present invention, the 1-bit weekday identification information is information for confirming whether or not the vehicle participates in the car day system, and as shown in FIG. 4B, the RFID for the day system If the vehicle with the tag 100 does not participate in the car day system, the bit value of the day system identification information will be '0', and if the vehicle with the RFID tag 100 for the car system day system participates in the car day system The bit value of the day of the week confirmation information may be '1'.

또한, 본 도면4c에서 상기 56비트 차량 정보는 상기 도면4a 및 도면4b와 달리 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 자동차 번호 정보만을 포함하는 것이 아니라, 상기 차량 정보의 차종 항목은 상기 차량을 제조한 차량 제조사 코드와 상기 차량 제조사에서 제조한 차량의 차량모델 코드를 표현하고, 상기 차량번호가 상기 차량의 자동차 번호 정보를 표현할 수 있다. 도면4c에 도시된 바에 의하면, 상기 15비트 차종 항목에서 상위 7비트는 차량 제조사 코드로서 최대 127개의 차량 제조사를 표현할 수 있으며, 상기 15비트 차종 항목에서 하위 8비트는 특정 차량 제조사에서 제조하여 판매한 차량 모델 코드로서 최대 255개의 차량 모델을 표현할 수 있다. 예컨대, 국내 차량 제조사 중 "(주)현대자동차"의 차량 제조사 코드가 '0x64'이고, 상기 현대자동차에서 제조한 "아반떼XD"의 차량 모델 코드가 '0x32'라면, 상기 차종 항목은 2진수 '110010000110010'로 표현할 수 있다. 또한, 상기 차량 정보의 41비트 차량번호 항목은 상기 차량의 자동차 번호를 표현할 수 있는데, 상위 4비트는 자동차 번호의 지역명칭코드를 표현하고, 다음 7비트는 자동차 번호의 차종번호를 표현하고, 다음 16비트는 2바이트 한글로 표현되는 용도기호를 표현하고, 다음 14비트는 자동차 번호의 10진수 고유번호를 표현할 수 있다. 물론, 상기 차량 정보가 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량의 차량 제조사 및 차량 모델과 자동차 번호 정보를 표현하는 실시예가 상기 도면4c에 도시된 경우로 한정되는 것은 아니며, 당업자의 의도에 따라 다양하게 비트 구성을 실시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 4C, the 56-bit vehicle information does not include vehicle number information of a vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week vehicle is attached, unlike FIGS. 4A and 4B. A vehicle manufacturer code that manufactures the vehicle and a vehicle model code of a vehicle manufactured by the vehicle manufacturer may be expressed, and the vehicle number may represent vehicle number information of the vehicle. As shown in FIG. 4C, the upper 7 bits of the 15-bit vehicle item may represent a maximum of 127 vehicle manufacturers as a vehicle manufacturer code, and the lower 8 bits of the 15-bit vehicle item are manufactured and sold by a specific vehicle manufacturer. As a vehicle model code, up to 255 vehicle models can be represented. For example, if the vehicle manufacturer code of "Hyundai Motor Co., Ltd." among domestic vehicle manufacturers is "0x64", and the vehicle model code of "Avante XD" manufactured by Hyundai Motor is "0x32", the vehicle model item is binary ' 110010000110010 '. In addition, the 41-bit vehicle number item of the vehicle information may represent the vehicle number of the vehicle, the upper 4 bits represent the region name code of the vehicle number, the next 7 bits represent the vehicle model number of the vehicle number, and 16 bits represent a usage symbol represented by two-byte Korean characters, and the next 14 bits may represent a decimal number of a car number. Of course, the embodiment in which the vehicle information represents the vehicle manufacturer and vehicle model and the vehicle number information of the vehicle to which the RFID tag 100 for the day of the week is attached is not limited to the case illustrated in FIG. 4C, and is intended by those skilled in the art. Various bit configurations may be implemented according to the present invention.

또한, 본 도면4c에서 상기 3비트 운행금지 요일 정보는 상기 도면4b와 같이 일주일 중 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 부착한 차량이 운행하지 않는 하나의 요일을 표시할 수 있을 것이다.
In addition, in FIG. 4C, the 3-bit prohibition day of the week information may display one day of the week in which the vehicle attached with the RFID tag 100 for the day of the week vehicle does not travel as shown in FIG. 4B.

또한, 본 도면4c에서 상기 33비트의 시간 정보는 상기 도면4a와 도면4b와 같이 7비트의 "년" 항목과, 4비트의 "월" 항목과, 5비트의 "일" 항목과, 5비트의 "시" 항목과, 6비트의 "분" 항목과, 6비트의 "초" 항목을 표시할 수 있다.
In FIG. 4C, the 33-bit time information includes a 7-bit "year" item, a 4-bit "month" item, a 5-bit "day" item, and 5 bits as shown in FIGS. 4A and 4B. "Hour" item, 6-bit "minute" item, and 6-bit "second" item can be displayed.

