KR101219938B1 - Connection structure of Hollow reinforced concrete column with internal steeltube by using coupler - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량의 교각이나 건축 구조물에서 사용되는 속이 빈 중공부에 내부 강관이 접합된 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조에 관한 것으로서, 내부 강관이 기초부 또는 코핑부까지 연장되어 상기 기초부 또는 코핑부 내에 위치하고 커플러를 이용하여 삽입된 내부 강관을 고정시킴으로서 우수한 결합력을 가지는 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조에 관한 것이다.
상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합구조는 축방향 주철근과 횡방향 철근이 배근되는 콘크리트체 내부에 속이 빈 중공부가 중심축을 따라 형성되고, 상기 콘크리트체의 내측면에 내부 강관이 접합되어 상기 콘크리트체를 구속하는 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥을 포함하며; 상기 내부 강관은 기초부까지 삽입되어 위치하고, 상기 기초부에 위치하는 내부 강관의 외주면에는 내면에 끼움홀 또는 끼움홈이 형성되어 있는 다수의 연결 커플러가 고정되어 있으며, 일측이 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 끼워져 고정되는 연결용 철근의 타측은 상기 기초부의 내력 철근과 결속되어 있다. 또한, 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 나사선이 형성되어 있으며, 상기 연결 커플러에 끼워지는 상기 연결용 철근의 일측에는 나사선이 형성되어 상기 연결 커플러에 결합되는 것이 바람직하다.The present invention relates to a joint structure of internally confined hollow reinforced concrete columns in which internal steel pipes are joined to hollow hollow parts used in bridge piers or building structures, wherein the internal steel pipes extend to the foundation part or the coping part, The present invention relates to a joint structure of an internally confined hollow reinforced concrete column having an excellent binding force by fixing an internal steel pipe positioned in a coping part and inserted into the inner tube by using a coupler.
The joint structure of the internally confined hollow reinforced concrete column has a hollow hollow portion formed along a central axis in the concrete body in which the axial main reinforcement and the transverse reinforcement are reinforced, and the inner steel pipe is joined to the inner surface of the concrete body so that the concrete body is joined. And internally constrained hollow reinforced concrete columns for constraining; The inner steel pipe is inserted into the base portion, the outer circumferential surface of the inner steel pipe located in the base portion is fixed a plurality of connection couplers having a fitting hole or a fitting groove formed on the inner surface, one side of the fitting hole of the connection coupler Alternatively, the other side of the connecting reinforcing bars fitted into the fitting grooves is coupled to the bearing bars of the base portion. In addition, it is preferable that a screw line is formed in the fitting hole or the fitting groove of the connection coupler, and one side of the connection reinforcing bar fitted to the connection coupler is formed to be coupled to the connection coupler.
Description
본 발명은 교량의 교각이나 건축 구조물에서 사용되는 속이 빈 중공부에 내부 강관이 접합된 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조에 관한 것으로서, 내부 강관이 기초부 또는 코핑부까지 연장되어 상기 기초부 또는 코핑부 내에 위치하고 커플러를 이용하여 삽입된 내부 강관을 고정시킴으로서 우수한 결합력을 가지는 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a joint structure of internally confined hollow reinforced concrete columns in which internal steel pipes are joined to hollow hollow parts used in bridge piers or building structures, wherein the internal steel pipes extend to the foundation part or the coping part, The present invention relates to a joint structure of an internally confined hollow reinforced concrete column having an excellent binding force by fixing an internal steel pipe positioned in a coping part and inserted into the inner tube by using a coupler.
주지된 바와 같이, 교량의 교각은 상부구조의 하중을 축력으로 받아 하부로 전달하는 역할 외에도 지진과 같은 횡하중에 대해서 저항하는 주부재로서의 역할을 수행하므로, 교각 기둥은 수직하중 뿐만 아니라 횡하중 및 휨모멘트 등에 대해서도 저항할 수 있도록 설계해야 한다.
As is well known, the bridge piers serve as the main member that resists the lateral loads such as earthquakes in addition to receiving the superstructure loads as axial forces and transferring them to the bottom, so the pier columns are not only vertical loads but also lateral loads and bending moments. It must be designed to withstand.
이러한 점을 고려하여 교각의 설계는 소성힌지를 만들어 심부 콘크리트가 큰 압축변형까지 저항하여 에너지 소산능력을 갖도록 하는 개념에 기반을 둔다. 이것은 교각이 뚜렷한 내력이나 강성의 감소 없이 반복하중에 대해 소성으로 변형할 수 있는 연성능력을 부여하는 것을 의미한다. 내진설계에서 고려하는 응답수정계수는 이 연성에 많은 영향을 받으며, 교량에 있어서는 교각의 연성능력이 교량 전체 연성능력의 대부분을 차지한다. 현재 도로교 및 철도교 설계기준에서는 지진과 같은 횡하중에 대해 교각 소성힌지부의 연성을 확보하기 위해 횡철근비를 규정하고 있다.
