KR101220435B1 - Unit bridges girders and transverse girders for bridges unit bond structure - Google Patents

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KR101220435B1
KR101220435B1 KR1020120070420A KR20120070420A KR101220435B1 KR 101220435 B1 KR101220435 B1 KR 101220435B1 KR 1020120070420 A KR1020120070420 A KR 1020120070420A KR 20120070420 A KR20120070420 A KR 20120070420A KR 101220435 B1 KR101220435 B1 KR 101220435B1
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한수옥
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산이건설 주식회사
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    • E01D2101/24Concrete

Abstract

PURPOSE: A unit girder for a bridge and width direction coupling structure of a unit girder for a bridge is provided to facilitate the assembly of a unit girder manufactured in a factory in a site, thereby reducing workforce and construction time. CONSTITUTION: A unit girder for a bridge includes a girder frame(10) and a slab(20). The girder frame is formed with two or more horizontal beams(120) welded to the inner side surfaces of the arranged longitudinal beams(110) which are arranged with a certain space each other. The slab is integrally formed on the top of the girder frame. Two or more connection beams(130) are welded onto the outer side surface of the longitudinal beam of the girder frame. Multiple studs(112) are upwardly equipped on the top surface of the longitudinal beam. A connection piece(113) formed with multiple connection holes(113a) is welded to the outer side end of the longitudinal beam. .

Description

교량용 유니트 거더 및 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조{Unit bridges girders and transverse girders for bridges unit bond structure}Unit bridges girders and transverse girders for bridges unit bond structure}

본 발명은 교량용 유니트 거더 및 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조에 관한 것이다. 구체적으로는 교대 사이에 서로 나란하게 복수개의 교량용 유니트 거더를 연속 설치하여 바닥판을 구성함에 있어서, 콘크리트 슬래브와 거더프레임을 공장제작하여 교량제작의 효율성을 높이고, 인접 유니트 거더와의 결합을 공고히 함으로써 궁극적으로 경제적이며 품질관리와 시공성이 우수한 교량용 유니트 거더 및 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a widthwise coupling structure of a bridge unit girder and a bridge unit girder. Specifically, in constructing a floor plate by continuously installing a plurality of bridge unit girders in parallel between the shifts, the concrete slab and the girder frame are manufactured at the factory to increase the efficiency of the bridge production and to secure the coupling with adjacent unit girders. Therefore, it is ultimately related to the widthwise coupling structure of bridge unit girder and bridge unit girder which is economical and has excellent quality control and constructability.

최근에는 교량의 노후화로 인한 교량의 보수, 교체와 도심지 입체교차의 건설수요가 증가하면서 종래 교량 등 도로시설의 통행제한을 최소화하되, 단기에 교량을 가설하기 위한 필요성이 증가되고 있다.Recently, as the demand for the repair and replacement of bridges due to the aging of bridges and the construction demand of three-dimensional bridges in downtown increases, the restriction of road facilities such as conventional bridges is minimized, but the necessity of constructing bridges in the short term is increasing.

교량용 거더는 슬래브의 자체 자중과 상기 슬래브상의 하중을 지지함과 동시에 상기 하중을 하부구조물인 교대에 전달하는 교량용 구조부재로, 교량용 거더의 제작은 단순 강재 거더, 철근 콘크리트 거더 또는 프리캐스트 콘크리트 거더 등이 있다.
Bridge girder is a bridge structural member that supports the self-weight of the slab and the load on the slab and transfers the load to the shift which is the substructure.The construction of the bridge girder is made of simple steel girder, reinforced concrete girder or precast Concrete girder.

종래의 교량용 거더로 가장 많이 사용되고 있는 강재 거더는 메인부재 뿐만 아니라 가로 및 세로 리브, 수직 및 수평보강재 등을 강재로 구성하여 제작한 거더이다. 따라서 자제의 운반이 용이한 이점이 있으나, 하중에 의한 압축력과 인장력을 모두 강재가 부담하므로 구조적으로 불리할 뿐만 아니라, 각 부재 및 보강재의 연결에 용접이 필요하므로 공기가 길어지며, 강재의 진동이 심하여 피로수명이 저하되고, 소음공해가 유발된다는 문제점이 있었다. The steel girders most commonly used as conventional bridge girders are girders made of steel, including horizontal and vertical ribs, vertical and horizontal reinforcements, as well as the main member. Therefore, there is an advantage that it is easy to transport the material, but because the steel bears both the compressive force and the tensile force due to the load, it is not only structurally disadvantageous, but also the air is long because welding is required to connect each member and the reinforcing material, and the vibration of the steel is increased. There was a problem that the fatigue life is severely reduced, noise pollution is caused.

또 다른 구조로서 철근 콘크리트 거더의 경우에는, 강재 거더보다 비용이 적은 장점이 있으나, 운반이나 공장조립은 용이하지 못하며, 현장에서 철근 배근과 거푸집의 설치 및 해체작업이 수반되어 많은 인력이 요구되고 공기가 길어지는 단점이 있으며, 자중 및 환경의 영향으로 콘크리트의 크랙과 철근부식 등을 피할 수 없어 이로 인한 유지보수가 어려워 공용수명이 단축된다는 문제점이 있었고, 무엇보다도 강재 거더에 비해 자중 및 규모의 한계로 장스팬으로 시공하기 어려운 문제점이 있었다.As another structure, the reinforced concrete girder has the advantage of lower cost than the steel girder, but it is not easy to transport or assemble the factory, and it requires a lot of manpower and air due to the installation and dismantling of reinforcement and formwork in the field. There is a disadvantage in that it is long, and due to the influence of self-weight and environment, cracks and reinforcement of concrete cannot be avoided, which makes it difficult to maintain and reduce the service life. Above all, the weight and scale of steel girders are limited. There was a problem that is difficult to install with long span.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 교량용 유니트 거더를 공장에서 제조하여 현장에서의 조립이 용이하도록 하여, 철근 배근 및 거푸집의 설치 및 해체작업과 같은 공정이 불필요함에 따라 작은 인력으로도 작업이 가능토록하고, 현장에서의 공기를 단축시키는 데 목적이 있다.The present invention, in order to solve the above problems, to manufacture a bridge unit girder in the factory to facilitate the assembly in the field, work with a small manpower as a process such as installation and dismantling of reinforcement and formwork is unnecessary The aim is to make this possible and to shorten the air in the field.