본 발명에 의하면, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 저장되는 시간 정보는 도로 상에 구비된 소정의 RFID 단말장치에 의해 변경 및/또는 갱신되는 것이 가능하다. 예컨대, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 구비한 차량이 공영주차장에 입차하는 경우, 상기 공영주차장의 입구에 구비된 RFID 단말장치에서 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 입차시간을 기록하고, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)를 구비한 차량이 상기 공영주차장에서 출차하는 경우, 상기 공영주차장의 출구에 구비된 RFID 단말장치에서 상기 시간 정보(예컨대, 공영주차장에 입차 시간)를 근거로 소정의 주차료를 산출한 후, 상기 차량이 승용차 요일제에 참여하는지 여부와, 상기 차량이 운행금지 요일에 운행하는지 여부 등을 확인한 후, 상기 차량이 운행 가능한 요일에 운행하는 승용차 요일제 차량인 경우, 상기 산출된 주차료를 일정 금액만큼 할인하거나, 또는 상기 주차료를 지불요청하지 않을 수도 있다.
According to the present invention, the time information stored in the RFID tag 100 for the day of the week car can be changed and / or updated by a predetermined RFID terminal device provided on the road. For example, when a vehicle equipped with the car daytime RFID tag 100 enters a public parking lot, the parking time is recorded in the daytime RFID tag 100 at the RFID terminal device provided at the entrance of the public parking lot. When the vehicle equipped with the daytime RFID tag 100 for the passenger car exits from the public parking lot, the RFID terminal device provided at the exit of the public parking lot is based on the time information (for example, the arrival time in the public parking lot). After calculating a predetermined parking fee, after checking whether the vehicle participates in the day of the week of the car and whether the vehicle is running on the prohibited day of the week, and the like, when the vehicle is the day of the week of operation of the car, The calculated parking fee may be discounted by a certain amount, or the parking fee may not be requested.

도면5는 본 발명의 일 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 승용차 요일제 정보를 기록하는 시스템을 도시한 도면이다.
FIG. 5 is a diagram illustrating a system for recording passenger vehicle day system information on the RFID tag 100 for a vehicle day system according to an exemplary embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면5는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보를 기록하기 위한 바람직한 RFID 시스템을 도시한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면5를 참조하여 소정의 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보를 기록하기 위한 다양한 RFID 시스템을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
In more detail, Figure 5 shows a preferred RFID system for recording predetermined car day information on the RFID tag for passenger car day system 100, if one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs Referring to FIG. 5, various RFID systems for recording predetermined car daytime information on a predetermined RFID tag 100 may be easily inferred, and the present invention is not limited thereto.

도면5를 참조하면, 상기 RFID 시스템은 적어도 하나 이상의 차량을 소유한 사용자측과 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)와 RFID 단말(500) 및 상기 RFID 태그(100)에 기록된 승용차 요일제 정보와 매칭되는 승용차 요일제 관리 정보를 저장하는 저장매체(525)를 구비한 운영자측으로 이루어지며, 상기 운영자측은 상기 RFID 단말(500)과 연계하여 상기 저장매체(525)에 소정의 승용차 요일제 관리 정보를 저장하는 정보 저장 서버(510)를 더 구비하는 것이 바람직하며, 및/또는 상기 차량 소유자가 소정의 클라이언트 단말을 통해 승용차 요일제를 신청하는 경우, 소정의 네트워크를 통해 상기 클라이언트 단말과 연동하여 상기 승용차 요일제 신청을 접수받는 소정의 웹서버(505)를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
Referring to FIG. 5, the RFID system is matched with a user's side having at least one vehicle and the car day system information recorded in the RFID tag 100, the RFID terminal 500, and the RFID tag 100. It consists of an operator having a storage medium 525 for storing the day of the week management information for the car, the operator side is stored in the information storage for storing predetermined day of the week system management information in the storage medium 525 in conjunction with the RFID terminal 500 It is preferable to further include a server 510, and / or when the vehicle owner applies for a car day system through a predetermined client terminal, the car day system application is received in association with the client terminal through a predetermined network. It is preferable that a predetermined web server 505 is further included.

상기 RFID 태그(100)는 WORM(Write Once Read Many) 또는 WM(Write Many) 기능을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 의해 상기 RFID 단말(500)에 의해 상기 승용차 요일제 정보가 상기 RFID 태그(100)에 기록되거나, 및/또는 도로 상에 구비된 RFID 단말장치에 의해 상기 승용차 요일제 정보 중 일부(예컨대, 시간 정보 등)가 변경되는 것이 가능하다.
Preferably, the RFID tag 100 includes a write once read many (WORM) or write many (WM) function, whereby the day of the week information is transmitted to the RFID tag 100 by the RFID terminal 500. It is possible for some of the passenger daytime information (eg, time information, etc.) to be changed by the RFID terminal device recorded in the and / or provided on the road.