Considering this point, the design of the piers is based on the concept of making plastic hinges so that the deep concrete resists even large compressive deformation and has energy dissipation capacity. This means that the bridges give the ductile ability to deform plastically for repeated loads without any significant reduction in strength or stiffness. The response correction factor considered in the seismic design is greatly influenced by the ductility, and in the bridge, the ductility of the bridge occupies most of the total ductility of the bridge. The current road bridge and railway bridge design standards stipulate the transverse reinforcement ratio to secure the ductility of the bridge hinges against lateral loads such as earthquakes.
이 횡철근비 기준을 만족하는 충실단면 철근콘크리트 교각은 현재까지 쌓아온 시공경험으로 비교적 많은 시공이 이루어져 왔으며, 하중 지지 능력이 우수한 장점이 있다. 그러나 충실단면 철근콘크리트 교각 기둥은 콘크리트 자중이 과도하여 기초부가 구조적으로 문제시되는 곳은 적용이 곤란하고, 콘크리트 재료비가 증가하여 경제성이 떨어지며, 콘크리트 타설시 수화열 발생에 의한 균열이 발생할 우려가 있는 단점이 있다.
Reinforced section reinforced concrete bridge piers satisfying the transverse reinforcement ratio criteria have been constructed with a lot of construction experiences to date and have excellent load bearing ability. However, the reinforced section of reinforced concrete bridge piers is difficult to apply where the foundation is structurally problematic due to the excessive weight of concrete, and the economical efficiency decreases due to the increase of concrete material cost. have.
또한 비용면에서는 다소 불리하나 우수한 소성변형능력과 신속한 건설이라는 강점을 가진 강교각이 도시 지역의 교량을 중심으로 주목을 받았다. 그러나 강교각은 일반적으로 극한 내하력에 비해 재하하중이 작고 교각을 구성하는 판의 두께에 비해 폭이 큰 특징을 갖고 있기 때문에 지진 시 국부좌굴에 취약한 점을 갖게 되며 휨강성이 낮다는 문제가 있다. 종래, 이에 대한 보강으로 강교각에 콘크리트를 채운 충전 강교각이 출현되었다. 이와같은 콘크리트 충전 강교각은 충전 콘크리트의 내하력이 증가되고, 기존 콘크리트 교각에 비해서 사하중이 작으며 연성능력이 우수한 장점이 있다. 하지만 이러한 콘크리트 충전 강교각은 건설비가 매우 높으며, 운용 시 표면의 강재에 대한 유지관리가 필요하므로 유지 관리비가 많이 드는 단점이 있다.
In addition, steel bridges, which have some disadvantages in terms of cost but have excellent plastic deformation capacity and rapid construction, have attracted attention, especially in urban areas. However, since steel bridge piers generally have smaller loads than ultimate load capacity and have a wider width than the thickness of the plates constituting the piers, they have a weak point in local buckling during earthquakes and low bending stiffness. Conventionally, filled steel bridges filled with concrete in steel bridge piers have appeared. Such concrete-filled steel bridges have the advantages of increased load capacity of the filled concrete, smaller dead weight and superior ductility compared to existing concrete bridge piers. However, these concrete-filled steel bridges have a high construction cost, and there is a disadvantage in that a lot of maintenance costs are required because the maintenance of the steel on the surface is required during operation.
한편, 교량의 교각이나 건축물의 기둥으로 콘크리트 자중이 과도하여 구조적으로 문제시되는 곳이나 상대적으로 콘크리트 재료비용이 높은 경우에 속이 찬 충실단면의 철근콘크리트 기둥 대신 속이 빈 중공단면의 철근콘크리트 기둥이 사용되어 왔다. 이러한 중공 단면의 철근콘크리트 기둥은 역학적으로 모멘트 저항능력이 일반 기둥에 비해 크게 떨어지지 않아 그 활용가치가 큰 것으로 평가되어 왔다.
On the other hand, hollow concrete sections with reinforced concrete columns are used instead of solid reinforced concrete columns in the case of structural problems due to excessive concrete weight as the bridge piers or pillars of buildings, or when the cost of concrete materials is relatively high. come. Reinforced concrete columns of such hollow cross section have been evaluated to have great utilization value because the moment resistance capacity of the hollow section is not significantly lower than that of ordinary columns.
다만, 상기 중공단면 철근콘크리트 기둥은 충실단면 철근콘크리트 기둥이 갖고 있는 콘크리트 구속효과를 기대할 수 없기 때문에 그 연성능력이 의문시되고 있다. 즉 기둥의 연성능력은 기둥단면의 중립축 위치에 따라 크게 영향을 받는데, 중공단면 철근콘크리트 기둥은 외측 단면부의 콘크리트에서는 횡철근의 구속을 받지만 중공단면의 내측에서는 콘크리트를 구속하지 못하여 충실단면의 철근콘크리트 기둥과 같은 3축 압축 상태의 콘크리트를 만들지 못한다. 따라서 중공단면 철근콘크리트 기둥은 중공 단면의 내측에서 콘크리트 구속효과가 없음으로 인해 발생하게 되는 중공면의 파괴로 실제 콘크리트의 휨강도와 연성에 좋지 않은 결과를 보이게 된다.