또한, 본 발명은 교대의 상부에 위치하는 교량용 유니트 거더를 공장에서 다수개 제작함으로써 현장으로의 운반 및 이동이 용이하도록 하여, 작업의 효율 및 속도를 증가시킬 수 있도록 한다.In addition, the present invention by making a plurality of bridge unit girders located in the upper portion of the shift in the factory to facilitate transport and movement to the site, it is possible to increase the efficiency and speed of work.

또한, 본 발명은 철골 프레임의 제작과 철근 콘크리트 거더의 제작을 일원화하여, 상기 강재 거더가 가지는 구조적으로 불리함을 극복함과 동시에 철근 콘크리트 거더가 가지는 자중의 한계와 운반의 불편함, 그리고 이로 인한 장스팬의 한계를 극복하고, 강재 거더와 철근 콘크리트 거더의 장점을 취합하는 데 그 목적이 있다.In addition, the present invention unifies the production of steel frame and the production of reinforced concrete girder to overcome the structural disadvantages of the steel girder and at the same time the limitation of the weight of the reinforced concrete girder and the inconvenience of transportation, and thereby The aim is to overcome the limitations of the long span and to combine the advantages of steel girders and reinforced concrete girders.

또한, 본 발명은 현장에서는 용접작업을 최대한으로 줄이고, 볼트너트 및 리벳작업을 통하여 개별 교량용 유니트 거더를 결속함으로서, 공정을 단순화시키고 효율화시키며, 사후 유지, 보수가 용이하도록 하는 것에 그 목적이 있다.In addition, the present invention is to reduce the welding work to the maximum in the field, and to bind the unit bridge girders for individual bridges through bolt nuts and riveting, to simplify and streamline the process, and to facilitate post maintenance and repair. .

뿐만 아니라, 개별 교랑용 유니트 거더를 결속함에 있어서, 발생할 수 있는 조인트 부분의 구조적 단점을 극복하기 위해 3차 결합을 통하여 그 강도를 증대시키는 것에 본 발명의 목적이 있다. In addition, it is an object of the present invention to increase the strength through tertiary coupling in order to overcome the structural shortcomings of joint parts that may occur in binding individual girder unit girders.

본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 유니트 거더는 일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지고, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 일체로 형성된 교량용 유니트 거더(A)에 있어서, 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110) 상부플랜지(111) 외측면에는 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110)의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어지며, 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어지는 것을 특징으로 한다.In the bridge girder according to an embodiment of the present invention, two or more horizontal beams 120 are welded to an inner surface of the vertical beam 110 spaced at a predetermined interval to form a girder frame 10, and the girder In the bridge unit girder A in which the slab 20 is integrally formed on the upper portion of the frame 10, two or more connecting beams are formed on an outer surface of the upper beam 111 of the vertical beam 110 of the girder frame 10. 130 is welded to each other, a plurality of studs 112 are provided upward on the upper surface of the vertical beam 110, a plurality of connections to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam (110). The connection piece 113 formed with the ball 113a is characterized in that the weld.

또한, 상기 거더프레임(10)의 상부에 형성된 슬래브(20)는 폭방향으로 주철근(210)이 배근되고, 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 배근되어지며, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 상부면 외측단부 내측에 위치되어, 상기 슬래브(20)의 주철근(210)이 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측 측면부에 각각 내밀어져 주철근내민부(211)가 돌출되어진 것을 특징으로 한다.In addition, the slab 20 formed on the upper portion of the girder frame 10 is the main reinforcement 210 is reinforced in the width direction, the secondary reinforcement 220 is reinforced in the longitudinal direction to be orthogonal to the main reinforcement 210, Both sides of the slab 20 in the width direction of the slab 20 are located inside the upper end of the upper surface of the upper flange 111 of the vertical beam 110, so that the main reinforcing bar 210 of the slab 20 is the width of the slab 20. It is characterized in that the main reinforcing rod inner portion 211 protrudes from each side portion in the direction.

또한, 상기 슬래브(20)는 부철근(220)과 직교되어지도록 폭방향으로 주철근(210)이 상, 하부에 2중으로 배근되거나 또는 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 상, 하부에 2중으로 배근되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the slab 20 is the primary reinforcing rod 210 in the width direction so as to be orthogonal to the secondary reinforcing rod 220 in the upper, lower double or reinforcement in the longitudinal direction so that orthogonal to the primary reinforcing rod 210 ) Is double and placed in the upper and lower parts.

또한, 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어지되, 상기 세로빔(110)의 상부면에 구비된 스터드(112)는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111)에 설치되어지고, 상기 세로빔(110)의 외측단부에 용접된 연결편(113)은 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 설치되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the vertical beam 110, the horizontal beam 120 and the connecting beam 130 of the girder frame 10 is formed of an I-beam, the stud 112 provided on the upper surface of the vertical beam 110 Is installed on the upper flange 111 of the vertical beam 110, the connecting piece 113 welded to the outer end of the vertical beam 110 is the outer flange of the upper flange 111 of the vertical beam 110. It is characterized in that it is installed.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부가 상기 세로빔(110)의 상부면 외측단부에 위치되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, both sides of the width direction of the slab 20 is characterized in that it is located on the outer end of the upper surface of the vertical beam (110).

또한, 상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 용접되어지되, 상기 ┗ 형태 또는 ┏ 형태의 수평면의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting piece 113 is formed in the shape of ┗ or ┏ is welded to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110, a plurality of studs on the upper surface of the ┗ or 또는 horizontal surface 112 is characterized by being provided upward.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 유니트 거더의 폭방향 연결구조는 일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110) 외측면에 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지며, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 설치되어 형성된 교량용 유니트 거더(A)의 폭방향 연결구조에 있어서, 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어지고, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111)에는 다수개의 스터드(112)가 설치되어지며, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111) 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어지되, 상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)는 각각의 연결편(113)과 연결빔(130)이 서로 맞대어져, 상기 서로 맞대어지는 연결편(113)의 연결공(113a)에 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 1차 결합되어지고, 상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 연결웹부(131) 외측면에 서로 연결되어지는 덧대기판(140)이 덧대어져 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 2차 결합되어지는 것을 특징으로 한다.On the other hand, in the widthwise connecting structure of the bridge girder bridge according to an embodiment of the present invention two or more horizontal beams 120 are welded to the inner surface of the vertical beams 110 spaced at a predetermined interval, the vertical beams (110) Two or more connecting beams 130 are welded to each other to form a girder frame 10, the slab 20 is installed on top of the girder frame 10 bridge unit girders ( In the widthwise connecting structure of A), the vertical beam 110, the horizontal beam 120 and the connecting beam 130 of the girder frame 10 is formed of I-beam, the longitudinal beam 110 of the I-beam ) A plurality of studs 112 are installed on the upper flange 111, and a connecting piece 113 formed with a plurality of connecting holes 113a is welded to an outer end of the upper beam 111 of the longitudinal beam 110 of the I-beam. The unit girder (A) which is opposed to the unit girder (A) in the width direction is The connecting piece 113 and the connecting beam 130 of each other, the bolt nut or rivet is coupled to the connection hole 113a of the connecting piece 113 to be opposed to each other is first coupled, the connecting beam to each other The pads 140 connected to each other on the outer side of the connecting web part 131 of the 130 are padded so that the bolt nuts or the rivets are fastened to be secondarily coupled.