상기 RFID 단말(500)은 상기 차량 소유자가 오프라인 방식(예컨대, 서면을 통해)으로 승용차 요일제를 접수하는 경우, 상기 접수된 승용차 요일제 신청 정보를 입력하거나, 및/또는 상기 차량 소유자가 상기 웹서버(505)를 통해 온라인 방식으로 승용차 요일제를 접수하는 경우, 상기 접수된 승용차 요일제 신청 정보를 수신하고, 상기 접수된 승용차 요일제 신청 정보로부터 상기 RFID 태그(100)에 기록 가능한 소정의 승용차 요일제 정보를 생성하고, 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 상기 RFID 태그(100)에 기록하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 RFID 단말(500)은 상기 승용차 요일제 정보가 임의로 변경되거나, 및/또는 상기 승용차 요일제 정보가 노출되는 것을 방지하기 위해 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 암호화하는 기능을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 대한 상세한 설명은 도면6을 통해 구체적으로 도시하여 설명한다.
When the vehicle owner receives a car day system in an offline manner (eg, in writing), the RFID terminal 500 may input the received car day system application information, and / or the vehicle owner may enter the web server ( In the case of receiving the car day system in an online manner through 505, receiving the received car day system application information, and generating predetermined car day system information recordable on the RFID tag 100 from the received car day system application information. In addition, the generated car day of the week information is characterized in that the recording on the RFID tag (100). In addition, the RFID terminal 500 preferably further includes a function of encrypting the generated car day-of-day information in order to prevent the car day-day information from being arbitrarily changed and / or the car day-day information. This will be described in detail with reference to FIG. 6.

상기 저장매체(525)는 상기 RFID 단말(500)에 의해 상기 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보가 기록되는 경우, 상기 승용차 요일제 정보와 매칭되는 소정의 승용차 요일제 관리 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
The storage medium 525 stores predetermined car day system management information matching the car day system information when predetermined car day system information is recorded on the RFID tag 100 by the RFID terminal 500. It is done.

상기 정보 저장 서버(510)는 상기 운영자측에 구비된 저장매체(525)와 적어도 하나 이상의 RFID 단말(500)이 중앙집중형으로 운영되는 경우, 적어도 하나 이상의 RFID 단말(500)로부터 상기 승용차 요일제 관리 정보를 수신하고, 상기 수신된 승용차 요일제 관리 정보를 상기 저장매체(525)에 저장하는 것을 특징으로 한다.
The information storage server 510 manages the car daytime system from at least one RFID terminal 500 when the storage medium 525 and the at least one RFID terminal 500 provided at the operator side are operated centrally. Receiving information, and stores the received car day management information received in the storage medium 525.

본 발명의 바람직한 실시 방법을 따르는 도면5를 참조하면, 상기 정보 저장 서버(510)는 적어도 하나 이상의 RFID 단말(500)로부터 승용차 요일제 관리 정보를 수신하는 정보 수신부(515)와, 상기 정보 수신부(515)에 의해 수신된 승용차 요일제 관리 정보를 상기 저장매체(525)에 저장하는 정보 저장부(520)를 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
Referring to FIG. 5 according to a preferred embodiment of the present invention, the information storage server 510 includes an information receiver 515 for receiving car daytime management information from at least one RFID terminal 500, and the information receiver 515. It is preferable that the information storage unit 520 for storing the day of the week management information received by the) in the storage medium 525 is preferably provided.

상기 웹서버(505)는 상기 차량 소유자로부터 상기 승용차 요일제 신청 정보를 온라인 방식으로 접수받기 위한 서버로서, 상기 차량 소유자가 소정의 클라이언트 단말을 통해 상기 웹서버(505)에 접속하고, 상기 웹서버(505)가 제공하는 승용차 요일제 신청 인터페이스에 따라 소정의 승용차 요일제 신청 정보를 입력하여 전송하며, 이를 수신하여 상기 RFID 단말(500)로 제공하는 것을 특징으로 한다.
The web server 505 is a server for receiving the car day system application information from the vehicle owner in an online manner. The vehicle owner accesses the web server 505 through a predetermined client terminal, and the web server ( According to the passenger car day system application interface provided by 505, predetermined car day system application information is input and transmitted, and it is received and provided to the RFID terminal 500.

상기 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록되면, 상기 운영자측은 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록된 RFID 태그(100)(예컨대, 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록된 RFID 태그(100)를 포함하는 승용차 요일제 스티커)를 상기 사용자측으로 제공한다.
When the passenger car day system information (or encrypted passenger car day system information) is recorded on the RFID tag 100, the operator may perform an RFID tag 100 (eg, a passenger car system) on which the car day system information (or encrypted passenger car system day system information) is recorded. A passenger car day system sticker including the RFID tag 100 on which the day system information (or encrypted car day system information) is recorded is provided to the user.

도면6은 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 단말(500)의 바람직한 기능구성을 도시한 도면이다.
6 is a view showing a preferred functional configuration of the RFID terminal 500 for recording the day of the week car information on the RFID tag for passenger car day system according to the embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면6은 상기 도면5와 같은 RFID 시스템에서 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 단말(500)의 바람직한 RFID 시스템을 도시한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면6를 참조하여 소정의 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보를 기록하는 다양한 RFID 단말(500)을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
In more detail, FIG. 6 illustrates a preferred RFID system of an RFID terminal 500 for recording predetermined car day-day information on the RFID tag 100 for a car day system in the RFID system as shown in FIG. 5. Those skilled in the art will be able to easily infer various RFID terminals 500 for recording predetermined car daytime information on a predetermined RFID tag 100 with reference to FIG. 6. The present invention is not limited by this.