However, the ductile capacity of the hollow section reinforced concrete columns is questioned because the concrete restraint effect of the faithful section reinforced concrete columns cannot be expected. In other words, the ductility of the column is greatly influenced by the position of the neutral axis of the column section.The hollow section reinforced concrete column is constrained by the transverse reinforcement in the concrete of the outer cross section, but the concrete is not constrained in the inner section of the hollow section. You cannot make concrete with three-axis compression, such as columns. Therefore, the hollow section reinforced concrete column shows poor results in the flexural strength and ductility of the concrete due to the destruction of the hollow surface caused by the lack of concrete restraining effect inside the hollow section.
한편, 최근 내진설계의 중요성이 부각되면서 상대적으로 더 큰 휨모멘트와 횡변위를 수용할 수 있는 교각의 설계가 요구되고 있는바, 큰 휨모멘트에 견딜 수 있는 교각의 설계는 경우에 따라서 내부가 비어 있는 중공단면의 철근콘크리트 기둥이 유리할 수도 있다.
On the other hand, as the importance of seismic design has been highlighted recently, the design of bridge piers that can accommodate relatively larger bending moments and lateral displacements is required. Reinforced concrete columns of hollow section may be advantageous.
내진설계를 할 경우 철근콘크리트 기둥은 휨모멘트에 대한 연성능력을 증가시키기 위해 일반적으로 나선철근 또는 띠철근 등의 횡구속 철근의 배치개선과 사용량 증가를 통하여 압축에 의한 콘크리트의 파괴를 지연시키고 있다. 그러나 중공단면을 채용할 경우 앞에서 언급하였듯이 중공면 내측 단면이 충분한 구속력을 발휘하지 못해 중공면이 파열되면서 취성적인 거동을 보이게 되므로, 위와 같은 지연 방법을 적용하여 단면 내측에서 콘크리트의 압괴를 지연시키는 효과를 기대하기는 어려운 문제점이 있다.
In case of seismic design, reinforced concrete columns are generally delayed to destroy concrete due to compression through improved placement and increased use of transversely bounded bars such as spiral or band reinforcing bars to increase the ductility of bending moments. However, in case of adopting the hollow section, as mentioned above, the hollow section does not show sufficient restraint force, so the hollow section is ruptured and shows brittle behavior. Therefore, the delay method is applied to delay the collapse of the concrete inside the section. There is a difficult problem to expect.
따라서, 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 본 특허출원의 발명자는 중공에 내부 강관이 삽입된 철근콘크리트 기둥을 발명하여, 2004년 7월 30일에 "강관을 삽입한 중공단면 철근콘크리트 기둥"으로 특허출원하여 2006년 8월 30일에 등록받았다. 즉 중공 단면 철근콘크리트 기둥 내측면에 강관을 삽입하여 내측 단면에 충분한 구속력을 발휘하도록 하여 연성 능력을 증가시킴과 동시에 콘크리트의 압괴를 지연시키는 효과를 가지게 되었다.
Therefore, in order to solve such a problem, the inventor of the present patent application invented a reinforced concrete column having an internal steel pipe inserted into the hollow, and patented on July 30, 2004 as a "hollow section reinforced concrete column with a steel pipe inserted". It was filed and registered on August 30, 2006. In other words, by inserting a steel pipe on the inner surface of the hollow cross-section reinforced concrete column to exhibit a sufficient restraining force on the inner cross-section to increase the ductility and at the same time have the effect of delaying the collapse of concrete.
다만, 상기 강관을 삽입한 중공단면 철근콘크리트 기둥은 기둥 본연의 기능으로서 수직하중을 하부 구조로 전달해야 할 뿐만 아니라 횡하중 및 휨모멘트를 하부 구조로 전달해야 하는 바, 이를 수행하기 위하여 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 적절한 접합 구조가 필요한 실정이다.
However, the hollow section reinforced concrete column in which the steel pipe is inserted should not only transfer the vertical load to the lower structure as a function of the pillar, but also transmit the lateral load and the bending moment to the lower structure. There is a need for a proper bonding structure of reinforced concrete columns.
본 발명의 목적은 접합 구조가 견고한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a joining structure of an internally constrained hollow reinforced concrete column having a rigid joining structure.
본 발명의 다른 목적은 시공성이 우수한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a joining structure of internally confined hollow reinforced concrete columns having excellent workability.
본 발명의 또 다른 목적은 경제성이 우수한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 제공하는 것이다.