또한, 상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 외측 상, 하부 연결플랜지(132) 내, 외측면에는 보강띠(150)가 설치되어 3차 결합되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the reinforcing band 150 is provided on the outer side of the connection beam 130 to be opposed to each other, in the lower connection flange 132, characterized in that the third coupling.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부 내측에 위치되고, 즉, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측 단부가 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에서 내측으로 일정거리의 간격을 갖는 위치까지만 형성되어 상기 슬래브(20)의 주철근(210)이 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측 측면부에 각각 내밀어져 주철근내민부(211)가 연장 형성되며, 상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)가 맞대어질 때 상기 맞대어지는 상부플랜지(111)의 상부면과 일측의 슬래브(20) 측면부 및 타측의 슬래브(20) 측면부에 의하여 ┖┙형태의 공간부(160)가 형성되고, 상기 ┖┙형태의 공간부(160)에 콘크리트(C)가 현장타설되어짐을 특징으로 한다.In addition, both ends of the width direction of the slab 20 are located inside the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110, that is, both ends of the slab 20 in the width direction of the slab 20 are vertical. It is formed only from the outer end of the upper flange 111 to a position having a predetermined distance inwardly so that the main reinforcing bar 210 of the slab 20 is protruded on both sides of the width direction of the slab 20, respectively 211 is formed to extend, and when the other unit girders A, which are opposed to the unit girders A in the width direction, are faced with the upper surface of the butt top flange 111 and one side of the slab 20 side portion. And a 브 -shaped space portion 160 is formed by the side surface portion of the other side slab 20, and concrete (C) is cast in the 현장 -shaped space portion 160.

또한, 상기 슬래브(20)는 주철근(210)이 상, 하부에 2중으로 배근되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the slab 20 is characterized in that the main reinforcing bar 210 is arranged in the upper, lower double.

또한, 상기 ┖┙형태의 공간부(160)에 양측 슬래브(20)의 측면부에서 내밀어진 주철근내민부(211)가 서로 이어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the cast iron inner end portion 211 protruded from the side portion of the both sides of the slab 20 in the ┖┙-shaped space portion 160 is characterized in that each other.

또한, 상기 양측 슬래브(20)의 일측과 타측의 주철근내민부(211)에 연결철근(212)을 덧대어 서로 이어지게 하거나 또는 상기 양측 슬래브(20)의 일측과 타측의 주철근내민부(211)가 서로 겹쳐지도록 겹이음하는 것을 특징으로 한다. In addition, by connecting the connecting reinforcing bars 212 to one side and the other side of the main reinforcing bar reinforcement 211 of the two sides of the slab 20 or connected to each other, or one side and the other side of the main reinforcement of the reinforcing bar 211 It is characterized in that the overlapping so as to overlap each other.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측 단부에 용접된 연결편(113)의 연결위치에서 연결되어지고, 상기 유니트거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또다른 유니트거더(A)가 맞대어질때 서로 맞대어진 슬래브(20) 사이에는 백업재(170)가 구비되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, both ends of the width direction of the slab 20 are connected at the connection position of the connecting piece 113 welded to the outer end of the upper flange 111 of the longitudinal beam 110, the width of the unit girder (A). The backing member 170 is provided between the slabs 20 which are opposed to each other when the other unit girders A facing each other are facing each other.

또한, 상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 용접되어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the connection piece 113 is formed in the shape of ┗ or ┏ is characterized in that the welded to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam (110).

거더프레임의 상부에 슬래브가 일체로 형성된 교량용 유니트 거더를 공장에서 제조하여 현장에서의 철근 배근 및 거푸집의 설치 및 해체작업과 같은 공정이 불필요함에 따라 적은 수의 단순 작업공으로도 작업이 가능해질 뿐만 아니라, 공기 또한 단축시킬 수 있다.As the bridge unit girder with the slab formed integrally on the top of the girder frame is manufactured at the factory, it is possible to work with a small number of simple workers as the process such as rebar reinforcement and formwork installation and dismantling work is unnecessary. In addition, air can also be shortened.

또한, 교량용 유니트 거더를 공장에서 제작하여, 현장에서는 교대 위에 나란하게 배열하기만 하면 되므로 현장으로의 운반 및 이동이 용이한 효과를 얻을 수 있다.In addition, the bridge unit girders are manufactured at the factory, and in the field, it is only necessary to arrange them side by side on the shift, so that transportation and movement to the site can be easily obtained.

또한, 거더프레임의 상부에 슬래브가 일체로 형성된 교량용 유니트 거더를 제공함에 따라, 강재 거더가 가지는 압축력과 인장력을 모두 강재가 부담하는 구조적 불리함을 극복할 수 있음과 동시에 다수개의 개별적 교량용 유니트 거더를 제공함에 따라, 철근 콘크리트 거더가 가지는 자중의 한계와 운반의 불편함, 그리고 이로 인한 장스팬의 한계를 극복할 수 있다.In addition, by providing a bridge unit girder in which the slab is integrally formed on the upper part of the girder frame, it is possible to overcome the structural disadvantage that the steel bears both the compressive force and the tensile force of the steel girder, and at the same time, a plurality of individual bridge units By providing the girders, it is possible to overcome the limitations of the weight of the reinforced concrete girders, the inconvenience of transportation, and the limitation of the long span.

또한, 현장에서는 용접작업을 최대한으로 줄이고, 볼트너트 및 리벳작업을 통하여 개별 교량용 유니트 거더를 결속함으로서, 공정을 단순화 및 효율화가 가능하며, 추후의 유지 및 보수가 용이해지는 효과를 얻을 수 있다.In addition, in the field by reducing the welding work as much as possible, by binding the unit girders for individual bridges through the bolt nut and riveting operation, the process can be simplified and efficient, and further maintenance and repair can be obtained.