도면6을 참조하면, 소정의 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보를 기록하는 RFID 단말(500)은, 소정의 키 입력수단(도시생략)을 통해 오프라인 방식으로 접수된 승용차 요일제 신청 정보를 입력하는 입력부(600), 및/또는 소정의 웹서버(505)로부터 온라인 방식으로 접수된 승용차 요일제 신청 정보 수신하는 수신부(605)와, 상기 입력 및/또는 수신된 승용차 요일제 신청 정보를 근거로 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록할 수 있는 소정의 승용차 요일제 정보를 생성하는 태그정보 생성부(610)와, 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 소정의 RFID 태그(100)에 기록하는 태그정보 기록부(620)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 태그정보 생성부(610)에 의해 생성된 승용차 요일제 정보를 암호화하는 암호화부(615)를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 승용차 요일제 정보가 암호화된 경우, 상기 태그정보 기록부(620)는 상기 암호화된 승용차 요일제 정보를 상기 RFID 태그(100)에 기록하는 것이 바람직하다.
Referring to FIG. 6, an RFID terminal 500 for recording predetermined passenger daytime information on a predetermined RFID tag 100 for a passenger car day system is received in an offline manner through a predetermined key input means (not shown). An input unit 600 for inputting the day system application information, and / or a receiving unit 605 for receiving the car day system application information received online from a predetermined web server 505, and the car day system application information received and / or received A tag information generation unit 610 for generating predetermined car day system information that can be recorded on the car day system RFID tag 100, and recording the generated car day system information on the predetermined RFID tag 100 based on It characterized in that it comprises a tag information recording unit 620, further comprising an encryption unit 615 for encrypting the day of the week car information generated by the tag information generation unit 610 Preferably made as compared, and if the car yoilje information is encrypted, the tag information recording unit 620, it is preferable that the write to the RFID tag 100, the encrypted information yoilje car.

또한, 상기 RFID 단말(500)은 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 생성된 승용차 요일제 정보가 기록되는 경우, 상기 승용차 요일제 정보와 매칭되는 소정의 승용차 요일제 관리 정보를 상기 저장매체(525)에 저장하는 저장부(625)를 더 구비하여 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 도면5에 도시된 RFID 시스템이 중앙집중형으로 운영되는 경우, 상기 저장부(625)는 상기 승용차 요일제 관리 정보를 상기 정보 저장 서버(510)로 제공하는 것이 바람직하다.
In addition, when the generated passenger car day system information is recorded in the RFID tag 100 for the car day system, the RFID terminal 500 stores predetermined vehicle day system management information matching the car day system information on the storage medium 525. Preferably, the storage unit 625 further includes a storage unit 625, and the storage unit 625 stores the daytime management information of the passenger car when the RFID system shown in FIG. 5 is operated centrally. It is desirable to provide to the server 510.

본 발명의 일 실시 방법에 따르면, 상기 태그정보 생성부(610)는 상기 입력부(600)를 통해 입력된 승용차 요일제 신청 정보, 및/또는 상기 수신부(605)를 통해 수신된 승용차 요일제 신청 정보를 근거로 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c 또는 도면4a 또는 도면4b 또는 도면4c와 같은 승용차 요일제 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 생성된 승용차 요일제 정보는 상기 태그정보 기록부(620)에 의해 상기 RFID 단말(500)에 구비된 소정의 RFID 리더기(200)를 통해 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록되는 것이 바람직하다.
According to the exemplary embodiment of the present invention, the tag information generation unit 610 is based on the car day system application information input through the input unit 600 and / or the car day system application information received through the receiver 605. 3a or 3b or 3c or 4a or 4b or 4c to generate car daytime information, and the generated car daytime information is generated by the tag information recording unit 620. It is preferable to be recorded on the RFID tag 100 for the day of the week car through a predetermined RFID reader 200 provided in the 500.

본 발명의 다른 일 실시 방법에 따르면, 상기 태그정보 생성부(610)는 상기 입력부(600)를 통해 입력된 승용차 요일제 신청 정보, 및/또는 상기 수신부(605)를 통해 수신된 승용차 요일제 신청 정보를 근거로 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c 또는 도면4a 또는 도면4b 또는 도면4c와 같은 승용차 요일제 정보를 생성하는 것이 바람직하며, 상기 생성된 승용차 요일제 정보는 상기 암호화부(615)에 의해 암호화되는 것이 바람직하며, 상기 암호화된 승용차 요일제 정보는 상기 태그정보 기록부(620)에 의해 상기 RFID 단말(500)에 구비된 소정의 RFID 리더기(200)를 통해 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록되는 것이 바람직하다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, the tag information generation unit 610 may apply the car day system application information input through the input unit 600 and / or the car day system application information received through the reception unit 605. It is preferable to generate the car daytime information as shown in FIG. 3a or 3b or 3c or 4a or 4b or 4c, and the generated car daytime information is encrypted by the encryption unit 615. Preferably, the encrypted passenger car day system information is recorded in the passenger car day system RFID tag 100 by the tag information recording unit 620 through a predetermined RFID reader 200 provided in the RFID terminal 500. desirable.