Still another object of the present invention is to provide a joining structure of internally constrained hollow reinforced concrete columns with excellent economy.
상기 목적을 달성하기 위하여, 축방향 주철근과 횡방향 철근이 배근되는 콘크리트체 내부에 속이 빈 중공부가 중심축을 따라 형성되고, 상기 콘크리트체의 내측면에 내부 강관이 접합되어 상기 콘크리트체를 구속하는 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥을 포함하며;In order to achieve the above object, a hollow hollow part is formed along a central axis in a concrete body in which axial main reinforcing bars and transverse reinforcing bars are arranged, and an inner steel pipe is joined to an inner side of the concrete body to constrain the concrete body. A constrained hollow reinforced concrete column;
상기 내부 강관은 기초부까지 삽입되어 위치하고, 상기 기초부에 위치하는 내부 강관의 외주면에는 내면에 끼움홀 또는 끼움홈이 형성되어 있는 다수의 연결 커플러가 고정되어 있으며, 일측이 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 끼워져 고정되는 연결용 철근의 타측은 상기 기초부의 내력 철근과 결속되는 것을 특징으로 하는 커플러를 이용한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 제공한다.The inner steel pipe is inserted into the base portion, the outer circumferential surface of the inner steel pipe located in the base portion is fixed a plurality of connection couplers having a fitting hole or a fitting groove formed on the inner surface, one side of the fitting hole of the connection coupler Or the other side of the connecting reinforcing bars are fitted in the fitting groove is provided with a joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete column using a coupler, characterized in that the binding to the load-bearing reinforcement of the foundation.
축방향 주철근과 횡방향 철근이 배근되는 콘크리트체 내부에 속이 빈 중공부가 중심축을 따라 형성되고, 상기 콘크리트체의 내측면에 내부 강관이 접합되어 상기 콘크리트체를 구속하는 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥을 포함하며; 상기 내부 강관은 코핑부까지 삽입되어 위치하고, 상기 코핑부에 위치하는 내부 강관의 외주면에는 내면에 끼움홀 또는 끼움홈이 형성되어 있는 다수의 연결 커플러가 고정되어 있으며, 일측이 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 끼워져 고정되는 연결용 철근의 타측은 상기 코핑부의 내력 철근과 결속되는 것을 특징으로 하는 커플러를 이용한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 제공한다.A hollow hollow part is formed along a central axis in the concrete body in which the axial main reinforcement and the transverse reinforcing bar are disposed, and the inner confined hollow reinforced concrete column is joined to the inner surface of the concrete body to constrain the concrete body. To; The inner steel pipe is inserted and positioned to the coping portion, a plurality of coupling couplers having a fitting hole or a fitting groove formed therein are fixed to an outer circumferential surface of the inner steel pipe positioned at the coping portion, and one side of the coupling hole of the coupling coupler is fixed. Or the other side of the connecting reinforcing bars are fixed to the fitting groove provides a joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete column using a coupler, characterized in that the coupling with the strength of the reinforcing bar of the coping portion.
여기서, 또한, 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 나사선이 형성되어 있으며, 상기 연결 커플러에 끼워지는 상기 연결용 철근의 일측에는 나사선이 형성되어 상기 연결 커플러에 결합되거나, 상기 연결 커플러는 상기 내부 강관의 외주면에 방사형으로 배치되거나 또는 격자형으로 배치되거나, 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 내부 강관의 하단부에 채움 콘크리트가 채워지는 것이 바람직하다.
Here, the thread is formed in the fitting hole or the fitting groove of the connection coupler, one side of the connection reinforcing bars fitted to the connection coupler is formed with a screw thread is coupled to the connection coupler, or the connection coupler is the inner It is preferable that radially disposed on the outer circumferential surface of the steel pipe or disposed in a lattice shape, or filled concrete at the lower end of the inner steel pipe of the inner confined hollow reinforced concrete column.
본 발명은 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합구조에 관한 것으로서, 중공부에 접합된 내부 강관이 기초부 또는 코핑부까지 연장되어 상기 기초부 또는 코핑부 내에 위치하므로 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥과 기초부 또는 코핑부에 견고하게 결합되며 교량의 교각으로서의 역할을 충분히 수행하게 된다. The present invention relates to a joint structure of the internally confined hollow reinforced concrete pillar, and since the internal steel pipe joined to the hollow part extends to the foundation or the coping portion and is located in the foundation or the coping portion, the internally confined hollow reinforced concrete pillar and the foundation portion Or it is firmly coupled to the coping portion and performs a sufficient role as a bridge pier.