또한, 유니트 거더는 서로 맞대어지는 연결편의 연결공에 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 1차 결합되어지고, 서로 맞대어지는 연결빔의 연결웹부 외측면에 서로 연결되어지는 덧대기판이 덧대어져 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 2차 결합되어지고, 서로 맞대어지는 연결빔의 외측 상, 하부 연결플랜지 내, 외측면에는 보강띠가 설치되어 3차 결합이 가능함에 따라 그 강도를 증대시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, the unit girder is first coupled by the bolt nut or rivet is fastened to the connection hole of the connecting pieces facing each other, and the pad nut that is connected to each other on the outer surface of the connecting web portion of the connecting beam to each other is padded bolt bolt or rivet The fastening is secondary coupled, the reinforcing band is provided on the outer side, the inner side of the lower connection flange, the outer side of the connection beam to each other is provided with the reinforcing band is possible to increase the strength of the third coupling.

도 1은 본 발명의 교량용 유니트 거더와 교대의 결합방식을 나타내는 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 교량용 유니트 거더의 사시도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 교량용 유니트 거더의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 교량용 유니트 거더의 정면도.
도 6은 본 발명의 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조를 나타내는 정면도.
도 7은 본 발명의 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조의 일 실시예를 나타내는 상세도.
도 8은 본 발명의 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조의 또 다른 실시예를 나타내는 상세도.
1 is an exploded perspective view showing a coupling method of the bridge unit girder and the alternation of the present invention.
2 is a perspective view of a bridge unit girder of the present invention.
3 and 4 are an exploded perspective view of the bridge unit girder of the present invention.
5 is a front view of the bridge unit girder of the present invention.
Figure 6 is a front view showing a widthwise coupling structure of the bridge unit girder of the present invention.
Figure 7 is a detailed view showing one embodiment of the widthwise coupling structure of the bridge unit girder of the present invention.
Figure 8 is a detailed view showing another embodiment of the widthwise coupling structure of the bridge unit girder of the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood, however, that the appended drawings illustrate the present invention in order to more easily explain the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereto. You will know.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량용 유니트 거더(A)는 인접한 교대 1 및 교대 2의 상부에 구비되어, 교량용 유니트 거더(A)가 폭방향으로 결합될 수 있도록 나란하게 배열되어진다.As shown in Figure 1, the bridge unit girder (A) according to the invention is provided on the upper portion of the adjacent shift 1 and the shift 2, arranged side by side so that the bridge unit girder (A) can be coupled in the width direction It is done.

구체적으로 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지고, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 일체로 형성되어 교량용 유니트 거더(A)를 제공한다.Specifically, as shown in FIGS. 2 to 4, two or more horizontal beams 120 are welded to an inner side surface of the vertical beams 110 spaced at regular intervals to form a girder frame 10, and the girder The slab 20 is integrally formed on the upper portion of the frame 10 to provide a unit girder A for bridges.

따라서, 거더프레임의 상부에 슬래브가 일체로 형성된 교량용 유니트 거더를 공장에서 제조하므로 현장에서의 철근 배근 및 거푸집의 설치 및 해체작업과 같은 공정이 불필요함에 따라 적은 수의 단순 작업공으로도 작업이 가능해질 뿐만 아니라, 공기 또한 단축시킬 수 있다.Therefore, the bridge unit girder with the slab formed integrally in the upper part of the girder frame is manufactured at the factory, so it is possible to work with a small number of simple workers since the process such as installation and dismantling of reinforcing bars and formwork at the site is unnecessary. Not only can it be done, but it can also shorten the air.

다만, 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110) 외측면에는 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110)의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어지며, 상기 세로빔(110)의 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어 교량용 유니트 거더가 완성된다.However, two or more connecting beams 130 are welded to the outer surface of the vertical beam 110 of the girder frame 10, and a plurality of studs 112 are upwardly connected to the upper surface of the vertical beam 110. It is provided, the connecting piece 113 formed with a plurality of connecting holes (113a) is welded to the outer end of the vertical beam 110, the bridge unit girder is completed.

상기한 스터드(112)는 상기 세로빔(110)의 상부면에 일정한 간격으로 용접하여 접합시공하는데 추후에 상술할 공간부(160)에 콘크리트(C)를 타설시 콘트리트(C)와 세로빔(110)이 더욱 일체화 되도록 하며, 단면을 스터드(112)의 높이만큼 증가시키는 역할을 한다. 다만, 스터드(112)의 용접시에는 불순물을 충분히 제거하고 스터드(112) 주변 360도 전부를 꼼꼼히 용접하여야 한다.The stud 112 is welded and bonded to the upper surface of the vertical beam 110 at regular intervals, the concrete (C) and vertical beam ( 110 is further integrated and serves to increase the cross section by the height of the stud (112). However, when welding the studs 112, impurities must be sufficiently removed and all of the 360 degrees around the studs 112 must be thoroughly welded.

상기 연결편(113)은 기본적으로┃형태로 형성하여, 공장에서 세로빔(110)의 외측단부에 상향 또는 하향으로 용접결합하는 것이나, 추후에 상술할 바와 같이 상기 연결편(113)의 형상은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성하는 것도 가능하다.The connecting piece 113 is basically formed in a ┃ shape, and welded upwardly or downwardly to an outer end portion of the longitudinal beam 110 in a factory, but as described later, the shape of the connecting piece 113 is a ┗ shape. Or it can also be formed in the shape of ┏.

또한, 거더프레임(10)의 상부에 형성된 슬래브(20)는 폭방향으로 주철근(210)이 배근되고, 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 배근되어지되, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부면 외측단부 내측에 위치되고, 상기 슬래브(20)의 주철근(210)이 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측 측면부에 각각 내밀어져 주철근내민부(211)가 돌출되어진다.In addition, the slab 20 formed on the upper portion of the girder frame 10 is the main reinforcement 210 is reinforcement in the width direction, the secondary reinforcement 220 in the longitudinal direction to be orthogonal to the main reinforcement 210 is to be reinforced, The widthwise both ends of the slab 20 are located inside the outer end of the upper surface of the longitudinal beam 110, and the main reinforcement 210 of the slab 20 extends to both side surfaces of the slab 20 in the width direction of the slab 20. Lower cast iron internal parts 211 protrude.