도면7a와 도면7b와 도면7c는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제 정보를 암호화하는 방법을 예시한 도면이다.
7A, 7B, and 7C are diagrams illustrating a method of encrypting passenger car day system information according to an embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면7a와 도면7b와 도면7c는 상기 도면6과 같은 RFID 단말(500)에서 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c와 같이 생성된 64비트 크기의 승용차 요일제 정보를 암호화하는 방법을 예시한 것으로서, 구체적으로 도면7a는 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 SEED/DES를 적어도 하나 이상 포함하는 대칭키 암호화 방식, 또는 ECC/RAS를 적어도 하나 이상 포함하는 비대칭키 암호화 방식 중 소정의 블록 암호화 방식(예컨대, 암호화된 결과물인 일정 크기를 갖는 암호화 방식)으로 상기 승용차 요일제 정보를 암호화하는 방법을 예시한 것이고, 도면7b는 상기 64비트의 승용차 요일제 정보를 소정의 64비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는 것을 예시한 것이고, 도면7c는 상기 64비트의 승용차 요일제 정보를 32비트 블록으로 나누어 각각의 블록을 소정의 32비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는 것을 예시한 것이다. 그러나, 본 발명에서 본 발명에서 상기 승용차 요일제 정보를 암호화하는 방법이 본 도면7a 또는 도면7b 또는 도면7c의 경우로 한정되는 것은 결코 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 본 도면7a 또는 도면7b 또는 도면7c를 참조하여 본 발명의 핵심적인 기술적 특징으로 위배하지 않는 범위에서 상기 승용차 요일제 정보를 암호화하는 다양한 실시 방법을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
In more detail, FIGS. 7A, 7B, and 7C illustrate a method of encrypting 64-bit car daytime information generated as shown in FIG. 3A, 3B, or 3C in the RFID terminal 500 as shown in FIG. Specifically, FIG. 7A illustrates a predetermined block encryption method of the symmetric key encryption method including at least one SEED / DES or the asymmetric key encryption method including at least one ECC / RAS. For example, an example of encrypting the passenger car day system information using an encryption method having a predetermined size as an encrypted result), and FIG. 7B illustrates an XOR operation of the 64-bit vehicle day system information through a predetermined 64-bit authentication key. Figure 7c is an example of encrypting, Figure 7c is divided into 32-bit blocks of the car's day of the week information of 64 bits each block An example of encrypting is performed by performing an XOR operation through a predetermined 32-bit authentication key. However, in the present invention, in the present invention, the method of encrypting the information of the day of the week is not limited to the case of this figure 7a or 7b or 7c, and if the person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, With reference to the present drawings 7a or 7b or 7c it will be able to easily infer various implementation methods for encrypting the day of the week information of the car in a range that does not violate the essential technical features of the present invention, thereby It is not limited.

소정의 승용차 요일제 정보를 소정의 블록 암호화 방식(예컨대, 암호화된 결과물인 일정 크기를 갖는 암호화 방식)으로 상기 승용차 요일제 정보를 암호화하는 도면7a를 참조하면, 상기 태그정보 생성부(610)에 의해 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c와 같은 64비트의 승용차 요일제 정보가 생성되면, 상기 암호화부(615)는 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 SEED/DES를 적어도 하나 이상 포함하는 대칭키 암호화 방식, 또는 ECC/RAS를 적어도 하나 이상 포함하는 비대칭키 암호화 방식 중 소정의 블록 암호화 방식으로 암호화하는데, 상기 암호화된 승용차 요일제 정보 역시 64비트 크기를 갖는다. 상기와 같이 64비트 크기로 암호화된 승용차 요일제 정보는 상기 태그정보 기록부(620)로 제공되어 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록된다. 이후, 상기와 같은 블록 암호화 방식으로 암호화되어 상기 승용차 요일제 RFID 태그(100)에 기록된 승용차 요일제 정보는 도로에 구비된 소정의 RFID 단말장치에서 독출되어 본 도면7a에 도시된 암호화 방식에 대응하는 소정의 복호화 방식을 통해 복호화된다.
Referring to FIG. 7A for encrypting the passenger car day system information with a predetermined block encryption method (eg, an encryption method having a predetermined size as an encrypted result), the tag information generation unit 610 may use the tag information generation unit 610. When 64-bit car day system information as shown in FIG. 3a or 3b or 3c is generated, the encryption unit 615 may include the symmetric key encryption method including at least one SEED / DES of the generated car day system information, or ECC. Among the asymmetric key encryption method including at least one / RAS is encrypted using a predetermined block encryption method, the encrypted passenger car day system information also has a 64-bit size. Passenger car day system information encrypted with the 64-bit size as described above is provided to the tag information recording unit 620 is recorded in the car day system RFID tag 100. Subsequently, the passenger car day system information encrypted by the block encryption method as described above and recorded in the passenger car day system RFID tag 100 is read from a predetermined RFID terminal device provided on the road and corresponds to the encryption method shown in FIG. 7A. It is decrypted through the decoding scheme of.