또한 연장된 내부 강관의 외주면에는 연결 커플러가 고정되고 상기 연결 커플러에는 연결용 철근이 결합되고 상기 연결용 철근은 상기 기초부 또는 코핑부의 내력 철근과 결속되므로 안전되게 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥이 상기 기초부 또는 코핑부에 구조적으로 안정되게 결합되게 되며, 상기 연결 커플러는 상기 내부 강관에 고정되어 일체로 제작될 수 있으므로 제작이 용이해지는 특징이 있다.In addition, a connection coupler is fixed to an outer circumferential surface of the extended inner steel pipe, and a connection reinforcing bar is coupled to the connection coupler, and the connection reinforcing bar is secured to the internal reinforcing hollow reinforced concrete pillar because the binding bar is coupled to the bearing of the foundation or the coping part. It is structurally coupled to the part or the coping part, the connection coupler is characterized in that the production is easy because it can be manufactured integrally fixed to the inner steel pipe.
또한 상기 연결 커플러의 끼움홈 또는 끼움홀에는 나사선이 형성되고 상기 연결용 철근의 일측에도 나사선이 형성되어 상기 연결용 철근이 상기 연결 커플러에 용이하게 결합되므로 시공이 용이한 특징이 있다.In addition, the fitting groove or the fitting hole of the connection coupler is formed with a screw thread, and a screw wire is formed on one side of the connection rebar, so that the connection rebar is easily coupled to the connection coupler, so that the construction is easy.
또한 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 내부 강관의 하단부에는 채움 콘크리트가 채워지므로 소성힌지 역할을 하므로 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 연성도 및 내구성이 증가되는 특징이 있다.
In addition, since the lower portion of the inner steel pipe of the inner confined hollow reinforced concrete pillar is filled with filled concrete, it acts as a plastic hinge, thereby increasing the ductility and durability of the inner confined hollow reinforced concrete pillar.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조의 외형을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 실험하기 위한 모형 사진.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 횡단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 단면도.
도 5a 및 5b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조 내 연결 커플러의 배치를 설명하기 위한 도면.
도 6a 및 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 사진.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 단면도.1 is a view for explaining the external appearance of the bonding structure of the inner confined hollow reinforced concrete column according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a model photograph for testing the bonding structure of the internally confined hollow reinforced concrete column according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view of the inner confined hollow reinforced concrete column in accordance with an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view for explaining the bonding structure of the internal confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention.
5a and 5b are views for explaining the arrangement of the connection coupler in the joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete column according to one embodiment of the present invention, respectively.
6a and 6b are photographs for explaining the bonding structure of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view for explaining the bonding structure of the internal confined hollow reinforced concrete column according to another embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하기 위하여, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings to describe specific contents for carrying out the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조의 외형을 설명하기 위한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 실험하기 위한 모형 사진이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 횡단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 단면도이다.
1 is a perspective view for explaining the external appearance of the bonding structure of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention Figure 3 is a model photograph for the experiment, Figure 3 is a cross-sectional view of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention, Figure 4 illustrates a joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention It is sectional drawing for doing.
도 1 내지 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조는 중공부(14)에 내부 강관(15)이 접합된 철근콘크리트 기둥(10) 및 상기 철근콘크리트 기둥(10)이 결합 고정되는 기초부(20) 및/또는 코핑부(60)를 포함한다. 상기 철근콘크리트 기둥(10)은 상기 내부 강관(15)이 상기 기초부(20)까지 연장되어 상기 기초부(20) 내에 위치하여 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)과 상기 기초부(20)가 일체로 거동하게 된다. 또한 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)과 기초부(20)의 견고한 결합을 위하여 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)의 내부 강관(15)의 하단부에 채움 콘크리트(50)가 채워진다.
As shown in Figures 1 to 4, the joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete pillars according to an embodiment of the present invention is a reinforced
상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)은 중실 철근콘크리트 교각과 대비하여 내부에 중공부(14)가 형성되어 있으며, 상기 중공부(14)의 구속 효과를 발휘하기 위하여 내부 강관(15)이 상기 중공부(14)에 중심축을 따라 접합되어 고정되어 있다. 즉 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)은 축방향 주철근(11)과 횡방향 철근(12)이 배근되는 콘크리트체(13) 내부에 내부 강관(15)이 삽입ㅇ접합되며, 상기 내부 강관(15)에 의해 구획되는 중공부(14)가 중심축을 따라 형성된다.
The internally constrained hollow reinforced
상기 축방향 주철근(11)은 기둥의 축방향으로 배치되며, 기둥의 설계하중에 의하여 그 단면적이 정해진다. 상기 횡방향 철근(12)은 상기 축방향 주철근(11)을 둘러싸는 띠, 링 또는 나선모양으로 형성될 수 있으며, 상기 콘크리트체(13)의 외측 단면부를 구속시키는 역할을 주도적으로 수행한다. 상기 횡방향 철근(12)으로는 상기 축방향 주철근(11)의 외주를 휘감으면서 둘러싸는 나선철근이 사용될 수 있으며 또는 상기 축방향 주철근(11)과 직교되도록 단위 띠철근이 상하 일정간격으로 배치되어 위치할 수 있다.