상기 주철근(210)과 부철근(220)은 슬래브(20)의 인장력 및 압축력에 대한 보강기능을 수행한다. 한편, 주철근내민부(211)를 형성하여 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에서 공간부(160)에 콘크리트(C) 타설시 함께 매입되어 조인트부에 대한 강한 결합력을 형성할 수 있다.The primary reinforcing bar 210 and the secondary reinforcing bar 220 performs a reinforcing function for the tensile force and the compressive force of the slab 20. On the other hand, by forming the cast iron inner parts 211 and when the concrete (C) is placed in the space 160 in the process of forming the widthwise coupling structure with the adjacent unit girder (A) can form a strong bonding force to the joint portion have.

상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부면 외측단부 내측에 위치되는 바, 추후에 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에서 공간부(160)를 마련하게 된다. 반면, 도 8에 도시된 바와 같이 슬래브(20)의 폭방향 양측단부가 상기 세로빔(110)의 상부면 외측단부에 위치하게 되면, 공간부(160)는 마련되지 않는다. Both side ends of the slab 20 in the width direction are located inside the outer end of the upper surface of the vertical beam 110, and the space 160 is formed in a process of forming a widthwise coupling structure with the adjacent unit girder A. You will be prepared. On the other hand, as shown in FIG. 8, when both ends of the width direction of the slab 20 are located at the outer end of the upper surface of the vertical beam 110, the space 160 is not provided.

또한, 상기 슬래브(20)는 부철근(220)과 직교되어지도록 폭방향으로 주철근(210)이 상, 하부에 2중으로 배근되거나 또는 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 상, 하부에 2중으로 배근되어진다.In addition, the slab 20 is the primary reinforcing rod 210 in the width direction so as to be orthogonal to the secondary reinforcing rod 220 in the upper, lower double or reinforcement in the longitudinal direction so that orthogonal to the primary reinforcing rod 210 ) Is double rooted in the upper and lower parts.

상기한 바와 같이 주철근(210) 또는 부철근(220)이 상, 하부에 2중으로 배근되어질 경우, 인장력 및 압축력에 대한 보강력이 더욱 강력해 질뿐만 아니라, 주철근(210)의 주철근내민부(211)로 인하여, 조인트부의 결합력 역시 증대되어짐은 자명하다.As described above, when the main reinforcement 210 or the secondary reinforcement 220 is double-arranged on the upper and lower sides, the reinforcing force for the tensile force and the compressive force becomes more powerful, and the main reinforcing portion of the main reinforcement 210 (211) It is obvious that due to the coupling force of the joint is also increased.

또한, 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어질 수 있다. 이 경우, 스터드(112)는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111)의 상부면에 설치되어지고, 연결편(113)은 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 설치되어진다.In addition, the vertical beam 110, the horizontal beam 120, and the connection beam 130 of the girder frame 10 may be formed of I-beams. In this case, the stud 112 is provided on the upper surface of the upper flange 111 of the vertical beam 110, the connecting piece 113 is provided on the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110. Lose.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부가 상기 세로빔(110)의 상부면 외측단부에 위치되어질 수 있다. In addition, both ends of the width direction of the slab 20 may be located at an outer end of the upper surface of the vertical beam 110.

이 경우, 도 8에 도시된 바와 같이 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에서 공간부(160)는 마련되지 않는다. 따라서, 조인트부에 필수적으로 콘크리트(C) 타설과정이 요구되는 것은 아니며, 볼트너트 또는 리벳에 의한 결합만으로 인접한 유니트 거더(A)와 폭방향의 결합이 가능하다.In this case, as shown in FIG. 8, in the process of forming the widthwise coupling structure with the adjacent unit girders A, the space 160 is not provided. Therefore, the concrete part (C) is not necessarily placed in the joint portion, it is possible to be combined with the adjacent unit girders (A) in the width direction only by the coupling by bolt nuts or rivets.

또한, 앞서 언급한 바와 같이 상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 외측단부에 용접되어지되, 상기 ┗ 형태 또는 ┏ 형태의 수평면의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어질 수 있다. In addition, as mentioned above, the connecting piece 113 is formed in a shape of a shape or shape of ┏ to be welded to the outer end of the vertical beam 110, a plurality of studs on the upper surface of the ┗ or 수평 horizontal surface 112 may be provided upward.

상기 연결편(113)이 ┗ 형태 또는 ┏ 형태를 형성할 경우, 슬래브(20)의 폭방향으로 세로빔(110)의 외측단부가 확장되는 효과를 얻을 수 있다. 이로써 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에 공간부(160)를 형성하거나 추가적으로 공간부(160)를 넓게 형성할 수 있는 효과가 있다. When the connecting piece 113 forms a ┗ shape or ┏ shape, it is possible to obtain the effect of extending the outer end of the longitudinal beam 110 in the width direction of the slab 20. As a result, the space portion 160 may be formed in the process of forming the widthwise coupling structure with the adjacent unit girders A, or the space portion 160 may be additionally formed.

상기한 바와 같이 형성된 공간부(160)에 콘크리트(C)가 타설되어질 경우, 연결편(113)의 수평면에 상향으로 구비된 스터드(112)가 결합력을 증대시킴은 자명하며, ┗ 형태의 연결편은 추후에 콘크리트(C) 속에 함께 타설되어지므로 결합력을 더욱 증대시킬 수 있다.When concrete (C) is poured into the space 160 formed as described above, it is obvious that the stud 112 provided upward in the horizontal plane of the connecting piece 113 increases the coupling force, the ┗-shaped connecting piece later In the concrete (C) is poured together so that the bonding force can be further increased.

본 발명에 따른 또 다른 실시예로서 교량용 유니트 거더(A)의 폭방향 연결구조는 일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110) 외측면에 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지며, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 설치되어 교량용 유니트 거더(A)의 폭방향 연결구조를 형성한다.In another embodiment according to the invention the widthwise connecting structure of the bridge unit girder (A) is two or more horizontal beams 120 are welded to the inner surface of the longitudinal beams 110 spaced apart at regular intervals, Two or more connecting beams 130 are welded to each other on the outer side of the vertical beam 110 to form a girder frame 10, and a slab 20 is installed on the top of the girder frame 10 to bridge the unit girder. The widthwise connection structure of (A) is formed.