소정의 승용차 요일제 정보를 소정의 64비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는 도면7b를 참조하면, 상기 태그정보 생성부(610)에 의해 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c와 같은 64비트의 승용차 요일제 정보가 생성되면, 상기 암호화부(615)는 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 소정의 64비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는데, 상기 암호화된 승용차 요일제 정보 역시 64비트 구조를 갖는다. 상기와 같이 64비트 크기로 암호화된 승용차 요일제 정보는 상기 태그정보 기록부(620)로 제공되어 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록된다. 이후, 64비트 인증키를 통해 암호화되어 상기 승용차 요일제 RFID 태그(100)에 기록된 승용차 요일제 정보는 도로에 구비된 소정의 RFID 단말장치에서 독출되어 본 도면7b에 도시된 암호화 방식의 역순으로 복호화된다.
Referring to FIG. 7B, which encrypts predetermined car day-of-day information by XOR operation processing through a predetermined 64-bit authentication key, the tag information generation unit 610 uses 64-bits as shown in FIG. 3A, FIG. 3B, or FIG. 3C. When the car day system information is generated, the encryption unit 615 encrypts the generated car day system information by performing an XOR operation on a predetermined 64-bit authentication key. The encrypted car day system information also has a 64-bit structure. Passenger car day system information encrypted with the 64-bit size as described above is provided to the tag information recording unit 620 is recorded in the car day system RFID tag 100. Subsequently, the passenger car day system information encrypted through the 64-bit authentication key and recorded on the vehicle day system RFID tag 100 is read from a predetermined RFID terminal device provided on the road and decrypted in the reverse order of the encryption method shown in FIG. 7B. .

소정의 승용차 요일제 정보를 32비트 블록으로 나누어 각각의 블록을 소정의 32비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는 도면7c를 참조하면, 상기 태그정보 생성부(610)에 의해 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c와 같은 64비트의 승용차 요일제 정보가 생성되면, 상기 암호화부(615)는 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 32비트 정보 블록으로 나누고, 각각의 정보 블록을 소정의 32비트 인증키를 통해 XOR 연산 처리하여 암호화하는데, 상기 암호화된 각각의 정보 블록은 32비트 구조를 가지며, 상기와 같이 32비트 정보 블록이 암호화되면, 상기 암호화부(615)는 상기 32비트 정보 블록을 결합하여 64비트의 암호화된 승용차 요일제 정보를 생성한다. 상기와 같이 64비트 크기로 암호화된 승용차 요일제 정보는 상기 태그정보 기록부(620)로 제공되어 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록된다. 이후, 두개의 32비트 인증키를 통해 암호화되어 상기 승용차 요일제 RFID 태그(100)에 기록된 승용차 요일제 정보는 도로에 구비된 소정의 RFID 단말장치에서 독출되어 본 도면7c에 도시된 암호화 방식의 역순으로 복호화된다.
Referring to FIG. 7C which divides predetermined car day-of-day information into 32-bit blocks and encrypts each block by XOR operation processing through a predetermined 32-bit authentication key, the tag information generation unit 610 may use FIG. 3A or FIG. When the 64-bit car day system information of 3b or 3c is generated, the encryption unit 615 divides the generated car day system information into 32-bit information blocks and divides each information block through a predetermined 32-bit authentication key. The encrypted information block has a 32-bit structure, and when the 32-bit information block is encrypted as described above, the encryption unit 615 combines the 32-bit information block into a 64-bit structure. Generates encrypted passenger car day system information. Passenger car day system information encrypted with the 64-bit size as described above is provided to the tag information recording unit 620 is recorded in the car day system RFID tag 100. Then, the passenger car day information recorded on the passenger car day system RFID tag 100 encrypted through two 32-bit authentication keys is read out from a predetermined RFID terminal device provided on the road and is reversed in the encryption method shown in FIG. 7C. Decrypted.

도면8a와 도면8b와 도면8c는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제 정보를 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록하는 명령어 포맷을 예시한 도면이다.
8A, 8B, and 8C are diagrams illustrating a command format for recording passenger car day system information in the RFID tag 100 for car day system according to the embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면8a와 도면8b와 도면8c는 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)가 UHF 대역의 RFID 태그(100)인 경우, 본 도면8a는 상기 UHF 대역의 타입A에 정의된 명령어 포맷을 통해 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷을 예시한 것이고, 도면8b는 상기 UHF 대역의 타입B에 정의된 명령어 포맷을 통해 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷을 예시한 것이고, 도면8c는 상기 UHF 대역의 타입C에 정의된 명령어 포맷을 통해 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷을 예시한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면8a와 도면8b와 도면8c를 기반으로 각각의 RFID 태그(100) 규격을 참조하여 서로 다른 주파수 대역의 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 각각의 명령어 포맷을 용이하게 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
In more detail, FIGS. 8A, 8B, and 8C are diagrams illustrating a command format defined in Type A of the UHF band when the RFID tag 100 for a car day system is an RFID tag 100 of a UHF band. An example of a command format for recording the passenger day of the week information (or encrypted passenger day of the week information) on the RFID tag 100 for the day of the week through the car, and FIG. 8B illustrates the command format defined in Type B of the UHF band. An example of a command format for recording the passenger day of the week information (or encrypted passenger day of the week information) on the RFID tag 100 for the day of the week system is illustrated, and FIG. 8C shows the day of the week system through the command format defined in Type C of the UHF band. As an example of a command format for recording the passenger car day system information (or encrypted passenger car system day system information) on an RFID tag 100 for the present invention, For those skilled in the art, the passenger car day system is applied to the RFID tag 100 for car day system in different frequency bands with reference to the respective RFID tag 100 standards based on the figures 8a, 8b and 8c. It is possible to easily infer each instruction format for recording information (or encrypted car daytime information), and the present invention is not limited thereby.