The
상시 내부 강관(15)은 상기 중공부(14)의 중공면에 밀접되면서 상기 콘크리트체(13)와 일체화되어 상기 콘크리트체(13)의 내측부를 구속시키는 역할을 수행하며, 이로 인하여 3축 응력 상태의 철근콘크리트 기둥의 조성을 가능케 한다. 이는 3축 응력 구속 상태를 실현하지 못하는 중실 철근콘크리트 교각에 비하여 본 발명의 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥이 가지는 중요한 특징이다. 상기 내부 강관(15)은 일반 원형 강관이 사용될 수 있으며 필요에 따라 파형 강관이 사용될 수 있다. 또한, 상기 내부 강관(15)과 상기 콘크리트체(13)의 일체화를 위하여 상기 내부 강관(15)의 외주면에 일정 간격으로 다수의 전단 연결재(미도시)가 설치될 수 있다. 또한 상기 내부 강관(15)의 위치 고정을 위하여, 상기 내부 강관(15)의 외주면은 상기 축방향 주철근(11) 및/또는 상기 횡방향 철근(12)과 가용접되어 연결될 수 있으며, 간격을 유지하기 위한 스톱퍼가 사용될 수 있다.
The
도 5a 및 5b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조 내 연결 커플러의 배치를 설명하기 위한 도면이며, 도 6a 및 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 사진이다. 도 4 내지 6b에 도시된 바와 같이, 상기 콘크리트체(13)의 축방향 주철근(11)은 상기 기초부(20)까지 연장되어 상기 기초부(20)의 내력 철근(21)과 결속되게 된다. 상기 내력 철근(21)은 상기 기초부(20)의 중심 철근으로 상하 일정 간격으로 배치되며 격자 형태로 배치되게 된다. 상기 축방향 주철근(11)은 상기 기초부(20)의 상단 또는 하단에 위치하는 상기 내력 철근(21)에 결속끈 등을 통하여 고정된다.
Figures 5a and 5b is a view for explaining the arrangement of the connection coupler in the joint structure of the inner confined hollow reinforced concrete column according to an embodiment of the present invention, Figures 6a and 6b is an internal restraint according to an embodiment of the present invention It is a photograph for explaining the joining structure of a hollow reinforced concrete column. As shown in Figures 4 to 6b, the axial
상기 내부 강관(15)은 상기 기초부(20)까지 연장되어 상기 기초부(20)에 위치하게 된다. 통상적으로 상기 내부 강관(15)은 상기 기초부(20)의 하단에 위치하는 내력 철근(21)까지 연장하는 것이 바람직하며, 필요에 따라 상기 내부 강관(15)의 하단부 위치는 조정될 수 있다. 상기 내부 강관(15)의 외주면에는 연결 커플러(30)가 고정되어 있으며, 상기 연결 커플러(30)에는 연결용 철근(40)이 연결되게 된다. 상기 연결용 철근(40)은 상기 기초부(20)의 내력 철근(21)과 결속되어 고정된다. 상기 연결 커플러(30)는 내부에 끼움홈 또는 끼움홀이 형성되어 상기 연결용 철근(40)이 상기 연결 커플러(30)의 끼움홈 또는 끼움홀에 끼워지게 된다. 결합의 견고성 및 작업의 용이성을 위하여, 상기 끼움홈 또는 끼움홀에는 나사선이 형성될 수 있으며, 상기 나사선에 맞도록 상기 연결용 철근(40)의 일측에는 나사선부(41)가 형성되어 상기 연결 커플러(30)의 끼움홈 또는 끼움홀에 견고하고 용이하게 결합하게 된다.
The
상기 연결 커플러(30) 및 연결용 철근(40)은 도 5a 및 5b에 도시된 바와 같이, 격자형으로 배열되거나 방사형으로 배열될 수 있다. 격자형 배열의 경우, 상기 연결용 철근(40)은 상기 기초부(20)의 내력 철근(21)의 배치 구조와 동일하게 되어 상기 내력 철근(21)과의 결속이 용이한 장점을 가지며, 상기 방사형 배열의 경우 내부 강관(15)이 구조적으로 더욱 안정되게 상기 기초부(20)의 내력 철근(21)과 결속되게 된다. 따라서 시공의 용이성을 고려하면, 상기 연결 커플러(30)는 격자형으로 배열되는 것이 바람직하다. 또한 상기 연결 커플러(30)는 도 4에 도시된 바와 같이 상하로 2단 배열될 수 있으며, 이는 상기 기초부(20)의 내력 철근(21)과 나란히 결속하기 위한 것이므로 3단 이상이 배열될 수 있으며, 경우에 따라 1단으로 배열될 수 있다.