구체적으로 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어지고, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111)에는 다수개의 스터드(112)가 설치되어지며, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111) 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어지되, 상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)는 각각의 연결편(113)과 연결빔(130)이 서로 맞대어져, 상기 서로 맞대어지는 연결편(113)의 연결공(113a)에 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 1차 결합되어지고, 상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 연결웹부(131) 외측면에 서로 연결되어지는 덧대기판(140)이 덧대어져 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 2차 결합되어 교량용 유니트 거더의 폭방향 연결구조를 형성한다.6 to 8, the vertical beam 110, the horizontal beam 120, and the connecting beam 130 of the girder frame 10 are formed of I-beams, and the vertical beams of the I-beams. A plurality of studs 112 are installed at the upper flange 111, and a connecting piece 113 having a plurality of connection holes 113 a formed at an outer end of the upper beam 111 of the longitudinal beam 110 of the I-beam. The other unit girder A, which is welded to the unit girder A in the width direction, is joined to each other and the connecting piece 113 and the connecting beam 130 are joined to each other. The bolt nut or the rivet is fastened to the connection hole 113a of the first coupling, and the pad substrate 140 connected to each other on the outer side of the connecting web portion 131 of the connecting beam 130 to each other is padded. Bolt nut or rivet is fastened to form secondary connection structure of bridge unit girder Sung.

상기 I형강은 강재의 가장 보편적인 형상으로서, 상기 I형강 뿐만 아니라, 당해 기술분야의 통상의 기술자가 용이하게 적용가능한 형상의 범위도 본 발명의 권리범위에 속한다고 보는 것은 자명하다고 할 것이다.The I-shaped steel is the most common shape of steel, and it will be apparent that not only the I-shaped steel but also a range of shapes readily applicable to those skilled in the art belong to the scope of the present invention.

상기 개별 교량용 유니트 거더(A)는 인접한 교량용 유니트 거더(A)의 폭방향 결합부분인 조인트부에 대한 구조적 취약점을 보완하는 것이 가장 중요한 바, 연결편(113)의 연결공(113a)에 볼트너트 또는 리벳으로 1차 결합하고, 연결빔(130)의 연결웹부(131)에 덧대기판(140)을 덧대어 볼트너트 또는 리벳으로 2차 결합하여 그 문제점을 해결한다.The individual bridge unit girder (A) is the most important to compensate for the structural weakness of the joint portion that is the widthwise coupling portion of the adjacent bridge unit girder (A) bar, bolts to the connection hole 113a of the connecting piece 113 The first coupling with a nut or rivet, the padding board 140 is added to the connecting web portion 131 of the connecting beam 130 to solve the problem by secondary coupling with a bolt nut or rivet.

상기 결합 방식을 통하여 종래의 강재 거더의 결합방법에서 사용해 온 현장 용접시공이 최소화됨으로써, 공정을 단순화시키고 효율화할 수 있으며, 추후의 유지 및 보수의 용이성이 확보될 수 있다.Through the joining method, the field welding construction used in the conventional joining method of steel girders is minimized, so that the process can be simplified and efficient, and further ease of maintenance and repair can be ensured.

또한, 상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 외측 상, 하부 연결플랜지(132) 내, 외측면에는 보강띠(150)가 설치되어 3차 결합되어질 수 있다.In addition, the reinforcing band 150 may be installed on the outer side of the connection beam 130 facing each other, in the lower connection flange 132, and may be coupled to the third side.

상기 보강띠(150) 역시 도 7 내지 도 8에 도시된 바와 같이 볼트너트 또는 리벳으로 결합되어지며 이로써, 조인트부에 대한 구조적 취약점을 완벽하게 해소할 수 있다고 할 것이다.The reinforcing band 150 is also coupled to the bolt nut or rivet as shown in Figures 7 to 8, thereby, can be completely eliminated the structural weakness to the joint.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부 내측에 위치되고,즉, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부가 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에서 내측으로 일정거리의 간격을 갖는 위치까지만 형성되어 상기 슬래브(20)의 주철근(210)이 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측 측면부에 각각 내밀어져 주철근내민부(211)가 연장 형성되며, 상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)가 맞대어질 때 상기 맞대어지는 상부플랜지(111)의 상부면과 일측의 슬래브(20) 측면부 및 타측의 슬래브(20) 측면부에 의하여 ┖┙형태의 공간부(160)가 형성되고, 상기 ┖┙형태의 공간부(160)에 콘크리트(C)가 현장타설되어질 수 있다.In addition, both ends of the width direction of the slab 20 are located inside the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110, that is, both ends of the slab 20 in the width direction of the slab 20 are vertical. It is formed only from the outer end of the upper flange 111 to a position having a predetermined distance inwardly so that the main reinforcing bar 210 of the slab 20 is protruded on both sides of the width direction of the slab 20, respectively 211 is formed to extend, and when the other unit girders A, which are opposed to the unit girders A in the width direction, are faced with the upper surface of the butt top flange 111 and one side of the slab 20 side portion. And the slab 20 side surface portion of the other side is formed in the space-shaped space 160, the concrete (C) can be cast in the field-shaped space 160.

이미 상기한 바와 같이, 주철근내민부(211)를 형성하여 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에서 공간부(160)에 콘크리트(C) 타설시 함께 매입되어 조인트부에 대한 강한 결합력을 형성할 수 있다. 또한, 공간부(160)에 콘크리트(C)가 타설되어질 경우, 상기한 3차 결합에 추가적으로 결합력을 증가시키게 되며, 연결편(113)의 수평면에 상향으로 구비된 스터드(112)가 결합력을 증대시킴은 자명하고, 상향으로 용접된 연결편(113) 및┗ 형태의 연결편(113)은 추후에 콘크리트(C) 속에 함께 타설되어지므로 결합력을 더욱 증대시키게 된다.As described above, the cast iron inner end portion 211 is formed to be embedded together when placing concrete (C) in the space portion 160 in the process of forming the widthwise coupling structure with the adjacent unit girder (A), the strong bonding force to the joint portion Can be formed. In addition, when concrete (C) is poured into the space portion 160, the coupling force is further increased in addition to the third coupling, and the stud 112 provided upward in the horizontal plane of the connecting piece 113 increases the bonding force. Is self-explanatory, and the upwardly welded connecting piece 113 and ┗-shaped connecting piece 113 are later poured together in the concrete (C) to further increase the bonding force.

또한, 상기 슬래브(20)는 주철근(210)이 상, 하부에 2중으로 배근되어질 수 있으므로, 인장력 및 압축력에 대한 보강력이 더욱 강력해 질뿐만 아니라 주철근(210)의 주철근내민부(211)로 인하여, 조인트부의 결합력 역시 증대되어질 수 있다.In addition, the slab 20 is the main reinforcing bar 210 can be doubled in the upper, lower, so that the reinforcement to the tensile and compressive force is not only more powerful but also the main reinforcing bar inner portion 211 of the main reinforcement 210 Due to this, the bonding force of the joint portion can also be increased.