도면8a를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷은, 4 타리(Tari)에 해당하는 SOF와, 1비트의 RFU와, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록하도록 하는 명령어(Command)와, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록될 주소를 포함하는 파라미터(Parameter)와, 5비트 CRC와, 40비트 SUID(옵션)와, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록될 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 포함하는 데이터(Data)와, 16비트 CRC를 포함하여 이루어지며, 상기 명령어 포맷의 마지막에는 4 타리에 해당하는 EOF가 포함된다.
Referring to FIG. 8A, the instruction format for recording the car day system information (or encrypted car day system information) includes an SOF corresponding to 4 tar, a 1-bit RFU, and the car day system information (or encrypted). A command for recording the car day system information) into the RFID tag 100 for the car day system, a parameter including an address to which the car day system information (or encrypted car day system information) is to be recorded, and 5 And a 16-bit CRC, including data including a bit CRC, a 40-bit SUID (optional), the car day system information (or encrypted car day system information) to be recorded on the car day system RFID tag 100, and At the end of the command format, EOFs corresponding to four bats are included.

도면8b를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷은, 16비트 길이의 프리엠블 검출(Preamble Detect)과, 9비트 길이의 프리엠블과, 10비트 길이의 딜리미터(Delimeter) 후에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록하도록 하는 명령어(Command)와, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록될 주소를 포함하는 파라미터(Parameter)와, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록될 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 포함하는 데이터(Data)를 포함하여 이루어지며, 상기 명령어 포맷의 마지막에는 상기 명령어 포맷의 유효성을 검증하기 위한 16비트 CRC가 첨부된다.
Referring to FIG. 8B, the instruction format for recording the car day system information (or encrypted car day system information) includes a 16-bit preamble detection, a 9-bit preamble, and a 10-bit length. A command to record the passenger car day system information (or encrypted passenger car day system information) on the passenger car day system RFID tag 100 after a Delimeter, and the car day system information (or encrypted car day system information) Includes a parameter including an address to be recorded and data including the passenger day of the week information (or encrypted passenger day of the week information) to be recorded on the RFID tag 100 for the day of the week, At the end of the instruction format is appended a 16-bit CRC for validating the instruction format.

도면8c를 참조하면, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 명령어 포맷은, 최대 14 타리에 해당하는 R=>T 프리엠블(R=>T Preamble)과 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록하도록 하는 최소 2비트에서 최대 8비트 길이의 명령어(Command)와, 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록될 주소를 포함하는 파라미터(Parameter)와, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록될 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 포함하는 데이터(Data)와, 상기 명령어 포맷의 마지막에는 상기 명령어 포맷의 유효성을 검증하기 위한 5비트 CRC 또는 16비트 CRC가 첨부된다.
Referring to FIG. 8C, the command format for recording the car day system information (or encrypted car day system information) is R => T preamble (R => T Preamble) corresponding to a maximum of 14 tar and the car day system information ( Or a command of at least 2 bits and up to 8 bits in length so as to record an encrypted passenger car day system information) on the RFID tag 100 for the car day system, and the car day system information (or encrypted car day system information) is recorded. A parameter including an address to be stored, data including the passenger day of the week information (or encrypted passenger day of the week information) to be recorded on the RFID tag 100 for the day of the week, and at the end of the command format A 5-bit or 16-bit CRC is attached to verify the validity of the instruction format.

본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 경우, 상기 명령어 포맷의 명령어는 "WRITE"를 포함하는 것이 바람직하며, 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)만 저장되는 경우 상기 명령어 포맷의 주소는 '0x00'에 대응하는 것이 바람직하다.
According to the embodiment of the present invention, when recording the passenger day of the week information (or encrypted passenger day of the week information) on the RFID tag 100 for the day of the week, the command of the command format preferably includes "WRITE". In the case where only the car day system information (or encrypted car day system information) is stored in the RFID tag 100 for car day system, the address of the command format may correspond to '0x00'.

도면9는 본 발명의 실시 방법에 따라 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 승용차 요일제 정보를 기록하는 과정을 도시한 도면이다.
FIG. 9 is a diagram illustrating a process of recording passenger vehicle day system information on the RFID tag 100 for passenger car day system according to the embodiment of the present invention.

보다 상세하게 본 도면9는 상기 도면5에 도시된 RFID 시스템에서 상기 도면6에 도시된 RFID 단말(500)을 통해 상기 도면8에 도시된 바와 같은 소정의 명령어 포맷을 상기 승용차 요일용 RFID 태그(100)에 소정의 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 바람직한 과정에 대한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면9를 참조하여 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 기록하는 다양한 실시 방법을 유추할 수 있을 것이며, 이에 의해 본 발명이 한정되지 아니한다.
In more detail, FIG. 9 shows a predetermined instruction format as shown in FIG. 8 through the RFID terminal 500 shown in FIG. 6 in the RFID system shown in FIG. ) Is a preferred process for recording predetermined car day system information (or encrypted car day system information), and a person having ordinary knowledge in the art to which the present invention pertains, with reference to this figure 9 RFID for car day system Various implementation methods of recording the passenger car day system information (or encrypted passenger car day system information) on the tag 100 may be inferred, and thus the present invention is not limited thereto.