The connecting
상기 연결용 철근(40)의 직경은 상기 내력 철근(21)의 직경과 동일한 것이 바람직하며, 필요한 경우 상기 내력 철근(21) 보다 작은 직경을 가지는 철근이 사용될 수 있다. 또한 상기 연결용 철근(40)의 길이는 상기 내력 철근(21)과의 견고하고 용이한 결속을 위하여 1m 이상으로 유지하는 것이 바람직하며, 기초의 형상 등을 고려하여 필요에 따라 그 길이는 조정할 수 있다. 아울러, 상기 연결 커플러(30)는 공장 등의 내부 장소에서 상기 내부 강관(15)에 고정 결합되어 현장으로 이동하는 것이 바람직하다. 또한 상기 연결용 철근(40)의 길이가 짧은 경우 상기 연결용 철근(40)을 상기 연결 커플러(30)에 연결한 후 현장으로 이동할 수 있다.
The diameter of the connecting reinforcing
상기 채움 콘크리트(50)는 상기 기초부(20)에 근접하는 내부 강관(15)의 하부에 채워져 소성 힌지 역할을 수행한다. 즉 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)과 상기 기초부(20)의 접합부는 휨모멘트 및 전단력 측면에서 취약한 부분이므로 상기 채움 콘크리트(50)를 통하여 상기 철근콘크리트 기둥(10) 및 상기 기초부(20)의 접합부 강도를 향상시킨다. 상기 채움 콘크리트(50)를 형성하는 콘크리트는 통상의 콘크리트 또는 무수축 콘크리트 등이 사용될 수 있으며, 상기 기초부(20)의 콘크리트와 일체로 타설되거나 분리되어 타설될 수 있다. 상기 채움 콘크리트(50)의 높이(H1)는 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10) 직경의 1.0배 내지 1.5배이며, 1.0배인 것이 바람직하다. 이는 상기 채움 콘크리트(50)의 전단력 저항뿐만 아니라 소성 힌지 효과를 발휘하기 위한 최적 범위이이다. 또한 상기 채움 콘크리트(50)가 충진되는 위치에 전단 연결재(미도시)가 상기 내부 강관(15)의 내주면에 형성되어 상기 채움 콘크리트(50)와의 결합력을 향상시킬 수 있다. 또한 마감 플레이트(51, 도 4 참조)가 상기 채움 콘크리트(50)의 상단에 위치하도록 상기 내부 강관(15)에 결합되어 있으며, 이로 인하여 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)의 중공부(14)의 기밀성이 유지되어 수분의 흡수 등으로 인한 결로, 부식 등을 방지할 수 있다.
The filled
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조를 설명하기 위한 단면도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10')은 기초부(20)가 아닌 코핑부(60)에 적용된 경우이다. 즉 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10')의 접합 구조는 중공부(14')에 내부 강관(15')이 접합된 철근콘크리트 기둥(10') 및 상기 철근콘크리트 기둥(10')이 결합 고정되는 코핑부(60)를 포함하며, 상기 내부 강관(15')이 상기 코핑부(60)까지 연장되어 위치하며, 상기 연장된 내부 강관(15')의 외주면에 연결 커플러(30')가 고정 결합되며, 상기 연결 커플러(30')에는 연결용 철근(40')이 결합되고 상기 연결용 철근(40')이 상기 코핑부(60)의 내력 철근(21')과 결합되는 구조이다. 이와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10')은 기초부(20)가 아닌 교량의 코핑부(60)에도 동일하게 적용되는 것을 특징으로 하며, 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥(10)의 접합 구조가 동일하게 적용될 수 있다.
Figure 7 is a cross-sectional view for explaining the bonding structure of the internal confined hollow reinforced concrete pillars according to another embodiment of the present invention. As shown in FIG. 7, the internally confined hollow reinforced
또한, 상기 철근콘크리트 기둥(10')과 코핑부(60)의 견고한 결합을 위하여, 상기 철근콘크리트 기둥(10')의 내부 강관(15')의 끝단부에 채움 콘크리트(50')가 형성될 수 있다. 상기 채움 콘크리트(50')의 높이(H2)는 상기 철근콘크리트 기둥(10') 직경의 0.2 내지 1.0배이며, 0.3인 것이 바람직하다. 이는 상기 채움 콘크리트(50)의 전단력 저항 뿐만 아니라 접지 면적 증가 효과를 발휘하기 위한 최적 범위이다. 또한 상기 채움 콘크리트(50')의 형성을 위하여 상기 내부 강관(15')의 안쪽에는 마감 플레이트(51')이 형성된다. 즉 본 발명에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥은 교량의 교각으로 사용되어 교각의 기초부(20) 및 코핑부(60)에 각각 접합 연결될 수 있다. 따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조는 코핑부의 접합 구조에도 그대로 적용될 수 있다.