또한, 상기 ┖┙형태의 공간부(160)에 양측 슬래브(20)의 측면부에서 내밀어진 주철근내민부(211)가 서로 이어질 수 있으며, 구체적으로는 상기 양측 슬래브(20)의 일측과 타측의 주철근내민부(211)에 연결철근(212)을 덧대어 서로 이어지게 하거나 또는 상기 양측 슬래브(20)의 일측과 타측의 주철근내민부(211)가 서로 겹쳐지도록 겹이음할 수 있다.In addition, the main reinforcing bar end portion 211 protruded from the side portion of the both sides of the slab 20 in the ┖┙-shaped space portion 160 may be connected to each other, specifically, one side and the other side of the main reinforcement of the slab 20 The reinforcing bars 212 may be padded on the internal parts 211 to be connected to each other, or the main reinforcing bars 211 on one side and the other side of the two slabs 20 may overlap each other.

연결철근(212)을 통하여 주철근(210) 간의 결합력을 증대시킬 수 있으며, 상기 연결철근(212)과 주철근을 결속하는 방식은 용접결합을 하거나 연결철사를 통하여 엮는 방식으로 결합할 수도 있으나 바람직하게는 커플러를 이용하여 결속할 있다. 뿐만아니라, 일측과 타측의 주철근내민부(211)가 약간 어긋나게 배치되어 서로 겹쳐지도록 겹이음할 수도 있다.The coupling between the reinforcing bar 210 through the reinforcing bar 212 can be increased, the method of binding the connecting reinforcing bar 212 and the main reinforcing bar may be combined by welding or weaving through a connecting wire, but preferably You can use a coupler to bind. In addition, the main reinforcing bar inner portion 211 on one side and the other side may be slightly displaced so as to overlap each other.

또한, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측 단부에 용접된 연결편(113)의 연결위치에서 연결되어지고, 서로 맞대어진 슬래브(20) 사이에는 백업재(170)가 구비되어질 수 있다.In addition, both ends of the width direction of the slab 20 are connected at the connection position of the connecting piece 113 welded to the outer end of the upper flange 111 of the longitudinal beam 110, between the slab 20 butted to each other The backup material 170 may be provided.

상기 구성은 도 8에 도시된 바와 같으며, 공간부(160)가 형성되지 않으므로 별도의 콘크리트(C) 타설 과정이 필요하지 않고, 대신에 백업재(170)를 슬래브(20) 사이에 구비하며, 상기 백업재(170)는 다공성의 발포 P.E 또는 고무재질 등이 사용되어질 수 있다.The configuration is shown in Figure 8, since the space portion 160 is not formed, a separate concrete (C) pouring process is not required, and instead having a backup material 170 between the slab 20 The backing member 170 may be made of porous foamed PE or rubber.

또한, 상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 용접되어질 수 있다.In addition, the connection piece 113 may be formed in a shape of a shape of ┗ or ┏ to be welded to an outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110.

이미 상기한 바와 같이 연결편(113)이 ┗ 형태 또는 ┏ 형태를 형성할 경우, 슬래브(20)의 폭방향으로 세로빔(110)의 외측단부가 확장되는 효과를 얻을 수 있다. 이로써 인접한 유니트 거더(A)와의 폭방향 결합구조 형성과정에 공간부(160)를 형성하거나 추가적으로 공간부(160)를 넓게 형성할 수 있는 효과가 있다.
As described above, when the connecting piece 113 forms a ┗ or ┏ shape, the outer end of the vertical beam 110 may be extended in the width direction of the slab 20. As a result, the space portion 160 may be formed in the process of forming the widthwise coupling structure with the adjacent unit girders A, or the space portion 160 may be additionally formed.

10:거더프레임 110:세로빔
111:상부플랜지 112:스터드
113:연결편 113a:연결공
120:가로빔 130:연결빔
131:연결웹부 132:연결플랜지
140:덧대기판 150:보강띠
160:공간부 170:백업재
20:슬래브 210:주철근
211:주철근내민부 212:연결철근
220:부철근 A:교량용 유니트 거더
C:콘크리트
10: girder frame 110: vertical beam
111: upper flange 112: stud
113: connecting piece 113a: connecting hole
120: horizontal beam 130: connecting beam
131: connection web portion 132: connection flange
140: Padding board 150: Reinforcing strip
160: space 170: backup materials
20: slab 210: cast iron
211: Cast iron reinforcement department 212: Connecting rebar
220: Reinforcing bar A: Bridge unit girder
C: concrete

Claims (14)