도면9를 참조하면, 상기 RFID 단말(500)은 소정의 차량 소유자로부터 소정의 온라인 또는 오프라인 방식으로 소정의 차량 정보와 운행금지 요일 정보 및/또는 상기 차량 소유자 개인 정보를 포함하는 소정의 승용차 요일제 신청 정보를 접수받아 소정의 키 입력수단(도시생략)을 통해 입력받거나, 및/또는 소정의 웹서버(505)로부터 상기 승용차 요일제 신청 정보를 수신하고(900), 상기 수신된 승용차 요일제 신청 정보를 근거로 상기 도면3a 또는 도면3b 또는 도면3c 및/또는 도면4a 또는 도면4b 또는 도면4c와 같은 형식의 태그 기록용 승용차 요일제 정보를 생성하고(905), 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 암호화할 지 결정한다.
Referring to FIG. 9, the RFID terminal 500 requests a predetermined day of the week system including predetermined vehicle information, prohibition day of week information, and / or vehicle owner personal information from a predetermined vehicle owner in a predetermined online or offline manner. Receives the information and inputs it through a predetermined key input means (not shown), and / or receives the car day system application information from a predetermined web server 505 (900), and based on the received car day system application information. 3a or 3b or 3c and / or 4a or 4b or 4c to generate the car day system information for tag recording (905), and determine whether to encrypt the generated car day system information. .

만약 상기 생성된 승용차 요일제 정보 암호화한다면(915), 상기 RFID 단말(500)은 상기 도면7a 및/또는 도면7b 및/또는 도면7c와 같은 방식의 암호화 방식을 통해 상기 생성된 승용차 요일제 정보를 암호화한다(920).
If the generated passenger car day-time information is encrypted (915), the RFID terminal 500 encrypts the generated passenger-day-day information through an encryption scheme as shown in FIGS. 7A and / or 7B and / or 7C. (920).

상기와 같이 승용차 요일제 정보가 암호화되거나, 또는 상기 차량 요일제 정보를 암호화지 않는 경우, 상기 RFID 단말(500)은 소정의 RFID 리더기(200)를 통해 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)를 소정의 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록한다(925).
When the passenger car day system information is encrypted as described above, or the vehicle day system information is not encrypted, the RFID terminal 500 transmits the vehicle day system information (or encrypted passenger vehicle day system information) through a predetermined RFID reader 200. It records on the predetermined passenger car daytime RFID tag 100 (925).

상기와 같이 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록되면, 상기 RFID 단말(500)은 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)에 기록된 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)와 매칭되는 소정의 승용차 요일제 관리 정보를 생성하여 상기 저장매체(525)에 저장하며(930), 상기 승용차 요일제 정보(또는 암호화된 승용차 요일제 정보)가 기록된 상기 승용차 요일제용 RFID 태그(100)가 상기 차량 소유자에게 제공(배포)된다.
As described above, when the passenger car day system information (or encrypted passenger car day system information) is recorded on the car day system RFID tag 100, the RFID terminal 500 records the car day system system recorded on the RFID tag 100 for car day system. And generate predetermined car day system management information matching the information (or encrypted car day system information) to the storage medium 525 (930), and record the car day system information (or encrypted car day system information) recorded therein. An RFID tag 100 for a day of the week car is provided (distributed) to the vehicle owner.

100 : RFID 태그 105 : 제어부
110 : 메모리부 115 : 수신부
120 : 송신부 130 : 안테나부
200 : RFID 리더기 500 : RFID 단말100: RFID tag 105: control unit
110: memory 115: receiver
120 transmission unit 130 antenna unit
200: RFID reader 500: RFID terminal

Claims

In the day of the week tag having an antenna for transmitting and receiving radio frequency signals of the UHF (Ultra High Frequency) band having a constant reach,
A memory in which a code for identifying a day of the week on which the vehicle is prohibited to travel is recorded; And
And a controller configured to control the code recorded in the memory to be included in the response signal of the signal received through the antenna and transmitted.
A code for identifying the day of the week on which the vehicle is prohibited is recorded in a designated code area of 3 bits or more,
And the code recorded in the memory is encrypted and stored so as to be interpreted by a designated device.

The method of claim 1, wherein the memory,
A day system tag, characterized in that a code for identifying the day system tag is recorded.

The code of claim 2, wherein the code identifying the day of week tag is:
Day of week tag, characterized in that recorded in one or more designated code areas.

The method of claim 1, wherein the memory,
And a code that can be interpreted as vehicle information of a vehicle to which the day of the week tag is attached.

The method of claim 1, wherein the memory,
And a code matching the vehicle information of the vehicle to which the day of the week tag is attached is recorded.

The method of claim 5, wherein the code matching the vehicle information,
And a code recorded in the entire code area of the memory.

The method of claim 1, wherein the memory,
Day of week tag characterized in that the code for determining the validity of the recorded code is recorded.

The method of claim 1, wherein the memory,
After the day of the week tag is attached to the vehicle, day of the week tag, characterized in that the only unreadable.

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