In addition, in order to firmly couple the reinforced concrete column 10 'and the coping
마찬가지로 본 발명에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조는 건축 구조물 등의 기둥에도 동일하게 적용된다. 건축 구조물의 경우, 교각의 기초부(20) 및 접합부(60)가 상기 건축 구조물의 슬래브 또는 거더 구조물로 대치되는 것으로, 본 발명의 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조의 특징인 중공부를 구속하는 내부 강관이 상기 슬래브 또는 거더까지 연장되고, 상기 연장된 내부 강관은 연결 커플러 및 연결용 철근을 이용하여 상기 슬래브 또는 거더에 구조적으로 안정되게 고정되게 된다. 또한 본 발명에 따른 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥은 교량의 교각 뿐만 아니라 슬래브 형식의 교량에도 적용될 수 있다.
Similarly, the joint structure of the internally confined hollow reinforced concrete columns according to the present invention is equally applied to columns such as building structures. In the case of a building structure, the
아울러 본 발명은 기술적 범위가 상기 실시예들에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형 시공 및 제작이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백하다.
In addition, the present invention is not limited only to the above embodiments, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and constructions can be made without departing from the technical spirit of the present invention.
본 발명은 교량의 교각이나 건축 구조물에서 사용되는 속이 빈 중공부에 내부 강관이 접합된 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조에 관한 것으로서, 상기 중공부를 구속하는 내부 강관이 기초부 또는 코핑부까지 연장되어 상기 기초부 또는 코핑부 내에 위치하고 상기 연장된 내부 강관의 외주면에 연결 커플러가 고정 결합되고 상기 연결 커플러에 끼워 결합되는 연결용 철근이 상기 기초부 또는 코핑부에 결속되는 구조로서, 상기 기초부 또는 코핑부에 구조적으로 안정되게 결합되며 제작 및 시공이 용이하고 연성도도 우수한 특징을 가지게 되어, 교량의 교각 또는 건축 구조물의 기둥으로 효과적으로 적용될 수 있으므로 산업상 이용가능성이 매우 높다.
The present invention relates to a joint structure of an internally confined hollow reinforced concrete column in which an internal steel pipe is joined to a hollow hollow part used in a bridge piers or a building structure, wherein the internal steel pipe that constrains the hollow part extends to a foundation part or a coping part. And a connecting coupler fixedly coupled to the outer circumferential surface of the extended inner steel pipe and coupled to the connecting coupler and coupled to the foundation or the coping part, the foundation part being located within the foundation part or the coping part, It is structurally stable coupled to the coping part and is easy to manufacture and construct, and has excellent ductility, so that it can be effectively applied as a bridge pier or a pillar of a building structure, and thus the industrial applicability is very high.
10, 10' : 철근콘크리트 기둥 11 : 축방향 주철근
12 : 횡방향 철근 13, 13' : 콘크리트체
14, 14' : 중공부 15, 15' : 내부 강관
20 : 기초부 21, 21' : 내력철근
30, 30' : 연결 커플러 40, 40' : 연결용 철근
41, 41' : 나사선부 50, 50' : 채움 콘크리트
51, 51' : 마감 플레이트 60 : 코핑부10, 10 ': reinforced concrete column 11: axial cast steel
12:
14, 14 ':
20:
30, 30 ': connecting
41, 41 ':
51, 51 ': Finishing plate 60: Coping part
Claims (5)
상기 내부 강관은 기초부까지 삽입되어 위치하고, 상기 기초부에 위치하는 내부 강관의 외주면에는 내면에 나사선이 형성되어 있는 끼움홀 또는 끼움홈이 형성되어 있는 다수의 연결 커플러가 고정되어 있으며, 일측이 나사선이 형성되어 상기 연결 커플러의 끼움홀 또는 끼움홈에 결합되는 연결용 철근의 타측은 상기 기초부의 내력 철근과 결속되고, 상기 내부 강관의 하단부에는 채움 콘크리트가 채워지고 상기 채움 콘크리트의 상단에는 마감 플레이트가 위치하며, 상기 채움 콘크리트의 높이는 상기 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥 직경의 1.0배 내지 1.5배인 것을 특징으로 하는 커플러를 이용한 내부 구속 중공 철근콘크리트 기둥의 접합 구조.
A hollow hollow part is formed along a central axis in the concrete body in which the axial main reinforcement and the transverse reinforcing bar are disposed, and the inner confined hollow reinforced concrete column is joined to the inner surface of the concrete body to constrain the concrete body. To;
The inner steel pipe is inserted into the base portion, the outer circumferential surface of the inner steel pipe located in the base portion is fixed a plurality of connecting couplers having a fitting hole or a fitting groove is formed on the inner surface, one side is a screw line The other side of the connecting reinforcing bar is formed and coupled to the fitting hole or the fitting groove of the connection coupler is bound to the load-bearing reinforcement of the foundation, the lower end of the inner steel pipe is filled with the filling concrete and the top of the filling concrete is a closing plate Positioning, the height of the filled concrete is a joint structure of the internal confined hollow reinforced concrete column using a coupler, characterized in that 1.0 to 1.5 times the diameter of the internally confined hollow reinforced concrete column.
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