일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지고, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 일체로 형성된 교량용 유니트 거더(A)에 있어서,
상기 거더프레임(10)의 세로빔(110) 외측면에는 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110)의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어지며, 상기 세로빔(110)의 상부프랜지(111) 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더.
Two or more horizontal beams 120 are welded to the inner surface of the vertical beams 110 spaced at regular intervals to form a girder frame 10, and the slab 20 is integrally formed on the girder frame 10. In the bridge girders (A) formed of
Two or more connecting beams 130 are welded to the outer surface of the vertical beam 110 of the girder frame 10, and a plurality of studs 112 are provided upward on the upper surface of the vertical beam 110. The bridge unit girder, characterized in that the connecting piece 113 formed with a plurality of connecting holes (113a) is welded to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam (110).
제1항에 있어서,
상기 거더프레임(10)의 상부에 형성된 슬래브(20)는 폭방향으로 주철근(210)이 배근되고, 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 배근되어지며, 상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 상부면 외측단부 내측에 위치되어진 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더.
The method of claim 1,
The slab 20 formed on the upper portion of the girder frame 10 is the main reinforcement 210 is reinforced in the width direction, the secondary reinforcement 220 in the longitudinal direction to be orthogonal to the main reinforcement 210, the slab The widthwise both side ends of the bridge unit girder, characterized in that located on the inner side of the upper end of the upper flange 111 of the vertical beam (110).
제2항에 있어서,
상기 슬래브(20)는 부철근(220)과 직교되어지도록 폭방향으로 주철근(210)이 상, 하부에 2중으로 배근되거나 또는 상기 주철근(210)과 직교되어지도록 길이방향으로 부철근(220)이 상, 하부에 2중으로 배근되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더.
The method of claim 2,
The slab 20 is the primary reinforcing rod 210 in the width direction to be orthogonal to the secondary reinforcing rod 220, the double reinforcement in the upper or lower, or the secondary reinforcing rod 220 in the longitudinal direction to be orthogonal to the primary reinforcing rod 210 A bridge unit girder, characterized in that the reinforcement in the upper, lower part in double.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어지되, 상기 세로빔(110)의 상부면에 구비된 스터드(112)는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111)에 설치되어지고, 상기 세로빔(110)의 외측단부에 용접된 연결편(113)은 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 설치되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더.
The method according to claim 1 or 2,
The vertical beam 110, the horizontal beam 120, and the connecting beam 130 of the girder frame 10 are formed of I-beams, but the stud 112 provided on the upper surface of the vertical beam 110 is The connection piece 113 installed on the upper flange 111 of the vertical beam 110 and welded to the outer end of the vertical beam 110 is installed at the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110. Bridge unit girder, characterized in that the loss.
삭제delete 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 용접되어지되, 상기 ┗ 형태 또는 ┏ 형태의 수평면의 상부면에는 다수개의 스터드(112)가 상향으로 구비되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더.
The method according to claim 1 or 2,
The connecting piece 113 is formed in the shape of a shape of ┗ or ┏ to be welded to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110, a plurality of studs 112 on the upper surface of the ┗ or 수평 horizontal surface The unit girder for bridges, characterized in that is provided upwards.
일정간격으로 이격되어진 세로빔(110)의 내측면에 두개 이상의 가로빔(120)이 용접결합되어지고, 상기 세로빔(110) 외측면에 두개 이상의 연결빔(130)이 각각 용접결합되어 거더프레임(10)이 형성되어지며, 상기 거더프레임(10)의 상부에 슬래브(20)가 설치되어 형성된 교량용 유니트 거더(A)의 폭방향 연결구조에 있어서,
상기 거더프레임(10)의 세로빔(110), 가로빔(120) 및 연결빔(130)은 I형강으로 형성되어지고, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111)에는 다수개의 스터드(112)가 설치되어지며, 상기 I형강의 세로빔(110) 상부플랜지(111) 외측단부에는 다수개의 연결공(113a)이 형성된 연결편(113)이 용접되어지되,
상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)는 각각의 연결편(113)과 연결빔(130)이 서로 맞대어져, 상기 서로 맞대어지는 연결편(113)의 연결공(113a)에 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 1차 결합되어지고, 상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 연결웹부(131) 외측면에 서로 연결되어지는 덧대기판(140)이 덧대어져 볼트너트 또는 리벳이 체결되어 2차 결합되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조.
Two or more horizontal beams 120 are welded to the inner surface of the vertical beam 110 spaced at regular intervals, and two or more connecting beams 130 are welded to the outer surface of the vertical beam 110, respectively, to form a girder frame. In the widthwise connection structure of the bridge unit girder (A) is formed, the slab 20 is provided on the top of the girder frame (10) is formed,
The vertical beam 110, the horizontal beam 120, and the connecting beam 130 of the girder frame 10 are formed of I-beams, and a plurality of studs are formed on the upper flange 111 of the vertical beam 110 of the I-beams. 112 is provided, the connecting piece 113 formed with a plurality of connecting holes 113a are welded to the outer end of the upper beam 111 of the longitudinal beam 110 of the I-beam,
In another unit girder A, which is opposed to the unit girder A in the width direction, each connecting piece 113 and the connecting beam 130 are opposed to each other, so that the connecting holes 113a of the connecting pieces 113 are opposed to each other. Bolt nut or rivet is fastened to the first coupling, and the pad substrate 140, which is connected to each other on the outer surface of the connecting web portion 131 of the connecting beam 130, which is opposed to each other, is padded to form a bolt nut or rivet. Width-wise coupling structure of the bridge unit girder, characterized in that the coupling is secondary.
제7항에 있어서,
상기 서로 맞대어지는 연결빔(130)의 외측 상, 하부 연결플랜지(132) 내, 외측면에는 보강띠(150)가 설치되어 3차 결합되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조.
The method of claim 7, wherein
Width-wise coupling structure of the bridge unit girder, characterized in that the reinforcing band 150 is installed on the outer side, the outer connection flange 132, the outer surface of the connecting beam 130 to be opposed to each other, the third coupling .
제7항 또는 제8항에 있어서,
상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부 내측에 위치되어, 상기 유니트 거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또 다른 유니트 거더(A)가 맞대어질 때 상기 맞대어지는 상부플랜지(111)의 상부면과 일측의 슬래브(20) 측면부 및 타측의 슬래브(20) 측면부에 의하여 ┖┙형태의 공간부(160)가 형성되고, 상기 ┖┙형태의 공간부(160)에 콘크리트(C)가 현장타설되어짐을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조.
9. The method according to claim 7 or 8,
Both side ends of the slab 20 in the width direction are located inside the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam 110, and another unit girder A facing the unit girder A in the width direction is provided. When the butt is formed by the upper surface of the butted upper flange 111 and the side portion of the side of the slab 20 and the side of the side of the slab 20 of the other side is formed in the space portion 160, Width-wise coupling structure of the bridge unit girder, characterized in that the concrete portion (C) is cast in the space 160.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제7 또는 제8항에 있어서,
상기 슬래브(20)의 폭방향 양측단부는 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측 단부에 용접된 연결편(113)의 연결위치에서 연결되어지고, 상기 유니트거더(A)와 폭방향으로 맞대어지는 또다른 유니트거더(A)가 맞대어질때 서로 맞대어진 슬래브(20) 사이에는 백업재(170)가 구비되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더의 폭방향 결합구조.
The method according to claim 7 or 8,
Both ends of the slab 20 in the width direction of the slab 20 are connected at the connection position of the connecting piece 113 welded to the outer end of the upper flange 111 of the longitudinal beam 110 and in the width direction of the unit girder A. Width-wise coupling structure of the unit girder for bridges, characterized in that the backing material 170 is provided between the slab 20 butted against each other when the other unit girder (A) to be opposed to each other.
제7 또는 제8항에 있어서,
상기 연결편(113)은 ┗ 형태 또는 ┏ 형태로 형성되어 상기 세로빔(110)의 상부플랜지(111) 외측단부에 용접되어지는 것을 특징으로 하는 교량용 유니트 거더 결합구조.
The method according to claim 7 or 8,
The connecting piece 113 is formed in the shape of ┗ or ┏ form the bridge unit girder coupling structure, characterized in that the welded to the outer end of the upper flange 111 of the vertical beam (110).
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